引論：我們為您整理了13篇變電運維培訓范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

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我們所在培訓基地是110kV親賢變電站，由變電運維五班負責。該運維班成立于2001年2月20日，隸屬國網太原供電公司變電運維室。在110kV親賢變電站設立基地站，負責管轄9座變電站，3座220kV變電站：長風變電站、濱河變電站、康寧變電站；6座110kV變電站：親賢變電站、麗華苑變電站、南屯變電站、恒大變電站、南畔變電站、嘉節變電站，主要負責無人值班站的巡視檢查、日常維護、倒閘操作及事故處理等工作，擔負著太原市中南部地區的供電任務。變電運維五班是太原供電公司變電運行專業成立的第一個操作隊，采取三值一運轉值班方式。變電運維五班自成立以來，在探索中前進，在創新中發展，一代代親賢人銳意進取，不斷創新；努力營造"良好人員發展環境、良好安全生產環境、良好工作生產環境、良好新年文化環境、良好班組發展環境",不斷提高無人值班變電站管理水平，先后榮獲全國能源化學系統和山西省電力公司"工人先鋒號"以及太原市安全生產標兵班組等榮譽稱號。

這些榮譽的取得都離不開全體班組成員認真、積極向上的工作態度。該工區的例行工作有：1）統計兩票執行情況，整理上月各種切換卡、維護卡、出車記錄卡；2）基地全站衛生清掃；3）核心小組例會；4）采集受控站電量底碼；5）全月電量核算上報；6）本月各種記錄閉環檢查；7）進行本班組月度總結和工作考評，召開民主生活會；8）所轄分站例行巡視；9）對班組成員的培訓：運行分析、反事故演習，技術講座、政治學習、現場拷問、技術問答、事故預想、季度考試等。

師傅跟我們講，任何工作都要把安全問題放在首位。安全是一切工作的基礎，變電運行專業始終堅持"安全高于一切"的工作理念。作為新進員工，進入工區的首要工作就是學習安全規程，其中包括了高壓設備工作的基本要求，保證安全的組織措施，帶電作業，發電機，同期調相機和高壓電動機的檢修、維護工作以及在低壓配電裝置和低壓導線上的工作，二次系統上的工作等。現場作業的任何步驟都能有規程可依托，做到標準化作業，保障人員、設備及電網的安全，確保了電網安全穩定運行。

"兩票三制"是確保安全生產的基礎和依據。要充分認識執行"兩票三制"的重要性，做到各司其職、各負其責。依靠嚴格的規章制度、嚴厲的違章考核、嚴細的作業標準來約束自身行為，通過嚴格考核，遏制違章行為，"以零違章"確保"零事故".

濱河變電站是智能化程度較高的一個站，但是他本身卻沒有起到智能化程度高的作用，所以在以后的工作中要積極提升自我素質，積極參加公司培訓。活到老，學到老的精神在以后的工作中顯得尤為重要。

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一、變電運維專業培訓管理方法探討的重要意義

通過對傳統變電運維管理模式進行分析，我們會發現通常一些先修工作是在運行人員發現問題之后，進行上報，然后將所含問題的變電設備移交給維修人員，這種變電運行與變電維修分離的管理模式延誤了檢修時間，降低了工作效率。與此同時，由于現場運行人員專業知識水平不夠廣泛，在現場巡視之后，并不能及時發現問題，維修人員需要二次巡視，這就造成工作的重疊、企業人力資源成本進一步提高，這些現象將嚴重制約著電力企業生產效率的提高。為此加強變電運維專業培訓管理方法的改革是必然形勢。在新形勢下，我們需要打破傳統的管理模式，將變電運行與變電維修一體化，促進變電運維人員專業素養的提高，所有與檢修工作有關的日常巡視與設備檢修都由運維人員完成，這種管理模式不僅提高了工作效率且減少工作失誤，促進企業管理水平與經濟效益的提高。

二、變電運維專業培訓管理方法現狀分析

（一）變電運維安全風險

變電運維的安全風險來自多方面，一方面一些外部環境經常會增加變電運維工作的危險系度，譬如惡劣的天氣與自然災害。另一方面體現在主觀個體上，變電運維是個涉及專業非常廣的工作領域，無論是專業知識還是實踐操作能力都有較高的要求，但是就目前國內的教育模式而言，我國在電力方面的人才培養模式還存在一些缺陷，并未做到人才的全方位發展，一致在實踐操作過程中出現對檢測設備不熟悉、操作票填寫不及時、唱票意識不強的現象。為此企業要在發展的同事加強人才的培養，讓工作人員能夠在惡劣天氣與自然災害面前及時做好季節性安全防范，面對工作失誤方面要加強工作人員細節方面的培訓。

（二） 、復合型人才的缺乏

通過對各大電力企業的變電運維工作人員進行調查，我們會發現眾多電力企業在檢修部門內存在員工學歷較低、綜合運用能力較弱的現象。在實踐操作中，變電運行人員需要有較強的專業知識儲備，熟悉各種電力設備的操作程序以及簡單的應急處理，同時，變電檢修人員也需要較強的專業性知識。目前變電運維人員雖然有一定的專業知識水平，但是并不具備解決復雜問題的難題，復合型人才的培養需要不斷提上日程。

（三） 、缺乏完善的監管體系

面前我國在變電運行與變電檢修工作過程中存在嚴重的工作內容重疊，各部門職責不明確，且一系列安全隱患事件的發生，歸根結底其原因在于公司內部缺乏嚴明的規章制度、缺乏內部監管。為此企業要不斷加強部門職責的明確，完善企業內部的監管體系。

三、變電運維專業培訓管理方法探討

（一） 、復合型人才的培養

人才培養目標的確立要緊扣時代主題、與現實社會緊密聯系，做到與時俱進。目前，社會各界對不同類型人才的需求量不同，而人才培養的目標主要取決于社會環境或者人才市場對人們的知識、能力范圍及其結構的判斷與界定。變電運維方面人才的培養需要員工能夠做到專業知識水平高、實際操作能力強。為此在人才招聘前期做好人才的審核，只有通過理論知識與實踐動手能力考試后才能持證上崗。而且在工作期間，上級領導做好決策，讓變電運行與變電維修人員進行輪崗，不斷加強系統內部各部門的交流爭取做到一崗多能、一專多能，在共同學習的過程中變電站設備的運維水平，促進變電站的安全平穩運行。

（二） 、內部管理體系的完善

現如今變電運維一體化已經成為電力企業的必然趨勢，但是運行與檢修工作的同步運行需要不斷加強部門內部的監理工作，努力做到責任到人，對于一些高風險部門和環節相對集中，管理考核和督察的范圍應向關鍵環節和辦事流程轉變，應更加注重于預防，強化事前監督，強化風險預警。

（三） 、實踐與理論的有機結合

擁有較高的實踐能力是一個人在社會立足的基礎。目前，在人才培養的過程中，人們越來越重視實踐能力的提高。在工作崗位的有關人才培養中也不例外，領導者應該清楚地認識到實踐能力培養在人才培養過程中的重要性，摒棄過去對實踐能力從屬關系的認識，逐漸強化教學的實踐環節。

除此之外，實行獎勵機制，對于某一階段的工作成績進行公示，并給與優秀班組以實質性獎勵，在這一過程中提高各部門的積極性。

四、小結

綜上所述，我國電力企業在“三集五大”改革之后，雖然取得了巨大的成就，但是仍面臨巨大的挑戰，譬如變電運維工作人員專業知識儲備不足、缺乏嚴密的管理體系等，為了更好促進電力企業的發展，加強電力系統變電運維改革勢在必行，在具體實踐過程中，加強人員的動手能力培訓，加強工作人員安全防范意識，并在此基礎上，完善激勵制度，提高工作效率。相信在相關研究者與工作人員的共同努力下，我國電力系統的變電運維工作將取得巨大進展。

參考文獻

[1] 汪永輝.提高變電運維人員工程驗收質量的策略[J].科技傳播.2014年.

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1造成安全教育培訓成效低的具體原因

1.1由于工作性質和倒班方式的特殊性，使得變電站運維人員的安全教育常常是流于形式的

由于變電站有著點多面廣的特點，同時又多在偏僻的郊外分布，所以，要讓運維人員值班都采用24h多值輪倒的方式進行值班，是很難將其集中起來進行培訓活動的。另外，由于運維人員都要上夜班，整個人都已經十分疲乏，因此，運維人員的休息時間往往是比較集中的，因此，一旦在運維人員下班之后，他們都不愿意再被集中起來參加培訓活動。而管理人員也不想將運維人員的休息時間過多地占用，因此，變電站的值班員其安全教育常常是自學的形式。雖然管理人員會想辦法去安排時間讓運維人員參加培訓活動，并采取分期培訓以及分批集中培訓的方式，但是由于變電站的設備和運行方式是各不相同的，致使培訓效果不夠理想。

1.2安全教育活動缺少長期且系統的工作規劃

在供電企業的實際管理工作中，雖然管理者和變電站運維人員對安全生產的重要性和安全教育培訓工作的必要性都有充分的認識，但是，在實際的實踐過程中，由于其缺乏長期且系統的教育培訓計劃，使得培訓活動理想并不理想。加上培訓工作的階段性和短期性等特點，使得工作方式過于盲目，進而將培訓工作的落實始終處于零散的狀態。伴隨著生產工作中不斷變化的具體情況，運維人員總是束手無策，顧了首就忽略了尾，因此，在這方面就會常常出現培訓活動剛剛起步而教育培訓的側重點又發生了偏移。另外，還有一些企業，希望通過一次培訓就將職工的安全工作能力得到大幅度的增強，但現實情況是，成年人的思想觀念都是在長期的生活實踐中所形成的，因此，短時間內是不可能將其改變的。

1.3安全教育培訓工作過于形式主義

一些企業由于長期受到社會上各種不良風氣的不斷侵蝕和影響，使其在工作上逐漸出現了形式主義的作風，也正是在這樣的不良風氣下，變電站運維人員的安全教育培訓工作也受到了嚴重的影響。正因為如此，變電站所開展的安全教育培訓活動，其所取得的效果不夠理想，自然也使得安全管理的負面作用不斷增強。

1.4安全教育培訓的內容和形式與生產實踐相脫節

對于安全教育培訓來說，要想獲得更好的效果，就應該對所學的知識及時加以應用，同時，將其用到該用的地方。但是，在我國目前而有很多的企業，在其培訓工作的主要內容上形式上仍然采用的是書面式的培訓方式。而這種培訓方式早已變得蒼白無力，同時，在實際的操作過程中也沒有多大作用。最終使得教育培訓的內容相脫節于生產實踐。另外，運維人員對這樣的教育培訓形式也會感到特別枯燥和乏味，安全教育培訓活動得不到更好的教育警示作用[1]。

2如何有效地解決安全教育培訓低效的現狀

2.1制定出更加符合變電站運維人員的安全教育方式

由于變電站運維人員的工作性質和倒班方式不同于其它行業，因此，要想有效地提高安全教育培訓的作用，首先要尋找適合變電站運維人員的培訓形式。可以將傳統意義上的集中式培訓方式，有效地轉變成由培訓講師走進變電站的培訓方式，而對每個變電站的運維人員采取集中式的培訓方式，有利于對各變電站的實際情況加以結合后再進行備課，這樣所設計的安全教育的內容也就更加地貼近實際情況，同時，運維人員也會更容易接受。除此之外，還可以通過對先進的網絡技術的有效利用，不斷加強對所有變電站的運維人員的培訓力度，既不影響運維人員的正常休息時間，同時，又能對所有人員開展培訓活動[2]。

2.2制定出更加長期和系統的培訓計劃

隨著我國不斷完善和發展電力工業管理工作以來，已經逐步形成了一套比較完善的教育培訓體系。而就安全教育培訓工作的廣泛性和長期性的特點而言，變電站管理部門應該從自身的實際情況出發，制定出更加適合自己的、系統有效的培訓計劃。這個培訓計劃不但要有總體目標，同時還又要有階段性的目標。而在實際的操作過程中，要將各階段的培訓工作與總體目標有機結合。

2.3逐步建立健全安全教育考核約束機制

安全教育培訓工作與其它工作一樣，需要建立健全一套嚴格的考核約束制度。而在建立和執行制度時，一定要做到從嚴從細以及貫徹始終。同時，還要注重過程及注重實效。一旦發現存在形式主義，就要對其進行及時的批評教育，讓其盡快糾正錯誤。

2.4不斷加大在更新教育內容與更新傳播手段上的投入力度

（1）要盡量開展靈活多樣的教育形式。不但要讓安全教育工作順利有效的進行得到保障，同時還要極大地調動廣大變電站運維人員參與培訓活動的熱情與興趣。所以，要實現培訓方式的靈活多樣化，注重培訓形式的多變與新穎。（2）對現代科技手段加以充分的開發和利用。要對各種計算機事故預想與處理仿真系統加以積極的開發和應用，通過逼真的形式，使得對運維人員的安全教育效果得以加強，同時將職工防范事故以及處理事故的能力有效地提高。

2.5逐漸建立健全教育反饋作用機制

在對變電站運維人員進行過集中式的培訓活動之后，其所取得的作用和效果也往往是不相同的。要想讓教育反饋作用機制得以建立健全，就是要讓職工對教育活動的具體效果以及鞏固以往教學的成果加以及時的反饋。對教育培訓工作中的錯誤與偏差加以及時的糾正。另外，還要根據反饋的具體信息修補和完善整體教育計劃。就不同的教育培訓對象應該采取不同的教育主題以及培訓形式。進而做到有的放矢、因材施教[3]。

3結束語

總之，對于變電站的工作來說，要想提高管理工作的效率，關鍵是要加強對運維人員的安全教育培訓的力度。也只有通過科學有效的企業內部培訓以及開發活動，運維人員的安全生產意識和技能才能得到切實的提高，進而有效地保障安全生產以及各項工作計劃的順利實施和進行。

參考文獻

[1]陳多.變電站值班員安全教育培訓低效的原因分析與對策[J].現代經濟信息，2011，21：62.

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我國電力系統變電運行與變電檢修一直以來是兩個相互獨立的專業，并各自擁有自己的一系列安全生產與培訓教育制度體系。國家電網公司通過“三集五大”體系的建設，著力推進運維一體化新的生產組織模式。按照國家電網公司“大檢修”體系建設的思路，將電網生產中變電運行、變電檢修專業分工的工作方式轉變為運維一體化模式，運維一體化的主要工作內容和難點就是實現變電運行和檢修專業“雙向融合”，并在此基礎上針對變電運維一體化過渡階段遇到的問題提出解決措施。

通過分析培養運維一體化跨專業綜合性人才的思路、目標與原則，研究運維一體化培訓工作面臨的新任務，提出快速適應新機制對人才需求的培訓綱要，并總結操作實踐過程的重要經驗，在實踐中首次提出了以培養“跨專業綜合性人才”為目標的“深度融入式”培訓體系，為變電運維一體化培訓提供了新的思路和方法。

2 培訓體系實施方案

2.1 深度融入式培訓體系的目標

通過跨專業學習提高班組成員能力，提升運維一體化培訓效果，以達到培養跨專業綜合性人才的目標。

以變電運行及檢修人員為培養對象，強化運維、檢修人員的理論知識以及實際技能操作培訓，改變運行、檢修專業人員的傳統工作模式，通過跨專業融入式培訓模式，培養具有運行和維護一體化的復合型人才，全面推進“大檢修”的落地，為“三集五大”體系的建設提供堅強的跨專業綜合性人力資源和智力保障。

2.2 深度融入式培訓體系的制度保障

在具體做法上，通過組織各運行人員對移交業務逐項進行業務技能考核和資格考試，同時將考核情況列入運維人員晉升和崗位級別薪金上調的主要依據。實現對運維人員的考核評價由感性評價到理性考核的轉變，對于考核優秀的運行人員給予有效的激勵，促使達到培養跨專業綜合性人才的效果。

2.3 跨專業綜合性人才培養平臺

搭建以運行和檢修崗位人員互相借調、互相參與班組具體工作為依托的人才培養平臺，以人的發展為中心，以文化引導為手段，更加注重人的價值觀念的軟管理作用。電力企業多為國有獨資企業，具有人才流動性不強的特點，不利于員工才能的發揮，需要搭建一個人才發揮才能的平臺，以利于基層班組技術人員價值的體現。

針對運維一體化跨專業綜合性人才培養實踐過程中存在的問題，加強人員交流，讓運行人員參與檢修工作，又讓檢修人員指導運行人員開展檢修工作，同時學習運行知識；定期培訓、定期考試、定期總結，形成“培訓有組織、效果有反饋”的機制，跨專業綜合性人才的培養有了平臺、有了載體，不再流于形式。

2.4 深度融入式培訓體系實踐的文化氛圍

優秀的文化具有強大的導向功能和凝聚功能，是順境中的劑，是逆境中的粘合劑。先進的培訓理念是跨專業綜合性人才培養的重要前提和靈魂，也是運維一體化培訓最重要的部分。開展深度融入式培訓體系的實踐，首先要樹立與培養“跨專業綜合性人才”相適應的“培訓是生存和發展需要”的理念，終身教育、終身學習的理念，工作學習化、學習工作化的理念和不斷創新的理念。先進的培訓理念不能僅靠行政命令推行，而是要通過引導的方式使員工意識到不斷自我超越，生命才更有意義。先進培訓理念的深入人心，使團隊學習、系統思考在和諧的氛圍中實現個人特點最大化，轉化為統一目標下的團體智慧。

3 深度融入式培訓體系實踐的主要做法

目前，臨沂分部下轄變電運維一、二班兩個運維班組，變電檢修班一個檢修班組，其中變電運維二班在日照市，結合實際情況，分部根據人員年齡結構特點，首次調整30歲以下運維人員到變電檢修班學習，并調整3名變電檢修人員到變電運維班指導維護類檢修工作，同時學習運行知識，作為第一批培訓人員。在第一批培訓結束后，開展第二批次培訓，以調整中青年員工為主。根據培訓情況，再開展第三批次培訓，以調整工作多年的老師傅為主，做到培訓無死角、覆蓋全員，加快推進變電運維一體化工作進程，同時力爭培養出一批檢修業務“一精多通”（本專業業務精湛，并掌握其它專業的基本技能）、運維業務相輔相成（具備開展變電維護類檢修工作能力，并熟練掌握原運行工作，做到相互促進）的綜合性人才。

4 培訓效果

“深度融入式”培訓是臨沂分部在“三集五大”體系建設的新形勢下，積極探索出的一條符合自身實際的培訓模式，為公司運維一體化工作的開展提供了一種新的方法，并在其它供電公司得到推廣應用。通過開展培訓，有力推進了運維一體化工作進程。

4.1 加快了運維人員對業務技能的掌握

運維人員直接參與檢修工作，而不是在開展工作時請檢修人員作指導，真正能接觸到檢修業務的核心內容，避免了課堂上講得轟轟烈烈，現場干工作一籌莫展的現象發生。運維人員在實踐中學習，并得到鍛煉，切實提高運維班人員的變電維護類檢修業務水平。

4.2 促進了變電運維、變電檢修專業間的融合

運維人員學習變電維護類檢修業務并積極投身到檢修班組的建設當中，承擔檢修班組一系列資料整理方面的工作，切實地了解到檢修班組的工作模式，加深了對業務知識的學習和理解。同時，運維人員的加入，也給檢修班組注入了新的活力，促進了檢修人員的學習，運維、檢修人員相互學習對方工作上的優點、亮點，共同提高，真正實現了“跨專業綜合性人才”的培養。

4.3 儲備了“運檢一體化”體系下的復合型人才

到站工作的檢修人員不但對駐站人員開展培訓，還要學習變電運行的知識并參與相關工作，使得檢修人員更系統地掌握了運行知識，為大檢修模式下運檢一體化的實施做好了人才儲備。

5 結束語

變電運維作為電力系統的核心專業，需要大量技術水平高、專業知識面廣的人員，“深度融入式”培訓體系的實踐有效促進了運維和檢修兩大專業的融合、互助，在運維和檢修班組涌現出一批“跨專業綜合性人才”，這些具有前瞻性、開創性、引領力和影響力的員工又有力地推動了運維一體化培訓的蓬勃發展，“深度融入式”培訓體系必將成為新形勢下電網企業培養人才的重要舉措。

參考文獻

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中圖分類號：G726     文獻標識碼：A     文章編號：1007-0079（2012）06-0036-02

蕭山供電局運行工區共有運行人員160名，擔負著蕭山區境內76座變電站的運行值班任務，其中220kV變電站10座。2003年以來，隨著電網的快速發展，新增變電所38座，新進員工90余名，年輕職工占工區總人數的一半以上，蕭山運行工區步入了變電站數量和運行人員數量快速增長的階段，經歷了變電站的快速增長與人員技能水平提高不同步的陣痛。

面對這個現實，2003年以來，該工區就緊緊抓住員工培訓這個“牛鼻子”，向培訓要人才、要安全、要和諧，多措并舉鼓勵員工走崗位成才之路，在確保安全的前提下，著力打造一支適應電網迅猛發展的專業變電值班員隊伍。筆者對該工區培訓經驗的探索進行了總結。

一、制度先行，規范管理提高水平

以制度管人，按制度辦事一直是運行工區管理上堅持的原則。為了改變多年來培訓工作雜亂的局面，實現生產培訓的規范化、制度化、科學化，確保電力生產的安全、經濟和文明，蕭山局運行工區及時修訂并完善工區《變電運行工區技術培訓管理標準》，設立1名副主任主抓培訓工作。建立了工區、班組、師徒三級培訓網絡，不斷規范變電運行技術培訓工作。

二、把握源頭，狠抓新工人崗前培訓

大量大學生的進入為運行隊伍注入了新鮮的血液，同時也給工區的培訓管理出了一個難題。大學生理論知識豐富、學歷水平高，接受新事物的時間短，崗前培訓還有沒有必要？面對這一問題，工區領導清醒地認識到，大學生雖然學歷高，但是針對變電運行工作仍感陌生，工作的規范性、嚴肅性不強，崗前培訓必不可少，而且入廠的前三年是員工成才的關鍵。為使分配到運行工區的新員工盡快適應新的工作環境，掌握電力生產基本規章制度和變電運行值班員必須掌握的生產知識和技能，養成良好的職業道德，運行工區每年都會針對新員工進行為期半年的崗前培訓。培訓分三個階段進行：

第一階段是基本制度學習。新值班人員必須學習安全規程、值班員崗位職責、變電所運行規程、典型操作票、調度運行規程和變電所日常業務應用，在考試合格后才能參加下一階段的跟班學習。

第二階段是跟班學習。新值班人員分配至變電所進行跟班學習，由班組長選派師傅，簽訂師徒合同和制訂分期、分階段的培訓計劃，學習有關設備的構造、原理、性能，本崗位有關系統、運行方式、現場規程制度、職責等。在師傅指導下做些簡單輔助工作，但不準操作設備、頂崗或進行運行業務聯系。跟班學習期間，按階段進行考問。學習期滿，必須進行全面考試。考試合格，才能轉入試行值班學習。如考試不合格，再進行培訓，時間不少于一個月，經補考仍不合格，則進行待崗處理。

第三階段是試行值班學習。新值班人員在試行值班學習期間，允許在有經驗的值班人員指導和監護下，逐步參加實際操作，并進一步加強操作技能、安全技能和事故應變能力的學習。試行值班期間，班組加強對其實際能力考查。學習期滿，須通過獨立值班考試，履行審批手續取得上崗資格后方可獨立值班。

通過這幾個階段的培訓，使新員工初步掌握了生產知識和技能，增添了他們走上工作崗位的信心，體會到了歸屬感，以更快適應變電運行值班員崗位。除此之外，工區領導還站在發展的高度，為新員工制定“三年成才計劃”。在培訓中發現人才，并重點關注和鼓勵，通過這一方式，不少新進的大學生在各種競賽、競崗中脫穎而出，走上了值長、技術員等重要崗位。

三、持之以恒，基礎培訓不放松

從工區和班組兩個層面狠抓培訓工作，工區組織大型培訓活動，班組組織技術講課。工區技術組根據計劃，每月深入班組，對其技術培訓工作進行指導。班組堅持每月進行一次運行分析、每月進行一次脫離典票的手工開操作票測試、每月每人進行一次技術問答；220kV操作站和變電所每月進行一次反事故演習，每月每值進行一次事故預想；110kV操作班每季進行一次反事故演習，每季每人進行一次事故預想。制訂了各級崗位人員的現場考問內容，加大考問力度，認真指導班組的技術培訓，努力夯實班組基礎培訓工作。

四、重點突出，專題培訓結碩果

為使培訓工作重點突出，多年來工區圍繞安全生產工作的不足及管理薄弱環節，專題研究部署、精心準備。制定了年度培訓主題，推出培訓主題年活動，并及時總結經驗教訓，為下年的工作確定目標。工區確立2008年為“技術培訓管理年”，2009年為“人才培養年”，2010年為“管理創新年”。專題培訓年活動意義豐富、指導思想鮮明、部署詳細周密，既有總體要求又有工作重點及開展活動的具體安排。通過一系列專題活動的開展，使工區的技術規范化水平，班組長的管理水平有了很大的提高。同時也造就了一批拉得出、頂得上的運行儲備人才隊伍。

五、百花齊放，豐富內容創新載體

隨著電網企業的快速發展和電力新技術得到不斷應用，對變電運行人員的要求也越來越高，這就對變電運行人員的培訓工作提出了更高的要求。長期以來運行人員的培訓主要以電校短期脫產培訓、工區專題培訓和班組日常培訓為主。這些培訓應試性突出，缺乏持續性、應對性和針對性。培訓形式單一，內容單調。同時由于電力企業對短期培訓抱有過高的期望，希望通過培訓能解決面臨的許多問題，于是，培訓中普遍存在內容龐雜、目標過大、人員過雜的現象，從而難以達到預期的培訓效果。

針對這一狀況，工區與運行人員進行有效的溝通，從多方面了解職工的培訓需求，并在此基礎上制定合理的培訓計劃，創新培訓形式，使員工培訓方式豐富多彩。

1.開展青工“技術沙龍活動”

針對新工人理論知識豐富而技能水平和工作能力相對缺乏的特點，由工區組織，團支部負責實施，在2006年7月起開展每月2次的“技術沙龍”活動，對實際工作中碰到的問題，采取由局專業技術人員和工區技術專家講解，新工人提出問題再答疑的互動方式。工區每年專門召開會議，對當年的“技術沙龍”活動進行總結、反思，并確定下一年的活動思路和方案。工區組織開展的技術沙龍活動，作為一種新的培訓方式，受到了上級部門的重視，市局團委進行了專題報道。在總結往年經驗的基礎上，2009年開展了技術沙龍提高班，由數名已有幾年工作經驗的新大學生成立課題小組，并設主講人，對實際工作中碰到的問題進行講解，聽課人提出問題、答疑，最后專家點評的新方式，起到了有效的互動作用。

2.制作多媒體培訓教材

變電所數量的增多和設備種類、操作方法的日益復雜為培訓工作帶來一定的難度。為增加培訓的直觀性和有效性，減少現場培訓的安全風險，提高變電運行的標準化作業程度。2008年開始工區申報了變電運行多媒體培訓教材的科技項目，針對不同類型的設備制作了標準化倒閘操作錄像，豐富了培訓載體，讓新進人員和轉崗人員能夠迅速掌握新設備的操作方法與程序。

3.對癥下藥、量體裁衣

針對不同的員工，采用不同的培訓方法。老工人理論基礎普遍缺乏，知識結構日益老化，積極向上的動力日趨減少，且接受新技術、新方法的能力也較弱，但仍擔任正值等重要崗位；新工人雖然有較豐富的理論知識，不缺少向上的動力，但實際技能較差，工作經驗缺乏。因此，在加強新工人培訓的同時，積極考慮對老工人的業務水平的提高，針對兩種人員的情況和特點，制訂不同的培訓要求和計劃，以提高運行人員的整體素質。組織職工開展技術比武、技術沙龍、名師帶高徒、技術培訓等各項技能活動，掀起學知識、比技能的學習。完善工區培訓制度，建立學業務、比技術的常態機制。

4.開展“師傅帶徒弟活動”

工區選拔了一批責任心強，業務技術過硬的骨干員工對業務素質相對薄弱的年輕人結對幫扶、簽訂師徒合同。同時工區確定培養目標、培養內容和具體措施，對師徒同步考核，師傅肩上多了一份責任，徒弟心里有了壓力，師傅能毫無保留地把自己的工作經驗傳授給所帶的徒弟，并注重言傳身教，以自己的人格魅力教育和引導徒弟做人做事。培訓期滿進行測試合格的，將給予師傅物質獎勵，對不合格的，則不予獎勵。“師傅帶徒弟”活動開展以來，多名大學生在各自師傅的精心教導和自覺努力下，逐漸成長起來，成為各自崗位上的骨干力量。

5.“走出去，請進來”，創新培訓方法

工區領導把培訓作為員工最大的福利，盡力爭取每一個培訓機會，選拔優秀人才參加培訓；利用新建變電站和設備更換的良好契機，請設備生產廠家的技術人員現場培訓；聘請浙西技校老師在工區內部進行專題培訓。培訓出人才，目前該工區已擁有高級技師2名，技師12名。

篇6

由于實踐應用效果良好，變電運維一體化模式被逐漸推廣，有效提升了變電運維的實際效果，增了電力系統的綜合穩定性、運行安全性。可以說，變電運維一體化模式是電力行業的發展趨勢，也是電力企業應對強大的電力系統維護壓力的必然選擇。相信隨著技術的進步與設備的革新，在未來，變電運維一體化模式還將會給國家級供電工作提供更強有力的支撐。

1、變電運維一體化的應用前提

變電運維一體化在增強了整個電力系統穩定性和安全性的同時，也需要有良好的前提條件對運維一體化起到保障作用。變電運維一體化的基本原則，是對電力系統運行和檢修工作進行重新整合和統籌管理，使整個電力系統的運行和維修工作形成一個整體，獲得最佳的工作效率和運行、檢修效果。從實踐經驗來看，變電運維一體化的應用前提涵蓋三點主要內容。①要有專業的人才支撐，變電運維一體化需要涉及到電力系統的多個工作、管理部門，在各項工作高度整合、綜合統籌的情況下，對開展一線電力系統運行維護和檢修工作的人員提出了更高的業務要求，只有具備充分的變電運維一體化工作素質的人員，才能真正勝任，人員技術不達標，將對變電運維產生顯著的負面影響，甚至引發安全問題。②在變電運維一體化模式下，一線的變電運維工作人員面臨的安全問題更多，相關的安全部門一方面要做好人員的培訓和安全教育工作；另一方面必須將安全保障工作落實到位，尤其對于帶電的機械設備，務必要做好隔離和防護，嚴格確保工作安全。③嚴格劃定工作人員個人責任范圍，相對較高的工作安全風險以及工作誤差導致的問題隱患都需要用明確個人責任的方式來進行改善，在保持工作人員較高的工作熱情的同時，責任心也非常重要，高質量完成工作內容，將保障電力系統的安全和穩定。

2、變電運維一體化的保障措施

2.1明確變電運維一體化的工作機制、執行標準、管理方式

為實現良好的變電運維一體化效果，需要所有的工作人員團結協作、彼此配合，而良好的機制體制，是實現這一目的的必備策略。因此，要明確變電運維一體化的工作機制、執行標準、管理方式等，讓參與變電運維一體化的人員，包括管理層、安全部門、一線工作人員，都可以明確知道自己的工作職責、業務范圍、懲罰方法等。目前，變電運維工作已有相應的操作標準和工作流程，但仍然需要在此基礎上繼續提升可行性，不斷完善。在變電運維一體化的過程中，相關的工作機制、工作標準的制定，必須嚴肅、認真、細致，不斷改進、不斷完善，以明確的、具有權威的規則給予工作人員充分的引導、指導，保證每個崗位上的電力工作者各司其職、密切配合，共同完成變電運維一體化工作任務。

2.2提升工作人員的綜合素質與責任意識

變電運維一體化是一種相對較新的電力系統管理模式，在很多地方仍然需要工作人員不斷學習、不斷磨合，而每一個工作人員基本的業務素質和責任意識，將會影響到整體的變電運維效果。因此，需要通過科學的培訓、考核，讓每一個參與變電運維一體化的工作人員熟練掌握工作技能，有效理解工作范圍，合理處理突發事件，嚴格控制安全隱患，從而提升每一個工作人員的綜合業務素質。此外，要對工作人員尤其是一線工作人員的責任意識進行正確引導，讓其認識到自身工作的嚴肅性與重要性，認識到一旦自身工作失誤可能導致的嚴重后果，以此讓每一個工作人員都能嚴肅認真地對待自己的工作，獲得最佳的工作效果。

2.3積極開展變電運維一體化的課題研究

理論和實踐相互結合，實踐永遠需要科學的理論進行正確引導。在變電運維一體化的實施過程中，為了不斷提升變電運維一體化的應用效果，改進實際操作中容易出現的漏洞，就需要積極開展與變電運維一體化相關的課題研究，以理論研究結果促進實踐效果提升。在這一過程中，電力企業應當積極從外部借力，和各電力高校、研究機構開展課題研究合作，提供研究素材與資料，互利共贏，取得預期的研究成果，并應用到變電運維一體化的改進和創新中。

2.4加強變電運維一體化安全管理

實施變電運維一體化的前提是安全，應該始終堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，在進行變電管理的過程中，采取有效的安全措施，以此保證電網生產、巡檢和維護工作安全、有序的進行，進而實現變電運行的規范化、標準化運行，可按“先易后難，逐步融合”的原則，分步實施變電運行與變電檢修專業的“雙向滲透”。同時，還應該創建科學的管理制度，由專門的工作人員負責變電運維管理工作，保證變電運維一體化模式安全、有序的進行。

2.5強化人員培訓

變電運維一體化管理模式對工作人員素質水平的要求相對較高，應該強化人員培訓管理，具體包括以下幾個方面：其一，應該根據變電運維管理工作的實際狀況，制定人員培訓計劃，加大培訓力度、深度和廣度，提高變電運維管理人員的業務能力、技能水平，例如蓄電池帶載測試、交直流回路檢查、蓄電池充電放電、主變呼吸器更換等；其二，制定合理的培訓周期，通常以一個月為周期；其三，創造良好的培訓環境，讓變電運維管理人員在培訓的過程中積極、主動的學習，并加強相互之間的交流。通過相互溝通和學習，提高自身的技能水平和素質水平。

結語

與傳統的變電運行和變電檢修工作方式相比，變電運維一體化無疑是更高一級的、經過創新和發展的電力系統工作開展方式。相關的電力系統工作人員應當正確認識變電運維一體化的應用意義，掌握科學的變電運維一體化開展策略，切實提升電力系統的穩定性、安全性和高效性。

【參考文獻】：

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1.1 變電值班人員學歷偏低，大量骨干人才調至其他部門

“三集五大”改革后，變電運維結構性缺員、人員老齡化問題嚴重。隨著“運維一體化”建設的穩步推進，變電運維今年需熟練掌握27項檢修內容，而業務能力較強的25名技術骨干已調入大運行監控班、省檢等單位，且無補充人員，變電值班人員年齡普遍偏大，遠方運維站平均年齡已達53歲，業務技能強且可承擔培訓工作的有15人，基本可勝任的有31人，不能勝任的有6人。由于運維人員基礎素質普遍偏低，傳、幫、帶的造血能力差，新鮮優質血液嚴重不足，無法形成合理的人才梯隊，現有人員結構老化，技術嚴重斷層，將成為制約安全生產的隱患。運維一體化的開展對值班人員的素質要求大大提高，而運維人員基礎素質普遍偏低，新鮮優質血液嚴重不足，無法形成合理的人才梯隊，制約變電運維工作的發展。

1.2 新設備投運前期培訓缺失

新投運設備驗收時間短，無法按照標準化驗收規范進行。不夠重視驗收發現的不影響送電的問題，沒有實現零缺陷移交。新設備投運前的工期緊，廠家對運維人員的前期培訓工作缺失，而運維人員的自學能力有限，造成運維人員對設備性能等方面的了解不透徹全面，易在操作及事故處理等方面造成隱患。

1.3 新增加檢修業務不熟悉

按照國家電網公司《關于開展變電運維一體化的指導意見》的要求，結合公司變電站無人值班建設情況，根據業務復雜程度、安全風險、人員技能水平，按照近期、中期、遠期三個階段推進變電運維一體化建設工作。運維人員對新增加的檢修工作流程不熟悉，缺乏維護性檢修相應培訓，易在今后開展工作中造成安全隱患。

2 現階段運維培訓管理方法

變電運維專業要根據開封供電公司人員培訓工作的整體要求，結合2013年省公司“三聯賽”具體要求，堅持以運維站職工教育培訓體系“三級教育網”為保障，堅持以職工培訓、考核、使用、待遇一體化機制為動力，堅持以開展“大培訓、大練兵、大比武”為抓手，堅持以科技進步、改進培訓考試方式、開發運用職工培訓考試、模擬演練實作系統為手段，扎實開展職工培訓，實現職工業務素質、實作技能動態合格達標，實現職工“學的會、記得住、忘不了”的基本目標。

2.1 科學領導，責任到人

工區要建立完善的培訓領導小組，專業領導要親自掛帥，對運維人員的培訓要有專人負責。對于運維人員應改加強正確地領導，以運維站為一個學習小組，對站長和值班長的培訓工作更要積極進行，實行站長和值班長問責制度，加強對運維站人員的整體培訓。在變電運行過程中實現安全生產，不是單單依靠某一個運行人員就能保證的，是需要依靠一個站，一個班的整體組織都協調起來工作才能達到的在培訓中注重站長、值班長的培訓主要還是為了能讓他們發揮出帶頭作用，領導組員積極做好運行工作。

2.2 加強人員動手能力培訓

緊密結合生產實際，突出全能培訓的實踐性和綜合性培養。為此，工區一方面要讓被培訓的人員參與現場設備的操作，參與檢修人員對變電運維今后開展的檢修作業，以實踐操作來促進基礎理論知識的記憶，經常進行模擬操作訓練，熟悉后再參與現場設備的操作，強化運維人員的操作技能，變電運行與維護實現高度的專業融合，裝備配置到位，滿足開展運維業務的需要，實現全部84項維護性檢修業務納入運維一體化范圍；從事維護性檢修和運行操作的人員應進行相應培訓，具備開展運維一體化遠期目標的相應能力，滿足開展運維一體化工作的需要。

2.3 學會識圖，提高現場判別能力

運維人員提高自己的識圖能力將會給自己的工作帶來很大的方面，具備了識圖技巧后就能夠根據圖紙對變電站故障做出準確地判斷。在培訓過程中應該加強值班員在繼電保護、二次回路圖紙等知識的學習。在進行二次回路圖紙培訓時難度不宜過大，按照由易到難的原則。培訓初期可將“送電線路保護控制展開圖”作為題材，對圖中的開關分合閘保護動作、重合閘動作、信號的依次展開。這樣才能讓運維人員理解其中的內涵。

2.4 集中教學，優勢互補

考慮到電力企業的職員人數較多，進行單對單的培訓幾乎是不可能的。因而需要采取集中教學的方式進行培訓，其優勢在于不僅能夠讓員工接受權威科學、高水平專業培訓外，還能保證知識的系統、連貫、專業。最為重要的一點是，集中培訓能夠為受訓人員創造一個交流溝通的空間，讓彼此都能吸取各自的優點之處，在今后的生產工作中就能提高自己的運維水平，實現安全生產。

2.5 加強交流，適應改革

要不斷加強與兄弟部門、系統內運維專業的交流，總結適應現階段及運維專業今后發展的好的技術手段及方法，實現互幫、互助，提高變電站設備運維水平，保障變電站安全穩定運行。

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要想滿足變電運維的技術管理，就應該做到與時俱進，符合時代的要求，和時代一起進步，用科學的方法加強對變電運維的技術管理。同時還應該對相關的規章制度進行嚴格規范，每個員工都應該清晰的了解到自己的崗位職責，每個崗位責任都應該切身地落實到員工身上。

1 提高變電運維的安全管理水平

1.1 對變電運維制度管理進行規范

要想提高變電運維的安全管理水平，就應該對變電運維制度管理進行規范，要清晰了解組織的相關結構，明確一個階段中要完成的目標，增強員工的責任感，保證變電運維的任務都落到實處，避免出現責任相互推脫的現象。在對變電運維制度管理進行規范時就應該實施崗位責任制，每個員工都應該清晰的了解到自己的崗位職責，每個崗位責任都應該切身地落實到員工身上；對變電運維設備的日常維護工作進行細化，從而防止出現變電運維設備無端端壞掉；對員工每日的工作量進行量化，一定要做到變電運維設備房間閑人勿進，只有工作人員才能夠與變電運維設備相接觸，而非工作人員是不能和設備接觸的，即使非工作人員由于特殊情況必須與設備接觸的話，那應該事先辦好相關的手續；同時還要保證變電運維儀器不會用在其他地方，也不能隨便借給其他人，更加不能把儀器隨便放置，變電運維的相關制度要要法律依據，同時企業的運行也要有制度可依循。

1.2 對運維人員責任心培訓進行加強

要想有效控制變電運維事故發生的概率就應該加強相關人員的責任心，所以企業應該著重培養員工的責任心，提高員工的安全意識。要想提高變電運維人員的業務素質，就應該使員工能夠清晰的了解到變電運維的主要特點，員工應該知道變電運維的相關原理，熟知變電運維中的一些規律，提高員工的責任感和安全意識。

1.3 對運維人員的業務素質進行提高

要想提高員工業務素質，就應該在年終的時候對員工培訓的結果進行總結，把員工中仍然存在的問題在下一次培訓的時候就應該著重培訓，并結合員工自身的情況進行有目的性的培訓；倒閘操作應該著重培訓，力求每一位員工都能夠規范地進行這一操作。

1.4 對設備管理進行加強

變電運維工作主要就是加強工作人員對機器設備的管理來降低變電運維設備產生故障的概率。在對變電運維設備進行管理到的時候，應該注意做好對變電運維設備日常巡視的工作，公司應該制定相關的變電運維設備日常巡視標準，提高巡視人員的工作質量，尤其是在倒閘操作之后，相關的工作人員應該再三檢查設備的情況，保證其是正常工作狀態。對有缺陷的設備要繼續追蹤檢查；在陰雨天氣中要加強對設備的巡視，防止出現變電運維設備出現故障單沒有及時檢查出來的情況。在對變電運維設備進行管理到的時候，還應該注意在企業中建立比較健全的變電運維設備定期檢查的相關制度，而且要確保制度要有可行性。除此之外，在對變電運維設備進行管理到的時候，還應該注意機器設備當前的運行狀況，機器檢修的結論、進行機器檢修的負責人以及機器檢修的日期等一系列信息都做好相關記錄。

2 加強對變電運維的安全技術管理

2.1 對規章制度進行嚴格規范

要想加強對變電運維的安全技術管理，就應該對相關的規章制度進行嚴格規范。在嚴格的規章制度中，每個崗位都應該是明確的，每位員工都能明確自己的責任，對所有員工的責任和權力都應該進行合理分配，既要確定變電運維設備的安全運行，又要全面調動工作人員的工作的主動性和積極性。除此之外，變電運維的相關制度即便再怎么嚴格，假如企業高層缺乏有效管理的意識以及企業中的員工缺乏責任心的話，這些規章制度都是沒什么意義的，所以企業應該加強對員工的培訓，提高員工的責任感和安全意識。

2.2 建立變電運維的健全監督考核機制

要想加強對變電運維的安全技術管理，還應該建立變電運維的健全監督考核機制，從而避免變電運維出現問題的時候，與之相關的責任沒辦法落實的情況出現。要想建立變電運維的健全監督考核機制，就必須把那些把只是形式上的或者是那些容易制定的但執行比較困難的安全責任都在實處落定，要保證所制定的健全監督考核機制有比較詳細的計劃，在制定之前要有比較充足的準備，要有比較到位的人員進行實施監督和考核，同時還應該進行嚴格驗收，進行復查時也要仔細。監督考核小組應該單獨成立，不能和施工部門混為一談，監督小組應該進行垂直管理，從而避免因為監督小組中的工作人員因人情或面子問題而出現監督制度執行困難以及監督人員由于人情問題而難處理的情況。除此之外，還應該將施工人員的績效與變電運維安全結合在一起，對施工人員施工的全過程進行跟蹤和檢查。

2.3 建立管理信息系統

要想加強對變電運維的安全技術管理，還應該建立變電運維的管理信息系統。隨著經濟的發展社會的進步，大多數行業都逐步實現了信息化，同時信息化還符合我國“十二五”規劃的號召，是我國一項非常重要的決策，所以在電力運維中也應該逐步實現信息化。電力公司在進行電力運維管理的時候，應該符合時代的要求，和時代一起進步，用科學的方法逐步實現變電運維管理的信息化。技術研發部門在建立變電運維管理信息系統的時候，在使用先進到的信息技術的同時還應該注意結合變電運維的情況，從而有針對性的發現變電運維的過程中可能存在的一些問題，把變電運維過程中可能會遇到的題及時解決掉，并針對變電運維過程中出現的問題給出相關的決策依據，除此之外，還應該加強對施工人員的培訓，使得施工人員都能快速的吸收信息化的相關知識。在對變電運維實際操作的時候，電力安全信息化管理系統可以準確預測到變電運維設備可能發生的事故，還可以運用信息化有效監測到變電運維事故的風險程度，從而有效降低安全事故發生的頻率，減少人員的傷亡。

2.4 提高相關的技術管理

要想加強對變電運維的安全技術管理，還應該提高變電運維的技術管理。變電運維的技術管理在變電運維過程中有著非常重要的作用，提高變電運維的技術管理可以在很大程度上防止變電運維過程中各種特殊事故的發生。要想提高變電運維的技術管理，就應該從開始到結束都對變電運維進行絕緣監察，進行絕緣監察來進行變電運維設備的實時監控有兩種十分有效的手段，一種是超聲檢測，另一種是色譜分析，對于一些技術要求比較高的變電運維設備來說，提高技術管理是十分重要的，也是非常有意義的。

結束語

要想提高變電運維的安全管理水平，就應該對變電運維制度管理進行規范，要清晰了解組織的相關結構，明確一個階段中要完成的目標，增強員工的責任感，保證變電運維的任務都落到實處，避免出現責任相互推脫的現象。除此之外，還應該加強相關人員的責任心，提高員工的安全意識，提高員工業務素質。要想加強對變電運維的安全技術管理，就應該對相關的規章制度進行嚴格規范，還應該建立變電運維的健全監督考核機制、建立變電運維的管理信息系統以及提高變電運維的技術管理。

參考文獻

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變電設備的運行維護是電力系統正常運轉的重要部分，也是電力企業保證正常供電的重要環節。隨著時代的發展和社會的進步，電力用戶對于供電企業的穩定性要求越來越高，使得變電設備運行維護的重要性也越來越強。因此，加強變電設備運維工作，確保電網的安全穩定運行是十分有必要的。

1、強化變電設備運維工作的意義

保障電力系統正常運行，做好變電設備運維工作，才能保障變電站電力資源的正常供應，有效保障電站的電力輸送質量，提高變電運維安全性，防范變電安全事故的發生，保障電力資源正常輸送，滿足電力行業發展建設要求，滿足電力企業的經濟建設。變電設備運維工作水平的提高，決定整個變電運維安全狀況，加強變電設備運維工作，有助于強化變電運維人員的專業素質，提高變電運維工作人員主動性。同時，在設備安全運行管理中，還可以加強工作人員的巡視與檢查，能夠有效緊密把握變電設備的狀態，及時消除變電設備中存在的問題，這樣才能提高變電運維工作的安全能力。

2、變電設備運維工作中存在的問題

2.1 變電設備監測系統不準確。在實際工作中可以發現，現有的變電設備的監測水平不高，經常會出現誤報和漏報的問題，嚴重影響了正常的變電設備維護工作，也造成極大的人力物力的浪費。現有的系統經常會因為監控器的一些問題出現誤報，而且監控器處在強電磁波環境，很容易出現干擾等情況。以現在的情況來看現行的監測系統起到了一定的作用，但是遠遠沒有達到預期的效果。

2.2 對變電設備的維修不足。在電力建設中，電力企業為節約成本，在選擇變電設備過程中，并沒有嚴格的要求其質量和性能，在變電設備運行過程中，存在隱患。而且，長期使用中的變電設備，工作過人員都沒有對其進行維修處理，導致設備零件老化、損壞。在變電運維設備維修工作中，無法確保變電設備穩定運行，還存在著一些問題，使得變電設備運維工作效果無法提高。

2.3 變電設備運維工作存在安全隱患。在電力系統變電設備運維中，設備運維操作人員操作行為缺乏規范性，操作人員日常工作中，操作難度大幅度大，專業能力沒有嚴格的要求，忽視綜合素質培養，存在不規范行為，使變電設備運維的安全性下降。

2.4 設備操作不規范。在有些變電站維護工作中，維護作業的操作規范一般都是一個人的操作習慣和方便程度作為導向的。在維護時只要做到維護工作的目的就可以，不在乎操作的規范流程。這種不規范的操作方式很容易帶來設備的損毀，并不規范操作行為在一定的積累之后就會造成明顯的設備事故，也給維護人員帶來了一定的人身安全的危險。

2.5 變電運維工作激勵措施不完善。變電運維工作激勵措施不全挫傷了部分職工的工作積極性，養成了一些不良工作習慣，造成工作滯后，能干活的永遠就那么幾個。反正自己不會干別人能干就讓他干，我倆工資都照拿，沒多大區別。干多干少一個樣，反正事情有人干。干好干壞一個樣，反正就是混日子。技術力量強的與技術力量差的沒多大區別。

2.6 變電設備維護技術落后。維護設備對于維護工作來說是很重要的，現在的變電設備運行維護對于設備的要求很好，有些變電設備需要專用的維護設備，而且新式設備也有助于保護維護人員的生命安全。有些地區的變電維護人員作業時還需要進行攀爬，設備問題已經開始制約正常的維護工作。

2.7 變電運維人員技術力量參差不齊。變電運維站人員構成存在人員素質參差不齊、經驗主義、理論水平不高等現狀，在此基礎上形成的管理機構也就缺乏執行力度。運維站中有轉崗人員、即將離職人員、新進廠人員，運維站沒有技術培訓員，只能由技術力量強的員工兼職，所以導致運維站的培訓工作難度很大，培訓方法單一。部分操作人員的技術水平還不足以應對運維操作站管理中出現的問題，導致問題滯留，影響了安全、穩定生產，帶來了安全風險。

2.8 對特殊情況的應對不足。環境的變化和用電量的增加是現在的變電設備承受了很大的壓力，尤其高溫、低溫、大風、冰雹等極限天氣的出現，增加了變電設備正常維護的難度和任務量。此時，很多變電站沒有相應的應對計劃和經驗。以低溫為例，南方在過去幾年中出現幾次凍雨的情況，這樣的極限天氣直接導致當地出現斷電、變電設備損壞等問題，此特殊情況也是變電維護工作所面臨的難題。

3、變電設備運維工作的主要內容

3.1 認真做好變電設備故障的排除。維護主要工作是排除故障，保障運行安全。①跳閘故障也十分常見，跳閘現象發生后，首先要對線路進行檢查，確保不存在明顯短路的情況下再對開關進行檢查，開關檢查過程中要考慮不同類型開關的性能參數，沒問題后再進行送電。②變電設備在運行時通常采用中性點接地模式，如果接地不良，在不均衡的負載狀況下，故障點會產生較大電流，如果電流值過大，可能將接地導線熔斷，對家用電器會造成不良影響。在巡檢過程中要對接地點進行細致的檢查，確保接地良好。③負載端的短路和接地現象比較常見，此時變電設備中流通的電流也比較大，發熱嚴重，容易引起繞組變形，一般選擇在低壓部分和高壓部分都裝設斷路器，低壓部分安裝空氣斷路器，高壓部分安裝跌落式斷路器。保險絲的選擇規格也要進行計算，保證變電設備在負載短路時可以斷開。

3.2 對變電設備進行驗電及裝設接地線。在設備停止運轉斷電的情況下，變電設備裝設接地之前，應該對其變電設備進行驗電，通過這種檢測方式來判斷變電設備是否帶電，從而有效的預防帶電裝設接地線等事故的發生。變電設備安裝接地線的有效目的是為了防止檢修人員在進行設備檢修的時候，因為突然來電或者其他原因導致感應電壓對變電設備檢修人員造成人身傷害。接地線的安裝應該裝在有利于感應電壓外泄的位置，安裝接地線的時候不能只有一個人在現場，應該至少兩個人在現場同時進行安拆工作，并且要采取必要的防護措施。在進行接地安裝和拆除的時候，還要注意安裝和拆除的順序，先安裝什么，先拆除什么，一定要有著清楚的了解，安裝的時候先裝設接地端，拆除的時候先拆除導體端。在安放接地線時，可以適當擺放些標識牌，這樣可以避免在維護時設備突然送電，標識牌一般放置在隔離刀閘和上級變電站出線端。

4、加強變電設備運維工作的對策

4.1 強化維護設備的更新。變電設備運行維護工作的設備有必要進行一定的更新，配備更加專業的維護設備，在經濟允許的情況下可以考慮增加一些人身保護方面的救生設備。在設備更新中一定要配備的是高精尖變電設備的配套維護系統，這樣才能更好地維護變電設備的正常運轉。

4.2 強化運維人員培訓。增加變電運維人員的安全意識，降低事故發生率；同時加強變電運維人員的專業培訓，加強員工技術培訓，使變電運維人員熟練掌握設備維修、保養能力；加強變電設備運維工作中工作人員素質，促進工作人員對工作過可以保持積極向上的熱情，做好變電設備運維工作。開展多種形式的安全技能培訓，提高員工素質。拓展員工視野，激發職工學規程、用規程、保安全的積極性，增強全體員工的安全意識。把提升員工的安全生產意識，提高人員的安全生產防范處置能力和自我保護能力放到重要位置，結合典型事故案例加強對職工的安全教育和生產知識的培訓，實現從“要我安全”到“我要安全”、“我能安全”的轉變。

4.3 加大變電設備技術革新力度。在設備運維工作中，面對更高性能的要求，加強設備檢測，進行反事故改造、技術改造，定時開展設備檢測，針對變電設備紅外熱像精密檢測、帶電維護、保護差流檢查、通道檢查、壓板檢查等工作，全面掌握設備狀況，發現設備不足并給與改進，應用先進的設備維修用具，使用安全的設備維修用具，保證電壓等級合格，采取先進的設備維修工作方法，減少工作人員的工作強度，保障變電設備安全運行。

4.4 做好應急預案工作。對于特殊情況的應對有必要建立長效的維護方案，在可能發生特殊情況前就做好相應的維護準備。比如，抗擊寒冷天氣需要做的控溫保護，防止變電設備因為溫差而造成一定的損壞等預防措施。

4.5 完善運維監管制度。在變電設備運維工作中，應該完善變電設備運維工作中的現場跟蹤職責，督促工作人員應該保持嚴謹的工作態度，細化、深化監督機制，樹立起變電設備運維工作責任意識，強化變電運維監督機制。加強現場標準化作業的流程控制，及時完善和修訂各種作業指導書，以適應新的運維模式的變化。加強現場標準化作業的流程控制，修訂各種作業指導書，以適應新的運維模式的變化。以標準化建設為載體，做到每一個崗位都有標準化要求，每一項任務都有標準化流程，提高制度和標準約束力，推動目標層層分解、責任層層傳遞、任務層層落實。

4.6 加強危險點管理機制。在變電設備運維工作過程中，進行危險點預防中，要有效控制危險點，應對變電站倒閘系統進行全面的安全性評價，制定及加強風險控制措施；應用對各節點的風險管控來解決現場問題，制定出行針對所有可能危險點有效的控制措施，并通過制定制度，對風險進行分級管理控制危險；根據現代安全理論，提高設備運行可靠性，通過閉式循環對危險點控制，監測現場執行情況，有效控制變電設備運維誤操作的發生。緊抓變電運維中的危險點，針對變電站倒閘操作及設備運維，設計周密計劃，積極配合檢修，有效的預防和消除危險點，提升電網安全。

4.7 調整及改造監測系統。監測系統的確有一些運行上的弊端，但是其本身還是很有效果的，所以可以對現在的監測系統進行升級改造，提高監測系統的警報準確率或者可以建立與現行系統不同的監測系統互為補充，提升監測的有效性。

4.8 強化運維管理制度。在變電設備運維工作中，強化管理制度，健全變電設備運維制度，可以根據變電設備運維工作部門要求，進行設備定期檢查、清掃以及維修工作，以保證變電設備運維的各項性能達標，達到延長變電設備的使用周期，有效提高變電設備運維的綜合運行能效。健全變電設備運維制度和章程，約束強化各部門人員的責任意識，貫徹執行維修工作，時刻監測變電運維設備狀況。建立變電設備運維缺陷記錄，詳細描述變電設備運維缺陷內容，報告變電設備運維現場狀況，把變電運維中可能發生的事故消滅。

5、結束語

變電設備運行維護工作是確保設備安全、經濟運行的基礎工作，也是預防事故發生的重要措施。在實際運行維護工作中，變電設備運行維護需要進行不斷的探索和創新，更加關注設備的細節和隱患，能夠及時地發現問題并找出薄弱環節，開發更多維護技術，建立更多更全面的維護方案，加強科學合理的變電運維監督，有效維修變電運維工作中的危險點，從而使變電站電氣設備能夠持續正常的運行。

參考文獻

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[2] 王西超.談如何加強變電站運行管理[J].科技創新與應用，2012

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運維一體化仿真培訓系統根據國網冀北電力有限公司所轄電網的生產實際與設備現狀，將變電運維仿真培訓功能、輸電運檢仿真培訓功能、配電運維仿真培訓功能以及設備檢修仿真培訓功能進行一體化設計，并與數字化電網生產管理系統、三維GIS系統有機結合，實現電網生產運行、維護、管理的全過程、全范圍、全場景的仿真培訓，滿足“大檢修”體系下國網冀北電力有限公司運維檢修人員的技能與技術培訓需求。主要功能、適用范圍及對象如表1所示。

1.變電運維仿真培訓功能在“大檢修”體系下，變電運維人員不僅承擔了原變電運行業務，還要負責變電設備的帶電測試、維護檢修等工作。因此，該子系統除了能夠實現傳統變電站仿真系統所具有的一二次設備建模仿真、倒閘操作、運行巡檢、事故及異常處理等功能外，還增加了設備的C、D類檢修、常規試驗、安全工器具使用等仿真培訓功能。新增仿真培訓功能很好地適應了變電運維人員工作模式的轉變，使培訓更加具有針對性。變電運行及變電運維三維仿真場景如圖3所示。

2.輸電運檢仿真培訓功能該子系統對典型500kV、220kV、110kV輸電線路、輸電電纜等進行仿真建模，對鐵塔、導線、金具、絕緣子等各種輸電設備、線路場景、地理環境以及檢測工具設備等進行全范圍詳細仿真，形成了交互式虛擬場景系統，可以形象地反映出輸電設備的正常、異常及事故狀態。輸電線路運行人員、檢修人員、帶電作業人員以及輸電電纜作業人員可以在相應的仿真工作場景中進行標準化作業訓練，提高受訓人員操作技能。輸電運檢三維仿真場景如圖4所示。

3.配電運維仿真培訓功能該子系統以10kV及以下城市配電網、配電線路、配電站、配電電纜為對象進行1∶1建模仿真。其中配電站仿真包括各類典型配電站仿真（如開關站、環網站、箱式變電站等）以及各種可操作的一二次設備的仿真（如變電所內斷路器、閘刀、變壓器、繼電保護裝置等）。配電線路仿真包括典型架空線路、電纜線路的仿真以及桿上變壓器、閘刀、跌落保險、避雷器等一次設備的仿真。利用配電運維仿真功能可以對受訓人員進行配電線路運行巡視、配電檢修、配電帶電作業、配電電纜作業等全過程動態仿真培訓。配電運維三維仿真場景如圖5所示。

4.專業檢修仿真培訓功能該子系統以500kV、220kV、110kV、35kV、10kV電壓等級的變電站典型設備、輔助設備以及儀器儀表等設備為仿真對象，對其整體結構和內部結構進行詳細仿真。以專業檢修（A/B級）和高壓試驗崗位技能為基礎，以實際生產中標準化工作流程為依據，對各項檢修以及高壓試驗工作進行全場景、全過程和全范圍仿真模擬。可以實現專業檢修和高壓試驗基礎理論與基本方法、工作原理、工作流程及工藝標準等內容的仿真培訓。專業檢修三維仿真場景如圖6所示。

5.系統主要特點運維一體化仿真培訓系統在設計與功能實現上主要具有以下三個特點：（1）系統設計理念先進。運維一體化仿真系統的設計與實現著眼于“大檢修”體系建設，改變了傳統變電站仿真系統功能相對單一的設計，增加了變電運維、輸電運檢、配電運維、專業檢修的仿真設計，使系統在培訓功能及適用性上具有領先水平。系統大量運用3D可視化技術、虛擬現實技術、多媒體技術等先進計算機技術，把文字、圖形、圖像、聲音、動畫、影像等多種素材進行集成，加之對作業流程的全方位、全過程、全場景的仿真，使系統具有更加豐富的表現力。良好的交互性、可操作性以及沉浸式、體驗式的培訓方式可以進一步強化受訓人員對知識與技能的理解和掌握，提升培訓效果。（2）培訓功能針對性強。相較于其他傳統的仿真系統，運維一體化仿真系統在培訓功能的設置上更加具有針對性和適用性。根據“大檢修”體系下運維檢修人員的工作特點和崗位技能要求而設計的變電運維、輸電運檢、配電運維、專業檢修四類仿真培訓功能，使系統更加適應電力生產發展的新形勢，更好地滿足運維檢修人員技術與技能培訓的需要。同時系統采用單元制培訓內容管理模式，可以根據學員自身的專業和崗位情況，提供定制的培訓方案，進行有針對性的培訓，提高培訓效率。（3）培訓模式新穎靈活。傳統的培訓模式忽視了成年人學習的固有規律，沒有把理論與實際生產生動形象的結合起來，從而導致最后的培訓效果不能令人滿意。運維一體化仿真系統采用過關、對抗、自助餐式培訓模式，學員可以自行選擇培訓內容，并以完成任務的方式，進入三維再現的實際生產場景中，進行相應的操作，然后系統根據各個知識點對學員操作內容進行考核。這種培訓模式可以加深學員對理論及正確操作的理解認識，從而達到最佳的培訓效果。

三、仿真系統的培訓應用

1.運維檢修人員培訓運維檢修隊伍的技術水平和業務素質是保證電網安全運行、保證“大檢修”體系建設順利實施的關鍵。運維一體化仿真培訓系統的主要任務是開展對一線運維檢修人員及相關管理人員的安全生產、標準化作業以及事故分析處理等培訓，使其提高安全生產意識，熟悉設備情況及業務流程，掌握正常工況、異常工況和事故狀態下的操作與處理方法。貼近生產實際的培訓內容以及有針對性的培訓功能設置有助于全面提高運維檢修人員的技術業務素質。

2.競賽比武與技能鑒定運維一體化仿真系統具有一整套智能考核評價體系以及覆蓋全面、內容豐富的理論和操作題庫，可以對學員進行理論知識、技能操作和事故處理等方面的考核，并且全面科學地記錄學員答題和操作的內容、過程、步驟等，準確、及時、科學、公正地給出評判結果。完善的考核管理與評估管理體系使該系統完全滿足對運維檢修人員進行考核的要求，適用于開展運維檢修人員技能競賽比武及職業技能鑒定等工作。

3.其他人員的培訓隨著“大運行”體系建設以及無人值班變電站比例的不斷提高，監控人員在變電站值班的機會將越來越少。變電站值班經驗不足導致部分監控人員對站內設備具體情況不甚了解。因此，在變電站內一二次設備的特性及運行特點、繼電保護原理、故障及異常信號產生和上傳原理等內容上，監控人員是存在培訓需求的。運維一體化仿真系統能夠實現變電站一二設備的精細仿真，形象地反映設備的正常、異常、事故狀態及其動作過程，恰好滿足監控人員對該部分專業知識提升的需要，可以作為監控人員業務培訓的有效補充，提高其技術水平與工作能力。同時系統還可用于新上崗人員的崗前培訓，使其提高安全生產意識，在較短的時間內熟悉并掌握日常工作的內容、流程及基本技能。

四、仿真系統的教學應用

運維一體化仿真系統是開展培訓的有效載體和良好平臺，同時先進的系統設計及完善豐富的培訓功能也對培訓師的業務能力提出了更高的要求。打造一支結構合理、經驗豐富，既有深厚理論功底，又對仿真技術有所研究的培訓師隊伍，是運維一體化仿真系統培訓功能能否得到充分發揮，培訓效果能否實現最大化的關鍵。國網冀北電力有限公司管理培訓中心調動內部師資力量進行仿真技術的學習、研究，并成立創新工作室，打造一支由老中青相結合，跨部門、跨專業的高績效團隊，全程參與運維一體化仿真系統的開發、建設、使用及維護。在創新工作室的平臺上，通過激勵機制引導培訓師在仿真技術研究、仿真課程開發、仿真課件制作、仿真教材編寫等方面下功夫，拓展了仿真系統的思路，豐富了仿真培訓內容，高效能地發揮了仿真系統的作用，提升了培訓效果，促進了師資隊伍建設。

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電力行業是國民經濟的支柱，是保障社會經濟蓬勃發展發展的堅實基礎。因此，電力系統能否可靠供電成為當前社會關注的焦點。由于電力系統非常龐大，要想實現其安全可靠運行，則必須要做好每一個環節的管理工作，其中就包括變電環節。因此，確保變電環節的正常運轉，變電設備的維護工作就顯得尤為重要，只有科學的運行維護技術，方能保障運行設備的正常。

2、變電運行設備維護技術缺陷分析

當前，為適應社會的快速發展，變電運行設備長期在高負荷狀態下運轉，如不及時有效地進行維護及檢修則極易發生電網事故，給變電運行帶來隱患。可是，目前在變電運行設備維護技術的應用上，還存在眾多的不足之處，使得變電設備故障頻發。以下對變電設備故障產生的原因進行分析，供相關維護技術的應用提供參考：

2.1 運行設備投運年限長

在變電運維中，由于投運時間較長，設備外部結構的零部件極易出現老化、生銹現象，機構箱、壓力表二次接線盒、二次電纜敷管處的進出口兩端有受潮、進水痕跡，設備外部的器身不清潔、表面油漆劃線嚴重老化、脫落。這些現象極易導致充油充氣設備發生漏油漏氣、二次接線腐蝕嚴重、監控異常信號頻發及設備絕緣性能降低等問題的出現，給變電運維工作帶來極大的安全隱患。

2.2 缺乏對外部環境、設備變更等變化的風險管控

變電設備所處的環境，例如近海、酸雨多、地震頻發、霧霾時間長等，均能對設備的運維模式及使用壽命產生不可估量的影響。同時，新設備的投運優化了電網結構，但卻影響了同區域電網其它設備的運維模式。而涉及上述的運維模式的更新及落實，如不因地制宜或不及時，將會加劇設備的老化速度及出現故障的概率。

2.3 運維人員的技能素質偏低

設備的可靠穩定運行，離不開運維人員技能經驗、責任意識的支撐。但是當設備的運行條件出現變化時，而運維人員又無與之對應的技能經驗水平，來以組織有效地風險管控措施，將會導致變電設備的不安全運行，影響社會的正常供電。據可靠調查，近年來變電運維中堅力量出現青黃不接的現象，整體技能素質無法跟上設備更新的步伐，這種現象的出現就是影響變電設備可靠運行的重要因素。

2.4 維護所使用的工器具無法滿足運維要求

運維人員工作的順利開展，需高精度、高清晰度、高可靠性的裝置來輔助，如巡視測溫儀、局部放電檢測儀、望眼鏡等。如果單靠肉眼、氣味、聲響等表面現象來判斷設備是否運行良好，極易忽略設備故障點的發展趨勢、也難以準確判斷設備內部故障，及故障的嚴重程度。若等設備故障惡化后才發現，將導致電網系統極大的不穩定性，導致工作開展的被動性及影響了用戶的正常用電。

3、提高變電運行設備維護技術的措施

由上述分析可知，變電運行設備故障主要由設備老化、人員技能素質及運維條件變化等原因造成。若在運維工作中，降低故障發生率，保障設備安全可靠運行則需針對上述癥結采取控制措施。由此即可提高變電運行設備的維護技術。

3.1 及時消除設備老化帶來的安全隱患

變電維護工作應有計劃地對投運年限久遠的設備、出現故障的同類設備及投運至今未操作過的設備等進行分類統計，從而整理出需重點關注的運行設備。結合日常維護檢修工作的開展，制定有效措施對上述設備進行維護，防止設備老化出現受潮進水、絕緣降低等現象，從而有效地遏制故障的形成與發展，延長設備的使用壽命，提高供電可靠性。維護的措施有：二次線槽內注入泡沫填縫劑、填入紅泥，并在出入口處用結構膠密封；機構箱底部排氣網用密封膠封堵；更換生銹螺絲或抱箍；設備頂部清潔維護；設備外殼除銹上漆；轉動部位涂二硫化鉬提高轉動靈敏性；充氣設備外露氣管加裝槽鋼保護外套；充油設備連接部位用密封膠封堵等。

3.2 運維工作應做好變化管理，實施風險預控

變電管理部門應根據設備運維管理工作和風險控制要求，制定適合的設備運維策略，并以此為依據落實本單位設備的運維工作計劃。變電站的日常巡維、專業巡視工作應與設備管控級別聯動，動態巡維工作應與電網運行方式、保供電任務、設備運行狀態、外部因素（如氣象、環境因素）等聯動，做到及時調整設備運維策略，以此來做好重點設備運維工作，強化措施執行的閉環管控。

3.3 做好變電運行培訓工作，打造優秀的運行團隊

變電運行工作是正常供電的保障，運維人員日夜守護著變電設備，保證了電網的安全穩定運行。做好運維人員的培訓工作，打造優秀的運行團隊必然是供電部門提高管理水平的重要手段。變電部門應結合工作實際，優化改進基層培訓模式，建立起“金字塔”型的教育培訓網絡，部門每月初制定出專題培訓計劃，定期組織班站長進行專題培訓，由班站長組織開展逐層培訓。同時，可建立相應的考核評價及激勵機制，充分調動基層職工的積極性、主動性，激發他們的工作熱情，突出其工作責任心和愛崗敬業精神。

3.4 配備高精密度輔助裝置，促使運維工作做到防患于未然

運維工作中，如果檢查工作不到位，未能及時監測到設備的異常變化，將導致設備故障的惡性發展。今后需要進一步完善變電運行設備故障的日常監測，及時發現變電運行中存在的問題。隨著科學技術的發展，變電運行設備故障的監測技術也應得到提高，因此可在變電運行設備監測中使用高精密度、高清晰度、高可靠性的輔助裝置，對變電運行中出現的故障能及時發現并制定應對措施，提高變電設備的安全穩定運行。

4、結束語

總之，變電運行工作是電力系統重要的環節之一，其運行狀態直接影響到電力系統能否正常運轉。在當前對供電可靠性要求不斷嚴格的前提下，必須要做好變電運行工作。而由于變電運行工作狀態受運行設備的影響較大，因此，做好變電運行設備的維護及檢修尤為必要。有關人員一定要積極研究變電運行設備維護技術存在的缺陷，積極探求改進措施，提高維護技術水平，有效地保障電力運行設備的健康，使其更好地服務于變電運行工作。

參考文獻

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1 變電運維一體工作實施存在的問題

1.1 變電設備的運行和維護具有差異性

由于變電設備的運行和其維護之間存在較大不同，因此，這就需要相關工作人員不但要具備一定的變電運行工作綜合知識，同時還得具有較為扎實的專業知識和技能。此外，不同的變電電壓等級高度，針對于工作人員的要求也存在一定差別。一般電壓等級越高，則需要相關工作人員具備更高的運行指示和維護技能[1]。另外，變電運維一提工作的實施，還需要較高專業素質的變電設備運行及維護人員。這一系列的高要求和高標準，致使運維工作人員的培訓存在較大難度和較長的培訓時間，從而也就造成很多變電運維人員很難對相關專業知識和技能做到有效掌握。

1.2 變電運維一體讓相關工作人員的工作強度和勞動風險增加

相對于傳統的變電設備運行和維護工作而言，變電運維一體工作不但需要相關工作人員接手變電設備的運行工作，同時還需要定期對變電設備進行維護和檢修，從而也就在一定程度上增加了工作人員的工作強度和勞動風險。此外，在加上當下很多電力企業的激勵機制都存在嚴重不足和缺陷，進而也就促使變電運維一體化的有效實施遭受到了很大影響。

2 變電運維一體工作的實踐方法和改善措施

2.1 變電運維一體工作的實踐方案

首先要對相關運維人員的工作職責、內容界定以及發展方向進行確定，促使在合并運行和檢修職責后，相關員工的思想能夠盡可能不受到影響。其次，要將相應的變電檢修的變更許可和質量監控制度給及時制定出來。在以往傳統工作模式下，在檢修設備之前，都需要交由運行人員的確認和認可；而檢修完設備后，則需要交由運行人員進行相應的檢驗和審核。這種工作模式能夠讓工作人員更加清楚自身的職責，對現場管理和安全監督工作非常有利。但是在對運維一體工作模式進行實施之后，一人多職的現象很有可以出現，例如：相關人員不但要進行工作票簽發、同時還是許可人，促使工作的監督力度將以往而言降低了很多，很多制度和體系也都只是一個框架，過于形式而無實際效用。雖然當下我國國家電網已經就這些問題進行了完善，但其依舊還是不夠全面，因此，在實施運維一體工作時，應該對人員職責進行明確界定，同時還要講相關人員的工作流程體系和標準及時制定出來。

2.2 變電運維一體工作實施的改善方案

首先，以安全作業為基礎。電力企業應該講安全第一的生產意識給樹立起來，在相關工作人員的工作安全得到保障的基礎上才能開展運維工作，有效結合起變電運維的生產管控和風險防控。借助于實施和開展教育培訓、技能和管理加強等方法，將具有規范性的生產和管理模式給建立起來，并對其進行不斷完善[2]。通過對現場管理方法、專人負責制度以及排班制度的有效實施，并妥善協調好變電運行工作和維護工作，從而致使相關工作人員的操作能夠更加規范，讓變電運維一體化的實施能夠始終具備安全性，進而推動變電站的安全、經濟生產。其次，要對變電運維一體化的管控力度進行不斷加強。在對變電運維一體工作進行實施的時候，應該將其生產和組織方法和傳統生產和組織方法進行相對比，全面分析二者之間的差異，同時還應對工作人員的專業技能、變電站質量安全管理、工作協調能力等進行詳細檢測，從而促使變電運維一體工作的具體職責、培訓工作的要點等工作得以明確。此外，還應該嚴格按照“先簡后難、先低后高”的標準，最大程度的降低運維工作的安全風險。然后再結合當下的運維工作形式，對操作對象進行轉化。最后，要將相關規則制度和安全生產責任全面落實到位[3]。在對運行維護一體化工作進行開展的過程中，必須全面落實相關人員的思想工作。傳統的工作模式下，運行和檢修屬于兩個獨立的專業，都具有較大的勞動強度和較長的工作時間，而當實施運維一體工作時，運維人員就需要承受更大的工作壓力，從而難免會有一部分人出現抵觸心理。因此，相關管理人員應該對員工的思想情緒做到及時掌握和了解，并對其進行開導，可以借助于一些方法，如開討論會等，促使員工思想能夠和企業相一致。同時還要將相關的安全生產責任制及員工激勵制度體系給及時建立出來，并對其進行不斷完善促使安全責任能夠全力落實，員工工作積極性得到有效調動，從而促進電氣企業的發展。

3 結語

總而言之，隨著當下社會的不斷發展，電網公司對社會生產和社會發展的作用也越來越強，而變電運行作為國家電網中的重要部門之一，在開展變電運維一體工作的過程中，應該始終以“安全第一、預防為主”方針為實施基礎，在人身安全、設備及電網安全得到保障的基礎下，讓生產效率和企業效益的提升得以有效實現，同時讓企業的用電安全得到有力保障。

參考文獻：

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變電站實現無人值守可有效節約人力資源，提高技術裝備水平和管理水平，提升經濟效益。同時，無人值守模式積極推進了運維一體化，真正實現減人增效。據了解，按照國網公司關于加快推進變電站無人值守工作的統一部署，到2013年底，國網公司系統各電壓等級交流變電站需全部具備無人值守條件。

下面就以某電力公司為例，介紹變電站無人值守改造和運維一體化推進的經驗，提出初步建設性建議，供各電網運行公司參考。

2.變電站無人值守及運維一體化回顧

國家電網公司為解決電網快速發展和運行人員緊缺的矛盾，要求在部分地區率先開展變電站無人值守試點工作。某電力公司就是在這種背景下，于90年代就著手開展110千伏及以下變電站無人值守工作，2000年全面啟動了220千伏變電站無人值守工作，2005年全面實現了220千伏及以下變電站的無人值守。2007年，明確了500千伏變電站集中監控及無人值守建設目標。2008年底，該下屬檢修公司500千伏集中監控中心與第一個新建500千伏無人值守變電站投入運行，該500千伏變電站按集中監控管理模式一步到位。

同時，該電力公司逐步對已投運500千伏變電站開展無人值守改造。2011年底，該公司500千伏變電站無人值守改造工程圓滿完成，并全部通過了各相關部門聯合組織的驗收，從而實現該公司17座500千伏變電站無人值守率100%。

該公司年自2010年起著手謀劃變電運維一體化推進工作，本著試點先行、不立不破、先立后破的原則，在下屬檢修公司等試點推進。2011年，按照國家電網公司“大檢修”體系建設要求，該公司全面推進檢修專業化和運維一體化，截至2012年末，已基本實現運維一體化近期目標。其中下屬檢修公司500千伏變電運維一體化業務達項目標總數的85.7%，同時深化拓展了部分設備A、B類檢修以及專業性較強的故障異常處理等二次設備檢修工作。主要做法有：

2.1 加強組織保障，為運維一體化工作保駕護航

一是加強運維一體化工作的統一組織領導，運檢部、安質部、人力資源部緊密協同、分工協作，加強對運維一體化工作的檢查、指導和考評，及時研究解決推進過程中出現的問題，為運維一體化工作的開展提供全方位支撐。二是健全、完善公司二級運維單位績效考核指標體系，建立運維崗位人才激勵機制，切實提高運維人員的積極性。三是強化變電運維一體化裝備的調整與配置，修訂、完善運維班組儀器、設備配置標準，確保運維業務正常開展。

2.2 強化培訓，著力培養“運檢雙能”人才隊伍

該下屬檢修公司自接管500千伏變電站運行管理工作以來，在公司指導下，超前謀劃、提前啟動，大力實施“檢修轉運行”崗位培訓系統工程，先后開展五批次近百人的“運檢雙能、一專多能”技能培訓，并實施公司新進人員運行、檢修輪崗實習培訓。該檢修公司運行人員中，一半以上為檢修轉崗人員，為運維一體化工作的深入開展奠定了扎實的基礎。

2012年，隨著運維一體化工作的深度推進，結合國家電網公司《關于推進變電運維一體化的指導意見》文件要求，該檢修公司組織編制了《運維一體化技能培訓教材》、《運維人員能力規范》、《運維人員成長規劃》，作為運維工技能培訓、鑒定和職業規劃的指導性文本。截至2012年末，該檢修公司共160名運維人員通過了“運檢雙能”技能鑒定。

2.3 加強標準建設，健全完善運維一體化工作體系

該公司深入開展制度建設、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度融合運行和檢修專業，逐步建立起一整套與變電運維一體化工作相適應的制度體系和工作標準，在公司指導下，該檢修公司新編26個管理制度、20個崗位職責、26個標準作業流程，涵蓋了設備C、D類檢修和日常維護、應急搶修、設備巡視等運維一體典型工作流程及TA開路、保護裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票。標準體系突出個人專業融合，強調工作時界面清晰、監督到位；確保作業現場流程不亂、工序不減、監護不斷、驗收不松；落實“雙專業”設備主人制。

2.4 強化風險管控，確保運維一體化工作安全

該公司嚴格按照《關于推進變電運維一體化的指導意見》要求穩步推進運維一體化工作，針對現場安全管控、倒閘操作、工作票管理、標準化作業等業務開展過程中發現的問題，及時開展分析，認真梳理完善，確保安全生產局面穩定，確保運維一體化工作的可持續開展。按照公司統一部署，各單位運維業務的開展由運檢部、安質部共同審定并階段性實施的維護性檢修項目，現場運維人員在確定的作業項目范圍內開展工作。并在推進過程中嚴格執行風險分析和控制管理，杜絕因運維一體化而對安全生產局面造成影響。

2.5 建立激勵機制，確保運維一體化工作可持續開展

為推動運維人員快速崗位成才，該公司檢修公司率先建立了有效的激勵保障機制，設立1至6級運維工，對4級（檢修正手、運行正值）及以上運維工提升1至2個崗級，同時優化績效考核，將員工薪酬工資總額70%納入績效分配范圍，對倒閘操作、C/D類檢修項目單獨進行績效核算，拉開分配差距。

2.6 創建“運維一體化創新工作室”，加強專業引領

為有效推進運維一體化工作，2011年該檢修公司創建了“運維一體化創新工作室”，工作室由公司運檢部主任擔任組長，以變電運維專業為依托，整合檢修、運行專業資源，組建運維專家團隊，定期舉辦“運維一體化工作推進會”、“運維一體化工作評估會”等專題會議，全面進行管理診斷、效能評估、督促執行、指導糾偏。

3.成效

3.1 人力資源更優

該公司在變電站無人值守及運維一體化工作推進過程中，經歷了有人值班、少人值守、無人值守和運維一體幾種運維管理模式的變遷，人力資源優勢凸顯，參照國網公司定員標準，以500千伏中型變電站為例，實施無人值守及運維一體化管理后，一個500千伏中型變電站運行和檢修人員折算僅8.5人，勞動效率較有人值班站提高62%，較少人值守站提高53.7%，較無人值守站提高43.2%，對照國網公司500千伏變電站運行和檢修定員標準，勞動效率提高39.4%。

3.2 應急處置響應更快

變電站實施運維一體和無人值守運維管理模式后，在倒閘操作過程中出現的異常，現場運維人員在第一時間就能進行判斷處理，確保倒閘操作的連續性，大大提高了工作效率和應急處理的速度，現場設備缺陷處置時間由以往的平均3小時以上提高到現在的45分鐘，時效提高近89%。

3.3 運維質量更高

實施“運維一體化”管理后，由于專業化巡視持續開展及運維人員對設備的分析、處理能力的提升，變電站設備管理水平明顯提高，在2012年下半年，該檢修公司管轄的17座500變電站中，有10座實現“無缺陷變電站”目標（即截止12月之前所有遺留缺陷處理閉環，12月無新增缺陷），維護水平邁上新臺階。

3.4 日常管理更精

結合“運維一體化”開展的每周專業化巡視、每月設備問題專題分析，深入落實設備“運行檢修”雙主人制度，運維一體化班組開展的隱患排查治理工作更加徹底，設備狀態評價工作更為全面、準確、及時，為變電站設備資產全壽命周期管理奠定了基礎。

4.總結

4.1 轉變觀念、主動適應

變電站無人值守模式是解決電網快速發展與人才結構性缺員矛盾的必要手段和提高效益效率的最佳途徑，運維一體化是大檢修體系建設的內涵要求。只有堅定信心，摒棄傳統的運行、檢修觀念，主動思考，積極適應新模式，才能有效推進無人值守、運維一體工作順利開展。

4.2 組織保障、機制激勵

一是加強無人值守和運維一體化工作的統一組織領導，有序安排地加大人、財、物投入，統籌協調推進工作；二是組織對機構、人員、設備、設施等現狀進行調研，做好對比分析，為科學制定實施方案提供依據；三是健全、完善績效考核指標體系，建立運檢雙能人才激勵機制，切實提高人員積極性。

4.3 不立不破、制度先行

該公司深入開展制度修編、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度剖析無人值守、運維一體工作特點、深度融合變電運行和檢修專業，不斷探索，建立起一整套與無人值守、運維一體工作相適應的制度體系、工作標準和流程，確保各項工作開展有據可查、有據可依。

4.4 立足培訓，人才強基

培養運檢雙能人才是實現運維一體的難點和關鍵點。以能力擴展、專業融合為主線，大力實施人才培養“三步走”戰略，實現了運維能力由“單一班組”向“個人一體”的本質轉變。

一是分段實施，穩步推進。二是雙向換崗，專業均衡。堅持“少量多批、輪崗輪訓”。三是交叉互學，結對幫扶。開展班組崗位能手、技術骨干結對幫扶，實施培訓效果連帶考核。