引論：我們為您整理了13篇數控實習自我總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
2理論聯系實際培養創新意識
（1）注重理論聯系實際，開展現場教學。數控實習過程中，需要先給學生講授基本的機床操作知識及加工理論，這樣學生才能真正駕馭機床。因此，安排適當的理論教學課必不可少。當然不是說單獨拿出幾節課或幾天來上理論課，而是在實習過程中將學生集合起來，現場講解操作、編程、加工工藝等方面的知識，講完后馬上進行實際操作。現階段高職院校的學生一般自學能力、知識拓展能力較差，理論課老師將他們帶入書本，他們很難在大量的內容中整理出頭緒來，反而采取這種教學方式學生的學習針對性更強效果更好。筆者在帶實習的過程中明顯感到在實習過程中采用講解演示加動手操作的教學方式學生學習起來明顯要輕松些。
（2）采取分小組模式，培養創新意識。由于機床數量有限，在實習過程中我們采取分小組模式，一個小組5~6人，給他們分配一臺機床。在這一過程中有的學生學習認真接受能力強，學的較好，那他就可以擔任該小組的組長，充分發揮“小老師”的角色，指導本小組內其他成員。同時如果小組內有成員完成了實習任務，機床可以讓給其他成員操作。而他可以進行比如自行設計零件、編寫加工工藝及程序等。2013屆畢業生中就有好幾個同學在三年一期實習過程中利用課余時間將自己的畢業設計作品加工了出來。這部分同學在畢業答辯的時候受到畢業設計答辯老師的好評。
3促進實習教師和學生共同提高
篇2
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規定的部位加油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。
數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業的迅速發展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
數控銑床在數控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質量穩定可靠。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下，發現機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。這應該是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等
可見，理論重要，但是實踐更重要!
數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特種加工是最后一項，其在未來將發揮越來越大的作用。
在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議。
1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。
2.十分先進的設備沒有見到。
最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.
金工實習報告自我總結范文二第一次來到機械廠里面進行實習，我們來到這里的第一天生產部的經理就讓一個師傅們到廠里面的一個車間去拆卸舊機臺，第一次面對那么復雜的機臺，我們剛開始無從下手，但是在經理的精心指導下，以及師傅的帶領下，我們帶上了手套拿上了工具，對機械一個一個，從上到下，從外到里的拆卸下來，在拆的過程中老員工還跟我講解了各個零件在機臺上面起到了什么作用，我們要是在生產過程中要該怎么去注意那個零件的生產。在拆卸的過程中我們遇到了一個麻煩，就是那些軸承都是過盈配合的我們怎么用力都拆不下來，原先用錘子敲，但是都讓我們把零件給弄壞了，這個時候師傅他去拿了三爪拉馬過來，然后在軸承上面加了點油，就這樣我們把軸承一個個很輕松的拆了下來。
我們就這樣拆了幾天的舊機械，終于快大功告成的時候，我們遇到了一個難題，行政部的經理叫我們幫他做一個框架，這可難倒我們了，但是在這個時候我師傅說沒事，然后他就去拿了鋼鋸的按照經理的要求把鋼材都鋸了出來，這個時候還有個問題就是要怎么把鐵皮剪成我們所需要的大小，幸好師傅去拿了個攪磨機來，這個東西速度非常快，又非常的鋒利，我也體驗了一下使用這個機器的感覺，第一次感覺心理面還是怕怕的，有師傅的幫忙以及我們大家的一起努力我們很快的完成了任務。
這幾天下來雖然都是拆卸機器，但是我還是學到了很多東西，有苦有累，這就是生活的滋味。
金工實習報告自我總結范文三自8月25日起至11月30日，我在_信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。
實習第一天，我被安排到部品一課去修理機床，剛到位，由于對機床修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我說后，交代了一下設備維修的基本操作，之后讓我自己慢慢研究。
第二天，我從試著一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機床，其中有一次單獨完成，并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這么好的一次機會。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區和不足。開始發現自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發展空間，老師的耐心指導讓我對什么是設備，怎么維修才能做到最好。
實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。
這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛煉，從中總結了經驗，使得我的專業能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。
針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步 。
一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。
每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，對于我一個剛步入單位的實習生來說，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。正因如此我發覺我成長的很快，進步的也很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少，經驗不足。在今后的工作中，我將發揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應單位發展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養。
對于即將畢業的大學生來說，對社會的適應能力體現的尤為重要。為了理論知識更好的聯系社會實踐，更好的適應社會環境，也更加清楚的認識到自身的優勢和不足。本人2016年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機床加工、材料運送等小組。現在將實習期間的經歷做個總結，了解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關系。
設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由于不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機床，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。
設備維修可以通過長時間的鍛煉和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位里，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數，很值得我們學習。在我們維修的機床里還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。
篇3
1教學改革內容的確定
緊扣地區中小企業對電氣控制設計及設備維護等崗位的工作要求和維修電工（中）、數控機床維修工（中）和可編程序系統設計師（四級）的職業資格要求，通過對地區核心企業（南通科技集團、南通淄博柴油機廠、南通天成機械廠等幾十家企業）的調研，分析其機電系統設計和數控設備維護等崗位對PLC技能的需求情況，經課程專家的引領、企業專家與專業教師研討與歸納，結合我院機電、機制和數控等專業領域的培養目標，確定本課程的項目化教學內容，如PLC改造C650車床控制電路，數控機床控制系統PLC控制分析等項目。這樣的項目不但典型，而且難易程度適當，可操作性強，適用專業范圍廣，突出教學的真實性和實踐性。
課程內容還可與我院后續課程《數控設備故障診斷與維修》的學習內容互補，形成技能對接，實現職業能力的提升，體現了“工學結合，能力遞進”的人才培養思路。為培養機電系統設計、數控設備保養和維護等專業應用型高技能人才打下堅實的基礎。
2項目化教學內容的設計
項目化教學內容需完全體現PLC課程的教學特色：
1）工學結合特色，完全采用工程實例，項目載體即是現場工程項目，做到了理論聯系實際；
2）開放性教學特色，在項目完成過程中，教師為學生創造了一個開放的環境，學生可以充分發揮自己的能動性；
3）將職業標準融入教學，PLC應用技能不僅是維修高級電工考證的一個子項目，還是企業維修電工技師考證的必備技能。
精選企業真實產品或項目作為控制系統設計載體進行項目化教學，將電機拖動、普通機床電氣控制、PLC硬件裝置、PLC工作原理、PLC基本邏輯控制、順序控制、功能控制和通訊連接等內容有機結合起來，按照學生的職業成長規律設計若干主要情境，在每個主要情境中從簡單到復雜，從局部到整體，從單一技能到綜合技能再設置若干學習子情境，每個教學子情景又可分為項目目標、項目分析、相關知識、實施步驟和知識擴展等幾部分，體現了教學內容的真實性、遞進性和實踐性。本課程項目化教學改革內容設計方法，如圖1。
除此之外，相繼開發了項目化教學教材對應的課程標準、情境實施指導書、教案、課件，考核標準等教學資源。利用學校網絡資源和互聯網技術，建立了網上交流互動平臺。通過該平臺，學生可自主學習，教師分層指導、共同討論，實現教學互動。
3項目化教學的實施步驟
《機電傳動與PLC技術》課程項目化教學，是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動，在整個教學過程中教師起引導者、指導者和幫助者的作用，利用設計的情境、校內實訓基地、校外企業實訓基地等環境要素充分發揮學生的主動性、積極性和創造性。在本課程項目化教學實施中，每個教學子情境可以按資訊、決策與計劃、實施、檢查與評估、總結歸納等“五步教學法”[2]來完成，具體闡述如下：
1）資訊。經典電機控制電路的分析，常用電器元件的工作原理及選用原則、電器原理圖的繪制方法和讀圖方法、PLC硬件結構知識、各種編程指令的熟悉。主要借助于多媒體、產品實物、錄像等常用教學手段及方法。
2）決策與計劃。根據控制要求確定控制方案，選用合適的電氣元件、PLC主機和擴展模塊，分配PLCI/O口。主要采用多媒體講授、案例教學法、企業產品任務教學法和小組討論法等。
3）實施計劃。編程軟件的熟悉與使用，程序輸入仿真調試，聯機調試等。主要采用現場教學法、示范教學法、任務教學法、仿真演示教學法等。
4）檢查評估。先由學生自己進行項目的成果展示、自我評估，再由教師對項目工作成績進行檢查評分。師生共同討論、評判在項目工作中出現的問題、學生解決處理的方法以及學生的學習行為特征。通過對比師生的評價結果，找出造成評價結果差異的原因。主要采用學生自評和互評，教師總體評價的方法。
5）總結歸納。當教師引領學生完成一個項目后，對于在完成項目任務中所用到的相關知識點進行歸納，分類總結具有一定價值的知識和信息，并整理操作要領、能力要素、項目開發要點等，使實際操作與理論知識緊密結合，進一步提升學生的知識應用能力。主要采用的是學生自我總結和教師總結的方法。
4實訓基地的建設
實訓基地是項目化教學的重要場所[3]，校內有機電實訓中心，提供了平時練習的兩套PLC技術自動化生產線設備，可以進行單個工作站接線、編程和通訊等，一套自動化生產線考核裝置及組態控制設計成套設備等。與校內實訓基地統籌規劃，共建布點合理，功能明確，為課程的實踐教學提供真實工程環境的校外實習實訓基地，能夠更好地滿足學生了解企業產品制造過程、工藝過程驗證、體驗企業文化的需要。校外實習基地主要有南通科技集團投資有限公司、馬可迅（南通）車輪有限公司、南通淄博柴油機廠、南通天成機械廠、南通東豪數控機床股份有限公司、南通寶鋼鋼鐵有限公司等。校外實訓基地的建設為本課程的“工學結合”提供了條件，使學生在真實的工作環境中，接受生產項目的實訓，提高了就業競爭力，縮短了他們的工作適應期。除此之外，校企雙方利用各自優勢，在項目開發、頂崗實習、人才培養方案和互派員工培訓、教學等方面建立了長期有效的校企合作機制，為項目化教學改革提供了更多的資源及保障。
5課程改革初步成果
篇4
傳統教學的理論性較強,教師將各個指令的用法介紹給學生,但是這些內容往往顯得枯燥乏味,即使告訴學生這些知識有多么的重要,學生對此還是不太感興趣。這樣學生對知識的掌握就不那么容易了。
(二)重視知識傳授,忽視操作技能的培養
高職院校對學生動手能力的培養尤為重要,但是實際教學過程中,教師往往系統地給學生教授了知識,并沒有為學生示范這個知識應該如何運用。當然有些教師自身就欠缺操作的經驗和能力,在講解的時候僅憑自己的經驗和感覺來進行教學自然達不到對學生能力培養的目的。
(三)強調接受知識,忽視自學培養
傳統的教學是通過講授的方式來完成的,學生的任務就是將老師所教授的知識掌握。課堂上的所有信息均來源于老師的收集,使信息的來源變得狹隘。而已經步入信息時代的今天,除了可以從課堂上獲取知識外還可以從電視,報刊以及互聯網上獲取大量相關信息。
二、改進教學方法
(一)教學內容的調整
根據高職教育的特點,課程教學內容要圍繞知識、能力、素質這三方面來進行,同時,必須有基礎性、實用性、時效性和新穎性。數控編程理論教學內容包括計算機數控系統、數控機床機械機構、數控編程等內容。由于數控技術發展很快,因此,數控編程這門課程應緊跟數控技術的發展,將目前有關數控技術應用方面的新知識、新技術及時傳授給學生,所以,應對課程內容與教材隨時進行更新和調整。教材以講明基本概念、基本原理為度,應刪去一些繁鎖的計算過程和一些過時的教學內容。例如,由于自動編程在數控編程中已得到廣泛應用,可將教材中一些復雜曲線的數學處理等內容進行壓縮;而穿孔紙帶在企業中已幾乎沒有,這部分內容也可以刪減;由于高職學生主要是技能的培養,因此,有必要對理論性太強、崗位實用性較低的內容進行刪減,突出實踐技能性強的教學內容,所以對數控加工的原理也可以只進行簡單講解,還應將教材中內容接近的部分進行合并。同時還應根據不同的專業對數控編程課程教學內容按不同要求進行編排。
(二)引入多媒體,使課堂生動起來
在信息時代的今天,通訊技術和傳媒手段迅猛發展,教學方法、教學手段應隨著科學的發展而改變。一張嘴、一本書、一塊黑板、一支粉筆的傳統教學方法已不適合現代學習的要求,取而代之的將是錄音、幻燈、錄像、電視,特別是多媒體電腦,以其豐富的信息儲備、快速的運行速度、強烈的感染力成為教師首選的教學手段。傳統的教學方式一般是老師在上面講,學生在下面做筆記。有些同學往往顧了做筆記就顧不上聽課,常常一堂課下來,筆記做了不少,但腦子卻是一片空白。采用多媒體課件授課,學生無需做筆記,只須專心聽課,課后將電子教案復制就行了,復習時也非常輕松,而且多媒體課件的信息量非常豐富,可以解決課時不足的問題。另外,傳統的授課方法,不但板書需要花費大量時間,而且課堂氣氛比較沉悶,教學效果也較差,而采用多媒體課件授課,就會大大節約課堂的教學時間,提高課堂的利用率。通過多媒體還可以將很多內容做成運動,把很多比較抽象,學生難以想象到的問題最直接的展現在學生的面前,使問題迎刃而解。
(三)利用行業軟件來豐富課堂及提高學生動手能力
現在多數老師都是在采用多媒體教學,但是對于像數控編程這樣的課程,光是采用一般的多媒體教學還是不夠的,還應該將行業軟件運用到課堂上來,使課堂教學變得更豐富、精彩。以數控編程為例,我們需要學生掌握每個功能(G功能、M功能等)的用法。指令多了學生就記不住,或者把指令弄混淆了,造成所編寫的程序是錯誤的,沒有辦法運行,更談不上加工了。眾所周知,G00指令是快速運動指令,我們在上課能給學生講的就是這個指令是以機床的最快速度來運動到達目的地,那么至于究竟是如何運動的,軌跡是怎么樣的,這個就不容易說清楚。學生往往會把這個理解成以起點和終點的連線為運動軌跡,這顯然是不對的。而且還有各個機床不一樣,而且即使同一個機床,如果參數改了那效果就不同了,運動的軌跡也要發生改變。如果能讓學生看到機床的運動后他們就會記住這個指令該怎么用了。
1.數控加工仿真分類
數控仿真軟件是一門新興產物,它不僅可以應用于加工前的模擬加工,對程序的正確性進行驗證,還能廣泛應用于課堂教學當中。它主要有以下幾種:第一種是數控系統自帶的仿真軟件,此軟件只能簡單繪制出走刀路線,可視、仿真效果較差,學生在使用過程中不易發現問題;第二種是CAM方面的軟件,這種軟件對學生要求更高,而且是用于自動編程方面,不能用于手工編程;第三種是國內幾家公司推出的仿真軟件(比如斯沃仿真軟件、宇龍數控仿真軟件),它不再只是單一的數控模擬加工過程,它還進行各種數控機床操作,這種仿真軟件的模擬效果跟真實機床上的操作幾乎一致。它包括FANUC、SI-EMENS、廣州數控、華中數控等數控系統。通過對仿真軟件的使用,提高了學生的自學興趣。
2.數控加工仿真系統的應用
(1)數控仿真軟件在教學中的作用
斯沃數控仿真軟件主要應用于數控編程技術和機床操作這樣的課程上面。數控編程如果脫離操作純粹的講編程,學生難以接受。即使會編寫程序了也只能按部就班,老師是怎么樣教的他就怎么樣來寫,究竟為什么是這樣的他全然不知,又或者換種寫法對不對那更不清楚。老師在講課的時候可以先講解如何來編寫程序,然后將自己編寫的程序在仿真軟件上模擬加工,讓學生對各指令的用法有更深入的理解。學生課后練習時可以將自己編寫的程序輸入到仿真軟件進行模擬加工,對錯誤的程序還會加以提示,或者加工出來的工件發生了改變,不再是我們所需要的,學生就會主動的去思考,程序哪里有錯,然后修改驗證。就如同課余時間還有老師在對學生進行輔導,這樣一來學生就占據了主動的地位,不再是被動地接受一些枯燥的知識,就能更好的掌握編程技術。
(2)對于職業技能訓練的幫助
學生剛開始操作數控機床的時候往往會由于操作不當而損壞刀具和工件,這樣一來學生就必須進行更換工件、刀具,這期間就會浪費很多的時間。如果一次上課發生兩三次這樣的情況,那么學生根本就沒有練習時間了。在仿真軟件上來進行操作就不用擔心這個問題了,而且加工的速度也比較快,很快就能驗證自己的程序是否合理,有沒有什么問題。并且學生能夠放心大膽地操作仿真機床,把課堂上所學的知識發揮得淋漓盡致,不存在真實機床上刀具與工件的碰撞、工作臺超程等危險操作;消除了學生的人身不安全隱患。仿真軟件在費用方面,而且還降低了訓練費用。學生只需要在電腦上就能進行操作機床了,這樣同時又解決了設備緊張的問題。
(四)加強實踐教學
篇5
一、電氣自動化一體化教學的內容
從概念上講，一體化教學是將傳統的知識教授、技能的實際運用以及學生的職業道德情操等教學目標結合在一起，通過數個課題的組合，讓學生能學到知識、掌握技術，并且有效培養學生正確的職業道德觀。從電氣自動化這門學科來講，是以綜合性課題為導向，以教師引導為輔助，以學生為主體的教學過程。其課程的設置，要與學生今后的就業方向息息相關，就專業本身的就業前景來看，現在有兩個方向：一個是工廠自動化控制，另一個是小區物業管理。工廠自動化控制，主要以自動化生產線為主，所以在課程設置上要與工廠中的實際環境相結合，比如以電力拖動，工廠供配電等相關課程內容為導向，結合學校自身條件設計出如工廠照明線路的安裝與檢修、普通車床CS1640的維修、數控車床的維修等課題。小區物業管理涉及中央空調的設計與檢修、樓宇監控設備安裝與維修、電梯的設計與維修等課題。
二、電氣自動化一體化教學注意的事項
第一，如何能夠設計一個成功的一體化教學課題是現在每個教師都在思考的問題，課題設計的重點在于學生通過完成課題能學到知識、提高分析問題解決問題的能力。所選課題要有趣味性以調動學生的學習積極性，還要有一定的實際意義，最好是能和就業前景相關的課題，這樣學生在日后的工作中上手十分快，能迅速完成學生和職業工作者之間的轉換；課題的選擇還要有先進性，因為現代科技發展相當快，比如現在三菱PLC應用多采用GXdeveloper，而在有些教科書還在應用SWOPC-FXGP/WIM-Cp，所以在知識的選擇上也必須與時俱進，否則會讓學生所學的知識沒有時效性。第二，在一體化教學當中，教師扮演的是一個引導者的角色，要把握好分寸不能喧賓奪主，教學的內容一定要設計好，既不能讓學生覺得無從下手，也不能讓學生覺得毫無難度。不能只在知識的引導上下工夫，授人以魚不如授人以漁，要讓學生在探索中學會探索的方法，解決問題中獲得分析解決問題的能力。例如在認識傳感器的課程中，筆者會讓學生先思考人是怎么接收外界信息這個題目，然后再將課題導入到機器如何和外界交流上，進而提出傳感器的概念，這時要提出問題：以中央空調和電梯為模版，提出機器要獲得什么樣的外界感知才能使機器正常運行的問題，讓學生討論后得出結論，加大對傳感器的作用和存在必要性的理解，并且讓學生自己去想解決問題的方法，體會探索的過程，以達到教學的目標：認識并掌握傳感器的有關知識和提高學生分析解決問題的能力。第三，對學生的評價在一體化課程中有舉足輕重的地位，教師要對學生的所作所為有一個客觀真實的評價，每一項的評價也都要有事實依據讓學生信服。而且要開展互評和自評，互評制度有利于團隊的合作，能讓學生清楚地知道自己在團隊中的定位及在團隊中的表現情況，自評更像是自我總結，總結在任務中能否做得更好，更快，或者將方案修改到最優。將三項評定結合在一起給學生的表現做出一個評價，評價不能只寫分數，要寫出每個人存在的問題和值得表揚的地方，并且在最后一節課表揚方案最優團隊，表現最好的個人，增加學生們的職業榮譽感，讓學生們對學習更有積極性。
三、電氣自動化一體化教學需要解決的問題
1.設備的問題受學校硬件設備的限制，導致一些課題需要重復性進行才能達到讓每個學生都練習一遍的目的，設備重復利用率高，導致設備耗損嚴重，增加學校投入，拖長課程的周期，造成教學任務完成時間長效率低。解決這一問題需要學校有計劃地投入資金增加實習設備，并且制訂科學可行的實訓計劃。2.學生問題中職院校的學生普遍屬于學習能力較差，沒有主動學習意識，習慣老師說一步做一步，不去思考解決問題的方法。一體化教學模式下，任務多采用小組團隊的形式，在小組中，有的學生能力強，有的學生能力弱，強的學生往往會承擔小組中的更多的事情，弱的學生做的都是簡單且不多的任務。長時間下去強的學生會越來越強，且個人榮譽得到滿足，會對課程越來越感興趣；弱的學生會對課程感到越來越吃力，且對強的學生會產生依賴感，久而久之會對課程產生機械感，失去興趣。課堂效果變為精英教學，造成學生的兩極分化，這對于一體化教學是一個新的問題。面對這樣的挑戰，需要教師掌握好全局節奏，關愛到每一個學生，將分組情況及時了解，對弱的學生多給予幫助，盡量使每個學生都得到提高，達到教學目的。3.教師的問題一體化教學對于教師來說也是一個巨大的挑戰。在傳統教學模式下理論教師和實習教師分工明確，也就是說理論老師可能不會實際操作，而實習教師可能對原理一知半解。對于一體化教學而言，需要教師有綜合的素質，理論知識要扎實，對實習課題的操作也要非常熟練，并且還必須具有良好的創造能力，敏銳的觀察力。對于新的教學方式，教師還在摸索之中，難免會帶入傳統教學的思維模式，最直觀的問題就是在一體化教學中參與過多，學生不經過自己思考，一味求助教師，教師對于學生的問題知無不言，直接給出答案，久而久之學生喪失自我思考能力，學校又變成模版加工廠，教學效果就和傳統教學一模一樣，喪失了一體化教學的最初目的。計算機是一門動手能力要求較高并以實訓為主的課程，由于職專生的基礎理論知識薄弱，過多理論講解會讓學生感到理解困難。為解決這一難題，教師通過有效的教學模式、創新教材模式等手段來豐富教學內容，培養學生學習的興趣，并開展技能競賽激發學生學習的自信心。學生的動手能力較強，怎樣利用學生的這種優勢引導他們對計算機的學習呢？經過多年的教學實踐，筆者對計算機實訓課有如下幾點探究。一、從實訓課程的設計上來激發學生的學習興趣愛因斯坦曾說過“興趣是學生最好的老師”，對于職專生來說，職業興趣還沒有定型，老師可以根據學生的專業特征進行行之有效的引導，激發對專業學習的興趣。怎樣激發學生的興趣，關鍵是看教師課前是否精心準備，有了有效的課前準備，教學效果就會事半功倍。教學是師生的共同活動，為了在有限的課堂時間內讓學生獲得更多的知識，教師與學生都必須做4.校企合作模式的開發必要性只在學校的一體化課堂中學習和實踐是遠遠不夠的，實際工作的情況才是檢驗學生的唯一標準。從學生角度來講，在實習車間的工作氛圍和在實際的工作崗位是不同的，他們也需要適應工作崗位，崗位職責和工作中的人際關系處理等方面的學習，必須在實際當中進行。從社會對中職院校學生的需求來看，社會需要能快速能走上崗位的人才，合作單位需要能迅速產生效益的人才，所以校企合作一方面能解決學生的就業問題，而且還能讓學生在企業中得到鍛煉，對提高學生的職業素養有十分重要的作用。一體化教學表面看上去減少了教師的工作量，實際上只是對教師在課堂上的工作量減少，要想上好一堂一體化教學課，必須在課外做更多的工作，課堂上也要注意觀察每個學生的狀態，對課堂紀律的掌握也是一大難點，課后的評價也要多下工夫，才能使一堂課取得良好的教學效果。
參考文獻：
篇6
了解了航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現場，工作能力得到提高
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。
篇7
學生的評價機制是根據一定的標準，學生對自己、同伴及教師對學生的思想、學習態度和狀態的判斷和評價，是學生自我認識和提高的一種有效方法。教師要提高教學質量，就要建立有效的評價機制，從而調動學生的學習積極性。如何建立有效的評價機制并引導學生進行正確的評價，是教學中一個重要的環節，筆者從以下幾個方面進行了探討。
一、評價機制的作用
在學生的學習生涯中，評價機制對其自身的發展有著重要的作用，主要體現在三個方面：正確的評價可以激發學生的內在的學習動力、提高學生學習興趣和加強學生間的合作。
通過學生的自我評價可以讓學生形成良好的學習習慣。在自我評價的過程中，學生對自己的學習行為進行自我檢查、自我反思，并進行自我調整。最終形成學生自我診斷—矯正—完善—實現的有效的評價機制，從而激發學生對自己設定的目標的追求，促進學生的成長。
對于學生來說，剛開始引起學生興趣是比較容易的，但是當他們在學習中遇到困難的時候，興趣又很快就沒有了。我們在課堂上經常發現有些不交作業的學生，他們會說，有一部分不會做所以干脆就全不做了。所以通過一定的評價方式，引起學生的興趣就是評價機制的一個重要作用。例如，我們可以把學生的學習態度作為一個考核的內容，雖然有一部分作業不會做，但是只要他們做了、交了或者向老師和同學求教后做了作業，都認為這個學生的學習態度符合標準，我們就給予一個態度分，這樣就調動了學生的學習興趣。
同時，在評價的過程中，學生和教師可以共同承擔責任，教師可以幫助學生及時地了解自己、改進自己，學生的不斷參與提高了學生的學習興趣。對學生的評價不僅有學生的自我評價，還有學生間的相互評價，通過學生間、小組間的相互評價，可以加強學生間的團結合作。
二、建立有效的評價機制的方法
1.引導學生正確認識自己的優缺點
引導學生進行自我評價，要求學生能夠明白自己的優缺點。學生很容易知道自己比較明顯的優點，但對不明顯的優點和缺點往往認識不到，這就需要教師引導學生發現自己的優缺點。例如，在考試成績出來之后，有些學生不去和成績好的學生比較，反而去和成績差的學生比較，過分強調客觀原因，而不去分析自己的不足，還有些學生存在得過且過的想法。特別是職業院校的學生，沒有升學壓力，且及格就好的想法比較普遍，因而阻礙了學生的進步。因此，建立有效的評價機制第一步就是要引導學生正確認識自己的優缺點，認清楚自己在班級中的位置。
2.采用多元化的評價標準
在對學生學習情況進行評價時，不一定都采用百分制的評價標準，可以采用百分制、等級制和評語相結合的方法。根據不同的課程選用不同的評價標準，語文、數學等公共課可采用百分制；數控、電氣等專業課可以結合學生的實習情況采用優、良、及格和不及格的等級制評價標準；學生在班級活動中的表現可以用評語的方式進行評價。根據評價內容也可以選用不同的評價標準，例如，作業的評價可以采用等級制和評語，期末考試的評價可以采用百分制。另外，還可以采用紅旗、紅星的積累數目作為評價的標準。這幾種評價標準是相輔相成的，都是對學生有效的評價方式。
3.多種評價方式相結合
學生自我評價是應用較多的一種評價方式，根據學校制定的標準，讓學生一分為二地看待自己，通過對比標準，明確自己的不足和努力方向。教師要在日常的教學工作中為學生創造自我評價的機會，例如，在每堂課結束時，讓學生進行信息反饋，同時指明應掌握的內容，從而使學生知道自己學會了什么，還有哪些知識沒有掌握。在期中和期末時，讓學生進行自我總結，明確自己還有哪些不足。
篇8
第一、教師的教學藝術直接影響著學生的學習興趣。一位著名外語教學專家說，情感對外語學習的作用至少與認識技能同等重要，甚至更重要些。因此，在教學中必須不斷創造能使學生產生濃厚興趣的條件，環境和氣氛。然而相當一部分教師忽視對學生學習興趣的培養，在課堂上講得太多；加之教學方法陳舊、呆板，講解抽象、枯燥，課堂氣氛沉悶。本來技校學生的英語基礎就不太好，久而久之，學生不但失去了學習英語的興趣，更別說學好英語了。有的教師還在課堂上對回答不出問題的學生進行指責和諷刺、挖苦，這不僅不能激發學生的學習興趣，而且嚴重挫傷了學生的自尊心和學習積極性，從而使這些學生漸漸放棄了英語這一門重要的學科。多年的教學實踐表明，技校生的學習外語的動機最直接的來源是外語教師的情感動力以及對他們的態度。教師的教學態度直接影響著學生的學習興趣，影響著學生學習的積極性和克服困難的意志，影響學生的認知活動效率。我們要抱有“耐心，愛心，恒心”的態度去對待每一位技校生，去見證他們重新恢復對英語的熱愛，英語水平的提高。
第二、創造課堂英語教學的安全感。我校大部分技校生來自于周邊縣區農村，英語底子薄，英語口語又常常帶有口音；大部分學生十六七歲，處于一個敏感脆弱的年齡，怕說英語出錯，怕被老師同學嘲笑，因此很多學生在課堂上不愿意開口說英語，這也是很多技校英語老師比較頭疼的一個問題。為解除學生困惑、緊張和害怕出錯等不利學習的消極心理因素，我的方法是在課堂上充分利用集體、小組、同桌組織各種語言實踐活動，創造一種互助協作的氣氛，使學生有學習安全感。發音較難的單詞通過集體跟讀和朗讀，讓學生有機會自我改正。如果馬上指定某位學生去發言，一般情況下學生就會顯得很緊張，產生不安全感，所以多種多樣的課堂集體活動形式最能創造出學生的安全感。另外，當學生犯錯誤時，我總是正面鼓勵，而不是處處糾錯。因為學生是嘗試著進行言語操練的，犯點錯誤是不可避免的。在課堂上我毫不吝嗇我的表揚和鼓勵，滿足學生們的心理需要。
第三、對剛剛進入技校的學生進行基礎知識補習。首先， 針對技校學生基礎較差的現狀， 我在上新課前， 先給學生重點補習初中英語基礎知識， 如音標的正確發音及英語單詞的拼讀規則、名詞的單復數形式、時態的轉換、動詞的時態等。“磨刀不誤砍柴功”，在經過一個階段的基礎學習后， 學生就不再覺得英語學習一無所知了， 不少學生還表現出了濃厚的興趣。
第四、適當遷移學生的興趣，重新激發對英語的熱愛。我校學生多為90后，性格活潑、開朗、大膽，他們個性張揚，有時行動叛逆。我校的專業又以機械、數控、電工電子等專業為主，因此男生居多。這些90后男生大都喜歡上網玩游戲、聽歌、看電影、打籃球，甚至某些學生逃課去網吧上網。我利用課下時間了解到這些學生喜歡玩“穿越火線（CF）”，“英雄聯盟（LOL）”， “地下城與勇士（DFO）”。在課堂上我引導學生們，告訴他們CF的全稱為cross fire， LOL的全稱League of Legends， DFO的全稱為 Dungeon Fighter Online，為他們講解每個單詞的意思。為他們翻譯玩游戲過程中可能出現的英文指示。對喜歡打籃球，看NBA的學生，告訴他們一些球星的英文名讀法，比如KOBE BRYANT（科比?布萊恩特），LEBRON JAMES（勒布朗?詹姆斯），TRACY MCGRADY（麥迪），教會他們一些英語籃球術語，像dunk（灌籃）、layup（帶球上籃）、jump shot（跳投）、set shot（立定跳投）、three-point shot（三分球）等等。通過這種方式，我發現經常逃課上網的學生又重新回到了課堂。愛因斯坦說：“興趣是最好的老師”。可見，巧妙地遷移學生的興趣，正如“四兩撥千斤”，對培養學生學英語的興趣大有裨益。
第五、充分利用多媒體教學手段。90后學生好奇心強、接受新生事物能力強，對新知識新事物新信息很渴望。如果還是按照傳統英語教學方式，按部就班的教書上課，學生的學習積極性就會不高。而利用多媒體手段，再者根據學生喜歡音樂，喜歡娛樂的特點，在每堂英語課開始或結束時，為學生播放一首精心挑選的簡單的英語歌曲或歌曲視頻，讓學生用課下時間找到此歌曲的歌詞，有能力的學生可以用中文翻譯下來。或者根據學生的興趣和課文內容，把詞匯和語法教學做成各種多媒體課件，老師教學與聲光視頻文件穿插在一起，學生們表現出很大的興趣。我把每周的一晚上定為“MOVIE NIGHT”（電影之夜），組織學生聚集在一起觀看英語原聲電影，電影的選擇也很很重要，一般選擇簡單快樂的英語動畫片電影，如 Shrek（怪物史萊克）、Up（飛屋環游記）、Mulan（花木蘭）。
第六、英語教學與實踐教學緊密結合。我校的英語課程一般有機械英語，汽修英語，日常英語三門課程。其中機械英語，汽修英語專業性較強。作為授課老師，備好課很重要。在備課時，需要查閱中文汽修，機械專業書籍，學習掌握軸承、數控機床、發動機、活塞等專業術語。就地取材，我校的實習車間具有完善的實習設備，其中的零部件可以拆卸下來，我把輕重量的零部件帶到課堂，這樣使學生更直觀的學習英語知識，強化了教學效果，提高了學生對英語的興趣。
篇9
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深進生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：
了解了航空機械有限責任公司各部分職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處逐一細心講解，并且將他們多年的工作經驗盡不保存的傳授給我。我感覺到質檢部分是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，由于產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深進三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到明顯進步
假如說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監視，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要留意積累，由于工作中所要處理的題目繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的題目、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深進現場，工作能力得到進步
在隨后的實際工作中，我來到車間隨著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的把握，同時也了解了一些現場治理經驗。實在飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有很多也是依靠實物，可以說這里的很多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的迷惑，這種我在現場結公道論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親身參與生產過程，參與產品驗收大大進步了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。
現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新并得以應用不僅進步了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的熟悉。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要把握現代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的預備。
航空人的獻身精神對我是一次心靈的洗禮
篇10
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：
了解了貴州**航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州**航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現場，工作能力得到提高
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。
現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的準備。
航空人的獻身精神對我是一次心靈的洗禮
篇11
“中德合作職業教育教學模式（機電一體化專業）項目”即標準化中德班，是河南省實施職業教育攻堅工作的組成部分，是河南省職業教育國際交流合作三年行動計劃的重要一步，是省教育廳2012年職業教育的重點項目。標準化中德班采用德國的教學模式、工藝裝備、進行教學、實訓、畢業實習。規定學生在學校學年，然后到德國在華企業實習一年，畢業時參加德國工商大會考試委員會組織的畢業考試和頒發畢業證書，畢業后到德國在華企業簽約上崗工作。
該項目甲方北京思威普智業投資顧問有限公司，乙方河南省教育廳遴選的6所中等職業學校之一。雙方在河南省教育廳的領導下，共同推進河南省職業教育的改革，全面提高我省職業教育教學質量，提升職業教育服務中原經濟區建設的能力。項目規定企業出資參與培養企業所需的專業技能人才。甲方承諾在學生到德國在華企業簽約到崗30個工作日內，企業以每位學生人民幣5000元的培養費支付給畢業學校。河南省以此為契機，讓更多的企業出資加入到河南省職業教育的人才培養中來。
通過實施標準化中德班合作項目，率先在河南省建成一批教育理念上與國際先進理念接軌，教育、教學質量國內領先，教學模式創新，雙師型教師團隊建設，聯合企業出資參與技能型人才培養，畢業生高質量就業的“精英”型中等職業學校。
經過河南省教育廳的最終確定，漯河食品工業中等專業學校為首批開設標準化中德班（機電一體化專業）項目的學校之一。現機電系派出的七名不同專業的教師，到鄭州和德國紐倫堡兩地的中德職業教育基地學習、實訓已歸來。我校既然承擔標準化中德班項目，就必須對標準化中德班認真的了解，對它的運行過程深入的解讀。標準化中德班是如何運行的？標準化中德班的人才培養模式、教學模式具有五個顯著特點。
第一，標準化中德班符合職業教育的專業設置與工廠企業的生產對接、教學過程與生產過程對接、課程素質的培養與企業的職業素質要求對接。真正實現校企結合、工學交替、訂單教育，保證能為企業和社會培養出應用型、技能型人才。
第二，承擔標準化中德班授課的教學團隊中的教師，都是嚴格按照“雙師型”的要求選拔、培養的。
標準化中德班的教學團隊是根據機電一體化技術的實際要求精心設計的。而教學團隊聘用的每一位授課教師，上崗前首先按專業進行挑選，然后在國內進行對口培訓，繼而到德國本土再強化培訓，最后由德國工商大會考試委員會組織執業教師資格的考核，由德國工商大會上海代表處頒發德國機電一體化專業教師執教資格證書。
選派師資條件：1，具備與項目專業一致的教師資格，最好在企業機電技術崗位工作過。2，具有幽默感和極強的感染力；是學生喜歡的，能夠跟學生一樣對新事物保持興趣。3，選派師資必須經過標準化中德班教學模式的培訓，獲得德國機電一體化專業執教資格證書。
標準化中德班進行嚴格的教師培訓，培訓中教師所學的理論知識、實踐技能與將來任教的課程完全一致。這種全員培訓的系列措施，保障了教學團隊的“雙師型”教師符合中德機電一體化班教學的執教要求。
強調教學團隊的建設。標準化中德班重視、強調教學團隊的建設。為了形成教學團隊，根據教學的實際需求，每個機電一體化專業班配有七名專業教師和一名英語教師。通過對教學任務詳細地分解，一個蘿卜一個坑，對七名教師按專長進行細致的地分工，電工、PLC、電子、鉗工、車銑工、數控加工、液氣壓傳動等各選一名。任課教師還要分工協作，形成合力，充分發揮教學團隊的作用，在人才培養中會收到事半功倍的理想效果。
第三，采用“小班制”和實訓現場進行教學的模式，是標準化中德班的重要亮點。
標準化中德班的三年教學分兩部分：在校內進行兩年教學，在德國在華企業進行一年教學。三年教學中都采用在實訓現場師傅帶徒弟、手把手教的教學模式，符合職業教育對教學方法的根本要求。
標準化中德班在校學習期間，采用小班制教學，嚴格規定每個教學班限招20名學生。每個班配有8名專職專業課教師。法律法規、環保等素質培養的課程，另有老師兼任。強大的教師團隊成為標準化中德班質量的有力保證。而課程教學的特點是：沒有純理論課學習，全部課程采用在專門實訓車間進行。由4名學生構建一個討論小組的形式實操訓練，完成所有課程的學習任務。
中德班的學生在德國在華企業的實習課程的學習要求遵循三條原則，一是將2年在校學習轉化為在企業專業對口的崗位進行實際演練，二是學會在崗位工作中處理和解決專業技術問題的能力，三是熟悉企業的崗位工作環境、工藝流程、企業的規章制度，為畢業后簽約上崗做好充分準備。
采用小班制，沒有純理論課學習，全部采用在實訓現場進行項目技能教學，教學過程中采用師傅帶徒弟的模式，“雙師型”教師和學生在操作臺上始終面對面、手把手的教和做是標準化中德班的教學中的五個重要亮點。中德班教學中廣泛采用“四步教學法”來組織課堂教學。老師和學生圍著六角工作臺，第一步教師展示準備的材料、工具、設備；第二步老師做加工制造進行示范；第三步學生模仿操作；第四步老師檢查后作總結。“四步教學法”是適合職業教育的典型教學模式。
第四，標準化中德班所教的課程實行全程的項目技能教學。
標準化中德班的教學全程都實行項目教學法。由教師把機電一體化專業的技能要求，分解成若干個項目，學生逐個項目的集中學習。不采用一成不變的、年復一年使用的固定的教科書，而是發放一些德國企業現實生產過程中的技術資料作為參考資料。通過在技能訓練，制做某一具體產品的過程中，理解專業理論知識，學會專業技能的教學方式進行教學。項目教學法是德國職業教育的典型特征。項目教學法是以項目為主線、教師為主導、學生為主體。其重要的環節是把專業理論知識融會在一個實際產品的制造過程中，讓同學們在完成產品的制造過程中不但掌握實際技能，還學會專業理論知識。
為了保證教學全程的項目教學，開設中德班還必須保證做好16種標準化。場地標識標準化，使用標準化中德班實訓車間內外統一標識標牌（中英文）。教學設備標準化，每個教學班定制4臺德式六角形綜合實訓臺，6套機類工量具（30件/套），共計24套+電工工量具箱23個（27件/箱）。教學資料標準化，為確保教學質量，教學全過程學生使用統一的車間專業課題練習冊。中德班的學生選拔和待遇標準化，給予參加中德班學習的學生，提供同等的學習、生活、文體活動，獲得學歷證書及相關證書方面公平對待。質量保證標準化，每學年開設1-2個標準化中德班（每班16-20名學生），保證他們的教學必用的設備設施，獨立使用的車間，能夠確保水、電、工量具、耗材的全部運行費用。學生到企業生產實習標準化。教學中每節課的統計表格填報標準化，讓教學管理部門了解到真實的學習進度、學習效果。學生畢業安排標準化，通過德國工商大會機電一體化專業畢業考試的學生，保證安置到德國在華企業對口的崗位。一系列的標準化，保證了教學全程的項目技能教學要求的貫徹執行。
第五，標準化中德班學生的畢業考試和畢業證書的頒發由德國企業的主管部門考核和頒發。成績評定采取嚴格與機會并存，符合職業教育的學生實際。
篇12
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經驗，將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由于開始對生產的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務后，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老板也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束后一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解并熟練后，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。
我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢后，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四：要有豐富而扎實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。
在經歷了大學三年的學習后，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司實習后，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論。
工廠實習報告總結2一、綜述
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
二、主體
實習過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!
實習體會：
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
三、總結
對學校現行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習收獲：
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
工廠實習報告總結3二十天的實習很快結束，我們對于液洗廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。
卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。
在液洗主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在最大程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。
之后透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后透過統計各種數據，對生產車間的生產潛力有了必須上的了解。
由于生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度.而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那里加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。
夏日炎炎，一般來說由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫，一切為了保證生產。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線最佳人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。
工廠實習報告總結4在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。
因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的決定就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：
目的
透過安排到______車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制。
流程
在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個______生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對______的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產流程，還進一步了解了______的生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有必須的額度.而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何透過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐.
在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度.我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒.
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都用心發問，以免造成安全事故.在車間里務必首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境.當然在化工生產中最重要的是安全.因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課.
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還能夠透過一些技術手段，進一步提高工作效率。
生產工藝流程
脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，能夠榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大
脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝構成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度(漂煉度)。
[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
心得體會
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務潛力是基礎潛力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅僅應持續工作的質量及效率，還應具備創新精神。________廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的主角轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，________廠將更直接的面臨市場激烈競爭，理解殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，________廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展用心獻計獻策。
工廠實習報告總結5在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數控系統的知識，常用刀具的結構、選取、用途等方面，我們透過實習了解到了實踐與理論的差異。透過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。
所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，透過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的就應是自己的專業知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養了自己收集資料的潛力及提高分析問題的潛力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。
在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。透過實習，不僅僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了實踐潛力，培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。
實踐是真理的檢驗標準，透過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。
一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達真正目的。
而且我們步入社會，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著應對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
透過這次實習我明白生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。
篇13
201X-2-24201X-2-28
二、 實習地點：
學院鉗工實訓室
三、 實習任務：
用一根鐵棒做一個長為150.1mm，寬為150.1的正方體。
四、 實習目的：
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養護知
五、 實習過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低?但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中鉗工的實習安全技術為?
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查，發現損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。 開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。 鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
六、 心得體會：
光陰似劍，轉眼間， 一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括雖然辛苦，但很充實。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。 剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。 在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。 剛開去的時候，看到那里環境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。 一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二， 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。 一年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。一周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。 總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜進化而來的。 很快實習結束拉，結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。 這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中，同時也學到了工作經驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術知識。
鉗工實習報告范文2：
為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項：危險的焊工
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。 一、實訓目的 1. 了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。 4.了解電焊的安全技術。 5.初步掌握電焊的應用范圍。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜進化而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
鉗工實習實訓總結
轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。愛思范文18回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
