引論：我們?yōu)槟砹?3篇坐車禮儀范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

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與上司一同出門，上司開車，下屬一定要坐前座，如果大剌剌坐在后座，豈不是將上司當成司機。如果是下屬開車，上司坐哪個位子都行，但可以看出上司的個性，如果上司坐前座，表示他把你當成朋友，不強調從屬關系，這是比較開明的管理者;如果上司坐后座，表示他刻意彰顯兩人身份的差異，對這樣的上司必須畢恭畢敬，TOP100范文排行才能贏得他的肯定。

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二、建立嚴格的校車審批制度

校車由教育、交通運管和交警等部門和單位實行統(tǒng)一管理。校車的審批遵循個人申請、學校同意、交警批準辦理許可、交通核準運營資質的程序。我市采取個人投資的模式進行經營，凡新上的校車必須到交警、交通運管機構辦理手續(xù)。在審批過程中，要做到“四個統(tǒng)一”，凡不符合條件的車輛堅決不允許從事校車營運。

1．統(tǒng)一審批標準。校車必須是使用年限在8年以內、安全技術狀況符合國家標準、相關設施齊全有效的客車。駕駛人必須是駕齡3年以上、3年內無重大安全責任事故記錄的本地居民。

2．統(tǒng)一外觀標識。校車的車體外觀標識、駕駛人標識和乘務人員標識要統(tǒng)一。其中，車體外觀標識式樣由交警大隊制定，駕駛人標識、乘務人員標識式樣由交通局制定。

3．統(tǒng)一檢驗管理。建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案。有關部門要依據(jù)有關法律規(guī)定每月對校車進行兩次以上安全稽查，每年定期對校車進行機動車安全技術檢驗，嚴把校車資格準入關。

4．統(tǒng)一駕駛人教育。交通局、交警大隊要對校車駕駛人實行統(tǒng)一資格管理，每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓。教育部門要充分利用校車行駛區(qū)間和車內空間，對駕駛人及學生進行道德法制等方面素質教育。

三、明確校車的運輸經營范圍

校車是指收取學生一定的乘車費用，主要用于接送學生上下學的專用車輛。但考慮到校車的經營成本，保證校車經營者享有一定的獲取經濟利益的空間，在不影響接送學生的前提下，允許校車經營者在從事接送學生的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）范圍內從事婚喪嫁娶包車等經營活動，但不能上線營運，不得沖擊線路班車。

四、給予校車相關的扶持政策

1．交通部門只收校車綜合性能檢測、二級維護、營運手續(xù)的成本費。

2．養(yǎng)路費實行每車每年包繳6個月的優(yōu)惠政策。

3．公安部門免收校車辦理牌照工本費。

4．工商部門免收個體工商管理費。

5．稅務部門按國家現(xiàn)行有關稅收規(guī)定給予相應的政策支持。

6．保險機構對于參保商業(yè)車險的校車，按最高限30％的比例予以優(yōu)惠，并建立校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜。

五、相關責任部門的管理職責

交通運管、交警部門：

1．確定校車的行駛路線，嚴厲打擊非法從事校車營運以及校車非法從事班車客運、交通違章等違法行為。

2．組織開展定期的校車安全技術檢驗，時刻掌握校車的安全狀況和運營情況。

3．負責校車駕駛人審驗及安全教育，配合教育部門對中小學生進行交通安全宣傳教育。

4．監(jiān)督檢查校車車體外觀標識噴涂。

5．會同教育部門與校車經營者、司乘人員簽定《安全運營責任狀》。

教育部門：

1．建立學生乘車檔案，記錄乘車學生的姓名、年齡、住址、乘坐車型、車號，并報運管、交警、教育主管部門備案。

2．負責組織學生有序乘車，保證學生上、下車安全。

3．對學生開展經常性的乘車安全知識的普及和教育，遵守乘車秩序，講究文明衛(wèi)生，不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車，提高學生的安全意識。

4．配合交通、交警部門對校車進行安全稽查和檢查。

六、校車必須遵守的相關規(guī)定

1．簽定《安全運營責任狀》，并履行校車《安全運營責任狀》規(guī)定的責任和義務，按時安全接送學生。

2．按照交通主管部門的規(guī)定，及時辦理車輛綜合性能檢測、二級維護。每年進行一次車輛綜合性能檢測，每季度進行一次車輛二級維護，確保車輛性能符合國家規(guī)定的技術標準。

3．按照交警的規(guī)定和設計標準，在車輛上設立統(tǒng)一的校車標識。

4．按照運管部門的要求配齊司乘人員。司乘人員必須統(tǒng)一著裝、持證上崗，著裝費由校車經營者或司乘人員自行解決。

5．強化安全教育，接受運管部門進行的崗位培訓。沒有經過培訓，沒有取得《從業(yè)資格證》和《乘務證》的人員，不得從事校車的駕駛、乘務工作。

6．自覺接受交通、交警部門的稽查和檢查，嚴禁超員、違章行駛、違規(guī)運營。

7．按市物價部門批準的收費標準收取票價，不得私自抬高票價。

8．校車必須按照規(guī)定配備滅火器等安全防護設施，并提高應對安全事故的能力。

9．保持車輛清潔、衛(wèi)生并采取必要的措施防止運輸過程中發(fā)生侵害學生人身、財產安全的違法行為。

10．校車必須參加保險。特別是參加交強險、第三者險、旅客座位險。

11．除扶持政策以外，按規(guī)定交納其它各項稅費。

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乙方：___________________________

住所地：_________________________

法定代表人：_____________________

電話：___________________________

鑒于：

甲方現(xiàn)有汽車銷售、汽車精品裝潢及汽車維修服務等三大類業(yè)務乙方擁有______________品牌售后服務的豐富客戶資源積累以及維修服務經驗 甲乙雙方經協(xié)商一致，就共同合作開辦______________ 維修售后業(yè)務達成如下協(xié)議： 一、合作項目標的 ______________維修售后服務

二、合作時間及地址 _______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址：____________詳見附圖，其中車間_____________平方米，鈑金、噴漆______________平方米，接待室 ______________平方米

三、合作方式及雙方投入 甲方以原有設備、場地改造實物折價人民幣_______萬元及現(xiàn)金人民幣_______萬共_______ 萬元作為投資乙方以設備折價_______萬及現(xiàn)金_______萬共出資_______萬元作為投資。雙方約定： 1.雙方實物投入和現(xiàn)金投入均由雙方書面確認后作為合作項目的共有財產 2.設備添置及場地再改造均由雙方共同確認后購置，作為雙方共有的固定資產以及今后設備折舊、攤銷的依據(jù)

四、合作的經營管理模式 雙方約定共同管理和經營______________汽車的汽車維修售后服務項目。原則上甲方委派財務部經理和維修服務部副經理，乙方委派財務部副經理和維修服務部經理。雙方在本協(xié)議生效_______個月內擬訂經營管理制度和財務管理制度，共同確認后作為本協(xié)議的補充協(xié)議，并享有同等法律效力

五、合作盈虧及分配方式 公司合作項目的資金往來設置雙方共同確認的資金帳戶含轉帳帳戶及現(xiàn)金帳戶，合作項目經營收入扣除成本場租分攤項目、工資、稅金及日常經營管理費用后盈虧按甲方_______、乙方_______共同享有和承擔

六、合作項目經營場地費用分攤 鑒于甲方目前每年場地費為_______萬元，合作項目專用帳戶須分攤甲方場地費每年_______ 萬元整，由甲方提供正規(guī)房屋租賃發(fā)票于每年_______月_______日前入帳。從_______年度開始，合作項目按每年_______萬元分攤場地費，于每年_______月_______日前入帳

七、設備折舊及攤銷 從合作之日起，從合作項目中提取設備折舊。具體折舊率以雙方確認為準

八、雙方責任 一甲方： 1. 繼續(xù)開發(fā)和擴大現(xiàn)有維修業(yè)務，并在合作期內承擔維修行業(yè)管理及保險、定損、交警支隊的公共關系處理 2.將所銷售汽車客戶引入雙方共同擁有的維修業(yè)務中 二乙方： 1.將原有的奔馳、寶馬客戶納入雙方合作項目中 2.為奔馳、寶馬車輛維修做好技術保障及技術特訓工作 3.開發(fā)客戶并介紹給甲方

九、特別約定 1.原________汽車場地系為爭取“4s”品牌而設置，故一旦甲方爭取到新的品牌，乙方有優(yōu)先參與權 2.在本合同有效期內任何一方不得在_______市區(qū)除 外內與第三方就本項目進行合作 3.自合作協(xié)議生效后，因維修投訴造成甲方的經濟損失由雙方共同承擔

4.雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔違約責任 5.根據(jù)經營需要，甲方可以向乙方提出在_______市區(qū)內就合作項目增開新店，乙方無正當理由不得拒絕

十、違約責任 1.任何一方有違反上述義務或有其它損害合作對方利益的行為的。守約方有權要求對方賠償損失并有權解除本協(xié)議。如損失難以計算的，損失賠償數(shù)額為_______萬元/年乘以本合同未到期年度不滿一年的按一年計 2.任何一方就本合作項目事宜未經合作對方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有 3 任何一方無正當理由不得提前解約。否則另一方有權要求賠償損失，如損失難以計算的，損失賠償數(shù)額為_______萬元/年乘以本合同未到期年度不滿一年的按一年計

十一、爭議解決方式 雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權人民法院管轄

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2．乘坐其它交通工具。不管在公共汽車上、火車上、地鐵或是飛機里，保持安靜是文明的表現(xiàn)。公共場所排隊等候是必要的。

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這個世界上啊，有時候就是太世俗了。太多的利益牽扯，讓人們之間的關系，也就變得撲朔迷離了。太多的利益牽扯，反而會讓我們人與人之間的關系變得復雜。而太復雜的關系再也不是當初小時候那樣，只是簡單的想做好朋友的關系，真的太少了。因為我們的世界仿佛就是用各種各樣的利益牽扯和關系網產生的。

可看似我們現(xiàn)在的關系非常好，可是就算再好，也總有口不對心的時候，臉上的笑容表現(xiàn)的再真，心里毫無波瀾那也是假的。還記得我們小時候的感情嗎？那么的簡單，哪怕也會有矛盾，也會有發(fā)生爭端的時候。可我們所有臉上的表情都是那么的真誠，無論是嗔，是怒，是喜，還是樂，我們所有的表情都是那樣的真誠和鮮活，開心還是不開心，我們都會選擇統(tǒng)統(tǒng)表現(xiàn)在臉上吧。畢竟那個時候的我們懂什么喜怒都藏在心底呢？我們也不懂那么多，那個時候的我們都還是那么簡單，那么簡單的活著，沒什么心計更沒什么城府。誰又懂得那么多，所有人都在學校里面，最多就是互幫互助的好朋友關系啦，那么的單純可愛，根本不會有社會上那么多的利益關系，我們之間的友誼都是那么純粹，還能有什么利益關系呢。

可慢慢的走入了社會，我們之間的關系就變得撲朔迷離了。越來越復雜，再也沒有當初的純粹了。如果因為別人的一句話而生氣了，我們也再不會像當初一樣，生悶氣什么的了，我們總喜歡把自己的喜怒藏在了心底，就算生氣了也不會告訴我們，而是暗暗地在心底記這個人一筆，準備下次再想辦法報復他。是了，這就是走上社會的我們。利益關系牽扯的太多了，不是今天欠你一個人情，就是下此托你辦一件事情，都說有了利益牽扯的感情都不會再多么純潔了，用金錢去衡量彼此之間的感情，那么便是對這種感情裸的羞辱了，可是有些人往往喜歡利用彼此之間的感情。有時候我們的利用或許是無心的吧，可是在別人看來，或許就并非如此了吧，畢竟人心隔肚皮啊。誰都不知道和你淺笑著的人，內心對你是什么看法吧。這就是人，人總有對彼此的猜疑和不信任，可再好的感情也會在這一天天的不信任和猜疑當中，也會漸漸消磨掉?？勺呷肷鐣奈覀儯冀洑v了太多，心也總有變得滄桑的那一臺南，懂得太多，更知道了人心不古，猜忌那也只是非常正常的事情罷了，可是總有一天，我們的感情中也會隨著這種利益的牽扯出現(xiàn)不快，而徹底崩裂。原本就脆弱的感情如今更是不堪一擊，想想以前在學校里的我們吧，雖然我們也會生氣也會發(fā)生矛盾，可那一切都是鮮明又真實的。不像現(xiàn)在的我們，看似每個人都相處的很和諧和氣，可是太假太虛，再也沒有了當初純潔的感情了。

利益牽扯的感情，終是不會長久的，再濃厚的感情有了利益的加入，也會變質。那變質了的感情，又能有多真摯多深沉呢？少點利益牽扯，多點單純，會好很多吧，還是喜歡當初我們的感情，真摯無暇……

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在今天這樣瞬息萬變的時代背景下，各種交通工具層出不窮，這中間不免有各個機關單位甚至國家組織的公車使用，在這樣的機關單位里，公共車輛都是不可缺失的一部分，那么怎樣管理這些車輛的使用和怎樣規(guī)范車輛的行駛就成為一個值得深思的問題。

二、機關單位車輛使用的管理

（一）工作人員與駕駛員的使用

眾所周知，機關單位的車輛是由后勤管理部門同意安排使用的。不同級別的工作人員對不同車輛會享受不一樣的使用權。那么在此過程中，每一部車輛自然會有不一樣的停駛位置，就像工作人員的職位不同一樣，每一部車的?？课恢门c它們的使用方向息息相關。那么在車輛停靠過程中，一定要有駕駛員選定安全的位置，在保證車輛可以正常行駛的同時兼顧安全性能。如果在車輛停靠過程中，車輛本身出現(xiàn)任何傷害或者損壞，這時駕駛員必須負責。我們都知道，機關單位的車輛是要在工作中方便工作人員出行而購置的工具，所以駕駛員無權擅自行駛車輛，如果擅自使用車輛給單位造成任何損失應該由駕駛員負責。

（二）車輛的使用記錄

車輛的每一次使用都應該建立備份檔案，以備日后車輛發(fā)生事故時有更好的資料統(tǒng)計。盡管駕駛員在駕駛車輛的過程中也是一份工作，但每一個人都會對自己身邊的事物充滿熱愛，所以，在車輛使用的過程中，駕駛員應該保證車輛的清潔，在發(fā)現(xiàn)贓物后一定要及時處理，給工作人員營造干凈舒適的乘坐環(huán)境。同樣，機關單位的車輛是不允許外借的，如果發(fā)生了損毀等危險情況，在保險公司承擔賠償后，剩余的賠償金應該由駕駛員承擔，嚴重者有必要撤職或者處罰。機關單位的車輛屬于共有財產，一般都會參加社會保險，這樣就給車輛使用過程中造成的傷害損失降低到了最小。后勤部門會根據(jù)相應的流程處理這樣類似的手續(xù)。

三、使用車輛時對燃油的管理

（一）確定耗油限額

無論什么型號品牌的車輛，都會有自己的耗油系統(tǒng)標準，那么作為機關單位的車輛，燃油的使用量直接關系到后勤部門的費用支出，特別是對于使用車輛比較多的單位，燃油量的管理就變得更加重要。所以每個單位的主管部門，應該針對每一個不同的車輛進行耗油量統(tǒng)計，根據(jù)相應情況確定耗油限額。只有這樣，才能在一定程度上管理駕駛員或者工作人員對車輛的使用變得有所限制，或者說更加充分利用車輛。

（二）做好燃油使用的統(tǒng)計

因為機關單位情況各有不同，因此使用車輛也有差異，那么在此過程中，就應該對車輛的燃油使用做好統(tǒng)計，以便督促和監(jiān)督駕駛員的使用情況。一方面要做好出差油量登記，在出差前后對車輛的油量和使用情況進行實際記載，在上報時，要保證上報油量使用的真實性，只有這樣才能予以報銷。此外，在日常使用車輛的過程中，機關單位應該按期記錄燃油使用情況，可以以星期或者月份為單位，進行記錄和比較，為了鼓勵省油，對于省油個人或者相應部門，單位可以予以獎勵，畢竟對于公共財產的維護是一種值得發(fā)揚的優(yōu)良品德，還可以按年度車輛使用的公里數(shù)與油量對比，評出最佳駕駛員獎，這樣不僅在平淡的機關組織里增添了評獎評優(yōu)的樂趣，也激勵了各個部門對車輛燃油的使用管理。

四、對機關單位駕駛員的管理

提到對駕駛員的管理，每一個人在腦海里浮現(xiàn)的第一個畫面就是機動車駕駛證。在我國甚至全世界，對于機動車駕駛員的最基本要求就是要有國家頒發(fā)的駕駛證，這是作為司機最基本的要求，更何況是重要的機關單位。除此之外，駕駛員應該在精湛的車技之外堅持安全文明行駛的準則，盡管是單位的共有車輛，也要像對待自己的車輛一樣愛惜，在保證清潔的同時要對車輛予以相應的保護。當然，在車輛的行駛過程中，最重要的兩個字莫非安全，只有保證安全行車，才有機會談及對車輛的保護。和其他司機一樣，機關單位司機更應該遵守交通法律，不闖紅燈，不超速低速行駛，在保證安全的前提下要準時守信，保證在任何工作時間為車輛服務，在行駛過程中不私聊、不分心，集中注意力。

五、故障車輛維修管理

由于機關單位的特殊性，每一個單位都會對自己的后勤部工作用品予以定點購買的習慣。那么同樣的，機關車輛的購買維修都會有相應固定的地點。汽車維修包括很多方面，除了日常的檢查外，輪胎的保養(yǎng)、飾品的清潔以及日常損壞的修理都會有指定地點。這種工作一定不會是駕駛員有資格去管理的，一旦車輛在使用過程中遇到損壞，應該第一時間找到領導簽字，然后才能到指定的機構去維修或者處理。

除此之外，另一種情況也很常見，那就是在出差過程中如果車輛出現(xiàn)問題，應該如何解決。很顯然，對于機關單位的車輛，任何人是沒有權利對其進行私自維修的，那么就應該經過主管車輛領導的簽字。在出差所在地進行維修，就涉及維修費墊付問題，也是在出差結束后回單位后進行申請批報。那么這是就應該涉及的問題，那就是修理的程度。按照規(guī)定，任何駕駛員或者領導是沒有權利對車輛進行不必要的改造的。例如，除了保證車輛正常使用外的裝飾等，如果被發(fā)現(xiàn)，要嚴肅處理。與此同時，維修的車輛質量要保證，只有這樣才能在駕駛員提供發(fā)票的同時給予批報。在出差結束歸隊后，駕駛員一樣要在規(guī)定時間內向后勤部門遞交維修材料，在后勤部備份審查無疑義后，方可批報。

六、車輛運行費用支付

最后的但是同樣重要的，就是機關單位的車輛使用運行費用的支付問題。用車單位實行車輛費用支付的制度，公務用車相關經費及駕駛員差費由市財政按照年初預算保留在財政。用于各單位用車費用，駕駛員出差歸隊后，由后勤服務中心財務人員核算出車輛外出產生費用（油料費、差旅費、停車費、過橋過路費等相關費用），油料按不同車輛耗油辦法計算，差旅費按財政的通知計算，停車、過路費按實際產生的計算。費用單據(jù)報后勤服務中心領導及用車單位領導審核后，分別在《公務用車費用核算單》上簽字，由后勤服務中心財務人員到財政支付中心辦理相關轉賬手續(xù)。經過這樣的一系列步驟，機關單位的車輛管理才會達到更加有條理的效果。這樣在支付費用上，不僅達到了備份分明的效果，也讓駕駛員的工作流程更加合理有效率。

七、結語

眾所周知，機關單位是國家組織里重要的一部分，更是國家行政力量的體現(xiàn)，那么它其中的任何細節(jié)便是不容忽略的。就像本文研究的車輛使用問題，小而言之，是一個機關對車輛使用的宏觀調配和后勤梳理；大而言之，細微之處更顯規(guī)范，是機關單位的作風的體現(xiàn)。只有在車輛使用、燃油管理、駕駛員管理、故障維修以及運行費用之中建立健全的制度，才能保障用車的合理性與安全性。

（作者單位為連云港市委宣傳部）

參考文獻

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【Abstract】 Objective Explore psychological care in weaning ventilator dependent. Methods June 2009 to June 2011， our hospital ventilator dependent patients 36 cases， weaning were randomly divided into two groups. a group of patients with routine care， b group plus psychological care on the basis of usual care. Results Ventilator-dependent patients， effective psychological care given to patients with a positive psychological support， to create an optimal state of mind for the patient， so that patients get a better frame of mind， weaning success rate of 94.44%. Conclusion Effective mental nursing， a success rate to weaning and disease rehabilitation.

【Keywords】 Psychological care ；Ventilator-dependent；Weaning；Effect

隨著醫(yī)學模式的轉變， 護理事業(yè)的發(fā)展， 護理學從原來疾病護理轉變?yōu)椤耙曰颊邽橹行摹钡恼w護理觀念。心理護理學是用良好的語言、表情、行為等影響和改變患者的心理活動， 達到治療疾病的目的?，F(xiàn)在的人們越來越意識到對患者進行心理護理的重要性。機械通氣是搶救各種原因引起的呼吸衰竭的主要措施之一， 隨著臨床廣泛應用， 取得顯著療效， 但在脫機過程中卻產生了許多困難， 呼吸機依賴就是其常見困難之一。河北省遷西縣灑河橋中心衛(wèi)生院 ICU通過對36例呼吸機依賴患者進行護理觀察、分析， 呼吸機依賴患者除了生理因素外， 心理因素也是引起呼吸機依賴常見原因。

1 資料與方法

1. 1 一般資料 2009年6月至2011年6月， 本院呼吸機依賴患者36例， 男19例， 女17例， 年齡21～76歲， 住院1～3月， 其中顱腦外傷8例， 胸部外傷7例， 慢性阻塞性肺炎6例， 腦梗死4例， 農藥中毒6例， 胰腺炎5例。

1. 2 撤機指征 患者病情穩(wěn)定， 生命體征血壓、心率平穩(wěn)。PaO2>60 mmHg， P（A-a）O2200， 肺活量（VC）&SUP3：10～15 ml/kg，最大吸氣負壓

1. 3 呼吸機依賴的判定標準 應用呼吸機≥72 h， 脫機后情緒激動， 呼吸速率增快， 可伴胸悶、大汗等， 動脈血氣異常， 血壓增高>20 mmHg（1 mmHg=0.1333 KPa）， 心率增快>20次/min〔1〕。

1. 4 方法

1. 4. 1 將36例患者分成2組， a組18例， 男10例， 女8例， b組18例， 男9例， 女9例。兩組在性別、年齡、營養(yǎng)及各項生理指標方面差異無統(tǒng)計學意義（P>0.05）。a組患者撤機時采用常規(guī)護理， b組在常規(guī)護理基礎上加上心理護理。

1. 4. 2 統(tǒng)計學方法 采用SPSS13.0軟件， 用t檢驗比較兩組脫機情況。

2 結果

3 討論

3. 1 呼吸機依賴患者心理因素 患者由于被動的機械通氣治療， 由于缺乏呼吸機治療的相關知識， 對病情的加重、插管的不適、環(huán)境的改變等不能接受， 產生緊張、恐懼、抑郁、絕望等不良情緒， 產生對呼吸機的依賴。

3. 2 護理措施

3. 2. 1 首先完善護士對心理護理的認識 每位護士除熟練掌握專業(yè)護理知識外， 還要全面了解每一位患者的心理狀態(tài)， 不同的人心理活動是復雜、多變的， 護士在與患者密切接觸中， 根據(jù)不同的人結合心理學知識， 探索、研究不同的護理方法。

3. 2. 2 建立良好的護患關系 患者進行機械通氣治療后， 由于不能進行語言交流， 情緒波動較大。護理人員要態(tài)度和藹， 主動接近患者， 指導患者進行非語言交流， 如手寫、手勢、眨眼、點頭等。對病人用禮貌性、安慰性、鼓勵性、解釋性語言進行交流， 因人而異進行疏導， 也可以讓患者發(fā)泄內心的不滿， 幫助患者查找、分析原因， 使其心情放松， 對疾病診斷、治療有充分認識， 正視疾病， 使患者感受到被理解與被同情， 增強戰(zhàn)勝疾病信心， 從而愉快的接受治療。

3. 2. 3 創(chuàng)造良好的環(huán)境 優(yōu)美的醫(yī)院環(huán)境對于調節(jié)患者心理狀態(tài)有重要作用， 可以使患者心情愉快。清潔整齊、美觀舒適、布局合理的家庭式病房， 通風良好， 空氣新鮮， 溫度、濕度適宜。撤機前主動與患者交流， 了解他們心態(tài)， 鼓勵患者說出自己的感受， 放松心情， 減輕恐懼。撤機時間選擇在上午， 在1～2名家屬在現(xiàn)場配合， 便于交流， 增加患者安全感。將呼吸機置于床旁， 處于備用狀態(tài)， 停機時打開呼吸機接模擬肺， 讓患者聽呼吸的聲音， 可緩解停機時出現(xiàn)的精神緊張、呼吸急促、血壓增高、心率增快等癥狀[2]， 增強患者安全感， 并指導病人呼吸。

3. 2. 4 親情支持 親情護理建立了護患間零距離關系，滿足了病人的心理需求。親情的積極參與能夠增加患者信心， 患者由于機械通氣病情加重， 心情低落， 家屬的鼓勵與支持能增加患者信心。護士要與家屬多溝通交流， 從中了解患者的生活習慣， 在平時的探視中、撤機時與患者家屬多溝通， 指導患者家屬在治療中協(xié)助患者增強信心， 放松心情。

3. 3 總結 機械通氣是搶救、治療各種原因引起的呼吸衰竭的常見措施， 療效顯著， 而呼吸機依賴是臨床機械通氣治療時常見并發(fā)癥之一， 通過對呼吸機依賴患者進行有效心理護理， 給予患者積極的心理支持， 為患者創(chuàng)造一個最佳的心理狀態(tài)， 使患者獲得較好的心境， 有利于撤機的成功率及疾病的康復， 提高了整體護理質量， 使疾病治療效果有了很大提高。

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二、范圍和管理主體

社區(qū)停車場是指社區(qū)范圍內的空坪隙地、機關、企事業(yè)單位院內、住宅小區(qū)用于停車的場所。社區(qū)停車場開放利用范圍為社區(qū)內已有的專用停車場和利用社區(qū)內空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場地設置的臨時停車場所。開放利用社區(qū)停車場工作由各區(qū)統(tǒng)一領導，街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）具體負責，社區(qū)協(xié)調落實。具備開放條件的機關、事業(yè)單位已有的停車場應當限期向社會開放，鼓勵引導社區(qū)內的專用停車場、社區(qū)內空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場地按有關規(guī)定設置的停車場所向社會開放。社區(qū)停車場向社會開放后原則上由原產權所有者進行管理，也可以統(tǒng)一委托社區(qū)引進專業(yè)停車服務公司進行管理。

三、主要措施

開放利用社區(qū)停車場的工作要堅持政府引導、規(guī)范管理、有償使用的原則，落實以下主要措施：

（一）全面調查摸底。高新區(qū)管委會、各區(qū)政府要充分發(fā)揮屬地優(yōu)勢，盡快組織對本轄區(qū)范圍內所有符合開放條件的社區(qū)停車資源進行全面調查摸底并登記備檔，拿出過硬措施，制定具體實施方案。

（二）規(guī)范開放程序。在全面調查摸底的基礎上，由社區(qū)根據(jù)本轄區(qū)內的實際情況，對社區(qū)停車場統(tǒng)一規(guī)劃，征求區(qū)城管執(zhí)法、交警部門意見后，依法由停車場所產權所有者或管理者按照規(guī)定標準設置。社區(qū)應統(tǒng)一將社區(qū)停車信息向社會公布。

（三）完善配套設施。社區(qū)停車場要做到地面平整、場內整潔，停車位設置規(guī)范、清晰，并配建攝像頭等相關防盜設施。停車場進出通道要設置引導標志、標牌，建立停車誘導系統(tǒng)，并實時公布停車泊位及數(shù)量。

（四）統(tǒng)一收費標準。社區(qū)停車場向社會開放后可按照有償使用的原則實行收費管理，收費標準由市價格主管部門按規(guī)定制訂，市、區(qū)價格主管部門應加強社區(qū)停車場所收費管理，督促各社區(qū)停車場按規(guī)定收費并公示。

（五）推行專業(yè)管理。社區(qū)停車場要推行專業(yè)化管理模式，委托專業(yè)停車服務公司進行管理，完善停車管理制度，明確相關責任，制定收費人員管理辦法，統(tǒng)一收費人員標識，出具統(tǒng)一票據(jù)等，確保停車場管理規(guī)范有序。要建立健全安全保衛(wèi)制度，完善停車和安全監(jiān)控設施，落實安全管理措施。鼓勵民間資本投資建設社會停車場，在符合規(guī)劃、環(huán)保、消防安全和特種設備安全的前提下，因地制宜建設立體式停車場和利用地下空間建設停車場。鼓勵保險公司針對社區(qū)停車場出臺相關險種，提供相關保險服務。

四、工作要求

（一）加強組織領導。各級各部門要提高思想認識，加強領導，精心組織，大力推進社區(qū)停車場開放利用工作。高新區(qū)管委會、各區(qū)政府要明確專人負責此項工作，認真貫徹落實好本意見提出的措施，及時妥善處理好開放利用社區(qū)停車場工作中遇到的各種問題，確保開放利用社區(qū)停車場的各項工作順利開展。

（二）明確職責任務。高新區(qū)管委會、各區(qū)政府要迅速牽頭組織開展社區(qū)停車場的開放利用工作，物價、稅務、交警、城管執(zhí)法、規(guī)劃等部門要密切配合，確保全市社區(qū)停車場在6月1日前向社會開放。

（三）強化宣傳教育。要充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網及社區(qū)宣傳欄等傳播媒體，采取豐富多樣的形式，組織開展多渠道、多角度、全方位的宣傳教育，取得各相關單位及廣大市民的理解和支持。各區(qū)政府要積極動員、引導轄區(qū)各單位向社會開放停車場。

篇9

開放利用社區(qū)停車場，是迅速緩解城市停車難和交通擁堵等問題的有效手段，是改善城市停車狀況的重要舉措，是合理配置和利用現(xiàn)有資源、促進城市可持續(xù)發(fā)展的客觀需要，是貫徹落實科學發(fā)展觀，加強和創(chuàng)新社會管理的總體要求。開放利用社區(qū)停車場，有利于減少停車占道、避免人車爭道；有利于應急通行、提高通行效率；有利于緩解堵車、保持交通順暢；有利于培育市場、發(fā)展停車產業(yè)；有利于擴大就業(yè)、改善民生。各級各部門要站在保暢通就是保發(fā)展，保暢通就是保民生的高度，把開放利用社區(qū)停車場與整治規(guī)范路內停車緊密結合起來，把開放利用社區(qū)停車場與創(chuàng)建人民滿意城市有機結合起來，切實抓緊抓好。

二、范圍和管理主體

社區(qū)停車場是指社區(qū)范圍內的空坪隙地、機關、企事業(yè)單位院內、住宅小區(qū)用于停車的場所。社區(qū)停車場開放利用范圍為社區(qū)內已有的專用停車場和利用社區(qū)內空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場地設置的臨時停車場所。開放利用社區(qū)停車場工作由各區(qū)統(tǒng)一領導，街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）具體負責，社區(qū)協(xié)調落實。具備開放條件的機關、事業(yè)單位已有的停車場應當限期向社會開放，鼓勵引導社區(qū)內的專用停車場、社區(qū)內空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場地按有關規(guī)定設置的停車場所向社會開放。社區(qū)停車場向社會開放后原則上由原產權所有者進行管理，也可以統(tǒng)一委托社區(qū)引進專業(yè)停車服務公司進行管理。

三、主要措施

開放利用社區(qū)停車場的工作要堅持政府引導、規(guī)范管理、有償使用的原則，落實以下主要措施：

（一）全面調查摸底。高新區(qū)管委會、各區(qū)政府要充分發(fā)揮屬地優(yōu)勢，盡快組織對本轄區(qū)范圍內所有符合開放條件的社區(qū)停車資源進行全面調查摸底并登記備檔，拿出過硬措施，制定具體實施方案。

（二）規(guī)范開放程序。在全面調查摸底的基礎上，由社區(qū)根據(jù)本轄區(qū)內的實際情況，對社區(qū)停車場統(tǒng)一規(guī)劃，征求區(qū)城管執(zhí)法、交警部門意見后，依法由停車場所產權所有者或管理者按照規(guī)定標準設置。社區(qū)應統(tǒng)一將社區(qū)停車信息向社會公布。

（三）完善配套設施。社區(qū)停車場要做到地面平整、場內整潔，停車位設置規(guī)范、清晰，并配建攝像頭等相關防盜設施。停車場進出通道要設置引導標志、標牌，建立停車誘導系統(tǒng)，并實時公布停車泊位及數(shù)量。

（四）統(tǒng)一收費標準。社區(qū)停車場向社會開放后可按照有償使用的原則實行收費管理，收費標準由市價格主管部門按規(guī)定制訂，市、區(qū)價格主管部門應加強社區(qū)停車場所收費管理，督促各社區(qū)停車場按規(guī)定收費并公示。

（五）推行專業(yè)管理。社區(qū)停車場要推行專業(yè)化管理模式，委托專業(yè)停車服務公司進行管理，完善停車管理制度，明確相關責任，制定收費人員管理辦法，統(tǒng)一收費人員標識，出具統(tǒng)一票據(jù)等，確保停車場管理規(guī)范有序。要建立健全安全保衛(wèi)制度，完善停車和安全監(jiān)控設施，落實安全管理措施。鼓勵民間資本投資建設社會停車場，在符合規(guī)劃、環(huán)保、消防安全和特種設備安全的前提下，因地制宜建設立體式停車場和利用地下空間建設停車場。鼓勵保險公司針對社區(qū)停車場出臺相關險種，提供相關保險服務。

四、工作要求

（一）加強組織領導。各級各部門要提高思想認識，加強領導，精心組織，大力推進社區(qū)停車場開放利用工作。高新區(qū)管委會、各區(qū)政府要明確專人負責此項工作，認真貫徹落實好本意見提出的措施，及時妥善處理好開放利用社區(qū)停車場工作中遇到的各種問題，確保開放利用社區(qū)停車場的各項工作順利開展。

（二）明確職責任務。高新區(qū)管委會、各區(qū)政府要迅速牽頭組織開展社區(qū)停車場的開放利用工作，物價、稅務、交警、城管執(zhí)法、規(guī)劃等部門要密切配合，確保全市社區(qū)停車場在6月1日前向社會開放。

（三）強化宣傳教育。要充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網及社區(qū)宣傳欄等傳播媒體，采取豐富多樣的形式，組織開展多渠道、多角度、全方位的宣傳教育，取得各相關單位及廣大市民的理解和支持。各區(qū)政府要積極動員、引導轄區(qū)各單位向社會開放停車場。

篇10

??程曉茹的眼淚比剛才流的更多了，“我是瘋了！可我有什么辦法！媽媽臥病在床，爸爸又吃官司，我上大學要花錢，可家里哪還有錢讓我讀書？我問了二十七個律師，可沒有一個肯幫我！你們這些律師，總是想打贏官司，一碰到我這種情況，馬上就退避三舍，哪有人來管我？”

??“小妹妹！可如果你這樣輕生，對你家人來說，不是最大的不幸嗎？你忍心讓你媽媽病中加痛？你忍心看著你父親痛不欲生！在他們最需要支持和幫助時，你這樣做是不是太殘忍了？”

??她生氣地大喊，讓程曉茹發(fā)熱的大腦清醒一下。而后平靜地說：“車到山前必有路，林飛已經發(fā)現(xiàn)疑點，很可能要接這個案子?！?/p>

??“真的？太好了？人家都說只要林飛一插手，沒有他不勝訴的案子。不過，我只想能減輕父親的責任?！?/p>

??“你放心，林飛這個人我太了解了，他啊，無理也能辯三分?！?/p>

??“我知道，人家都說他是‘詭辯奇才’?！?/p>

??門把手轉動了一下，林飛，楊英杰跟爭吵聲、抱怨聲一起擠了進來。

??林飛忽然看見了和溫冰對面而坐的程曉茹，道：“到底怎么了？”

??溫冰剛要開口，程曉茹搶答道：“對不起，我把包落到這了，所以又回來取。溫大姐告訴我，可能你要收回以前的話，我就在這等你了?！?/p>

??林飛很尷尬地說：“不錯！我決定接這個案子了，你爸他現(xiàn)在在哪？”

??“友誼醫(yī)院?！?/p>

??“那好，我開車帶你去，路上大概要二十分鐘，我要問你話?！?/p>

??“行！林律師我聽你的?！?/p>

??“那好，我們走吧，溫冰，你去交警大隊把事故鑒定報告給我復印一份，英杰，你忙你的去吧，這次麻煩你了。”

??幾個人各奔目的地。

??路上，林飛邊開車邊問道：“程曉茹，我問你問題，你只管回答，不要問我問題?！?/p>

??“好?！?/p>

??“你父親年齡?！?/p>

??“41歲?！?/p>

??“有幾年的駕齡？”

??“十幾年了吧，開始給公司老總開車，五年前跑出租?！?/p>

??“也就說，他的車有五年了？”

??“對，”

??“車況怎么樣？”

??“挺好的?！?/p>

??“那最近他有沒有不正常的表現(xiàn)，比如焦慮等。”

??“據(jù)我所知，好像沒有，不過他最近因我考大學學費的事而憂心。”

??“你是說錢方面？”

??“是。”

??“會不會因此影響行車？”

??“不會。”

??“為什么？一個正常人總會受到情緒影響的。”

??“不會，我父親很堅強，以前也曾碰到過比這更嚴重的事，他都挺過去了?！?/p>

??“噢，醫(yī)院到了?！绷诛w把車停好，抬頭看了看這幢“生命保障”樓。

??兩人快步走進病房區(qū)，林飛道：“你爸傷勢怎樣？”

??“沒問題，不過是皮外傷?！?/p>

??“他自己說的？”

??“是的，他知道自己的情況。”

??程曉茹來到外科病房前推門而進。

??林飛看到了3號床上的那個四十來歲的中年人，他正在看電視，看見女兒回來了，他忙道：“你到哪了？怎么不好好預學課程？”看來他對女兒的學習抓的很緊，不過話語中又透露出想讓別人知道他女兒是大學生的味道——雖然擴招好幾年了，但在這個地區(qū)，考大學還是很難的——不過病房里只他一個病人。”

??程曉茹道：“爸，我請了個律師，這回咱不用怕吃官司了。”

??“什么？”程軍幾乎從床上跳起來，“你知道律師費有多貴么？”他看了林飛一眼，又道：“何況這律師這么年輕，有什么經驗！”

??“爸！您別瞧不起他，他，你不知道是誰嗎？林飛，那個“詭辯奇才，我最佩服發(fā)人之一?！?/p>

??“名牌律師，咱更請不起，我看……還是算了吧?！?/p>

??林飛微微一笑，道“程先生，費用您不用擔心。如果您確有困難之處，只要寫一份法律援助申請書就可以了?？赡苣恢?，我是法律援助中心的一員?！?/p>

??程軍道：“不過……那多不好意思啊?！?/p>

??“我辦案主要是憑興趣，不是錢。倘若正義和金錢結合，那足以使整個法律體系崩潰。”

??“謝謝你，林律師。曉茹，還不給人家讓個座？”

??林飛坐下道：“既然你已默許了你女兒擅自做的主張，那咱們開始吧。程先生，請你描述一下7月27號，也就是四天前車禍發(fā)生那一天的情形?！?/p>

??“好的。那天下午快九點，天也快黑了，我準備跑最后一趟生意，因此便沿著路兜生意，這時有個人乘我的車。”

??“吳作心？”

??“對！他上車說去湖濱公寓?！?/p>

??“當時在下雨？”

??“對?！?/p>

??“雨大得足以淋透衣服？”

??“是！不過。他身上并沒有全濕透。”

??“好，你接著說?！?/p>

??“我就開車，一路上無話，但在轉彎時我看到了一個黑東西，距我大約三十多米。”

??“什么？”

??“看不太清，可能是那種大垃圾箱，不過，我不能確定?！?/p>

??“于是，你撞上去？”

??“是，我減速慢行，但還是很快撞上去了。”

??“可是你剛才說那黑東西像垃圾箱，那它應該有一米多高。再者轉彎時你減了速，可是車翻了，你認為這種可能會發(fā)生嗎？”

??“我使勁打方向盤，可能太靠路邊了，右輪陷下去了，你知道湖西路兩旁是土溝，所以造成翻車，右門撞在那個黑東西，或許擦了一下，劃出了痕跡?！?/p>

??“不！程先生，我看到報道，我可以很明確地告訴你，右門上的痕跡，不是擦出來的，而是真正撞出來的，是那種互相”垂直的撞！明白我的意思嗎？

??你是說……

??“對，撞的！……你認識吳教授嗎？”

??“是副教授，我……不認識?！?/p>

??林飛站起來，道：“程先生，我看您也累了，早早休息吧，我先告辭了，有新進展，我會向你說明的?！?/p>

??程曉茹也站起來說：“林律師，謝謝你，不知這官司能不能打贏？”

??“現(xiàn)在下結論還為時過早，不過我會盡力查明的，以目前情況看，事實對我們很有利，但現(xiàn)在要找的是證據(jù)?！?/p>

??“好好保重自己，”林飛臉朝程軍，眼神沖著程曉茹說。

??

??溫冰興沖沖地進辦公室說：“頭兒，事故分析報告拿來了，不過少的可憐，只有兩頁紙，還好分析得挺透?！?/p>

??林飛接過來草草看一眼道：“毫無價值。”

??溫冰滿臉不高興：“人家跑了大半天才搞到的東西，給你四個字給整沒了，太沒同情心了。”

??林飛咧嘴一笑：“溫大小姐，我是說和我想的一樣的報告，自然對我們沒有價值了?！?/p>

??溫冰取出一大堆照片說：“那這堆照片沒什么價值了？”

??“那不一定，先放著吧?！?/p>

??林飛從照片中抽出幾張，放入兜里。

??“對了，頭兒，你發(fā)現(xiàn)了沒有，這有一個有趣的地方。程軍，畢業(yè)于維城大學歷史系考古專業(yè)，你說會不會是吳作心的學生？”

??林飛道：“是嗎？給我接維城大學學生處……”

??“哪這么麻煩，這里面就有”溫冰打開電腦、登陸中國大學生電子畢業(yè)證管理中心，搜索到程軍的畢業(yè)信息，然后鏈接，果然查到了這樣的一句話：專業(yè)導師：吳作心。溫冰一指另一行字說：“頭兒，你看程軍在當年的畢業(yè)生中專業(yè)排名第三，卻沒找到工作，會不會因此恨吳作心？”

??“不可能，事情都過去這么多年了，再說他想害吳，也不至于用這種跟自殺沒什么兩樣的手段吧？”

??“好了，過幾天就要開庭了，我還有很多事情要做。溫冰給我查一下李維克的聯(lián)系發(fā)方式?！?/p>

??“你說那個痕跡分析專家？……他在臨江縣唐寧街7431號”

??“走吧，我們去吃飯，飯后我去那，你給他打個電話說我四十分鐘以后到?！?/p>

??兩人下樓，在那個常去的餐館里，兩個靠窗的位置照例給兩人留著。溫冰邊吃邊感嘆道：“不知為什么，我胃口越來越好，好像越來越胖了”

??林飛端詳了一會兒說：“好像的胖了點，跟蘇瑋差不多了。”

??“我哪能和她比，即使她成了楊玉環(huán)，你也立刻改叫李隆基的。”

??“那好，這里還有一盤李氏烤雞呢，你自己吃了吧?！?/p>

??

??

??

??“博士，照您這么說，這的確是撞痕了？”

??“沒錯，造成這樣的撞痕的也不是一般的東西，它必須滿足這兩個條件：第一，鋼鐵制品；第二，重量在2噸左右?！?/p>

??“博士，我想問一下，有沒有這種可能，即一個物體高速沖撞而出的痕跡？剛才我們討論的是它是靜止的。”

??“我算一下……哦，是這樣，完全可能。物體，不，應該是汽車之類的東西，速度達到20—40米每秒，會造成同樣的結果。”

??“博士，謝謝您，由于您身體不方便，我不便請您出庭，這有一份錄象帶和一份鑒定書，請您簽個字，我將用它來做為您的證言。”

??李維克在上面簽下自己漂亮的字跡。

??

??黑暗中，過了好一陣才傳來一女人的說話聲：“林飛，你說的都是真的？”“瑋瑋，我什么時候騙過你？”

??“我知道你對我最好?！贝ㄖ型钢鹈?。

??“對了，我剛才所說的可都是絕密情報，你千萬別急著給我上報??！”

??“行了，我明白，你要在法庭上把對方打得體無完膚?！?/p>

??“對，這是我的底牌，取勝的王牌，如果泄露了，那可就完了?！?/p>

??“你放心。”她撫摸著他結實的胸膛道。

??林飛摟著蘇瑋，撫摸著她光潔的皮膚道：“今天溫冰說了一句話?！?/p>

??“什么話？她一定說，你又忘了帶手機?！?/p>

??“她說，即使你成了楊玉環(huán)，我也會立刻改叫李隆基的?！?/p>

??“鬼才相信呢，說不定我變成楊玉環(huán)，你撒腿就跑呢?！?/p>

??“不會的，我是貓，你是魚，你變胖了不是更好嗎？”

??“得了吧，你準會去吃梅妃那條魚?！?/p>

??“怎么？你吃醋了？”

??“沒有？你，我還擔心你嗎？就是你有賊心，也沒賊膽呀！”

??“誰說的，我辦公室里天天坐著個美女呢?！?/p>

篇11

傳統(tǒng)醫(yī)院管理框架內，車輛管理主要采取的是人工管理的方式，第一，利用人工對車輛進行管理，但是管控措施運行時，人和車的管理是分開進行的，這就導致管理框架十分紊亂。第二，在人工管理項目運行過程中，由于人工管理手續(xù)比較繁瑣，就會影響管理項目的實際效率和效果，對于管理人員的查詢工作造成一定的影響。第三，人工管理對保養(yǎng)以及維修費用沒有建立有效的管理框架，特別是會出現(xiàn)虛賬、壞賬等問題。第五，利用人工管理機制，會導致車輛出現(xiàn)浪費或者是利用率低下的問題[1]。第六，對于外來車輛的管理常常處于一種比較混亂的狀態(tài)，只是按照車位進行臨時收費，并沒有建立對應的管控措施和機制。

2 醫(yī)院車輛管理工作創(chuàng)新路徑概述

2.1 醫(yī)院車輛信息化管理模型

利用信息化管理框架能提高整體管理工作的實效性，真正實現(xiàn)智能化管理框架符合社會需求。

第一，醫(yī)院可以利用計算機軟件系統(tǒng)，優(yōu)化實現(xiàn)駕駛人員和車輛的統(tǒng)一化管理，便于調度工作的順利完成，強化調度時間的節(jié)約機制，確保用車效率的提高。第二，醫(yī)院管理人員利用信息化管控機制，便于數(shù)據(jù)處理機制的良好運行，真正實現(xiàn)無紙化辦公。第三，利用信息化運行管控機制，能確保車輛的調閱項目符合標準，并且對各項費用進行集中的登記和統(tǒng)計，確保數(shù)據(jù)核算機制的有效運行，從根本上減少項目中不明費用的產生。

另外，建立健全醫(yī)院外部人員車輛的管理過程，以減少閑置與醫(yī)院業(yè)務無關車輛停放為根本目標，強化停車場內的管控結構和管理機制。特別是在管理制度中要對有限時間免費服務項目進行優(yōu)化管控，建立完整的停車制度。除此之外，醫(yī)院的管理人員也要利用擴建手段有效的增加車位使用率以及車位的周轉率，一定程度上減少病人停車環(huán)節(jié)的時間。

2.2 醫(yī)院車輛信息化管理辦法

在實際項目管理過程中，管理人員要針對車輛管理業(yè)務流程以及基礎特征進行優(yōu)化分析，管理人員要從實際出發(fā)，在綜合計算機技術項目和網絡數(shù)字化技術的同時，強化軟件工程項目的處理機制，確保車輛管理結構的信息化運行，建立有效的車隊配發(fā)信息管理模式、人事和車輛系統(tǒng)檔案管理模式以及車輛管理模式[2]。

3 運行醫(yī)院車輛信息化管理的實踐探究

3.1 實現(xiàn)車輛調度功能

利用車輛調度管理模塊，能對車輛的信息進行及時查詢，確保對車輛的具體參數(shù)進行處理，利用不同的顏色對其車輛狀態(tài)進行標注，真正將管理項目變得常態(tài)化，提升車輛的使用效率。例如，某醫(yī)院在對其進行數(shù)據(jù)標注的過程中，圖標下方設置為綠色，表示的是車輛可以使用；圖標下方設置黃色，表示的是車輛正處于維修狀態(tài)；圖標下方設置為紅色，表示的是車輛已經出庫；圖標下方設置為藍色，表示的是車輛可以用于其他用途等。另外，在對車輛進行調度的過程中，對其具體參數(shù)也要建立有效的標注，包括出車時間、目的地、車輛的車牌號、使用車輛的部門以及車輛里程數(shù)和出車說明等[3]。

針對醫(yī)院外部人員的車輛要進行有效管控，利用不同層面的方式升級管理機制和管理措施，其一，利用立體車庫增加停車的車位，這是近幾年新興的停車機制，不僅能有效提升停車位的周轉率，也能優(yōu)化踐行科學發(fā)展觀的思想要義，大量的節(jié)約土地。其二，目前，大部分醫(yī)生會選擇利用汽車上班，那么就需要醫(yī)院車輛管理人員對職工車輛進行分區(qū)停放，以確保管理效果的提升，便于管理人員對于外來車輛能及時進行的辨認和處理。其三，醫(yī)院的停車位本就是為患者提供的便捷化服務項目，因此，要對其他社會車輛進行有效的限制停放管理，以保證車輛管理項目有序進行。其四，針對有一定經濟實力的醫(yī)院，可以選取外租借停車場的方式進行車輛管理效果的升級，優(yōu)化車位運行機制。

3.2 實現(xiàn)報警預警功能

在信息化預警模塊中，能最優(yōu)化的實現(xiàn)人員的精簡，提升車輛保養(yǎng)的及時性，并且優(yōu)化提升車輛的保存效率。另外，利用信息化管理系統(tǒng)，管理人員能及時對車輛的號牌以及保養(yǎng)項目運行進度進行管理和督辦，確保備注信息以及駕駛年審信息結構的完整，并對保險費的到期時間以及違章繳費記錄建立具有針對性的數(shù)據(jù)檔案[4]。

3.3 實現(xiàn)人員資源管理功能

利用信息化管理框架也能提升管控項目的實際質量，在車輛管理項目運行過程中，醫(yī)院要提供詳盡的登記信息，實現(xiàn)人車數(shù)據(jù)的優(yōu)化管理，在信息處理過程中，管理模塊對數(shù)據(jù)信息進行統(tǒng)計，確保車輛的信息和駕駛人員的信息捆綁，使得運行狀況能得到有效的管控，提升信息處理機制的實效性[5]。

4 結束語：

總而言之，隨著時代的發(fā)展，只有建立健全信息化車輛管理框架，并且運行有效的優(yōu)化處理機制，才能在對車輛信息進行集中收集的同時，確保醫(yī)院車輛管理框架符合時展需求，既要利用管控機制升級工作效能，也要大力提升醫(yī)院的管理水平，促進醫(yī)院綜合業(yè)務能力的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]鹿澎，谷長海，李瑩等.淺談后勤信息化在醫(yī)院車隊管理中的應用[J].現(xiàn)代醫(yī)院管理，2014，12（01）：89-90.

[2]潘君，關志峰，高峰等.大型醫(yī)院交通綜合管理的探索與實踐[J].現(xiàn)代醫(yī)院管理，2013，11（03）：87-88.

篇12

幼兒年齡小，自理能力差，一般不適合接送車上下學。幼兒園舉辦者及幼兒園領導要本著對幼兒生命安全高度負責的態(tài)度，堅持幼兒就近入學，原則上不主張幼兒園使用接送車接送幼兒上下學。幼兒園要向社會進行廣泛的宣傳發(fā)動工作，帶頭拒絕使用幼兒接送車，并有責任向家長做好解釋說服工作，動員家長從幼兒生命安全角度考慮堅持就近入園并親自接送孩子上下學。幼兒園必須嚴格執(zhí)行幼兒接送卡制度，做好接送各個環(huán)節(jié)的組織管理工作。

二、嚴格接送車管理

如確實因附近（7公里以內）無園點設置，允許較大規(guī)模的幼兒園（在園幼兒200人以上）使用符合要求的接送車。接送車的使用必須從嚴把關，規(guī)范管理。

1、規(guī)范手續(xù)，許可運行。幼兒園接送車必須是幼兒園自有客車或專業(yè)企業(yè)具有有效證件的客車；接送車輛必須經鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府把關同意后報教體局審核通過，由交通運管部門按照定時、定范圍、定核載人員的原則，核發(fā)道路運行證；用于幼兒接送的車輛除必須由公安部門定期檢驗合格外，還應按交通部門要求進行一年一次的檢驗；車輛必須具有車身、座位等保險手續(xù)；接送車駕駛員必須遵守有關道路交通安全法律法規(guī)，且持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證書，近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事幼兒接送駕駛活動。

2、提高認識，落實職責。交通安全事關幼兒園正常教育教學秩序，涉及千家萬戶的幸福安寧，幼兒園要從促進教育事業(yè)發(fā)展和維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，高度重視并切實做好這項工作。幼兒園園長、業(yè)主是為校園安全工作第一責任人，要切實加強對幼兒安全工作的研究和部署，全面落實幼兒安全管理工作領導責任制和責任追究制。幼兒園園長、業(yè)主要與接送車駕駛員以及相關責任人員簽定安全責任狀，加強檢查，督查工作，減少和避免幼兒傷亡交通事故，堅決杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生。對因工作不到位、措施不落實而導致發(fā)生安全事故的，堅決予以責任追究。

篇13

2.市局機關的司法行政警用車輛用于局領導外出（范圍以外）公務活動、重要公務接待、市級重大活動、社區(qū)矯正執(zhí)法活動及其他緊急、應急公務活動；各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）的警用車輛由負責人調配安排，用于與基層司法行政工作有關的公務活動。

3.司法行政警用車輛未經同意，不得私自動車、出車；擅自用車發(fā)生事故的，由駕駛員個人承擔責任。

二、加強司法行政警用車輛的日常管理

4.全市司法行政警用車輛涉及證件，包括機動車登記證書、機動車行駛證復印件等，統(tǒng)一由市局辦公室保管。

5.全市司法行政警用車輛統(tǒng)一建立《警用車輛基礎檔案》（見附件），確保一車一檔。建立機關警用車輛使用登記制度，出勤和管理臺帳由局辦公室負責。

6.市局機關的司法行政警用車輛年檢、保險、維修、外觀標識等相關工作由局辦公室負責，各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）自行辦理上述事項。

7.全市司法行政警用車輛必須按時辦理車輛年檢。各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）要將辦理手續(xù)復印件及時交局辦公室備案。

8.根據(jù)我市司法行政警用摩托車車齡較大，車況較差的普遍情況，以及今年市公安局交通巡邏警察支隊車輛管理所的要求，各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）要清理仍在使用的警用摩托車，并從2012年9月起開始辦理報廢手續(xù)，2013年底前，完成警用摩托車的報廢任務。

三、明確司法行政警用車輛的使用紀律

9.司法行政警用車輛行駛應嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和其它道路交通法規(guī)，按規(guī)定使用警燈、警報器。駕駛員要做到證照齊全、文明駕駛，自覺服從交通民警的指揮和檢查。

10.司法行政警用車輛在完成出勤任務后，必須停放在指定停車場（局機關停車場和各區(qū)鎮(zhèn)政府或司法所院內）。嚴禁將警車停放在餐飲、娛樂場所門口。