引論：我們?yōu)槟砹?篇景觀規(guī)劃設(shè)計探究3篇范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
1基礎(chǔ)理論
1.1城市開放空間城市開放空間是指城市的公共外部空間，是城市空間中最有活力的部分，且具有豐富的城市景觀要素，其作用主要有以下2點：（1）綠地、水體為主的城市開放空間，能有效改善城市生態(tài)環(huán)境，維護(hù)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展，并保留具有景觀意義的自然地景。（2）廣場、街道、公園為主的城市開放空間，整合了休憩、交通、文化等要素，有機組織了人與空間的行為關(guān)系，也改善了城市生活的環(huán)境。
1.2城市濱水區(qū)城市濱水區(qū)是一個特定的空間地段，它在城市的構(gòu)成中具有明確的空間導(dǎo)向性，并集合有公共活動空間、歷史文化、自然景觀等特質(zhì)，屬于人工建設(shè)和自然生態(tài)相互融合的城市公共開放空間。
1.3城市公共開放空間與城市濱水區(qū)的聯(lián)系城市公共開放空間以人工建設(shè)為主，直接代表了城市功能的完善程度，間接影響了市民生活的幸福指數(shù)。城市濱水區(qū)為城市公共開放空間提供了特有的公共景觀和人文價值，并以其優(yōu)越的親水性與舒適性逢迎了現(xiàn)代人對品質(zhì)生活的追求。
2城市公共開放型濱水區(qū)景觀設(shè)計方法
2.1城市公共開放型濱水區(qū)景觀設(shè)計的目標(biāo)
2.1.1社會目標(biāo)。為城市居民提供親近自然，感受濱水樂趣的體驗機會，緩解城市生活的壓力，提高城市居民的幸福指數(shù)和生活凝聚力。
2.1.2生態(tài)目標(biāo)。提高了城市與自然融合的幾率，保證了城市溫度和濕度的相對平衡狀態(tài)，為城市生態(tài)起到調(diào)節(jié)作用。
2.1.3經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。城市公共開放型濱水區(qū)是集養(yǎng)身康體、文化休閑、娛樂經(jīng)濟(jì)等多要素為一體的物質(zhì)載體，成功的公共開放型濱水區(qū)空間設(shè)計將拓展該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機遇。
2.2城市公共開放型濱水區(qū)景觀設(shè)計的原則
2.2.1總體設(shè)計原則。要結(jié)合城市公共開放空間和濱水區(qū)進(jìn)行景觀設(shè)計，依托現(xiàn)有的城市結(jié)構(gòu)，從城市設(shè)計的角度出發(fā)，加強與自然景觀的融合，將濱水綠地與城市公共空間綠地相結(jié)合，形成城市開放空間結(jié)構(gòu)體系，在原有城市肌理的基礎(chǔ)上，努力將城市區(qū)域和濱水區(qū)域聯(lián)系起來，為各年齡段的居民提供合適的公共活動空間[2]。
2.2.2空間設(shè)計的特色原則。（1）識別性原則。在充分了解當(dāng)?shù)厝宋臍v史和民俗風(fēng)情的背景下，提煉主要特征并融入到景觀設(shè)計中，以此達(dá)到空間設(shè)計的可識別性。（2）延續(xù)性原則。城市公共開放型濱水區(qū)的景觀設(shè)計要從傳承歷史文脈的原則著手，站在城市設(shè)計角度，考慮主要和次要關(guān)系，為改善城市結(jié)構(gòu)做鋪墊。（3）共享性原則。濱水區(qū)最能反映城市的特點，要確保該地區(qū)的共享性。在規(guī)劃設(shè)計方面，必須考慮如何更好地為該地區(qū)人民服務(wù)。（4）環(huán)境多樣性原則。城市公共開放型濱水區(qū)是城市公共空間的重要組成部分之一。在多樣性人群共享的前提條件下，城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計應(yīng)在整體性的基礎(chǔ)上，滿足風(fēng)格功能的多樣性和空間結(jié)構(gòu)的多層次性。
2.2.3自然生態(tài)性原則。城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計要重視生態(tài)學(xué)思維，為生態(tài)系統(tǒng)提供充分的服務(wù)，營造多樣性的生態(tài)環(huán)境和活動空間，為城市與自然的和諧共生貢獻(xiàn)一份力。
2.2.4人性化原則。建設(shè)人性化的城市濱水空間，既要了解人們在濱水區(qū)的心理和生理特征，又要掌握人在水環(huán)境下的行為與感知途徑。以上因素是城市公共開放型濱水區(qū)景觀設(shè)計的主要目的。
3濰坊市白浪河景觀規(guī)劃設(shè)計實踐
3.1項目解讀
3.1.1項目背景。白浪河發(fā)源于濰坊市昌樂縣的大鼓山，該河流域地勢南高北低，流經(jīng)昌樂縣、坊子區(qū)、濰城區(qū)、奎文區(qū)、寒亭區(qū)，最后注入渤海萊州灣，干流全長127km，流域面積1237km2。
3.1.2現(xiàn)狀分析。本次設(shè)計范圍為白浪河第一標(biāo)段，包括V1廣場約5.5hm2和白浪河沿河綠地約5.4hm
2.基地周邊以居住用地、商業(yè)用地為主。周圍分布有十芴園、人民公園、風(fēng)箏紀(jì)念廣場等綠地。現(xiàn)狀駁岸分為硬質(zhì)駁岸和拋石淺灘駁岸2種形式。東風(fēng)東街至勝利東街段以濱水硬質(zhì)駁岸為主，緊鄰商業(yè)廣場，生態(tài)性較弱。勝利東街至民生西街段為拋石淺灘駁岸，穿插有少量親水活動平臺。V1廣場為3層商業(yè)建筑，其中地下三層為停車場，地下二層和一層為商業(yè)服務(wù)功能，地下一層頂板高出市政道路約1.8m，為綜合商業(yè)廣場。設(shè)計范圍內(nèi)植被基本綠化到位，整體長勢良好，濱河景觀帶植物茂盛，但植物中常綠喬木和灌木的比重較少，植物品種以鄉(xiāng)土植物為主，種類較單一。地被植物冬季效果不佳，部分區(qū)域存在黃土裸露現(xiàn)象。
3.1.3文化分析。濰坊市被各國視為“世界風(fēng)箏之都”[3]。濰坊在東城的7座城門中，奎文門即代表著人們祈求奎星保佑本地多出人才。一城山水一城詩，白浪河是濰坊的母親河，凡提濰坊，必講白浪河，蘊藏了許多濰坊人的往事記憶。
3.2總體規(guī)劃
3.2.1設(shè)計目標(biāo)與策略。“鴛飛魚躍——浪里白洲”將帶著新時代的色彩與生機還人們美好的城市之夢，將繽紛魅力與祝福融入設(shè)計，致力于打造一條環(huán)境優(yōu)美、舒適的如畫清溪，一條聚集城市人群的樂活水道，一條展示濰坊印象的風(fēng)情走廊。設(shè)計策略主張因地制宜，在保護(hù)生態(tài)的同時也將運用創(chuàng)新手法激活其濱水休憩空間的功能。根據(jù)現(xiàn)有空間格局、功能發(fā)展，集中整治出入口、停車、地上構(gòu)筑物等，實現(xiàn)上下空間聯(lián)動，兩岸景觀共生，營造潔、美、亮、舒、暢的整體環(huán)境。通過“圍、遮、除、包”等手法，梳理地面景觀，去除阻礙視線的濱水建筑，增加視覺軸線、空間焦點處的環(huán)藝設(shè)施，并統(tǒng)一建構(gòu)物、導(dǎo)視系統(tǒng)、小品、燈光等專項。構(gòu)筑騎車游道、跑步道、漫步道等濱水慢行系統(tǒng)，形成路通、景通、水通的流暢水岸，并設(shè)置平臺、跳臺、棧道、舞臺等親水場所。融入“白浪河”“風(fēng)箏之都”等文化元素，結(jié)合商業(yè)地塊更新水岸功能，吸引人氣。生態(tài)方面會增加垂直綠化、叢植空間與屋頂花園，保護(hù)大樹、梳理空間，適當(dāng)柔化駁岸，形成水綠相融、綠城和諧的濱水景觀。
3.2.2景觀結(jié)構(gòu)分析。在景觀結(jié)構(gòu)上將基地分為兩岸、兩段、四區(qū)，兩岸為東西兩岸，兩段為南北兩段，四區(qū)即悅活天地區(qū)、城市記憶區(qū)、民俗印象區(qū)、林蔭水岸區(qū)。交通上劃分為4m寬的主園路（綠道）和2m寬的次園路，以騎行道和散步道作為綠道的主要功能，騎行道為騎行人群提供專用的騎行通道，可避免與行人發(fā)生沖突，散步道為慢行游園觀景通道，可停留觀景，為游人創(chuàng)造一條安靜的游覽路線。
3.3分區(qū)規(guī)劃3.3.1濱水商業(yè)區(qū)。此區(qū)現(xiàn)狀為V1廣場，位于城區(qū)中心區(qū)域，呼應(yīng)板塊生活主旋律，此區(qū)定位為現(xiàn)代人文時尚街區(qū)。拆除廣場地面雜亂的設(shè)備管理用房，整合采光、通風(fēng)、人行出入口和下沉廣場、局部切除一些建筑的二層，形成階梯式退臺空間，與水岸環(huán)境進(jìn)一步融合。（2）提升入口水景，軸線樹廊，強化LOGO和導(dǎo)視系統(tǒng)。改善濱水商鋪和沿街商鋪的立面形象，增強場地商業(yè)價值。（3）增加廣場、臺階、屋頂、下沉廣場、濱水走廊的綠化面積。結(jié)合地形和建筑，增加綠屋頂和垂直綠化，梳理植物視廊，甄選植物品種，豐富層次和季相變化。（4）選取“浪”和“箏”2個特色元素，對鋪地、廊架、小品等進(jìn)行包裝。燈光效果與場景相結(jié)合，營造特色氛圍。增加水岸和廣場的休閑場地，激活功能。
3.3.2城市記憶區(qū)。此段綠地呈狹帶狀，且水岸有古城墻等歷史文化遺存，適宜打造疏朗宜人、多姿多彩的人文古韻水岸。規(guī)劃清風(fēng)島與周邊陸地的連接路徑，集聚島上人氣。優(yōu)化島上的植物品種和駁岸形式，提高觀賞性和生態(tài)性。3.3.3民俗印象區(qū)。此區(qū)臨近地標(biāo)風(fēng)箏廣場，為進(jìn)一步宣傳濰坊民間藝術(shù)，將場地定位為民俗文化與城市印象園地。（1）風(fēng)舞廣場缺乏特色，缺少人氣且鋪裝陳舊。此次設(shè)計將賦予原有場地景觀主題，營造風(fēng)舞廣場，以風(fēng)中紙鳶的形態(tài)為靈感設(shè)計景觀飄廊。（2）福愿廣場以五福文化為脈絡(luò)，塑造一片吉祥意蘊的觀光游憩園。（3）民俗故事園將原有紅色景墻優(yōu)化提升，加蓋頂棚、圍合空間，形成更有序列變化的民俗故事園。
3.3.4林蔭水岸區(qū)。此區(qū)現(xiàn)狀為游憩綠地，場地內(nèi)部植被條件較好，周邊主要為城市居民區(qū)。定位為都市宜居水岸，為市民提供休閑活動空間。（1）圓夢綠丘開辟為兒童游戲空間，圓形肌理結(jié)合起伏地形充滿動感，另外有攀巖墻結(jié)合草坪等活動空間。（2）林蔭休憩。合理改造原入口廣場，增加綠化種植和休憩空間，提升場地人氣。（3）兒童活動區(qū)結(jié)合地形布置兒童活動器材，增加創(chuàng)意數(shù)字墻，打造兒童趣味游玩空間。（4）養(yǎng)生綠園提供了老人健身園地，廊架在水岸蜿蜒，可活動可休憩。鏤空弧形涼亭點綴在園中，輔以養(yǎng)生花草，達(dá)到靜心養(yǎng)神的療愈作用。（5）入口廣場布置浪花特色主題座凳，增加綠化，營造一處林蔭休憩空間。（6）康體健身布置乒乓球臺等體育健身器械，為周邊居民打造一處康體健身的空間。（7）休閑廊架采用流線型設(shè)計，懸掛鳥籠等特色小品，人們可以在此處停留、交談、休憩。
3.4專項規(guī)劃
3.4.1建筑專項。項目總建筑面積達(dá)8萬m2，有5萬m2的多功能商業(yè)濱河建筑。銜接白浪河，梳理建筑空間層次，以梯臺式的方式營造豐富的空間層次，建議拆除入口廣場處的部分建筑及部分水岸構(gòu)筑，形成完整的活動廣場，提供開闊的景觀視線，水岸建筑現(xiàn)狀較好，大部分予以保留。原有建筑空間相對復(fù)雜，空間密度較高，局部閉塞不夠開敞。設(shè)計中打開局部屋頂，加設(shè)采光天窗，在肌理上注重與水浪形成風(fēng)貌元素呼應(yīng)；擴(kuò)展空間廊道，使商業(yè)街道更為舒適與大氣；另外通過開放式處理中央下沉院落、水岸廣場等元素，與景觀環(huán)境融為一體。在空間構(gòu)成中，引入綠色流動構(gòu)成，將建筑空間構(gòu)成與白浪河水域強化聯(lián)系呼應(yīng)。形成建筑體塊、綠色屋頂及城市商業(yè)花園的三重空間，構(gòu)成基地內(nèi)景觀、文化資源與周邊地塊資源的共生。V1廣場不僅為周邊住戶提供文化藝術(shù)商業(yè)區(qū)和綠色生態(tài)的購物花園，更為辦公人士提供高品質(zhì)現(xiàn)代辦公空間，創(chuàng)造一種全新的時尚生活方式。通過改良現(xiàn)有業(yè)態(tài)，將整個商業(yè)中心營造為一個兼具文化、社會、家庭、娛樂和工作的場所。
3.4.2種植專項。本項目以營造多元復(fù)合空間，生態(tài)平衡群落，特色鮮明景園為種植特色，并總結(jié)出因地制宜、梳理視線、豐富季相、營造特色四大種植策略。根據(jù)場地現(xiàn)狀，合理運用現(xiàn)狀植被，設(shè)計符合場地現(xiàn)狀的植物景觀；梳理植被空間，營造親水性良好、觀水視線良好的植被空間；結(jié)合現(xiàn)狀植被，豐富植物層次，增強地被花卉的運用，營造春花、夏蔭、秋葉、冬綠的植被季相；結(jié)合廣場節(jié)點，打造特色景園營造視覺焦點。總體種植空間將選區(qū)高大、枝干濃密的鄉(xiāng)土植物構(gòu)建背景林骨架，結(jié)合中下層植物構(gòu)建復(fù)合型生態(tài)密林。常綠與闊葉樹種搭配色葉樹，花樹或觀姿樹等園景樹點景，下木層通透，花灌木層僅在局部圍合空間。以開花小喬木營造觀賞空間，春季以海棠、紫葉李，夏季以繡球、紫薇等植物營造觀賞空間。三到四類形態(tài)有所對比的多年生草本植物，搭配營造大面積質(zhì)感細(xì)膩的斑塊化花甸空間。秋季以闊葉喬木為主要樹種，營造色葉觀賞林帶。條帶狀種植具有觀賞性及凈化功能的水生植物，如美人蕉、黃菖蒲、千屈菜等。疏朗大氣的水岸花階將保護(hù)現(xiàn)有的植物群落，突出樹廊花帶的運用，營造大氣疏朗的植被景觀。多元生態(tài)的水廊花灘以營造自然生態(tài)的植被景觀，突出水岸花溪及宿根花卉的運用為主，增加梅花、榆葉梅等中層花灌木的運用與觀賞。荷香浮動的繽紛水岸將種植桂花、臘梅等芳香形植物，在水岸條帶狀種植荷花、睡蓮等，給游人以身心愉悅的享受。碧水秀麗的春花水岸突出春季開花植物的觀賞，運用春季開花喬木海棠、櫻花等植物營造落英繽紛的植被觀賞體驗。
3.4.3生態(tài)規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)狀，設(shè)計符合現(xiàn)狀情況和生態(tài)肌理的生態(tài)系統(tǒng)。基于雨水的凈化涵養(yǎng)地下水，減少地面徑流，達(dá)到控制洪水的作用。利用綠色技術(shù)，如透水鋪裝、植草溝、綠色屋頂，構(gòu)建科技智能化的海綿系統(tǒng)。在整體鋪裝設(shè)計中主要采用透水材料，包括透水混凝土、透水磚、植草磚、防腐木地板等。在駁岸設(shè)計中以建造可持續(xù)的生態(tài)環(huán)境，開發(fā)參與性的濱水景點，以水生植物為主，豐富景觀的原則，將駁岸設(shè)計成草坡駁岸、拋石駁岸、直立駁岸、平臺駁岸4種類型。城市記憶區(qū)和悅活天地區(qū)以直立駁岸為主，民俗印象區(qū)和林蔭水岸區(qū)以草坡駁岸為主。其余駁岸類型根據(jù)場地的功能美觀性予以應(yīng)用。
3.4.4燈光藝術(shù)。通過對亮度的整體規(guī)劃，形成鮮明的照明節(jié)奏感，使照明系統(tǒng)有主次關(guān)系。調(diào)節(jié)不同時段燈光亮度達(dá)到低碳環(huán)保節(jié)能的目的。不同職能空間也應(yīng)有不同的照明方式，通過光的渲染，將不同層次的建筑藝術(shù)、綠地空間、濱水場所進(jìn)行空間與時間的延伸與升華。規(guī)劃和梳理綠地尺度、街道尺度，使照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰，形成立體感強烈的照明效果。
4結(jié)語
隨著社會的發(fā)展和人們文化素養(yǎng)的提高，建立城市公共開放型濱水區(qū)這樣多層次、復(fù)合型的空間體系，是城市發(fā)展的必然趨勢。其景觀設(shè)計主要基于城市的開放空間，并結(jié)合濱水區(qū)獨特的生態(tài)地貌、歷史文化等條件形成的綜合性設(shè)計，側(cè)重于整合城市形態(tài)，構(gòu)成自身空間，體現(xiàn)文化及人類行為的需要，重視營造和諧美好的生活岸線。以期能在濰坊市白浪河景觀規(guī)劃設(shè)計后續(xù)工程中起到拋磚引玉的作用，引導(dǎo)人們進(jìn)一步研究城市公共開放型濱水區(qū)的景觀設(shè)計。
作者:華晨陽 單位:無錫市政設(shè)計研究院有限公司
景觀規(guī)劃設(shè)計探究2
1引言
隨著廣州經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，職業(yè)技術(shù)人才需求與日俱增，高職院校在校生人數(shù)日漸增多，生均用地面積捉襟見肘，嚴(yán)重制約了各大職業(yè)院校的發(fā)展。為建設(shè)國家中心城市和區(qū)域文化教育中心，繼“大學(xué)城”之后，進(jìn)一步打造南方教育高地，廣州規(guī)劃建設(shè)“科教城”，選址廣州市增城區(qū)朱村街道，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院是首批遷入廣州科教城的院校之一。2校園景觀規(guī)劃設(shè)計理念
2.1校園概況隨著社會發(fā)展速度的不斷提升，人們對良好生態(tài)環(huán)境的需求越來越迫切，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院增城校區(qū)校園規(guī)劃設(shè)計堅持“共生、共享、共融”的設(shè)計理念，結(jié)合“嶺南風(fēng)格、低碳智慧、山水田園型的生態(tài)教育城”的發(fā)展定位，完成了總體建筑規(guī)劃設(shè)計。總用地面積46.7hm2，總建筑面積約34萬㎡，其中總綠化面積16萬㎡，校區(qū)內(nèi)中心湖面積2.6萬㎡，計劃于2022年9月投入使用。
2.2分區(qū)布局總體規(guī)劃在深入分析地域環(huán)境、校園用地的基礎(chǔ)上，按照學(xué)校的不同使用功能，采用“現(xiàn)代教學(xué)模式與自然環(huán)境相結(jié)合”的設(shè)計手法，將校園規(guī)劃為一軸三片區(qū)：生活服務(wù)區(qū)、基礎(chǔ)教學(xué)實習(xí)實訓(xùn)區(qū)和生態(tài)湖區(qū)。使用軸線布局形式進(jìn)行布置：校區(qū)中軸前半部分劃分為基礎(chǔ)教學(xué)及實訓(xùn)實習(xí)區(qū)，后半部分屬于生活服務(wù)區(qū)和生態(tài)湖區(qū)（見圖1）。圖1校園分區(qū)布2.3鐵路特色結(jié)合學(xué)校特點，突出特色。校園景觀以塑造陽光學(xué)習(xí)環(huán)境為主要目標(biāo)結(jié)合校園個性植入鐵路元素，以鐵軌的兩種常見相交形式作為景觀空間形態(tài)的概念來源（見圖2）以曲線相交的形式運用在濱水空間等舒適柔美的景觀步行道區(qū)域、直線正交的形式運用在軸線感強烈的主題性區(qū)域，表達(dá)以軌道為主題的線性景觀特征。推進(jìn)“二站一線建設(shè)項目”（見圖3），在學(xué)校主入口右側(cè)區(qū)域約15000㎡的空間，建設(shè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，包括新鋪軌道長度1550m、新建30m模擬隧道一座、新設(shè)高鐵信號聯(lián)鎖設(shè)備2座等，不僅滿足教學(xué)實訓(xùn)使用需求，功能契合總體景觀布局，充分體現(xiàn)校園自身的形象特征，營造出區(qū)別于其他學(xué)校的風(fēng)格，形成自身特色。
2.4園林景觀為滿足景觀規(guī)劃需求，增城校區(qū)使用了豐富的植物品種，通過對校區(qū)植物的統(tǒng)計，按照喬木、灌木、地被進(jìn)行分類，共計147種植物，高層以常綠喬木為主，如秋楓、香樟、盆架子、小葉榕等，再以開花型，芳香型大型喬木為點綴，如鳳凰木、香柚、木棉、白玉蘭等；中層以各色造型，球類結(jié)合開花型自然狀灌木，如紅繼木球、灰莉球、小葉紫薇、雞蛋花、石榴、勒杜鵑、黃榕球、桂花、米仔蘭球等。生態(tài)景觀主軸在校區(qū)中間劃出貫穿東西，長約1000m，寬50m～70m的園林生態(tài)景觀運動帶，構(gòu)成校園生態(tài)景觀主軸線。校園景觀軸調(diào)樹種選取樹身高大挺拔、樹形整齊優(yōu)美的樹種木棉與大腹木棉，展現(xiàn)學(xué)校活力時尚，學(xué)生風(fēng)姿挺拔的形象；開花落葉樹種與常綠樹種相互搭配，以達(dá)到樹形統(tǒng)一修整，以秋為主題，多選用果樹類植物，暗喻學(xué)生學(xué)有所成、碩果累累的校園生活；利用花色剪型灌木造景，打造圖案優(yōu)美，色彩鮮明的效果。生態(tài)景觀次軸從校園中央水景生態(tài)核心展開，穿過西部的生活與體育區(qū)，面向西面西福河生態(tài)綠化帶，形成生機盎然、令人印象深刻的林蔭步行大道。校園生活區(qū)道路兩側(cè)種植高大常綠喬木遮陰，以人面子、香樟、紅花羊蹄甲等為骨干樹種，構(gòu)建綠化骨架；依據(jù)建筑組團(tuán)的圍合形式，種植差異品種，突出空間可識別性，運動、住宅空間和諧共融；喬灌搭配，形成群落豐富的小庭院景觀，鄉(xiāng)土樹種芭蕉、雞蛋花、木瓜的種植，展現(xiàn)嶺南園林細(xì)膩豐富的特性。生態(tài)湖區(qū)以夏季為主題，使用種類豐富、濃密茂盛、夏季開花的水生、濕生植物，如香蒲、再力花、荷花等。岸邊種植喜濕觀姿喬木落羽杉、串錢柳。水中種植多樣水生植物，疏密有致，形成悅目的駁岸景觀。教學(xué)區(qū)以鄉(xiāng)土觀花植物為主調(diào)樹種，原有果樹植物在此區(qū)回遷，形成絢麗繽紛的景象，表達(dá)校園青春爛漫的氣息；利用雨水花園的設(shè)施，利用半紅樹植物黃槿、魚木等，制造小范圍的抗水淹濕生植物景觀以達(dá)到綠樹成蔭、層次豐富的綠化效果。
3海綿城市規(guī)劃設(shè)計理念
3.1生態(tài)草溝與透水鋪設(shè)生態(tài)草溝和滲渠設(shè)置在學(xué)校內(nèi)部道路一側(cè)或兩側(cè)，以去除10mm～15mm的初期雨水的污染物和滯留設(shè)計暴雨1/2-2/3的徑流量。道路旁邊的生態(tài)草溝采用孔口路牙、格柵路牙或其他形式，確保道路雨水徑流能夠順利流入生態(tài)草溝。碎石和鵝卵石之間用滲透膜隔開，并沿渠邊鋪設(shè)；滲渠上游或入水處設(shè)置草溝或草地或其他形式，對徑流進(jìn)行預(yù)處理，截掉垃圾及大顆粒懸浮物。使用石材等永久性材料透水鋪裝，避免大面積的不透水硬質(zhì)鋪裝、保證校園硬質(zhì)鋪裝的透水性。
3.2生態(tài)屋頂為改善屋面隔熱效果、美化環(huán)境、去除5mm的初期雨水污染物和滯留設(shè)計暴雨1/10～1/5的徑流量，學(xué)校在荷載滿足≧4.50kN/m2、能夠達(dá)到建筑一級防水標(biāo)準(zhǔn)的圖文信息中心屋面建造了花園式生態(tài)屋頂。屋面設(shè)計排水系統(tǒng)，每間隔2m設(shè)置1根排水花管，管徑為50mm～100mm，并通過三連通花管與出流控制裝置連成一個系統(tǒng)。生態(tài)屋頂?shù)闹参镞x擇以佛甲草為主，能夠適應(yīng)貧瘠的土壤、植物根系淺、再生特性良好、能夠抵抗直接的光照、強風(fēng)、霜凍、適應(yīng)本地溫濕度、降雨和陽光輻射變化、較強的耐旱性。懸崖峭壁、干旱沙漠地區(qū)的植物群落可用作生態(tài)屋頂?shù)谋韺又参铮ㄒ妶D4）。
4研究結(jié)果和建議
4.1科學(xué)化研究校園植物景觀質(zhì)量直接影響校園生態(tài)環(huán)境和綠化效果[1]，隨著層次分析法[2]、美景度評價法[3]、語義分析法(SD)[4]、Fuzzy-IPA分析法[5]和人體生理指標(biāo)測量法[6]等在植物景觀評價中的應(yīng)用，園林植物景觀評價量化分析體系已逐步建立。因此學(xué)校在入駐增城校區(qū)后，應(yīng)通過科學(xué)化的研究方法，構(gòu)建植物量化評價體系，更加科學(xué)化選種與配置。
4.2物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測管理在校園管理中，植物能否健康生長，取決于校方對綠化的養(yǎng)護(hù)管理是否到位，是否出現(xiàn)生長衰退或病蟲害等現(xiàn)象。因此建立綠化養(yǎng)護(hù)機制，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時監(jiān)控管理，使用專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍，才能確保校園的綠化植物保持良好狀態(tài)和形成長期持久的景觀效果。
4.3景觀小品的應(yīng)用在園林植物配置和應(yīng)用上，要結(jié)合文化、生態(tài)、美觀各個元素，結(jié)合地勢地形、假山置石、水體噴泉、建筑雕塑、休閑廊亭座椅等多種園林要素進(jìn)行植物配置和應(yīng)用，綜合考慮最終呈現(xiàn)的景觀效果。增城校區(qū)入駐后，應(yīng)因地制宜，增加景觀小品，使得整個校園區(qū)域各具特色又渾然一體[7]。5結(jié)語高校是師生生活、學(xué)習(xí)、科研的主要場所，建設(shè)生態(tài)綠色校園已經(jīng)是發(fā)展的必然趨勢。通過總結(jié)廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院增城校區(qū)生態(tài)型校園規(guī)劃設(shè)計，希望能夠?qū)ζ渌A南地區(qū)高校新校區(qū)校園建設(shè)提供一定參考性建議，創(chuàng)建完善的校園生態(tài)綠地系統(tǒng)，在滿足校園綠地生態(tài)功能的同時又不失去校園文化特色。透水鋪裝鋪設(shè)在非機動車通行道路的公共場地
作者:蘇雁楠 單位:廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
景觀規(guī)劃設(shè)計探究3
0引言
觀光步道景觀的規(guī)劃需要因地制宜，做到與風(fēng)景區(qū)的整體規(guī)劃相適應(yīng)；觀光步道內(nèi)的交通路線以及相關(guān)設(shè)施的布局應(yīng)便于組織游覽路線，盡量避免破壞景區(qū)資源與自然環(huán)境。同時，觀光步道景觀的設(shè)計還要體現(xiàn)以人為本的原則，設(shè)計時需要深入分析游客的心理，建設(shè)符合意境的道路空間系統(tǒng)，力爭給游客帶去更好的觀光體驗。
1景區(qū)概況
1.1地理位置及交通呂峽至下尾島觀光步道位于福建省長春鎮(zhèn)呂峽村，屬于東沖半島風(fēng)景區(qū)，大部分的觀光景區(qū)都沿海岸線分布，擁有獨一無二的海島景觀。風(fēng)景區(qū)內(nèi)部的觀光步道主要是在原有的村道、縣道以及風(fēng)電場施工建設(shè)便道的基礎(chǔ)上建設(shè)起來的，對原有的道路進(jìn)行了加寬改造，對局部原本沒有道路的區(qū)域新建了部分觀光步道。村內(nèi)的交通工具主要有電瓶車和環(huán)保汽車，游客自駕游也可以自由通行。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，觀光步道沿島的配套服務(wù)設(shè)施也在逐步完善，可以滿足不同游客的多樣化需求［1］。
1.2自然條件呂峽至下尾島觀光步道位于東沖半島風(fēng)景區(qū)觀光步道的末端和呂峽村東北部，這里自然環(huán)境優(yōu)美，擁有較多的海島景觀資源；步道建設(shè)項目附近還有浸嶼、小呂沙灘等非常優(yōu)美的自然景觀，是一個不可多得的旅游觀光盛地。步道規(guī)劃設(shè)計路線大約500m，道路兩側(cè)植被條件較好，長滿了相思樹，不過原有道路較為狹窄，是沙質(zhì)土地且凹凸不平，存在較大的安全隱患，需要重新整修。
1.3地質(zhì)條件霞浦縣內(nèi)的東沖半島風(fēng)景區(qū)，不僅有優(yōu)美的海灣和國家一類的海水水質(zhì)，還是一個融島、礁、林、洞、鳥等多種自然資源于一體的生態(tài)旅游景區(qū)。下尾島有“霞浦夏威夷”的美譽，千百年來的地質(zhì)構(gòu)造運動以及海浪的日夜拍打使這里形成了豐富的奇礁怪石，海水澄清蔚藍(lán)，層次分明，美不勝收。
2觀光步道總體規(guī)劃設(shè)計
2.1交通規(guī)劃設(shè)計（1）建設(shè)旅游景區(qū)時，最重要的一個項目就是規(guī)劃交通路線，如果交通不便、道路凹凸不平、行走較為艱難，游客在游覽時無法順利到達(dá)想去的景點，旅游體驗感將會大打折扣，也不利于景區(qū)的發(fā)展［2］。因此，無論哪一個景區(qū)，發(fā)展的前提條件就是景區(qū)的交通規(guī)劃建設(shè)。（2）呂峽至下尾島觀光步道段現(xiàn)有的機動車道基本上是原來的985縣道，而且縣道延伸覆蓋的區(qū)域僅為陸地，并沒有到達(dá)下尾島，現(xiàn)有的機動車車道寬7.5m，便于車輛通行。（3）在規(guī)劃設(shè)計中，從985縣道到下尾島這一段路擬規(guī)劃建設(shè)成為電瓶車道、觀光步道、玻璃棧道以及景觀索橋相結(jié)合的觀光道路。規(guī)劃建設(shè)一個停車場，停車位大約100個。從停車場往下尾島方向出發(fā)，通過這段路首先需要使用電瓶車，電瓶車路段規(guī)劃建設(shè)長度為800m，車道寬度4.5m，設(shè)置一個電瓶車換乘點。從換乘點往下尾島方向出發(fā)，就是規(guī)劃建設(shè)的觀光步道，途中有兩處峽谷地帶，第一段峽谷地帶規(guī)劃建設(shè)景觀索橋，第二段峽谷地帶規(guī)劃建設(shè)玻璃棧道，兩段道路的寬度都是2.5m。規(guī)劃建設(shè)的觀光步道總長1200m，寬度2.5m。
2.2設(shè)施規(guī)劃設(shè)計（1）旅游景區(qū)的發(fā)展，除了要求交通便利之外，還需要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)［3］。因此，在進(jìn)行呂峽至下尾島觀光步道規(guī)劃設(shè)計時，相關(guān)人員應(yīng)該對當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及地理條件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，再結(jié)合道路交通的設(shè)計方案，逐步完善景區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保游客在觀光旅游的同時還可以享受到更加舒適的服務(wù)，避免由于服務(wù)不到位而造成客源減少。（2）根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及人文環(huán)境特點，從呂峽村到下尾道道路上一共設(shè)置了10個觀景平臺，分別位于鄰近海岸的位置。之所以這樣設(shè)計安排，是因為這些地段的風(fēng)景較為優(yōu)美，游客停留、拍照的時間較長，需要設(shè)計觀景平臺提供服務(wù)。在觀景平臺旁邊設(shè)有導(dǎo)覽點，有利于游客在結(jié)束這一處景點的游覽之后，選擇合適的游覽方向，避免發(fā)生迷路或者因重復(fù)游覽相同的地方而錯過其他景點現(xiàn)象的發(fā)生。觀景臺必須處于交通樞紐位置。（3）在下尾停車場附近規(guī)劃建設(shè)懸崖餐廳，這里不僅交通便利，周邊的環(huán)境也非常優(yōu)美，游客可以一下車就直接到餐廳，一邊就餐一邊欣賞風(fēng)景。
2.3分期建設(shè)（1）在景區(qū)建設(shè)初期，需要合理規(guī)劃建設(shè)區(qū)域，確保建設(shè)的有序開展。可將景區(qū)建設(shè)分為近期建設(shè)和遠(yuǎn)期建設(shè)兩部分。近期建設(shè)項目主要是下尾停車場到景觀索橋步道，遠(yuǎn)期建設(shè)項目主要包括呂峽村到下尾停車場電瓶車道和觀光步道及設(shè)施、下尾島到景觀索橋道路及設(shè)施。采用這一建設(shè)規(guī)劃設(shè)計和當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境有關(guān)，同時也與資金和建設(shè)技術(shù)有一定的關(guān)聯(lián)。（2）在具體設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)把景觀的序列、節(jié)點的分布、設(shè)施的布局以及旅游景區(qū)的特點等各個環(huán)節(jié)都進(jìn)行充分的考慮。呂峽至下尾島景區(qū)建設(shè)時，應(yīng)考慮到當(dāng)?shù)氐貏萜鸱^大，景觀步道要隨著原有山林的起伏進(jìn)行設(shè)計，主體部分都設(shè)計成自由式步道，形成線狀的步道空間。（3）景觀步道的寬度也需要進(jìn)行合理的設(shè)計，要求能夠滿足游客在活動時對環(huán)境空間的合理要求。此項目規(guī)劃建設(shè)的景觀步道寬度為2.5m，而從科學(xué)研究的結(jié)果來看，一個人站著或者是坐著的時候?qū)挶仁?.5m，二人并行大概需要的空間寬度為1.4m，三人并行需要的空間寬度大概是2.6m，因此，該項目規(guī)劃建設(shè)的景觀步道容納二人并行是綽綽有余的。但也不宜過寬，這是因為步道建設(shè)是依據(jù)地勢的起伏變化而建設(shè)的，如果寬度過寬，勢必會加大對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，增加施工的難度，同時也會提升項目成本。
3觀光步道景觀的詳細(xì)設(shè)計
3.1平面布局（1）在景觀步道建設(shè)的過程中，對各種設(shè)施的布置應(yīng)考慮上位規(guī)劃要求，再根據(jù)現(xiàn)場的景觀資源以及實際情況進(jìn)行具體的設(shè)計建設(shè)。（2）影響景觀平面布局的主要因素有旅游資源的分布、交通條件、游覽項目的布局、配套設(shè)施的建設(shè)以及市場需求。布局景觀一般要充分考慮一個核心區(qū)、一個邊緣區(qū)和一個腹地區(qū)，在建設(shè)時需要對景區(qū)內(nèi)部的自然特色區(qū)域、休閑娛樂區(qū)域和服務(wù)區(qū)域進(jìn)行劃分，對這些區(qū)域進(jìn)行劃分其實就是在進(jìn)行核心區(qū)、邊緣區(qū)以及腹地區(qū)的劃分［4］。（3）呂峽至下尾島觀光步道的核心景區(qū)就是沿海景觀觀光帶，規(guī)劃建設(shè)中的懸崖餐廳以及觀景臺等都是圍繞著這一特色景觀觀光帶進(jìn)行建設(shè)的。在核心景區(qū)也就是景觀資源最優(yōu)美的區(qū)域周邊，需設(shè)置娛樂設(shè)施與配套設(shè)施，以此增強游客的體驗感，為游客提供更加舒適周到的服務(wù)。（4）在具體的景觀層次布局上，國內(nèi)最常運用點軸模式，也就是交通與景點的分布呈現(xiàn)出線狀或帶狀。呂峽至下尾島觀光步道景觀規(guī)劃即為線狀的布局形式，表現(xiàn)在具體的規(guī)劃中就是，電瓶車道與步道呈現(xiàn)出從呂峽村向下尾島延伸的一條線，在中間有一條分支步道，在這條分支步道上的不同區(qū)域分布著步道的入口、觀景大平臺、公共廁所、礁石扶梯、礁石賞玩區(qū)、瞭望平臺以及海石小品等。同時，在步道上還修建了欄桿，避免游客人數(shù)較多時因為擁擠造成墜落等安全事故。
3.2節(jié)點平面的設(shè)計（1）在進(jìn)行觀光步道的景觀設(shè)計時，需要根據(jù)景區(qū)的地形特點以及景觀資源分布的特點進(jìn)行合理的規(guī)劃。一般在風(fēng)景較為優(yōu)美、游客停留時間較長的區(qū)域，需要設(shè)置觀景臺或一些供游客休憩的木質(zhì)的座椅等［5］。游客在這里停留的時候能夠拍攝照片和視頻、感受優(yōu)美的風(fēng)景，還可以相互交流，把拍攝的圖片、視頻通過個人自媒體傳播出去，引起網(wǎng)絡(luò)圍觀，增強景區(qū)的知名度。因此，休息地點的設(shè)計一定要能夠滿足游客的不同需求，讓他們樂于停步休息，這里的空間不能過于擁擠，特別要保證游客的人身安全。（2）呂峽至下尾島觀光步道的景觀設(shè)計。由于這里是一個海島，地勢高低起伏，景觀資源較為豐富，因此，步道較高處的就是最佳的觀景地點。在分叉的兩條道路上共設(shè)置三處面積較大的觀景臺，同時也是休憩區(qū)域，這三個區(qū)域地勢都較高，視野較好，兩側(cè)均設(shè)有臺階，游客通過臺階到達(dá)此處可能會感到勞累，因此設(shè)置椅子以供休憩，并為個人拍攝傳播提供便利。此項目在下尾島的末端還設(shè)置了一個海石平臺，這里地勢較高、三面環(huán)海，部分懸挑，可以讓游客全面地觀賞到海島的特色景觀。
3.3設(shè)施材料的選擇（1）由于景區(qū)生態(tài)環(huán)境較好，綠化面積較大，自然環(huán)境保持良好，因此在進(jìn)行呂峽至下尾島觀光步道的景觀規(guī)劃設(shè)計時，需根據(jù)景觀特色以及生態(tài)環(huán)保需要評估選用材料，做好各項設(shè)施的建設(shè)［6］。（2）設(shè)施設(shè)計應(yīng)秉承因地制宜的原則，彰顯簡潔、古樸的特色，與當(dāng)?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)相適應(yīng)，與周邊景觀相協(xié)調(diào)。設(shè)施設(shè)計大膽地運用了活潑的色彩，不僅與海水的流動性相互吻合，還與青山的深沉遙相呼應(yīng)，既突出了霞浦的海洋特色，也體現(xiàn)出下尾島的島嶼風(fēng)情。設(shè)施的主要材料有防腐木和鋼構(gòu)件。防腐木的設(shè)計與環(huán)境相互協(xié)調(diào)，設(shè)計成網(wǎng)狀，可以起到防護(hù)的安全效果；鋼構(gòu)件的顏色活潑，簡潔大方，為網(wǎng)紅攝影提供了平臺，同時安全性能也較高。（3）道路的材料同樣根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)需求而選擇的，在不破壞原有景觀風(fēng)貌的同時，對道路進(jìn)行個性化設(shè)計，根據(jù)道路所處位置的不同，為了與環(huán)境相互協(xié)調(diào)，道路的材料和形狀分別選擇了條石嵌草、條石鋪地、亂毛石碎拼、火山巖碎拼以及“塊石收邊，礫石鋪地”等。步道的材料全部從自然界中獲取，而且在應(yīng)用的時候與生態(tài)環(huán)境相互融合、相互協(xié)調(diào)，各種材質(zhì)的步道相互交錯，給人不一樣的體驗，從而激發(fā)游客觀光游覽的興趣。
4結(jié)語
總之，在進(jìn)行景區(qū)的觀光步道規(guī)劃時，需要詳細(xì)勘察當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及人文環(huán)境，從而確定規(guī)劃設(shè)計的整體方案。方案首先要進(jìn)行交通設(shè)計，然后再根據(jù)交通的布局決定基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在設(shè)計中一定要特別注意對具體細(xì)節(jié)的把控，確保平面布置、節(jié)點設(shè)計以及建設(shè)材料的選擇都符合要求。
5結(jié)語
（1）本文針對影響綜合管廊入廊意愿的10個因素進(jìn)行分析，并建立了DEMATEL模型，得到每個影響因素的重要度及因果圖，通過建立ISM模型，分析了各因素之間的關(guān)系以及重要度排序。（2）基于DEMATEL-ISM模型分析，得出法律法規(guī)健全程度的中心度排名最為靠前，政府入廊優(yōu)惠補貼措施、產(chǎn)品服務(wù)水平、科學(xué)合理的收費定價機制的原因度較大，是影響城市地下綜合管廊入廊意愿的關(guān)鍵因素。
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作者:許俊芳 單位:福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院