本書用通俗的語言從動力系統、控制系統和商業模式三個方面描繪了汽車未來的發展方向，通過觀察和對比特斯拉、谷歌、蘋果等互聯網科技公司與沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪、豐田等傳統汽車企業在新能源、自動駕駛方面的部署，同時結合知識產權競爭策略，展示了對未來汽車發展影響力的兩大陣營博弈的全景圖。，結合國內的政策環境和產業情況，探討了我國“互聯網 汽車”的發展之道。
本書可作為政府機關、科研機構、制造企業、金融投資機構在“互聯網 汽車”方面的參考用書。
無人駕駛、智能汽車離我們遠嗎？
互聯網真會顛覆傳統汽車業嗎？
汽車行業會爆發專利大戰嗎？
中國汽車業的前途何在?
我國汽車業能否借這次浪潮實現逆轉？
本書給出了分析與答案。
贠強
工學博士，博士后，國家專利信息領軍人才。現為中國科學技術信息研究所科技報告服務與產業情報研究中心副研究員。
2006年以來一直從事專利信息檢索與咨詢工作，為北京市和全國多家大中型骨干企業提供過專利情報分析、專利戰略咨詢等服務。2010年進入中信所工作，開始重點關注新能源汽車領域，承擔過多項國家及省部級研究項目，其中“電動汽車全球產業與創新資源調查”課題研究成果獲得北京市科學技術獎三等獎。2012年，入選國家知識產權局及時批“國家專利信息領軍人才”。
主要關注：新能源汽車、車聯網與智能汽車等領域。
第1篇 四個輪子 沙發的進化 第1章 電力驅動——動力系統的進化 / 2
電動汽車讓空氣更清潔 / 2
電動汽車的發展簡史 / 4
電從哪里來，這才是關鍵 / 5
電動汽車發展目標與現狀 / 11
第2章 無人駕駛——控制系統的進化 / 22
無人駕駛汽車讓交通更安全 / 22
無人駕駛車輛的由來 / 25
DARPA無人駕駛汽車挑戰賽 / 27
無人駕駛汽車的技術實現 / 33
無人駕駛汽車的現狀與趨勢 / 40
第3章 開放共享——商業模式的進化 / 47
汽車共享讓城市更暢通 / 47
汽車共享模式的發展歷程 / 50
共享經濟：一種新常態 / 56
第4章 技術、法律和倫理——進化的挑戰 / 69
技術挑戰：更強、更快、更便宜 / 69
法律挑戰：發生交通事故該由誰來承擔負責 / 77
倫理挑戰：緊急狀況下到底該撞誰呢 / 78
第2篇 互聯網顛覆者兵臨汽車城下 第5章 特斯拉：鋼鐵俠的顛覆式創新 / 82
硅谷實現了底特律的夢想 / 82
電動汽車——親民好用才是王道 / 87
電動﹢無人﹢共享=未來的特斯拉 / 91
第6章 谷歌：汽車的發明先于電腦是一種錯誤 / 94
谷歌無人駕駛汽車目的何在 / 94
谷歌無人駕駛汽車勝算幾何 / 96
開放合作：谷歌并不打算親自造車 / 100
第7章 蘋果：是否能重新發明汽車 / 102
真的會有Apple Car嗎 / 102
Apple Car能復制iPhone的成功嗎 / 104
Apple Car將會怎樣制造 / 106
第8章 沃爾沃：2020零傷亡、零排放 / 110
沃爾沃的價值觀：天人合一 / 110
零傷亡——沃爾沃安全的終極使命 / 116
零排放——沃爾沃環保的終極使命 / 121
第9章 BBA：堅決不做硅谷的代工廠 / 126
為榮譽而戰的德國汽車 / 126
BBA集體亮劍CES-2015 / 128
對抗谷歌，BBA聯手收購Here地圖 / 133
默克爾親自掛帥德國工業4.0 / 136
第10章 豐田：氫燃料電池才是未來 / 139
豐田的遠見與務實 / 139
當Tesla遇到Mirai / 143
無人駕駛，豐田也糾結 / 146
第3篇 汽車專利大戰你準備好了嗎 第11章 專利決定生死 / 150
什么是專利 / 150
什么是核心專利 / 156
什么是專利戰略 / 160
第12章 特斯拉和豐田開放專利的背后 / 169
特斯拉到底有沒有掌握核心科技 / 169
豐田為什么不再獨霸燃料電池專利 / 175
這是未來終極替代能源的路線之爭 / 179
第13章 汽車專利大戰將從哪里點燃 / 182
汽車行業會爆發專利大戰嗎 / 182
磷酸鐵鋰電池局部專利戰爭始末 / 186
無人駕駛——下一個專利大戰火藥桶 / 200
第4篇 誰來拯救中國汽車 第14章 中國制造2025：吹響中國汽車升級集結號 / 208
中國制造2025：從制造大國到制造強國 / 208
中國制造2025的底氣何在 / 211
第15章 比亞迪：我不是中國的特斯拉 / 214
專注成就電池大王 / 214
不做特斯拉的翻版 / 217
第16章 百度：是否比谷歌更懂中國道路 / 223
沒有方向盤的設計是不對的 / 223
百度CarLife：初露鋒芒 / 226
第17章 滴滴快的：共享經濟在中國發展的縮影 / 232
汽車共享在中國的野蠻生長 / 232
汽車共享在中國的困境與希望 / 236
第18章 阿里﹢上汽：具實力的互聯網﹢汽車組合 / 243
中國互聯網一哥與汽車一哥的握手 / 243
互聯網汽車：跑在信息高速公路上的汽車 / 247
第19章 樂視﹢北汽：最接近硅谷的互聯網﹢汽車組合 / 250
賈躍亭：樂視造車即使萬劫不復我也義無反顧 / 250
走，到硅谷和蘋果搶人去 / 254
第20章 易到﹢奇瑞﹢博泰：具想象力的互聯網﹢汽車組合 / 259
三個臭皮匠賽過諸葛亮 / 259
“為共享而生”的智能電動汽車 / 268
第21章 萬向：具潛力的新能源汽車公司 / 271
魯冠球——最值得敬佩的中國民營企業家 / 271
為造電動汽車，萬向不惜崩盤 / 275
第22章 中國汽車的機會在哪里 / 280
傳統汽車——市場換不來技術 / 280
互聯網﹢汽車——以正合，以奇勝 / 283
在今天，汽車已經變為非常復雜的消費品，舊時的機械部件在過去幾十年變化甚少，而真正對汽車產生影響的是汽車電子產業。隨著時代進步，互聯網的融合，汽車本身在不停的智能化，就像本書中寫到，汽車迎來了一次空前的、的和徹底的大變革。本書通俗易懂，見解獨到，贠強博士對互聯網和汽車兩大力量相互融合歷史進程的專業性闡述，使得閱讀此書猶如親歷一場“互聯網﹢汽車”的發展之旅，給汽車這個我們常常提及的生活必需品，賦予了一層特別的含義。
新浪閱讀總經理 張婷
