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Accident Analysis And Prevention是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本權(quán)威期刊。由Elsevier出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于1969年,是工程技術(shù)領(lǐng)域中具有代表性的學(xué)術(shù)刊物。該期刊主要刊載Multiple及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進(jìn)展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進(jìn)展,更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn),確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價(jià)值。此外,該刊同時(shí)被SCIE,SSCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,并被劃分為中科院SCI1區(qū)期刊,相當(dāng)于A級(jí)期刊(最高刊物級(jí)別),它始終堅(jiān)持創(chuàng)新,不斷專注于發(fā)布高度有價(jià)值的研究成果,不斷推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。
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大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ERGONOMICS 人體工程學(xué) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY 社會(huì)科學(xué):跨領(lǐng)域 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ERGONOMICS 人體工程學(xué) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY 社會(huì)科學(xué):跨領(lǐng)域 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
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工程技術(shù) | 1區(qū) | ERGONOMICS 人體工程學(xué) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY 社會(huì)科學(xué):跨領(lǐng)域 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
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工程技術(shù) | 1區(qū) | ERGONOMICS 人體工程學(xué) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY 社會(huì)科學(xué):跨領(lǐng)域 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ERGONOMICS 人體工程學(xué) PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生 SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY 社會(huì)科學(xué):跨領(lǐng)域 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ERGONOMICS | SSCI | Q1 | 1 / 24 |
97.9% |
學(xué)科:PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 29 / 403 |
92.9% |
學(xué)科:SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY | SSCI | Q1 | 4 / 263 |
98.7% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 9 / 57 |
85.1% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ERGONOMICS | SSCI | Q1 | 1 / 24 |
97.92% |
學(xué)科:PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 18 / 403 |
95.66% |
學(xué)科:SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY | SSCI | Q1 | 13 / 263 |
95.25% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 4 / 57 |
93.86% |
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Social Sciences 小類:Law | Q1 | 10 / 1025 |
99% |
大類:Social Sciences 小類:Human Factors and Ergonomics | Q1 | 2 / 46 |
96% |
大類:Social Sciences 小類:Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 9 / 207 |
95% |
大類:Social Sciences 小類:Public Health, Environmental and Occupational Health | Q1 | 28 / 665 |
95% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發(fā)文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 385 | 477 | 271 | 332 |
國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 385 |
CHINA MAINLAND | 226 |
Australia | 149 |
Canada | 89 |
England | 78 |
Sweden | 52 |
GERMANY (FED REP GER) | 49 |
Spain | 37 |
Netherlands | 32 |
Norway | 31 |
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 57 |
QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT) | 41 |
MONASH UNIVERSITY | 39 |
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 34 |
TONGJI UNIVERSITY | 34 |
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 23 |
CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 23 |
INSTITUTE OF TRANSPORT ECONOMICS | 23 |
VIRGINIA POLYTECHNIC INSTITUTE & STATE UNIVERSITY | 23 |
TSINGHUA UNIVERSITY | 21 |
文章名稱 | 引用次數(shù) |
What are the factors that contribute to road accidents? An assessment of law enforcement views, ordinary drivers' opinions, and road accident records | 41 |
Analyzing freeway crash severity using a Bayesian spatial generalized ordered logit model with conditional autoregressive priors | 35 |
Crash injury severity analysis using a two-layer Stacking framework | 33 |
Visualization and analysis of mapping knowledge domain of road safety studies | 33 |
Psychosocial factors associated with intended use of automated vehicles: A simulated driving study | 29 |
Autonomous vehicles' disengagements: Trends, triggers, and regulatory limitations | 29 |
Longitudinal safety evaluation of connected vehicles' platooning on expressways | 28 |
Factors affecting motorcyclists' injury severities: An empirical assessment using random parameters logit model with heterogeneity in means and variances | 28 |
Exploring unobserved heterogeneity in bicyclists' red-light running behaviors at different crossing facilities | 27 |
Evaluating the safety impact of connected and autonomous vehicles on motorways | 27 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
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