引論：我們為您整理了13篇公交公司安全工作思路范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

二、工作目標

1、進一步完善學校安全教育與管理制度，推動學校安全教育與管理工作進一步規范化、科學化、信息化，增強安全教育與管理的實效性，不斷提高安全教育管理水平和學生自我保護能力。

2、積極開展“安全典型示范學校”創建活動，今年力爭全縣95%以上學校達到創建要求。

3、不發生有學校責任或部分責任的安全事故，不發生校內死亡事故和學生斗毆致死事件，杜絕群死群傷及惡性事故發生，力爭在校中小學生犯罪率為“0”；學生非正常死亡率控制在萬分之一以內。

4、全縣學校、幼兒園飲食衛生許可證、從業人員健康證持證率達100%。

5、學生平安險投保率力爭達到100%。

三、工作措施

1、認清形勢，結合實際，將學生和學校安全工作作為全局工作的重中之重來抓，充分認識安全工作的長期性和艱巨性。教育系統安全設施相對滯后，學生安全意識有待進一步提高，牢固樹立“安全責任重于泰山”意識，緊緊圍繞“實施安全生產法、人人事事保安全”是我們工作的著力點；抓好安全工作，營造良好的教育環境，為經濟發展和社會穩定作出貢獻是我們的目標。

2、進一步完善學校安全預警機制。堅持每月召開安全排查例會（有制度有記錄），堅持安全月報制度，定期分析校舍、交通、消防、游泳、治安、飲食、課間活動、師生大型集體活動、季節性傳染病等方面可能會出現的問題，根據安全工作動態，確定不同階段、不同季節的安全工作重點，發現苗頭性的問題，極早進行教育和防范，并結合學校實際，落實各類應急預案，建立應急工作機制和校園救助系統，定期開展安全演練，每學期至少要開展兩次有針對性的安全演練（要求演練方案、總結和照片存檔，以備考核），確保師生臨急不亂，處危不驚。

3、提高警惕，預防校園侵害。一是切實做好安全保衛工作，健全外來人員登記制度，加強夜間巡邏，嚴把校門關；加強飲食衛生管理，嚴防食物中毒。學校領導要高度重視飲食飲水安全，做好防范工作；加強交通安全管理，進一步做好交通安全知識教育，規范學生上放學乘車管理。嚴格車輛進出校門，嚴禁非機動車進入校區，嚴禁社會車輛、家長自備車進入校內接送學生。要以高度負責的精神，對在校外兜接學生的非客運車輛進行記錄舉報，同時通過與家長簽訂責任狀、發告家長書、開家長會等形式告知家長有關安全防范知識、監護責任。教育學生不騎機動車，嚴格制止12周歲以下學生騎車。

4、突出重點，加強安全工作專項治理。今年將積極配合安全主管部門搞好學校安全專項治理工作，重點內容是交通安全、校舍安全、用電安全、飲食飲水安全、易燃易爆物品和危險化學藥品安全管理等，逐一排查，消除隱患。

5、切實開展安全隱患排查工作。按照上級主管部門要求，我縣各學校都已開通了省安全隱患臺賬系統，今年更要利用好這個平臺做好學校安全隱患排查工作，有針對地開展對校舍、食堂、廁所、圍墻、樓道、水電管線、消防設施等的安全隱患自查整改工作，確保校園安全。

6、認真開展中小學安全知識競賽活動。要求各校認真組織開展宣傳動員和讀書教育活動，使廣大青少年自覺自愿的參與到安全知識學習教育活動中來，提升自我保護意識，務求主題讀書教育取得實效。

7、各校要根據本校實際制訂學校安全工作計劃，并按計劃開展各項安全活動。安全問題與季節更換、氣候變化、地理環境等條件密切相關，與周邊學校安全事故、安全信息密切聯系，各校在安全教育與管理過程中，要堅持正常性與階段性工作結合、一般性與重點性工作結合，創造性的開展安全教育與管理工作，使學校安全教育與管理既能實行本校計劃，又能全面貫徹落實上級的文件精神，真正把安全工作落到實處，抓出實效。

8、對在學校發生的安全事故進行嚴肅查處。嚴格實行學校安全工作“一票否決制”，對責任事故的查處堅持“四不放過”原則，真正做到有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究。

學校領導和廣大教職工要切實擔負起安全職責，對學校安全工作要“重視重視再重視，盡心盡心再盡心。”教育工作者多一分責任，學生就會多一分安全；工作中多一分細心，學生就會多一分呵護。

四、工作安排

1-3月份：

1、總結2011年安全工作，認真迎接各級部門檢查

2、參加上級部門組織的安全工作會議

3、擬寫年度工作計劃，補充完善相關制度

4、與各校（園）簽訂安全工作責任狀

5、組織春季開學安全工作大檢查

6、做好春季流行傳染病防控

4-6月份：

1、組織第二次安全工作大檢查

2、落實傳染病防控、防雷電、防中毒、防火、防盜措施

3、加強飲食飲水的管理

4、確保“五·一”黃金周學校及師生安全

5、迎接縣安委會半年工作檢查

6、組織開展全縣中小學安全知識競賽活動

7、搞好“安全生產月”活動，做好“禁毒”工作教育。

7-9月份：

1、督促整改

2、通報教育系統安全工作形勢

3、組織第三次大檢查

4、月工作、季度工作上報

10-12月份：

1、落實國慶期間學校師生安全措施

2、報送前三季度安全工作情況

3、組織第四次安全工作大檢查

篇2

3，遵守社會公德。要愛護公物，愛護花草樹木，不亂扔垃圾，不亂打電話(例如：110，120，119等電話更不能亂打，這樣做會擾亂警察叔叔的工作)。并且要與同伴友好相處，不打架，不說粗話，做個懂文明，講禮貌的好孩子。

4，學會保護自已。在許多的地方，小朋友經常會遇到陌生人，雖然不是每個陌生人都是壞人，但由于小朋友年齡比較小，容易成為壞人的目標，所以小朋友不要和陌生人主動搭話，不給陌生人開門，陌生人給的東西不能要，更不能和陌生人走。在超市等人多的地方要跟緊大人，防走失。在沒有大人的陪同下，不能去離家太遠的地方玩，小朋友要和同伴出去玩耍的時候，要先告訴家里人，還記得要準時回家。

5，愛學習，暑假的時間很長，小朋友要多學習(例如：唱歌，繪畫，看書等)，并做到學習與休息相結合，看電視的時間不能太長，不然的話很容易得近視眼。多幫大人做些力所能及的事，多參加有益的活動，不找大人亂要零花錢，這樣容易養成亂花錢的壞習慣，不去網吧或觀看游戲。

篇3

3，遵守社會公德。要愛護公物，愛護花草樹木，不亂扔垃圾，不亂打電話(例如：110，120，119等電話更不能亂打，這樣做會擾亂警察叔叔的工作)。并且要與同伴友好相處，不打架，不說粗話，做個懂文明，講禮貌的好孩子。

4，學會保護自已。在許多的地方，小朋友經常會遇到陌生人，雖然不是每個陌生人都是壞人，但由于小朋友年齡比較小，容易成為壞人的目標，所以小朋友不要和陌生人主動搭話，不給陌生人開門，陌生人給的東西不能要，更不能和陌生人走。在超市等人多的地方要跟緊大人，防走失。在沒有大人的陪同下，不能去離家太遠的地方玩，小朋友要和同伴出去玩耍的時候，要先告訴家里人，還記得要準時回家。

5，愛學習，暑假的時間很長，小朋友要多學習(例如：唱歌，繪畫，看書等)，并做到學習與休息相結合，看電視的時間不能太長，不然的話很容易得近視眼。多幫大人做些力所能及的事，多參加有益的活動，不找大人亂要零花錢，這樣容易養成亂花錢的壞習慣，不去網吧或觀看賭博游戲。

篇4

 

一、管理定位要準。安全生產本身就是企業日常生產與管理的一個根本要求，不是一個單獨的工作系統，安全生產的主體責任在企業。假如每一個企業在日常管理與經營中嚴格落實主體責任，如：設備維護、安全演練、員工培訓等都能夠做到位，那么安全生產責任目標的實現自然水到渠成。隨著市場經濟突飛猛進，各種所有制經濟參與經營，“有水大家行船”，以公有制為主體的陸島運輸逐漸退出市場，原有的在管理部門主導下的安全生產管理辦法也就不能與時俱進。其他進入市場的的所有制運輸企業的逐利性導致效益與安全之間原有的平衡被打破，出現重效益輕安全的經營理念，加上原有的法律規章滯后，監管缺失，因而導致一些陸島交通運輸小事故頻發。近年來，兄弟航線的一些重特大事故，不僅是人民群眾的生命財產受到損失，相關企業也受到重創。對于這些事故，業內人士提及起來是心有余悸。面對如此嚴峻的陸島交通運輸安全生產形勢，管部門在安全生產監管中應該管什么，如何定位，如何落實管理職責，是必須明確的問題。

 

根據國家法規賦予的行政管理職能，陸島交通安全管理工作主要依據國家《道路運輸條例》和《山東省港航運輸管理條例》，負責屬地陸島交通運輸管理工作，主要職責就是：1.把好陸島交通運輸經營者準入關;2.把好船舶設施設備狀況關;3.把好碼頭客運站安全監督。運輸經營者市場準入：資質、人員、船舶、規章制度等是否達標，貫徹落實市場準入制度。船舶設施設備狀況關包括船舶的技術狀況、附屬設施(如GPS、實時監控等)是否達標。分門別類依照評定等級進行把關。對碼頭客運站安全監督，主要包括：1.監督客運站安裝、使用“三品”掃描儀;2.監督客運站按有關規定對進港車輛進行安全例檢;3.監督客運站不售超員票，防止超員船舶離港。

 

篇5

二、編發宣傳資料

縣普法辦編印《中小學生法律知識讀本》62000冊，要求每個中小學生人手一冊，贈送已全部到位；編印《公民法律知識讀本》130000冊，做到每戶一冊，贈送儀式將于本月下旬舉行。

上述兩個讀本中，對學生以“橫過馬路，你走斑馬線了嗎”為專題，對公民以“未造成人身傷亡，對事實及成因無爭議的交通事故，可以‘私了’嗎”和“《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，在事故認定性質和賠償原則上，作了什么樣的重大調整”為專題，展開了對道路交通安全法律法規的宣傳。特別是將《道路交通安全法》與原《道路交通事故處理辦法》相比，對在事故責任認定的性質和賠償原則不一致的地方，作了深入的解讀、宣傳。從而，幫助人們進一步樹立“認定書是證據，而不是對交通事故案件的處理決定”的觀念，這也有助于人們理解為什么不能對認定結果本身提起行政訴訟的道理。同時，宣傳了賠償原則從過去的單一過錯責任轉變為“機動車之間承擔過錯責任，機動車與非機動車、行人之間承擔無過錯責任”的變化，也有助于人們加深對以人為本的立法理念的理解。

另外，縣普法辦每年編印《普法專報》12期以上，將道路交通安全方面的一些宣傳教育活動情況，及時進行了報道和報送。

三、開展教育活動

2007年，我局法律援助中心本級受理交通事故訴訟案件當事人申請援助17件，各鄉鎮司法所辦理交通事故案件當事人人民調解76件。辦案活動本身，對特定人員就是一個最好的法制宣傳教育過程。

四、營造普法氛圍

篇6

定期安全集中學習。每月安全例會上組織事企業安管人員學習法律法規知識，進行事故教育分析。帶領全系統安管人員原文學習《安全生產法》，投入4000多元，集中購買了230本學習輔導讀本，局領導班子人手一本，帶頭學習，各單位也保證做到負責人、安管人員人手一本，營造學法、用法新氛圍。

開展安全談心交底。局領導班子定期到基層單位與干部職工進行談心交流，詢問安全工作細節，了解遇到的困惑與難點。6月份 “三嚴三實”學習會上，局主要負責人與企業法人進行了安全談心活動，一同觀看了《生命不可以重來》安全警示教育片，以強化企業安全主體責任和行業管理機構監管責任落實的重要性。

注重職工在崗教育。敦促基層單位定期開展在崗安全教育，在重大活動、節假日前對所屬職工進行專題安全教育，做到警鐘長鳴。運用GPS平臺每天向車輛群發安全提醒信息，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。6月19日，市局在新客運站舉辦全市駕駛員“五不兩確保”安全宣誓啟動儀式，四大處站及部分企業開展安全集中咨詢活動，讓職工和廣大市民了解交通、關心交通安全。組織開展全系統新《安全生產法》知識競賽活動，送法給企業，有效提高全系統干部職工安全生產與管理的自覺性和責任感。

明確安全監管重點。一是加強客運站管理。嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，認真做好營運客車安全例檢和危險品檢查工作，抓好源頭管理；二是落實運輸企業安全生產主體責任。督促客運企業加強對駕駛員和車輛的管控，嚴格執行車船檢查、維修制度，嚴禁車輛“帶病上路”，有效利用監控系統平臺對所屬車輛實時監控和及時糾違，對局監控中心通報的超速、超員、疲勞駕駛等違法行為加大查處力度，確保車載衛星定位設備工作正常、監控有效，震攝有力；三是要加大對渡口渡船的安全監督管理。加強“四客一危”船舶的監管，嚴厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為，全面排查和整改安全隱患。

落實安全檢查整改。上半年全系統共查出隱患235處，現場整改到位233處，發放督辦單2份，現已全部整改到位。一是領導帶隊督查。局領導班子按照“一崗雙責”的要求，分成九個督查小組多次帶隊赴車站、渡口、碼頭、交通工程等一線檢查。“春運”、“菜花節”、“五一”和“安全生產月”等重點時段進行專題檢查，查運輸企業安全責任落實、GPS監控管理以及駕駛員安全學習培訓等，對存在的安全隱患及時下達整改通知。

二是加強行業監管。運管、海事、公路、航道、港口、質監部門依照職責范圍，開展

“打非治違”專項活動，與

公安、安監等部門聯合執法，加大違規經營行為查處力度。查處一批“黑車”、拆除棚屋攤點、清除路邊谷場、疏散河面浮吊、更換航道航標，各司其職，切實做到“管行業必須安全”。 三是企業自查自改。各運輸企業單位結合自身實際，每月開展安全自查。對照安全生產標準化要求，定期對本企業的車輛、用電、消防等進行過堂，查出問題，內部通報，自我整改，企業主體責任落實得到體現。華通公司、亨通公司分別組織對違章率較高的班線駕駛員進行集中專題教育，大運公司組織觀看“五不兩確保”安全承諾示范片，公交公司開展安全宣傳教育進車廂活動，安順危貨公司落實安全生產標準化考評。通過查違章、擺問題、補不足，進一步夯實安全基礎工作。

一是完善應急處置預案體系。及時建立和完善相關應急處置預案，各單位針對今年上級部門提出的應急救援新要求，結合實際，進一步完善預案，突出可行性、實效性。

二是強化事故預測預警。加強與相關部門的聯動，及時收集和預防、預警信息。局安委辦根據市氣象部門提供的天氣信息，及時利用企信通平臺編制預警信息，敦促各部門提前做好預防。局監控中心在惡劣天氣、或高速堵車時運用GPS平臺向車輛發送天氣和路網信息。

三是有計劃地開展應急演練。按照市安委辦文件要求，加強企業應急演練，各運輸企業紛紛響應。其中公交公司、安達公司在“安全生產月”分別開展了公交車起火、候車大廳著火后消防逃生演練，模擬取得了預期效果。華通、大運、亨通等客運企業部分職工參加了演練觀摩，從活動中受教育，在活動中學本領，強化應對突發事件的能力。

在取得成績的同時，清醒的認識到工作中仍存在一些問題和薄弱環節，主要表現是：一是作為牽頭的安全科室，一些工作沒有做到位，文件發得多，到現場督辦督查次數少、力度還不夠大；二是對照新形勢要求，全系統安全生產形勢仍然嚴峻，需要探討研究切實可行的有效措施；三是企業安全生產標準化建設、“平安交通”創建工作推進力度還需加大；四是本科室隊伍建設、作風建設、效能建設還需進一步加強等等，這些要在今后的工作中加以改進。

下半年，我科將緊緊圍繞局“通江達海”的總目標，以建設“平安交通”為主線，深入貫徹落實新《安全生產法》和上級各項安全會議文件精神，堅持依法治安，開展“打非治違”活動，強化督查督辦，有效防范和堅決遏制重特大交通運輸生產事故。重點開展以下工作：

1、繼續強化新《安全生產法》宣傳學習貫徹，進一步細化落實企業主體責任和行業管理機構監管責任。

2、開展夏季安全百日賽，切實抓好夏季高溫和汛期安全。

3、組織安管干部集中培訓，推進安管隊伍建設。

4、全力推進企業安全生產標準化達標建設，完成年度目標計劃。

5、進一步健全完善交通運輸系統各項應急預案，督促相關行業開展各項應急演練，強化應急反應處置能力。

6、深入開展“打非治違”和安全生產專項整治等活動，鞏固成果，維護良好的安全運營秩序。

7、以“平安交通”創建活動為抓手，引導企業加快“平安工地”“平安水域”等創建工作，推進“平安交通”建設，進一步提檔升級。

8、加強安全制度建設，增強安全生產管理法治觀。

篇7

盡管區內相關執法部門進行了多次執法檢查，__宮也加大了文明禮佛的宣傳，但由于缺乏明確的標準規范，在執法上和宣傳上缺乏明確有力的法律依據。為從根本上解決這種被動的工作局面，__區深入燃香企業、經營商戶、宗教部門和游客之中進行廣泛的調研，把制定燃香規范作為解決文明燃香問題的根本手段來抓。10月1日，在__市宗教局的大力支持下，__區政府的努力促成下，__市對社會頒布《宗教活動場所燃香安全規范》（db11/315-），從職工安全教育、游人安全宣傳、消防安全管理、用香基本要求和應急救援預案等方面對燃香安全做出了明確的規定，成為全國首個有關宗教場所然香的標準。《宗教活動場所燃香安全規范》的頒布為宗教場所燃香管理工作提供了規范化、制度化的保障。

二、強化監管，營造良好旅游環境

為加強燃香管理，__區一直將__宮及周邊地區作為旅游市場秩序整治和旅游安全工作的重點。旅游、工商、城管、公安、消防、屬地街道等政府部門依據《宗教活動場所燃香安全規范》和相關法律法規，不斷加大日常執法監管力度，加強協調配合，形成合力，努力建設良好的旅游環境。

在日常監管中，我們的主要做法是：

（一）執法監管做到“兩個結合”

一是做到__宮內外結合。一方面加強對__宮外燃香經營戶的執法檢查，要求各企業經營的燃香符合標準，同時加大對游商尾隨兜售情況的打擊力度，營造有序的經營環境，確保合法商戶的正常經營。另一方面，加強對__宮內部安全生產制度、安全生產應急預案、消防設施配備與維護等情況的檢查，協調提升管理水平，完善管理規范。

二是做到專業執法與聯合執法相結合。一方面，旅游、工商、城管、公安、消防等專業執法部門依據各自職能，加強對__宮及周邊地區的檢查頻次和人員力量。另一方面，針對重大節假日、重要活動和旅游市場存在的突出問題等情況，區領導多次帶隊，開展聯合執法檢查，強化執法檢查的力度。

（二）積極加強文明、規范燃香的宣傳引導

在做好執法監管的同時，__區還積極開展文明、規范燃香的宣傳活動。旅游部門加強對游客文明燃香的宣傳，在旅游企業安全生產工作培訓會上宣講。質監部門召開__宮周邊燃香售賣點的培訓會，對《宗教活動場所燃香安全規范》進行了詳細(來源：文秘站 ）講解。__宮周邊的街道制作了宣傳標語和宣傳欄，向附近的居民加強文明燃香的宣傳。通過廣泛的宣傳培訓，有力的推進了《宗教活動場所燃香安全規范》貫徹，營造了文明燃香的良好輿論氛圍。

（三）協調配合，建立良好的聯動機制

__宮燃香安全工作，離不開所有相關單位的共同配合。區屬相關部門將__宮及其周邊的安全秩序工作為重點來抓，嚴格監督落實政府的法律法規，傳達政府的工作要求，并對造成__宮安全隱患的問題，及時開展具有針對性執法檢查。__宮自身在開展規范燃香工作和日常安全秩序工作中，十分注重和區政府相關部門建立良好的協作聯動機制，對各部門的檢查督促十分配合支持，對各部門提出的工作要求也及時落實。

三、周密部署，做好燃香試點工作

各級領導高度重視__區的燃香試點工作。4月27日，國家旅游局局長邵琪偉、副局長杜江就宗教場所燃香規范管理工作到__區__宮進行了實地調研，對__區政府在規范宗教場所燃香規范、加強燃香秩序監管所提供的制度保障及__宮積極采取相關措施，倡導文明禮佛所做的工作表示贊許。市旅游局安金明副局長多次帶隊對__區__宮燃香試點工作進行檢查，對__宮所做的工作給予充分肯定，并就進一步做好燃香規范工作提出十分有益的指導。__區政府也高度重視宗教場所規范燃香工作，主管 區長多次聽取有關工作匯報，并提出了明確的工作要求。

在6月24日國家旅游局召開規范全國宗教旅游場所燃香活動試點工作座談會上，__區的__宮列為全國十個試點單位之一，這是對__區工作的肯定，同時也對__區在加強宗教場所燃香工作提出了更高的要求。

為繼續做好宗教場所試點工作，自7月份以來，__區旅游局重點圍繞以下四個方面做好相關工作：

一是傳達貫徹會議精神。召開專門會議，傳達了國家、__市的相關會議精神，認真研讀國家旅游局下發的《關于進一步規范全國宗教旅游場所燃香活動的意見》。

二是明確具體工作思路。在深入分析__宮燃香工作的基本情況，按照國家旅游局、__市旅游局的工作要求，提出了具體的工作思路，即以“文明、環保、安全、秩序”為原則，監管部門協調配合，政府、企業、游客、居民多方聯動，圓滿完成各項工作任務，樹立區域旅游的良好品牌形象。

三是加大對景區燃香行業指導力度。旅游、消防、工商、城管、宗教等部門聯合對__宮燃香工作進行了檢查，按照《關于進一步規范全國宗教旅游場所燃香活動的意見》的要求，與__宮共同進一步完善相關工作預案和應急流程，加強對游客的宣傳引導，重點治理燃香煙霧較大問題。

四是加大對景區周邊燃香經營戶監管力度。旅游、公安、城管、質監、等部門，就燃香質量、規范經營等方面內容，對__宮周邊的燃香經營戶開展聯合執法檢查，檢查總體情況較好。

四、突出重點，做好春節安保工作

__宮的春節安保工作一直是__區春節期間社會秩序工作的重點，曾由屬地街道統一協調部署。以來，為了進一步強化對__宮安全秩序監管工作，__區成立了__宮春節期間安全保衛工作領導小組，由主管區長任組長，區內旅游、民宗僑辦、公安、交通、衛生、城管、__宮管理處等15個相關部門為成員，分成__宮內、外兩個安全工作指揮部，劃分了責任區域，分別制定專項方案，開展春節期間佛事活動安保工作。

每年春節前，__宮春節期間安全保衛工作領導小組提前研究制定春節期間安保工作方案，制定完善景區內部安保方案和人流擁堵時的應急工作預案，商請市交通管理局、市公交公司、市地鐵公司，采取地面交管制、公交繞行、地鐵__宮甩站等措施；各成員單位根據方案的整體部署，積極落實各項準備工作，大力開展對燃香售賣點的宣傳、教育和檢查；整治__宮周邊無照經營、尾隨兜售等違法經營行為；就文明燃香工作在報刊、附近公交和地鐵站點進行告知和宣傳；對__宮及周邊地區開展全面的安全消防檢查，及時排除隱患；在現場設醫療保障點，安排救護車，做好現場醫療救助應急保障工作。

篇8

一、確立了指導思想

我所確立了以_理論和“_”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，以省、市交通工作會議精神為指導，緊緊圍繞全縣發展大局，以糾正損害群眾利益的問題為重點，以群眾滿意為標準，通過加強部門聯動、標本兼治、疏堵結合的原則，綜合法律、行政、經濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專項整治行動，切實擔負起維護經營者合法權益，凈化運輸市場的職責。

二、組織領導、夯實責任

為確保專項整治工作的順利開展，縣政府成立了吳堡縣客運市場專項整治工作小組，由馬福堂擔任組長，王振平、王愛華、孫澤龍擔任副組長，成員有張來榮、王茂虎、丁愛年、李亞雄、周明照。領導小組下設了辦公室，設在縣交通局，由辦公室具體負責本次活動的組織實施與協調。

三、整治工作開展情況

為期一個月的整治行動從20__年7月20日開始，分了三個階段進行:

第一階段:宣傳動員(7月20日-7月25日)

開展了形式多樣的宣傳教育活動，通過制定實施方案、整治通告、組建聯合執法工作組、組織動員、分配工作任務、做調查摸底工作等措施，為下一階段整治行動打好了基礎。

第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)

一是抽調各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統10人的聯合執法隊，兵分三路，通過采取明與暗、定時與不定時、定點與不定點相結合的方式，對客運市場進行全面整治。

二是明確整治重點。依法全面清理從事非法營運的各種“黑車”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風玻璃上寫“出”、“售”、‘為人民服務’等字樣，實質上在搞非法營運的;車上無標識，但在從事客運盈利活動的。堅決糾正長途客運車輛不進站經營，站外拉客等行為;嚴格查處出租車營運證件不全、服務態度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規行為。重點整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉結合點等乘客集散地的非法營運和擾亂客運市場秩序的行為。

三是各相關部門都能高度重視此次整治行動，通力配合、密切協作，在整治行動中嚴格按照規定依法行政、文明執法，做到著裝整齊、統一佩戴執法標志。對抗法的非法營運經營者，動用拖車強制扣車，對尋釁滋事、打擊報復的，將由公安嚴肅查處。

四是暢通渠道、接受監督。我們面向社會公開了投訴電話，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營運車輛，我們會對舉報的情況及時去查證核實。整治過程中，記者跟蹤報道，對非法經營者的違法違規行為及時曝光。

五是政務公開。所有非法營運車輛一經查扣，將嚴格依據《陜西省出租汽車客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關法律法規進行處理，堅決抵制說情風歪風。截止目前，共查扣了黑車30輛，其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車輛正在處理之中。

第三階段:總結驗收(8月16日-8月20日)

通過這次整治行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，對本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用，切實維護了客運市場秩序，促進了道路客運規范、有序、健康、平穩發展。

四、存在的不足

1、有殘疾人從事非法營運，管理難度較大。

2、非法營運者法律意識淡薄。

3、“黑蛋蛋”車的營運給農村帶來方便，舉報非法營運車輛的群眾很少。

五、今后的打算

1、我所將認真總結整治行動中的工作經驗、成果及存在的不足，積極探索關于加強道路運輸市場監管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經營行為的長效機制。

2、強化宣傳，在各運輸企業、車站、廣場、街道等散發文件、材料等，并上街開展咨詢活動，使全民參與打擊非法營運工作。

3、經常組織聯合執法行動，形成合力，重錘出擊。

4、我所將一如既往的打好客運市場秩序保衛戰，堅決遏制“黑車”等非法經營現象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發展保駕護航，也為創建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。

道路運輸管理客運年末工作總結范文二根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關于印發的通知》(甘交運【20__】29號)要求，我集團于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：

一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改;對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、加大宣傳教育，保證常抓不懈

集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序

汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用_光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。

在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營;對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵;對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全風險

近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬;其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力;第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。

以上是我集團在開展20__年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。

道路運輸管理客運年末工作總結范文三二__年度，我所客運部門全面貫徹黨的十七大精神，以_理論和“_”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極應對燃油稅費改革給道路運輸行業帶來的機遇和挑戰，探索道路客運行業快速發展，安全發展、協調發展、科學發展的新機制，努力提高“三個服務”的能力和水平，重點圍繞農村客運“全覆蓋”及農村客運公交化運營開展工作，同時全面推動客運行業其他各項工作。為我縣客運行業發展，做了部分工作，現對一年來所做的工作總結如下：

(一)、二__年所做的工作

1、加強客運企業安全生產監管

道路運輸安全事關社會和人民群眾生命財產安全，客運運輸更是此項工作的重中之重。為了在去年道路運輸行業安全生產專項整治的基礎上，繼續推進道路旅客運輸安全生產專項整治工作，切實搞好我縣客運企業安全生產管理，我所客運管理人員認真落實省、市、縣安全生產專項整治工作部署，深入企業進行宣傳、發動，認真細致的進行安全生產隱患排查。同時，客運管理人員堅持對客運企業加強監管，每月實施監督檢查不少于兩次，對檢查過程中發現的問題，立即下達隱患整改通知書實施整改，今年來，共實施監督檢查44次，下達隱患整改通知書3份;堅持參加客運企業的司乘人員安全培訓例會，監督企業的安全生產教育工作，從多方面入手，加強了我縣客運企業的安全生產監管工作，確保了安全生產整治工作落實到實處。

2、積極制定客運行業發展規劃

今年初，我所將編制轄區內客運線路發展和運力投放規劃，以及公交行業規劃編制工作放在重點位置，專門組織相關管理人員及相關企業負責人進行了專題討論調研，認真研究規劃內容，為市處和我縣編制“十二五”規劃奠定了良好的基礎。

3、積極開展客運行業文明創建活動

文明客運班線創建，是提升客運行業服務水平的有利舉措，去年，我所客運科按照市處確定的“沁縣—長治”創建文明線路安排，開展了大量的工作。今年，我所按照市處要求，在所有長途客運線路上推廣文明線路創建工作。按照新的要求制定了實施方案，并多次召集企業負責人督促落實，截止目前，我縣參與創建文明線路的客運企業、車輛的軟硬件設施已基本準備就緒，司乘人員培訓已經完成，準備迎接省市驗收。

文明客運站創建工作，我所按照市處的要求進行了認真的安排部署，會同我縣客運站制定了具體的實施方案，并認真進行了實施，但由于長運沁縣汽車站是駐沁單位，與我縣政府職能部門未能協調到位，雖然我所也做了大量的工作，但受名額限制，今年未能被評為文明單位。

4、推行農村客運線路公交化運營工作，推進農村客運行業發展

農村客運公交化運營是提升農村客運行業服務水平的方式，今年來，市處把農村客運“全覆蓋”和農村客運公交化運營工作放在了重點位置，我所也根據我縣的經濟情況、人口狀況、城市規模、道路通達情況積極開展工作。制定了具體的實施方案，并多次與我縣城鄉公交公司探討方案，制定運行辦法，積極開展了此項工作。我縣的所有農村客運企業及車輛都積極的參與了此項工作，目前，我縣楊安—縣城、南涅水—縣城線路已基本實現定時、定點的公交化運營模式，其余的工作也正在繼續完善當中。

5、繼續推進村村通客車工作

今年來，按照市處目標考核要求，根據我縣村村通公路通達情況，我所

6、駐客運站辦公室工作

今年，我所駐沁縣汽車客運站辦公室工作人員積極開展工作，監督客運站嚴格按照《客運站安全生產規范》運營，完善了進站營運車輛臺帳及管理，制定了詳細的制度，有力的規范了客運站點及經營戶的經營行為。順利完成“春運”“十一”等假日運輸工作。

7、配合參加我縣“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動從2月25日起，按照縣政府要求，我所聯合公安、交警、城建、農機等部門，開展了“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動，由于涉及到轄區內客運行業利益，客運科積極抽調人手，參與配合此項工作。

此次行動，共查處非法營運車輛90余輛，沒收自制線路牌60余塊，有力的規范了我縣道路運輸市場秩序，維護了合法經營者的利益，取得了很大的成果。

8、完善應急預案，儲備應急車輛

應急保障能力是檢驗客運管理單位和客運企業組織運營能力的一場“戰斗”，今年來，我所按照省、市文件要求，認真制定了《沁縣道路旅客運輸應急預案》，儲備了應急保障車輛，并確保其召之即來、來之能戰。

9、完成春運、十一黃金周等運輸工作

為了完成好“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作，我所客運科及駐站辦積極配合，制定實施方案，完善應急預案，提前布置，認真落實，對參運的車輛和人員進行認真的排查，并從所里抽調管理人員充實到第一線，加強節假日期間的駐站管理工作，加強信息報送工作，較為順利的完成了“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作。

10、開展的其它工作

(1)、認真落實《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸管理工作規范》要求，依法實施行政許可，推行政務公開。

(2)、配合市處完成客運車輛年度審驗工作

客運車輛年度審驗是確保車輛技術狀況符合營運條件的一種手段和方法，為了做好此項工作，我所客運科積極按市處文件要求，配合市處客運科，精心組織，按照要求在規定時間完成年度審驗工作。

(3)、配合市處完成破損停車亭、招呼站牌的修復工作，共修復候車亭兩個。

(4)、上報20__年我縣停車亭、招呼站牌安裝計劃。

(5)、配合省局、市處完成我縣汽車站質量信譽考核工作。

(6)、積極完成農村汽車客運站修建工作。

11、推行七十歲農民免費乘車

為了提升農村客運行業的公益服務能力，更好的服務農村群眾，我所制定了實施方案，并上報縣人民政府和交通局，在我縣推行七十歲農民免費乘車工作。截止目前，免費乘車證正在制作發放中，已經發放33個。

(二)工作中存在的問題

1、工作創新能力不強

我們所做的工作大部分是圍繞市處及縣所要求開展，不能創新工作思路，不適應新形勢的要求，工作沒有特色和亮點。

2、深入企業調研少，不能真實了解企業情況

今年，我所因工作需要對科室進行了從新分工，客運科組成人員全部為其他科室抽調的新人。由于以前工作接觸企業少，導致今年來，較少能深入到企業進行調研，不能深入掌握企業在今年新形勢下面對新挑戰有什么要求，有那些不利因素和難題。