引論：我們?yōu)槟砹?3篇貨代實訓總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
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《國際貨代實務》是國際物流專業(yè)的核心專業(yè)課程，該課程融合了國際貿(mào)易、國際運輸、法律法規(guī)、世界地理等相關知識，與行業(yè)結(jié)合密切，具有明顯的邊緣性和較強的實操性。目前大部分高職院校在這門課程的實訓條件上，普遍存在以下兩個問題：
（一）校內(nèi)實訓設施不足
國際貨運業(yè)務涉及的關系方和操作場所非常多，包括：貨代公司、生產(chǎn)工廠、商檢、船公司、港口碼頭、海關、車隊、堆場等。盡管很多高職院校都不斷投入經(jīng)費來建設校內(nèi)實訓設施，但由于場地不足，資金有限，很多校內(nèi)實訓基地面積小、設施不全、性能不高、與貨代實際脫節(jié)，無法有效滿足實踐教學需要。如：海港、空港設施費用很高，很難配套。
（二）校外實訓基地有限
工學結(jié)合、校企合作是現(xiàn)階段高職院校人才培養(yǎng)模式改革發(fā)展的趨勢。目前很多院校都和相關企業(yè)簽訂協(xié)議，建立校外實訓基地，對學生進行“訂單培養(yǎng)”。學生進入貨代企業(yè)，參與業(yè)務流程操作，能為將來實際工作打好基礎。但是，這種實訓模式也有不足的地方：1、與學校合作的企業(yè)有限、企業(yè)自身的崗位有限，不能滿足所有學生的校外實訓需求；2、由于學生沒有實操經(jīng)驗，為減少出錯風險，貨代企業(yè)不會向?qū)W生開放所有業(yè)務操作環(huán)節(jié)；3、在企業(yè)實訓，學校管理難度較大。以上問題均會影響“實戰(zhàn)”效果。
二、軟件仿真實訓的意義
目前，本課程引進了國際貨代實操教學軟件，學生通過計算機在一個仿真平臺上利用虛擬現(xiàn)實技術建立的虛擬企業(yè)和模擬項目，進行貨代各個環(huán)節(jié)的單項技能和綜合技能的訓練，能很快掌握海運、空運、陸運、多式聯(lián)運等貨代基本技巧；老師通過在國際貨代平臺預設情景數(shù)據(jù)，實訓任務，能對國際貨代虛擬環(huán)境實施宏觀調(diào)控，使學生在實訓中充分發(fā)揮主觀能動性，更好的掌握國際貨代業(yè)務知識。相對于其他實訓方式，使用軟件仿真進行實訓主要有以下幾方面優(yōu)勢：
（一）以實際業(yè)務流程為依托
國際貨代實操教學軟件根據(jù)貨代崗位技能要求，以實際業(yè)務流程為依托，以培養(yǎng)學生職業(yè)行動能力、方法學習能力、社會適應能力為目標，來設計實訓背景和實訓任務。通過實訓，增強了學生對國際貨代崗位工作以及與其他部門進行溝通協(xié)調(diào)的感性認識，使學生的專業(yè)知識在實踐應用中得到加強、鞏固、綜合和提高。
（二）調(diào)動學生學習積極性
軟件仿真實訓增加了學習的直觀性、互動性和趣味性，學生學習的積極性和自覺性大大提高，實現(xiàn)了在較短的時間內(nèi)對國際貨代業(yè)務操作的全面熟悉。
（三）容易管理，有利教學
相對于校外實訓，軟件仿真可以集中實訓，同時開展，有利于教師的教學管理。另外，軟件仿真實訓以任務為引領，模擬重現(xiàn)現(xiàn)場操作，指明了教師社會實踐的方向，提高了教師教學水平。
（四）投入少，安全性高
相對于設施的購建，仿真軟件無論在場地、耗材、人員投入上都相對較少，學生人身安全和設備安全性都較高。
三、軟件仿真實訓教學
（一）實訓軟件的選擇
本課程引進的是廣州市東洋科技有限公司的《國際貨運與實訓基地》軟件（簡稱IFFB）。該軟件以教學實際需要為出發(fā)點，以真實工作任務及其過程為依據(jù)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展和職業(yè)崗位工作知識、技能、素質(zhì)需要，整合實訓教學內(nèi)容，科學設計實訓任務。軟件采用豐富的文字、圖片、視頻、動畫和真實單證模板再現(xiàn)貨代實操現(xiàn)場場景，通過教學庫、資料庫、練考場、單證實訓、綜合實訓等模塊，使學生能更直觀、迅速的掌握國際貨業(yè)務的一般流程和操作內(nèi)容，提高了學生綜合運用專業(yè)知識解決實際業(yè)務問題的能力。另外，該軟件還結(jié)合國際貨代員考試，在練考場模塊提供了與貨代員考試有關的練習及真題，系統(tǒng)題庫由全國專家組組織錄入，有近1500道以上經(jīng)專家組審核的題目，10套以上全流程案例。
（二）實訓軟件在教學中的運用
本課程基于《國際貨運與實訓基地》軟件的功能并結(jié)合教學需要，共設計了五個實訓項目，具體介紹如下：
1、實訓平臺認識與基礎數(shù)據(jù)設置
（1）項目目標：熟悉IFFB實訓平臺的基本功能和使用方法，掌握IFFB系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫基本信息的錄入和維護方法，為后續(xù)實訓提供信息支持。
（2）項目內(nèi)容：①選擇相應的角色登陸IFFB實訓平臺；②進行個人信息設置；③熟悉各模板功能及使用方法。登錄成功后顯示的界面稱為沙盤，設置有：沙盤場景和菜單兩部分。菜單包括：個人信息、教學庫、填單詳解、資料庫、練考場、流程實訓、綜合實訓、退出系統(tǒng)八個模塊。
2、國際貨代基本業(yè)務知識認知
（1）項目目標：熟悉空運知識和空運貨代業(yè)務環(huán)節(jié)、陸運和多式聯(lián)運知識、集裝箱知識，掌握海運知識和海運貨代業(yè)務環(huán)節(jié)，能按要求完成海運、空運流程實訓。
（2）項目內(nèi)容：①國際貨代基礎知識認知，包括：海運、空運、陸運、多式聯(lián)運以及集裝箱知識；②貨代業(yè)務流程實訓：點擊“流程實訓”菜單，分別對海運和空運進出口流程進行正確排序。
3、國際貨代制單實訓
（1）項目目標：熟悉國際貨代相關單證的填制方法，為國際貨代綜合實訓做好準備。
（2）項目內(nèi)容：①點擊“填單詳解”菜單，可進入各單證模塊進行學習。點擊單據(jù)需填制處，彈出該處的填單詳細說明，指導學生如何填制該項，如下圖：
②根據(jù)背景資料，正確填制相關單據(jù)，如海運提單、空運單。
4、國際貨代崗位模擬
（1）項目目標：通過實訓，使學生熟悉國際貨運公司中各崗位的職責及崗位要求，并根據(jù)自身特長與性格特點，做好職業(yè)規(guī)劃。
（2）項目內(nèi)容：①點擊“教學庫”菜單，進入“貨代崗位認知”模塊，熟悉國際貨運公司中各崗位的職責及崗位要求（包括：銷售崗、操作崗、制單崗、客服崗）；②按照各崗位工作任務和職能要求，對各崗位業(yè)務進行模擬實訓。
5、國際貨代綜合實訓
（1）項目目標： 通過實訓，掌握國家貨代各環(huán)節(jié)業(yè)務工作，能夠合理設計國際進出口貨代業(yè)務方案，為將來從事進出口貨物運輸工作或進出口托運工作打下基礎。
（2）項目內(nèi)容：①打開“綜合實訓”菜單，找到教師已關聯(lián)給該班給的實訓任務；②選擇相應的實訓任務，即進行以該實訓任務為背景的情境模擬實訓；③學生完成實訓流程操作后，自動生成實訓流程報告，填寫自我總結(jié)，然后提交給老師即完成該實訓任務。
在整個實訓過程，教師通過軟件系統(tǒng)演示進行教學，指導學生模擬完成國際貨代整個流程，簡化學生認識貨代業(yè)務的程序和時間，激發(fā)學生學習的熱情和潛能，融“教”、“學”、“練”、“考”、“評”為一體，使學生在學好專業(yè)知識的同時能更好的掌握實踐技能。
參考文獻：
篇2
當今信息爆炸的社會中，學生們很喜歡通過各種現(xiàn)代化渠道接受信息，然而“快進”技術卻讓他們疲于對信息進行有效篩選。面對這樣的學情，我在進行教學設計時注重合理有效的運用信息化手段，在引入時使用局域網(wǎng)、多媒體課件、視頻演示等信息化技術，實訓全程無紙化，鼓勵學生自帶攝錄設備記錄實訓過程，并據(jù)此進行最后的總結(jié)歸納。
正文：
為讓學生感受實際工作環(huán)境，整個實訓過程模擬真實的工作場景，創(chuàng)造貼近真實的工作氛圍，使學生從“理論掌握”、“單項訓練”、“理實一體”到“靈活運用”，最大限度地讓學生“動”起來，讓課堂“活”起來，從而培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)，增強崗位認知，充分體現(xiàn)職業(yè)教育理實一體的教學理念。
通過實訓實現(xiàn)三項知識目標，即流利講述海運出口業(yè)務主要流程、針對不同客戶要求完成出口業(yè)務、準確選擇并繕制相關單據(jù)。四項能力目標，即熟練操作能力、協(xié)作溝通能力、崗位適應能力、大膽創(chuàng)新能力。三項情感目標，即掌握操作技能后的愉悅感、幸福感；正確繕制單據(jù)后的成就感、實現(xiàn)感；完成整個業(yè)務流程后的價值感、自豪感。
經(jīng)過充分揣摩，我將重點放在如何讓學生流利的講述海運出口業(yè)務的主要流程和熟練正確的完成相關單據(jù)的流轉(zhuǎn)與繕制；難點是如何幫助不同客戶完成海運出口業(yè)務。
通過情景教學法創(chuàng)設不同情景，引導學生感受業(yè)務流程操作的靈活性；通過角色扮演法讓學生扮演海運出口業(yè)務中的不同主體，體會各主體在業(yè)務流程中所起到的重要作用；采用小組合作探究法啟發(fā)學生通過發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、討論問題和解決問題等探究活動，獲得知識、技能。以突破難點，取得良好效果。
教學過程分為以下五個環(huán)節(jié)：
課前熱身
1.布置“熱身任務”。復習以前所學習的單據(jù)流轉(zhuǎn)程序和繕制要求；
2.組建公司。學生通過組織“招聘會”組建貨代公司，為公司起名、設計標志、制定公司規(guī)章制度。
3.信息公告。利用多種方式信息公告，督促學生完成熱身任務。
4.成果展示。授課之初學生將自己的作業(yè)利用多種媒體在全班同學面前進行展示。
情境引入
1.視頻導入。播放實際業(yè)務操作視頻，讓學生在好奇與渴望中引入新課。
2.角色分配。創(chuàng)設貨代公司、海關、船公司、船代公司、客戶及政府部門的角色。學生根據(jù)小組情況進行分工，選派海關人員、船公司人員、船代公司人員各1名。我來擔任客戶和政府部門，負責業(yè)務信息的和相關證明的發(fā)放。
3.營造工作氛圍。為學生提供幾個重要港口的信息，如天津港、青島港等，讓學生選擇一個作為自己的裝運港，將學生帶入創(chuàng)設的工作情景。
流程實訓
1.氣氛激趣、信息
根據(jù)信息公告上的安排，我通過局域網(wǎng)滾動詢價信息，各貨代公司在規(guī)定時效內(nèi)進行信息的瀏覽。每個公司承攬的業(yè)務順利通關后，成交金額的10%作為公司的傭金，但如果操作過程中出現(xiàn)錯誤，則扣除其應得傭金的20%，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成通關，則視為違約，將從該公司已經(jīng)取得的傭金中，扣除本票業(yè)務應得的傭金數(shù)。承攬業(yè)務太多，可能支付巨額違約金；不敢承攬業(yè)務，則無法獲取最大收益。由此使學生在刺激的環(huán)境中理智謹慎的作出最適合的業(yè)務承攬決策。營造競爭氛圍，醞釀緊張情緒，激發(fā)學生的操作欲望，調(diào)動學生積極性。
2.強化競爭、業(yè)務承攬
根據(jù)局域網(wǎng)上的業(yè)務信息，貨代公司開始進行接洽和報價。每個貨代公司可以選定一個或幾個業(yè)務進行報價，并將報價結(jié)果通過網(wǎng)絡上傳到教師機。凡是報價正確的視為承攬業(yè)務成功，準許該公司進行出口業(yè)務的實施，教師備案，并將業(yè)務從服務器中刪除，其他小組不能再進行此項業(yè)務的操作。報價錯誤則視為承攬業(yè)務失敗，重新報價。業(yè)務依然存在于服務器中，允許所有小組繼續(xù)競爭承攬。
3.篩選信息、規(guī)范操作
成功承攬業(yè)務的公司按照既定的業(yè)務流程進行海運出口的通過操作。根據(jù)本公司承攬的業(yè)務類型和信用證要求，分別組織通關材料，繕制相關單據(jù)，相關證明可以到政府部門進行簽發(fā)，各貨代公司需要按照要求取得相關證明文件。在規(guī)定的時間內(nèi)經(jīng)過海關審核，到海關處進行報關。凡順利通關的業(yè)務，該公司取得相應傭金，如出現(xiàn)錯誤，不僅要重新申報，還要按前面要求作出處罰。獲得傭金最高的公司授予“金牌貨代公司”稱號。
4.設置障礙、靈活運用
在每票業(yè)務中，我都預設了一些小障礙，比如：1.出口貨物不是整箱出口，需要拼箱怎么辦？2.選擇轉(zhuǎn)船還是直航？3.不同貨物運費核算的區(qū)別等。學生在業(yè)務辦理過程中，除了要注意主要的操作流程正確，單據(jù)齊全，單證相符之外，還要考慮這些特殊情況的處理方式。稍有粗心就可能導致最終的通關失敗，支付違約金。
整個實訓過程讓學生充分感受時間的緊迫感、精確操作的壓力感和競爭的殘酷感，使學生全身心以員工的角色完成實訓，鍛煉了他們“快”、“精”、“準”的行業(yè)品格。
總結(jié)歸納
1.小組自評：各小組觀看自己拍攝的視頻材料，從中找出操作失誤的地方，討論失誤原因，并寫出分析材料。
2.自由討論：播放各小組拍攝的視頻資料，請全班同學相互評價，自由討論。針對重點問題教師進行講解，加深學生印象，實現(xiàn)教學目標。
作業(yè)布置：
實訓結(jié)束后布置以下兩個作業(yè)：
1.分析本小組在此次實訓過程中的經(jīng)驗與不足，制作成PPT，下次課與大家分享。
2.將本次實訓的收獲心得和搜集到的資料共享到班級空間和群共享中，供大家下載學習。
通過此次課程的實施，在教學中摸索出幾點收獲：
1.“傭金”發(fā)放取代了原來簡單的分數(shù)評定，進一步強化角色意識，學生是員工，課堂是崗位，任務是工作，學生的積極性和主動性得到極大發(fā)揮。
2.為了“公司”業(yè)績和榮譽，每位成員都參與意見，鍛煉了學生勇于表達、積極大方的心態(tài)和共同協(xié)作的團隊精神。
3.在各環(huán)節(jié)引入競爭機制和時效機制，學生互相合作時，學會了聽取建議、學會了包容、學會了取舍和決策。
同時，也總結(jié)出幾點不足：
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《國際貨運》是高職教育國際經(jīng)貿(mào)類專業(yè)的必修課，是實現(xiàn)本專業(yè)培養(yǎng)目標的一門核心專業(yè)課程。該課程的目的在于培養(yǎng)學生對貨代業(yè)務的操作與處理能力，培養(yǎng)國際貨運行業(yè)基層和業(yè)務第一線的技術應用型人才。
二、《國際貨運》課程的教學目標
根據(jù)高職培養(yǎng)應用型人才的培養(yǎng)目標和《國際貨運》課程的教學大綱，確定該課程的教學目標主要有：知識目標，即通過理論學習和實踐操作使學生熟悉進出口貨運流程，掌握相關單證的制作和流轉(zhuǎn)途徑，熟練進行運費計算，等等；能力目標，即通過本課程的學習使學生能夠具備獨立進行國際貨運業(yè)務的實際操作能力；素養(yǎng)目標，即通過本課程的實踐教學，培養(yǎng)學生較強的團隊合作能力、協(xié)調(diào)溝通意識和誠信處世態(tài)度。
三、整體課程設計
（一）課程定位
首先，結(jié)合我院國際貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)目標，進行課程定位。國際貿(mào)易專業(yè)是我國高等教育的一個重要學科，它培養(yǎng)的是從事國際貿(mào)易，適應我國社會經(jīng)濟發(fā)展的應用型人才。應用型國際貿(mào)易專業(yè)人才的培養(yǎng)目標概況如下：一德、二基、三能、四證。所謂“一德”即具有從事國際商務工作所必需的良好職業(yè)道德。“二基”即具有從事國際商務工作所必需的基本理論知識與基本應用技能。“三能”即具備應用型人才所需的專業(yè)能力、方法能力和社會能力。“四證”即具備國際貨代員、單證員、報關員、報檢員崗位資格證書。也就是培養(yǎng)基本知識夠，實踐能力強，綜合素質(zhì)好，就業(yè)競爭力強，能直接從事國際商務的技術應用型人才。
《國際貨運》是高職教育國際經(jīng)貿(mào)類專業(yè)的必修課，是實現(xiàn)本專業(yè)培養(yǎng)目標的一門核心專業(yè)課程。同時服務于全國國際貨代從業(yè)人員職業(yè)資格考證需要，是一門典型的“課證融合”課程。其實踐性、操作性強，對本專業(yè)學生職業(yè)能力培養(yǎng)起重要支撐作用。該課程的目的在于培養(yǎng)學生對貨代業(yè)務的操作與處理能力，培養(yǎng)國際貨運行業(yè)基層和業(yè)務第一線的技術應用型人才。
（二）課程設計理念與思路
1.課程設計理念
圍繞應用型人才培養(yǎng)目標，課程設計的理念主要體現(xiàn)課程設計的系統(tǒng)性、開放性、職業(yè)性和實踐性。系統(tǒng)性要求系統(tǒng)設計教學內(nèi)容、活動載體、教學團隊、教學場所、教學方法、考核體系；開放性體現(xiàn)在本課程的雙元建設主體，校內(nèi)專任老師與行業(yè)指導老師共同建設課程；職業(yè)性體現(xiàn)在課程培養(yǎng)定位于國際貨代員職業(yè)人和以國際貨代員崗位職業(yè)標準為依據(jù)；實踐性體現(xiàn)在課程內(nèi)容以國際貨代員工作過程與任務和以國際貨代員職業(yè)能力為本位。
2.課程設計思路
課程設計思路體現(xiàn)在一個中心、一條主線、四個基本點、課證融合、理實一體。也就是以職業(yè)標準為依據(jù)，首先，按照國際貨代業(yè)務工作過程，分析國際貨代員的工作任務；其次，分析國際貨代員完成這些工作任務需要具備哪些職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力和專業(yè)知識，通過歸納和整理出國際貨代員崗位職業(yè)標準；最后以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，以貨代工作流程為主線，以校企合作為路徑，校企合作思路1與從事貨代工作的畢業(yè)生合作，校企合作思路2與企業(yè)合作，簽訂校企合作協(xié)議。同時貫穿四個基本點，即與企業(yè)合作開發(fā)課程標準、選取教學載體、設計教學過程和構(gòu)建評價體系。課證融合，課程內(nèi)容容納考證知識點，理實一體，理論教學與實踐教學同步進行。
（三）課程總體設計
1.課程內(nèi)容設計
（1）課程內(nèi)容選擇
在選擇課程內(nèi)容時，注重針對性與適用性，即根據(jù)崗位實際能力要求制定項目教學內(nèi)容。圍繞培養(yǎng)應用型人才，組織開發(fā)教學資源。不再像傳統(tǒng)教學方法中以知識的理論體系來搭建授課的知識體系。
（2）課程內(nèi)容編排
課程內(nèi)容編排上以真實工作任務及典型工作流程來整合、序化項目教學內(nèi)容。
以教學內(nèi)容與組織安排表為例，見表1，第一列歸納了根據(jù)企業(yè)調(diào)研得出的職業(yè)能力要求，根據(jù)職業(yè)能力要求來制定我們的理論教學項目，在理論教學項目的同時安排課內(nèi)實訓任務，理論項目從始至終構(gòu)成貨代工作任務流程，也就體現(xiàn)了以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，以貨代工作流程為主線，理論項目融合考證知識點，課證融合，理論項目同步實訓，理實一體的課程設計思路。
表1 教學內(nèi)容與組織安排表
（3）課程內(nèi)容組織
課堂內(nèi)容的組織力求教學做合一。主要分為兩部分，第一部分是課堂教學與同步實訓。課堂教學采用“五步教學法”：項目案例導入―學生任務布置―必要知識講授―示范與操作―總結(jié)與能力拓展。第二部分是機房綜合實訓，通過軟件操作，讓學生熟悉貨代業(yè)務操作全過程。
2.教學模式選擇
根據(jù)學情，確定教學模式。從學生的基礎知識與技能狀況來看，學生有一定的理論知識基礎，但缺乏考證知識與實踐技能，這就要求我們采用項目教學、理實一體、課證融合、工學交替的教學模式。從學生的思想狀況來看，《國際貨運》是我校在三年級第一學期開設的，此時學生經(jīng)過兩年的象牙塔生活的熏陶和洗禮，已自然地分化成三種類型：準備為外貿(mào)生涯而積極奮斗型，暫時沒有工作目標、對學習不感興趣型，確定從事非外貿(mào)類工作型。第一類的大約占到60%，第二類約為30%，第三類約占10%。針對這種情況我在上課時采取的是“統(tǒng)一指導、個別輔導、以多帶少”的十二字方針，在課堂上統(tǒng)一指導，課后個別輔導，用“60%”來幫助引領“30%”，從而扭轉(zhuǎn)思想。針對學生對課程不感興趣，就要激發(fā)學生的興趣，使自己的教學方法與教學手段多樣化、針對學生對網(wǎng)絡比較感興趣，就要善于利用，注重網(wǎng)絡教學資源的建設和開發(fā)。
3.教學方法設計
為了將教師的教與學生的學有效組合，我設計了以下六組教學方法，見表2。這六組教學方法的結(jié)合使用可以有效促進互動教學。表中第二列為教師設計，第三列針對學生而設。
表2 六組互動教學法
4.教學手段選擇
教學手段主要是借助于多媒體教室和現(xiàn)代網(wǎng)絡系統(tǒng)協(xié)同進行，注重技能培養(yǎng)。多媒體教學可以展示教學課件、電子地圖、航行路線圖、單據(jù)樣本、實景圖片、崗位介紹錄像，等等。現(xiàn)代網(wǎng)絡系統(tǒng)通過貨代教學軟件、精品課程網(wǎng)頁平臺、相關網(wǎng)站加以運用。
5.課程考核
采用多元考核評價體系，具體課程考核方案，見表3。
表3 考核方案
（四）課程特色與創(chuàng)新探索
本課程建設過程中在課程體系設置、教學內(nèi)容創(chuàng)新、教學方法改革和教學手段優(yōu)化等方面進行了大膽探索。主要體現(xiàn)在“一二三四五六多”的課程教學新理念的探索上。“一”體現(xiàn)在一體化教學模式，即理實一體，課堂與實訓場所一體化。“二”體現(xiàn)在雙師素質(zhì)教學團隊，即探索構(gòu)建校內(nèi)專任教師與校外行業(yè)指導教師的雙元雙優(yōu)教學團隊。“三”即課程、職業(yè)證書、就業(yè)崗位三位一體的教學改革思路。“四”體現(xiàn)探索構(gòu)建以專業(yè)為中心、以行業(yè)協(xié)會為紐帶、以企業(yè)為依托、以市場為導向的“專業(yè)、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、市場”四方聯(lián)動工作機制，搭建“校―企”互通平臺、構(gòu)建“校―會”合作通道。“五”即五步教學法，采用五環(huán)相扣的教學步驟。“六”即六組互動教學方法，教學合一，相得益彰。“多”體現(xiàn)在多元考核評價體系，體現(xiàn)公正合理性，即構(gòu)建過程考核與結(jié)果考核、校內(nèi)考核與企業(yè)考核、課程考核與職業(yè)考證相結(jié)合的多元考核評價體系。
四、結(jié)語
《國際貨運》精品課程建設是基于貨代職業(yè)標準開發(fā)課程、貨代工作過程編排課程，力求少與實際工作崗位的差距，并將五步教學法運用于項目教學。在項目教學中采用師生互動教學法，力求促進學生崗位能力的形成，在整體課程設計中體現(xiàn)了對“一二三四五六多”課程建設理念的探索與實踐。
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［4］鄒小平，周海英.基于工作過程的國際貨代課程的開發(fā)與設計［J］.管理觀察，2010.5（下）：203-204.
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《國際貨物運輸與》（下簡稱貨代）是國際貿(mào)易專業(yè)開設的以提高學生貨物進出口運輸設計與實施的應用能力為目的專業(yè)課程。在大多數(shù)學校，該課程以課堂講授，試卷考核的方式進行。學生往往在期末考試結(jié)束后，文字知識淡忘，難以轉(zhuǎn)化成應用能力。知識體系轉(zhuǎn)化成學生能力體系的關鍵機制就是應用，但課程應用所需的實訓基地往往供不應求，或缺乏實質(zhì)作用。因此，積極探索應用導向的教學方法來逐步代替該課程的傳統(tǒng)教學方式是有益的嘗試，“項目式教學法”即為一種有效提高學生知識應用能力的教學改革。
“項目教學法”是通過師生共同合作實施完整的項目而進行的教學活動，廣泛應用于工科實訓作業(yè)及美國MBA教育等。徐涵（2007）總結(jié)了項目式教學法區(qū)別于傳統(tǒng)教學方法的顯著特征：教學內(nèi)容突破傳統(tǒng)的學科界限，具有綜合性。以項目為核心的信息獲得方式，使知識點按照工作過程邏輯建構(gòu)，與實踐應用要求能力層次一致。侯俊軍，凌艷平（2008）認為國際經(jīng)濟與貿(mào)易課程由于具有理論性、實踐性，國際性，交叉性的特點，應引入和采用以關注和解決一個個具體問題為特點的項目式教學法。貨代課程作為國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的專業(yè)課程之一，具備實施項目式教學方法的顯著特征。
二、項目式教學法在貨代課程中的應用設計難點
在具體課程中，較為通行的項目式教學法實施過程具有兩個特征：一是外聘專業(yè)導師，二是學生分組。如侯俊軍，凌艷平（2008）在其《進出口實務》課程中的項目教學實施中將學生按興趣分成海關、商檢、貨代、單證、公司等不同的學習小組，由學校從外貿(mào)公司、海關、商檢、貨運、銀行等實務部門聘請校外教師講授，學生訪問外聘教師所在單位，見習實際業(yè)務的具體操作，并寫出見習報告。但這種方式在貨代課程的相應教改實施中存在以下困難：
（一）外聘教師的困境。與貨運知識點的課堂集中傳授不同，在實踐領域，專業(yè)的貨運人員即使從事最簡單的貨代業(yè)務，也需要同多個部門業(yè)務往來，涉及多門課知識的交叉運用。這意味著龐大的外聘導師隊伍：如船代，貨代，海關，商檢，保險，堆場，理貨等多領域?qū)I(yè)人士。外聘教師需求數(shù)量較大需要強大的校企合作背景或者至少學校層次較多的資金支持，這是當前教學體系下，單門課程改革并長期推行難以具備的條件。另一方面，從外聘教師本身來講，如果身居高位，往往無暇成為計劃化，預期性教學任務體系的一部分，如果僅僅為普通員工，又難以安排，吸收學生的嵌入式實習和觀察，實習報告易于流于形式。
（二）小組作業(yè)的缺陷。由于外聘教師數(shù)量或者實習崗位有限，學生實習往往采用小組形式。這雖然體現(xiàn)了一定的參與性和團隊協(xié)作訓練，但由于學時限制，一門課通常只能跟進一個項目，則學生按照小組分工往往只能得到部分訓練，如只能負責訂艙部分或者是負責報關部分。對于需要“寬口徑”“廣基礎”的學生來說，所鍛煉的能力往往是局部的，片面的。
三、貨代課程項目式教學法設計
利用貨代課程的教改機會，在2012年至2013年春學期的貨代課程中，作者對該門課實施了將課程分為集中課堂講授和實驗兩部分的教學改革。
集中課堂講授部分通過梳理貨代課程的知識點，將重點放在貨物運輸基礎知識，貨運工作背景，內(nèi)容和具體工作相應原理、國際慣例及法律規(guī)則的講解。對具體的貨代工作流程，單證的填寫簡化處理，留給學生在具體的項目中去學習和體會。
項目式教學主要體現(xiàn)在實驗部分。首先是引入實驗室的貨代軟件系統(tǒng)，該軟件和貨代企業(yè)實際所用是接軌的，這無疑保證了項目實驗的實踐價值。學生在該系統(tǒng)中，可以依次從事貨代，船代，報關，報檢等角色，完成具體項目的完整流程，其中大部分環(huán)節(jié)具有相應的單證填寫。其次是通過精心設計，彌補軟件的不足。軟件系統(tǒng)的弊端是項目單一，僅有一個項目可供操作，全班一面，并且評分系統(tǒng)比較簡單，容易產(chǎn)生學生在操作過程中搭便車的現(xiàn)象。為此，在貨代課的教改過程中，抓住軟件首尾兩個關鍵點，克服了軟件的不足，保證了教學提高應用能力的效果：
（一）項目庫的完善。項目庫由項目任務和操作參數(shù)兩部分組成。其中，項目任務根據(jù)課程教學目的和教學目標，將授課內(nèi)容劃分成供學生進行模擬操作設計的具體任務。在給出不同的進出口業(yè)務合同以及結(jié)算要求背景下，具體的操作參數(shù)如運費收取規(guī)則等則要求學生自行設計并在實驗報告中標明。作為第一期的實驗，同時也為了結(jié)果間的橫向比較與提高，讓學生進行的實驗項目較為集中，共六個項目。由實驗報告來看，個人選取的參數(shù)設計各不相同，項目結(jié)果比較豐富。
（二）結(jié)果的評價和成績。在整體項目完成后，每個學生都經(jīng)歷了項目的完整流程和各環(huán)節(jié)的單證填寫的“折磨”。由于項目或參數(shù)差異，學生必須靠自己完成全部訓練，該班級對貨運的流程掌握和單證填寫能力得到一致性的提高。
在項目完成后的評估體系中，首先由軟件系統(tǒng)對每個人的進度和速度進行評估；其次是小組評估。在隨機選擇的六個項目中，完成相同項目的同學組成小組，根據(jù)老師給出的關鍵標準對結(jié)果的準確性進行互評，查錯和更正，無法組內(nèi)解決的和老師討論。在這個過程中，學生對貨代的基礎知識掌握和運用，英文單證的填寫能力都有明顯的提高；最后，要求每位學生提交實驗報告，對執(zhí)行實驗項目的整個流程逐環(huán)節(jié)進行分析，總結(jié)，教師評閱打分。
課程的最終成績由學生的項目操作成績和實驗報告以及平時成績綜合確定，不再進行試卷測試，強調(diào)過程評價、綜合評價。
總之，貨代課程的教改實驗通過做好項目庫，充分利用現(xiàn)代化教學與實驗手段，多渠道的過程評估實現(xiàn)了學生應用能力的提高，加強了校企之間的銜接，為學生成功適應就業(yè)崗位做了更好的工作。
篇5
Key words： international freight forwarding；working process；curriculum reform；effect evaluation
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）02-0242-03
1 課程定位、目標、改革必要性
1.1 課程定位 基于工作過程和工作項目分析，國際貨代實務課程是根據(jù)中小型國際貨代企業(yè)的國際貨代操作員工作崗位能力要求所開設的課程，也是高職院校國際貿(mào)易專業(yè)和物流專業(yè)的專業(yè)核心課。該課程主要著眼于如何完成國際貨運的出口和進口操作業(yè)務。它以貨代操作業(yè)務流程為主線，介紹貨代公司如何進行業(yè)務開拓，如何操作貨代流程，如何進行售后維護工作的技能和方法，從而培養(yǎng)學生在貨代操作能力。
1.2 改革的必要性
1.2.1 傳統(tǒng)的國際貨代實務課程教學模式不適應企業(yè)的人才需求 傳統(tǒng)教學設計中教師是教學的主體，學生往往是被動的角色，教學主要一般都以理論講述的形式開始，理論教學為主體，以知識灌輸為首要任務。學生的學習不僅參與性與積極性不高，而且還嚴重缺乏自主性，學生記憶的看似完整的國際貨運知識體系，但當遭遇到實際的業(yè)務操作問題，立即僵化找不到問題解決的切入點。學生進入企業(yè)還需要重新學習，使得企業(yè)在招聘人才時遇到困難。
1.2.2 教學組織過程對學習方法能力培養(yǎng)的重視不夠
從能力培養(yǎng)和教學效果的角度看，教學過程的組織應以職業(yè)崗位能力為目標，以工作任務為驅(qū)動，以工作流程為線索。而實際上，當前高職教育國際貨代課程教學過程還停留在一般知識性的介紹上，照本宣科跡象明顯，忽視應用性訓練，對能力培養(yǎng)不夠重視，脫離實際工作崗位要求。這種教學方法不能培養(yǎng)出學生的操作能力，我們應著力開發(fā)能使學生操作能力提升的教學方法。
1.2.3 校企合作的難度大 外貿(mào)行業(yè)和物流行業(yè)的激烈競爭狀況和貨代業(yè)長期價格戰(zhàn)使得貨代行業(yè)信息一直處于高度保密狀態(tài)。為了保全公司的客戶信息等核心機密，貨代行業(yè)不輕易接受在校生的短期實習和高校教師的掛職鍛煉，即使同意了也會處處防范。因此，目前行業(yè)企業(yè)更多地以接待參觀或見習的形式支持教育事業(yè)。但是走馬觀花式的參觀和水過鴨背式的見習，無法實現(xiàn)學生和教師能力的提升。此外，企業(yè)參觀籌備期長、成本高、對接環(huán)節(jié)多、效果難以保障導致學校投入產(chǎn)出率低。
可見，國際貨代課程的常規(guī)教學模式越來越難以滿足現(xiàn)代經(jīng)濟和技術發(fā)展對人才的素質(zhì)要求，因而必須尋求一種低成本、效果明顯的教學模式以解決或緩解以上難題。
2 課程改革設計的基本思路
根據(jù)校企合作開發(fā)模式，以工作過程為導向的思路的前提下，我們對國際貨代實務課程進行了課程改革。
2.1 以崗位能力要求為依據(jù)，以貨代操作業(yè)務流程為主線 國際貨代實務課程內(nèi)容體系強調(diào)以崗位能力要求為依據(jù)，以貨代操作業(yè)務流程為主線，以“出口貨代操作業(yè)務和進口貨代操作業(yè)務”兩大主線來進行知識和技能的講解。每個項目下進行若干任務分解，在授課之前讓學生清楚本次課程的任務以及他們所要達到的目標，為了完成這些任務需要準備的相關知識就是課程講授的內(nèi)容，在了解了相關知識背景之后，由學生進行模擬實際操作，并進行相應的考核評價。
2.2 根據(jù)工學結(jié)合、教學做一體化實施教學過程 根據(jù)工學結(jié)合、教學做一體化實施教學過程。在課堂教學過程中尤其強調(diào) “教學做”相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，進而注重提高學生的課堂參與性和實際動手操作能力。該課程的總課時為56課時，其中理論教學（含小組討論與發(fā)言）28課時，占總課時的50%；實訓課時（包括課堂操作與校外參觀）28課時，占總課時的50%。
教學活動的組織主要采取以下的流程：任務目標情景呈現(xiàn)知識介紹操作示范任務布置總結(jié)評價。
2.3 情景模擬 國際貨代實務課程教學以分組情景模擬開始，每個小組模擬從事國際貨代公司的操作員工作。本課程的教學組織主要通過仿真操作、案例討論、情景模擬、課業(yè)和點評、行業(yè)專家專題交流以及學生專題演講等多種方式進行。
2.4 過程性考核和期終考核相結(jié)合 國際貨代實務課程考核應該采取過程性考核和期終考核相結(jié)合的模式，并側(cè)重于過程性考核，所占比例應50%以上。而且，考核方式要多樣化，其中過程性考核應設置課堂表現(xiàn)環(huán)節(jié)和不少于5次個人或小組課業(yè)（及作業(yè)），期終考核可以采用軟件考核的方式。
3 基于行動導向的課程設計開發(fā)和考核方案設計
3.1 課程設計方案 我專業(yè)與企業(yè)合作開發(fā)了國際貨代實務課程，課程開發(fā)設計方案如表1。
3.2 考核方案設計 該門課程我們以過程性考試，操作型考核，模擬軟件考試相結(jié)合的方式來綜合給分。過程性考試占15%（課堂出勤、課堂提問5%、課后思考練習5%、小組案例討論5%）；操作性考核占55%（制作出口詢價單5%、運價表制作5%、訂艙單制作5%、報檢單、報關單制作5%、提單確認單5%、費用計算單5%、退稅單5%、進口詢價、訂艙單5%、貨物跟蹤表5%、進口報檢單，報關單5%、貨物交接單5%）；最后軟件考試占30%，2人一組，在1.5小時完成貨代流程操作，并由電腦給出成績。
4 課程實施效果和問題分析
4.1 學生學習效果分析 據(jù)2年課程改革方案實施以來，我們發(fā)現(xiàn)學生的學習效果主要如下：
①采用過程考核，學生對平時的出勤率、作業(yè)、課堂性訓練和操作型訓練的考核更加重視，學生的到課率比較高，基本都在90%以上。②過程性考核中又分了課堂性考核和操作型考核，課堂性考核主要針對課堂授課中需要學生掌握的小知識進行練習，操作型考核是講了一塊完整部分后讓學生做的練習，這樣不僅可以讓學生邊學邊做，提高學生對知識的掌握程度，還能使學生把知識應用在實際工作中，了解這部分知識到底在工作中處于什么步驟，到底是為什么而學。③期末考核中，采用軟件考試操作，學生通過軟件練習對貨代操作有明確掌握。④70%的成績放在平時，調(diào)動了學生平時學習的積極性。⑤學習的過程以理論和實踐訓練相結(jié)合，調(diào)動學生學習的興趣。
4.2 實施中遇到的問題 除了上面所提到的好的一面外，我們也發(fā)現(xiàn)了課程改革中出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
①在平時的過程考核和操作考核中成績比例70%，有些同學在沒有參加期末考核時已經(jīng)達到及格分數(shù)，導致最后期末考核的重視程度不高。②操作型考核是分成小組完成的。小組成員有些存在搭便車的情況，很難杜絕。③課程改革的重心放在操作上后，進行課堂內(nèi)容和操作型訓練的課堂時間有時控制不好，有時會出現(xiàn)課堂內(nèi)容講解不完。④軟件考試是小組一起完成，有出現(xiàn)搭便車的情況。⑤關系好的同學分組經(jīng)常分在一起，導致成績好的特別好，成績差的特別差。兩級分化嚴重。
5 課程設計改進方案
5.1 進一步緊扣企業(yè) 國際貨代實務作為操作性非常強的課程，經(jīng)過2年的改革，我們發(fā)現(xiàn)課程必須緊扣企業(yè)需求，隨著實際工作業(yè)務進行時時變化，后面如果條件允許，最好能與企業(yè)簽訂人才培養(yǎng)合作協(xié)議，設立冠名班，進行訂單式培養(yǎng)，與企業(yè)共同訓練學生，使學生在實際工作崗位上工作、訓練、學習，實現(xiàn)了企業(yè)與學校共同實施教育的目標，達到了校企長期戰(zhàn)略多贏。
5.2 進一步改進考核評價體系——建立學生評價檔案 在原來考試改革方案中，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題，我們建議在原來的基礎上建立學生評價檔案，記錄學生成長歷程。在教學初期，可給每位學生都建立—個評價檔案，記錄學生的課堂表現(xiàn)、項目成績，衡量學生是否達到能力要求，并且要求學生作出自評，結(jié)合老師評價，給出直觀圖示，一個月進行兩次評價，半年形成一個成績。在學生進入企業(yè)實習實訓時，將學生的評價檔案交于企業(yè)，企業(yè)可以將其作為一個績效考核的重要指標對學生進行評判。這樣，也使得學生更重視在校期間的學習。
5.3 學校進一步加強相關配套 因此課程開發(fā)與設計不是一個單純的文本的制定，需要針對新的文本實施提供有效的配套條件。比如我們要進一步聯(lián)系企業(yè)開發(fā)相應的國際貨代實務教材以及實訓實習項目、學習指南等相關資料，還需要學校配套相應的軟件，建立虛擬企業(yè)、虛擬車間、虛擬項目等仿真教學環(huán)境，優(yōu)化教學過程，提高教學質(zhì)量和效率，最好能引進既有貨運操作或管理經(jīng)驗，又具有豐富教學經(jīng)驗的雙師素質(zhì)教師擔任主要的實踐教學任務。而且在安排課時方面，新課程每一個教學單元課時是根據(jù)每一個工作過程的完整完成所容載的知識內(nèi)容為劃分依據(jù)，綜合模擬工作過程的教學有可能需要一至兩周的時間集中學習才能完成，因此不可能像傳統(tǒng)的教學模式有固定的課時。
參考文獻：
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高職學生本生的基礎較差，在學習英語的基礎上無法和專業(yè)英語本科生相抗衡。心理上本就對英語存在畏懼和自卑。專業(yè)貨代英語的專業(yè)性無疑更使學生心理上多了一重畏懼，學習起來難上加難。以上問題在實際教學中普遍存在，并且深深的困擾著我們的一線教師，更左右著在高職學生對專業(yè)英語學習的方向。
如何有效解決上述問題并找出切實有效的方法成了當務之急，在筆者的數(shù)年一線教學生涯中，通過在企業(yè)的實際鍛煉和與學生額多次溝通以及多自己教學方法的不斷嘗試與反饋，總結(jié)經(jīng)驗如下:
加強實踐性的教師隊伍的建設。鼓勵并支持相關專業(yè)課教師利用假期或課余時間進行自我學習自我充電，提升自身的實踐水平，加強理論知識的實際操縱和運用，并積極投身企業(yè)進行掛職鍛煉，以此更好的了解當今社會的第一手資料，熟悉企業(yè)所需要的人才類型。
應加強聽說教學,提高學生的專業(yè)英語口語水平;改變傳統(tǒng)落后的理論講解，多多加入實際案例，運用生活和工作中的實際案例來激發(fā)學生的學習興趣，，采用情境教學法，案例教學法，小組討論法等學生參與度高的教學方法，同時輔以多媒體教學手段，制作多媒體電子課件，利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化教學手段，從而大幅度提高了教學的時效性和趣味性。
篇7
高職物流專業(yè)的主要培養(yǎng)方向是適應第三方物流企業(yè)的倉儲、運輸、客戶服務、信息處理相關崗位、國際貨運與報關報檢相關崗位、工商業(yè)企業(yè)物流管理部門基礎輔助管理崗位的需要。物流實訓室的功能往往依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標技能來設計，各高職院校有所不同，但其主要功能有較高的一致性，以筆者所在北京電子科技職業(yè)學院為例，針對物流專業(yè)培養(yǎng)目標已建成的物流實訓室具備下列功能和特點。
(一)仿真設計的功能區(qū)和設施設備可模擬真實企業(yè)環(huán)境
目前實訓室主要分為庫房區(qū)、超市區(qū)和辦公區(qū)，其中庫房區(qū)又細分為進貨區(qū)、保管區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)、越庫區(qū)等區(qū)域；超市區(qū)細分為賣場區(qū)和結(jié)賬區(qū)；辦公區(qū)可根據(jù)情況劃分為客服部、業(yè)務部、結(jié)算部等職能部門。實訓室?guī)旆颗鋫涠喾N形式貨架，包括托盤高層貨架、電子標簽揀選重力式貨架、輕型層架，擁有叉車、地牛、托盤、條碼打印和掃描設備等。這些功能區(qū)和設備與實際物流作業(yè)環(huán)境相似，可組織學生模擬真實崗位實操貨物出入庫、在庫管理、商務洽談等業(yè)務環(huán)節(jié)，為將來實習、就業(yè)打下基礎。
(二)配套物流管理信息系統(tǒng)體現(xiàn)信息化時代的物流作業(yè)流程
與模擬庫房配套的第三方物流管理信息系統(tǒng)，不同企業(yè)研發(fā)的此類軟件功能具有較高同質(zhì)性，主要模塊和功能包括：1 基礎信息管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)物流運作資源、運輸路網(wǎng)、客戶、供應商等基礎信息的維護和管理。2 訂單管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)客戶發(fā)來的物流運作指令的錄入、查詢、跟蹤等功能。3 倉儲管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)庫房、貨品、庫存等倉儲基礎設施的管理和出入庫、加工、移庫、盤點等作業(yè)的管理以及賬務信息的管理。4 運輸與配送管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)運輸與配送作業(yè)的單據(jù)管理、調(diào)度管理和場站作業(yè)管理等功能，實現(xiàn)接單、調(diào)度、取貨、集貨、發(fā)運、中轉(zhuǎn)、到達、派送、簽收、返單、結(jié)算等一系列業(yè)務流程。5．商務結(jié)算管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)倉儲、運輸、快運、配送環(huán)節(jié)的費率設置、費用結(jié)算和應收應付帳單管理等功能。
這些信息系統(tǒng)真實反應了第三方物流的客戶管理、費用管理、訂單處理、倉儲管理、運輸管理、商務結(jié)算等業(yè)務內(nèi)容和業(yè)務流程，通過組織實訓，有助于學生掌握物流信息化管理的本質(zhì)，達到信息時代物流相關崗位的要求。
(三)其他專業(yè)軟件支持企業(yè)物流、國際物流相關知識技能的教學
1 外貿(mào)業(yè)務實訓平臺軟件和國際物流模擬業(yè)務軟件：實現(xiàn)對進出口業(yè)務及其貨物國際物流業(yè)務的模擬實操訓練，包括進出易磋商、合同簽訂、信用證開立、單據(jù)制作、托運訂艙、報檢報關、貨物做柜集港、貨款結(jié)算、貨物到港提貨、核銷退稅等一系列業(yè)務。
2 商業(yè)企業(yè)進銷存管理信息系統(tǒng)：實現(xiàn)對模擬超市的人員、貨品、供應商、會員以及采購、庫存、銷售等業(yè)務的管理，幫助學生掌握商業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。
3 ERP軟件：實現(xiàn)對制造企業(yè)物料采購與管理、生產(chǎn)、銷售、庫存等業(yè)務的管理，幫助學生掌握工業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。
4 物流管理推演軟件：實現(xiàn)對牛鞭效應、風險分擔、路徑優(yōu)化等理論的驗證計算。
二、實訓室物流實踐教學內(nèi)容
利用實訓室軟硬件條件，實踐教學內(nèi)容可設計為作業(yè)技能訓練和管理理論驗證兩大類，其實踐教學形式分別表現(xiàn)為實訓和實驗。
(一)實訓項目
實訓主要用來強化訓練，以使學生達到培養(yǎng)目標中的“技能”目標，另外輔助對基礎知識的學習和良好學習工作態(tài)度的培養(yǎng)。可設計以下單項實訓項目：
1 物流企業(yè)資源(設備、人員、車輛、路由)規(guī)劃。2 物流服務(倉儲、運輸)計費方式和標準設置。3 庫房分區(qū)與儲位規(guī)劃。4 倉儲貨品分類管理規(guī)劃。5 訂單處理。6 條碼技術認識及條碼編制和識讀訓練。7 入庫理貨、堆碼、叉車作業(yè)。8 庫內(nèi)檢查和盤點作業(yè)。9 揀貨區(qū)補貨作業(yè)。10 出庫揀選、備貨作業(yè)。11 倉儲賬務處理。12 運輸調(diào)度作業(yè)。13 運輸場站作業(yè)。14 運輸簽單和異常處理。15 物流費用結(jié)算。16 進出易磋商與價格預算。17 進出口合同簽訂與信用證操作。18 出口托運訂艙作業(yè)。19 出口貨物做柜集港作業(yè)。20．進出口報檢報關作業(yè)。21 進口換單提貨作業(yè)。22 國際貨運費用結(jié)算操作。23 工商企業(yè)采購與銷售業(yè)務操作。24 制造企業(yè)生產(chǎn)計劃與物料需求計劃編制。
(二)實驗項目
實驗主要用來驗證培養(yǎng)目標中的較難理解的“知識”，尤其是一些管理原理。可設計如下項目：
1．倉儲資源(設備、人員)合理配比實驗。2．手工、機械化、自動化操作方式在倉儲作業(yè)中作業(yè)效率對比實驗。3．不同揀選方式效率對比實驗。4．供應鏈牛鞭效應驗證實驗。5．合并庫存風險分擔理論驗證實驗。6．共同配送模式研究與路線優(yōu)化實驗。7．貨品庫存管理模式的對比研究。
三、實訓室物流實踐教學的組織方式
實踐教學的組織方式是十分靈活的，除利用實訓室之外，還可以在一般教室、校外實訓基地以多種形式進行。而在實訓室中主要分為兩大類：一是在理實一體化課程中為了某個技能點或知識點教學的需要進行的單項課內(nèi)實訓和實驗；二是在各門課程外單獨開設的集中實訓課程。
(一)課內(nèi)實訓和實驗
本文第二部分所設計的實訓和實驗項目一般均可在課內(nèi)組織。此類理實一體化課程主要是專業(yè)核心課程，以筆者所在院校為例包括物流概論、倉儲與庫存管理、運輸與配送管理、國際物流與貨運等課程。對于高職物流專業(yè)而言，核心課程應是課程改革的領頭課程，課程的教授與實踐教學的組織是密切一致的，教學改革往往要求采用任務驅(qū)動，設計學習任務，針對課程對應的培養(yǎng)方向和培養(yǎng)目標，可以將實訓和實驗項目轉(zhuǎn)化為學習任務，以此引導學生自主地學，輔以教師指導和講評，從而達到對技能和知識的深入掌握。當然對于以技能訓練為主的實訓項目，除學習任務外還應提供反復訓練的機會才能更好地達到學習目標。
(二)集中實訓
由于物流業(yè)務流程在實際中是連續(xù)發(fā)生的，課內(nèi)單項訓練有利于各個擊破的學習但不利于形成對作業(yè)流程的整體認知和對崗位分工協(xié)作的理解，因而集中實訓項目的設計十分有必要。具體項目如下：
1 第三方物流業(yè)務綜合實訓
(1)搭建公司：學生分組模擬一家第三方物流公司，構(gòu)建企業(yè)基礎信息。(2)招標投標：制定銷售計劃，研究某企業(yè)招標需求，參與投標。(3)簽訂合同：模擬物流公司與招標企業(yè)確定合同條款，要明確服務指標和費用標準。(4)作業(yè)操作：模擬物流公司執(zhí)行客戶訂單，完成倉儲出入庫、運輸出港進港和配送作業(yè)。(5)結(jié)算評價：結(jié)算應收應付款項；數(shù)據(jù)統(tǒng)計，服務指標評價。
2 國際物流業(yè)務綜合實訓
(1)實訓準備：學生分組模擬國際物流的參與方，主要包括外貿(mào)公司和國際貨代公司。(2)進出口合同簽訂與單據(jù)制作：模擬外貿(mào)公司起草外貿(mào)合同并編制相關單據(jù)。(3)出口貨運業(yè)務：外貿(mào)公司委托運輸，貨代公司托運訂艙、報檢報關、做柜集港裝船，最后結(jié)算費用。(4)進口貨運業(yè)務：外貿(mào)公司委托，貨代公司換單、報檢報關、提貨交接，最后結(jié)算費用。
篇8
本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿(mào)職業(yè)學院在工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式下，為提高高職人才培養(yǎng)質(zhì)量在專業(yè)英語課程的開發(fā)和教學實踐中所進行的探索。
一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發(fā)模式
以工作過程為導向的職業(yè)教育是針對傳統(tǒng)職業(yè)教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內(nèi)容應指向職業(yè)工作過程知識。在高職專業(yè)英語課程開發(fā)中必須基于工作過程來重新構(gòu)建課程體系，根據(jù)工作崗位的變化、技能要求的變動調(diào)整課程內(nèi)容，以培養(yǎng)出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業(yè)英語課程的創(chuàng)新建設，對于發(fā)展學生的能力素質(zhì)必將起到積極的作用。基于工作過程的高職崗位（專業(yè)）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業(yè)面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯(lián)系，能極大地增強高職學生就業(yè)競爭能力。
2008年北京財貿(mào)職業(yè)學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業(yè)是國家重點支持建設的專業(yè)，而國際貨物英語是物流專業(yè)新開設的優(yōu)質(zhì)核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業(yè)教師共同下企業(yè)調(diào)研，考察了多家物流企業(yè)，進一步了解了社會和企業(yè)對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業(yè)一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發(fā)的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業(yè)能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。
（一）明確國際貨物英語課程的教學目標
國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業(yè)務流程和各部門崗位的職責，掌握專業(yè)知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業(yè)英語處理業(yè)務的能力，達到能熟練利用基本的專業(yè)詞匯識讀、填寫單據(jù)。素養(yǎng)目標是：使學生認知專業(yè)英語在國際貨代業(yè)務管理中的重要作用，培養(yǎng)學生具備從事國際貨物業(yè)務的國際視野，促進學生專業(yè)知識、英語水平及能力素質(zhì)的全面發(fā)展。
（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務
在廣泛調(diào)研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業(yè)的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業(yè)務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據(jù)；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。
二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式
教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩(wěn)定的教學活動框架和程序。“行動導向”的教學模式強調(diào)培養(yǎng)學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養(yǎng)方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內(nèi)容、教學組織等多個方面強調(diào)“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業(yè)活動實踐，以與特定工作崗位職業(yè)活動及與之相關的經(jīng)驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業(yè)英語教學中總結(jié)和提煉出來了6p職業(yè)英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構(gòu)成教學內(nèi)容，實現(xiàn)知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養(yǎng)與國際貨物企業(yè)需求的無縫對接。
（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式
具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。profession，是指以物流職業(yè)英語內(nèi)容為教學主線；position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；procedure，是指以工作過程構(gòu)成教學內(nèi)容；point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；performance and practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。
（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革
現(xiàn)行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。
（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創(chuàng)立，其優(yōu)勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養(yǎng)實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業(yè)生去向較多的北京空港物流企業(yè)的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調(diào)討論、研究。
（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結(jié)束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。
（3）項目教學。根據(jù)承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業(yè)英語包括業(yè)務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業(yè)學生的需要，將英語教學工作分成與專業(yè)相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業(yè)模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業(yè)開展細致深入地調(diào)查工作，加強與企業(yè)的溝通，準確把握個業(yè)和市場的需求。
三、建立“專業(yè)教師、英語教師合作教學”的師資模式
高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業(yè)英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業(yè)實踐培訓中專業(yè)英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業(yè)知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業(yè)實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節(jié)的問題，通過專業(yè)技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結(jié)合業(yè)界實際情況和專業(yè)所需，了解專業(yè)前沿知識和發(fā)展動向。鼓勵教師下企業(yè)實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業(yè)能力的素養(yǎng)。通過專業(yè)實踐以親歷體驗、發(fā)現(xiàn)、研究、討論的學習方式建構(gòu)或重新建構(gòu)對專業(yè)英語課程及課程目標標的認識。
課程建設中，我們體會到：專業(yè)英語教學應采用“專業(yè)教師、英語教師合作教學”的方式，由專業(yè)教師、英語教師共同來完成。專業(yè)教師協(xié)助編寫教材，開設專業(yè)講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業(yè)信息展示會。
在我校國際貨物英語實訓課程的開發(fā)過程中，英語和物流專業(yè)教師體現(xiàn)出了最大的協(xié)助合作精神，通過共同下企業(yè)，調(diào)研國際貨物企業(yè)真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業(yè)教師的座談會，由專業(yè)教師給英語教師提供專業(yè)書目，進行專業(yè)講座；在教材的編寫過程中，由物流企業(yè)的專業(yè)資深人士和物流專業(yè)教師擔任專業(yè)策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。
四、建設課程實訓基地，保障課程質(zhì)量
建立學校和企業(yè)之間穩(wěn)定的合作機制是企業(yè)參與工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式實施項目教學法的保障。與傳統(tǒng)教育模式相比，工學結(jié)合項目教學法的特點集中體現(xiàn)在“工作”上，讓學生在真正的工作環(huán)境中鍛煉和提高職業(yè)能力和對社會的適應能力，實現(xiàn)零距離上崗。
篇9
剛?cè)ス荆幸粋€師姐帶我入行，她在公司干了3年多。我虛心向她學習。雖然的是本行，但畢竟具體操作的少，對業(yè)務不熟悉。社會與學校是兩個地帶，師姐可讓我鍛煉了不少，白跑了不少路。所以說，社會是個大熔爐，剛畢業(yè)的我還要繼續(xù)錘煉。
因為所做的事情很多的時候，是不能太依附記憶力，記憶遠遠是不夠的，很容易忘記。這就要求從點滴記起，就拿最容易的蓋章來說，各種章什么都有。中英文長條章，報關專用章，英文章，公章等等。例如：報檢材料是要蓋紅色公章，而送交貨代的報關資料以及交給客戶的交單資料要蓋藍色單證章。這些看似簡略的但是對于沒有經(jīng)驗的我是必須要牢記的。
制作單據(jù)需要第一是正確，要求注意集中，不可以分心。在保證數(shù)據(jù)正確填制的情況下還要注意單據(jù)格式。保持對齊、哪里空格都要規(guī)范，注意單據(jù)的美觀整齊。以前，我一直認為做單據(jù)只要數(shù)據(jù)沒錯，萬事即可！可是在實際操作中還要注意格式，這對我有很大的啟發(fā)。在與國外進行貿(mào)易的同時，我們不光代表了企業(yè)，還代表了自己的祖國。一套美觀的單據(jù)，會給外國人留下好印象。所以，從此以后，我要更加認真地制作單據(jù)。
跟單員，顧名思義要跟人要著單子走。要去商檢局辦理產(chǎn)地證蓋章：區(qū)國稅局辦理稅務打表，繳費寄單：市國稅局退稅證明；銀行領水單，還要去外管局核銷外匯，需要跟許多部門不同人員打交道。此外，要和，的貨代，等地的工廠聯(lián)系。溝通協(xié)調(diào)十分重要，也必須要有耐心。向工廠催貨，工廠這邊不想早發(fā)貨，就要一次又一次的打電話，工廠一看號不接電話。打多少也沒用！將好不容易打通了，又有貨沒有送的理由。那邊貨代又要求貨必須什么什么時候到。唉，看來，一切都是有一定的門道！我剛畢業(yè)，這也正是我所欠缺的社會經(jīng)驗，以后學得東西還很多，還要繼續(xù)努力！
其實在整個單據(jù)制作中，制作單據(jù)只是輕車熟路，漸漸地步驟，流程都會印在頭腦中，做起來輕松多了。公司這所大學不僅不收學費還付薪水，加油干吧！
實習體會和收獲；
（一）實踐中檢驗真理。首先應該明確無論做什么只有理論是不行的，但沒有理論更是萬萬不行的。理論對實踐有很重要的指導意義，如果不顧客觀規(guī)律，一律蠻干亂干，那么實踐就成了無源之水，無本之木。若不把理論付諸于實踐，永遠是沉睡的理論，發(fā)揮不了理論的價值。只有很好地把理論與實際結(jié)合起來，創(chuàng)造性的運用所學的知識，才能更快的發(fā)展。國貿(mào)專業(yè)更是如此，只有在具體操作中，才能深刻體會國際貿(mào)易下的業(yè)務流程。
（二）嚴謹、認真。做單證，是需要非常謹嚴的態(tài)度的。不可以有一丁點的粗心。在具體制作單據(jù)時，要時刻謹記單據(jù)制作的“十字”要求：正確、及時、完整、簡潔、整潔。或許有些資料錯了可以改，但是有些單證不容許一點差錯。特別是金額、價格方面弄錯就會給企業(yè)帶來巨大的損失，個人時承擔不起的。所以做完資料不能太大意，要細心的檢查幾遍，確實沒有錯誤才可以寄出，隨后交單。
（三）勤奮，持之以恒。記得以前老師對我們說過，要做事，先要學會做人，做大事，更應該先將小事做好。所以不管是在哪里學東西，學什么東西，都應該積極主動，。“萬事開頭難”任何事情開始都會遇到困難，但既然了這一行，就要堅持自己選擇，深深地投入自己選擇。遇到困難時，不能輕易放棄，隨隨便便放棄決不會成功。
（四）活到學到老。在工作時要了解一些情形，例如一些產(chǎn)品的尺度、規(guī)格、包裝的嘜頭，過磅，以及紙箱、內(nèi)袋的事宜，還要隨時了解國際海運費價格。貿(mào)易工作是一個涉外行業(yè)，對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀修養(yǎng)。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿(mào)易工作的基礎，貿(mào)易工作的高風險更要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。此外，英語在工作中是很有用的，與客戶聯(lián)系，所要做的一切資料都是跟英語緊密聯(lián)系的。書到用時方恨少啊，把公司當成第二個學校，不斷深造。
（五）一寸光陰一寸金。工作不忙的時候，有很多可以供自己安排的時間，要好好計劃，充分利用時間。我可以利用網(wǎng)絡上的無限資源，尋找商業(yè)機會，進行業(yè)務拓展，聯(lián)系客戶還可以進行后期學習。我不會因為待遇低而離開公司，工作是為了另一場學習，是一種無形的積累，更是一種財富。學校僅僅為我們提供了一些理論的知識，而公司給予我們實戰(zhàn)的知識和經(jīng)驗，甚至是人生的舞臺。我將在社會這所大學好好運用，使自己嶄露頭角！
每一天都要在規(guī)定的時間內(nèi)準時上下班，工作期間也要認真準時的完成分配給自己的每一個任務，做任何事情都要有板有眼，絕對不能敷衍了事，特別像我進行的工作與公路工程施工有關系，更是不能出現(xiàn)一丁點的紕漏，要不然產(chǎn)生的嚴重后果絕對不可能是一句簡單的對不起或是一紙簡潔的道歉書能夠解決的。
從學校到工作單位，對我們而言就是一次大型的環(huán)境轉(zhuǎn)變，身邊所接觸的人和事物也都發(fā)身了巨大的改變。舉個最簡單的角色轉(zhuǎn)換例子，學校的老師，變成了公司的老板或是單位的領導；身邊的同學們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學校時全然不同。
在這個略顯突兀的轉(zhuǎn)變中，我們也許會感到彷徨、迷茫、甚至是無奈，無法馬上適應新的環(huán)境，更甚者有的同學不能很好的處理好這樣的狀況而遲遲進入不了工作狀態(tài)，因而導致了同事間的不滿和猜疑，也許就是因為有了這些原因，我們變得看不慣企業(yè)之間的殘酷競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語，也在很多時候覺得自己沒有受到領導的重視，所以分配到的活計也是無關緊要的，自己的提議或工作也不會得到老板的肯定。然而真正做不出業(yè)績的時候，又會承受來自個方的壓力，而且還很容易受到老板和同事的嘲諷，這樣一來，更容易讓未經(jīng)歷過大風大浪的我們喪失自信心。每當這個時候，就很懷念在學校的時光，每日也只是很輕松的上上課，同學間互相聊聊天，那種感覺，確實很愜意，可是人總得長大，所以不論社會再怎樣殘酷，我們也得咬緊牙關去適應它，而且常言道：生活總是美好的。或許換個角度，我們就會發(fā)現(xiàn)，工作，其實也是一種享受。從學校走向社會，沒有能力做一番事業(yè)，有智慧就有權利，有權利才能做自己想做的事，成功的哲理只有自己慢慢的去體會，經(jīng)歷了才有收獲，嘗試了才有結(jié)果。
實際上，只要用心去努力就沒有解決不了的問題，當接受上級交給你的一項任務是，首先要考慮的是如何把上級交給的任務做的讓他滿意，信任。誰都希望得到別人的尊重，做任何事情都要先尊重別人。別人才會尊重你，才會更好的幫助你鋪好成功的道路，我不知不覺的就度過了這短暫的半年。體會最深的是；任何人都不是完美無缺的，誰都有做錯事的時候，只要努力去做，盡力了就應該無怨無悔。
沒有做不到的只有想不到的，沒有人來強迫你。只有自己去爭取，怎樣搞好關系需要去溝通去交流不要為了一些小事而斤斤計較。讓自己心情不愉快，不快樂。
對于一個即將步入社會的人來說，需要學習的是經(jīng)驗，惟有高度責任感和強烈的精神，才能使自己做到萬無一失我有信心在以后的工作中，敢說；“我能行”遇到挫折時永遠不會說；“放棄。”
實踐使我勇氣鼓足，工作學習，永不言棄，事事我能行，職場才能贏。
篇10
1國際物流綜合實訓課程的設置背景
國際物流綜合實訓是本校國際航運業(yè)務管理專業(yè)開設的一門專業(yè)課，于第五學期開設，其目的在于綜合學生畢業(yè)實踐之前前四學期所學的專業(yè)課程，包括國際物流、國際貿(mào)易實務、國際貨運實務、報關實務、報檢實務、船舶實務等課程。本課程為學生提供一個理論聯(lián)系實際的真實渠道，讓學生對國際物流操作有感性認識。通過使用國際物流綜合實訓模擬軟件，使學生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務操作，增加學生對國際物流的感性認識，了解國際物流的實際操作過程以及各環(huán)節(jié)的銜接關系，熟悉環(huán)節(jié)中不同職能部門對信息系統(tǒng)的使用方法，鞏固課堂講授的知識。
2國際物流綜合實訓課程的設計思路
2.1總體設計思路
課程的教學設計以注重知識應用，滿足航運物流從業(yè)人員職業(yè)崗位的任職要求，以工作過程出發(fā)項目化設計課程實踐教學體系內(nèi)容，突出實踐教學在航運物流職業(yè)人才培養(yǎng)過程中的作用，體現(xiàn)實踐教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，重視學生校內(nèi)學習與實際工作的一致性，因此本課程的改革思路如下：
第一，加強校企合作，對國際航運業(yè)務管理的專業(yè)人才需求進行調(diào)研，確定其中需具有國際物流能力要求的工作崗位；
第二，通過對工作崗位分析確定其工作任務和能力要求，從中選取典型工作任務和能力目標并將其轉(zhuǎn)化為適合本課程學習領域的教學內(nèi)容和教學要求；
第三，對選取的教學內(nèi)容項目化形成學習項目，將能力要求進一步細分為學習目標、能力目標、素質(zhì)目標；
第四，對學習項目和教學內(nèi)容進行整體教學設計與單元設計，分析重點、難點，并根據(jù)其特點研究合適的教學方法和手段；
第五，分析教學所需要的條件，加強教學團隊建設，鼓勵教師利用業(yè)余時間積極下企業(yè)鍛煉，建設自編項目化教學講義、多媒體課件、案例庫、習題庫等教學資源，完善課程考核方案，改善課程實訓教學條件，引入計算機輔助實訓教學軟件；
第六，進行教學實踐和課程評價，根據(jù)實踐過程和評價結(jié)果對課程整體和單元設計、教學方法和手段、自編講義等方面進行調(diào)整，促進工學結(jié)合，盡力創(chuàng)造條件使學生有進入相關企業(yè)鍛煉的機會。
2.2教學目標設計
本課程目標是通過國際物流綜合實訓相關模擬軟件的操作，整合專業(yè)課程體系中主干課程的教學內(nèi)容，深化課程改革，基于國際物流業(yè)務流程中各關系方的操作使實訓項目和環(huán)節(jié)與企業(yè)實際相符合，實現(xiàn)以職業(yè)能力訓練為本的綜合性實訓。
2.2.1認知目標
（1）體會國際物流綜合實訓中各個參與方的關系及其各自的功能；
（2）掌握國際物流過程中的一系列流程；
（3）掌握外貿(mào)企業(yè)、國際貨運企業(yè)、船代企業(yè)、報關報檢企業(yè)、堆場接受委托、結(jié)算等的業(yè)務流程和工作內(nèi)容。
2.2.2能力目標
（1）能以國際貿(mào)易業(yè)務員進行國際貿(mào)易進出口的各項業(yè)務操作；
（2）能以國際貨代業(yè)務員進行國際貨運的各項業(yè)務操作；
（3）能以船代企業(yè)船舶管理、單證管理等業(yè)務操作；
（4）能以報關員報檢員企業(yè)接受委托、結(jié)算等業(yè)務操作；
（5）能以堆場企業(yè)為身份進行集裝箱進出場管理、費用結(jié)算等操作；
（6）能以國際物流涉及的進口商、出口商、生產(chǎn)制造企業(yè)、貨代、報關、運輸、倉儲、堆場、港口碼頭、承運人、船代、理貨、海關、檢驗檢疫、國稅局、銀行、保險等貿(mào)易商、物流服務商、政府監(jiān)管部門角色之間的業(yè)務協(xié)同操作。
2.2.3情意目標
（1）獨立學習和工作，具有一定的創(chuàng)新能力；
（2）進行交流并有團隊合作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)；
（3）培養(yǎng)創(chuàng)造性思考問題及解決問題的能力；
（4）明確影響交際能力的障礙，提高個人的交際能力。
2.3課程教學內(nèi)容設計（以服裝類出口業(yè)務流程為例）
合同2.6課程考核方案設計
課程對學生的考核堅持以職業(yè)崗位能力為重點的全面考核，知識考核與能力考核并重，以能力考核為主，提高能力考核在課程考核中的權重，同時注重平時學習過程考核，結(jié)合課堂學習態(tài)度、學生實訓報告等綜合評價成績。
3國際物流綜合實訓課程的實施
3.1教學實施的載體
讓學生對國際物流操作有感性認識，通過使用國際物流綜合實訓模擬軟件，使學生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務操作，本實訓主要通過洛捷斯特國際物流綜合平臺軟件來進行操作。
根據(jù)實訓目標的要求，本課程自編了《國際物流綜合實訓指導書》為學生操作時提供指導說明，同時自編了《國際物流綜合實訓報告》，作為學生課堂訓練之用。
3.2教學實施的過程
3.2.1采用情景模擬教學
情景模擬教學法主要是指對國際物流業(yè)務中的崗位模擬，按照國際物流業(yè)務的實際場景，將國際物流業(yè)務劃分為20多個崗位，如出口商、進口商、貨代、船代、承運人、銀行、海關等，讓學生分別扮演這些角色，完整地將貨物出口的流程模擬一遍，真實感受各個崗位的職責與特點，提高學生對國際物流業(yè)務綜合流程的把握和實際的操作能力。
3.2.2模塊化教學
模塊化教學是將各學科課程的知識分解成一個個知識點，再將知識點按其內(nèi)在邏輯組合成相對獨立的單元，然后根據(jù)不同職業(yè)崗位群或技術領域的職業(yè)能力需要，將相關的單元組合成教學模塊，這種教學模式，根據(jù)崗位職業(yè)操作技能的需要，進行教學分析和教學設計，形成相應的教學模塊。國際物流業(yè)務涉及國際貨物出口多方面的業(yè)務活動，如外貿(mào)、貨代、堆場、船代、報關報檢等，各業(yè)務活動之間又具有相對的獨立性，因此將業(yè)務活動進行模塊化分類，另外除了分模塊之外，最后通過國際物流綜合平臺加以整合使得整個流程成為一體。
圖1課程教學內(nèi)容模塊3.2.3貫穿國際物流全程的案例選取
課程選取了服裝、機電、食品三個出口案例，分別代表了我國當前的主流出口商品，這些案例來自企業(yè)真實的出口業(yè)務，從買賣雙方貿(mào)易磋商、合同簽訂至最后辦理出口退稅，中間囊括了商品出口流程的各個環(huán)節(jié)，因此能使學生全面地熟悉國際物流的整個環(huán)節(jié)，并且通過3個案例的反復訓練能使學生更深刻地掌握整個流程。
圖2課程教學案例業(yè)務流程3.2.4以國際物流單據(jù)為主線
國際物流業(yè)務的整個流程涉及各種不同的單據(jù)，業(yè)務活動中各項業(yè)務基本都能以單據(jù)體現(xiàn)出來，因此結(jié)合國際航運業(yè)務管理專業(yè)的特點，主要突出單據(jù)的繕制，在軟件的操作過程中以及實訓報告的填寫中，根據(jù)案例編制了32個單據(jù)供學生填寫，以單據(jù)的填制帶動學生對流程的掌握。
表4業(yè)務流程表
業(yè)務流程實訓單據(jù)名稱貿(mào)易磋商銷售確認書、信用證開證申請書、商業(yè)發(fā)票、裝箱單報檢報檢委托書、出境貨物報檢單、出境貨物換證憑單、出境貨物通關單、租船訂艙訂艙委托書、放箱指令、提單聯(lián)系單、出口收匯核銷單、投保和報關申請投保單、保險單、報關委托書、出口貨物報關單堆場集裝箱設備交接單、集裝箱堆場提箱單、裝箱明細單、裝箱單、預配艙單、提單、集港艙單、場站收據(jù)、船舶預配圖、理貨報告簽發(fā)提單運費確認單、提單交單結(jié)匯承兌/付款通知書、承兌/付款確認書、到款通知出口核銷退稅出口收匯核銷單4總結(jié)
本課程通過對《國際物流綜合實訓》進行設計并實施，形成了初步的國際物流綜合實訓教學的思路，提出了該課程實踐教學的教學方法、模式和組織方式。隨著我國國際貿(mào)易的深入發(fā)展，對國際物流人才的素質(zhì)與能力要求也越來越高，不但應具備扎實的理論知識，還應有實踐的操作技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)，本課程的教學也應順應社會對人才培養(yǎng)的需求，特別是結(jié)合高職培養(yǎng)學生高技能人才的教學定位，因此針對本課程在設計及實施過程中出現(xiàn)的不足，將進一步圍繞學生能力的培養(yǎng)、綜合素質(zhì)的提高這個中心來進行改革。
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二、高職物流管理專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀及存在的問題
職業(yè)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業(yè)技能培訓的實效性差和適應性不強。
1.實訓內(nèi)容職業(yè)性體現(xiàn)不夠。現(xiàn)有的物流實訓內(nèi)容仍然是傳統(tǒng)的運輸與倉儲作業(yè)，內(nèi)容沒有與時俱進，與企業(yè)的實際需求有一定的距離。
物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后從事的職業(yè)范圍很廣泛，根據(jù)對物流企業(yè)調(diào)查情況分析，主要在制造企業(yè)物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)、貨運企業(yè)等相關企業(yè)做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務等物流基層管理工作。
2.實訓師資實訓師資隊伍建設有待加強。實踐教學要保持與生產(chǎn)第一線的技術發(fā)展同步，最好的辦法就是從生產(chǎn)第一線的現(xiàn)職技術人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業(yè)的體驗往往是高職學校現(xiàn)任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業(yè)一線的物流管理相關具體工作經(jīng)驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內(nèi)容理論性太強或?qū)嵺`教學與理論常常脫節(jié)。
三、高職物流管理專業(yè)實訓課程實施的思路
根據(jù)培養(yǎng)目標和人才規(guī)格的要求，流管理專業(yè)實訓必須按能力為本、就業(yè)導向、工學結(jié)合的總體要求，突出強化學生物流管理職業(yè)能力的培養(yǎng)，從專業(yè)性和應用性等諸多視角設計實訓內(nèi)容，體現(xiàn)情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。
1.認知實訓。為了培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣以及對所學專業(yè)有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現(xiàn)實企業(yè)中進行為期 1 周的參觀和調(diào)查。選擇的企業(yè)是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業(yè)文化及組織機構(gòu)，切身體會到了物流企業(yè)的工作環(huán)境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業(yè)面試相結(jié)合的形式，把學生分配到不同的物流企業(yè)，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。
2.專業(yè)技能實訓。專業(yè)技能實訓主要以物流各崗位的職業(yè)能力要求為核心培養(yǎng)學生實踐技能。以物流行業(yè)中的主要工作環(huán)節(jié)為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業(yè)的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內(nèi)外可利用資源，給學生創(chuàng)造真實的環(huán)境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業(yè)在實訓中所用到的耗材均存放在校內(nèi)物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環(huán)節(jié)，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業(yè)，在邊學邊做中培養(yǎng)了良好的職業(yè)意識和職業(yè)技能。
3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優(yōu)化、管理與實操、規(guī)劃與設計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養(yǎng)學生在復雜工作過程中對出現(xiàn)的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業(yè)能力，而且學生在團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力、組織能力、項目策劃、項目設計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業(yè)真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業(yè)的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經(jīng)掌握了儲位布局、商品的養(yǎng)護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業(yè)選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業(yè)，如常州的棉先生，注重可操作性和商務時效性。
4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰(zhàn)演練，第六學期讓學生進入企業(yè)實習。實習崗位主要由學校統(tǒng)一組織安排，也可以由學生自主擇業(yè)，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現(xiàn)行方案實證式案例分析來完成畢業(yè)論文，并和學生的就業(yè)密切結(jié)合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據(jù)自己的興趣加以選擇。學生通過在生產(chǎn)第一線實際操作訓練，基本掌握現(xiàn)代物流操作崗位所需要的基礎知識和專項技能，加強了學生對現(xiàn)代物流管理內(nèi)涵的理解和物流服務理念的認識；培養(yǎng)了學生的職業(yè)道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質(zhì)；引導學生把所學的物流知識與物流企業(yè)的實際業(yè)務流程和具體的崗位操作結(jié)合起來；了解企業(yè)文化及其管理制度；使得學生畢業(yè)后能盡快地適應社會、適應企業(yè)、適應崗位。
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1.2在師資方面，缺少雙師型教師，教師隊伍不能滿足高職教育對專業(yè)教師的需求。高職教育的特點是以培養(yǎng)實用型人才為目標，這就要求高職專業(yè)教師一方面要有比較深厚的專業(yè)理論功底，另一方面，也要有十分熟練的業(yè)務操作能力。而目前部分高校國際貨代專業(yè)教師缺乏國際貨代企業(yè)的一線實踐工作經(jīng)驗，自己也不清楚國際貨代企業(yè)是怎么運作的，也不清楚企業(yè)一線工作崗位的具體工作內(nèi)容是什么，教學也就只能是依據(jù)書本進行理論教學，導致教學內(nèi)容與實踐相脫節(jié)，教出的學生出來就業(yè)時對于具體工作也是兩眼一抹黑，只能是從頭學過才能勝任工作崗位。站在企業(yè)的角度來說，面對日益嚴峻的競爭環(huán)境，當然不喜歡這類大學畢業(yè)生了。
1.3在教學方法方面，傳統(tǒng)教學教法單一，實踐環(huán)節(jié)重視不夠。在傳統(tǒng)的《國際貨運實務》教學模式中，一般都是由老師講解書本知識，學生在課堂做筆記，學生缺少動手實踐操作實驗的機會，不能直觀地體驗國際貨運業(yè)務操作流程，難以全面掌握國際貨運業(yè)務的業(yè)務技能和操作方法。導致學生在課堂上只能是紙上談兵，不能把書本的理論知識靈活應用到實踐工作業(yè)務中，不能理清整個國際貨代業(yè)務流程，缺乏國際貨代業(yè)務實際操作技能。
1.4在考核評價方面，考核方式單一，不能起到把考試真正作為學生學習效果評價的作用。傳統(tǒng)的考核方式是閉卷考試，由于受考試的形式，題型，及考試時間等多方面的限制，只能考核一些概念、理論、計算等死記硬背的理論知識，形式內(nèi)容呆板，不能充分綜合評價學生的專業(yè)能力。為了達到高等職業(yè)培養(yǎng)應用型人才的目標，滿足企業(yè)對國際貨運專業(yè)技能型人才的需求，培養(yǎng)既懂國際貨運行業(yè)相關的理論知識和政策法規(guī)，又掌握國際貨運操作技能的應用型人才，針對上述在《國際貨運實務》課程教學中存在的種種問題，以及專業(yè)培養(yǎng)目標、課程特點，進行一系列的課程改革探討，具體如下：
2、高職《國際貨運實務》課程改革的探討
2.1從理念上明確《國際貨運實務》課程的設計理念。《國際貨運實務》的課程設計理念應是根據(jù)高職學生的特點，以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，以國際貨運業(yè)務工作流程為主線，貫穿開發(fā)課程標準、選擇教學內(nèi)容、設計教學過程和構(gòu)建評價體系四個方面。
2.2在師資方面，把“雙師”型教師充實到教師隊伍中。聘請具有較高理論專業(yè)知識，又有豐富的國際貨代企業(yè)實踐工作經(jīng)驗的真正“雙師”教師進入到教師隊伍中，在薪酬、職業(yè)發(fā)展空間等方面給予傾斜，吸引并留住一批優(yōu)秀的“雙師”型教師。
2.3在課程標準設置上，以工學結(jié)合開發(fā)課程標準。成立《國際貨運實務》開發(fā)小組，小組成員包括課程負責人、骨干教師、雙師教師，企業(yè)一線工作人員。同時，在教材開發(fā)過程中，為了把握國際貨代行業(yè)的最新變化，開發(fā)小組通過多種形式對國際貨運企業(yè)進行實地調(diào)研，對工作崗位工作職責和內(nèi)容進行深入分析，并與合作企業(yè)一道共同制定教學資源開發(fā)和課程教學實施的職業(yè)能力標準，并將其融入課程中，建立課程標準。
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PBL教學法是基于問題的學習方法。PBL教學法強調(diào)把通過分析解決核心問題作為獲取知識和運用知識的主要途徑，強調(diào)學習者的自主學習能力、探究問題能力和與人協(xié)作能力，非常符合目前我國高職院校學生的培養(yǎng)目標，有助于提高課堂教學效果。
1 PBL教學法在《國際貨運綜合業(yè)務》課程中的應用
1.1 引入企業(yè)真實案例，設計課程問題，編寫教學規(guī)劃過程
PBL教學法最大特點就是通過分析解決核心問題來獲取知識和應用知識。因此就需要教師把教學建立在有感染性的真實事件或真實問題的基礎上，使學生能在真實環(huán)境中通過獲取直接經(jīng)驗來感受、體驗和學習。
課題組首先結(jié)合貨代企業(yè)生產(chǎn)流程和實際業(yè)務案例完成了課程PBL教學問題設計和教學過程規(guī)劃。（見表1，節(jié)選了其中2個項目）
1.2 注重課程前后延續(xù)性，促進學生學會知識建構(gòu)
國際貨運企業(yè)是國際航運業(yè)務管理專業(yè)主要就業(yè)面向之一，因此課程體系中以《國際貨運綜合業(yè)務》課程為核心組建了課程群，包括《國際貿(mào)易實務》、《國際貨運綜合業(yè)務》、《國際貨運英語》、《報關實務》和《報檢業(yè)務》等課程。
PBL教學法的主要理論基礎就是建構(gòu)主義。建構(gòu)主義認為，學習者可以在一定的情境下，借助他人的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構(gòu)的方式獲得知識。學習者以自己原有的知識經(jīng)驗為基礎，對新信息重新認識和編碼，建構(gòu)自己的理解。課程引入PBL教學法后，尤其要注重培養(yǎng)學生學習知識的延續(xù)性。
首先通過課程引導，使學生明確國際貨運行業(yè)的主要服務對象是國際貿(mào)易行業(yè)，它是國際物流中的重要環(huán)節(jié)，是介于進出口收發(fā)貨人和國際貨運承運人之間的橋梁和紐帶。因此學生在學習該門課程，解決該課程中的問題，必須要與之前學習的《國際貿(mào)易實務》等專業(yè)課程緊密聯(lián)系，學會運用之前的知識和技能。同時要在后續(xù)課程學習中繼續(xù)運用《國際貨運綜合業(yè)務》的知識，使學習具有延續(xù)性和繼承性。
其次在完成進出口業(yè)務模擬操作中，國際貿(mào)易方面資料，如貿(mào)易合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單和報關單等，全部布置學生自行完成資料審核，并解決相應問題。
1.3 深入實踐PBL教學方法，培養(yǎng)學生職業(yè)核心能力
在實際課堂教學中，為了更好的培養(yǎng)學生的自主學習能力、探究問題能力和與人協(xié)作能力，PBL教學法的教學實踐主要分為以下步驟：
1.3.1 成立學習小組
PBL教學法特點之一就是小組合作。因此首先成立學生小組，根據(jù)班級實際人數(shù)情況，每小組5-6人，一個班級分為6組。
分組原則：男女學生同組、不同宿舍同組、班干部不擔任學習小組組長。考慮到更好的合作性，允許小組成員在每一個新任務完成后重新調(diào)整，以其取得更好的學習效果。
1.3.2 布置任務和問題
根據(jù)完成的方式不同，教學任務分為調(diào)研性任務和實踐性任務。調(diào)研性任務一般在課堂探討前一周左右下發(fā)給組長。實踐性任務由課題組編制好實訓報告，學期初就下發(fā)給每一位學生。根據(jù)教學進程，要求學生應用各種資源，按時完成階段問題。所有任務，每個小組要按時把成果提交給老師，便于老師初步掌握完成情況，更好地開展課堂教學。
1.3.3 開展課堂教學
（1）調(diào)研性任務。調(diào)研性任務的主要完成部分是在課下進行，教師無法做到全程監(jiān)督，因此會造成一部分學生實際沒有參與，坐享其成，達不到教學目的。因此在課堂教學過程課堂討論環(huán)節(jié)，教師要關注到每位學生的表現(xiàn)。
首先，每個小組推薦一位學生上臺闡述，該組問題的思路、方案，問題的解答結(jié)果。手段可以多樣化，比如PPT、板書和證據(jù)材料展示等，以增強說明效果。小組推薦方式可以讓善于溝通的學生發(fā)揮其特長，取得好的解說效果，同時給其他學生提供一個學習機會。
然后，在每個小組進行成果展示后，老師和其他學生都可以對他們的結(jié)果提問。闡述組應該進行回答。老師組織同學進行討論，并對該小組的結(jié)果和表現(xiàn)予以評價，其他小組進行借鑒，更好完成自己的任務。
根據(jù)任務的特點，可以一次展示，也可以分多次完成。比如《國際貨代企業(yè)介紹》任務，可以貫穿到整個課程中，每次只要一個小組進行展示，這樣可以始終營造一個行業(yè)氛圍。《報價和詢價》任務可以一次完成，這樣有利于學生對費用計算方法的掌握。最后教師對全部小組的結(jié)果進行總結(jié)評價。
（2）實踐性任務。實踐性任務一般都是取自校企合作企業(yè)的業(yè)務案例，運用國際貨運業(yè)務模擬操作軟件進行實訓。主要是培養(yǎng)學生的業(yè)務操作技能，為學生在今后的實習中能夠做到快速上崗。
首先，各小組需要根據(jù)老師布置的問題課后自主完成學習任務，主要是對案例單證資料的審核，明確客戶要求，這樣既把前續(xù)課程的知識加以運用，也對學生的英語能力進行了鍛煉。每個小組問題的完成情況直接影響了后續(xù)實際模擬操作的進度、準確率。
其次，課堂教學環(huán)節(jié)采用模擬實訓操作來進行。考慮到企業(yè)實際業(yè)務環(huán)節(jié)多，相關理論知識量大，因此在實際教學中，會把每個任務分解成若干小任務，每個小任務完成后，進行總結(jié)，使學生掌握必要的知識，并運用到下一個小任務的完成中，實現(xiàn)了知識的建構(gòu)。在完成操作時，要求學習小組的每一位同學都完成操作后，才能宣告任務完成。教師根據(jù)小組完成順序和質(zhì)量進行評價。
最后，任務完成后，教師隨機挑選幾個同學的操作結(jié)果，進行展示和點評，與學生一起探討問題的原因和解決方法，這樣有助于學生掌握正確的操作，加深學習內(nèi)容的掌握，達到獲取知識和技能的目的。
3 改革考核模式，提升PBL教學法的教學效果
好的教學方法的實施一定要得到學生的認可、配合與協(xié)助，才能把它的特點、優(yōu)勢和效果充分發(fā)揮出來。為了促進學生學習的參與性、積極性，培養(yǎng)學生探究問題解決問題的能力，進行了課程考核方式的改革，取得良好效果。
3.1 小組自評和教師評價相結(jié)合
3.1.1 調(diào)研性任務。要求組長對學習小組成員進行合理任務分工，在成果中按貢獻大小進行排名。教師依據(jù)《調(diào)研任務考核評價表》對整體成果和學生課堂展示討論環(huán)節(jié)表現(xiàn)進行評價。
3.1.2 實踐性任務。課題組編寫了《小組自評表》，詳細規(guī)定了考評標準，由小組依據(jù)標準對每個成員進行評價。教師則根據(jù)《實訓過程考核評價表》進行逐一評價。
3.2 組織學生對課程考核方式進行討論
在經(jīng)過期中考試后，組織學生進行期末考試模式改革的討論。每個學習小組結(jié)合期中考試情況和自身學習經(jīng)驗，經(jīng)過認真討論，對期末考試的改革提出了不同意見。在綜合了學生的意見和建議后，對期末考試進行了如下改革：
3.2.1 保留了單選題和判斷題，使學生對本門課程的專業(yè)理論知識得以掌握。
3.2.2 把計算題、操作題融合為計算操作題，采用企業(yè)實際業(yè)務案例，讓學生完成貨代企業(yè)的核心業(yè)務：運輸安排和報價、提單確認與簽發(fā)。
3.2.3 考慮到實踐的復雜性和專業(yè)性，學生專業(yè)知識和法律知識的不完善性，因此去掉了涉及貨運事故處理的案例分析題，這也體現(xiàn)了PBL教學法的重要特點。
4 PBL教學法實施效果及存在問題
4.1 課堂教學效果顯著提升，學生專業(yè)知識掌握扎實
通過課堂教學改革，學生對國際貨運行業(yè)從不知到了解，從陌生到熟悉，繼而對該行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，畢業(yè)擇業(yè)時對國際貨代企業(yè)選擇比率高，上崗快。
4.2 學生的與人合作能力不均衡影響團隊合作
通過調(diào)研，學生對PBL教學法能夠理解和接受。但在小組學習中，由于每位學生與人合作能力有差異，因此個別同學對小組調(diào)研性任務學習參與不積極，或者是在實踐性任務中操作完成不及時，影響了全組的進度和成績考評。針對這種情況，教師需要在課堂教學中格外關注，通過一些教學手段激發(fā)他學習熱情和與人合作能力。
4.3 教學任務的設計需要進一步完善，做到實踐與教學結(jié)合更貼近
國際貨運企業(yè)的業(yè)務經(jīng)營范圍廣，行業(yè)具體業(yè)務操作模式多樣，學校模擬操作實訓系統(tǒng)與企業(yè)實際操作系統(tǒng)有差別，同時學校里學習課時有限，因此教師在教學案例、任務的設計時在考慮真實性的前提下，要善于總結(jié)共性，將實踐案例與課程教學的結(jié)合更貼近。
參考文獻
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