引論：我們為您整理了13篇課題研究流程范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

1．目標的雙重性

小課題研究既然是一項探究活動，那么依據科學探究的本質，它的目標應當是雙重性的：一是指向具體的、未知的某個問題或某類問題。比如《 綠豆、赤豆、黃豆制作豆芽菜的比較 》（以下簡稱《 豆芽菜 》）小課題研究目標，首先具體的問題是能夠把這3種豆子制作成豆芽菜；其次未知的問題是這3種豆子制成豆芽菜后的結論。如果離開了這兩個目標，接下來的研究過程就如盲人摸象漫無目的了。二是指向科學的本質，通過對具體問題的研究，從而去探索科學的奧秘。比如在《 豆芽菜 》研究中，要探索的具體問題是3種豆子制成豆芽菜的比較，從而得出這3種豆子最后制成豆芽菜時哪種時間最短、哪種產出率最高、哪種制作最為簡單。這個正是本課題研究的關鍵所在。

2．內容的趣味性

可以說，每個人與生俱來就有一種原始的科學興趣，而小學生更是如此，在他們的日常中，一些內隱或者外顯的帶有科學性的活動的頻度大大超過了普通成人。我們常說興趣是最好的老師，所以在小課題研究中，學生對于研究內容的興趣是首要的，否則枯燥的研究活動，學生研究的過程必然是被動的，獲得也可能是低效的。例如《 豆芽菜 》研究的緣起，就是科學課中“食物”課外的延伸。在這個研究中，其中有一項內容，就是3種豆芽菜制成后，還要制作成菜肴，進行品嘗，從而鑒別這3種豆芽菜哪種豆子制成的味道最好。在這個環節中，學生們始終在一種盎然的情趣中進行。

3．準備的充分性

這里所說的“準備”，具體是指小課題研究計劃的制訂、研究工具的使用、資料的查詢等一系列研究前的工作。只有這樣，接下來的研究活動，才能順利有效地開展，從而避免一些完全可以避免的錯誤。所謂“磨刀不誤砍柴工”就是這個道理。需要說明的是，小課題研究，最終結果是培養學生的科學能力與科學精神，所以準備工作以學生自主完成為主，有難度的教師可以加以指導。

二、研究過程與細節：掌握科學方法，形成科學能力

小課題研究過程，應當以學生為主，使他們能夠真正投身到實踐中去，通過對研究對象的直接接觸和動手操作，掌握研究活動的基本過程、關聯程序以及各個步驟，發展解決問題的正確的思路和技能。而這個過程的最終目的，就是在掌握科學方法的基礎上，形成科學能力，提高科學素養。

1．方法的針對性

小課題研究內容廣泛性的特點，決定了它必然有著多樣的研究方法，這也是決定研究結果的一個重要因素，應根據研究內容的特點和學生的科學研究水平，采取合理、有效的研究方法。一般來講，就小學階段科學小課題研究而言，“實驗研究法”是一種最常見也是最有效的研究方法。它的基本過程如下：提出問題—作出假設—制訂計劃—實施實驗—得出結論。例如《 豆芽菜 》中，學生發現生活中最常見的豆芽菜是用綠豆做的，但是也有用赤豆、黃豆做的豆芽菜，所以作出的假設為“綠豆最適合”做豆芽菜，然后制訂計劃進行研究，得出的結論是“黃豆其實更適合做豆芽菜”。

實驗研究法還可以根據實驗設計的要求，加入特定的人工控制，使人觀察到在自然條件下無法觀察到的情況，比較精確地分析出現象之間的因果關系。更為重要的是，“實驗研究法”可以重復驗證，從而證明實驗研究的科學性。

2．工具的有效性

一項科學實驗活動，不僅僅是使用感官所能解決的，要涉及多種研究工具的使用。實驗中采用一些有效的工具，就能幫助我們了解感官所不及的事物或現象，從而提升研究的實效性。在《 豆芽菜 》實驗中，首先使用的三種工具分別是金屬篩子、金屬飯盆、透明塑料袋。但是在實驗過程中，出現了豆芽菜到處亂長的情況。于是，塑料袋不能用了，需要使用一種四周不見光，只有上面能見光的工具。一開始考慮的是小的塑料桶，但是使用了幾天之后，發現桶不是透明的不方便觀察。于是找來了一種透明的塑料桶，終于解決了邊實驗邊觀察的難題。所以，在小課題研究過程中，工具的有效性是很重要的，它的恰當與否，會直接影響到實驗的方方面面，比如實驗的過程、實驗的數據、實驗的結論等。

3．證據的重要性

小課題研究的成功與否以及對提出課題的驗證，主要是表現在科學研究的證據上。所以，在科學研究的過程中，收集課題研究活動的證據要尊重事實、注重證據、實事求是。在《 豆芽菜 》實驗中是對3種豆子制作豆芽菜的比較研究，從而得出“黃豆最適合做豆芽菜”這個結論。那么，在實驗研究過程中，關于3種豆芽菜的萌芽時間、長短比較、生長速度等方面，要記錄相當多的數據，還要拍攝一些照片進行對比。這對于最后的結論，就有了直觀的比較，也能合理、有力地去驗證這個小課題研究的正確性了。

三、研究結果與獲得：領會科學本質，培養科學精神

小課題研究的過程固然重要，因為在這個過程中，學生掌握了研究方法，形成了科學能力。但是研究結果同樣是終極目的，通過這個過程得出結論，學生在對科學現象的理解，科學本質的領會上會更加深刻，從而培養起他們愛科學、學科學、用科學的一種深層次的精神。

1．小課題研究的態度應當是嚴謹的

小課題研究的過程，雖然可以是形式活潑充滿趣味的，但是其終極目的卻是通過研究過程得出科學結論，應該有其嚴肅性。實驗前，應該向學生提出做該實驗的目的、任務，這樣才能使他們注意力集中到所要做的事上，才能使他們深入細致地去觀察、去做。這個“嚴謹性”的特點是保證研究科學性的關鍵所在。《 豆芽菜 》實驗中，首先明確了本次小課題研究的目的是對3種豆子制成豆芽菜的比較，任務是實驗操作、過程記錄、證據保存等一系列工作。所以，過程要求是細致的、客觀的，因為它影響著最后實驗的結論。

2．小課題研究的過程必然是合作的

小課題研究是一項嚴格而緊密的科學研究活動，在這個過程中，首先以合作學習小組為單位，學生圍繞提出的有關研究專題，在小組的群體中交流個人看法，相互學習，從中獲得對該問題深入認識或進一步了解的方法，然后得出實驗結論，達成研究目的。《 豆芽菜 》實驗中，研究小組內學生每天對研究所得進行細致的交流，在對比中進行問題的發現、變量的控制、條件的改變等一系列合作性學習。同時，學生在教師的輔導和幫助下，獲得了鍛煉與提高，增強了師生、生生之間的溝通與交流，合作這個特點在研究過程中發揮得淋漓盡致。

3．小課題研究的結論不妨是開放的

篇2

經過二十多年的發展和改善，流行演唱專業的教育者已經基本總結出比較系統的教學方法和理論知識，積累了許多寶貴的教學經驗。流行演唱最具特點的屬性就是流行性。流行音樂的風格和形式多種多樣，在這種多樣性的前提下，不同的時期，不同的社會背景，不同的社會需要所流行的音樂也不一樣。而對于流行演唱專業教學來說，演唱方法、培養目標、教學目的和教學形式都要適應這些快速的變化。要想使流行演唱專業在高等教育中得到良性并適應社會需求的發展，我們必須全面總結專業理論知識，整體優化課程設置，使流行演唱專業在穩定發展的基礎上，培養出具有高水平的演唱能力、扎實的理論、全面的藝術修養、豐富的創造力的綜合型音樂人才。

一、高等藝術院校流行演唱專業現狀

自20世紀90年代初開始，沈陽音樂學院、武漢音樂學院、四川音樂學院、廣州星海音樂學院、北京現代音樂研修學院等院校陸續將流行演唱專業納入到教育體系中，取得了很好的教學效果和成績。此后國內許多高等藝術院校、高等師范院校和綜合大學也相繼開設了此專業，報考流行演唱專業的考生逐年增加，速進了流行演唱的專業化，為社會輸送了大量的流行演唱人才，也在中國流行音樂發展的過程中起到了巨大的推動作用。

隨著中國流行音樂文化的迅速發展，越來越多的高等院校都將視線轉向了這一領域。而中國流行音樂需要怎樣的人才，我國流行演唱專業的教學模式和課程設置能否培養出適應文化市場發展的需要的流行演唱人才，就成為現階段流行演唱教育者面臨的首要問題。

目前我國的流行演唱專業的課程大部分還是以美聲和民族聲樂的教育體系為基礎。而美聲和民族聲樂的教學體系都源于西方古典音樂的教學理念和課程設置等。目前有些院校仍然采用以和聲、曲式分析、作曲方法等傳統課程設置作為流行演唱專業的音樂基礎課程。流行演唱專業的教育者的思維方式、演唱方法的訓練方法以及知識基礎結構都受到了傳統聲樂教學的影響，流行演唱專業的整體課程體系不能完全針對專業需要、人才需要、就業需要科學而獨立地建立。

國內流行演唱專業的學生應具備什么樣的素質，掌握哪些專業技能，針對這樣的問題我們已經積累了一些經驗，但受制于多年來傳統教學模式的制約和相應學科教師資源的缺乏以及硬件設施的不完善，有些理論和對課程改革的設想都不能付諸實現。

與高等藝術院校中其他傳統聲樂專業相比，流行演唱專業的教學還沒有形成科學的系統。作為流行演唱專業的教育者目前應該做的是明確教學目的和培養目標，在教學中不斷總結經驗，將流行演唱專業的教學真正提升到理論和有效的實踐相結合的高度，從而形成先進的教學理念，培養適應社會文化發展的全能型流行演唱人才。

二、流行演唱專業課程的整體優化

要設定科學合理的課程，首先要明確培養目標。就目前來看，高等藝術院校流行演唱專業的培養目標是要讓學生通過本科四年的專業技能訓練和全面的音樂知識基礎學習，成為掌握先進的演唱技巧、具有豐富的表演能力、個性化、適應流行文化市場各個崗位的全能型流行音樂演唱人才。以下將基于流行演唱專業的教育目的，對本專業的課程設置作整體優化的設想。

（一）專業主修課

“流行演唱”給我們最直觀的印象就是“演唱”。隨著大眾文化欣賞水平和要求的不斷提高，單純的聽覺刺激已經滿足不了文化市場的需求。現在大眾對流行音樂的欣賞不單停留在聽覺上，更注重歌曲通過語言藝術、文學藝術、舞蹈藝術、表演藝術、舞臺設計和先進的音樂制作技術所帶來的聽覺與視覺完美結合的綜合藝術表現。而流行音樂人也在流行音樂的發展過程中將各種各樣的藝術形式綜合到演唱中去。目前各院校的流行演唱專業的專業課設置基本都以演唱為主，例如舞蹈、表演這些與演唱不可分離的科目，有些院校沒有設置，有些院校則作為基礎課開設很短的時間。星海音樂學院的流行演唱專業，將舞蹈和表演課設置為三年，第四年為音樂劇舞蹈和音樂劇表演。而其他學校的舞蹈和表演課則開設時間比較短，例如沈陽音樂學院的流行演唱專業的舞蹈課開設兩年（第一學年和第二學年），表演課開設兩年（第二學年和第三學年）。四川音樂學院流行演唱的舞蹈課只開設一年（第一學年）。南京藝術學院流行音樂學院的流行演唱專業非常注重學生在演唱和表演方面的培養，但舞蹈并沒有作為主要的科目設置。

演唱、表演、舞蹈都應作為專業主修課被設置到流行演唱專業整體課程系統中，并開設三年以上，從而達到培養具有綜合能力的流行演唱者的目的。

演唱、舞蹈、表演、綜合排練都應作為專業主修課被設置到課程系統中。

1．演唱

流行演唱專業的學生通過四年的學習，要掌握科學的先進的流行演唱技術，在循序漸進的學習過程中，將流行演唱方法和流行演唱技巧熟練的運用到演唱中。在基本完善演唱的基礎上，最大限度的發揮自己聲音的特點。結合表演、舞蹈等課程從心理和情緒控制等方面調節舞臺演唱狀態，適應舞臺演出。通過演唱大量的流行歌曲作品，了解和掌握更多的流行音樂演唱風格，并準確地運用不同風格的不同演唱技巧。

演唱課要以突出每個學生的聲音特點為訓練目的，使學生的音色具有較高的識別度。在此基礎上進行大量的舞臺演出實踐。實踐多種演唱形式，如組合，邊歌邊舞，音樂劇等。

2．舞蹈

流行演唱專業需要學生掌握舞蹈的目的在于：

其一，通過形體的訓練可以塑造良好的體態，改善身體的柔韌性和靈活性，提高學生的肢體協調性，使學生在演唱不同風格的歌曲上有很好的肢體表現力，培養學生邊歌邊舞的綜合能力。

對于不同的音樂風格和表演形式，對肢體動作的要求也不一樣。比如，演唱抒情歌曲的時候，演唱者只需要自然地肢體動作，起到流露感情，推動聲音表現力的作用即可。而演唱具有強烈節奏感曲風的歌曲時，則要有舞蹈動作的配合。而隨著大眾對流行音樂在視覺效果上要求的不斷提高，歌曲作者在歌曲的寫作和編曲上都添加了有利于配合舞蹈動作的元素。“邊歌邊舞”型的表演更是流行音樂文化市場非常重要的一個組成部分，歌舞相融的表演形式也是觀眾最喜歡的表演形式之一。

“組合”的演唱形式和商業包裝模式，一直以來都受到大眾的歡迎。尤其是近十年來“能歌善舞”成為“組合”這種形式的主要表現方式和發展方向，更是受到了大眾尤其是年輕人的喜愛。各種各樣的舞臺演唱，更離不開舞蹈動作的襯托。因此，單純的“唱”已經不能滿足流行文化市場的需要。

其二，流行演唱專業學生的一個重要發展方向是從事音樂劇的表演工作。音樂劇事業更是能給流行演唱專業學生帶來無限發展空間新領域。舞蹈能通過肢體動作以及動作的節奏和張力表現內心情感，在演唱中可以豐富舞臺的表現力，在音樂劇中更是主要的表現形式。表演者可以通過豐富的舞蹈動作展現人物的內心和音樂所要表達的感情。音樂劇中的表演往往是“戲中有歌”、“歌中有舞”、“舞中有戲”，這也正說明了演唱、表演和舞蹈在音樂劇中的關系。

流行演唱專業的學生應該在中國正在發展中的音樂劇這一有著無限發展空間的領域里取得優勢。用自己的綜合能力去適應音樂文化市場的變化和需求，隨時有準備地迎接機遇和挑戰。

流行演唱專業的舞蹈課程不能依照舞蹈專業的課程難度而設計，但作為專業主修課應開設三年以上。第一學年應該從舞蹈基礎訓練開始，接下來的三個學年都應繼續開設舞蹈課程，并循序漸進地增加難度，豐富舞蹈種類和風格。

3．表演

隨著教學標準的不斷提高，和社會對復合型流行演唱人才的需要，表演成為流行演唱中不可缺少的一部分。為什么流行演唱專業要以表演課作為專業主修課？原因有以下三個：

第一，目前流行音樂的傳播方式是以電視媒體和網絡媒體為主。而這兩種方式的共同特點就是通過視覺來傳遞信息。為了更快地傳播音樂，加速流行歌曲的流行性；提升音樂的表現力；更深刻、生動地表達音樂作品的涵義，人們運用視覺效果推動音樂聽覺上的刺激。就現在的流行音樂而言，無論是音樂本身還是音樂以外的元素，都被融合進了以視覺為主導的大眾媒體中。一個歌手在演唱時帶給觀眾的信息是同時從聽覺和視覺兩個方面傳遞的。歌手演唱歌曲的主要途徑有以下幾種：錄音、MTV、舞臺演出、電視節目的錄制和音樂劇。而這些方式除了錄音外，都需要歌者具備表演的能力。

第二，音樂劇是一種集戲劇表演、演唱、舞蹈和舞美藝術于一身的綜合藝術表現形式。我國音樂劇發展雖然迅速，但距離成熟還有很大的距離。這也就意味著，音樂劇事業將越來越多的需要有專業水準的、全面修養的音樂劇表演人才。而作為流行演唱專業應該把音樂劇的表演作為一個重要的培養方向。真正使學生具有全方面的素質，能適應與流行演唱相關的各個崗位，更能給學生創造更多的就業機會。

經過表演的訓練，演唱者能通過對生活中不同情緒的不同肢體語言和面部表情的重復模仿、用心體驗，做到在表現不同內容的作品時，能從內而外，發自內心地達到更加良好并自然的肢體狀態和聲音狀態。演唱者表演水平的成熟，能促進內心情感的自然流露，從而達到聲情并茂的舞臺效果，使演唱更具感染力。

第三，隨著流行演唱學生參與電視節目錄制、媒體采訪和MTV拍攝等活動的增多，面對鏡頭該如何展現自己就成為學生們必須面對的問題。在表演課的教學中可以通過情景模擬的教學方式，對學生進行面對鏡頭如何自如表現的訓練。訓練應分兩方面，一方面是面對鏡頭如何展現自己的表演，主要訓練肢體和面部表情。另一方面是要訓練在接受采訪時，面對鏡頭的語言表達能力、如何克服緊張心理的能力、和敏捷的應變能力。

（二）專業基礎課

目前國內開設流行演唱專業的各大院校，如：沈陽音樂學院、武漢音樂學院、星海音樂學院、四川音樂學院等，專業基礎課主要有以下科目：視唱練耳、樂理、和聲、曲式分析、中國音樂史、西方音樂史、藝術概論、流行音樂概論、流行音樂史、中國民歌、副科鋼琴等。這些科目的設置基本是按照傳統聲樂課程體系而設置的，顯然有些科目是不適應流行演唱專業需要的。

1．對現有專業基礎課的整合和優化

和聲和曲式分析這兩個科目，大多院校還是采用古典和聲和古典曲式作為授課內容，而對于流行演唱專業的學生來說，使用性并不強。應該將“和聲”課改設為“流行和聲”，以傳統和聲為基礎，結合爵士和聲，通過對不同風格的流行作品進行分析，使學生基本了解流行音樂和聲的編配方法，能設計簡單的和聲進行，為喜歡創作的學生奠定良好的基礎。曲式分析課所分析的作品基本上是古典音樂作品，并不符合流行演唱專業的特點和教學目的。應將曲式分析課程融合到流行音樂經典作品賞析中，通過老師對學生進行曲式分析基礎理論的簡單講解，使學生基本掌握曲式分析的知識要點，在進行流行音樂欣賞的過程中結合曲式分析的知識去解析流行音樂，可以讓曲式分析這一科目更符合流行音樂教學的需要。和聲和曲式分析兩個課程可以合并為“流行爵士和聲與經典作品賞析”，這樣就能滿足流行演唱專業對這兩門課程的需求，達到更好的教學目的。

西方音樂史作為音樂專業基礎課是必不可少的，但作為流行音樂的專業基礎課，系統的學習西方音樂史過于繁瑣，而將這一科目分為“西方音樂簡史”和“西方流行音樂史”、“華語流行音樂簡史”更為合理。這樣設置不僅能讓學生具有全面的音樂理論素養，更能突出專業特點，符合流行演唱專業的教學目的。

2．目前課程設置中欠缺的科目——心理輔導

舞臺表演是演唱最直接的表現形式，也是最主要的表現形式。演唱者的演唱方法和演唱技巧以及藝術修養，都通過舞臺表演展示給觀眾。舞臺表演是瞬間的，短暫的。舞臺演唱環境與平時練習心里是完全不同的。演唱者要確保在舞臺上充分展示自己的最佳水平，除了要具備良好的演唱基礎和精準地使用演唱技巧的能力外，還要具備良好的心理素質和臨場發揮的心理調節以及對情緒的控制能力。

現場表現的好壞，對于演唱者來說具有重要的意義。而在大量的舞臺實踐中，我們發現心理狀態的不穩定，缺乏臨場心理調控能力，沒有信心面對失誤等問題嚴重影響著學生們的演出效果和演出質量。尤其是首次登臺，沒有適應因環境的改變所帶來新刺激的能力，內心極度緊張、焦慮。這些因素不僅會影響演唱質量，更會使學生們失去信心，對舞臺表演產生恐懼，失去舞臺表演的欲望，并且對以后的舞臺表演產生極大的不良影響。

因此，心理輔導對演唱者的演唱效果有著關鍵性的作用。開設心理輔導課可以有針對性地訓練學生臨場心理調節能力，將貫穿于登臺前、表演中、表演后的復雜心理調控到最后適應現場環境，并能從容面對意外情況的發生，從而充滿自信地發揮演唱技術和表演能力，達到完美的演出效果。

（三）選修課

選修課是專業的重要延伸和必要補充。選修課的設置是為了完善專業課程，拓寬知識面、發展個性、提高綜合素質。由于選修課在課程設置和管理上的不足，導致學生對選修課不夠重視，上選修課只是為了修夠學分。因此開設具有系統性、連貫性的優質選修課是非常重要的。

由于流行演唱專業的特殊性，學生所要掌握的知識和技能僅僅在必修課中并不能得到全面的滿足。為補充專業和更好的運用必修課的知識，有必要將流行歌曲寫作與歌詞寫作、MIDI制作課程、形象設計與化妝課程針對性地列入到選修課中。

在當今的流行樂壇，創作型歌手越來越顯示出他們的優勢。他們不僅能演唱、能自己創作歌曲，有些還可以成為音樂制作人。通過各種比賽我們看到，普遍沒有選手演唱自己創作的歌曲。而通過日常的教學我們也發現學生缺乏創作意識和創作能力。開設流行歌曲寫作與歌詞寫作，不僅能對視唱練耳、樂理、和聲等專業基礎課有進一步的補充和延伸，更能增加專業技能，適應社會對流行演唱人才的要求，給流行演唱專業學生能適應更多的就業機會奠定基礎。

MIDI制作是數字音頻制作技術。通過軟件的操作對音樂進行編制和處理，需要具備很高的音樂素養和豐富的音樂知識。學生能從學習的過程中掌握軟件操作技能，并不斷建立編曲思維，將自己對音樂想法和所追求的效果通過自己的編排呈現出來。另外，由于市場的需要，流行歌手越來越多，對音樂制作人才的需求也大大增加。作為流行演唱專業的學生有多方面的音樂基礎知識和專業素質，在此基礎上學習MIDI制作不僅能提高綜合能力，更能給自己創造更多的就業機會。

外在的形象可以增加自信，更是藝人提高被關注度的重要因素。好的形象是內在素質與外在形象的完美結合。形象設計與化妝課程可以通過對學生進行化妝方法、發型設計、服飾搭配和整體造型設計等方面的培訓，使學生有能力根據不同場合、不同主題、所演唱歌曲的風格、舞臺整體設計等，設計出適合自己的形象。適宜的妝容和服飾能在很大程度上決定比別人對你的印象，而在舞臺上整體的形象更能影響演出的效果。掌握形象設計與化妝的基本知識能使學生無論在專業需要或日常生活中，都能塑造出相宜的形象。

（四）藝術實踐

藝術實踐是流行演唱專業展示專業技能，完善專業課程內容的最有效途徑。舞臺演出是表演專業展現專業價值的必要手段，也是學生能順利步入工作崗位的寶貴經驗和保證。藝術實踐能給學生創造檢驗并磨練自己的平臺。經過不斷的舞臺表演和其它形式的藝術實踐，學生能夠在實際表演中更切身地發現演唱技巧的發揮、舞臺表演心理素質、應對臨場突發狀況等問題，總結和積累更豐富的表演經驗。舞臺表演經驗和心理調控問題，是必須通過藝術實踐的形式才能有效解決的。

因此，要多給流行演唱專業的學生創造藝術實踐的機會。藝術實踐能激發學生舞臺表演的欲望，能證明自己表演的藝術價值。

在大學四年里，我們可以每學期舉辦一場藝術實踐音樂會，讓每個學生都參與進去。音樂會可以有不同的主題，不同的表演形式，也可以是學生自己編排的情景劇，更可以是小型的音樂劇或音樂劇片段。這樣不僅能發揮學生的創造力，更能在排練的實踐活動中培養協作精神，相互學習。通過在學校舞臺上的展示，充分建立舞臺表演的信心，積累舞臺表演經驗。

鼓勵學生參加各類型的流行演唱比賽，從而鍛煉舞臺表演能力，提高心理素質，在比賽中開闊眼界，汲取他人的優點，彌補自己的不足。

積極融入到社會演出中，將藝術實踐與文化市場相結合。以學校為單位，組織小型的演出團體，與電視臺合作，參加電視音樂節目和晚會演出的錄制，參與社會公益演出活動。使藝術實踐與社會活動相結合，提高學生適應社會的能力，為就業奠定基礎。

教學是為了更好的實踐，而藝術實踐活動正是為了彌補課堂教學中的不足。通過藝術實踐總結出的問題和經驗又能更好地促進教學，從而達到培養出優秀的流行演唱人才的目的。

結 語

隨著我國高等教育和音樂教育事業的迅速發展，社會對流行演唱專業人才的需求開始增加，專業的設置開始增多并合理化。伴隨著藝術院校的發展和音樂體系的不斷完善，演唱、表演、舞蹈和創作出現了融合的趨勢。

本課題在仔細研讀國家教育部《關于做好普通高校本科專業結構調整工作的若干原則意見》，和國家關于音樂教育事業發展規劃綱要的精神基礎上，查閱了大量關于藝術教育的著作，研究了國內各高等藝術院校相關專業的課程設置。通過對我國藝術院校流行演唱專業的課程設置進行研究，了解了專業培養目標、課程體系結構、課程學時、硬件設置、師資以及學生學習效果等方面的現狀。并對各藝術院校流行演唱專業各個課程之間的關系，以及課程之間的結構層次和內容加以分析，構建了有演唱、表演、舞蹈以及心理學、藝術理論、藝術實踐等課程組成的流行演唱專業課程框架。

篇3

近幾年，計算流體力學與各種工程實際問題的結合越來越密切，已成為解決各種流體流動與傳熱問題的強有力工具，并已成功應用于建筑、環境、流體機械等技術科學領域。過去只能靠實驗手段才能得到的某些結果，現在已可以借助于計算流體力學的手段來完成。在高等建筑院校的土木工程、環境科學與工程等學科中，因涉及大量的流體流動問題，因此，普遍開設了研究生課程――高等流體力學（計算流體力學）。

多年來，計算流體力學的教學內容主要是有限差分法、有限元法、離散化方法等，重點仍然是算法的數學基礎、收斂性的證明及離散精度的討論。在教學過程中發現學生對課程中涉及的大量數學推導感到乏味，課程學完后，如何采用計算流體力學方法對一個具體的流體流動問題進行模擬和分析，學生往往感到無從下手，并且難以正確采用計算流體力學的理論和方法解決工程實際問題，因此學生也不能學以致用。當前的研究生課程教學，不僅在分析問題的深度和廣度上顯得不足，在教學方法上也存在靈活性不足，互動性不夠，缺乏新穎性等問題。因此，結合學科的發展特點對計算流體力學課程現有的教學內容、教學體系及教學方法進行改革，并進一步將計算流體力學理論與解決工程實際問題緊密聯系在一起，培養和提高學生的學習能力和創新能力顯得尤為必要。

我校研究生課程“高等流體力學”的教學內容緊密圍繞計算流體力學的內容，課程組在重慶大學研究生重點課程和重慶市研究生重點課程教改項目“高等流體力學”的資助下，對教學體系、教學內容、教學方法等方面的改革做出了一些嘗試，力圖使其教學內容反映學科的特色，發揮計算流體力學本身應有的優勢。此外，由于研究生課程教學學時有限、學生基礎不均，因此，在教學過程中，合理選擇教學內容、提高教學效率、拓展課程的專業視野、增強學生學習主動性，使得課程學習更好地服務于課題研究，是該課程必須考慮的幾個主要環節。本文圍繞高等流體力學課程教學改革進行了一些探討，并提出了一些建議。

一、優化教學內容

計算流體力學（Computational Fluid Dynamics，簡稱CFD）已經超越了其傳統的外延和內涵，不再僅僅是一些數學理論和概念，而正成為一門建立在經典流體力學與數值計算方法基礎之上的新型獨立學科。就CFD本質來講，流體動力學是建立能準確描述具體流動過程的數學微分方程組，依據模擬幾何模型和流動過程特點給予相應的邊界條件，最后，聯立求解方程組，得出一定精度的模擬結果[1]。CFD兼有理論性和實踐性的雙重特點。特別是隨著計算機軟硬件技術的發展和數值計算方法的日趨成熟，出現了基于現有流動理論的商用CFD軟件，可以通過計算機數值計算和圖像顯示的方法，在時間和空間上定量描述流場的數值解，從而達到研究物理問題的目的。商用軟件的出現為學生學習掌握計算流體力學提供了有力的輔助手段，但是計算流體力學所依賴的基本流體力學知識和數學基礎仍然是非常重要的。因此，為順應科學的發展和工程問題研究的需要，計算流體力學作為一門重要的研究生學位課程，在教學中既要注重理論知識講解，還需拓展其實際應用范圍。對于普通建筑工程類專業的研究生來講，最關心的是如何用CFD手段來解決本研究領域的實際問題，所以關鍵是掌握計算流體力學關于建模、離散、湍流模型的選擇、對流差分項的格式及時間積分格式的特點等內容；學會如何編制自己的CFD程序；如何使用現有的商用軟件。

課程的教學目標，要求學生完成高等流體力學課程的學習后，必須掌握流體力學的分析推理方法，常見湍流計算模型以及相關軟件（CFD）的使用，要具備利用高等流體力學知識分析和解決實際問題的能力。在課程內容方面的設計上，應注意內容的系統連貫和循序漸進，便于學生掌握基本理論和分析流體力學問題的基本方法。

優化的教學內容包括以下幾個部分：①矢量場論；②流體力學基本概念及運動描述；③流體力學基本方程組及其求解；④湍流現象及湍流研究的基本方程；⑤粘性流體流動的數值分析方法；⑥離散化方法；⑦對流與擴散以及流場計算；⑧軟件――CFX及其應用。其中，為了加深對流體力學的理性認識和理解，掌握流體力學中的思維特點和較綜合的分析推理方法，使學生在理論修養和實際處理流體力學問題的能力上都有明顯的提高，課程組教師在教學過程中，新增了離散化方法、對流與擴散以及流場計算和軟件應用三個部分的內容。增加了CFD軟件的實踐教學環節，注重學生的對軟件的使用操作的理解，使其學以致用。減少了勢流計算、粘性流動解析解以及邊界層理論這部分內容。加大了CFD應用程序這部分內容。

教材選用本校課程組編寫的《高等流體力學》，帕坦卡編寫的《傳熱與流體流動的數值方法》，和陶文銓編寫的《數值傳熱學》；參考教材選用吳頌平翻譯的《計算流體力學基礎及其應用》，王福軍編寫的《計算流體動力學分析》，張兆順著的《渦流大渦數值模擬的理論和應用》；實踐教材選用孫紀寧編著的《ANSYS CFX對流傳熱數值模擬基礎應用教程》；此外，我們還建立了相關的學習網站，網站上有課程大綱、教學內容、學習輔助材料等。

課程學時數共45學時，采用“兩段制模式”教學，即將計算流體力學課程分為既有關聯、又相互獨立的兩部分。第一部分以基礎知識為主，第二部分以應用為主。兩部分獨立講授，第一部分著重講述流體動力學基本方程、離散化特征、對流差分格式、邊界條件的處理、紊流模型等，第二部分講述流體流動仿真與CFD軟件應用。授課對象為學術型碩士、專業型碩士，授課對象是掌握較強流體力學知識的學術型碩士研究生時，強化第一部分內容；授課對象是專業學位研究生時，則側重第二部分內容。

二、豐富教學方法，注重自主學習能力

1.凝練教學內容，提升教學起點。為了使高等流體力學課程的知識更好地為建筑環境與設備工程、市政工程、環境工程等專業服務，需要對教學內容進行凝練。通過參閱其他理工科院校相關院系的教材和講義，從中精選出適合專業需要的內容編寫教材，并對某些不足進行改進，注重內容的系統性和連貫性，使之既能清晰反映高等流體力學的基本理論，又能結合上述幾個專業的實際應用特點，與專業課進行有機銜接和整合。著重收集了與建筑土木工程相關的流體力學內容。

考慮到研究生的知識水平和知識結構與本科生有較大區別，并且多數學生已經掌握了工程流體力學的一些基礎知識，選取的教學內容具有較高的起點，使學生在較高的層面上學會應用流體力學這個理論工具。

2.采用精講多練的教學方法。教學方法由講授、聯想、解疑、歸納、作業這幾個部分組成。其中講授要抓住重點難點，由淺入深的講解，由于課時較少，內容多，要求學生在上課前充分準備每一講的內容。在課程教學中改變教師講、學生聽的習慣做法，使學生在課堂上積極思考、踴躍發言。

高等流體力學課程具有理論性強、數學推導能力要求高的特點；但是另一方面，其課時相對較少，為了解決內容深與課時少的矛盾，在授課方法上側重于精講多練。對關鍵的基礎理論部分（如流體力學基本守恒方程的推導），安排較多的學時講深講透，使學生能夠從本質上掌握流體力學這個理論工具。同時，課后安排與基本理論密切相關的習題和工程問題讓學生加以訓練，使學生加深對理論的理解和消化，同時提高應用理論工具解決實際問題的能力。

3.利用板書、多媒體技術、網絡輔助教學相結合的教學手段。高等流體力學課程是一門理論性和應用性都很強的學科，授課手段不應一成不變。在公式推導過程中較多地采用板書的方式更符合學生的思維習慣；對于一些實際工程問題或自然中存在的流體力學現象，采用動畫或視頻的形式展示更加生動形象，可以幫助學生較快地建立感性認識，從而更好地理解復雜規律。同時，利用網絡及時向學生提供教學資源，包括：課程大綱、授課教案、講義、課后習題、國內外相關教材等資料，旨在給學生提供一個全面、簡便、輕松的教學環境。

4.利用試驗和CFD模擬加深學生對基本理論的理解。本課程利用學校和學院的實驗設備資源，開設演示性實驗、驗證性試驗和設計性試驗。安排適量的CFD程序操作課程，并邀請國內外大型設計院人員講解CFD軟件，加深學生對流體力學工程應用的理解。此外，課題組任課教師所從事的科研活動，也給不少學生提供了實踐的機會和場所。收集了與建筑土木工程相關的工程案例，通過案例討論和分析，增強學生學習理論知識的興趣，提升課程教學的互動效果，增強學生運用理論知識分析并解決工程實踐問題的能力。

5.啟動雙語教學。為了便于學生快速準確地理解國際上關于本學科的新知識和先進技術，使學科技術更好的與國際接軌，我們在教學中逐漸開展了雙語教學。考慮到學校的實際情況、學生英語水平參差不齊等問題，一開始就全部采用外語教學，勢必會影響教學效果，因此在學生學習初期使用母語教學，然后逐漸地部分或全部使用第二語言（英語）進行教學。同時我們加強師資隊伍建設，培養年輕的老師出國深造，能夠更好地講解國外原版的專業教材，使學生能夠閱讀相關技術知識的英文文獻資料，在雙語教學實踐中并且結合工科專業特點，能熟練運用相關的英文編程工具和商業軟件，能夠應用英文處理和交流相關問題，拓展課程中的專業視野。

三、教學模式：互動式教學

保羅?佛萊雷說過：“沒有了對話，就沒有了交流；沒有了交流，也就沒有真正的教育。”[2]互動式教學可以提高學生的學習水平和協作能力，因此成為國際上大力推行的教學策略之一[3]。

相對于本科教育，研究生教學中更注重對學生獨立解決實際問題能力的培養，所以在研究生課程教學中更應該采用互動式教學模式，可以更好地激發學生的創作力和培養獨立思考能力。教學中改變一味地灌輸，注重方法，突出學生的主體地位，發揮其主動性，積極開展討論式、演講式、辯論式、案例式等多種形式的教學方法，激發其主動思維、辨析、討論的熱情。我們在課程教學中設計了以小組為單位，針對實際工程問題，進行仿真案例計算。在教學中應當盡量將講授的新知識轉化為學生感興趣的問題，使抽象的理論內容借助生動具體的案例和多媒體場景形象化；關注學生的個體差異，創造出能夠調動學生積極性和學習興趣的課堂氛圍，使學生在寬松的環境中學習和探索。

四、結束語

在計算流體力學的教學實踐中，作者把握《高等流體力學》中的重要思想方法，流體力學問題的本質，進行深入淺出、生動活潑的講解。同時結合作者的科研項目、生活、生產中的實際問題，向學生傳授治學方法，培養學生的自主學習能力和創新意識，通過近年的實踐收到了良好的效果。

參考文獻：

[1]翟建華.計算流體力學（CFD）的通用軟件[J].河北科技大學學報，2005，26，（2）.

篇4

1課程教學剖析

1．1課程內容

“熱工基礎及流體力學”這門課程是機械設計制造及其自動化專業的一門綜合性專業基礎課，是后續液壓與氣體傳動、泵與風機、林業機械等專業及特色專業課的重要基礎。課程目標包括:掌握工質的熱力學性質、熱力學第一定律、第二定律、熱工轉換的規律和理想氣體的熱力學過程，學會基本的理論分析與計算方法;通過對熱量傳遞的三種基本方式、導熱基本理論、對流換熱基本規律、黑體輻射基本定律等內容的學習，使學生具備對基本的傳熱學問題進行分析和總結的能力;掌握流體的主要物理性質和流體靜力學的基本理論知識，學會流體上的作用力分析，能夠推導流體動力學方程的連續性方程和伯努利方程，針對黏性流體，能對管內流動狀態進行判斷;能夠對“傳熱學”“工程流體力學”的實驗結果進行分析和解釋，通過實驗數據綜合分析工程中的現象及問題，并得到合理有效的結論。總體來看，本課程講授內容包括工程熱力學、傳熱學以及工程流體力學三大板塊的內容，是在高等數學、大學物理、理論力學、材料力學的基礎上進行深化學習，拓展到實際的工程問題，所以本課程不僅理論性強，而且工程應用性也很強;與機械設計制造及其自動化專業其他課程相比，該課程涵蓋了本應三門獨立開設的課程內容，知識難點聚集、微積分公式眾多、三大知識板塊思維跨度大、學生融會貫通掌握難。但是，學生對課程內容的掌握程度直接影響后續專業特色課程的學習情況。

1．2教學思路

目前，本課程總學時為48學時，理論授課42學時，實驗授課6學時。三大板塊的教學內容多，理論授課課時較少，矛盾突出:(1)學生由固體學科切換到流體學科的學習需要較長適應期;(2)課程中較多章節內容抽象，且涉及大量公式推導及專業的概念鋪墊，加之為了跟上教學進度教學內容更新較快，學生普遍反映課程難度較大;(3)教學內容和后續專業及特色專業課內容銜接性不夠緊密;(4)從內容的充實性和課程的結構上來看，“熱工基礎及流體力學”這門課程的教學內容已經滿足要求，但是對接林業機械領域最新技術，強化學生創新思維方面，當前的課程建構仍無能為力;(5)由于本課程的學習不涉及具體的機械裝備系統，使得同學們對本課程在專業中的地位認知不足，學習積極性欠佳，這些現狀使得提升教學效果難度較大。針對上述課程特點及教學現狀，結合農林類高校“機械設計制造及其自動化”專業的實際情況，制定了如下教學思路:(1)授課時，使學生從機電系統、固體力學等學科的思維中切換出來，將空間觀測法跟同學們探討透徹，基于空間觀測法開展“熱工基礎及流體力學”的課程教學。(2)在教學大綱中刪除過于抽象、應用面較窄的教學內容，深入講解與后續“液壓與氣體傳動”“泵與風機”“林業機械”等課程關聯度較深的內容，為專業及特色專業課的學習做好扎實鋪墊。(3)結合在林業機械領域與“熱工基礎及流體力學”緊密關聯的科研經歷，探索寓教學于科研、科研反哺教學的授課模式，強化同學們對“熱工基礎及流體力學”在“機械設計制造及其自動化”專業里占有重要地位的基礎認知，顯著提升同門們自愿學習、自主學習的熱情。(4)注重思維方式、終身學習意識的培養。教學過程中注重切入問題角度的講解，使得同學們在明白問題的同時更養成學習思考問題方法的習慣;從固體學科到流體學科是一個較大的跨越，在跨越的過程中，使同學們樹立終身學習意識，為以后培養同學們提出、解決林業機械領域學科前沿性、熱點性問題的能力打下堅實基礎。

2課程構建探討

在“碳達峰、碳中和”的硬性發展要求及“綠水青山就是金山銀山”的發展理念加速推進的浪潮之下，農林高校“機械設計制造及其自動化”專業的畢業生在高等教育系統中的地位不斷提升，所以基礎專業課程構建更需獲得與之地位匹配的重視。一方面，基礎專業課課程構建要體現基礎知識的深度和廣度;另一方面，內容要很好銜接并服務于核心專業課、特色專業課，為學生后期畢業設計、研究生科研深造做好鋪墊。

2．1課程內容深度銜接核心專業課

“林業機械”是南京林業大學“機械設計制造及其自動化”專業的核心專業課，內容涵蓋林業動力、整地、清理、苗圃、造林、撫育、保護、防火、采伐、采摘、智能化等機械。其中，和“熱工基礎及流體力學”專業基礎課相關的包括動力、清理、保護、采摘等板塊。林業動力機械(包括泵、風機)涉及“工程熱力學”中熱能和機械能之間的轉化問題，同時也涉及“工程流體力學中”可壓縮混合氣體壓強、溫度變化和裝置的動力匹配問題;林業清理機械涉及“工程流體力學中”不可壓液態水在管道內部的流動，在霧化器內的流態分布、出口后霧化粒徑分布等復雜多相流問題，如圖1所示;林業保護機械中噴霧射程、噴霧穿透涉及“工程流體力學中”可壓縮流體空氣的外部流動及耦合風場、霧滴的多相流動問題，如圖2所示;林業采摘機械中，基于負壓的采摘系統涉及可壓縮流體空氣的管內流動問題。從銜接核心專業課的角度來看，一方面，農林類高校“熱工基礎及流體力學”這門專業基礎課程應該深耕“工程熱力學”和“工程流體力學”，而“工程流體力學”應該是重點中的重點;另一方面，也好兼顧課程內容的完整性，“傳熱學”也要適度調整。

2．2匹配三大板塊關系，優化課程結構

建議協調、平衡三大板塊的課時占比，同時明晰課程內容的內在邏輯關系，在此基礎上進一步優化課程結構。在“工程熱力學”(熱能的間接應用)板塊中，我們將實現熱力學能向機械能轉化的媒介稱之為“工質”，媒介一般是“單一氣體”或者“混合氣體”，熱力學第一定律、熱力學第二定律、工質熱力學性質及理想氣體的熱力過程等課程內容和專業核心課程林業機械吻合度較好。“工程流體力學”中，對流體的終結性定義是“抓不起來的物體”，一般性的定義是“氣體和液體”的總稱，但課程內容中流體基本概念的鋪墊、流體靜力學、流體運動學、流體動力學及黏性流體等課程內容都是基于不可壓的液體，同為流體，但氣體和液體的性質及研究重點相差甚遠，“氣體”這種流體相關課程內容的缺失為后續專業核心課程的學習帶來很大知識結構缺陷。“傳熱學”(熱能的直接應用)中，對導熱、對流傳熱(混合傳熱，主要是流體和固體之間)、輻射傳熱的基本原理、工程應用等課程內容做了比較詳細的講解，但是后續專業核心課程對傳熱學中的知識需求很少，僅僅在脈動燃燒技術這一研究領域有所涉及。總體來看，不管是“工程熱力學”中的“工質”，還是“工程流體力學”中的“氣體”，再或者“對流換熱”中的“流體”，其中“氣體”是課程的“最大公約數”，也是和林業機械這一專業核心課程相關的“最大公約數”。鑒于此，“工程熱力學”教學內容總體上可以維持不變，部分章節可以簡化，不重要的知識點減少不必要的推導，側重理論、公式概念的理解和應用，這樣可省出一部分課時。總課時不變的情況下可以合理縮減“傳熱學”的課時，對輻射傳熱只做一般性介紹;考慮到相似原理在流體力學的試驗研究中也有重要應用，可以在這里對相似準則進行深入講解，省出較多課時。將“工程流體力學”放在最突出的位置，省出來的課時分配給這一部分;增加可壓縮流體“漩渦勢流理論”“相似理論中的量綱分析法”、包括氣體動力學中“擾動在外空間流場中的傳播”及“管內氣體的流動”等內容，以匹配林業機械核心專業課。

2．3樹立自主學習、終身學習意識

目前，流體力學板塊中關于可壓縮流體的課程內容匱乏，教學中會鼓勵同學們在MOOC上尋找優秀資源進行線上學習，使同學們樹立自主學習意識。通過工程流體力學板塊，我們在體力學的范疇內將研究運動的方法由拉格朗日法提升到歐拉法，這是一個顯著的改變，也是重要的進步，通過這一步，有助于培養同學們的終身學習意識。

篇5

1 課程開發

1.1 提煉典型工作任務和學習任務

通過分析現代物流專業對應的行業企業發展現狀與技術發展趨勢，把握行業企業各層級用人情況及數量需求，厘清現代物流專業匹配的職業內涵、職業崗位群與工作職責，比較同類職業院校物流管理專業培養方向定位、培養層次定位與近年辦學規模等情況，結合我院現代物流專業的辦學經驗，把專業人才培養方向可定位為倉儲配送、運輸、國際貨代、快遞、等方向。針對貨代行業方向，根據職業發展階段，提煉了三個典型工作業務：國際貨運單證操作、國際貨運集裝箱班輪運輸作業和國際貨運進出口報檢報關管理，如表1所示。根據典型工作任務國際貨運進出口報檢報關管理轉化為兩個典型學習任務：節能燈具出口報檢報關管理和山地自行車進口報檢報關管理。

1.2 設計典型學習任務的情境

在國際貨運進出口報檢報關管理典型工作任務中，對節能燈具出口報檢報關管理和山地自行車進口報檢報關管理兩個學習任務設計了情境描述，節能燈具出口報檢報關管理的情景描述如表2所示。

1.3 策劃典型學習任務活動

根據任務情境描述，把學習任務設計成若干個活動，通過魚骨圖把知識點和技能點展示出來，魚骨上為知識點，下為技能點。如圖1所示。

技能示意圖的每個學習活動都對應企業生產過程中每個工作活動，通過教師引導學生學習各個學習任務，充分發揮學生的主動性，掌握對應的知識點和技能點，進而培養學生的職業能力。例如，“節能燈具出口報檢報關管理”學習任務的活動二 展開學生、教師活動、學習內容、教學資源和評價點。

1.4 編寫工作頁

根據活動策劃表和魚骨圖，編寫了《國際貨運進出口報檢報關管理》學材，用于在校學生國際貨運進出口商品報檢報關課程的學習。

2 課程實施

課程開發完畢后，則進入實施一體化教學階段。如何引導學生寓學習于工作――在課堂上、實訓場地上進行公司職業的崗前訓練。我們可以結合多種教學方法來組織課堂教學，例如案例教學法、項目驅動法、小組討論法、網上搜索資料法、視頻教學法等方法，引導學生完成相關的學習任務，并進行評價總結。一體化課程實施的流程：

1）引出任務情景（如節能燈具出口報檢報關管理學習任務）；

2）明確學習目標；

3）展示學習任務技能點示意圖，明確各活動的知識點和技能點；

4）開展各活動的學習（教師運用多種教學方法來組織課堂教學，以學生為主，教師為輔，引導學生通過多種途徑學習，并完成每個活動的任務）；

5）小結和評價（根據評價對課堂學習的知識點和技能點進行歸納總結，對學習任務完成情況進行學生互評，教師點評）。

3 物流教學問題

在技工院校實施物流課程的一體化教學過程中，我們普遍會遇到某些教學問題。主要是以下四點：

3.1 學生學習能力差，對課程不感興趣

技工院校學生相對高中生來說，學習主動性較差，理解力較差，自覺性較差。而且大部分學生受外界誘惑非常大，他們熱衷于網絡游戲、微信、QQ聊天等，對學習熱情不高，缺乏鉆研精神，缺乏積極的學習動機，學習目標不明確，學習上得過且過、效率低下。除此以外，物流專業課程相對比較枯燥，從事的工作相對較為辛苦，學生易產生厭倦心理，進一步影響對課程的學習態度和學習興趣。

3.2 教師專業教學水平有限

目前技工院校物流教師的專業知識欠缺，許多技工院校從事物流教育的大多從工商管理、國際貿易、計算機等專業轉行而來。物流的知識不系統、不全面、不扎實。教師隊伍中多以理論型教師為主，實踐經驗極度缺乏。而對于技工院校的教學而言，實踐教學重于理論教學。這明顯出現了矛盾，導致在實際的物流專業課程教學過程中很少融入現代的教學手段和當下的物流行業內容，進而學生認為本來感興趣的內容，學起來也會覺得枯燥乏味，興趣不濃。

3.3 實踐教學環境薄弱

物流專業是一個實踐性強的專業，決定了它需要技術含量較高的實驗室作為硬件設施，并對實踐教學環境的要求很高。然而，在校內實踐教學環節，由于技工院校資金有限和對物流市場需求變動把握不準，難以購置完備、合適的實驗、實習、實訓設施。在設備投入、維護管理、實訓耗材等方面資金投入不足，無法對學生進行足夠的實際操作培訓。因此在物流教育中，不得不重理論、輕實踐，造成理論與實踐脫節，最終有違物流人才培養目標。

4 物流教學建議

4.1 因材施教，調動學生學習的積極性，提高提高學生對課堂的興趣

技工院校的學生基礎知識掌握較為薄弱，學習能力差，學習主動性差是不爭的事實。因此，我們必須要結合技工院校學生的特點，調動學生學習的積極性。著名的教育學家陶行知先生說過“生活即教育，社會即學校，教、學、做合一”。這要求教師在教學過程中要融入教、學、做等多種元素，在課堂中利用生活中的案例來講解知識，利用學生的切身體會和生活實踐來豐富課堂，利用學習任務的操作來提高學生的理解能力和動手能力。同時，我們在物流專業教學中結合多種教學方法來提高學生的學習注意力和學習興趣。目前運用較多的教學方法有互動教學法、案例教學法、小組討論法、視頻教學法和項目驅動法。

4.2 提高教師教學專業水平

篇6

1物流管理專業高職生的就業目標崗位

物流業是生產業，從現階段發展水平來看，首要目標是降低運行成本和提高工作效率，這需要有更多的能夠提高運行效率的現場管理人員，對他們能力的要求是:會運行、善觀察、勤總結、能優化的人員。從職業生涯規劃的角度分析，高職生并不希望自己的目標崗位是一個從事無技術含量的重復勞動崗位，如果不能為學生夠提供實現遠期目標的知識和技能鋪墊，這個專業就沒有吸引力，也不能為社會培養出合格的人才，也就沒有生命力。物流業集約化發展所需要的高素質、復合型人才是高職物流管理專業培養的方向，那么這樣的人才有哪些崗位呢?綜上可以確定，高職物流管理專業的學生就業目標崗位為物流優化管理崗位，位于資歷架構的四級和五級。首崗崗位為一線操作人員，有了企業的部分工作經驗后進入現場管理崗位，經過實踐操作與管理思想的充分結合，最后到達目標崗位———物流優化管理崗位。

2物流專業畢業生所需具備的能力

基于工作崗位的能力需求，結合目前物流行業的發展水平和發展態勢，高職物流畢業生應該具備如下能力:2．1物流基本工作能力———點能力。基本工作能力是一個物流管理專業畢業生必須具備的能力，是“首次參加工作的崗位”—簡稱首崗所必備能力，一般來看，學生首崗時大多數為技術含量不高的重復性工作崗位或者以體力為主的崗位，具體來看，有搬運員、配送員、庫管員、訂單員、客戶服務等一線崗位，這些崗位必須具備以下的點能力:一是基本設備的使用能力;二是基本的社會交往能力;三是適應能力(主要是吃苦耐勞的精神)。一個能夠熟練使用基本設備和具備吃苦耐勞精神的職工，如果具有基本的社會交往能力，在量變積累到一定程度時就會發生質變，這部分能力的獲得周期為0．5－1年。點能力是一個物流從業人員的基本素質，是通過訓練可以得到的，也是所有學生在獲得業務組織能力前必須具備的。2．2物流業務組織和執行能力———線能力。業務組織和執行能力是在基本作業能力的基礎上發展的，是指倉儲、運輸、配送、工序間物流等專項業務的組織和執行能力，學生首崗后的晉升即為單項業務作業組織崗位，一般崗位有貨運組織員、倉庫管理員、訂單匯總處理等需要一定組織能力和良好的基本物流能力的崗位，這些崗位必須具備以下的線能力:按照作業計劃組織作業的能力;出現簡單問題臨場處理能力;制定作業計劃的能力等。本崗位能力的核心是管理思想的樹立和方案制定與執行，獲得周期為1－3年。2．3物流業務優化和執行能力———面能力。業務優化和執行能力是在單項業務組織能力的基礎上進一步發展的，是對于第三方物流和制造業物流系統運行的組織和優化執行的能力，也是高職物流管理專業學生的目標崗位能力，一般崗位有:物流系統優化崗位、物流系統設計崗位、物流系統運營崗位，這部分崗位要求有如下的能力:較強的自我學習能力;物流系統分析能力;社會活動能力;分析解決問題的能力等。本崗位能力的核心是系統觀念的樹立和方案優化與執行，獲得周期為3－5年。2．4創新創業能力大學生創新創業需要一定的專業知識和管理協調等能力，這就要求高校在人才培養模式上有所改革，在課程設置上需要引入一下培養創新創業思維的課程。就高職物流管理專業而言，主要是培養他們創新創業的思維，培養“互聯網+物流”的設計和管理能力。形成“互聯網+物流”、“物聯網+快遞”的競賽氛圍，形成創新理念和創新設計能力。

3能力層次及各層次能力的培養

將高職學生的能力分為三個層次，基本能力、專項能力和綜合能力，各個層次的能力獲得的途徑并不一致，由于物流強調管理，并且最終目標崗位為物流優化崗位，而不是單純的物流操作崗位，所以，在教學中一定要注重管理意識的培養，而非像中職那樣強調點能力的強化。當然線能力和綜合能力可能在三年教學中還不能完全培養起來，但是在培養過程中、在課程設置中一定要體現這種培養方向。三個層次的能力培養邏輯建構圖如下:圖1物流管理專業實訓課程體系框架由能力培養的邏輯線路可以看出，在培養過程中首先是點能力的培養，通過點能力的訓練可以增強學生對于物流的認知，通過點能力的展示增加其閃光點，通過點能力的展示增強企業的認可度，點能力的培養通過重復和強化訓練即可以得到。線能力是一個物流現場管理人員必須具備的能力，不能通過簡單訓練獲得，線能力的培養一是通過管理理念和思想的滲透，二是通過在運輸管理、倉儲管理、配送管理、生產物流管理等核心課程的具體訓練項目中提出問題，反復的設定方案和執行檢驗而獲取的，要求絕大多數畢業生具備此項能力。綜合能力屬于較高要求的能力，在學生獲得線能力后，繼續通過貫穿于整個教學過程中的管理思想和理念的滲透，培養學生的創新能力。通過供應鏈管理、ERP、沙盤演練、技能大賽、職業資格認證、頂崗實習等具體形式的訓練，最終形成走上工作崗位的核心競爭力—綜合能力。由于學生的學習能力不同，一部分學生在畢業時還沒有完全具備這種能力，最終要在工作的中領悟而獲得。

4結論

高職物流專業的能力目標具有多層次性，點能力———線能力———綜合能力層層推進，具有一定的訓練和培養周期。綜合能力是物流管理專業學生能力培養的最高目標，不同學生的培養目標可以不完全一致，部分學生在校期間可以達到最高能力目標，而部分只能達到線能力目標，合理的課程設置有利于不同學生不同層次能力的培養。

作者:郭凱明 單位:甘肅交通職業技術學院

［參考文獻］

［1］蘇彩．以就業為導向實施高職物流專業群課程體系改革的探討［J］．物流工程與管理，2013(07)．

［2］胖華．創新創業是解決大學生就業問題的重要途徑［J］．北方經濟，2010(14)．

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一相關概念

（一）體育課程一體化

體育課程一體化主要從四個維度展開：縱向銜接、橫向一致、內在統一、形式聯合。其中，縱向銜接是指上下學段在課程目標、課程內容、課程實施等方面應具有有序銜接性，重點是課程內容的銜接，縱向銜接是體育課程一體化研究的焦點。

（二）一體化研究界定

研究以中職體育課程提高期對標本科體育課程應用期，以中職體育課程專項化對標本科體育課程個性化。聚焦中職體育課程與本科體育課程的有效銜接，研究上海市交通學校中本貫通物流管理專業的體育課程的課程目標、課程內容、課程實施等方面內容，探討體育課程一體化。

二、研究依據

（一）政策依據

《國務院辦公廳關于強化學校體育促進學生身心健康全面發展的意見》（〔2016〕27號）中明確提出：“以培養學生興趣、養成鍛煉習慣、掌握運動技能、增強學生體質為主線，完善國家體育與健康課程標準，建立大中小學體育課程銜接體系。”建構一體化體育課程內容體，是貫徹落實國家相關文件具體要求的重要舉措。

（二）理論依據

體育課程銜接是中本貫通體育課程一體化的內在必然需要。中本貫通是中職與本科兩個學段前后銜接的序列：前一學段是后一學段的鋪墊和基礎，后一學段是前一學段的延續和發展。兩個學段的體育課程銜接為統一整體才算是真正意義上的中本貫通體育課程。體育課程銜接是優化中本貫通課程功能的需要，通過有效銜接使兩個學段的體育課程功能一體化組合，實現功能的最佳發揮。

三、體育課程一體化視域下上海市交通學校中本貫通物流管理專業體育課程現狀調查分析

（一）學生對待體育課程態度現狀

與普通高中學生相比，部分中本貫通物流管理學生的學習能力和綜合素質較低，有自卑、叛逆、厭學、紀律觀念薄弱等現象。通過調查（見圖1），僅有40%左右的物流管理專業學生表示喜歡體育課，遠低于同齡高中學生，還有部分學生過于重視專業課的學習，認為體育課可有可無。

同時，還發現物流管理專業的學生體質水平呈逐年下降趨勢（見下表）。綜合兩個調查分析，中本貫通物流管理專業學生體育課程存在參與度較低的現象，主要原因是缺失合理、合宜的體育課程培養方案。

（二）體育課程內容缺乏職業性

中本貫通物流管理專業學生將來是從事運輸、配送、倉儲、物流市場開發等工作，無規律大強度勞作、無規律休息可能是常態。因此，針對物流管理專業學生職業體能的需求特征，將職業體能訓練滲透到體育課程中，開發相應的職業體能訓練內容應是中職體育課程建設的重點之一。遺憾的是，目前的體育課程在此方面的內容較為缺乏（見圖2）。

（三）體育課程專項化程度發展不足

通過橫向比較（見圖3），我校開設的專項化體育課程項目較少，不足上海市中職校專項化體育課程的1/4。同時，中本貫通物流管理專業體育課程與專項化的要求有差距，在培養終身體育能力等方面還存在欠缺。

（四）體育課程缺乏系統連貫性

體育運動技能的掌握及體質健康管理需要經過長時間系統、連貫的學習及訓練，但在中本貫通模式下，體育課程的系統性和連貫性存在先天不足和客觀局限（見圖4）。中職與本科學習之間缺乏整體規劃，這就造成了3年中職與4年本科學習之間的體育課程內容銜接困難、前后脫節，知識點零散重復，無清晰的教學主線。

四、體育課程一體化視域下的建議對策

（一）中本貫通體育課程目標的銜接

首先，從年齡發展的特點來看，中職學段應以發展身體素質、專項運動技能，培養職業身體素質為目標主線；本科學段應以能實際應用、形成良好體育素養，鞏固職業身體素質為目標主線。同時，由于兩學段的學生認知發展特點不同，每學段相應的教學目標層次應有所區別：中職的課程目標以促進提高，發展專項運動能力為主；本科的課程目標以實際應用，滿足個性化體育運動需求為主。

（二）中本貫通體育課程內容的銜接

1.貫徹“健康第一”的精神

“要樹立健康第一的教育理念，開齊開足體育課，幫助學生在體育鍛煉中享受樂趣、增強體質、健全人格、錘煉意志”。可見，“健康第一”是中本貫通兩個學段體育課程內容必須遵循的邏輯起點。

2.中職與本科體育課程內容的能級遞進

按照體育課程目標銜接的設計，中本貫通的學生從中職學校升入本科院校，將面臨學習的體育課程內容從專項化遞進到個性化、從掌握專項運動技能遞進到應用運動技能、從發展職業體能遞進到鞏固職業體能、從培養體育素養遞進到形成體育價值觀，這些遞進是能級的躍遷，設計一體化的中職與本科體育課程內容時要注重能級遞進。

3.大力發展學生職業體能是中本貫通體育課程銜接的重點

中本貫通培養的學生除了要有專業崗位能力外，還應具備較強的體能，表現出與崗位作業操作密切相關的力量、耐力、速度、靈敏度等身體素質，為將來的工作夯實身體基礎。因此，中職體育課程與本科體育課程，都應把大力發展學生的職業體能作為內容建設的主線，是中本貫通體育課程銜接的重點。

4.建設符合學生不同年齡身心特征和認知規律的體育課程內容

中本貫通體育課程內容建設要符合學生不同年齡身心特征和認知規律，實現有效銜接。中職學段的學生對具體、可操作的動作技能有著比較強烈的興趣，但學習抽象理論知識有一定困難；隨著年齡增長，本科學段的學生逐漸具備學習抽象和復雜知識的條件。因此，在中職學段，應注重體育基礎理論知識的學習和專項技術技能的培養；在本科學段，應注重體育理論知識的深化和技術、技能方面的應用。

（三）建立中職與本科體育教師的交流互動機制

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不管是頸椎骨折患者還是頸椎病術后患者，都很容易發生呼吸道梗阻造成呼吸困難[1]，一旦搶救不及時，極有可能導致死亡。有的患者因建立有效呼吸通道的時間較長，雖然保住了生命，但因大腦缺氧時間過長而長期處于昏迷狀態。因此，如何及時對患者實施有效搶救，對患者的預后有著重要意義，而提高護士的專科急救綜合能力，是成功實施搶救的保障[2-3]。模擬急救作為一種有效的培訓方法，在國內已得到研究與運用[4-5]。為培養本科護士的急救綜合能力，最大限度地提高搶救成功率，本科制訂了頸椎患者發生呼吸道梗阻急救流程，從2011年開始，每年對本科護士統一進行頸椎患者發生呼吸道梗阻急救流程的培訓+演練，取得了良好的效果，現報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

本科室共有脊柱外科護士30名（包括工作3年內的輪轉護士），其中，副主任護師1名，主管護師2名， 護師13名，護士14名。

1.2 方法

1.2.1 培訓 按急救流程對涉及的項目如吸痰、吸氧、口咽通氣管的使用、面罩呼吸囊的使用、心臟按壓、急救用藥等進行培訓。

1.2.2 演練 演練是在培訓的基礎上，根據臨床病例編寫劇本，由演練組成員根據劇本分配角色完成整個急救流程，對于新到本科的護士，要求她們扮演不同的角色并反復參加演練，除患者為模擬人以外，其余均為真實的臨床場景。頸椎患者發生呼吸道梗阻的急救流程見圖1。

1.3 臨床評價標準

培訓+演練結束后，采用自行設計的調查表調查護士對培訓效果的評價，調查內容包括您認為是否有必要進行急救流程培訓+演練選項。共發放調查表30份，回收有效問卷30份，有效回收率為100%。

2 結果

護士對培訓+演練效果評價較好，認為有必要進行急救流程培訓+演練者占100.0%。在6個項目中，沒有護士選擇“無幫助”一項，感到幫助較大或很大者占絕大多數（表1）。

3 討論

醫護人員要勝任急救工作，除了應學會一般技術操作外，還必須要具有對病情的評估、判斷、決策、指揮協調、信息傳遞、相互配合等非技術性能力[6-7]。脊柱外科患者因痰液阻塞、喉頭水腫、手術部位血腫壓迫、頸髓損傷等原因易發生呼吸道梗阻，痰液阻塞引起的呼吸道梗阻在清除痰液后呼吸困難癥狀很快就能得到改善，而其他原因引起的呼吸道梗阻一定要盡快建立有效的呼吸通道，不能在吸痰等環節占用太多的時間而耽誤搶救。頸椎患者發生呼吸道梗阻急救流程有效地解決了這些問題，通過對急救流程進行培訓+演練，護士不但熟練掌握了急救技能，還提高了應變能力、急救處置能力、指揮決策能力及協調配合能力，從而提高了護士的急救綜合能力，增加了護士臨床應急處置時的信心[8-9]。從參加培訓護士的調查提示，培訓+演練與以往的培訓方式相比，具有更符合臨床實際需求的優點[10]。培訓+演練是一種行之有效的急救能力培訓方法，值得在臨床中推廣。

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篇9

2.一次備課。在集體備課前，每位教師都要圍繞備課主題進行個人自備。主備教師按學校統一格式備好所承擔的課時，于上課前一周寫出初步的教案，我校使用的教學模式為我校自創的“六自三交流”建構式教學模式，教案形式也是統一要求的六大模塊，即教學目標及達成度、教學過程、導學提綱、知識鏈接、知識樹圖及教學反思。

3.二次備課。備課組按規定時間進行集中研討。主備人說課，其他教師補充完善并提供修改意見，主備人在一次備課的修訂欄中做好修改記錄。研討中各抒己見，討論修改，集體打磨，形成的教案是集體智慧的結晶。

4.三次備課。主備人根據集體研討的結果，在二次備課的基礎上再一次修改完善，去偽存真，把零散的意見梳理整合，上下貫通融為一體。并重新抄寫一遍，形成工整規范的教案。即三次備課，將三次備課交備課組長簽字后復印，各學科的主備人提前把教案及教案中的導學提綱復印，下發到每一位教師手中。

5.四次備課。任課教師要根據主備人的案，在修訂記錄一欄內，根據本班學情結合自己的教學特色進行適當調整，或列出對問題的各種預設，或細化重、難點的突破辦法，設計出個性化教案，即教案使用人采取的第四次備課。但是，不能改變大的內容，在聽課檢查時，上課與教案基本一致，嚴禁備課上課兩張皮，確保集體研討的質量。

6.反思備課。在教學結束后教師要及時寫出教學反思，反思內容可以是對教學中出現的亮點進行捕捉，可以是對教學經驗的總結與提升，可以是對教學中的不足進行剖析，也可以是對當堂檢測中發現的普遍問題的反饋，等等。

7.檢查評比。教案檢查評比實行一周一收，一月一考評制度。每周由備課組長收齊本組教案交給教研組長，教管部每月組織一次教案評比，評比由業務校長、教管部主任、教研組長組成領導小組，以教研組為單位排序，記入教師業務考核，與績效工資掛鉤。

規范化的集體備課流程，有助于克服過去集體備課流于形式的弊病，有助于解決集體備課的假、大、空問題，有助于教師合作研究氛圍的形成，有助于集體備課實效性的提高。經過集體備課形成的教案是集體智慧的結晶，為打造高效課堂提供了有力的保障。

二、采取多種集體備課形式

針對我校各學科教師隊伍的結構特點，我們采取了多種集體備課形式。

1.同學科同年級集體備課。由于我校的語文、數學、英語、機械、電子和計算機學科教師人數比較多，教師實力比較均衡，他們可以按照上述流程開展同學科同年級集體備課。

2.同學科跨年級集體備課。我校的政治、歷史、地理、書法、音樂、體育、美術學科，由于年級組人數較少，因此就實行以學科組為單位按照上述流程開展集體備課。

3.同學科跨校集體備課。為了進一步提高我校教師的教學水平，我校語文、數學、英語等教學組參加了區內的兄弟友好學校的集體備課活動，個別老師借助QQ、Blog等開展網絡集體備課活動。

4.隨機集體備課。上課前同一備課組的幾位老師在一起議一議這一課時要注意的問題，某一環節的處理，或交流一些教學實踐中的新的想法。課后大家再一起反思課堂教學中出現的新問題，總結教學經驗，提出不足，這種隨機集體備課活動討論的問題具體，有很強的針對性、時效性和實效性。

同學科同年級集體備課、同學科跨年級集體備課這兩種形式是我校內部的常規集體備課活動，同學科跨校集體備課是我校大力支持、積極倡導的與先進學校開展教學研討活動的集體備課形式；隨機集體備課是我校教師共同提高、共同成長的一種自發、自覺的集體備課形式。

三、建立集體備課評價體系

對集體備課的評價主要從過程和結果兩方面開展。

1.對集體備課過程的評價。集體備課過程的評價關注的是對教師個體的評價，評價的內容是教師個人在集體備課活動中的表現。具體實施辦法如下：①對非主備教師進行評價：由包掛學科的校干、教研組長和備課組長負責對備課組所有非主備教師的評價。主要考察對主備教師的教學設計，能否提出有價值的問題或合理的改進建議等，對被采用的有價值的問題或合理化的建議等，每一條給提出者加2分，滿分為10分。②對主備教師的評價：由包掛學科的校干、教研組長和備課組長及所有的非主備教師對主備教師進行評價，主要考察主備教師對教材的理解和把握是否準確，三維目標的定位是否做到準確、適當、具體，有梯度、易檢測；是否對教材進行深度挖掘；教學設計是否合理，能否彰顯學生的主體地位，體現以合作、探究、交流為主的學習方式；教學方法的設計，能否調動學生的積極性；教學過程的安排是否自然、連貫；對課堂教學中可能出現的問題是否進行預設；導學提綱的編制能否做到知識問題化、問題層次化等，滿分為40分。在每次集體備課活動結束時，由備課組長匯總得出每位教師的分數。學期末把每位教師的主備得分和非主備得分匯總，得出每位教師在此次集體備課活動中的總分，并納入教師業務考核。對教師個體的評價提高了教師參與集體備課活動的積極性，促進了教師個人的專業發展。

2.對集體備課結果的評價。集體備課結果的評價關注的是對備課組集體的評價，評價的內容主要看課堂教學效果和教案、論文、公開課、技能比賽的獲獎情況等。備課組其他成員按獲獎本人的1/5記分。另外，由校長、分管教學的副校長、教管部主任和教師代表組成的“學校驗評小組”，每學期對各備課組的課堂教學至少開展兩次綜合評估，評估內容包括各備課組編印的教案、教師個體在集體備課基礎上對教案的補充完善情況、課堂教學的實效性等。評比的結果納入教師的業務考核，計入教師績效工資的發放。學期結束時“學校驗評小組”綜合考慮上述評價結果，評選出先進個人和先進備課組，并給予表彰獎勵。這種捆綁式的評價把個人的發展與備課組整體水平的提高結合起來。

以上評價體系主要是對校內集體備課活動的評價，為了引導教師“走”出去，開展跨校集體備課活動，我校對跨校開展集體備課活動的備課組在考評時給予10分的嘉獎。另外，捆綁式的評價促使隨機集體備課成為教師之間的一種自發、自覺的需求。

在近一年的實踐中，規范化的集體備課流程克服了過去集體備課流于形式的弊病，多樣化的集體備課形式提高了教師參與的積極性，兼顧合作與教師個性發揮的捆綁式評價體系淡化了教師之間的相輕與封閉，促進了教師間合作、交流、團結互助的研究氛圍的形成，進一步提升了我校集體備課的實效性，有力地促進了教師的專業發展，推動了我校教學質量的穩步提高。

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健雄職業技術學院物流管理專業已進行過6輪項目教學改革，項目課程體系得到了初步的完善。如何評價項目課程體系，本人認為要從下面幾方面進行：

一、 對項目課程方案的評價

項目化教學模式是建立以學生學習為中心，教師處于輔助地位，突出的是學生的學習活動的教學模式。學習內容上不是傳統的學科體系，而是以職業活動分析為基礎，以職業行為活動為依據，橫向綜合各有關學科的知識點和技能，根據教學目標分類要求，形成以培養職業能力（專業能力、方法能力、社會能力）為目標的項目化課程方案。課程方案評價重在考察課程方案是否以培養學生的職業行為能力為主。課程項目與企業崗位需求的適切度；課程項目與學生興趣、發展需求的一致性程度；課程項目與學校可獲取的課程資源的協調程度；課程項目設置的合理性；教師是否具備開設這門課的意愿、知識和能力；課程設置是否按項目化課程模式設置；是否符合學生的興趣和需求；課程目標闡述是否清晰，是否具有層次性以滿足不同學生的需求；是否選擇了合適的課程內容；課程內容的組織是否合理；課程的實施策略是否注意學生的個別差異等等。

課程方案的評價包括人才培養方案的評價、課程標準的評價以及教材的評價。

1.人才培養方案的評價

包括對課程編制的指導思想、培養目標、課程設置以及相關問題的評價，它是完善課程計劃的一項工作。

2.課程標準的評價

是對一門學科的教學目標、教學內容、教學方法等方面的恰當性作出判斷。

3.教材的評價

教材是課程標準的具體化，對教材的評價，核心是教材與課程標準的一致性以及它的科學性與趣味性。

二、對項目課程教學的評價

課程教學評價的關鍵在于制定出明確而又客觀的標準。在傳統教學模式下，教師最主要的責任是把知識傳授給學習者，所以教師本人的學識是很重要的。另一方面，相同的教學內容和教學時間，達到相同的教學目標，經驗豐富的教師能省時、高效地完成教學任務，而沒有經驗的教師，往往既費時又費力，效果還不佳，這是因為教師采用的教學策略和方案不同。而教學方案的好壞，教學策略的優略，是靠診斷和評價學生的學習狀況作出判斷的。因此評價教師的教，通常是以教師擁有知識的數量大還是小，面寬還是面窄，淵博還是膚淺；教師的教學方法是否得當，是否容易被學習者所接受等為標準的。這種模式下對學生的評價更多地集中于對教師所傳授知識接受的數量有多少，掌握程度的深淺等為標準。而對以學習者為中心的項目化課程教學評價，評價對象從教師轉到了學生，評價的標準從知識轉向了能力，學生自主學習的能力。因此新的課程模式必須有新的評價方式。

1.課堂教學的評價

教師選取的學習內容的準確性、合理性的評價；教案是否符合項目課程教學的要求，是否體現出對學生“關鍵能力”的培養；教師是否能嫻熟、合理地使用項目課程教學方法，是否能在一堂課內盡可能使用多種“行動導向”教學方法；項目課程課堂教學要求教師講解的時間不得多于1/2；教師是否起到了主持人的作用；是否實現了師生、生生互動；對課堂上突發的情況是否有能力做出妥善的處理；是否完成了教案的內容；是否達到了預定的教學效果。

2.技能教學的評價

包括對教師傳授的技能準確性、合理性、可行性的評價。

3.教師創新精神的評價

對本專業教學內容的拓展和教學方法的創新運用，要求教師的課程教學整體設計與單元設計必須按照當代先進職業教育觀念來做。

三、對項目課程學生的評價

對學生評價的方法，可以分為兩個方面來研究，一是學生學業的評價，二是學生素養的評價。以職業活動為導向的項目化課程體系對學生學業的要求并不僅僅是知識的積累與技能的訓練，而更注重能力的培養，學業的能力評價又可分為專業能力、方法能力、和創新能力的評價，這些能力又可歸并到職業技術能力來進行評價。

1.學業的評價

對學生專業能力的評價：專業能力是適應某一行業相關工種業務和技術的能力。對學生通過學習在理論與實踐相結合的過程中培養的從事職業活動所需要的知識和技能的評價，它強調專業的應用性、針對性。

對學生方法能力的評價：在項目課程教學中，對學生自主地進行學習，針對某一教學內容讓學生自己尋找資料、研究教材，提高學習的能力，學會學習的方法的評價；對學生在自行制定工作計劃、提出解決實際問題的思路和在評估工作結果等活動中形成工作方法和解決問題的方法能力的評價；它強調方法的邏輯、合理性。

對學生社會能力的評價：項目課程教學要求學生在課堂內、外，在綜合性的實踐活動中要有適應性；對學生具備和社會交往、溝通、團隊合作的能力以及組織表達、社會參與的能力的評價。

對學生創新能力的評價：隨著社會發展的需要，對學生知識、技能的創新性的評價。

2.對學生職業素養的評價

對學生的行為習慣、職業道德、社會責任感，心理素質、情感、態度、自強精神和開拓進取精神的評價。

實踐是檢驗真理的唯一標準，項目課程評價體系在實踐中還會出現更多意想不到的問題，因此，今后應將項目化考核體系在實踐中出現的問題作為重點進行進一步的研究。

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文章編號:1004-4914（2011）11-135-02

隨著經濟全球化的發展和網絡經濟的興起，全球物流服務業加速發展。中國物流行業雖起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家《物流業調整和振興規劃》及各級政府陸續出臺的相關配套政策的影響下，中國物流行業面臨重大發展機遇。但隨之而來的物流人才的缺乏及質量卻限制了物流業的進一步發展。

一、物流管理專業人才需求定位

2000年以來，我國的物流教育有了一定的發展，但是培育出的物流專業學生不論在數量及質量上還遠遠不能滿足高速發展的市場需求。由于我國物流教育起步較晚，所以在高校物流教育中還存在著一定的盲目性，使得物流專業學生的培養與社會發展需求嚴重脫節。高職院校的畢業生雖然理論知識較扎實，但實踐動手能力較薄弱，因此我國高校物流人才的教育都尚不能滿足現代企業需求的系統性、綜合性的復合型物流管理人才。

目前我國物流領域需求的人才可分為三個層次：物流技能型操作人員、企業物流管理人才和戰略管理型物流人才。高等職業教育就是以“為生產、服務、管理的第一線培養高級實用人才”為目的，要求畢業生具有一定崗位的針對性和適應性，“主要從事成熟技術的應用和運作”。因此，高職院校所培養物流管理專業人才正是各功能崗位物流技能型操作人員，這類人才在一定程度上需要掌握現代經貿、運輸、物流方面的理論和技能，須具有一定的國際貿易專門知識，掌握運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通、加工、商貿等方面的專業技能知識，并能熟練地運用到實際工作中。

高職院校要緊緊圍繞市場對于物流人才的需求，來制定人才培養方案和專業課程及專業實踐課程設計，才能培育出確實能夠將理論與實踐相結合、學歷教育和職業技能教育相結合的物流專業化人才，這已成為高職院校的必然選擇。

二、物流專業實踐課程設置存在的問題

雖然高職院校對于培養物流人才技能的課程要面向職業需求有了一定的認識，但是各高職學校物流實踐課程設置層次不齊，沒有系統培育學生能滿足將來需求的能力，只是細枝末節的增加一些實踐課程，很難培養適應市場需求的系統性、綜合性的復合型物流管理人才。

1.教材不太合理，沒有適合實踐課程的教材。教材是體現教學內容和教學方法的載體。因此，實踐課程教材的缺乏也導致課程設置的缺陷。實踐課程在各高校開設較晚，且各高校實踐課程的設施設備也不盡相同，所以并沒有統一適用的實踐教材。各高職院校各自為政，以自身現有實訓條件為基礎，來編纂各自的實踐課程教材，各高校教師根據自己對課程的理解開展相應的實訓課，即使同一實訓題目，實訓內容也有所差異。因此高職院校物流專業實踐課程類教材良莠不齊，教材之間缺乏協調性、系統性，這極大的影響了物流專業課程體系的實施。

2.實踐課程設置和課程教學大綱缺乏科學性。很多高職院校物流管理專業教學計劃存在如下一些缺陷與不足：一是在制訂專業教學計劃時因缺乏充分的社會調研、論證，專業的培養目標不夠明確，實踐課程的設置不夠科學，有的學校更是盲目設置實踐課程，造成學生的知識結構、技能水平不能適應用人單位的要求；二是受高職院校師資和實驗實習等教學條件的制約，實踐課程只是理論課程細枝末節的添加，在制訂和修改教學計劃過程中存在因人設課、依現有條件設課的現象。

3.實踐課程體系設置特色不夠鮮明。由于我國物流行業起步晚，且物流人才培養的相對滯后，導致目前我國大多數高職院校的物流人才培養方案還沒有形成自己的特色，如專業設置、課程體系和人才培養的目標定位還較模糊;課程設置體系趨同，從而導致畢業生的知識結構趨同，無法滿足不同物流行業對物流人才的多樣化需求。

4.實踐課程內容與企業需求物流崗位相背離的現象嚴重。物流專業實踐課程設置與本地區物流行業、物流企業的聯系不夠緊密，培養物流專業人才學生過程中沒有了解企業的真正需求，難與現代企業相關的企業需求物流崗位零距離對接，導致所培養的物流技能人才與企業實際需要的物流人才還有相當大的差距，許多物流管理專業的畢業生無法直接上崗就業，物流企業再培訓成本增高，應屆畢業生就業困難。

三、高職院校物流專業實踐課程體系設計

物流管理是一門綜合性很強的學科，具有環節多、系統性強、科技含量高、理論與實踐緊密結合的特點。但是由于各種因素的限制，在校學生并不具備到真實環境中進行物流實踐的條件，因此校實驗實訓場所便成為連接理論與實踐的橋梁，它為物流專業學生提供了實踐空間，便于學生對現代物流理論的接受，提高學生分析與解決物流問題的能力。實踐教學課程體系設計是學生實踐能力培養的重要保障。

1.高職院校物流專業實踐課程體系設計思路。總體來說，實踐課程體系的設置應按形成專業技術應用能力的需求，經過調查研究、專家咨詢后，再綜合分析加以確定。教學內容確定后，應是以技術應用能力的培養作為方向進行教學內容的整合。技術應用能力是一些由知識和技能體現出來的能力要素整合而成的，為實現整體優化，課程體系還須按照邏輯關系合理排序。

（1）實踐課程體系的設置要體現高職物流管理專業的培養目標。高職物流管理專業主要培養面向基層企業，能適應現代市場經濟發展需要，具有良好的職業道德和素質，掌握一定的現代物流管理理論和技術，具有一定的物流管理、規劃、設計等實務能力，并能運用現代物流技術在物流領域從事采購、倉儲、配送、物流規劃、供應鏈、信息等管理實用技能的應用型專門人才。在設計課程體系時，要突出高職物流管理專業的培養目標，有針對性地設置相關課程。

（2）實踐課程設置應結合地域優勢和體現特色。高職院校學生的就業區域也大多集中在院校所在地。因此，高職院校物流專業的課程設置，更要充分體現各校學生就業時不同的環境區域定位。這在物流專業教學計劃的課程設置上也應該有著充分的體現。如長三角地區是中國城市化程度最高、綜合經濟實力最強的區域之一，長三角城市群已成為中國最發達的城市群落。物流業已成為長三角地方政府發展的重點。因此高職院校的實踐課程設置除了滿足培養國內所需企業物流人才外，還要注重培育外向型國際物流人才。

（3）實踐課程體系設置要以學生為導向。學生是學習的主體。教學過程往往是教師和學生的交互過程。因此，在實踐教學過程中要實現以學生為中心的思想構建實踐課程體系，將實踐教學貫穿到教學的各個環節。必須高度重視“學生因素”，教師通過精心的教學設計，布置實踐內容，提供相應的導學資料，通過網絡提供給學生，利用任務驅動等方法和手段提高學生對于實踐技能的興趣、動機、需要、能力、情感等，從而在教學過程中充分調動學生的學習積極性，使學生最有效、最投入地學習。

（4）實踐課程體系設計要培養學生的創新和應變能力。當今社會對物流技能型、技術型人才的要求并不是傳統的懂基本理論會簡單操作的物流工人，而是具有一定創新和應變能力的綜合人才。物流環境瞬息萬變，所以要求高職院校培養的物流人才具有在迅速變化的環境中應變、生存和發展的基礎。現代社會的職業體系是一個不斷提高技術水平的動態系統，社會成員必須具有應變能力，才能適應它的需求。其次，物流人才還要具有解決實際問題的綜合技術應用能力。此外，技能型和技術型人才同樣需要創新精神與開拓能力。物流管理的實踐也要求物流操作型崗位人才在具體的社會實踐中具有一定的開拓、創新能力。

（5）實踐課程體系的設置要以“職業化”為導向。高職教育是以社會需求為主導的，培育企業所需技術人才的職業教育。因此，要建立職業化的課程體系，首先要開展廣泛的物流市場需求調查，依托物流專業指導委員會、物流協會，了解物流行業目前狀況和發展趨勢，了解物流行業所需人才結構和需求，并請相關企業專家對專業發展、崗位群知識、能力要求等提出具體建議；依靠往屆畢業生對在校培養的信息反饋、用人單位和企業的評價反饋，采用多種方式收集市場需求數據、崗位就業信息，明確專業面向的職業崗位，應取得的技術資格證書、學生畢業后可適應的工作范圍等，再根據職業崗位的能力需求設計和開發職業課程。

（6）實踐課程體系的設置要融入物流職業資格教育內容。職業資格教育與職業勞動的具體要求密切結合，更直接、更準確地反映特定職業的實際工作標準和操作規范，以及勞動者從事該職業所達到的實際工作能力水平，是與學歷教育并行不悖的發展人力資源的體系之一，“是國家教育事業的重要組成部分，是促進經濟、社會發展和勞動就業的重要途徑”。

職業資格教育既豐富了職業教育的內涵，又拓展了職業教育的外延。歐美發達國家的實踐證明：職業資格教育是推動整個職業教育規范發展的核心動力。從國外職業教育經驗來看，在物流領域推行物流職業資格制度，對于提高學生的就業及發展是成功的。因此，在設置高職物流管理專業課程體系中，要把物流職業資格的內容納入課程體系中，實行“雙證制”。所謂“雙證制”，就是指接受高職物流管理專業教育的學生在畢業時應同時獲取學歷證書和職業資格證書，這有利于提高學生的職業技能。

2.物流專業實踐課程設置。物流管理專業的實踐教學內容體系的構建應從人才培養目標和培養模式的特點出發，參照國家物流職業資格標準，以綜合職業能力為中心，以物流活動的特定任務為起點，以典型作業流程為主線，來設計實踐體系課程體系。物流專業實踐課程體系的設置應以“多方向、分崗位、重操作”，具有模塊化、遞進式、過程導向的特點。物流專業實踐技能設置分為三個層次：

（1）培育基本技能的實踐課程設置。基本技能主要完善物流管理專業學生的知識結構，培養基礎能力。基本技能模塊主要有計算機操作技能、英語的讀寫聽說技能、電子商務模擬交易技能、常見單證處理技能等。

主要實踐課程包括：《辦公自動化》、《會計學》、《網絡與Internet應用》、《計算機基礎》、《電子商務》、《大學英語》、《物流單證》。

（2）培育專業技能的實踐課程設置。構建物流專業技能的實踐課程設置，要以專業基礎課程為平臺、以“工作過程驅動”和“模塊化”為導向，以物流崗位工作過程為特色的教學思路。強調動手能力，強調實踐性，努力培養學生解決問題和處理問題的能力。

物流企業典型的工作崗位有采購、倉管、揀貨（理貨）、車輛調度、運管、報關、送貨、叉車員、司機等。因此學生在掌握了相關物流專業核心理論知識后，倉儲業務處理、貨運業務處理、配送業務組織、物流客戶服務管理與市場調查分析等。現場操作技能模塊主要有包裝操作、裝卸搬運設備初步操作、現場物料管理、ERP等現代化物流技術的操作，使學生獲得的知識、技能，真正滿足職業崗位的需求。

主要的實訓課程包括：《物流信息實訓》、《物流運輸管理實訓》、《物流信息實訓》、《采購與供應管理實訓》、《國際貨代實訓》、《物流設備操作實踐》、《集裝箱運輸實踐》、《物流中心設計與運作》、《物流案例》、《供應鏈管理》。可以安排在專業核心課程的學習階段，進行理實一體化教學，目的是使實踐教學真正能成為理論教學的延伸，進一步加深學生對相關理論知識的理解。

（3）培育綜合技能的實踐課程設置。現代企業需求的是系統性、綜合性的復合型物流管理人才，因此高職院校已經不僅僅是單純將實踐教學等同于動手聯系，而是強調以動手為手段，培養學生的理論知識應用能力，在各項專業技能基礎上，將所學各類物流單項技能融會貫通，綜合運用管理，營銷，財務，法律等相關知識，培養企業或部門的總體運營能力，實現就業能力與創業能力的綜合能力目標，為學生的后續發展奠定基礎。

綜合技能課程設置分為校內和校外兩部分。校內實踐課程是把設計型實驗以及綜合型實驗引入到實訓中來，讓學生以專業技能為基礎，驗證課堂學習的理論知識，并將之實際應用，加深對于理論知識的理解，更深一步是通過操作發現問題，并提出合理的解決方案，以此來培養學生的綜合能力。課程內容包括《物流綜合實訓》、《物流企業管理》、《物流企業營銷》、《物流企業運營》、《物流客戶管理》等實踐課程。

校外實踐課程包括畢業設計和頂崗實習等，可安排在大部分專業理論課程和實踐課程學完以后。經過校外綜合實踐課程的的訓練，可以進一步促進物流專業理論知識和實踐技能的有機結合，尤其是通過頂崗實習可以讓學生實現零距離上崗，適應不同物流行業對于物流人才技能的需求，最終提高學生的職業適應能力。

[本文系2011年無錫市廣播電視大學教育研究課題,課題編號：11JYKT11。]

參考文獻：

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3.朱丹.以就業為導向構建高職物流課程體系[J].福建商業高等專科學校學報,2008(6)

4.王成林，鄔躍，張旭鳳.物流實訓課程體系構建研究[J].物流技術, 2009(2)

篇12

客運專線的建設將極大地提高鐵路在運輸市場中的地位，吸引和誘增更多的客流進入鐵路運輸市場。沿線城市是否引入客運專線，對鐵路部門而言將出現旅客運量的分流，從而導致鐵路經濟效益的增減。如果要想定量地測算出客運專線引入沿線城市給該城市經濟上帶來的影響，那么鐵路運量的分流變化情況是首先必須關心的問題。

1分流渠道的確定

根據居民交通消費行為，一個城市的居民可以分為出行和基本不出行(相對區域旅行來說)兩類。在新的交通工具或方式出現以前，對于出行的居民，他們只能選擇運輸系統中現有的運輸方式;當新的交通工具建成后，它將作為運輸系統中一種新的運輸方式，供居民出行選擇，吸引系統中其他運輸方式承擔的運量，并作為其運量構成的一部分，即轉移運量[1]。

如果沿線城市i引入客運專線，則該城市的鐵路出現轉移運量;如果沿線城市i不引入客運專線，設在相鄰i城市k公里的j城市引入客運專線，則i城市引入客運專線情況下轉移過來的旅客運量加上既有的旅客運量將分化為如下4種出行渠道:選擇其他交通方式、選擇既有鐵路、選擇客運專線和不出行。這里，選擇不出行的旅客比例很小，可忽略不計。

2 運量轉移概率的確定

2.1多元LOGIT模型

同一種運輸方式，不同的旅客在不同的時期或從不同的角度考慮，就會產生不同的選擇意向，即主觀價值。退一步說，即使同一旅客在不同條件或從不同角度下也會有不同的主觀價值。在這種情況下，用“選擇概率”的概念來解釋并衡量旅客的主觀價值，就具有一定的意義。在此，提出了運輸方式選擇概率模型———多元LOGIT模型[2]。

人們旅行時，總是愿意選擇綜合費用最小，即效用最高的交通方式。這里的效用包括安全性、經濟性、快速性、方便性、舒適性在內的綜合效用。效用值的變化，必然引起運輸方式選擇的變化，即由一種方式轉移到另一種方式。這里引入著名的多元羅吉斯模型(MultinomialLogisticsModel)，如下所示:

這里，Pi是第i種運輸方式的選擇概率，N是可供選擇的運輸方式，Vi是效用函數，它由多種服務特性組成:

式中，Sij是選擇第i種運輸方式其效用函數中的第j項服務特性;ρj是第j項服務特性(分別指經濟性、舒適性、快速性、方便性、安全性)之權重，j=1，2，…，5。

另外，需要說明的是安全性因素。在現實生活中，不安全的交通工具是絕對無人選擇的，安全性因素對交通工具的選擇起著決定性的作用。把安全性因素放在服務特性中，以相對應的權重來影響選擇概率是不夠的，不能反映真實的選擇意向。所以，對上面的羅吉斯模型進行改進，把安全性因素從服務特性中提出，讓它直接影響選擇概率，起到安全性否決作用。得到修正型的多元羅吉斯模型:

2.2 服務特性權重的確定

權重的確定可以采用西南交通大學交通運輸學院的碩士論文《用多目標決策方法研究公、鐵客運合理分流》中所確定的權重值[3]，并作相應的修改和調整，如表1所示。

2.3服務特性Si1的量化處理

(1)經濟性(Si1)。旅客選擇運輸方式考慮到經濟性因素時，主要是直接以該運輸方式的票價作為依據，間接地考慮到路途的花費。路途的有關支出與旅行時間有關，在快速性中將予以考慮，所以，用票價作為經濟性的衡量指標。

Si1=Ci=Ri×Li，

式中，Ci是第i種運輸方式票價(元);Ri是第i種運輸方式運價率(元/人·km);Li是第i種運輸方式旅行距離(km)。

(2)

快速性(Si2)。用送達時間作為標度，送達時間即是旅客在途旅行時間，與旅行距離、交通工具以及旅行速度有關。

式中，Ti為第i種運輸方式在途旅行時間(h);Vi為第i種運輸方式旅行速度(km/h)。

用時間價值系數將Ti轉化為價值指標:Si2=W·Ti

式中，W是旅客時間價值(元/h)，旅客時間價值前面已經給出。

(3)

方便性(Si3)。采用間接旅行時間JTi作為標度，間接旅行時間是指旅客前往乘車點時間與候車時間之和。用時間價值轉換為價值性指標:Si3=W·Ti

當發車間隔時間小于1h時，取平均發車間隔時間作為候車時間，民航侯機時間目前暫取1.2h。

(4)

舒適性(Si4)。以旅客恢復疲勞所需時間來標度。恢復疲勞所需時間越長，其舒適性越差，反之則舒適性好。

旅客在旅途中的疲勞程度與其旅行時間是成正比關系的。對于健康的旅客，無論乘坐何種交通工具，旅行多長時間，從人的生理角度來看，基本恢復疲勞的時間不會無限增長。在此，我們給定一個恢復疲勞的極限時間LT，暫取為24h。可以認為，恢復疲勞所需時間與旅行時間呈曲線關系，用公式表示為:

式中ti采用第i種運輸方式旅行時間(h);tj(恢)采用第i種運輸方式旅行ti時間后恢復疲勞所需時間;αi，βi待定參數。

用時間價值將恢復疲勞時間轉化為價值性指標:

Si4=W·tj(恢)

(5) 安全性(Si5)。安全性以安全可信度來標度。安全可信度是隨傷亡事故率的變化而反比變化的。當傷亡事故率為零時，安全可信度為1;當傷亡事故率超過一定限度，安全可信度為0，視為不安全。

式中βi是第i種運輸方式的安全可信度;αi是第i種運輸方式傷亡事故率;αm是極限傷亡事故率;αi，βi是模型參數。

3 轉移運量的確定

假設在城市i不引入客運專線而相鄰的城市j引入客運專線，對鐵路部門來說，將出現誘增運量和轉移運量。誘增運量在這里忽略不計，轉移運量主要來自短途旅客中的公路運輸和長途旅客中的民航運輸。

利用已有研究成果，得到各種運輸方式服務特性的計算結果，如表2所示。

由《中國經濟統計快報》所提供的《2002年中國交通運輸統計》中的有關客運量的數據，可以近似地得到鐵路、公路與航空之間的旅客發送量比例為1∶14.57∶0.08。另據有關資料統計，短途旅客的旅客發送量占旅客運輸總量的50%以上[4]，且隨著高速公路的修建有不斷上升的趨勢，因此可以近似地認為城市總的出行旅客人數中，短途旅客的比重為60%。如果引入客運專線，短途運輸方式主要由客運專線、既有鐵路和公路3種運輸方式組成;如果不引入客運專線，短途運輸方式主要由既有鐵路和公路2種運輸方式組成。同理，由于短途旅客的發送量比重約占該城市總出行人口的60%，因此長途旅客的發送比重應為40%。如果引入客運專線，長途運輸方式主要由客運專線、既有鐵路和民航3種運輸方式組成;如果不引入客運專線，長途運輸方式主要由既有鐵路和民航2種運輸方式組成。

篇13

一、應用型物流管理專業實踐教學目標

由于物流工作實踐性強，物流企業在招聘時幾乎無一例外地要求應聘者要具有一定工作經驗，少則1-2年，多則5-8 年，對于剛剛跨出校門走向社會的大學生來說，實踐經驗的缺乏已成為阻礙其就業的最重要因素。

應用型本科的特色就是注重實踐能力的培養，其主要目的就是就業與創業。因此，使學生在走出校門前能具備一定符合企業要求的實踐經驗與能力就成為實踐教學的首要目標。

針對我國物流產業人才需求的特點和應用型本科培養中級物流管理人才的目標定位，實踐課程體系應有利于培養學生就業與創業的綜合能力，它包括職業基本能力，物流專業能力、管理決策能力、人際交往能力、創新競爭能力五種能力。打造的是既具有物流設計，運作，優化的專業能力，又懂得管理、經營，決策，營銷，財務，法律等相關知識的復合型人才。

二、應用型物流管理專業實踐課程體系構建的基本原則

應用型物流管理專業以學生就業與創業為導向，以能力與應用為核心，注重知識、能力、素質的協調發展和共同提高，為此，物流實踐課程體系建設應遵循以下原則：

1.需求導向原則

實踐能力的培養一定要與社會實際需要相符，要避免出現人才結構性失衡。

如香港理工大學開設國際航運課程，香港科技大學開設運輸管理課程，完全是從香港轉口貿易的優勢出發，抓住了航運，運輸的需求重點，即便有能力開設其他物流課程，也沒有貪大求全。因此，我們要從地區，行業，發展階段等方面考慮，設置物流急需的實踐課程，既滿足社會需求，又實現充分就業。

2.能力導向原則

物流實踐能力培養應包括基本專業能力和綜合管理能力兩個層次。基本專業能力的實踐課程設置主要針對物流企業操作崗位技能，主要有儲存、運輸、調配、分裝、加工、信息、報關、報檢，結算、貨運，客戶管理等能力。綜合管理能力的實踐課程設置主要針對物流企業中高層管理人員，主要能力為組織管理，分析決策，人際交往，創新競爭等能力。

3. 素質導向原則

著名國民素質研究專家謝思忠曾指出：大學生就業，自身素質非常重要，可以說“素質決定命運”。很多企業把員工對企業的忠誠度放在首位，他們特別歡迎那些事業心強、具有戰略眼光及強烈社會責任感的人。除此之外，還要有吃苦耐勞，埋頭實干的精神，具有較強動手能力，創業意識和團隊精神，以及過硬的心理素質和活躍敏捷的思維。

以上素質的培養是實踐課程設置的重要原則。

4. 學生導向原則

學生是學習的主體。教學過程往往是教師和學生的交互過程。因此，構建實踐課程體系必須高度重視“學生因素”，如學生的專業興趣、動機、需要、能力、情感等，從而在教學過程中充分調動學生的學習積極性，使學生最有效、最投入地學習。

5. 特色導向原則

各個學校都全面開展物流各個環節的研究和教學是不現實的，物流企業崗位群各有區別，需要高等院校結合自身特色，發揮優勢，在制定專業培養目標時重點鎖定某些崗位群，逐步打造自己的專業品牌和課程優勢，培養學有專長、獨具特色的畢業生群體。比如交通類院系可注重運輸事務方面，管理財經類院系可以側重管理，營銷，成本等方面。

6. 前瞻性導向原則

現階段的學歷教育不可避免地存在一定的滯后性，而現代物流業發展卻是日新月異，這就要求物流教育也要不斷更新改進，尤其是實踐課程，不但要與現實物流發展與時俱進，更要有一定的前瞻性，先進性，以使物流人才的培養符合我國物流產業的現狀和未來發展的需要。

三、應用型物流管理專業實踐課程體系的構成

應用型物流管理專業應構建以培養目標為依據，以基本原則為指導，以崗位技能為核心、以業務流程模擬為主線的第三方物流企業實踐課程體系。調動各方資源，培養學生的基本就業能力、崗位專業能力和綜合管理能力，適應2l世紀物流人才的要求。

1.培養職業基本技能的實踐課程

職業基本技能實踐課程是針對現代社會從業所必須的基本能力而設置的通識課程，主要是掌握以計算機應用為中心的辦公自動化能力和電子商務能力。

主要課程設置為：(1)計算機操作與維護；包括微機硬件安裝與設置方法；WINDOWS 操作系統使用方法；文字編輯，電子表格，演示文稿使用方法；聲音，圖像編輯處理方法；網絡基礎和INTERNET網絡應用；(2)電子商務應用：包括B2C交易、B2B交易、C2C交易、網絡營銷、電子合同、網上銀行與支付，信息、網上交易、網上支付、網上商務管理等。

2.培養物流崗位專業技能的實踐課程

崗位專業技能實訓實質是一種單項管理能力的仿真實訓，是專門針對第三方物流企業崗位的。課程安排在物流主干課程后，主要目的是以崗位為導向，以任務為驅動，以軟件為手段，實現符合崗位需求的目標。

主要課程設置：(1)運輸與配送管理實訓： 包括業務管理、調配管理、運輸管理、路線優化等操作環節；(2)倉儲與庫存管理實訓： 包括系統信息、入庫作業、出庫作業、儲位管理、盤點作業、庫存管理等訓練內容；(3)貨運實訓：包括擬訂貨代合同，處理海運、空運進出口業務，租船訂艙、報關與報檢，貨運保險等內容，(4)供應鏈管理實訓：包括供應鏈的構建方法與技能，供應鏈合作伙伴的選擇，供應鏈管理環境下的生產計劃、庫存控制、采購與物流管理的方法與技能，供應鏈的績效評價等內容。

3.培養綜合管理能力與職業素質的實踐課程

綜合性實踐教學是實現應用型物流管理專業培養 “寬口徑”，綜合型, 應用型復合人才的重要環節。所設實踐課程的目的是：在掌握通用基本就業技能基礎上，將所學各類物流單項技能融會貫通，綜合運用管理，營銷，財務，法律等相關知識，培養企業或部門的總體運營能力，實現就業能力與創業能力的綜合能力目標，同時培養一定的職業素質。

課程內容以企業生命周期為主線，以物流企業運營為背景，采用模塊教學，角色虛擬方法，具體模塊有：(1)物流企業管理模塊：內容包括企業創立，機構設置，財務管理等；(2)物流企業營銷模塊：內容包括市場調查與預測，物流服務方案設計，物流企業競爭策略等；(3)物流企業運營模塊：以家電，醫藥，食品，汽車等功能物流為背景開展實訓；(4)物流客戶管理模塊：內容包括客戶分析，客戶獲取，客戶維系，客戶挽留等。

四、應用型物流管理專業實踐課程體系建設的保障

物流實踐課程體系搭建了一個實踐學習的平臺，但如何實現物流應用型人才培養目標卻需要一定的條件為保障。

1.打造雙師型教師隊伍

“雙師型”師資隊伍是提高實踐教學質量的根本保證，“雙師型”教師既能按照物流專業的崗位標準指導學生開展實訓，增強學生的實際操作技能，同時也能夠提供物流典型案例，對于提高教學質量起到了不可替代的作用。

培養實戰型師資隊伍，要走外延和內涵雙重發展之路。外延發展，就是引進企業職業經理擔任相關課程的教學任務，充實師資隊伍力量；內涵發展，就是鼓勵專任教師參加職業資格證書考試，或到相關企業進行考察學習或頂崗實習，深入了解企業實際運營，掌握應用技能和實踐知識。

2.探索與創新物流實踐教學法

物流管理課程教學應積極改進教學方法, 廣泛運用現代化教學手段以增強其直觀性、可操作性和實踐性。除多媒體，案例法等常用教學法外，在物流實踐教學環節建議更多的采用以下方法：(1)現場教學法：在實習基地或實訓室進行現場教學，邊展示、邊講、邊做，直觀性強，易理解、易掌握，印象深刻；(2)項目教學法：將學生分成項目小組，小組成員分工協作，提交物流設計方案，使不同性格愛好和不同基礎的學生在合作的氛圍中得到協調能力的提高；(3)模擬實訓法 ：采用實物模型、ERP模擬沙盤、仿真教學系統等直觀性強、動手能力強的實訓手段，模擬流程與崗位,加強學生對專業的感性認識，有效提高學生分析問題和解決問題的能力，提高企業適應能力，培養團隊精神。

3.搞好物流實驗室建設

物流實驗室是搭建理論與實踐的橋梁，是為學生提供物流實訓的平臺，是深化學生對現代物流理論的理解，提高學生的操作能力的重要場所，應用型院校物流實驗室建設更是物流人才培養的重要保證。物流實驗室建設應基于現代物流的核心理論和核心課程，并結合院校專業特色，全面系統考慮。應包括物流教學系統、物流設備、物流影視及實戰推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據、物流運作案例等整套方案。

4.加大校企合作力度

一方面，為克服課程設置和教育體系本身存在的滯后性和適應物流實踐本身的飛速發展，通過校企合作可及時洞察物流人才需求變動與發展趨勢，進而明確人才培養定位,有步驟地構建合理的實踐課程體系；通過對企業物流崗位職業活動的深入分析,確定物流崗位的典型工作任務,進而有針對性地確定課程內容。另一方面，通過與物流企業的合作，建立校外實訓基地，實習基地，不但豐富教學內容，靈活教學手段，更重要的是，使學生在校階段就接觸企業，深入實際，培養職業素質，適應職業環境，有利于將來的就業與創業。

5.將素質教育貫穿整個教學過程

物流運作是是個動態的、連續的流程,物流各崗位人員不但要有全面的綜合性知識,而且要有很高的綜合素質。實踐教學在培養學生實踐能力的同時,還要

注重培養學生具有愛崗敬業、吃苦耐勞、團隊精神等適應特定職業或職業群需要的必備職業素質。在素質教育推進過程中,應堅持課堂教學與“第二課堂”(含課外活動與社會實踐)相結合,教師主導作用與學生主體作用相結合。

6.鼓勵與指導學生參加社會實踐

很多公司在招聘時，都要求“有一定的工作經驗”， 希望新進員工能馬上勝任工作，這是現在社會的普遍就業準則。而學校的實訓課程，模擬再好，也與實際存在差距。因此，大學生在掌握專業技能的同時，一定要多參加社會實踐。利用寒暑假期，尤其是畢業實習，多接觸實際，多積累經驗。通過實踐一方面提升自己的專業能力，另一方面，增強適應社會的能力，盡快進入職場角色，這樣在畢業之后就有了更多的競爭優勢來面對激烈的職場競爭。

作為發展日益專業化，現代化，國際化的各類第三方物流企業，越來越多的需要既掌握物流專業技能，又懂得現代企業管理和信息技術的跨學科復合型人才。以突出實踐性、應用性和技術性為特色的應用型本科院校能否擔負起培養企業急需的應用型物流管理人才的重任，建立一套符合市場需求，重視能力培養的實踐課程體系是一系列人才培養措施的核心與關鍵。因此，我們要深入探索，總結，修正實踐課程體系，使之成為培養應用型物流人才的有力保障。

參考文獻：