引論：我們為您整理了13篇車間演講稿范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

生命不僅屬于你自己。生命屬于你的妻兒、你的父母和所有關心你愛護你的同事朋友們。珍愛生命，杜絕安全責任事故的發生，就是給企業、家庭創造的最大財富。 歷數以往發生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關，工作中的細心和精心，工作時一絲不茍地執行工藝紀律，嚴格按操作規程辦事，遵守一切規章制度，從我做起，從現在做起，從日常生產工作中的每件小事做起，杜絕違章作業，是生產工作得以正常進行，減少和杜絕一切安全事故的前提。每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位、人與人之間存在關相互關心，相互照應的關系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規操作時，當有人不遵守安全操作規程時，我們就當時時提醒他“安全責任生產這根弦不能松”。為了您和家人的幸福，時刻牢記安全生產血的教訓吧!同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了，違規及不安全的舉動也就少了。

安全工作關系到我們每一個職工群眾的切身利益，關系到千家萬戶的幸?？鞓?，同時也告誡我們每一個職工群眾“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害”，與各種各樣的不安全行為、現象作斗爭，我們的生命才有保證，家庭才有歡樂。

讓我們把每一刻都當作生命的起點，珍愛生命、牢記安全，牢記安全，其實就是善待自己，安全是一種責任，讓我們肩負起安全預防這神圣的使命，為已為家為他人的幸福歡樂，共同努力吧!

安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們永遠牢記安全責任，警鐘長鳴，高高興興上班來，平平安安回家去，讓每個歡樂的家庭更加歡樂!

車間安全生產演講稿　篇【2】安全就是生命，生存是每個人最基本的權力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說生命只有一次，誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己，珍惜生命就要講安全，遠離事故不違章，把安全意識提到最高的位置。

安全就是效益，當前，電力體制改革進一步深化，電力安全生產也應進一步深入，細化和規范，企業的效益來自安全，企業的生存離不開安全。事實證明，只有抓安全，才能取得效益，安全就是投資，俗話說：學有所長，業有專攻。只有在平時加強對安全知識的學習，做到理論聯系實際，只要肯動手，不怕麻煩，做好安全措施，打好安全基礎，在實際操作中加強事業心和責任感，就會有針對性和實效性。

安全就是幸福，幸福有各種說法，各種理解，每個人各有看法，有人說有錢就有幸福，我說平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎，也就是說失去安全的保障也就毫無幸?？裳?。

安全工作要有：專心、用心、細心、熱心、耐心。

專心其實就一種責任心和事業心，離開了事業心和責任心就談不上專心。

世上無難事，只怕有心人。不管什么事情，只要用心去做，沒有干不成的工作。

做任何事情都不能粗心，電力生產中一定要細心，不能輕意放過任何一件小事，因為許多事故隱患就是由于不細心而導致的。

在工作方法上不能簡單粗暴，耐心地做好每一項事，做到耐心細致工作才能達成一致。

總之，只要認真做好安全工作，利用科學的管理方法，增強預防事故的主動性及有效性，清楚地認識到凡是有作業就會有危險點存在，認真分析，并落實危險點的安全措施，糾正并克服安全工作中的形式主義，以求真務實的精神，扎實的作風，深入細致地搞好安全生產工作，將危險點消滅在萌芽狀態，就可避免事故的發生。

車間安全生產演講稿　篇【3】我坐在家里，靜靜的，一個人，想著與安全生產有關的諸多話題，我翻開厚厚的報紙，試圖從上面找出一些可供我參考的東西來：由于我們的不認真導致的發電機組非停、建筑工地摔傷人，交通事故，全國各地大大小小的礦難等等太多太多了，我都不知道寫些什么，說些什么，心里有些許的感慨，還有一些傷感，我悄悄的問：我們這個社會，我們這個國家究竟怎么了?

以前，聽到那些很凄慘的事故，我總是很漠然，我總是覺得與自己的生活離得很遠，我僅僅只是同情那些在事故中傷亡的人們，只是同情他們的親人，我總不會把這些事和我的生活聯系在一起。直到今天，當我成為一名電力工人時、當安全與我的生活息息相關時，我才真正體會到“安全”二字的重要。為了這么一個話題，當我搜集到了我能搜集到的所有的生產安全事故，我看見的全是那些慘烈的文字、那些悲慘的圖片。當我看見那些永遠倒下了的年輕的生命時、當我看見那些面目全非的尸首時、仿佛一切就在我的眼前出現——觸目驚心!我似乎聽見那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發人送黑發人的凄慘，我的心在一陣陣的抽搐!全身一陣陣的發涼?？蓱z的人們，可憐的我們無意識的活在這個沒有安全的社會，我們木然地生活，渾然不知危險時時刻刻在我們的周圍游蕩!而我，我僅僅是一個小小的工人，我只能為這些已經作為社會犧牲品的人們表示同情和哀悼，而我，還能做些什么呢?我在自己的工作崗位上安全的生產，并時時刻刻和我的戰友們一起為了生產的安全而努力工作。也許，借此機會，我還能說些什么，但會是什么呢!是告誡大家要有憂患意識，還是我們要團結協作，抑或是我們要熟悉操作規程等等，好吧!那我就都說說吧，除了盡我這個小工人為了大家的安全能盡到的一份力之外，也是為了那些已經去了的，已經喪失了勞動能力的人們!

“安全第一，預防為主”，這是我們時常說的一句話，20xx年是大唐集團公司的“安全年”，所以我們在安全生產方面的話題也越來越多，在這方面的報道也越來越多，其目的只有一個，安全生產問題應當引起各行各業各級領導的重視，要加強生產現場的全過程管理，做到組織到位、監督到位、執行到位，加強作業現場的開工前危險點分析何預控、過程中危險點防范措施的到位、收工后危險點的評估，不放過任何一個環節，把安全工作做實，確保人身安全、電網安全、設備安全。安全生產應該成為我們生產過程中的首要任務。

對于安全生產，我一直以為它既包括生產，更重要的還是安全，首先應該是安全的生產，然后是生產的安全。我們是在生產一線的工人，我們的生產關系到國家建設的命脈，所以不能因為安全而誤了生產，更不能因為生產而誤了安全，生產與安全對于我們來說，對于我們的國家來說，都是一樣的重要。因為安全而造成的生產停滯對于國家是不可彌補的損失，而因為生產造成的安全問題對于我們的工廠、我們的同事、我們所有的人都是可怕的。所以，安全生產應該做到以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性。第二，提高生產技術的能力，熟悉操作規程。第三，要有良好的團結協作及互相監督和督促的精神。

思想上的問題是一些工作開展的源頭問題，我們只有努力從思想上提高認識，才能讓任何工作開展的有聲有色。安全生產一樣是這樣，要讓我們的管理者認識到安全生產對于一個工廠、一個行業的生產活動的重要性，也要讓我們的工人意識到安全生產對于生命的重要性、對于家人的重要性。這說起來似乎是一件很簡單的事情，但是做起來可能會很難，每個人都有自己的惰性，剛開始可能真的會意識到這個問題是多么的重要，但是時間長了就產生麻痹思想，就松懈了，問題也就在這個時候出來了。所以，這也就要求我們接受更多的思想教育，要求我們不斷的給自己充電，不斷的強化思想上的認識，在工作中時時刻刻提醒自己，時時刻刻給自己敲警鐘，認真分析危險點預控，只有這根弦繃緊了，才能從根本上解決開展所有活動的意識問題。

我們既要不斷的提高生產能力，努力為我廠的穩發、滿發做貢獻，還要注意在生產過程的安全問題。這其實都僅僅是對我們提出了一個相同的要求：熟悉操作規程、熟悉自身業務，從而提高我們的操作技能。俗話說得好“有了金剛鉆，再攬瓷器活，”我們的操作技能，我們的操作規程，就是我們工作、生產的“金剛鉆”。我們不但要做到知道、熟悉這些操作規程，還要做到在生產過程中遵守它們，一絲不茍的遵守，這不單是對自己的負責，也是對同事、對工廠、對社會的負責。每一條規程，每一項技能，對是我們的前人用經驗和教訓得來，并且經過了千錘百煉才得來的，每一條都是我們的“護身符”，我們要認識到他們對于我們生產和安全的重要性，并且在生產生活中一絲不茍的遵守。

篇2

各位同事，朋友，信還沒給大家講完，只是我的心情已經不能自抑。這是一封無法發出的信，這是一封催人淚下的信，可這又是一封令人發醒、令人深思的信。這是一個孩子發出的哀求，是對所有正在違章，已習慣于違章的人們發出的哀求：趕緊停止你的違章行為吧，要不這世上又會多一個可憐的孩子，多一個形單影只的妻子，多一幕白發人送黑發人的凄慘場面。

篇3

我叫趙朝卿，2002年畢業于河南科技大學經貿英語專業，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。

我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：

一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎。

修訂安全操作規程和車間管理制度，主要體現系統性和可操作性的特點。

實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。

堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設備保養制度，設備管理以進行日常@方案.范.文.庫''''整理~保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實現]生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現]“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。

日常@方案.范.文.庫''''整理~工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解`方案范#文.庫整-理^。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現]員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。

四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常@方案.范.文.庫''''整理~考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。

篇4

我今天的演講內容主要分兩部分：一是我競聘xx車間主任這個職位自身的優勢；二是談談做好xx車間主任工作的思路。

進入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進行優化和改進，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優勢。第二，我接受了半年的調度培訓和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動，在大局觀和組織協調能力、實踐能力上有了較大的提高。第三，熟悉生產的各個環節，了解生產的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責任感，相信我有能力把事情做好并在xx車間得到實踐。

鑒于此，我認為我有條件、有能力勝任xx車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞2009年xx車間“提高、優質、改善、高效”的目標，不斷實現提高產品品質，降低產品成本，改善工作環境，培養高效團隊，讓“工藝、設備、安全、現場、全員”同步改善。為此將從以下幾個方面開展工作，不斷促使目標的達成：

第一、確保整個生產裝置和設備設施運行正常，努力實現車間生產裝置和設備設施“安、穩、長、滿、優”動態循環目標的持續實現。

車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產的因素，進行分級評價，確定重點，及時進行有效地整改，確保生產的穩定，圓滿地完成生產任務。

第二、整合資源，優化管理，共克時艱，踐行“四化一追”目標。

在過去發展的十年里，企業憑借 “五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進管理體系的引進，車間的精細設備管理、安全標準化管理，創最佳工藝管理活動，找準三種管理融合的切入點，各種資源需要整合，以此達到簡潔化管理，不斷向精細化要效益的目的。

第三、強化產品質量意識，落實質量監管體系中成員的職責，通過工程技術措施的改善，細化車間產品質量管理的各個環節，不斷提高尿素產品品質。

第四、創建學習型組織，打造高績效的尿素團隊。

知識改變命運，學習成就未來，這是公司固化的人本理念。創建學習性的組織，就是使xx車間內部全體人員能全身心地投入并持續增長學習力的組織，每一個員工都有學習的動力、學習的毅力和學習的能力。同時，通過學習，要讓每一位員工體驗到工作中生命意義?，F如今，我們每個人都在忙忙碌碌地工作，從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么，他們在工作中需找不到快樂，所以常常出現帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發生。

精誠團結務實創新的企業精神和協作互助的團隊精神是公司文化的核心價值觀，車間團隊建設績效的好壞將直接影響到公司的整體利益。要打造高績效的團隊，首先就要制定明確并富有挑戰性目標，通過賦能授權讓組織成員互相尊重，并且愿意幫助別人；車間團隊的每一位管理人員將關系和溝通作為工作的一個部分；當某個成員不在的時候會主動補位。團隊的產品品質卓越，決策效果好。組織中的每個人都得到認可和贊美；每個人都士氣沖天，快樂著工作。

第五、不斷激勵員工，塑造陽光文化，通過績效管理贏得員工的微笑。

在今后的工作中車間的所有管理人員要努力做到認同是第一步，通過有效的溝通提升員工的積極性和工作效率，加強與部門之間的配合，創造良好的工作氛圍和人際關系，使每個人工作起來更加愉快、更加高效。

將績效考核上升到績效管理的層次，通過對員工績效的考評，不斷發現車間內部存在的基礎管理問題

，并在實踐中及時加以改進。

為了促使以上五個方面的工作能夠順理成章的達成，車間所有人員必須遵守以下幾個原則：

第一、明辨是非，黑白分明原則，通過建章立制讓車間每一位員工知道哪是對的，哪是錯的。第二、第一推動原則，車間管理人員用行動去率先垂范。第三、沒有借口的原則，提高員工的主觀能動性。第四、執行原則。第五、團隊至上原則。第六、結果高于一切的原則。

篇5

我叫xx，現是棒卷線水系統維修工，從零八年參加工作至今，輾轉軋鋼廠水系統三條線，今天竟聘職務是水系統班長?，F將我工作情況和對工作的態度匯報如下，望各位領導評議。

一：對水系統的工藝流程具有一定的經驗和理論知識。在高線初始實習時，因班長和同事的耐心講解和自己的理會與認識，對水制工藝有了較好的掌握，能夠獨立進行運行操作，如生產過程中出現的水量損耗時如何始終保持水位的動態平衡。明確了水耗該怎樣給補，哪些水能用于補給，哪些水不能，如凈環水不能用濁環水給補等；知道了兩條水循環工藝各供給給哪些用戶，作用和水量的需求。這些等等都讓我運行操作的理論得到加強，解決其中一些問題，使我在工藝流程的熟悉上有了更全面的認識。零九年二月被調入棒卷線做維修工，參于了關于水系統設備的調試和運行，在此之間掌握了一些新型設備的操作和通用設備的維護和修理。在試生產之間熟悉各種水泵，自清洗過慮器，機械過慮器等設備的使用并摸索出了其性能，有了壓力，流量，溫度的參數標準，為日后的維護工作提供了最大的便利。隨后因工作安排需要調至棒線工作，時間不長，但也基本了解了那里得設備，在心里對比了舊設備和新設備之間的區別，有了什么是從舊到新的認識。隨后又調至棒卷線。三條線輾轉一遍…由理論到實踐，經自己所想所做，在彼此的結合當中中，經驗和理論日漸增長，相信我會做得更好，搞好自己的技能水平，做好技術服務，能更好的解決實際問題，為前線的生產提供一個穩固的后方條件，保證所需生產的穩定進行打好基礎。

二：具有較強的執行能力和工作熱情，工作中對于班長安排的任務盡自己最大的努力不折不扣高質量的完成，不怕苦不怕累，<中國教育查字典語文網>積極對待每一件事，以踏實肯干銳意進取得熱情對待點點滴滴的工作。

三：具有搞好服務的自覺意識和一定的人緣關系，有一定的親和力，時刻保持服務意識綜合協調好同事之間的關系以便團結一起搞好工作，堅持工作吃虧原則，多干，實干，讓我們擰成一股繩子共同創造一個和諧有能力的班組。

四：工作態度的端正，我深知自己技術和能力還有待磨練，但我時刻保持一個上進的心，相信大家都知道，<中國教育查字典語文網>倉庫的標語，“什么是不簡單，把簡單的事成千上百次的做好就是不簡單”，所以我把自己的態度擺在這樣的一個高度，今后努力向老員工學習，汲取更多的經驗，掌握更好的技能，以此來完善自己，追求自我發展。做事不論大小，干工作著重細節，良好的工作態度會讓我的工作水準達到另一個提升。

若我能竟聘成功，我會從以下方面開展工作：

一：協助車間抓好管理工作，充分發揚軋鋼主動協作快速高效的工作作風，使車間和班組建立風正氣順心奇勁足的良好局面。

二：抓好班風建設，形成積極向上的班風，俗說，“身正不令則行，其身不正雖令而不從”。所以要嚴以律己，模范的樣子一定的標榜起來，良好的班風預示著紅火的班組能力。

三：鍛煉組員的自我獨立能力，包括自我，能一個人干的堅決不得兩個或更多，使他們個個都能成為獨擋一面的技術能手。

篇6

XX今年XX歲，XX年參加工作任運轉車間制動員XX至XX年就讀XX工程職業技術學院。在學院期間擔任本班班長，并以大一新生身份任院學生會辦公室主任一職，開建校以來之先河。XX年XX月回到車站任運站車間減速頂工區維修工至今。

我參加工作的幾年，是在組織關心和培養下不斷成長的幾年，因此，我對車站有著深厚的感情。在努力工作的同時，我一直渴望有一個機會，能夠展示自己的能力，能夠更好的服務于鐵路，為車站作出自己的貢獻。

二、工作情況

自參加工作以來我始終把工作放在第一位，不管干什么工作，在什么崗位，我都兢兢業業、任勞任怨，始終以強烈的責任心做好每一項工作。豐富的工作經歷，也使我積累了寶貴的工作經驗，磨練了意志，使我具備了干好工作的綜合素質。在工作中我能夠牢固樹立"安全重于一切、安全高于一切、安全壓倒一切"的理念，認真履行減速頂維修工的崗位職責，全身心的投入到設備巡檢維修當中，真正的做到了精修細檢，達到"以設備安全保調車安全保行車安全"的要求

三、以后的工作打算

我將繼續加強學習，不斷提高自身綜合素質和工作能力，并在以后的工作中做到：

1、遵章守紀，加強自身修養，提高政治素質

2、加強學習，增強業務知識，充分發揮技術人員的專業優勢

篇7

我今天的演講內容主要分兩部分：一是我競聘××車間主任這個職位自身的優勢;二是談談做好××車間主任工作的思路。

進入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進行優化和改進，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優勢。第二，我接受了半年的調度培訓和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動，在大局觀和組織協調能力、實踐能力上有了較大的提高。第三，熟悉生產的各個環節，了解生產的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責任感，相信我有能力把事情做好并在××車間得到實踐。

鑒于此，我認為我有條件、有能力勝任××車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞2011年××車間“提高、優質、改善、高效”的目標，不斷實現提高產品品質，降低產品成本，改善工作環境，培養高效團隊，讓“工藝、設備、安全、現場、全員”同步改善。為此將從以下幾個方面開展工作，不斷促使目標的達成：

第一、確保整個生產裝置和設備設施運行正常，努力實現車間生產裝置和設備設施“安、穩、長、滿、優”動態循環目標的持續實現。

車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產的因素，進行分級評價，確定重點，及時進行有效地整改，確保生產的穩定，圓滿地完成生產任務。

第二、整合資源，優化管理，共克時艱，踐行“四化一追”目標。

在過去發展的十年里，企業憑借 “五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進管理體系的引進，車間的精細設備管理、安全標準化管理，創最佳工藝管理活動，找準三種管理融合的切入點，各種資源需要整合，以此達到簡潔化管理，不斷向精細化要效益的目的。

第三、強化產品質量意識，落實質量監管體系中成員的職責，通過工程技術措施的改善，細化車間產品質量管理的各個環節，不斷提高尿素產品品質。

篇8

堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設備保養制度，設備管理以進行日常@方案.范.文.庫''''整理~保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實現]生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現]“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。

日常@方案.范.文.庫''''整理~工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解`方案范#文.庫整-理^。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現]員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。

四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常@方案.范.文.庫''''整理~考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。

篇9

再談一下自己的劣勢吧，客觀審視自己，我認為我的劣勢主要是三個方面：第一是我的文化程度不高，小時候家里條件不好，母親過早病逝，初中畢業時考入了鶴崗體校，但是體校高昂的費用不是我一個單親家庭所能承擔的，上了不到一年被迫輟學。那年我才17歲，俗話說窮人的孩子早當家，之后的10余年間，為了生活，我先后從事過建筑工人、工廠女工、售貨員、服務員，當過個體戶老板，也在街頭賣過菜，在社會的熔爐中不斷掙扎、學習和鍛煉，品嘗了生活的艱辛，豐富了人生的閱歷，學會了珍惜崗位、珍惜機會，知道了做人最重要的是勤奮工作、誠摯待人、和睦相處。我的第二個劣勢是年齡，過了年我就30歲了，相較于二十出頭的兄弟姐妹來說，我年長了很多。人說男人三十而立，對于女人來說，30歲就較為尷尬了，家庭的責任要求我們遠離天真和浪漫，生活的負擔讓我變得踏實和務實，減少了戀愛、結婚、生子的激情與麻煩，僅僅是多了些安于本份、努力做事的專注。第三個劣勢是性別。中國幾千年來的“男主外、女主內”的傳統習俗和女人的生理特點，使我們女人在職場打拼中處于一種劣勢。在一些開拓性的工作、高強度的勞動和極度危險的環境中，女人的確比不上男人，不能不說是一種劣勢。

當然競聘成功與否，光有信心和勇氣還不夠，最重要的還是要有科學的工作方法和領導及同事們的支持、幫助和鼓勵。假如我能夠競聘成功，當選為加工車間副主任，我將積極發揮好參謀和助手作用，努力配合主任開展工作，用實際行動回報領導的關心支持和大家的深情后誼。主要在以下三個方面努力：

篇10

敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。在我國敬業者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超……，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。其實，就在我們中州分公司，就在我們氧化鋁廠也不乏這樣的人：二車間的趙衛，三車間的秦國強，四車間的王沁紅，六車間的孫泉水，趙衛在生產實踐中因為善于動腦，善于總結，而探索出的“趙衛C/S操作法”，就是他愛崗敬業的最好體現，如果他是那種一門腦子只知道機械式作業，領導讓干啥就干啥，不動腦，不鉆研的人，我想那這個操作法的名字可能就變成了張三C/S操作和李四C/S操作法了。氧化鋁廠首席電工王照春，獨立承擔并出色完成任務了1#焙燒爐、平盤過濾機和輸送設備電氣自動化控制工程的設計和施工任務。如果他沒有對工作的熱愛，沒有對工作的執著和專注，他又怎會如此投入。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在小小的泵浦旁，或在高高的槽子上，履行著自己的職責，堅守著自己的責任。他們精心調控著每一個指標，他們精心呵護著每一臺設備，他們會為班組出一個點子，為車間提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業者，是那種不聲不響的愛崗者。就拿我的同事史海霞來說吧，作為泵崗位的一名配料女工。她不僅做到了腿勤、眼勤和手勤，而且她特別善于學習和總結。尤其是她剛調到配料崗位的那段日子，常常為了學習其它班組的配料經驗，下班后主動留下來請教跟班作業，而且把每天指標的控制過程，變動情況全都記錄在本子上。當她心愛的筆記本，攤開在我的面前時，我發現我的眼前不再是一個筆記本，那密密麻麻的文字變成了一名普通女工的滴滴心血，晃動在我眼前的是她在廠房里不停地穿梭的身影，是她在深夜下四點班回到家后凌晨兩點拿起電話詢問值班室：這個點我們班組的的指標合格不合格？朋友們，難道這不就是我們氧化鋁一線員工敬業愛崗的最真實寫照嘛！

篇11

倒班的日子是艱苦的，也是快樂的。第一次獨自去干活，回來已經下午一點了，三位師傅一看我進來，馬上站起來準備午飯，原來他們一直在等我。由于我們是那時為數不多的12小時倒班崗位，晚上可以間休，崗位上只有四把椅子，師傅們總是讓我睡兩條并起的椅子，他們一人睡在左搖右晃的桌子上，另兩人一人一條又短又窄的椅子。晚上他們干活很少叫我，并且回來時總是輕手輕腳，生怕吵醒了我。那是一段非常溫暖的日子。

記得第一年的春天趕上裝置大檢修，車間成立了突擊隊，7天的時間刷完了車間所有欄桿、設備的油漆，那是第一次感到工作原來并不都是輕松快樂的。但是隨后車間給了我們5天假，讓我們欣喜若狂。

幾年后，我開始當班長，才發現生活中除了快樂還有責任和煩惱。我接二連三換掉了好幾個崗長，惹得老主任十分不快，可是我的真誠和雷厲風行還是逐漸得到了他和班組成員的信任。但有人欣賞，便有人嫉妒，加上已經成家，生活中就多了很多酸甜苦辣。 班長當了近三年，我成了車間的一名生產技術員，那是怎樣充實而又忙碌的日子：每天七點半我已經騎車進廠，每天走路三四公里，使我從來不用考慮減肥，即便如此，工作服穿在我身上還常被同事們笑稱“面口袋”。

當了三年的技術員，車間一直在進行技術改造，印象中很少有星期天的概念，正點下班都很少，最頭疼的是工作有些吃力。但我是幸運的：年輕的新主任一直在為我們創造著學習和提高的機會，他會冷不丁地把我們叫到一起，拿一個配件讓我們練一下畫圖，他會把每一份改造的圖紙交給我們，讓我們再講給大家聽，你不下力氣搞懂，又怎么給別人講得清楚。每一個技改項目都讓我們具體負責，那時才發現挑擔子的滋味不好受，你怎可掉以輕心？報合理化建議，也是大家一起先暢所欲言，再分片包干。幾乎沒有享受過什么特殊待遇。一直沒有忘記主任說的那句話：“你首先要做的就是做一個稱職的技術員。”許多年過去了，我一直記著這句話，它已經成為我工作的一種鞭策，無論做什么，首先想到的就是“稱職”。

記得技術改造到了夏天，我的工作服就只能穿一天，那時候才知道什么叫“汗流浹背”，經常在現場干活就感覺汗順著褲腿流下來，連鞋里都是汗水，走起路來一滑一滑的，很是費勁。

年底的一天，天寒地凍，我在現場站了十幾個鐘頭，下午的時候，我和同事們站著說話，突然我就摔倒了，大家笑了很久，我也百思不得其解：地上沒有任何東西，我也沒有走動，怎么會摔倒呢？

篇12

說完劣勢，下面再談一下自己的優勢。我們知道女人在持家方面都是天生的好手，處理起家庭內務井井有條，我也不例外，相夫教子，持家之術不弱于人。車間的管理雖然繁瑣，根本的原理卻與理家一樣，只要我們對待工廠如同對待自己的家，充分發揮特長，細心維護，我相信，我們女人也一定能干得更好、更出色。為什么呢？首先是因為我們細心，領導想到的，領導交辦的任務，我們會認真對待，細心辦理，不折不扣地執行，領導暫時沒想到的，我們也能有所發現，提出自己的建議，給領導提個醒；其次是因為我們有愛心，知道朝夕相處、一起工作就是一種緣分，珍惜緣分，注重感情，時刻為兄弟姐妹著想，這就是女人；第三是因為我們有耐心，懂得尊重領導，善于協調配合，是作為副職的最佳人選。除了具備上述女人共有的優勢外，我還具有一些特有的優勢：我比年輕的朋友多了點生活閱歷，想得多些，考慮問題全面些、周到些；比年長的同事多了些朝氣，有較強的學習能力和適應能力，能夠快速地接受新鮮事物，盡快地掌握工作要領；比男人是少了些豪邁，但是多了些細心，事無巨細不耐煩，越是瑣碎的事情越能得心應手；比一般的女同事又身體強壯了些，能夠擔的起重擔，負得起責任?？梢哉f，正是因為具備了這些客觀條件，才使我有了競聘的信心和勇氣。

當然競聘成功與否，光有信心和勇氣還不夠，最重要的還是要有科學的工作方法和領導及同事們的支持、幫助和鼓勵。假如我能夠競聘成功，當選為加工車間副主任，我將積極發揮好參謀和助手作用，努力配合主任開展工作，用實際行動回報領導的關心支持和大家的深情后誼。主要在以下四個方面努力：

第一個方面、是要勤于學習。 首先要學好技術。工藝、設備、指標、操作方法、生產過程中的注意事項等等，不懂的問題馬上就問，及時向領導請教、向同事學習，使自己盡快成長為生產上的骨干和行家里手；其次是要學會管理，我認為第一步要當好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，正確領會領導的意圖，科學分解任務目標；第二步要從當一般的“傳聲筒”轉變為善于協調的人，盡量避免“命令式”的口吻，多用“替代式”的語氣，設身處地，耐心細致，心平氣和地做好工作。最后一點是在自己學習進步的同時，配合好車間主任抓好職工隊伍建設，引導和幫助職工共同學習、共同進步。在這里我建議廠子能否為大家印些工藝、技術和設備管理等方面的小冊子，使大家能夠盡快的熟悉工藝、熟悉設備、熟悉業務，盡快地提高素質，盡快地進入工作角色，完成廠子交給的工作任務。

第二個方面、是要勇于負責。主要是對三個方面負責，一是對廠子負責，積極主動地完成廠領導交辦的各項工作任務，不論是日常生產，還是設備管理，還是制度建設，都要承擔起相應的責任，確保廠各項目標順利完成。二是對車間主任負責，當好車間主任的參謀與助手，推功攬過，多做補臺方面的工作，不做拆臺的事情，團結一心，齊心協力地抓好車間管理及各項工作任務。三是對朝夕相處、一同工作的兄弟姐妹負責，將同事們正確的合理的要求和工作建議，及時向廠領導反饋，作同事們的貼心代表，做領導的現場代言人，在兄弟姐妹和廠子之間架起一座信任的橋梁，形成工作的合力和隊伍的凝聚力。

第三個方面、是要注重細節。俗話說，細節決定成敗。建廠之初各項制度尚未建立，一切工作方法都有待于摸索和熟悉，這就要求我們要特別注重細節上的管理，形成良好的工作習慣和標準化的作業氛圍。這方面，我覺得重點要注意以下幾個方面，一是要加強設備維護，積極摸索設備的運行規律，定期進行設備的保養與維護，組織職工加強設備的巡回檢查，及時發現問題，及時反映問題，及時解決問題，保證設備安全和正常運轉；二是要注意人身安全。教育和幫助職工時刻注意安全，處處防范安全，增強自我保安意識，防止發生磕手碰腳的事情，減少和避免流血事故發生。三是要注意產品質量。產品的質量是企業的生命。要牢牢抓住與產品質量有關的各個環節上管理和控制，特別是各項生產技術指標更要嚴肅對待，嚴格按標準作業，按操作規程作業，不充許發生任何偏差，避免質量事故，保證產品質量合格。四是要注意環境整潔，及時對工作現場進行清理、清掃和整頓，保持干凈整潔的作業場所，營造舒心的工作環境；工具要堅持定置擺放，減少無效勞動和一到用時就慌張忙亂現象，提高工作效率。總之，我要抓住生產和現場管理上的每一個細節做文章，消除各種不可靠因素，保證生產的連續穩定運行。

篇13

我叫情定丹丘，來自機械電子工程系04模具01班，我競聘的職位是模具車間主任，此時此刻，讓我想起了剛進校門的情景，讓我回憶起喬書記刻骨銘心的一句話：“人努力不一定成功，但人不努力就一定不會成功”。從那個時候起，我就想成為一個模具專業有用的人才。大學生活不僅開闊了我的視野學到的專業知識，也讓我懂得了做人處世的道理，現在我揣著理想踏出校園，尋找人生新起點。漫漫人生路，求職人無數，眾里尋單位千百家，驀然回首，貴單位就是我容身之處。我深信貴單位必定是我實現人生價值的天地。在此，我認為自己具備以下幾個方面的有利條件，我把它歸納為有利四部曲。

第一部曲是我具有正直的人品，良好的修養以及完善的工作作風，作為主任必須先做好人，一個領導無能最多是件次品，而一個品德不好的領導則是危險品。

第二部曲是我有較全面的組織.協調工作的素質和能力，識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責，細心是做好車間主任的主導。

第三部曲是我熟悉多種具體業務和具有模具專業知識，盡管我無經驗，但憑著我對模具設計與制造的熱情實干，勇于探索鉆研的精神，我相信自己會做餓額很好，不讓大家失望。

第四部曲是我有較好的文學綜合能力和計算機制圖功底，曾在全過“蓓蕾杯”征文大賽得過獎以及在校征文也拿過獎，同時我在校計算機培訓過。

俗話說：“金無足赤，人無完人”在肯定有利的四部曲的同時，我也清楚的認識到自己的許多不足之處，與領導.老師.大家交心交流思想不夠，有時學習缺乏主動性，謹慎有余，經驗不足，過去的種種獎勵和光輝都已成為歷史，我們更重要的是未來的路。在以后工作實踐中，在同志們的幫助下不斷的克服自己的不足，揚長避短，就讓時間與事實去考驗我吧！