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Journal Of Transport And Land Use是工程技術領域的一本優秀期刊。由University of Minnesota出版社出版。該期刊主要發表工程技術領域的原創性研究成果。創刊于2008年，該期刊主要刊載TRANSPORTATION及其基礎研究的前瞻性、原始性、首創性研究成果、科技成就和進展。該期刊不僅收錄了該領域的科技成就和進展，更以其深厚的學術積淀和卓越的審稿標準，確保每篇文章都具備高度的學術價值。此外，該刊同時被SCIE,SSCI數據庫收錄，并被劃分為中科院SCI4區期刊，它始終堅持創新，不斷專注于發布高度有價值的研究成果，不斷推動工程技術領域的進步。
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| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 44 / 57 |
23.7% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 43 / 57 |
25.44% |
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Social Sciences 小類：Urban Studies | Q2 | 75 / 279 |
73% |
| 大類：Social Sciences 小類：Geography, Planning and Development | Q2 | 268 / 821 |
67% |
| 大類：Social Sciences 小類：Transportation | Q2 | 71 / 141 |
50% |
| 年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 年發文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 60 | 36 | 19 |
| 國家/地區 | 數量 |
| USA | 56 |
| CHINA MAINLAND | 39 |
| Australia | 15 |
| Canada | 12 |
| England | 10 |
| Netherlands | 10 |
| Denmark | 5 |
| GERMANY (FED REP GER) | 4 |
| Luxembourg | 4 |
| Singapore | 4 |
| 機構 | 數量 |
| TONGJI UNIVERSITY | 6 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 5 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 5 |
| UNIVERSITY OF MINNESOTA SYSTEM | 5 |
| UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 5 |
| UNIVERSITY OF TORONTO | 5 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 4 |
| OHIO STATE UNIVERSITY | 4 |
| PEKING UNIVERSITY | 4 |
| ROYAL MELBOURNE INSTITUTE OF TECHNOLOGY (RMIT) | 4 |
| 文章名稱 | 引用次數 |
| Understanding autonomous vehicles: A systematic literature review on capability, impact, planning and policy | 20 |
| The impact of ride hailing on parking (and vice versa) | 10 |
| Land-use transport models for climate change mitigation and adaptation planning | 7 |
| Full cost accessibility | 7 |
| Transferring land-use rights with transportation infrastructure extensions: Evidence on spatiotemporal price formation in Shanghai | 6 |
| Distributional effects of transport policies on inequalities in access to opportunities in Rio de Janeiro | 6 |
| Different destination, different commuting pattern? Analyzing the influence of the campus location on commuting | 5 |
| Suburbanization, land use of TOD and lifestyle mobility in the suburbs: An examination of passengers' choice to live, shop and entertain in the metro station areas of Beijing | 5 |
| Measuring transit-oriented development (TOD) network complementarity based on TOD node typology | 5 |
| Trends in integrated land-use/transport modeling: An evaluation of the state of the art | 5 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
若用戶需要出版服務，請聯系出版商：J. Transp. Land Use。