引論：我們為您整理了13篇車身廣告設計范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
車身廣告，顧名思義，是一種將車身作為印刷媒體的廣告形式，其特點是簡捷、主題鮮明。車身廣告分為商業性廣告及裝飾性廣告。商業性廣告是根據廣告商的要求借助車身這一流動載體，印制與廣告相關的圖文，進行商業現場宣傳。
車身廣告因為本質決定了它只是一個近代廣告，并沒有悠久的歷史。上海在1908年3月開始行駛有軌電車。不久，車輛上面和前后就有了廣告；英國倫敦有雙層公共汽車，1934年在上海也有雙層公共汽車，車身前后和兩旁都有商業廣告。
經過幾十年的發展，車身廣告的盛行再次出現于20世紀90年代中期，這種盛行至今已有10年。兩千年時，各種各樣的交通工具舉行過一次車身廣告巡游(有貨運車、大篷車、小汽車)，自此以后，車身廣告更加風靡全世界。有關專業人士認為，這種廣告市場不斷擴充，需求量的增加是因為近期各種新型噴繪機的面世促進的結果，溶劑型噴墨打印設備及墨水的出現使聚乙烯薄膜呈現出高品質的數碼圖片畫面質量。"想采用聚乙烯薄膜作廣告的客戶通常是為車身包裝設計最終稿的印制公司，包括印刷機和噴墨數碼打印機。這一系列的制造上的技術難題都為如何滿足車身廣告的市場需求給我們留下了新的思考。
最早的車身廣告是用油漆，直接噴涂簡單的廣告畫面，九十年代初，開始使用彩色的不干膠，通過電腦刻字機刻出文字和圖案，然后再張貼到車身上，隨著不斷的發展，現代的車身廣告基本都是電腦噴繪戶外背膠張貼。具體說，就是將電腦設計好的圖樣，通過電腦噴繪機，將廣告畫面噴在戶外背膠材料（類似不干膠）上。然后張貼在公交車身上。張貼的工藝水平直接影響車身廣告的效果與壽命。
車身廣告從不用絲網印刷。因為絲網印刷沒有幾百上千的印數，那單價將是十分可怕的，沒人做得起幾百輛公交車廣告，因為那意味著上千萬元的投入。 玻璃窗的畫面，用一種材料通過電腦噴繪而成。這種材料可以保證玻璃仍有一定程度上的透光性。用一些電腦平面軟件都可以做，但直接按照車體實際尺寸做想要的像素可能會達不到。 做好后可以在質量最優的情況下，最大打印成車體實際的尺寸 最小可以到任何尺寸，一般先出A4或A3大小的小樣。在教對顏色各方面無誤的情況下在用其他多種方法做出車體廣告成品。
當然我們懂得如何去做出更好的車身廣告之后，就離不開我們對其的設計了，車身廣告能不能在市場上繼續站穩腳跟，和我們的車身廣告設計可以說是息息相關。
如同其他的廣告一樣，色彩醒目，能夠吸引遠處注意是首要的，其次我們更要注意以下幾個方面，畫面整體統一，要能夠讓人集中注意力，畫面干凈不顯凌亂，讓人的視線不要產生分散。主題內容突出，讓人能夠快速閱讀。一般而言，主題字數不要超過7個字，因為根據人們關注行進中的車體閱讀耐心的習慣，70%的人只能關注2.2秒，緊接著就是要創意獨特，與主題吻合貼切，淺顯易懂，直白，便于吸收。最后，如果能引發思考，就達到目的了。
有這樣一段對話：
老師：“我國哪里人口密度最大？”
學生：“公共汽車上。”
一個既有趣又無奈的回答，由此聯想到我國的一些發達城市，人口密度問題是何等嚴重。僅在上海670平方公里的中心城區里，就有911萬人口，平均人口密度1.36萬人/每平方公里。個別行政區，如黃浦區，人口密度甚至高達5.5萬人/每平方公里，平均每人只擁有18平方米的城市活動空間，擁擠程度可想而知。
到2002年為止，上海共有公交線路1107條，車輛總數為17412輛，其中能用于刊登廣告的約14000輛左右。如果以每輛車40平方米的上畫面積計算，全市就有56萬平方米的車身面積可供廣告，另外，如果以每輛每年10萬的廣告費來算，全市就有14億的車身廣告規模。
中國大量的人口決定了公共交通的絕對重要性和未來的發達程度，同時，也給公交車身廣告的發展，提供了絕無僅有的巨大空間。
可以說車身廣告已經滲透到各個行業，并且非常自然地融入到了人們日常生活的方方面面。我們無法追究車身廣告創始人的創造靈感，但這種前未問世的廣告現象，能夠在當代社會獨樹一幟，我想它不僅僅是順應了潮流。
每天，你走在自己生活的那一片或狹窄或寬闊的天地中時，都難以逃脫車身廣告步入你的眼簾，它讓你在無聲無息、無拘無束中卻深深的接受了它……
車水馬龍，你來不及在它身上停留自己的目光，它卻遠遠離去，留給你的往往是比靜止帶給你更清晰的畫面。
一如既往，我的世界很簡單，只想要天天經過你的視線，有一份屬于自己的方式送給世界獨特的視覺享受——如果我只是一則默默的車身廣告。
參考文獻：
篇2
要引起消費者對車體廣告的注意，只考慮版面信息的布局是相對片面的，還要根據廣告內容需求合理安排視覺元素，增加廣告視覺元素的刺激強度。雜亂的視覺元素會引發消費者對廣告反感，很難達到集中注意。如圖1所示，車身整體缺乏明確的色彩傾向，不合理的色塊分割和欠佳的顏色搭配，分散了觀者的視覺注意力，圖片的肌理效果與文字重合疊壓，削弱了主體文字的識別力，如此雜亂的視覺元素給觀者的信息接收造成了困難，難以獲得好感并被人所識記。所以車體廣告要有效引起人的注意，就要做到以下幾點：一是對文字或圖形的大小位置安排處于最佳視線范圍內；二是增大色彩、圖形對視覺的刺激強度；三是視覺元素組合形式富有創意，才能有效引起注意。如圖2所示，車身整體采用鮮艷的大紅色，給人以強烈的視覺沖擊力，圖像選擇優美明快，產品形象清晰突出，文字簡潔明確，便于觀者識別和記憶。
二、消費者認知過程中“知覺”對車體廣告設計的啟示
“知覺”是對事物各個不同特征——形狀、色彩、光線、空間、張力等要素組成的完整形象的整體把握。“知覺”以“感覺”為基礎，但又高于“感覺”，“感覺”反映客觀事物的個別屬性，而“知覺”反映客觀事物的整體屬性，同時“知覺”也不是“感覺”的簡單相加，而是對大量感覺信息進行選擇加工后形成的有機整體。“知覺”的選擇性特征，決定了車體廣告視覺語言組織必須要遵循簡潔的規律。因為人在特定時間、空間中，總是對少數刺激知覺得格外清楚，而對其余的刺激知覺得比較模糊。“格式塔心理學家在研究過程中也認為，人的知覺有一種‘簡化’的傾向。”[1]簡化的事物減少了信息分散，促進了信息解碼的高效性，所以人們會對簡潔的車體廣告感覺舒服，而對復雜內容的車體廣告感覺煩躁，因為簡潔、富有秩序的視覺語言能緩解知覺中的緊張力，使人的知覺過程處在一個放松的狀態。因此，車體廣告與人在短時間接觸過程中要想實現較高的認知度，車體廣告視覺語言本身就必須做到簡潔概括、主題鮮明。在現實生活中，車體廣告視覺語言運用存在認識上的片面性，具體表現為以下幾點：
1.版面信息容量冗余廣告設計師和廣告業主為了引起更多人對廣告內容的注意，在有限的廣告版面內，放置過多廣告信息，對短暫候車的人而言，并不能將廣告內容完全閱讀，并接收到全部信息，這樣廣告信息流失，直接導致廣告效果失敗。所以車體廣告在版面設計上要以媒體特征為前提，考慮消費者對事物的知覺心理。如圖3所示，產品圖像、輔助圖形、品牌說明、廣告語等信息充塞了車身所有可用的空間，面面俱到的陳述反而沖淡了主要信息的傳達，表面看上去版面利用率挺高，但由于主次不明，導致觀者很難在第一時間內接受到明確的廣告信息，正所謂欲速則不達。而圖4中，簡明突出的產品形象，協調統一的色彩搭配，簡練的廣告語編排，除去冗余的信息，更容易被觀者認知和記憶。
2.視覺語言運用分析不夠車體廣告文字運用不能像報紙、雜志廣告一樣密集，因為車體廣告媒體是不斷移動的，消費者在車體廣告面前停留時間較短，所以無法集中注意力去閱讀廣告內容。同時，如果對遠距離觀察的車體廣告運用小字體也不利于識別，而車體廣告本身運行的方式，也決定了字體不適合隨意打亂或分散排列。如圖5所示，對車體廣告信息采用大小不同的字號編排，固然細看起來視覺效果豐富，有層次感，可汽車一旦行駛起來這些小字便很容易被觀者所忽略，不但這樣，由此形成的模糊的視覺效果還會給人們識別廣告的主體信息造成困難，不利于廣告信息的快速傳達。而相比較之下圖6中的車體廣告就很清晰明確了，品牌標志放于深色實底塊面之上，顯得十分突出，適于遠距離觀察和識別，同時輔以生動的產品和人物的圖片，這樣的表達細節既不過分，主體也很突出，整齊而又主次明確。
3.缺少人的視覺規律分析人的視覺有一定規律性，通過視覺線路的合理移動，形成一條視覺流線。（圖7）規則性排序的視覺語言，具有閱讀連貫性，而視覺元素散亂排列，將影響識別的連貫性。（圖8）如果在視覺識記過程中增加信息閱讀難度，則勢必會導致消費者產生反感心理。因此車體廣告應在充分認識廣告媒體特性以及消費者知覺規律的基礎上，合理組織視覺語言，使車體廣告具備整體統一性、規律性、簡潔性等特征。如圖6所示，應在車體最容易被人注意的部位安排廣告的主要形象和文字，以保證信息傳達的高效性。另外在車體的其他部位也應安排圖形做出呼應，以保證視覺的連貫性，圖9的車體廣告融整體性、趣味性于一體，是非常優秀的范例。
三、消費者認知過程中“記憶”對車體廣告設計的啟示
使消費者加深對廣告的記憶，是廣告宣傳的目的。因此,如何加深廣告記憶，首先要認識消費者的記憶特性。“現代認知心理學把記憶系統看成是由感覺記憶、短時記憶、長時記憶所組成的”。[2]（表1）[3]“感覺記憶”是一種對外界事物刺激的感覺，是外界信息輸入的開始階段，它具有很強的形象性，但僅能保持一個極短的時間。好的車體廣告視覺沖擊力較強，能形成明確而清晰的感覺記憶。“短時記憶”的形成標志著人們對外界信息的認知進入了一個新的階段，較之“感覺記憶”印象更加深刻，但記憶的容量也是有限的，如果一個時間段內未加強回憶，信息就會很快衰退并被遺忘。在這一點上，車體廣告具有重復出現和主動接觸消費者的優勢，能增強消費者對廣告內容的記憶。“長時記憶”是指長久性的信息存貯，它的信息主要來自短時記憶階段對信息的反復回顧，“長時記憶”的信息不容易被遺忘，并且將會形成人們對某種事物的行為態度。好的車體廣告經過“感覺記憶”和“短時記憶”的階段，最終可獲得“長時記憶”的效果，并進而推動消費行為達到廣告的目的。
多數車體廣告和消費者第一次接觸只是留下大概印象。對于一則車體廣告，在第一次接觸期間會引發對廣告部分視覺語言的短時記憶，屬于印象接觸。第二次接觸車體廣告時會加深印象，開始發生信息存儲，并對廣告視覺語言進行分析，從而引感因素。此后，再多次接觸這則車體廣告便會產生深刻記憶，從而激發潛消費者的潛意識，加深對廣告信息的理解。不過車體廣告是一種流動的媒介形式，隨著未來時段接觸的減少或回憶的減少，消費者對廣告信息的記憶也會開始出現遺忘。從人的記憶特征結合人對車體廣告的記憶規律，筆者發現有效提高車體廣告記憶有幾種方法：1.使直觀形象視覺元素在有限時間段內重復出現，增加視覺語言對消費者的刺激度；2.運用易于理解的廣告語；3.版面信息編排符合人的視覺規律；4.減少記憶內容的數量；5.從藝術角度看，富有創意的車體廣告更能引人注意，但創意要和主體內容貼切，以免引導錯誤或加大信息識別難度。
篇3
乙方：
（以下簡稱乙方）
甲、乙雙方根據平等自愿、互利互惠的原則，經友好協商，就乙方租賃甲方公交車輛車身外墻廣告位有關事宜達成如下協議，共同遵守：
一、車身外墻廣告位的范圍
1、本協議所指車身外墻廣告位范圍是：公交車輛車身前輪中線以后，車尾最后一塊車窗玻璃位置以前，兩側車窗玻璃最低位置水平線以下的車身外墻及車身后部發動機引擎蓋的位置。
2、該協議期內車身外墻廣告的范圍，以政府、主管部門及甲方對公交車輛車身外墻廣告媒體政策、規定及相關標準中，如有變化，本協議對車身外墻廣告媒體的廣告位所確定的范圍隨之變化。
3、車身外墻廣告位范圍之外的車輛其他任何部位及空間，甲方有權自行處置，乙方無異議。
4、對該協議中所規定的公交車輛車身外墻廣告位置及范圍以外其他的車身外墻部分，甲方不得作為廣告位置與第三方另行合作經營或自行經營。
二、車身外墻廣告位租賃期限
1、本協議租賃期間為貳年，即從2011年05月01日至2013年04月30日止。
2、因甲方提供的車輛中有部分車輛已廣告（詳細車號及到期時間見附表），乙方同意上述廣告到期后再行廣告，甲方另免費補充租賃期七個月，總租賃期長至31個月，即自2011年05月01日至2013年11月30日止（該期間內，無論乙方是否廣告均為租賃期間，其租賃費用不變）
3、車身外墻廣告位租賃期內，甲方因修理、事故、線路調整、糾紛等造成的車輛停運10天之內，期間的租賃期限不作核減且租賃費用不變。超過10天后時間由甲方
三、車身外墻廣告位租賃車輛的數量
1、乙方租賃甲方400輛公交車輛的車身外墻廣告位。
2、上述車輛在甲方公交線路的分布及具體的車輛自編號見附表。
四、車身外墻廣告位租賃價格及付款方式
1、租賃期內，乙方按2598000元/年的標準向甲方交納車身外墻廣告位租賃費，全部租賃期（至2013年11月30日止）總租賃費為伍佰壹拾玖萬陸仟元整（小寫：5196000元整）
2、付款方式：租賃費用按如下方式交納：
（1）乙方在本協議簽訂后的當天交納半年的租賃費計1299000元整。
（2）從2011年10月起至2013年10月止，乙方必須在每月25日前交納下一個月的租賃費計162375元整。
（3）乙方在本協議簽訂的當天，向甲方交納履約保證金130萬元，該保證金在本協議到期，雙方辦理結算后的當天由甲方全額退還給乙方。
五、甲、乙雙方權力與義務
1、在協議履行期間，如遇不可抗拒的原因及政策性因素導致甲方公交車輛線路、數量發生重大變化，甲、乙雙方應本著相互體諒的原則協商解決。因車輛線路變化時，乙方不得提出異議；因車輛數量減少時，有條件調整補充車輛的，四方應盡力按相應臺次增補。否則，則按 元每臺車相應減免租賃費用。
2、車身外墻廣告的設計、審批、制作和安裝均由乙方負責，其全部支出及稅費和收益均由乙方承擔和支付。
3、乙方安裝車身廣告不得影響甲方正常運營生產。甲方負責協助并配合做好調車配車工作。乙方安裝廣告需要甲方車輛在上班時間停擺或空駛時，應向甲方支付車輛停擺費用貳佰元/趟或空駛費用壹佰元/趟。在下班時間安裝不收取任何費用。
4、甲方司乘人員應做好車身外墻廣告的維護，不得有意破壞廣告。因甲方車輛意外情況、交通事故及自然損耗等原因造成廣告脫落、損壞時乙方要及時修補或重新安裝，修補、制作、安裝費用均由乙方承擔和支付。甲方按 支付乙方的費用 若因自然損耗則由乙方自行負責。
5、乙方未辦理車身外墻廣告工商審批的合法手續，造成甲方的營運損失由乙方負責賠償，所延誤的本協議期限不得延期。
6、乙方制作車身廣告在申請、審批期間所延誤的本協議期限不得延期。
7、乙方制作的車身廣告規范、內容和制作材料嚴格按政府及相關部門對公交車輛車身外墻廣告政策、規定及相關標準執行，否則甲方有權拒絕安裝。
8、乙方不得將本協議約定的400臺車身外墻廣告位與第三方合作經營。如因特殊原因必須與第三方合作的，須經甲方書面同意并簽訂協議。否則，則按兩萬元每臺扣除租賃費用。
六、廣告設計制作、安裝的要求
1、乙方制作的車身廣告必須合法健康，美觀大方，整潔清晰、色調明亮、內容健康，制作精良。設計制作的廣告整體顏色盡量與車身顏色協調搭配。
2、乙方取得車身廣告位置經營權后必須取得工商局廣告登記證，并按照甲方規定的形式合同約定的位置和要求設置廣告設施和廣告。不得性病、豐胸、男科、婦科等醫療性廣告。廣告應當與市容環境相協調，不得使用有礙市容觀瞻和行車安全的顏色作為底色，廣告的設置不得遮擋車窗和上下車門；不得改變車輛的基本技術參數。沒有商業廣告時，必須自身廣告或公益廣告。
3、廣告設計樣稿，乙方必須交廣告主管部門審核并書面同意后方可。 4、乙方安裝廣告時，應預先告知甲方，按甲方規定辦理相關手續后，由甲方書面通知分公司負責人，方可進行廣告安裝，甲方相關人員和部門應做好廣告安裝協調工作。不得以任何理由拒絕、推諉或拖延乙方的廣告。
七、其他約定
1、甲方為乙方免費提供兩間辦公室，作為乙方開展業務的辦公場所。甲方將其所有的一個固定電話和一個移動電話號碼提供給乙方使用，租賃期內乙方應將其作為對外的車身廣告招商電話，電話費用由乙方承擔和支付，租賃期滿，上述電話無條件移交甲方。
2、乙方必須安排甲方5名工作人員上崗，工資標準不低于1200元/月，乙方須在每月25號前將上述人員當月工資交至甲方賬務。
3、政府及其管理部門、城建投及有關單位因車身廣告而收取的各項稅、費均由乙方承擔和負責交納。
4、甲方所有車輛的標識標牌和宣傳廣告資料由乙方無償提供。
八、協議的終止和解除
1、本協議經簽訂后，未經雙方協商同意，不得變更或終止。
2、租賃期內，乙方未能依約按時支付車身外墻廣告位租賃費，甲方有權單方解除本協議，同時逾期超過1個月，乙方同意按所欠費用總金額應付金額和千分之三每天的標準向甲方交納滯納金。總計逾期支付時間超過半年，甲方有權單方解除本協議。
3、租賃期內，甲方未能依約與乙方配合安排廣告安裝車輛的，乙方可單方解除本協議，甲方應按 元每臺每天向乙方支付違約金。
4、本協議到期后自行終止，甲方雙方對廣告情況進行結算。如甲方繼續將車身廣告位對處租賃，在同等條件下，優先乙方承包。
5、乙方未經甲方同意，擅自將本協議約定的400臺車身外墻廣告位與第三方合作經營，或擅自車身外墻廣告經營權整體抵押、轉讓的，甲方可單方終止本協議，且乙方應按協議金額的50%向甲方支付違約賠償金。
6、甲方未經乙方同意，擅自將本協議約定的400臺車身外墻廣告位租賃給第三方經營，損害乙方利益，乙方可單方終止本協議，且甲方應按協議金額的50%向乙方支付違約賠償金。
九、未盡事宜，雙方協商解決并另行簽訂補充協議。如有爭議，雙方約定由甲方所在地人民法院依法解決。
十、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執壹份。 本協議經甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方：
乙方：
代表（簽字、單位蓋章）
代表（簽字、單位蓋章）
篇4
跨座式單軌車；車體廣告；廣告設計
一、引言
我國經濟持續快速發展，城市軌道交通[1]也逐步進駐各大城市。跨座式單軌列車屬于城市軌道交通的一個類型，其采用高架線路，轉彎半徑小，占地面積少，無污染，因此跨座式單軌列車在規劃和選線上的適應性具有明顯的優勢[2]。在此種背景下，跨座式單軌列車車體廣告就成了一個新的商業契機，車體廣告也隨之成為設計的亮點。目前，在有關車體廣告以及車體涂裝設計的研究中，文獻[3]講述了城市公交車體廣告的視覺設計現狀及其問題，并從設計理念、創意構思以及視覺元素三個方面提出了相應的設計方法。文獻[4]分析了公交車體廣告的設計元素，強調了廣告的設計原則和流程。文獻[5]闡述了高速列車涂裝設計應與民族文化和乘客心理相結合，在設計選色以及色帶劃分上必須根據乘客心理以及民族文化特征進行設計。現今對城市軌道交通車體廣告設計的研究著力極少，所以本文選取跨座式單軌列車并結合跨座式單軌列車自身及其運營線路的特點以探討車體廣告的相關設計方法。
二、跨座式單軌列車車體廣告設計概述
1.跨座式單軌列車車體廣告的分類
跨座式單軌列車穿梭于城市，市內的行人能夠看到列車車體廣告，因此有效地擴大了列車車體廣告的潛在客戶群。列車車體廣告按照目的可以劃分為商業廣告和公益廣告[6]：商業廣告是企業或品牌以經濟效益和社會效益為目的而做的宣傳廣告，而公益廣告則是非盈利性廣告，以宣傳公益理念為重點。
2.跨座式單軌列車車體廣告的作用
跨座式單軌列車車體廣告作為城市戶外廣告的重要載體，對企業和廣大市民群眾都有著重要的作用。其主要表現為：
（1）廣告具有商業宣傳作用。跨座式單軌列車在城市中運行，具有向受眾傳播廣告信息的作用和功能，而且相比于一般的公交汽車，跨座式單軌列車所傳播的廣告信息量更集中，范圍也更廣大。
（2）廣告具有公益推介作用。公益廣告關注人類生存的所有話題，是面向全體社會成員的一種信息傳播方式[7]。承載著公益廣告的列車在城市中穿梭并傳播公益信息，因而具有較大的社會影響力。
（3）廣告具有美化城市的作用。跨座式單軌列車是城市公共交通系統中的一員，列車車體廣告作為一種視覺形象的構成要素對城市整體風貌具有較大的影響[8]。漂亮的車體廣告，不僅能使城市景色更加美觀，而且還能使人賞心悅目，給人以良好的視覺感受，對城市文化建設以及城市定位具有良好的推動作用。從城市文化建設來看。城市是人類文明長期發展的產物，其深重的地域性體現了城市的文化特征[8]。具有地域性特色的列車車體廣告能展現一種歷史沉淀下來的城市美，并且可以體現城市的文化底蘊，對城市居民的精神文明建設起到推動作用，可以增強城市居民的文化認同感。從城市定位來看。城市定位的主要目的就是要樹立良好的城市形象，以體現城市的特色美[8]。符合城市發展戰略、打造城市品牌的列車車體廣告能夠將城市定位融入城市生活之中，讓城市居民在日常生活中感受獨特的城市形象，并且在無形中為城市的發展做出應有的貢獻。
3.跨座式單軌列車車體廣告存在的問題
（1）廣告內容展示不佳。跨座式單軌列車運行速度較快，因此車體廣告需要在短時間內傳達簡潔明了的廣告內容，而現有的跨座式單軌列車車體廣告形式不簡潔，即應用文字呈現的內容較多，且字體過小難以辨識，在列車快速運行時，遠處的觀者無法看清車體廣告的內容。另外，車體廣告用色不講究，既不能揭示企業的形象，也展示不了城市的形象。用色不考慮色彩的含義，從而導致廣告宣傳的效果不佳。
（2）缺乏視野安全性并且影響觀光效應。跨座式單軌列車作為“空中列車”，除了具備輸送乘客的功能外，還具有觀光功能，因此跨座式單軌列車應該有良好的視野。但是目前有些列車的車體廣告張貼到門窗上，讓人無法透過門窗看見列車內外的情況，觀光功能受阻。上下班高峰期，大量人流在車門處進出，也就不能正常觀察車內、車外的情況，也容易造成擁堵以及安全事故。此外，門窗上張貼廣告會影響列車內部的采光，車內的人會產生密閉感、壓抑感，對于辛苦工作的上班族來說，這無疑是一種人性關懷的缺失。
（3）缺乏視覺美感。跨座式單軌列車車體廣告屬于一種戶外廣告，戶外廣告也與城市形象緊密關聯。如所周知，優秀的設計能夠在短時間內吸引人們的注意力，在宣傳企業形象的同時，也反映了整個城市的形象。而現有的跨座式單軌列車車體廣告缺乏美感，廣告用色或者暗淡或者刺眼，在影響視覺感受的同時也影響了交通安全。重要的是，廣告字體的形象安排與色彩計劃不妥，也會導致整車廣告雜亂無章，缺乏視覺美感，從而影響城市的良好形象。
三、跨座式單軌列車車體廣告設計
1.世界上跨座式單軌列車車體廣告的設計現狀
目前，世界上許多國家都有跨座式單軌列車，如日本、美國、馬來西亞、澳大利亞等[9-10]。如圖1所示，日本大阪跨座式單軌列車、馬來西亞吉隆坡跨座式單軌列車、澳大利亞悉尼跨座式單軌列車的車體廣告色彩鮮艷，色彩以及版式布局對比強烈，辨識度高。美國拉斯維加斯迪士尼樂園的跨座式單軌列車，車體廣告展示了主題樂園的趣味形象。
2.跨座式單軌列車車體廣告設計方法
（1）視覺性設計。人的認知心理包括注意、知覺和記憶。讓人們“注意”車體廣告，首先需要視覺語言的刺激，才能引發注意機制，讓其產生興趣，從而得到關注[11]。跨座式單軌列車在高架軌道上運行，最高運行速度可達75km/h，而要讓人們注意到這樣一個高速運行的“空中列車”車體廣告，有以下兩個設計策略：第一，色彩設計中采用高飽和度的顏色來吸引人的目光。研究表明：人們在觀察物體的最初20秒內，色彩感覺占80％[12]。色彩的飽和度越高，顏色越鮮艷，越能給人以視覺刺激。吉隆坡的單軌列車以白色為車體的主色調，車體廣告字體采用高飽和度的紅色與黃色搭配，圖片配色同樣也采用高飽和度的顏色，因而鮮艷奪目，引人注意。第二，車體涂裝采用隱喻的辦法來表達廣告的內容。隱喻可以用來認知抽象事物（如思想、情感、審美等）,它通過源領域的經驗、思想等映射到目標領域，從而使人理解目標領域[13]。在車體廣告設計中，采用企業色、城市色或主題色等能夠代表某一個“物”的色彩搭配，讓人一看到列車，腦海中就會聯想到該色彩搭配所代表的“物”。美國迪士尼樂園的鋼鐵俠單軌列車的車體涂裝采用金色與紅色，正好是電影《鋼鐵俠》盔甲的顏色搭配，人們在遠處觀看運行中的紅金相間的列車時，不需要觀看文字內容，就能自然聯想到鋼鐵俠。
（2）安全性設計。在交通系統中，最重要的是保證乘客、司機以及行人的安全，基于安全性的車體廣告設計有以下兩個設計策略：第一，車體廣告布置應避開門窗。如果廣告布置避開門窗影響到廣告整體效果，就需要采取更為巧妙的設計形式，即將門窗融入整體廣告的設計之中。吉隆坡的單軌列車，則將窗戶設計為對話框的形式，置入到整體的廣告設計之中，既利用了窗戶的樣式，也不至于讓窗戶在整體廣告中表現得突兀，又不影響視野安全，同時還提供了一個良好的觀光內容。第二，車體廣告色彩要考慮城市公共交通的安全。跨座式單軌列車在高架上運行，高架與城市道路肯定會有并行路段，跨座式單軌列車的車體涂裝對道路上駕駛車輛的司機能產生影響。所以，在進行列車涂裝設計時，應該運用系統設計的思想，把交通系統看成為一個整體而進行色彩設計，即利用色彩創造良好的交通氛圍，而不至于分散司機的注意力[14]。比如高飽和度的紅色能引發人心理活動的興奮感與緊張感，特別是在交通系統中，如果在單軌車身上大面積采用高飽和度的紅色，會對道路系統上的司機產生影響，司機會突然產生緊張感，可能引發安全事故；而藍色、綠色能使人情緒鎮靜，緩和心理刺激——在單軌列車上采用藍色與綠色的廣告能給道路系統中的司機帶來一種和諧感和安寧感。
（3）美學設計。跨座式單軌列車在城市中穿梭，車體廣告漂亮與否，不僅影響城市的居民，還代表了城市形象，因此，在設計方面可以采取以下兩個設計策略：第一，采用美學原則以展現列車的整體美。美學法則主要包括對比與調和、對稱與均衡、變化與統一、節奏與韻律等。如圖5為日本的單軌列車，每一節車廂整體上采用一種主色調以展示一個廣告，黃色車廂與白色車廂相互交錯，運用重復的手法，整個列車就形成了“ABAB”的節奏感，體現的是一種韻律美。在廣告文字的表現上，運用色彩調和原理，白色車廂上的文字采用黃色與綠色這兩個類似色的搭配，黃色車廂上的文字采用紅色與紅棕色這兩個類似色的搭配，視覺上能夠給人一種和諧與統一的美感。另外，圖5中綠色與黃色構成的冷暖色調的對比，白色、黃色與綠色構成的色彩的面積對比，都能展現一種視覺的美感。第二，列車車體廣告在形式與色彩上應與城市形象相融合。車體廣告屬于戶外廣告，戶外廣告是城市形象的重要構成要素，是城市文化的有形體現，戶外廣告設計中應注意廣告與城市的協調以及裝飾效應[15]。在與城市的協調性方面，應選用與城市景觀相搭配的色彩，悉尼的單軌列車，車體廣告整體以藍色為底，與湛藍的天空相呼應，廣告字體采用明度較高的黃色，與城市建筑相呼應，列車車身整體融入城市環境中，體現出一種和諧美，也展示了悉尼干凈整潔的城市形象。
四、設計實例
重慶是一座山水城市，為多中心組團式結構，受地形限制與經濟發展的制約，市政府在20世紀末組織完成了軌道交通系統規劃，并正式啟動重慶單軌項目[16]。2015年，重慶城市軌道交通總運營里程超過了210km[17]。重慶也是長江上游地區的經濟中心，是國家五大中心城市之一，它具有悠久的歷史文化，也具有獨特的地域特色和旅游資源[18]。為了使重慶居民能在日常生活中體會到一種綠色、健康的城市理念，同時也使外地客人來重慶時能感受到重慶的山水文化特色，根據重慶的發展趨勢以及地域文化特點，選取“山水森林之城”[18]這個城市形象來實施跨座式單軌列車車體公益廣告設計活動。“山水森林城市”需要體現綠色環保且閑適安逸的氛圍，同時還要顯示一種“山水”的流動感。設計方案主要融入了以下設計策略：視覺性設計中，選擇高飽和度的綠色來吸引人們的目光。同時，綠色也是環保健康的隱喻；安全性設計中，綠色車體給交通系統中道路上的司機帶來一種穩定感和安全感；美學設計中，運用美學原則，車廂采用綠色白色交替的色彩形式，形成一種節奏感，綠色車底與黃色紋理的搭配體現一種色彩調和的美感，黃色紋理則體現著一種流動感。同時，選擇“創建綠色重慶”作為列車車體廣告語。廣告語以及廣告色彩設計體現了重慶的綠色與環保的城市定位，整體展現了“山水森林”的城市形象。
五、結語
本文對跨座式單軌列車的車體廣告的分類以及作用進行了闡述，分析了現有的跨座式單軌列車的車體廣告存在的問題，針對現有的問題提出了視覺性設計、安全性設計以及美學設計的列車車體廣告設計方法，最后選取重慶市跨座式單軌列車繼續展開討論。依據重慶的城市定位以及城市戰略，結合本文提出的三個跨座式列車車體廣告設計方法進行跨座式列車車體的公益廣告設計。此外，跨座式單軌列車車體廣告的設計需要考慮人、整體交通系統以及城市環境三者之間的相互關系，使列車廣告既具有較好的視覺宣傳功能，又具有良好的安全性，同時也有助于城市形象的打造。
作者：魏芊蕙 單位：西南交通大學
參考文獻
[1]蔣雅君，楊其新．城市軌道交通系統的分類及選型[J]．城市軌道交通研究，2005(2):70-73.
[2]肖俊．單軌交通應用性分析[J]．電力機車與城軌車輛，2013(4):20-23.
[3]萬彤．城市公交車體廣告視覺設計的現狀與對策研究[J]．包裝工程，2014(22):13-16.
[4]劉夢溪．城市公交車身廣告表現形式研究[D]．武漢:湖北工業大學,2009：22-31.
[5]王海霞，董寧，徐伯初．高速列車涂裝設計的感性轉向[J]．西南交通大學學報：社會科學版，2012(4):61-64.
[6]蔣華．淺談公益廣告與商業廣告的聯系與區別[J]．商場現代化，2006(11):168-169.
[7]陳正輝．公益廣告的社會責任[J]．現代傳播，2012(1):17-22.
[8]徐伯初，王超，向澤銳.考慮地域文化的城市公共交通系統形象研究[J].美術觀察，2014(8):130-131.
[9]曾晨，支錦亦，向澤銳，等．一種適用于成都市內旅游線的懸掛式單軌車造型設計[J]．包裝工程，2016(8):126-177
[11]黃澤軍．從消費者認知心理特點看車體廣告設計[J]．裝飾，2013(3):108-110.
[12]王安霞．包裝形象的視覺設計[M]．南京:東南大學出版社，2006:98.
[13]束定芳．隱喻學研究[M]．上海:上海外語教育出版社，2000:50.
[14]苑紅偉，肖貴平，聶磊，等．色彩與交通安全探析[J]．工業安全與環保，2006,(5):62-64.
[15]張金花．戶外廣告與城市形象建設[J]．山西財經大學學報，2002(6):48-51.
篇5
廣告商：(以下簡稱“乙方”)
合同簽定地：
乙方擁有哈爾濱市部分公交線路車體廣告權，甲方要求在乙方擁有的媒體上廣告。經雙方友好協商，訂立合同如下：
一、展示產品品牌：
二、廣告形式：公交車體廣告 (車身兩側)
三、媒體數量： 輛。
四、廣告期
1、雙方確定，廣告期為 。
2、雙方約定，廣告預期日從 年 月 日至 年 月 日。
3、雙方同意，甲方車體廣告期以實際單車廣告車體上道之日為準。
五、廣告費及線路明細另附合同附件
六、付款方式：簽定合同后三日內付全款的50%，即人民幣 圓整。全部廣告上道后七日內付清余款，即人民幣 圓整。
七、付款之相關權責
1、在廣告期內，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發生的實際費用，另行交付給乙方。
2、乙方確認甲方繳款到帳后即可提供或寄出發票。
3、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內同時繳納。如果甲方遲延付款或未按規定金額付款，
超時一星期，乙方有權撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。
4.甲方付款方式：
4.1以現金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務章的收據，否則視為無效，后果自行承擔。
4.2以轉帳支票(人民幣)形式支付,甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現問題時，甲方承擔其后果。
八、廣告設計
1、如甲方需要乙方為其產品進行廣告設計，甲方需要在合同預期日前十五天內向乙方遞交設計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內對樣稿及顏色進行確認。
2、如甲方獨自進行廣告設計，甲方需在預期日前十天內向乙方遞交符合法律法規及車體廣告審批機構要求之樣稿。
3、如因甲方違背上述規定之時間，從而造成廣告不能按期延期的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權單方終止合同。
4、乙方對所設計的樣稿享有著作權，未經乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權要求賠償。
5、 甲、乙各方進行廣告設計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產生法律糾紛后果自負。
九、廣告制作、及后期維護
1、乙方負責廣告報批、制作及，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。
2、如果期間由于公交車事故造成廣告事實停止，乙方須在五個工作日內向甲方報告，并負責修復費用。因公交車修復停運的時間，以車隊所屬公司書面證明材料為準，經甲乙雙方簽字確認后，在正常期滿后順延。
3、運營車廣告有所損壞時，經甲乙雙方確認后，乙方應在七個工作日內無償修復，廣告時間在正常期滿后順延。
4、乙方須嚴格按照甲乙雙方已確認的設計稿進行廣告制作與，如有違反，乙方應無條件重新制作。為此，甲方不再承擔其制作費用;由此導致的暫停時間將在合同期結束后順延。
十、質量驗收標準
篇6
引言
隨著時代的發展，傳統的藝術已經慢慢地退出了我們的視線，即使有一些復古的氣息也是摻雜了現代藝術創作的個性，所以真正的藝術創作是需要個性的。作為與人類生活息息相關的廣告設計更是離不開“個性”。[1]尤其是在信息化的今天，各種先進的充滿個性的設計沖蝕了我們的生活。作為藝術的邊緣領域，插圖設計對于我們廣告設計就是一個新鮮的個性領域。它已經開始慢慢地走進了我們的生活。
一、廣告與插圖概述
在現代設計中，插圖的含義已從以往只限于畫、圖，演變成繪畫作品、攝影、圖片、圖表等。插圖也稱為插畫，插畫就是插在文字中間，用來對文字所要說明的內容進行進一步的解釋說明，以加強文字感染力的圖畫。插圖在中國有著悠久的歷史，它首創于唐代，興盛于宋代和元代，到了明代達到鼎盛時期。[2]插圖是畫家忠誠于他所喜歡的文學作品，并在此基礎上的再次加工，最后形成獨具藝術價值的再創造。
廣告曾經以印刷的形式為主，在報紙、書刊，或是墻面、欄桿、路牌、車身等以各種載體形式出現。目前，廣告已經開始向聲音、影像、網絡媒體等領域發展。而我們今天要提及的插圖廣告，它是將圖像與文字結合來進行視覺傳達設計的，同時強調視覺的沖擊力和吸引力。插圖廣告必須通過一定的載體，才能把它所要傳達的信息傳遞出去，在不同的情景下吸引觀者的注意，而這一點恰恰是廣告的主要目的，因此二者不謀而合地結合在一起。
二、廣告中更勝一籌的視覺感染力
（一）插圖吸引觀者的眼球
廣告，它希望越來越多的人來關注它，插圖在這一點上能很完美地為廣告完成任務，因為插圖的“回頭率”是要高于文字的。美國廣告界有人發明了插圖的“閱讀最省力原則”。其實我們大多時候對廣告都會產生厭煩的心理，而插圖就可以將這種厭煩的心理掃得一干二凈。同時，插圖還能誘導消費者的心理反應，牽引消費者的視線。好的插圖應能夠讓消費者將廣告中所傳達的銷售信息與自身的實際生活聯系起來，調動起消費者的興趣，吸引住消費者，將視線由別的產品轉移到本案。
（二）插圖能夠有效地傳達信息
優秀的廣告插圖應是簡潔清晰、明了、快速地傳達信息。目前，在國外有很多廣告以大面積的插圖為主，旁邊只有很少的幾個文字，甚至沒有，這種就是把廣告的正文和標題掩蓋起來，留給觀者的只有插圖。廣告插圖在信息傳達上不分國家、民族、語言、文化程度的深淺，它的特點就是易懂性。廣告插圖的作用已經超越了文字，它更加形象具體，而且對一些抽象的信息插圖能夠起到很好的傳達效果。[3]
三、廣告插圖設計的基本要求
廣告中的插圖要通俗易懂，又要具有藝術性。插圖要達到不同的民族、不同的文化都能夠了解的意義，但這不代表插圖沒有藝術性；廣告中的插圖要有一定的創造性，并能具體地展示產品的主要特征，體現企業的文化內涵，樹立良好的品牌形象，使企業的競爭立于不敗之地。獨特的插圖能夠將本產品區別于其他同類產品，而且讓消費者很好地圍繞在產品周圍，達到忠誠于產品的目的，從而加強品牌的營銷優勢；廣告的插圖還必須具有一定的針對性。廣告中的插圖不能泛泛地宣傳，必須符合所要宣傳的廣告主題。貼切的主題，就會使廣告插圖的功能性以及特征表達得更加清楚，這樣，才會達到廣告宣傳的目的。廣告插圖應該讓消費者有足夠的信任度。[4]隨意地夸大產品的品牌內涵，將導致產品交易的失敗。廣告插圖構圖上要圖文呼應，協調一致。廣告的插圖也屬于藝術創作，所以各個方面都要好好斟酌，一定的圖畫，一定的文字，要彼此呼應，互相協作。
四、插圖是繪畫與攝影藝術的結合
廣告的插圖設計與一般繪畫和攝影作品不同，它的要求是在繪畫和攝影基礎上加上廣告的一些要求。它要在一定的原則下忠誠于自己所詮釋的商品，還要清晰地了解消費者的消費心理。只有這樣才能真正地發揮出廣告的訴求效果，增加廣告的說服力。
五、結語
因此，廣告插圖要具有良好的視覺效果和吸引力，能以簡潔、明確的圖形來傳達思想和觀念，使讀者一目了然，進而從插圖形象中產生消費或參與的欲望。此外，廣告設計只有文字上的創意還遠遠不夠，視覺上的感染力才更勝一籌，只有這樣廣告插圖才能為廣告插上理想高飛的翅膀。
【參考文獻】
[1]張雪.插圖設計[Z].重慶:西南師范大學出版社,2006.
篇7
二、其二，藝術性
商業廣告是傳播經濟信息的藝術廣告，其藝術性是指廣告作品的藝術審美魅力，廣告具有強烈的藝術感染力，使信息得到有效傳遞，起到推波助瀾的作用。這是廣告吸引并感染消費者從而激發消費者的購買欲、獲取公眾贊同的有力手段。我認為平面廣告的藝術性關鍵在于怎樣才能使內容和形式以及二者的結合更具藝術效果。而藝術表現的主要目的是為了更好的傳達信息和服務思想，那么廣告所要表達的思想、傳遞的信息及其所包含的知識和滲透的情趣便要通過一切富于美感的藝術形式來體現。再好的創意，如果文字內容、色彩搭配、圖案的選擇、表現形式、版式編排等不具美感，便會使作品黯然失色，也不可能達到以藝術性來增強廣告的文化性、娛樂性、趣味性、欣賞性的作用。更何況經濟在不段發展，人的審美需求不段提高，平面廣告設計應符合并促進人們的心理需求和審美情趣。隨著人們文化素質和藝術修養的提高，對廣告藝術性的需求也日益強烈，新穎、獨特格調高雅的廣告大受歡迎。如2008年在“綠色奧運”的倡導下長沙所有公交車集團重整形象，車的標牌導向、車身廣告、車內文明用語等的設計都換然一新，而今看到的是溫馨的文字、健康積極向上的色彩、注重形式美感，有強烈的藝術感染力，深受大家的喜愛。現代平面廣告，在確保主題鮮明的前提下，只有增強藝術感染力，通過廣告作品的形象獲得豐富的文化生活，給予人們精神上美的感受，適應心理需求與審美情趣，才能達到更好的宣傳效果，具有獨特的魅力，使廣告的價值得到升華。
三、其三，統一性
統一性既包括一幅廣告作品從內容、表現形式到版式、色彩把握的“多樣的統一”，又包括平面廣告設計應在注意個性化的同時也不忘系列化、家族化、配合CI系統創作做出符合整體視覺風格作品的統一。怎樣理解“統一性”？我認為在平面廣告設計中，統一性可以看作為各個要素聯成一體時所形成的同一性和整體性。這里所說的統一并不等于單一，而是將多樣性歸結為一個全體，進行多樣統一。單就某一幅廣告作品來說，如果色彩、文字大小排列、版式編排等設計要素過度一致會使畫面顯得過于呆板，缺乏生氣和靈性。當然，變化也不是無秩序的變化，而是統一中的變化。這里的統一不是簡單地重復使用某一種設計法則，而是要將各種設計法則如：對比、協調、節奏、均衡等進行“多樣的統一”，使廣告更加完整。現代社會由于廣告業發展速度驚人，導致廣告濫用。如何在眾多的廣告中脫穎而出、與眾不同，便要求廣告創意要在市場中尋求空擋，絕不能與競爭對手雷同，必須是廣告個性化，突出自家商品的品牌。品牌的個性，包括很多方面，如氣質、情感和企業形象等，我們的廣告應通過各種手段與各種表現形式來強化它。CI策略的導入，為許多企業以品牌個性為基礎，通過廣告策劃形成系列化、家族化，為符合整體視覺風格的廣告設計提供了可能性。而注重統一性的同時，也進一步突出了品牌個性。
篇8
漳州市中招辦
2019年7月29日學校專業編碼
學校/專業名稱
“三二分段制”
中職學校名稱
征求招生
計劃
備注
600400
漳州理工職業學院
261
民辦學校
600401
機電一體化技術
漳浦職業技術學校
35
600402
新能源汽車技術
漳州市交通職業技術學校
28
600403
藝術設計
自辦
51
藝術類
600404
廣告設計與制作
自辦
37
藝術類
600406
環境藝術設計
自辦
45
藝術類
600407
社區康復
自辦
65
600500
漳州科技職業學院
125
民辦學校
600501
茶樹栽培與茶葉加工
武夷山旅游職業中專學校
25
600503
食品加工技術
漳州工業學校
15
600505
茶藝與茶葉營銷
自辦
12
600506
旅游管理
東山島職業中專學校
22
600507
藝術設計
自辦
37
藝術類
600509
產品藝術設計
漳州第一職業中專學校
14
藝術類
600600
福建船政交通職業學院
2
公辦學校
600614
汽車車身維修技術
福建三明林業學校
2
600900
福建林業職業技術學院
3
公辦學校
600910
汽車運用與維修技術
福建三明林業學校
1
600911
汽車運用與維修技術
福建生態工程職業技術學校
2
601200
福建農業職業技術學院
8
公辦學校
601203
休閑農業
龍巖市農業學校
3
601204
休閑農業
三明市農業學校
3
601212
畜牧獸醫
永安職業中專學校
2
602500
三明醫學科技職業學院
10
公辦學校
602503
機械制造與自動化
尤溪職業中專學校
2
602507
智能控制技術
福建三明林業學校
1
602509
染整技術
尤溪職業中專學校
2
602521
酒店管理
永安職業中專學校
1
602522
視覺傳播設計與制作
大田職業中專學校
1
602523
視覺傳播設計與制作
福建第二輕工業學校
1
602524
視覺傳播設計與制作
三明職業中專學校
2
602800
泉州紡織服裝職業學院
46
民辦學校
602801
廣告設計與制作
自辦
15
藝術類
602802
服裝與服飾設計
自辦
7
藝術類
602803
環境藝術設計
自辦
20
藝術類
602804
人物形象設計
自辦
4
藝術類
602900
泉州華光職業學院
77
民辦學校
602901
服裝與服飾設計
自辦
18
藝術類
602902
室內藝術設計
自辦
7
藝術類
602903
攝影與攝像藝術
自辦
15
藝術類
602904
表演藝術
自辦
11
藝術類
602905
戲劇影視表演
自辦
11
藝術類
602906
休閑體育
自辦
15
體育類
603000
廈門演藝職業學院
5
民辦學校
603003
音樂表演
自辦
5
藝術類
603100
廈門華天涉外職業技術學院
103
民辦學校
603102
視覺傳播設計與制作
自辦
17
藝術類
603103
工藝美術品設計
自辦
44
藝術類
603104
人物形象設計
自辦
42
藝術類
603300
廈門興才職業技術學院
52
民辦學校
603301
廣告設計與制作
自辦
13
藝術類
603303
動漫設計
自辦
11
藝術類
603304
社會體育
自辦
28
603500
廈門南洋職業學院
20
民辦學校
603503
服裝與服飾設計
自辦
10
兼向
藝術類
603504
環境藝術設計
自辦
1
兼向
藝術類
603505
音樂表演
自辦
9
兼向
藝術類
603600
廈門東海職業技術學院
52
民辦學校
603602
汽車檢測與維修技術
廈門市同安職業技術學校
10
603606
藝術設計
自辦
19
603607
老年服務與管理
自辦
23
603700
武夷山職業學院
2
民辦學校
603704
導游
武夷山旅游職業中專學校
2
603800
泉州海洋職業學院
22
民辦學校
603801
航海技術
泉州海事學校
1
603803
輪機工程技術
自辦
7
603804
藝術設計
自辦
4
藝術類
603805
表演藝術
自辦
3
藝術類
603806
社會體育
自辦
7
體育類
603900
泉州輕工職業學院
64
民辦學校
603901
建筑室內設計
晉江晉興職業中專學校
2
603902
數控技術
南安市工業學校
8
603903
數控技術
泉州海事學校
9
603904
機電一體化技術
晉江職業中專學校
9
603905
動漫制作技術
晉江晉興職業中專學校
7
603906
動漫制作技術
南安職業中專學校
10
603907
廣告設計與制作
晉江職業中專學校
9
603908
廣告設計與制作
南安職業中專學校
10
604000
廈門安防科技職業學院
104
民辦學校
604001
建筑智能化工程技術
廈門市同安職業技術學校
4
604003
動漫制作技術
自辦
61
藝術類
604004
旅游管理
廈門市同安職業技術學校
2
604005
篇9
近日，我們奔赴上海，調研學習包括在上海市公共交通廣告有限公司、上海博協軟件公司取經，其主要內容：1、廣告業務管理系統的構成和應用；2、管理系統實施后對企業管理的效用；3、其他業務系統。上海市公共交通廣告有限公司委托上海博協軟件公司安裝廣告媒體資源管理系統以后，廣告媒體資源管理今非昔比，變化較大。使公交信息系統注入智能化內容，工作效率和企業形象明顯提升。調研中，發現目前我們存在以下幾點問題：一是我們公司全部都是用EXCEL表做，每個公司都有一個管理媒體，一個管理合同的助理負責，各行其是，沒有形成統一的系統。如果需要查詢東西的話，就不是很方便。顯然，傳統的公管理方法已不適應市場經濟的發展；二是廣告媒體資源管理上，沒有導入軟件系統。公交資源配置不優化，沒有充分的利用和整合好媒體資源，流動優勢沒有發揮出來。媒體是我們廣告公司的核心，如何有效、高效的管理媒體是廣告公司的重點。手工作業的過程中往往會有諸如以下的問題難以解決：如銷售人員要了解媒體情況只能通過營銷中心的媒體管理員將資料傳到局域網共享給其他人或是直接去詢問，工作效率低。如媒體何時到期、何時應該上下換畫、何時應該提前售出無法及時的提醒，需要人工查詢，非常費時；四是在媒體銷售上，信息反饋速度遲鈍，公司的上層管理者不清楚媒體的售出時間和銷售時間所占比例，也沒用完善的數據統計分析，通過手動統計，時間長，數據精準度無法得到保證；如客戶信息不完全，客戶情況等在銷售人員手中，易造成客戶流失；五是廣告媒體資源管理人員缺乏必要的專業培訓，需要系統掌握現代化、智能化和電子化的管理知識。
因此，必須用先進的科學技術融合到公交廣告及企業的管理中，從根本上解決目前信息反饋速度遲鈍的缺點，優化公交資源配置和公交設網布站，改變人工填寫單、人工統計、人工寫報表等繁重、落后的管理現狀。建立一個低成本、高效益的廣告媒體資源系統，是十分必要的。
二、廣告業務管理系統的構成和應用
經過調研，我們認識到，上一套比較成熟的廣告媒體資源管理系統，不僅可以徹底改善目前的公交廣告落后現狀，還可以改善整個企業管理現狀，基本實現現代化、數字化和科學化，使企業的形象與經濟效益大大提升。
（一）營運管理
眾所周知，營運管理是公交行業管理的主要內容，而廣告媒體資源管理系統里，就包含營運管理的內容，因為，只有實現營運管理與廣告媒體資源管理的同步發展，才能更好地落實廣告媒體資源管理。
1、在路線管理上，路線管理包括所有路線的基本信息，可方便了解路線情況，包括路段名稱、行車公司、站臺信息（數量和站點名稱、站點周圍環境等）、線路長度等信息。
2、在車輛管理上，每輛車信息登記管理，便于查詢每輛車的路線信息、廣告信息等。
3、在調線查詢上，進行車輛調線記錄登記，便于線路調整情況。
4、候車亭媒體上，候車亭媒體中設置每個站臺的媒體形式，包括媒體編號、規格、亮燈時間、簡易裝置等設備信息和停靠線路等站臺信息。
5、車身廣告調整上，記錄車身廣告調整信息，包括廣告訂單信息、調整前后線路、調整時間、到期時間等。
（二）媒體查詢
營銷人員在簽訂單之前首先會查詢媒體排位情況或媒體空位情況，在確認預定媒體空位的情況下才執行簽訂合同的操作。
1、車輛排位表
顯示每輛車的線路、現廣告內容、現到期日期、預廣告內容、預期、預上刊日期、預到期日期，可供營銷人員在媒體預定前查詢。
2、車輛空位表
以統計表形式顯示每條線路每個媒體類型的每月預定量和空位量。
3、候車亭排期表
顯示每個站臺的候車亭現廣告內容、執行未上刊、預定廣告內容等。
4、刊布率
刊布率是對媒體資源利用情況的統計，可便于領導層隨時調整線路、安排媒體、實現全局調整。
（三）銷售管理
媒體銷售是業務管理的基礎，有效管理銷售過程可以減少銷售支出，提高銷售業績。客戶是銷售的核心環節，客戶檔案管理和日常工作記錄可快速查詢每個業務的客戶拜訪情況；也可查詢每個客戶的拜訪情況，為客戶分析提供數據參考。
1、客戶檔案管理
對客戶資源的登記。可快速查詢每個客戶所有的廣告信息。
2、日常工作記錄
記錄每次客戶溝通的過程。可根據外出記錄，清楚每個客戶的拜訪頻率
3、外出拜訪記錄
外勤登記。可隨時了解人員動向。
（四）合同管理
合同管理是業務管理的核心，只有生成合同后的媒體才真正占位，成為率統計的基礎數據。媒體預定在未生成正式合同前，該訂單只是虛占位。
1、媒體預定
媒體預定是營銷人員在得到客戶意向后對媒體類型的排隊預約操作。預定有效期過后，還未形成正式定單的，預訂單自動消除，無需人工主動消除。該媒自動釋放，可做新的預定。一旦出現重復預定，系統會對后預定單彈出提醒。
2、訂單確認
訂單確認是在訂單有效期內對預訂單的操作，可“取消訂單”，也可“訂單確認”直接生成合同。此處，僅可查詢預訂單，已生成合同的預訂單不再顯示。
3、合同管理
合同管理是對所有確認訂單的信息管理。可以根據營銷人員、客戶、訂單號等條件查詢合同。
（五）財務管理
財務管理對合同金額的管理，包括到款明細、開票明細、應收賬款等。開設了催款通知功能，便于營銷人員及時了解并收回賬款。
1、營銷部門的業績、業務提成等可一目了然。
2、到款明細
記錄每一筆到款金額，包括每個訂單的到款時間、到款金額、到款單位等。
3、開票明細：記錄開票信息。
4、應收賬款：系統會按照要求將應收賬款進行提醒，從而使財務人員不需要一筆一筆單子進行查詢核對。
5、成本結算：根據合同的不同，媒體的不同，進行分門別類的進行成本核算，免去了財務人員以前的一項一項的手工錄入。
（六）設計管理
設計管理是對廣告設計業務的管理。
1、設計申請
設計申請是廣告設計業務提出。
2、車身廣告訂料
車身廣告訂料是對車身設計需要的材料的預定。
3、候車亭廣告訂料
候車亭廣告訂料是對候車亭設計需要的材料的預定。
4、制作管理
制作管理是對制作業務的管理以及日常維護工作的記錄。
5、制作派工
車身廣告訂料是對車身設計需要的材料的預定。可以查詢指定訂單的派工或根據派工狀態篩選。
6、調整
調整是對已廣告的重新調整。
7、日常維護
日常維護是對廣告制作的記錄。
8、廣告監測
廣告監測是對車身、候車亭廣告的監測。系統設置提前5日提醒媒體管理員安排監測。
（七）系統管理
系統管理是對使用系統的用戶、角色、權限的設置。
1、用戶管理
用戶管理是為每個使用系統的用戶開設一個賬戶。
2、角色管理
角色管理是公司內部職務或職能的定義。
3、權限管理
權限管理是對申請的用戶根據其角色的不同配備不同的權限。
4、流程管理
流程管理是對業務流轉節點的設置，可以指定角色執行人。
5、流程管理
流程管理是對業務流程的控制，是數據有效性的保證。
流程管理共分為5個流程-----合同啟動流程、合同執行流程、設計流程、監測流程和補缺補損流程。
（八）提醒警報
提醒警報是在各個功能模塊中對業務的自動提醒功能，是能夠使其輕松應對，避免了廣告到期，但遺忘完成的情況發生。
1、廣告到期提醒
設置廣告到期前15日到期下刊提醒。
2、日程提醒
設置日常工作前一日提醒。
3、客戶事件提醒
設置客戶事件前一日提醒功能。
4、請款警報
設置訂單的請款警報功能。
5、催款警報
設置訂單的催款警報功能。
6、首到款通知
設置訂單的首到款通知功能。
三、管理系統實施后對企業管理的效用
安裝和使用廣告媒體資源管理系統以后，可以為公司日后的發展插上騰飛的翅膀，增收節支，管理到位，工作效率大大提高，企業形象在同行業中也有效提升。具體地講，有以下幾點：
1、實現信息有效的流通：營銷人員隨時查看媒體情況，能快速把握客戶，簽訂合同。
2、提高工作效率：通過業務單據流轉的自動化，避免了傳統單據流轉時由于手工遞送而帶來的工作延誤以及人員、時間的浪費，保證了工作能夠快捷、準確的被處理。
3、實現有效管理：有效監管工作人員的工作情況，實現實時工作任務的監督與催辦。
4、工作流程化更加明了，各個工作崗位和環節，嚴格按照流程規定辦事和操作，有條不紊，工作有序。
5、職責分明：工作崗位與工作職責更加明確，增強人員的責任感，減少工作中的推托、扯皮等現象。
6、降低成本：大大減少辦公開支，降低管理成本。節約時間、節約紙張、節約電話費、傳真費用等，減少了差錯率，提高整體的工作效率。
7、瀏覽器使用方式，無須安裝專用程序，實現遠程辦公和移動辦公，使辦公不再受地域的影響，可以通過網絡連接隨時隨地辦公。
8、信息集中管理、支持企業內部用戶信息共享。
9、采取權限配置的方式，確保數據的安全性。
10、進一步提升精細化管理
11、無紙化辦公：電子化、智能化的管理，實現了無紙化辦公。使工作效率大大提高，工作數據的采集全面而完整。
當然，由于是電子化操作，必須注意系統維護，防止出現系統故障，而使整個系統癱瘓。同時，要注意加強系統管理操作人員的業務培訓和崗位練兵，避免出現操作風險和失誤。
我們與上海的區別就是，他們整個車輛的信息資料他們全部相當的全面，如有車輛變動或年檢，均會第一時間通知廣告公司進行系統資料更新；我們是分了好幾個公司負責的，而我們廣告公司主要就是負責企業的宣傳和廣告營收，如果我們上了這個系統后，也就是希望各營運公司或相關處室能夠大力的配合和支持工作。
四、建立實施該管理系統對我司的挑戰
隨著廣告媒體資源管理系統安裝和使用，進一步提升精細化管理，成為擺在我們公交廣告公司面前的一道新的課題。精細化管理，不僅需要我們的的管理人員掌握一定的現代化管理知識，計算機系統管理經驗，而且，對我們的普通工作人員，也將面臨全新的挑戰，需要熟練掌握媒體資源管理的工作流程，按規定操作，避免出現操作失誤，同時，要為客戶負責，廣告經營管理的過程中，確保廣告效果，實現客戶、公交公司與我公司的多贏格局。
篇10
公交車體廣告是以汽車車身為載體的廣告形式。它作為戶外媒體的新型代表，正日益引領著各個城市的廣告新趨勢，創造著各城市新的一道風景線。其日益增長的效益和影響，使其逐步成為人們關注的焦點。本文以2010年4月北京街頭的公交車體廣告為對象，對其廣告內容和形式進行分析，以展現目前北京地區車體廣告的風貌。
一、 研究資料的獲取
2010年4月17-19日，筆者使用數碼相機，在北京街頭，主要是航天橋、花園橋、外文印刷廠附近公交站點，對經過的車輛進行街拍，共拍攝到39幅公交車體廣告。
二、 流動風景線——車體廣告內容及文本內容分析
（一） 廣告類型
任何形式的廣告，從效益上都可以分成兩種類型，一類是商業廣告，一類是公益廣告。車體廣告作為廣告形式的一種，當然也不例外，筆者街拍的廣告中，有37幅屬于純經濟效益型的廣告，只有2幅“2010年國際長跑節”“少年NBA挑戰賽”廣告算得上公益類型的廣告，公益廣告作為為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設計的廣告，其傳達的摘要求，但還不能突破資金和體制方面的限制，真正獨立發展，純社會效益的公益廣告還很欠缺。公交車作為流動的媒體內容，受眾范圍廣泛，投放公益廣告可以取得良好的社會效果，如何加大政府出資的公交公益廣告投放，也許是大幅提高公交廣告的未來前景。
（二） 文本的符號學分析
在符號學研究中，瑞士語言學家索緒爾把符號解釋為一種二元關系，即能指和所指。[1]符號是能指和所指的統一體，亦即形式和內容的結合，根據索緒爾的解釋，我們很容易理解符號，公交車體廣告作為一種流動的媒介形式，可以說是創造出了一種新型的能指和所指關系，即流動的符號學，公交車體的每一種能指在流動中也就創造了內蘊更加豐富的所指。這種新的能指具有強烈的視覺沖擊力，文字簡潔，運用大畫幅的圖片，這種能指以流動的形式展現，并且以公交車車體作為載體，形成“視覺經濟”的所指，同時也形成人們關注戶外流動媒體，達到放松視覺的所指。有了車體廣告的公交車，可以說已經不是簡單的公交車，它成了一種“視覺經濟”的代表，一種“自我消遣”的代表。
（三） 人物文本分析
筆者街拍到的廣告中有18幅涉及選用人物作為廣告文本的一部分，通過對出現人物的廣告進行了人物年齡層的劃分統計，以人物或是人群作為產品廣告的，青年人即實際年齡在18-40歲的人占據的比例接近百分之七十，青年群體會在廣告人物選擇中受到如此的偏重，一方面， 青年群體作為社會中最具創造力、表現力、最活躍的一部分，選取這樣的群體成員做廣告的“代言人”，可以增添產品的吸引力、感染力，另一方面，廣告的商業性意味著廣告的背后有著經濟利益的驅動，廣告公司在廣告的前期策劃中，必然考慮到受眾群體以及廣告中人物的選取，不僅會考慮到廣告受眾與廣告中所選取的人物在年齡層上的貼近性，而且會把產品消費者的消費能力充分考慮進來，以獲得最大的利潤。
在12幅在青年群體這個年齡選取“代言人”的廣告中，有5幅是以外國人為“代言人”的，這幾乎占據了青年群體這個年齡層廣告代言的百分之五十。跨越了那個閉關鎖國的年代，自改革開放以來中國就以以極大的寬容度吸納外國文化的進入，文化的全球化，使各種文化在中國融合，國人也開始接受西方的文化，中西文化鴻溝進一步縮小，外國人的形象越來越多的出現在各種媒介上。另一方面，看慣千人一面的相同面孔內容，使得皮膚黝黑，或是藍眼睛金頭發的西方面孔在車體廣告中更容易引起人們的關注。北京作為一個國際化的大都市，成為吸引外國人聚居的地方，車體廣告在投放中也需要適當關注這部分群體的需求，這種車體在流動中，展現新北京的國際風貌，異彩紛呈。
（四）、文字文本
車體廣告作為流動媒體，穿流在城市的大街小巷，人們不會像讀報紙一樣仔細閱讀廣告中的每一串文字，因此，車體廣告文本內容應力求言簡意賅，以最有表達分量的“字眼”抓住最大數量的受眾。車體廣告中的文字文本也展現出不同的文化內涵。
1、 中英文對照文本
本研究中，有14幅廣告文本內容中英文對照，即在中文文本內容下以小字號或是相同大小字號形成內容的對照，增加了廣告文本的信息含量。這種中英文對照形式的出現，一方面可以擴大廣告的受眾的覆蓋范圍，使外國人也可以讀得懂中國的廣告，將外國人納入到廣告的受眾范圍之內，提升廣告效果。另一方面，中英文文本的對照出現體現了一種國際化的文化內涵，英語作為世界通用語言，在中國廣告中的運用，充分說明了中國與國際接軌的文化發展現狀，同時也以公交車體廣告展示出中國北京作為國際大都市的精神風貌，反映出北京為滿足這座城市的外國人的身心訴求所做的努力，體現出北京這座城市的兼容、負責的風范。
2、 網址文本
從街拍到的廣告統計中，有7幅廣告中刊登了企業或是產品的網址作為文字文本的一部分。雖然這個比例在所有廣告中僅占到約百分之十八的比例，但是這種在文本中運用網址背后的文化發展情況卻值得我們給以更多的關注，正如有的品牌廣告會包括企業或產品的廠址或是電話號碼一樣，產品網址作為文本內容的加入，說明了文化的跨媒體發展趨勢，互聯網作為當下不可忽視的媒體力量，越來越成為媒體的主力軍，它強大的輿論和宣傳效果不容小覷。隨著互聯網的進一步發展，以及規范化程度的加強，相信越來越多的車體廣告的文字文本將會把網址囊括進來，同時也會促進那些沒有自己網站的企業認識到建立企業網站所蘊含的宣傳價值和商機……
三、 車體廣告形式分析
公交車車體廣告作為固定戶外媒體的延伸，不僅具有固定戶外媒體的一般特性——受眾范圍廣，視覺沖擊力大。而且，憑借其流動性大的特點，公交車體廣告可以接觸更廣泛的受眾，作為流動的戶外媒體，車體廣告無論在色彩和布局上也都有其特定的形式。
（一）、新型流動載體戶外廣告
公交車作為一種公共交通工具，在車體形狀、輪胎、排氣管道、車窗等的布局上都與其他類型的交通工具有著一定的差別，公交車車體廣告作為以公交車體為載體的廣告，受到公交車體布局的限制，車體廣告一般布局在車體的左右兩側和車體的尾部。
單層車和雙層車在車體廣告布局上也存在差異內容，一般公交車車體呈長方形，單層的公交車以車窗下沿為界限，劃分為兩個部分，而車體廣告主要布局在車窗以下部分的車體外圍，車體廣告或依照車輪的布局，利用除車輪部分以外的全部車體外圍，車體廣告整體呈不規則形狀，或車體廣告呈規則的長方形，利用車體外圍部分，居中展示車體廣告占整車的一部分；雙層的公交車體廣告則利用了除車窗以外的全部車體部分（除車頭外），車體廣告呈不規則形狀。
（二） 色彩形式的運用
色彩的運用作為美工技法的一種，在平面廣告的創作中更是占據著無可取代的地位。公交車車體平面廣告作為以公交車為媒介載體的平面廣告，具有很強的流動性，因此公交車體廣告要想抓住有效的受眾，就必須能在流動的瞬間抓住受眾的眼球，因此在車體廣告創作中要特別重視視覺的沖擊力，這種視覺沖擊力充分體現在“色塊”的運用和“冷難色調”的選取上。
1、色塊的運用
公交車體廣告的創作，偏向于以某種主色調為背景色進行，此處，為了方便敘述，筆者將其稱為“色塊”。在筆者街拍到的39幅車體廣告中，對色塊的典型運用有35幅之多，占街拍的廣告整體比例的89.74%，車體廣告作為一種流動性極強的廣告戶外廣告類型，要想提高受眾到達率，抓住受眾的眼球，就必須符合受眾觀察移動物體的視覺習慣，色彩的面積分布決定著畫面色調的形成和色彩主次關系的調整。成塊的色彩剛好符合這種在瞬間“吸引眼球”的需要，能夠在流動的瞬間引起受眾的有意注意，如果色彩過于繁復、復雜，不但不能引起受眾的有意注意，反而會給受眾帶來視覺疲勞。因此，車體廣告設計中，對色塊形成整體的把握，并運用到車體廣告的設計中，顯得尤為重要。
2、色調及明暗的運用
色彩本身沒有感覺，無法感覺冷暖，只有人的器官感覺才能給人們溫暖、涼爽或是寒冷的感覺，這與人們對客觀世界的經驗是分不開的。一般來說，暖色指黃、黃橙、橙、紅橙、紅和紅紫：冷色指黃綠、綠、藍綠、藍、藍紫。中間色是白和灰。通過對街拍的車體廣告中色塊的冷暖色調選取進行分析發現，在車體廣告中，暖色調的色塊相對于其他色調的色塊來說，受到更多的重視，占到總數的46.15%，在街拍到的屈臣氏車體廣告中，車體整體粉紅色，這種暖色調不僅利用整體色塊抓住眼球內容，同時帶來溫馨的感覺，這很容易使人對屈臣氏那種同樣如家一般溫馨的購物環境產生心理上的同感，從而激發購物的欲望。暖色調諸如紅、橙、黃給人火熱的感覺，且能給人的感官帶來更大的刺激，冷色調諸如藍、藍綠，給人清涼的感覺，雖然從筆者的粗略統計中，廣告設計中暖色調的運用比例相對較大，但是，廣告設計中冷暖色調的選取，也要根據產品的定位適當的選取色調，不能一概而論，諸如飲品的廣告，就要適當的選取冷色調，這樣可以給人帶來清爽的，如果盲目的選取暖色調作為主要色調，反而會適得其反。
四、 小結
以上是筆者對公交車體廣告進行的分析和研究，通過研究，筆者對車體廣告這種媒介形式有了更深的認識，公車車體廣告作為流動的戶外媒體形式，具有覆蓋面廣、受眾量大、沖擊力強等優點，不僅充分利用車身資源，且大量運用“色塊”，重視暖色調，文本多媒體、中西融合現象明顯，同時也存在不足，例如商業廣告比重過大，公益廣告投放相對不足等。
參考文獻：
[1].阿雷恩·鮑爾德溫等著,陶東風譯.《文化研究導論》[M].高等教育出版社,2004版
[2].王友江著.《平面設計基礎》[M].中國紡織出版社,2007年版
篇11
關鍵詞：流行元素、平面廣告、表現方法
中圖分類號：J52文獻標識碼：A文章編號：1006-026X（2012）04-0000-01
關于流行元素――
1、傳統意義上流行元素的定義
流行：是一種普遍的社會心理現象，是指社會上最新出現的或某權威性人物倡導的事物、觀念、行為方式等，被人們所接受，從而迅速推廣以致消失的過程。又稱時尚。那么流行的特征是什么呢？首先是入時性。也就是人們對新出現的流行事物感到新奇。其次是突出個人。人們對流行認為是突出個性的一種表現。再次是消費性。講究流行是對財富的一種享受和消費。而后是周期性。流行從形成到消失的時間較短,但在消失之后的若干時期,又會周而復始地出現。最后是選擇性。流行可由人們自由選擇，不具有強制力。所以，由此來看，流行元素并非容易被簡單的定義，在不同的地區就有不同的局限性。
2、當今社會流行的新定義
事實上，流行元素是當今文化產業下的產物，它與其他產業一樣，一同發展成為一個時代的標志性因素，它必須服從于商品銷售策略和物質生活方式的變化，從而最大限度的符合大眾的要求。同時，由于現代社會的媒體對收視率、廣告利潤最大化追求的內在需要，所以商業廣告行為與流行元素開始緊密的融合，這種緊密的結合已經不僅僅局限于借鑒流行文化的形式，而且還開始吸收流行文化的具體的內容和思想，這種融合一定會迸發出大量的商業價值！但這并不表示流行元素就一定具有藝術價值。
3、商業流行元素的快速發展
相對的，商家也可以使流行元素成為他們自己宣傳的武器。其中，商家最得心應手的宣傳方法就是――推廣強迫性流行元素。在產品的精神內涵里流行元素起著重要的作用，正是憑借著產品里的流行元素精神的作用才可能流行，但是這種流行元素精神卻不能提升人的內心世界，而是滿足人類欲望的一種消費品。流行元素也是按照市場的供需狀況做調整的。所以流行元素沒有長時間的文化積淀，也缺乏一定的理論和宣傳，它的出現只是針對大眾需求。但是，人們對于流行元素卻沒有出現信仰的那種關系，這也就是流行元素的“時效性”。我們試著分析流行元素的內在時發現，流行元素中包含著一種非理性原則，它的基礎在于在個人感受中的無意識的欲望，關于個人的各種消費的享樂的合理性的說辭，都可以成為流行元素的載體。也就是說，人們的購買欲加強了流行元素的發展。這些都是流行元素都是對消費群體欲望的吸引，消費的可能性的確定的過程。
關于平面廣告――
1、平面廣告的定義
所謂平面廣告，也就是對圖片的設計，就是用多種多樣的圖片，組合出一個新的圖案，通過一定的相應的平面設計規則，在一個平面中組合出來，即通過視覺來傳播信息和闡述觀點。平面廣告的設計所包含的范圍廣、種類多，比如各種平面媒體、裝飾裝潢、建筑設計或樓盤廣告、時尚服裝、工業產品、展示、環境藝術等等，總的來說，哪里有需要，哪里就有平面廣告設計，由此來看，平面廣告設計已經成為一種具有非常廣闊前景的新興產業。
2、平面廣告的傳播方式
平面廣告設計要運用視覺元素，也就是利用文字和圖片等形式，來把設計者的設計和理念傳達給大眾，并讓人們樂于或愿意接受，這也就要求平面廣告的表達在形式上需要起到迎合和引導受眾的作用。因此，在平面廣告的設計中，不僅僅會涉及到各種元素的運用和表達，而且，還會涉及到不同種類的表現手法和技巧。在我們看來元素與表現的手法和技巧，都已成為如今最流行的，即本文的中心：流行元素。平面廣告的設計理念必須要參考客戶的訴求，產品的外在特點，去感染大眾。由此，我們不難看出，平面廣告設計和文化產業的特點是一致的，相輔相成的，即囊括了文化、經濟和科技的綜合特性――流行元素與平面廣告的吻合點。
3、平面廣告的形式
平面廣告的主要形式有：路牌廣告、招貼廣告 、雜志廣告 、圖書廣告 、產品目錄 、報紙廣告 、掛歷廣告 、墻壁廣告 、傳單廣告 、包裝廣告（如手提袋） 、工具廣告（如車身，燈箱） 、組織介紹 、條幅彩旗。
平面廣告中的流行元素――
1、平面廣告中流行元素的應用
如有的平面廣告想提升品牌效應，想要傳達流行信息，但卻使用讓人難以辨認的圖片，只是讓人眼花繚亂卻不知所云，完全失去了傳播產品文化的目的性；而有的則是在亂用流行元素，致使廣告扭曲了產品真正想要表達的信息，這已經直接的影響了產品終端的銷售。
2、平面廣告設計中的流行元素的表達形式
每個時代中的每個階段都會有流行元素的產生，那是屬于那個時代的東西，但也不一定會局限于某個時代。時代的流行元素流行著某些概念或是定位著一些東西，而這些流行元素是以目標消費人群為中心，把他們群體而分化開來，同時順應著這些消費人群的需求。在現在看來，流行元素已經完全決定著平面廣告的表現手法，如果說在平面廣告中，創意在廣告想表達 “說什么”，那么，流行元素就是用來解決“怎樣說”。在所有的廣告活動中，平面廣告的表現手法是占著舉足輕重的地位，可以說是整個廣告活動中相當關鍵的一環，它決定著廣告效果能達到的最大影響力，進而影響著一個品牌在市場中的命運。
3、平面廣告設計中的流行元素的效果
借助流行元素是廣告在市場中取得成功的一把利刃，因而在平面廣告的各個方面中，從內容到表現的形式與風格中，我們都會驚嘆流行的影響力。“廣告比什么都能反映出國家和時代的特色。”從一個時代的廣告里，你就可以發現一個時代的流行元素是什么。可以說，誰最先注意到流行的趨勢，誰就能流行未到來之前就捕捉到流行風向，誰就能做產品廣告潮流定位中的領頭人，借此來搶占市場中的廣告先機，就可以在別人未動時，搶得商機，牟取暴利。這就是流行元素在現代廣告中的效果。
結語
流行元素在平面廣告設計中運用：平面廣告的創作是一個多元的過程，多種因素對廣告都起著制約作用，從開始的商品定位，到商品的廣告設計創意，到生產環節，再到的市場營銷終端，最后還要通過銷售的情況來檢驗整個流程的合理性，不足之處還需要修改。看來，平面廣告設計是整個流程非常重要的環節，而流行元素恰恰是廣告設計的重要部分。不難看出，流行元素在整個流程的間接作用是不可小看的。現代的廣告在不斷地變化著各式各樣的理念，花樣繁多，叫消費者眼花繚亂。但作為商家來說，制勝的關鍵在于對市場流行風向的把握，打出符合流行動向的廣告，才能出奇制勝。而關鍵，就在于對流行元素的敏銳觀察。
參考文獻：
［1］喬恩?斯蒂爾，《廣告企劃的藝術》，中國三峽出版社。2003年,85、132頁
［2］黃升民、段晶晶，《廣告策劃》，中國傳媒大學出版社。2006年,69、76頁
［3］所羅門、盧宏泰等，《消費者行為學》，中國人民大學出版社。2009年,70頁
［4］謝仁壽 溫燕萍著，《市場營銷學》，華南理工大學出版。2003年,35、61、84頁
篇12
商品生產者為了推銷自己的產品，使其能占有一席之地想盡一切辦法，借助一切可以利用的傳播媒介繪聲繪色的宣傳自己的產品這種發展過程逐漸形成了一種可稱之為的“廣告藝術”是商品經營者激發消費、促進市場營銷、謀取利潤的重要手段。由此而言廣告是商品經濟的產物，是市場促銷的一種有力手段，是隨著傳播媒介的發達、市場經濟與銷售學理論的發展和廣告制作技術的提高而不斷發展的。
一、在我們這個時代，絕大多數的商品都是通過廣告的方式接觸到顧客廣告是溝通商品與消費者的重要媒介。
無論是一住多年的住房還是幾秒鐘下肚的飲料難以計數的商品.隨之而來的是難以計數的廣告。大街上街道兩旁廣告板成行成排車身廣告穿梭在馬路中央到了晚上.五顏六色的霓虹燈廣告充斥著城市的每個角落走進超市、商場面對的是雪片似的各類打折促銷的傳單在家中信箱里總是塞滿各類直銷傳單甚至于騎著自行車在街上走也會有人把廣告扔進車筐里任何一份報紙或者雜志都離不開大大小小的各類廣告打開電視無論什么節目都會有一定時間段的插播廣告在網絡上各類網絡廣告更是時時地以不同的方式展現在屏幕上；廣告不僅應用于商品宣傳也應用于電影、音樂會、展覽會、運動會、演講會、旅游業等等為內容的宣傳……廣告已涉及人們生活的所有方面，在引導消費、繁榮市場、塑造流行文化與價值觀等方面發揮著重要的作用成為推動全球經濟的重要行業之一。
我們的廣告設計應體現社會主義商品經濟日新月異的變化和人民物質生活的不斷改善體現社會卞義精神文明建設；要抵制資產階級思想意識對廣告的污染將產品的宣傳與豐富文化生活和培養健康的審美情趣有機結合起來也要與美化環境的工作結合起來。廣告設計者除了要有一定的造型和裝飾技能還必須具備廣泛的文化修養，豐富的社會知識，懂得商品心理學，對生活時尚和時代節奏有敏銳地感覺，才能更準確地設計出群眾喜聞樂見、易于理解的廣告宣傳。
從視覺的角度來講，在我們這個時代廣告已經成為城市環境中最有影響力的視覺流行文化，你穿什么衣服、喝什么酒、開什么樣的車、住什么樣的房子買什么品牌的電視等等很多方面，大都是通過觀看、收聽廣告后才能做出決定，于是廣告在潛移默化之中塑造著我們的外觀與心靈。不良廣告所傳遞出的消極墮落的價值觀、人生觀、低級趣味卻毒化了人們特別是青少年與兒童的心靈，給社會、家庭、學校等方面帶來負面影響。如何能在滿足商業目的的同時讓廣告體現出正確的價值觀、審美觀、藝術格調、人生的智慧感已成為有責任感的廣告設計者的新思考與努力方向。
二、從環境的角度看富有個性化的景觀形象使城市形象具有特色在現代化的城市環境中，合理的、有特色的戶外廣告可以提升城市形象和人民的生活水平。
篇13
在我們這個時代，絕大多數的商品都是通過廣告的方式接觸到顧客，廣告是溝通商品與消費者的重要媒介。無論是一住多年的住房，還是幾秒鐘下肚的飲料，難以計數的商品，隨之而來的是難以計數的廣告。大街上街道兩旁廣告板成行成排，車身廣告穿梭在馬路中央，到了晚上，五顏六色的霓虹燈廣告充斥著城市的每個角落；走進超市、商場，面對的是雪片似的各類打折促銷的傳單；在家中，信箱里總是塞滿各類直銷傳單；甚至于騎著自行車在街上走，也會有人把廣告扔進車筐里；任何一份報紙或者雜志，都離不開大大小小的各類廣告；打開電視，無論什么節目都會有一定時間段的插播廣告；在網絡上，各類網絡廣告更是時時地以不同的方式展現在屏幕上；廣告不僅應用于商品宣傳，也應用于電影、音樂會、展覽會、運動會、演講會、旅游業等等為內容的宣傳……廣告已涉及人們生活的所有方面，在引導消費、繁榮市場、塑造流行文化與價值觀等方面發揮著重要的作用，成為推動全球經濟的重要行業之一。
我們的廣告設計應體現社會主義商品經濟日新月異的變化和人民物質生活的不斷改善；體現社會主義精神文明建設；要抵制資產階級思想意識對廣告的污染，將產品的宣傳與豐富文化生活和培養健康的審美情趣有機結合起來，也要與美化環境的工作結合起來。廣告設計者除了要有一定的造型和裝飾技能，還必須具備廣泛的文化修養，豐富的社會知識，懂得商品心理學，對生活時尚和時代節奏有敏銳地感覺，才能更準確地設計出群眾喜聞樂見、易于理解的廣告宣傳。
從視覺的角度來講，在我們這個時代，廣告已經成為城市環境中最有影響力的視覺流行文化，你穿什么衣服、喝什么酒、開什么樣的車、住什么樣的房子、買什么品牌的電視等等很多方面，大都是通過觀看、收聽廣告后才能做出決定，于是廣告在潛移默化之中塑造著我們的外觀與心靈。不良廣告所傳遞出的消極墮落的價值觀、人生觀、低級趣味，卻毒化了人們特別是青少年與兒童的心靈，給社會、家庭、學校等方面帶來負面影響。如何能在滿足商業目的的同時讓廣告體現出正確的價值觀、審美觀、藝術格調、人生的智慧感已成為有責任感的廣告設計者的新思考與努力方向。
