引論：我們為您整理了13篇法制安全教案范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

活動目的

通過學法、知法、守法的事例，教育學生在社會上要遵紀守法，并懂得首先要從遵紀做起。

活動要點

1．學會學法、知法、守法，并懂得守法首先要從遵守紀律做起。

2．做遵紀守法的好少年。

活動準備

1．結合課文內容繪制掛圖2幅。

2．課前搜集一些關于論述紀律與自由的格言名句。

3．幻燈字幕3幅，錄音機，錄音帶。

4．學生思想狀況分析：

①法律意識淡薄，缺乏對

“

知法守法

”

的深刻理解。

②個別學生不能自覺遵紀守法。

活動過程

一、導入課題：

同學們，講課之前，老師向你們提出這樣一個問題：假如你在馬路上行走，有人欺侮了你，你會怎么辦？回答得很好，我們當中有些人表現出了一種無畏的英雄氣概，但這并不是最理想的處理問題的方式，如果遇到攔路搶劫的事，我們最好能運用法律保護自己，做一個知法守法的好少年。這節課我們一起來學習，請聽故事。

二、講述故事，激情明理：

1．創設情境、講述故事。（放錄音配樂，邊講邊出示掛圖。）

2．提出問題，引導明理：問題：（投影字幕）

①當別人對小強強行搜身時，小強是怎樣做的？

②小強為什么不讓哥哥去報復？如果去報復后會造成什么后果？

③小強為什么能受到別人的稱贊？

3．帶著問題，閱讀課文。

4．師生共議，明確道理。學生議論，教師小結。

小結：①小強在被別人攔住，遭受恐嚇的時候，并沒有被嚇倒，他勇敢地站在那里，冷靜地勸說那幾個人；當那幾個青年強行對他搜身時，小強利用自己所學的法律知識保護了自己，指出了他們的行為觸成了犯罪。假如你是小強，你這時會怎樣做？說的很好，我們要用法律保護自己，首先必須知法、懂法，這就要求我們平時必須多學法律知識，只有掌握了法律知識，才能知道什么是違法犯罪，才能在自己受到傷害時保護自己。

②是的，小強清楚地知道：如果哥哥去找他們，一定會用暴力報復他們，而使用暴力去報復人是違法的，因此小強不讓哥哥去找他們。小強這樣做有兩個好處：一是避免了一場流血事件，二是使哥哥免于違法。當然這一切都是與小強知法守法分不開的。假設這件事發生在你身上，你的親人要去報復別人，你會怎樣做？假如那幾個青年是你的親人，你又會怎樣做？

小結：以后，我們一定要多學些法律知識，不做違法的事。假如我們的親人要做違法的事，一定要勸阻。如果已經做了違法的事，一定要勸說他們到公安機關自首。讓我們共同努力，維護社會治安，做一個知法守法的好少年，好嗎？

③小結：小強之所以受到人們的稱贊，是因為他平時學習了很多法律知識，知道用法律去勸阻別人不違法，模范地做到了學法、知法、守法。

三、拓寬知識，深化明理：列舉事例，強化明理。

小強是我們青少年學法、知法、守法的典范。有誰知道我們身邊知法守法的事跡嗎？小結：你們說的這些事跡，有很多老師也知道，他們一方面自己遵紀守法，另一方面用法律終止別人違法，雖然不是轟轟烈烈的壯舉，卻維護了社會的安寧，我們要向他們學習。

四、對比討論，辨析明理：（投影字幕）

①

"

少年兒童是國家的小公民，應該學法、知法、守法。

"

小結：少年兒童是祖國未來的建設者，有權利和義務維護祖國的安定，因此應該學法、知法、守法。

②

"

少年兒童天真活潑，不應該受法律的約束。

"

小結：天真活潑并不是無拘無束，少年兒童的天真活潑是在以紀律和法律為前提條件下的天真活潑，所以也應以遵紀守法為先決條件。

③

"

你準備怎樣做一個知法守法的好少年。

"

篇2

少年兒童的教育不僅僅是科學文化知識教育，而更重要的是理想、道德和法制安全教育。“成才必先成人，不成人必成不了才”，也只有德才兼備的人才能成為社會進步的原動力。作為一名教師，承擔著增強少年兒童法制安全意識的培養教育的歷史使命和責任。本文結合小學學科知識，淺談一下筆者在教學中是怎樣滲透法制安全教育的。

1 課堂上有機融入法制安全教育

在教學中滲透法制安全教育，必須把教學內容與法制安全教育有機地結合起來。既不能把語數課上成法制安全課，也不能漠視教學內容中蘊函的法制安全教育因素。筆者在三年級上學期教學重量單位“千克、克”的認識一課中，一邊指導學生通過用手來掂一掂“1分、2分、5分、1角、5角、1元”硬幣來感受重量，一邊告訴學生：“一克物品很輕，但一克的危害卻很大”，適時對學生進行“遠離，珍愛生命”的教育，使學生認識到的危害。

2 實踐中努力提升法制安全教育理念

在豐富多彩的教學活動中，如果教師能把進行法制安全教育的方法、時機掌握恰當，對提高學生的思想覺悟、抵制心靈污染，定會收到良好的效果。這往往需要通過一系列的實踐行動來實現。在教學完“簡單的數據整理”后，筆者給學生布置的家庭作業是：“放學回家調查自己家里每天、每周、每月使用的垃圾袋的數量。”通過計算一個家庭一個月使用垃圾袋及亂扔垃圾后結合垃圾袋對環境造成的影響，進一步說說自己對垃圾袋及亂扔垃圾的看法。這樣，學生既掌握了有關的數學知識，又受到了一次好的環境教育。同時結合法制安全教育，對學生在家里，或上學的路上，加強溺水安全自我防范的教育。使學生明確學校是禁止學生私自結伴或個人私自下河、下塘游泳及洗手、洗腳。教育學生在路過河邊和水塘邊時要注意自我安全防范，不要掉進水里。如果有人不小心掉進水里，你自己不要下水救人，應大聲呼喊大人來救人，或者撥打110報警。

3 注意挖掘潛在法制安全教育資源

教學中滲透法制安全教育，應充分遵循教學的規律，根據學科的特點挖掘教材中涉及安全法制教育的元素，使教學與法制安全教育兩者處在一個非常融洽的統一體系中，只有這樣才能使教學中法制安全教育收到良好的效果，才能使學生不是被動接受，而是自然的認同。

在教學中滲透法制教育，還需要教師從教材中用心挖掘更深層次的東西，采取靈活多樣的教學方法，潛移默化的對學生進行法制教育。例如，在學過簡單的“統計”后，有一道題是：“站在馬路口，統計在一分鐘內通過的各種車輛的數量。”我們學校正好在公路邊，一出校門就是公路。因此，筆者在帶領學生去統計前，首先對學生進行法制安全和遵守交通法規的教育，到達校門口再對學生進行反面教育，如：公路上沒有安裝紅綠燈，只有人行橫道，可是同學們沒有走人行橫道，設想會出現什么樣的后果。學生通過設想討論一致認為：“遵守交通法規不但是對別人負責，更是對自己負責”。學生在學習知識的同時，又認識到了交通法規的重要性。

4 用法制安全教育凈化學生心靈

篇3

由于這方面的原因，學校為我們組織了一節法制教育課。這對于我們來說真可畏謂意義重大。

我認真地聽完了這次報告會的內容，給我的感觸很深.做這個報告會的是三位正在服刑的人員，不僅如此，他們都是擁有自己美好青春的三位年輕青年。他們為我們講述了自己是如何走上這條不歸路的，又是如何的后悔與失去自由的無奈和悲哀。

他們用自己犯的過錯來警示我們——這些正處于美好青春年華的少男少女們，這些正享受著生活的美好與自由的可貴的我們，告訴我們要從小樹立省法律意識，遵紀守法，要學法、懂法、守法，做一個社會上的好公民。同時還告訴我們要慎重交友并無論處于何時何地都不忘父母對我們的恩情。這是一個處于失去自由的天空的人發自內心的悔恨和領悟。他們想把這些道理傳達給擁有自由的我們。這對于我們來說是有很大的啟發，甚至震撼著我們的心靈可以產生心靈的震撼。

聽完這節課，我想這對于我以后的人生道路起著巨大的作用。它給了我許多真理和啟發，告訴我要想成才必先學會做人，我會一直受用!

聽了今天的報告，我感覺未成年人違法犯罪為什么呈上升趨勢，主要是他們法律意識淡薄，有的不懂法，還有的不知怎樣做是對的，怎樣做是錯的;什么是自己應有的權利，什么是自己應盡的義務。沒能真正理解遵紀守法的重要意義，不能在社會行為中自覺地運用法律知識來規范自己的言行。

要培養未成年人的自覺法律意識，首先應組織未成年人系統學習法律，多形式組織未成年人學習新《憲法》、《刑法》、《刑訴法》和《社會治安處罰條例》等法律條文，在社會行為中自覺地運用法律知識來規范自己的言行。用法律武器與一切違法犯罪的現象作斗爭。

法制安全教育心得體會范文2周二下午學校組織了法制教育報告會，因天氣原因，報告會不得不轉到餐廳進行，但這絲毫沒有打消同學們的積極性。在司法局局長聲情并茂的演講下，同學們聽得津津有味。

這次法制教育報告會，確實給我們普及了許多的法律常識，同時也給很多同學敲了個警鐘，因為他們已經徘徊在違法行為的邊緣。學校制定的校規、班級制定的班規，我們觸犯了這些雖不能說學校因此有權對我們進行法律制裁。但這些校規班規也不是隨便制定的，是為了預防初中生產生違法行為。但若你無視這些制度，大肆妄為，有時也會觸犯法律。就算造成的危害不大，雖不能對你進行法律制裁，但你會增加一個“曾有過違法行為的學生”這樣的一個身份，所以，對于學校的規定，我們要認認真真遵守。

當然，違法行為和犯罪行為是不一樣的。凡是你觸犯國家的任何法律，都稱為違法行為，包括在學校打架斗毆、歧視和欺負弱小同學。犯罪行為是指觸犯國家《刑法》等會負刑事責任的法律。基本中學生的行為觸犯不了犯罪行為，同時作為未成年人，一般來說不用負刑事責任。但法律也會根據未成年犯罪嚴重程度采取不同的措施，犯罪嚴重者，同樣也應承擔刑事責任，所以我們作為一個學生，應該安分守己、踏踏實實地學習。

作為學生，我們應該培養良好的行為習慣，對違法犯罪說不。培養正確的是非善惡觀，學會遠離違法犯罪，培養高雅的愛好。我們現在這個年齡做事比較沖動，這更要我們學會控制自己，不要一時沖動，毀了自己美好的一生。司法局局長舉的例子都很典型，有時不就為了一點小小的摩擦，一時沖動犯了大錯。以這些事例作為警鐘，好好對比對比自己的行為，不要成為“他們”中的一員。

一次生動而有意義的報告，我們懂得了許多、學會了許多。懂得了什么是對、什么是錯;學會了糾正自己的不良行為、拒絕違法犯罪。讓我們大家都從自身做起，拒絕犯罪，做一個向上的少年吧!

法制安全教育心得體會范文3我國是一個講法律的國家。在我們的生活中，法律真是無處不有，無處不在，它好像一張網，虛若無物、無聲無息，卻悄悄約束著我們。

少年富則國富，少年強則國強。青少年是祖國的未來，民族的期望，是社會主義現代化事業的建設者和接班人。我國自古以來都很對青少年的教育，為了保護青少年，頒布了《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等多部法律法規。昨日，我校特地請來了律師事務所的何律師為初一、初二年級的同學進行法律知識的講座。何律師首先為我們講了不一樣年齡段不一樣的犯罪行為的判刑狀況，還講述了一些發生在我們身邊的青少年犯罪的例子。其中令我印象最深刻的是一名洗車工的事。他是一個和我們年齡相仿的少年，卻不如我們這樣幸福，因家庭貧困拮據，他不得不外出打工。有一天，他洗了很長時間的車，剛剛拖著疲憊的身軀爬上床準備睡覺，卻被下床的室友吵得合不上眼。生氣之中，他嘟囔了一句，室友卻不樂意了，與他發生爭執。從此，他們常常在外面約架。一次打架中，他不留意殺害了對方中的一人，構成了蓄意傷害罪，被判了刑。何律師還講了很多類似這樣的例子，一個個典型的事例，使我們感悟良多。我想，之所以會造成這樣的犯罪行為，主要是因為青少年法律意識淡薄，總抱著“無所謂”的心態。一些青少年行為不謹慎，走錯了路，開始時意識不到后果的嚴重，等到后悔時已經來不及了。青少年是國家的未來，民族的期望，

是社會主義現代化建設的接班人，是21世際振興中華的主力軍，青少年能否健康成長，肩負起歷史賦予的重任，是直接關系到國家的存亡和民族振興，關系到革命前輩開創的社會主義事業是否后續有人的大問題。我想，他們之所以能取得這樣大的成就，是因為他們知法懂法，并時刻以法律來要求、規范自我。作為跨世紀的青年，我們應當時刻嚴格要求自我，學會明辨是非，提高自制力，同時也要學會保護自我，依法維權。人生如同一張白紙，我們的成長過程就是在給這張白紙著色的過程，我們走的每一步都會留在這張人生的紙上。有的人留下的是一張色彩斑斕的紙，上方滿是絢麗的圖案;有的人留下的則是灰暗一片;更有的是還沒來得及在這張紙上添滿色彩，這張紙就早早飄零!為了我們能夠健康成長，為了我們完美的明天，讓我們從此刻開始，嚴于律己，改掉不良習慣，做一個合格的當代中學生吧!

法制安全教育心得體會范文4在現實生活中，有許多人不能明辨是非，因而選錯了道路，讓自我后悔一生，尤其是我們青少年。因此，為了增強我們青少年的學法、普法意識，預防未成年人犯罪，我們學校舉行了“法制教育專題報告會”。為我們作報告的是我校法制教育副校長紀榮利老師。

本次報告會的主題是：預防未成年人犯罪。這對于我們來說是一場及時雨，它讓我們清醒地看到自身的不足。很多案例的發生讓我們為那些誤入歧途的青少年大為惋惜，在惋惜之余，我們也認識到他們是法律無知者，在法律面前沒有“敬畏”之心，只因一時沖動而鑄成大錯。

紀老師首先給我們講述了一個案例：某高級技工學校的學生王某，利用網絡傳播犯罪方法，從而受到了法律的制裁。王某僅僅是一個在校學生，一個未成年人，卻犯了罪。是什么原因讓青少年犯罪的呢?紀老師給我們總結了一下，主要是因為不聽家長、老師的教誨，法律意識淡薄，辨別是非、好壞的潛力較弱，以至于攜帶管制刀具、打架斗毆、偷盜、吸毒、販毒等，走上了違法犯罪的道路。

一個個鮮活的案例，讓我們明白了那些與我們年齡相仿的青少年是如何走上犯罪道路的。我想，根本原因是他們的法律意識淡薄，總認為自我做的是小事，等釀成大錯時后悔已經晚了。在這些案例中，有很多人是因為一時沖動才犯了罪。

犯了罪，一關就是幾年甚至十幾年，更有甚者把自我的一生都毀了。人最寶貴的是生命，生命對于每一個人來說只有一次。在人生的旅途中，青春是最美麗的篇章。如果這最完美的時間在那失去自由的地方度過，會對自我的人生造成什么樣的影響呢?青少年犯罪，不僅僅毀了自我，而且會“連累”到自我的家人。家人把期望寄托在我們身上，我們這樣做，豈不是辜負了他們?就算是為了家人，我們也不能做出這種“荒唐事”來。所以，我們要預防違法犯罪。

預防違法犯罪，首先要不斷提高法律意識，增強法制觀念，維護法律的尊嚴，依法守法。我們青少年要從自我做起，從小事做起，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。其次，要提高自我的辨別潛力，增強控制力，做事要沉著冷靜，要分清自我該做的事和不該做的事。第三，在交友方面，更要增強決定力，謹慎交友，從而更好地發展自我。

這次法制教育報告會是一次發人深省的心靈教誨，為我們青少年上了很好的一課。我們應牢記其中的道理，努力學習，好好做人，讓自我的生命之船在正確的航線上行駛。

法制安全教育心得體會范文5人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步，特別是當人年輕的時候。行動往往決定一個人的命運，播下一個行動，你將收獲一種習慣，播下一種習慣，你將收獲一種性格，你將收獲一種命運。”

當我們漸漸長大，才發現，年輕的心是那么脆弱，那么容易沖動。那所謂的成熟不是成熟，是自以為的成熟。我們渴望生活在一個充滿和諧而又充滿愛的社會，然而，總有一些不如意，總有些傷心的事發生。也許，在我們審視別人的時候，更多的是需要問問自己的心：在生活中，你學會寬容了嗎?在生活中，你學會尊重了嗎?

也許，是年輕的心太過單純了，缺乏細膩的情感，也許，是不曾經歷過生離死別的痛苦，才忽視了生命的寶貴。每個人都應該珍惜生命，因為你不僅僅是為自己活著，更是為你所有愛你的人活著。“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。”那么，這世界更多了一份和諧，多了一份安寧。

偶爾去圖書館，翻看幾本戰爭年代的故事書，那些為了和平而犧牲的人們感動著我們，那些為光榮的事業而獻身的事跡?動著我我們，我想：那是凈化心靈的一種方式，是提高自身覺悟的一種方式，年輕的我們有必要去試試。

年輕的心，要學會堅強，風雨過后，眼前會是鷗翔魚游的天水一色。走出荊棘，前面就是鋪滿鮮花的康莊大道，登上山頂，腳下便是積翠如云的空蒙山色。在這個世界上，只要你有心，就一定可以找到想要的風景!

篇4

堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學生安全，力爭實現“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標，爭取教育局安全工作目標考核季度考核和年終考核都名列前茅，確保學校教育教學質量和聲譽的提高。

三、主要工作

（一）大力加強安全法制教育，進一步增強廣大師生的安全防護意識。充分發揮法制副校長和科任教師的作用，廣泛開展安全法制教育，幫助學生牢固樹立安全法制意識，把學法、知法、守法、用法化作學生的自覺行動。計劃于3月下旬請法制副校長周國根、羅場交警中隊熊彪隊長及司法所所長、縣消防大隊隊長等到校進行一次遵紀守法、交通安全、消防安全等重點主題的安全常識教育。幫助學生初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警、求助電話的使用，具備對危險的初步判斷能力，掌握躲避危險和自救的簡易方法。

為防止學生在暑期發生溺水死亡事故，學校堅持集中開展安全常識教育，宣傳預防溺水常識。學校在5月份開始，開展教師巡河活動。同時發放告家長書以提醒家長監管好自己的子女，防止他們私自下河玩水造成溺水死亡。

（二）大力加強安全工作組織制度建設，努力把校園安全及綜治工作納入正規化軌道。

1、加強工作責任制度。層層簽訂安全工作責任書，進一步明確和強化安全工作職責。建立一支專職或兼職的學校安全及綜治工作隊伍，動員和組織師生積極參與，群防群治，共同做好學校安全和綜治工作。

2、落實定期檢查制度。要嚴格按照“及時排查、各負其責、工作在前、預防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個重要方面，校每周和重大節假日前必查的基礎上，點、重點查、查反復、反復查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。

3、結合上級精神制定學校《安全責任保證金考核管理辦法》、《學校安全問題有償舉報制度》等加強群防群治，共建平安校園。

4、健全資料檔案制度。要將上級的安全工作指示、年度計劃總結、日常管理檢查、月報通報等工作臺帳系統整理，及時歸類建檔，為領導決策、工作研究、檢查指導、工作講評、年度考評和保障校園合法權益提供第一手資料，使安全工作更具預見性、規范性和針對性。

5、強化安全預案制度。以自然災害、暴力犯罪、重大傷亡、食物中毒、重大疫情為設想條件，結合單位實際，認真制定各類事故應急預案，完善保障措施，健全處置機制。

（三）大力加強校園內部安全管理，努力營造安寧詳和的校園環境。

1、加強門衛安全管理。要采取切實有效的措施嚴格落實門衛工作制度，把好校園入口關。一是加強門衛工作人員思想道德教育和業務能力的培訓，配備必要的防范器材，使其不僅能防偷防盜，還具備一定的防暴抗暴能力。二是嚴格門衛詢問登記制度，非本校學生和工作人員必須有完備的登記手續和正當的理由方可進入校園，對不能說明情況的人員應責令其離開學校，對形跡可疑的人員應通報公安部門及時處置。三是嚴格學生請假出校登記制度。

2、加強交通安全管理。教師摩托車出入校園，應避開學生上下學和人多情況復雜時段，限道、慢速行駛，學校結合門口新修水泥路等特殊情況設立相關警示標志和安排學生干部在學生放學出校時進行值班指揮，防止意外交通事故發生。不組織與教育教學無關的活動，不組織學生參加沒有安全保障的社會活動，不組織學生參加搶險救災等有危險的活動。

3、加強校園飲食衛生及防病安全管理。要嚴格執行《食品衛生法》規定，嚴把食品從業人員健康體檢、食品采購索證、運輸儲藏、烹飪配餐、餐具消毒、保鮮留樣、人員隔離等各個環節，確保不發生食物中毒事件和投毒案件。開學前，學校必須對炊事人員進行體檢，對不宜從事炊事工作的要堅決調離崗位。學校要根據衛生部門的要求做好疾病防治工作，按國家統一規劃方案和指導原則，組織學生群體性預防用藥。突出對高致病性禽流感及冬春季傳染病預防知識的宣傳教育，食堂嚴禁購買無檢疫證明的鮮、活、凍禽及其產品，要教育和培養學生養成良好的個人衛生習慣，發現異常情況應及時報告妥善處置。

4、加強校園防盜安全管理。要加強對重點部位的管理，做到制度齊全，措施到位。會計室不超標準存放現金，嚴防盜竊事件發生。嚴格落實教職工值班和領導干部帶班制度，值班人員應按時到崗，在任何情況下都不得擅離職守。值班人員要熟知報警裝置和報警方法，做好值班記錄。學校領導在重大節假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領導到位，組織到位，措施到位。

5、加強校園消防安全管理。加強校園內消防設施建設，加強維護管理，確保消防安全。學校應組織師生定期開展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災現場。

6、加強校園用電安全管理。學校應嚴格遵守行業規定，加強校園用電設備和線路規范化建設，電氣設備工作性能正常，動力與民用線路分路使用，無超負荷或缺相工作現象出現。

7、加強校舍安全管理。學校定期進行校舍勘驗檢查，發現險情應立即處理。學校對防止擁擠踩踏事故，從實際出發，在學生出操、集合、放學，均由任課教師組織學生在陽臺列隊有序下樓，或適當錯開時間，分年級、分班級逐次下樓。要定期檢查樓道、樓梯的各項設施和照明設備，準備在各樓道處安裝應急照明燈數個，堅決消除管理安全隱患。

8、加強體育安全管理。切實加強體育課、課間活動的組織管理，認真做好技術要領、運動準備、整理活動等方面的指導與安全保護，防止發生意外事故。體育教學應遵循學生身心發展規律，教學內容應符合教學大綱要求，符合學生年齡、性別特點。

9、加強校園建筑施工安全。學校指派專人周華杰主任負責對學校在建男生宿舍樓工地的施工安全監管，同時設立相關安全警示標志，嚴禁師生越過警戒線到工地去圍觀、玩耍，確保施工安全。

篇5

以科學發展觀為指導，牢固樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水利安全生產年各項工作部署，以深入開展安全生產執法行動、治理行動和宣傳教育行動為重點，推進“安全生產年”目標任務落實，進一步健全完善安全生產長效機制，促進全市水利安全生產形勢持續穩定好轉，為我市水利事業又好又快發展創造良好安全生產環境。

三、重點內容

（一）開展水利安全生產執法行動，重點打擊整治違法、違規、違章行為。對下列行為依法進行打擊或查處：

1、違反建設項目安全設施“三同時”規定的建設水利項目；

2、違規從事小水電建設，存在“四無”現象的；

3、違反水利技術標準強制性條文等規章制度行為的；

4、河道采砂中的非法偷采行為；

5、違規涉河建設項目；

6、遲報、漏報、謊報、瞞報事故的；重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的；

7、不按規定進行安全培訓或無證上崗作業的；

8、其他非法違法生產、經營、建設行為。

（二）開展水利安全生產治理行動，著力解決水利重點領域安全生產突出問題。對以下行為進行嚴格治理：

1、隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不落實、整改不到位的；

2、未按要求落實水利工程防汛安全責任制、度汛方案和各項度汛安全防范措施，確保施工度汛安全的；

3、未制訂應急預案和預案針對性、操作性不夠的；

4、水利工程建設和運行、病險水庫除險加固項目安全管理制度不完善、管理措施落實不到位的；

5、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的；

6、安全生產條件、安全生產投入和安全防護不符合規定要求的；

7、特種設備未按規定進行檢測檢驗，危險物品的存放、保管不符合規定要求的；

（三）宣傳教育行動。著力開展以下宣傳教育活動：

1、通過形式多樣、內容豐富、貼近干部職工、貼近生活、貼近水利實際的活動，建立安全生產專欄，宣傳安全生產法律法規、規章制度，宣傳推廣安全生產工作的典型經驗和做法，推進安全文化建設；

2、組織開展“水系民生，安全發展”主題活動,增強廣大職工群眾安全生產意識；

3、加強水利企業單位主要負責人、安全管理人員和特種作業人員培訓，抓好新上崗人員安全教育，增強全員安全技能培訓；

四、進度安排

水利安全生產“三項行動”要結合防汛抗旱和水利工程建設和運行的特點同步部署、同步實施、同步檢查和同步總結，做到統籌兼顧，突出重點，有計劃、有步驟、有針對性地組織開展。

（一）細化方案，自查自糾（7月底前）。

明確目標，落實責任，細化要求，強化措施，根據安全生產規章制度和標準規程要求，全員、全過程、全方位開展自查自糾，針對排查發現的隱患和問題，制定整改計劃，落實整改措施，及時整改到位。

（二）推進工作落實階段（7月底至9月）。

1、開展汛期安全生產專項檢查，落實水利工程安全度汛措施，嚴密防范因暴雨、洪水等自然災害引發生產安全事故。

2、以“安全生產月”和“水系民生，安全發展”等活動為契機，進一步加大宣傳教育力度，抓好法制宣傳、主題宣傳、成果宣傳、典型宣傳，進一步推動安全生產方針政策和各項任務措施貫徹落實。

3、以水利工程建設、水利工程運行、車輛交通等為重點，進一步加大病險水庫、在建水利工程等安全生產專項整治力度，嚴厲打擊非法違法、違規違章行為，切實防范遏制重特大事故發生。

4、建立重大安全隱患掛牌督辦制度。針對排查治理工作中水利重大安全隱患，建立掛牌督辦制度，加強隱患治理，做到整改措施、整改資金、整改期限、整改責任人和應急預案“五到位”。

5、各單位要加強對安全生產“三項行動”的組織指導，做好宣傳發動，抓好協調推進，突出工作重點，強化監督檢查，嚴格責任追究，對“三項行動”過程實行動態管理，及時掌握情況。

（三）鞏固擴大成果階段（10至12月）。

1、針對四季度工作特點，各單位加強對水利安全生產“三項行動”開展情況的督查檢查，深入治理“三違”現象，清查整改“四無”電站等違法違規行為，同時開展隱患整改情況“回頭看”，推廣典型經驗做法，建立長效機制，并對安全生產“三項行動”進行全面總結。

五、工作要求

（一）加強領導，落實責任。安全生產“三項行動”是“安全生產年”活動的重要組成部分，是推進“安全生產年”目標任務落實的重要舉措。各單位要充分認識開展水利安全生產“三項行動”的重要意義，切實加強組織領導，抓細抓實。各單位主要負責同志要親自研究部署，明確目標，落實責任；分管負責同志要切實履行職責，深入一線開展督促檢查。水利企業單位主要負責人要切實負起安全生產主體責任，組織開展好本單位自查整改工作。

（二）周密部署，務求實效。

篇6

二、工作目標

在20*年安全隱患排查治理專項行動的基礎上，進一步排查治理事故隱患，狠抓隱患整改工作，深化交通重點領域的安全專項整治，強化安全生產基層基礎，落實安全管理責任，完善交通安全生產規章制度，建立健全重大危險源監控機制、重大隱患排查治理長效機制及分級管理制度，確保各級掛牌督辦的重大安全隱患整改率達到100%，有效防范和遏制重特大事故的發生。

為進一步加強"安全生產隱患排查治理年"活動的領導，局特成立"安全生產隱患排查治理年"活動領導小組及辦公室，組成成員如下：

組長：*

副組長：*

成員：*

下設辦公室

主任：*

副主任：*

成員：*

三、范圍、內容和方式

（一）排查治理范圍

交通道路運輸、危化運輸、水上運輸等交通運輸企業、駕培學校和公路路政養護部門、交通在建工程等。

各單位要進一步健全組織管理、責任保障、安全制度、應急保障體系，落實好安全會議、培訓、檢查、整改等工作要求，確保職責履行到位、工作程序規范、歸檔資料齊全。

（二）排查治理內容

針對本單位的實際，突出重點部位和薄弱環節，認真查找可能導致安全事故的各種危險因素和管理漏洞。既要排查基礎設施、作業現場、防控措施中的隱患，也要檢查體制機制、規章制度、監督管理、教育培訓、事故查處等方面的問題。

1、道路運輸企業

主要包括：企業取得道路運輸經營的資質情況；車輛、駕駛員等取得合法證照、資質的情況；交通運輸企業安全生產費用提取、安全生產風險抵押金交納的執行情況；運輸企業安全生產制度、應急預案的制定和安全管理基礎臺賬等情況；營運駕駛員的從業資格和安全教育情況；駕駛員發生交通違法行為的教育處理情況和運輸生產事故"四不放過"處理情況；汽車站安全管理秩序及"三品"檢查情況；車輛安全技術檢測情況；長途客運和危險品運輸落實各項安全行駛規定情況；GPS或汽車行駛記錄儀安裝和使用情況等。

2、水上運輸企業

主要包括：企業、船舶經營資質的取得和審查情況；嚴控超載、超員等違章行為及督促整改情況；水運企業聘用船員的船員資格、崗前培訓情況；船舶消防、救生等安全設備保養、配備情況。

3、公路路政養護施工

主要包括：公路標志標牌的完好情況及路產路權維護情況；公路巡查和養護、清除影響行車的各種路面病害和障礙物的情況；在養護維修作業控制區設置交通標志和養護安全設施的措施落實情況；在建工程落實用電、機械設備安全及警示標志設置、特種機械操作人員執證上崗等情況；公路養護維修作業現場交通疏導和施工安全監管等情況；道路交通事故多發點段的整改情況。

4、駕培學校

主要包括：車輛駕駛培訓員的資質和安全教育情況；培訓車輛的安全技術情況。

（三）排查治理方式

隱患排查治理工作要做到"三個結合"：

1、堅持把隱患排查治理工作與道路運輸安全整治結合起來，狠抓薄弱環節，著力解決影響安全生產的突出矛盾和問題。

2、堅持把隱患排查治理工作與日常安全監管結合起來，嚴格安全生產許可，加大打"三非"(非法生產、經營、建設)、反"三違"(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)、治"三超"(超載、超限、超速)工作力度，消除隱患滋生根源。

3、堅持把隱患排查治理工作與加強企業安全管理結合起來，建立健全應急管理制度，強化安全監管和現場管理，落實隱患治理責任與監控措施。

四、實施步驟及措施

（一）動員部署階段(4月15日前)：各單位結合本單位實際，研究制定開展交通安全生產隱患排查治理工作的實施方案并進行部署，貫徹落實到基層，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監控。各單位的安全生產隱患排查治理年活動方案請于4月15日前報縣交通局運管科。

（二）全面排查階段（20*年全年）：要根據不同時段安全生產的不同特點，有針對性地開展安全生產隱患排查工作。要圍繞"安全生產月"、汛期和北京"奧運會"期間安全生產工作，深入開展"拉網式"檢查，摸清底數，建立隱患整改監控檔案。制定防汛安全責任制，加快隱患治理和除險加固進度，建立健全自然災害預報、預警、預防和應急救援體系，堅決防范和遏制重特大事故。

（三）隱患整改階段（20*年全年）：在全面排查的基礎上，各有關單位要按照安全生產法律法規的要求，堅持邊查邊改，能立即整改的，要及時予以整改；一時難以治理的要排出計劃，落實資金和責任，限期整改，并制定應急預案，加強監控，嚴防各類安全生產事故的發生。各職能部門要加強對安全生產隱患排查治理工作的監督檢查，嚴肅查處隱患排查整改不力或拒不整改的單位。

（四）督查驗收階段（11月至12月份）：積極開展隱患排查治理"回頭看"活動，認真總結全年隱患排查治理工作的成果和經驗教訓，進一步健全交通重大隱患排查治理及重大危險源監控制度，實現隱患排查治理制度化、規范化和經常化。局安全生產隱患排查治理年活動領導小組根據各單位安全專項整治情況進行檢查驗收。對整治效果不佳，整治工作滯后的單位重點督查并給予書面通報批評，督促其認真整改并進行復查，直至通過驗收。對問題較多的單位依法實施行政處罰。

五、工作要求

（一）加強領導，嚴密組織。各單位要成立"安全生產隱患排查治理年"活動領導小組，切實加強對安全生產隱患排查治理工作的組織領導，務必高度重視隱患排查治理工作。要按照"誰主管誰負責"、"誰簽字誰負責"的要求，將隱患排查治理作為安全生產工作的重要內容。各生產經營單位要切實負起隱患排查治理的主體責任，企業法定代表人負總責，組織開展本單位隱患排查治理工作，落實整改資金和責任。各單位要加強協調配合，形成合力，進一步完善齊抓共管的工作格局。

篇7

2022年交通法制法規安全建設綱要

深化交通運輸綜合行政執法改革，健全完善制度機制。推進落實“四基四化”建設和交通運輸行政執法“三項制度”工作，運城市鹽湖區交通運輸局一直加強交通執法規范化建設，在鹽湖區交通運輸局局黨組和局領導班子的帶領下，深化交通執法體制改革完成后規劃如下：

一、在局法規安全科的監督帶領下，市隊交通執法一分隊今年將加強深化交通法規規范化建設，深化交通運輸綜合行政執法改革，健全完善制度機制。1.局法規安全科將加強行政執法監督，開展行政執法案卷評查工作。2.幫助協調資金經費推進落實“四基四化”建設和交通運輸行政執法“三項制度”工作推進。并將持續監督加強一分隊的執法行為規范化建設，督導其嚴格執法，督導執法結果與信用創建平臺對接共享；督促區交通運輸服務中心加強“信用交通省”創建，建立完善信用制度體系，做好信用信息歸集和應用，開展交通運輸信用評價工作；3.創建并完善道路橋梁工程質量監理執法監督工作，加強在道路運輸、工程建設等重點領域的信用評價、并督導信用評價結果與社會信用平臺的對接及應用，推進守信聯合激勵和失信聯合懲戒。4.加強事中事后監管，修訂完善“雙隨機、一公開”實施細則及“一單兩庫”，健全抽查數據和結果應用機制，加快建立以“雙隨機、一公開”監管為基本手段、以信用監管為基礎、以重點監管為補充的新型監管機制。5.檢查督導加強運輸市場執法監管，以“兩客一危”監管和“四好農村公路”為重點，持續開展道路運輸、城市客運市場（待改革“三定”一分隊執法范圍后確定）、交通工程質量監理、安全監督專項督導，推動開展打非治違行動走實走細，確保交通運輸市場的安全、規范、有序。6.督導一分隊加強公路路政管理工作，圍繞交通運輸部“路政宣傳月”活動和路政管理工作要求，積極開展公路揚塵污染治理、路堿環境綜合整治和“四違”治理等活動，依法打擊和查處各類破壞、損壞公路的違法行為，公路路政案件發現率、查處率、結案率達到95％以上，確保所轄公路的完好、安全和暢通。加強公略水路安全聯防工作，以“平安公路”“平安車站”“平安碼頭”“平安工地”建設為載體，加強公路水路安全聯防工作，嚴格排査化解公路水路矛盾糾紛，確保不發生重大涉路群體性事件，切實維護行業安全穩定。今年的迫切任務是加強執法隊伍建設，組織實施執法隊伍素質能力提升三年行動，加強執法人員教育管理，積極開展綜合執法隊伍業務知識培訓，全面提高執法人員的思想政治素質和理論業務素質，切實做到公正、文明、廉潔挑法，確保無公路“三亂”行為發生。持續抓好“三零”單位創建，維護行業和諧穩定局面。

二、將全面加強安全生產工作。從嚴落實監管責任，認真貫徹落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，從嚴落實組織領導責任、行業監管責任，構建責任到人、不留死角的安全生產責任體系。加強安全生產工作目標考核，將履行安全生產工作責任情況納入各股、室、隊的年度考核述職內容要求道路運輸服務中心、一分隊、道路股、道路建養中心全面壓實自身和監管企業的主體責任，要求嚴格推進落實企業主要負責人和安全生產管理人員安全知識和管理能力考核，并將考核結果作為該企業年度安全工作評價的重要內容。督促落實主要負責人安全生產盡職履職承諾制度，推進安全生產標準化建設，強化企業全過程安全生產管理。著力構建雙重預防機制，健全道路運輸、工程建設領域安全風險管控和隱患排查治理的制度規范，指導督促企業建立健全雙重預防體制機制，組織辦識重大安全風險、排大事故隱患，構建風險辨識、風險分級、隱患排查、隱患治理全過程管理體系。防范化解安全生產重大風險，嚴格落實《交通運輸部關于深化防范化解安全生產重大風險工作的意見》(交安監發（2021）2號)，對照42項重大風險清單，全面排查鹽湖區道路運輸行業和道路工程建設的安全生產風險，實施重大風險點“圖斑化”管理和動態跟蹤監測，確保轄區重大風險底數清、狀態明、責任實、管得住。深化行業領域專項整治，深化開展交通運輸安全生產專項整治三年行動和“零事故”單位創建工作，緊盯道路運輸、工程建設重點領域，開展集中攻堅行動。

三、抓好危險貨物道路運輸集中整治，著力解決運輸企業主體責任和道路運輸服務中心責任落實不到位、車輛異地經營等焦點難點問題，督促一分隊嚴厲打擊非法違法運輸，運輸服務中心加強物流安全管理工作，落實好身份査驗、開箱驗視兩個100％制度，堅決杜絕任何違禁品進入物流渠道，確保物流安全。提升應急處置能力，完善健全交通運輸系統應急預案，加強應急援隊伍建設，定期開展應急演練，增強演練實戰性。指導各重點企業開展應急演練，提高應急處置能力。嚴格執行領導干部帶班和24小時值班人員值班制度，加強事故信息報告。

篇8

2．組織“六五”普法啟動宣傳。充分發揮學校作為普法教育重要陣地的作用，通過網絡、宣傳櫥窗等開展教育系統“六五”普法規劃宣傳，為“六五”普法規劃的起步實施營造良好的輿論氛圍。市教體局將對各學校“六五”普法規劃制定及實施情況進行檢查。

二、突出學法用法重點，切實提高教育工作者和青少年的法律素質

3．以提高依法執政、依法管理和服務水平為重點，推進干部的法制宣傳教育。健全領導干部學法用法考評機制，進一步完善每月一次的干部政治理論和法律學習制度，強化干部學法用法的檢查和監督。認真組織領導干部和公務人員參加統一組織的法律知識考試，落實公務員學法考試考核制度。

4．以提高青少年學生法律素質為重點，創新開展“法律進學校活動”。認真落實教育部、司法部、中央綜治辦、《關于加強青少年學生法制教育工作的若干意見》和《中小學法制教育指導綱要》，發揮學校法制教育主陣地作用，做好中小學法制教育計劃、課時、教材、師資的“四落實”。各學校要結合實際，因地制宜，利用漫畫掛圖、模擬法庭、以案說法、法制文藝、征文比賽等有效載體開展對學生的法制宣傳教育，特別是對初、高中畢業生，在畢業離校前必須進行一次法制教育。積極構建學校、家庭、社會“三位一體”的青少年法制教育網絡，深入開展依法治校活動。聯合團市委、關工委等有關部門，積極開展各種主題法制教育活動，共同做好青少年法制教育工作。

5．以提高職業道德和法律意識為重點，加強學校教育工作者的法制教育。學習宣傳保障和落實國家教育方針、規范行政管理行為和學校辦學行為的法律知識；學習宣傳維護學校、教師合法權益，促進學校民主管理的法律規定；學習宣傳維護未成年學生合法權益和預防未成年人犯罪的法律法規；學習宣傳維護校園安全、保障學生人身和財產安全的法律知識，切實提高廣大學校教育工作者依法參與教育事業管理的能力。堅持師德教育與法制教育相結合，深入開展“愛崗敬業、為人師表”為主題的師德師風教育活動，以各種形式學習宣傳中小學教師職業道德規范，將社會主義榮辱觀、法制觀貫串于主題教育活動之中。加強中小學法制副校長隊伍建設，充分發揮學校法制副校長的作用。各學校要主動邀請學校法制副校長到校為廣大師生上法制教育課，定期開展法制講座，增強法制教育的師資力量。

6．大力開展法制宣傳教育的主題活動。各學校要以國家、省、市等開展的法制教育主題活動為契機，積極開展“12.4”全國法制宣傳日、“6.26”禁毒日、“3.15”消費者權益保護日、“6.5”世界環境日、“12.1”世界艾滋病日、未成年人思想道德建設、反等宣傳活動，開展禁毒、消防、食品、交通安全、保護青少年合法權益、預防青少年違法犯罪等專項法制宣傳教育。突出主題，營造聲勢，增強師生法制觀念，為教育事業的發展營造良好的法治氛圍。

三、加強依法治理，推進依法治教，提高各項工作的法治化水平

7．大力推進依法行政。不斷強化依法行政、執政為民意識。認真推行教育行政執法人員法律知識培訓、考試、持證上崗制度，規范行政執法程序和行政執法行為。根據省、市教育行政部門和市法制辦有關規范行政處罰裁量權工作的要求和我市教育系統實際，進一步明確行政處罰裁量標準，繼續推進行政處罰裁量權規范透明運行工作，切實推進依法行政。

8．全面推進依法治校。

一是要提升學校民主管理水平。進一步創新管理手段，充分發揮教代會職能作用，調動廣大教職工參與學校管理的積極性和主動性。要進一步健全權力陽光運行機制，認真貫徹《政府信息公開條例》，按要求規范和深化學校信息公開工作，建立健全校務公開機制，將招生、教師考錄、評優樹先、職務評聘、教育收費等群眾關心的熱點問題實行公開，充分保障人民群眾的知情權、參與權、監督權，自覺接受社會各界的全程監督，防止違規違紀行為發生，促進教育工作規范、公開、透明、高效。

二是加大行業規范力度，促進教育事業又好又快發展。加大教育專項治理力度，要針對教育改革發展中存在的突出矛盾和群眾關心的熱點難點問題，開展多種形式的專項治理。嚴肅查處教育亂收費、有償家教、體罰與變相體罰學生等敗壞師德的行為，促進教育事業的和諧穩定。

四、有關要求

篇9

二、部門聯動，發揮優勢，營造出聲勢

為搞好幫教安置工作，我縣三管齊下，發揮各地和相關部門的優勢開展工作。一是充分發揮領導小組成員單位掌握政策和行政執法優勢開展幫教安置工作。按照上級要求和工作的需要，我縣及時調整安置幫教領導小組，將人勞社保、民政、工商、稅務、公安、人行、共青團、婦聯等單位納入成員單位，并充分發揮出他們的優勢開展安幫工作。首先是組織人勞社保、稅務、工商等部門的同志走進監獄看望籍服刑人員，向他們介紹就業方向、就業優惠政策，開展無縫對接活動。對回歸后需要進行職業培訓的人員及時納入培訓計劃。幾年來，人勞社保局對刑釋解教人員免費開辦電工、模具、電車縫紉等技能培訓班培訓刑釋解教人員260多人次，介紹就業80人次；稅務部門對我縣安置幫教基地實行扶持政策，幾年來均未向其收取任何費用，共減免稅收50多萬元；工商局對符合條件的刑釋解教人員自謀職業,且符合下崗失業人員條件的辦理《再就業優惠證》50人，憑證享受優惠政策的26人，為他們減免登記費、工商管理費，切實保障了他們順利就業，更好更快地適應市場需求；人民銀行為刑釋人員辦理創業貸款10多萬元；縣民政局走訪困難人員140余人，為13名刑釋解教人員解決每月享受390元的城市低保，讓他們到了黨和政府的關懷，樹立生活的信心和重新做人的勇氣；公安看守所對在押人員進行勞動技能培訓，共培訓人員120人；工會、共青團、婦聯等單位一同開展志愿者幫教活動，共組織500多名志愿者，對未成年人和女刑釋解教人員利用各種特殊節日，開展親情幫教。舉辦了“終生學習、重塑靈魂”、“銘記母親恩情，關愛特殊女性”等主題活動，用濃烈的情感，喚起他們重塑自我、重歸社會的信心。二是充分發揮各鄉鎮黨委、政府地域管轄的優勢開展安幫工作。各鄉鎮黨委、政府有責任、有義務對轄區內的刑釋解教人員進行幫教安置，同時，黨委、政府的重視也可以為所在地的安幫工作站給予極大的支持。因此，我縣在工作方案中要求各鄉鎮的班子成員都必須掛點各村（居）委會開展工作，確保了回歸人員能及時落實承包責任田或重新就業，及時享受到相關政策待遇；到目前止，回歸的農村刑釋解教人員已全部落實了責任田、責任山。三是充分發揮村（居）委會人情社情熟悉的優勢開展安幫工作。幫教小組的工作人員大部分是基層村（居）委會干部，他們人緣熟、情況明，情感上容易接納，大量的教育轉化工作由他們具體承擔。所以，我縣將各村（居）委會干部列入幫教工作的具體責任人，既對他們進行業務培訓和指導，又給工作壓力增加責任心。同時通過他們動員回歸人員的親朋好友開展幫教工作，與上級聯系落實相關政策，使幫教工作取得成效。部門聯動既增強了工作的實效，更為我縣營造了一種幫教安置工作的濃厚氛圍。

三、措施促動，強化督查，提高實效

制定一個完善的措施是幫教安置工作的前提，但有措施不落實等于零，布置工作不檢查等于零，查找不落實的事和查處不落實的人等于落實。因此，我縣在制定了幫教安置方案和一系列的工作措施后，將工作的督促檢查擺在了首要位置，縣安幫辦制定了嚴格的考核辦法，并實行每月至少一次的督促檢查工作，將平時的檢查和年終的考核結果納入到全縣社會治安綜合治理考評，對工作表現突出的給予獎勵，對工作敷衍塞責的追究責任，在此基礎上推進以下各項措施的全面落實。

（一）抓好“三個對接”。一是工作對接。縣安幫辦主動與監獄、勞教所、看守所加強聯系，堅持每年帶領成員單位深入關押本縣服刑在教人員較為集中的監獄、勞教所和縣看守所開展1-2次大型幫教活動。重點向罪犯、勞教人員提供法律服務、法律援助、文化教育、醫療防疫、心理輔導、困難幫扶等服務。特別是針對即將刑釋解教人員，重點做好就業推薦工作，增強他們重新做人的信心，提高幫教工作的針對性和實效性。二是信息對接。縣安幫辦充分利用“省刑釋解教人員信息系統”，及時掌握罪犯、勞教人員出監獄前一個月認罪服法情況、改造表現、刑釋解教時間、技術特長、擇業意向、出監（所）評估情況以及幫教安置建議等信息，待刑釋解教人員回歸后及時反饋到安置幫教小組，有針對性地做好安置幫教工作。根據數據庫的相關內容，我們還制定了專門的表格發放到各安幫站進行排查，利用半個月的時間將信息內容全部錄入數據庫。三是人員對接。縣安置幫教辦公室在獲悉罪犯、勞教人員即將出監獄（所）的信息后，提前通知各鄉（鎮）安幫站，鄉（鎮）安幫站及時通知動員其親屬將刑釋解教人員接回，接回后要到其戶籍所在地公安派出所報到。對無家可回的刑釋解教人員由所在鄉鎮或司法所工作人員負責接回。假釋、暫予監（所）外執行人員出獄（所）前，與當地派出所落實管控措施，對出監獄后不到戶籍所在地報到、落戶或因住所搬遷造成人戶分離以及其他原因而流散社會的刑釋解教人員，安置幫教辦公室和公安機關加強協作，摸清去向，采取切實措施，做到個個有登記，人人有著落，努力降低脫管失控率。

篇10

一

違反安全法制的行為，可以說，一定程度上干擾了學校正常的教學秩序，成為高校的一種不安定因素，還對社會制造了不少負面影響。都說自覺遵守憲法和法律，維護社會穩定，是每個公民的基本義務，近年來，在高職少數學生中時而發生一些違法犯罪行為，這都與法制安全意識淡薄有關，譬如有學生因為父母離異，逆反心理很重，便經常逃課放任自己，與社會不良青年接觸，最后因盜竊、受誘惑，或者不會維權，被黑心老板坑害，有的就走上打擊報復之路，鋌而走險。生活中，不會運用法來維權，一部分學生因缺乏交通安全意識，假期打工不幸被車撞死；有的學生因辨別力不強，輕信他人讒言，遠赴外地參加傳銷組織；還有的學生因同學之間發生的一點小矛盾，大打出手，使他人身受重傷。在筆者周邊曾經有這樣一件事，某婚慶公司，利用學生假期想兼職打工謀利的心理，不和學生簽訂協議而鉆了學生空子，榨取學生錢財，牟取利益，學生不會尋求維護，導致苦不堪言，因此，法制安全教育對高職生來說是十分重要且必不可少的，現分析導致高職學生違法行為形成的原因：

1.個別學生法制意識相對比較淡薄，想問題簡單，做事不考慮后果。在初中階段，老師勉勵大家做法制少年，到了高職院校，班主任也激勵大家做法制青年，知法懂法守法，但部分學生為追求享受、或為尋求保護，或出于講義氣，泄憤報復，或受到好奇心和他人的驅使，走上犯罪道路。處于青春期的學生有好勝和好動的心理，有的學生喜歡拉幫結派，好壞不分，一旦和不良青少年為伍，就很可能下水，不能自拔。筆者身邊發生過這樣的事：某系科一名女生，不懂自我管束，和社會所謂“不三不四”青年來往，陷入迷途，最終墮落，讓父母痛心，讓他人惋惜這些迷途的“羔羊”。學生為了不受其他學生欺侮，加入到不良少年團伙中尋求保護，特別是在個別女生身上發生的為了尋求保護，進一步被牽制，最終墮落的慘劇，而家長一直蒙在鼓里，待到事件嚴重性，意識到家庭受到傷害時，才知道事情緣由，但為時已晚。

成績較差的學生根本就不安心學習，經常曠課，翻墻出校，結識一些不三不四的青年，三個一群，五個一黨，從而走上邪路、不歸路。有的學生貪圖享受，羨慕別人的高消費，于是不該伸手時卻伸手，盜竊犯罪成為校園犯罪之首，從小的偷竊開始，進而頻頻出擊，變成慣偷。在宿舍區“順手牽羊”，從小物件下手，從飯卡到手機，再到翻箱倒柜行竊。

2.部分學生受社會不正之風影響，有時和家庭關系有著千絲萬縷的聯系，個別學生愛攀比，厭學習，遠離父母住校了，認為無人管束。社會上及校園里各種不正之風、違法亂紀、腐敗現象對他們直接侵蝕，致使少部分學生道德滑坡，個人主義思想形成，私欲極度膨脹。為朋友兩肋插刀，少部分學生受電視、網絡、雜志等暴力情節的影響，在校園里成群結隊、拉幫結伙，欺壓他人，從而走上犯罪道路。這幾年網絡時代高度發達，如果打開一些學校的網站貼吧就不難發現很多在議論學校學生中的不良事件。有時貼吧就是一面鏡子，它讓我們看到了學校學生的言行舉止，也看到了學生素質，更有時照出學生的另一面，讓學生工作者充分認識到加強安全法制教育的必要性。學生在貼吧里辱罵中傷他人或者隨心所欲地發表無聊信息，甚至散布謠言，危害之大，不得不引起我們的重視，培養學生知法、懂法、守法刻不容緩。

3.家庭教育的偏離，特別是目前學生在家基本依賴爺爺奶奶，缺少父母的直接教育和管理，唯我獨尊，加上在家養尊處優形成一定的惰性和依賴心理。現在的學生普遍是獨生子女，受家庭的寵愛較多。而父母作為孩子的第一任教師，如果把這種關愛變成溺愛，對孩子明知有缺點也不糾正，就會養成子女的任性、驕橫等不健康心理，父母在外忙碌，給孩子的往往是金錢，缺少實際的、真正的關愛，學生濃妝、抽煙、喝酒或去學生不該去的地方。管制嚴的一些家庭會采取打罵等不正確的教育方法，使孩子產生逆反心理，從而脫離家庭的監管，有的夜不歸宿到處游蕩，有的尋釁滋事打架斗毆，還有的家庭父母離異后，孩子得不到家庭的溫暖，走向墮落。2012年九月十八日晚自習后，同學們回宿舍，在男生宿舍區發生了破壞滅火器，打砸損壞宿舍財產等違紀行為，筆者第一時間處理事件，調查這些學生，他們因為自身盲從，自我意識不強，導致發生這種惡性事件的發生。事件緣由：九月十八日是歷史上的“九·一八”紀念日，大家勿忘國恥，又由于事件部分地區的群眾走上街頭游行，但學生在校的盲目行為卻是一種失去理智的表現，個別學生在說明事情經過時，自己也說家長不贊成參加社會游行，但在學校卻干起了糊涂事，明知不對卻盲從，是一種盲目表現。

4.價值觀念的多元化使學生無所適從，貪圖享受，不思進取，唯利是圖，特別體現在極個別獨生子女身上，總要求“人人為我”。一些學生在自我價值的選擇上忽略了奉獻性，趨向功利性，過分強調個人的利益，一切衡量標準以個人利益為重。有的學生不善于交流溝通，無法緩解自己內心的壓力，因一句話或一件事而想不開，進而通過偏激的方式進行發泄，有的甚至發展到自殘輕生。高職生的心理問題是值得關注的問題，在青少年中，適逢未成年到成年的轉換過渡階段，部分高職生存在自卑、憂郁、焦慮、迷茫、敵對、沖動、自暴自棄等負面心理和行為表現，愛攀比，愛時尚，對于弱小者不同情，還會諷刺，違反校紀校規，甚至觸犯法律。高年級的欺負低年級的，稱王稱霸，特別是集中于宿舍區，拉幫結派，尋求刺激。

二

篇11

近年來，從全國到地方，安全事故頻發，有的學生上學后失蹤，慘遭綁架；有的學生從幾十層高的樓上跳下，朝氣蓬勃的生命瞬間消逝；有的學生在食用了中標餐飲企業的“營養餐”后，出現嘔吐、腹瀉、頭暈等疑似食物中毒癥狀；有的學生參加體育課時，暈倒死亡；有的學生在放學回家途中遇車禍不幸身亡……，校園安全形勢任然十分嚴峻。安全工作必須做實、做細，要有針對性、操作性和時效性。現就當前學校安全教育和提出一點粗淺的看法：

一、提高學生法制意識

從近年來學生傷害事件和近年來青少年違法犯罪率飆升可以看出，現在中學生普遍法制意識淡薄，形成這種現象的原因有一下幾個方面：

首先，社會風氣的影響。“黑社會”“什么什么哥”橫行，社會上成人為一點矛盾，動輒“喊人”，使學生從小“樹立”了長大“混社會”的意識，“混社會才有出息”于是在學校拉幫結派、打架斗毆，與社會閑散人員交往，以認識“社會混混”為榮。

第二，古惑仔等影視輿論的影響。影視里以“狠”上位、打打殺殺。中學生模仿能力很強，對青少年產生了很大的不良影響。

第三，網絡的影響。學生上網很普遍，手機電腦都能上，一些不良網頁和暴力網絡游戲里殺人、放火、網戀等，學生把虛擬的網絡世界帶入了現實生活。

第四，家庭教育的影響。一是現在一些家庭成為了空巢，父母外出打工，孩子教育缺失。二是一些家長所謂“混社會”潛移默化地影響了孩子。

第五，現行初中思品教材對于法律法制教育內容薄弱，分散不成體系，很多法律知識與學生當前生活聯系少，空洞的說教，缺乏生動的案例。對于如《治安管理處罰法》、《刑法》等現實實用的內容很少。

第六，學校對學生法制教育重視不夠。在如今考試排名、學校教學質量排名的大環境下，老師只管教好書，學校向老師要質量，老師問學生要成績，淡化了法制教育。

綜合以上成因，我認為提高學生法制意識，應從以下幾個方面著手：

1.司法公安機關加大打擊社會違法犯罪力度，加強社會治安治理。對未成年違法犯罪典型案例編印成宣傳冊，印發到各校，以促平安建設。

2.家庭教育加強，家長榜樣示范，教育孩子正確認識社會不良現象，明辨是非。對孩子上網、游戲、觀看影視等嚴格管理，避免不良影響，樹立正確的交往觀念，提高孩子法制意識。

3.學校法制副校長的職責要落到實處，要經常到校，結合不同時期公安機關打擊違法犯罪的案例，對學生進行法制講座和教育。

4.學校思想品德教師要以課堂為主陣地，完成課標要求的同時，不斷學習和關注未成年違法犯罪的案例，經常地進行法制教育。

5.班主任利用班會課，每兩周進行一次安全法制教育。

6.學校各科教師在教學中有的放矢地滲透法制教育。

二、加強溝通，隨時掌握學生思想動態和情緒

根據未成年身心特點，自我控制能力差。違紀、違法很多時候是一時沖動、情緒化。所以師生間加強溝通，隨時掌握學生思想動態和情緒，及時排查和化解師――生、生――生之間的矛盾，做到教育的及時性和針對性。重點從以下幾點著手：

1.學校在選派班主任時要綜合考慮班主任的責任心、工作能力、和學生間的親和力、耐心等。

2.學校應嚴格執行《中小學班主任工作規定》中關于班主任工作量的規定：“班主任工作量按當地教師標準課時工作量的一半計入教師基本工作量。”要合理安排班主任的課時工作量，確保班主任有充足的時間做好班級管理工作。

3.建立班主任和科任老師與學生談話制度，規定每學期班主任和科任教師和每個學生談話進行心理疏導不少于三次。

4.學校政教處牽頭，建立矛盾排查化解信息網絡，充分發揮班團干部和安全信息員的作用，做到矛盾化解及時、有效。

三、增強責任心、繃緊安全弦、注重細節、落實到位

當前學校有部分老師對學校安全管理認識不到位，思想麻痹，認為學校安全工作只是校長或安全副校長等領導的事，我只教好書就行了。這種思想導致在自己的課堂缺勤學生調查或值班重點時間段巡查不到位等。針對這種情況，學校要通過全體教師會以及對個別教師談話的形式，幫助其增強責任心。我認為還要從以下幾方面加強：

1.梳理和完善學校管理尤其是安全管理方面的規章制度，取消不適應現實的一些制度。編印成冊，組織全體教師學習。

2.根據教育部《中小學安全工作指南》，結合學校實際，制訂學校各個崗位安全管理職責，嚴格落實“一崗雙責”。

3.結合黨的群眾路線教育和師德師風建設，要求全體教師根據自己崗位，書寫安全管理承諾書。

通過以上措施，樹立教師安全意識，增強責任心、繃緊安全弦、注重細節、將學校安全管理各項制度落實到位。

四、養成教育應放在學校教育工作的重要位置

教師的任務是教書育人。我個人認為：“育人教書”。只有先教會學生如何做人，才能為社會培養有用人才。所以養成良好的習慣應該放在學校教育工作的重要位置。學校要成立“養成教育”領導小組，由政教處牽頭，制定工作方案，大力開展“養成教育”活動。

1.學校要根據自己的校情，制定《學生行為規范“十不準”》，規定安全、紀律、儀表等十條“紅線”不能闖。印發到各班，并在學校宣傳欄張貼，要求學生人人背會，入腦入心，先以“十不準”為標準對照檢查自己。

2.根據方案開展系列教育活動。

篇12

不少同學會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受殺害。認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。誠然，這確實叫安全，但這決不是安全的全部。我認為，即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。

有了這樣不安全的思想，要平平安安地一輩子做好人，那是很難的。即便是一個具有健全體格的人，如果他沉溺于不良書刊和網絡游戲的精神鴉片，天天吸、處處吸，甚至課堂上忍不住要走神思之想之;深夜里忍不住要越墻泡吧熬個通宵;如果他過早地迷失于少男少女的纏綿悱惻，無端尋愁覓恨、瘋瘋傻傻、癡癡狂狂，甚至爭風吃醋結恩怨，沖冠一怒為紅顏。這表現出來的就是行為上的安全問題。有了這樣不安全的行為，要踏踏實實地讀好書，一帆風順地讀到頭，那也是很難的。

無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發事故輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命;它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕，有的人活著，他已經死了。我想，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產物嗎?這種“產物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發展長河中的廢物，甚至成為危害社會發展的危險物。生命如此，何其殘酷。

大學生，已經是一個基本成熟的一類人群，有自己的想法，有各種獲取信息的途徑。學會做人是最大的學問，也是做人處事的基礎，提高思想到德修養關系到自己成長為怎樣的人。提高思想道德修養關鍵還是要靠自己的下意識地努力。多涉獵一些名人傳記等優秀書籍，學習別人的優良品德。每日三省吾身，總結反思自己在處理事情或者與人交往中存在的諸多問題，每天都這樣強化，定能夠改變自己的不良習慣，而建立優秀的道德品質。

法制安全教育心得感悟2-月-日，學校組織觀看一次別開生面的《法制教育講座》，_學院的兩位博士深入淺出的分析了《未成年人保護法》《青少年如何維權》等法律法規的實施，舉證了大量的案例，充分說明了少年兒童如何正確利用法律來保護自己的合法權利，使我受益匪淺。

作為教師，學習《未成年人保護法》《青少年如何維權》等有關內容，知道執法是重要的權利義務，學法是重要的必修課，護法是重要的基本職責。教師在現實教育工作中充當重要角色。

教師要有教師的職業道德，要知法、懂法、守法，按法律法規去規范教育學生。教師是作為社會成員，應具備社會公德，作為家庭成員，應有家庭美德。由于教師這一職業的非凡性，有人稱教師是：“太陽底下最光輝的職業”。同時對教師的苛刻與責備也日益增多，這就要求做教師的不僅要有較高的文化素養，有系統的理論知識，有較強的責任感和事業心，有高尚的道德情操，有博大寬廣的胸懷，還要有甘于清貧的孺子牛精神，有退一步海闊天空的境界。而忽略了教師面對成千上萬性格各異的、情緒不同的學生時所承擔的巨大的精神壓力和心理壓力之下可能產生的心理反應。不過這種壓力也造就了教師百折不撓、勇于奉獻的青松般的性格。

但教師究竟是人而不是神，老師的言行也不是放之四海而皆準的真理，我們提倡教師要講究職業道德，要摒棄那些功利的、腐朽的思想，簡單粗暴的方法，既要教書，又要育人，把培養社會主義優秀接班人的責任勇敢的承擔起來，在教育教學工作中充分考慮到學生的個性差異，用多樣化的、積極的方法調動學生的積極性，避免與學生發生沖突，多鼓勵，少批評，多表揚，少諷刺、譏諷學生，不體罰或變相體罰學生，使學生感到家庭的關愛，從而迸發出學習的熱情。同時根據《未成年人保護法》的規定，加大對未成年人的保護力度。

對一些侵害未成年人合法權益的行為要及時、有力的打擊懲處。要在以人為本的理念下，根據未成年人的非凡心理、生理特點，因材施教，因人而異，有的放矢，教育工作方式方法要適應時展的要求，不能用老套套，要注重改進方式，不斷創造一些新的教學方法，把學校、家庭、社會教育結合起來，把社會各方面的力量整合起來，將一些原來形成的工作機制、工作做法規范化，用規范化建設來提高維護未成年人合法權益工作的整體水平。

法制安全教育心得感悟3聽了一節生動有趣的法制教育課，我們可謂是受益匪淺。

一個個典型的實例，讓我們了解到那些與我們年齡相仿的青少年是怎樣走上犯罪道路的。我想，造成他們現在的樣子，根本原因是他們的法律意識太差，總認為自己做的是小事，等到弄得不可收拾才反應過來。在這些實例中，有很多人只是一時沖動，為了解氣，才范下了故意殺人罪，當初如果平下心來仔細想想，自己該不該做這些事，也就不會像現在這樣。

犯了罪，一關就是幾年，十幾年，甚至是把一生都毀了。人最寶貴的是生命，每個人只有一次。而在人生的旅途中，青春則是最美麗的篇章，如果把這最美好的時間浪費在那幽暗而又陰森的且失去自由的屋子里，那一生將會有一道抹不去的陰影，陷入無底深淵，不能自拔。

青少年犯罪，不僅虛度了自己的青春年華，還會連累到自己的所有家人，因為他們把一切都交給了我們，就算是為了他們，我們也不能做出這種傷害他們的事。

所以，我們要預防犯罪。首先要不斷樹立法律意識，增強法制觀念，并且要加強控制力，做事要沉著冷靜，要分清自己該做的事和不該做的事，做一個合法的好公民。

平時要從自我做起，從小事做起，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。在交友方面還要增強判斷力，判斷出該交的朋友和不該交的朋友，從而更好的發展自我。

不過我想，那些青少年罪犯或許是一時疏忽而誤入歧途，走上犯罪道路，如果身旁有這樣的人，我們也要盡可能的幫助他們，讓他們感受我們對他的關心和愛護，從而給他找回自信。

法制安全教育心得感悟4拂曉的初陽蒸融著大地，我們在校園里聽了一場法制教育講座。

一個17歲的失足少年，低著頭，鎮定而嚴肅向我們訴說了一段真實的人生經歷。他10歲父母就離異了，我無法想象這對一顆涉世未深的童心的打擊有多么大。幼小的他就帶著一個妹妹，跟著近乎崩潰的母親過上了相依為命的艱苦生活。14歲就去工地打工，辛苦而勞累，薪水十分微薄，但他感到快樂，那是一比溫馨的財富。可是后來，他開始沾染了不良的惡習：抽煙，飲酒，還在社會上結交了不三不四的混混。就這樣，很輕易，很自然地他走上了一條黑暗的不歸路。

他將在監獄里度過漫長的八年。八年的監獄生活永遠都是不堪回首的一頁。烙下的疤痕將終身隱隱作痛。沉重的記憶燃燒著沸騰的血液，永遠泛濫在他愈發成熟的心靈。他美好而燦爛的豆蔻年華就此葬送。有道是：“男兒到死心如鐵，但高城望斷，回首鄉關歸路難。”如今，他在懺悔，他想起了他母親凄涼的淚，是那么讓人寒心入骨。

在人生最重要的十字路口走錯了一步，就是因為這一步而造成了今天的這種局面。我為他的行為感到羞恥、可悲，為他的懺悔感到同情。可法網無情，也許真的太殘酷了。我似乎越來越感覺到冷，勝似凜冽風霜的侵襲。但就是這份無私，也給了我一份安全的溫暖，冷酷絲毫掩蓋不了正義。其實，法律就在我們身邊，多用心去感受，遵法守法，讓法活到我們心中。

從他的現身說教中我感受到了：大千世界，形形的不良誘惑無奇不有：美食娛樂，博采游藝，麻將撲克，功名利祿，金錢財物，江湖義氣，……都可能成為誘惑的陷阱。如果我們不能很好地控制自己，下場是可想而知的。正所謂“一失足成千古恨”。但如果我們能保持頭腦清醒，正確地把握和控制自己，就不會被這些誘惑牽著鼻子走，也就不會像他那樣跌入這種深淵而不能自拔。

花開了又謝，風吹了有歇，但我堅信，陽光總在風雨后。

法制安全教育心得感悟5今天，我們六年級的學生在三點到四點這段時間聽了次講座，內容是“遠離犯罪，保護自己”。這次講座，讓我明白了許多。

提到“法”，我們首先想到的肯定是“方法、辦法、法律”但是，你真的了解法律嗎?提到法律，立刻給人嚴肅的感覺。有了法律，社會和諧;有了法律，才能控制犯罪。關于年齡方面的法律知識：若你滿十六周歲，犯罪的話，是要負刑事責任的。因為，你已不是個小孩子了。若你滿了十四周歲不滿十六周歲犯罪的話，統一從輕發落。但你如果不滿十四周歲，犯罪的話，是不需要負刑事責任的，因為你還年少，無知不能讓你判斷是非。

這次講座舉了許多罪。例如：搶劫罪。所謂搶劫，就是一非法占有為目的，對財物的所有人或者保管者當場使用暴力/脅迫或者其他方法，強行將公私財物搶走的行為。犯了數額較小的罪行的話，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金;數額較大的，一般數十年以上有期徒刑火無期徒刑/死刑。并處罰金火沒收財產。

還有盜竊罪，盜竊罪，顧名思義，就是指一非法占有為目的，盜取他人占有的數額較大的財物，或者多次盜竊的行為。

故意傷害罪值得其實就是故意非法損害他人身體的行為。也許是為了報仇，又有可能是泄憤。但是，就這樣，毀了自己的前途，不值得。

還有就是故意毀壞財物罪。以故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者其他嚴重情節的行為就是故意毀壞財物罪。根據法律第二百七十五條規定，故意毀壞公私財物的，一般出三年以上十年以下有期徒刑。

篇13

第二章車輛和駕駛人

第一節機動車

第四條機動車的登記，分為注冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。

第五條初次申領機動車號牌、行駛證的，應當向機動車所有人住所地的公安機關交通管理部門申請注冊登記。申請機動車注冊登記，應當交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車第三者責任強制保險憑證；

（六）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬于國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的車型的，還應當提供機動車安全技術檢驗合格證明。

第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

（一）改變機動車車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量有問題，制造廠更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

申請機動車變更登記，應當提交下列證明、憑證，屬于前款第（一）項、第（二）項、第（三）項、第（四）項、第（五）項情形之一的，還應當交驗機動車；屬于前款第（二）項、第（三）項情形之一的，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證。

機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。

第七條已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，應當及時辦理轉移登記。

申請機動車轉移登記，當事人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

（一）當事人的身份證明；

（二）機動車所有權轉移的證明、憑證；

（三）機動車登記證書；

（四）機動車行駛證。

第八條機動車所有人將機動車作為抵押物抵押的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請抵押登記。

第九條已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業，由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。機動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。

因機動車滅失申請注銷登記的，機動車所有人應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明，交回機動車登記證書。

第十條辦理機動車登記的申請人提交的證明、憑證齊全、有效的，公安機關交通管理部門應當當場辦理登記手續。

人民法院、人民檢察院以及行政執法部門依法查封、扣押的機動車，公安機關交通管理部門不予辦理機動車登記。

第十一條機動車登記證書、號牌、行駛證丟失或者損毀，機動車所有人申請補發的，應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機關交通管理部門經與機動車登記檔案核實后，在收到申請之日起15日內補發。

第十二條稅務部門、保險機構可以在公安機關交通管理部門的辦公場所集中辦理與機動車有關的稅費繳納、保險合同訂立等事項。

第十三條機動車號牌應當懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂后部應當噴涂放大的牌號，字樣應當端正并保持清晰。

機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。

機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。

第十四條用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。交通警察可以對機動車行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態信息進行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實施，實施步驟由國務院機動車產品主管部門會同有關部門規定。

第十五條機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標準對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。

質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行資格管理和計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。

機動車安全技術檢驗項目由國務院公安部門會同國務院質量技術監督部門規定。

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

第十七條已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符，或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。

第十八條警車、消防車、救護車、工程救險車標志圖案的噴涂以及警報器、標志燈具的安裝、使用規定，由國務院公安部門制定。

第二節機動車駕駛人

第十九條符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件的人，可以向公安機關交通管理部門申請機動車駕駛證。

機動車駕駛證由國務院公安部門規定式樣并監制。

第二十條學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律、法規和相關知識，考試合格后，再學習機動車駕駛技能。

在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。

第二十一條公安機關交通管理部門應當對申請機動車駕駛證的人進行考試，對考試合格的，在5日內核發機動車駕駛證；對考試不合格的，書面說明理由。

第二十二條機動車駕駛證的有效期為6年，本條例另有規定的除外。

機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

第二十三條公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習并接受考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。

應當給予記分的道路交通安全違法行為及其分值，由國務院公安部門根據道路交通安全違法行為的危害程度規定。

公安機關交通管理部門應當提供記分查詢方式供機動車駕駛人查詢。

第二十四條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。

接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。

第二十五條機動車駕駛人記分達到12分，拒不參加公安機關交通管理部門通知的學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。

第二十六條機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未達到12分的，換發10年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未達到12分的，換發長期有效的機動車駕駛證。

換發機動車駕駛證時，公安機關交通管理部門應當對機動車駕駛證進行審驗。

第二十七條機動車駕駛證丟失、損毀，機動車駕駛人申請補發的，應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機關交通管理部門經與機動車駕駛證檔案核實后，在收到申請之日起3日內補發。

第二十八條機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。

第三章道路通行條件

第二十九條交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

第三十條交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。

道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。

第三十一條交通警察的指揮分為：手勢信號和使用器具的交通指揮信號。

第三十二條道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。

在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。

第三十三條城市人民政府有關部門可以在不影響行人、車輛通行的情況下，在城市道路上施劃停車泊位，并規定停車泊位的使用時間。

第三十四條開辟或者調整公共汽車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合交通規劃和安全、暢通的要求。

第三十五條道路養護施工單位在道路上進行養護、維修時，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。道路養護施工作業車輛、機械應當安裝示警燈，噴涂明顯的標志圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。

道路施工需要車輛繞行的，施工單位應當在繞行處設置標志；不能繞行的，應當修建臨時通道，保證車輛和行人通行。需要封閉道路中斷交通的，除緊急情況外，應當提前5日向社會公告。

第三十六條道路或者交通設施養護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標準設置警告標志和安全防護設施。

第三十七條道路交通標志、標線不規范，機動車駕駛人容易發生辨認錯誤的，交通標志、標線的主管部門應當及時予以改善。

道路照明設施應當符合道路建設技術規范，保持照明功能完好。

第四章道路通行規定

第一節一般規定

第三十八條機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。第三十九條人行橫道信號燈表示：

（一）綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

（二）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條車道信號燈表示：

（一）綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；

（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

第四十一條方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

第四十二條閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通過。

第四十三條道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

第二節機動車通行規定

第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

第四十五條機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

（二）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

第四十六條機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

（二）掉頭、轉彎、下陡坡時；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；

（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

（五）牽引發生故障的機動車時。

第四十七條機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（五）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十條機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

第五十三條機動車遇有前方交叉路通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

第五十四條機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：

（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4．2米；

（二）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2．5米；

（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過1．5米，長度不得超出車身0．2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0．15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0．5米，從地面起高度不得超過4米。

第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：

（一）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10％；

（二）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；

（三）摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：

（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；

（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。

大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

第五十七條機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

（一）向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

（二）向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。

第六十條機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。

第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規定：

（一）被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；

（二）被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度；

（三）使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大于4米小于10米；

（四）對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；

（五）牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。

汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。

轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。

第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：

（一）在車門、車廂沒有關好時行車；

（二）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；

（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（四）下陡坡時熄火或者空擋滑行；

（五）向道路上拋撒物品；

（六）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

（七）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；

（八）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

第六十三條機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：

（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

第六十四條機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，低速通過。

第六十五條機動車載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當地鐵路部門指定的鐵路道口、時間通過。

機動車行經渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。機動車上下渡船時，應當低速慢行。

第六十六條警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務遇交通受阻時，可以斷續使用警報器，并遵守下列規定：

（一）不得在禁止使用警報器的區域或者路段使用警報器；

（二）夜間在市區不得使用警報器；

（三）列隊行駛時，前車已經使用警報器的，后車不再使用警報器。

第六十七條在單位院內、居民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。

第三節非機動車通行規定

第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

（二）遇有前方路通阻塞時，不得進入路口；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第六十九條非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

第七十一條非機動車載物，應當遵守下列規定：

（一）自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1．5米，寬度左右各不得超出車把0．15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0．3米；

（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0．2米，長度不得超出車身1米；

（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2．5米，寬度左右各不得超出車身0．2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。

自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。

第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：

（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；

（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

（三）不得醉酒駕駛；

（四）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

（五）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

（七）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

（八）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；

（九）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；

（十）不得在道路上學習駕駛非機動車。

第七十三條在道路上駕馭畜力車應當年滿16周歲，并遵守下列規定：

（一）不得醉酒駕馭；

（二）不得并行，駕馭人不得離開車輛；

（三）行經繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得超車。駕馭兩輪畜力車應當下車牽引牲畜；

（四）不得使用未經馴服的牲畜駕車，隨車幼畜須拴系；

（五）停放車輛應當拉緊車閘，拴系牲畜。

第四節行人和乘車人通行規定

第七十四條行人不得有下列行為：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

（二）在車行道內坐臥、停留、嬉鬧；

（三）追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

第七十五條行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

第七十六條行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。

第七十七條乘坐機動車應當遵守下列規定：

（一）不得在機動車道上攔乘機動車；

（二）在機動車道上不得從機動車左側上下車；

（三）開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（四）機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；

（五）乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。

第五節高速公路的特別規定

第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

第七十九條機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。

機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離。

第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。

第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

（一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

（二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

（三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式速度限制、保持車距等提示信息。

第八十二條機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：

（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；

（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；

（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；

（四）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；

（五）試車或者學習駕駛機動車。

第八十三條在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

第八十四條機動車通過施工作業路段時，應當注意警示標志，減速行駛。

第八十五條城市快速路的道路交通安全管理，參照本節的規定執行。

高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區、直轄市人民政府公安機關交通管理部門可以指定設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門承擔。

第五章交通事故處理

第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十八條機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。

第八十九條公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況后責令當事人撤離現場，恢復交通。對拒不撤離現場的，予以強制撤離。

對屬于前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。

對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規范進行。現場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。

第九十條投保機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構。

第九十一條公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。

當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

第九十四條當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。

對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始；對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。

第九十五條公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字后生效；調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。

交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規定執行。

第九十六條對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。

公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。

第九十七條車輛在道路以外發生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規定處理。

車輛、行人與火車發生的交通事故以及在渡口發生的交通事故，依照國家有關規定處理。

第六章執法監督

第九十八條公安機關交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序，建立警風警紀監督員制度，自覺接受社會和群眾的監督。

第九十九條公安機關交通管理部門及其交通警察辦理機動車登記，發放號牌，對駕駛人考試、發證，處理道路交通安全違法行為，處理道路交通事故，應當嚴格遵守有關規定，不得越權執法，不得延遲履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。

第一百條公安機關交通管理部門應當公布舉報電話，受理群眾舉報投訴，并及時調查核實，反饋查處結果。

第一百零一條公安機關交通管理部門應當建立執法質量考核評議、執法責任制和執法過錯追究制度，防止和糾正道路交通安全執法中的錯誤或者不當行為。

第七章法律責任

第一百零二條違反本條例規定的行為，依照道路交通安全法和本條例的規定處罰。

第一百零三條以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的，收繳機動車登記證書、號牌、行駛證或者機動車駕駛證，撤銷機動車登記或者機動車駕駛許可；申請人在3年內不得申請機動車登記或者機動車駕駛許可。

第一百零四條機動車駕駛人有下列行為之一，又無其他機動車駕駛人即時替代駕駛的，公安機關交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點停放：

（一）不能出示本人有效駕駛證的；

（二）駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符的；

（三）飲酒、服用國家管制的或者品、患有妨礙安全駕駛的疾病，或者過度疲勞仍繼續駕駛的；

（四）學習駕駛人員沒有教練人員隨車指導單獨駕駛的。

第一百零五條機動車駕駛人有飲酒、醉酒、服用國家管制的或者品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。

第一百零六條公路客運載客汽車超過核定乘員、載貨汽車超過核定載質量的，公安機關交通管理部門依法扣留機動車后，駕駛人應當將超載的乘車人轉運、將超載的貨物卸載，費用由超載機動車的駕駛人或者所有人承擔。

第一百零七條依照道路交通安全法第九十二條、第九十五條、第九十六條、第九十八條的規定被扣留的機動車，駕駛人或者所有人、管理人30日內沒有提供被扣留機動車的合法證明，沒有補辦相應手續，或者不前來接受處理，經公安機關交通管理部門通知并且經公告3個月仍不前來接受處理的，由公安機關交通管理部門將該機動車送交有資格的拍賣機構拍賣，所得價款上繳國庫；非法拼裝的機動車予以拆除；達到報廢標準的機動車予以報廢；機動車涉及其他違法犯罪行為的，移交有關部門處理。

第一百零八條交通警察按照簡易程序當場作出行政處罰的，應當告知當事人道路交通安全違法行為的事實、處罰的理由和依據，并將行政處罰決定書當場交付被處罰人。

第一百零九條對道路交通安全違法行為人處以罰款或者暫扣駕駛證處罰的，由違法行為發生地的縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門作出決定；對處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門作出決定。

公安機關交通管理部門對非本轄區機動車的道路交通安全違法行為沒有當場處罰的，可以由機動車登記地的公安機關交通管理部門處罰。

第一百一十條當事人對公安機關交通管理部門及其交通警察的處罰有權進行陳述和申辯，交通警察應當充分聽取當事人的陳述和申辯，不得因當事人陳述、申辯而加重其處罰。

第八章附則

第一百一十一條本條例所稱上道路行駛的拖拉機，是指手扶拖拉機等最高設計行駛速度不超過每小時20公里的輪式拖拉機和最高設計行駛速度不超過每小時40公里、牽引掛車方可從事道路運輸的輪式拖拉機。

第一百一十二條農業（農業機械）主管部門應當定期向公安機關交通管理部門提供拖拉機登記、安全技術檢驗以及拖拉機駕駛證發放的資料、數據。公安機關交通管理部門對拖拉機駕駛人作出暫扣、吊銷駕駛證處罰或者記分處理的，應當定期將處罰決定書和記分情況通報有關的農業（農業機械）主管部門。吊銷駕駛證的，還應當將駕駛證送交有關的農業（農業機械）主管部門。

第一百一十三條境外機動車入境行駛，應當向入境地的公安機關交通管理部門申請臨時通行號牌、行駛證。臨時通行號牌、行駛證應當根據行駛需要，載明有效日期和允許行駛的區域。