引論：我們?yōu)槟砹?3篇坐車禮儀范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

與上司一同出門，上司開車，下屬一定要坐前座，如果大剌剌坐在后座，豈不是將上司當(dāng)成司機(jī)。如果是下屬開車，上司坐哪個(gè)位子都行，但可以看出上司的個(gè)性，如果上司坐前座，表示他把你當(dāng)成朋友，不強(qiáng)調(diào)從屬關(guān)系，這是比較開明的管理者;如果上司坐后座，表示他刻意彰顯兩人身份的差異，對(duì)這樣的上司必須畢恭畢敬，TOP100范文排行才能贏得他的肯定。

篇2

二、建立嚴(yán)格的校車審批制度

校車由教育、交通運(yùn)管和交警等部門和單位實(shí)行統(tǒng)一管理。校車的審批遵循個(gè)人申請(qǐng)、學(xué)校同意、交警批準(zhǔn)辦理許可、交通核準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的程序。我市采取個(gè)人投資的模式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，凡新上的校車必須到交警、交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)辦理手續(xù)。在審批過程中，要做到“四個(gè)統(tǒng)一”，凡不符合條件的車輛堅(jiān)決不允許從事校車營(yíng)運(yùn)。

1．統(tǒng)一審批標(biāo)準(zhǔn)。校車必須是使用年限在8年以內(nèi)、安全技術(shù)狀況符合國家標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)設(shè)施齊全有效的客車。駕駛?cè)吮仨毷邱{齡3年以上、3年內(nèi)無重大安全責(zé)任事故記錄的本地居民。

2．統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)。校車的車體外觀標(biāo)識(shí)、駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)和乘務(wù)人員標(biāo)識(shí)要統(tǒng)一。其中，車體外觀標(biāo)識(shí)式樣由交警大隊(duì)制定，駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)、乘務(wù)人員標(biāo)識(shí)式樣由交通局制定。

3．統(tǒng)一檢驗(yàn)管理。建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案。有關(guān)部門要依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定每月對(duì)校車進(jìn)行兩次以上安全稽查，每年定期對(duì)校車進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，嚴(yán)把校車資格準(zhǔn)入關(guān)。

4．統(tǒng)一駕駛?cè)私逃＝煌ň帧⒔痪箨?duì)要對(duì)校車駕駛?cè)藢?shí)行統(tǒng)一資格管理，每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓(xùn)。教育部門要充分利用校車行駛區(qū)間和車內(nèi)空間，對(duì)駕駛?cè)思皩W(xué)生進(jìn)行道德法制等方面素質(zhì)教育。

三、明確校車的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)范圍

校車是指收取學(xué)生一定的乘車費(fèi)用，主要用于接送學(xué)生上下學(xué)的專用車輛。但考慮到校車的經(jīng)營(yíng)成本，保證校車經(jīng)營(yíng)者享有一定的獲取經(jīng)濟(jì)利益的空間，在不影響接送學(xué)生的前提下，允許校車經(jīng)營(yíng)者在從事接送學(xué)生的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）范圍內(nèi)從事婚喪嫁娶包車等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，但不能上線營(yíng)運(yùn)，不得沖擊線路班車。

四、給予校車相關(guān)的扶持政策

1．交通部門只收校車綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)、營(yíng)運(yùn)手續(xù)的成本費(fèi)。

2．養(yǎng)路費(fèi)實(shí)行每車每年包繳6個(gè)月的優(yōu)惠政策。

3．公安部門免收校車辦理牌照工本費(fèi)。

4．工商部門免收個(gè)體工商管理費(fèi)。

5．稅務(wù)部門按國家現(xiàn)行有關(guān)稅收規(guī)定給予相應(yīng)的政策支持。

6．保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)于參保商業(yè)車險(xiǎn)的校車，按最高限30％的比例予以優(yōu)惠，并建立校車?yán)碣r綠色通道，指定專人負(fù)責(zé)理賠事宜。

五、相關(guān)責(zé)任部門的管理職責(zé)

交通運(yùn)管、交警部門：

1．確定校車的行駛路線，嚴(yán)厲打擊非法從事校車營(yíng)運(yùn)以及校車非法從事班車客運(yùn)、交通違章等違法行為。

2．組織開展定期的校車安全技術(shù)檢驗(yàn)，時(shí)刻掌握校車的安全狀況和運(yùn)營(yíng)情況。

3．負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)藢忩?yàn)及安全教育，配合教育部門對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育。

4．監(jiān)督檢查校車車體外觀標(biāo)識(shí)噴涂。

5．會(huì)同教育部門與校車經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽定《安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任狀》。

教育部門：

1．建立學(xué)生乘車檔案，記錄乘車學(xué)生的姓名、年齡、住址、乘坐車型、車號(hào)，并報(bào)運(yùn)管、交警、教育主管部門備案。

2．負(fù)責(zé)組織學(xué)生有序乘車，保證學(xué)生上、下車安全。

3．對(duì)學(xué)生開展經(jīng)常性的乘車安全知識(shí)的普及和教育，遵守乘車秩序，講究文明衛(wèi)生，不得攜帶國家規(guī)定的危險(xiǎn)物品及其他禁止攜帶的物品乘車，提高學(xué)生的安全意識(shí)。

4．配合交通、交警部門對(duì)校車進(jìn)行安全稽查和檢查。

六、校車必須遵守的相關(guān)規(guī)定

1．簽定《安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任狀》，并履行校車《安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任狀》規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，按時(shí)安全接送學(xué)生。

2．按照交通主管部門的規(guī)定，及時(shí)辦理車輛綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)。每年進(jìn)行一次車輛綜合性能檢測(cè)，每季度進(jìn)行一次車輛二級(jí)維護(hù)，確保車輛性能符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3．按照交警的規(guī)定和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在車輛上設(shè)立統(tǒng)一的校車標(biāo)識(shí)。

4．按照運(yùn)管部門的要求配齊司乘人員。司乘人員必須統(tǒng)一著裝、持證上崗，著裝費(fèi)由校車經(jīng)營(yíng)者或司乘人員自行解決。

5．強(qiáng)化安全教育，接受運(yùn)管部門進(jìn)行的崗位培訓(xùn)。沒有經(jīng)過培訓(xùn)，沒有取得《從業(yè)資格證》和《乘務(wù)證》的人員，不得從事校車的駕駛、乘務(wù)工作。

6．自覺接受交通、交警部門的稽查和檢查，嚴(yán)禁超員、違章行駛、違規(guī)運(yùn)營(yíng)。

7．按市物價(jià)部門批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取票價(jià)，不得私自抬高票價(jià)。

8．校車必須按照規(guī)定配備滅火器等安全防護(hù)設(shè)施，并提高應(yīng)對(duì)安全事故的能力。

9．保持車輛清潔、衛(wèi)生并采取必要的措施防止運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害學(xué)生人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。

10．校車必須參加保險(xiǎn)。特別是參加交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者險(xiǎn)、旅客座位險(xiǎn)。

11．除扶持政策以外，按規(guī)定交納其它各項(xiàng)稅費(fèi)。

篇3

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乙方：___________________________

住所地：_________________________

法定代表人：_____________________

電話：___________________________

鑒于：

甲方現(xiàn)有汽車銷售、汽車精品裝潢及汽車維修服務(wù)等三大類業(yè)務(wù)乙方擁有______________品牌售后服務(wù)的豐富客戶資源積累以及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn) 甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開辦______________ 維修售后業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議： 一、合作項(xiàng)目標(biāo)的 ______________維修售后服務(wù)

二、合作時(shí)間及地址 _______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址：____________詳見附圖，其中車間_____________平方米，鈑金、噴漆______________平方米，接待室 ______________平方米

三、合作方式及雙方投入 甲方以原有設(shè)備、場(chǎng)地改造實(shí)物折價(jià)人民幣_(tái)______萬元及現(xiàn)金人民幣_(tái)______萬共_______ 萬元作為投資乙方以設(shè)備折價(jià)_______萬及現(xiàn)金_______萬共出資_______萬元作為投資。雙方約定： 1.雙方實(shí)物投入和現(xiàn)金投入均由雙方書面確認(rèn)后作為合作項(xiàng)目的共有財(cái)產(chǎn) 2.設(shè)備添置及場(chǎng)地再改造均由雙方共同確認(rèn)后購置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設(shè)備折舊、攤銷的依據(jù)

四、合作的經(jīng)營(yíng)管理模式 雙方約定共同管理和經(jīng)營(yíng)______________汽車的汽車維修售后服務(wù)項(xiàng)目。原則上甲方委派財(cái)務(wù)部經(jīng)理和維修服務(wù)部副經(jīng)理，乙方委派財(cái)務(wù)部副經(jīng)理和維修服務(wù)部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效_______個(gè)月內(nèi)擬訂經(jīng)營(yíng)管理制度和財(cái)務(wù)管理制度，共同確認(rèn)后作為本協(xié)議的補(bǔ)充協(xié)議，并享有同等法律效力

五、合作盈虧及分配方式 公司合作項(xiàng)目的資金往來設(shè)置雙方共同確認(rèn)的資金帳戶含轉(zhuǎn)帳帳戶及現(xiàn)金帳戶，合作項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收入扣除成本場(chǎng)租分?jǐn)傢?xiàng)目、工資、稅金及日常經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用后盈虧按甲方_______、乙方_______共同享有和承擔(dān)

六、合作項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地費(fèi)用分?jǐn)?鑒于甲方目前每年場(chǎng)地費(fèi)為_______萬元，合作項(xiàng)目專用帳戶須分?jǐn)偧追綀?chǎng)地費(fèi)每年_______ 萬元整，由甲方提供正規(guī)房屋租賃發(fā)票于每年_______月_______日前入帳。從_______年度開始，合作項(xiàng)目按每年_______萬元分?jǐn)倛?chǎng)地費(fèi)，于每年_______月_______日前入帳

七、設(shè)備折舊及攤銷 從合作之日起，從合作項(xiàng)目中提取設(shè)備折舊。具體折舊率以雙方確認(rèn)為準(zhǔn)

八、雙方責(zé)任 一甲方： 1. 繼續(xù)開發(fā)和擴(kuò)大現(xiàn)有維修業(yè)務(wù)，并在合作期內(nèi)承擔(dān)維修行業(yè)管理及保險(xiǎn)、定損、交警支隊(duì)的公共關(guān)系處理 2.將所銷售汽車客戶引入雙方共同擁有的維修業(yè)務(wù)中 二乙方： 1.將原有的奔馳、寶馬客戶納入雙方合作項(xiàng)目中 2.為奔馳、寶馬車輛維修做好技術(shù)保障及技術(shù)特訓(xùn)工作 3.開發(fā)客戶并介紹給甲方

九、特別約定 1.原________汽車場(chǎng)地系為爭(zhēng)取“4s”品牌而設(shè)置，故一旦甲方爭(zhēng)取到新的品牌，乙方有優(yōu)先參與權(quán) 2.在本合同有效期內(nèi)任何一方不得在_______市區(qū)除 外內(nèi)與第三方就本項(xiàng)目進(jìn)行合作 3.自合作協(xié)議生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由雙方共同承擔(dān)

4.雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔(dān)違約責(zé)任 5.根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，甲方可以向乙方提出在_______市區(qū)內(nèi)就合作項(xiàng)目增開新店，乙方無正當(dāng)理由不得拒絕

十、違約責(zé)任 1.任何一方有違反上述義務(wù)或有其它損害合作對(duì)方利益的行為的。守約方有權(quán)要求對(duì)方賠償損失并有權(quán)解除本協(xié)議。如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為_______萬元/年乘以本合同未到期年度不滿一年的按一年計(jì) 2.任何一方就本合作項(xiàng)目事宜未經(jīng)合作對(duì)方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有 3 任何一方無正當(dāng)理由不得提前解約。否則另一方有權(quán)要求賠償損失，如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為_______萬元/年乘以本合同未到期年度不滿一年的按一年計(jì)

十一、爭(zhēng)議解決方式 雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權(quán)人民法院管轄

篇4

2．乘坐其它交通工具。不管在公共汽車上、火車上、地鐵或是飛機(jī)里，保持安靜是文明的表現(xiàn)。公共場(chǎng)所排隊(duì)等候是必要的。

篇5

這個(gè)世界上啊，有時(shí)候就是太世俗了。太多的利益牽扯，讓人們之間的關(guān)系，也就變得撲朔迷離了。太多的利益牽扯，反而會(huì)讓我們?nèi)伺c人之間的關(guān)系變得復(fù)雜。而太復(fù)雜的關(guān)系再也不是當(dāng)初小時(shí)候那樣，只是簡(jiǎn)單的想做好朋友的關(guān)系，真的太少了。因?yàn)槲覀兊氖澜绶路鹁褪怯酶鞣N各樣的利益牽扯和關(guān)系網(wǎng)產(chǎn)生的。

可看似我們現(xiàn)在的關(guān)系非常好，可是就算再好，也總有口不對(duì)心的時(shí)候，臉上的笑容表現(xiàn)的再真，心里毫無波瀾那也是假的。還記得我們小時(shí)候的感情嗎？那么的簡(jiǎn)單，哪怕也會(huì)有矛盾，也會(huì)有發(fā)生爭(zhēng)端的時(shí)候。可我們所有臉上的表情都是那么的真誠，無論是嗔，是怒，是喜，還是樂，我們所有的表情都是那樣的真誠和鮮活，開心還是不開心，我們都會(huì)選擇統(tǒng)統(tǒng)表現(xiàn)在臉上吧。畢竟那個(gè)時(shí)候的我們懂什么喜怒都藏在心底呢？我們也不懂那么多，那個(gè)時(shí)候的我們都還是那么簡(jiǎn)單，那么簡(jiǎn)單的活著，沒什么心計(jì)更沒什么城府。誰又懂得那么多，所有人都在學(xué)校里面，最多就是互幫互助的好朋友關(guān)系啦，那么的單純可愛，根本不會(huì)有社會(huì)上那么多的利益關(guān)系，我們之間的友誼都是那么純粹，還能有什么利益關(guān)系呢。

可慢慢的走入了社會(huì)，我們之間的關(guān)系就變得撲朔迷離了。越來越復(fù)雜，再也沒有當(dāng)初的純粹了。如果因?yàn)閯e人的一句話而生氣了，我們也再不會(huì)像當(dāng)初一樣，生悶氣什么的了，我們總喜歡把自己的喜怒藏在了心底，就算生氣了也不會(huì)告訴我們，而是暗暗地在心底記這個(gè)人一筆，準(zhǔn)備下次再想辦法報(bào)復(fù)他。是了，這就是走上社會(huì)的我們。利益關(guān)系牽扯的太多了，不是今天欠你一個(gè)人情，就是下此托你辦一件事情，都說有了利益牽扯的感情都不會(huì)再多么純潔了，用金錢去衡量彼此之間的感情，那么便是對(duì)這種感情裸的羞辱了，可是有些人往往喜歡利用彼此之間的感情。有時(shí)候我們的利用或許是無心的吧，可是在別人看來，或許就并非如此了吧，畢竟人心隔肚皮啊。誰都不知道和你淺笑著的人，內(nèi)心對(duì)你是什么看法吧。這就是人，人總有對(duì)彼此的猜疑和不信任，可再好的感情也會(huì)在這一天天的不信任和猜疑當(dāng)中，也會(huì)漸漸消磨掉。可走入社會(huì)的我們，都經(jīng)歷了太多，心也總有變得滄桑的那一臺(tái)南，懂得太多，更知道了人心不古，猜忌那也只是非常正常的事情罷了，可是總有一天，我們的感情中也會(huì)隨著這種利益的牽扯出現(xiàn)不快，而徹底崩裂。原本就脆弱的感情如今更是不堪一擊，想想以前在學(xué)校里的我們吧，雖然我們也會(huì)生氣也會(huì)發(fā)生矛盾，可那一切都是鮮明又真實(shí)的。不像現(xiàn)在的我們，看似每個(gè)人都相處的很和諧和氣，可是太假太虛，再也沒有了當(dāng)初純潔的感情了。

利益牽扯的感情，終是不會(huì)長(zhǎng)久的，再濃厚的感情有了利益的加入，也會(huì)變質(zhì)。那變質(zhì)了的感情，又能有多真摯多深沉呢？少點(diǎn)利益牽扯，多點(diǎn)單純，會(huì)好很多吧，還是喜歡當(dāng)初我們的感情，真摯無暇……

篇6

在今天這樣瞬息萬變的時(shí)代背景下，各種交通工具層出不窮，這中間不免有各個(gè)機(jī)關(guān)單位甚至國家組織的公車使用，在這樣的機(jī)關(guān)單位里，公共車輛都是不可缺失的一部分，那么怎樣管理這些車輛的使用和怎樣規(guī)范車輛的行駛就成為一個(gè)值得深思的問題。

二、機(jī)關(guān)單位車輛使用的管理

（一）工作人員與駕駛員的使用

眾所周知，機(jī)關(guān)單位的車輛是由后勤管理部門同意安排使用的。不同級(jí)別的工作人員對(duì)不同車輛會(huì)享受不一樣的使用權(quán)。那么在此過程中，每一部車輛自然會(huì)有不一樣的停駛位置，就像工作人員的職位不同一樣，每一部車的停靠位置與它們的使用方向息息相關(guān)。那么在車輛停靠過程中，一定要有駕駛員選定安全的位置，在保證車輛可以正常行駛的同時(shí)兼顧安全性能。如果在車輛停靠過程中，車輛本身出現(xiàn)任何傷害或者損壞，這時(shí)駕駛員必須負(fù)責(zé)。我們都知道，機(jī)關(guān)單位的車輛是要在工作中方便工作人員出行而購置的工具，所以駕駛員無權(quán)擅自行駛車輛，如果擅自使用車輛給單位造成任何損失應(yīng)該由駕駛員負(fù)責(zé)。

（二）車輛的使用記錄

車輛的每一次使用都應(yīng)該建立備份檔案，以備日后車輛發(fā)生事故時(shí)有更好的資料統(tǒng)計(jì)。盡管駕駛員在駕駛車輛的過程中也是一份工作，但每一個(gè)人都會(huì)對(duì)自己身邊的事物充滿熱愛，所以，在車輛使用的過程中，駕駛員應(yīng)該保證車輛的清潔，在發(fā)現(xiàn)贓物后一定要及時(shí)處理，給工作人員營(yíng)造干凈舒適的乘坐環(huán)境。同樣，機(jī)關(guān)單位的車輛是不允許外借的，如果發(fā)生了損毀等危險(xiǎn)情況，在保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償后，剩余的賠償金應(yīng)該由駕駛員承擔(dān)，嚴(yán)重者有必要撤職或者處罰。機(jī)關(guān)單位的車輛屬于共有財(cái)產(chǎn)，一般都會(huì)參加社會(huì)保險(xiǎn)，這樣就給車輛使用過程中造成的傷害損失降低到了最小。后勤部門會(huì)根據(jù)相應(yīng)的流程處理這樣類似的手續(xù)。

三、使用車輛時(shí)對(duì)燃油的管理

（一）確定耗油限額

無論什么型號(hào)品牌的車輛，都會(huì)有自己的耗油系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，那么作為機(jī)關(guān)單位的車輛，燃油的使用量直接關(guān)系到后勤部門的費(fèi)用支出，特別是對(duì)于使用車輛比較多的單位，燃油量的管理就變得更加重要。所以每個(gè)單位的主管部門，應(yīng)該針對(duì)每一個(gè)不同的車輛進(jìn)行耗油量統(tǒng)計(jì)，根據(jù)相應(yīng)情況確定耗油限額。只有這樣，才能在一定程度上管理駕駛員或者工作人員對(duì)車輛的使用變得有所限制，或者說更加充分利用車輛。

（二）做好燃油使用的統(tǒng)計(jì)

因?yàn)闄C(jī)關(guān)單位情況各有不同，因此使用車輛也有差異，那么在此過程中，就應(yīng)該對(duì)車輛的燃油使用做好統(tǒng)計(jì)，以便督促和監(jiān)督駕駛員的使用情況。一方面要做好出差油量登記，在出差前后對(duì)車輛的油量和使用情況進(jìn)行實(shí)際記載，在上報(bào)時(shí)，要保證上報(bào)油量使用的真實(shí)性，只有這樣才能予以報(bào)銷。此外，在日常使用車輛的過程中，機(jī)關(guān)單位應(yīng)該按期記錄燃油使用情況，可以以星期或者月份為單位，進(jìn)行記錄和比較，為了鼓勵(lì)省油，對(duì)于省油個(gè)人或者相應(yīng)部門，單位可以予以獎(jiǎng)勵(lì)，畢竟對(duì)于公共財(cái)產(chǎn)的維護(hù)是一種值得發(fā)揚(yáng)的優(yōu)良品德，還可以按年度車輛使用的公里數(shù)與油量對(duì)比，評(píng)出最佳駕駛員獎(jiǎng)，這樣不僅在平淡的機(jī)關(guān)組織里增添了評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)的樂趣，也激勵(lì)了各個(gè)部門對(duì)車輛燃油的使用管理。

四、對(duì)機(jī)關(guān)單位駕駛員的管理

提到對(duì)駕駛員的管理，每一個(gè)人在腦海里浮現(xiàn)的第一個(gè)畫面就是機(jī)動(dòng)車駕駛證。在我國甚至全世界，對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員的最基本要求就是要有國家頒發(fā)的駕駛證，這是作為司機(jī)最基本的要求，更何況是重要的機(jī)關(guān)單位。除此之外，駕駛員應(yīng)該在精湛的車技之外堅(jiān)持安全文明行駛的準(zhǔn)則，盡管是單位的共有車輛，也要像對(duì)待自己的車輛一樣愛惜，在保證清潔的同時(shí)要對(duì)車輛予以相應(yīng)的保護(hù)。當(dāng)然，在車輛的行駛過程中，最重要的兩個(gè)字莫非安全，只有保證安全行車，才有機(jī)會(huì)談及對(duì)車輛的保護(hù)。和其他司機(jī)一樣，機(jī)關(guān)單位司機(jī)更應(yīng)該遵守交通法律，不闖紅燈，不超速低速行駛，在保證安全的前提下要準(zhǔn)時(shí)守信，保證在任何工作時(shí)間為車輛服務(wù)，在行駛過程中不私聊、不分心，集中注意力。

五、故障車輛維修管理

由于機(jī)關(guān)單位的特殊性，每一個(gè)單位都會(huì)對(duì)自己的后勤部工作用品予以定點(diǎn)購買的習(xí)慣。那么同樣的，機(jī)關(guān)車輛的購買維修都會(huì)有相應(yīng)固定的地點(diǎn)。汽車維修包括很多方面，除了日常的檢查外，輪胎的保養(yǎng)、飾品的清潔以及日常損壞的修理都會(huì)有指定地點(diǎn)。這種工作一定不會(huì)是駕駛員有資格去管理的，一旦車輛在使用過程中遇到損壞，應(yīng)該第一時(shí)間找到領(lǐng)導(dǎo)簽字，然后才能到指定的機(jī)構(gòu)去維修或者處理。

除此之外，另一種情況也很常見，那就是在出差過程中如果車輛出現(xiàn)問題，應(yīng)該如何解決。很顯然，對(duì)于機(jī)關(guān)單位的車輛，任何人是沒有權(quán)利對(duì)其進(jìn)行私自維修的，那么就應(yīng)該經(jīng)過主管車輛領(lǐng)導(dǎo)的簽字。在出差所在地進(jìn)行維修，就涉及維修費(fèi)墊付問題，也是在出差結(jié)束后回單位后進(jìn)行申請(qǐng)批報(bào)。那么這是就應(yīng)該涉及的問題，那就是修理的程度。按照規(guī)定，任何駕駛員或者領(lǐng)導(dǎo)是沒有權(quán)利對(duì)車輛進(jìn)行不必要的改造的。例如，除了保證車輛正常使用外的裝飾等，如果被發(fā)現(xiàn)，要嚴(yán)肅處理。與此同時(shí)，維修的車輛質(zhì)量要保證，只有這樣才能在駕駛員提供發(fā)票的同時(shí)給予批報(bào)。在出差結(jié)束歸隊(duì)后，駕駛員一樣要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向后勤部門遞交維修材料，在后勤部備份審查無疑義后，方可批報(bào)。

六、車輛運(yùn)行費(fèi)用支付

最后的但是同樣重要的，就是機(jī)關(guān)單位的車輛使用運(yùn)行費(fèi)用的支付問題。用車單位實(shí)行車輛費(fèi)用支付的制度，公務(wù)用車相關(guān)經(jīng)費(fèi)及駕駛員差費(fèi)由市財(cái)政按照年初預(yù)算保留在財(cái)政。用于各單位用車費(fèi)用，駕駛員出差歸隊(duì)后，由后勤服務(wù)中心財(cái)務(wù)人員核算出車輛外出產(chǎn)生費(fèi)用（油料費(fèi)、差旅費(fèi)、停車費(fèi)、過橋過路費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用），油料按不同車輛耗油辦法計(jì)算，差旅費(fèi)按財(cái)政的通知計(jì)算，停車、過路費(fèi)按實(shí)際產(chǎn)生的計(jì)算。費(fèi)用單據(jù)報(bào)后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)及用車單位領(lǐng)導(dǎo)審核后，分別在《公務(wù)用車費(fèi)用核算單》上簽字，由后勤服務(wù)中心財(cái)務(wù)人員到財(cái)政支付中心辦理相關(guān)轉(zhuǎn)賬手續(xù)。經(jīng)過這樣的一系列步驟，機(jī)關(guān)單位的車輛管理才會(huì)達(dá)到更加有條理的效果。這樣在支付費(fèi)用上，不僅達(dá)到了備份分明的效果，也讓駕駛員的工作流程更加合理有效率。

七、結(jié)語

眾所周知，機(jī)關(guān)單位是國家組織里重要的一部分，更是國家行政力量的體現(xiàn)，那么它其中的任何細(xì)節(jié)便是不容忽略的。就像本文研究的車輛使用問題，小而言之，是一個(gè)機(jī)關(guān)對(duì)車輛使用的宏觀調(diào)配和后勤梳理；大而言之，細(xì)微之處更顯規(guī)范，是機(jī)關(guān)單位的作風(fēng)的體現(xiàn)。只有在車輛使用、燃油管理、駕駛員管理、故障維修以及運(yùn)行費(fèi)用之中建立健全的制度，才能保障用車的合理性與安全性。

（作者單位為連云港市委宣傳部）

參考文獻(xiàn)

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【Abstract】 Objective Explore psychological care in weaning ventilator dependent. Methods June 2009 to June 2011， our hospital ventilator dependent patients 36 cases， weaning were randomly divided into two groups. a group of patients with routine care， b group plus psychological care on the basis of usual care. Results Ventilator-dependent patients， effective psychological care given to patients with a positive psychological support， to create an optimal state of mind for the patient， so that patients get a better frame of mind， weaning success rate of 94.44%. Conclusion Effective mental nursing， a success rate to weaning and disease rehabilitation.

【Keywords】 Psychological care ；Ventilator-dependent；Weaning；Effect

隨著醫(yī)學(xué)模式的轉(zhuǎn)變， 護(hù)理事業(yè)的發(fā)展， 護(hù)理學(xué)從原來疾病護(hù)理轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙曰颊邽橹行摹钡恼w護(hù)理觀念。心理護(hù)理學(xué)是用良好的語言、表情、行為等影響和改變患者的心理活動(dòng)， 達(dá)到治療疾病的目的。現(xiàn)在的人們?cè)絹碓揭庾R(shí)到對(duì)患者進(jìn)行心理護(hù)理的重要性。機(jī)械通氣是搶救各種原因引起的呼吸衰竭的主要措施之一， 隨著臨床廣泛應(yīng)用， 取得顯著療效， 但在脫機(jī)過程中卻產(chǎn)生了許多困難， 呼吸機(jī)依賴就是其常見困難之一。河北省遷西縣灑河橋中心衛(wèi)生院 ICU通過對(duì)36例呼吸機(jī)依賴患者進(jìn)行護(hù)理觀察、分析， 呼吸機(jī)依賴患者除了生理因素外， 心理因素也是引起呼吸機(jī)依賴常見原因。

1 資料與方法

1. 1 一般資料 2009年6月至2011年6月， 本院呼吸機(jī)依賴患者36例， 男19例， 女17例， 年齡21～76歲， 住院1～3月， 其中顱腦外傷8例， 胸部外傷7例， 慢性阻塞性肺炎6例， 腦梗死4例， 農(nóng)藥中毒6例， 胰腺炎5例。

1. 2 撤機(jī)指征 患者病情穩(wěn)定， 生命體征血壓、心率平穩(wěn)。PaO2>60 mmHg， P（A-a）O2200， 肺活量（VC）&SUP3：10～15 ml/kg，最大吸氣負(fù)壓

1. 3 呼吸機(jī)依賴的判定標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)用呼吸機(jī)≥72 h， 脫機(jī)后情緒激動(dòng)， 呼吸速率增快， 可伴胸悶、大汗等， 動(dòng)脈血?dú)猱惓＃?血壓增高>20 mmHg（1 mmHg=0.1333 KPa）， 心率增快>20次/min〔1〕。

1. 4 方法

1. 4. 1 將36例患者分成2組， a組18例， 男10例， 女8例， b組18例， 男9例， 女9例。兩組在性別、年齡、營(yíng)養(yǎng)及各項(xiàng)生理指標(biāo)方面差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05）。a組患者撤機(jī)時(shí)采用常規(guī)護(hù)理， b組在常規(guī)護(hù)理基礎(chǔ)上加上心理護(hù)理。

1. 4. 2 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法 采用SPSS13.0軟件， 用t檢驗(yàn)比較兩組脫機(jī)情況。

2 結(jié)果

3 討論

3. 1 呼吸機(jī)依賴患者心理因素 患者由于被動(dòng)的機(jī)械通氣治療， 由于缺乏呼吸機(jī)治療的相關(guān)知識(shí)， 對(duì)病情的加重、插管的不適、環(huán)境的改變等不能接受， 產(chǎn)生緊張、恐懼、抑郁、絕望等不良情緒， 產(chǎn)生對(duì)呼吸機(jī)的依賴。

3. 2 護(hù)理措施

3. 2. 1 首先完善護(hù)士對(duì)心理護(hù)理的認(rèn)識(shí) 每位護(hù)士除熟練掌握專業(yè)護(hù)理知識(shí)外， 還要全面了解每一位患者的心理狀態(tài)， 不同的人心理活動(dòng)是復(fù)雜、多變的， 護(hù)士在與患者密切接觸中， 根據(jù)不同的人結(jié)合心理學(xué)知識(shí)， 探索、研究不同的護(hù)理方法。

3. 2. 2 建立良好的護(hù)患關(guān)系 患者進(jìn)行機(jī)械通氣治療后， 由于不能進(jìn)行語言交流， 情緒波動(dòng)較大。護(hù)理人員要態(tài)度和藹， 主動(dòng)接近患者， 指導(dǎo)患者進(jìn)行非語言交流， 如手寫、手勢(shì)、眨眼、點(diǎn)頭等。對(duì)病人用禮貌性、安慰性、鼓勵(lì)性、解釋性語言進(jìn)行交流， 因人而異進(jìn)行疏導(dǎo)， 也可以讓患者發(fā)泄內(nèi)心的不滿， 幫助患者查找、分析原因， 使其心情放松， 對(duì)疾病診斷、治療有充分認(rèn)識(shí)， 正視疾病， 使患者感受到被理解與被同情， 增強(qiáng)戰(zhàn)勝疾病信心， 從而愉快的接受治療。

3. 2. 3 創(chuàng)造良好的環(huán)境 優(yōu)美的醫(yī)院環(huán)境對(duì)于調(diào)節(jié)患者心理狀態(tài)有重要作用， 可以使患者心情愉快。清潔整齊、美觀舒適、布局合理的家庭式病房， 通風(fēng)良好， 空氣新鮮， 溫度、濕度適宜。撤機(jī)前主動(dòng)與患者交流， 了解他們心態(tài)， 鼓勵(lì)患者說出自己的感受， 放松心情， 減輕恐懼。撤機(jī)時(shí)間選擇在上午， 在1～2名家屬在現(xiàn)場(chǎng)配合， 便于交流， 增加患者安全感。將呼吸機(jī)置于床旁， 處于備用狀態(tài)， 停機(jī)時(shí)打開呼吸機(jī)接模擬肺， 讓患者聽呼吸的聲音， 可緩解停機(jī)時(shí)出現(xiàn)的精神緊張、呼吸急促、血壓增高、心率增快等癥狀[2]， 增強(qiáng)患者安全感， 并指導(dǎo)病人呼吸。

3. 2. 4 親情支持 親情護(hù)理建立了護(hù)患間零距離關(guān)系，滿足了病人的心理需求。親情的積極參與能夠增加患者信心， 患者由于機(jī)械通氣病情加重， 心情低落， 家屬的鼓勵(lì)與支持能增加患者信心。護(hù)士要與家屬多溝通交流， 從中了解患者的生活習(xí)慣， 在平時(shí)的探視中、撤機(jī)時(shí)與患者家屬多溝通， 指導(dǎo)患者家屬在治療中協(xié)助患者增強(qiáng)信心， 放松心情。

3. 3 總結(jié) 機(jī)械通氣是搶救、治療各種原因引起的呼吸衰竭的常見措施， 療效顯著， 而呼吸機(jī)依賴是臨床機(jī)械通氣治療時(shí)常見并發(fā)癥之一， 通過對(duì)呼吸機(jī)依賴患者進(jìn)行有效心理護(hù)理， 給予患者積極的心理支持， 為患者創(chuàng)造一個(gè)最佳的心理狀態(tài)， 使患者獲得較好的心境， 有利于撤機(jī)的成功率及疾病的康復(fù)， 提高了整體護(hù)理質(zhì)量， 使疾病治療效果有了很大提高。

篇8

二、范圍和管理主體

社區(qū)停車場(chǎng)是指社區(qū)范圍內(nèi)的空坪隙地、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位院內(nèi)、住宅小區(qū)用于停車的場(chǎng)所。社區(qū)停車場(chǎng)開放利用范圍為社區(qū)內(nèi)已有的專用停車場(chǎng)和利用社區(qū)內(nèi)空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場(chǎng)地設(shè)置的臨時(shí)停車場(chǎng)所。開放利用社區(qū)停車場(chǎng)工作由各區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）具體負(fù)責(zé)，社區(qū)協(xié)調(diào)落實(shí)。具備開放條件的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位已有的停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)限期向社會(huì)開放，鼓勵(lì)引導(dǎo)社區(qū)內(nèi)的專用停車場(chǎng)、社區(qū)內(nèi)空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場(chǎng)地按有關(guān)規(guī)定設(shè)置的停車場(chǎng)所向社會(huì)開放。社區(qū)停車場(chǎng)向社會(huì)開放后原則上由原產(chǎn)權(quán)所有者進(jìn)行管理，也可以統(tǒng)一委托社區(qū)引進(jìn)專業(yè)停車服務(wù)公司進(jìn)行管理。

三、主要措施

開放利用社區(qū)停車場(chǎng)的工作要堅(jiān)持政府引導(dǎo)、規(guī)范管理、有償使用的原則，落實(shí)以下主要措施：

（一）全面調(diào)查摸底。高新區(qū)管委會(huì)、各區(qū)政府要充分發(fā)揮屬地優(yōu)勢(shì)，盡快組織對(duì)本轄區(qū)范圍內(nèi)所有符合開放條件的社區(qū)停車資源進(jìn)行全面調(diào)查摸底并登記備檔，拿出過硬措施，制定具體實(shí)施方案。

（二）規(guī)范開放程序。在全面調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，由社區(qū)根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況，對(duì)社區(qū)停車場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，征求區(qū)城管執(zhí)法、交警部門意見后，依法由停車場(chǎng)所產(chǎn)權(quán)所有者或管理者按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。社區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將社區(qū)停車信息向社會(huì)公布。

（三）完善配套設(shè)施。社區(qū)停車場(chǎng)要做到地面平整、場(chǎng)內(nèi)整潔，停車位設(shè)置規(guī)范、清晰，并配建攝像頭等相關(guān)防盜設(shè)施。停車場(chǎng)進(jìn)出通道要設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)牌，建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)公布停車泊位及數(shù)量。

（四）統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。社區(qū)停車場(chǎng)向社會(huì)開放后可按照有償使用的原則實(shí)行收費(fèi)管理，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由市價(jià)格主管部門按規(guī)定制訂，市、區(qū)價(jià)格主管部門應(yīng)加強(qiáng)社區(qū)停車場(chǎng)所收費(fèi)管理，督促各社區(qū)停車場(chǎng)按規(guī)定收費(fèi)并公示。

（五）推行專業(yè)管理。社區(qū)停車場(chǎng)要推行專業(yè)化管理模式，委托專業(yè)停車服務(wù)公司進(jìn)行管理，完善停車管理制度，明確相關(guān)責(zé)任，制定收費(fèi)人員管理辦法，統(tǒng)一收費(fèi)人員標(biāo)識(shí)，出具統(tǒng)一票據(jù)等，確保停車場(chǎng)管理規(guī)范有序。要建立健全安全保衛(wèi)制度，完善停車和安全監(jiān)控設(shè)施，落實(shí)安全管理措施。鼓勵(lì)民間資本投資建設(shè)社會(huì)停車場(chǎng)，在符合規(guī)劃、環(huán)保、消防安全和特種設(shè)備安全的前提下，因地制宜建設(shè)立體式停車場(chǎng)和利用地下空間建設(shè)停車場(chǎng)。鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司針對(duì)社區(qū)停車場(chǎng)出臺(tái)相關(guān)險(xiǎn)種，提供相關(guān)保險(xiǎn)服務(wù)。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)各部門要提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，大力推進(jìn)社區(qū)停車場(chǎng)開放利用工作。高新區(qū)管委會(huì)、各區(qū)政府要明確專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)好本意見提出的措施，及時(shí)妥善處理好開放利用社區(qū)停車場(chǎng)工作中遇到的各種問題，確保開放利用社區(qū)停車場(chǎng)的各項(xiàng)工作順利開展。

（二）明確職責(zé)任務(wù)。高新區(qū)管委會(huì)、各區(qū)政府要迅速牽頭組織開展社區(qū)停車場(chǎng)的開放利用工作，物價(jià)、稅務(wù)、交警、城管執(zhí)法、規(guī)劃等部門要密切配合，確保全市社區(qū)停車場(chǎng)在6月1日前向社會(huì)開放。

（三）強(qiáng)化宣傳教育。要充分利用報(bào)刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及社區(qū)宣傳欄等傳播媒體，采取豐富多樣的形式，組織開展多渠道、多角度、全方位的宣傳教育，取得各相關(guān)單位及廣大市民的理解和支持。各區(qū)政府要積極動(dòng)員、引導(dǎo)轄區(qū)各單位向社會(huì)開放停車場(chǎng)。

篇9

開放利用社區(qū)停車場(chǎng)，是迅速緩解城市停車難和交通擁堵等問題的有效手段，是改善城市停車狀況的重要舉措，是合理配置和利用現(xiàn)有資源、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的客觀需要，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理的總體要求。開放利用社區(qū)停車場(chǎng)，有利于減少停車占道、避免人車爭(zhēng)道；有利于應(yīng)急通行、提高通行效率；有利于緩解堵車、保持交通順暢；有利于培育市場(chǎng)、發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)；有利于擴(kuò)大就業(yè)、改善民生。各級(jí)各部門要站在保暢通就是保發(fā)展，保暢通就是保民生的高度，把開放利用社區(qū)停車場(chǎng)與整治規(guī)范路內(nèi)停車緊密結(jié)合起來，把開放利用社區(qū)停車場(chǎng)與創(chuàng)建人民滿意城市有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)抓緊抓好。

二、范圍和管理主體

社區(qū)停車場(chǎng)是指社區(qū)范圍內(nèi)的空坪隙地、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位院內(nèi)、住宅小區(qū)用于停車的場(chǎng)所。社區(qū)停車場(chǎng)開放利用范圍為社區(qū)內(nèi)已有的專用停車場(chǎng)和利用社區(qū)內(nèi)空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場(chǎng)地設(shè)置的臨時(shí)停車場(chǎng)所。開放利用社區(qū)停車場(chǎng)工作由各區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）具體負(fù)責(zé)，社區(qū)協(xié)調(diào)落實(shí)。具備開放條件的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位已有的停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)限期向社會(huì)開放，鼓勵(lì)引導(dǎo)社區(qū)內(nèi)的專用停車場(chǎng)、社區(qū)內(nèi)空坪隙地、社區(qū)道路（城市道路除外）等場(chǎng)地按有關(guān)規(guī)定設(shè)置的停車場(chǎng)所向社會(huì)開放。社區(qū)停車場(chǎng)向社會(huì)開放后原則上由原產(chǎn)權(quán)所有者進(jìn)行管理，也可以統(tǒng)一委托社區(qū)引進(jìn)專業(yè)停車服務(wù)公司進(jìn)行管理。

三、主要措施

開放利用社區(qū)停車場(chǎng)的工作要堅(jiān)持政府引導(dǎo)、規(guī)范管理、有償使用的原則，落實(shí)以下主要措施：

（一）全面調(diào)查摸底。高新區(qū)管委會(huì)、各區(qū)政府要充分發(fā)揮屬地優(yōu)勢(shì)，盡快組織對(duì)本轄區(qū)范圍內(nèi)所有符合開放條件的社區(qū)停車資源進(jìn)行全面調(diào)查摸底并登記備檔，拿出過硬措施，制定具體實(shí)施方案。

（二）規(guī)范開放程序。在全面調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，由社區(qū)根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況，對(duì)社區(qū)停車場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，征求區(qū)城管執(zhí)法、交警部門意見后，依法由停車場(chǎng)所產(chǎn)權(quán)所有者或管理者按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。社區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將社區(qū)停車信息向社會(huì)公布。

（三）完善配套設(shè)施。社區(qū)停車場(chǎng)要做到地面平整、場(chǎng)內(nèi)整潔，停車位設(shè)置規(guī)范、清晰，并配建攝像頭等相關(guān)防盜設(shè)施。停車場(chǎng)進(jìn)出通道要設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)牌，建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)公布停車泊位及數(shù)量。

（四）統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。社區(qū)停車場(chǎng)向社會(huì)開放后可按照有償使用的原則實(shí)行收費(fèi)管理，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由市價(jià)格主管部門按規(guī)定制訂，市、區(qū)價(jià)格主管部門應(yīng)加強(qiáng)社區(qū)停車場(chǎng)所收費(fèi)管理，督促各社區(qū)停車場(chǎng)按規(guī)定收費(fèi)并公示。

（五）推行專業(yè)管理。社區(qū)停車場(chǎng)要推行專業(yè)化管理模式，委托專業(yè)停車服務(wù)公司進(jìn)行管理，完善停車管理制度，明確相關(guān)責(zé)任，制定收費(fèi)人員管理辦法，統(tǒng)一收費(fèi)人員標(biāo)識(shí)，出具統(tǒng)一票據(jù)等，確保停車場(chǎng)管理規(guī)范有序。要建立健全安全保衛(wèi)制度，完善停車和安全監(jiān)控設(shè)施，落實(shí)安全管理措施。鼓勵(lì)民間資本投資建設(shè)社會(huì)停車場(chǎng)，在符合規(guī)劃、環(huán)保、消防安全和特種設(shè)備安全的前提下，因地制宜建設(shè)立體式停車場(chǎng)和利用地下空間建設(shè)停車場(chǎng)。鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司針對(duì)社區(qū)停車場(chǎng)出臺(tái)相關(guān)險(xiǎn)種，提供相關(guān)保險(xiǎn)服務(wù)。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)各部門要提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，大力推進(jìn)社區(qū)停車場(chǎng)開放利用工作。高新區(qū)管委會(huì)、各區(qū)政府要明確專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)好本意見提出的措施，及時(shí)妥善處理好開放利用社區(qū)停車場(chǎng)工作中遇到的各種問題，確保開放利用社區(qū)停車場(chǎng)的各項(xiàng)工作順利開展。

（二）明確職責(zé)任務(wù)。高新區(qū)管委會(huì)、各區(qū)政府要迅速牽頭組織開展社區(qū)停車場(chǎng)的開放利用工作，物價(jià)、稅務(wù)、交警、城管執(zhí)法、規(guī)劃等部門要密切配合，確保全市社區(qū)停車場(chǎng)在6月1日前向社會(huì)開放。

（三）強(qiáng)化宣傳教育。要充分利用報(bào)刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及社區(qū)宣傳欄等傳播媒體，采取豐富多樣的形式，組織開展多渠道、多角度、全方位的宣傳教育，取得各相關(guān)單位及廣大市民的理解和支持。各區(qū)政府要積極動(dòng)員、引導(dǎo)轄區(qū)各單位向社會(huì)開放停車場(chǎng)。

篇10

??程曉茹的眼淚比剛才流的更多了，“我是瘋了！可我有什么辦法！媽媽臥病在床，爸爸又吃官司，我上大學(xué)要花錢，可家里哪還有錢讓我讀書？我問了二十七個(gè)律師，可沒有一個(gè)肯幫我！你們這些律師，總是想打贏官司，一碰到我這種情況，馬上就退避三舍，哪有人來管我？”

??“小妹妹！可如果你這樣輕生，對(duì)你家人來說，不是最大的不幸嗎？你忍心讓你媽媽病中加痛？你忍心看著你父親痛不欲生！在他們最需要支持和幫助時(shí)，你這樣做是不是太殘忍了？”

??她生氣地大喊，讓程曉茹發(fā)熱的大腦清醒一下。而后平靜地說：“車到山前必有路，林飛已經(jīng)發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，很可能要接這個(gè)案子。”

??“真的？太好了？人家都說只要林飛一插手，沒有他不勝訴的案子。不過，我只想能減輕父親的責(zé)任。”

??“你放心，林飛這個(gè)人我太了解了，他啊，無理也能辯三分。”

??“我知道，人家都說他是‘詭辯奇才’。”

??門把手轉(zhuǎn)動(dòng)了一下，林飛，楊英杰跟爭(zhēng)吵聲、抱怨聲一起擠了進(jìn)來。

??林飛忽然看見了和溫冰對(duì)面而坐的程曉茹，道：“到底怎么了？”

??溫冰剛要開口，程曉茹搶答道：“對(duì)不起，我把包落到這了，所以又回來取。溫大姐告訴我，可能你要收回以前的話，我就在這等你了。”

??林飛很尷尬地說：“不錯(cuò)！我決定接這個(gè)案子了，你爸他現(xiàn)在在哪？”

??“友誼醫(yī)院。”

??“那好，我開車帶你去，路上大概要二十分鐘，我要問你話。”

??“行！林律師我聽你的。”

??“那好，我們走吧，溫冰，你去交警大隊(duì)把事故鑒定報(bào)告給我復(fù)印一份，英杰，你忙你的去吧，這次麻煩你了。”

??幾個(gè)人各奔目的地。

??路上，林飛邊開車邊問道：“程曉茹，我問你問題，你只管回答，不要問我問題。”

??“好。”

??“你父親年齡。”

??“41歲。”

??“有幾年的駕齡？”

??“十幾年了吧，開始給公司老總開車，五年前跑出租。”

??“也就說，他的車有五年了？”

??“對(duì)，”

??“車況怎么樣？”

??“挺好的。”

??“那最近他有沒有不正常的表現(xiàn)，比如焦慮等。”

??“據(jù)我所知，好像沒有，不過他最近因我考大學(xué)學(xué)費(fèi)的事而憂心。”

??“你是說錢方面？”

??“是。”

??“會(huì)不會(huì)因此影響行車？”

??“不會(huì)。”

??“為什么？一個(gè)正常人總會(huì)受到情緒影響的。”

??“不會(huì)，我父親很堅(jiān)強(qiáng)，以前也曾碰到過比這更嚴(yán)重的事，他都挺過去了。”

??“噢，醫(yī)院到了。”林飛把車停好，抬頭看了看這幢“生命保障”樓。

??兩人快步走進(jìn)病房區(qū)，林飛道：“你爸傷勢(shì)怎樣？”

??“沒問題，不過是皮外傷。”

??“他自己說的？”

??“是的，他知道自己的情況。”

??程曉茹來到外科病房前推門而進(jìn)。

??林飛看到了3號(hào)床上的那個(gè)四十來歲的中年人，他正在看電視，看見女兒回來了，他忙道：“你到哪了？怎么不好好預(yù)學(xué)課程？”看來他對(duì)女兒的學(xué)習(xí)抓的很緊，不過話語中又透露出想讓別人知道他女兒是大學(xué)生的味道——雖然擴(kuò)招好幾年了，但在這個(gè)地區(qū)，考大學(xué)還是很難的——不過病房里只他一個(gè)病人。”

??程曉茹道：“爸，我請(qǐng)了個(gè)律師，這回咱不用怕吃官司了。”

??“什么？”程軍幾乎從床上跳起來，“你知道律師費(fèi)有多貴么？”他看了林飛一眼，又道：“何況這律師這么年輕，有什么經(jīng)驗(yàn)！”

??“爸！您別瞧不起他，他，你不知道是誰嗎？林飛，那個(gè)“詭辯奇才，我最佩服發(fā)人之一。”

??“名牌律師，咱更請(qǐng)不起，我看……還是算了吧。”

??林飛微微一笑，道“程先生，費(fèi)用您不用擔(dān)心。如果您確有困難之處，只要寫一份法律援助申請(qǐng)書就可以了。可能您不知道，我是法律援助中心的一員。”

??程軍道：“不過……那多不好意思啊。”

??“我辦案主要是憑興趣，不是錢。倘若正義和金錢結(jié)合，那足以使整個(gè)法律體系崩潰。”

??“謝謝你，林律師。曉茹，還不給人家讓個(gè)座？”

??林飛坐下道：“既然你已默許了你女兒擅自做的主張，那咱們開始吧。程先生，請(qǐng)你描述一下7月27號(hào)，也就是四天前車禍發(fā)生那一天的情形。”

??“好的。那天下午快九點(diǎn)，天也快黑了，我準(zhǔn)備跑最后一趟生意，因此便沿著路兜生意，這時(shí)有個(gè)人乘我的車。”

??“吳作心？”

??“對(duì)！他上車說去湖濱公寓。”

??“當(dāng)時(shí)在下雨？”

??“對(duì)。”

??“雨大得足以淋透衣服？”

??“是！不過。他身上并沒有全濕透。”

??“好，你接著說。”

??“我就開車，一路上無話，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)我看到了一個(gè)黑東西，距我大約三十多米。”

??“什么？”

??“看不太清，可能是那種大垃圾箱，不過，我不能確定。”

??“于是，你撞上去？”

??“是，我減速慢行，但還是很快撞上去了。”

??“可是你剛才說那黑東西像垃圾箱，那它應(yīng)該有一米多高。再者轉(zhuǎn)彎時(shí)你減了速，可是車翻了，你認(rèn)為這種可能會(huì)發(fā)生嗎？”

??“我使勁打方向盤，可能太靠路邊了，右輪陷下去了，你知道湖西路兩旁是土溝，所以造成翻車，右門撞在那個(gè)黑東西，或許擦了一下，劃出了痕跡。”

??“不！程先生，我看到報(bào)道，我可以很明確地告訴你，右門上的痕跡，不是擦出來的，而是真正撞出來的，是那種互相”垂直的撞！明白我的意思嗎？

??你是說……

??“對(duì)，撞的！……你認(rèn)識(shí)吳教授嗎？”

??“是副教授，我……不認(rèn)識(shí)。”

??林飛站起來，道：“程先生，我看您也累了，早早休息吧，我先告辭了，有新進(jìn)展，我會(huì)向你說明的。”

??程曉茹也站起來說：“林律師，謝謝你，不知這官司能不能打贏？”

??“現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過早，不過我會(huì)盡力查明的，以目前情況看，事實(shí)對(duì)我們很有利，但現(xiàn)在要找的是證據(jù)。”

??“好好保重自己，”林飛臉朝程軍，眼神沖著程曉茹說。

??

??溫冰興沖沖地進(jìn)辦公室說：“頭兒，事故分析報(bào)告拿來了，不過少的可憐，只有兩頁紙，還好分析得挺透。”

??林飛接過來草草看一眼道：“毫無價(jià)值。”

??溫冰滿臉不高興：“人家跑了大半天才搞到的東西，給你四個(gè)字給整沒了，太沒同情心了。”

??林飛咧嘴一笑：“溫大小姐，我是說和我想的一樣的報(bào)告，自然對(duì)我們沒有價(jià)值了。”

??溫冰取出一大堆照片說：“那這堆照片沒什么價(jià)值了？”

??“那不一定，先放著吧。”

??林飛從照片中抽出幾張，放入兜里。

??“對(duì)了，頭兒，你發(fā)現(xiàn)了沒有，這有一個(gè)有趣的地方。程軍，畢業(yè)于維城大學(xué)歷史系考古專業(yè)，你說會(huì)不會(huì)是吳作心的學(xué)生？”

??林飛道：“是嗎？給我接維城大學(xué)學(xué)生處……”

??“哪這么麻煩，這里面就有”溫冰打開電腦、登陸中國大學(xué)生電子畢業(yè)證管理中心，搜索到程軍的畢業(yè)信息，然后鏈接，果然查到了這樣的一句話：專業(yè)導(dǎo)師：吳作心。溫冰一指另一行字說：“頭兒，你看程軍在當(dāng)年的畢業(yè)生中專業(yè)排名第三，卻沒找到工作，會(huì)不會(huì)因此恨吳作心？”

??“不可能，事情都過去這么多年了，再說他想害吳，也不至于用這種跟自殺沒什么兩樣的手段吧？”

??“好了，過幾天就要開庭了，我還有很多事情要做。溫冰給我查一下李維克的聯(lián)系發(fā)方式。”

??“你說那個(gè)痕跡分析專家？……他在臨江縣唐寧街7431號(hào)”

??“走吧，我們?nèi)コ燥垼埡笪胰ツ牵憬o他打個(gè)電話說我四十分鐘以后到。”

??兩人下樓，在那個(gè)常去的餐館里，兩個(gè)靠窗的位置照例給兩人留著。溫冰邊吃邊感嘆道：“不知為什么，我胃口越來越好，好像越來越胖了”

??林飛端詳了一會(huì)兒說：“好像的胖了點(diǎn)，跟蘇瑋差不多了。”

??“我哪能和她比，即使她成了楊玉環(huán)，你也立刻改叫李隆基的。”

??“那好，這里還有一盤李氏烤雞呢，你自己吃了吧。”

??

??

??

??“博士，照您這么說，這的確是撞痕了？”

??“沒錯(cuò)，造成這樣的撞痕的也不是一般的東西，它必須滿足這兩個(gè)條件：第一，鋼鐵制品；第二，重量在2噸左右。”

??“博士，我想問一下，有沒有這種可能，即一個(gè)物體高速?zèng)_撞而出的痕跡？剛才我們討論的是它是靜止的。”

??“我算一下……哦，是這樣，完全可能。物體，不，應(yīng)該是汽車之類的東西，速度達(dá)到20—40米每秒，會(huì)造成同樣的結(jié)果。”

??“博士，謝謝您，由于您身體不方便，我不便請(qǐng)您出庭，這有一份錄象帶和一份鑒定書，請(qǐng)您簽個(gè)字，我將用它來做為您的證言。”

??李維克在上面簽下自己漂亮的字跡。

??

??黑暗中，過了好一陣才傳來一女人的說話聲：“林飛，你說的都是真的？”“瑋瑋，我什么時(shí)候騙過你？”

??“我知道你對(duì)我最好。”喘熄中透著甜蜜。

??“對(duì)了，我剛才所說的可都是絕密情報(bào)，你千萬別急著給我上報(bào)啊！”

??“行了，我明白，你要在法庭上把對(duì)方打得體無完膚。”

??“對(duì)，這是我的底牌，取勝的王牌，如果泄露了，那可就完了。”

??“你放心。”她撫摸著他結(jié)實(shí)的胸膛道。

??林飛摟著蘇瑋，撫摸著她光潔的皮膚道：“今天溫冰說了一句話。”

??“什么話？她一定說，你又忘了帶手機(jī)。”

??“她說，即使你成了楊玉環(huán)，我也會(huì)立刻改叫李隆基的。”

??“鬼才相信呢，說不定我變成楊玉環(huán)，你撒腿就跑呢。”

??“不會(huì)的，我是貓，你是魚，你變胖了不是更好嗎？”

??“得了吧，你準(zhǔn)會(huì)去吃梅妃那條魚。”

??“怎么？你吃醋了？”

??“沒有？你，我還擔(dān)心你嗎？就是你有賊心，也沒賊膽呀！”

??“誰說的，我辦公室里天天坐著個(gè)美女呢。”

篇11

傳統(tǒng)醫(yī)院管理框架內(nèi)，車輛管理主要采取的是人工管理的方式，第一，利用人工對(duì)車輛進(jìn)行管理，但是管控措施運(yùn)行時(shí)，人和車的管理是分開進(jìn)行的，這就導(dǎo)致管理框架十分紊亂。第二，在人工管理項(xiàng)目運(yùn)行過程中，由于人工管理手續(xù)比較繁瑣，就會(huì)影響管理項(xiàng)目的實(shí)際效率和效果，對(duì)于管理人員的查詢工作造成一定的影響。第三，人工管理對(duì)保養(yǎng)以及維修費(fèi)用沒有建立有效的管理框架，特別是會(huì)出現(xiàn)虛賬、壞賬等問題。第五，利用人工管理機(jī)制，會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)浪費(fèi)或者是利用率低下的問題[1]。第六，對(duì)于外來車輛的管理常常處于一種比較混亂的狀態(tài)，只是按照車位進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)，并沒有建立對(duì)應(yīng)的管控措施和機(jī)制。

2 醫(yī)院車輛管理工作創(chuàng)新路徑概述

2.1 醫(yī)院車輛信息化管理模型

利用信息化管理框架能提高整體管理工作的實(shí)效性，真正實(shí)現(xiàn)智能化管理框架符合社會(huì)需求。

第一，醫(yī)院可以利用計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，優(yōu)化實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T和車輛的統(tǒng)一化管理，便于調(diào)度工作的順利完成，強(qiáng)化調(diào)度時(shí)間的節(jié)約機(jī)制，確保用車效率的提高。第二，醫(yī)院管理人員利用信息化管控機(jī)制，便于數(shù)據(jù)處理機(jī)制的良好運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)無紙化辦公。第三，利用信息化運(yùn)行管控機(jī)制，能確保車輛的調(diào)閱項(xiàng)目符合標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行集中的登記和統(tǒng)計(jì)，確保數(shù)據(jù)核算機(jī)制的有效運(yùn)行，從根本上減少項(xiàng)目中不明費(fèi)用的產(chǎn)生。

另外，建立健全醫(yī)院外部人員車輛的管理過程，以減少閑置與醫(yī)院業(yè)務(wù)無關(guān)車輛停放為根本目標(biāo)，強(qiáng)化停車場(chǎng)內(nèi)的管控結(jié)構(gòu)和管理機(jī)制。特別是在管理制度中要對(duì)有限時(shí)間免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化管控，建立完整的停車制度。除此之外，醫(yī)院的管理人員也要利用擴(kuò)建手段有效的增加車位使用率以及車位的周轉(zhuǎn)率，一定程度上減少病人停車環(huán)節(jié)的時(shí)間。

2.2 醫(yī)院車輛信息化管理辦法

在實(shí)際項(xiàng)目管理過程中，管理人員要針對(duì)車輛管理業(yè)務(wù)流程以及基礎(chǔ)特征進(jìn)行優(yōu)化分析，管理人員要從實(shí)際出發(fā)，在綜合計(jì)算機(jī)技術(shù)項(xiàng)目和網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化技術(shù)的同時(shí)，強(qiáng)化軟件工程項(xiàng)目的處理機(jī)制，確保車輛管理結(jié)構(gòu)的信息化運(yùn)行，建立有效的車隊(duì)配發(fā)信息管理模式、人事和車輛系統(tǒng)檔案管理模式以及車輛管理模式[2]。

3 運(yùn)行醫(yī)院車輛信息化管理的實(shí)踐探究

3.1 實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度功能

利用車輛調(diào)度管理模塊，能對(duì)車輛的信息進(jìn)行及時(shí)查詢，確保對(duì)車輛的具體參數(shù)進(jìn)行處理，利用不同的顏色對(duì)其車輛狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)注，真正將管理項(xiàng)目變得常態(tài)化，提升車輛的使用效率。例如，某醫(yī)院在對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)注的過程中，圖標(biāo)下方設(shè)置為綠色，表示的是車輛可以使用；圖標(biāo)下方設(shè)置黃色，表示的是車輛正處于維修狀態(tài)；圖標(biāo)下方設(shè)置為紅色，表示的是車輛已經(jīng)出庫；圖標(biāo)下方設(shè)置為藍(lán)色，表示的是車輛可以用于其他用途等。另外，在對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度的過程中，對(duì)其具體參數(shù)也要建立有效的標(biāo)注，包括出車時(shí)間、目的地、車輛的車牌號(hào)、使用車輛的部門以及車輛里程數(shù)和出車說明等[3]。

針對(duì)醫(yī)院外部人員的車輛要進(jìn)行有效管控，利用不同層面的方式升級(jí)管理機(jī)制和管理措施，其一，利用立體車庫增加停車的車位，這是近幾年新興的停車機(jī)制，不僅能有效提升停車位的周轉(zhuǎn)率，也能優(yōu)化踐行科學(xué)發(fā)展觀的思想要義，大量的節(jié)約土地。其二，目前，大部分醫(yī)生會(huì)選擇利用汽車上班，那么就需要醫(yī)院車輛管理人員對(duì)職工車輛進(jìn)行分區(qū)停放，以確保管理效果的提升，便于管理人員對(duì)于外來車輛能及時(shí)進(jìn)行的辨認(rèn)和處理。其三，醫(yī)院的停車位本就是為患者提供的便捷化服務(wù)項(xiàng)目，因此，要對(duì)其他社會(huì)車輛進(jìn)行有效的限制停放管理，以保證車輛管理項(xiàng)目有序進(jìn)行。其四，針對(duì)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的醫(yī)院，可以選取外租借停車場(chǎng)的方式進(jìn)行車輛管理效果的升級(jí)，優(yōu)化車位運(yùn)行機(jī)制。

3.2 實(shí)現(xiàn)報(bào)警預(yù)警功能

在信息化預(yù)警模塊中，能最優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)人員的精簡(jiǎn)，提升車輛保養(yǎng)的及時(shí)性，并且優(yōu)化提升車輛的保存效率。另外，利用信息化管理系統(tǒng)，管理人員能及時(shí)對(duì)車輛的號(hào)牌以及保養(yǎng)項(xiàng)目運(yùn)行進(jìn)度進(jìn)行管理和督辦，確保備注信息以及駕駛年審信息結(jié)構(gòu)的完整，并對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)的到期時(shí)間以及違章繳費(fèi)記錄建立具有針對(duì)性的數(shù)據(jù)檔案[4]。

3.3 實(shí)現(xiàn)人員資源管理功能

利用信息化管理框架也能提升管控項(xiàng)目的實(shí)際質(zhì)量，在車輛管理項(xiàng)目運(yùn)行過程中，醫(yī)院要提供詳盡的登記信息，實(shí)現(xiàn)人車數(shù)據(jù)的優(yōu)化管理，在信息處理過程中，管理模塊對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保車輛的信息和駕駛?cè)藛T的信息捆綁，使得運(yùn)行狀況能得到有效的管控，提升信息處理機(jī)制的實(shí)效性[5]。

4 結(jié)束語：

總而言之，隨著時(shí)代的發(fā)展，只有建立健全信息化車輛管理框架，并且運(yùn)行有效的優(yōu)化處理機(jī)制，才能在對(duì)車輛信息進(jìn)行集中收集的同時(shí)，確保醫(yī)院車輛管理框架符合時(shí)展需求，既要利用管控機(jī)制升級(jí)工作效能，也要大力提升醫(yī)院的管理水平，促進(jìn)醫(yī)院綜合業(yè)務(wù)能力的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]鹿澎，谷長(zhǎng)海，李瑩等.淺談后勤信息化在醫(yī)院車隊(duì)管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代醫(yī)院管理，2014，12（01）：89-90.

[2]潘君，關(guān)志峰，高峰等.大型醫(yī)院交通綜合管理的探索與實(shí)踐[J].現(xiàn)代醫(yī)院管理，2013，11（03）：87-88.

篇12

幼兒年齡小，自理能力差，一般不適合接送車上下學(xué)。幼兒園舉辦者及幼兒園領(lǐng)導(dǎo)要本著對(duì)幼兒生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持幼兒就近入學(xué)，原則上不主張幼兒園使用接送車接送幼兒上下學(xué)。幼兒園要向社會(huì)進(jìn)行廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)工作，帶頭拒絕使用幼兒接送車，并有責(zé)任向家長(zhǎng)做好解釋說服工作，動(dòng)員家長(zhǎng)從幼兒生命安全角度考慮堅(jiān)持就近入園并親自接送孩子上下學(xué)。幼兒園必須嚴(yán)格執(zhí)行幼兒接送卡制度，做好接送各個(gè)環(huán)節(jié)的組織管理工作。

二、嚴(yán)格接送車管理

如確實(shí)因附近（7公里以內(nèi)）無園點(diǎn)設(shè)置，允許較大規(guī)模的幼兒園（在園幼兒200人以上）使用符合要求的接送車。接送車的使用必須從嚴(yán)把關(guān)，規(guī)范管理。

1、規(guī)范手續(xù)，許可運(yùn)行。幼兒園接送車必須是幼兒園自有客車或?qū)I(yè)企業(yè)具有有效證件的客車；接送車輛必須經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府把關(guān)同意后報(bào)教體局審核通過，由交通運(yùn)管部門按照定時(shí)、定范圍、定核載人員的原則，核發(fā)道路運(yùn)行證；用于幼兒接送的車輛除必須由公安部門定期檢驗(yàn)合格外，還應(yīng)按交通部門要求進(jìn)行一年一次的檢驗(yàn)；車輛必須具有車身、座位等保險(xiǎn)手續(xù)；接送車駕駛員必須遵守有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，且持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證書，近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事幼兒接送駕駛活動(dòng)。

2、提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)職責(zé)。交通安全事關(guān)幼兒園正常教育教學(xué)秩序，涉及千家萬戶的幸福安寧，幼兒園要從促進(jìn)教育事業(yè)發(fā)展和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，高度重視并切實(shí)做好這項(xiàng)工作。幼兒園園長(zhǎng)、業(yè)主是為校園安全工作第一責(zé)任人，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)幼兒安全工作的研究和部署，全面落實(shí)幼兒安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。幼兒園園長(zhǎng)、業(yè)主要與接送車駕駛員以及相關(guān)責(zé)任人員簽定安全責(zé)任狀，加強(qiáng)檢查，督查工作，減少和避免幼兒傷亡交通事故，堅(jiān)決杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生。對(duì)因工作不到位、措施不落實(shí)而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，堅(jiān)決予以責(zé)任追究。

篇13

2.市局機(jī)關(guān)的司法行政警用車輛用于局領(lǐng)導(dǎo)外出（范圍以外）公務(wù)活動(dòng)、重要公務(wù)接待、市級(jí)重大活動(dòng)、社區(qū)矯正執(zhí)法活動(dòng)及其他緊急、應(yīng)急公務(wù)活動(dòng)；各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）的警用車輛由負(fù)責(zé)人調(diào)配安排，用于與基層司法行政工作有關(guān)的公務(wù)活動(dòng)。

3.司法行政警用車輛未經(jīng)同意，不得私自動(dòng)車、出車；擅自用車發(fā)生事故的，由駕駛員個(gè)人承擔(dān)責(zé)任。

二、加強(qiáng)司法行政警用車輛的日常管理

4.全市司法行政警用車輛涉及證件，包括機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證復(fù)印件等，統(tǒng)一由市局辦公室保管。

5.全市司法行政警用車輛統(tǒng)一建立《警用車輛基礎(chǔ)檔案》（見附件），確保一車一檔。建立機(jī)關(guān)警用車輛使用登記制度，出勤和管理臺(tái)帳由局辦公室負(fù)責(zé)。

6.市局機(jī)關(guān)的司法行政警用車輛年檢、保險(xiǎn)、維修、外觀標(biāo)識(shí)等相關(guān)工作由局辦公室負(fù)責(zé)，各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）自行辦理上述事項(xiàng)。

7.全市司法行政警用車輛必須按時(shí)辦理車輛年檢。各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）要將辦理手續(xù)復(fù)印件及時(shí)交局辦公室備案。

8.根據(jù)我市司法行政警用摩托車車齡較大，車況較差的普遍情況，以及今年市公安局交通巡邏警察支隊(duì)車輛管理所的要求，各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）要清理仍在使用的警用摩托車，并從2012年9月起開始辦理報(bào)廢手續(xù)，2013年底前，完成警用摩托車的報(bào)廢任務(wù)。

三、明確司法行政警用車輛的使用紀(jì)律

9.司法行政警用車輛行駛應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和其它道路交通法規(guī)，按規(guī)定使用警燈、警報(bào)器。駕駛員要做到證照齊全、文明駕駛，自覺服從交通民警的指揮和檢查。

10.司法行政警用車輛在完成出勤任務(wù)后，必須停放在指定停車場(chǎng)（局機(jī)關(guān)停車場(chǎng)和各區(qū)鎮(zhèn)政府或司法所院內(nèi)）。嚴(yán)禁將警車停放在餐飲、娛樂場(chǎng)所門口。