全球航空業(yè)
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- 所屬分類：圖書 >管理>管理類職稱考試>物流師職業(yè)資格認(rèn)證
- 作者：（美）[貝羅巴巴] （美）[奧多尼] （美）[巴恩哈特]
- 產(chǎn)品參數(shù)：
- 叢書名：--
- 國際刊號：9787313070616
- 出版社：--
- 出版時間：2010-12
- 印刷時間：2010-12-01
- 版次：1
- 開本：16開
- 頁數(shù)：449
- 紙張：輕型紙
- 包裝：精裝
- 套裝：否
本書是關(guān)于挑選航空業(yè)(主要是挑選民用航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè))的一部專著。全書共分16章，內(nèi)容涉及航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、航空公司的航班規(guī)劃和運(yùn)營、航空公司定價和運(yùn)力分配、產(chǎn)業(yè)關(guān)系和人力資源問題、航空安全和安全保障、航空基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境影響等。
本書可作為高等院校航空運(yùn)輸管理專業(yè)和相關(guān)專業(yè)高年級本科生或研究生的教材或教學(xué)參考書，本書對航空公司各級管理人員尤其是高層管理人員具有很高的實(shí)用價值。對于航空工業(yè)內(nèi)從事民用飛機(jī)設(shè)計、研究和制造的工程技術(shù)人員了解航空公司的運(yùn)作情況和理解用戶需求，以設(shè)計和制造出滿足客戶要求的飛機(jī)并提供相關(guān)的服務(wù)，本書也是一本具有很高參考價值的著作。
《挑選航空業(yè)》由彼得 貝羅巴巴、阿梅迪奧 奧多尼和辛西婭 巴恩哈特合著。
第1章 概述
第2章 國際法規(guī)和監(jiān)管環(huán)境
第3章 航空公司經(jīng)濟(jì)、市場和需求綜述
第4章 定價和營業(yè)收入管理基
第5章 航空公司的運(yùn)營成本和生產(chǎn)率衡量指標(biāo)
第6章 航空公司的規(guī)劃過程
第7章 航空公司航班計劃的優(yōu)化
第8章 航空公司的航班運(yùn)營
第9章 不正常運(yùn)營：航班計劃的恢復(fù)和穩(wěn)健性
第10章 航空業(yè)內(nèi)的勞工關(guān)系和人力資源管理
第11章 航空安全和安全保障
第12章 機(jī)場
第13章 空中交通管制
第14章 航空運(yùn)輸和環(huán)境
第15章 航空公司運(yùn)營、分銷和旅客接待方面的信息技術(shù)
第16章 航空業(yè)的關(guān)鍵問題和前景
譯者后記
許多航空公司都發(fā)現(xiàn)，難以對上述要素提供的成本估算。另外，它們認(rèn)識到，被拒絕登機(jī)者的成本將隨飛行距離(如短程靠前航班與遠(yuǎn)程靠前航班相比較)，甚至隨同一條航線的中時間的不同而不同(如在航空公司當(dāng)天很后一個航班上出現(xiàn)自愿被拒絕登機(jī)者的成本，將因食宿費(fèi)等原因，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于早一些的航班)。
盡管許多航空公司開發(fā)和采用了本節(jié)描述的超量訂座數(shù)學(xué)模型，但某些航空公司還是從負(fù)面意義上嚴(yán)格審視過度的超量訂座。這就是說，它們相信，被拒絕登機(jī)者與不良的客戶服務(wù)有關(guān)，并將很終喪失旅客對航空公司的信任。但關(guān)于超量訂座問題比較客觀和經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)認(rèn)為，被浪費(fèi)座位的營業(yè)收入損失實(shí)際上高于被拒絕登機(jī)者的成本。由于設(shè)定的核準(zhǔn)客座量水平不夠高而在出發(fā)的前拒絕全票價旅客，可能意味著高達(dá)數(shù)百或許數(shù)千美元甚至更多的營業(yè)收入損失。
另一方面，通過用免費(fèi)機(jī)票、將來升艙或進(jìn)入該航空公司的貴賓廳等待下一個航班等措施對旅客進(jìn)行補(bǔ)償，有可能以相對較低的成本"關(guān)照"被拒絕登機(jī)者。對于控制與比較積極的超量訂座相關(guān)的成本和客戶服務(wù)事項，需要有一個"自愿被拒絕登機(jī)者(DB)計劃"，對絕大多數(shù)航空公司而言，它能使航空公司減少與超量訂座不足有關(guān)的更大的營業(yè)收人損失。
……
