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篇1

中圖分類號：S379.3文獻標識碼： A 文章編號：

前言

近年來，隨著我國經濟不斷發展，世界各地的經濟來往更加密切，機場碼頭各種物資集裝箱吞吐量越來越大。深圳市緊臨香港,是內地各種物資進出口的集散地，所以深圳的大型物流倉庫區建設不僅越來越多，而且越來越大，少則幾萬平方米多則四五十萬平方米。

現在深圳市的大型物流倉庫為了節省占地，由原來的一層建設開始向多層建設發展。如南油起步物流倉庫兩層約1.65萬平方米；招商中外代物流倉庫兩層約2.65萬平方米；華南物流7#倉庫兩層約2.92萬平方米、9#倉庫三層約3.88萬平方米；已建成的鹽田普洛斯物流倉庫三層約6.9萬平方米；在建的鹽田港物流倉庫四層約50萬平方米，在建的中外運平湖物流倉庫三層約23萬平方米。還有很多已建成的和在建的物流倉庫，在這里就不一一累贅。

現在設計的大型物流倉庫均為丙類物資中轉倉庫。每個庫的防火分區建筑面積一般在2000～5900平方米。有的物流倉庫是建設單位自己經營管理的，也有的物流倉庫是建設單位出租的。

經過對已建成的大型物流倉庫的調研走訪了解，多數建設單位在建筑設計時，強調為了節省投資成本， 把自然通風想象比較理想，要求通風專業按自然通風設計。所以現在設計的物流倉庫，多數為自然通風(倉庫一層時為自然通風自然排煙；當多層時頂層為自然通風自然排煙，其它層為自然通風 機械排煙。也有的建設單位，對已建成物流倉庫經過實際運行管理發現，自然通風并不是想象的那么理想， 庫存儲物資有潮濕發霉現象，為了客戶利益現有意改設機械通風。如中外運正在建設的平湖物流倉庫約23萬平方米，甲方要求通風專業設機械通風換氣次數n=2次/h， 采用若干臺風機械排風兼排煙，若干臺風機專為機械排煙設計方案。普洛斯物流倉庫就是采用的上述設計方案。

在這里只對筆者設計的其中一個物流倉庫，采用的自然通風自然排煙設計作一介紹,并展開探討學習。

工程概況

深圳市華南國際物流7#倉庫兩層建筑面積約2.92萬平方米，一層高度為8.9米，二層高度為8.9米，柱網為11.4x11.5米,倉庫各防火分區凈深為103m凈寬(最小)為34.2m；9#倉庫三層建筑面積約3.88萬平方米，一層高度為8.8米、二層高度為6.9米、三層高度為6.9米，柱網為11.5x11.0米,倉庫各防火分區凈深為72m凈寬(最小)為34.5m。

建設單位要求本項目按自然通風，自然排煙設計。

7,9#倉庫自然通風設計

2．在做7,9#倉庫自然通風設計時,首先把自然排煙作為首要條件來考慮，然后再考慮自然通風設計。

根據《建筑設計防火規范》9.2 自然排煙部分的 9.2.2.4 其它場所,宜取該所建筑面積的2～5；及9.2.4 作為自然排煙的窗口宜設置在房間的外墻上方或屋頂上,并有方便開啟的裝置。自然排煙口距該防煙分區最遠點的水平距里不超過30m為依據。要求建筑專業在一二層的各防火分區的外墻上方設手動開啟外窗, 各防火分區內部再設二～四個自然通風兼排煙井,三層各防火分區屋頂設無動力自然排風器,來滿足通風專業的設計條件。這樣不僅符合了規范自然排煙之條件,又滿足了自然通風之要求。

3．有人認為物流倉庫自然通風設計比較簡單,不就是把倉庫的大門窗戶打開等等。對這種說法,不敢茍同。自然通風是不用機械設備、不用電、是節省投資符合節能環保, 卻忽略了自然通風的局限性。自然通風室外氣象條件、室外風速、室內風壓熱壓參數不是設計人員定量掌控的, 這些參數是動態變化的。特別是對長寬(凈深、凈)高尺寸較大的物流倉庫采用自然通風是不妥的。所以對自然通風設計不能掉以輕心。

雖然7,9#倉庫是按自然通風設計的, 但在設計前也給建設單位做了自然通風、機械通風、自然排煙, 機械排煙設計方案投資比較。建設單位強調為了節省投資成本,選擇了自然通風設計方案。只好在自然通風設計結合自然排煙設計方案多動腦筋了。自然通風井的設置目的，是為自然排煙最遠點的水平距里不超過30m。

自然通風井的自然通風情況,可鑒戒參考自然排煙的模擬計算,只是把煙的溫度忽略不計之。

7,9#倉庫自然排煙設計

4．建設單位為了節省投資，要求7,9#倉庫在做施工圖設計之前，先做自然排煙、機械排煙設計方案投資經濟比較。

通過7,9#倉庫自然排煙, 機械排煙設計方案投資經濟比較, 機械排煙系統所要配備的排煙風機、風管材料、風口閥門配件、附助材料以及電氣專業所配備的控制模塊開關、電纜敷設、所有系統的施工人工費共計約540多萬元,折合建筑面積70～80元/。相比之下自然排煙系統投資可以忽略不計了。就為7,9#倉庫自然排煙, 機械排煙設計方案及投資經濟比較，建設單位與設計院先后四次討論。顯而易見的建設單位為了節省投資，選擇自然排煙設計方案。

自然排煙設計,著實讓設計人員有所顧忌。這么大的倉庫又是多層,自然排煙設計有一定的風險性,也給設計人員提出了值得注意的一設計課題，所以對自然排煙設計更不能掉以輕心更加重視才對。

為了做好自然排煙設計, 學習了有關設計規范,又進行了走訪調研,與消防部門征求意見, 為自然排煙設計找出合理的理論依據。根據《建筑設計防火規范》9.2 自然排煙部分的 9.2.2.4 其它場所,宜取該所建筑面積的2～5；及9.2.4 作為自然排煙的窗口宜設置在房間的外墻上方或屋頂上,并有方便開啟的裝置。自然排煙口距該防煙分區最遠點的水平距里不超過30m為據。要求建筑專業在一二層的各防火分區的外墻上方設手動開啟外窗, 各防火分區內部再設四個自然通風兼排煙井,三層各防火分區屋頂設無動力自然排風器,來滿足通風專業的設計條件。

為了做好自然排煙設計,盡量把各層各防火分區內部的自然排煙井,所承擔的自然排煙區域面積劃小, 排煙口尺寸取該面積的2, 排煙口和排煙井的煙速控制在∨=3.5m/s以下, 盡量地把自然排煙井的截面取大,以使自然排煙比較理想。建筑排煙井出屋頂處的排煙口要設45°～60°金屬彎管, 彎管出口設金屬網見07K103-2國標圖集P12頁。設金屬彎管的目的是防飄雨且自然排煙通暢。排煙口如果采用防雨百葉窗, 百葉窗的尺寸比較大, 建筑排煙井出屋頂時尺寸比較大, 百葉窗是按有效面積計用的。如果百葉窗不按有效面積計用,會影響自然排煙的。

5．為了做好自然排煙設計, 對自然排煙井做了模擬計算。

一層排煙井計算

排煙井井截面積axb=2.425x0.9m，當量直徑de=2ab/a+b=1.278m

排煙井出口高度24.88m，面積2.325m2；排煙井進口高度4m，面積8.9m2。管井負責排煙區域面積為445m2，模型如下圖所示。假設煙氣溫度280度，煙氣密度ρ是絕對溫度T的函數：

ρ=353/T 假設室內空氣溫度20度。

進口與出口高度差h=24.88-4=20.88m

煙井頂部開口處壓差 （3）

煙井底部進口處壓差（4）

將（1）（2）（4）代入（3）得

（5）

（8）

（9）

（10）

由（6）~（10）代入數據得：

（11）

煙氣在煙井中流動產生的阻力，考慮不利情況，這樣更加保險，即假設煙井里煙氣速度能達到6m/s，如果最后計算的煙氣速度低于6m/s，則阻力更小，更利于排煙。

查的：

其中局部阻力系數

將（11）代入（5）并代入數據得：

― 靜壓Pa

― 靜壓差Pa

―煙氣在煙井流動產生的阻力Pa

― 流量 m3/h

F ― 風口凈面積 m2

― 局部阻力系數

―當量絕對粗糙度 mm

―比摩阻 Pa/m

― 流速m/s

― 風口有效面積比

其中煙井風速為 ，故假設偏安全，更利于排煙。在開始已說明該排煙井為面積為780m2的區域自然排煙用。由此可以得出每平米的排煙量可達到78.2m3/h。

采用上述計算方法，可以計算供二層用排煙井的排煙情況。

井截面積axb=2.2x1.9m，當量直徑

排煙井出口高度18m，面積6.4m2；排煙井進口高度4m，面積11m2。管井負責排煙區域面積為900m2，兩管井負責，平均負責450m2的排煙。

計算得：

每平米的排煙量可達到87m3/h。

結語

深圳市屬于亞熱帶海洋性氣候,冬夏季空氣相對濕度比較大。對大型物流倉庫,特別是對長寬(凈深、凈) 高尺寸較大的物流倉庫,應采用機械排風(兼排煙)無組織的自然補風系統,防止倉庫存儲物資潮濕發霉。

對大型物流倉庫通風換氣次數宜采用1～2次/h機械通風。建筑面積較大的取下線, 建筑面積較小的取上線。對大型物流倉庫,不要未經分析研究,就盲目的采用自然通風。自然通風是有一定條件要求的,它受室外氣象條件制約的。室外氣象條件、室外風速、室內風壓熱壓參數不是設計人員定量掌握的, 這些參數是動態變化的。

對大型物流倉庫是易燃品存儲較多的場地,故采用機械防排煙是比較理想設計方案,也是比較安全可靠的最常用的設計選定。對大型物流倉庫采用自然排煙設計方案,風險性比較大,安全可靠性比較小,應慎重考慮。如采用自然排煙設計方案, 應認真思考,合理安排自然排煙井位置, 計算出合理自然排煙井截面大小。

參考文獻：

篇2

引 言

近年來，隨著國民經濟的發展和網民的不斷增長，網絡購物成為一種消費主流，電子商務因此發展迅速。隨之產生了很多物流公司，各地的物流倉庫面積也在急速擴大。

作為暖通專業的任務就是，使用最低的成本來做好物流倉庫的通風以及防排煙措施。本文根據作者近幾年的設計工作經驗，總結了一套較為完善的大型倉庫通風系統，并淺談一下倉庫排煙系統排煙量的計算方法。

一、通風系統

大型的物流倉庫，里面既有來回運作的各種車輛，又有很多負責裝卸的工作人員，因為有人員的存在，導致物流倉庫及要有普通倉庫的功能，還需要兼具部分辦公環境的功能，以保證裝卸人員有一個盡可能舒適的工作環境來提高工作效率。而近些年的建設單位對物流倉庫的設計要求也越來越高，即要保證結構簡單，造價低廉，又要求倉庫整潔舒適，空氣新鮮。這就催生作者思考總結出下面一套較為完整且可以靈活變動的倉庫通風系統。

圖一：

圖一是作者構想的倉庫通風系統的簡化版本，新鮮的空氣通過屋頂的自動排煙天窗（1）進入大型節能風扇（2）上部的負壓區，然后通過大型節能風扇（2）送至倉庫下部，觸地之后擴散開來，當空氣流通至側墻附近時，經由倉庫門、自垂百葉或者側墻上安裝的大風量低靜壓排風扇（3）排出，形成一個完整的空氣流通過程。在這個流通過程中主要的空氣流通動力來源是大型節能風扇（2），因此大型技能風扇下方的氣流組織及流動速度是我們必須要了解的信息，通過多次模擬實驗和實地檢測，得出風扇下方的氣流組織如下圖：

圖二：

而在不同的吊裝高度和半徑范圍內，空氣流速有所不同，具體情況如圖所示：

圖三：

當大風扇吊裝在6米以上的空間高度時，地面3米空間內的風速在3.5米以下，在20米的半徑范圍內風速在0.7米到3.5米之間，這個區間的風速恰好接近自然微分的速度，人體處在這個風速的氣流范圍里，感受是較為舒適的。當庫內氣流被風扇吹動，擴散開來，接近倉庫墻壁的時候，再借助墻上安裝的大風量低靜壓排風扇（3）的抽力，使得20米的微風范圍擴大到跟長的距離上。最后氣流穿過排風扇排風扇完成一次循環。.

二、排煙量計算

現在新建的物流倉庫高度普遍大于6米，因而目前比較通用的計算方法是依據《建筑設計防火規范》GB50016-2006第9.4.5條規定，不在庫內劃分防煙分區，用整個防火分區面積乘以60m3/h得到物流倉庫的排煙量。這種方法簡單、實用，但是不夠準確。但我們的設計要力求準確，因此作者找到了一種比較準確的計算方法，在上海市工程建設規范《建筑防排煙技術規程》DGJ08-88-2006上，對這種方法有詳細介紹。

下面我們就以一個層高7米的倉庫為模型舉例，來比較一下這種計算方法和傳統計算方法的區別。

上海規范要求倉庫也要劃分防煙分區，因此先假設倉庫內單個防煙分區的面積為1015。則計算情況如下：

1、采用《建筑防排煙技術規程》DGJ08-88-2006的計算方式：

綜合考慮排煙系統啟動時間及倉庫內可能有的著火典型材料，計算熱釋放量取值為1.5MW。

最小清晰高度公式：

Hq=1.6+0.1H

計算得到最小清晰高度為2.3m。

熱釋放量的對流部分：

Qc=0.7Q=0.7x1.5x1000=1050kW

火焰極限高度：

Z1=0.166 Qc2/5=0.166x10500.4=2.683m

現控制燃料面到煙層底部的高度Z=5.3m時（大于Z1），則煙縷質量流量為：

Mρ=0.071Qc1/3Z5/3+0.0018 Qc

= 0.071x10501/3x5.35/3+0.0018x1050

=13.5165

煙氣平均溫度與環境溫度差為：

ΔT= Qc/ MρCp

=1050÷（13.5165x1.02）

=76.1598℃

取環境絕對溫度T0為273+20=293℃，則環境溫度下的氣體密度為：

ρ0=1.2kg/ m3

則排煙量為：

V=MρT/ρ0 T0（其中T= T0+ΔT）

得V=14.2388m3/s

則每小時為14.2388x3600=51259 m3/h

Z與最小清晰高度Hq的關系如圖：

圖四：

2、采用《建筑設計防火規范》GB50016-2006的計算方式：

單個防煙風區面積為1015，

則排煙量為：

V=1015x60=60900 m3/h

設計為每臺排煙風機排煙量為65370 m3/h，滿足要求。

兩種計算方法的區別顯而易見，上海的排煙量計算方法跟建筑面積沒有關系，但是要求劃分防煙分區。傳統的計算方法不要求劃分防煙分區，但是是依據面積指標估算的。上海規范的計算方法優勢在于，它考慮到了具體的燃燒材料，倉庫高度，著火溫度及煙氣高度等具體問題，這樣計算就不會導致計算量過大而致使設備選型過于浪費。我們在具體運用過程中，可以先依據《建筑防排煙技術規程》DGJ08-88-2006來計算出排煙量，然后再根據《建筑設計防火規范》GB50016-2006反推防煙分區面積，進而劃分防煙分區和選擇排煙風機，這樣做出的設計才比較經濟合理。

參考文獻：

【1】全國民用建筑工程設計技術措施-暖通空調.動力2009版

中國建筑標準設計研究院出版

【2】上海市工程建設規范《建筑防排煙技術規程》 DGJ08-88-2006 J10035-2006

作者：何海波

出生日期：1985.12

目前職稱：助理工程師

篇3

2.1根據《危險貨物分類和品名編號》（GB6944—2005）、《危險貨物品名表》（GB12268—2005）、《危險化學品名錄》（2002年），油漆產品的主要理化性能指標及危險特性如下：危險貨物編號：32198；危險性類別：第3，2類中閃點液體；燃爆危險性：未干情況下易燃。危險特性：易燃，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。

2.2油漆倉庫應按存儲物品的火災危險性類別為甲類第1項，倉庫建筑進行設計建造。儲存的物品中，油漆是易燃易爆物質，以下幾種情況可以引發火災危險。（1）若可燃物料接觸到點火源或揮發的氣體達到爆炸極限，遇火源，容易發生火災、爆炸危險。（2）操作失誤引起物料泄漏，未及時處理時，可能引發火災。（3）夏季室外溫度高，物料未及時入庫，暴曬，超過自燃點或發生反應，可能引起火災。（4）易燃、易爆品超量存放時，增大了爆炸、火災的危險性。

3 油漆倉庫的總圖防火設計

3.1根據工藝流程及生產要求，結合廠區場地實際情況及交通運輸條件，按《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）規定進行總圖布置。按《建筑設計防火規范》（GB 50016—2006）表3.5.1規定劃分防火間距：甲類倉庫之間的防火間距不小于20m，甲類倉庫與其他類別建筑的防火間距不小于15m（一、二級），與廠內主要道路和次要道路的路邊分別不小于10m和5m。并按規定設置消防車道。

4 油漆倉庫的土建防火設計

4.1按照《建筑抗震設防分類標準》（GB50223—2008）8.0.3條要求，油漆倉庫應按重點設防類。應按高于本地區抗震設防烈度提高一度的要求加強其抗震措施。

4.2油漆倉庫按《建筑設計防火規范》（GB 50016—2006）表3.3.2規定要求滿足每座倉庫的最大允許占地面積750m2；每個防火分區的最大允許建筑面積250m2。并按3.3.3條倉庫內設置自動滅火系統時，每座倉庫最大允許占地面積和每個防火分區最大允許建筑面積可增加一倍。

4.3油漆倉庫的耐火等級為一、二級，油漆倉庫內防火分區之間采用實體防火墻相隔。解決方案：建筑結構采用鋼筋混凝土柱+鋼梁（外刷防火涂料）排架（或框排架）的結構形式。外墻、防火墻可采用配筋砌體，屋面采用有防火保護的鋼梁和輕鋼屋面滿足以防爆泄壓和耐火時間要求。

4.4油漆倉庫的疏散用門應為向疏散方向開啟的平開門，首層靠墻的外側可設推拉門或卷簾門，但不應采用推拉門或卷簾門：每個防火分區設置安全出口不應小于2個，其他情況按《建筑設計防火規范》（GB 50016—2006）3.8節要求執行。

4.5油漆倉庫防爆泄壓設計按《建筑設計防火規范》（GB50016—2006）3，6節進行設計，按筆者經驗油漆倉庫的泄壓比C值可取0.110進行計算。

5 油漆倉庫的電氣、通風防火設計

5.1油漆倉庫的照明，燈具采用防爆型節能燈。

5.2依據《工業民用電力裝置的設計規范》按第二類建構筑物設置防雷裝置。防雷保護裝置由防雷網、引下線和接地極組成，并且與接地系統相連。其構筑物屋面和采用避雷帶或避雷針作為防直擊雷措施和感應雷的措施。

5.3所有配電設備，用電設備設備正常不帶電的金屬外殼均設置保護接地，所有可能產生靜電的工藝設備、管道、管架均設置靜電接地。接地系統主要包括環繞變電所的接地干線和生產區域的接地干線，接地支線和接地極線，組成公共接地網。接地裝置采用熱鍍鋅和扁鋼，聯合接地電阻不大于1Ω。

5.4油漆倉庫內應設置火災自動報警系統，保護等級按一級保護對象設置。并設置感煙探測器，在每個防火分區的出入口設置手動報警按鈕及報警警鈴，火災自動報警控制器可接收感煙探測器的火災報警信號。

5.5每個油漆倉庫內應設置可燃氣體檢測獨立的報警系統，其數據采集系統采用專用的數據采集單元或設備。每個油漆倉庫內檢測點與釋放源的距離不大于7.5m，報警器具有相對獨立、互不影響的報警功能，能區分和識別報警區位號。

5.6各倉庫內設有排風兼事故排風機（防爆型），上下均設排風口，在室外均設有開關，風管、風機法蘭、支吊架均做防靜電處理。通風系統的通風管采用非燃燒材料制作。風機由室外設置的控制箱控制，經常啟動，確保庫房通風良好。設置了事故排風系統與火災報警系統的自動連鎖。

6 油漆倉庫的滅火設施設計

6.1根據《建筑設計防火規范》（GB50016—2006）、《中華人民共和國消防法》和《企業事業單位專職消防隊組織條例》等有關規定的要求，應設置設全廠性消防水系統。

6.2倉庫的同一時間內的火災次數1次，1次滅火的室外消火栓用水量按，表8.2.2—2建筑物體積確定，并按用水量確定事故水池以收集事故水。

篇4

在制定工藝設計方案時，要保證各個部門都可以生產協作，而且工藝技術設計要遵循專業化、規范化的原則。在機械工廠中，生產產品的零部件一般不在本廠進行加工，這主要是因為零部件加工批量比較小，專業化程度要求比較高，設計人員需要做好協調工作，要保證零部件生產的經濟性，還要避免重復建設，要最大限度的節約資源。

2在應用節能工藝技術時，還要應用節能型設備

在熱加工車間進行零部件生產時，可以合理應用余熱，做好熱能的回收利用工作，這可以有效的提高技術水平，還可以降低能量的損耗，可以提高熱能的利用率，降低企業的生產成本。

3為了保證成組技術的有效發揮，相關工作者一定要確定適合的生產組織形式。

在對冷加工類車間的生產組織方式進行確定時，要避免機群式的布置方式，相關工作者要盡量采用自動化生產方式，形成流水線的生產模式，這樣可以有效提高生產的效率。在進行小批量的生產加工時，設計人員一般都會采用機群式的布置方式，這種工作模式生產的周期比較長，工作效率比較低，而且耗能量比較大。所以，設計人員需要采用節能原理，要根據零件的形態、加工方式、工藝裝備等形成新的流水線，這種工藝設計方法可以有效縮短運輸的時間，減少能耗，體現出了節能的原則。

二、廠房形式

1聯合廠房。

聯合廠房的設計具有較多優點，這種廠房形式可以提高土地資源的利用率，可以縮短物流運輸的距離，還可以減少零部件在運輸的過程中可能出現的損耗問題。聯合廠房受到的限制比較少，要布置的過程中，可以將車間、倉庫等安排在同一個廠房內，由于運輸的線路比較多，所以，工作的效率也比較高。

2廠房設計需要保證通風效果以及采光效果。

廠房設計對建筑朝向以及門窗的朝向有著一定要求，在設計的過程中，一定要合理選擇門窗的形式，為了增加靈活性，設計人員可以選擇遙控天窗。如果廠房的自然通風效果不佳，還可以借助風機或者電風扇進行降溫與通風，這種形式可以降低室內溫度，但是能耗比較大。采用自然通風可以有效的節約電能，可以使室內的空間更加新鮮。在設計廠房時還要考慮采光效果，以自然采光的形式代替人工照明，可以有效的達到節能的效果。

3墻體與屋面設計也要遵循節能的理念

墻體與屋面都屬于或建筑護結構的主體，保證這兩部分設計的節能型，可以有效降低機械工廠設計的耗能性。在設計的過程中，要采用保溫材料，設計人員可以采用復合墻體技術以及空心磚墻技術，這兩項技術都具有較強的節能性，在保證室內溫度的同時，還要保證廠房的密封效果。

三、倉儲設施

1機械工廠的倉庫中，要合理配置設施，還要確定廠房庫存的周期。

倉庫設施是工廠重要的組成部分，但是很多機械工廠的倉庫設施設計卻存在較大的漏洞，這主要是因為設計人員缺乏工作經驗，這一過程容易導致倉儲能力不足或者過剩的現象，容易造成資源的浪費，還容易造成資源配置不合理的現象。工廠倉儲設施的設計一定要考慮到物品的特性，要確定物品存儲周期，要遵循盡量縮短儲存周期的原則，這樣可以節約倉庫中較多的面積，可以減輕管理人員的工作量，還可以降低管理的成本。

2對傳統倉庫出入庫工藝進行優化，提高產品運輸的效率。

在優化倉庫入庫工藝時，比較提倡看板運輸，在優化工藝技術時，可以將領料制改為配料制，還可以根據倉庫工作人員的要求，對生產工藝進行改進與優化。在運送配料的過程中，可以采用拼盤的方式，應用配料制度，還可以縮短物料運輸的次數，還可以減少輸送的距離，有助于減輕物流人員的工作量，還可以避免錯發等問題的出現。

3采用立體倉庫。

在可能的情況下積極采用立體倉庫。立體倉庫可提高倉庫面積和空間利用率，與同面積平面倉庫相比，庫容量擴大5~6倍，還可做到貨物先進先出，減少貨物損耗及出入庫工作量，同時也便于倉庫計算機管理。

四、項目審核

1項目綜合能耗應作為設計評價的重要指標。

設計單位的內部審校，應將項目綜合能耗和節能評價作為設計評價的重要指標和依據，核算各項能耗指標。進行單位產品能耗、主要工序能耗指標的國際、國內對比分析，并據此對項目的節能進行評價。綜合能耗高于行業平均水平的項目一律不應通過內部審核。

2對設計項目的水耗指標進行分析。

設計單位的內部審校，還應審核項目水耗情況。核算單位產品的耗水量，對水耗指標和水的重復利用率分析對比。水耗指標應達到國內外同行業的先進水平，水的重復利用率應達到當地政府規定的指標。如是技術改造項目，應考核改造后提高水資源利用率的效果。

篇5

    筆者結合日常物資供應工作實踐,談談對在用危化品的認識及儲存環節如何加強危化品的管理工作。

    一、燃煤發電企業的危化品

    凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質,在運輸、裝卸、儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損失而需要特別防護的貨物均屬危化品。我公司目前使用的危化品主要有:毒害物品(如液氨、丙酮等)、腐蝕性物品(如硫酸、鹽酸、燒堿等)、壓縮氣體和液化氣體(如易燃氣體乙炔、氫氣、助燃氣體氧氣等)、易燃液體(如己醇、丙酮、煤油等)。公司對危化品的危險源進行了評估,其中主要有:酸、堿、氨車的接卸,有可能發生酸堿氨的泄漏,造成傷人、水體污染、土地污染;化學試劑有害氣體揮發,造成人員中毒;易燃易爆品未隔離遇火種,發生爆炸;油泄漏,造成地面污染、人員滑倒傷人、對皮膚造成傷害;氧氣、乙炔使用未按規定擺放、固定、漏氣,發生爆炸傷人。針對這些危險源采取相應的控制措施:制訂電業安全工作規程(化學工作)、化學危險品管理規定、化學實驗室管理辦法、化學藥品庫管理規定、化學主要危險品事故處理預案、公司危險化學品概述與防范及處理措施、化驗人員和倉管人員取危化品證上崗等。

    二、危化品倉儲管理的一般性要求

    1.設計及施工

    危險品倉庫的建筑、設計須嚴格按照《建筑設計防火規范》的規定。儲存室或倉庫的構造必須符合有關安全防火規定,并根據物資的種類、性質設置相應的通風、防爆、防火、防雷、滅火、防護攔壩等安全設施。任何易燃和爆炸性物資的儲存都必須與相關法規相適應,不得隨便存放。具體實施:對于儲存的易燃液體,應建立適當的攔壩,以容納任何溢出或泄漏;評估倉儲物資在正常和異常情況下的兼容性;對于小型倉庫的危險物資儲存應分間、分類、分堆儲存;性質相抵觸能引起燃燒爆炸的物資要單獨儲存;所有裝有易燃液體的窗口都必須貼上相應的標簽或標記;所有易燃、易爆壓縮氣體必須使用統一的標準氣瓶裝載,并貼有相應的標簽或標記,使用中的壓力氣體必須做好記錄(如壓力、數量、存放地點等),用后的空瓶必須送回到專門地點存放,并做好標記;安裝在倉庫或儲存室的通風、照明設備至少每月一次進行定期檢查;存放易燃、易爆性物品的所有倉庫都應適當加鎖,以防止未經許可者進入;危險品倉庫的建立必須呈報有關主管部門審批,并獲得許可證;對不用的、過期或老化的危險化學品按有關規定妥善封存及處理。

    2.倉庫的整潔

    存放危險化學品的倉庫必須保持整潔,倉庫內必須有統一的劃線保持人行走道的暢通。所有易燃品、化學品、爆炸品必須分類,分間存放,貼有標簽并在貨架上排列整齊。所有裝載危險物質的容器(無論是氣態、液態或固態)都應處于完好的密封狀態。對于有可能傾倒的氣瓶、液罐等物資應采取措施妥善地安放在支架內或擱板上防止意外。如有溢出的物體應立即清除。儲存危險品的倉庫不得用于其他用途。裝卸危險物品必須輕拿、輕放、嚴防震動、撞擊、摩擦和重壓。應在大門入口及儲存室內顯眼處張貼“嚴禁明火”和“禁止吸煙”等必要的圖形標志。及時消除倉庫內使用過的舊布和其他可燃物料。在適當的位置標明最大庫容量。

    3.使用接地

    若有需要,倉庫應按標準使用接地裝置(避雷針),接地電纜和接地狀況良好,并經檢測符合標準要求。對接地裝置應定期檢查和試驗,確保其安全性,并做好記錄。當將易燃液體從一個容器倒換到另一個容器時,為了防止靜電荷的積累,應進行適當的接地連接。接地連接用的導線或電纜、線夾應狀態良好,且正確使用。連接用的設備應放在固定的位置,并妥善保管。強調倒換過程中易燃性,安全工作程序的警告標志應張貼在工作現場。

    4.容器及包裝

    進庫的所有物資都必須在包裝容器或箱上清楚標注。標注必須正確無誤,對于特殊的物資除注明常規參數外,還應顯示其基本特征和安全注意事項。物資應存放在適合的容器內或包裝箱中。入庫時應詳細核對品名、規格重量、容器包裝等,如發現品名、包裝不合規格,容器滲漏必須立即采取措施轉移到安全地點處理,不得進庫。除留足必需的空容器備用或換裝的需要外,盡量減少容器的庫存量,以降低風險。員工應有適當的培訓,以便學習、了解物資標注的含義。

    5.HCS大容量儲罐

    HCS大容量儲罐必須有足夠的機械強度以防爆裂。設計時應考慮在周邊增設攔堵壩,以防止泄漏時污染周圍環境或河流。正常運行或使用時應有一定的措施確保排放閥全關閉。應有合適的監控手段和設備并制訂應急措施(預案)以滿足意外危急時的需要。大容器儲罐必須按要求加標簽。

    三、危化品倉儲管理的一般工作程序

    1.物資需用計劃制訂

    選擇有資質的供應商,制訂危品廠區運輸路線圖:其中對大宗用槽車罐車裝運的酸(堿、氨)的進廠應專人專車按指定路線帶路監督過磅,且設有液氨(酸、堿)車輛交接記錄表,包含日期、車牌號碼、帶車進出廠人員簽字及接卸車人員簽字、交接時間、車輛的毛重、凈重。裝卸過程中注意使用PPE防護用品,按照安全操作規程進行裝卸。倉庫嚴格按照公司《油品及化學品管理程序》進行收發料,危險品庫應安裝通風設施及溫濕度計,倉管員應每天對通風設施進行巡查,保證通風設施的正常運行。在高溫季節應每天檢查危險品庫室內溫度,如危險品庫室內溫度高于30℃,應立即采取降溫措施,并向部門領導匯報。每月至少進行一次危化品倉庫全面檢查,主要是檢查庫房的照明、通風、堆放、整潔狀況。庫內顯眼處懸掛有儲存危化品的MSDS(物料安全技術說明書),便于倉儲人員或使用人員及時了解物資的屬性及采取相對應的防范措施。

    2.確定公司區域范圍內危化品的存放點

    每月對各工作區域的化學品使用情況進行統計,制訂公司所有危化品現有的庫存清單。清單內容包括:儲存或使用的化學品的名稱、化學品類別及危險性分類、化學品數量、存放場所。同時檢查各點個人防護用品的配備情況。

    3.建立倉儲管理系統

    將儲存場所要求、儲存標志、儲存安排與儲存量、收發儲存化學品、儲運條件、禁配關系、信息化管理、人員培訓與管理、廢棄等按要求進行有機整合,同時利用倉儲管理系統制訂標準的工作程序。

    四、加強危化品倉儲管理應采取的措施

    1.基礎性安全規定是保證危化品安全存儲和公司員工人身安全的重要保障措施

    防護用品:個人防護用品包括防護帽、防護服、防護眼鏡和面罩、呼吸防護器、橡膠手套等防護用品;相關的崗位及人員必須配備、配齊個人防護用品。

    安全標志:放置或使用化學危險品的部位或崗位必須有相應的安全標志或警告牌;標明危險品的名稱,注明其危險性質,如“易燃氣體、有毒氣體、易燃液體、氧化劑、劇、有、腐蝕品”,“防止腐蝕、防止中毒、嚴禁煙火”等。

    排氣設施:由于化驗或水處理工作中常常產生有毒或易燃的氣體,因此凡是有藥品存放或使用的地方均要有良好的通風條件。我公司的通風設施一般采用通風柜及排氣扇。

    沖洗設施:應在大量使用或儲放酸、堿、氨等部分或崗位設置噴淋器,以便人體不慎接觸藥品后的沖洗;應在上述部分設置沖洗水裝置(沖洗水閥、水管等),以便在發生藥品泄漏或擴散的情況下有足夠的沖洗用水。

    消防器材:應根據儲放或使用藥品的化學性質及其危險性放置相應數量的滅火器材。

    安全保衛:化驗班或倉儲班應將腐蝕品及易燃易爆危險化學品鎖在專門的藥品柜中,按《化學藥品庫管理規定》進行領用及雙鑰匙保管;建立完整的化學危險品臺賬。

    應急藥品:在儲放或使用危險化學品的部位或崗位,應配設急救箱,內含急救包、云南白藥、紅汞、紫藥水、碘酊、膠布、美寶燙傷膏、繃帶、創口貼、紗布、棉花等藥品或用品。

    化學藥品:在儲放或使用危險化學品的部位或崗位,應配備洗眼裝置及洗眼液;同時應根據危險化學品的類別與性質配置低溶度的碳酸氫鈉或硼酸及硫代硫酸鈉溶液,作為酸堿燒傷時的應急涂洗之用。

    2.不斷加強對企業員工進行《安全生產法》和其他相關法律、法規的宣貫講座

    增強企業員工的安全生產意識。對企業安全管理人員和從事危化品工作的員工要重點進行安全專業培訓,這是提高企業安全管理人員及危化品從業人員安全技術素質、確保安全生產的有效途徑和重要措施之一。

    3.模擬現場突發事故的緊急救援

篇6

    凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質,在運輸、裝卸、儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損失而需要特別防護的貨物均屬危化品。我公司目前使用的危化品主要有:毒害物品(如液氨、丙酮等)、腐蝕性物品(如硫酸、鹽酸、燒堿等)、壓縮氣體和液化氣體(如易燃氣體乙炔、氫氣、助燃氣體氧氣等)、易燃液體(如己醇、丙酮、煤油等)。公司對危化品的危險源進行了評估,其中主要有:酸、堿、氨車的接卸,有可能發生酸堿氨的泄漏,造成傷人、水體污染、土地污染;化學試劑有害氣體揮發,造成人員中毒;易燃易爆品未隔離遇火種,發生爆炸;油泄漏,造成地面污染、人員滑倒傷人、對皮膚造成傷害;氧氣、乙炔使用未按規定擺放、固定、漏氣,發生爆炸傷人。針對這些危險源采取相應的控制措施:制訂電業安全工作規程(化學工作)、化學危險品管理規定、化學實驗室管理辦法、化學藥品庫管理規定、化學主要危險品事故處理預案、公司危險化學品概述與防范及處理措施、化驗人員和倉管人員取危化品證上崗等。

    二、危化品倉儲管理的一般性要求

    1.設計及施工

篇7

1目前我國通用型倉庫現狀

據相關資料，1980年前我國營業性的通用型倉庫( 包括商業、糧食、物資、外貿與供銷社等) 約4億平方米左右，其中，1980年以前建造的倉庫50％，1980年～2000年建造的倉庫占30％。本世紀建造的倉庫僅占20％。從倉庫結構來分析，70％的倉庫為小型的平房倉庫。由此可以判斷：直至本世紀初，我國倉儲業的基本條件是遠遠落后于物流業發展的需要。本世紀初，一批新型的倉庫開始建設且逐步使用，諸如：上海的“全方物流”、“ 現代物流” ， 中儲股份在上海的吳淞、合慶、大場、臨港分公司等建成的一批新型倉庫，天津的“全程物流”、北京的商業儲運及沈陽儲運等，使現代物流中心通用型倉庫耳目一新。市場對通用型倉庫呼之欲出。

2我國通用型倉庫存在的問題

由于我國至今還沒有現代倉庫規劃設計具體標準，而且，我國又有大量倉庫需要重建、 擴建，就是在目前新建的倉庫中，還存在庫區通道、庫間距即裝卸作業區域明顯狹窄，大型運輸車輛的通行、掉頭轉彎與卸貨很不方便；庫內的柱距及立柱支撐走向不科學，不利于貨架的安裝與貨物的出入庫作業；庫內作業區域設置不合理，儲存區過大、I j U T備貨區過小， 直接影響作業效率；還有諸如通風、采光、倉庫門的位置、裝卸平臺的高低及延伸尺寸等問題

3通用型倉庫規劃設計

3.1通用型倉庫規劃設計總體內容及要求倉庫一般是指以庫房、貨場及其他設施、 裝置為勞動手段對商品、貨物、物資進行收進、整理、儲存、保管和分發等工作的場所 。

3.1.1倉庫總體規劃

倉庫規劃是在倉庫合理布局和正確選擇庫址的基礎上， 對庫區的總體設計、 倉庫建設規模， 以及倉庫儲存保管技術水平的確定。

3.2.2倉庫總體設計

對倉庫的總體設計應滿足以下 8個條件：

( 1 ) 方便倉庫作業和物品的儲存安全。

( 2 ) 最大限度地利用倉庫面積，減少用地。

( 3) 防止重復裝卸搬運、迂回運輸，避免交通阻塞。

( 4) 有利于充分利用倉庫設施和機械設備。

（5）符合安全保衛和消防工作的要求。

（6）結合倉庫當前需要和長遠規劃，要利于將來倉庫的擴建。

（7）為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

（8）力求投資最低。

3.2庫庫區布局規劃具體要求

3.2.1庫區選址要求

通用倉庫庫區選址應該從企業發展戰略、 庫區定位、 服務對象分布，儲存貨物品類、 包裝、儲存量、環境要求、交通條件地質條件城市規劃、公用事業的配套條件等方面綜合考慮。

3.2.2庫區布局規劃要求

3.2.2.1庫區平面布局

庫區平面布局，應該根據庫址的地理位置、氣候條件和服務客戶類別、倉庫使用、作業要求，合理規劃作業區、輔助作業區和庫區通道的位置與基本設計參數，做到布局緊湊、合理、高效、安全、提高土地利用率。根據經驗結合相關規定，土地和建筑物的容積率控制在 O.8，建筑面積控制在50％比較適宜。

3.2.2.2分區布局

庫區做業區、輔助作業區與行政辦公區分區布置，并有效隔離，有條件要拉開距離。但業務辦公區( 業務受理、現場調度等) 要緊靠作業區、輔助作業區，最好業務辦公區能目視現場操作。兩個不同性質辦公區域的布局對于生產管理很重要。

3.2.2.3倉庫布局

倉庫布局，庫區內的倉庫應當根據當地主風向(特別是雨季主風向)來確定倉庫的東西或南北走向，主裝卸作業區應位于主風向的下風區，因此，建造的倉庫，基本上要座南朝北， 避免風雨的侵蝕。

3.2.2.4裝卸作業區

要注意裝卸區的寬度和裝卸區的地面承受力，裝卸區的寬度主要依據40英尺集裝箱卡車的回旋半徑及在正常作業情況下裝卸作業區能通過一輛正常行駛的40英尺集裝箱卡車的范圍來確定，因此， 裝卸區的設計寬度下限為35米。

3.3倉庫規劃設計的具體內容和要求

倉庫規劃設計應根據庫區的平面布局、儲存貨物品類、進出庫頻率、包裝、貨架、作業方式、作業流程、消防要求、投資規模等因素進行綜合評估，確定倉庫的基本設計參數，筆者在幾年的工作實踐中，也參與一些倉庫設計的評估、論證，對于一些倉庫規劃設計的基本通用型參數有些了解。

3.3.1倉庫的主要設計參數

（1）倉庫的形式

基本上是單層倉庫和多層倉庫的選擇，而單層倉庫和多層倉庫的選擇， 取決于土地的價格或租金的高低和土地地質層的情況及該地區控制性詳細規劃的要求。

（2）倉庫的面積

倉庫面積理論上越大約好，事實上要受制于建筑模數和消防規范的約束。如上海地區的單體(中轉) 倉庫面積為12000平方米，有防火墻隔離成兩個6000平方米的單元面積。

( 3) 柱矩及跨度

理論上倉庫的跨度越大約好，最好是一跨無柱。但造價制約了柱矩及跨度，從造價和使用兩方面平衡來看20米～36米的跨度和9～12米的柱距是經濟合理的。

3.3.2倉庫的外表設計

(1) 倉庫的屋面

倉庫的屋面要注意幾個問題屋面本身的材料選擇、天溝安裝位置及材料和大小、采光、 通風換氣。

(2) 倉庫的墻體材料

目前，用彩鋼板做墻體的倉庫大多數采用雙面墻板中間加保溫棉的做法，避免了單體墻面的各種缺陷。近年來，上海從德國引進的新型墻體材料制造工藝——蒸壓輕質砂加氣混凝土板，即“伊通板”效果較好。

(3) 倉庫的地面

耐磨地坪是倉庫地面最佳的選擇是用經濟的方案。 地面不起沙、 翻沙， 使用壽命長( 理論數據20年) 、施工速度快、周期短。如再配上雙向雙排12毫米鋼筋，效果更佳。從經濟上測算，每平方米造價僅增2O元左右。

3.3.3倉庫的輔助設施設計

( 1) 倉庫的門

倉庫的門，俗稱“工業門”，倉庫門的設置首先要符合消防規定，其次要注意貨物堆放和叉車流向。一般的配備是 ：1 2 O米長的庫房設置7～9扇門為宜 (單面 )。門的尺寸一般以4×4 為標準。容易疏忽的是大門兩邊內外的障礙物設置，這是防止進出大門頻繁叉車碰擦門框的必須手段，因為門框變形，大門就不能正常起落，影響生產，又由于門框與墻體緊密結合，維修門框必須破壞墻體，費工又費時。因此大門兩邊內外障礙物設置，是非常重要的。

( 2) 倉庫的月臺

現在，越來越多的新建倉庫設計成高平臺倉庫，外設或內設月臺，以利于集裝箱卡車的裝卸作業，月臺的設計應該記住兩個數據：1.5米高和6米寬。有些同行認為 目前庫內作業均以3噸電瓶叉車為主，月臺寬度 4 -5米即可，不必搞成 6米寬度。但筆者強調的是： 應該以倉庫的地面承載力作為計算依據，要系統性地考慮長遠的適應性。同時，6米寬月臺必要時還可作為臨時周轉場地。

( 3) 倉庫的裝卸平臺

目前生產的裝卸平臺基本上都無法適應2O英尺集裝箱的裝卸貨。其原 因是裝卸平臺的活動搭板設計標準是4O公分長度，只適應 40英尺集裝箱的裝卸貨。20英尺集裝箱卸貨需要8O～1 0 0公分的活動搭板。而生產8 O～1 O 0公分活動搭板裝卸平臺的廠家很少，導致很多倉庫在為2 0英尺集裝箱裝卸作業時不得不另外再搞一塊鋼板搭在車廂和平臺之間 ， 既不安全又對平臺的水泥造成破壞。

結束語

隨著我國公路、鐵路、水運、航空貨運能力的不斷提升，為了滿足我國社會經濟飛速發展的需要，全國各地物流中心建設的大潮是迫在眉睫，而倉庫建設又是其中的重中之重。建造倉庫時，附屬設施既要符合相關部門的規定又要結合實踐和倉庫本身的特點綜合考慮。

參考文獻：

篇8

的儲存管理，除軍事系統按另行規定的辦法辦理外，均按照本辦法辦理。

三、化學危險物品的范圍系指：公安部“爆炸物品管理規則”，“化學易

燃物品防火管理規則”，和鐵道部“鐵路危險貨物運榆規則”規定的各種物品以

及放射性物品。

四、化學危險物品的倉庫按性質分為屬于商業倉儲、交通運輸及物資管理

部門性質的倉庫（甲類）和屬于廠、礦等單位生產使用性質的倉庫（乙類）。并

按倉庫規模和儲存物資的數量，又為分大型、中型和小型三等級。

大型倉庫－－庫房和貨場總面積在10000平方米以上；

中型倉庫－－庫房和貨場總面積在660－9008平方米；

小型倉庫－－庫房和貨場總面積在550平方米以下；

（爆炸品倉庫不扶以上分級，另照有關規定辦理）。

五、儲存有爆炸、易燃、有劇毒氣體的化學危險物品倉庫，不得設在城鎮

人口聚集的地區。對原有危害性較大的化學危險吻品倉庫，必須根據“爆炸物品

管理規則”和“化學易燃物品防火管理規則”加以調整或限期遷移。

建庫地點，還應該考慮設置在當地主導風向的下風方向和具備一定的交通條

件。

六、化學危險物品倉庫建筑條件，成核本著既要保證安全，又要符合節約；

既要按照統一的規定，又許可因地制宜的原則。凡儲存危害性較大的化學危險物

品。如爆炸品，放射性物品，一級氧化劑，一級自燃、易燃和遇水燃燒等物品的

庫房，要求應該較嚴，應該采用一、二級耐火等級的建筑。一般化學危險物品倉

庫在確保安全原則下，允許采用三級耐火等級的建筑。關于建筑設計方面的要求，

可校國家建秀和公安部頒發的“關于建筑設計防火的原則規定”和“建筑設計防

火技術資料”辦理。

七、化學危險物品倉庫的安全間隔跟離，應根據倉庫性質，規模和儲存物

資的危害程度決定。

1．對于大、中型甲類倉庫和大型乙類庫房與鄰近居住區和公共建筑物至少

保持158米的防火間距；與鄰近工礦企業，鐵道干線至少保持u0米；與公路至少

保持50米。

倉庫區內，庫房與庫房之間的防火間距，儲存硝酸纖維類物品的庫房一般應

有40米；儲存一級氧化劑，一級易燃固體和其他易燃、自燃、遇水燃燒物品的庫

房應有30米；儲存上列以外其他各類危險物品的庫房為20米。

2．對于中小型乙類倉庫和小型甲類倉庫的防火間距，可參照“建筑設計防

火技術資料辦理。

3．對于爆炸品倉庫、易燃液體儲罐、氣罐和劇毒氣體倉庫的安全間隔距離，

可參照公安、煤炭、三機、冶金、石抽、化工和衛生等各部門制訂的有關規定辦

理。

八、化學危險物品倉庫的建筑和設施，應符合下列安全要求：

1．倉庫區原則上應與生產區、生活區有適當的間隔。

2．庫房一般應采用一層建筑，每間庫房應設有足夠的獨立安全出口，儲存

氧化劑、易燃液體、固體和劇毒物品的庫房，應該來用容易沖洗的不燃燒地面。

3．化學危險物品庫房，應有良好的通風和必要的避富設備，并且應該根據

物品的性質和不同的儲存方法設置相應的防爆、泄壓、防火、調溫、導除靜電站

防護圍堤等安全設施。

4．儲存易燃、易爆物品的庫房、車、船和儲罐必須采用隔離、封閉、防燃

或其他相應的安全電氣照明設備。無電源的倉庫得用于電池燈照明。

九、化學危險物品的儲存應符合下列要求：

1．凡化學危險物品應該分類、分堆貯存，堆垛不得過高、過密，堆垛之間

以及堆垛與墻壁之間，應該留出一定的間距通道及通風口。

2．爆炸品和放射性物品，必須單獨存放于專門的倉庫中，起爆點火器材，

不得與炸藥在同一庫房中存放。

3．在大型倉庫中貯存的化學危險物品，必須按其性質，分區、分類隔離保

管。

4．在中、小型倉庫中，對相互接觸能引起燃燒、爆炸

或滅火方法不同的化學危險物品不得同庫貯存，如：強烈氧

化劑（氯酸挪、氯酸鈉、過氧化鈉、硝酸鈉等）與易燃物品、強酸性腐蝕物品；

氧氣與易燃物品、油脂；氰化物與酸性腐蝕物品等不能存放一起。

在鐵路、交通部門短期貯存的單位，如條件確有困難而必須同庫貯存時，則

應保持一定的安全距離隔離存放。

混放的詳細要求可參照鐵道部“鐵路危險貨物運輸規則”中附件六的規定辦

理。

5．遇水燃燒、伯凍、怕曬的化學危險物品，不許在露天、低濕和高溫處存

放；對可以在露天存放的化學危險物品，根據不同性質，應具備苫墊設備，以及

確保安全的有效措施。

十、化學危險物品倉庫應該建立下列安全措施：

1．化學危險吻品倉庫應該加強警衛，嚴格出入庫制度，禁止木炭車，煤氣

車，拖拉機進入倉庫區內；蒸汽機車必須與裝載化學危險物品的貨車隔離并采取

有效的防火措施后，始得進入倉庫區內。

2．倉庫E內嚴禁煙火，杜絕－切可能產生火花的因累，如因工作需要，必須

用火時，成經單位領導或保衛部門批準在指定的安全地點進行。

3．不準在庫房內或露天堆垛附近作息、試驗、分裝、打包和其他可能引起

火災的操作。

4．容器包裝要密閉要完整無損。如果發現破損滲漏，必須立即進行安全處

理。改裝必須在安全地點進行。對易燃、爆炸物品應使用不發生火花的工具。

5．加強貨物入庫驗收和平時的檢查制度，對性質不穩定，容易分解、變質、

引起燃燒、爆炸的化學危險物品，應該定期進行測溫、化驗，防止自燃爆炸。

6．盛裝化學危險物品的空容器和運輸工具，在使用前后，必須進行檢查，

徹底清洗，以防引起燃燒爆炸和中毒，對遺留地上和墊倉板上的化學危險物品，

必須及時清除處理。

十一、倉庫區內裝卸搬運化學危險物品時必須注意下列事項：

1．搬運化學危險物品時必須輕拿輕放，嚴防震動、撞擊、磨擦。重壓和傾

倒。

2．化學危險物品與其他貨物以及性質相互抵觸容易引起燃燒、爆炸的化學

危險物品不得同車或者同船混合載裝，對怕熱、怕潮的化學危險物品應采取隔熱

或防潮措施。

3．裝卸搬運毒害腐蝕和放射性化學危險物品肘，應備有相應的防護用具和

工作服。工作完畢，操作人員及使用工具必須清洗消毒。

十二、化學危險物品倉庫負責保管和搬運的職工，必須選擇政治可靠，具

有一定業務知識和固定的人員擔任。應該經常向職工群眾進行防火安全宣傳教育，

提高他們的警惕性和業務水平。

十三、化學危險物品倉庫應該健全安全保衛組織，普通建立義務消防隊，

對規模較大的倉庫，應有專職消防隊。消防從應該經常進行訓練和業務學習。

十四、化學危險物品倉庫應該根據規模和儲存物資性質，設有足夠的消防

水源和配備相應的消防及防護醫療設備，對上述設備應該經常檢查，以免失效。

對易燃液體儲罐應設有泡沫滅火裝備，遇水燃燒及其他不能用水撲救的化學危險

構品應備有干沙干粉（碳酸氫鈉等）或二氧化碳滅火器材。

十五、化學危險物品倉庫應設有消防通訊，很警設備，并保證準確有效。

儲存劇毒和放射性物品的倉庫，應配備防毒面具及隔離、消除、吸收毒物的設施。

十六、化學危險物品倉庫應該建立防火安全責任制，按吸、按區指定防火

安全負責人，將各項防火安全措施和制度有效貫徹，確保倉儲安全。

篇9

項目建成后，新的全球配送中心對于提高配件供應及時性，提升客戶價值，確立并鞏固公司核心競爭優勢方面都會發揮積極的作用。 2 、項目需求

1）配送中心及周邊布局規劃

配送中心及周邊布局包括倉庫占地面積、配送中心內部布局、停車坪、辦公區、綠化帶、貨車通道、貨車卸貨區、大件物品露天存放區等。

2）倉庫建設規劃

倉庫建設規劃涉及：

倉庫類型：磚墻結構、鋼結構等；

倉庫高度：貨架高度以及頂部區域高度；

倉庫面積： 倉庫總面積及倉庫內部各功能區域面積；

倉庫地面：普通水泥地面、綠色金剛砂地面等；

倉庫裝卸平臺：T 、Z 型卸貨平臺等。

3）倉庫內部布局規劃

入庫區：卸貨平臺、入庫暫存區、入庫檢驗區、包裝作業區等。 貨架區：高位貨架區、重型貨架區、托盤式單選貨架區、閣樓式貨架區、平面堆放區、易碎品存放區、呆滯返司件儲備區、懸臂式貨架區、貨柜式貨架區等。

出庫區：包裝作業區、待出庫暫存區、裝貨平臺等。

倉庫內部綜合布局：

4）倉庫設施設備

貨架種類：高位貨架、重型貨架、懸臂式、閣樓式、平面庫區、貨柜式貨架等。

叉車：巷道堆垛機、高位叉車、液壓托車、電動叉車、手推車等。 其他：照明、消防（滅火器配備、庫區消防門隔離）、監控、通風、雨棚等。

5）功能及流程設計

功能及流程設計：入庫、上架、分揀、包裝、出庫等。

人員組織結構：各功能區域所需要人數。

6）IT 系統需求

WMS 系統：配件基本信息模塊、儲區管理模塊、入庫模塊、上架模塊、出庫模塊、RF 終端作業模塊、查詢模塊、庫存管理模塊、績效分析模塊等。

篇10

由于糧堆內糧食自身和微生物進行呼吸產生熱量積聚，從而導致糧食發熱。其中微生物的呼吸強度比糧食要大，因此，微生物的呼吸是糧食發熱的主要生物熱源。

此外，糧食粉塵濃度達到一定時會達到爆炸極限；糧食熏蒸藥品儲存、使用不當會造成中毒、爆炸等特點，這些都是我們在安全管理中必須考慮的因素，并且須切實采取相應的管理措施，防止各類事故的發生。

二 糧食倉庫災害的發生

糧食倉庫發生的災害主要有以下幾種形式。

1火災

糧庫中儲存有大量的糧食，糧食都屬于可燃物質。在外部火源的作用下，糧堆就可能起火燃燒。由于現在的糧庫普遍使用機械化，儲運中使用的電氣設備如果防護設施不齊全或操作人員誤操作，發生短路、過電壓、過載等情況都會引起火災事故的發生，從而引燃糧食，導致大范圍的火災。由于糧堆內有一定的孔隙和具有導熱性，糧堆表面著火后，能迅速地往里燃燒。因此，糧堆在發生火災時，火勢會沿著孔隙往里延燒，加速火勢的蔓延。尤其是稻谷和帶殼的花生等糧油籽粒，因皮殼極易燃燒，往里燃燒的速度就比其它糧食要快。

2自燃起火

糧食經過長期大量的堆積以后，隨著時間緩慢進行的發熱，使糧食的溫度逐漸升高，最終導致自燃起火。一般來說，如果溫度、濕度適宜，整個糧堆生物體的呼吸強度即顯著提高，放出大量的熱量，糧溫開始上升，出現發熱現象。在霉菌的作用下，可使糧溫升到50℃～80℃，相對濕度可達90%以上。由于高溫蒸發，糧堆溫度可能降低，在一般情況下，能停止發熱或溫度下降，但在少數高溫菌的作用下糧堆溫度還會升高，可達65℃以上。微生物在高溫下分解糧食有機物時，可以產生低燃點的碳氫化合物，只要有充足的氧氣，糧食中的有機化合物還將繼續分解、炭化，產生新的熱源，繼續升溫，最后導致糧食的自燃。

糧食自燃起火的因素很多：（1）與糧食的物理化學性質有關的因素有：糧食的粒度、形狀，糧食的性質狀態（水分、成分含量等）；（2）與糧食的堆積狀態有關的因素有：堆積方法，堆積形狀，貯糧量，貯糧期限；（3）與環境有關的因素有：空氣的溫度、濕度，通風狀態。

在通常的情況下，發熱的糧堆大多處于缺氧或低氧的狀態，因而不易發生自燃。但是，不能因為很少發生自燃的火災事故，而忽略了糧食自燃的火災危險性。必須看到，糧食是具有自燃的特性的，特別是糧粒大、孔隙度大的糧食和油料籽粒，在嚴重發熱時會具備自燃的條件。事實上，無論國外、國內都發生過這類事故，必須引起重視。

3糧食粉塵爆炸

糧食粉塵屬于可燃性粉塵，由于裝卸、運輸等原因，糧食表面被粉碎而脫落，這些可燃性粉塵隨之被散發到大氣中，當糧食粉塵形成的爆炸性粉塵濃度在爆炸極限內，一旦遇到足以點燃糧食粉塵的火花、電弧或高溫，就會引爆糧食粉塵，引起糧食粉塵爆炸。

4化學危害

糧食的儲存過程中，需要利用化學藥劑抑制糧食本身和微生物的生命活動，消滅蟲害，從而防治糧食發熱霉變和遭受蟲害。目前一般采用磷化氫、磷化鋁、磷化鋅、磷化鈣等物品來薰蒸殺蟲。在投藥時，一般都是用磷化鋁、磷化鋅、磷化鈣生成磷化氫，用薰蒸的方法殺蟲。但這些磷化物都是劇毒物品，遇水會生成磷化氫，同時產生比磷化氫更易燃燒的二磷化四氫（P2H4，又稱雙磷）。二磷化四氫在空氣中的濃度達到爆炸下限時，即使在常溫下也能引起自燃。因此當二磷化四氫和磷化氫在局部空間內混合的濃度達到一定值時，由于二磷化四氫自燃，能導致磷化氫起火，甚至爆炸。PH3也有毒性，并且屬于易燃易爆的化學危險物品。若在熏蒸過程中管理不當，就會造成人員的中毒危害，而且還可能發生PH3混合氣體的爆炸危險。所以，在儲存、使用這些化學品時，要特別注意安全，防止中毒、火災、爆炸危險的產生。

三 糧食倉庫的安全措施

1防止自燃起火及火災發生的措施

（一） 嚴防糧食發熱自燃

（1）為了防止糧食的自燃起火，在糧食進倉之前，應嚴格控制水份的含量和雜質的比例，凡未達到國家規定標準的，不得進庫儲存。

（2）要根據糧食的特性，加強對糧堆內部的溫度和濕度的檢查監測。如有發現升溫現象，必須立即采取通風散熱或翻堆、翻倉等措施。檢查監測糧堆的溫度、濕度應根據不同的季節、不同的糧堆，實行分層、分點檢測。采取這些措施，不僅是為了保證糧食質量的需要，而且也是防止糧食自燃起火的需要。

（3）控制糧庫內糧食堆垛的儲量、高度，可利于糧堆的通風，降低發熱溫度，減少發生自燃的機率。即使發生自燃也容易控制，降低損失。

（二） 嚴防糧食火災

（1）火種控制

糧食儲存區要嚴禁吸煙和動用明火。如因生產需要，必須辦理動火證，經倉庫或單位防火負責人批準，并采取嚴格的安全措施。動火證應當注明動火地點、時間、動火人、現場監護人、批準人和防火措施等內容。防火負責人在審批使用地點時，必須按照有關防火間距的規定審批，并制定防火安全管理制度，落實到人。

（2）電氣管理

①糧庫的電氣裝置必須符合國家現行的有關電氣設計和施工安裝驗收標準規范的規定。此外電器設備還必須符合國家現行的有關粉塵爆炸危險場所的電氣安全規定。

②糧庫內不準使用碘鎢燈和超過六十瓦以上的白熾燈等高溫照明燈具。當使用日光燈等低溫照明燈具和其他防燃型照明燈具時，應當對鎮流器采取隔熱、散熱等防火保護措施，確保安全。

③糧食倉庫內，除電氣照明線路外，不得敷設其它動力電氣線路和設備。糧庫內敷設的配電線路，需穿金屬管或用非燃硬塑料管保護。

④庫區的每個庫房應當在庫房外單獨安裝開關箱，并有防雨設施，保管人員離庫時，必須拉閘斷電。禁止使用不合規格的保險裝置。

⑤動力電氣線路應安裝在庫房外面，使用裝卸機械時，電源由橡套電纜引入庫內，橡套電纜必須完好，不得破損和有接頭。對提升、碼垛等機械設備易產生火花的部位，要設置防護罩。

⑥糧庫必須按照國家有關防雷設計安裝規范的規定，設置防雷裝置，并定期檢測，保證有效。

⑦糧庫的電器設備，必須由持合格證的電工進行安裝、檢查和維修保養，電工應當嚴格遵守各項電器操作規程。

（3）消防設施和器材管理

①倉庫內應當按照國家有關消防技術規范，設置、配備消防設施和器材。

②應當按照國家有關技術規范的規定安裝相應的報警裝置，附近有公安消防隊的宜設置與其直通的報警電話。

③對消防水池、消火栓、滅火器等消防設施、器材，應當由專人管理，負責檢查、維修、保養、更換和添置，保證完好有效，嚴禁圈占、埋壓和挪用。

④庫區的消防車道和倉庫的安全出口、疏散樓梯等消防通道，嚴禁堆放物品。

2防止糧食粉塵爆炸的措施

對于糧食粉塵爆炸災害事先作好預防是非常重要的，可以從以下幾個方面采取預防措施。

（1）為了降低糧食粉塵的濃度，可安裝整體通風和吸塵裝置。應定期清除沉積的粉塵。

（2）應限制產生危險溫度及火花，特別是由電氣設備或線路產生的過熱及火花。應選用防爆或其它防護類型的電氣設備及線路。

（3）限制和縮小粉塵爆炸危險區域的范圍，并將可能釋放爆炸性粉塵的設備單獨集中布置，如提升機應設在單獨的工作塔內。

（4）帶式輸送機、提升機、刮片輸送機、除塵器及其管道等易產生靜電的設備，應采取靜電接地的防護措施，防止因輸送時的靜電火花引燃糧食粉塵。

（5）皮帶機上應有除鐵裝置或清理篩等裝置，以除去鐵釘、石子之類的雜質，以免帶進提升機系統，撞擊產生火花。

（6）在有粉塵爆炸危險的部位，嚴禁明火作業和吸煙，不準用鐵器敲擊。必須動火時，應嚴格執行審批手續，在切實消除粉塵爆炸危險之后，才能動火，并有嚴密的防范措施。

3設置防止災害的監控系統

為了防止災害的發生，需要設置防止災害的監控系統。糧庫內可以配備糧情自動檢測與通風控制系統。利用傳感器件（例如測溫電纜和測溫/測濕傳感器）隨時或定時地采集實時糧情數據，包括糧溫、倉溫、倉濕以及倉外的氣溫和大氣濕度，根據糧食季節性的變化規律數據，結合當前環境溫度確定當前糧溫變化趨熱，自動確定不同糧食的糧情報警值，并自動控制通風風機的啟停、運轉，完成不同的通風目的（降溫、降水、調質）。

另外還要根據各糧倉的具體形式、規模和糧食類型，合理的選用測溫元件種類和數量以及測溫點的位置和數量。

對糧食倉庫的整體監測，可利用計算機聯網的監視終端。

4嚴格管理化學物品的儲存與使用

（1） 磷化鋁、磷化鋅、磷化鈣等磷化物在儲存過程中要注意嚴防庫房漏雨，因為水會使這些磷化物加速分解，引起燃燒，甚至爆炸。同時還會對人員造成毒害。

（2）在進行薰蒸時，要嚴格按照使用說明和規程進行。此外還要設置磷化氫氣體濃度取樣裝置和檢測儀，快速、準確地測出倉內磷化氫氣體濃度變化，來控制倉內磷化氫氣體的有效濃度，從而達到安全、經濟、高效的殺蟲目的。

5建立事故應急預案

篇11

一、提高認識強化管理

為糧庫提高儲糧效益，使用儲糧新技術的應用，必須對老倉房進行改造，該庫在各級主管部門的領導下，以對國家、對集體、對員工高度負責的精神，加大對老倉房的改造力度，從國有資產保值增值和確保存糧安全的角度出發，調劑出維修資金，用于老倉房的維修、改造和更新。在更新改造過程中，專門成立了維修改造工作領導組，認真落實管理責任和招、投標辦法，扎實有效地開展了老倉房的改造工作和儲糧新技術的推廣應用。

二、認真分析存在問題

該庫老倉房存在的問題主要是：倉房配套設施落后，倉門、窗不嚴，密閉性能差，地面、墻面防潮性能差，屋面保溫隔熱性能差，不利于機械操作，不利于“四合一”技術的推廣應用，人力消耗大，保糧效果差。因而嚴重制約了科學保糧和儲糧新技術的應用以及倉儲管理機械化和現代化的發展。此外，消防器材配備不足及老化問題也十分突出，存在著較大的事故隱患。

三、籌集資金配套設施

隨著糧油購銷市場的形成，為了適應糧食現代物流規范化運作的要求，以及農民售糧的實際需要。該庫每年自籌和爭取財政支持，每年都投入一定的資金，但整體效果不大。20__年度，該庫通過多種途徑，千方百計籌集資金近200萬元對地理位置好，可利用程度高，有良好升值空間的老倉房進行了全面的改造，共計更換了2幢倉房的屋面，307個窗戶，倉門35扇，并因地制宜自行設計了電子測溫系統，根據倉型、糧堆高度，將測溫線合理地均勻地預埋在糧堆內，在庫中控室隨時都能進行自動檢測糧溫，保管員又能踏倉檢查面層糧情，既經濟，又實用。

四、做好“三字”改造環境

在抓好老倉房改造的過程中，該庫重點做好“三個字”：“保”、“挖”、“調”，達到了改善儲糧環境，加大科學儲糧技術的應用目的“保”，即因地制宜，下定決心抓好老倉房的維修改造工作，做到“有糧保糧、無糧保倉”，使倉庫達到安全儲糧的基本要求和應用科學儲糧技術的具體要求，延緩倉房使用壽命，改善儲糧環境。在改造過程中，注意抓好倉房的氣密性、防潮性和隔熱性的改造，并著眼未來，能一次投資到位的就盡量一次到位，避免日后重復改造而造成浪費。“挖”，就是在原先出租給其他單位的倉房，經過友好協商，全部收回改造。其次把堆放器材倉庫進行騰倉并倉空出倉容進行改造。第三、將原包裝儲存的倉房，改為散倉儲存，利用多種方式挖掘可利用的倉房，既增加了可利用倉容，也有利于企業發展糧食倉儲產業；“調”，就是針對倉庫的實際情況，新倉、老倉的使用進行統一協調，采取優先銷售、調運、集并籌等多種方式互補，努力提高倉房的整體利用率。

五、科學使用倉儲器材

在老倉房改造的同時，緊緊圍繞糧食流通機械化、保管技術科學化、管理智能化來配備好倉儲物資器材，提高了老倉庫機械化作業水平和科學儲糧技術的應用。同時購置了檢化驗設備，為全面質量管理打下了堅實的基礎，他們按照“以防為主、防消結合”的方針，高度重視消防器材的配備，在老庫區改造過程中全部埋設了消防管道，建造了4個消火栓，確保在庫區不發生任何儲糧事故。

六、大力推廣科學儲糧

經過幾年對倉房的改造，加上他們嚴格按照“以防為主、綜合防治”的方針，和“安全、衛生、經濟、有效”的原則，大力開展科學儲糧活動，積極推廣應用三低、雙低、機械通風、電子測溫等應用比較成熟、投資少、效果好、操作簡單的科學儲糧技術，帶動了倉儲工作的發展。同時庫里領導要求高起點、高要求，依靠新庫帶動老庫的辦法，積極推廣應用“四合一”儲糧技術，空調及溫控儲糧技術等高新、綠色環保和生態儲糧技術，最大限度地利用本地對儲糧有利的生態條件，以確保儲糧安全，實現科學儲糧，帶動倉儲工作發展。并嚴格根據《糧油儲藏技術規范》及相關儲糧技術規范操作，確保最佳儲糧效果。針對老倉庫改造過程中出現的難點和新技術應用出現的熱點，大膽探索，勇于創新，完善和促進科學保糧水平的進一步提高。

篇12

倉庫里要裝幾千個恒溫計還有通風設施和濕度傳感器；

倉庫和配送中心外圍要安裝幾百個傳感器，例如墻上、屋頂、通風口等等；

幾十個供貨商負責提供設備和傳感器；

實時氣候變化通知，以免倉庫遭到不測；

排查一切可能會引起溫度失常或通風故障的安全漏洞和故障。

現在讓我們來看看物聯網的四大挑戰，以及如何解決這些問題。

問題1：對數據理解欠缺

你手里掌握著很多數據并不代表你能理解和活用它們。因為在以上案例中物聯網設備使用的區域廣、種類多，一個供貨商很難為整個倉庫給出最好的解決辦法。就算有人給出來了，他的方案也很有可能會被推翻重來，這樣單單成本就已經高得離譜了。

想要為倉庫打造一個高效、安全的物聯網環境，那就必須要建立P2P網絡，每一個商家提供的設備都能和別的商家的設備交換和交流信息。然而在供應商如此之多、而且倉庫中還保留了部分傳統設備的情況下。這套方案幾乎是不現實的。如果不能更好地解決這個問題的話，那么倉庫的物聯網設計師面臨的簡直就是個現代巴別塔。

要保證所有的數據都能互相理解溝通、發揮最大效用的話，可行方案之一就是建立一個樞紐模型。我們可以建立很多物聯網通路，中央服務器則負責全時段接收來自各個設備和傳感器的數據。規則引擎專門負責分析這些數據，然后集線器把正確的指令發送給接受控制器，比如由于陽光東南部外墻溫度較高，需要立即降低區域2的冷藏溫度。

這種集線器必須能夠翻譯翻譯不同種類的數據和單位，例如從攝氏度到華氏度。它還必須配備一個通用數據模型，這樣才能比較和整合來自不同來自不公供應商的設備的數據信息，于是才能保證系統能夠“理解數據”。

問題2：信息量實在太大

有些情況下，由于整個系統的數據量實在太大，把數據通過網絡傳送到某個中央服務器是根本不可能的。舉個栗子，單單是裝在倉庫墻上的某一個傳感器，它要采集的數據就有溫度、濕度、硬件版本、軟件版本、剩余電量、位置變動等等，你要是想聽的話我還有一大串能講。

這些信息可能每30秒鐘都會更新一次，或者可能由于環境要求，幾秒鐘就得更新一次。但是由于信息量實在太大，把這些數據全部發送到中央服務器是不可能的。而且整個倉庫還不止這一個傳感器，全部加起來大概有好幾千個；它們可能連型號都不一樣。

這時候我們就需要信息整合方案，保證系統能夠篩選出必要信息，轉換成通用數據模型，然后下達報告、維修等各種指令。比方說，我們案例中的倉庫可以僅通過區域3外墻上的50個傳感器就判斷出整個區域3的內外溫度平衡狀態。

問題3：安全性

之前我們說，P2P模型物聯網對于我們案例中的倉庫或是在任何物聯網的大面積使用案例中都至關重要。但是這個方案也會帶來巨大的安全隱患。

整個系統的安全性取決于全系統中安全最差的那個設備。如果某一個供應商提供的設備安全性較差，那么其他的供應商提供的設備再安全也沒用；一個設備出錯，可能就會引起意想不到的蝴蝶效應。舉個栗子，一個有安全漏洞的設備可能會向設備匯報錯誤的室外溫度，造成設備下達調溫指令錯誤，整個區域的溫度出錯，于是區域里的食品也全部都壞了。

想要解決這個問題的話，整個倉庫的P2P物聯網模型必須采取某種方式，好讓系統能通過確認某個傳感器附近的傳感器數據來二次檢查該傳感器給的數據。舉個栗子，如果某一個室外傳感器測出的溫度特別高，而它附近的傳感器給的溫度卻都普遍比它低的時候，系統就不該僅針對該傳感器給的數據立刻下達溫度調節指令。系統應該發送警報，驗證該傳感器的可靠性并再次確認和比較其周邊傳感器所給的數據。

通過確認周邊傳感器的數據來驗證數據可靠性是個非常實用的辦法。除此之外，我們還可以讓系統通過回顧歷史數據中的異常讀數，判斷這些異常是否和氣候情況、庫存量、年份月份、一天中的時間點等因素有關。

問題4：設備出問題

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計算機技術、網絡技術、多媒體技術的成熟與發展，為倉儲管理自動化提供了強有力的技術支持。當前已有的系統其功能一般比較單一。如防盜系統只管防盜；倉儲管理系統只負責倉庫物品的數據處理；控制系統只完成簡單的環境控制功能（如開關門、開關燈、通風等）。將這些功能彼此獨立的系統有機結合起來，組成一個既能完成管理，又能實現實時監控的一體化自動管理系統具有重要的意義。我們所設計的這套倉庫安全管理綜合信息系統，是把門禁系統（IC卡開門）、環境監控系統、財務管理系統、合同管理系統、報警控制系統和數據處理系統結合在一起，充分利用了先進的計算機技術和控制手段。它既能通過音頻、視頻以及紅外線、雷達、震動等傳感器實時監控對所有分庫的開門、取物、檢修等操作，又能對防區內的警報信號立即處理或自動上報；它還是一個倉庫的數據中心，能完成人員、倉儲信息處理以及自動報時、鳴號、熄燈、開關高壓電網、布撤防等控制。另外，該系統還與財務管理系統、合同管理系統集成在一起構成一個安全、主動和綜合的倉庫管理系統。

二、系統的基本要求

目前的倉庫管理系統一般技術比較落后、性能較差且很不完備，有的甚至沒有安全防盜功能。即使有安全防盜功能其性能一般也不太理想，人工干涉多，操作使用不方便，有的還故障率高而不實用。隨著社會信息交流的日益加強和信息量的集聚增加，再加上盜竊活動的團伙化、智能化和高技術化等特點，倉儲管理部門越來越需要一套低成本、高性能、方便使用、功能完善的綜合倉庫監控管理系統。要求它具有立即捕捉警情并提供警情發生地的有關信息（如地圖、位置、類型、程度、平面圖、地形圖、結構圖以及警情發生地的倉儲情況等），計算機系統馬上對警情做出反應，迅速通知值班人員和倉庫管理員（通過聲光等信號形式），可能的話還可立即對警情發生地實施控制（如接通高壓電網、自動封閉門窗、拉響警笛、打開探照燈等）。對重要的警情要立即通過計算機網絡或內部電話自動交換網上報上級主管部門。特別是要求系統能完整記錄從發生警情到上報，進而做出處理的全過程，以便于事后分析處理。

倉庫大門的鑰匙管理和開門方法應采用較科學的電子識別手段（如磁卡、IC卡）進行控制，倉庫內外的溫度和濕度用溫濕度傳感器自動測量和記錄。發現越限時報警通知管理員，以便于管理員及時采取通風降溫和除濕等方法，確保倉儲物品的安全。除此之外，系統還可以對倉儲物品的出入庫、物品訂購合同、財務信息以及人員信息等內容進行統一的管理，以提高辦公自動化的程度。

三、系統功能描述

1.定時自動測量和記錄濕度和溫度，并能夠觸發越界報警；

2.可掛接多種類型的防區，每個防區可以是震動、雷達、紅外線等類型的一種；

3.系統對每個警情立即反應，指出地點、位置等，給出警情所在地的結構圖，并能自動啟動警號、燈光等報警設備，必要時可立即自動撥號上報上級主管部門；

4.雙IC卡開門，并自動記錄開門時間，持卡者身份等信息；

5.對鑰匙統一管理，記錄取鑰匙的時間，人員等信息；

6.可以進行人員管理、倉儲管理、財務管理、合同管理等內容；

7.自動記錄管理員交接班日志，對倉庫的操作也均有記錄；

8.可根據綜合條件檢索歷史記錄，并可打印輸出。

9.對人員的情況、密碼（管理員）、防區所接傳感器參數均可隨時更新。

綜上所述，系統所完成的功能是比較全面的。其中以處理警情的優先級最高，一旦發生警報，應立即停止其它事務性處理工作，轉為響應處理警報。由于這種系統具有一定的技術先進性、新穎性和實用性，可以對倉儲信息進行有效的安全管理。

四、系統的設計結構

系統實現采用結構化和面向對象的設計技術，硬件結合了單板機廉價、穩定的優點和PC機大容量、高速度、界面友好的特點，將整個系統分成功能相對獨立的若干子模塊，使系統結構層次分明，結構嚴謹，極易于維護和使用。由于系統采用結構化設計，自頂向下逐步分解精化而成，由多個模塊組成，因此可按散件組裝法則根據現場實際需求，靈活取舍組合系統各組成部件。對于一些特殊要求也可以采用模塊化形式方便地實現其功能的擴展，從而形成由低成本、簡單功能到高投入、復雜功能不同層次的系列產品，但無論怎樣組合均不會降低系統整體性能。系統的邏輯功能結構如圖1所示。

圖1系統功能邏輯結構圖(圖略)

五、操作使用簡介

系統運行于WINDOWS環境，其界面同時具有字符、圖形、動畫、菜單命令等各種輸入輸出格式，友好且直觀形象，再加上采用了WINDOWS所特有的聯機提示和后援幫助作輔助手段，使系統的使用簡單易學，非常便于普及推廣。整個操作可分為四大部分：

1.利用按鈕完成各種控制功能；

2.圖形操作界面，利用鼠標代替鍵盤輸入，快速直觀，一學就會；

3.對記錄的數據進行綜合條件的檢索，查詢并打印輸出，可用鼠標選擇查詢條件；