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2008年夏秋，我坐著船，環繞地球一周。這是中國大陸公民搶先發售乘坐游輪，完成環球旅行。

這次旅行，接近屬于我私人的一個愿望，滿足了，就放下了一塊很重的石頭，相當于花崗巖吧。記得上小學的時候，我看了一本凡爾納的《80天環游世界》，其中完成了"環游世界"——這個在當時不可思議的旅行的主人公，叫費雷亞斯 福格，時間在1872年，起止地點是倫敦。也就是說，福格先生從倫敦出發，用了整整80天的時間，繞行了地球一周，又回到了倫敦。他為什么要走這一大圈呢？是因為一個2萬英鎊的賭注。

福格先生的主要路線是向東。乘火車先到蘇伊士運河，然后乘船到印度，之后坐火車橫穿印度，來到中國的香港。再乘船到日本，航行到美國，坐火車穿過美國后，很后回到倫敦。福格先生的隨從，是一位剛剛雇傭的仆人，綽號"萬事通"。主仆一路上遭遇了種種困難，被人當成罪犯跟蹤，置身荒郊野地無路可走，與惡僧對簿公堂，遭暗算誤了輪船，遇風浪，赴險境，海上搏擊，海關被囚……

反正一路上頗多劫難，很后終于按時回到了倫敦。不但贏得了2萬英鎊的賭注(不過他一路上花費甚巨，基本上兩相抵消，沒賺到什么錢)，還贏得了愛情，帶回了美麗的夫人。

這本書的作者是號稱"科學幻想小說之父"的法國作家儒爾 凡爾納。

說到這里，你恍然大悟了(我相信很多人早就知道)，這本小說是科幻作品。也就是說，在100多年以前，用80天繞地球走一圈，是個幻想。那時候，沒有飛機，人們的代步工具只有馬車、雪橇、燒煤的輪船和慢吞吞的火車。

現在，繞地球一圈，高速超音飛機6小時，就可完成這個壯舉。剛剛上天的神舟7號，進入軌道后，繞地球飛行一周只需要91分鐘。人類的科技發展，讓當年的科幻大師瞠目結舌了。

不過，說來慚愧，我乘坐的和平號，這次的航海繞地球一周，比100多年以前的福格先生可要慢得多，共計1 14天，航程52248公里。

按照原定的船期，這艘名叫"和平號"的游輪，5月14目由日本的橫濱港出發，大方向是一直向西，向西。經過104天的航行之后，依舊回到橫濱港。

具體的航線是這樣的：先在海上航行5天，然后到達越南的峴港，在峴港停留后，出發，航行2天后，到達新加坡。

從新加坡再次出發后，就要在印度洋上漂泊整整8天，然后到達阿曼的薩拉拉港。短暫停留后，繼續出發，這一次是5天的航海，然后到達約旦的亞喀巴。1天之后，經過蘇伊士運河，從紅海到達地中海，從印度洋進入了大西洋。從埃及的塞得港之后，就是地中海沿岸的諸多國家。土耳其的庫沙達瑟、希臘的比雷埃夫斯港、意大利的那不勒斯、西班牙的巴塞羅那、法國的勒阿弗爾、荷蘭的阿姆斯特丹……經過大約半個多月的航行之后，和平號開始向正北航行，達到挪威的卑爾根。之后游覽有名的松恩峽灣，然后抵達冰島的雷克雅未克。從那里再到格陵蘭島。在飽覽冰川風光之后，開始掉頭向南，在大西洋上航行6天后，到達美國的紐約。從紐約到中美洲的委內瑞拉，然后到達巴拿馬。通過巴拿馬運河之后，就從大西洋又回到了太平洋。這時，已經是出海的第73天了。沿著太平洋的東岸航行，和平號經過危地馬拉的庫特扎爾、墨西哥的阿卡普爾科、加拿大的溫哥華，到達美國的阿拉斯加首府施沃德。這里是和平號的很后一個靠港地了。之后，和平號就用9天時間橫渡太平洋，于8月25日回到日本橫濱港，完成繞行地球一周的航行。

這就是和平號原定的航程。在具體的實施過程中，天有不測風云，計劃略有調整，這在如此長途的旅行中，是可以想見的。和平號比預定的返港期晚了9天，于2008年9月4日到港。

記得我看完《80天環游世界》的那個傍晚，我望著晚霞想，哦，地球！居然有人能繞著它走一圈，多么令人神往的事情！你一直向東或是向西，只要你堅持走下去，在任何情況下都不改變方向，那你就會回到你原來出發的地方。你用腳一步步地丈量地球，然后你知道了地球是個圓的。這多么有趣??！

從那一刻起，我下定決心如果有機會，我也要繞地球走一圈！

人童年時期的每一個被記住的片段，都是有魔力的。它儲存在我們腦海書柜的很底層，你也許從來沒有翻動過那一層，但它確確實實地收藏在那里，無論積落了多少灰塵，每一個字依然像剛剛寫上去那樣清晰。

不過，幼年的我接近不知道如伺實現這個愿望。我也沒有同別人交流過這個想法，我覺得它會被人恥笑。

終于有，我突然看到報紙上有中國旅行總社登出的一則廣告，標題是：你想環游世界嗎？那一瞬，我簡直像一只北飛的大雁，被穿透力極大的箭矢射中，筆直地向下墜落，摔在地上，眼冒金星。原來，這世界上真的有這樣的一個項目，可以滿足我的愿望。我小心翼翼地記下了這則廣告的咨詢電話。

坦白說，從這個計劃剛一冒頭，我就已經預見到了這將是一個被眾人詬病的異想天開的想法，在沒有設計周全之前，我要保守秘密。

第二天，我給旅行社打通了電話，問詢這件事的具體事宜。接電話的男生很熱情，他問我：您的地理知識如何？

我支支吾吾地回答，還行吧。

那邊的男生似乎覺察到了我輕微的不安，他笑笑說，我的地理也不很好，要拿著地圖跟您說呢。您手邊有地圖嗎？

我手邊沒有地圖。為了顯出我對這次旅行的期待和準備，我說，是的。我有地圖。

對方很高興，說，那好吧。我就對著地圖說了。

他滔滔不絕地說著一個個或陌生或熟悉的地名。我這廂可就慘了，急忙在腦海中調動著一切有關世界地理的儲備，還是聽得一頭霧水。

不管怎樣，已騎虎難下。我假裝胸有成竹地"唔……嗚……"著，仿佛自己一步不拉地跟隨著他的指點在地圖上脧尋。

記得那天我還問了一些相關的事宜，比如如何吃飯，如何洗衣?？赡苁沁@些細節問題讓那位好脾氣的男士也覺得很難回答，同時也認定我是一個有誠意真的去航海的人，而不是一般的咨詢。他說，我會把一份詳細的資料速遞給您，您想知道的具體信息，就都包含在內了。

資料到了。對著地球儀，一站站地找到這船將要經停的港口，手從那些地名上滑過的肘候，指尖一陣灼熱。

很關心大力度優惠的船票是多少錢？看完之后，已是手心出汗，這還遠遠不是全部，除了很基本的船票之外，還要付所有國家的簽證費，路上游覽線路的參團費，到港的港口費，阿拉斯加的環保費，還有多達幾千元的小費，還有電話費理發費上網費洗衣費千衣費保險費醫療費……

很驚人的支出，是陸地上參團旅游的費用。如果盡數參加，估計單這一項，就高達20萬元以上。

……