引論：我們?yōu)槟砹?3篇通信維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
電 話：139********（手機(jī)）
E-mail：
最近工作 [ 1年4個(gè)月]
公 司：XX通信有限公司
行 業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
職 位：行政經(jīng)理
最高學(xué)歷
學(xué) 歷：本科
?！I(yè)：工商管理
學(xué) 校：對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)大學(xué)
自我評(píng)價(jià)
具有多年跨國(guó)公司行政管理經(jīng)驗(yàn)，多行業(yè)公司行政管理背景和相關(guān)的專業(yè)技能積累，精通日常行政事務(wù)，具有處理和協(xié)調(diào)緊急事務(wù)的能力。工作細(xì)致，具有執(zhí)行力和領(lǐng)導(dǎo)力，善于自我教學(xué)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，具有良好的邏輯分析能力，能在壓力下完成工作，達(dá)成目標(biāo)。自信是一個(gè)復(fù)合型管理人才，能為企業(yè)做出貢獻(xiàn)。
求職意向
到崗時(shí)間： 一周之內(nèi)
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)： 通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
目標(biāo)地點(diǎn)： 上海
期望月薪： 面議/月
目標(biāo)職能： 行政經(jīng)理
工作經(jīng)驗(yàn)
2011/4—至今：XX通信有限公司 [ 1年4個(gè)月]
所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
行政 行政經(jīng)理
1、負(fù)責(zé)會(huì)議接待，保證會(huì)議按時(shí)進(jìn)行；
2、負(fù)責(zé)公司日常行政物品的采購(gòu)和管理；
3、負(fù)責(zé)組織員工活動(dòng)，建立公司企業(yè)文化；
4、負(fù)責(zé)保證公司員工安全，定期派人檢查相關(guān)設(shè)備，保證安全運(yùn)行；
5、負(fù)責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成其他相關(guān)事宜。
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2010/3—2011/3：XX行政中心 [ 1年]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司
行政部 行政主管
1、負(fù)責(zé)辦公樓內(nèi)辦公設(shè)施的日常管理；
2、負(fù)責(zé)協(xié)助各部門制定部門、崗位職責(zé)和各類規(guī)章的實(shí)施細(xì)則，配合公司協(xié)調(diào)各部門的工作關(guān)系；
3、負(fù)責(zé)維護(hù)公共關(guān)系，參與公司大型公關(guān)活動(dòng)的策劃、安排、組織工作；
4、負(fù)責(zé)起草公司各類經(jīng)營(yíng)報(bào)告、請(qǐng)示、通知等公文；
5、做好員工考勤監(jiān)督及統(tǒng)計(jì)。
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2008/7--2010 /2：XX印刷廠 [ 1年8個(gè)月]
所屬行業(yè)：印刷/包裝/造紙
行政部 行政助理
1、負(fù)責(zé)辦公用品采購(gòu)及物品領(lǐng)取管理；
2、負(fù)責(zé)公司車隊(duì)、保安組、保潔組管理；
3、負(fù)責(zé)公司各種證件及相關(guān)政府手續(xù)的辦理；
4、負(fù)責(zé)協(xié)助制訂各部門的費(fèi)用預(yù)算方案，監(jiān)控其實(shí)施過(guò)程；
5、負(fù)責(zé)員工的日常考勤工作。
教育經(jīng)歷
2004/9 --2008 /7 對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)大學(xué) 工商管理 本科
證 書
2006/12 大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)
篇2
在電氣工作中，經(jīng)常會(huì)遇到各種故障和不正常的工作狀態(tài)，迫使生產(chǎn)停止或生產(chǎn)設(shè)備損壞，給公司造成重大損失。而好多故障都是由于PLC配置不當(dāng)或故障處理不及時(shí)造成的，通過(guò)大量的維修事例分析，對(duì)比工作實(shí)際總結(jié)發(fā)現(xiàn)，若想減少故障和不正常工作狀態(tài)，必須精心選擇合適的PLC，及時(shí)處理PLC出現(xiàn)的各種問(wèn)題才能保證公司正常生產(chǎn)。以下是經(jīng)過(guò)大量的工作實(shí)踐，對(duì)選擇與應(yīng)用PLC時(shí)一些常見(jiàn)問(wèn)題的歸納總結(jié)。
在選擇PLC機(jī)型方面，一定要滿足控制需要，確保性能可靠，并且便于設(shè)備維護(hù)，選型合適而且合格，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。主要堅(jiān)持以下幾點(diǎn)。
1）選擇PLC，首先考慮結(jié)構(gòu)形式，整體式PLC的I/O點(diǎn)的價(jià)格要比模塊式的便宜，經(jīng)濟(jì)并且還小不占空間，所以在一些單體設(shè)備的小型控制系統(tǒng)中，經(jīng)常選用；而模塊式PLC的便于進(jìn)行功能擴(kuò)展，設(shè)備選擇余地較大。在維修時(shí)只要更換故障模塊即可，方便修復(fù)故障。因此對(duì)于較復(fù)雜系統(tǒng)和環(huán)境差（維修量大）的場(chǎng)合，一般選用模塊式PLC。
2）在選擇安裝PLC的方式時(shí)，考慮到集中式系統(tǒng)反應(yīng)迅速、投入低，主要用在簡(jiǎn)易控制場(chǎng)合；大型系統(tǒng)比較復(fù)雜，控制設(shè)備多，一般采用遠(yuǎn)程式，因?yàn)檫@些設(shè)備分布區(qū)域很廣，可以分開(kāi)安裝，連線比集中式要短。由多臺(tái)設(shè)備組合成一個(gè)系統(tǒng)，既要單獨(dú)控制，又要相互配合，這種情況可使用分布式系統(tǒng)，使用小型PLC，通過(guò)通信裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)相互聯(lián)系。
3）小型PLC本身具備運(yùn)算定時(shí)等控制功能，對(duì)于開(kāi)關(guān)順序控制的電氣功能都可實(shí)現(xiàn)。對(duì)于控制較復(fù)雜，要求按照工藝參數(shù)嚴(yán)格配合，數(shù)據(jù)互傳等場(chǎng)合，可根據(jù)工藝復(fù)雜程度，設(shè)備情況，選用較高級(jí)PLC。
4）盡可能配置相同機(jī)型的PLC，這樣程序編寫方法相同，對(duì)于工作人員的培訓(xùn)和職工業(yè)務(wù)水平的提高有益。其功能模塊的備品備件，可互為備用。其配置電氣元件相同，有利于資源共享，配機(jī)后易于形成一個(gè)多級(jí)分布式控制系統(tǒng)。
比如某公司選用的是西門子公司S7系列PLC，進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制及數(shù)據(jù)采集。控制主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)與集控室監(jiān)控系統(tǒng)相互交換信息。在集控室內(nèi)通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)完成對(duì)公司化工生產(chǎn)系統(tǒng)的控制?？刂凭W(wǎng)采用了GENIUS網(wǎng)，將完成對(duì)所有公司設(shè)備運(yùn)行情況、工藝參數(shù)等的數(shù)據(jù)處理以及設(shè)備控制和調(diào)節(jié)過(guò)程；監(jiān)控網(wǎng)采用以太網(wǎng)和PLC控制主機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝生產(chǎn)的運(yùn)行監(jiān)控功能，對(duì)環(huán)境要求較高，因此日常使用維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題。
①PLC要求環(huán)境溫度滿足要求，安裝時(shí)不能放在經(jīng)常發(fā)熱的設(shè)備下面，四周空間應(yīng)足夠大，便于通風(fēng)，熱量散發(fā)，基本單元和擴(kuò)展單元之間要有足夠間隔，開(kāi)關(guān)室內(nèi)要裝有空調(diào)，調(diào)節(jié)適宜溫度。
②為了保證PLC的對(duì)地絕緣要求，空氣要保持相對(duì)干燥，不能有水凝結(jié)現(xiàn)象。
③在PLC工作現(xiàn)場(chǎng)不能有較大的振動(dòng)源，在一些頻繁或連續(xù)振動(dòng)的使用場(chǎng)合，必須采取減振材料，保證PLC的正常運(yùn)行。
④在有腐蝕性和易燃性的氣體的工作場(chǎng)合，要做好氣體隔絕工作，在空氣中煤灰及粉塵比較多的環(huán)境，要將控制室做好密封處理。
⑤PLC供電電源一般為交流電，對(duì)于電磁干擾，PLC在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了，具有一定的抗干擾能力。但是該公司的生產(chǎn)可靠性要求很高，而且配電室內(nèi)電磁干擾特別嚴(yán)重，重新配置了隔離變，以減少電磁波對(duì)PLC的干擾。
對(duì)于軟件故障，有存儲(chǔ)卡及卡槽的PLC修復(fù)程序就容易操作，將卡上的程序復(fù)制到主機(jī)后一些故障都能消除；沒(méi)有存儲(chǔ)卡的用戶就要利用編程器的聯(lián)機(jī)功能將備份的程序輸送到PLC上。有時(shí)簡(jiǎn)單的程序復(fù)制不能解決問(wèn)題，這時(shí)在重新復(fù)制程序前必需先清理一下用戶程序。
比如，某公司的磨煤機(jī)油站PLC，送電后無(wú)法運(yùn)行。開(kāi)始在檢查后認(rèn)為程序錯(cuò)了，將存儲(chǔ)卡插入PLC中，刪除后輸入程序，故障沒(méi)有消除，逐條把卡上的程序讀出，核對(duì)完全一樣，認(rèn)為是PLC硬件故障。打開(kāi)原始程序，與卡上的程序進(jìn)行比較，完全相同，但程序定位發(fā)生了變化，把原始程序發(fā)送到PLC后油站運(yùn)行正常。
對(duì)于PLC的硬件故障較為直觀，更換故障模塊即可。
1）工作正常的電源模塊，綠燈長(zhǎng)亮，如果閃爍或不亮就表示電源有問(wèn)題。如后備電源指示燈“BATT”通過(guò)變換不同顏色，來(lái)指示工作狀態(tài)，綠色正常，黃色電量低，紅色故障。亮黃燈時(shí)就應(yīng)該更換電池，當(dāng)紅燈亮?xí)r表示設(shè)備故障，需要更換后備電源模塊。
2）輸入模塊主要是光電耦合電路；輸出模塊有繼電器、晶體管、光電輸出等方式。各控制回路對(duì)應(yīng)都有信號(hào)指示。有輸入信號(hào)但該路不亮或確定有輸出但輸出燈不亮，說(shuō)明I/O模塊有故障。
3）對(duì)于S7型PLC的主機(jī)模塊上一般包括有通信接口、插槽等，故障比較隱蔽，所以對(duì)它的故障分析、判斷要尤為仔細(xì)。
檢修某公司除塵器PLC時(shí)，發(fā)現(xiàn)無(wú)法將PLC置運(yùn)行工作狀態(tài)，停電再送，故障沒(méi)有消除，更換CPU模塊后，除塵器運(yùn)行正常。在CPU模塊維修時(shí)，發(fā)現(xiàn)CPU沒(méi)問(wèn)題，換通信板，恢復(fù)正常。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在PLC控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障率為：CPU及存儲(chǔ)器進(jìn)占5%，絕大部分故障出現(xiàn)在線路。
就像某公司壓濾機(jī)控制回路故障，測(cè)量I2.4點(diǎn)無(wú)信號(hào)，導(dǎo)致Q4.0輸出為零，壓濾機(jī)無(wú)法開(kāi)啟。檢查后發(fā)現(xiàn)行程開(kāi)關(guān)損壞，接線端子腐蝕，修復(fù)后開(kāi)啟正常。不過(guò)這類故障就比較隱蔽，排除時(shí)要借助測(cè)量表計(jì)、工作原理圖和工藝程序邏輯進(jìn)行排除。
PLC控制系統(tǒng)作為比較成熟的控制設(shè)備，本身工作穩(wěn)定可靠，易于操作，但如果PLC故障就會(huì)造成工藝系統(tǒng)停車，給公司造成重大損失。因而當(dāng)處理這種故障時(shí)，除維修損壞的PLC外，還應(yīng)認(rèn)真檢查PLC的運(yùn)行參數(shù)，既要考慮極端數(shù)值的影響，又要使PLC控制滿足系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定要求。任何PLC在投入運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真檢查測(cè)試，選擇合適而可靠的PLC，只有這樣，精確的控制才能保證，生產(chǎn)才能穩(wěn)定，而公司的事業(yè)才能得到良好的發(fā)展。
篇3
1.2光纜型號(hào)確定由于ADSS光纜是與輸電線路共有桿塔，因此要考慮桿塔的承重及分布，再結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，線路斷面以及特殊跨越點(diǎn)來(lái)共同參照，才能最終確定每節(jié)段各自的跨距，掛點(diǎn)落差，最大承受能力，最大風(fēng)速等參數(shù)。由于不同規(guī)格線纜在不同跨距條件下，弧垂和張力的對(duì)應(yīng)關(guān)系都有所變化，選擇時(shí)以實(shí)際情況為準(zhǔn)，但可以現(xiàn)成規(guī)格作為參考。如有條件，可用試差法試驗(yàn)幾種規(guī)格選定最優(yōu)的方案，以達(dá)到最佳條件。
1.3運(yùn)行張力設(shè)計(jì)運(yùn)行張力與弧垂具有對(duì)應(yīng)關(guān)系，主要受風(fēng)力影響。其影響作用體現(xiàn)在桿塔負(fù)荷，弧垂中心點(diǎn)距地面高度，以及控制點(diǎn)具體高度幾個(gè)方面，一般對(duì)運(yùn)行張力最大值取三倍安全系數(shù)即可。它對(duì)光纜元件的尺寸、模量和制造材料也有較大影響。
1.4傳輸損耗設(shè)計(jì)由于光纜傳輸損耗主要發(fā)生在接頭部位，因此，在不影響傳輸效果的前提下，可適當(dāng)增加大長(zhǎng)度光纜數(shù)目，以達(dá)到減少接頭的效果。
2光纜線路施工要點(diǎn)
2.1光纜架設(shè)機(jī)械使用要點(diǎn)光纜架設(shè)的主要設(shè)備有張力放線機(jī)和牽引機(jī)，此外視具體要求使用一定數(shù)量滑輪。張力放線機(jī)顧名思義，通過(guò)勻速放線，使得光纜始終保持一定張力，為達(dá)到這一要求，通常將張力控制在3000~4500N左右，最大不超過(guò)5000N。牽引過(guò)程中，光纜頂端與牽引繩之間最好以網(wǎng)套，以避免內(nèi)部光纖在外力作用下?lián)p壞。最后，線路架設(shè)中，務(wù)必保證每個(gè)滑輪都有專人看守，確保光纜不會(huì)脫出。
2.2施工注意事項(xiàng)光纜架設(shè)過(guò)程中，要特別小心不要磨損外部保護(hù)層，滑輪內(nèi)部必須有橡膠緩沖層或其他緩沖措施，嚴(yán)禁在地面或其他粗糙表面拖拽，嚴(yán)禁用金屬等硬物剮蹭表面，如果外部防護(hù)層發(fā)生磨損，就可能會(huì)失去防水性，進(jìn)而有很大可能發(fā)生電腐蝕，使得光纖傳導(dǎo)信號(hào)受到外界輻射的干擾，這將嚴(yán)重影響光纜的使用質(zhì)量。對(duì)于耐張段光纜，可用棘輪來(lái)精確調(diào)節(jié)其緊張度，進(jìn)而判斷出光纜運(yùn)行張力。此外，接續(xù)點(diǎn)的連接和接頭盒的裝配工作，都應(yīng)該提前在地面完成，接續(xù)盒應(yīng)裝配在一般人所不能及高處，防止誤觸和惡意損毀。ADSS光纜的一大優(yōu)點(diǎn)就是能帶電架設(shè)，施工中應(yīng)特別注意雨雪天氣等可能的安全隱患，以免釀成事故。
2.3其他注意事項(xiàng)架設(shè)線路盡量不穿越人口聚居區(qū)，盡量不穿越經(jīng)濟(jì)園林；在同等條件下，選擇慢車道或人行道地下施工，避開(kāi)快車道；與其他建設(shè)管線，特別是熱力與煤氣管線保持距離，具體可參考國(guó)家規(guī)定；避開(kāi)大型工業(yè)區(qū)，或有較高建筑物及樹(shù)木的地區(qū)；施工所在地已有其他輸電線路時(shí)，要保持兩米以上的安全距離，特別要考慮到光纜懸垂高度而非桿塔架設(shè)點(diǎn)高度，同時(shí)在施工當(dāng)中，要注意采取保護(hù)措施，必要時(shí)可切斷電力供應(yīng)。
篇4
按照我對(duì)組織學(xué)習(xí)的研究，打造組織學(xué)習(xí)系統(tǒng)需要提升三種機(jī)制的活躍水平：創(chuàng)新與適變、知識(shí)與信息以及社會(huì)互動(dòng)與能力提升。E-Learning系統(tǒng)作為支撐組織學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)，不只是局限于支持員工個(gè)人學(xué)習(xí)，也可以激發(fā)組織創(chuàng)新、推動(dòng)知識(shí)管理、提升組織能力。
利用E-Learning激發(fā)組織創(chuàng)新創(chuàng)
創(chuàng)新離不開(kāi)創(chuàng)意，但創(chuàng)新也不等于意。要想激發(fā)組織的創(chuàng)新，不能僅僅停留于培養(yǎng)個(gè)體創(chuàng)造力或創(chuàng)意的層面上。在我看來(lái)，要想讓一個(gè)創(chuàng)意真正轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新，并最終產(chǎn)生效益，需要經(jīng)歷創(chuàng)意激發(fā)、創(chuàng)意管理、創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)新擴(kuò)散四個(gè)階段。
在激發(fā)組織創(chuàng)新方面，E-Learning系統(tǒng)也有用武之地。根據(jù)國(guó)內(nèi)外一些優(yōu)秀企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這方面的做法包括：
開(kāi)發(fā)或采購(gòu)“創(chuàng)新思維”“創(chuàng)意管理”“創(chuàng)造性問(wèn)題解決”等E-Learning課程，普及創(chuàng)新思維方法，開(kāi)發(fā)員工創(chuàng)造力；
通過(guò)快速課件開(kāi)發(fā)工具或線上討論空間，將員工的創(chuàng)意進(jìn)行分享；
通過(guò)在線學(xué)習(xí)、問(wèn)答和協(xié)作空間等非正式學(xué)習(xí)方法，開(kāi)展改善建議或創(chuàng)意征集，激發(fā)員工的創(chuàng)意；
通過(guò)協(xié)作空間，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)同創(chuàng)新；
通過(guò)在線學(xué)習(xí)和非正式交流，推動(dòng)組織變革；
通過(guò)將E-Learning系統(tǒng)應(yīng)用擴(kuò)展到顧客、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和其他合作伙伴，促進(jìn)開(kāi)放式創(chuàng)新。
利用E-Learning推動(dòng)企業(yè)知識(shí)管理
在當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，員工都是知識(shí)工作者，企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)或最具生產(chǎn)力的要素是隱藏于員工個(gè)人頭腦中的隱性知識(shí)，如工作心得、經(jīng)驗(yàn)、訣竅等。如果能把這些隱性知識(shí)全部挖掘出來(lái)并得到充分共享，企業(yè)的效益就可以大幅增長(zhǎng)。然而，日常工作中，這些寶貴的知識(shí)并未被有效管理和分享。因此，知識(shí)管理成為持續(xù)推動(dòng)組織學(xué)習(xí)的必備要素。
事實(shí)上，現(xiàn)在大多數(shù)知識(shí)管理系統(tǒng)側(cè)重于顯性知識(shí)的獲取、維護(hù)，雖然也提供了一些協(xié)同工作或群體交流的機(jī)制，但其功能和效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的預(yù)期。同時(shí)，很多E-Learning系統(tǒng)和學(xué)習(xí)資源也是孤立、刻板的，只能提供一些信息或知識(shí)，不能有效地促進(jìn)知識(shí)的產(chǎn)生和分享。
盡管如此，在一些E-Learning系統(tǒng)中，我們可以找到或者創(chuàng)造性地應(yīng)用下列與知識(shí)管理相關(guān)的功能：知識(shí)文檔（如案例、工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、規(guī)章制度等）的上傳、分類、分享；利用課程開(kāi)發(fā)或快速課件制作等工具，促進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)的沉淀和分享；通過(guò)問(wèn)答、企業(yè)內(nèi)部微博、即時(shí)通信工具、在線研討等手段，促進(jìn)學(xué)員之間的交流；通過(guò)虛擬班級(jí)、電子化學(xué)習(xí)、在線研討，增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的理解和應(yīng)用；通過(guò)問(wèn)答、微博、開(kāi)放創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)等，實(shí)現(xiàn)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的梳理、傳遞。
當(dāng)然，E-Learning如何與知識(shí)管理深度整合、充分發(fā)揮功效，還需要深入探索和研究。
利用E-Learning提升組織能力
篇5
堅(jiān)決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標(biāo)，爭(zhēng)取教育局安全工作目標(biāo)考核合格，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。
三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組 員：
四、主要工作
（一）大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識(shí)。
充分發(fā)揮科任教師的作用，廣泛開(kāi)展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹(shù)立安全法制意識(shí)，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺(jué)行動(dòng)。計(jì)劃于2月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點(diǎn)主題的安全常識(shí)教育。幫助學(xué)生初步樹(shù)立安全觀念，了解安全基本常識(shí)，熟悉報(bào)警、求助電話的使用，具備對(duì)危險(xiǎn)的初步判斷能力，掌握躲避危險(xiǎn)和自救的簡(jiǎn)易方法。
（二）大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。
1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。
2、落實(shí)定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時(shí)排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個(gè)重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點(diǎn)、重點(diǎn)查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。
3、結(jié)合上級(jí)精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。
4、健全資料檔案制度。
5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、暴力犯罪、重大傷亡、食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。
（三）大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營(yíng)造安寧詳和的校園環(huán)境。
1、加強(qiáng)交通安全管理。教育學(xué)生途經(jīng)公路時(shí)要小心來(lái)往車輛。不組織與教育教學(xué)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，不組織學(xué)生參加沒(méi)有安全保障的社會(huì)活動(dòng)，不組織學(xué)生參加搶險(xiǎn)救災(zāi)等有危險(xiǎn)的活動(dòng)。
2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理。做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延；嚴(yán)禁學(xué)生在校購(gòu)買、食用小食品及各類飲品，杜絕食源性疾患發(fā)生；注意搞好飲水衛(wèi)生，，建議學(xué)生自帶涼開(kāi)水飲用，以保證飲水衛(wèi)生；要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制。
3、加強(qiáng)校園防盜安全管理。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的管理，做到制度齊全，措施到位。嚴(yán)格落實(shí)教職工值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。
4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開(kāi)展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無(wú)超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。
6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗(yàn)檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即處理。
7、加強(qiáng)體育安全管理。切實(shí)加強(qiáng)體育課、課間活動(dòng)的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備、整理活動(dòng)等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點(diǎn)。
（四）大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)及公安、村委安全職能部門的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。
篇6
鐵路維修管理機(jī)構(gòu)所落實(shí)的分級(jí)管理模式在很大程度上取決于公司發(fā)展變革歷史以及自身的管轄區(qū)域。例如日本的鐵路公司中管理體制有所不同，其中東日本和西日本公司實(shí)施的是三級(jí)管理體制，東海和九州公司則采取二級(jí)管理體制；法國(guó)鐵路公司實(shí)行從總局到地區(qū)局、綜合維修段三級(jí)管理模式；而德國(guó)實(shí)施的兩級(jí)機(jī)構(gòu)管理體制，包含路網(wǎng)公司以及基層維護(hù)單位。三級(jí)管理體制如下所示，一級(jí)管理機(jī)構(gòu)維修管理部門（總公司、總局）的主要任務(wù)是編制出總公司中長(zhǎng)期維修規(guī)劃，制定出維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)政策等；二級(jí)管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)在于編制和管理轄區(qū)范圍內(nèi)的維修計(jì)劃；三級(jí)管理機(jī)構(gòu)（德法的鐵路基層機(jī)構(gòu)）的職責(zé)在于對(duì)大型維修施工作業(yè)實(shí)施有效的管理、發(fā)包、檢查驗(yàn)收等，另外還有線路日常維修養(yǎng)護(hù)，對(duì)于日本的基層維修管理機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，公司負(fù)責(zé)對(duì)固定設(shè)備進(jìn)行檢查、維修工作的落實(shí)。當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，信息化水平不斷地提高，德日法三國(guó)的鐵路維修故那里機(jī)構(gòu)朝著精簡(jiǎn)化的模式發(fā)展，當(dāng)今鐵路的發(fā)展趨勢(shì)逐步在在走向二級(jí)維修管理模式。
日本、法國(guó)以及德國(guó)的鐵路的管理范圍基本限制在200km以內(nèi)，所涉及到的綜合工區(qū)方面大約劃定在30km~100km范圍之內(nèi)。每個(gè)國(guó)家的客運(yùn)量以及貨運(yùn)量存在較大的差異，因此所涉及到的基礎(chǔ)設(shè)施檢查維修任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)存在較大的差別，維修管理職責(zé)存在較大的差異，所以各國(guó)對(duì)于維修管理檢測(cè)人員結(jié)構(gòu)配置有著一定的差別，各具特點(diǎn)?！疤齑啊毙薹绞皆谌毡?、法國(guó)以及德國(guó)鐵路維修中最為常見(jiàn)，通常情況下的天窗維修時(shí)間大約維持在5h~6h，同時(shí)時(shí)間段一般安排子在午夜或者凌晨時(shí)間段，這段時(shí)間列車一般不運(yùn)行。
2我國(guó)鐵路工務(wù)維修管理模式研究
當(dāng)前我國(guó)對(duì)于既有鐵路線路、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)的維修管理工作模式采取“管、檢、修”于一身模式，鐵道部設(shè)置出相應(yīng)的專業(yè)部門，鐵路局設(shè)置出對(duì)應(yīng)的專業(yè)站段，同時(shí)在專業(yè)路段站相應(yīng)的設(shè)置領(lǐng)工區(qū)，在領(lǐng)工區(qū)下部設(shè)置相關(guān)專業(yè)工區(qū)的管理機(jī)構(gòu)。這行體制層層遞進(jìn)，特別有助于加強(qiáng)對(duì)線路的養(yǎng)護(hù)維修以及維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定，確保了公路處于安全穩(wěn)定運(yùn)輸狀態(tài)。但是這一維修管理模式機(jī)構(gòu)過(guò)于龐大，運(yùn)營(yíng)消耗成本巨大，經(jīng)濟(jì)效益較差，這種維修方式與理念可謂“大而全、小而全”，同當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施維修模式要求顯得格格不入。
工務(wù)維修體制的基本模式：通過(guò)對(duì)國(guó)外鐵路的維修管理模式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，同我國(guó)的實(shí)際情況相結(jié)合，研究出同我國(guó)發(fā)展相吻合的鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修的幾種模式。（1）管檢修合一模式。這種合一模式指的是管、檢、修集中管理，有一個(gè)部門對(duì)鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀態(tài)全權(quán)負(fù)責(zé)。此種魔模式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)z修工作進(jìn)行很好地協(xié)調(diào)，預(yù)防所涉及到的不同管理機(jī)構(gòu)的利益沖突，此種管理模式同既有線路的管理模式如出一轍，能夠借鑒出現(xiàn)成的工作經(jīng)驗(yàn)以及管理人員，但是最大的缺點(diǎn)依舊是無(wú)法對(duì)大型設(shè)備實(shí)施很好地利用，監(jiān)督管理機(jī)制難以落實(shí)，公正性大打折扣。（2）檢與管修分離模式。管修合為一體，同檢相分離，這樣實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)工作的獨(dú)立性，把檢測(cè)工作交給外部公司負(fù)責(zé)，但是同一個(gè)部門負(fù)責(zé)管修工作。此種模式能夠?qū)Υ笮蜋z測(cè)設(shè)備進(jìn)行很好地利用，有效落實(shí)行業(yè)統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，有助于監(jiān)督機(jī)制的構(gòu)筑，促進(jìn)行業(yè)專業(yè)化，有效的保證檢測(cè)結(jié)果的公正性，但是由于檢修工作的分離，導(dǎo)致協(xié)調(diào)性會(huì)容易出現(xiàn)問(wèn)題。（3）管檢修分離模式。這種模式實(shí)現(xiàn)了“管、檢、修”三項(xiàng)工作的完全分離，由不同部門全權(quán)負(fù)責(zé)。通過(guò)對(duì)設(shè)備設(shè)施狀態(tài)的掌握，基礎(chǔ)設(shè)施部門同外部檢測(cè)公司簽訂合同，檢測(cè)公司根據(jù)合同上的規(guī)定做好設(shè)備的檢測(cè)工作，檢測(cè)項(xiàng)目涉及到多方面：線路、牽引供電、接觸網(wǎng)和通信信號(hào)固定設(shè)備等，檢測(cè)結(jié)束后提交檢測(cè)信息，相應(yīng)的給出設(shè)備設(shè)施的修理說(shuō)明。另外主管部門同外部維修公司簽署正式合同，維修公司根據(jù)合同負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修，最后做好同主管部門的質(zhì)量維修驗(yàn)收信息提交以及成本清算。此種模式最大的優(yōu)點(diǎn)就在于確保管、檢、修三方相對(duì)獨(dú)立承擔(dān)自己的職責(zé)、明晰自身的權(quán)利。
主管部門承擔(dān)著設(shè)備的相關(guān)責(zé)任，所涉及到的設(shè)備管理運(yùn)用，以及安全運(yùn)行效益，都由其負(fù)責(zé)。對(duì)于檢測(cè)、維修公司來(lái)說(shuō)，必須遵照合同做好交驗(yàn)以及財(cái)務(wù)清算工作。但是這種管理模式也存在缺點(diǎn)，檢測(cè)、維修公司必須具備較大的規(guī)模，有能力在鐵路沿線實(shí)施分散點(diǎn)的進(jìn)駐，同時(shí)主管部門應(yīng)該同檢測(cè)、維修公司之間必須相互協(xié)調(diào)，相互配合，默契十足。
篇7
關(guān)于10KV配電工程線路的配置只要包括兩方面的配置，主要是配電線路和配電變壓器的配置，結(jié)合線損問(wèn)題的實(shí)際，以下筆者根據(jù)之際的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)對(duì)10KV配電工程的線路方法進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)。
一 10KV配電線路的配置原則
10KV配電線路在配置的過(guò)程中需要遵循一定的原則，這主要是為了保證線路運(yùn)行后能夠更好的滿足用戶的需求。
首先，10KV配電網(wǎng)路的配置必以可靠性為基本原則。保證其可靠性是因?yàn)樵诎l(fā)生意外事故時(shí)能夠及時(shí)的切斷電源有不影響其他的電氣設(shè)備，同時(shí)便于恢復(fù)供電。
其次，保證其運(yùn)行的靈活性。這是為了在對(duì)斷路器進(jìn)行維修和加長(zhǎng)的時(shí)候保證變壓器正常的運(yùn)行。
第三，接線要簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)。變電站在接主線的時(shí)候要極可能的實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)，這是長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
第四，電氣主接線在滿足安全可靠的前提下，要盡可能的保證用戶的利益同時(shí)為供電部門的要求要盡可能的滿足。
最后，配電主線在盤四肢的過(guò)程中要盡可能的在滿足供電的安全可靠前提下節(jié)約投資。
二 10KV配網(wǎng)線路的配置方法
（一）10KV配網(wǎng)線路結(jié)構(gòu)為了滿足客戶用電的可靠性可以采用雙電源并行的方式，這是一種自投式設(shè)計(jì)需要客戶承擔(dān)已經(jīng)的經(jīng)濟(jì)成本，所以在10KV配電網(wǎng)主要運(yùn)行的城鎮(zhèn)使用性不大。另一種就是把從兩個(gè)不通過(guò)變電所出來(lái)的線在終端實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)聯(lián)絡(luò)，這種方式方便靈活，投資少，運(yùn)用的范圍較大。
（二）線路相序，10KV中的雙電源配電網(wǎng)在切除故障的過(guò)程當(dāng)中如果恢復(fù)供電會(huì)導(dǎo)致供電電源的改變，那么相應(yīng)的線路也要發(fā)生改變。
（三）線路走廊應(yīng)該與相關(guān)的建設(shè)部門討論好再設(shè)置，設(shè)置時(shí)要注意和城鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)性，此外不能對(duì)交通和通信造成干擾。
（四）導(dǎo)線采用要根據(jù)具體的情況具體選用，因?yàn)閷?dǎo)線的價(jià)格上差別很大，所以在人口集中的市區(qū)里面用安全美觀一點(diǎn)的導(dǎo)線，其他地區(qū)根據(jù)實(shí)際情況酌情處理。
（五）桿塔及基礎(chǔ)的選擇和處理方式也要根據(jù)具體情況而定，比如深挖是灌注樁使用范圍比較廣泛，原因是它的結(jié)構(gòu)不貴卻很實(shí)用，此外還很環(huán)保。
（六）對(duì)于絕緣子的選擇，配電線路上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象，因其周圍比較空曠，所以被雷集中的概率也高，因此對(duì)金具優(yōu)選優(yōu)用，并注意絕緣套的使用。
三 10KV配電工程工程中降低線損的主要措施
（一）降低10KV配電網(wǎng)線損的管理措施：配電系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中必須建立起完善的監(jiān)督管理體制，一確保各個(gè)部分合理有序的工作，建立崗位責(zé)任制，在工作人員所管轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題工作人員承擔(dān)責(zé)任。對(duì)電進(jìn)行嚴(yán)格的管理，防治偷電漏電現(xiàn)象的發(fā)生，組織區(qū)域內(nèi)的管理人員根據(jù)不同的用電高峰期進(jìn)行系統(tǒng)的排查和稽查。建立健全營(yíng)銷管理制度，保證電量數(shù)據(jù)的真實(shí)和準(zhǔn)確。為了保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，必然需要保證供電的可靠性，因此要對(duì)電壓進(jìn)行檢測(cè)。
（二）降低電網(wǎng)線損的技術(shù)措施
第一，變壓器在變壓的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致對(duì)電能的損耗，而且變壓次數(shù)越多對(duì)功率損耗也越大，所以，要適當(dāng)?shù)臏p少變壓的次數(shù)。
第二，盡可能的使用能耗相對(duì)較低的配電設(shè)備。
第三，對(duì)線路的合理布局能夠改善電網(wǎng)的運(yùn)行情況
第四，要對(duì)有功和無(wú)功的負(fù)荷高峰潮流進(jìn)行把握，合理的調(diào)度，使得整個(gè)配電網(wǎng)能夠經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行。
第五，無(wú)論什么樣的設(shè)備都要定期的進(jìn)行維修，因此，配電設(shè)備要做好定期的維護(hù)和保養(yǎng)。
此外，最大限度的保證10KV配電網(wǎng)的正常運(yùn)行水平，我們都知道在電網(wǎng)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)電壓為強(qiáng)度的前提下，我們可以相應(yīng)的調(diào)整電壓的額度來(lái)滿足我們的需要，這其中就產(chǎn)生了電網(wǎng)的損耗問(wèn)題。當(dāng)電網(wǎng)保持正常的電壓時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的損耗是固定的。可是當(dāng)電壓增大或減小的時(shí)候都會(huì)引起電網(wǎng)的固定損耗和變動(dòng)損耗的變化，對(duì)于10KV配電網(wǎng)而言，變壓器的空載損耗所占的比例比較大，能夠達(dá)到百分之四十到百分之八十，也有可能比我們想象的還要高出許多，這樣的小容量的變壓器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)較大電流的空載，所以負(fù)荷就明顯較低。在這樣的情況下，就可以很好的降低電網(wǎng)的損耗。所以我們可以根據(jù)實(shí)際的情況投入變壓器的運(yùn)行，這樣不僅可以降低線損還可以降低電能的損耗。
（三）降低電網(wǎng)線損的組織
第一，線損問(wèn)題的出現(xiàn)和管理不到位的關(guān)系很大，因此要組織健全線損的管理機(jī)制，繼續(xù)落實(shí)責(zé)任制，讓每一個(gè)工作人員都明確工作職責(zé)，參與到線路維護(hù)中來(lái)。
第二，對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，特別是線損專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，并在實(shí)際的工作中認(rèn)真的操作檢查，保證線路的正常運(yùn)行和進(jìn)行線損維護(hù)。
第三，配電網(wǎng)中必然存在元件和設(shè)備老化等現(xiàn)象，加大對(duì)其的核查力度，保證工作人員工作到位。
第四，對(duì)供電境況進(jìn)行調(diào)查，減小電能因?yàn)檎J(rèn)為的原因與經(jīng)營(yíng)不能掛鉤的現(xiàn)象，杜絕偷電漏電事件。
第五，提供工作人員的素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)人員的管理，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使得線損管理工作更加的科學(xué)合理。
第六，對(duì)電表進(jìn)行每日抄查，加強(qiáng)對(duì)用電方面的經(jīng)營(yíng)和管理。
據(jù)有關(guān)資料顯示，如果上述的措施和方法可以在很大程度上降線損，而線損的大小也反映著一個(gè)企業(yè)的管理能力和管理水平，且線損過(guò)大也會(huì)對(duì)電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成很大的影響。
總結(jié)：對(duì)10KV配電工程的配置方法和線損防護(hù)措施進(jìn)行總結(jié)，旨在為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)服務(wù)。同時(shí)可以滿足用戶對(duì)電網(wǎng)可靠運(yùn)行的要求，是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的基礎(chǔ)條件，但是對(duì)于10KV配電工程線路的配置方法和線損的研究還有很多問(wèn)題需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁粩嗟奶剿?，才能找到更好的解決辦法。在這里需要提到的是，電網(wǎng)企業(yè)的內(nèi)部管理工作也必須不斷的健全和完善，有一個(gè)好的管理機(jī)制和獎(jiǎng)懲體制，能夠更好的促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。
參考文獻(xiàn)：
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篇8
（一）“三集五大”體系建設(shè)要求
國(guó)家電網(wǎng)“三集五大”體系建設(shè)要求實(shí)現(xiàn)地市級(jí)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)與縣級(jí)調(diào)度自動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)維、統(tǒng)一管理。大運(yùn)行體系建設(shè)前，縣調(diào)管轄的變電站信息沒(méi)有轉(zhuǎn)發(fā)至地調(diào)系統(tǒng)中。由于縣局自動(dòng)化系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)間較早，現(xiàn)有的主站不支持轉(zhuǎn)發(fā)101等規(guī)約，導(dǎo)致所轄變電站的信號(hào)無(wú)法上傳至地調(diào)側(cè)主站，不滿足“大運(yùn)行”體系對(duì)調(diào)度的要求。
（二）地縣一體自動(dòng)化系統(tǒng)深化應(yīng)用的需要
按照各級(jí)調(diào)控一體化的目標(biāo)，將各電壓等級(jí)變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)分別納入相應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度統(tǒng)一管理。地調(diào)負(fù)責(zé)地域范圍內(nèi)110（66）～220千伏變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)；縣（配）調(diào)負(fù)責(zé)縣域（城區(qū)）范圍內(nèi)35千伏及以下變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)。地縣一體化的廣域分布式采集EMS投入運(yùn)行后，其整體構(gòu)架與運(yùn)維工具與原有系統(tǒng)相比均有較大改變，各縣自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)維人員反映，地縣一體化系統(tǒng)雖能滿足日常工作需要，但排查故障經(jīng)驗(yàn)不足，維護(hù)較困難。
（三）強(qiáng)化集約管控，提升電網(wǎng)管理效能的要求
地縣一體化結(jié)構(gòu)使得電網(wǎng)監(jiān)控信息量突增、信息層次多且復(fù)雜，自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)的設(shè)備的數(shù)量和難度加大，自動(dòng)化系統(tǒng)的安全性和可靠性問(wèn)題更加突出。
新的形勢(shì)帶來(lái)的改變，不僅是對(duì)自動(dòng)化運(yùn)維人員專業(yè)技術(shù)的挑戰(zhàn)，也是對(duì)菏澤地區(qū)自動(dòng)化專業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型提出的要求。
二、基于“地縣一體化”自動(dòng)化專業(yè)管理體系的流程和做法
（一）項(xiàng)目總體進(jìn)度實(shí)施情況
總體目標(biāo)：規(guī)范廠站信息采集監(jiān)控管理制度和流程，提升調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行安全水平。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)畫面規(guī)范統(tǒng)一、遙測(cè)遙信全面準(zhǔn)確、告警信息簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確、斷路器遠(yuǎn)方遙控操作安全可靠、通道質(zhì)量可靠。地縣一體化系統(tǒng)廠站監(jiān)控率100%，監(jiān)控告警信息正確率大于99%，通道月可用率大于99.99%。
（二）項(xiàng)目的主要內(nèi)容和做法
地縣一體化專業(yè)管理體系建設(shè)主要做法是創(chuàng)新“三大步驟”，即建立一體化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；建立多元化的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制；建設(shè)統(tǒng)一化的技術(shù)支撐體系建設(shè)。
（1）建立一體化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。1）建設(shè)地縣一體化常態(tài)工作標(biāo)準(zhǔn)流程。針對(duì)新建廠站投運(yùn)、變電站運(yùn)動(dòng)信號(hào)傳動(dòng)試驗(yàn)、間隔改造工程及數(shù)據(jù)網(wǎng)接入驗(yàn)收等自動(dòng)化運(yùn)維人員工作中遇到的實(shí)際情況，編制工作流程標(biāo)準(zhǔn)，繪制典型方案，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)講解和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，推進(jìn)各環(huán)節(jié)工作的保質(zhì)開(kāi)展。由自動(dòng)化技術(shù)專家力量組成技術(shù)體系宣貫組，遵照“點(diǎn)、面”結(jié)合的原則，按照“重基礎(chǔ)、重實(shí)踐”的原則和“經(jīng)驗(yàn)證、可通用”的實(shí)施方案，從源頭保證縣調(diào)自動(dòng)化建設(shè)模式的一致性。2）規(guī)范基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。作為電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控的重要手段，電網(wǎng)事故處理的有力依據(jù)，地縣一體化數(shù)據(jù)采集的規(guī)范性、完整性、正確性時(shí)刻保障著電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行?；A(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系按照國(guó)網(wǎng)要求，對(duì)廠站實(shí)時(shí)信息采集標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，要求組織相關(guān)部門按照“三遙”信息采集管理規(guī)定，實(shí)現(xiàn)操作過(guò)程“標(biāo)準(zhǔn)化”、技術(shù)手段“方案化”、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)“規(guī)范化”、責(zé)任劃分“精細(xì)化”。3）改進(jìn)工作進(jìn)度及整改情況匯報(bào)制度。在每個(gè)縣調(diào)設(shè)立一名地縣一體化體系建設(shè)負(fù)責(zé)人，建立“專業(yè)管理、專人負(fù)責(zé)”制度，充分發(fā)揮小組化的靈活性優(yōu)勢(shì)。月初，由地區(qū)自動(dòng)化班地縣一體化管理小組（班長(zhǎng)、專責(zé)、培訓(xùn)員）根據(jù)上月各縣匯報(bào)情況及本月地縣一體化工作情況，統(tǒng)一安排月度工作計(jì)劃并下發(fā)各縣調(diào)，各縣調(diào)自動(dòng)化運(yùn)維人員在此基礎(chǔ)上，根據(jù)各自工作時(shí)間具體安排制定本月計(jì)劃，報(bào)地縣一體化管理小組修正補(bǔ)充后，下發(fā)各縣運(yùn)維人員執(zhí)行。4）完善綜合評(píng)價(jià)體系。綜合評(píng)價(jià)是地縣一體化建設(shè)實(shí)施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是管控地縣一體化實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵措施之一，綜合評(píng)價(jià)將專業(yè)管理需求與安全性評(píng)價(jià)相結(jié)合，以調(diào)控工作扁平化管理為主線，突出涵蓋了自動(dòng)化專業(yè)月、季、年管理內(nèi)容。既有工作計(jì)劃及對(duì)應(yīng)措施，又有專業(yè)總結(jié)及提升措施。對(duì)相關(guān)工作實(shí)行定期考核，保障了管理考評(píng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和有效性。
（2）建立多元化的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制。地縣一體化專業(yè)培訓(xùn)管理體系的培訓(xùn)目標(biāo)是使縣調(diào)自動(dòng)化人員熟練應(yīng)用新能量管理系統(tǒng)，能夠獨(dú)立完成新建廠站的接入，能夠及時(shí)處理系統(tǒng)故障。1）培訓(xùn)進(jìn)程階梯化。自動(dòng)化運(yùn)維崗位的性質(zhì)和工作內(nèi)容決定了人員培訓(xùn)必須從電網(wǎng)基礎(chǔ)學(xué)起，逐級(jí)到接線圖畫面繪制、廠站保護(hù)信息傳動(dòng)。經(jīng)一段時(shí)機(jī)的工作經(jīng)驗(yàn)，方具備填寫、修改地縣一體化實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的能力，以此培養(yǎng)業(yè)務(wù)扎實(shí)、一專多能的自動(dòng)化運(yùn)維人員，使得一名合格的自動(dòng)化運(yùn)維人員在業(yè)務(wù)上具備向下兼容的能力，為人員的靈活配置奠定基礎(chǔ)。2）培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)用化?？偨Y(jié)地縣一體化作業(yè)維護(hù)中遇到的問(wèn)題，結(jié)合技術(shù)專家的工作經(jīng)驗(yàn)，從理論水平和實(shí)踐能力統(tǒng)籌安排方面考慮，確保專業(yè)培訓(xùn)管理體系可使自動(dòng)化運(yùn)維人員解決在日常工作中“常遇到、有疑問(wèn)”的問(wèn)題。在培訓(xùn)階段，兩個(gè)縣一直到地調(diào)自動(dòng)化專業(yè)開(kāi)展一對(duì)一培訓(xùn)，兩縣自動(dòng)化運(yùn)維人員在實(shí)際工作中取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)實(shí)用化。
三、“地縣一體化”自動(dòng)化專業(yè)管理體系的成效
管理效益提升：通過(guò)實(shí)施一體化的專業(yè)管理，建立多元化的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制，建設(shè)統(tǒng)一化的業(yè)務(wù)支撐體系，構(gòu)成了獨(dú)具特色的大運(yùn)行體系下的自動(dòng)化運(yùn)維管理模式，使得調(diào)控運(yùn)行“更集約、更扁平、更專業(yè)”，達(dá)到下列效果：
（1）電網(wǎng)監(jiān)控基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量大幅度提高。各縣電網(wǎng)監(jiān)控基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量大幅度提高：地縣一體化系統(tǒng)廠站監(jiān)控率100%，監(jiān)控告警信息正確率大于99%，數(shù)據(jù)網(wǎng)通道月可用率大于99.99%。全地區(qū)110kV廠站已全部錄入EMS系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)畫面規(guī)范統(tǒng)一；接入廠站全部實(shí)現(xiàn)“三遙”功能，遙測(cè)遙信全面準(zhǔn)確、告警信息簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確、斷路器遠(yuǎn)方遙控操作安全可靠。
（2）解決電網(wǎng)監(jiān)控信息共享難題。縣調(diào)與地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了同一數(shù)據(jù)庫(kù)的無(wú)障礙訪問(wèn)，解決了電網(wǎng)監(jiān)控信息共享難題。地縣一體化體系建設(shè)改造了原有縣公司調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸主要依賴低速串行通訊方式，解決了低通信帶寬、數(shù)據(jù)共享能力不足等嚴(yán)重制約地縣調(diào)度生產(chǎn)運(yùn)行管理水平的情況。建設(shè)完成后的地縣數(shù)據(jù)網(wǎng)完全滿足了“大運(yùn)行”以及地縣一體化智能調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展需要。
四、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)“大運(yùn)行”體系下的地縣一體化自動(dòng)化運(yùn)維系統(tǒng)傳統(tǒng)的突破與創(chuàng)新，建立了適應(yīng)新體制的自動(dòng)化專業(yè)管理模式。通過(guò)大膽的探索與實(shí)踐，證明新的管理模式可以更好地發(fā)揮效益、創(chuàng)造價(jià)值，顯著提高系統(tǒng)運(yùn)行水平，大幅度提升自動(dòng)化人員綜合素質(zhì)，為進(jìn)一步深化“三集五大”改革做好了準(zhǔn)備。
（作者單位為國(guó)網(wǎng)菏澤供電公司）
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二、工作目標(biāo)
堅(jiān)決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，爭(zhēng)取打造平安校園，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。
三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)
學(xué)校成立以逯國(guó)華為組長(zhǎng)，各班班主任為成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全體成員要本著對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)的思想，要有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，各司其職努力清除各種影響學(xué)校安全和穩(wěn)定的隱患，保障全體師生能在良好的環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)。
四、主要工作
(一)大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識(shí)。
充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)和科任教師的作用，廣泛開(kāi)展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹(shù)立安全法制意識(shí)，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺(jué)行動(dòng)。計(jì)劃于10月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點(diǎn)主題的安全常識(shí)教育。幫助學(xué)生初步樹(shù)立安全觀念，了解安全基本常識(shí)，熟悉報(bào)警、求助電話的使用，具備對(duì)危險(xiǎn)的初步判斷能力，掌握躲避危險(xiǎn)和自救的簡(jiǎn)易方法。
(二)大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。
1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書，學(xué)生拒乘三輪車家長(zhǎng)承諾書，學(xué)生騎自行車安全責(zé)任書。進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。
2、落實(shí)定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時(shí)排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個(gè)重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點(diǎn)、重點(diǎn)查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。
3、結(jié)合上級(jí)教育部門有關(guān)精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。
4、健全資料檔案制度。要將上級(jí)的安全工作指示、年度計(jì)劃總結(jié)、日常管理檢查等工作臺(tái)帳系統(tǒng)整理，及時(shí)歸類建檔，為領(lǐng)導(dǎo)決策、工作研究、檢查指導(dǎo)、工作講評(píng)、年度考評(píng)和保障校園合法權(quán)益提供第一手資料，使安全工作更具預(yù)見(jiàn)性、規(guī)范性和針對(duì)性。
5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、掃黃打非，學(xué)生溺水，暴力犯罪、校園，食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。
(三)大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營(yíng)造安寧詳和的校園環(huán)境。
1、加強(qiáng)交通安全管理。班主任應(yīng)把嚴(yán)格遵守交通法規(guī)作為必講內(nèi)容，教育學(xué)生途經(jīng)公路時(shí)要小心來(lái)往車輛，騎車、步行的向右行、靠邊行。教師駕駛車輛來(lái)校時(shí)要注意避開(kāi)學(xué)生，杜絕發(fā)生意外事故。
2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理
做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延;嚴(yán)禁學(xué)生帶零食及各類飲品進(jìn)校園，建議學(xué)生自帶涼開(kāi)水飲用，以保證飲水衛(wèi)生;要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制。
3、加強(qiáng)校園防盜及門衛(wèi)的安全管理。校門口不得亂停車輛，閑雜人員不得進(jìn)入校園，外來(lái)人員進(jìn)入校園要辦理登記手續(xù)，嚴(yán)防盜竊事件發(fā)生。嚴(yán)格落實(shí)教職工站崗值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。
4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開(kāi)展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無(wú)超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。
6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗(yàn)檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即處理。
7、加強(qiáng)體育安全管理。切實(shí)加強(qiáng)體育課、課間活動(dòng)的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備、整理活動(dòng)等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點(diǎn)。
8、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生日常行為規(guī)范教育，上下樓梯向右輕走，嚴(yán)禁在樓梯走廊內(nèi)追逐、打鬧。
(四)大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)政府及派出所、安全職能部門的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。
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（一）館內(nèi)互動(dòng)服務(wù)更加便捷多樣化?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)的普及應(yīng)用，為用戶對(duì)信息的取得和開(kāi)辟了更多的渠道。正如圖書館服務(wù)受眾獲取文獻(xiàn)資訊的方式，也不再僅限于傳統(tǒng)查閱形式，而是通過(guò)圖書館開(kāi)設(shè)移動(dòng)終端在線網(wǎng)絡(luò)搜索引擎或是官方網(wǎng)站，便可及時(shí)了解館藏訊息、前沿學(xué)術(shù)信息和文獻(xiàn)摘錄等，極大縮短了圖書館與服務(wù)受眾之間的距離。又或是通過(guò)圖書館“微信公眾號(hào)”的后臺(tái)推送功能，隨時(shí)隨地館藏圖書資訊、圖書情報(bào)發(fā)展動(dòng)態(tài)等，不僅滿足了不同用戶主體的信息需求和信息交流，還有顯著提高了信息取得的時(shí)效性。此外，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與圖書館功能有效銜接的外力作用下，大量高品質(zhì)的館藏資源轉(zhuǎn)化為數(shù)字資源，海量的網(wǎng)絡(luò)共享資源被納入館藏，使得圖書館能夠?yàn)橛脩籼峁└鄠€(gè)性化的圖書閱覽服務(wù)。
（二）服務(wù)對(duì)象擁有了更多精神體驗(yàn)。不同于傳統(tǒng)圖書館的服務(wù)僅拘泥于圖書館信息資源、館舍建設(shè)和空間方面，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更注重圖書館的服務(wù)模式、服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。因而在“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的影響下，縣圖書館將愈發(fā)注重體現(xiàn)“以人為本”的原則，時(shí)刻以用戶的現(xiàn)實(shí)需求為出發(fā)點(diǎn)，細(xì)化服務(wù)細(xì)節(jié)，促使用戶獲得更佳的體驗(yàn)效果，而且能夠更好地將服務(wù)模式及服務(wù)理念轉(zhuǎn)移到用戶身上，牢固樹(shù)立全新的服務(wù)意識(shí)，以用戶的滿意度作為檢驗(yàn)圖書館服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，著力增進(jìn)用戶與圖書館之間的“友誼”。
2 互聯(lián)網(wǎng)+”思維推動(dòng)下縣圖書館的發(fā)展趨勢(shì)
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅提升了縣圖書館信息查閱與傳播速度，也在一定程度上降低了圖書館管理的維護(hù)成本，有益于館內(nèi)資源配置最優(yōu)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。綜合當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)，筆者認(rèn)為縣圖書館在互聯(lián)網(wǎng)+”思維的影響下，將逐步呈現(xiàn)如下發(fā)展：
館藏信息多樣化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代下圖書館已不是一個(gè)單獨(dú)的藏書機(jī)構(gòu)，而是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨著網(wǎng)絡(luò)電子資源的獲取和數(shù)字化館藏的運(yùn)用，圖書館能為讀者提供更多形式豐富、內(nèi)容多元的信息服務(wù)。同時(shí)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的用戶也可通過(guò)聯(lián)機(jī)、光盤檢索或者網(wǎng)絡(luò)瀏覽，隨時(shí)查閱文獻(xiàn)資訊和圖書情報(bào)，徹底破除了時(shí)空的局限。其次，還能利用各種移動(dòng)終端檢索網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)，在進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)共享的同時(shí)，將進(jìn)一步帶動(dòng)圖書館館藏信息多樣化發(fā)展。
信息載體數(shù)字化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代，愈來(lái)愈多的圖書館運(yùn)用前沿的信息存儲(chǔ)技術(shù)將各類媒體信息加工整合成計(jì)算機(jī)能識(shí)別的數(shù)字化信息資源，以此形成電子文獻(xiàn)，有效避免了以往圖書館的紙質(zhì)資源由于年久而造成的破損問(wèn)題。同時(shí)，也將有更多圖書館展開(kāi)對(duì)現(xiàn)有館藏文獻(xiàn)進(jìn)行壓縮、光學(xué)識(shí)別、掃描、音視頻捕捉等技術(shù)轉(zhuǎn)化，使之成為電子化、數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)資源或光盤文獻(xiàn)，尤其是用戶閱讀量較多、館藏價(jià)值較高的，如地方年鑒、人物志、家譜等，以及本館特色的紙質(zhì)圖書，藉此提高圖書館文獻(xiàn)綜合利用率，為建設(shè)具有本館特色的多媒體數(shù)據(jù)庫(kù)和超文本數(shù)據(jù)庫(kù)打下扎實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)圖書館信息載體整體數(shù)字化的進(jìn)程。
（三）服務(wù)模式個(gè)性化。近年來(lái)，各縣圖書館服務(wù)模式已先后實(shí)施了各項(xiàng)改革措施，在做好傳統(tǒng)服務(wù)的前提下，不斷創(chuàng)新層次化的服務(wù)模式，并根據(jù)不同層次的用戶群體及不同個(gè)人的特點(diǎn)，提供了有針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)，正積極地向著“以讀者為中心”、“充分滿足讀者個(gè)性化需求為服務(wù)”的宗旨努力。而在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)的綜合作用下，圖書館將能夠更準(zhǔn)確地根據(jù)不同用戶的不同需求來(lái)提供有針對(duì)性地服務(wù)，促使地區(qū)圖書情報(bào)服務(wù)平臺(tái)朝著個(gè)性化方向發(fā)展。
3 新時(shí)期縣圖書館服務(wù)管理工作的改進(jìn)思路
創(chuàng)新管理模式，豐富服務(wù)渠道。激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不僅對(duì)縣圖書館的生存和發(fā)展提出挑戰(zhàn)，對(duì)館員的職業(yè)行為也提出了更高要求。職業(yè)技能是圖書館館員從事業(yè)務(wù)工作的主要條件，內(nèi)化的思想素養(yǎng)和健全的知識(shí)素養(yǎng)構(gòu)成了圖書館館員綜合性職業(yè)素養(yǎng)。因此，縣圖書館館員不斷學(xué)習(xí)、培養(yǎng)創(chuàng)造式的思維方式，善于提出新想法、并勇于實(shí)踐，在反復(fù)摸索中拓寬圖書情報(bào)服務(wù)思路；同時(shí)，還要善于探索“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下圖書館文獻(xiàn)服務(wù)與管理的新方式、新方法，及時(shí)更新自身知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握新技術(shù)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力。此外，為進(jìn)一步打造高品質(zhì)的圖書資源服務(wù)，縣圖書館還要善于利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)平臺(tái)，徹底解決圖書館開(kāi)放時(shí)間、圖書館地理位置與服務(wù)用戶之間的沖突，比如，可嘗試建設(shè)覆蓋一定區(qū)域、集合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和RFID技術(shù)于一體的“24小時(shí)自助式圖書館”；又或是根據(jù)實(shí)際情況，合理開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端軟件，依托縣圖書館龐大的文獻(xiàn)資源為用戶提供更多免費(fèi)的有聲讀物、報(bào)紙文獻(xiàn)等電子資源，以滿足用戶利用碎片化時(shí)間進(jìn)行閱讀的需求。
篇11
隨著全球社會(huì)信息化與經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的深入發(fā)展，人們對(duì)信息共享的需求日趨迫切，這要求現(xiàn)代建筑物和綜合辦公樓的信息傳輸通道系統(tǒng)能全面支持各種系統(tǒng)應(yīng)用（如語(yǔ)音系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、樓宇自控和保安監(jiān)控等）。綜合布線系統(tǒng)已然成為新世紀(jì)的熱點(diǎn)。
1、綜合布線系統(tǒng)的目的
綜合布線系統(tǒng)就是為了順應(yīng)發(fā)展需求而特別設(shè)計(jì)的一套布線系統(tǒng)。對(duì)于現(xiàn)代化的大樓來(lái)說(shuō),就如體內(nèi)的神經(jīng),它采用了一系列高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)材料,以模塊化的組合方式,把語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像和部分控制信號(hào)系統(tǒng)用統(tǒng)一的傳輸媒介進(jìn)行綜合,經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì),綜合在一套標(biāo)準(zhǔn)的布線系統(tǒng)中,將現(xiàn)代建筑的三大子系統(tǒng)有機(jī)地連接起來(lái),為現(xiàn)代建筑的系統(tǒng)集成提供了物理介質(zhì)。
2、綜合布線系統(tǒng)的特點(diǎn)
建筑物或建筑群綜合布線系統(tǒng)SCS又稱開(kāi)放式布線系統(tǒng)，是一種在建筑物或建筑群中綜合語(yǔ)音、數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它把建筑物內(nèi)部的話音交換、智能數(shù)據(jù)處理及其他廣義的數(shù)據(jù)通信設(shè)施相互連接起來(lái)，通過(guò)必要的設(shè)備實(shí)現(xiàn)與建筑物外部數(shù)據(jù)網(wǎng)/電話局線路相連接。綜合布線系統(tǒng)根據(jù)各節(jié)點(diǎn)的地理分布情況、網(wǎng)絡(luò)配置情況和信息傳遞要求，安裝適當(dāng)?shù)牟季€介質(zhì)和連接設(shè)備，可以使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的連接、維護(hù)和管理變得簡(jiǎn)單易行。概括起來(lái)，結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能特點(diǎn)：(一)先進(jìn)性使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、器件及材料，滿足管理自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、安全自動(dòng)化、設(shè)備節(jié)能運(yùn)行自動(dòng)化以及廣播、電視、局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、可視電話、電視會(huì)議等一切現(xiàn)代化服務(wù)要求。(二)統(tǒng)一性按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一布局、統(tǒng)一旖工，具有開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，能與眾多廠家產(chǎn)品兼容，以使系統(tǒng)有較好的可維護(hù)性、可拓展性及更長(zhǎng)的使用周期。(三)柔性化靈活地適應(yīng)不同的應(yīng)用要求。任一信息點(diǎn)都能夠連接不同類型的設(shè)備，如汁算機(jī)、打印機(jī)、電話、傳真機(jī)等，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單地更改網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和線路的連接方式，來(lái)滿足不斷改變的用戶要求，適應(yīng)技術(shù)及環(huán)境發(fā)展的變化。
3、設(shè)計(jì)階段
工程設(shè)計(jì)將對(duì)布線全過(guò)程產(chǎn)生決定性的影響，故網(wǎng)絡(luò)布線設(shè)計(jì)者應(yīng)認(rèn)真審慎，做充分地調(diào)查研究，收集相關(guān)資料(包括建筑物的一些圖紙資料、裝修的圖紙資料以及其它工程的資料，還有布線方面的資料等等)，并應(yīng)該充分考慮到經(jīng)濟(jì)條件、應(yīng)用需求、施工進(jìn)度要求等各個(gè)方面。
如果大樓尚在籌建之中就提出綜合布線的要求，布線廠家則可以根據(jù)整體布局、走線的需求對(duì)建筑物的設(shè)計(jì)提出特定的要求，如提出上下樓層間走線的通道規(guī)格、預(yù)埋一些管道等等。這些要求可以在建筑物的設(shè)計(jì)圖中體現(xiàn)出來(lái)，以便在施工的同時(shí)就把一些布線工作在前期工程完成，免除許多后期施工的弊端，減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率，做到合理易行。
若是在原有建筑物基礎(chǔ)上與室內(nèi)裝修工程同步進(jìn)行布線的情況則不一樣，必須根據(jù)實(shí)際踏勘并掌握原有建筑物的資料以及裝修設(shè)計(jì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。布線設(shè)計(jì)與裝修設(shè)計(jì)之間必須經(jīng)常相互溝通，使它們能夠緊密結(jié)合。前期的配合工作好壞將直接影響到后期施工中的配合情況。
一般設(shè)計(jì)中選材用料以及布局安排跟需求及資金投放有直接的關(guān)系。如某超市因購(gòu)買樓房造成布線資金較為緊張，而其整個(gè)賣廠布局共分二層，辦公科室設(shè)在一層的最北端，主收銀區(qū)設(shè)在一層的最南端，一層其他地方及整個(gè)二層均為開(kāi)放式賣廠。相對(duì)來(lái)說(shuō)節(jié)點(diǎn)分布不均勻而且距離又遠(yuǎn)。我們的解決方案是在布局上采用分級(jí)式布線。在一層辦公科室采用集中式布線，所有信息點(diǎn)的線纜都直接由機(jī)房接出到位在一層最南端主收銀區(qū)放置一機(jī)柜.由機(jī)房拉兩根干線至機(jī)柜，主銀臺(tái)的業(yè)務(wù)信息點(diǎn)由機(jī)柜接出線纜。在二層賣廠中心處設(shè)置一機(jī)柜，再由機(jī)房拉兩根干線至該機(jī)柜，該機(jī)柜負(fù)擔(dān)整個(gè)二層的幾個(gè)散點(diǎn)銀臺(tái)。在電源設(shè)計(jì)上，在一層出口處三組銀臺(tái)放置兩只配電箱，一路為UPS供電，一路為普通市電，一二層的兩個(gè)機(jī)柜及機(jī)房?jī)?nèi)的主機(jī)柜也均為UPS供電。其他各收銀臺(tái)供電均由空氣開(kāi)關(guān)控制。在產(chǎn)品選擇上我們選用了價(jià)位較低的AMP公司的布線產(chǎn)品，既保證了質(zhì)量又能使用戶滿意。
4、施工階段
具體施工階段牽涉到多方因素，施工現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須要有較高素質(zhì)，其臨場(chǎng)決斷能力往往取決于對(duì)設(shè)計(jì)的理解以及布線技術(shù)規(guī)范的掌握。
工程進(jìn)行是一個(gè)綜合性的工作。裝修與布線同時(shí)開(kāi)展，一般布線進(jìn)場(chǎng)時(shí)間較早，把許多能做的事情先做，如墻上挖溝、打鉆，管道的敷設(shè)等等。所以為爭(zhēng)取主動(dòng)，施工單位應(yīng)該盡早爭(zhēng)取開(kāi)工，并有計(jì)劃進(jìn)行施工，如可以先選典型地方做一些試驗(yàn)以確定具體施工的一些方面，遇到問(wèn)題盡早處理解決，一時(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題可由設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充、修改設(shè)計(jì)方案。
一個(gè)很典型的例子是:在某工程施工中前期工作進(jìn)場(chǎng)較晚，而施工人員對(duì)具體使用的材料思想上準(zhǔn)備不足，加上現(xiàn)場(chǎng)指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足，結(jié)果使進(jìn)度非常緩慢。另外，施工人員未能處理好一些技術(shù)上的問(wèn)題，如隔墻所用的是空心磚，一用力敲打就整個(gè)破碎，不僅使自己施工困難，而且引起裝修部門的不滿，使兩者間的關(guān)系非常不協(xié)調(diào)，相互之間配合得很不好，以至于布線部門疲于奔命，還是跟不上裝修進(jìn)度;中間發(fā)現(xiàn)施工不規(guī)范返工了幾處，這更是雪上加霜，使整個(gè)工程進(jìn)展得很不順利，中間又因一些材料不足而耽誤了一些時(shí)間，整個(gè)工程做得不很理想。
在另外幾個(gè)工程中我們吸取了前面的教訓(xùn)。首先與裝修部門搞好關(guān)系，使項(xiàng)目在協(xié)調(diào)的氛圍下進(jìn)行。但由于供貨不及時(shí)等一些原因，還是浪費(fèi)了不少時(shí)間，在這方面我們的工作還有待進(jìn)一步提高。
在管理預(yù)埋時(shí)一定要考慮到拉線時(shí)的困難，要采用口徑合理的管道，特別是在轉(zhuǎn)變較多的情況下必須盡量留出空隙，充分考慮下一步驟的工作。在拉線時(shí)兩端要做好標(biāo)記，并且按一定的方法將其分成一束束地放好，以減少下一步的整理工作。
線纜都布放到位后，一般要等裝修部門的其它工作完成之后方可進(jìn)行下一步的工作:打模塊、上面板。特別是要在粉刷全部都完工之后方可做下一步工作。如果做模塊在粉刷之前則粉刷時(shí)的石灰水等一些液體會(huì)侵人模塊，從而引起質(zhì)量問(wèn)題，造成返工。同樣過(guò)早上面板，則會(huì)把面板弄臟，增加下一步的清潔工作量。
結(jié)束語(yǔ)
綜合布線是計(jì)算機(jī)協(xié)議中的最低層―物理層，同樣也是最關(guān)鍵的一層。在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生的故障絕大多數(shù)來(lái)自該層，因此綜合布線是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是智能大廈系統(tǒng)關(guān)鍵。設(shè)計(jì)施工人員必須具備一定的專業(yè)知識(shí)，認(rèn)真進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從細(xì)微之處抓起，才能做好綜合布線工程。
參考文獻(xiàn)
篇12
1機(jī)電一體化概述
所謂機(jī)電一體化主要指的是將機(jī)械的主功能、功力功能、信息功能以及控制功能等功能引進(jìn)微電子技術(shù)，同時(shí)將機(jī)械裝置與電子裝置采用相關(guān)的軟件實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合而形成的一種系統(tǒng)的總稱。機(jī)電一體化是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測(cè)試技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信號(hào)變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標(biāo)和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)目標(biāo)，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實(shí)現(xiàn)特定功能價(jià)值并使整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。機(jī)電一體化專業(yè)在建筑行業(yè)中所涉及的應(yīng)用，比如建筑照明、電梯安裝、安防監(jiān)控系統(tǒng)、電力及電信建筑弱電施工、電氣安裝（如電氣運(yùn)行與維護(hù)、通信、有線電視、綜合布線、計(jì)算機(jī)管理與維護(hù)、暖通空調(diào)運(yùn)行與維護(hù)）上述稱為建筑安裝。機(jī)電一體化專業(yè)在建筑行業(yè)中不僅只限于這些，專業(yè)涉及面很廣，《供配電技術(shù)》《供配電技術(shù)》有一句話很充分的證明了這一點(diǎn)“是現(xiàn)代化的自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說(shuō)都是機(jī)電一體化的設(shè)備。”
2建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝
2.1電氣設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)的布線
在布線的過(guò)程中，需要注意的是一些線路必須要有專門的導(dǎo)線，比如溫度濕度傳感器線路、通信線路、流量計(jì)線路等，這些線路通常需要屏蔽線或者專門提供的導(dǎo)線。電氣設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)中的電源線與信號(hào)線纜和控制電纜必須進(jìn)行分槽、分管鋪設(shè)；一些電子設(shè)備如數(shù)據(jù)顯示通道、網(wǎng)絡(luò)控制器、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)關(guān)等工作接地應(yīng)當(dāng)連接在其他弱電工程共用的單獨(dú)額接地干線上。在智能化樓宇中需要安裝大量的電子設(shè)備，這些電子設(shè)備都是屬于不同的系統(tǒng)，同時(shí)這些設(shè)備的功能、抗干擾能力和工作頻率都是不同的，因?yàn)閷?duì)接地的要求也是不同的。
2.2遠(yuǎn)程處理機(jī)的安裝
在建筑自動(dòng)化控制系統(tǒng)中與各個(gè)可重構(gòu)處理單元RPU之間的通信是透明的，能夠采用同一個(gè)線路不同的RPU來(lái)完成同一個(gè)控制系統(tǒng)。通常來(lái)說(shuō)，在智能化樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)中空調(diào)機(jī)組的監(jiān)控量最大，因而應(yīng)該RPU安裝在機(jī)房中或者其附近區(qū)域，將空調(diào)機(jī)組控制系統(tǒng)使用之后剩余的輸入輸出接口用于連接附近的水流量計(jì)、水位信號(hào)和照明控制等。為了配合以后的發(fā)展，可以將RPU的接口留出25%左右。
2.3輸入設(shè)備的安裝
應(yīng)當(dāng)將輸入位置安裝在能夠?qū)ζ湫阅苓M(jìn)行正確和充分放映的位置，同時(shí)該位置應(yīng)該便于進(jìn)行輸入設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)。類型不同的傳感器需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的要求，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)其合理的位置進(jìn)行確定，嚴(yán)禁將水流開(kāi)關(guān)、蒸汽壓力傳感器、水管性溫度傳感器和水管流量計(jì)安裝在管道焊縫及其附近的位置；同時(shí)還應(yīng)該盡量的避免將空氣質(zhì)量傳感器、風(fēng)汽壓力傳感器、室內(nèi)溫度傳感器和風(fēng)管型濕度傳感器安裝在蒸汽放空口和出風(fēng)口的位置。
2.4輸出設(shè)備的安裝
在輸出設(shè)備安裝中，風(fēng)閥箭頭、電動(dòng)閥門的箭頭應(yīng)該與風(fēng)門、電動(dòng)閥門的開(kāi)閉和水流方向相同。在安裝之前需要進(jìn)行模擬動(dòng)作，電動(dòng)閥門的口徑和管道口徑不相同時(shí)，應(yīng)該采用漸縮管件，但是閥門口徑通常不應(yīng)該低于管道口徑的兩個(gè)檔次，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)計(jì)算對(duì)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行滿足。電動(dòng)和電磁調(diào)節(jié)閥門通常安裝在回水管上。
3電動(dòng)機(jī)的調(diào)試方法
在建筑電氣設(shè)備安裝中，電動(dòng)機(jī)的調(diào)試是建筑設(shè)備安裝調(diào)試的安裝環(huán)節(jié)，如風(fēng)機(jī)、水泵以及電梯等設(shè)備的核心動(dòng)力部件都是電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的調(diào)試主要包括電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行和故障檢查等工作內(nèi)容，在機(jī)電設(shè)備安裝之后，需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行及時(shí)的跳水，從而對(duì)設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量進(jìn)行考驗(yàn)，確保設(shè)備連續(xù)工作的可靠性。
3.1調(diào)試步驟
3.1.1電動(dòng)機(jī)控制箱線路調(diào)試檢查
對(duì)電動(dòng)機(jī)控制箱中的線路進(jìn)行檢查，檢查起動(dòng)線路的正確性，煎炒接觸器輔助接點(diǎn)是否良好，檢查線路編號(hào)是否與設(shè)計(jì)圖紙一直；檢查二次回路線路是否正確，指示燈是否正常。檢查電機(jī)控制箱內(nèi)的線路；對(duì)電纜相間和相對(duì)地的絕緣電阻進(jìn)行檢查，電阻值不能夠低于2MΩ。對(duì)電動(dòng)機(jī)中線圈相間絕緣電阻進(jìn)行檢查，電阻值要高于10MΩ；對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的平滑性進(jìn)行檢查。接線的檢查，要確保接線端的間距，不能過(guò)小。如果接線空間存在限制，接線端需要采用絕緣保護(hù)措施。
3.1.2相位測(cè)試
采用相序表對(duì)電動(dòng)機(jī)控制箱進(jìn)線端的相位進(jìn)行檢查，同時(shí)根據(jù)接線顏色統(tǒng)一的原則，對(duì)控制箱出線電纜是否嚴(yán)格顏色一致進(jìn)行連接進(jìn)行檢查；送電之后，需要對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確進(jìn)行檢查。
3.1.3功能的測(cè)試
（1）電動(dòng)機(jī)控制箱的功能測(cè)試：對(duì)電源指示、電壓指示以及電流指示燈功能進(jìn)行檢查；對(duì)空氣開(kāi)關(guān)的功能進(jìn)行檢查，按照試驗(yàn)按鈕對(duì)帶漏電型開(kāi)關(guān)進(jìn)行漏電保護(hù)測(cè)試；對(duì)啟動(dòng)、停止等轉(zhuǎn)換功能進(jìn)行檢查。（2）電機(jī)的起動(dòng)：對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向進(jìn)行檢查，檢查在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中是否存在噪音，對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流值進(jìn)行檢查。
3.1.4溫升的測(cè)試
對(duì)風(fēng)機(jī)的溫升測(cè)試為帶負(fù)荷運(yùn)行溫升測(cè)試；在開(kāi)機(jī)之前，需要對(duì)室內(nèi)溫度進(jìn)行記錄；開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，對(duì)啟動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)電流以及運(yùn)行時(shí)的電流是否正常進(jìn)行檢查；如果一切正常的話，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，同時(shí)每個(gè)10min左右進(jìn)行一次電動(dòng)機(jī)外殼溫度的測(cè)試，一直到溫度變化保持在上下2℃左右，溫度可以當(dāng)做電機(jī)運(yùn)行之后的溫升。
3.1.5負(fù)載測(cè)試
在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常同時(shí)確保電動(dòng)機(jī)處于符合使用條件下的轉(zhuǎn)向時(shí)，必須要帶負(fù)荷對(duì)其進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。改變電機(jī)負(fù)載，測(cè)量電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流；按10％額定負(fù)載，50％額定負(fù)載、額定負(fù)載和110％額定負(fù)載幾種情況下，測(cè)量電機(jī)運(yùn)行電流值。
3.2調(diào)試過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法
3.2.1電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向?yàn)榉崔D(zhuǎn)
原因分析：電動(dòng)機(jī)的相序與電壓輸出相序不一致。排除方法：在電動(dòng)機(jī)的接線端子上進(jìn)行調(diào)整；在控制柜上把其中的二相調(diào)換。
3.2.2運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動(dòng)機(jī)突然停止
原因分析：電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)行；控制柜中二次回路出現(xiàn)故障；電動(dòng)機(jī)接線端子松動(dòng)，或線路出現(xiàn)故障，造成三相電流不平衡。排除方法：將電動(dòng)機(jī)的主電源斷開(kāi)，對(duì)電動(dòng)機(jī)接線端子書否存在松動(dòng)的情況進(jìn)行檢查；利用搖表測(cè)試控制柜到電動(dòng)機(jī)的線路；采用萬(wàn)用表對(duì)電動(dòng)機(jī)中的各組線圈電阻值是否保持一致進(jìn)行量度。在上述問(wèn)題確認(rèn)無(wú)誤之后，就可以通電進(jìn)行調(diào)試。如果依然還存在驟停的情況，那么久需要對(duì)控制柜中的二次回路進(jìn)行持續(xù)檢查，對(duì)照二次接線圖，有無(wú)繼電器線圈動(dòng)作不靈敏或整個(gè)二次線路電流過(guò)大，找出問(wèn)題后，再進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的調(diào)試，再用萬(wàn)用表測(cè)試輸出的電流值是否超過(guò)主開(kāi)關(guān)的額定電流，如果超過(guò)，則應(yīng)更換主開(kāi)關(guān)。
4結(jié)語(yǔ)
機(jī)電一體化是建筑電氣的主要發(fā)展方向，是實(shí)現(xiàn)智能化建筑的重要基礎(chǔ)，隨著現(xiàn)代建筑智能化的不斷發(fā)展，建筑電氣化程度不斷提高，機(jī)電一體化設(shè)備安裝越來(lái)越復(fù)雜，稍有不慎很容易導(dǎo)致事故隱患。因而必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)的研究，確保安裝質(zhì)量；做好電動(dòng)機(jī)的調(diào)試，確保電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，最終對(duì)建筑電氣設(shè)備的正常運(yùn)行進(jìn)行保證。
作者:徐振 單位:中建八局第二建設(shè)有限公司
參考文獻(xiàn)
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篇13
近年來(lái)，公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修工作越來(lái)越重視。一方面，機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況直接關(guān)系著高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控、通訊和稽查工作；另一方面，如果設(shè)備的管理水平提不高，不僅影響設(shè)備的使用壽命，而且會(huì)增加維護(hù)維修費(fèi)用，造成不必要的浪費(fèi)。交通部也要求出臺(tái)《公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)規(guī)范》，用于指導(dǎo)如何將公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)維修工作進(jìn)行科學(xué)化、規(guī)范化管理。所以高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作具有重大的意義，具體如下：
1.維護(hù)維修工作是高速公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分。高速公路作為現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車數(shù)量的增多，近年來(lái)已發(fā)展到相當(dāng)?shù)囊?guī)模。然而，要維持和保持一個(gè)良好的高速公路交通環(huán)境，保證其可靠有效的運(yùn)營(yíng)，公路養(yǎng)護(hù)管理工作是非常關(guān)鍵的。高速公路機(jī)電工程是高速公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分。因此對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)維修是保障高速公路正常運(yùn)營(yíng)的必要手段。
2.維護(hù)維修工作是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。高速公路機(jī)電系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單的分為通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)三大類，工程造價(jià)包括設(shè)備及安裝費(fèi)用，這部分的投資一般占工程總投資的3%～4%。雖然機(jī)電系統(tǒng)不如土建工程的初期投人成本高，但是機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)組成復(fù)雜、技術(shù)含量高，并大量使用精密電子元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，高速公路建設(shè)地理環(huán)境差異性很大，設(shè)備運(yùn)行狀況受自然環(huán)境和人為維護(hù)效果的影響不容忽視。如何高效發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)效能、節(jié)約后期投人成本，已引起建設(shè)單位和運(yùn)營(yíng)管理者的高度關(guān)注。
二、高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作中存在的普遍問(wèn)題
本人經(jīng)過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和相關(guān)部門的調(diào)查資料總結(jié)，認(rèn)為我國(guó)高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作中存在著一些普遍問(wèn)題，具體如下：
1.分散式運(yùn)作模式帶來(lái)的效率低下。由于高速公路特定的發(fā)展歷史、地理位置、系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀以及企業(yè)整體上的傳統(tǒng)管理體制等因素的影響，省內(nèi)多數(shù)高速公路以分散型的設(shè)備維護(hù)管理體制為主，即，以基層站所為單位的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)層和區(qū)域綜合支撐的技術(shù)管理層為主的架構(gòu)體系。實(shí)踐證明，這種分散式運(yùn)作模式，在高速公路企業(yè)的營(yíng)運(yùn)初期，對(duì)于整體業(yè)務(wù)的展開(kāi)是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機(jī)電工程缺陷責(zé)任期的結(jié)束、系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行年限的延長(zhǎng)，整個(gè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)體系需要龐大的人力資源來(lái)支持，從而帶來(lái)了維護(hù)成本增加、人員浪費(fèi)、整體運(yùn)維效率下降、區(qū)域維護(hù)力量不平衡等一系列問(wèn)題。
2.缺乏高速公路機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。從施工過(guò)程來(lái)看，目前對(duì)高速公路進(jìn)行交竣工驗(yàn)收時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進(jìn)度的影響，機(jī)電工程常出現(xiàn)在驗(yàn)收前趕工期的現(xiàn)象，對(duì)日后安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了一些不良影響，同時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了很大的壓力。
從養(yǎng)護(hù)管理來(lái)看，目前高速公路的養(yǎng)護(hù)是將主要的精力投人到路面的養(yǎng)護(hù)方面，對(duì)機(jī)電工程關(guān)注不足，往往是系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)做及時(shí)修補(bǔ)，甚至對(duì)一些非關(guān)鍵機(jī)電設(shè)施的維護(hù)嚴(yán)重滯后。
因此，無(wú)論是從工程質(zhì)量安全保證的角度，還是從資源合理分配的角度來(lái)看，建立一套合理的工程效果評(píng)價(jià)體系是當(dāng)務(wù)之急。
3.安全環(huán)境問(wèn)題的漠視。由于施工設(shè)計(jì)考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計(jì)不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患有時(shí)施工方的責(zé)任心問(wèn)題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行的潛在不利因素。
三、解決高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作中問(wèn)題的措施
1.實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電維護(hù)技術(shù)資源共享。為最大限度地發(fā)揮技術(shù)資源，降低運(yùn)維管理成本，高速公路機(jī)電維護(hù)維修部門應(yīng)根據(jù)企業(yè)營(yíng)運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合管理路徑相對(duì)集中、隧道機(jī)電系統(tǒng)龐大、技術(shù)資源相對(duì)優(yōu)越等自身特點(diǎn)，選擇了適應(yīng)現(xiàn)階段發(fā)展的自主維護(hù)管理模式，并遵循營(yíng)運(yùn)整體要求，建立與公司營(yíng)運(yùn)工作目標(biāo)相一致的維護(hù)組織機(jī)構(gòu)、人員配置、職責(zé)劃分、運(yùn)作流程以及信息化管理等，重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)層、區(qū)域管理層的技術(shù)力量基礎(chǔ)上，開(kāi)展專業(yè)能力盤點(diǎn)，有針對(duì)性地建立專業(yè)技術(shù)支援隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)無(wú)區(qū)域技術(shù)共享。
2.建立合理的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)體系是由若干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的整體，能反映所要解決問(wèn)題的各項(xiàng)目標(biāo)要求，實(shí)際、完整、合理、科學(xué)，并能為有關(guān)人員和部門所接受。
本文認(rèn)為建立合理的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)必須注意到兩點(diǎn)：
首先，明確評(píng)價(jià)對(duì)象是運(yùn)營(yíng)中處于在用狀態(tài)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)。根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的功能和特點(diǎn)，評(píng)價(jià)體系的目標(biāo)是：
(1)提高高速公路的安全性；
(2)提高高速公路的運(yùn)行效率；
(3)促進(jìn)高速公路可持續(xù)發(fā)展；
(4)提高經(jīng)濟(jì)效率等。
建立合理的體系是為了分析機(jī)電工程的現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有針對(duì)性的實(shí)施科學(xué)管理、提高機(jī)電設(shè)施的使用效率。重點(diǎn)在評(píng)價(jià)系統(tǒng)及設(shè)施的在用狀態(tài)、缺陷條件及對(duì)功能的影響程度等，評(píng)價(jià)不單純?yōu)榱嗽u(píng)定等級(jí)，重要的是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，為找到解決問(wèn)題的途經(jīng)奠定基礎(chǔ)。
其次，是建立合理的評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu)，常規(guī)的工程評(píng)價(jià)從三個(gè)方面搭建評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu)，即社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、技術(shù)評(píng)價(jià)和社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
3.加強(qiáng)公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)自身維修隊(duì)伍建設(shè)。運(yùn)營(yíng)企業(yè)的維修隊(duì)伍(可能是幾個(gè)工程師、技術(shù)員、電工共同組成)的建設(shè)在機(jī)電設(shè)備建設(shè)期、驗(yàn)收期就應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)。建設(shè)期間公司的技術(shù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的施工線路、走向、防雷接地等基礎(chǔ)工程有一個(gè)清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對(duì)今后的系統(tǒng)維護(hù)起到相當(dāng)重要的作用；在驗(yàn)收期間，公司技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照工程合同、圖紙、設(shè)備、標(biāo)簽等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確保技術(shù)人員完全掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備特點(diǎn)及功能；在系統(tǒng)缺陷責(zé)任期和設(shè)備保修期內(nèi)應(yīng)虛心向施工方技術(shù)人員學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，做好工作日記，等下次相同問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)膽大心細(xì)、獨(dú)立動(dòng)手解決相關(guān)問(wèn)題。
對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備,要有清晰的分析頭腦。首先應(yīng)判斷故障產(chǎn)生原因，是線路問(wèn)題還是設(shè)備本身的問(wèn)題。企業(yè)不僅要加強(qiáng)公司技術(shù)人員的能力培養(yǎng)，還要指導(dǎo)各收費(fèi)所技術(shù)員的日常維護(hù)性工作，最大限度地提高他們的工作能力。排除線纜故障后，對(duì)于設(shè)備故障的維修，可利用本單位的工程技術(shù)人員自身的動(dòng)手能力。如果公路公司沒(méi)有熟練的技術(shù)人員，完全可在市場(chǎng)上招聘相關(guān)技術(shù)人員?；ㄙM(fèi)的費(fèi)用孰高孰低大家一目了然。而且招聘的人員是企業(yè)內(nèi)部員工，干起活來(lái)不易推諉，無(wú)形中提高了工作效率。
參考文獻(xiàn)：
[1]何振邦.淺談高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理[J].青海交通科技，2006，（05）：6-15.
