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2）基礎不扎實。畢業設計是大學教學過程的最后階段采用的一種總結性的實踐教學環節。通過畢業設計，培養學生綜合運行所學的基礎理論、專業知識和基本技能，分析與解決實際問題的能力，使學生獲得從事實際工作所必須的基本訓練和進行科學研究工作的初步能力。因此，學生對基礎理論和專業課程的掌握水平直接影響畢業設計工作的開展。例如，我系部分學生由于平時對基礎理論與專業課程的學習不夠重視，看不懂專業的參考文獻，系統方案設計不出來，經過指導老師耐心指導，仍有些同學一竅不通。涉及仿真，有一部分同學，連Matlab工具軟件都還要現學。這些現象都體現學生的基礎不夠扎實，嚴重制約畢業設計的教學水平。

1.2教師因素

1）主觀積極性。教師方面，由于不僅要承擔繁重的教學任務，還需開展科研工作，帶學生做畢業設計只是眾多工作中的一項，用于畢業設計指導工作的時間和精力不足。我系教師教學任務尤其多，在畢業設計開展期間，多數教師還承擔了課題教學，課程設計探索提高熱工自動化專業畢業設計教學質量謝七月(長沙理工大學能源與動力工程學院)等教學工作。這幾年績效改革不鼓勵超工作量，畢業設計工作又持續周期長，學生知識結構又層次不齊，因而有些教師對畢業設計態度不是很積極，指導效果明顯受影響。

2）指導老師隊伍本身的專業素養。熱工自動化專業方向比較細，開設熱工自動化專業的高校很有限，我系極少教師本科專業是熱工自動化的。由于教師資源相對緊張，即使缺乏系統的工程化培訓與實踐的新進教師也承擔了指導畢業設計的教學任務。甚至有的教師雖然沒有能力指導畢業設計，但為了完成學校規定的教學任務，也只好勉強上陣，這也在一定程度上導致了畢業設計質量的下滑。而且現有的畢業設計指導教師隊伍單一，不能很好的因材施教。

1.3客觀因素

1）畢業設計時間過短，很大程度上影響了畢業設計的教學質量。畢業設計一般安排在大學最后一個學期，我校還在該學期安排畢業實習，部分同學還要忙于找工作、考研等各類事情，用于畢業設計的時間有限，滿打滿算僅僅14周，也就三個多月。而要在三個月內完成文獻調研、文獻翻譯、開題、設計、實驗、論文寫作、答辯等一系列工作，很難保證還能有充足的時間對畢業課題做深入的研究。據我系歷年數據，不能完成畢業設計要求的全部內容的學生多達40%，而能在短短三個多月內做出較好結果的學生不足10%，這類學生往往是提前參加了相關課題或是有扎實的基礎，而基本完成任務書內容的學生將近50%。

2）畢業設計的考核方式單一，難以激勵學生很好地完成畢業設計的任務。目前畢業設計的考核主要以答辯為主，盡管在畢業設計過程已經按前期檢查、中期檢查、畢業答辯三個階段分別開展了檢查考核，而且也制定了各階段的階段性指標，但指標不夠具體，考核過程有時候流于形式，并沒有嚴格考核。即便將考核模式向以實物、圖紙、程序、科技論文、專利、競賽結果為主的綜合考核模式轉變，但因這些內容無法在三個月內實現，因此，無實際全面實施考核的可能性。

3）管理機制已經不能完全適應畢業分類指導的需要，在一定程度上也影響了畢業設計的教學質量。學校和學院現有的教學管理模式是針對大多數學生的情況制定的，不夠靈活，既難以充分發揮優秀學生的創造力，也難以提高落后學生的綜合能力。對分類指導、因材施教的考慮不周全，畢業設計的整體教學水平難以提高。

4）其它客觀因素。影響畢業設計的客觀因素還有很多，例如，實驗條件緊缺，企業合作較虛，大部分設計電廠自動化的實驗缺乏實現條件。

2提高畢業設計質量的改革措施

2.1畢業設計時間的調整

從本屆畢業設計開始，我校開始調整畢業設計的時間安排，把前期工作安排在第七學期最后三周，要求在這三周內完成文獻調研，英文文獻翻譯以及開題報告。然后希望學生能夠利用部分寒假時間進行畢業設計的后續工作，為開學初的畢業實習做準備工作，從而使得學生能夠帶著畢業設計中的問題參加畢業實習，增強畢業實習的針對性，最終提高畢業設計的質量。為了進一步的落實分類指導與因材施教，我系將根據學生的學習成績安排給與更為合理的畢業設計時間。對于成績前10%的特別優秀的學生，可以在第六學期初結合畢業后的計劃開始進行畢業設計選題，在這學期內進行文獻調研與英文文獻的翻譯工作，爭取在第六學期末進行開題，利用大四一年時間完成具體設計和論文撰寫，鼓勵結合設計結果撰寫與發表學術論文，畢業設計總時長達到三個學期，這個時間相當于目前2.5年制的研究生用于研究的時間，從而保障這部分優秀學生有充分的時間將畢業設計做的更加深入。對于成績前30%左右的學生，則可在第七學期初選題、開題，畢業設計總時長為兩個學期。對于成績一般以及成績特別差的學生，采用學校統一安排的畢業設計時間，第七學期中后期選題，第七學期末畢業設計開題，畢業設計總時長保持在半年以上。而對于動手能力特別強和參加各類課外科技競賽的學生，可在第五學期完成選題，開題并將其畢業設計與競賽結合，總時長為四個學期。

2.2指導方式改革探索

由于教師資源相對不足，為了更好指導畢業設計，我系正探索指導方式的改革。一方面，我系2014屆和2015屆畢業生均在120人左右，而現有專職教師只有15人，平均每位教師指導8名學生。另一方面，由于自動控制學科的發展日新月異，熱工過程自動化也得到了快速發展，涉及的領域不斷延伸，幾乎包羅萬象，不可能要求每位教師都對每個領域均有深入的認識。因此，在畢業設計的指導過程中，應該充分發揮教研團隊的優勢，探索集體指導和個人指導相結合的指導方式尤為重要。鑒于在畢業設計過程中，學生通常會遇到一系列的問題，尤其是面臨工程實際方面的問題時，感到無所適從，急盼有教師的指導。因此，指導教師每周安排一次答疑與討論，每個工作日下午安排一名教師開展集體指導。提前安排時間與地點，即時通知學生，學生既可得到指導教師的指導，還可根據自己的問題，選擇相關領域的教師參加集體指導。

2.3畢業設計選題模式的探索

我校已使用畢業設計選題系統，先由教師命題上網，然后由學生上網選擇，每位學生可以選擇兩個題目，最后指導教師確認。為了更好地因材施教，我系對選題工作進行了探索。首先從命題上把好質量關。要求指導教師分別在題目命題來源、命題類型、命題質量等方面下功夫，并對不同層次的學生采用不同的畢業設計命題。我系成立了畢業設計指導小組，在選題期間，組織教師對命題應在一定范圍內進行嚴格評審打分，只有通過評審的題目才能予以通過。對于特別優秀的學生，尤其是保研的學生，將他們作為創新拔尖人才培養的主力，命題可以結合國家和省部級重點科研項目，從項目中抽取部分有一定深度和難度且帶有前瞻性的課題，鍛煉其科研能力和動手能力，沖刺校優秀畢業設計。對于成績在前30%左右的學生，從科研項目中抽取部分動手和鍛煉工作能力較強的課題，培養學生的創新意識與能力。對于成績一般和較差的學生，命題結合生產實踐，鍛煉其在實際工作中解決問題的能力。而針對考研學生，可以選取一些相對難度較小的科研題目進行研究，注重科研能力的訓練與培養，為將來研究生的深造打好基礎。對于力爭進入特別優秀學生的選題，系畢業設計指導小組將組織面試考核，考核成績供命題教師參考。學生在選題期間，即時向指導教師匯報學習情況，命題教師根據選題學生的具體情況，選擇與命題要求相吻合的學生，確定選題學生。

2.4管理制度方面的改革

為了加強對畢業設計的管理，根據學校與學院對畢業設計的管理規定，我系制定了管理細則，探索從制度建設方面保障畢業設計的質量，主要改革方面如下：

1）加強對學生在畢業設計期間的管理。在畢業設計動員大會上，畢業設計指導小組給學生闡明畢業設計的嚴肅性，明確指出畢業設計將從嚴把關，從而使得學生端正畢業設計的學習態度。畢業設計過程中，學生必須在指導教師指定的場所開展工作，從而便于指導教師檢查與指導，規定學生每個工作日必須在指定場所，無特殊情況不得請假，由指定學生負責每天的考勤，系指導小組將不定期進行考勤檢查，從而改變以往懶散的作風。學生每周參與答疑，即時匯報畢業設計進展，指導教師將記錄每周的答疑情況。指導教師嚴格根據學生的平時表現評定學生的平時成績。

2）加強對指導教師的督查工作。為了督促教師積極參與畢業設計的指導工作，學校與學院有教學督導會進行常規的教學檢查。我系將加強這方面的督查，每周向學生調查指導教師的指導情況。為了充分調動指導教師的積極性，將設立經費進行獎勵，對認真負責的指導教師要予以獎勵，為了公平起見，對于指導非特別優秀學生獲得優秀畢業設計的教師，系將加大力度獎勵。對于指導不力的指導教師，限制下年的指導人數。

3）嚴格考核畢業設計過程的各個階段。為了使得學生和教師高度重視畢業設計，有必要加強對畢業設計過程各階段的考核，而不是只注重畢業設計的最后結果。將整個畢業設計過程分三階段進行檢查考核：第一階段（畢業設計工作初期）：檢查師資配備和設備條件、課題審查情況及學生選題結果。第二階段（中期）：深入教學現場，進行實地檢查，通過觀察、提問，考察學生的工作狀況；了解學生對教學工作的反映；同時檢查教師的工作狀況，依據畢業設計管理細則對教師與學生的各項指標進行打分。第三階段（后期）：這個階段重點抓好答辯資格審查工作與成績評定工作。學生答辯前，要進行答辯資格審查。學生按規定時間完成畢業設計任務，經“審閱”、“評閱”合格后，方可參加答辯。畢業設計成績由“審閱”“評閱”“答辯”三個環節組成，各環節成績占總成績的比例分別為40%、30%、30%。由指導教師、評閱教師、答辯小組分別寫出評語并給成績，最后綜合評定學生的成績。為了避免教師擔心自己帶的學生成績偏低或答辯通不過給自己帶來麻煩，系指導小組將協調后續工作，使得指導教師能客觀評分。為了客觀公正進行評閱，采用集體交叉盲審形式。嚴格按程序組織答辯，避免走過場。

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(2)自動機模型；

(3)Petri網模型；

(4)離散事件系統的自動機模型的建模方法；

(5)離散事件系統Petri網模型的建模方法；

(6)自動機的仿真模型的設計方法；

(7)Petri網的仿真模型的設計方法。

另外，現實工程領域大多數系統是混雜系統[4]，既有連續變化的特征，又有事件驅動的特征，而且連續變量子系統與事件系統之間相互作用相互影響。從20世紀60年代，學界就開始了混雜系統的研究，目前已經取得了豐富的成果，涉及混雜系統的建模、分析、控制、調度和優化等問題。其中，建模和分析方法對自動化專業知識體系的構建非常重要，事件驅動的思想能夠讓學生將控制理論與實際過程更好地建立聯系，因此在計算機仿真課程中，我們增加了對混合自動機和混合Petri網的介紹，并結合實例闡述如何給出混雜系統的數學模型以及仿真模型和仿真程序的設計方法。具體內容包括：

(1)混雜系統概念；

(2)混合自動機；

(3)混合Petri網；

(4)混雜系統的混合自動機建模方法；

(5)混雜系統的混合Petri網建模方法；

(6)混合自動機的仿真模型的設計方法；

(7)混合Petri網的仿真模型的設計方法。

二、計算機仿真實踐教學內容改革

計算機仿真是一門實踐性很強的課程，利用代碼將實際對象虛擬到計算機中，這就要求自動化專業的學生不僅要掌握知識概念，還要能夠編寫代碼用計算機實現抽象的概念。如果實驗課內容設計合理，可以很好地鍛煉學生解決實際問題的能力。鑒于自動控制原理大量內容屬于動態系統的分析方法，而仿真是分析系統不可或缺的手段，仿真實踐課程可以鞏固控制原理的抽象的知識。如何設計仿真課程的實驗項目對自動化專業的計算機仿真課程非常重要，圍繞自動化專業課程體系，我們擬設定如下實驗項目：

(1)二階電路的C程序仿真實驗；

(2)單容水箱的C程序仿真實驗；

(3)電機拖動控制系統的C程序仿真實驗；

(4)一階倒立擺的C程序仿真實驗；

(5)立體倉庫系統的自動機模型仿真實驗；

(6)立體倉庫系統的Petri網模型仿真實驗；

(7)Bang-bang控制液位系統的混雜自動機、Petri網模型的仿真實驗；

(8)反應釜復雜控制系統的Matlab仿真。

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當前教學實踐環節存在的問題，可概括為散慢、膚淺和隨意。從面上看，實踐教學環節安排的比較松散，實踐過程銜接不緊，邏輯性也不強；實踐過程中說閑話的、從事其它活動的有不少人，這種現象稱就是“散”。從實踐安排的內容上看，缺乏一定的深度，實踐只在表面上打轉轉，對問題的本質觸及不多，這種現象稱就是“淺”。從實踐參與的主客體來看，有比較大隨意性：一是老師比較隨意。有的教師治學不嚴，放松對學生日常教學管理，對各種不良現象不問不管，聽之任之，管理、指導均不到位。二是學生隨意。有的學生缺乏必要的紀律約束，自由渙散，曠課、遲到經常發生。這種現象就是“隨意”。“散”、“淺”“、隨意”成了很多高校目前制約實踐教學的質量提高的主要問題。對廣東海洋大學電氣工程專業而言，前面這些問題雖然也有一點，但并不突出，該系專業教師都能認認真真對待每一次實踐環節，珍惜每一次給學生提高實踐技能的機會，甚至自己出錢找關系為學生聯系實習，但是巧婦難為無米之炊，該專業多年來一直缺乏實驗條件，建設專業實驗室投資較大，去生產單位也只能參觀不能動手實踐，這成了制約專業實訓開展的主要原因。

3解決辦法

3.1提高思想認識，重視實踐環節教學過程

在認識上重視學校實踐教學過程，這是深化實踐教學改革的關鍵。實踐教學需要相對的教學投入來保障，投入高，成本大，如果流于形式，不把實踐教學環節的內容落到實處，使其發揮應有的作用，既貽誤了學生，還造成教學資源的極大浪費，必須予以高度重視。

3.2加強實際培訓，提高指導老師技能實踐教師的能力直接影響著實踐的效果，教師只有對指導的方法、實踐的內容了如指掌，才能保證指導到位。目前很少有老師能做到這一點。因此需要組織實踐教師進行培訓，邀請專家開展講座，提高指導教師的技能，除此之外，新、老教師之間還要互幫互學、取長補短，老教師傳幫帶，新教師積極虛心學習，充分利用和發揮各自的優勢，建設一支專業技能強，作風過硬的專兼職實踐教師隊伍。

3.3加大經費投入，提高實踐教學工作量的比例

加大實踐教學的比例，改變傳統的實踐教學依附理論教學的觀念，創建有利于培養學生實踐能力和創新能力的實踐教學體系。作為從事教學多年的老師都懂得，一個老師既要指導學生實踐，還要保障學生安全，可謂是責任重大，但在實際的工作中，教師并沒有得到公平的待遇，導致教師進行實踐教學的積極性不高。要保證實踐教學教師隊伍的穩定,讓老師安心工作，必須要有相應的物質制度措施，提高其工作積極性。

3.4加強過程管理，進行必要的考核和監控

積極探索新的教學模式下教學管理的方法和體制，采取合理措施，加強對實踐教學的老師管理、現場管理；對實踐教學實施情況實行督導和過程監控，并要清楚認識設備的危險性，告知學生，對實施效果進行嚴格考核，確保各種措施實施到位。我們學校電氣工程及其自動化專業實訓采取指導教師責任制，這個專業特點是危險性較大，所以必須有安全責任到位的意識，必須樹立安全第一的原則。

3.5拓展實踐教學形式，強化校校合作辦學

校校合作辦學方案隨著社會進步和新科技革命的到來，普通高校教育的培養目標決定了學校必需和企業或者其它有實力的學校合作，校校合作是廣東海洋大學辦學改革的重要方向，也是大力發展實踐教育的必然要求。在校校合作和產教結合作為學校辦學重要性、必要性的趨勢下，能為校-校聯合辦學帶來一條新路，使全社會辦學互助，節約型辦學，共享型辦學。這學期該校有3周的專業實訓就采取了這個辦法。選擇華南理工大學電力學院作為該校的合作學校，原因有三個，一是華南理工大學電力學院是華南地區該專業辦學條件最好的學校，擁有一名院士和電氣工程專業博士后流動站，擁有設備齊全的實驗室；二是費用較低，不出省路費節約，住宿在對方學校學生宿舍，住宿費用也低廉，對方學校收的實訓費也在該校預算之內；三是地處廣州，學生可以利用這個機會利用實訓間隙走訪一些與專業相關的企業，因為從該校多年的就業數據統計，電氣工程及其自動化專業90%以上的學生都在珠三角工作。按照教學計劃安排和要求，在對方學校安排了電氣工程的三個實訓內容，包括電力系統穩態和暫態的過程實訓、電能計量和校核、綜合自動化動態模擬等內容，這些內容在廣東海洋大學均沒有實訓條件。學生充分利用這個機會，親自動手體驗電力系統主要生產環節的工作，實訓結束后都表示這次實訓真正是實訓，不虛此行。

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2.1具備從事工程開發和設計的科學知識1

2.2具備從事工程開發和設計的專門工程技術知識2

2.3具備分析解決工程問題和參與項目管理的能力3

2.4掌握必要的人文社會科學知識4

2.5具備良好的交流溝通能力及團隊合作能力4

2.6具備良好的職業道德和社會責任感5

三.知識能力體系及實現矩陣6

機械工程及自動化專業"卓越工程師"培養方案12

一.基本能力要求12

二.培養方式13

三.課程設置基本框架及說明14

3.1.課程設置基本框架14

3.2.課程設置框架說明15

四.課程體系及課程設置18

4.1.課程體系18

4.2.理論類課程設置18

4.3.實踐類課程設置21

機械工程及自動化專業"卓越工程師"企業培養方案23

一.培養目標23

二.培養標準24

三.管理模式24

四.培養計劃26

4.1實踐教學計劃26

4.2.企業聯合培養環節課程內容介紹27

五.企業實習基地29

六.教師隊伍建設30

6.1.校內專業教師任用標準及培養30

6.2.企業教師任用標準及分類30

6.3.企業教師聘用31

附件-企業實踐內容相關文檔模板32

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃專業認知實習報告32

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃專業認知實習指導教師總結33

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃企業工程實踐管理規定34

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃企業工程實踐教學任務書35

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃企業工程實踐項目進度計劃表36

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃企業工程實踐項目文檔37

機械工程及自動化專業卓越工程師培養計劃企業工程實踐報告39

機械工程及自動化專業"卓越工程師" 培養標準

北京郵電大學"卓越工程師培養計劃"中機械工程及自動化專業培養方案著眼于未來發展的需求,緊密追蹤前沿依托國家重點學科,重點實驗室具有扎實的工程基礎精通工程制圖,工程材料,產品設計,制造工藝等工程設計類技能同時兼具較強的分析綜合能力動手操作能力,具備獨立思考意識開拓創新精神,始終保持學習的姿態和存疑的態度,具有縝密的思維和嚴謹的作風協作互助的團隊意識適應我國信息產業發展對機電復合型具備從事工程開發和設計的知識具備從事工程開發和設計的知識電工電子基礎熟練掌握工程制圖標準和表示方法掌握公差配合的選用和標注..掌握機械產品設計的基本知識與技能,能熟練進行零,部件的設計.熟悉機械產品的設計和基本技術要素,能用計算機進行零件的輔助設計,熟悉實用設計方法,了解現代設計方法.和技術要素掌握制訂工藝過程的基本知識與技能,能熟練制訂典型零件的加工工藝過程,并能分析解決現場出現的一般工藝問題.熟悉鑄造,壓力加工,焊接,切(磨)削加工,特種加工,裝配等機械制造工藝的基本技術內容,方法和特點.熟悉工藝方案和工藝裝備的設計知識了解生產線設計和車間平面布置原則和知識.氣,液傳動原理及系統設計(氣動系統基本管路設計液壓系統基本管路設計)電氣傳動機械制造自動化剛性自動化加工設備(普通的自動化機床組合機床剛性自動線)柔性自動化加工設備(數控機床加工中心)1o'P)s,@*V#~6|0_+o.S/b3z掌握物流自動化設備分類(上,下料/裝卸自動化設備傳輸/搬運自動化設備)2@fr8W4n:K.J#H機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化信息流自動化郵件內部處理自動化搬運裝卸機械化,信息傳輸網絡化,營業窗口電子化郵政自動化,郵政計算機網等具備分析解決工程問題用科學方法,使用現有的技術,工具技術,設計,開發,生產工藝,設備操作或維修領域的問題.參與評價,具有判斷力和創意,提出專業的獨立技術見解外語應用能力熟悉與職業相關的安全法規,熟悉經濟和管理的基礎知識.了解管理創新的理念及應用.熟悉質量管理和質量保證體系,掌握過程控制的基本工具與方法,了解有關質量檢測技術. 三.知識能力體系及實現矩陣

知識與

能力要求實現環節1機械工程及自動化專業工程師知識體系1.1掌握必要的人文社會科學知識1.1.1具有良好的思想品德,社會公德,職業道德和強烈的社會責任感,使學生能正確認識工程領域對于客觀世界和社會的重要作用,理解工程專業及其服務于社會,職業和環境的責任.

1.1.2具備工程相關的經濟,管理,社會學,情報交流等人文知識,

1.1.3具備工程相關的環境保護,可持續發展方針,政策和法律法規知識.

思想政治,社會科學,人文科學與藝術,經濟與管理,自然科學類,實踐環節等1.2掌握系統的工程科學基礎知識1.2.1具備從事工程開發和設計所需的數理知識,

1.2.2了解工程學基本理論,建立工程和工程系統的概念,掌握工程研究的思路和方法,形成對科學研究的初步認識和綜合性的思維基礎.

數學類,物理類,機械工程及自動化導論,工程訓練,實驗環節等1.3掌握扎實的工程領域基本技能1.3.1熟練掌握一門外語,可運用其進行專業技術交流,開拓國際視野,

1.3.2熟悉計算機應用的基本知識,了解常用計算機軟件的特點及應用,具備熟練應用計算機解決工程問題的基本知識和技能,

1.3.3熟練掌握科技文獻檢索與工程實踐,科學研究的基本方法.

1.3.4通過工程訓練實習了解機械制造的一般過程,基本方法和技能.外語類,計算機類,科技文獻檢索,工程訓練,電動自行車拆裝及其它技能類,實驗環節等1.4掌握堅實的大類專業基礎知識1.4.1熟練掌握理論力學,電工電子基礎熟練掌握工程制圖標準和表示方法掌握公差配合的選用和標注..1機械工程及自動化專業工程師知識體系1.5掌握機電專業的專業基礎知識1.5.1掌握機械產品設計的基本知識與技能,能熟練進行零,部件的設計.熟悉機械產品的設計程序和基本技術要素,能用計算機進行零件的輔助設計,熟悉實用設計方法,了解現代設計方法.掌握制訂工藝過程的基本知識與技能,能熟練制訂典型零件的加工工藝過程,并能分析解決現場出現的一般工藝問題.熟悉鑄造,壓力加工,焊接,切(磨)削加工,特種加工,裝配等機械制造工藝的基本技術內容,方法和特點并掌握某些重點.熟悉工藝方案和工藝裝備的設計知識.了解生產線設計和車間平面布置原則和知識.氣,液傳動原理及系統設計(氣動系統基本管路設計液壓系統基本管路設計)電氣傳動1機械工程及自動化專業工程師知識體系1.6掌握機械系統理論1.6.1掌握機械制造自動化剛性自動化加工設備(普通的自動化機床組合機床剛性自動線)柔性自動化加工設備(數控機床加工中心)1o'P)s,@*V#~6|0_+o.S/b3z掌握物流自動化設備分類(上,下料/裝卸自動化設備傳輸/搬運自動化設備)2@fr8W4n:K.J#H機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化信息流自動化2機械工程及自動化專業工程師的能力素質要求2.1熟悉機械工程應用背景,具有較強的系統集成與工程應用的能力和獨立分析解決工程實際問題的能力.2.1.1能夠及時了解機械工程的需求變化以及技術發展趨勢,提出改善機械產品,系統,服務效能的方案.

2.1.2能夠用科學方法和觀點,使用現有的技術,工具或新興技術,設計,開發,生產,設備,工藝,操作或維修產品領域的問題.參與相關評價,具有判斷力和創意,提出專業的獨立技術見解2機械工程及自動化專業工程師的能力素質要求2.2具備綜合運用經濟,工程管理等知識和方法進行工程項目的組織管理能力.2.2.1掌握本專業領域相關的政策,法律和法規,在法律法規規定的范圍內,能夠按確定的質量標準,程序開展工作,

2.2.2能夠使用合適的管理體系,制定工程項目的規劃和預算,合理組織人力,資源和任務,有效協調項目相關各方的工作,提升項目組工作質量,

2.2.3具備應對工程項目實施過程中突發事件的能力和領導意識,并采取恰當的措施,確保項目或工程的順利進行,

2.2.4能夠進行可行性分析報告,項目任務書,投標書等工程文件的編纂,說明和闡釋,并能夠進行相關工程的評估,提出改進建議.專業實習

課程實習

學科競賽

科研訓練

大學生創新性實驗計劃項目

北京市及全國大學生機械創新設計大賽

選修《工程項目管理》《合同管理》《技術經濟》2.3具備良好的交流溝通能力及團隊合作能力

2.3.1能夠使用專業工程技術語言,與現場工作人員下進行溝通與表達,并能從中汲取企業文化內涵,

2.3.2具備個人和社交的技巧,能夠控制自我并了解,理解他人需求和意愿,

2.3.3具備較強的適應能力,自信,靈活地處理新的和不斷變化的人際環境,能夠很快地融入到企業的實習環境中,

2.3.4具備良好的團隊合作精神與協調能力,具有在團隊中敢于負責任,果斷推動事情向前發展的領軍魄力,

2.3.5具有國際視野和跨文化環境下外語應用能力2機械工程及自動化專業工程師的能力素質要求2.4具有較強的創新精神,信息獲取,知識更新和終身學習的能力2.4.1能夠跟蹤本領域最新技術發展趨勢,具備收集,分析,判斷,選擇國內外相關技術信息的能力,

2.4.2為保持和增強其職業能力,檢查自身的發展需求,制定并實施自身職業發展計劃.

2.4.3具有較強的能力.2.5具備良好的職業道德和社會責任感2.5.1熟悉本行業適用的主要職業健康安全,環保的法律法規,標準知識.

2.5.2熟悉企業員工應遵守的職業道德規范和相關法律知識.

2.5.3遵守所屬職業體系的職業行為準則,并在法律和制度的框架下工作,

2.5.4具有良好的質量,安全,服務和環保意識,并承擔有關健康,安全,福利等事務的責任,

2.5.5熱愛所從事的工作,并遵守企業機密.專業實習

企業高管講座

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最開始人們接觸機械自動化的時候，都是先想著用機器代替人手，用機械完成一些重復操作的勞動。隨著科學技術的發展，自動化的技術水平較以往有了極大的提升，不再局限于單一的重復機械動作上，而是進行相關程序的設定，逐漸擁有了自主思考的內核，我們也將其稱之為機械的大腦，能夠精準地完成規定的任務，還能夠在系統出現問題的時候，及時地進行自我診斷，現階段的機械設計更加智能化。機械設計制造領域的自動化技術的應用伊始，可追溯到20世紀60年代，由于電子計算機技術的不斷發展壯大，人們也開始將電子計算機技術融入到機械控制中，通過各領域專家的研究和嘗試，最終成功地將電子計算機及其控制技術成功地結合在一起，又經過長時間的磨合與創造，最終形成了今天我們所看到的、所使用的機械設計制造及其自動化。機械設計制造及其自動化也和大多數事物一樣，經歷了由無到有、由簡單到復雜的發展過程。現如今，機械設計制造及其自動化在社會生活中發揮的作用也越來越重要。

2機械設計制造及其自動化的應用現狀分析

我國改革開放以來，將更多的精力投入到了科學技術的研究和開發中，科學技術是第一生產力，這是我們所有科研工作者都熟知的道理，而我國的科學技術也以極其迅速的速度發展著，在科學技術領域也取得了非常可人的成績。但是從全球的角度來看，與發達國家的科技手段相比較，我國的機械設計制造及其自動化技術還是相對比較落后的，出現這種情況的主要原因是我國發展科學技術的時間較短，起步也比較晚，還有很多地方都是學習其他先進國家的技術。而在很多工業發展領先的國家，都已經將納米技術、激光技術等先進技術融入到了機械的設計和制造中，而我國在高新技術融入這一點上，還與國外發達國家存在著非常大的差距。由于我國機械設計制造及其自動化技術水平的限制，使得我國機械設計制造自動化的應用范圍也受到了這一限制的影響。目前，我國大部分的機械制造廠雖然已經將機械自動化的理念引入到了產品的生產當中，但是真正將自動化融入到整個機械制造工程的生產過程中的，基本上沒有。很多制造工廠由于技術水平、資金等多方面因素的限制，生產出來的產品都是非常粗糙的，達不到預定標準，而且還花費了大量的生產成本，這樣的工廠在經濟市場環境下逐漸會失去競爭能力，久而久之，一部分制造工廠就會因技術限制而破產，從這一點我們能夠非常明顯地發現，對工廠來說，機械自動化的意義是非常重大的。而縱觀我國的機械制造產業，為什么我國的機械設計制造及其自動化技術水平比較落后，究其原因，除了科學技術的不足以外，高新技術人才的缺乏也是一個非常大的影響因子。目前在工廠中，有經驗的技術人員都是老一輩的技術工作者，這一部分工作人員并沒有接受過專業的理論知識和技術培訓，而新入職的工作人員基本上都是剛剛畢業的大學生，這些學生雖然有扎實的理論基礎，但是卻沒有實踐方面的經驗，這樣就使得整個機械設計制造產業的自動化技術水平出現了青黃不接的情況。

3機械設計制造及其自動化的應用研究

為了能夠盡快與國際社會機械設計接軌，我們要積極向國外先進機械化自動化技術學習。自從我國加入世界貿易組織，越來越多的外國企業進駐中國，使得我國的市場競爭日益激烈，大多數國有企業逐漸失去了先天的主導地位，由于沒有很好的經營，再加上保守、不創新，最終被淹沒在了市場經濟的大潮中。為了能夠挽救我國機械制造企業，大部分本土企業開始與國外企業建立長期的合作關系，本土企業在吸收國外先進生產技術的同時，逐漸提高了自身的產品質量，有效降低了生產成本，外國企業也利用我國的市場建立了龐大的經濟體系，二者實現了雙贏。隨著越來越多中外合資企業的出現，機械設計制造及其自動化技術也逐漸融入到了我國各個行業中，怎樣更好地提升機械制造自動化水平，也逐漸被越來越多的企業提到了日程當中。計算機網絡技術的普及也極大地提高了機械制造自動化技術的發展水平，我們利用計算機軟件技術，及時發現了機械設計中存在的漏洞，并在第一時間進行了維護，通過對網絡技術的研究，也實現了企業與企業之間的遠程溝通。雖然我國的機械設計制造及其自動化發展取得了非常顯著的成績，但是在工業迅速發展的同時，環境問題逐漸顯現在人們面前，工業污水、工業廢料都排放到了大自然中，導致我們賴以生存的環境出現了極大的惡性變化，也讓我們在發展工業的同時，深刻意識到環境保護的重要性。機械制造及自動化實現了全球化之后，怎樣降低生產過程中對環境的污染也就成為了機械設計制造領域要面對的難題，我們如何利用綠色能源進行工業生產，合理轉化工業生產的廢料，減少有害環境的原材料，實現機械設計制造的綠色發展，這也是機械設計制造及自動化未來的發展方向。

4我國機械設計制造及其自動化的發展趨勢

我國機械設計制造及其自動化技術已經日趨完善，各個行業也都體會到了機械設計制造及其自動化所帶來的各項優勢，機械設計制造及其自動化是一門集多種技術于一體的學科，隨著新技術的不斷研發與引進，機械設計制造及其自動化的發展也將會是一片大好。在機械設計制造及自動化的發展中，大部分的機械設計制造都將設計、制造、生產和管理進行獨立運行，而這些獨立運行的部分又與機械設計制造及其自動化的發展集成是相對應的，這樣也滿足了我國工業生產的實際需求。我國機械設計制造及其自動化還會向著節能化的方向發展，當我國的工業生產達到一定水平的時候，我們考慮的重點不再是運轉效率和產出的關系，而是讓工業發展與環境保護和諧共存。機械制造材料需要承載節能原料來進行生產，我們要最大限度地運用原材料，減少生產過程中的污染物排放，多使用可再生能源，這樣也能減輕對環境的危害。

5結語

機械設計制造及其自動化的應用可以極大地提升生產效率，有效降低生產成本，讓機械設計制造企業能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。不斷改進我國機械設計制造及其自動化水平落后的現狀，對我國工業領域的生產具有非常重要的作用。

作者:陳積銘 單位:哈爾濱市總工會職工技術協作服務中心

參考文獻：

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［5］全國高等工業學校機械設計及制造專業教學指導委員會第六次工作會議———實驗教學工作會議紀要［C］//第五屆全國機械設計及制造專業教學研討會議論文集（卷2教學史志），1995.

篇6

Zhang Tao

（North China Institute of Science & Technology， Sanhe， Hebei， 065201）

Abstract： The application type and innovation type cultivation mechanism of automation major in my university has been improved and matured by construction for several years. The paper summarizes and analyses the constructer， contents， styles and effects of application type and innovation type cultivation mechanism of automation major in my university. The paper especially expounds the cultivation effects， organization relation and mechanism characteristic of the application type and innovation type cultivation mechanism of automation major in my university. The practice teaching system has useful significance for others.

Key words： Automation Major； Practice Ability； Innovation Spirit； Cultivation Mechanism.

0 引言

華北科技學院是國家安全生產監督管理總局惟一直屬的普通高等學校，始建于1984年，其前身是北京煤炭管理干部學院分院，1993年經原國家教委批準改建為華北礦業高等專科學校，2002年初經教育部批準升格為本科院校。學院面向全國招收普通全日制本、專科學生。學校設置有37個本科專業，涉及工學、理學、文學、法學、經濟學、管理學、教育學等七大門類學科，已經形成以全日制本科教育為主，專科教育、成人學歷教育、安全培訓、函授教育并存的多學科、多層次、多形式的辦學體系。

我校的自動化（專科）專業成立于1999年，2003年升格為自動化（本科）專業，面向全國招生。目前，自動化（本科）專業包括本科、專接本科、第二學位本科等多種本科辦學形式，共有4個年級、20個班級，645名學生。

經過幾年的發展，自動化專業的綜合實力逐漸增強，教學質量和辦學水平逐年提高。2007年，自動化專業被華北科技學院批準成為首批校級重點與特色專業建設點。2009年，自動化專業被教育部批準成為國家級特色專業建設點（編號：TS1Z214）。

本文就自動化專業學生的實踐能力與創新精神的培養機制的建立、運行、完善等方面進行了闡述，并對具有我校特色的自動化專業實踐能力與創新精神培養機制的培養效果進行了總結與分析。

1 自動化專業人才培養計劃

1.1 自動化專業簡介

自動化專業主要研究的是自動控制的原理和方法，自動化單元技術和集成技術及其在各類控制系統中的應用。它以自動控制理論為基礎，以電子技術、電力電子技術、傳感器技術、計算機技術、網絡與通信技術為主要工具，面向工業生產過程自動控制及各行業、各部門的自動化。它具有“控（制）管（理）結合，強（電）弱（電）并重，軟（件）硬（件）兼施”鮮明的特點，是理、工、文、管多學科交叉的寬口徑工科專業。學生在畢業后能夠從事自動控制、自動化、信號與數據處理及計算機應用等方面的技術工作。

1.培養目標

本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。

2.培養要求

本專業學生主要學習電工技術、電子技術、控制理論、信息處理、系統工程、自動檢測與儀表、計算機技術與應用和網絡技術等方面的基本理論和基本知識，受到較好的工程實踐基本訓練；具有系統分析、設計、開發與研究的基本能力。

1.2 自動化專業的課程設置

自動化專業的課程設置應該能夠體現自動化專業的培養目標和培養要求，使學生掌握本專業領域必需的、較寬的技術基礎理論知識，并受到較好的工程實踐基本訓練，在本專業領域內具備一定的科學研究、科技開發和組織管理能力，具有較強的工作適應能力。

1.自動化專業的主干課程

自動化專業的主干課程包括電路、模擬電子技術、數字電子技術、電力電子、電機拖動、直流控制系統、交流控制系統、自動控制原理、過程控制、微機原理、計算機控制系統等課程。自動化專業的學生必須深入理解和掌握這些課程的理論及其實踐。

2.自動化專業的課程設置

自動化專業的課程設置包括通識基礎教育課程、專業基礎教育課程和專業方向教育課程三個方面的課程，每一方面的課程又包括理論教學課程和實踐教學課程兩大部分。自動化專業課程體系的設置如圖1所示。

2 自動化專業人才培養過程中的教學改革

2.1 教學內容改革

為適應21世紀對人才的基本要求，在認真研究和借鑒以前運行的人才培養計劃的經驗和做法，并結合我校的辦學定位和實際情況，我們對自動化專業的教學內容進行了多次研討論證，主要包括教學課程設置的合理性、開課時間、理論學時與實踐學時的分配、實驗項目的設置、實踐項目等內容。

教學內容改革的具體做法是：

一是根據實際條件的變化，適當增加實驗課程的學時，適當調整實驗課程的內容。例如《信號與系統分析》課程，因實驗條件的改善，將原教學計劃理論教學32學時、實驗教學0學時，調整為理論教學28學時、實驗教學4學時。

二是根據專業發展現狀和發展趨勢，適當增加專業選修課程的學時，適當調整專業選修課程的內容。例如《自動化仿真技術》、《自動化組態技術》兩門專業選修課程，就是考慮到自動化專業技術的發展現狀，突出自動控制系統仿真和組態方面的教學而增設的。

2.2 教學方法改革

正確靈活的教學方法將有助于深化提高教學效果，起到事半功倍的作用。教學方法改革的主要內容包括：

一是積極推進課堂討論教學法，讓學生在課外網絡上查找資料，然后在課堂教學過程中引導學生對學習內容進行研討、推理，適時讓學生在課堂上進行發言討論，最后總結得到合理的結論和推理。通過討論，調動學生學習的積極性，教會學生怎樣掌握新知識、探索新知識、獲取新知識，并會運用新知識解決新問題，從而培養學生獨立的探索精神和獨立的創新意識與創新能力，提高綜合素質。

二是創造和諧的師生關系，為促進提高教學效果奠定基礎。師生關系是對立統一的，教師處于矛盾的主要方面，在運動變化中起著主導作用。因此，構建良好的師生關系關鍵在于教師，但同樣也離不開學生的密切配合和積極響應。關于如何建立良好和諧的師生關系，請參考作者的相關論文《大學和諧師生關系的構建策略研究》（華中師范大學學報（人文社會科學版），2007）。

2.3 教學手段改革

在課堂教學過程中，講授教學內容時可以采用黑板板書與多媒體相結合的教學手段。應該盡可能地利用多媒體教學這一現代化教學手段，因為多媒體教學可以對抽象的微觀結構采用形象生動的動畫，生動地展示教學內容，幫助學生理解抽象的概念，擴大教學內容的有效信息量，從而提高教學效果。

在大學教學過程中，采用多媒體教學也存在其有利的一面和不利的一面。對此，作者進行了研究，請參考作者的相關論文《大學中采用多媒體技術對教學的影響》（華北科技學院學報，Vol.4，2007）。同時，該論文獲華北科技學院“深化教學改革，提高教學質量”研討會優秀論文二等獎，并在大會上進行了宣讀交流，論文的獲獎證書如圖2所示。

3 我校自動化專業學生的實踐能力與創新精神的培養機制

3.1 培養學生實踐能力的途徑--實踐教學體系

為提高學生的實踐動手能力以不斷適應社會經濟發展的要求，我校自動化專業特別重視實踐教學方面的投入和改革。目前，在我校自動化專業已經形成多層次開展、多學科綜合、并具有安全特色的實踐教學體系。

我校自動化專業的實踐教學體系的內容豐富、層次合理，主要包括：

（1）實驗類：各類課程的附屬實驗課程。

（2）設計類：各類課程的課程設計。

（3）訓練類：各類技能訓練。

（4）實習類：認識實習、生產實習。

（5）綜合類：畢業實習、畢業設計。

3.2 培養學生工程素質的途徑――工程訓練平臺

為實現高等工程本科教育的培養目標，達到目標所要求的學生應具備的工程素質，我們認為，一是要求具備良好的師資隊伍，二是要對學生進行工程素質訓練。

師資隊伍建設應從以下幾個方面著手進行：進一步提高師資隊伍成員的職稱和學歷，加強“雙師型”教師的培養；按照“學有所長，利用所長”的原則，使師資隊伍成員不斷進行專業方向凝練；推出“自動化專業學術論壇”，加強學術交流合作，濃厚團隊學術研究氛圍。

對學生進行工程素質訓練應采取循序漸進的訓練策略。首先，立足于河北省高校實驗教學示范中心-華北科技學院電工電子實驗中心的豐富實驗資源，引導學生以嚴謹務實、認真仔細的態度對待每一個實驗環節，在實驗當中體驗科學研究的全過程。其次，利用實驗、實習、科研、畢業設計（論文）、工程實訓等各個環節對學生進行工程素質訓練，不斷提高學生的工程素質和能力。圖3為學生正在進行電動機PLC控制系統訓練的過程照片。

3.3 培養學生創新精神的途徑――科技創新機制

培養學生創新精神是一項長期性、系統性的工程，我們認為，培養學生創新精神一是要有相應的機制保證，二是要有具體的實施措施，這兩方面缺一不可。

培養學生科技創新的機制建設包括：分別成立學生科技創新領導小組、學生科技創新指導教師團隊、學生科技創新活動小組；學校提供科技創新所必需的活動場地、設備器材、經費支持等。

培養學生科技創新的具體措施包括：一是進行實驗室開放，鼓勵學生到開放的實驗室進行各種教學實驗和研究實驗；二是設立創新實驗室，鼓勵和引導學生在創新實驗室開展各種科技創新活動，圖4為我校設置的學生科技創新實踐室。

3.4 自動化專業學生的實踐能力與創新精神培養效果

經過自動化專業相關部門和教師的共同努力，自動化專業學生的培養情況良好，在招生、就業、考研、科技創新活動等各方面取得了一系列重要的成績。

自2003年開始招收自動化專業本科學生以來，自動化專業的辦學規模在穩步發展。近幾年，每年的自動化專業招生計劃均為210人，入學報到在190人以上，編為6個班級。

自動化專業學生的就業情況良好，一次就業率較高。特別地，自動化專業作為華北科技學院煤炭主體專業，著力突出煤礦安全自動化這一行業特色，自動化專業畢業生積極響應號召，投身于煤炭相關企業、為突出我校的安全生產特色方面做出了重要貢獻。

自動化專業學生積極進行科技創新活動，取得多項科技創新成果。僅在2011年，獲得全國大學生電子設計大賽全國二等獎2項；飛思卡爾杯智能車競賽全國一等獎1項，全國二等獎2項；全國挑戰杯大賽河北省二等獎1項。圖5為學生制作的科技創新作品（激光識別智能車），該作品獲得2011年全國大學生電子設計大賽全國二等獎。

自動化專業學生的考研情況良好，考研錄取率一直位居前列，表1為近幾年自動化專業學生考取研究生情況匯總表。

4 總結與建議

作者認為，只有堅持循序漸進的培養策略，才能保證學生培養質量的不斷提高。學生能力培養的層次關系應為：實踐能力的基本標準，工程素質是最低要求，創新精神是最高追求，三者的層次關系如圖6所示。

經過幾年的發展，我校自動化專業學生的實踐能力與創新精神的培養機制已經逐步完善、成熟，其特點可以歸納為以下幾點：

（1）在完成教育部規定培養目標的前提下，進行教學內容改革、教學方法改革和教學手段改革，不斷提高和強化教學效果。

（2）構建自動化專業的實踐教學體系，豐富實踐教學內容，合理布局實踐教學層次，加強實踐基礎能力培養。

（3）構建自動化專業的工程訓練平臺，通過PLC工程實訓項目和單片機工程實訓項目等途徑，使學生掌握自動控制系統的研究、設計、制作、檢驗等步驟的全部過程。

（4）構建自動化專業的科技創新機制，鼓勵和引導學生在開放實驗室、創新實驗室開展各種科技創新活動，取得科技創新成果。

同時，我校自動化專業學生的實踐能力與創新精神的培養機制還應進一步進行改革、充實、提高、完善，以不斷滿足人才培養的需求和社會經濟發展的需要。

例如，訓練類實踐教學課程是提高自動化專業學生動手能力的重要手段和途徑，對培養學生的理論聯系實踐的能力和實際動手能力有明顯的幫助作用。因此，訓練類實踐教學課程的下一步改革思路是：教師提出更有難度的訓練題目，學生可以采用多種方法實現訓練題目的目標，進一步提高學生利用自動控制理論來解決實際問題的能力，最大程度地發揮訓練類實踐教學課程促進教學的良好作用。

參考文獻

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篇7

On Independent Institute Electrical Engineering and

Automation Course Construction

XU Jiangling， YUAN Jinjuan

（Department of Electrical Automation， Faculty of Mechanical and Electrical Engineering，

Wuhan University of Science and Technology City College， Wuhan， Hubei 430083）

Abstract According to independent College of electrical engineering and automation majors teaching reform and practice of the construction of situations， the paper analyses the independent college majoring in electrical engineering and its automation problems in the teaching and curricula， and proposes appropriate solutions.

Key words reform in education; curricular system; practice teaching

0 引言

上世紀90年代末期，教育部對我國高校各大專業進行了大范圍的重新調整。控制類本科專業調整為“自動化”和“電氣工程及其自動化”兩個方向。針對就業方向的不同，把自動化專業確定為弱電專業，而電氣工程及其自動化專業確定為強電專業。在高校布局結束之后，首先要解決的問題就是設置教學內容，通俗一點講就是設置課程，課程的設置往往是教學的核心內容。

獨立學院，是國家借鑒國外的先進經驗，利用國家機構以外的社會組織或者個人的資本，以實施本科學歷為主的高等學校。通常，在國外，重點大學大多是私立大學，他們的資金來源的主要是校友的捐款，少部分來自于政府撥款;而我們國恰恰相反，我國的重點大學都是公立大學，它們的資金來源通常是財政撥款，幾乎沒有任何社會資金的投入。由于我們國家財力有限，很難滿足大部分高中畢業生生讀大學的需求，所以獨立學院就孕育而生了。獨立學院的開設則是完全采用社會資本辦學，政府沒有一分錢投入，大大緩解了我國教育經費嚴重短缺的問題，并且使很多之前根本無法上大學的高中畢業生提供了受教育的機會。而在獨立學院創辦初期，學科課程建設基本照搬申辦母體的做法，這是因為在獨立學院創辦初期，學校是沒有任何經驗可循的，只能依靠母體。但也必須清醒認識到，這只是權益之計。因為獨立學院的生態和母體學校有很大的區別，這就要及時地對母體學校的教學資源進行創造性的改造，根據自身情況進行響應調整。

目前，獨立學院在我國的定位是應用型本科，所以它要面向平民化、大眾化，學生的就業渠道主要面向基層。要使學生能夠減少適應的工作的時間，這就需要從兩個方面入手。一是減少課程的內容和降低課程的難度。因為，我們之前的大學教學主要是精英教學，教學的內容既多又難，而獨立學院學生的生源質量偏低，如果按照傳統的教育方法無異于緣木求魚、刻舟求劍。二是必須增加學生實踐動手能力的培養和訓練。因為，獨立學院的學生通常理論水平不高，但是很多同學實踐動手能力較強。另外，他們最后的就業面向基層，而基層的工作通常不需要很多理論知識，而特別重視實踐能力的培養。本文針對這兩個問題以所教學的電氣工程及其自動化專業，進行一些相關的探討。

1 減少理論課程數量

傳統的電氣工程及其自動化專業的理論課程主要包括電工技術、自動控制原理、電機與拖動基礎、控制電機、運動控制系統、過程控制系統、可編程控制器、電力電子技術、傳感器與檢測技術、現場總線技術、電工電子技術、電氣工程、專業英語等四十余門課程。在傳統的理論教學中，存在著課程數目多，面比較廣，不深入、難度大等缺陷。學生進入大二之后，常常要在一周面臨著上28課時至32課時的情況，這對一本學生無可厚非。而獨立院校的學生由于普遍基礎較差，接受能力有限，從而造成了學生的負擔過重，教學效果不好，造成了老師與學生互相埋怨。仔細一想，很多理論課程都是有調整的空間的。在信息爆炸的今天，一些課程的設置就沒有太大的必要，甚至完全可以取消。以傳感器與檢測技術這門課程為例，這門課程多是介紹性的內容，沒有任何公式推導以及分析計算，學生在工作遇到相應的傳感器通過網上查閱資料即可。但是在理論教學過程中，不能一味地減少課程，要有保有壓。在教學過程中必須突出核心課程，進行大量的訓練。例如，單片機這門課程，就需要大大增強，很多高新企業招聘學生的過程中，常常要考查單片機的相關知識，但是在很多獨立院校中，單片機的課時得到不斷的壓縮，得不到相應的重視。

2 改善實踐教學

2.1 減少驗證性實驗內容，增加設計性實驗內容

傳統的實驗教學大多數是驗證性的，主要讓學生通過實驗驗證某一物理定律和物理現象。這種教學方式學生沒有任何的主觀能動性，只是按照老師所給的圖紙進行接線、通電，最后得出實驗結果。這種實驗教學的缺陷在于結論已知，沒有任何神秘感。很多學生在沒有做出實驗結果的情況下，編造或者抄襲數據，造成老師無法判斷學生成績的混亂境地。在教學過程應該逐步用一些設計性、綜合性的實驗項目取代簡單驗證性實驗。這些設計性、綜合性的實驗由于實驗結果未知，會增加學生的興趣，提高了學生自身分析問題、解決問題的能力，使學生的創新能力得到充分的發揮。

2.2 用仿真實驗來代替現實實驗

使用教學仿真軟件有很多好處。一方面可以在一臺電腦中做多個仿真實驗，減少由于實際實驗過程中造成的元件損耗，大幅度降低教學成本。另外一方面可以利用仿真軟件對實驗結果進行處理很分析，并根據實際需要自動繪制出系統的特性曲線，大大減輕了學生的工作量，例如在電氣工程及其自動化專業，組態王仿真軟件就得到了師生的好評，很多學校都開展了工控組態的實驗教學。

2.3 嚴抓實訓教學考核

實訓和實驗不同，實驗通常是驗證某一存在的物理定律和物理現象，而實訓通常是完成某一任務，來達到訓練的目的。實訓成績的考核是擺在我們面前比較重要的問題之一。針對學生普通反映出的實訓教學的打分隨意，彈性大的缺點，通過在實訓教學過程中采用過程考核的方法，把一個實訓教學課程分成若個的子項目，每個子項目又分成若干個子子項目，每個子子項目都有相應的權重。每完成某個子項目就打相應的分數，最大程度上保證實訓教學考核科學化、規范化、標準化。

2.4 取消課程設計環節，以相應的實訓環節來代替

以筆者個人的求學經歷和教學經歷來說，絕大部分的學科的課程設計環節是失敗的，至少是不成功的。傳統的課程設計，是在該門課程結束后，根據課程要求，與實際應用相結合，出一些設計題目，讓學生自己完成。例如在學習完單片機課程后，通過安排學生兩周的時間內，按照要求，設計出一種用單片機控制的實際電路，并把它制作出來，通電調試、運行，寫出規范的設計報告交老師。然而在實際的操作過程中常常變味了，具體的做法是把學生圈禁在一個帶有電腦的大教室里面，給學生布置一個題目，學生在這個教師里面完成課程設計報告即可，其中沒有任何學生實際動手的內容，這樣的課程設計對學生的鍛煉是極其有限的。學生通常互相抄襲課程設計報告是常事，老師也沒有一些比較好的方法來制止這種行為。

針對這種情況，筆者認為應該取消課程設計，取而代之的是一些與課程對應的實訓環節。作為獨立學院的學生，課程設計對他們來說不現實，在以后的工作中，企業也很難有機會讓獨立學院的學生做設計，給他們安排的工作往往是實際操作。與其效果不好，還不如讓學生多做實訓練練手。比如在完成了電子電路設計理論課程之后，安排學生做相應課程的實訓環節，在規定的時間按照圖紙安裝、調試出一個萬能充電器，寫出實訓報告即可。

2.5 取消畢業論文環節，以頂崗實習報告來代替

我國本科生的畢業論文環節一直被教育專家所詬病，關于畢業論文的存廢一直存在較大的爭議，一定程度上這不是一個學術問題，而是一個利益問題。通常來說，一個本科生的畢業設計按照工作量計算10個學時，一般的教師帶10～15個學生，這就是100～150學時，而老師一學期的基本教學任務就在200學時左右。如果取消了畢業論文，老師的利益會受到影響，高校老師肯定會反對。而且，畢業設計不僅僅對老師有利益瓜葛，而且對學校中的打印社有巨大的經濟利益。按照一個學生打印的費用為100元計算（包括初稿和終稿），按學校有3000學生來計算，這就有30萬元的經濟利益，由學校的幾家打印社瓜分。所以，作為利益共同體，學校的打印社也不希望取消畢業論文。

畢業設計到底對學生多大好處呢？畢業設計的全過程一般是這樣的：通常在大四上學期期末給學生布置畢業論文題目之后，學生就去企業頂崗實習了，根本沒有時間寫所謂的畢業論文。到了來年的4月底5月初的時候，學校會通知學生返校交論文，并且安排五月中旬答辯。大部分學生寫畢業論文的時間在五月初，寫畢業論文的時間都在1～2周。這樣的畢業論文到底有什么意義？大家心知肚明。除了浪費紙張擴大內需以外，一點用處也沒有。所以筆者建議在一本以下的學校都取消畢業設計，取而代之的是頂崗實習報告。頂崗實習報告主要讓學生寫一下在企業中實習內容以及感想，同樣也可以安排答辯。筆者經過調查，大部分學生均可以接受頂崗實習報告，它具有可操作性。

2.6 加強第二課堂的教學

加強第二課堂的教學工作，以申請實驗室的契機，在校內開展一些諸如電工實訓技能大賽的活動，提高學生學習專業的興趣。另外，挑選那些對專業有興趣的學生，組隊參加電子設計大賽、數學建模大賽和挑戰杯等等。總之，通過這些比賽，引導學生對專業學習的熱情和興趣，幫助和指導學生開展科研活動，探討通過所學職業知識解決實際問題的思路和方法。通過這些活動，提高學生的實際動手能力，造成一種崇尚科學、追求真理、勇于探索的學習氛圍，激勵學生創新思想火花的碰撞，培養學生的創新思想、創新意識和創新觀念。

4 結語

獨立學院的產生，不可否認帶來很多積極的作用，它讓很多人獲得了受教育的機會，提高了我們國家國民的整體素質。但是由于成立時間較短，在教學過程中存在很多問題，需要進行一定的改革。這樣的改革單靠高校教師個人呼吁作用不大，需要教育部門根據獨立學院的實際情況做頂層設計，突破部門利益的藩籬，使獨立學院的專業建設和課程設置更加貼近于市場的需要。

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一， 前言

建筑行業是我國重要的經濟增長行業之一，對國民經濟的發展和人們生活水平的提高有著密切的關系。伴隨著科學技術的發展和經濟文化的交流，人們的生活水平和生活質量有了巨大的提升，對建筑工程的設計施工以及管理都提出了更為嚴格的要求，傳統的實用和簡單的具有外部的藝術美感已經難以滿足人們日益多元化的需求，加強對建筑行業的電氣自動化研究，對建筑行業設計施工中，配備先進的現代化電氣設備，實施建筑工程項目的電氣自動化，這是現代化建筑設計施工和滿足人們日益多變的經濟文化需要的客觀要求。經過實踐證明，建筑工程的電氣自動化，不僅僅關系到整個項目工程的施工進度，更是建筑工程行業實施質量競爭的核心和關鍵。在現代化的建筑工程設計施工中，實施電氣自動化，提高自動化水平，是我國建筑行業的發展要求。

二．我國建筑行業電氣自動化現狀和存在的問題

1.我國建筑行業電氣自動化現狀

在我國的建筑行業，通過多年不斷的發展和研究，電氣的自動化已經初具規模，電氣自動化程度日漸加深，電氣自動化水平逐漸提高，電氣自動化在我國建筑行業的應用和發展，為我國的建筑行業的繁榮作出了重要貢獻，但是從我國的整體工程建筑電氣自動化水平來看，依舊存在著很多問題，新設備新技術應用緩慢，電氣自動化的設計施工不夠科學，管理不夠完善等一系列問題，使得我國在電氣自動化進程中，無論是電氣自動化水平還是電氣自動化程度，都遠遠落后于西方發達國家，使得我國的建筑行業相對于西方發達國家而言，無論是在電氣的設計施工上，還是電氣自動化的安全穩定上，都缺乏很強的競爭力，新時期下，正確理性面對我國建筑電氣自動化的現狀，找出存在的缺陷，加大對電氣自動化的研究，提高我國建筑行業的電氣自動化水平，是我國現代化發展的客觀要求和必然選擇。

2.我國建筑行業電氣自動化存在的問題

（一）電氣自動化高端人才不足，電氣自動化缺乏核心支撐

我國目前的建筑行業整體規模相對小，資金積累不夠，難以留住高端的優秀管人才，企業的積累缺乏，使得整個建筑行業中電氣自動化設計施工的高層核心技術人員缺失，使得整個建筑行業電氣自動化缺乏活力和技術保證。

（二）新技術新設備應用緩慢，核心競爭力不足

我國的建筑行業在電氣自動化上有了一定的發展，但是缺乏鉆研突破的研究技術精神，缺乏對核心技術的研究，自動化設備多采用進口和引進，且應用的速度緩慢，難以形成自己企業的核心專利，難以保持自動化的核心競爭力。自動化市場尚不完善，不夠健全，惡性競爭，市場規范不嚴格，且產品品牌單調，品牌知名度不高，難以和國際知名自動化品牌競爭

（三）建筑行業對電氣自動化的管理不善，電氣自動化的質量難以保證

建筑行業發展迅速，很多管理者多想盡一切手段來提高建筑工程的效益，為了大幅度降低成本，使用假冒偽劣的電氣設備和電氣產品，設計部符合國家標準的施工安裝方式，使用質量難以達到質量標準的材料等一系列問題，使得整個電氣自動化的設計施工中，質量難以得到保證，同時，很多施工的企業由于企業的自身實力有限，缺乏一定的電氣自動化的監測設備和監控設施，在施工和對整個電氣化管理中，難以全面，難以科學精細，這些方面都嚴重影響到整個電氣自動化的水平和質量。

三，我國建筑電氣自動化的重要意義

1． 這是保證工程建設質量和進度的客觀要求

實施電氣自動化，加強對先進技術和設備的應用速度，采用科學嚴謹的設計方式和施工程序，加強對電氣自動化的管理，加強對各種電氣設備，電氣材料的管理監督，保證了整個工程建筑的工程質量，同時，可以大幅度降低工程成本，并合理的控制工程的進度，電氣自動化的水平提高，亦有助于保證整個工程建筑中的安全。

2． 實施建筑電氣自動化，有助于整個建筑市場的規范化

電氣自動化的進程加快，對整個電氣行業的技術人員和管理人員都提出了更高的要求，不僅僅要求有豐富的管理經驗，更需要有精湛的電氣技術和較高的工作素養，同時，電氣自動化很大程度上減少了工程中的暗箱操作等弊端，敦促著工作人員依法辦事，嚴格執行相關的規章制度，有助于促進整個建筑市場的規范化管理。

四．我國建筑行業電氣自動化的發展趨勢探究

1. 電氣自動化將會朝著智能化方向發展。

縱觀我國目前的建筑工程發展行情，電氣自動化的發展應用，智能化是其核心部分，所謂智能化表現在其具有多種新功能。在在建筑行業控制方面，有關的現場儀表在一起，在現場實現自主調節，從而實現控制的徹底分散使調節要加及時，并提高了整個系統的可靠性。

2. 電氣自動化的操控更為精確，更加精工。

建筑行業中競爭越發激烈，對工程產品質量的要求越來越嚴格，實施電氣自動化，先進技術的采用，科學管理方式的實施，整個建筑工程的自動化水平不斷升高，使得施工標準更為嚴格，產品的精度朝著更高的方向發展，因此，自動化在建筑工程中會有著更嚴密精確的要求。

3.無線技術是電氣自動化操作更簡便準確。

在現代的建筑行業，電氣自動化能夠實現非接觸傳輸，特別適用于惡劣環境或振動、高速旋轉對象的監控，而且降低了安裝成本、持續降低運行維護成本，同時更換方便，便于升級。還能夠減少接插件故障，移動自由且不受限制，建筑行業電氣自動化是工廠測控模式的變革，將會有力的推進我國建筑行業電氣自動化進程。

五，我國建筑行業電氣自動化的發展建議

1.政府加強對建筑工程電氣自動化實施的引導和扶持

建筑工程電氣自動化企業關系到國民經濟的發展和人們生活水平的提高，政府加大對建筑行業電氣自動化的支持引導，政府部門要引導自動化企業轉變觀念、穩定心態，提高產品質量以及服務質量，引導優秀的國產品牌進入重要領域，為民族企業的發展提供空間。

2.建筑行業加大對電氣自動化核心技術的研究，加大投入力度。

建筑行業要加強對各種電氣設備和電氣設計施工技術的研究探討，加強各個建筑單位之間的通力合作，不斷加大對新技術新設備和心的管理理念的引進和運用，加大投入，實現各種電氣自動化核心技術的突破，使得建筑行業實現整個設計施工方式的轉變，提高整體的核心競爭力。

六．結束語

建筑行業關系到國計民生，實現建筑行業的電氣自動化，加大對各種電氣自動化技術的研究，不斷實現各種技術和管理方法的突破，是提高人們生活水平和生活質量，促進整個建筑行業快速健康發展的客觀要求，必須得到各方面的支持和重視，以建筑行業的電氣自動化，帶動整個社會的自動化進程，這是促進我國整個社會自動化的有效方式之一。

參考文獻：

[1]孫成明 沈瀅 王然冉 建筑行業對電氣工程及其自動化專業人才專業素質、知識結構和實踐技能要求分析 [會議論文]，2007 - 第四屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業教學改革研討會

[2]張勇 淺談電氣自動化管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年14期

[3]金永旺 電氣自動化工程控制系統的現狀及其發展趨勢 [期刊論文] 《企業導報》 -2012年4期

[4]于澤軒 實現電氣自動化及其發展戰略研究 [期刊論文] 《商品與質量：學術觀察》 -2012年2期

[5]劉冬梅 某大型原料輸送工程的電氣自動化系統設計 [期刊論文] 《科技信息（科學•教研）》 -2008年7期

篇9

近年來，在高校不斷擴招，就業形勢日益嚴峻的背景下，使得學生壓力倍增，紛紛把考取研究生和找一個理想的工作作為頭等大事，忽略了實踐環節對于專業學習的重要性，這一矛盾對于通常安排在第八學期的畢業設計而言顯得更加突出。在畢業設計環節，有些學生應用人單位要求提前到崗實習。然而到了工作崗位上，既要盡快熟悉新的工作環境，又要努力做好手頭的工作，在相當短的時間內完成從學生角色到員工角色的轉變，開始一種全新的生活，對不少學生來說在其心理上和生理上都是一個很大的挑戰，很難再有精力去做好畢業設計。更有甚者，部分學生頂崗實習后，由于專業不對口，工作環境根本不具備做畢業設計的條件，尤其對于電氣工程及其自動化這種實踐性較強的專業而言，沒有最基本的實驗設備和實驗環境，學生無法去做畢業設計，只能馬馬虎虎，敷衍了事。[1-4]

本文針對當前高校畢業設計（論文）環節存在的普遍問題探尋針對性的解決方案，以電氣工程及其自動化專業BG1001試點班為例，嘗試建立符合人才培養規律與學校定位的畢業設計（論文）模式。

一、改革方案

1.方案制訂

為了使每個學生都能在畢業設計中得到實在的鍛煉，目前，畢業設計（論文）基本實行單人單題目制度，學生在畢業設計（論文）過程中獨立完成自己的工作。這種主要的模式雖然有利于培養學生獨立解決問題的能力，但在協作能力的培養上卻有所不足。因此，試點班BG1001電氣工程及其自動化（試點班）嘗試通過相互協作的團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式。指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發能力及具有較高學術造詣的教師，此次試點班指導教師配備了2名教授、5名副教授（高工）、2名講師。論文選題如表1所示。

團隊合作模式的最主要特征就是個人的設計內容與他人的相互關聯，具有下列特點和要求：

（1）題目具有一定的綜合性或合作性，能培養學生的綜合能力、創新能力和合作精神。為了能夠滿足2個學生共同完成一個項目課題，選題就比較重要，需要滿足2個學生的工作量，又能彼此分工。本次選題要求能夠完成實物，并在正式答辯時能夠進行實物展示。

（2）題目來源多樣化、自由化。指導教師可以根據專業內容或自己的科研課題命題，也可結合學生的想法和思路與學生商議共同命題。例如：基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究項目有學生自己提出。本次選題類型有硬件設計、PLC控制、基于單片機的開發、基于ARM的開發、基于DSP的開發、仿真設計等。

（3）團隊合作模式可以有三種方式：同一項目分工，可以一個硬件設計、一個軟件開發。例如：超低功耗無線車位探測控制系統設計研究、光伏最大功率跟蹤電路設計等項目就是采取該模式。同一項目可以不同方案實現。該方案在本次畢業設計中沒有團隊采用。同一項目，可以一個通過軟件仿真實現、另一個完成實物開發。

（4）要求教師對合作的兩個學生同時進行指導。除了按照統一的畢業設計（論文）管理規范給予指導外，還要針對相關聯和合作的內容，組織相關學生共同分析、探討題目完成中遇到的問題等。

團隊合作模式的優點是：每個學生不僅在各自的研究內容中得到科學研究方式方法的培養和訓練，且能從相互間的配合和協作，培養學生的團結精神，為今后從事科學研究打下一定的基礎。[5]

二、畢設執行情況

對于試點班的畢設執行情況，跟其他班的采取措施一致，同時進行。BG1001學生人數為43人，學生按照簽約單位要求，在簽約單位實習學生人數為29人。畢業實習單位主要有上海三菱電梯有限公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司、上海振華港機重工有限公司中國電子科技集團公司第21研究所等17家單位。因此該班也存在著提前到崗的情況，給畢設工作的開展帶來不少的困難。

1.開題報告

2014年3月7日，電氣工程及其自動化專業舉行了2014屆本科畢業設計（論文）開題答辯，電氣系共有149位本科畢業生，系部組織了6個答辯小組。試點班的學生答辯時分配到各個小組，同一課題的學生分到同一組。由于試點班的學生是2個人一個題目，答辯時，可以兩個人一起進行答辯。這樣方便參加答辯的老師整體上把握學生的研究內容、工作量，及時指出不足。答辯老師肯定了試點班學生按新方式進行畢業設計。認為學生的分工比較明確，題目選取上也有一定的工作量和難度，適合學生開展此課題。開展畢設過程中，能把該專業學過的電路、電子技術、嵌入式開發語言等靈活運用，達到了開展畢設的目的。但同時，但也指出了一些同學的不足。

試點班具體情況匯總如下：有的畢業設計（論文）研究目的、內容不明確以及課題范圍太廣，需要補學的東西較多，論文工作量偏大。例如基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究，該課題涉及無線遙控、通訊，四個電機的驅動，飛行姿態的控制，工作量比較大，尤其是飛行姿態的控制涉及到空氣動力學的知識，而電氣工程及其自動化專業沒有學過這方面的課程，因此需要補學得知識就比較多，學生完成該設計的難度也會比較大。有的畢業設計（論文）研究內容稍簡單，難度偏低，工作量偏小，應增加其量程及控制功能。例如“基于單片機的電壓-電流轉換電路系統設計”，該題目主要是完成電壓-電流轉換，這個主要是運用運放及其反饋知識，相對來說比較簡單，但是如果能增加其量程的選擇、能夠有效的控制切換并進行良好的顯示，也能符合畢設的要求。“一種新型非接觸式鋼軌裂紋檢測系統”該題目需增加其巡檢功能，檢測系統不僅能在固定的位置檢測出裂紋，而且在移動中也能正常工作。

2.中期檢查

為保證畢業設計質量，加強對畢業設計過程環節的監控，切實做好畢業設計工作，2014年4月18日，電氣系舉行了2014屆本科畢業設計（論文）中期檢查答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計課題的進度、畢業設計（論文）教師指導記錄本、中期檢查報告等。電氣系中期答辯的分組跟開題報告答辯時一致，這樣參加答辯教師對學生所做的東西比較熟悉，能夠對學生現階段的成果進行點評和指導。

經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，發現學生的畢業設計還存在著一些問題。試點班總共不通過人數為7人，具體情況見表2。其中4人是缺席了中期檢查，三人應論文存在問題比較多，進度嚴重滯后而沒有通過答辯。缺席4人次也說明這個班的部分學生對待畢設的態度也不是很積極。

存在問題：部分同學對畢業設計不夠重視，投入精力較少，在中期檢查中發現他們對研究內容尚不清楚，對畢業設計（論文）的要求理解不透徹，課題研究還處于起步階段，沒有真正突出重點。例如：光伏最大功率跟蹤電路設計論文，該論文沒有實際開展，對文獻綜述也比較簡單，對里面的重點技術MPPT也不是太了解，論文中期報告也沒有按照學校要求的格式撰寫。部分學生收集、整理、分析信息、資料的能力欠缺，畢業設計內容稍單薄，數據運算、分析、處理能力不夠，圖紙規范化程度低，設計實驗線路和搭建實驗裝置、實驗數據的處理（圖表，曲線）、實驗結果與討論能力稍欠缺。

3.全院畢業設計（論文）答辯

2014年5月27日、30日、31日，電氣學院舉行了2014屆本科畢業設計（論文）答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計（論文）等。具體情況匯總如下：本屆共有394位本科畢業生，學院組織了18個答辯小組，共有391位同學參加了答辯。其中3位同學（其中一位海外留學生）因為畢業設計（論文）沒有完成，故沒有參加答辯。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，答辯組老師認為大多數同學能在規定的時間內完成畢業設計任務陳述、基本上能圍繞主題展開，概念基本清楚。試點班學生基本按照預先的要求完成了實物，14個作品進行了展示。

在參加首次答辯的391位同學中，最后經過答辯組專家的一致推薦有38位同學（其中試點班學生9名）的畢業設計被評為電氣學院優秀畢業設計，試點班學生約占23.7%。經過電氣學院學術委員會的選優答辯、討論研究，最終推薦8位同學（其中試點班學生2名，約占25%）參加學校的公開答辯，最終試點班學生一名獲得三等獎，一名獲得優秀獎。

三、結論

本次BG1001電氣工程及其自動化（試點班）畢業設計，對畢設模式進行了一些嘗試，采取了團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式；另外選題上主要是以實物開發為主；指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發能力的教師；且要求畢設答辯時需遞交實物進行展示。試點班畢業設計改革表明，盡管有67%學生畢設期間一直在企業實習，但畢設質量還是有明顯改善，試點班的學生占電氣學院的優秀率為23.7%，校級優秀占25%。

參考文獻：

[1]張勛才，牛瑩.“卓越工程師教育”背景下電類專業畢業設計改革探索[J].中國電力教育，2012，（6）：98-99.

[2]閔敏，孫新華.卓越工程師教育下的本科畢業設計改革探索[J].產業與科技論壇2012，11（18）：200-201.

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當前加強行政管理專業實踐教學既是專業人才培養的需要，也是我國高等教育從精英教育轉向大眾化教育的必然。實踐教學對于提高行政管理專業教學效果，增強學生的實際操作能力、創新能力和社會適應能力具有重要作用。本文結合國外行政管理專業實踐教學的成功經驗，針對我國行政管理專業實踐教學中存在的實際問題，談談對于改善行政管理專業實踐教學的一些思考。

一、改善行政管理專業實踐教學必要性

行政管理是一門實踐性非常強的學科，在公共管理教學較為發達的美國大學通常都十分重視行政管理專業的案例教學、實地考察和技能培養等實踐教學。我國當前大學教育已由精英教育轉向大眾教育，大學生已成人才市場上的普通求職者，高校培養人才的標準應反映實際社會需求。當前社會更需要具有創新精神和實際操作能力的應用性復合型人才，行政管理專業的人才培養模式必須由傳統的學術型向應用型轉變，以適應社會經濟發展需求。國內高校對于加強行政管理專業實踐教學已形成普遍共識，實踐教學形式主要以案例分析、專題討論為主的課堂教學方式和以畢業實習、畢業論文為主的實踐教學方式。但在實際的教學工作中存在一些明顯不足：實踐教學形式單一，不能與理論教學有機結合；某些實踐教學內容更新不足，使實踐教學達不到預期效果；實踐教學標準制訂不合適，不符合人才培養需要；實踐教學安排不合理，不符合學生意愿等。

二、改善行政管理專業實踐教學的思考

針對當前我國行政管理實踐教學中的上述不足，不僅需要加強實踐教學體系建設，加大實踐教學經費投入，同時還應注意創新實踐教學形式，完善實踐教學實施細節，本文就此思考提出幾點建議：

1.加強行政管理實踐教學形式創新。當前行政管理專業實踐教學應增加大一、大二學生的參觀調研活動，讓學生盡早獲得對行政管理的感性認識；通過挖掘校內行政資源，使學生在校內行政機關鍛煉，親身體驗各職能部門的工作流程，掌握行政管理工作基本職業技能。同時積極支持學生的校內實踐活動，通過開設行政管理論壇，邀請國外知名專家學者講座開拓學生視野，支持學生策劃、組織、參加校內外一系列文體活動和創辦學生社團和報刊，提高學生的溝通協調能力和組織領導能力。教師應帶動和指導學生積極參加全國“挑戰杯”競賽、大學生校級科研課題以及教研項目，為學生培養創新性思維提供機會。同國外大學建立交換培養機制，以及與跨國公司達成實習或赴海外研習的合作。學校還可以嘗試三學期制，使學生能夠充分利用暑期增加社會實踐能力，但關于如何利用好小學期的問題，還有待探討，防止流于形式。通過創新實踐教學形式，使學生能夠理論聯系實際，增長見識和鍛煉才干。當前國內一些行政管理專業知名院校如北京大學、中山大學在此方面都做了有益嘗試并取得良好效果。

2.更新學生基于計算機應用技術的管理技能。實踐教學內容也應注意與時俱進，通過不斷的調整和完善才能到達實踐教學預期效果。辦公自動化技術發軔于上世紀90年代初，由于當時政府、企事業單位人員對辦公自動化技能學習和掌握能力較弱，行政管理專業學生掌握此項技能就顯得十分突出，加之可用于辦公自動化實踐設備不多，行政管理專業組建辦公自動化實驗室意義重大。當前上述組織成員素質普遍提高，辦公自動化設備非常普及，辦公自動化技能已經成為大學生一項基本技能。當前行政管理專業學生應掌握的計算應用技術主要指能夠利用網絡搜集整理信息的能力，能夠通過統計軟件分析信息和輸出結果的能力，能夠編制網頁、利用網站信息或維護網站常規運行的能力，以及利用電子政務系統或管理信息系統解決管理實際問題的能力。當前行政管理專業完全沒必要組建專門辦公自動化實驗室，而是針對培養學生上述技能組建多功能信息管理實驗室。

3.加強行政管理專業案例教學及案例庫建設。案例分析既是教學平臺，也是分析工具，對于理解和掌握公共管理理論知識、培養運用理論知識解決實際問題的思維與能力具有重要意義。案例教學在我國起步較晚，當前還處在探索和發展階段，需要進一步加強。當前適應我國國情的行政管理案例還比較缺乏，案例教學的方法和手段還需改進，熟練運用案例教學的教師也比較稀缺，案例庫建設也非常不足，資源共享程度也較低。當前行政管理教學案例庫建設和更新嚴重滯后，國內高校普遍使用國外案例，無法適應國情，行政管理專業要加大案例庫建設力度，便于教師在實踐教學中隨時選用。

4.規范畢業論文寫作標準。當前高校行政管理專業本科畢業論文通常要求在8000字左右，論文格式也日益冗雜，有向碩士研究生畢業論文標準趨同的勢頭，這樣的要求雖然更能體現學術規范和追求，但往往卻是“揠苗助長”、“本末倒置”。目前高校許多學生在畢業論文寫作過程中，寫作目的不明確、選題材料準備不足，正文撰寫時間倉促，并限于知識積累豐度和深度不足，根本不具備撰寫這樣高標準學術論文的能力和條件，只能為了湊夠論文字數而進行大量文字堆砌，乃至抄襲，或過于注重論文格式的規范化，而忽視畢業論文的自身寫作質量。這樣不僅不利于學生創新能力和學術能力的培養，反而有強化浮夸空洞文風和形式主義之嫌。多數學生在未來工作崗位上一般不需要撰寫如此高標準的學術論文，只需要具備在一般學術期刊上發表自己的學術觀點的論文寫作能力即可。故行政管理專業本科畢業論文應考慮要求在3000字左右，能夠符合一般學術期刊格式和標準即可。同時畢業論文也可以考慮采用調研報告、典型案例分析等形式，從而更有針對性地培養學生調查研究和分析解決問題的實際能力。

5.注意實踐教學安排與學生意愿相結合。實踐教學安排只有符合學生意愿，才能提高學生參加的興趣，故在實踐教學安排中應充分考慮學生的訴求和興趣。如當前多數高校行政管理專業畢業實習安排在大四第一學期，但這樣容易同學生該學期找工作、考公務員和考研究生相沖突。畢業實習時間可以開始于大三暑假，結束于大四第一學期前10周內，這樣既可以避免沖突，又使學生在畢業實習后有個“查漏補缺”和反思、定位的機會。在為學生分配實習單位時，應盡可能滿足學生合理的分配要求，采取“集中為主，分散為輔”的原則，有些學生愿意自己選擇實習單位作為未來就業跳板也可以考慮予以滿足，但都要有專職實習指導教師跟進。當然對于某些學生希望利用畢業實習和畢業論文寫作時間去打工掙錢，認為去實習單位就是打雜，充當廉價勞動力，還要受實習單位約束，不如在學校自習或娛樂等不恰當想法應及時予以教育。通過將畢業實習安排與學生志趣緊密結合，使學生能夠安心投入到畢業實習當中去，達到實踐教學的預期目的。

學生只有更多地接觸社會，具有更多的實踐機會和實習機會，做到能寫、會講、能做，具有吃苦耐勞、樂于奉獻精神，提高了綜合素質與社會適應能力，才能符合當前社會需求。就人才培養而言，行政管理專業學生應成為具備扎實理論知識、實踐操作能力和具有創新精神的應用性復合型人才。因此，實踐教學在行政管理教學中的地位將越來越重要，改善實踐教學中的不足，推動實踐教學進一步發展，還需要我們更多的投入與努力。

參考文獻：

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[2]羅湖平.“挑戰杯”與創新型公共管理人才培養模式探析[J].文史博覽（理論），2009，（8）：80-81

[3]楊述厚，李百齊.創新高校行政管理專業實踐教學模式的探討[J].中國行政管理，2006，（6）：78-81.

篇11

基金項目：本文系黑龍江省高等教育教學改革項目（項目編號：JG2201201107）、哈爾濱理工大學高等教育研究重點項目（項目編號：A201200004）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0098-02

隨著汽車產業的發展，電子技術在汽車上的應用已成為汽車設計研究部門考慮汽車結構革新的重要原因。在國外，平均每輛汽車上的電子裝置在整車成本中占20%～25%，一些豪華轎車上裝有40多個微處理器，有的汽車電子產品甚至占整車成本的50%以上。許多汽車制造商都認為，增加汽車電子裝備的數量，促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的有效手段。[1]

在對汽車電子技術的教學研究中，文獻[2]提出優化“汽車電子與控制”配置課程的內容、改革結構體系、改革教學方法和手段、加強實驗建設和課程設計環節等改革思路。文獻[3]分析了“汽車電子控制技術”課程在理論教學和實踐教學方面的問題，提出了靈活多樣的理論教學改革方案和采用項目教學法等加強實踐環節教學的建議。文獻[4]介紹了汽車電子控制技術課程精品實驗項目的設計思想、主要環節及具體實踐。文獻[5]將虛擬儀器LabVIEW軟件應用于汽車電子技術綜合性和設計性虛擬實驗中，并進行了實驗教學的實踐。文獻[6]開發了汽車電子控制系統實驗教學所需要的嵌入式系統，完成了實驗箱硬件及教學實驗所需的支撐軟件，并在此基礎上開展了教學實踐。文獻[7]介紹了在電子信息工程專業開設汽車電子系列特色課程的研究。

在汽車電子中，涉及到電力電子技術的內容通常稱為汽車電力電子技術，并且成為了電力電子技術的重要分支。哈爾濱理工大學（以下簡稱“我校”）電氣工程及其自動化專業下的電力電子方向，在汽車電子研究上已有了十幾年的基礎。在依托汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程研究中心和黑龍江汽車電子技術研究中心科研基地的基礎上，形成了以新能源汽車動力系統控制和汽車電子驅動控制為特色的研究方向，并培養了大量的碩士研究生和博士。因此，為了在本科教學中體現我校電氣工程及其自動化專業的辦學特色，結合在汽車電子方向上的研究成果，在2010年制定的電氣工程及其自動化專業電力電子方向本科生培養方案中，特別增設了“汽車電子技術”專業方向選修課。本文以“汽車電子技術”課程作為研究和實踐對象，通過課程結構優化設置和考核方式改革，結合現場教學和研究性教學的教學方法，實現具有特色的專業選修課教學。

一、“汽車電子技術”課程結構

“汽車電子技術”課程開設在大學四年級上學期，為專業選修課程，2學分，共32學時。其中理論教學22學時，實踐教學10學時。根據電氣工程及其自動化專業的基礎課程和平臺課程設置，結合汽車電子技術的主要特點，“汽車電子技術”課程的理論教學可分為6個模塊，如圖1所示。

在“汽車電子技術”課的理論教學環節中，第一部分，先介紹汽車電子的基本概念，回顧汽車電子技術的發展歷史，通過實例分析介紹汽車電子對汽車安全與節能的影響，結合電氣工程及其自動化專業的相關知識，講述汽車電子與電力電子的關系。

第二部分，介紹汽車電子技術中常用的器件。包括光電、霍爾、電阻等各類傳感器，常用于汽車電子控制系統中的單片機選型及選用依據，汽車電子控制系統中所用的交直流電機、電磁閥等執行器件的工作原理和控制方法。

第三部分，在以上介紹的基礎上，著重介紹汽車變速器電控、ABS系統、動力轉向電控等汽車電子控制系統的設計方法，主要內容包括電控系統開發遵循的標準、硬件電路設計和軟件編程方法，特別強調目前汽車電子控制系統中所用的V流程開發模式。

第四部分，結合新能源汽車的熱點問題，充分發揮電氣工程及其自動化專業知識在電動汽車方面的運用。本門課與目前車輛工程專業所開設的“汽車電子技術”不同之處在于，省去了傳統以發動機作為主導的汽車動力系統控制部分，強化了電驅動系統的匹配與設計部分。該部分內容除了包含對于汽車動力系統設計方法和匹配規律的介紹外，還增加了對于電動汽車動力系統控制的一般方法介紹。

第五部分，介紹汽車電器系統，包括汽車儀表系統、燈光照明系統、電動門鎖系統、電動車窗、電動后視鏡、電動天窗、電動座椅、車載空調系統、車載音響系統、車載電視娛樂系統、車載無線通訊系統、電子導航與全球定位系統、智能交通系統和車載網絡系統等方面的內容。

第六部分是課程的最后部分，介紹汽車電子控制系統中可靠性的評價標準和一般的故障診斷方法。

以上六部分構成了我校電氣工程及其自動化專業“汽車電子技術”理論教學的主要內容。

在“汽車電子技術”課程的實踐教學過程中，主要有實驗和課程設計兩種方式。實驗課作為學生在校內實現理論聯系實際的一種比較有效的手段，學生通過實驗能夠加深對課程理論知識的理解，并能夠培養一定的實踐能力。我校在電氣工程及其自動化專業“汽車電子技術”實驗課的設置上，主要分為5個部分，如圖2所示。

課程設計是提高學生分析問題和解決問題能力的重要手段，它不但可以使學生加深對理論和實驗課程的理解，而且能夠使學生將所學的課程內容與相關課程綜合起來，提高了知識的應用能力。[8]“汽車電子技術”是一門實踐性很強的課程，課程設計主要結合我校電氣工程及其自動化專業平臺課的知識，以電動汽車控制系統作為設計目標，讓學生結合電力電子技術的相關知識進行設計。

二、“汽車電子技術”課程教學方法的改革

對于“汽車電子技術”課程來說，涉及到的汽車電子控制系統單靠語言描述是很難講清楚的，而通過傳統的板書教學方式，也很難清晰勾勒出汽車電子控制系統的原理和工作過程。因此本門課在授課方式上采用多媒體教學的方式，通過多媒體課件制作出的動畫及示意圖等來展示汽車電子控制系統的結構、組成及工作原理，使教學的內容直觀清晰，易于理解。

在“汽車電子技術”課程的教學過程中，除了正常的多媒體課堂教學外，還采用了現場教學結合研究性教學的授課方法。現場教學即依托我校汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程中心的實驗平臺，使學生到工程中心參觀現場演示，并試用工程中心開發的汽車電子產品實驗樣機。這些教學手段可以使學生對汽車電子的功能及開發有更直觀的認識。除此之外，教學內容中以汽車電子產品的項目開發作為主導。例如在“汽車電子控制系統的設計”這部分內容講授時，可自始至終以工程中心開發的汽車變速器控制單元作為對象，從汽車電子產品開發的前期調研、方案論證，到中間環節的樣機開發、功能驗證，再到最后環節的樣機標定、測試等進行全方位的介紹。通過這樣的講授，學生對汽車電子的感性知識加深，在理論學習中的目的就會變得明確，清楚地認識到需要掌握的主要內容。

三、“汽車電子技術”課程考核方式

為了有效地組織教學，突出“汽車電子技術”課程的實踐性，改革了這門課程的考核方式。我校其他專業課程的考核方式大部分是以平時成績占30%，期末卷面成績占70%的比例進行綜合評定。而由于“汽車電子技術”課程面向電氣工程及其自動化專業電力電子方向的本科生，選課人數基本維持在40～60人范圍內，這樣的人數規模便于授課教師進行小范圍內的專業指導，因此在考核方式上提出了平時成績、作業成績、實驗成績、課程設計與專業論文撰寫相結合評定的方式。與其他課程不同之處還在于，其他課程安排的課程設計都是最終給定一個獨立的成績，而作為專業選修課，本門課程的課程設計成績只是最終成績的其中一部分。

目前該門課程的考核采用平時成績占10%，作業成績占10%，實驗成績占10%，課程設計占30%，專業小論文占40%的比例權重進行成績的評定。這樣做的好處是，不但能夠充分發揮本門課理論與實踐緊密結合的特點，并且可以充分激發學生的學習興趣，培養學生的團隊合作精神。

專業小論文作為考核的主要部分，在撰寫過程中，授課老師首先利用2學時的時間對學生進行科技論文撰寫的培訓，而后引導學生充分利用學校圖書館的資源，根據各自分配到的科技論文主題進行文獻的檢索；學生分成了3至4名成員一組，選擇關于汽車電子的主題項目，可建議主題為電動汽車整車控制器的設計、汽車防抱死ABS系統設計、汽車自動變速器控制系統設計等，學生也可以自己提出新的主題。給定主題一段時間以后，學生提交科技論文，并以學術會議的形式在課堂上進行交流，老師和其他同學可以自由根據報告者的內容提問，并提出意見和建議。該部分成績可以當場給出，這樣做的好處是激發學生的積極性，所給定的成績能夠實現主觀與客觀兼顧的效果，令所有同學信服。

四、結論

根據“汽車電子技術”理論與實際緊密結合的特點，結合所開設課程在電氣工程及其自動化專業的實際情況，提出了教學中課程內容優化配置，現場教學結合研究性教學的授課方法；考核上提出了平時、作業、實驗、課程設計與科技論文撰寫相結合的方式。通過這些教學改革，提高學生學習的積極性和主動性，真正能夠在有限的學時內獲得最實用的知識，增強學生的實踐能力。

參考文獻：

[1]李建秋，趙六奇，韓曉東.汽車電子學教程[M].第2版.北京：清華大學出版社，2011.

[2]周雅夫，連靜，李琳輝，等.《汽車電子與控制》課程教學改革的探析[J].科技創新導報，2010，（16）：190.

[3]趙科.汽車電子控制技術教學探討[J].新西部：理論版，2011，（27）：221-222.

[4]趙秀春，徐國凱，陳曉云.汽車電子控制技術精品實驗項目設計與實踐[J].大連民族學院學報，2010，12（5）：497-499.

[5]仇成群.LabVIEW在汽車電子虛擬實驗教學中的應用[J].儀器儀表用戶，2011，18（6）：97-98.

篇12

一、畢業論文環節容易出現的問題與對策

1.學生的就業、升學期與學位論文設計期時間沖突。

高校理科專業本科畢業設計（論文）一般安排在最后一學期，畢業生考研、實習、就業與論文成文工作交織，高質量的學位論文要求學生選題、定題必須經過一段時間實習，對所研究的問題深思熟慮后，以提綱、報告的形式完成。因此，在教學管理中結合各自專業的特點，在教學總體安排上，將學生學術研究能力的培養適當前移，進行早期滲透，將課程設計、專業實習、畢業設計密切結合。各主要專業課程向前三學年轉移，減少第四學年的計劃課程，第七學期課程適當減少或不排課，以利于學生提前進行實習與畢業設計（論文）工作。

2.學生對畢業論文不夠重視，主動性、積極性不高。

畢業論文不僅僅是一個實踐教學環節，更是高校實現人才培養目標的重要手段。不少學生對畢業論文在思想上不夠重視，主動性和積極性不高，認為只要完成即可，不追求質量；不少學生沒有按預定的畢業論文計劃開展工作，以致相關材料、工作進展記錄、時間上的安排都無法跟上計劃。針對這種情況，應進一步加強對畢業論文（設計）工作的管理，在做好規范化建設的同時，實現畢業論文工作由“重規范”向“重質量”的轉變。加強對學生的管理，想方設法減少因學生就業、實習、考研等對畢業論文（設計）的影響。

3.指導老師對畢業論文精力投放不足。

高校教師承擔教學和科研的雙重任務。隨著畢業生數量的逐年增加，教師指導畢業生的數量也在逐年增加。即使教師工作熱情很高，時間、精力也難以充分保證。強化導師對學生論文的首要責任并控制指導學生人數，可促使指導教師認真、嚴格對待學生論文，保證論文質量。把學生的學位論文設計與指導老師的科研課題相結合，這樣既便于教師進行科研和指導教學，又可增加校內教師的科研力量，更有利于保證學生學位論文的質量。對于校外實習的畢業生，在確定畢業生論文校外指導教師的同時，配備一名校內指導老師，使得校內導師的理論指導與校外導師的實踐技能指導相結合，避免學位論文設計的盲目性和隨意性。這樣，教師的知識體系得以更新，實習單位的效益得到提高，學生的科研、實踐能力得到鍛煉，學位論文質量自然隨之提高。

4.經費的短缺使畢業論文的實施難度加大。

大部分學校對于本科畢業設計（論文）完成無專項經費，也無專門實驗室，致使理科類大部分做畢業設計（論文）實驗的本科學生、研究生和指導老師共用一個實驗室，有些論文的實驗無法正常開展。學校應充分重視此類情況，投入足夠的經費，添置必要的圖書和實驗設備，舉辦有關訓練項目；適當增加指導教師的工作量核算，調動教師的積極性，以便讓更多的本校教師指導畢業論文；鼓勵畢業論文整理公開發表，并對予以經費支持。

二、衛生理化檢驗方向畢業論文的組織實施

1.結合衛生理化檢驗技術的發展趨勢進行畢業論文選題。

隨著科學技術的迅猛發展，特別是21世紀，衛生理化檢驗采用的各種分離、分析技術和方法不斷完善和更新。許多高靈敏度、高分辨率的分析儀器已經越來越多地應用于衛生理化檢驗中。目前，在保證檢測結果的精密度和準確性的前提下，衛生理化檢驗正朝著微量、快速、自動化的方向發展。

近年來，許多先進的儀器分析方法，如氣相色譜法、高效液相色譜法、原子吸收光譜法、毛細管電泳法、紫外―可見分光光度法和電化學方法等已經在衛生理化檢驗中得到了廣泛應用，在我國的衛生理化標準檢測方法中，儀器分析方法所占的比例越來越大。在樣品的前處理方面，采取了很多新穎的分離技術，如固相萃取、固相微萃取、加壓容器萃取、超臨界萃取和微波消化等，較常規的前處理方法省時省事，分離效率高。

隨著計算機技術的發展和普及，分析儀器自動化是衛生理化檢驗的重要發展方向之一。自動化和智能化的分析儀器可以進行檢驗程序的設計、優化和控制、實驗數據的采集和處理，使檢驗工作大大簡化，并處理大量的例行檢驗樣品。例如蛋白質自動分析等，可以在線進行樣品的消化和測定；測定食品營養成分時，可以采用近紅外自動測定儀，樣品不需要進行預處理，直接進樣，通過計算機系統，即可迅速給出食品中蛋白質、氨基酸、脂肪、碳水化合物、水分等成分的含量。裝載了自動進樣裝置的大型分析儀器，可以晝夜自動完成檢驗任務。

儀器聯用技術在解決衛生理化檢驗中復雜體系的分離、分析中發揮了十分重要的作用。儀器聯用技術是將兩種或兩種以上的分析儀器連接使用，取長補短，充分發揮各自優點。近年來，氣相色譜―質譜（GC-MS）、液相色譜―質譜（LC-MS）、電感耦合等離子體發射光譜―質譜（ICP-MS）等多種儀器聯用技術，已經用于水質、食品、空氣等樣品中微量甚至痕量有機污染物和多種有害元素等的同時檢測，如樣品中的多氯聯苯、二因、氯丙醇、多環芳烴、丙烯酰胺等的檢測。

近年來發展的多學科交叉技術――全微分析系統，可以實現化學反應、分離檢測的整體微型化、高通量和自動化。過去需在實驗室中花費大量樣品、試劑和長時間才能完成的分析檢驗，在幾平方厘米的芯片上，僅用微升或納升級的樣品和試劑，以很短的時間（數十或數分鐘）即可完成大量檢測工作。目前，DNA芯片技術已經用于轉基因食品等樣品的檢測，以激光誘導熒光檢測―毛細管電泳分離為核心的微流控芯片技術將在衛生理化檢驗中逐步得到應用，大大縮短分析時間和減少試劑用量，成為低消耗、低污染、低成本的綠色檢驗方法。

從衛生理化檢驗技術的發展趨勢可以看出，樣品的前處理、色譜分析法等儀器分析方法的改進、儀器聯用技術、多學科交叉技術，是衛生理化檢驗方向畢業論文選題的重要領域。各個學校可以根據自身實驗條件，選擇合適的研究項目，既保證課題的分量與難度適中，又保證課題符合專業培養要求，使畢業論文的實施得以順利進行。

2.衛生理化檢驗新方法建立的一般步驟。

在查閱國內外有關文獻的基礎上，了解待測物的理化性質、原有分析方法的原理和優缺點，提出新的分析方法或改進原方法。通常應該對影響分析方法精密度、靈敏度、準確度和方法檢出限的主要因素及樣品的前處理條件進行優化。選用優化的分析測試條件和樣品前處理步驟，建立新的分析方法，并對所建立方法的性能指標進行評價。

（1）檢測條件的優化。

在新的分析方法建立過程中，可以采用單因素條件試驗或正交試驗，確定各種影響因素的最佳條件。

不同的分析方法所需優化的條件不同，分光光度法需優化的條件有合適的顯色反應、顯色緩沖液種類和pH值、顯色劑用量、顯色溫度和時間等；氣相色譜法在進行測定條件優化時，首選應根據待測組分的性質，對色譜柱和檢測器的種類進行選擇，然后對柱溫、氣化室溫度、載氣種類和流速、可能用到的氫氣和空氣的流速等條件進行優化；液相色譜法在進行測定條件優化時，首選需要選擇的也是色譜柱和檢測器的種類，再對流動相的組成、酸度、流速和柱溫等條件進行優化，同時必須考察在所選擇的最佳色譜條件下，實際樣品中待測組分與樣品中干擾組分的分離情況。

（2）校準曲線的繪制。

校準曲線是用于描述待測物質的濃度或含量與測量儀器響應值之間定量關系的曲線。測定時，所配制的標準系列，待測物的濃度或含量應在方法的線性范圍之內。

校準曲線包括標準曲線和工作曲線，二者的區別在于標準溶液的處理步驟不同。在繪制工作曲線時，標準溶液的分析步驟和樣品分析步驟完全相同；在繪制標準曲線時，標準溶液的分析步驟中省略了樣品的前處理步驟。

（3）樣品前處理條件的優化。

樣品的前處理是建立新分析方法的重要一環，是決定分析成敗的關鍵之一。樣品前處理的目的是使樣品能適合分析方法的要求。通常樣品的前處理包括樣品的消化或提取、分離和凈化等步驟。

對于金屬元素或無機物的檢測，可以采用干灰化或濕消化處理樣品，并對其條件進行優化；對于有機物的檢測，可以根據待測物的性質選擇合適的提取方法，并進行條件優化，如采用液―液萃取、超聲波萃取、振搖萃取、索氏提取器提取等。樣品的分離和凈化，可以選擇并進行條件優化的方法有溶劑提取法、揮發法和蒸餾法、液相色層分離法、固相萃取法等。

（4）干擾試驗。

根據樣品中可能存在的干擾成分進行試驗。通過干擾試驗，可以確定干擾組分的允許濃度，通常在標準溶液中加入一定量的干擾成分，以測定值變化±10%作為是否產生干擾的判定依據。如果存在干擾，則應該采取適當的措施加以消除。

（5）實際樣品的測定。

采用所建立的新方法檢測不同類型、不同基體的實際樣品，說明方法的適用性。

（6）方法性能指標的評價。

對于所建立的分析方法，應給出線性范圍、檢測限、精密度、回收率、方法對照等方法學指標的評價。

三、結語

本科畢業設計（論文）是檢驗學校整體教育質量的重要方面和手段，也是在校大學生從學校學習階段走向社會前的一次十分重要的綜合訓練和實踐機會，要重視畢業論文的導師遴選、選題和開題工作，加強畢業論文實施過程的監督檢查，建立科學的畢業論文評價體系，保證畢業論文的高質量實施。對于衛生理化檢驗方向的畢業論文，尤其應重視畢業論文的選題工作，題目不宜過大，以免難以在規定時間內實現預定目標，影響畢業論文的順利實施。

參考文獻：

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機械設計制造及其自動化是機械技術和電子技術為主體、多門技術學科相互滲透相互融合的產物，是在發展工程中逐步完善的一門新興的邊緣學科。實現機械自動化改變了工業的產品結構、技能結構并且使得機械工業的生產及管理發生了重大變化。

機械設計制造及其自動化專業培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業主產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才.

科學技術是第一生產力，隨著科學技術的發展，機械設計及其自動化已經成為一門獨特的新興學科，那未來發展的方向如何？

我國從20世紀80年代開始進行機械設計及其自動化研究，但同美歐日特別是日本相比，距離很大，我國起步晚、發展程度低是一個毋庸置疑的社會事實，我國是世界上最大的發展中國家，因此，發展機械實際制造及其自動化應該與我國基本國情相適應。立足于基本國情，實現機械設計制造及其自動化的高效穩步發展。

1.1 把機械設計制造與機電一體化進行有效結合

機電一體化是機械自動化的高級形態，是機械工業發展的延伸，也是機械工業的重要的發展方向。機電一體化改變了人類對機器的看法，機電一體化使得機器不在是冷冰冰的鋼鐵，是機器擁有了智能化的特點。改變了機器的模式。

1.2 把機械設計制造與信息技術有機結合

現代社會信息技術已經成為人類不可分離的一部分，隨著信息技術的強大，機械設計制造沒有跟上信息技術發展的腳步。信息技術日新月異，但在我國，大部分的機械制造乃至大部分的工廠都是以密集的人力勞動為主，隨著勞動力成本的上升，這些工廠面臨市場的洗禮，實時轉型成為工廠生存的關鍵。機械制造與計算機結合，可以有效的把人從繁重的體力勞動中解放出來，實現我國從勞動密集型向知識密集型轉型，增加企業抵抗市場洗牌的能力，增強抗風險能力。

1.3 在機械設計制造與信息技術結合的基礎上實現機械自動化的網絡化

同計算機一樣，網絡也成為人們生活的一部分，機械的制造、組裝、推廣都離不開網絡，特別是機械成品的使用和推廣離不開網絡的作用。

1.4 機械設計制造及其自動化同樣要走可持續發展之路

環境污染已經成為當今社會一個很重要的問題，前些年，我們一味追求經濟效益，犧牲了環境，現在我們正在品嘗環境污染的惡果，特別京津冀地區飽受霧霾的侵襲。從食品工業的機械自動化來看，我國和其他國家有著很大的差距。本身機械工業是一個污染比較強的工業類型，發展見效快的低成本自動化技術，潛力大、前景好、投資不多、見效快，是比較符合我國現階段的工業水平，但在發展過程中，要節約能源、減少耗材，走綠色化、可持續化之路，總之，經濟不應該以環境作為代價。

1.5 機械設計制造及其自動化需要較強的自學和創新能力

理論是實踐的基石，因此，在本專業的學習中，要注重對專業知識的學習，只有打下良好的專業基礎，才能在實踐中學以致用。現代社會技術日新月異，只具備良好的專業素質也是遠遠不夠的，我們要在專業知識的基礎上增強自身的創新能力。把理論和創新能力結合，才能跟上科技發展的步伐。

機械設計制造及其自動化并不是單純的機械零部件的加工，本專業涉及范圍較廣，不僅要去具備本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；還要具備本專業領域內某個專業方向內所必要的專業知識，了解其科學前沿發展趨勢。

2 機械設計制造及其自動化的發展前景

機械設計制造及其自動化涉及到很多專業，正如本論文所闡述的觀點，本專業需要的機電一體化、網絡計算機乃至環境保護有機結合，因此機械制造及其自動化專業要求學員利用一切能夠利用的時間去學習、鍛煉，到基層到工廠，在實踐中發現自己理論上的不足和欠缺，只有把理論和實際工作經驗完美結合，才能完成從理論到實踐的“蛻化”。

現代社會，競爭最激烈的是人才的競爭，機械類專業的就業，除了教學、營銷外，常見的還有生產總監、設備物流管理、開發機械產品、開發儀器乃至武器，甚至一些模具的設計制造，更有甚者CNC工程師等等， 中國加入世界貿易組織后，對機械方面的人才需求日益強烈，機械方面人才就要迎來復蘇的春天。

自己的路需要自己去行走，自己的人生需要自己去拼搏，就業也是需要個人的興趣和能力的，所謂“干一行愛一行”只有愛一行才能干好一行。

無論一個社會的文明發展到什么程度，都離不開機械制造，它是人類生活的物質基本保障，因此，在目前形勢下，我國機械設計制造及其自動化的發展現狀和前景都是非常好的行業。