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“小洪，讓你受累了。你帶采訪本了嗎?請(qǐng)記錄 ，我口述。文章在我肚子里，我沒(méi)時(shí)間抄下來(lái)，實(shí)在 抱歉。”在寒風(fēng)中，她拿起了筆，遲疑地打開(kāi)了本子 。我就頂著風(fēng)一字一字慢慢地說(shuō)：“最近，儒勒.凡 爾納的曾孫找到了這位科幻小說(shuō)大師的一部書(shū)稿。這 部書(shū)稿的內(nèi)容對(duì)20世紀(jì)的一切科學(xué)發(fā)明及應(yīng)用猶如神 算，沒(méi)有一項(xiàng)落空。當(dāng)年他在書(shū)中的預(yù)言使得這部書(shū) 稿石沉海底，因?yàn)槿魏我晃粫?shū)商都不敢認(rèn)同他當(dāng)時(shí)過(guò) 于離譜的幻想……在這部書(shū)稿中，凡爾納提到了汽車(chē) ……大約在這部書(shū)稿完成后10多年，即1886年，及時(shí) 部汽車(chē)問(wèn)世了。”我的這篇開(kāi)頭話，是借用前兩天看 到的一張報(bào)紙的報(bào)道。在寒風(fēng)當(dāng)中，我一邊口述，那 小女孩一邊默默地迅速記錄，我忽然涌起一種莊嚴(yán)感 與歷史的滄桑感。凡爾納，多么了不起的科學(xué)預(yù)言家 ，但我過(guò)于感動(dòng)就難免夸大其詞，我說(shuō)“這部書(shū)稿的 內(nèi)容對(duì)20世紀(jì)的一切科學(xué)發(fā)明及應(yīng)用猶如神算”，這 句話離譜了。如果說(shuō)凡爾納對(duì)20世紀(jì)的一些科學(xué)發(fā)明 和應(yīng)用有過(guò)較的預(yù)測(cè)還差不多，說(shuō)成“一切猶如 神算”就太夸大其詞了。不過(guò)至今還沒(méi)人挑這個(gè)毛病 。我在寒風(fēng)之中的口述形成了一篇文章。洪穎幫我查 找到及時(shí)部汽車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間是1886年，并給我拍了一 張?jiān)谝惠v出租車(chē)旁邊的照片。在這篇文章中，我談到 了汽車(chē)尾氣的污染，談到我不準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)、買(mǎi)車(chē)，談到 我又離不開(kāi)汽車(chē)…… 這就是登在1995年《汽車(chē)報(bào)》上的《我的汽車(chē)觀 》一文的來(lái)龍去脈。后來(lái)，有不少報(bào)刊轉(zhuǎn)載過(guò)這篇文 章，我也把它收入了我的《歲月隨想》之中。

世事難料，轉(zhuǎn)眼到了1999年元旦，梁秀偉約我再 寫(xiě)一篇“汽車(chē)觀”登到《北京晚報(bào)》上。我就寫(xiě)了第 二篇關(guān)于汽車(chē)的文章《再說(shuō)汽車(chē)觀》，登在1999年1 月19日的《北京晚報(bào)》上面。全文如下： 我曾在四年前為《汽車(chē)報(bào)》寫(xiě)了一篇《我的汽車(chē) 觀》，表明了如下觀點(diǎn)：汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物 ，它已成了重要的交通工具，但也成了某些人炫耀攀 比的物件；汽車(chē)的尾氣將對(duì)人類生存環(huán)境造成污染， 同時(shí)地球的石油資源不可能讓這四個(gè)輪子的鐵殼總這 樣跑下去；我本人需要坐汽車(chē)，但我不準(zhǔn)備加入買(mǎi)車(chē) 與開(kāi)車(chē)的時(shí)髫.行列。

此文發(fā)表不久，24小時(shí)我坐姜昆的車(chē)去辦事。我說(shuō) ：“姜昆，我也想學(xué)，拿個(gè)本子。”姜昆把著方向盤(pán) ，頭都沒(méi)回，說(shuō)：“別，別，你在《歲月隨想》中說(shuō) 你不愿開(kāi)車(chē)，你可別說(shuō)了不算。”我當(dāng)時(shí)就被噎住了 .又過(guò)了幾天，我去了湖北，并且到了“二汽”。我 覺(jué)得我的那篇文字不僅束縛了自己手腳，同時(shí)也好像 對(duì)不起所有汽車(chē)廠家的所有人，我怕人家把我當(dāng)成反 對(duì)文明進(jìn)程的怪物。還好，“二汽”從上到下對(duì)我熱 情有加，從領(lǐng)導(dǎo)到工人都表示能理解我的觀點(diǎn)。在見(jiàn) 面會(huì)上，我也由衷地希望他們生產(chǎn)出更多更好的汽車(chē) ，滿足社會(huì)的需求。“小洪，讓你受累了。你帶采訪本了嗎?請(qǐng)記錄 ，我口述。文章在我肚子里，我沒(méi)時(shí)間抄下來(lái)，實(shí)在 抱歉。”在寒風(fēng)中，她拿起了筆，遲疑地打開(kāi)了本子 。我就頂著風(fēng)一字一字慢慢地說(shuō)：“最近，儒勒.凡 爾納的曾孫找到了這位科幻小說(shuō)大師的一部書(shū)稿。這 部書(shū)稿的內(nèi)容對(duì)20世紀(jì)的一切科學(xué)發(fā)明及應(yīng)用猶如神 算，沒(méi)有一項(xiàng)落空。當(dāng)年他在書(shū)中的預(yù)言使得這部書(shū) 稿石沉海底，因?yàn)槿魏我晃粫?shū)商都不敢認(rèn)同他當(dāng)時(shí)過(guò) 于離譜的幻想……在這部書(shū)稿中，凡爾納提到了汽車(chē) ……大約在這部書(shū)稿完成后10多年，即1886年，及時(shí) 部汽車(chē)問(wèn)世了。”我的這篇開(kāi)頭話，是借用前兩天看 到的一張報(bào)紙的報(bào)道。在寒風(fēng)當(dāng)中，我一邊口述，那 小女孩一邊默默地迅速記錄，我忽然涌起一種莊嚴(yán)感 與歷史的滄桑感。凡爾納，多么了不起的科學(xué)預(yù)言家 ，但我過(guò)于感動(dòng)就難免夸大其詞，我說(shuō)“這部書(shū)稿的 內(nèi)容對(duì)20世紀(jì)的一切科學(xué)發(fā)明及應(yīng)用猶如神算”，這 句話離譜了。如果說(shuō)凡爾納對(duì)20世紀(jì)的一些科學(xué)發(fā)明 和應(yīng)用有過(guò)較的預(yù)測(cè)還差不多，說(shuō)成“一切猶如 神算”就太夸大其詞了。不過(guò)至今還沒(méi)人挑這個(gè)毛病 。我在寒風(fēng)之中的口述形成了一篇文章。洪穎幫我查 找到及時(shí)部汽車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間是1886年，并給我拍了一 張?jiān)谝惠v出租車(chē)旁邊的照片。在這篇文章中，我談到 了汽車(chē)尾氣的污染，談到我不準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)、買(mǎi)車(chē)，談到 我又離不開(kāi)汽車(chē)…… 這就是登在1995年《汽車(chē)報(bào)》上的《我的汽車(chē)觀 》一文的來(lái)龍去脈。后來(lái)，有不少報(bào)刊轉(zhuǎn)載過(guò)這篇文 章，我也把它收入了我的《歲月隨想》之中。

世事難料，轉(zhuǎn)眼到了1999年元旦，梁秀偉約我再 寫(xiě)一篇“汽車(chē)觀”登到《北京晚報(bào)》上。我就寫(xiě)了第 二篇關(guān)于汽車(chē)的文章《再說(shuō)汽車(chē)觀》，登在1999年1 月19日的《北京晚報(bào)》上面。全文如下： 我曾在四年前為《汽車(chē)報(bào)》寫(xiě)了一篇《我的汽車(chē) 觀》，表明了如下觀點(diǎn)：汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物 ，它已成了重要的交通工具，但也成了某些人炫耀攀 比的物件；汽車(chē)的尾氣將對(duì)人類生存環(huán)境造成污染， 同時(shí)地球的石油資源不可能讓這四個(gè)輪子的鐵殼總這 樣跑下去；我本人需要坐汽車(chē)，但我不準(zhǔn)備加入買(mǎi)車(chē) 與開(kāi)車(chē)的時(shí)髫.行列。

此文發(fā)表不久，24小時(shí)我坐姜昆的車(chē)去辦事。我說(shuō) ：“姜昆，我也想學(xué)，拿個(gè)本子。”姜昆把著方向盤(pán) ，頭都沒(méi)回，說(shuō)：“別，別，你在《歲月隨想》中說(shuō) 你不愿開(kāi)車(chē)，你可別說(shuō)了不算。”我當(dāng)時(shí)就被噎住了 .又過(guò)了幾天，我去了湖北，并且到了“二汽”。我 覺(jué)得我的那篇文字不僅束縛了自己手腳，同時(shí)也好像 對(duì)不起所有汽車(chē)廠家的所有人，我怕人家把我當(dāng)成反 對(duì)文明進(jìn)程的怪物。還好，“二汽”從上到下對(duì)我熱 情有加，從領(lǐng)導(dǎo)到工人都表示能理解我的觀點(diǎn)。在見(jiàn) 面會(huì)上，我也由衷地希望他們生產(chǎn)出更多更好的汽車(chē) ，滿足社會(huì)的需求。

常言說(shuō)“士別三日，當(dāng)刮目相看”，說(shuō)明一個(gè)人 的認(rèn)識(shí)應(yīng)該不斷變化與提高。我那篇文章發(fā)表已四年 了，我有沒(méi)有變化呢? 我已于兩年前學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)并拿下了本子，但自從 考下本子之后沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)。也許是姜昆的那番話仍起作 用。但我那篇文章不過(guò)是一時(shí)之想，并非信誓旦旦的 表白，因此即使開(kāi)車(chē)也上升不到背叛信仰的高度。只 是我確實(shí)不喜歡開(kāi)車(chē)，但又覺(jué)得我必須學(xué)會(huì)它。我必 須融入時(shí)展之潮流，萬(wàn)一有個(gè)什么事，我也能開(kāi) 得動(dòng)車(chē)，這叫技不壓人。我們家也買(mǎi)了一輛車(chē)，妻子 、兒子都開(kāi)。一家人有時(shí)外出，坐在這四個(gè)輪子的小 鐵屋中，邊行駛邊聊天，其樂(lè)也融融。只是我從不單 獨(dú)動(dòng)它。

另外，北京這兩年的空氣質(zhì)量愈來(lái)愈糟，幾乎我 們一年四季都是生活在四級(jí)空氣質(zhì)量的環(huán)境中。今年 市政府下大力氣，治理大氣污染，重點(diǎn)治理汽車(chē)尾氣 ，我仿佛更有一份責(zé)任。我希望藍(lán)天白云會(huì)在北京上 空重現(xiàn)；我希望奔跑的小汽車(chē)在打開(kāi)車(chē)窗時(shí)，車(chē)中人 能呼吸到新鮮空氣。但我也知道，這并不容易做到。

盡管任重道遠(yuǎn)，我們也必須使藍(lán)天重現(xiàn)。

在我心目中，汽車(chē)具有兩重性。它像一個(gè)脾氣乖 戾的關(guān)人，盡管回眸一笑百媚生，但它的缺點(diǎn)也夠人 一嗆。

“言必信，行必果”是為古訓(xùn)；“為大事者，言 不必信，行不必果”是說(shuō)的，過(guò)去我們?cè)谡?學(xué)習(xí)時(shí)批判過(guò)這句話。如今，兩篇“汽車(chē)觀”僅時(shí)隔 四年，我從拒絕加入時(shí)髦行列到買(mǎi)了汽車(chē)又有了本子 ，似乎出爾反爾。

P15-16