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車(chē)間管理論文:車(chē)間調(diào)度規(guī)劃下的知識(shí)管理論文

1生產(chǎn)調(diào)度問(wèn)題

假設(shè)生產(chǎn)調(diào)度問(wèn)題研究對(duì)象為：生產(chǎn)任務(wù)每個(gè)環(huán)節(jié)由若干個(gè)生產(chǎn)單元構(gòu)成，生產(chǎn)單元包含生產(chǎn)因子（人員、設(shè)備、原材料、方法、環(huán)境等），輔助因子（檢修、運(yùn)輸、輔助等），經(jīng)濟(jì)因子（生產(chǎn)率、能耗、工資、損耗、時(shí)間等）。調(diào)度做以下假設(shè)：①特定訂單各生產(chǎn)環(huán)節(jié)生產(chǎn)因子關(guān)系不變。優(yōu)化使生產(chǎn)符合均衡生產(chǎn)要求。②支持因子是生產(chǎn)過(guò)程中公共資源，是調(diào)度要素，是生產(chǎn)調(diào)度研究的主要對(duì)象。③各生產(chǎn)單元經(jīng)濟(jì)因子是在生產(chǎn)調(diào)度時(shí)的目標(biāo)要素，存在不確定性和多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題。為了滿(mǎn)足以銷(xiāo)定產(chǎn)的快速調(diào)度需求，每個(gè)生產(chǎn)要素Agent體根據(jù)需要向調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出資源申請(qǐng)，從調(diào)度處獲得所需要的資源，響應(yīng)其他單元任務(wù)。車(chē)間內(nèi)部生產(chǎn)異常和不確定性的存在，生產(chǎn)要素沖突和閑置現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，所以調(diào)度必須基于車(chē)間當(dāng)前知識(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

2制造車(chē)間生產(chǎn)抽象化描述

將車(chē)間抽象化為三個(gè)層次：車(chē)間管理層、生產(chǎn)層、支持層。及時(shí)行為車(chē)間管理，各管理環(huán)節(jié)如CAPP、ERP、CAE等分別作為一個(gè)Agent，信息化程度很高，不是本文研究對(duì)象。第二行為生產(chǎn)層，環(huán)節(jié)Agent中設(shè)備屬性不易移動(dòng)，位置屬性值基本為定值，在訂單不穩(wěn)時(shí)，對(duì)物流資源（天車(chē)、叉車(chē)等）依賴(lài)較大。第三行為生產(chǎn)支持層，由各類(lèi)生產(chǎn)支持資源Agen（t如天車(chē)）集合體構(gòu)成，接受并響應(yīng)各類(lèi)Agent申請(qǐng)，擔(dān)負(fù)主動(dòng)向Manager報(bào)告故障，處理簡(jiǎn)單故障，為生產(chǎn)層服務(wù)，受管理層指揮，是調(diào)度中最活躍的因素。Agent在收到與查詢(xún)相關(guān)的信息后，一些資源Agent形成自己獨(dú)有的調(diào)度機(jī)制，直接響應(yīng)各類(lèi)申請(qǐng)，主動(dòng)向信息需求者提供信息以及相關(guān)服務(wù)，響應(yīng)函數(shù)是整個(gè)車(chē)間調(diào)度的重點(diǎn)、難點(diǎn)。車(chē)間調(diào)度服從以下原則：①生產(chǎn)調(diào)度必須服從生產(chǎn)工藝要求，必須按工藝要求順序進(jìn)行。②生產(chǎn)調(diào)度促進(jìn)新的均衡生產(chǎn)產(chǎn)生。新訂單導(dǎo)致均衡生產(chǎn)被打破，調(diào)度期望以最小代價(jià)優(yōu)化可調(diào)環(huán)節(jié)盡可能接近均衡生產(chǎn)要求。③支持因子生產(chǎn)調(diào)度服從生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求，服從經(jīng)濟(jì)原則，避免浪費(fèi)和沖突。優(yōu)先響應(yīng)造成車(chē)間總體損失大的環(huán)節(jié)，避免某種資源集中響應(yīng)。④滿(mǎn)足時(shí)間需求的最小投入原則，完工時(shí)間必須滿(mǎn)足訂單需要情況下，進(jìn)行成本優(yōu)化。

3Agent集合體知識(shí)獲取

車(chē)間生產(chǎn)環(huán)節(jié)地點(diǎn)固定、任務(wù)繁重、環(huán)境惡劣，隨著傳感設(shè)備及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，Agent資源采集應(yīng)該簡(jiǎn)便、性高，達(dá)到虛擬車(chē)間和現(xiàn)實(shí)車(chē)間結(jié)合。有三種類(lèi)錄入Agent特征值方式。集中錄入單元Agent在車(chē)間設(shè)置錄入站，采集、錄入數(shù)據(jù)采集，獲取生產(chǎn)、設(shè)備狀況等信息。環(huán)節(jié)錄入單元Agent通過(guò)環(huán)節(jié)終端設(shè)備帶有的網(wǎng)絡(luò)接口輸入采集、錄入知識(shí)。自動(dòng)采集單元具有資源調(diào)度率高、接口復(fù)雜的資源Agent等充分利用傳感器自動(dòng)采集及時(shí)輸入車(chē)間數(shù)據(jù)庫(kù)以保障迅速及時(shí)調(diào)度。實(shí)時(shí)策略對(duì)Agent屬性進(jìn)行分類(lèi)、分機(jī)管理以滿(mǎn)足不斷變化的車(chē)間Agent的請(qǐng)求。

4生產(chǎn)調(diào)度的優(yōu)化

車(chē)間調(diào)度存在兩類(lèi)問(wèn)題：前面環(huán)節(jié)生產(chǎn)不足導(dǎo)致后繼環(huán)節(jié)停工和前面環(huán)節(jié)過(guò)剩導(dǎo)致后繼環(huán)節(jié)阻塞問(wèn)題。在以銷(xiāo)定產(chǎn)的生產(chǎn)模式下，車(chē)間建設(shè)初期按照均衡生產(chǎn)要求，環(huán)節(jié)要素構(gòu)成的Agent集合體不再是剛性的，需要考慮柔性Agent集合體與剛性Agent集合體的搭配，以最小投入達(dá)到較大柔性效果，產(chǎn)品變動(dòng)時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單Agent集合體調(diào)整促進(jìn)新的柔性Agent集合體產(chǎn)生與新的流程再造，達(dá)到以最小的移動(dòng)、整合達(dá)到新的均衡，減少兩類(lèi)問(wèn)題的產(chǎn)生。滿(mǎn)足服務(wù)整體效益優(yōu)先，整體生產(chǎn)時(shí)間最小或整體經(jīng)濟(jì)損失最小，提高作業(yè)滿(mǎn)意率，減少作業(yè)環(huán)節(jié)擁堵現(xiàn)象。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文的研究對(duì)在以銷(xiāo)定產(chǎn)的生產(chǎn)模式下，知識(shí)制造系統(tǒng)的建立，充分利用制造資源，提升制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)敏捷制造、網(wǎng)絡(luò)制造的發(fā)展和應(yīng)用具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

作者：王傲勝 單位：河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院

車(chē)間管理論文:車(chē)間安全管理論文

一安全評(píng)價(jià)管控機(jī)制

以車(chē)間為單位，監(jiān)測(cè)和分析車(chē)間、班組安全管理檢查、安全例行工作、安全專(zhuān)項(xiàng)工作執(zhí)行，按一月一評(píng)方式開(kāi)展，構(gòu)建數(shù)據(jù)收集和監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基層安全生產(chǎn)工作執(zhí)行情況的全過(guò)程控制，快速、動(dòng)態(tài)獲取安全生產(chǎn)信息。

①統(tǒng)一車(chē)間、班組安全例行工作執(zhí)行方式。明確各專(zhuān)業(yè)車(chē)間、班組安全工作項(xiàng)目、執(zhí)行周期和記錄要求，按照“一類(lèi)型（班組）一項(xiàng)目”的要求，規(guī)范建立“班組安全工作電子檔案”和“個(gè)人安全文件檔案”，作為安全工作留檔及檢查的依據(jù)。

②開(kāi)展車(chē)間、班組安全管理工作檢查評(píng)價(jià)，分為目標(biāo)評(píng)價(jià)和過(guò)程評(píng)價(jià)兩部分。目標(biāo)評(píng)價(jià)針對(duì)車(chē)間（縣公司）的安全事故（事件）發(fā)生情況、安全目標(biāo)完成情況；過(guò)程評(píng)價(jià)針對(duì)“安全重點(diǎn)工作開(kāi)展情況、安全信息和突發(fā)事件報(bào)送情況、現(xiàn)場(chǎng)安全督查情況”開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，對(duì)不安全事件、現(xiàn)場(chǎng)違章責(zé)任單位自我剖析和整改情況進(jìn)行在線(xiàn)閉環(huán)反饋。

③開(kāi)展安全例行工作評(píng)價(jià)，主要針對(duì)車(chē)間及班組安全例行開(kāi)展情況進(jìn)行檢查及評(píng)價(jià)，每項(xiàng)工作評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)應(yīng)工作權(quán)重形成安全分值。

④開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)工作評(píng)價(jià)。由于專(zhuān)項(xiàng)工作發(fā)起時(shí)間的不確定性、完成要求及時(shí)限的特殊性，按執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、完成時(shí)限，開(kāi)展質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

⑤量化對(duì)標(biāo)車(chē)間安全建設(shè)管理工作。對(duì)各車(chē)間、班組安全管理檢查、安全例行工作、安全專(zhuān)項(xiàng)工作上報(bào)材料內(nèi)容及實(shí)際工作開(kāi)展情況開(kāi)展評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)分四個(gè)等級(jí)，“S”、“A”、“B”、“C”，分別對(duì)應(yīng)為“好”、“較好”、“一般”、“差”，按權(quán)重分值對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)系數(shù)分別為1.3、1、0.8、0.6，對(duì)評(píng)價(jià)為“S”、“B”、“C”的安全工作予以解釋及提出改進(jìn)建議，最終形成車(chē)間安全分值，開(kāi)展對(duì)標(biāo)激勵(lì)、考核。

二成效分析

安全管理建設(shè)評(píng)價(jià)實(shí)施后，2014年不安全事件（含現(xiàn)場(chǎng)違章）情況及公司本部、縣公司安全規(guī)范化管理情況。

三結(jié)束語(yǔ)

安全建設(shè)管理評(píng)價(jià)辦法實(shí)施后，一是建立了安全管理科學(xué)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大安全監(jiān)督覆蓋面，深化了“四全”監(jiān)督的內(nèi)涵，提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制水平和日常態(tài)安全基礎(chǔ)工作執(zhí)行質(zhì)量；二是以科學(xué)、客觀(guān)、公正的分析評(píng)價(jià)所產(chǎn)生的綜合管理作用，促進(jìn)保障體系安全管理主體作用的發(fā)揮，強(qiáng)化了以“監(jiān)督促管理”，提高了企業(yè)的安全水平；三是營(yíng)造出以“嚴(yán)”字為核心的安全文化，現(xiàn)場(chǎng)不安全事件大幅減少，現(xiàn)場(chǎng)安全在控水平明顯提高。

作者：黃昱何莉敏鄭瑜陳誠(chéng)單位：國(guó)網(wǎng)福州供電公司

車(chē)間管理論文:電務(wù)檢修車(chē)間信息管理論文

1信息管理模式

信息管理系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，以管理為導(dǎo)向，以技術(shù)為工具，建立一個(gè)軟硬緊密結(jié)合的信息平臺(tái)，以器材狀態(tài)為主線(xiàn)，實(shí)行管理節(jié)點(diǎn)的閉環(huán)管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)工作流程卡控、智能預(yù)警、臺(tái)帳管理、用戶(hù)管理、報(bào)表自定義、專(zhuān)家分析、報(bào)表計(jì)劃、器材統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)查詢(xún)、數(shù)據(jù)管理、測(cè)試數(shù)據(jù)查詢(xún)等功能，各模塊之間數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，充分體現(xiàn)過(guò)程式管理的規(guī)范性和ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)的管理思想。信息管理系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為器材的出所節(jié)點(diǎn)、入所節(jié)點(diǎn)，站場(chǎng)管理的上道節(jié)點(diǎn)、下道節(jié)點(diǎn)，器材的條形碼管理或標(biāo)識(shí)標(biāo)記管理，器材定點(diǎn)定位、對(duì)點(diǎn)對(duì)位的管理。信息管理系統(tǒng)是由業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及底層檢測(cè)系統(tǒng)、專(zhuān)用工裝工具及配套工藝設(shè)備系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)間各司其職，又相互關(guān)聯(lián)，快捷方便的實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)橫向和縱向交叉管理功能，設(shè)計(jì)采用集成化、流程化的管理模式，融合輪修器材出入所管理，檢修測(cè)試管理，器材運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)管理，以及數(shù)據(jù)分析管理和報(bào)表管理等功能。

2信息管理目標(biāo)

信號(hào)設(shè)備智能化測(cè)試：以系列模塊化、智能化檢測(cè)設(shè)備為基礎(chǔ)，運(yùn)用數(shù)據(jù)A/D和DSP技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)讀取、自動(dòng)存儲(chǔ)，避免人眼讀數(shù)，手工填寫(xiě)，確保數(shù)據(jù)完整。機(jī)控流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：建立系統(tǒng)軟件控制的檢修作業(yè)流程與質(zhì)量管理流程以及檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，能自動(dòng)判斷被測(cè)設(shè)備是否達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)參數(shù)的智能化驗(yàn)收，確保設(shè)備的檢修質(zhì)量。全過(guò)程質(zhì)量控制預(yù)警：對(duì)設(shè)備獲得“身份證”到報(bào)廢過(guò)程中所有的流程都能得以自動(dòng)管理和控制，能對(duì)設(shè)備備用量、庫(kù)存量、輪修到期、壽命到期進(jìn)行預(yù)警。數(shù)據(jù)資料自動(dòng)查詢(xún)和生成：實(shí)現(xiàn)各級(jí)管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表的自動(dòng)生成、上報(bào)和打印，減輕生產(chǎn)和管理強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

3信息系統(tǒng)功能

3.1數(shù)據(jù)管理功能

一是完成器材入所管理、條形碼打印、輪修器材出所管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、工藝卡片/標(biāo)簽打印、到期報(bào)警/預(yù)警、器材統(tǒng)計(jì)等功能，并能生成檢修計(jì)劃。二是具有所內(nèi)設(shè)備管理、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、各年月檢修計(jì)劃、計(jì)劃調(diào)整、器材統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)查詢(xún)、數(shù)據(jù)卡片打印、數(shù)據(jù)報(bào)表打印、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、器材到期報(bào)警、器材壽命報(bào)警等功能。

3.2流程管理功能

器材從入所/出所開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行管理流程，所有器材均在計(jì)算機(jī)管理室的應(yīng)用計(jì)算機(jī)上辦理入所或出所手續(xù)，表明器材入所的狀況或器材出所的位置，實(shí)現(xiàn)器材的對(duì)點(diǎn)對(duì)位、定點(diǎn)定位管理，形成段管器材的閉環(huán)管理。

3.3器材檢測(cè)功能

能自動(dòng)完成器材的入所測(cè)試/記錄，器材的檢前、檢修、測(cè)試、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)、入庫(kù)/記錄工作，對(duì)入所器材的狀態(tài)、檢前狀態(tài)、檢修人、驗(yàn)收人及測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)生成記錄、存儲(chǔ)、上傳。

3.4過(guò)程提示功能

檢修模式按工位檢修分為:檢前、檢修、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)五個(gè)步驟，檢修工藝由計(jì)算機(jī)程序預(yù)先設(shè)置或提示，檢修人只需按程序的提示進(jìn)行作業(yè)，如發(fā)生漏做或者不按檢修工藝要求操作，程序的智能專(zhuān)家系統(tǒng)都將進(jìn)行控制和調(diào)整及提示。實(shí)現(xiàn)檢修工作零誤差、出所器材零缺陷、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保障產(chǎn)品檢修質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)檢修作業(yè)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化。

3.5計(jì)劃管理功能

所有計(jì)劃自動(dòng)生成，生成的計(jì)劃可按實(shí)際檢修任務(wù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，從而使報(bào)表系統(tǒng)與實(shí)際檢修任務(wù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)檢修計(jì)劃自動(dòng)生成和設(shè)備到期/預(yù)期報(bào)警自動(dòng)生成。

4系統(tǒng)應(yīng)用效果

電務(wù)檢修車(chē)間信息管理系統(tǒng)提供了詳細(xì)的決策管理數(shù)據(jù)依據(jù)，確保了電務(wù)管理的信息化，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保障了產(chǎn)品檢修質(zhì)量和管理水平。一是配合檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的功能、精度和系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了檢修工作零誤差，出所器材零缺陷，提高了輪修器材的出所質(zhì)量。二是通過(guò)規(guī)范化器材出/入所管理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用器材管理定點(diǎn)定位，對(duì)點(diǎn)對(duì)位和全壽命管理。三是自動(dòng)生成檢修計(jì)劃、到期/超期器材報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)了快速的數(shù)據(jù)收集共享管理，提供了完整的器材設(shè)備信息共享查詢(xún)和管理。四是快速提供詳細(xì)的決策管理數(shù)據(jù)和器材運(yùn)用質(zhì)量信息，建立了可追溯、可分析的質(zhì)量閉環(huán)管理機(jī)制和條件。

作者：魏俊濤

車(chē)間管理論文:采掘車(chē)間績(jī)效管理論文

1股權(quán)激勵(lì)

1)員工所持股份主要由原始股和投資股2部分組成。員工所持的原始股份額由員工所在的崗位決定，由于不同崗位對(duì)出礦質(zhì)量的影響程度不同，為各崗位配發(fā)的績(jī)效基金原始股份額也不同。投資股由員工自行購(gòu)買(mǎi)，允許員工在車(chē)間內(nèi)部交易。員工所持投資股數(shù)不得超過(guò)個(gè)人原始股數(shù)的50%。

2)每月月初員工質(zhì)量績(jī)效股價(jià)恒為1。在本月內(nèi)，每周員工持股股價(jià)隨著員工所在工區(qū)的出礦質(zhì)量?jī)?yōu)劣而浮動(dòng)。工區(qū)出礦質(zhì)量每超、欠出礦計(jì)劃品位0．01g/t，該工區(qū)員工的績(jī)效股價(jià)上、下浮動(dòng)0．5百分點(diǎn)。員工績(jī)效股價(jià)按周浮動(dòng)，月底結(jié)算。若車(chē)間的整體出礦品位完成出色，車(chē)間將視情況適當(dāng)上調(diào)單股股權(quán)價(jià)格。

3)工區(qū)出礦月平均品位超過(guò)計(jì)劃品位0．5g/t時(shí)，車(chē)間將以增股的形式為工區(qū)參股者派發(fā)紅利，增股數(shù)為個(gè)人原始股的2%，但累計(jì)不超過(guò)個(gè)人原始股的5%。股權(quán)增股當(dāng)月兌現(xiàn)，且增股后的股權(quán)數(shù)自動(dòng)滾入下月個(gè)人基金賬戶(hù)中。

4)若員工日常工作中受到礦部的獎(jiǎng)勵(lì)或考核，則員工的績(jī)效股價(jià)根據(jù)獎(jiǎng)懲金額數(shù)而上下浮動(dòng)，浮動(dòng)大小由員工的獎(jiǎng)懲金額數(shù)和員工所持股權(quán)數(shù)決定。直接從事生產(chǎn)一線(xiàn)的員工、地測(cè)采技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，若1年內(nèi)出現(xiàn)3次違反礦部管理相關(guān)規(guī)定的情況，取消其投資股。

2系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2．1系統(tǒng)技術(shù)方案

采掘車(chē)間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)基于UCML企業(yè)級(jí)應(yīng)用框架開(kāi)發(fā)平臺(tái)研發(fā)，利用SQLServer2008管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)，充分利用焦家金礦采掘車(chē)間現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，基于HTML5在客戶(hù)端能夠?qū)崟r(shí)地生成車(chē)間人員績(jī)效股價(jià)走勢(shì)圖，動(dòng)態(tài)地體現(xiàn)出員工績(jī)效股價(jià)的變化，從而激發(fā)員工工作的積極性，促進(jìn)采掘車(chē)間生產(chǎn)質(zhì)量的提高。系統(tǒng)采用的UCML開(kāi)發(fā)平臺(tái)［4］基于．NET體系，可以直接轉(zhuǎn)換為c#源碼，網(wǎng)頁(yè)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)全過(guò)程均可在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)流程包括:業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和整合、網(wǎng)頁(yè)報(bào)表、工作流、多維分析、門(mén)戶(hù)管理、移動(dòng)開(kāi)發(fā)和協(xié)同管理套件等。SQLServer2008是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，功能非常完備，為商業(yè)智能管理和企業(yè)數(shù)據(jù)管理提供了高效、安全和的平臺(tái)，是一個(gè)端到端的、集成的、的數(shù)據(jù)信息解決方案。基于．NET平臺(tái)的B/S架構(gòu)模式包括表示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層3層結(jié)構(gòu)。表示層負(fù)責(zé)處理用戶(hù)的輸入和輸出;業(yè)務(wù)層負(fù)責(zé)處理用戶(hù)提交的請(qǐng)求并向用戶(hù)返回處理結(jié)果;數(shù)據(jù)層負(fù)責(zé)實(shí)際的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和檢索。超文本標(biāo)記語(yǔ)言———HTML(HyperTextMark-upLanguage，HTML)在目前的網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用極為廣泛，是網(wǎng)頁(yè)文檔的主要構(gòu)成語(yǔ)言。基于HTML5在客戶(hù)端生成圖表具有實(shí)時(shí)更新、離線(xiàn)使用、跨平臺(tái)使用等優(yōu)點(diǎn)，繪制出的圖表不僅動(dòng)態(tài)美觀(guān)，而且可以支持多種主流瀏覽器，實(shí)現(xiàn)電腦手機(jī)等多種方式的應(yīng)用。

2．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

焦家金礦采掘車(chē)間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)主要由5個(gè)模塊組成，包括:基礎(chǔ)信息維護(hù)、股價(jià)/股權(quán)變動(dòng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入、股價(jià)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和每月分紅結(jié)算。模塊主要實(shí)現(xiàn)如下功能:

1)基礎(chǔ)信息維護(hù)。主要用于存儲(chǔ)和維護(hù)車(chē)間工區(qū)、工種信息和車(chē)間全體員工的實(shí)時(shí)持股信息。系統(tǒng)管理員通過(guò)該模塊可以直接、綜合地查看和管理車(chē)間全體員工的持股信息。

2)股價(jià)/股權(quán)變動(dòng)。該模塊記錄和存儲(chǔ)了車(chē)間員工的所有獎(jiǎng)懲信息和投資股買(mǎi)賣(mài)信息，同時(shí)完成了獎(jiǎng)懲/買(mǎi)賣(mài)記錄的存儲(chǔ)和個(gè)人股權(quán)股價(jià)信息實(shí)時(shí)更改。在車(chē)間員工受到礦部獎(jiǎng)勵(lì)或考核的情況下，實(shí)現(xiàn)了獎(jiǎng)懲信息的存儲(chǔ)和責(zé)任人績(jī)效股價(jià)的實(shí)時(shí)更新。

3)生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入。用于記錄和管理車(chē)間各工區(qū)的月計(jì)劃采礦量和月計(jì)劃出礦品位，以及每月每周各工區(qū)的周實(shí)際采礦量和周實(shí)際出礦品位，實(shí)現(xiàn)了月實(shí)際采礦量、出礦品位隨著周實(shí)際數(shù)據(jù)的錄入而自動(dòng)更新的功能。該模塊生成的車(chē)間出礦數(shù)據(jù)匯總表包含了車(chē)間和各工區(qū)的所有出礦信息，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析功能。

4)股價(jià)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。主要用于生成車(chē)間全體員工的每周股價(jià)信息和每日股價(jià)信息，同時(shí)在客戶(hù)端自動(dòng)更新生成近10日的車(chē)間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)圖，間接反映了各工區(qū)每周的出礦質(zhì)量和工作績(jī)效，激勵(lì)員工的工作熱情和積極性。

5)每月分紅結(jié)算。在月末整體績(jī)效考核時(shí)，該模塊可自動(dòng)生成車(chē)間全體員工的持股信息表，根據(jù)每個(gè)員工所擁有的股權(quán)價(jià)值來(lái)結(jié)算分紅，實(shí)現(xiàn)了出礦質(zhì)量股權(quán)制的績(jī)效考核。

3系統(tǒng)應(yīng)用及效果

焦家金礦采掘車(chē)間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)從2014年6月項(xiàng)目實(shí)施至2014年8月正式投入運(yùn)行，至今應(yīng)用效果良好。車(chē)間管理人員通過(guò)該系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)間生產(chǎn)信息和員工的績(jī)效考核進(jìn)行綜合地管理，生產(chǎn)信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)后，可以自動(dòng)生成車(chē)間各工區(qū)員工的每日股價(jià)走勢(shì)。股價(jià)走勢(shì)圖通過(guò)LED電子屏在車(chē)間內(nèi)部每日更新展示，員工通過(guò)瀏覽LED屏上的股價(jià)走勢(shì)變化即可了解本人所在工區(qū)及車(chē)間的生產(chǎn)質(zhì)量波動(dòng)。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，采掘車(chē)間的月平均出礦品位提升了1．8%，月平均生產(chǎn)效益顯著提升。系統(tǒng)的實(shí)施促進(jìn)了采掘車(chē)間生產(chǎn)質(zhì)量的提高，減少了車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患。近3個(gè)月來(lái)，采掘車(chē)間事故發(fā)生率為零，車(chē)間員工提高了生產(chǎn)質(zhì)量意識(shí)，達(dá)到了降本增效的目的。采掘車(chē)間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)自運(yùn)行以來(lái)，動(dòng)態(tài)地體現(xiàn)了員工績(jī)效股價(jià)的變化，對(duì)車(chē)間全體員工起到了有效的激勵(lì)作用，達(dá)到了信息化管理、綜合提高車(chē)間出礦質(zhì)量和生產(chǎn)效率的目的。

1)健全和完善了采掘車(chē)間的激勵(lì)－約束管理機(jī)制:采掘車(chē)間目前績(jī)效考核制度按月實(shí)行，員工對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量與工作績(jī)效的聯(lián)系意識(shí)較淡薄，每月績(jī)效考核制度對(duì)員工工作的激勵(lì)作用也不是很明顯。出礦質(zhì)量股權(quán)激勵(lì)績(jī)效考核制度的實(shí)施，能夠有效地激發(fā)員工工作的積極性，幫助采掘車(chē)間增強(qiáng)內(nèi)部的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，利于車(chē)間資源的優(yōu)化配置和長(zhǎng)期穩(wěn)固的發(fā)展。

2)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析:以采集的車(chē)間每月計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)據(jù)和實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)為前提，自動(dòng)生成各種統(tǒng)計(jì)匯總表。匯總表按時(shí)間和所在單位(包括車(chē)間、工區(qū)、其他人員)進(jìn)行劃分，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯總表，工區(qū)月平均品位分析表，車(chē)間每周股價(jià)信息表，車(chē)間每日股價(jià)信息表等。系統(tǒng)綜合的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，使得管理人員能夠及時(shí)、多方位地掌握車(chē)間的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，極大地節(jié)省了數(shù)據(jù)分析的時(shí)間，為車(chē)間管理人員提供了的決策依據(jù)。

3)車(chē)間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)的自動(dòng)更新:以系統(tǒng)采集的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和員工獎(jiǎng)懲記錄為基礎(chǔ)，系統(tǒng)能夠在客戶(hù)端自動(dòng)地生成和更新車(chē)間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)圖。根據(jù)車(chē)間全體員工的持股信息，可以有效地幫助財(cái)務(wù)人員快速地完成每月的績(jī)效考核和分紅結(jié)算。員工通過(guò)瀏覽和對(duì)比車(chē)間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)圖，能夠及時(shí)地了解和掌握車(chē)間各工區(qū)的出礦質(zhì)量和生產(chǎn)績(jī)效，從而激勵(lì)員工從生產(chǎn)質(zhì)量出發(fā)，為車(chē)間、礦部創(chuàng)造更多的效益。

作者：張鳳芝 劉再濤 汪衛(wèi)東 董金波 薛田喜 單位：山東黃金礦業(yè)( 萊州) 有限公司焦家金礦

車(chē)間管理論文:強(qiáng)化車(chē)間班組企業(yè)管理論文

一、如何進(jìn)行班組建設(shè)

班組建設(shè)的重要性在企業(yè)的發(fā)展中是不容小覷的，因此，我們要特別看重班組的建設(shè)過(guò)程。班組的建設(shè)主要包括以下兩個(gè)方面：

1.組織建設(shè)。

雖然班組是企業(yè)中最小的組織，但是它的組織結(jié)構(gòu)還是一應(yīng)俱全的。及時(shí)，班組的成員設(shè)置。包括管理能力強(qiáng)且技術(shù)水平高的班組長(zhǎng)，主要從事過(guò)程抽檢和巡檢工作的質(zhì)量檢驗(yàn)員，監(jiān)管產(chǎn)品不良率、返工率及報(bào)廢率的核算統(tǒng)計(jì)員，熟知設(shè)備的設(shè)備管理員，掌握收發(fā)材料的材料管理員，負(fù)責(zé)員工生活和紀(jì)律的生活衛(wèi)生員。第二，生產(chǎn)的六大要素。包括人員、設(shè)備、材料、方法、環(huán)境和信息。

2.制度建設(shè)

無(wú)論組織的大小都需要相應(yīng)的制度來(lái)制約。班組需要建立的制度有：晨間會(huì)議制度、交接班管理制度、安全生產(chǎn)制度、月初計(jì)劃中控制末總結(jié)制度、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度等。

二、班組長(zhǎng)的作用和使命

車(chē)間班組長(zhǎng)處于“兵頭將尾”的位置，是聯(lián)系企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者與員工的橋梁和紐帶。他的作用顯得至關(guān)重要。

1.生產(chǎn)決策的執(zhí)行人。企業(yè)生產(chǎn)決策關(guān)鍵的實(shí)施者是班組長(zhǎng)，他是企業(yè)利益的最終實(shí)現(xiàn)者。班組長(zhǎng)要做到毫無(wú)折扣地執(zhí)行生產(chǎn)決策，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)決策人設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)以及采取的措施方案。

2.領(lǐng)導(dǎo)員工的聯(lián)系人。班組長(zhǎng)不只起到傳達(dá)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者決策的作用，也是員工的代表，把員工的建議、想法、需求及時(shí)反饋到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者那里。

3.科學(xué)生產(chǎn)的組織人。班組長(zhǎng)不僅是車(chē)間生產(chǎn)的勞動(dòng)者，也是生產(chǎn)一線(xiàn)的直接組織者。他時(shí)刻加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)操作技能的提高，把自己培養(yǎng)成為一個(gè)全能的人才，憑借自己多方位的素質(zhì)和先進(jìn)的科學(xué)的管理技能組織班組生產(chǎn)。

車(chē)間班組長(zhǎng)在生產(chǎn)中的使命就是要組織和領(lǐng)導(dǎo)全班組員工充分地發(fā)揮全班組員工的生產(chǎn)積極性、技術(shù)創(chuàng)造性和主觀(guān)能動(dòng)性，地了解和利用多方位信息，使班組生產(chǎn)安全地、有效地、均衡地進(jìn)行，更好地完成上級(jí)制定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。詳細(xì)地說(shuō)，有四方面：

1.做到安全生產(chǎn)。“安全及時(shí)”是每個(gè)企業(yè)都必須遵守的基本準(zhǔn)則。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的安全性能班組長(zhǎng)需要主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)技術(shù)人員一起認(rèn)真改進(jìn)，并且監(jiān)督員工按照相關(guān)操作規(guī)程工作，因?yàn)椋瑔T工的違規(guī)操作往往是造成生產(chǎn)事故的主要原因。

2.保障產(chǎn)品質(zhì)量。市場(chǎng)的大小、企業(yè)的存亡都是取決于產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。車(chē)間班組長(zhǎng)要領(lǐng)導(dǎo)員工依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，保障產(chǎn)品的質(zhì)量，用高質(zhì)量的產(chǎn)品來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。

3.提高生產(chǎn)效率。只有生產(chǎn)效率提高了，在一定的條件和時(shí)間下創(chuàng)造的利益才會(huì)增加。班組長(zhǎng)要積極地挖掘員工的生產(chǎn)潛力，不斷地提高員工的創(chuàng)新能力，來(lái)進(jìn)一步改良設(shè)備操作技術(shù)和生產(chǎn)管理流程，為生產(chǎn)質(zhì)量更好地產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.降低生產(chǎn)成本。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的多少，能夠體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力的大小。物美價(jià)廉的產(chǎn)品才是受歡迎的產(chǎn)品。因此，我們企業(yè)想要提高競(jìng)爭(zhēng)力和生命力，保障員工的報(bào)酬和福利等，就得在控制成本上下功夫。在這方面，班組長(zhǎng)要首先確立節(jié)約成本的意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)員工在節(jié)約能源消耗、降低材料使用、節(jié)約人力成本上集思廣益，爭(zhēng)取降低生產(chǎn)成本，用最少的支出取得到較大的收獲。

三、班組長(zhǎng)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)

班組長(zhǎng)作為班組的“掌門(mén)人”，擔(dān)任這個(gè)職位需要符合其設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能幫助企業(yè)躋身于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)之中。主要的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)。

1、思想進(jìn)步，積極向上。班組長(zhǎng)是與員工接觸最密切的領(lǐng)導(dǎo)，是對(duì)員工影響較大的管理者，他的思想道德倍受關(guān)注。因此，想要?jiǎng)偃伟嘟M長(zhǎng)這個(gè)職位就需要時(shí)刻加強(qiáng)自己的政治修養(yǎng)，為班組成員起到良好的帶頭作用，使得班組內(nèi)部的政治氛圍不斷地積極向上。

2、勤于學(xué)習(xí)，技能精湛。隨著科技的不斷發(fā)展，設(shè)備的不斷更新，勤于學(xué)習(xí)、技能精湛是班組長(zhǎng)必備的條件。想要成為班組長(zhǎng)就需要緊跟著先進(jìn)技術(shù)的腳步，不斷地提高自己的設(shè)備操作水平和技能掌握水平。這樣才能成為班組成員的主心骨。

3、堅(jiān)持原則，以理服人。想要保障班組工作的正常進(jìn)行，按制度辦事是前提。作為班組長(zhǎng)要公私分明、有賞有罰。這樣才能對(duì)員工樹(shù)立威信，以理服人。

4、善于溝通，以情感人。班組長(zhǎng)要及時(shí)的與班組員工溝通，化解不必要的麻煩，并且在日常生活中關(guān)心組員，與大家成為真正的一家人。

5、推崇民主，平等待人。班組作為一個(gè)集體，每個(gè)人都有自己的觀(guān)點(diǎn)和想法，身為班組長(zhǎng)不可以“一手遮天”。在班組內(nèi)提倡民主，傾聽(tīng)來(lái)自組員的不同想法，平等的看待每一個(gè)人，使班組內(nèi)人員和平共處。

四、如何做好班組長(zhǎng)

班組長(zhǎng)作為基層管理人員，地位特殊、作用重要、責(zé)任重大。因此要無(wú)時(shí)無(wú)刻地要求自己做得更好。

1、明確自己的權(quán)利與義務(wù)。班組長(zhǎng)承上啟下的作用，使得其必須要搞清楚自己的角色，從而更充分的行使自己的權(quán)利、履行自己的義務(wù)。在工作中兢兢業(yè)業(yè)的下達(dá)決策者的立場(chǎng)及策略，對(duì)員工依照制度管理，并且代表員工向上級(jí)及時(shí)的反應(yīng)基層的情況。這樣，通過(guò)班組長(zhǎng)的連接，企業(yè)才會(huì)生龍活虎的發(fā)展下去。

2、明確領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的要求。班組長(zhǎng)著實(shí)作為下級(jí)員工，要能機(jī)靈的領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示、了解領(lǐng)導(dǎo)的做事風(fēng)格與習(xí)慣。采用正確的方法與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的溝通，使領(lǐng)導(dǎo)更的了解自己的才能。這樣，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)作出正確的決策，引導(dǎo)班組任務(wù)的圓滿(mǎn)完成有很大的好處。

3、明確下屬對(duì)自己的期望。做為一個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)，還是要注意自己管轄范圍內(nèi)員工對(duì)自己的期望，盡自己所能做一名好領(lǐng)導(dǎo)。最基本的要做到辦事公道、體恤民情、思路清晰、指揮有序、嚴(yán)格管理、不吝賜教、賞罰分明。達(dá)到下屬的期望值，得到尊重，使班組內(nèi)工作越來(lái)越好進(jìn)行。

五、班組長(zhǎng)的管理、考核、培訓(xùn)

班組長(zhǎng)的地位和作用在企業(yè)中是極其重要的，對(duì)班組長(zhǎng)的管理、考核、培訓(xùn)便成為了企業(yè)中不可或缺的工作。

1、對(duì)班組長(zhǎng)的管理。

班組長(zhǎng)是企業(yè)的后備力量，需要企業(yè)規(guī)范的管理。首先要制定合理的管理制度，使得管理的時(shí)候有所依據(jù)。制度要具體地說(shuō)明擔(dān)任班組長(zhǎng)的設(shè)置條件、需要具備的素質(zhì)、待遇的高低、獎(jiǎng)罰的原則、自身的權(quán)利和義務(wù)等有關(guān)方面；其次要加強(qiáng)各方面的監(jiān)督。班組長(zhǎng)要在上級(jí)干部和管轄員工的監(jiān)督下積極地做好自己的工作。企業(yè)可以設(shè)置舉報(bào)箱和表?yè)P(yáng)箱來(lái)勉勵(lì)班組長(zhǎng)。要增加班組長(zhǎng)的緊迫性。有工作能力的、業(yè)績(jī)好的班組長(zhǎng)可以繼續(xù)擔(dān)任。同時(shí)，不阻止其他員工公平的競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)崗位。

2、對(duì)班組長(zhǎng)的考核。

針對(duì)班組長(zhǎng)的考核，首先要建立考核檔案，使考核有條理進(jìn)行；其次要制定完善的考核制度，使考核有明確的依據(jù)；要定期進(jìn)行考核，并做好總結(jié)工作，這樣的考核結(jié)果才能真正作為提拔、獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。

3、對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)。

班組長(zhǎng)每年需要一到兩次的集中培訓(xùn)。首先要根據(jù)企業(yè)的需要和培訓(xùn)方的條件制定培訓(xùn)課程；其次在培訓(xùn)內(nèi)容上要做足工作，設(shè)定循序漸進(jìn)的版塊。比如分為自我素質(zhì)與能力的管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與拓展的管理、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)務(wù)與生產(chǎn)的管理、工作交流等一系列課程內(nèi)容的設(shè)置。

車(chē)間管理論文:實(shí)訓(xùn)車(chē)間課堂管理論文

1理清工作過(guò)程，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)過(guò)程管理

一個(gè)實(shí)訓(xùn)車(chē)間有各種各樣的流程，比如，實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的流程——備課、組織教學(xué)、入門(mén)指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、結(jié)束指導(dǎo)等；學(xué)生技能訓(xùn)練的流程——預(yù)習(xí)、操作準(zhǔn)備、操作訓(xùn)練、操作結(jié)束等；某一實(shí)訓(xùn)課題的工藝流程等。如果這些流程效率低下，環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)不合理，工藝調(diào)配不科學(xué)，就會(huì)人浮于事，官本主義盛行，就會(huì)極大地阻礙實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高和進(jìn)步。因此，要找出各實(shí)訓(xùn)車(chē)間每一實(shí)訓(xùn)課題的核心流程，繪制高水平的流程圖，找到制約實(shí)訓(xùn)發(fā)展的瓶頸，對(duì)流程進(jìn)行有針對(duì)性的再造再設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)好新的實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程后，要加強(qiáng)過(guò)程管理，使過(guò)程能力滿(mǎn)足實(shí)訓(xùn)的設(shè)計(jì)要求，即實(shí)訓(xùn)大綱要求達(dá)到的操作技能要求，對(duì)不能滿(mǎn)足要求的過(guò)程能力進(jìn)行優(yōu)化和改善。在這方面，淺談如何提高實(shí)訓(xùn)車(chē)間課堂管理鄧茂成（重慶教育管理學(xué)校）國(guó)內(nèi)外有成功的經(jīng)驗(yàn)：一是流程再造，二是流程再設(shè)計(jì)和優(yōu)化，很值得我們?cè)趯?shí)訓(xùn)教學(xué)中借鑒。因此，為了在激烈的職業(yè)技術(shù)教育中占有一席之地，加快職教學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程再造是很有必要的。

2轉(zhuǎn)化教師態(tài)度，實(shí)現(xiàn)教師積極管理

實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量能否提高，車(chē)間實(shí)訓(xùn)設(shè)備否充分發(fā)揮，實(shí)訓(xùn)教師扮演著十分重要的角色。實(shí)訓(xùn)教師以及實(shí)訓(xùn)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，有沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、決策力，是能否管好實(shí)訓(xùn)車(chē)間的分界線(xiàn)。一個(gè)的實(shí)訓(xùn)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該具備的基本素質(zhì)是：遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的眼力，影響團(tuán)隊(duì)的魅力，大膽開(kāi)拓的魄力、快速行動(dòng)的執(zhí)行力，開(kāi)誠(chéng)布公的道德力。同時(shí)對(duì)于一個(gè)的實(shí)訓(xùn)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)首先要知道為什么要做，做什么，在哪里做，什么時(shí)間，誰(shuí)來(lái)做分工如何，以及怎么做，做到什么程度。這樣才能使各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作落到實(shí)處。作為車(chē)間一名車(chē)間主要管理者，還要做到以下兩點(diǎn)。1）真情管理。學(xué)生是實(shí)訓(xùn)車(chē)間的主體，教師要非常了解他們的思想動(dòng)態(tài)，要多去關(guān)心學(xué)生的工作狀態(tài)等等，只有把學(xué)生的心安放好了之后，才可能保障實(shí)訓(xùn)有序的進(jìn)行，在運(yùn)用相關(guān)的管理制度時(shí)，不僅僅是重在嚴(yán)“管”上，更多的是體現(xiàn)在“理”上面，比如更多的是與學(xué)生交流、溝通，講一些直白的道理等等，讓他們更好去接受。　2）巡查管理。組員之間銜接的非常重要，一個(gè)組每個(gè)學(xué)生的工作內(nèi)容可能不同，與之對(duì)應(yīng)的技能要求也就不盡相同。教師首先要做到的就是多去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、勤巡查，現(xiàn)場(chǎng)巡查切勿走馬觀(guān)花，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，首要的責(zé)任就是去消除實(shí)訓(xùn)異常，保障正常實(shí)訓(xùn)，減少時(shí)間和能耗的浪費(fèi)，而不是一味指責(zé)、更不是斥責(zé)。其次，不要單一地強(qiáng)調(diào)巡查的次數(shù)，而是在現(xiàn)場(chǎng)巡查中，眼睛要不斷地轉(zhuǎn)、不斷地發(fā)現(xiàn)異常，并能在最短的時(shí)間內(nèi)找出對(duì)策消除異常，保障全部的學(xué)生都能正常工作，學(xué)生才能信服、依賴(lài)你。

3緊跟市場(chǎng)變化，更新實(shí)訓(xùn)管理細(xì)節(jié)

當(dāng)前職教的生存環(huán)境日益復(fù)雜，社會(huì)對(duì)職教的需求多樣化、個(gè)性化，也相應(yīng)地要求供應(yīng)鏈管理越來(lái)越快捷化、低成本化、信息化、智能化。隨著社會(huì)需求的變化，學(xué)校培養(yǎng)技能人才的方向和目標(biāo)也要變化，因而實(shí)訓(xùn)教學(xué)課題也應(yīng)隨之相應(yīng)變化，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)的目的，將實(shí)訓(xùn)結(jié)構(gòu)、教學(xué)流程以及實(shí)訓(xùn)文化進(jìn)行必要的調(diào)整和改善，以適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展需要。加速實(shí)訓(xùn)車(chē)間內(nèi)部變革管理，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程，重新整合實(shí)訓(xùn)資源，加快實(shí)訓(xùn)的信息化現(xiàn)代化的步伐，是實(shí)訓(xùn)成功的根本保障。總之，要通過(guò)變革管理，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)反應(yīng)速度、應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力有一個(gè)大的飛躍。

作者：鄧茂成 單位：重慶教育管理學(xué)校

車(chē)間管理論文:車(chē)間主管質(zhì)量管理論文

車(chē)間主管應(yīng)當(dāng)完成的角色總結(jié)如下：導(dǎo)向和教育下屬，精準(zhǔn)辨認(rèn)下屬能力并進(jìn)行合適教育和培訓(xùn)，準(zhǔn)備評(píng)價(jià)培訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)果并能充分調(diào)動(dòng)人的才能，增加相互信任以改善協(xié)作；在工作方法和技巧上導(dǎo)向下屬，推進(jìn)質(zhì)量管理小組活動(dòng)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作并對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行合適管理，消除缺陷和缺失等并能制造出無(wú)缺陷的品質(zhì)品，改善過(guò)程以使質(zhì)量?jī)?nèi)置于過(guò)程、計(jì)劃、設(shè)計(jì)；使用指定的材料、數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間制造產(chǎn)品、提高產(chǎn)量和生產(chǎn)率，通過(guò)時(shí)間-運(yùn)動(dòng)研究和過(guò)程分析減少工時(shí)，通過(guò)消除浪費(fèi)來(lái)減少成本；有效使用夾具和工具，減少材料庫(kù)存和中間品庫(kù)存；保障產(chǎn)量，制定每日計(jì)劃并監(jiān)督過(guò)程，執(zhí)行合適的過(guò)程分派，防止材料缺貨和零件阻滯；收集和分析市場(chǎng)信息和進(jìn)行新產(chǎn)品計(jì)劃，建立銷(xiāo)售路徑和，開(kāi)發(fā)策略以確保訂單并積極銷(xiāo)售商品；管理客戶(hù)庫(kù)、快速而有效地對(duì)待抱怨。除此之外，車(chē)間主管還應(yīng)保障創(chuàng)建安全工作環(huán)境，教育下屬安全規(guī)則并監(jiān)督他們是否遵守，確保由專(zhuān)家進(jìn)行的定期檢查和由員工進(jìn)行的每日檢查得以執(zhí)行，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和設(shè)備實(shí)施安全檢查，組織完備的防錯(cuò)措施，如果確實(shí)發(fā)生事故，迅速采取改整措施并撰寫(xiě)報(bào)告，檢查燈光、通風(fēng)、噪音和其他工作情況，努力進(jìn)行工作場(chǎng)所的5s管理。對(duì)車(chē)間主管的角色和基本態(tài)度要求如圖1所示，圖1中的PDCA循環(huán)含義為：Plan計(jì)劃，Do做，Check檢查，Act行動(dòng)。總而言之，車(chē)間主管需創(chuàng)造能者上的工作環(huán)境，發(fā)展工作場(chǎng)所中人與人之間的良好關(guān)系，增強(qiáng)、激勵(lì)并創(chuàng)造士氣高的工作場(chǎng)所，掌握領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)并成為值得信任的管理者，鼓勵(lì)員工提交建議，支持下屬的個(gè)人成長(zhǎng)和相互發(fā)展，確保下屬能意識(shí)到問(wèn)題，并積極開(kāi)展問(wèn)題解決活動(dòng)。

1.問(wèn)題解決態(tài)度

生活就是一系列的問(wèn)題，人們一個(gè)接一個(gè)地遇到困難，麻煩就在人的周?chē)Ｈ藗冇帽M較大努力解決問(wèn)題后，這使他們高興；有時(shí)人們未能解決問(wèn)題，他們?yōu)橹趩省Ｈ耸怯刹煌瑐€(gè)性構(gòu)成的，人與人不同，沒(méi)有兩個(gè)人相像。分析人們看待解決問(wèn)題的態(tài)度時(shí)，可以將人分為以下4種類(lèi)型。類(lèi)型1，自我否定、沮喪型。每當(dāng)這些人遇到問(wèn)題時(shí)，他們相信自己無(wú)法解決問(wèn)題，因?yàn)樗麄內(nèi)鄙俨拍埽狈ψ孕判摹Ｋ麄儼胄陌胍獾貙?duì)待問(wèn)題，持續(xù)地?fù)?dān)心微小的后退，如果問(wèn)題看起來(lái)無(wú)法解決時(shí)，他們因?yàn)樽约旱臒o(wú)能力而責(zé)備任何人。如果讓人們相信自己是無(wú)用的，就會(huì)想“我做不成”或“這不可能”。無(wú)論處于何種情況，這種消極想法注定會(huì)變成自我否定的預(yù)言，證明當(dāng)事人無(wú)用或無(wú)能力。美國(guó)管理國(guó)家PeterDrucker說(shuō)過(guò)一個(gè)從未失敗過(guò)的人是從未嘗試過(guò)的人。當(dāng)然，什么也不做是所有失敗中的較大一次失敗。逃離這種自我破壞，無(wú)助心境的及時(shí)步是做點(diǎn)什么事情，不要消極地看待事情，不要害怕失敗，而是要努力抓住問(wèn)題。當(dāng)你面對(duì)問(wèn)題而能翻越第1個(gè)障礙時(shí)，你會(huì)看到希望之光。類(lèi)型2，別人的錯(cuò)型。這類(lèi)人從未反思自己的缺點(diǎn)，而總在責(zé)備他人。無(wú)論發(fā)生什么問(wèn)題，他們下定決心認(rèn)為這是其他部門(mén)或其他人的責(zé)任。無(wú)論何時(shí)發(fā)生問(wèn)題，他們總認(rèn)為這是別人的問(wèn)題。解決問(wèn)題時(shí)，他們采用觀(guān)察者的姿態(tài)，從來(lái)不嘗試自己去做點(diǎn)什么。他們忘記是自己的錯(cuò)，他去責(zé)備同事、老板、其他部門(mén)，以及任何一個(gè)他能想起來(lái)的人。他們坐在后面大聲質(zhì)問(wèn)，吵鬧多嘴，但是給不出建設(shè)性意見(jiàn)。他們的行為無(wú)法饒恕，簡(jiǎn)單地說(shuō)，卑劣而膽怯。一個(gè)問(wèn)題無(wú)法解決，除非人們注意到它，接受解決問(wèn)題的挑戰(zhàn)并能主動(dòng)去解決它。如果有人試圖把責(zé)任甩到別人身上，這種行為不可能解決問(wèn)題。有責(zé)備別人習(xí)慣的人必須意識(shí)到使人惱火的是他們自己，必須主動(dòng)解決問(wèn)題。當(dāng)他們這么做，當(dāng)他們?nèi)ソ鉀Q“他人錯(cuò)誤問(wèn)題”的時(shí)候，他們不僅會(huì)使自己驚訝，并且會(huì)體驗(yàn)通過(guò)自身努力解決問(wèn)題的自豪感。類(lèi)型3，鴕鳥(niǎo)類(lèi)型。這是最常見(jiàn)的類(lèi)型，像個(gè)鴕鳥(niǎo)那樣把頭埋進(jìn)沙子里，他們認(rèn)為現(xiàn)存情況不可能得以改善。雖然他們遵從命令，按照標(biāo)準(zhǔn)做事，但他們從未試圖脫離現(xiàn)在狀態(tài)或試圖改善自身環(huán)境。當(dāng)所有事情平和安靜，沒(méi)有多少變化發(fā)生時(shí)，這種做法還可以接受。但像現(xiàn)在什么事都變化很快，這種做法不太有用。如果我們只是維持現(xiàn)狀并消極等待，我們最終也會(huì)因?yàn)橄魅醵Аｎ?lèi)型4，問(wèn)題解決類(lèi)型。這種人的頭腦中有特定目標(biāo)，他們積極尋求問(wèn)題去解決，積極而有力地抓住問(wèn)題、藐視問(wèn)題。當(dāng)他們?cè)O(shè)定解決問(wèn)題計(jì)劃時(shí)，他們?nèi)嵝曰l(fā)揮全部能量去解決問(wèn)題。好的問(wèn)題解決者有自己目標(biāo)，他們?cè)O(shè)置這些目標(biāo)為稍高于現(xiàn)有能力并有強(qiáng)烈愿望去實(shí)現(xiàn)他們。

2.強(qiáng)有力的車(chē)間

日常生活和工作中或多或少地包含一系列問(wèn)題。在車(chē)間內(nèi)制造產(chǎn)品，在商店內(nèi)銷(xiāo)售商品都可描述為某種類(lèi)型的問(wèn)題解決行為。所有車(chē)間面臨的問(wèn)題可大可小，例如：慢性長(zhǎng)期的商品缺陷和難以追溯的修補(bǔ)成本；頻繁機(jī)床故障而無(wú)法達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)；即使采取行動(dòng)也無(wú)法降低材料損失；員工需要學(xué)習(xí)系統(tǒng)近期進(jìn)展，但他們沒(méi)有時(shí)間這么做；自動(dòng)化減少了車(chē)間內(nèi)員工數(shù)量，沒(méi)有幾個(gè)人進(jìn)行質(zhì)量管理活動(dòng)；每個(gè)人都有特定責(zé)任，因此作為小組時(shí)，沒(méi)有共同話(huà)題；人的工作復(fù)雜化，他們?cè)跓o(wú)外界幫助時(shí)無(wú)法解決問(wèn)題等。強(qiáng)有力的車(chē)間是能夠認(rèn)識(shí)到問(wèn)題并開(kāi)始解決問(wèn)題的車(chē)間，盡管現(xiàn)在的車(chē)間又為各種各樣的困難所困擾，但員工必須努力想辦法去解決問(wèn)題而不是質(zhì)問(wèn)為什么未解決問(wèn)題，人們需要思考如何使事情發(fā)生而不是什么可以把事情弄糟。說(shuō)“這不好”或“無(wú)法做”無(wú)益，人們必須將自己轉(zhuǎn)變?yōu)閱?wèn)題解決類(lèi)型的人，經(jīng)常去思考如何改善現(xiàn)狀。為了適應(yīng)以后生存，不僅要積累片斷化的知識(shí)，而且要持續(xù)發(fā)展個(gè)人能力，在遇到新的、更困難問(wèn)題的時(shí)候不會(huì)被傳統(tǒng)觀(guān)念墨守成規(guī)。

3.問(wèn)題解決和質(zhì)量管理

雖然質(zhì)量管理（TotalQualityManagement，TQM）主要用于制造業(yè)，但它現(xiàn)在廣泛用于其他行業(yè)，包含建筑業(yè)、電力和零售業(yè)，并逐漸在服務(wù)業(yè)中站穩(wěn)腳。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的ISO90002008中將質(zhì)量管理定義為，以符合顧客需求品質(zhì)的方式制造產(chǎn)品或提供服務(wù)。為有效進(jìn)行質(zhì)量管理，企業(yè)全部員工從董事長(zhǎng)到經(jīng)理、廠(chǎng)長(zhǎng)以至于普通員工必須參與到企業(yè)活動(dòng)的每個(gè)階段，包含市場(chǎng)調(diào)查、研發(fā)、產(chǎn)品計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造準(zhǔn)備、采購(gòu)、分包、制造、檢查、銷(xiāo)售和售后服務(wù)、金融、個(gè)人事務(wù)、教育培訓(xùn)中，以這種方式進(jìn)行質(zhì)量管理活動(dòng)稱(chēng)為公司范圍質(zhì)量管理。

3.1質(zhì)量管理系統(tǒng)

由ISO的定義可知，TQM系統(tǒng)包含3個(gè)因素：由全體人員進(jìn)行，每個(gè)部門(mén)進(jìn)行活動(dòng)，每個(gè)階段進(jìn)行活動(dòng)，如圖2所示。圖2由全體人員進(jìn)行。當(dāng)公司參與質(zhì)量管理時(shí)，每個(gè)人，從CEO，董事、部門(mén)經(jīng)理、主管、職員、直到車(chē)間的員工必須參與，每個(gè)人都要參與質(zhì)量管理，如果任何機(jī)構(gòu)中的任何人想說(shuō)“TQM與我無(wú)關(guān)”而試圖逃離責(zé)任時(shí)，就無(wú)法制造出好產(chǎn)品。每個(gè)部門(mén)進(jìn)行活動(dòng)。公司機(jī)構(gòu)的每個(gè)部門(mén)都需要進(jìn)行TQM活動(dòng)以完成該部門(mén)的特定功能。這會(huì)毫無(wú)例外地應(yīng)用于每個(gè)部門(mén)，包含總務(wù)、會(huì)計(jì)、制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、工程、制造、銷(xiāo)售和售后部門(mén)。每個(gè)階段進(jìn)行活動(dòng)。給顧客提供商品或服務(wù)時(shí)，顧客必須樂(lè)于購(gòu)買(mǎi)。公司應(yīng)采用不同步驟來(lái)創(chuàng)造這種商品或服務(wù)。必須進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、準(zhǔn)備制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造銷(xiāo)售和售后服務(wù)。必須建立和開(kāi)發(fā)實(shí)行TQM的方法，上述過(guò)程的每一步都應(yīng)實(shí)行。質(zhì)量管理其它特征包含：強(qiáng)調(diào)TQM理念看待事物；充分使用TQM做法提升管理機(jī)制，雖然質(zhì)量管理集中于管理質(zhì)量，但同時(shí)應(yīng)進(jìn)行成本管理、制造費(fèi)用、計(jì)劃管理、安全管理和個(gè)人發(fā)展活動(dòng)，這也是提升管理水平，制造消費(fèi)者想要和滿(mǎn)意商品和服務(wù)的原因；控制和提高Quality（質(zhì)量），Cost（成本），Delivery（交貨），Safety（安全），Morale（士氣）。

3.2問(wèn)題解決與TQM

質(zhì)量管理的實(shí)質(zhì)是解決與質(zhì)量、成本、交貨、安全和士氣相關(guān)的問(wèn)題。在質(zhì)量管理中，通過(guò)TQM途徑的質(zhì)量保障來(lái)構(gòu)建不同的公司管理機(jī)制，反過(guò)來(lái)，執(zhí)行不同的管理職能也會(huì)輔助實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。通過(guò)將問(wèn)題解決活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的改善結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)化而提高管理機(jī)制，這就意味著質(zhì)量管理和問(wèn)題解決活動(dòng)具有內(nèi)在聯(lián)系，如圖3所示。結(jié)論指出了車(chē)間主管的作用在于創(chuàng)造員工能夠施展才華的工作場(chǎng)所，發(fā)揮組織內(nèi)每個(gè)員工潛力。列舉了車(chē)間主管在培訓(xùn)、工作方法、品質(zhì)、成本、產(chǎn)量、銷(xiāo)售中的作用，結(jié)合PDCA循環(huán)，表達(dá)了其角色和基本態(tài)度要素。分析了4種不同的問(wèn)題解決態(tài)度，歸納了問(wèn)題解決型的優(yōu)勢(shì)。闡明了強(qiáng)有力車(chē)間不是沒(méi)有問(wèn)題的車(chē)間，而是能夠認(rèn)知問(wèn)題、解決問(wèn)題的車(chē)間。結(jié)合問(wèn)題解決，聯(lián)系了質(zhì)量管理的特點(diǎn)、定義和特征。

作者：李勇 單位：河北欣和電力建設(shè)集團(tuán)公司

車(chē)間管理論文:車(chē)間庫(kù)房物流管理論文

筆者所在公司早在2006年起即推行實(shí)施了ERP系統(tǒng)，但公司的ERP系統(tǒng)的物流管理模塊主要是以物資處庫(kù)房為主體，對(duì)車(chē)間只作為一個(gè)領(lǐng)料單元進(jìn)行管理，而無(wú)法延伸到對(duì)車(chē)間庫(kù)房和各班組、工序的物流管理。

一、現(xiàn)狀

首先看一組數(shù)據(jù)：車(chē)間新八軸機(jī)車(chē)生產(chǎn)有物料1300種，ERP單臺(tái)領(lǐng)料2233項(xiàng)；HXD2C型機(jī)車(chē)生產(chǎn)有物料780種，ERP單臺(tái)領(lǐng)料1277項(xiàng)。車(chē)間有生產(chǎn)班組11個(gè)，新八軸機(jī)車(chē)有11種產(chǎn)品，48個(gè)工序；HXD2C機(jī)車(chē)有9種產(chǎn)品，42個(gè)工序。一直以來(lái)，車(chē)間物料管理使用材料賬本進(jìn)行記賬，雖然前后根據(jù)實(shí)際情況對(duì)帳頁(yè)的格式和樣式進(jìn)行過(guò)優(yōu)化更改，但實(shí)際記錄方式?jīng)]有得到根本改變，一直是手工記錄。手工記賬方式天然存在以下幾個(gè)問(wèn)題。（1）物料賬目不便于統(tǒng)計(jì)，不能實(shí)時(shí)分析、反映物料的實(shí)際情況。（2）做不到信息共享。（3）由于沒(méi)有審核監(jiān)督，記錄正確性得不到及時(shí)確認(rèn)。（4）帳頁(yè)容易涂改，容易錯(cuò)賬。鑒于以上問(wèn)題以及車(chē)間在以往生產(chǎn)組織中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，車(chē)間下決心優(yōu)化和改變物流管理，其中一項(xiàng)很重要的措施就是物流信息化，即在車(chē)間推行新的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。

二、軟硬件配置

由于資金所限，車(chē)間計(jì)劃用既有的通用型物流管理軟件實(shí)施車(chē)間的物流信息化，通過(guò)對(duì)多種倉(cāng)庫(kù)物流管理軟件的試用和比較，最終選擇了一款倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)——車(chē)間購(gòu)買(mǎi)了一套8用戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)用于物流管理，同時(shí)為配合物料的條碼管理，利用《領(lǐng)跑條碼標(biāo)簽設(shè)計(jì)系統(tǒng)》對(duì)物料進(jìn)行條碼編輯。硬件方面，由于該管理軟件本身與公司ERP系統(tǒng)無(wú)法通訊兼容，只能獨(dú)立運(yùn)行，車(chē)間針對(duì)該系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)立了一臺(tái)服務(wù)器，并組建了一個(gè)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)，同時(shí)配置了相應(yīng)的電腦、條碼掃描槍等設(shè)施。另外，還專(zhuān)門(mén)配置了一臺(tái)大屏幕顯示器，用于公示缺料信息。

三、軟件設(shè)置、流程設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)錄入

該倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)主要用于車(chē)間“（物資處）領(lǐng)用入庫(kù)-（班組）領(lǐng)用出庫(kù)”模式的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出管理。根據(jù)需要和軟件要求，在系統(tǒng)中對(duì)供應(yīng)商資料、班組資料和材料檔案按公司和車(chē)間的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置并輸入數(shù)據(jù)。其中，材料檔案的設(shè)置和信息與ERP系統(tǒng)相同，車(chē)間還根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)了自帶件類(lèi)別，對(duì)所有的自帶件進(jìn)行了編碼。用戶(hù)方面，根據(jù)職能權(quán)限的不同，分別設(shè)置了系統(tǒng)管理員、工藝員、庫(kù)管員和物流管理員等角色并配置相應(yīng)的系統(tǒng)權(quán)限（圖1）。流程方面，系統(tǒng)執(zhí)行物資處領(lǐng)用、物資處退料、班組領(lǐng)用和班組退料四大流程。針對(duì)這四個(gè)流程，專(zhuān)門(mén)編輯了圖示化的操作流程圖。另外，車(chē)間針對(duì)技術(shù)組的數(shù)據(jù)管理、物管組的物流管理以及庫(kù)房的定期盤(pán)點(diǎn)專(zhuān)門(mén)編制了相應(yīng)的文件。新編的制度、文件和流程有：《材料檔案更改規(guī)定》、《車(chē)間倉(cāng)庫(kù)管理工作流程及管理辦法》、《庫(kù)房盤(pán)點(diǎn)制度》、《庫(kù)房出入庫(kù)流程》和《異常物料處理流程》。以上所有工作要求和流程，車(chē)間均對(duì)相關(guān)工段長(zhǎng)、工藝員和物管組全體人員進(jìn)行了專(zhuān)題培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包含軟件實(shí)際操作及各項(xiàng)工作流程和要求。通過(guò)培訓(xùn)，使所有物流管理相關(guān)人員清楚相關(guān)的管理流程以及物流信息化的具體要求。另外，車(chē)間根據(jù)電器屏柜制造物流特點(diǎn)，還針對(duì)性地提出了物料配料領(lǐng)料制、缺料送料制、缺料信息通過(guò)顯示屏及時(shí)公示和低值物料開(kāi)放等物流管理措施，車(chē)間通過(guò)每周五庫(kù)房定時(shí)盤(pán)點(diǎn)和召開(kāi)專(zhuān)題物流分析會(huì)等措施及時(shí)分析總結(jié)車(chē)間物流信息，為車(chē)間生產(chǎn)提供有力保障。為配合系統(tǒng)的條碼掃描錄入，車(chē)間還利用領(lǐng)跑條碼標(biāo)簽設(shè)計(jì)系統(tǒng)對(duì)所有物料進(jìn)行了條碼編輯，內(nèi)容包含物料號(hào)條形碼、物料信息及庫(kù)房信息，條碼可以作為物料標(biāo)簽使用，也可作為物料掃描錄入使用。

四、具體實(shí)施

通過(guò)前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備，2014年7月30日，隨著HXD2C及時(shí)批物料進(jìn)入庫(kù)房，辦理入庫(kù)手續(xù)，車(chē)間倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)正式投入運(yùn)行。管理流程為：

1.物資處領(lǐng)用工作流程為：ERP領(lǐng)料材料入庫(kù)（庫(kù)管員輸入物資處領(lǐng)用單）物流管理員審核入庫(kù)單物料成功入庫(kù)。

2.班組領(lǐng)用工作流程為：物流管理員發(fā)出備料指令庫(kù)管員輸入班組領(lǐng)料單并打印庫(kù)管員進(jìn)行配料生產(chǎn)班組領(lǐng)料交接物流管理員審核領(lǐng)料單班組成功領(lǐng)料。

3.物資處退料工作流程為：物流管理員打印ERP退料單材料退庫(kù)（庫(kù)管員輸入退料單）物流管理員審核退料單物料成功退料。

4.班組退料工作流程為：班組持有效單據(jù)向庫(kù)管員退料庫(kù)管員核對(duì)單據(jù)及實(shí)物庫(kù)管員輸入班組退料單物流管理員審核班組退料單完成班組退料。同時(shí)針對(duì)不合格品等異常物料的交接，還有如圖3所示流程。整個(gè)運(yùn)行實(shí)施過(guò)程均是針對(duì)于以上四大流程的管控，軟件運(yùn)行至今，車(chē)間相關(guān)人員對(duì)軟件操作和作業(yè)流程從不熟悉到逐步熟練；從錯(cuò)單、錯(cuò)賬不斷到單據(jù)；從不習(xí)慣電腦管理到依靠電腦作業(yè)等巨大轉(zhuǎn)變。期間，也經(jīng)歷了數(shù)據(jù)不完整、流程不健全等問(wèn)題，車(chē)間都逐一解決。通過(guò)努力，目前，該倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)已初步融入車(chē)間的物流管理當(dāng)中，車(chē)間物流管理也實(shí)現(xiàn)了由人管人到流程管人的轉(zhuǎn)變。截至2014年9月10日，車(chē)間完成了首批20臺(tái)HXD2C機(jī)車(chē)的出入庫(kù)工作，通過(guò)最終盤(pán)點(diǎn)及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，700余項(xiàng)物料均帳物相符，車(chē)間在此批次機(jī)車(chē)訂單中首次實(shí)現(xiàn)了物料零虧損。

五、結(jié)語(yǔ)

事實(shí)證明，物流信息化有效增強(qiáng)了車(chē)間對(duì)物流的管理、跟蹤和監(jiān)控，為車(chē)間生產(chǎn)提供了詳細(xì)的物流信息，使車(chē)間可以及時(shí)地調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，使生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃在較大限度上與車(chē)間實(shí)際相符，極大提高了車(chē)間物流管理水平。車(chē)間此次庫(kù)存管理軟件的推行實(shí)施，也是在車(chē)間生產(chǎn)管理系統(tǒng)信息化上的一次重要嘗試和實(shí)踐，為后續(xù)深入推行實(shí)施以產(chǎn)品交出計(jì)劃為龍頭，以工藝流程為主線(xiàn)，以工序零件包的流轉(zhuǎn)為關(guān)鍵，以精益生產(chǎn)思想為指導(dǎo)，體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化集成制造思想的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)（MES）提供了應(yīng)用基礎(chǔ)。通過(guò)整合車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行及反饋、車(chē)間物料管理、工時(shí)管理及工裝工具管理和質(zhì)量管理等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行信息化管理控制，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)處理信息的優(yōu)勢(shì)，建立以輔助決策為目標(biāo)的智能決策支持平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了整體優(yōu)化運(yùn)行，為車(chē)間精益生產(chǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力的環(huán)境及基礎(chǔ)支持。

作者:王守偉 李靈濤 單位:中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司

車(chē)間管理論文:煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理論文

【摘要】煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備種類(lèi)繁多，良好的車(chē)間設(shè)備管理工作開(kāi)展對(duì)于解決煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備運(yùn)行混亂及故障頻發(fā)問(wèn)題具有重要意義。本文主要針對(duì)煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理問(wèn)題進(jìn)行研究分析，通過(guò)提高對(duì)車(chē)間設(shè)備管理創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)來(lái)進(jìn)行實(shí)踐探索，以便于為下一階段煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理創(chuàng)新工作的實(shí)際操作提供理論知識(shí)方面的幫助。

【關(guān)鍵詞】煙草企業(yè)；車(chē)間；設(shè)備管理；創(chuàng)新

近年來(lái)，我國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展迅猛，使煙草的實(shí)際生產(chǎn)需求量驟然增加，此時(shí)做好煙草企業(yè)的車(chē)間設(shè)備管理的創(chuàng)新及實(shí)踐等工作便顯的尤為重要，成為進(jìn)一步提高煙草企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)效益的重中之重。在此過(guò)程中不僅要重視對(duì)于管理不規(guī)范等相關(guān)問(wèn)題的解決，同時(shí)要制定長(zhǎng)期的標(biāo)準(zhǔn)化管理方案，以便于保障煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理工作創(chuàng)新能夠達(dá)到預(yù)期的管理實(shí)踐效果。

一、實(shí)現(xiàn)煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理的制度創(chuàng)新

為了促使煙草設(shè)備的管理制度和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化體系能夠更好地銜接，首先需要對(duì)工廠(chǎng)內(nèi)近幾年的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行管理，并總結(jié)近期的維修工作經(jīng)驗(yàn)和工作教訓(xùn)，制定良好的企業(yè)設(shè)備的管理標(biāo)準(zhǔn)。以此來(lái)提升設(shè)備的管理和維修水平，就能夠有效地使設(shè)備的管理的基礎(chǔ)建設(shè)更加的科學(xué)化，也能夠更加的符合實(shí)際，同時(shí)需要強(qiáng)化對(duì)于企業(yè)設(shè)備管理的各項(xiàng)考核工作，并將各項(xiàng)考核工作落實(shí)到工廠(chǎng)的各項(xiàng)政策和規(guī)定的范圍內(nèi)，以便于為煙草車(chē)間設(shè)備管理提供的準(zhǔn)備基礎(chǔ)支撐。

二、實(shí)現(xiàn)煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備維修費(fèi)用管理工作的創(chuàng)新

首先需要將維修費(fèi)用的考核落實(shí)到各項(xiàng)機(jī)臺(tái)上，為了更好地做好成本控制管理工作，對(duì)于近年來(lái)的維修費(fèi)用進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)，并制定出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將相關(guān)費(fèi)用指標(biāo)直接下達(dá)到各個(gè)機(jī)組，這能夠有效地避免人為因素的干擾。同時(shí)對(duì)維修換件進(jìn)行有效的把控，煙草企業(yè)車(chē)間的設(shè)備如果出現(xiàn)問(wèn)題需要進(jìn)行維修，一般有較大問(wèn)題需要更換相關(guān)部件，這需要有一定的費(fèi)用支出，因此需要專(zhuān)門(mén)成立各個(gè)機(jī)型的工程師，并實(shí)際參與到維修工作當(dāng)中，把握維修部件的更換工作，對(duì)于需要修復(fù)的零件需要及時(shí)挑出，而設(shè)備的應(yīng)用程序和非正常損壞的，需要進(jìn)行鑒定和處理，并據(jù)此制定相關(guān)的規(guī)定。同時(shí)也可以對(duì)廢舊的一些機(jī)器零部件進(jìn)行利用，提升變廢為寶的應(yīng)用價(jià)值，在提升維修工作費(fèi)用的時(shí)候需要充分的對(duì)維修人員的工作積極性進(jìn)行調(diào)動(dòng)，對(duì)于車(chē)間的廢舊件的修復(fù)和零件的損壞，需要制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰規(guī)定。

三、實(shí)現(xiàn)煙草及車(chē)間設(shè)備管理以人為本的機(jī)制創(chuàng)新

煙草車(chē)間設(shè)備以人為本管理機(jī)制的運(yùn)用與實(shí)現(xiàn)對(duì)于提高煙草企業(yè)管理規(guī)范性具有重要作用。不同的煙草車(chē)間生產(chǎn)環(huán)境對(duì)于設(shè)備的以人為本管理均有一定的影響，但就總體而言仍以以下四個(gè)管理要素作為主要依據(jù)。首先是煙草車(chē)間管理人員能力的提升。煙草車(chē)間管理人員是設(shè)備管理影響的最直接要素，其基本管理能力與素質(zhì)水平對(duì)于煙草車(chē)間管理工作的開(kāi)展影響巨大。因此在人員方面，要做好相關(guān)的培訓(xùn)及考核工作，對(duì)于未能達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)間設(shè)備管理人員，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行基礎(chǔ)管理項(xiàng)目的培訓(xùn)，而對(duì)于達(dá)到相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)的管理人員，則應(yīng)考慮提升其管理范圍，從而在煙草車(chē)間的以人為本設(shè)備管理方面做好人盡其才與物盡其用。其次是設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)的制定，設(shè)備運(yùn)行本質(zhì)上的差異是其管理方案無(wú)法統(tǒng)一，此時(shí)便要求相關(guān)管理人員可根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況及特點(diǎn)進(jìn)行分析，從而制定符合設(shè)備運(yùn)行管理需要的標(biāo)準(zhǔn)，繼而提高煙草車(chē)間以人為本設(shè)備管理實(shí)際應(yīng)用的有效性。由于煙草設(shè)備運(yùn)行特殊性較高，因此在標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立過(guò)程中，應(yīng)避免對(duì)煙草實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)生影響，并及時(shí)的對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行共享，以便于相關(guān)生產(chǎn)人員能夠按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，這便能夠?yàn)樵O(shè)備的實(shí)際管理提供一定的幫助。再次是煙草車(chē)間管理制度的確立，管理制度能夠在一定程度上為煙草車(chē)間設(shè)備管理工作提供有利的約束，從而使煙草設(shè)備管理能夠達(dá)到以人為本預(yù)期的目標(biāo)。管理制度的確立不僅要符合煙草企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要，同時(shí)也應(yīng)與相關(guān)人員的實(shí)際利益密切相關(guān)，以便于使相關(guān)管理人員能夠按照管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行管理工作，此時(shí)便可降低煙草車(chē)間設(shè)備管理的實(shí)際難度，使管理工作邁向合理化及規(guī)范化的發(fā)展。是設(shè)備的維護(hù)與檢查，定期進(jìn)行設(shè)備檢查不容忽視，可有效避免設(shè)備運(yùn)行故障及提高設(shè)備運(yùn)行效益。設(shè)備的檢查應(yīng)以3個(gè)工作日為宜，同時(shí)需在設(shè)備完成相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，及時(shí)的進(jìn)行設(shè)備清理工作，以此為設(shè)備檢查工作的進(jìn)行做好準(zhǔn)備。通常設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查需按照設(shè)備實(shí)際使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如某設(shè)備在短期內(nèi)實(shí)際運(yùn)行頻率較高及時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，則應(yīng)逐步提升設(shè)備檢查的基本頻率，這便能夠確保設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定，并降低了設(shè)備產(chǎn)生壞損問(wèn)題的基本概率，使設(shè)備使用壽命有所提升。在設(shè)備的維修方面，應(yīng)以10個(gè)工作日為宜。通常設(shè)備運(yùn)行故障概率相對(duì)較低，其維修的核心也均以磨損相對(duì)嚴(yán)重的部件為主，同時(shí)故障頻率較高的設(shè)備也是設(shè)備定期維修的重點(diǎn)。繼而采用此方法為煙草設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行與生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。煙草車(chē)間設(shè)備管理規(guī)范及制度的確立雖能夠保障管理工作的有效開(kāi)展，但其實(shí)際落實(shí)問(wèn)題卻成為影響相關(guān)制度規(guī)范有效實(shí)施的重要要素，因此為進(jìn)一步提高相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和制度的落實(shí)及執(zhí)行效果，需及時(shí)啟用責(zé)任管理模式開(kāi)展有關(guān)工作，以便于相關(guān)管理人員可有效的按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制度的貫徹執(zhí)行，這便為煙草車(chē)間以人為本管理工作的進(jìn)行提供了人員管理方面的幫助。設(shè)備維修管理特殊情況的產(chǎn)生較為常見(jiàn)，易對(duì)車(chē)間設(shè)備的以人為本管理執(zhí)行產(chǎn)生影響，所以人員的合理分配問(wèn)題逐步成為煙草車(chē)間創(chuàng)新管理所需考慮的主要問(wèn)題之一。在實(shí)際的人員分配過(guò)程中，應(yīng)保障至少每三臺(tái)設(shè)備有一名專(zhuān)業(yè)維修人員負(fù)責(zé)，并按照設(shè)備維修管理準(zhǔn)則執(zhí)行設(shè)備維修管理工作，同時(shí)要保障設(shè)備維修管理資金的充裕，以便于在設(shè)備出現(xiàn)特殊性的技術(shù)故障時(shí)，能夠及時(shí)的購(gòu)進(jìn)相關(guān)配件對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化維修，進(jìn)而有效解決車(chē)間設(shè)備壞損等相關(guān)方面問(wèn)題。設(shè)備管理資金節(jié)省及設(shè)備管理的專(zhuān)業(yè)化執(zhí)行是煙草車(chē)間設(shè)備以人為本管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的必要條件，在此過(guò)程中設(shè)備管理資金的節(jié)省較大程度上均依賴(lài)于企業(yè)內(nèi)部設(shè)備的自主管理工作開(kāi)展，因此設(shè)備管理的自主性及實(shí)際技術(shù)水平直接決定了設(shè)備管理的基本成本，而在設(shè)備管理的專(zhuān)業(yè)化執(zhí)行方面，則多依賴(lài)于技術(shù)人才的培養(yǎng)工作。技術(shù)人才的培養(yǎng)也是煙草車(chē)間以人為本設(shè)備管理工作開(kāi)展的重要一環(huán)，技術(shù)人才的培養(yǎng)不僅僅局限于內(nèi)部人員培訓(xùn)，應(yīng)對(duì)具備一定的技術(shù)資質(zhì)的人員進(jìn)行更為深入的技術(shù)培養(yǎng)，以便于在復(fù)雜技術(shù)故障出現(xiàn)時(shí)能夠及時(shí)的對(duì)設(shè)備采取維修措施。同時(shí)技術(shù)人才較為了解設(shè)備運(yùn)行的基本機(jī)理，不僅在管理方面更加標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，同時(shí)可為設(shè)備管理工作提供專(zhuān)業(yè)建議，以此能夠?yàn)楝F(xiàn)有煙草車(chē)間設(shè)備的以人為本管理做好鋪墊。煙草車(chē)間設(shè)備的以人為本管理雖在理論上比較好實(shí)現(xiàn)，但在實(shí)際操作過(guò)程中仍存在一定的難度，這便需要在執(zhí)行過(guò)程中能夠有效協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)，并通過(guò)有效的方法提高企業(yè)內(nèi)部人員對(duì)于設(shè)備管理的認(rèn)識(shí)，這樣才能保障在規(guī)范的環(huán)境內(nèi)更為深入的開(kāi)展相關(guān)設(shè)備的管理工作。

四、結(jié)語(yǔ)

煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備管理有利于提高企業(yè)設(shè)備運(yùn)行效益，同時(shí)可進(jìn)一步延長(zhǎng)相關(guān)設(shè)備的使用壽命，是現(xiàn)代煙草企業(yè)規(guī)范化管理工作開(kāi)展不可或缺的重要環(huán)節(jié)。煙草企業(yè)車(chē)間設(shè)備種類(lèi)較多，在實(shí)際管理過(guò)程中應(yīng)選用不同的方法采取不同的措施來(lái)組織開(kāi)展管理工作，以便于提高設(shè)備管理實(shí)際效果，以此為設(shè)備管理工作的長(zhǎng)期有效開(kāi)展創(chuàng)造便利條件。

作者:石磊 張麗 單位:貴州中煙工業(yè)有限責(zé)任公司貴陽(yáng)卷煙廠(chǎng)

車(chē)間管理論文:試論數(shù)控車(chē)間機(jī)床管理系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)

論文關(guān)鍵詞：數(shù)控　網(wǎng)絡(luò)　系統(tǒng)規(guī)劃

論文摘要：從數(shù)控車(chē)間機(jī)床管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)出發(fā)，構(gòu)建了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式和系統(tǒng)框架，明確了需求和目標(biāo)，規(guī)劃了系統(tǒng)的具體功能和任務(wù)。

數(shù)控車(chē)間機(jī)床管理系統(tǒng)是制造系統(tǒng)中針對(duì)企業(yè)提高設(shè)備生產(chǎn)率而開(kāi)發(fā)的，它使得企業(yè)管理人員可以可視化的針對(duì)廠(chǎng)區(qū)數(shù)控設(shè)備進(jìn)行整個(gè)生命周期的處理。機(jī)床管理系統(tǒng)的分析研究是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)規(guī)劃和準(zhǔn)備階段，因此，要從總體上把握系統(tǒng)的目標(biāo)和具體的功能任務(wù)，為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供方向性和技術(shù)可行性。

1.系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

1.1　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，Internet在全球范圍內(nèi)的發(fā)展越來(lái)越迅速，已經(jīng)成為全球規(guī)模較大、信息資源最豐富的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；同時(shí)，基于局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)Intranet技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。本系統(tǒng)就是采用Internet／Intranet結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和規(guī)劃的，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式如圖1.1所示。

該系統(tǒng)采用三層體系結(jié)構(gòu)，分別是：表示層；功能層；數(shù)據(jù)層，它們被分割成三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元：

及時(shí)層表示層：Web瀏覽器

該層中包含系統(tǒng)的顯示邏輯，位于客戶(hù)端，其任務(wù)是由Web瀏覽器向網(wǎng)絡(luò)上的某一Web服務(wù)器提出服務(wù)要求，Web服務(wù)器對(duì)用戶(hù)身份進(jìn)行驗(yàn)證后用HTTP協(xié)議把所需的主頁(yè)傳送給客戶(hù)端，客戶(hù)機(jī)接受傳來(lái)的主頁(yè)文件，并把它顯示在Web瀏覽器上。

第二層功能層：具有應(yīng)用程序擴(kuò)展功能的Web服務(wù)器

該層中包含系統(tǒng)的事務(wù)處理邏輯，位于Web服務(wù)器端，其任務(wù)是接受用戶(hù)的請(qǐng)求，首先需要執(zhí)行相應(yīng)的擴(kuò)展應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接，通過(guò)SQL等方式向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器提出數(shù)據(jù)處理申請(qǐng)，然后等數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器將數(shù)據(jù)處理的結(jié)果提交給Web服務(wù)器，再由Web服務(wù)器傳送至客戶(hù)端。

第三層數(shù)據(jù)層：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器

該層中包含系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理邏輯，位于數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器端，其任務(wù)是接受Web服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)操作的請(qǐng)求，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)、修改、更新等功能，負(fù)責(zé)把運(yùn)行處理結(jié)果提交給Web服務(wù)器。

由于本系統(tǒng)具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和特殊性，開(kāi)發(fā)時(shí)可考慮：客戶(hù)端不需要過(guò)于龐大，只要滿(mǎn)足瀏覽器的簡(jiǎn)單要求即可進(jìn)行系統(tǒng)的操作，同時(shí)服務(wù)器端的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器各自進(jìn)行有效地集成，這樣可大大降低系統(tǒng)代碼調(diào)試、改進(jìn)以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)、更新的難度。

1.2　系統(tǒng)框架組成

根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式分析，面向車(chē)間層的數(shù)控機(jī)床管理系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮慕ＴO(shè)計(jì)思想，詳細(xì)分析設(shè)備、故障、生產(chǎn)任務(wù)等實(shí)際問(wèn)題，并以此作為應(yīng)用層基礎(chǔ)進(jìn)行具體操作的求解和實(shí)現(xiàn)。其系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)如圖1.2所示。

系統(tǒng)分為三層：用戶(hù)層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層。它們的作用表述如下：

(1)用戶(hù)層

各個(gè)用戶(hù)通過(guò)Internet／Intranet網(wǎng)絡(luò)登錄系統(tǒng)，并遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議對(duì)應(yīng)用層進(jìn)行操作和控制。系統(tǒng)交互界面會(huì)將用戶(hù)層的服務(wù)請(qǐng)求轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)流，傳送到應(yīng)用層進(jìn)行處理。

(2)應(yīng)用層

系統(tǒng)主頁(yè)可設(shè)置系統(tǒng)的主要概述、信息交流、系統(tǒng)登錄等菜單。登錄系統(tǒng)后可進(jìn)行操作的功能項(xiàng)分為資源管理、設(shè)備故障信息管理、故障調(diào)度管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等。

資源管理主要包括設(shè)備臺(tái)帳添加、查詢(xún)、購(gòu)買(mǎi)、報(bào)廢以及備品備件的入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)庫(kù)等功能；設(shè)備故障信息管理包括機(jī)床故障報(bào)修、查詢(xún)、診斷，故障知識(shí)庫(kù)添加、查詢(xún)、顯示，故障實(shí)例、故障規(guī)則存儲(chǔ)、故障歷史記錄統(tǒng)計(jì)分析等功能；故障調(diào)度管理則主要由調(diào)度數(shù)據(jù)管理、靜態(tài)調(diào)度和動(dòng)態(tài)調(diào)度等三個(gè)功能模塊組成，數(shù)據(jù)調(diào)度管理主要是基本信息管理，如加工工序、物資材料、加工單生成、訂單評(píng)價(jià)等，靜態(tài)調(diào)度是在不考慮設(shè)備故障情況下的資源調(diào)度決策，動(dòng)態(tài)調(diào)度是考慮設(shè)備故障情況下的資源調(diào)度決策；系統(tǒng)權(quán)限管理則包括用戶(hù)資料管理、系統(tǒng)使用者權(quán)限管理等功能。

(3)數(shù)據(jù)層

系統(tǒng)把各車(chē)間運(yùn)作過(guò)程中的訂單信息、設(shè)備故障信息、加工單信息、設(shè)備臺(tái)帳信息以及用戶(hù)信息等轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行保存和管理。

結(jié)語(yǔ)

在歐美等先進(jìn)制造國(guó)家，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析，在數(shù)控機(jī)床使用、管理經(jīng)驗(yàn)以及設(shè)備質(zhì)量良好的前提下，機(jī)床發(fā)生故障后所需排除時(shí)間約占零件加工周期的9％，生產(chǎn)組織管理不完善造成的待加工時(shí)間約占11％，兩者相加即停工和待工的時(shí)間總計(jì)20％。

在我國(guó)，數(shù)控加工等先進(jìn)制造技術(shù)還是一個(gè)新興的領(lǐng)域，生產(chǎn)組織管理水平和使用經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)不如歐美等先進(jìn)制造工業(yè)國(guó)，大部分還沿用了傳統(tǒng)的組織生產(chǎn)模式，有資料顯示，以這種生產(chǎn)管理模式引起的停工和待工時(shí)間，嚴(yán)重的有時(shí)會(huì)達(dá)到產(chǎn)品生產(chǎn)周期的95％，即使在強(qiáng)化管理的情況下，機(jī)床的生產(chǎn)利用率也只有50％左右。

針對(duì)我國(guó)數(shù)控加工制造業(yè)的現(xiàn)狀，在對(duì)不少企業(yè)進(jìn)行大量走訪(fǎng)和調(diào)研的基礎(chǔ)上，同時(shí)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外制造企業(yè)成功實(shí)施車(chē)間管理的經(jīng)驗(yàn)，本文就一般制造企業(yè)車(chē)間作業(yè)生產(chǎn)管理的需要，從數(shù)控機(jī)床管理、機(jī)床故障信息管理、車(chē)間調(diào)度管理及客戶(hù)交貨期要求等方面入手，提出了數(shù)控車(chē)間機(jī)床管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式和總體框架，為系統(tǒng)下一步的實(shí)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)做好了準(zhǔn)備，體現(xiàn)了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的可行性和合理性。

車(chē)間管理論文:簡(jiǎn)論車(chē)間管理“社會(huì)閑散效應(yīng)”分析及對(duì)策

摘要：本文從團(tuán)隊(duì)管理的角度對(duì)車(chē)間管理各層次中職能人員管理中存在的“社會(huì)閑散效應(yīng)”做了描述和分析，挖掘了其存在的深層原因，從明確目標(biāo)、清晰職責(zé)、重視個(gè)人貢獻(xiàn)、領(lǐng)導(dǎo)與員工作為等方面提出了解決的方法，為建立高效的基層團(tuán)隊(duì)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：車(chē)間管理 社會(huì)閑散效應(yīng)分析 對(duì)策

c在實(shí)踐中，車(chē)間團(tuán)隊(duì)管理可分為三個(gè)層次：車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)層、職能人員層（包括調(diào)度員、床設(shè)備床員、安全員、技術(shù)員、勞資員、核算員等）、班組長(zhǎng)層。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)層只要分工明確、職責(zé)清楚、及時(shí)溝通、相互協(xié)作，對(duì)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)影響不大；班組長(zhǎng)的管理涉及生產(chǎn)流程的管理，側(cè)重的是工藝過(guò)程的控制、生產(chǎn)過(guò)程的安全、生產(chǎn)任務(wù)的完成，團(tuán)隊(duì)管理的問(wèn)題不多。本文重點(diǎn)談?wù)勡?chē)間職能人員層的管理。

一、車(chē)間職能人員中存在的“社會(huì)閑散效應(yīng)”是影響車(chē)間團(tuán)隊(duì)管理績(jī)效的重要因素

在團(tuán)隊(duì)工作中存在許多影響到績(jī)效的因素，處理不好就會(huì)引起團(tuán)隊(duì)人力資源的浪費(fèi)和團(tuán)隊(duì)績(jī)效的下降。車(chē)間職能人員人數(shù)不多，每個(gè)人負(fù)責(zé)幾項(xiàng)業(yè)務(wù)，但上級(jí)組織下達(dá)的安全、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、管理等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都要通過(guò)他們?nèi)ソM織、控制、檢查、考核和落實(shí)。從實(shí)踐中看，車(chē)間職能人員中常見(jiàn)的問(wèn)題有：個(gè)人能力都較出色、相互協(xié)作精神差，工作中推委扯皮、效率低下，個(gè)人對(duì)工作的認(rèn)知程度不同、工作的激情和熱情不同、表現(xiàn)出的工作態(tài)度相差較大等。這些問(wèn)題的存在經(jīng)常會(huì)使車(chē)間的工作思路和要求落實(shí)上不暢通、打折扣，各行其是，下級(jí)（生產(chǎn)班組）反映的問(wèn)題無(wú)人解決，整體管理上形不成合力，部分成員履行職責(zé)的自覺(jué)性不強(qiáng)，從而影響到車(chē)間的整體管理。

上述問(wèn)題在著名的“拉繩”實(shí)驗(yàn)中得到了很好的驗(yàn)證。該試驗(yàn)是把被試驗(yàn)者分成一人組、二人組、三人組和八人組，要求各組用盡全力拉繩，同時(shí)分別測(cè)量其拉力。結(jié)果，二人組的拉力只是單獨(dú)拉繩時(shí)二人拉力總和的95%；三人組的拉力只是單獨(dú)拉繩時(shí)三人拉力總和的85%，而八人組的拉力總和則降到單獨(dú)拉繩時(shí)八人拉力總和的49%。驗(yàn)證結(jié)果揭示了一種現(xiàn)象的存在，即“社會(huì)閑散效應(yīng)”的存在。所謂的“社會(huì)閑散效應(yīng)”，是指當(dāng)個(gè)人的努力與別人的努力結(jié)合在一起的時(shí)候，他們工作起來(lái)就沒(méi)有分開(kāi)來(lái)那么起勁，即在完成某項(xiàng)工作時(shí)，在多人共同完成比個(gè)人單獨(dú)負(fù)責(zé)的情況下，人們往往傾向于付出較少的努力。在車(chē)間職能人員中出現(xiàn)的問(wèn)題實(shí)質(zhì)上就是“社會(huì)閑散效應(yīng)”在作怪，它是影響車(chē)間整體管理績(jī)效的一個(gè)很重要的因素。

二、“社會(huì)閑散效應(yīng)”的內(nèi)在原因分析

團(tuán)隊(duì)管理理論告訴我們，在團(tuán)隊(duì)中，由于組織成員夸大自己的貢獻(xiàn)并預(yù)期他人會(huì)閑散，加以對(duì)團(tuán)隊(duì)績(jī)效的高估，以及付出與報(bào)酬的不公導(dǎo)致個(gè)人減少努力、不愿意投入，致使團(tuán)隊(duì)效能流失。從具體管理實(shí)踐看，存在“社會(huì)閑散效應(yīng)”的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1.工作目標(biāo)不明確

這里的目標(biāo)有兩層含義：團(tuán)隊(duì)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)。車(chē)間的目標(biāo)就是要完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和任務(wù)，個(gè)人的目標(biāo)即是完成分工業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作，在工作中提高自己的技能，得到應(yīng)得的利益。現(xiàn)實(shí)情況是：部分人員對(duì)組織目標(biāo)不甚了解或不愿主動(dòng)去了解，總認(rèn)為離自己較遠(yuǎn)；對(duì)目標(biāo)與自己的關(guān)聯(lián)度和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的預(yù)期存在很大的差距，不能把車(chē)間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與個(gè)人目標(biāo)的達(dá)成有機(jī)結(jié)合。表現(xiàn)出對(duì)工作的熱情忽高忽低，工作效率時(shí)好時(shí)壞，等待領(lǐng)導(dǎo)安排工作，或工作任務(wù)重時(shí)有抵觸情緒。

2.職責(zé)不清

人員工作分工不太明確、職責(zé)不清，而且對(duì)履行職責(zé)和工作業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的方法和標(biāo)準(zhǔn)不確定，致使個(gè)別人總想少花點(diǎn)力氣，與他們獨(dú)自對(duì)工作結(jié)果負(fù)責(zé)相比，在團(tuán)隊(duì)中工作起來(lái)就沒(méi)有那么使勁；有人偷懶，不愿充分發(fā)揮自己的全力，而是把自己的責(zé)任悄然分擔(dān)到了其他成員的身上，造成相互之間扯皮，表面上和和氣氣，背后指責(zé)別人干的少，在關(guān)鍵問(wèn)題上推卸責(zé)任，下級(jí)匯報(bào)的問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間得不到解決；看起來(lái)都忙，但工作效率不高。

3.未體會(huì)到個(gè)人在組織中的成就，集體價(jià)值觀(guān)不強(qiáng)

認(rèn)為別人工作上不盡力，卻會(huì)表現(xiàn)、會(huì)說(shuō)話(huà)，就得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，自己塌實(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)卻看不著，感覺(jué)自己可有可無(wú)，為求心理上的公平，干脆也就減少努力。也可能狹隘的認(rèn)為個(gè)人的努力對(duì)團(tuán)體微不足道，或是成績(jī)很少一部分能歸于個(gè)人，個(gè)人的努力又難以衡量，與團(tuán)體績(jī)效之間沒(méi)有明確的關(guān)系，故而降低個(gè)人努力，或不能全力以赴地努力。在團(tuán)隊(duì)工作中體會(huì)不到成就感，意識(shí)不到自己工作對(duì)車(chē)間目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的價(jià)值，體會(huì)不到團(tuán)隊(duì)的業(yè)績(jī)是靠每個(gè)成員努力創(chuàng)造的。

4.領(lǐng)導(dǎo)表率作用發(fā)揮的不好，成員執(zhí)行力下降

企業(yè)大多數(shù)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)是搞技術(shù)出身，在技術(shù)上他們是“領(lǐng)頭羊”，在管理上缺乏職業(yè)訓(xùn)練和系統(tǒng)的管理理論支持，相當(dāng)部分車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)按照自己作為“自然人”的狀態(tài)來(lái)管理。管理的隨意性大，對(duì)下屬職能人員教練、引導(dǎo)、培育的意識(shí)不強(qiáng)，造成職能人員工作目標(biāo)和方向性不強(qiáng)。部分領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人的管理能力和素質(zhì)不高，方法簡(jiǎn)單、死板；又過(guò)分注重自己的職位和利益，工作起來(lái)瞻前顧后，不能大膽管理；遇到大事，就想推給別人，害怕做決定。未認(rèn)識(shí)到車(chē)間工作協(xié)作要多于分工負(fù)責(zé)的特點(diǎn)，混淆業(yè)務(wù)分工與職責(zé)的關(guān)系，下屬匯報(bào)問(wèn)題，自認(rèn)為不是自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的就推給別人，使職能人員無(wú)所適從，匯報(bào)也不是，不匯報(bào)也不是。時(shí)間長(zhǎng)了，上下級(jí)之間失去了信任和相互支持，結(jié)果就是領(lǐng)導(dǎo)安排工作，下屬就可做可不做，甚至可以抵制，找各種理由搪塞。下級(jí)匯報(bào)的問(wèn)題逐級(jí)往上推，不但削弱了車(chē)間管理的，失去了下級(jí)的信任，而且嚴(yán)重地影響了車(chē)間管理的效果。

三、消除車(chē)間管理中“社會(huì)閑散效應(yīng)”的途徑

“社會(huì)閑散”不僅使車(chē)間的整體管理績(jī)效大打折扣，削弱了團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力和凝聚力，而且還助長(zhǎng)部分人在團(tuán)隊(duì)中的依賴(lài)心理和惰性，造成管理效率的下降，有時(shí)會(huì)在工作中產(chǎn)生大的漏洞，造成生產(chǎn)指揮混亂，嚴(yán)重時(shí)可能形成人身事故的隱患。針對(duì)上述對(duì)“社會(huì)閑散效應(yīng)”原因的分析，筆者在實(shí)際工作中采取如下對(duì)策，取得了較好的結(jié)果。

（一）明確車(chē)間的管理目標(biāo)和個(gè)人的工作目標(biāo)，建立符合車(chē)間生產(chǎn)和管理實(shí)際的內(nèi)部績(jī)效考核機(jī)制

每個(gè)人都有明確的目標(biāo)和工作表現(xiàn)考核標(biāo)準(zhǔn)是重要的，基于同樣的理由，團(tuán)隊(duì)作為一個(gè)整體，有明確的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)和工作表現(xiàn)考核機(jī)制也是很重要的。實(shí)踐和研究都表明，當(dāng)人們有明確的奮斗目標(biāo)時(shí)，他們的工作就會(huì)普遍得到改善。不論是技術(shù)員、安全員還是勞資員、核算員，按績(jī)效管理制度的總要求，將車(chē)間的整體績(jī)效目標(biāo)分解到每個(gè)職能人員身上，用績(jī)效目標(biāo)責(zé)任書(shū)的形式明確下來(lái)。同時(shí)，依據(jù)車(chē)間的職責(zé)和管理業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程、工作性質(zhì)，承擔(dān)的不同業(yè)務(wù)和工作之間的關(guān)系，制訂出嚴(yán)格科學(xué)的績(jī)效考評(píng)制度，每月評(píng)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明，促使每個(gè)職能人員按照績(jī)效目標(biāo)責(zé)任書(shū)的要求，積極完成自己的工作目標(biāo)，為車(chē)間目標(biāo)而努力工作。

（二）使每個(gè)職能人員時(shí)刻清晰自己應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)

明確各職能人員的“位、責(zé)、權(quán)、利”。讓每個(gè)成員都明白自己的崗位是什么，他應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任又是什么，同時(shí)也讓他知道自己的權(quán)力多大，以及如何獲取自己應(yīng)該得的利益。一般情況下，個(gè)人最清晰自己職責(zé)的時(shí)候是剛剛?cè)肼毜臅r(shí)候，往往在工作過(guò)一段時(shí)間后就開(kāi)始了屬于自己的習(xí)慣性工作狀態(tài)，他們可能對(duì)自己的工作內(nèi)容不再清晰，或者說(shuō)忽略了一些他們認(rèn)為不重要的工作。這就造成了工作成果不能按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)，而不良的工作成果給了自己消極的反饋，積極性進(jìn)一步降低。因此作為車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)就要時(shí)常提醒，明確他們的工作內(nèi)容和職責(zé)，以確保能按照正確的方法做事情，而不是按照習(xí)慣做事情。幫助他們進(jìn)入“做正確的事情得到正確的成果得到積極的反饋更加樂(lè)于做正確的事情”的良性循環(huán)，從而提高每個(gè)人的積極性和履行職責(zé)的主動(dòng)性。 　（三）重視個(gè)人工作對(duì)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)，及時(shí)評(píng)估和評(píng)價(jià)，努力營(yíng)造團(tuán)結(jié)向上的工作氛圍

社會(huì)惰性的影響很可能發(fā)生在人們認(rèn)為他們對(duì)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)并非必需時(shí)。如果某個(gè)人認(rèn)為自己所做的工作對(duì)車(chē)間來(lái)說(shuō)根本就無(wú)關(guān)緊要，他就不愿浪費(fèi)時(shí)間精力其工作上面。因此應(yīng)該使每個(gè)人認(rèn)識(shí)到，整個(gè)車(chē)間的績(jī)效就是由每個(gè)成員所做的看上去或者重要或者次要的工作積累而成的，每一項(xiàng)工作都提升了車(chē)間的整體績(jī)效，都是對(duì)團(tuán)隊(duì)成績(jī)的貢獻(xiàn)，這樣成員才有動(dòng)力。實(shí)踐中鼓勵(lì)他們針對(duì)自己的工作寫(xiě)書(shū)面報(bào)告，及時(shí)理清自己的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，查找改善的方向，使每個(gè)人在寫(xiě)自己工作報(bào)告的時(shí)候，體會(huì)到自己存在的價(jià)值。每隔一段時(shí)間對(duì)每個(gè)人的工作做出正式或非正式的評(píng)估，使他們及時(shí)意識(shí)到自己工作對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是必不可少時(shí)；使他們感覺(jué)到，不僅他們的工作是必不可少的，而且他們的成績(jī)也是車(chē)間內(nèi)其他成員可以看得見(jiàn)的，也是重要的。這樣能明確各自工作的成績(jī)與不足，給他們以成就感，持續(xù)激勵(lì)其做好以后的工作。全部是女性從業(yè)者組成的著名直銷(xiāo)公司玫琳凱，美容顧問(wèn)們沒(méi)有任何工資，但是她們會(huì)因?yàn)閮?nèi)部不斷地展開(kāi)的認(rèn)可會(huì)而感到驕傲，會(huì)為了穿上一件紅色、粉色的上衣（象征不同職級(jí)）而充滿(mǎn)熱情地奮斗。這就是工作中及時(shí)評(píng)估和評(píng)價(jià)的重要性。

（四）領(lǐng)導(dǎo)要以身作則，成員堅(jiān)決服從

當(dāng)一個(gè)有共同價(jià)值觀(guān)又有明確分工的團(tuán)隊(duì)明確了方向后，接下來(lái)就是如何開(kāi)展具體工作。作為車(chē)間的領(lǐng)頭人就至關(guān)重要，“火車(chē)跑得快全靠車(chē)頭帶”，所以車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)要不斷自覺(jué)的學(xué)習(xí)管理學(xué)理論，接受管理培訓(xùn)，提高自己的管理技能。必須以身作則，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和自覺(jué)履行職責(zé)，成為職能人員的榜樣。在籌劃車(chē)間團(tuán)隊(duì)管理時(shí)要有思路、目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施；具體工作中要有計(jì)劃、安排、方法和考核，使職能人員有工作的具體目標(biāo)，增加工作的主動(dòng)性。領(lǐng)導(dǎo)要敢于負(fù)責(zé)，大膽做決定，并為決定負(fù)責(zé)，做職能人員的后盾，使他們明白，即使有了失誤，有人會(huì)及時(shí)糾正和指導(dǎo)，也會(huì)有領(lǐng)導(dǎo)替他們分擔(dān)責(zé)任，并可獲得后續(xù)工作的思路和方法。領(lǐng)導(dǎo)做及時(shí)的溝通也是必要的，可以及時(shí)反饋信息，少走彎路。有領(lǐng)導(dǎo)的榜樣作用，下屬的執(zhí)行力就會(huì)大幅度提高。因此具體管理過(guò)程中，雖然職能人員的職責(zé)不同，也要求有不同的素質(zhì)，一旦領(lǐng)導(dǎo)作出決策后，下級(jí)就必須全力以赴去做。堅(jiān)決杜絕個(gè)人本位主義，只有這樣，才能貫徹車(chē)間管理的整體思路，形成戰(zhàn)斗力！

四、在實(shí)踐中完善業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估機(jī)制，建立高效團(tuán)隊(duì)

作為車(chē)間管理的一個(gè)至關(guān)重要的小團(tuán)隊(duì)，雖然人數(shù)不多，但其作用發(fā)揮的程度直接關(guān)系到車(chē)間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和職工隊(duì)伍素質(zhì)的提高，管理好這樣的小團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)間整體績(jī)效的提高意義重大。要減少車(chē)間管理中存在的“社會(huì)閑散”，提高車(chē)間管理的整體績(jī)效，就要挖掘每個(gè)職能人員的潛力，建立一種人盡其才、人盡其力的用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，不斷完善業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估機(jī)制，增加個(gè)體的參與感與責(zé)任感。社會(huì)閑散的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是會(huì)隨著績(jī)效相關(guān)責(zé)任的明確而降低，責(zé)任越具體，人的潛力發(fā)揮得越充分，耍滑頭的人越少，用真勁的人發(fā)展的空間越大。與此同時(shí)，通過(guò)及時(shí)業(yè)績(jī)肯定、評(píng)優(yōu)、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)、安排承擔(dān)更重要的工作等方式使個(gè)體在團(tuán)體中增加歸屬感，更是從根本上解決個(gè)體發(fā)生“社會(huì)閑散”的積極的方式。只要能夠做到使每個(gè)人真正的把自己看作是車(chē)間不可缺少的一員，與車(chē)間的整體發(fā)展榮辱與共，就能夠較大限度地發(fā)揮整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作的效力，減少“社會(huì)閑散”造成的人力資源浪費(fèi)和績(jī)效下降，使車(chē)間成為一個(gè)高效的基層團(tuán)隊(duì)，各項(xiàng)工作都按企業(yè)的整體要求進(jìn)行，完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)就有了組織保障。

車(chē)間管理論文:淺談數(shù)控車(chē)間集成管理技術(shù)及產(chǎn)品

目前，在我國(guó)已有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)購(gòu)置了數(shù)控設(shè)備，如數(shù)控車(chē)床、加工中心。通過(guò)調(diào)研，分析和比較，不難發(fā)現(xiàn)，就我國(guó)目前大多數(shù)的數(shù)控機(jī)床使用廠(chǎng)家來(lái)看，普遍應(yīng)用水平不高，生產(chǎn)準(zhǔn)備（數(shù)控程序和機(jī)床刀具的準(zhǔn)備）周期長(zhǎng)，失誤率高，數(shù)控機(jī)床功能，尤其是特殊功能的開(kāi)發(fā)應(yīng)用不夠，機(jī)床利用率低等問(wèn)題。

一、操作水平低：

其實(shí)國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家在購(gòu)置數(shù)控機(jī)床，尤其是進(jìn)口機(jī)床的過(guò)程中，對(duì)數(shù)控機(jī)床，特別是數(shù)控 系統(tǒng)的技術(shù)性和先進(jìn)性都有相當(dāng)高的要求，對(duì)數(shù)控機(jī)床的功能選擇也相當(dāng)講究，力求越對(duì)越好。但設(shè)備在安裝運(yùn)行后，其使用效果并不理想，操作人員對(duì)數(shù)控機(jī)床的操作僅限于所接受的培訓(xùn)水平，甚至更低。對(duì)數(shù)控機(jī)床的標(biāo)準(zhǔn)功能使用不足，對(duì)特殊功能的使用更無(wú)從談起，究其原因，主要是操作，編程和維修人員對(duì)數(shù)控技術(shù)的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)不夠多，理解不深，設(shè)備管理部門(mén)對(duì)設(shè)備的管理不當(dāng)，對(duì)設(shè)備的相關(guān)人員職責(zé)劃分不清，設(shè)備的維修能力和水平也是重要的因素。其結(jié)果是，操作人員在怕承擔(dān)責(zé)任的心理壓力下，裹足不前。

二、編程水平低：

數(shù)控機(jī)床只是一個(gè)柔性的，靈活的生產(chǎn)工具，要想發(fā)揮其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，尤其是數(shù)控nc程序的強(qiáng)有力的支持。 目前，我國(guó)大多數(shù)數(shù)控機(jī)床的使用廠(chǎng)家，都還在使用數(shù)控機(jī)床上人工nc代碼輸入的方法，即使曾經(jīng)配置了apt語(yǔ)言的編程環(huán)境，由于其操作的復(fù)雜性，也都棄之不用。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)了各種各樣cad/cam系統(tǒng)的用戶(hù)，由于其運(yùn)行環(huán)境大多數(shù)局限在工作站上，即使運(yùn)行環(huán)境在微機(jī)上，也都安裝運(yùn)行在產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門(mén)。由于cad/cam系統(tǒng)的所有權(quán)問(wèn)題，以及設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門(mén)管理上的脫節(jié)，使得cad/cam系統(tǒng)在實(shí)際生產(chǎn)加工中得不到充分利用或者設(shè)計(jì)部門(mén)編制的nc程序并不是根據(jù)工藝生成的優(yōu)化加工程序。眾所周知，對(duì)于軸類(lèi)零件，板金類(lèi)零件的nc程序編制，相對(duì)來(lái)說(shuō)，要簡(jiǎn)單得多，人工編程能夠完成，而對(duì)于箱體類(lèi)零件，尤其是復(fù)雜的型面，不規(guī)則的空間曲面，靠人腦有時(shí)都想象不出來(lái)，再去人工計(jì)算，靠人工編制nc程序，其結(jié)果不言而喻。因此數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)編程尤為重要。

三、刀具管理落后：

刀具系統(tǒng)作為參與制造活動(dòng)的重要輔助工具，對(duì)數(shù)控機(jī)床的柔性、生產(chǎn)率以及產(chǎn)品制造的精密性和正確性起著舉足輕重的作用；同時(shí)，刀具又是較昂貴的消耗性資源，一般生產(chǎn)車(chē)間，尤其是數(shù)控機(jī)床較多的生產(chǎn)環(huán)境里，刀具的數(shù)量巨大，其中的組件也相當(dāng)復(fù)雜，信息繁多，由于生產(chǎn)加工的需要，大量的刀具頻繁地在刀具庫(kù)和機(jī)床以及機(jī)床與機(jī)床之間流動(dòng)和交換。傳統(tǒng)的刀具管理是將刀具的信息記錄在紙上，或記憶在人腦中，時(shí)間稍長(zhǎng)，記錄的信息容易丟失，不同的使用者對(duì)刀具的信息不易掌握，刀具的信息管理跟不上,造成刀具的使用混亂，資源浪費(fèi)，生產(chǎn)效率低下，更嚴(yán)重的結(jié)果是造成在制品的偏差過(guò)大、工藝偏離，甚至出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢、影響生產(chǎn)周期。建立完整的刀具數(shù)據(jù)庫(kù)，將刀具系統(tǒng)的所有信息納入計(jì)算機(jī)中進(jìn)行管理，建立無(wú)紙化的刀具管理系統(tǒng)是當(dāng)務(wù)之急。

四、對(duì)數(shù)控機(jī)床的集成管理認(rèn)識(shí)不足：

數(shù)控機(jī)床在我國(guó)的推廣使用已近二十年的歷史，目前主要還是集中在單機(jī)使用上，在單機(jī)使用積累了一定的經(jīng)驗(yàn)后，對(duì)于擁有多臺(tái)數(shù)控機(jī)床的用戶(hù)，其單臺(tái)機(jī)床與外界計(jì)算機(jī)或不同數(shù)控機(jī)床之間的信息交流很少，數(shù)控nc程序與機(jī)床之間的交換，由最初的紙帶閱讀機(jī)，進(jìn)而發(fā)展到利用軟盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的儲(chǔ)存在軟盤(pán)上的nc程序輸入計(jì)算機(jī)。

近期的發(fā)展是由外接計(jì)算機(jī)與數(shù)控機(jī)床通過(guò)rs－232c串行口直接連接，直接進(jìn)行nc程序的快速，的傳輸，并且外接計(jì)算機(jī)可與多臺(tái)具有相同的或者不同控制系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相連接，進(jìn)行信息共享，并能管理多臺(tái)機(jī)床組成的數(shù)控工段內(nèi)的生產(chǎn)過(guò)程中的信息，以減少生產(chǎn)準(zhǔn)備，尤其是數(shù)控nc程序的準(zhǔn)備時(shí)間。隨著cad/cam, 集成管理軟件的成熟，以及對(duì)柔性制造系統(tǒng)的需求的增加，數(shù)控機(jī)床的使用，從單機(jī)使用到計(jì)算機(jī)集成管理是生產(chǎn)加工業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

正是基于機(jī)械加工業(yè)存在的上述問(wèn)題,以及cad/cam系統(tǒng)新技術(shù)新概念的引用,mis系統(tǒng),erp系統(tǒng)的不斷引進(jìn),更進(jìn)一步,cims技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展,車(chē)間底層的信息集成是重中之重。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了以下介紹的用于車(chē)間加工設(shè)備集成的各種產(chǎn)品。

車(chē)間管理論文:原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理解析

摘要：

分析原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量保障因素，促使操作員工及管理人員明確原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理工作的重要性，以及對(duì)其后續(xù)工作的影響，從而為原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理工作提供有效的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：

原料藥；生產(chǎn)車(chē)間；現(xiàn)場(chǎng)管理；質(zhì)量保障

1原料藥生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)特點(diǎn)

依據(jù)其用藥需要和微生物限度要求，原料藥可以分為無(wú)菌原料和非無(wú)菌原料藥。其生產(chǎn)過(guò)程中具備的特點(diǎn)主要分為以下幾點(diǎn)：及時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程較為復(fù)雜。原料藥的生產(chǎn)過(guò)程中包含了復(fù)雜的生物、物理及化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，為此原料藥生產(chǎn)中往往需要進(jìn)行多個(gè)單元操作，包括后續(xù)的蒸餾、萃取、提純等，技術(shù)以及設(shè)備設(shè)施等都非常的復(fù)雜。第二，生產(chǎn)過(guò)程往往具備高危型，因?yàn)樵纤幧a(chǎn)常需要使用較多的有機(jī)溶劑，同時(shí)反應(yīng)過(guò)程常伴隨高溫或高壓等控制，由于有機(jī)溶劑的易燃易爆性，其操作過(guò)程往往存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。第三，生產(chǎn)過(guò)程具有高污染性。原料藥的生產(chǎn)合成過(guò)程中，隨著各種副反應(yīng)的進(jìn)行，存在一定量的廢水、廢氣的排放。由此產(chǎn)生的污染物不但會(huì)影響土壤、水體，還影響著生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量。同時(shí)其產(chǎn)生的毒性等問(wèn)題，也會(huì)對(duì)空氣和操作工本身造成一定的損害。第四，生產(chǎn)過(guò)程要求有較高的操作環(huán)境，需要有防止造成污染和交叉污染的措施和區(qū)域，尤其是無(wú)菌原料藥的生產(chǎn)，同時(shí)，原料藥的生產(chǎn)需要滿(mǎn)足《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》及各項(xiàng)法律法規(guī)的要求，才能更好的進(jìn)入市場(chǎng)。

2原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的方案設(shè)計(jì)

在生產(chǎn)過(guò)程中，原料藥生產(chǎn)車(chē)間對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)所的清潔度要一定的要求，依據(jù)多樣化的標(biāo)準(zhǔn)要求，促使生產(chǎn)車(chē)間常劃分為兩個(gè)區(qū)域，就是普通生產(chǎn)區(qū)和精烘包潔凈區(qū)。依據(jù)相關(guān)的規(guī)定，無(wú)菌原料生產(chǎn)中的精制、干燥和粉碎包裝的潔凈度都要控制在一定的范圍內(nèi)，如A級(jí)、B級(jí)潔凈級(jí)別，即通過(guò)對(duì)人員更衣消毒、空氣凈化系統(tǒng)及水系統(tǒng)等方面來(lái)進(jìn)行控制。而非無(wú)菌原料藥精制、干燥粉碎包裝過(guò)程需要控制的潔凈級(jí)別為D級(jí)，相對(duì)而言，D級(jí)潔凈級(jí)別對(duì)微生物和塵埃粒子的要求略低。原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理，主要是避免生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)污染和交叉污染，防止藥品出現(xiàn)混淆。為了達(dá)到上述要求，在車(chē)間廠(chǎng)房設(shè)計(jì)中需要注意一下幾點(diǎn)：及時(shí)，生產(chǎn)車(chē)間潔凈區(qū)中對(duì)人流和物流通道需要明確。人員和物料在進(jìn)出潔凈區(qū)時(shí)均需要通過(guò)相應(yīng)的凈化設(shè)備，促使人員和物料進(jìn)入潔凈可以有效的進(jìn)行清潔工作，防止細(xì)菌的進(jìn)入，而生產(chǎn)車(chē)間的平面設(shè)計(jì)，需要有效降低生產(chǎn)工作過(guò)程中的往返，減少人員的流通。第三，車(chē)間的潔凈區(qū)應(yīng)減少與生產(chǎn)工作無(wú)關(guān)的物料存放，并且配備相應(yīng)的工藝凈化設(shè)備。潔凈度較高的房間要設(shè)置在工作量少、人員進(jìn)出頻率較低的地方，一般情況下在潔凈區(qū)的最內(nèi)面。潔凈度級(jí)別一致的房間要盡量集中到一起，從而促使送排風(fēng)可得到有效的應(yīng)用，不同潔凈級(jí)別的房間需要設(shè)置一定的壓差梯度，防止交叉污染等問(wèn)題的出現(xiàn)。第四，在車(chē)間的總體設(shè)計(jì)工作實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)于成品的精制等操作區(qū)域，應(yīng)盡量設(shè)置在上風(fēng)風(fēng)向側(cè)，其他工作需要設(shè)置在下風(fēng)側(cè)。通常情況下，生產(chǎn)區(qū)域與潔凈區(qū)之間需要建立一個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，從而防止原輔料、半成品以及成品之間存在交叉污染等問(wèn)題。

3原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)踐要點(diǎn)

其主要分為以下幾點(diǎn)：及時(shí)，提升環(huán)境管理要求。原料藥生產(chǎn)車(chē)間的地面需要保持干凈整潔無(wú)水漬，道路暢通，管道及設(shè)備標(biāo)識(shí)明確，生產(chǎn)環(huán)境需要滿(mǎn)足相關(guān)的設(shè)定需求。當(dāng)然，也需要消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“臟亂差”的情況，做好6S及定置定位管理，以此確保生產(chǎn)環(huán)境符合規(guī)定要求。第二，需要制定完善的生產(chǎn)管理制度。在生產(chǎn)過(guò)程中需要生產(chǎn)車(chē)間制定完善的操作管理制度，其中包含了工藝規(guī)程、崗位SOP、清洗SOP以及安全環(huán)保程序。同時(shí)需要操作人員必須具備一定資質(zhì)，可有效操作設(shè)備，確保設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)，能通過(guò)培訓(xùn)勝任藥品生產(chǎn)崗位，能理解GMP規(guī)范要求。第三，提升設(shè)施設(shè)備的管理工作。原料藥生產(chǎn)車(chē)間中的設(shè)備設(shè)施是產(chǎn)品質(zhì)量得到保障的重要的組成部分。在生產(chǎn)的過(guò)程中，需要制定設(shè)備設(shè)施的操作使用、維護(hù)保養(yǎng)及檢修操作規(guī)程，從而確保設(shè)備設(shè)施在實(shí)際使用過(guò)程中可以得到有效的運(yùn)行，保障生產(chǎn)過(guò)程有序進(jìn)行。同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備操作需要建立各種有效的記錄和運(yùn)行保養(yǎng)臺(tái)帳，并且結(jié)合崗位要求進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)工作。建立有效的管理檔案，并且懸掛標(biāo)識(shí)，表明其運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)于已經(jīng)停運(yùn)的設(shè)施進(jìn)行有效的隔離，對(duì)于那些報(bào)廢的設(shè)備應(yīng)用及時(shí)移除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。第四，提升物流管理工作。需要根據(jù)生產(chǎn)車(chē)間物料的流轉(zhuǎn)情況，實(shí)施定量定置化管理工作，從而盡量減少無(wú)效低效的物料流轉(zhuǎn)消耗，盡可能的使用管道進(jìn)行密閉化輸送。一方面保障安全，同時(shí)可有效避免污染和交叉污染。第五，建立多樣化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理工作。物料平衡、設(shè)備匹配是原料藥生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理的重要依據(jù)，需要要求車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)工藝技術(shù)和勞動(dòng)組織要科學(xué)化，崗位責(zé)任要深入到位，同時(shí)生產(chǎn)條件要滿(mǎn)足工藝和技術(shù)要求，依據(jù)工藝技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)配備有效的設(shè)備設(shè)施，從而確保生產(chǎn)工作效率得到有效的提升。

作者:焦維 單位:浙江天宇藥業(yè)股份有限公司

車(chē)間管理論文:企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理綜述

1.整理：營(yíng)造整潔的高效的車(chē)間環(huán)境

整理是指對(duì)車(chē)間的產(chǎn)品與設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的位置安排與規(guī)劃。這也是做到“物盡其用”的很重要的一方面。制造型企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間物品繁多，若不及時(shí)進(jìn)行整理，就會(huì)使得整個(gè)車(chē)間的環(huán)境雜亂不堪，將會(huì)影響到員工的工作情緒與工作效率。在對(duì)車(chē)間物品進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，可以借鑒一些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然，在吸收借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，更要結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間的實(shí)際情況，做到具體問(wèn)題具體分析，只有這樣才能夠真正落實(shí)新的現(xiàn)場(chǎng)管理模式。有相關(guān)有研究資料表明，人在整潔的令人舒服的相對(duì)寬闊的空間工作，工作效率將會(huì)得到一定的提高。對(duì)車(chē)間物品進(jìn)行整理，還可以節(jié)約車(chē)間的空間，從未為產(chǎn)品的擴(kuò)大生產(chǎn)提供一定的場(chǎng)地。

2.整頓：對(duì)車(chē)間物品與人員的雙重整頓

對(duì)車(chē)間物品與人員的整頓是指在車(chē)間空間整理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在物品整頓方面主要是指加強(qiáng)對(duì)車(chē)間物品的借用和歸還制度的建設(shè)和實(shí)施，保障車(chē)間物品能夠物盡其用。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車(chē)間生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)，以保障設(shè)備的使用年限，當(dāng)然這在某種程度上也是在為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本。在人員整頓方面，首先需要建立嚴(yán)格的人事管理制度，首先是上班簽到以及生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在有懲戒有獎(jiǎng)勵(lì)的工作環(huán)境之下，工人的工作熱情才會(huì)提高，也會(huì)加強(qiáng)對(duì)工作的餓責(zé)任感。此外，管理者還應(yīng)當(dāng)從人文環(huán)境的創(chuàng)設(shè)方面進(jìn)行整頓。企業(yè)所要營(yíng)造的宏觀(guān)環(huán)境就應(yīng)該是充滿(mǎn)關(guān)愛(ài)的，能夠提升員工對(duì)企業(yè)歸屬感與認(rèn)同感的，只有基于這樣的人文情懷與情感基礎(chǔ)，員工才會(huì)積極配合企業(yè)的相關(guān)管理和工作的實(shí)施。

3.清掃：保障車(chē)間環(huán)境的清潔衛(wèi)生

車(chē)間人員與物品以及生產(chǎn)設(shè)備都能夠步入全新的現(xiàn)場(chǎng)管理模式的正軌之后，就需要時(shí)刻維持車(chē)間環(huán)境的清潔衛(wèi)生。清潔的車(chē)間環(huán)境一方面能夠保障產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，另一方面這也是為員工的生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)優(yōu)雅的環(huán)境。在車(chē)間清掃方面，需要有專(zhuān)員在固定的時(shí)間進(jìn)行清掃工作，以保障清掃工作的開(kāi)展不會(huì)妨礙正常的生產(chǎn)工作。

4.清潔：對(duì)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行維護(hù)

對(duì)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行維護(hù)是基于以上三點(diǎn)。車(chē)間良好環(huán)境的建設(shè)與實(shí)施之后還需要有一定的維護(hù)與監(jiān)督體系。關(guān)于維護(hù)與監(jiān)督人員方面，筆者建議在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)就應(yīng)該選擇合適的人員來(lái)完成這項(xiàng)專(zhuān)職工作，用以維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及解決現(xiàn)場(chǎng)管理中出現(xiàn)的一些突發(fā)問(wèn)題。

5.素養(yǎng)：提高員工的個(gè)人工作素養(yǎng)

由于很多員工只是具有專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)技能，但是作為新時(shí)代企業(yè)的員工，僅僅具有這樣的工作技能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要員工綜合素質(zhì)的提升與個(gè)人素養(yǎng)的體現(xiàn)。我們知道，員工的個(gè)人素養(yǎng)對(duì)于其工作的開(kāi)展具有非常重要的作用。對(duì)于企業(yè)而言，良好的員工精神面貌對(duì)于整個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化的創(chuàng)建與企業(yè)形象的樹(shù)立具有重要作用。因此在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，員工的個(gè)人素養(yǎng)的培養(yǎng)也是不可忽略的。

6.結(jié)語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，中國(guó)早已成為“世界工廠(chǎng)”，“MadeinChina”的產(chǎn)品也遠(yuǎn)銷(xiāo)時(shí)間各地。為提高制造企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，維護(hù)企業(yè)在當(dāng)前市場(chǎng)中的銷(xiāo)售份額，在生產(chǎn)車(chē)間實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理將會(huì)為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)很大力量。筆者相信，在這樣的創(chuàng)新理念之下，企業(yè)的發(fā)展定會(huì)越來(lái)越好。

作者：王安川 單位：南京市棲霞區(qū)中油恒燃石油燃?xì)庥邢薰?

車(chē)間管理論文:基于互聯(lián)網(wǎng)+的車(chē)間管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

摘 要：作為互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)踐成果的“互聯(lián)網(wǎng) + ”激發(fā)了企業(yè)的管理變革，在無(wú)邊界組織、跨界整合以及大數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢(shì)下，形成了“互聯(lián)網(wǎng) + 人力資源管理”的管理思維，并推動(dòng)了電子化人力資源管理的形成和發(fā)展。為此，電子化人力資源管理理論的建構(gòu)應(yīng)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng) + ”技術(shù)是今后企業(yè)管理的新方向，本文主要是將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用于谷物干燥機(jī)車(chē)間系統(tǒng)的管理，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+” 谷物干燥機(jī)車(chē)間管理系統(tǒng)能夠隨時(shí)了解車(chē)間庫(kù)存、人員出席情況等信息。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng) +；電子化人力資源管理

引言

“互聯(lián)網(wǎng) + ”日益滲透到企業(yè)的管理當(dāng)中，作為互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)踐成果的“互聯(lián)網(wǎng) + ”代表著適應(yīng)時(shí)展方向的先進(jìn)生產(chǎn)力，激發(fā)了企業(yè)的管理變革[1]。伴隨著組織虛擬化以及新生代員工涌入職場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)“去中介化”的特征打破了層級(jí)式的組織框架，形成了內(nèi)部的互動(dòng)協(xié)同關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。基于崗位的傳統(tǒng)人力資源管理方式受到質(zhì)疑，電子化人力資源管理 （ Electronic HRM） 正是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) + ”的時(shí)代趨勢(shì)[2]。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)施人力資源管理的創(chuàng)新模式。“互聯(lián)網(wǎng) + ”時(shí)代對(duì)人力資源管理模式的新要求2015 年 3 月，總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng) + ”行動(dòng)計(jì)劃。“互聯(lián)網(wǎng) + ”的跨界融合打亂了現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)體系，社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)無(wú)一不在重構(gòu)。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) + ”先進(jìn)生產(chǎn)力的同時(shí)決定了生產(chǎn)關(guān)系的變革，為了更好地將個(gè)體創(chuàng)造性轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)創(chuàng)新行為，人力資源管理被賦予了新的要求。

電子化人力資源管理指在組織中有意識(shí)地并且直接性地應(yīng)用以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的信息通道，實(shí)施人力資源戰(zhàn)略、策略以及具體措施[3]。自 20世紀(jì) 90 年代出現(xiàn)電子化人力資源管理概念以來(lái)，相關(guān)研究借鑒信息技術(shù)理論成果大大推動(dòng)了人力資源管理的發(fā)展。雖然在以往的人力資源管理信息系統(tǒng)中，日常的管理活動(dòng)已經(jīng)借助信息技術(shù)開(kāi)展，但是單純的信息系統(tǒng)無(wú)法適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) + ”，電子化人力資源管理本質(zhì)上是借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)所形成的開(kāi)放式的互動(dòng)管理方式[4]，打破了原有的官僚組織框架，消除了層級(jí)制的等級(jí)觀(guān)，更多地體現(xiàn)為員工分享與主動(dòng)參與的開(kāi)放式創(chuàng)新模式。從某種方面上說(shuō)，車(chē)間管理信息化程度的高低代表了企業(yè)管理水平的高低。車(chē)間管理信息化是構(gòu)建與支撐企業(yè)管理體系、融合與應(yīng)用企業(yè)管理理念和先進(jìn)技術(shù)、提升企業(yè)管理工作效率、質(zhì)量和水平的基礎(chǔ)手段。

俗話(huà)說(shuō)“工欲善其事，必先利其器”，在車(chē)間管理工作中一直存在諸多問(wèn)題，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，企業(yè)車(chē)間制造過(guò)程管理直接關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益，如何吸收運(yùn)用先進(jìn)的車(chē)間管理理論，運(yùn)用科學(xué)的管理方式和信息化技術(shù)，構(gòu)建一套適合、高效、精煉的谷物干燥機(jī)制造過(guò)程信息系統(tǒng)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制力，從整體上提高企業(yè)的信息化水平，是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理提出的一個(gè)新要求。

1 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的谷物干燥機(jī)車(chē)間管理系統(tǒng)

1.1 系統(tǒng)登錄

登錄方式：注冊(cè)――登錄。

系統(tǒng)按部門(mén)分為生產(chǎn)部、設(shè)計(jì)部、采購(gòu)保管部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、辦公室6個(gè)部門(mén)，分別對(duì)應(yīng)6個(gè)部門(mén)編號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)給每個(gè)注冊(cè)成功的人員分配一個(gè)3位數(shù)的編號(hào)，第1位代表部門(mén)（0：領(lǐng)導(dǎo)層，1：生產(chǎn)部門(mén)，2：設(shè)計(jì)部，3：采購(gòu)保管部，4：質(zhì)檢部，5：財(cái)務(wù)部，6：辦公室），后兩位是順序碼。

每個(gè)部門(mén)設(shè)置1名管理員，通過(guò)用戶(hù)名、密碼注冊(cè)登錄，部門(mén)管理員可以對(duì)自己的功能模塊進(jìn)行編輯，非部門(mén)管理員只有查看權(quán)，沒(méi)有編輯權(quán)。

人員注冊(cè)與登錄界面如圖1所示，人員管理界面如圖2所示。

1.1.1 生產(chǎn)管理模塊執(zhí)行界面

生產(chǎn)管理模塊包含在產(chǎn)項(xiàng)目管理和外協(xié)項(xiàng)目管理，在產(chǎn)項(xiàng)目管理界面如圖3所示，點(diǎn)擊左側(cè)功能區(qū)的“項(xiàng)目添加”，右側(cè)顯示區(qū)會(huì)出現(xiàn)需要輸入的項(xiàng)目有關(guān)信息，輸入信息后點(diǎn)擊添加項(xiàng)目，項(xiàng)目添加成功。在上方的項(xiàng)目編號(hào)、項(xiàng)目名稱(chēng)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人3欄任意輸入1則或3則信息，可以在生產(chǎn)項(xiàng)目匯總表里查詢(xún)項(xiàng)目的基本信息。選擇某個(gè)項(xiàng)目，可以在左側(cè)功能區(qū)的“構(gòu)件添加”功能里把項(xiàng)目所需的材料消耗，操作人員等基本信息輸入。當(dāng)查詢(xún)歷史項(xiàng)目所需材料時(shí)，選擇該項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)項(xiàng)目明細(xì)表也會(huì)同時(shí)顯示在下方。

外協(xié)項(xiàng)目管理界面如圖4所示，操作同在產(chǎn)項(xiàng)目管理。

1.1.2 財(cái)務(wù)管理模塊執(zhí)行界面

財(cái)務(wù)管理界面包含產(chǎn)品成本、工人工薪兩方面內(nèi)容，產(chǎn)品成本分為計(jì)算工期、計(jì)算材料成本和成本分析3部分，點(diǎn)擊左側(cè)功能區(qū)“成本分析”，在項(xiàng)目編號(hào)下拉菜單中選擇要查詢(xún)的項(xiàng)目編號(hào)，然后點(diǎn)及“顯示”，生產(chǎn)部門(mén)輸入的項(xiàng)目基本信息會(huì)顯示出來(lái)，財(cái)務(wù)部人員根據(jù)工期內(nèi)的工資核算給定人工成本，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算該項(xiàng)目的料工比和廢料比，成本分析界面如圖5所示。

1.1.3 庫(kù)存管理模塊執(zhí)行界面

庫(kù)存管理模塊分為原材料庫(kù)存、工器具庫(kù)存、半成品庫(kù)存、產(chǎn)成品庫(kù)存4個(gè)子功能，以原材料庫(kù)存為例進(jìn)行演示，在庫(kù)存管理的下拉菜單中選擇原材料庫(kù)存管理，在左側(cè)功能區(qū)會(huì)出現(xiàn)“材料入庫(kù)”、“材料出庫(kù)”2個(gè)選項(xiàng)，右側(cè)顯示區(qū)會(huì)顯示原材料庫(kù)存狀況，點(diǎn)擊“材料入庫(kù)”，在右側(cè)區(qū)域輸入需要入庫(kù)的原材料的基本信息，點(diǎn)擊提交，此時(shí)這批原材料的入庫(kù)信息會(huì)保存到質(zhì)量管理模塊，質(zhì)檢人員要對(duì)原材料質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，質(zhì)量合格的原材料會(huì)進(jìn)入到庫(kù)存管理信息中，質(zhì)檢不合格的原材料會(huì)被退回，不會(huì)顯示在庫(kù)存信息中。點(diǎn)擊“材料出庫(kù)”，在右側(cè)區(qū)域輸入需要出庫(kù)的原材料的基本信息，點(diǎn)擊提交，系統(tǒng)會(huì)在合格的原材料里選出要出庫(kù)的原材料。系統(tǒng)支持打印入庫(kù)信息單和出庫(kù)信息單。原材料庫(kù)存界面如圖6所示。

1.1.4 |量管理模塊執(zhí)行界面

每條入庫(kù)信息都會(huì)顯示在質(zhì)量管理模塊中，包括生產(chǎn)過(guò)程，原材料、半成品、產(chǎn)成品的質(zhì)量檢查，質(zhì)檢人員根據(jù)采購(gòu)的需求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，在“質(zhì)檢情況”欄有合格、不合格2個(gè)選項(xiàng)，質(zhì)檢不合格的要列明原因退回。質(zhì)檢不合格的不能進(jìn)入到庫(kù)存中，生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量檢查是隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)整改。質(zhì)檢人員可以查詢(xún)合格、不合格的信息，查詢(xún)質(zhì)檢合格的原材料結(jié)果界面如圖7所示。

1.1.5 文檔管理模塊執(zhí)行界面

點(diǎn)開(kāi)文檔管理模塊，左側(cè)顯示文件上傳和文件下載，選擇文件上傳功能，點(diǎn)擊選擇文件，可以選擇要上傳的文件，文件格式可以是Word、Excel、Txt、圖紙、照片等，確認(rèn)上傳后文件名稱(chēng)會(huì)顯示文檔的路徑來(lái)源和具體的文件名稱(chēng)。在文件名稱(chēng)里也可以選擇相應(yīng)的文件進(jìn)行下載，文檔上傳管理界面如圖8所示，文檔下載管理界面如圖9所示。

2 結(jié)論

通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”谷物干燥機(jī)車(chē)間管理系統(tǒng)能夠隨時(shí)了解車(chē)間庫(kù)存、人員出席情況等信息。

所謂“互聯(lián)網(wǎng) +”，最重要的是如何發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)功能，推動(dòng)人力資源管理在新型組織中的應(yīng)用以及促進(jìn)人力資源管理與企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的均衡發(fā)展。

車(chē)間管理論文:鑄造車(chē)間的安全生產(chǎn)管理淺析

[摘 要]鑄造車(chē)間的工作環(huán)境和生產(chǎn)條件都比較差，操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度比其他行業(yè)的都要高，存在著重大危險(xiǎn)因素。本文結(jié)合工作實(shí)踐，對(duì)鑄造生產(chǎn)工藝過(guò)程中的重大危險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析，并提出了針對(duì)性措施。對(duì)于提高安全生產(chǎn)意識(shí)、規(guī)范生產(chǎn)操作有一定的借鑒作用。

[關(guān)鍵詞]鑄造車(chē)間；安全生產(chǎn)；管理措施

引言：對(duì)于鑄造行業(yè)來(lái)講，存在砸傷、撞傷、壓傷、切傷、觸電、火災(zāi)、窒息、中毒、爆炸等多種危害。在這種情況下，如何加強(qiáng)鑄造車(chē)間的安全生產(chǎn)管理，提高操作人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全教育顯得尤為重要。

一、關(guān)于鑄造車(chē)間安全生產(chǎn)危險(xiǎn)因素

1、機(jī)械傷害

在進(jìn)行混砂作業(yè)時(shí)，易發(fā)生機(jī)械傷害的是混砂機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，操作人員進(jìn)行取砂樣的過(guò)程中會(huì)發(fā)生手被掛住，也很有可能手被拖進(jìn)到機(jī)器內(nèi)，進(jìn)而造成傷害。在進(jìn)行造型作業(yè)時(shí)，容易發(fā)生起吊物件發(fā)生滑落而砸傷身體，造成傷害。在進(jìn)行手工造芯的過(guò)程中，由于操作大意，砂箱和芯盒的搬運(yùn)過(guò)程中會(huì)傷害手腳。在進(jìn)行澆包和澆注的過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生“熗火”現(xiàn)象，就會(huì)引起火災(zāi)。在進(jìn)行砂型烘干作業(yè)時(shí)，在進(jìn)行裝卸砂芯時(shí)，如果進(jìn)行單邊裝卸會(huì)發(fā)生翻車(chē)，引起砸傷，造成傷害。火門(mén)附近如果存放了易燃或者易爆的危險(xiǎn)物品就會(huì)引起火災(zāi)或者爆炸，給操作人員帶來(lái)巨大的傷害。

2、爆炸和燒傷

由于鑄造車(chē)間經(jīng)常使用一些金屬熔融物、天然氣和液化石油氣以及一些危險(xiǎn)化學(xué)品，最容易發(fā)生的是爆炸并會(huì)引起燒傷以及燙傷等情況。造成爆炸并引起以及燙傷主要是由于操作人員沒(méi)有按照造作規(guī)程進(jìn)行操作，多危險(xiǎn)化學(xué)品的保管和使用疏于大意。

3、切傷、燙傷和中毒等危險(xiǎn)

在進(jìn)行澆包和澆注的過(guò)程中，如果澆的過(guò)滿(mǎn)，會(huì)發(fā)生溢而造成燙傷。另外，澆注可能會(huì)產(chǎn)生有害氣體，容易引發(fā)中毒。在進(jìn)行落砂清理的過(guò)程中，殘余的粘砂會(huì)割傷操作人員的手，飛砂會(huì)對(duì)操作人員的眼睛產(chǎn)生傷害。在進(jìn)行砂型烘干作業(yè)時(shí)，加媒或者進(jìn)行扒渣的過(guò)程中，會(huì)引起臉部被燙傷或被火焰灼傷。在進(jìn)行手工造芯的過(guò)程中，由于操作大意，砂中的釘子等會(huì)劃破操作人員的手或扎傷操作人員的腳。

二、對(duì)安全因素原因分析

1、安全生產(chǎn)管理制度不健全

雖然對(duì)鑄造車(chē)間的安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行了規(guī)范，制定了一套安全管理體系，但是很多都是出于應(yīng)付上級(jí)檢查，沒(méi)有從車(chē)間安全管理的實(shí)際出發(fā)，而且大多都是在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行借鑒或者抄襲同行業(yè)的管理制度，內(nèi)容上也非常單一，存在著不完善、不健全的現(xiàn)象。除此之外，但這些還是據(jù)管理者的經(jīng)驗(yàn)以及認(rèn)識(shí)來(lái)制定的各種管理標(biāo)準(zhǔn)，從而造成了鑄造企業(yè)的車(chē)間安全生產(chǎn)管理工作的隨意性較大。最為重要的是，安全生產(chǎn)管理制度的設(shè)計(jì)并不科學(xué)，很多企業(yè)沒(méi)有對(duì)發(fā)生突發(fā)事件采取應(yīng)急措施或者制定應(yīng)急預(yù)案做出相關(guān)規(guī)定，只是簡(jiǎn)單提出了操作人員應(yīng)該遵守安全管理規(guī)定，使得在發(fā)生安全事故造時(shí)無(wú)法進(jìn)行有效的處置和救援，對(duì)突發(fā)事件難以做到有效處理并降低傷害。另外，在對(duì)違章違紀(jì)的考核上，沒(méi)有合理的規(guī)定和解釋?zhuān)瑢?duì)違反安全操作規(guī)定造成傷害的也不進(jìn)行處罰，對(duì)不發(fā)生安全事故的人員也沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)政策，在一定程度上挫傷了鑄造車(chē)間職工的安全生產(chǎn)積極性。

2、安全生產(chǎn)管理能力和意識(shí)不強(qiáng)

任何一項(xiàng)規(guī)章制度在制定以后，都要有人去執(zhí)行才會(huì)發(fā)揮更好的效果，而在執(zhí)行的過(guò)程中，效果的好壞往往干部是起決定作用。但一些鑄造車(chē)間的干部總是工作散漫，沒(méi)有重視鑄造車(chē)間的安全生產(chǎn)管理工作，流于形式而不能深入現(xiàn)場(chǎng)，使得安全生產(chǎn)管理工作做得不到位。主要表現(xiàn)為：（1）業(yè)務(wù)不精，工作方法簡(jiǎn)單。有的車(chē)間干部對(duì)鑄造業(yè)務(wù)不精，特別是對(duì)鑄造車(chē)間的安全生產(chǎn)管理不精，對(duì)于危險(xiǎn)品的貯存和放置等都不知如何處理，更談不上日常對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)單元的有效指導(dǎo)和管理了，除此之外，對(duì)鑄造過(guò)程中發(fā)生的一些突發(fā)傷害事故更是束手無(wú)策。在平時(shí)的車(chē)間管理工作中，往往會(huì)忽視對(duì)職工的安全教育，缺乏與現(xiàn)場(chǎng)操作人員積極有效的溝通，工作方法簡(jiǎn)單，致使職工在車(chē)間工作中產(chǎn)生一些抵觸情緒。（2）工作作風(fēng)不扎實(shí)，安全管理信息不暢。部分車(chē)間管理干部不能意識(shí)到安全管理對(duì)車(chē)間生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的重要意義，對(duì)保護(hù)好人員安全更是無(wú)從下手，對(duì)待鑄造生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的機(jī)械故障、人身傷害事故等問(wèn)題，不是積極尋找解決問(wèn)題的方法并采取有效的措施，也不會(huì)進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，導(dǎo)致存在的安全隱患和安全問(wèn)題越來(lái)越多，給車(chē)間的安全生產(chǎn)留下了更深的隱患；對(duì)安全措施和規(guī)章制度的落實(shí)沒(méi)有積極的推進(jìn)，只是停留在會(huì)議和文件上，缺乏按照規(guī)章制度管理好車(chē)間安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)，導(dǎo)致車(chē)間安全生產(chǎn)的管理工作水平低下，安全隱患漏洞百出。

3.、工作人員的素質(zhì)有待提高

一般來(lái)說(shuō)，鑄造車(chē)間的操作人員大多都是高中及以下人員，教育程度和文化層次偏低，導(dǎo)致安全意識(shí)缺乏，自覺(jué)遵章守紀(jì)的積極性不高，導(dǎo)致“兩違”時(shí)有發(fā)生。另外，由于車(chē)間管理人員對(duì)操作人員的安全教育工作和安全培訓(xùn)工作重視程度不夠，使得操作人員的安全知識(shí)和自我保護(hù)的能力相對(duì)較弱，對(duì)突發(fā)的人身傷害事故等應(yīng)急處置能力不高，無(wú)法有效的解決突發(fā)事件。

三、加強(qiáng)車(chē)間安全管理的有效對(duì)策

1、抓好安全技能教育和培訓(xùn)

車(chē)間級(jí)安全教育應(yīng)以車(chē)間操作人員的實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)安全意識(shí)和操作技能的培訓(xùn)為主，重點(diǎn)解決操作人員的安全意識(shí)問(wèn)題，在生產(chǎn)操作過(guò)程中如何進(jìn)行操作最安全，要掌握安全生產(chǎn)的操作要領(lǐng)，掌握過(guò)去操作崗位上所發(fā)生的事故，總結(jié)其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)突發(fā)事件應(yīng)該如何預(yù)防、處置等，這些內(nèi)容都是涉及安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是車(chē)間安全生產(chǎn)教育的最基礎(chǔ)和最薄弱的環(huán)節(jié)，因此，鑄造車(chē)間必須抓好安全技能教育和培訓(xùn)。

2、對(duì)鑄造生產(chǎn)全過(guò)程加強(qiáng)控制

首先，要加強(qiáng)鑄造生產(chǎn)設(shè)備的日常點(diǎn)檢和巡視，對(duì)設(shè)備的限位以及傳動(dòng)部分要進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保在設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)前消除安全隱患。其次，要加強(qiáng)操作人員的管理，規(guī)范操作人員的安全操作，例如：澆注前，要確認(rèn)鑄模、溜槽、澆包分配器干燥且完好，澆注前澆注工要按工藝要求測(cè)溫，溫度合適后方可開(kāi)始澆注，溫度低于下停止?jié)沧ⅰ沧束后，由爐長(zhǎng)或冶煉人員填寫(xiě)《熔煉澆注記錄表》，并由爐長(zhǎng)確認(rèn)，并對(duì)澆注完后的壓箱鑄件做好產(chǎn)品名稱(chēng)、材料、澆注時(shí)間等標(biāo)識(shí)。

3、建立好鑄造車(chē)間的安全臺(tái)賬和安全檔案

安全臺(tái)賬包括：安全會(huì)議、安全檢查、安全教育、事故臺(tái)賬等內(nèi)容，是鑄造車(chē)間安全管理內(nèi)容的具體記載，能反映出鑄造車(chē)間的安全管理水平，能反映出車(chē)間安全管理做了什么工作，存在什么不足，對(duì)鑄造車(chē)間提升安全生產(chǎn)管理水平，促進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作穩(wěn)定健康發(fā)展具有重要意義。因此，為了確保安全臺(tái)賬和安全檔案工作的實(shí)效，需要設(shè)立專(zhuān)職人員進(jìn)行單獨(dú)管理，做到安全會(huì)議有效落實(shí)，安全檢查規(guī)范，安全教育培訓(xùn)及時(shí)到位，安全臺(tái)賬資料記錄完整。？

結(jié)語(yǔ)

鑄造車(chē)間的安全管理在企業(yè)安全管理上處于十分重要的位置，只有把車(chē)間安全工作搞好了，企業(yè)的安全工作才能有保障。把安全生產(chǎn)工作納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃中，始終堅(jiān)持“安全及時(shí)、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真開(kāi)展車(chē)間安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)安全、高效、高速發(fā)展。

車(chē)間管理論文:如何做好化工企業(yè)車(chē)間安全管理

摘 要：在現(xiàn)代化工企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提升，原材料和成品多為危險(xiǎn)物品，稍有疏忽，就很容易出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸等安全事故。因此文章就針對(duì)化工企業(yè)車(chē)間安全管理展開(kāi)論述，同時(shí)提出相應(yīng)的對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：化工企業(yè)；車(chē)間；安全管理

對(duì)化工企業(yè)而言，要加強(qiáng)車(chē)間的內(nèi)部管理工作，明確安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，控制好安全管理細(xì)節(jié)工作。在車(chē)間內(nèi)部，會(huì)存在很多有毒有害、易燃易爆物品。在車(chē)間生產(chǎn)人員構(gòu)成上，有正式員工、勞務(wù)輸入人員，他們文化水平和技術(shù)水平層次不齊，人員眾多，有的人員缺乏必要的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，甚至有的勞務(wù)輸入人員安全生產(chǎn)意識(shí)缺乏，大大增加了化工企業(yè)車(chē)間內(nèi)部安全管理的難度。因此，本文結(jié)合車(chē)間生產(chǎn)實(shí)際情況，針對(duì)化工企業(yè)車(chē)間安全生產(chǎn)管理展開(kāi)論述。

1 采用“安全及時(shí)，以人為本”的安全管理理念

1.1 確立安全及時(shí)的思想

對(duì)化工企業(yè)車(chē)間而言，安全工作是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要保障。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中。操作人員是車(chē)間安全生產(chǎn)的實(shí)踐者，決定著車(chē)間安全生產(chǎn)管理的效果。因此，對(duì)化工生產(chǎn)車(chē)間而言，要堅(jiān)持安全及時(shí)的理念，不斷加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育工作，加強(qiáng)對(duì)車(chē)間的安全管理工作，提升員工的安全意識(shí)，不斷強(qiáng)化他們安全生產(chǎn)法治觀(guān)念，提升他們的安全素養(yǎng)，明確安全管理目標(biāo)，避免出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸、中毒以及污染等安全事故，為企業(yè)安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

1.2 做好安全教育

在生產(chǎn)工人進(jìn)入車(chē)間之前，車(chē)間主管要對(duì)其進(jìn)行安全教育，明確車(chē)間工作的態(tài)度、責(zé)任以及價(jià)值，從而提升工人的安全意識(shí)，掌握基本的安全技能。下面就如何做好工人的安全教育展開(kāi)論述。及時(shí)，要制定明確的目標(biāo)和計(jì)劃。安全教育目標(biāo)就是采用豐富多樣的安全教育方式，較大限度提升員工的安全意識(shí)和能力的，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，積極調(diào)動(dòng)員工的安全生產(chǎn)積極性，在實(shí)際工作中不斷規(guī)范自己的行為的，集中自己生產(chǎn)安全注意力。安全教育計(jì)劃就是為了保障安全教育的效果，在進(jìn)行安全教育過(guò)程中，不斷完善安全教育標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合員工實(shí)際的工作狀態(tài)和機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及車(chē)間周?chē)沫h(huán)境，采用講座、培訓(xùn)、比賽、學(xué)習(xí)的方式，不斷向員工滲透車(chē)間作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)，提升員工自我安全保護(hù)意識(shí)，建立良好的安全生產(chǎn)文化氛圍，為企業(yè)制造生產(chǎn)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。另外，在進(jìn)行員工安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)教育過(guò)程中，要豐富安全教育形式，通過(guò)真實(shí)的案例給員工警示。

1.3 采用科學(xué)合理的安全教育方法

在進(jìn)行化工企業(yè)員工安全教育過(guò)程中，車(chē)間管理人員可以結(jié)合生產(chǎn)情況，采用不同的安全教育方式。及時(shí)，在安全防護(hù)硬件方面，要重點(diǎn)分析員工實(shí)際操作情況，不斷提升員工的安全操作技能。第二，要加強(qiáng)員工的思想教育，車(chē)間管理人員要做好員工年齡、資歷以及文化水平的調(diào)查，針對(duì)不同層次的員工制定不同形式的培訓(xùn)計(jì)劃，針對(duì)一些勞務(wù)傳輸人員，他們多為民工，文化水平較低，因此，車(chē)間管理人員在實(shí)際管理過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際情況，劃分班組，發(fā)揮班組長(zhǎng)安全示范帶頭作用。在進(jìn)行培訓(xùn)教育過(guò)程中，要重點(diǎn)加強(qiáng)他們安全技能的培訓(xùn)，并且不斷灌輸安全教育的思想，提升培訓(xùn)的效果，避免出現(xiàn)不必要的安全事故。

2 建立完善的安全管理制度

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，化工企業(yè)要建立完善的安全管理機(jī)制，為日常的安全管理工作提供重要參考依據(jù)，不斷規(guī)范員工的安全生產(chǎn)行為，提升員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。車(chē)間管理人員要結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范和車(chē)間生產(chǎn)情況，建立完善的安全管理制度。及時(shí)，建立各級(jí)人員安全管理機(jī)制，不斷完善橫向到邊和縱向到底的安全管理網(wǎng)絡(luò)，明確從主任到班組長(zhǎng)的責(zé)任，保障各項(xiàng)安全管理機(jī)制落實(shí)到位。第二，建立安全隱患檢查和排查機(jī)制，在車(chē)間日常的生產(chǎn)過(guò)程中，安全管理人員要定期對(duì)車(chē)間進(jìn)行的安全檢查，排除車(chē)間周?chē)嬖诘陌踩[患，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行整改，保障車(chē)間生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)效、優(yōu)良的運(yùn)行。第三，要不斷完善安全教育制度，明確不同層次員工的安全教育標(biāo)準(zhǔn)、層次、內(nèi)容，提升安全教育的效果。第四，要建立完善的激勵(lì)機(jī)制。車(chē)間管理人員要引入激勵(lì)機(jī)制，明確員工在生產(chǎn)過(guò)程中的責(zé)權(quán)利，完善月度績(jī)效考核，激發(fā)員工生產(chǎn)的積極性。為了提升安全管理的有效性，還要建立連帶責(zé)任機(jī)制，比如在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)間管理人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的安全問(wèn)題，而班組長(zhǎng)和技術(shù)人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，與之相關(guān)的人員都要進(jìn)行處罰；在每一個(gè)班組中，如果出現(xiàn)安全事故，班組長(zhǎng)也受到處罰，以上都會(huì)成為員工晉升和獲得獎(jiǎng)勵(lì)的重要依據(jù)。第五，要建立完善的危險(xiǎn)物品安全管理機(jī)制。o論是原料，還是半成品和成品，都可能是危險(xiǎn)物品。因此，車(chē)間安全管理人員要建立完善的月度進(jìn)出和儲(chǔ)存的臺(tái)賬，建立切合實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；同時(shí)要結(jié)合車(chē)間具體的生產(chǎn)情況，經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練工作，不斷發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中存在的不足，提升員工安全事故處理能力。

為了保障化工企業(yè)車(chē)間安全生產(chǎn)，要提升員工執(zhí)行力。對(duì)安全管理人員而言，要結(jié)合企業(yè)的安全管理機(jī)制，制定好科學(xué)合理的管理目標(biāo)，不斷籌劃有效的安全措施的，明確最終決策的責(zé)任；提升安全管理人員管理意識(shí)，合理安排管理任務(wù)，幫助員工解決實(shí)際遇到的安全問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，改進(jìn)管理工作方法，提升工作質(zhì)量。

3 提升安全管理工作的有效性

在化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，為了提升安全管理的有效性，就要發(fā)揮全員參與的基礎(chǔ)作用，發(fā)揮員工的積極性，提升安全管理工作的執(zhí)行力，不斷積累一線(xiàn)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。下面就如何提升車(chē)間安全管理工作的有效性展開(kāi)論述。

3.1 要廣泛搜集員工安全合理化建議

廣大的員工處在車(chē)間安全生產(chǎn)一線(xiàn)，對(duì)安全管理工作具有發(fā)言權(quán)，因此，車(chē)間安全管理人員要廣泛的搜集相關(guān)安全管理建議，然后組織技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的論證，對(duì)提供有價(jià)值安全建議的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，從而充分調(diào)動(dòng)員工參與的積極性，有效的排除生產(chǎn)過(guò)程中存在的安全隱患。

3.2 加強(qiáng)對(duì)車(chē)間危險(xiǎn)因素的識(shí)別

在化工企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，如果車(chē)間危險(xiǎn)程度越高，潛在的危險(xiǎn)因素就會(huì)越多。因此，為了有效的消除潛在的安全隱患，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)間管理人員組織員工開(kāi)展危險(xiǎn)因素辨識(shí)工作，在辨識(shí)工作開(kāi)始之前，要對(duì)廣大的員工進(jìn)行培訓(xùn)，制定出相依辨識(shí)方案和標(biāo)準(zhǔn)，讓員工把相關(guān)的理論運(yùn)用在實(shí)踐中去，從而提升員工危險(xiǎn)因素辨識(shí)能力，及時(shí)有效的發(fā)展危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)源，保障車(chē)間安全生產(chǎn)。

3.3 做好車(chē)間安全生產(chǎn)情況評(píng)估

在進(jìn)行化工企業(yè)安全管理過(guò)程中，管理人員要對(duì)車(chē)間生產(chǎn)情況進(jìn)行評(píng)估和考核，不斷糾正車(chē)間安全生產(chǎn)管理工作，提升車(chē)間安全生產(chǎn)管理能力，并且要定期對(duì)車(chē)間的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行嚴(yán)格的考核打分，不斷查找潛在的安全隱患，并且結(jié)合考核的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲的，發(fā)揮安全管理的重要作用。

綜上所述，在化工企業(yè)車(chē)間安全管理過(guò)程中，車(chē)間管理人員要結(jié)合自身車(chē)間的實(shí)際情況，不斷進(jìn)行探索新的安全管理模式，完善安全管理機(jī)制，建立完善的安全管理氛圍，加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提升安全管理水平，為企業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境。

車(chē)間管理論文:車(chē)間生產(chǎn)管理的具體方法與措施

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國(guó)各行各業(yè)也都有了新的起色。而車(chē)間生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，車(chē)間生產(chǎn)管理工作也需要得到相應(yīng)的調(diào)整和規(guī)范。生產(chǎn)車(chē)間是公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃實(shí)施的主題，因此工廠(chǎng)管理也可以說(shuō)是對(duì)車(chē)間的管理。而對(duì)車(chē)間的管理能否順利開(kāi)展，對(duì)公司的效益有著直接的影響。一些企業(yè)在設(shè)備、廠(chǎng)房、環(huán)境等方面較為先進(jìn)，但是其生產(chǎn)效率卻始終沒(méi)有達(dá)到理想的效果，這就需要通過(guò)對(duì)車(chē)間生產(chǎn)管理進(jìn)行科學(xué)有效的規(guī)劃，來(lái)解決相應(yīng)問(wèn)題。文章對(duì)車(chē)間生產(chǎn)管理的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)地介紹，并針對(duì)生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題提出了解決的對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：車(chē)間生產(chǎn)管理；內(nèi)容；措施

車(chē)間是一個(gè)公司中重要的組成部分，是企業(yè)的主體，是企業(yè)從事生產(chǎn)制造或提供服務(wù)以直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的一線(xiàn)單位。整個(gè)公司的生產(chǎn)任務(wù)都需要通過(guò)車(chē)間來(lái)完成，其重要程度不言而喻。車(chē)間生產(chǎn)管理對(duì)企業(yè)而言有著無(wú)可替代的作用，具有較高的管理價(jià)值，為企業(yè)管理發(fā)揮著多重作用。它能夠?yàn)楣ぷ鞒猩蠁⑾拢兄己玫某薪幼饔茫€能夠組織落實(shí)相應(yīng)的工作，并對(duì)其工作做到有效監(jiān)測(cè)，并同時(shí)收集反饋信息。對(duì)任務(wù)的完成和現(xiàn)場(chǎng)的改善都具有較好的效果。

當(dāng)今是一個(gè)科學(xué)技術(shù)信息化的時(shí)代，并且市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力日趨白熱化，如何在競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，是企業(yè)需要考慮的重要問(wèn)題。而車(chē)間管理對(duì)一個(gè)企業(yè)的效益有著重要的作用，完善車(chē)間管理也就能夠間接地提高車(chē)間管理的水平。想擁有較好的企業(yè)管理以及現(xiàn)場(chǎng)管理，車(chē)間管理尤為重要，它是企業(yè)的重中之重，是其生產(chǎn)的核心，因此，車(chē)間管理會(huì)對(duì)能否完成企業(yè)的目標(biāo)有著直接影響。這也是企業(yè)發(fā)展壯大的必經(jīng)之路，是其發(fā)展壯大的有效途徑。

1 車(chē)間作業(yè)管理的工作內(nèi)容

1.1 核實(shí)MRP產(chǎn)生的計(jì)劃訂單

計(jì)劃訂單是由MRP制定出日期，再報(bào)告給車(chē)間，但這是一個(gè)推薦的日期，盡管對(duì)此訂單事先做出了能力的規(guī)劃和預(yù)測(cè)，但在真正批準(zhǔn)下達(dá)以前，還需要對(duì)物料、能力以及工具進(jìn)行進(jìn)一步的考察。作為生產(chǎn)控制人員要通過(guò)計(jì)劃訂單報(bào)告、物料主文件和庫(kù)存報(bào)告、工藝路線(xiàn)文件和工作中心文件以及工廠(chǎng)日歷來(lái)完成相應(yīng)任務(wù)，如，對(duì)所需要的物料、能力、工具等做出最終確定，并計(jì)算出可用性，對(duì)會(huì)出現(xiàn)的短缺問(wèn)題設(shè)定出相應(yīng)的對(duì)策。

1.2 下達(dá)生產(chǎn)訂單

（1）下達(dá)物料生產(chǎn)訂單，明確零件的加工工序以及加工時(shí)間。

（2）從工作中心派出工單，生產(chǎn)訂單到達(dá)車(chē)間之后，再次送入車(chē)間文件。而車(chē)間文件所說(shuō)明的內(nèi)容則是已經(jīng)下達(dá)的但是尚未完成的訂單狀態(tài)。這就需要按照車(chē)間文件，以及所提供的工藝路線(xiàn)信息，遵循調(diào)度原則，生成派工單并以每周或者每天作為每個(gè)工作重心來(lái)進(jìn)行派單，表示出各生產(chǎn)訂單在同一個(gè)工作重心上的優(yōu)先級(jí)。（3）所提供的車(chē)間文檔要包括的項(xiàng)目有，圖紙、工藝過(guò)程卡片、工票等等。

1.3 收集信息，監(jiān)控在制品生產(chǎn)

訂單在生產(chǎn)處理流程中能夠順利進(jìn)行，也就間接說(shuō)明其生產(chǎn)開(kāi)展得非常順利，一切就緒。即便如此，也不能夠?qū)ぷ鞯粢暂p心，還是應(yīng)該以盡善盡美的態(tài)度來(lái)對(duì)待生產(chǎn)工作。要對(duì)工件通過(guò)生產(chǎn)流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和監(jiān)控，以免出現(xiàn)任何疏忽。要查看工序狀態(tài)、所用的工時(shí)、對(duì)材料的消耗程度、廢品等等。此外，還要對(duì)排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)，在制品庫(kù)存等進(jìn)行預(yù)測(cè)和計(jì)算。如果物料出現(xiàn)供應(yīng)不上的情況要有所預(yù)測(cè)。

1.4 采取調(diào)整措施

根據(jù)預(yù)計(jì)出的情況，采取有效的調(diào)整措施，是生產(chǎn)管理工作中重要的一項(xiàng)工作。在工作中如果預(yù)測(cè)出會(huì)出現(xiàn)物料短缺的情況，那么可通過(guò)加班、轉(zhuǎn)包等相應(yīng)的辦法來(lái)緩解情況的出現(xiàn)。盡量利用簡(jiǎn)單便捷的措施來(lái)完善最終工作，使工作能夠按期完成，如果遇到特殊情況，就要根據(jù)相應(yīng)的情況做出有針對(duì)性的調(diào)整，改變物料需求計(jì)劃或是生產(chǎn)計(jì)劃。

1.5 生產(chǎn)訂單完成

統(tǒng)計(jì)實(shí)耗工時(shí)和物料、計(jì)算生產(chǎn)成本、分析差異、產(chǎn)品完工入庫(kù)事務(wù)處理。

2 車(chē)間生產(chǎn)管理措施

2.1 質(zhì)量是企業(yè)生命

想要提高產(chǎn)品的質(zhì)量，那么就要從質(zhì)量管理入手，做好其管理工作。要及時(shí)總結(jié)歸納近一段時(shí)間產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，找出其存在的根本原因，并和客戶(hù)做到及時(shí)溝通，車(chē)間主任根據(jù)反饋的信息主動(dòng)與技術(shù)部門(mén)取得聯(lián)系，并且進(jìn)行良好的溝通，在設(shè)備、操作以及工藝上找出存在的問(wèn)題，并加以改正，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。車(chē)間在質(zhì)量管理中可以建立較為的管理模式，也就是可以將生產(chǎn)計(jì)劃形成、投料、生產(chǎn)、成品四個(gè)階段納入質(zhì)量控制系統(tǒng)，從而有效提高質(zhì)量管理的力度。質(zhì)量管理不僅僅是對(duì)產(chǎn)品的管理，還是對(duì)企業(yè)員工的綜合管理。產(chǎn)品的質(zhì)量也不僅來(lái)源于產(chǎn)品的內(nèi)部問(wèn)題，還與員工的工作態(tài)度有著直接關(guān)系。工作人員的綜合素質(zhì)得到了提高，工作態(tài)度積極向上，那么產(chǎn)品的生產(chǎn)管理工作自然也會(huì)有所提高。因此，要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)，提高其專(zhuān)業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，使其綜合素質(zhì)得到的提升。

2.2 加強(qiáng)設(shè)備管理

設(shè)備是車(chē)間生產(chǎn)中重要的一環(huán)，加強(qiáng)設(shè)備管理尤為重要，如何科學(xué)合理地利用現(xiàn)有設(shè)備發(fā)揮出較大效能，是車(chē)間管理工作中至關(guān)重要的。做好設(shè)備的管理工作，就是提高設(shè)備的利用效率，這樣不但能夠延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，還能夠有效降低產(chǎn)品成本，使工作效率得到大幅度提升。對(duì)設(shè)備的使用需要掌握一定的方式方法，工作人員要遵循設(shè)備的使用規(guī)律進(jìn)行操作，不能野蠻作業(yè)，這樣不但無(wú)法提高工作效率，還會(huì)損壞設(shè)備，得不償失。設(shè)備要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使其長(zhǎng)期具備良好的工作狀態(tài)。管理人員要建立合理的規(guī)范制度，工作人員也要按照規(guī)范嚴(yán)格開(kāi)展工作，這樣對(duì)工作效率的提升具有較高的意義和價(jià)值。完善設(shè)備檔案管理，使生產(chǎn)更加科學(xué)性，合理性。

2.3 加強(qiáng)班組建設(shè)

班組長(zhǎng)在整個(gè)車(chē)間具有不可替代的作用，其重要程度眾所周知，所以加強(qiáng)班組建設(shè)工作就需要從加強(qiáng)班組長(zhǎng)的工作入手。班組是企業(yè)生產(chǎn)工作中的根基，是基層作業(yè)的部分，因此如何提高班組的建設(shè)工作，是車(chē)間生產(chǎn)管理中尤為重要的一環(huán)。班組的建設(shè)工作得以提升，其工作效率自然也會(huì)得到一定改善。與班組骨干進(jìn)行交流與工作溝通，可以使工作氛圍輕松，工作效率得以提高，要進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制，做到有責(zé)、有權(quán)、充分調(diào)動(dòng)班組骨干的工作積極性，并且提高其自身工作能力的培訓(xùn)，使班組長(zhǎng)隊(duì)伍從整體上得到進(jìn)一步的提高。除此之外，還要提高工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。要進(jìn)一步提高車(chē)間工作人員的整體素質(zhì)，使其技術(shù)水平，專(zhuān)業(yè)技能以及工作態(tài)度都能不斷提高。單位可以開(kāi)展一些勞動(dòng)競(jìng)賽，從而進(jìn)一步提高員工的工作積極性以及對(duì)工作的熱情。

2.4 加強(qiáng)作業(yè)人員的合理安排

對(duì)工作人員進(jìn)行合理安排在車(chē)間生產(chǎn)管理中有著非常重要的作用，如何科學(xué)有效合理對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安排，使其工作能夠有條不紊地開(kāi)展十分重要。如果沒(méi)有統(tǒng)一合理的安排，甚至是管理較為混亂，都會(huì)給實(shí)現(xiàn)車(chē)間任務(wù)造成一定的困難。所以，加強(qiáng)作業(yè)人員的合理安排非常關(guān)鍵。首先，要對(duì)工作人員進(jìn)行合理分層，比如將文化水平高的，但技術(shù)水平薄弱的分為一個(gè)層次，將技術(shù)水平高的分為一個(gè)層次，將文化程度和技術(shù)水平都相對(duì)較低的分為一個(gè)層次。這樣對(duì)管理工作的進(jìn)一步開(kāi)展有著較大幫助。其次，要做好車(chē)間人員的培訓(xùn)工作。車(chē)間主任需制定出培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)計(jì)劃可包括（安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃、設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)計(jì)劃、操作技能培訓(xùn)計(jì)劃、質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃、環(huán)境衛(wèi)生培訓(xùn)計(jì)劃、如何節(jié)能降耗的培訓(xùn)）等等。加強(qiáng)車(chē)間生產(chǎn)管理的創(chuàng)新意識(shí)，創(chuàng)新水平，使管理工作能夠獎(jiǎng)罰分明，責(zé)任制得到有效落實(shí)。