引論：我們?yōu)槟砹?篇航空服務(wù)專業(yè)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
航空服務(wù)專業(yè)論文:航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)論文
一、航空服務(wù)專業(yè)的發(fā)展前景及現(xiàn)狀
隨著吉林省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航空運(yùn)輸持續(xù)高速增長，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。吉林省“十二五”發(fā)展規(guī)劃中明確指出:投資72．7億元，在五年內(nèi)全省形成以龍嘉機(jī)場為主、以原有及將要新建的九個(gè)支線機(jī)場為輔(一主九輔)覆蓋全省的網(wǎng)絡(luò)格局。通過對吉林省內(nèi)航空企業(yè)的走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，航空從業(yè)人員大多是經(jīng)過三到四個(gè)月的“速成”培訓(xùn)便登機(jī)服務(wù)，地面服務(wù)人員中擁有專業(yè)學(xué)歷背景者也很少。航空企業(yè)表示，今后將不再聘用未接受專業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的空乘人員和地勤人員。綜上所述，航空企業(yè)每年需要專業(yè)服務(wù)人員數(shù)以萬計(jì)，尤其是接受過專業(yè)職業(yè)教育，既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論知識(shí)的航空服務(wù)人才更加缺乏，而我們現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)對航空人才的需求。
二、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定
(一)確定人才培養(yǎng)目標(biāo)
通過社會(huì)對航空服務(wù)人才的需求調(diào)研，確定航空服務(wù)專業(yè)主要面向航空公司、機(jī)場以及航空運(yùn)輸銷售等企業(yè)單位，培養(yǎng)在航空服務(wù)及時(shí)線從事空中乘務(wù)、民航安全檢查、民航客票銷售、民航旅客運(yùn)輸、民航貨物運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎哂泄窕舅刭|(zhì)和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中等應(yīng)用型技能人才。
(二)確定人才培養(yǎng)規(guī)格
航空專業(yè)所培養(yǎng)的人才應(yīng)具備以下知識(shí)、技能與態(tài)度:良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，良好的人際溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)。了解旅客和貨主的心理領(lǐng)域，靈活運(yùn)用服務(wù)、公關(guān)溝通技巧，使用規(guī)范的崗位服務(wù)用語。了解社交禮儀知識(shí)，達(dá)到航空服務(wù)各個(gè)崗位對儀容、儀表和言談舉止的要求。熟悉航空服務(wù)各個(gè)崗位的流程和要求，并擁有本專業(yè)相關(guān)崗位的專業(yè)操作技能。熟悉航空服務(wù)各個(gè)崗位的英語運(yùn)用，能與旅客和貨主進(jìn)行交流溝通，并能閱讀日常工作中的英文業(yè)務(wù)文件。
三、人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建
(一)構(gòu)建“雙翼式2+1工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式
根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建“雙翼式2+1工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。“雙翼式”即以職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為人才培養(yǎng)的“雙翼”，職業(yè)能力重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)踐相結(jié)合、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合。專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)踐相結(jié)合主要表現(xiàn)在課程設(shè)置上，如航空港旅客服務(wù)、客艙服務(wù)、機(jī)上急救、航空服務(wù)禮儀、安全檢查等都是理實(shí)一體化課程，邊理論，邊實(shí)踐。通過“龍翔實(shí)訓(xùn)中心”功能性實(shí)訓(xùn)場所，讓學(xué)生感受到真實(shí)的工作環(huán)境。同時(shí)，以航空服務(wù)崗位核心技能培養(yǎng)為目標(biāo)、以課程體系要求為依據(jù)、以教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)為主線開展了實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，使學(xué)生走出教室，在模擬仿真的工作情境中開展技能訓(xùn)練。校企深度合作探索，形成特色鮮明的“專業(yè)+基地+企業(yè)+師生員工”的專業(yè)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)方式。營造航空企業(yè)文化氛圍，引進(jìn)企業(yè)服務(wù)理念、服務(wù)品牌和高端服務(wù)要求，在實(shí)訓(xùn)基地的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境布局上盡量做到職場化，在實(shí)訓(xùn)室墻壁懸掛職業(yè)道德名言名句、航空服務(wù)文明用語、服務(wù)忌語、行為禮儀守則、操作規(guī)程等宣傳牌，以培養(yǎng)學(xué)生的人文素養(yǎng)，提高學(xué)生的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)課程實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)踐相結(jié)合。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合方面，充分利用航空企業(yè)資源，按照“合作共建”的原則，我們開展了與長春龍嘉國際機(jī)場、海南航空公司、南方航空公司的合作，保障學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)與對口就業(yè)。建立就業(yè)實(shí)踐基地，使教學(xué)與實(shí)訓(xùn)緊密結(jié)合，為學(xué)生提供實(shí)踐平臺(tái)，使實(shí)習(xí)和就業(yè)有機(jī)結(jié)合，增加學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提升其航空服務(wù)崗位適應(yīng)能力。校企雙方立足于專業(yè)特色，結(jié)合行業(yè)需要，舉辦由航空企業(yè)、學(xué)校共同參與的“藍(lán)天之夢”航空專業(yè)技能大賽。以鞏固航空服務(wù)專業(yè)知識(shí)、提高禮儀素養(yǎng)及專業(yè)技能為宗旨，以利于引起學(xué)生對學(xué)用結(jié)合的高度重視。通過競賽加強(qiáng)與航空企業(yè)的聯(lián)系與協(xié)作，定期交流，相互促進(jìn)，共同發(fā)展，形成校企良性互動(dòng)，為畢業(yè)生品質(zhì)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)上，以學(xué)生內(nèi)在素質(zhì)與外在形象、體能素質(zhì)與內(nèi)心修養(yǎng)提升為最終目標(biāo)。禮儀教育和藝術(shù)教育既是學(xué)校的特色教育，也是航空服務(wù)專業(yè)的修養(yǎng)教育，這是我們“雙翼”中的一翼，職業(yè)素養(yǎng)要靠禮儀和藝術(shù)來完善。“2+1工學(xué)結(jié)合”即在校系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能兩年，學(xué)校的各種教學(xué)活動(dòng)都與航空企業(yè)工作任務(wù)、崗位能力需求緊密關(guān)聯(lián)，拉近校園文化和企業(yè)文化的距離，縮短學(xué)生和員工間的差距，培養(yǎng)技能型可持續(xù)學(xué)習(xí)的實(shí)用型人才;在航空企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一年，感受真實(shí)的航空企業(yè)環(huán)境，在空中服務(wù)和地面服務(wù)工作崗位上體驗(yàn)真實(shí)的服務(wù)操作流程，按照員工標(biāo)準(zhǔn)完成對實(shí)習(xí)學(xué)生的培養(yǎng)，校企攜手，企業(yè)自始至終深度參與學(xué)校教學(xué)的全過程，實(shí)現(xiàn)校企資源共享、互利互惠、相互促進(jìn)、共同發(fā)展，培養(yǎng)技能型、實(shí)用型航空專業(yè)服務(wù)人才。
(二)建設(shè)品質(zhì)核心課程
組建由行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校等多方參與的課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)，按照“雙翼式2+1工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式及崗位職業(yè)能力的要求，與企業(yè)合作完成品質(zhì)核心課程建設(shè)，共同制定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，通過兩年時(shí)間建設(shè)專業(yè)品質(zhì)核心課程三門，充分發(fā)揮品質(zhì)核心課程在課程理念的體現(xiàn)、課程呈現(xiàn)的方式、課程實(shí)施的模式、課程資源和課程評價(jià)等方面的引領(lǐng)示范作用，推進(jìn)專業(yè)課程的建設(shè)質(zhì)量。
(三)創(chuàng)建多元化評價(jià)體系
通過充分調(diào)研論證，制定《學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量評價(jià)體系及辦法》，建立“學(xué)生評教、教師評學(xué)、同行評課、專家評質(zhì)、社會(huì)評人”的工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。制定體現(xiàn)以職業(yè)能力為核心的課程考核標(biāo)準(zhǔn)，對課程內(nèi)容分模塊進(jìn)行考核，推行過程考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的考核方法。采用筆試、口試、操作等相結(jié)合的成績評定形式，校企共同對學(xué)生在實(shí)習(xí)階段的職業(yè)道德水平、工作能力、工作績效進(jìn)行綜合評定，納入學(xué)分管理體系，并探索課程考試與職業(yè)資格鑒定相融相替的評價(jià)方式，使課程教學(xué)評估服務(wù)于課程建設(shè)，從而改進(jìn)課程設(shè)置，完善人才培養(yǎng)模式，促進(jìn)航空服務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)。
作者:魏桂花 單位:長春市公共關(guān)系學(xué)校
航空服務(wù)專業(yè)論文:高職專業(yè)課程航空服務(wù)論文
1目標(biāo)課程模式的內(nèi)涵
課程的目標(biāo)模式（theobjectivemode）l的基礎(chǔ)和核心是課程開發(fā)的目標(biāo)，課程目標(biāo)的確定及其實(shí)現(xiàn)和評價(jià)是目標(biāo)課程開發(fā)模式所圍繞的中心點(diǎn)。課程的目標(biāo)模式強(qiáng)調(diào)四個(gè)步驟，即：確定教育目標(biāo)、選擇教育經(jīng)驗(yàn)、組織教育經(jīng)驗(yàn)、評價(jià)教育計(jì)劃，這四個(gè)步驟構(gòu)成了著名的“泰勒原理”。①在編制課程的四個(gè)步驟中，泰勒認(rèn)為，教育目標(biāo)的確定是課程編制者所有活動(dòng)中最為關(guān)鍵的因素。
2高職航空服務(wù)專業(yè)課程目標(biāo)及內(nèi)容建構(gòu)
高職航空服務(wù)專業(yè)課程開設(shè)的目標(biāo)是培養(yǎng)能服務(wù)于航空服務(wù)以及其他相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。這一目標(biāo)的確定主要包括兩個(gè)方面的來源和依據(jù)：一是學(xué)生特點(diǎn)和學(xué)生需求狀況，二是社會(huì)需求狀況。高職航空服務(wù)專業(yè)的課程開發(fā)和建設(shè)具備如下特點(diǎn)：
2.1開發(fā)課程以崗位職業(yè)能力及素質(zhì)需求為依據(jù)。崗位劃分及分析、崗位能力需求分析不是由學(xué)校教師單方面完成的，而是在行業(yè)企業(yè)的幫助下共同完成。學(xué)校以專業(yè)群為單位建立了專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，委員會(huì)成員主要來自行業(yè)企業(yè)，也有兄弟院校，協(xié)助學(xué)校開發(fā)課程、制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案是專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的重要職責(zé)之一。（表一）
2.2課程設(shè)置遵循“學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書”的雙證書制度。高職民航服務(wù)專業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家“雙證書”教育制度。學(xué)生經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，除了獲得大專文憑外，還應(yīng)獲得以下職業(yè)資格證書之一才可順利畢業(yè)，這些職業(yè)資格證書包括大學(xué)英語等級證書、普通話等級證書、助理物流師、物流師、公關(guān)員、安檢員、秘書職業(yè)資格證書、導(dǎo)游師、茶藝師、調(diào)酒師以及國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)頒發(fā)的其他職業(yè)資格證書。為了配合學(xué)生考證，在課程設(shè)置上充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
2.3構(gòu)建與職場無縫對接的實(shí)踐課程體系。學(xué)校培養(yǎng)的人才怎樣才能順利融入職場、與職場無縫對接？實(shí)踐課程的開設(shè)在較大程度上解決了這個(gè)問題。實(shí)踐課程占所有課程的一半或以上，它的開設(shè)優(yōu)化了課程結(jié)構(gòu)，使整個(gè)課程體系更科學(xué)合理、更符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。（表二）
3高職航空服務(wù)專業(yè)課程的有效組織
根據(jù)泰勒的目標(biāo)課程模式理論，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)組織包括垂直組織和水平組織兩種方式，垂直組織指的是在不同時(shí)期或階段學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)之間的聯(lián)系，水平組織是指不同領(lǐng)域的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)之間的聯(lián)系。學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)組織有三個(gè)準(zhǔn)則：及時(shí)，連續(xù)性，是指課程要素或內(nèi)容的重復(fù)出現(xiàn)。第二，順序性，是指先得知識(shí)成為后得知識(shí)的鋪墊，并在某些方面更廣泛、更深入。第三，整合性，是指課程知識(shí)的橫向聯(lián)系，學(xué)生應(yīng)能把所得知識(shí)有機(jī)整合，形成自己一致的思想和觀點(diǎn)，并能融入到自己的行為當(dāng)中去。②（圖1）從以上流程圖可以看出，課程在時(shí)間安排和順序上體現(xiàn)了能力和知識(shí)目標(biāo)達(dá)成的銜接性、循序漸進(jìn)性和學(xué)生認(rèn)知的特點(diǎn)。在專業(yè)理論課的安排上，及時(shí)學(xué)年注重學(xué)生基礎(chǔ)技能和人文素養(yǎng)的達(dá)成，要求學(xué)生對專業(yè)有一個(gè)基本的的認(rèn)知。在第二學(xué)年，則要求學(xué)生在對專業(yè)認(rèn)知和具備基本技能的前提下，加深對專業(yè)核心技能的掌握。因此，重要的專業(yè)課程一般都集中在這一學(xué)年。而在第三學(xué)年，所開設(shè)的課程則是為學(xué)生即將走入社會(huì)、邁向職業(yè)崗位做準(zhǔn)備，同時(shí)也注重了技能和知識(shí)的拓展。
4高職航空服務(wù)專業(yè)課程的教學(xué)評價(jià)
職業(yè)教育場所的開放性為職業(yè)教育的評價(jià)提供了更高的自由度和靈活性。評價(jià)從以下三個(gè)方面進(jìn)行了改革：①考試形式和內(nèi)容的改革。在考試形式上，學(xué)期末考試與日常考查相結(jié)合，書面考試與實(shí)踐考查相結(jié)合，以客觀題為主的閉卷與以主觀題為主的開卷考試相結(jié)合。在考試內(nèi)容上，除了教材上的知識(shí)，還把情景演練完成情況、團(tuán)隊(duì)合作完成情況、調(diào)研寫作創(chuàng)業(yè)等納入了考試范疇，做到考試形式多樣化、考試內(nèi)容化。②評價(jià)主體的改革。在實(shí)踐課程的考核上，改變了傳統(tǒng)的以教師為單一的評價(jià)主體的狀況，企業(yè)指導(dǎo)老師、師傅、學(xué)生本人以及團(tuán)隊(duì)成員都參與了評價(jià)。③過程和結(jié)果的統(tǒng)一。傳統(tǒng)的考試只重視分?jǐn)?shù)和結(jié)果，忽略了學(xué)習(xí)的過程。而改革后的考試方法將把課堂學(xué)習(xí)情況、完成作業(yè)的情況等學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)方法以及態(tài)度等納入到考核范圍。課程的教學(xué)評價(jià)是目標(biāo)課程模式的一環(huán)，它使課程目標(biāo)最終得以實(shí)現(xiàn)，也為課程的不斷改進(jìn)、日臻完善起到了重要作用。
作者：肖溫雅單位：重慶城市管理職業(yè)學(xué)院
航空服務(wù)專業(yè)論文:音樂藝術(shù)對航空服務(wù)專業(yè)的美育作用
一、音樂藝術(shù)影響著學(xué)生思想道德和素養(yǎng)
(一)讓學(xué)生養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)美、認(rèn)識(shí)美的能力
音樂作為一種藝術(shù)形式，它不但能將最真實(shí)最細(xì)膩的情感表現(xiàn)出來，還能鍛煉思維，讓學(xué)生的大腦充滿想象力并且開啟智力。學(xué)習(xí)音樂藝術(shù)，能讓學(xué)生主動(dòng)追求美、感受美，而音樂課堂的性在于教師在給學(xué)生上課時(shí)不但要教會(huì)學(xué)生怎樣去歌唱，還要講授樂理知識(shí)，這樣學(xué)生在學(xué)會(huì)了基本的音樂語言時(shí)，就可以在欣賞音樂時(shí)，更充分的去理解作品的內(nèi)涵，展開想象力、創(chuàng)造力，大膽說出心中所想的畫面或情感。學(xué)生描繪出的畫面，能夠反映出每個(gè)學(xué)生不同的藝術(shù)情感、思維能力和創(chuàng)造能力。在這個(gè)過程中，教師要引導(dǎo)學(xué)生善于發(fā)現(xiàn)美、理解美，繼而達(dá)到讓學(xué)生心靈美的目的。
(二)有效提高學(xué)生的創(chuàng)造力和想象力
音樂欣賞者會(huì)通過想象進(jìn)行再創(chuàng)造，從而塑造出完整的音樂形象，在欣賞音樂的過程中，每個(gè)欣賞者都會(huì)主動(dòng)地、不自覺地進(jìn)入相應(yīng)的音樂場景。每個(gè)欣賞者在欣賞原作品的基礎(chǔ)上，對已有的音樂素材運(yùn)用想象力和創(chuàng)造力進(jìn)行重新組合、合理加工，最終創(chuàng)造出新的音樂形象，這就是欣賞者的三度創(chuàng)作。雖然個(gè)人的思維能力受遺傳條件的影響，存在先天的差異，但每個(gè)人都可以通過后天的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，努力提高自己的想象力和創(chuàng)造力。
(三)對學(xué)生有德育的作用，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的情感品質(zhì)
音樂是人類最有感染力、影響力的一種藝術(shù)形式，它具有普遍性的特點(diǎn)。從古至今，音樂一直是人類思想與情感相互交流的一種重要媒介，與我們的精神生活息息相關(guān)。因此，向?qū)W生展示的音樂作品、傳授專業(yè)知識(shí)的過程也就是培養(yǎng)學(xué)生良好情感品質(zhì)，進(jìn)行德育的過程，音樂藝術(shù)可以潛移默化地影響學(xué)生的內(nèi)心世界，可以促使學(xué)生形成良好的修養(yǎng)和氣質(zhì)，使學(xué)生受益終生。例如中國的紅色革命歌曲重溫了黨和國家的戰(zhàn)斗歷程，展現(xiàn)了革命先輩們的偉大情懷，是學(xué)生勵(lì)志、樹理想的好教材。讓學(xué)生欣賞的作品，對學(xué)生的德育起著重大的作用。
(四)提升學(xué)生的文化底蘊(yùn)
人類音樂寶庫中的珍品種類繁多、數(shù)不勝數(shù)，學(xué)生的欣賞層次有著一定的局限性。社會(huì)上存在著一定負(fù)面情緒和陰暗面，如果單純讓學(xué)生自己去學(xué)習(xí)和感受，難免會(huì)接收到不良的訊息。通過音樂藝術(shù)教學(xué)，就可以讓學(xué)生更地了解到更多更好的音樂作品。俗話說，音樂是無國界的，這可以證明音樂是傳承人類文化的重要媒介和載體，在欣賞音樂的同時(shí)，還可以讓學(xué)生了解歷史、人文、地理、社會(huì)生活等等，這些都與我們的生活息息相關(guān)。教師在教學(xué)過程中，要引導(dǎo)學(xué)生開闊思維，認(rèn)識(shí)不同文化形態(tài)下音樂的特色，這樣，在欣賞音樂藝術(shù)的同時(shí)，也學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，幫助學(xué)生加強(qiáng)文化底蘊(yùn)和擴(kuò)大知識(shí)面。
二、航空服務(wù)專業(yè)開展音樂藝術(shù)教育的意義
(一)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)
當(dāng)今，我國民航業(yè)的迅猛發(fā)展主要表現(xiàn)在對航空服務(wù)人員數(shù)量的需求與素質(zhì)的要求上。目前我國培養(yǎng)高素質(zhì)航空服務(wù)人員的主要途徑是職業(yè)教育。航空業(yè)對航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生的主要要求有兩方面:一方面要求熟練掌握航空、運(yùn)輸、服務(wù)禮儀等專業(yè)方面的知識(shí)和實(shí)際的使用能力，另一方面還需具備樂觀的人生態(tài)度、良好的親和力、廣博的知識(shí)與高雅的藝術(shù)修養(yǎng)等。
(二)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有的音樂藝術(shù)修養(yǎng)
航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具備多才多藝的特點(diǎn)，也需要較高層次的文藝素養(yǎng)，通過提高學(xué)生的藝術(shù)素養(yǎng)可以養(yǎng)成良好的氣質(zhì)與內(nèi)涵。音樂藝術(shù)可以培養(yǎng)美好及向善的情感，在音樂藝術(shù)教學(xué)中，教師要以情感作為音樂藝術(shù)的中心，將自身對于音樂的美好情感傳遞給學(xué)生。很多人都說教師是人類靈魂的工程師，所以，我們要把教師的魅力和良好的素養(yǎng)貫穿到課堂，達(dá)到讓學(xué)生提高素養(yǎng)、學(xué)習(xí)知識(shí)的目的，讓學(xué)生陶冶情操，獲得發(fā)展。音樂包含了內(nèi)容美和形式美，其本質(zhì)的特殊性使得音樂能夠塑造學(xué)生的人格。經(jīng)過升華后的情感，飽含著人們的愿望及審美理想，所以說，航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生一定要具有良好的音樂素養(yǎng)，通過這種高雅的藝術(shù)美化凈化學(xué)生的心靈，讓學(xué)生由內(nèi)而外的展現(xiàn)良好的職業(yè)形象。
(三)培養(yǎng)學(xué)生審美方面的能力
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開想象力和創(chuàng)造力，而音樂藝術(shù)恰恰對于促進(jìn)人類思維的想象力起著關(guān)鍵的作用。的音樂作品能夠開啟欣賞者的頭腦和心靈，它在人類的生活中必不可少。學(xué)生在學(xué)習(xí)音樂作品的同時(shí)，還可以體驗(yàn)到作品里包含的情感，能夠很好地推動(dòng)學(xué)生想象力的發(fā)展。每一部的音樂作品，都能讓人們情不自禁地進(jìn)入它的世界，這就起到了凈化心靈的作用。循序漸進(jìn)的，學(xué)生喜愛的音樂遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止當(dāng)今流行的，他們會(huì)越來越了解古今中外的作品，從而達(dá)到提高學(xué)生欣賞音樂藝術(shù)的審美能力，而當(dāng)審美能力得到提高，學(xué)生自身的氣質(zhì)和形象也自然得到提升。
(四)怎樣提高學(xué)生學(xué)習(xí)音樂藝術(shù)的興趣
教師是傳遞知識(shí)的載體，所以要上好一門音樂藝術(shù)課，教師的自身音樂素養(yǎng)很關(guān)鍵。學(xué)生對于音樂的認(rèn)識(shí)很局限，他們不能很清楚的分辨出音樂作品的好與壞，這都需要教師去引導(dǎo)。在給學(xué)生上課時(shí)，不能以單純的老師講學(xué)生聽作為教學(xué)模式，教師要讓學(xué)生積極主動(dòng)的去欣賞去接納。在開課引導(dǎo)方面，教師就要做足功課，我們可以先通過視頻、游戲、故事等等吸引學(xué)生的注意力，引起學(xué)生的興趣。這樣學(xué)生帶著目的性，自然而然地就跟著教師走進(jìn)知識(shí)中。在學(xué)習(xí)之后，也一定要讓學(xué)生有展示自己的機(jī)會(huì)和環(huán)節(jié)，讓學(xué)生自己或分小組去評價(jià)作品，說一說自己的想象，或者根據(jù)作品展開創(chuàng)造力，進(jìn)行另一番不同的演繹，這樣每個(gè)學(xué)生都會(huì)融入課堂。在這樣生動(dòng)活潑的音樂課堂里，不僅讓學(xué)生學(xué)到了知識(shí)，還能夠有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
三、結(jié)論
綜上所述，音樂藝術(shù)對于航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的美育教育具有浸染式的作用。音樂是世界上最偉大的藝術(shù)傳媒，音樂可以通過它的旋律感染每一個(gè)欣賞它的人，讓人們的心靈受到洗禮，使人們在思想上得到一定的升華。航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生未來的職業(yè)要求他們要展現(xiàn)美好及高雅素養(yǎng)的一面，要讓接受服務(wù)的人感覺到優(yōu)雅、親和、舒適、沒有距離，這些都可以通過學(xué)習(xí)音樂藝術(shù)得到鍛煉和提升。音樂藝術(shù)培養(yǎng)欣賞者的想象力與創(chuàng)造力，提高欣賞者的思想道德素質(zhì)和藝術(shù)修養(yǎng)，因此音樂藝術(shù)在美育中具有重要的作用，值得重視。
作者：付欣欣 單位：長春市公共關(guān)系學(xué)校
航空服務(wù)專業(yè)論文:高職航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)研究
一、概述
高職教育的重點(diǎn)是如何培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的高素質(zhì)技能型人才，而高職航空服務(wù)類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的共同要求是培養(yǎng)“適應(yīng)民用航空發(fā)展需要的，擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美發(fā)展”，“掌握客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)以及崗位群工作必須的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)理論知識(shí)、專項(xiàng)技能”，“具有較高服務(wù)意識(shí)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才”。具備較高的綜合職業(yè)素質(zhì)，這是服務(wù)類工作的職業(yè)特色對人才培養(yǎng)規(guī)格的必然要求。在經(jīng)歷了以對應(yīng)職業(yè)崗位的知識(shí)技能目標(biāo)的人才培養(yǎng)之后，目前高職學(xué)校對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)問題普遍比較重視，視其為人才培養(yǎng)工作的重要組成部分之一。各學(xué)校通過課堂教學(xué)和第二課堂活動(dòng)，對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)有一定要求和訓(xùn)練。但由于素質(zhì)教育目標(biāo)不明晰，職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成體系的教育模式和運(yùn)行手段不夠成熟，系統(tǒng)性的實(shí)施方案尚待完善，導(dǎo)致學(xué)生職業(yè)定位和專業(yè)學(xué)習(xí)存在一定盲目性，在校學(xué)習(xí)過程中職業(yè)素質(zhì)提升不足。針對這些問題，學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)通過國家示范建設(shè)項(xiàng)目重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)及后續(xù)的四川省重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)，對服務(wù)類專業(yè)人才知識(shí)、能力培養(yǎng)體系和手段均有較充分的探索。在專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，以學(xué)生職業(yè)發(fā)展和職業(yè)要求結(jié)合途徑的研究為基礎(chǔ)，開展服務(wù)類專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)體系建立的研究與實(shí)踐，并且經(jīng)過研究與實(shí)踐，探索培養(yǎng)途徑，固化培養(yǎng)方法，逐步形成職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模式，提高服務(wù)類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
二、職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)概念
職業(yè)道德：中共中央印發(fā)的《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》中指出，職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，它涵蓋了“職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)”等方面，在社會(huì)中要倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信”等為主要內(nèi)容的職業(yè)道德。而職業(yè)素質(zhì)作為勞動(dòng)者個(gè)人的職業(yè)道德在具體崗位工作中的落腳點(diǎn)，是勞動(dòng)者有關(guān)職業(yè)活動(dòng)的隱形特質(zhì)的顯性呈現(xiàn)。職業(yè)素質(zhì)：職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，是以勞動(dòng)者從事具體崗位工作所需的知識(shí)、能力和以及在職業(yè)工作中呈現(xiàn)的人格特質(zhì)的集中體現(xiàn)。職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者在學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實(shí)踐過程中逐步形成的，是勞動(dòng)者個(gè)體在勞動(dòng)過程中，受個(gè)人的世界觀、價(jià)值觀、人生觀影響，綜合其具備的專業(yè)知識(shí)、技能基礎(chǔ)上表現(xiàn)出來的職業(yè)行為習(xí)慣及特征。職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)：職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)是為了較為地評價(jià)勞動(dòng)者個(gè)體在勞動(dòng)中呈現(xiàn)的職業(yè)素質(zhì)水平，列出完成崗位工作所需的素質(zhì)要素及權(quán)重，形成崗位職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)。落實(shí)到高職院校而言，則是專業(yè)對應(yīng)崗位所需的素質(zhì)要素及權(quán)重，形成專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)。職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)的理想狀態(tài)是通過考察學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中的過程評價(jià)、成果評價(jià)，則可以呈現(xiàn)其職業(yè)素質(zhì)水平。
三、職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)建立的重要性
（一）職業(yè)素質(zhì)的重要性
職業(yè)教育的最終指向是職業(yè)工作過程。高職教育要求學(xué)生在校期間能獲得可持續(xù)發(fā)展的基本素養(yǎng)和能力，完成學(xué)業(yè)后，能夠從事所學(xué)專業(yè)的職業(yè)相應(yīng)。因此，職業(yè)素質(zhì)教育是高職院校素質(zhì)教育的重中之重。2014-2015年航空服務(wù)專業(yè)完成了針對民航企業(yè)的人才培養(yǎng)需求調(diào)研，收集了專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)的民航企業(yè)人力資源部門對于民航服務(wù)類崗位的人才培養(yǎng)需求的反饋意見（見表1）。由于民航運(yùn)輸行業(yè)長期發(fā)展積累的經(jīng)驗(yàn)較多，管理完善，同時(shí)按照國家民航局CCAR121部的相關(guān)要求，行業(yè)入職前培訓(xùn)系統(tǒng)比較完備，培訓(xùn)課程模塊比較成熟。各類型服務(wù)崗位的培訓(xùn)時(shí)間都不長，其中乘務(wù)員培訓(xùn)時(shí)間為2-3個(gè)月，地勤服務(wù)人員培訓(xùn)時(shí)間更短，不超過15個(gè)工作日。最主要的是目前民航服務(wù)類崗位對于入職者的專業(yè)并沒有限制，非相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生也可以通過短期培訓(xùn)，短期實(shí)習(xí)等過程，達(dá)到崗位人員知識(shí)技能的基本要求。因此，民航運(yùn)輸服務(wù)崗位群的技術(shù)性入職門檻不高，企業(yè)對于學(xué)生專業(yè)技能水平的要求并不特別強(qiáng)調(diào)，反而更加強(qiáng)調(diào)包括吃苦耐勞、關(guān)注他人等職業(yè)素質(zhì)，這也代表了絕大多數(shù)服務(wù)類型企業(yè)的崗位入職需求。作為高職院校專業(yè)，更應(yīng)該關(guān)注企業(yè)需求，將職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成落實(shí)到專業(yè)人才培養(yǎng)方案當(dāng)中。
（二）職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)的重要性
搭建多方位的職業(yè)素質(zhì)教育體系,開拓有效的職業(yè)素質(zhì)教育路徑，是成功實(shí)施職業(yè)素質(zhì)教育的關(guān)鍵。實(shí)際上，越來越多的高職院校專業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了社會(huì)、企業(yè)對高職畢業(yè)生職業(yè)素養(yǎng)的要求，但由于職業(yè)素質(zhì)教育與知識(shí)技能教育培養(yǎng)的方式方法上有較大的差異，沿用固有教育模式在素質(zhì)教育范疇收效甚微，沒有形成較為有效的教育方式。以專設(shè)的“職業(yè)道德”課程、第二課堂等形式開展的職業(yè)素質(zhì)教育活動(dòng)，目的明確但目標(biāo)指向性不強(qiáng)，沒有很好落實(shí)企業(yè)對特定崗位的職業(yè)素質(zhì)要求，培養(yǎng)教育收效不大。為了更好地開展高職學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育，在進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)教育之前必須要確定專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)的內(nèi)容，才能夠有針對性的開展后續(xù)的培養(yǎng)教育工作。確定職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)之后，建立契合人才培養(yǎng)目標(biāo)的學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育培養(yǎng)體系并進(jìn)行實(shí)踐探索，產(chǎn)生適應(yīng)人才培養(yǎng)模式要求的素質(zhì)教育模式，針對目前部分高職學(xué)生因知識(shí)基礎(chǔ)薄弱、綜合素質(zhì)、心理素質(zhì)和意志品質(zhì)尚待提升而產(chǎn)生的進(jìn)取心不強(qiáng)、學(xué)習(xí)動(dòng)力不足、就業(yè)期望值過高等問題，在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的同時(shí)強(qiáng)化職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，體現(xiàn)高職教育特征的要求，把學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程，建立的職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育體系和實(shí)施方案。
四、如何確立專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)
（一）確立職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)的步驟
首先，要進(jìn)行崗位職業(yè)素質(zhì)分析，歸納總結(jié)專業(yè)對應(yīng)崗位（群）的職業(yè)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。不同崗位（群）加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，必須要界定具體的崗位有哪些特定的職業(yè)素質(zhì)，對崗位對應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行有序梳理分類總結(jié)。在崗位典型工作分析的基礎(chǔ)上，細(xì)化職業(yè)崗位工作中涉及的工作作風(fēng)、行為習(xí)慣、思考方式，借鑒企業(yè)文化中的相關(guān)內(nèi)容，歸納崗位對應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)，以航空服務(wù)專業(yè)為例。經(jīng)過調(diào)研分析，航空服務(wù)專業(yè)的崗位職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)描述歸納如下：具有良好的職業(yè)道德、契約精神和服務(wù)意識(shí)，敬業(yè)愛崗，誠實(shí)守信，良好地與人溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神；有較強(qiáng)的意志和毅力，具有吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的工作精神，責(zé)任心強(qiáng)，紀(jì)律性高；具有良好的心理素質(zhì)，能夠以積極、正面的角度看待工作和生活中的問題，保持健康向上的心理狀態(tài)；具備較強(qiáng)的安全、質(zhì)量、效率及環(huán)保意識(shí)；勤奮刻苦，進(jìn)取心強(qiáng)，不斷為自己設(shè)定更高的標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)發(fā)展自己，不斷提升自己的能力。接下來，再結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃、專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀，歸納總結(jié)出適合本專業(yè)的人才培養(yǎng)素質(zhì)指標(biāo)，完成從崗位職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)到專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)之間的轉(zhuǎn)換。崗位職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)和專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)兩者之間聯(lián)系緊密，存在邏輯關(guān)系。崗位職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)是專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)的依據(jù)起源，專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)是崗位職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)在高職院校的具體實(shí)施落腳點(diǎn)。因?yàn)榧词雇瑯拥闹笜?biāo)表述，在崗期間的素質(zhì)指標(biāo)呈現(xiàn)形式和在校期間的素質(zhì)指標(biāo)呈現(xiàn)形式還是有區(qū)別的。相對而言，目前高職素質(zhì)教育研究過程中更需要的是對專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)具體呈現(xiàn)形式的總結(jié)歸納。
（二）航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)
根據(jù)以上的步驟，形成航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)。，結(jié)合專業(yè)知識(shí)能力目標(biāo)要求形成專業(yè)綜合素質(zhì)素質(zhì)指標(biāo)體系，作為確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格的依據(jù)，成為推進(jìn)后續(xù)的專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、專業(yè)建設(shè)、課程體系優(yōu)化及課程改革的重要基礎(chǔ)。企業(yè)的需要就是專業(yè)發(fā)展的方向，專業(yè)建設(shè)需要明確進(jìn)一步專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，落實(shí)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，嘗試探索包含職業(yè)素質(zhì)指標(biāo)在內(nèi)的綜合素質(zhì)指標(biāo)的量化評價(jià)體系，完成專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革實(shí)踐。
作者：廖正非 姚虹華 單位：成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
航空服務(wù)專業(yè)論文:音樂藝術(shù)對航空服務(wù)專業(yè)生的作用
一、音樂藝術(shù)影響著學(xué)生思想道德和素養(yǎng)
(一)對學(xué)生有德育的作用，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的情感品質(zhì)音樂是人類最有感染力、影響力的一種藝術(shù)形式，它具有普遍性的特點(diǎn)。從古至今，音樂一直是人類思想與情感相互交流的一種重要媒介，與我們的精神生活息息相關(guān)。因此，向?qū)W生展示的音樂作品、傳授專業(yè)知識(shí)的過程也就是培養(yǎng)學(xué)生良好情感品質(zhì)，進(jìn)行德育的過程，音樂藝術(shù)可以潛移默化地影響學(xué)生的內(nèi)心世界，可以促使學(xué)生形成良好的修養(yǎng)和氣質(zhì)，使學(xué)生受益終生。例如中國的紅色革命歌曲重溫了黨和國家的戰(zhàn)斗歷程，展現(xiàn)了革命先輩們的偉大情懷，是學(xué)生勵(lì)志、樹理想的好教材。讓學(xué)生欣賞的作品，對學(xué)生的德育起著重大的作用。
(二)提升學(xué)生的文化底蘊(yùn)人類音樂寶庫中的珍品種類繁多、數(shù)不勝數(shù)，學(xué)生的欣賞層次有著一定的局限性。社會(huì)上存在著一定負(fù)面情緒和陰暗面，如果單純讓學(xué)生自己去學(xué)習(xí)和感受，難免會(huì)接收到不良的訊息。通過音樂藝術(shù)教學(xué)，就可以讓學(xué)生更地了解到更多更好的音樂作品。俗話說，音樂是無國界的，這可以證明音樂是傳承人類文化的重要媒介和載體，在欣賞音樂的同時(shí)，還可以讓學(xué)生了解歷史、人文、地理、社會(huì)生活等等，這些都與我們的生活息息相關(guān)。教師在教學(xué)過程中，要引導(dǎo)學(xué)生開闊思維，認(rèn)識(shí)不同文化形態(tài)下音樂的特色，這樣，在欣賞音樂藝術(shù)的同時(shí)，也學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，幫助學(xué)生加強(qiáng)文化底蘊(yùn)和擴(kuò)大知識(shí)面。
二、航空服務(wù)專業(yè)開展音樂藝術(shù)教育的意義
(一)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)當(dāng)今，我國民航業(yè)的迅猛發(fā)展主要表現(xiàn)在對航空服務(wù)人員數(shù)量的需求與素質(zhì)的要求上。目前我國培養(yǎng)高素質(zhì)航空服務(wù)人員的主要途徑是職業(yè)教育。航空業(yè)對航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生的主要要求有兩方面:一方面要求熟練掌握航空、運(yùn)輸、服務(wù)禮儀等專業(yè)方面的知識(shí)和實(shí)際的使用能力，另一方面還需具備樂觀的人生態(tài)度、良好的親和力、廣博的知識(shí)與高雅的藝術(shù)修養(yǎng)等。
(二)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有的音樂藝術(shù)修養(yǎng)航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具備多才多藝的特點(diǎn)，也需要較高層次的文藝素養(yǎng)，通過提高學(xué)生的藝術(shù)素養(yǎng)可以養(yǎng)成良好的氣質(zhì)與內(nèi)涵。音樂藝術(shù)可以培養(yǎng)美好及向善的情感，在音樂藝術(shù)教學(xué)中，教師要以情感作為音樂藝術(shù)的中心，將自身對于音樂的美好情感傳遞給學(xué)生。很多人都說教師是人類靈魂的工程師，所以，我們要把教師的魅力和良好的素養(yǎng)貫穿到課堂，達(dá)到讓學(xué)生提高素養(yǎng)、學(xué)習(xí)知識(shí)的目的，讓學(xué)生陶冶情操，獲得發(fā)展。音樂包含了內(nèi)容美和形式美，其本質(zhì)的特殊性使得音樂能夠塑造學(xué)生的人格。經(jīng)過升華后的情感，飽含著人們的愿望及審美理想，所以說，航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生一定要具有良好的音樂素養(yǎng)，通過這種高雅的藝術(shù)美化凈化學(xué)生的心靈，讓學(xué)生由內(nèi)而外的展現(xiàn)良好的職業(yè)形象。
(三)培養(yǎng)學(xué)生審美方面的能力人類社會(huì)的進(jìn)步離不開想象力和創(chuàng)造力，而音樂藝術(shù)恰恰對于促進(jìn)人類思維的想象力起著關(guān)鍵的作用。的音樂作品能夠開啟欣賞者的頭腦和心靈，它在人類的生活中必不可少。學(xué)生在學(xué)習(xí)音樂作品的同時(shí)，還可以體驗(yàn)到作品里包含的情感，能夠很好地推動(dòng)學(xué)生想象力的發(fā)展。每一部的音樂作品，都能讓人們情不自禁地進(jìn)入它的世界，這就起到了凈化心靈的作用。循序漸進(jìn)的，學(xué)生喜愛的音樂遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止當(dāng)今流行的，他們會(huì)越來越了解古今中外的作品，從而達(dá)到提高學(xué)生欣賞音樂藝術(shù)的審美能力，而當(dāng)審美能力得到提高，學(xué)生自身的氣質(zhì)和形象也自然得到提升。
(四)怎樣提高學(xué)生學(xué)習(xí)音樂藝術(shù)的興趣教師是傳遞知識(shí)的載體，所以要上好一門音樂藝術(shù)課，教師的自身音樂素養(yǎng)很關(guān)鍵。學(xué)生對于音樂的認(rèn)識(shí)很局限，他們不能很清楚的分辨出音樂作品的好與壞，這都需要教師去引導(dǎo)。在給學(xué)生上課時(shí)，不能以單純的老師講學(xué)生聽作為教學(xué)模式，教師要讓學(xué)生積極主動(dòng)的去欣賞去接納。在開課引導(dǎo)方面，教師就要做足功課，我們可以先通過視頻、游戲、故事等等吸引學(xué)生的注意力，引起學(xué)生的興趣。這樣學(xué)生帶著目的性，自然而然地就跟著教師走進(jìn)知識(shí)中。在學(xué)習(xí)之后，也一定要讓學(xué)生有展示自己的機(jī)會(huì)和環(huán)節(jié)，讓學(xué)生自己或分小組去評價(jià)作品，說一說自己的想象，或者根據(jù)作品展開創(chuàng)造力，進(jìn)行另一番不同的演繹，這樣每個(gè)學(xué)生都會(huì)融入課堂。在這樣生動(dòng)活潑的音樂課堂里，不僅讓學(xué)生學(xué)到了知識(shí)，還能夠有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
三、結(jié)論
綜上所述，音樂藝術(shù)對于航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的美育教育具有浸染式的作用。音樂是世界上最偉大的藝術(shù)傳媒，音樂可以通過它的旋律感染每一個(gè)欣賞它的人，讓人們的心靈受到洗禮，使人們在思想上得到一定的升華。航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生未來的職業(yè)要求他們要展現(xiàn)美好及高雅素養(yǎng)的一面，要讓接受服務(wù)的人感覺到優(yōu)雅、親和、舒適、沒有距離，這些都可以通過學(xué)習(xí)音樂藝術(shù)得到鍛煉和提升。音樂藝術(shù)培養(yǎng)欣賞者的想象力與創(chuàng)造力，提高欣賞者的思想道德素質(zhì)和藝術(shù)修養(yǎng)，因此音樂藝術(shù)在美育中具有重要的作用，值得重視。
作者：付欣欣 單位：長春市公共關(guān)系學(xué)校
航空服務(wù)專業(yè)論文:以吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)為例淺談校企合作的重要性
《國家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃》（2010-2015年）指出，加快推進(jìn)校企合作機(jī)制體制創(chuàng)新，以促進(jìn)校企“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不斷增強(qiáng)高等職業(yè)教育活力，提升辦學(xué)質(zhì)量，提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能力。過去的校企合作，是一般意義上的校企合作，是單純以學(xué)校為主體，如派出的學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)性的培訓(xùn)、培養(yǎng)和企業(yè)借助于某些方面的資源和條件進(jìn)行某種程度的合作，而現(xiàn)在的“四合作”目標(biāo)要求企業(yè)進(jìn)入學(xué)校辦學(xué)、深入學(xué)校辦學(xué)、企業(yè)自身辦學(xué)、配合學(xué)校自身辦學(xué)，這種形式的校企合作，比過去的校企合作深化了許多，是一個(gè)革命性的轉(zhuǎn)變。
本論文以吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)為例討論校企合作的意義，應(yīng)用英語（航空服務(wù)方向）專業(yè)始建于2011年，2012年調(diào)整為航空服務(wù)專業(yè)，并開始招生，目前已有三屆畢業(yè)生，在校學(xué)生人數(shù)260人。
一、航空服務(wù)專業(yè)校企合作的應(yīng)用前景
航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)民航概論、航空市場營銷、機(jī)場服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等課程。航空服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級航空人才。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
1.1 航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保障。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。
1.2 航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向
航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生主要面向國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、C場從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動(dòng)通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關(guān)營銷和管理等工作。
二、航空服務(wù)專業(yè)校企合作的實(shí)踐
2012年12月與東方領(lǐng)航投資管理有限公司進(jìn)行校企合作簽約，建立“吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)用外國語分院航空服務(wù)專業(yè)訂單式培養(yǎng)班”，校企優(yōu)勢互補(bǔ)，合作育人，合作就業(yè)。2013年5月與南方航空公司吉林分公司簽定了校企合作協(xié)議，建立了學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)基地，并成立航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，聘請王雪雁經(jīng)理為我分院航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)顧問。2016年3月29日與南航吉林分公司的實(shí)習(xí)基地協(xié)議續(xù)簽三年，并對校企雙方推進(jìn)培訓(xùn)能力、人才培養(yǎng)方案修訂、實(shí)習(xí)生留用及南航企業(yè)文化融入校園等話題進(jìn)行了深入座談交流。
三、航空服務(wù)專業(yè)校企合作模式
與企業(yè)共同制訂了人才培養(yǎng)方案。制定了“3+1+2”的教學(xué)模式，既“1-3學(xué)期”在本校學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課， “第四學(xué)期”在南航長春龍嘉機(jī)場頂崗實(shí)習(xí)，“5-6學(xué)期”在校企合作方東方領(lǐng)航投資管理有限公司學(xué)習(xí)專業(yè)課及實(shí)習(xí)就業(yè)。校內(nèi)教學(xué)，以理論課為主，輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；學(xué)生在企業(yè)的一年以頂崗實(shí)習(xí)為主，同時(shí)學(xué)習(xí)部分專業(yè)課，結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，在學(xué)校、企業(yè)指導(dǎo)教師的共同指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。此模式強(qiáng)調(diào)的是對學(xué)生綜合素質(zhì)、動(dòng)力能力和解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)。其實(shí)質(zhì)是由校企兩個(gè)育人主體在校企兩個(gè)育人環(huán)境中培育學(xué)生做人、做事的本領(lǐng)，目的是使高等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才能夠滿足市場的需要。“3+1+2”人才培養(yǎng)模式的局限性在于，學(xué)校很難幫助學(xué)生聯(lián)系到合適的企業(yè)能接納這么多學(xué)生，學(xué)生自己也很難找到合適的實(shí)習(xí)崗位，為學(xué)生提供頂崗實(shí)習(xí)的單位也很少，使1年在企業(yè)的實(shí)習(xí)流于形式，起不到預(yù)期的效果。
四、航空服務(wù)專業(yè)校企合作成效
2013年6月，應(yīng)用外國語分院送及時(shí)批即2011級32名學(xué)生赴長春龍嘉機(jī)場南航開始為期6個(gè)月頂崗實(shí)習(xí)。在此之前，南航派14名專職教員及實(shí)操教師對這批學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)月包括民航運(yùn)輸基礎(chǔ)、行查業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀、企業(yè)文化等崗前綜合培訓(xùn)。解決了航空類課程講授和師資培訓(xùn)、職業(yè)資格證書考取等新建專業(yè)所存在的問題，建立了航空服務(wù)專業(yè)的實(shí)習(xí)就業(yè)基地，保障了新建專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)。
4.1 航空服務(wù)專業(yè)招生/實(shí)習(xí)/就業(yè)一覽表
4.2 校企合作對教師的培訓(xùn)
2013年8月―2015年8月，我院連續(xù)派出10名教師前往河北省民航干部管理學(xué)院進(jìn)行各專業(yè)課師資訓(xùn)，如《民航英語》，《民航法律法規(guī)》，《民航播音》等。2015年1月我院派萬琳老師到長春龍嘉機(jī)場南航分公司為期一學(xué)期的專職指導(dǎo)教師。
結(jié)語：
校企合作辦學(xué)是內(nèi)涵十分豐富的人才培養(yǎng)模式改革，它以鮮明的辦學(xué)特色、過硬的人才培養(yǎng)質(zhì)量和較高的畢業(yè)生就業(yè)率得到社會(huì)的充分認(rèn)可，但是由于學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的社會(huì)屬性不同，在校企合作的實(shí)踐過程中依然面臨諸多障礙，影響和制約著校企合作的發(fā)展，航空服務(wù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式改革的成功經(jīng)驗(yàn)，為開展校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型人才提供了有益的啟示。
航空服務(wù)專業(yè)論文:航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與實(shí)施
摘 要：為了達(dá)到高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)，我校航空服務(wù)專業(yè)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，根據(jù)工作流程設(shè)置課程，實(shí)行"雙主體"培養(yǎng)，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和工作適應(yīng)能力。
關(guān)鍵詞：航空服務(wù)；人才培養(yǎng)；優(yōu)化
高職教育，是要培養(yǎng)與我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)的，掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)，具有從事本專業(yè)實(shí)際工作的素質(zhì)和綜合職業(yè)能力，在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等及時(shí)線工作的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。對于我校航空服務(wù)專業(yè)來說，為了達(dá)到這一培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，根據(jù)工作流程設(shè)置課程，實(shí)行"雙主體"培養(yǎng)，提高學(xué)生的工作適應(yīng)能力。
一、優(yōu)化人才培養(yǎng)模式
高職教育要培養(yǎng)適合行業(yè)需要的高素質(zhì)技能性人才，突出實(shí)踐能力，將"學(xué)與做"緊密結(jié)合，大力推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。對于我校航空服務(wù)專業(yè)，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)職業(yè)能力的目標(biāo)，對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行的優(yōu)化是：首先，突出了"雙主體"培養(yǎng)職業(yè)人的特點(diǎn)。根據(jù)合作企業(yè)的崗位要求，制定人才培養(yǎng)規(guī)格，設(shè)置專業(yè)教學(xué)課程。其次，專業(yè)課程按照工作流程來設(shè)置，即課程設(shè)置應(yīng)針對機(jī)場管理運(yùn)營的工作環(huán)節(jié)，形成階梯式的課程結(jié)構(gòu)。通過實(shí)施"雙主體"培養(yǎng)，根據(jù)工作流程設(shè)置課程，學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確，通過學(xué)生在企業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)，能迅速適應(yīng)企業(yè)的崗位要求，實(shí)現(xiàn)"零適應(yīng)期"的目標(biāo)。
航空服務(wù)專業(yè)采用課堂教學(xué)與職場訓(xùn)練相結(jié)合、職業(yè)技能培訓(xùn)與職業(yè)資格鑒定相結(jié)合、課業(yè)考核與崗位考核相結(jié)合的"三結(jié)合"教學(xué)方式，以培養(yǎng)職業(yè)能力為主線，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，深化教學(xué)改革，以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，積極實(shí)施以真實(shí)（企業(yè)）工作任務(wù)為載體的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革。航空服務(wù)專業(yè)先后與三亞機(jī)場達(dá)成培養(yǎng)協(xié)議，并根據(jù)不同企業(yè)機(jī)構(gòu)的人才需求標(biāo)準(zhǔn)， "量身定做"教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置，為其培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。我校與三亞鳳凰機(jī)場、潮汕機(jī)場、中國東方航空公司等企業(yè)建立合作關(guān)系，合作企業(yè)主要負(fù)責(zé)學(xué)生的實(shí)習(xí)，以及實(shí)訓(xùn)課的學(xué)習(xí)，并定期的向?qū)W校反映學(xué)生的實(shí)習(xí)及學(xué)習(xí)狀況，我校對于航空服務(wù)專業(yè)課程的安排，學(xué)生的教學(xué)計(jì)劃，都會(huì)及時(shí)與合作企業(yè)聯(lián)系，保障學(xué)生與用人單位不脫節(jié)。我校建立的良好的校企合作關(guān)系，是航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的保障。另外，我系現(xiàn)有形體訓(xùn)練室，以及正在籌備的機(jī)場安檢模擬實(shí)操間、機(jī)場值機(jī)模擬實(shí)操間、機(jī)場問訊模擬實(shí)操間，是學(xué)生在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的主要場所，根據(jù)學(xué)生在校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化航空服務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。
二、合理設(shè)置課程
依據(jù)航空服務(wù)專業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位群的認(rèn)知要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，本專業(yè)形成了素養(yǎng)課、專業(yè)課、技能課和選修課這四個(gè)模塊化課程體系。通過對航空服務(wù)專業(yè)面向就業(yè)崗位的工作過程和典型工作任務(wù)的調(diào)研，根據(jù)市場對人才的需求和職業(yè)崗位（群）的要求，科學(xué)制定特色專業(yè)人才培養(yǎng)方案，堅(jiān)持以能力培養(yǎng)為主線，構(gòu)建了知識(shí)、能力和素質(zhì)三維結(jié)構(gòu)的"2+1"模塊化課程體系。明確專業(yè)崗位應(yīng)具備的知識(shí)能力和素質(zhì)、據(jù)以確定專業(yè)主干核心課程，制定基于工作過程的課程內(nèi)容，結(jié)合民航地勤從業(yè)資格條件及要求，與行業(yè)密切合作，共同開發(fā)基于工作過程的模塊課程體系，各模塊內(nèi)容既自成體系、相對獨(dú)立，又相互支持、密切聯(lián)系。教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)資格證書考核接軌，重視校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)做一體，著力提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。同時(shí)，結(jié)合民航行業(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)合理設(shè)置課程結(jié)構(gòu)，確定以知識(shí)"夠用、適用、實(shí)用"為度的教學(xué)內(nèi)容，制定了相應(yīng)的教學(xué)大綱，理論與實(shí)踐教學(xué)時(shí)數(shù)基本保持在1：1的水平。旨在加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力，儲(chǔ)備可持續(xù)發(fā)展的能力。在人才培養(yǎng)方面，我校強(qiáng)調(diào)"重理論、強(qiáng)實(shí)踐，融傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)為一體"，不斷推行"校院合作，工學(xué)結(jié)合的'2+1'人才培養(yǎng)模式"，進(jìn)一步確保了特色專業(yè)技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
我校航空服務(wù)專業(yè)按照"理實(shí)一體，教、學(xué)、做一體"的原則，通過"精簡、融合、重組、增設(shè)"等途徑，以技能培養(yǎng)為根本目標(biāo)，科學(xué)整合課程內(nèi)容。（1）基于工作崗位調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展和就業(yè)崗位實(shí)際需要，按照必需、夠用、實(shí)用的原則，適度精簡理論教學(xué)內(nèi)容，充實(shí)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。如航空服務(wù)專業(yè)根據(jù)工作崗位需求，將《形體訓(xùn)練》課程由36學(xué)時(shí)調(diào)整為72學(xué)時(shí)；將航空服務(wù)專業(yè)理論性較強(qiáng)的《航空服務(wù)心理學(xué)》課程由54學(xué)時(shí)調(diào)整為36學(xué)時(shí)；將技能性、操作性強(qiáng)，與地勤崗位關(guān)系密切的《候機(jī)樓服務(wù)實(shí)訓(xùn)》課程由54學(xué)時(shí)增加到72學(xué)時(shí)。（2）基于工作過程重組教學(xué)內(nèi)容。按照工作流程，重組課程內(nèi)容，使課程內(nèi)容更加貼近工作實(shí)際，并及時(shí)向?qū)W生傳授新技術(shù)、新知識(shí)、新流程。航空服務(wù)專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容突出地勤服務(wù)的內(nèi)容；航空服務(wù)專業(yè)《候機(jī)樓服務(wù)實(shí)訓(xùn)》課程，結(jié)合職業(yè)崗位需求，合理取舍教學(xué)內(nèi)容，開發(fā)了以工作過程為導(dǎo)向的課程內(nèi)容。（3）基于課程體系融合教學(xué)內(nèi)容。內(nèi)容選擇上，關(guān)注課程體系內(nèi)各課程之間的橫向聯(lián)系，避免課程之間內(nèi)容重復(fù)，保持課程內(nèi)容之間的有效銜接。將航空服務(wù)專業(yè)《機(jī)場值機(jī)》和《候機(jī)樓服務(wù)實(shí)訓(xùn)》兩門課程，融合為《候機(jī)樓服務(wù)實(shí)訓(xùn)》一門課程。這樣避免了內(nèi)容重復(fù)，節(jié)約了教學(xué)資源。
三、創(chuàng)新校企合作機(jī)制
我校按照"教、學(xué)、做一體化"的思路，建設(shè)加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。結(jié)合學(xué)院教育資源，引企入校，建立生產(chǎn)性或者具有真實(shí)場景的實(shí)訓(xùn)基地。通常企業(yè)有建立產(chǎn)品用戶培訓(xùn)基地的愿望，雖然有設(shè)備條件，但在場地或師資方面缺乏或有一定困難；而學(xué)校有場地或師資方面的優(yōu)勢，但資金不足、設(shè)備缺乏或數(shù)量不足。由學(xué)校、企業(yè)共同提供設(shè)備或師資，共建共用實(shí)訓(xùn)基地，從而達(dá)到校企共同培養(yǎng)人才的目的，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。現(xiàn)已建成校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室 3個(gè)，校外三亞機(jī)場實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。
為推進(jìn)校企合作深度融合，我校以"基于工作過程"為核心，邀請行業(yè)、企業(yè)專家參與人才培養(yǎng)的全過程，從職業(yè)崗位群進(jìn)行工作任務(wù)和職業(yè)能力分析、入學(xué)教育、課程建設(shè)、課堂教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)管理，到教學(xué)監(jiān)督與評價(jià)，乃至學(xué)生就業(yè)，力爭實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與用工需求零距離、課程設(shè)置與職業(yè)活動(dòng)零距離、教學(xué)內(nèi)容與培養(yǎng)目標(biāo)零距離，有效地提高了校企合作培養(yǎng)高技能人才的針對性和有效性，讓學(xué)子順利走上工作崗位。為了了解企業(yè)行業(yè)專家和用人單位對我院學(xué)生的評價(jià)，進(jìn)而了解他們對我院專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的評價(jià)，我院合作辦學(xué)處和教學(xué)督導(dǎo)室聯(lián)合對航空服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，參與調(diào)查的用人單位為三亞鳳凰國際機(jī)場，涉及的部門有值機(jī)、貴賓室、頭等艙、旅客服務(wù)中心、安檢、人事部等。通過調(diào)查，各部門普遍反映我校畢業(yè)的學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)過硬、儀容儀表得體、專業(yè)服務(wù)技能熟練，掌握一定的計(jì)算機(jī)操作技能和體育運(yùn)動(dòng)技能和知識(shí)；因?yàn)槎冀?jīng)歷過為期一年的頂崗實(shí)習(xí)，所以不用過渡，都能直接走上工作崗位，有的還擔(dān)負(fù)起部門的重要工作。三亞機(jī)場地面服務(wù)部副總經(jīng)理宋宇崢表示，和其他學(xué)校的畢業(yè)生相比，我院的航空服務(wù)專業(yè)畢業(yè)生質(zhì)量好、檔次高，希望今后能為他們輸送更多的畢業(yè)生。根據(jù)機(jī)場反饋的信息，以及學(xué)生的表現(xiàn)，對航空服務(wù)專業(yè)的相關(guān)課程進(jìn)行修改，進(jìn)而對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行優(yōu)化，使其更適合民航行業(yè)的人才需要。
我校航空服務(wù)專業(yè)自2011年招生至今，人才培養(yǎng)方案不斷優(yōu)化，學(xué)生專業(yè)素質(zhì)不斷提高，就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提高，受到用人單位、家長和學(xué)生的充分肯定和稱道。但我們?nèi)詫⑦M(jìn)一步加大校企合作力度，以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)課程建設(shè)與改革，培育和提升專業(yè)特色，切實(shí)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為全省教育事業(yè)改革和發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
作者簡介：董菁，女，陜西西安人，陜西工商職業(yè)學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)與管理系教師，助教，主要研究方向?yàn)楹娇辗?wù)；郝米娜，女，陜西西安人，陜西工商職業(yè)學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)與管理系副主任，副教授，主要研究方向?yàn)楹娇辗?wù)；丁秦，男，陜西西安人，陜西工商職業(yè)學(xué)院人事處干事，助教，主要研究方向?yàn)楹娇辗?wù)。
航空服務(wù)專業(yè)論文:中職航空服務(wù)專業(yè)課程改革與建設(shè)研究
【摘要】本文提出了職業(yè)教育專業(yè)課程改革應(yīng)有明確的培養(yǎng)目標(biāo),同時(shí)要有利于課程體系自身的發(fā)展完善。并指出以市場為導(dǎo)向的中職教育專業(yè)課程建設(shè)應(yīng)包括課程培養(yǎng)目標(biāo)的確定、課程體系的重構(gòu)、課程實(shí)施方法的變革。
【關(guān)鍵詞】課程中國職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)課程設(shè)置教育
近年來,我國職業(yè)教育的研究與實(shí)踐已取得了十分豐碩的成果,但專業(yè)設(shè)置和課程開發(fā)仍然是改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。下面是天津市教育科學(xué)研究院秦虹老師做的一項(xiàng)調(diào)查。調(diào)查分兩種類型:一類是對理論課程主要方面的滿意情況的調(diào)查;一類是對現(xiàn)行課程存在的主要問題的調(diào)查。
從內(nèi)容上看,學(xué)生與教師相比較,前者關(guān)注與自己未來工作和現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)聯(lián)的問題,而后者則更關(guān)注課程自身結(jié)構(gòu)性的問題。但是,無論如何,對于這八個(gè)問題,教師與學(xué)生都給予了重視和強(qiáng)調(diào),總體認(rèn)識(shí)上具有一致性。
一、對中等職業(yè)教育課程改革的幾點(diǎn)思考
1.課程改革要緊貼職業(yè)學(xué)校的教育目標(biāo)
職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)人才必須以市場為導(dǎo)向。教育目標(biāo)一經(jīng)確定,就必須研究、開發(fā)、構(gòu)建一個(gè)緊貼教育目標(biāo)的課程體系。科學(xué)合理的、能夠?qū)崿F(xiàn)教育目標(biāo)的課程體系,是一個(gè)的、靈活的、能夠獲得較大效益的課程方案。確定這一方案,必須根據(jù)教育目標(biāo)所界定的規(guī)格、層次及其職業(yè)崗位職責(zé)任務(wù),科學(xué)合理地組合課程結(jié)構(gòu)、內(nèi)容及教學(xué)目標(biāo)。
2.課程改革要有利于課程體系自身的發(fā)展完善
(1)科學(xué)合理的課程體系應(yīng)體現(xiàn)四個(gè)特征:①以能力教學(xué)為核心;②以操作性強(qiáng)的目標(biāo)體系為框架;③以滿足共性與個(gè)性同步發(fā)展為主體;④以便于評價(jià)管理為標(biāo)準(zhǔn)。
(2)科學(xué)合理的課程體系應(yīng)具備“彈性適應(yīng)”功能、“有效利用”功能、“能動(dòng)實(shí)施”功能。
(3)課程改革要有利于教學(xué)質(zhì)量的有效評價(jià)
教學(xué)質(zhì)量評價(jià)是教學(xué)工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。教學(xué)質(zhì)量是教師、學(xué)生以及教學(xué)過程中各個(gè)因素的相互制約、互為因果的綜合體現(xiàn),因此,要實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果的有效評價(jià),就必須從完善質(zhì)量評價(jià)入手。
二、了解國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.國外中職教育專業(yè)課程建設(shè)的主要經(jīng)驗(yàn)
(1)各國基本上提到了以培養(yǎng)和諧發(fā)展的人才為專業(yè)課程目標(biāo)。
(2)各國中職教育專業(yè)分類基本依據(jù)職業(yè)分類,兼顧經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、勞動(dòng)力市場供求關(guān)系變化、新技術(shù)發(fā)展等社會(huì)因素的影響;另外,還要考慮地區(qū)特點(diǎn)、時(shí)間變化、個(gè)人需求等其他因素的影響。
(3)從各國情況看,合并專業(yè),搞較大覆蓋面專業(yè)是發(fā)展趨勢。專業(yè)設(shè)置從內(nèi)容出發(fā),注意應(yīng)用集群課程方式,以延長專業(yè)的生命周期。
2.我國中職教育課程狀況簡析
建國60年來,我國職業(yè)教育在按專業(yè)培養(yǎng)人才方面已經(jīng)積累了許多豐富的經(jīng)驗(yàn),但也有過不少教訓(xùn)。從現(xiàn)狀看,我國職業(yè)教育受傳統(tǒng)教育思想的影響很深,重理論,輕實(shí)踐;重思辯,輕實(shí)干。因此,要提高我國職業(yè)技術(shù)教育的質(zhì)量,提高職業(yè)教育對社會(huì)的回報(bào)率,就必須進(jìn)行一場教育思想的革命和課程的改變,最終形成具有中國特色的職教體系和課程模式。
三、航空服務(wù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建
社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和勞動(dòng)力市場的不斷變化,以及航空業(yè)的迅猛發(fā)展和對航空服務(wù)人才需求的增加,我們有必要確立航空服務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),以使我們的職業(yè)教育能更好地適應(yīng)市場需要、適應(yīng)航空業(yè)的發(fā)展。
1.確立人才培養(yǎng)目標(biāo)
我校開設(shè)航空服務(wù)專業(yè)六年,結(jié)合上海、北京、廣州等地區(qū)的品質(zhì)教育資源,本人以為:航空服務(wù)專業(yè)的總體目標(biāo)是培養(yǎng)初中級服務(wù)和管理人員。具體的能力和要求是培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、意識(shí)、紀(jì)律、習(xí)慣;具備忠于職守、與人合作的敬業(yè)精神;完成從事本專業(yè)所必須的基本訓(xùn)練;具備從事專業(yè)崗位工作所需的文化知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和技能以及相關(guān)管理知識(shí);具備健康的體魄、文明的舉止、熟練的語言駕馭能力和臨場應(yīng)變能力。
2.課程體系的重構(gòu)
核心課程是課程建設(shè)的重點(diǎn)。
拓展課程是保障企業(yè)和學(xué)生特殊要求得以實(shí)現(xiàn)的課程。
銜接課程是保障各級各類專業(yè)的銜接轉(zhuǎn)換得以實(shí)現(xiàn)的課程。
以上三個(gè)板塊的課程內(nèi)容包含了文化基礎(chǔ)課程內(nèi)容、專業(yè)理論課程內(nèi)容和專業(yè)實(shí)操課程內(nèi)容。在課程實(shí)施過程中,不管課程內(nèi)容是分是合,文化課和專業(yè)課的比例一般在3～4:7～6的范圍內(nèi)調(diào)整,專業(yè)理論課與實(shí)訓(xùn)課一般在4～5:6～5的范圍內(nèi)調(diào)整,選修課應(yīng)占總課時(shí)10%以上。學(xué)校應(yīng)考慮地方的情況和需要,做出的決策,用好的方式實(shí)施課程政策。
3.課程實(shí)施方法的變革
為了使學(xué)生盡量達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo),中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)教育必須遵循以下幾個(gè)原則:
(1)學(xué)校教育與待業(yè)需求相結(jié)合的原則
一方面是學(xué)校教育的特點(diǎn)與行業(yè)需求相結(jié)合,中等職業(yè)學(xué)校教育有學(xué)歷教育和就業(yè)教育的雙重屬性;另一方面是學(xué)校教育特色與行業(yè)需求相結(jié)合,比如,航空業(yè)需要空中服務(wù)人員,也需要地勤人員,學(xué)校應(yīng)該從自己學(xué)校的師資、設(shè)備與意向單位優(yōu)勢出發(fā),形成自己的拳頭專業(yè)及學(xué)科優(yōu)勢。
(2)堅(jiān)持就業(yè)頂崗能力與就業(yè)應(yīng)變能力相結(jié)合的教育原則
就業(yè)頂崗能力和就業(yè)應(yīng)變能力相結(jié)合,對于航空服務(wù)專業(yè)而言,就是培養(yǎng)的學(xué)生不僅能勝任空中服務(wù)、地勤的某些具體崗位,而且還要具備在這些崗位之間的轉(zhuǎn)換,同時(shí)還應(yīng)具備公關(guān)、禮儀、營銷等其他相關(guān)崗位的工作要求。
(3)職業(yè)能力培養(yǎng)與學(xué)生個(gè)性發(fā)展相結(jié)合的原則
人的素質(zhì)和性格等的差異或者是人的非智力因素的差異性,必然導(dǎo)致職業(yè)能力的個(gè)性化,所以在培養(yǎng)目標(biāo)的確定上,必須注重能力目標(biāo)與個(gè)性發(fā)展相結(jié)合,調(diào)動(dòng)人的內(nèi)在積極性,促進(jìn)人的主動(dòng)和諧發(fā)展。
綜上所述,課程結(jié)構(gòu)的發(fā)展是從知識(shí)本位轉(zhuǎn)向能力本位、從能力本位轉(zhuǎn)向素質(zhì)發(fā)展與能力本位相結(jié)合,并根據(jù)社會(huì)發(fā)展和個(gè)體發(fā)展的需要,強(qiáng)調(diào)學(xué)生通用能力的培養(yǎng)。
航空服務(wù)專業(yè)論文:航空服務(wù)專業(yè)語言訓(xùn)練課漸進(jìn)性教學(xué)探索
【摘要】語言表達(dá)訓(xùn)練是我院航空服務(wù)專業(yè)為實(shí)現(xiàn)教育目標(biāo)而設(shè)置的一門專業(yè)核心課程。在教學(xué)實(shí)踐中，本著口語訓(xùn)練的規(guī)律和學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練狀況，摸索出了一條適合高職生的漢語口語訓(xùn)練路子。本文從課程標(biāo)準(zhǔn)制定，到模塊選取以及訓(xùn)練方法等方面進(jìn)行了總結(jié)。
【關(guān)鍵詞】高職 航空服務(wù) 語言訓(xùn)練 漸進(jìn)性 教學(xué)
《語言表達(dá)訓(xùn)練》在航空服務(wù)專業(yè)課程體系中至關(guān)重要，是本專業(yè)課程體系中必不可少的一門核心課程。對于航空服務(wù)這一特殊職業(yè)崗位來說，出色的語言表達(dá)能力是其重要素質(zhì)之一。本課程的設(shè)置旨在訓(xùn)練學(xué)生規(guī)范使用漢語的口頭表達(dá)能力，以培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)崗位需求和市場發(fā)展需求的語言素養(yǎng)，提高學(xué)生的職場競爭力。
語言的訓(xùn)練有著自身的規(guī)律，也關(guān)聯(lián)著諸如先天發(fā)音條件、心理、思維、情緒、表達(dá)技巧、知識(shí)儲(chǔ)備、人生閱歷等多方面的因素和條件。單純從發(fā)音和表達(dá)技巧方面進(jìn)行訓(xùn)練是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在幾年的教學(xué)實(shí)踐中，任課教師是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行實(shí)踐探索的。
一、制定符合教學(xué)實(shí)際和學(xué)情的課程標(biāo)準(zhǔn)
作為航空服務(wù)專業(yè)的核心課程，學(xué)時(shí)分配是四個(gè)學(xué)期，相對于其他課程來說，學(xué)時(shí)比較長。在這四個(gè)學(xué)期中，選取怎樣的訓(xùn)練重點(diǎn)是必須要考慮的。學(xué)院在專業(yè)創(chuàng)立之初，借鑒了兄弟院校的人才培養(yǎng)方案來，但教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，純粹地訓(xùn)練語音不但是一個(gè)誤區(qū)，而且特別容易讓學(xué)生產(chǎn)生懈怠和應(yīng)付的情緒，因?yàn)閷W(xué)生將來要從事的是一種服務(wù)性的職業(yè)，而不是播音或主持。
（一）設(shè)計(jì)理念
本課程擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)與提高學(xué)生口語表達(dá)能力，提高學(xué)生職業(yè)語言素養(yǎng)，完善職場形象的任務(wù)，通過學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，使學(xué)生能夠用標(biāo)準(zhǔn)或比較標(biāo)準(zhǔn)的普通話進(jìn)行口語交際，積極主動(dòng)地參與社會(huì)實(shí)踐，有效服務(wù)于航空行業(yè)的發(fā)展。為此，以“工作需要為導(dǎo)向，能力訓(xùn)練為本位”，以“職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成”為抓手，以“崗位、能力、素質(zhì)、證書”為目標(biāo)設(shè)計(jì)本課程的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練任務(wù)，突出課程特色，強(qiáng)調(diào)普適性、實(shí)用性和針對性。
（二）設(shè)計(jì)思路
結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和高職學(xué)生實(shí)際情況，本課程在設(shè)計(jì)上，立足提高學(xué)生普通話口語表達(dá)水平，以崗位要求為依托，以模塊教學(xué)為手段，以訓(xùn)練環(huán)節(jié)貫穿始終，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生素質(zhì)養(yǎng)成。
重要的是，語言能力的養(yǎng)成有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，在課程設(shè)計(jì)中，要體現(xiàn)由易到難、由淺到深、由簡答到復(fù)雜的漸進(jìn)性訓(xùn)練規(guī)律，步步相連、層層推進(jìn)，充分運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段，既注重學(xué)生個(gè)體差異，又注重整體提升，教學(xué)中要重視各模塊的實(shí)踐性和實(shí)效性，以取得較好的教學(xué)效果。
二、選取漸進(jìn)性的學(xué)習(xí)模塊
本著口語訓(xùn)練的規(guī)律，根據(jù)實(shí)際學(xué)情，選取的教學(xué)模塊訓(xùn)練重點(diǎn)具有漸進(jìn)性的特點(diǎn)：
及時(shí)模塊，讓學(xué)生了解語言表達(dá)能力關(guān)乎的重要因素，讓學(xué)生形成基本認(rèn)識(shí)――“語言這東西不是隨便能學(xué)好的，非下苦功夫不可”；關(guān)注普通話語音，養(yǎng)成規(guī)范發(fā)音習(xí)慣；同時(shí)了解四個(gè)學(xué)期不同的訓(xùn)練重點(diǎn)，形成整體意識(shí)；重視各學(xué)科學(xué)習(xí)對個(gè)人語言風(fēng)格的影響。
第二模塊，讓學(xué)生了解漢語規(guī)范發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)，通過相關(guān)篇目的閱讀，重在讓學(xué)生針對不同問題，能在教師的啟發(fā)下，發(fā)表自己的意見或主張。一是訓(xùn)練學(xué)生在眾人面前說話的膽量，二是訓(xùn)練學(xué)生能即席發(fā)表個(gè)人意見，做到條理、清晰、明確。
第三模塊，讓學(xué)生了解普通話語音與方言之間的區(qū)別，掌握普通話發(fā)音要領(lǐng)，能規(guī)范使用普通話；了解普通話測試方式及測試規(guī)范；針對普通話考證進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，能使90%的學(xué)生達(dá)到二級甲等。
第四模塊，讓學(xué)生了解肢體語言在說話、演講、辯論中的重要性；訓(xùn)練學(xué)生用規(guī)范或較規(guī)范的普通話，進(jìn)行不同語體的專題訓(xùn)練；通過小組比賽、班級比賽、級部比賽等形式，進(jìn)行口才方面的綜合訓(xùn)練，進(jìn)一步提升學(xué)生的普通話口語水平。
第五模塊，讓學(xué)生了解語言與知識(shí)儲(chǔ)備、觀念態(tài)度、性格、人生閱歷等要素之間的關(guān)系，掌握溝通技巧和要領(lǐng)，針對不同生活場景和航空服務(wù)工作場景進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，提升職業(yè)素養(yǎng)，塑造良好職業(yè)形象。
第六模塊，讓學(xué)生掌握朗讀要領(lǐng)，訓(xùn)練語言思維，提高朗讀水平，做到、規(guī)范、流暢，抑揚(yáng)頓挫。
第七模塊，讓學(xué)生了解說話與情緒之間的關(guān)系，弄清講話與演講之間的不同，掌握演講要領(lǐng)和技巧，注重精神面貌的提升，提高演講水平。
第八模塊，讓學(xué)生掌握論述性口語表達(dá)的要領(lǐng)和技巧，提升邏輯思維能力，訓(xùn)練有理有據(jù)有節(jié)的論辯能力，通過分組比賽，提升論辯水平。
三、訓(xùn)練途徑及方法
口才訓(xùn)練的途徑和方法多種多樣，每個(gè)個(gè)體條件不一樣，訓(xùn)練形式也會(huì)各異。除了傳統(tǒng)的朗讀，討論、復(fù)述、解說等方法外，在教學(xué)中，筆者重點(diǎn)探討了一下訓(xùn)練方法。
（一）循序漸進(jìn)練膽量
在口語表達(dá)中，同等條件下，怯懦的心理就會(huì)讓說話者吞吞吐吐，音細(xì)如蚊，語無倫次，不知所云；自信者就會(huì)思路清晰，聲音響亮，觀點(diǎn)明確。所以，在口語訓(xùn)練中，心理素質(zhì)的訓(xùn)練就極為重要。
我們在課堂中，為了訓(xùn)練學(xué)生的自信力，采取了循序漸進(jìn)的訓(xùn)練模式：
眼光對視訓(xùn)練，就是讓學(xué)生走上講臺(tái)，環(huán)視教室一周，能與每一個(gè)學(xué)生的眼光對視三秒鐘，然后能與每一個(gè)同學(xué)說上一句話。
一分鐘說話，就是讓學(xué)生在講臺(tái)上聲音清晰、思路條理地與同學(xué)們分享一分鐘的說話內(nèi)容。
隨著學(xué)生自信心的提升，第三步就是讓學(xué)生在講臺(tái)上與在座的一個(gè)或兩個(gè)同學(xué)進(jìn)行有準(zhǔn)備或即興的對話或討論。
與眾人對講訓(xùn)練就是，就某一個(gè)話題或主題，與在座的全體同學(xué)包括老師進(jìn)行有準(zhǔn)備的對話或討論。
這樣由短到長，由對視到對講，循序漸進(jìn)，有效地提升了學(xué)生在眾人面前說話的膽量，為后面的專題口語訓(xùn)練打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）錄音對比練語音
在普通話語音訓(xùn)練中，跟讀，模仿讀都是很好的訓(xùn)練途徑。但是，一般人在普通話發(fā)音中，有時(shí)自我感覺良好，自己發(fā)音與規(guī)范普通話有沒有差異，差異在哪里，多數(shù)人是比較遲鈍的。在當(dāng)今手機(jī)普及的情況下，學(xué)生普通話發(fā)音效果，可以通過錄音的形式進(jìn)行對比分析，分析自己語音與普通話規(guī)范發(fā)音方面的差異，只要找到了差異，然后有意識(shí)地進(jìn)行糾正，效果會(huì)非常明顯。隨著比較的反復(fù)進(jìn)行，學(xué)生對規(guī)范發(fā)音也會(huì)變得越來越敏感，糾正方言語調(diào)的力度也會(huì)明顯加強(qiáng)。
（三）關(guān)鍵詞即興練語體
解決了普通話語音的問題，在表達(dá)能力提升方面就是語體的訓(xùn)練。課堂中，教師每次提供三至五個(gè)關(guān)鍵詞，讓學(xué)生進(jìn)行專題訓(xùn)練，然后再進(jìn)行綜合訓(xùn)練。
例如：及時(shí)組“集合、請假、諒解”（實(shí)用語體）
第二組“倔強(qiáng)、迫不及待、誠惶誠恐”（文藝語體）
第三組“性能、規(guī)格、范圍”（科技語體）
第四組“正義、同情心、妄加揣測”（政論語體）
第五組“纖弱、雷聲大作、秩序井然、無怨無悔、熱血沸騰”（多種表達(dá)方式）
訓(xùn)練中，各語體對應(yīng)的表達(dá)方式及訓(xùn)練重點(diǎn)是：
訓(xùn)練中，遵循由易到難的規(guī)律，能強(qiáng)化學(xué)生對某一專題的認(rèn)識(shí)和能力提升，不同學(xué)生也可以針對自己的薄弱點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)。
（四）設(shè)置情景練技巧
學(xué)習(xí)語言的最終目的就是應(yīng)用，情景模擬中的語言訓(xùn)練，最能體現(xiàn)交流者的綜合素質(zhì)。因?yàn)樯钪校槍Σ煌膶ο螅涣鞅磉_(dá)方式也是不同的。
在這一部分訓(xùn)練中，針對航空服務(wù)的工作性質(zhì)及需要，設(shè)置了不同場景進(jìn)行模擬訓(xùn)練。例如，地勤服務(wù)一般會(huì)遇到咨詢、行李托運(yùn)、安檢等方面的交流；空中服務(wù)會(huì)遇到諸如詢問、餐飲要求、服務(wù)要求、老人小孩或病人的安撫等方面的交流；一般工作中還會(huì)遇到上下級、同事之間的交流等。
四、注意事項(xiàng)
在語言訓(xùn)練課程中，以下幾個(gè)方面是要特別注意的：
（一）強(qiáng)化學(xué)生對語言表達(dá)水平問題的認(rèn)識(shí)
語言表達(dá)水平的高與低，體現(xiàn)者一個(gè)人綜合素質(zhì)的高與低。一定要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到，語言表達(dá)跟學(xué)識(shí)、思維、態(tài)度等方面的關(guān)系。學(xué)習(xí)中，重視每門課的學(xué)習(xí)，只有知識(shí)面寬廣、思維敏捷、不卑不亢，語言表達(dá)才擲地有聲，信息量才高。
（二）善于鼓勵(lì)學(xué)生
作為普通人，每個(gè)人的語言表達(dá)中都有亮點(diǎn)，也會(huì)有不足。教師要勇于放大學(xué)生的亮點(diǎn)。因?yàn)檎Z言表達(dá)得好，絕然離不開自信心。缺少了自信心，語言就會(huì)索然無味。教師要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的亮點(diǎn)，或語音或語調(diào)或語氣、或思維或態(tài)度或知識(shí)面，給學(xué)生一鼓勵(lì)，無形中會(huì)提升學(xué)生學(xué)習(xí)語言的積極性，提高訓(xùn)練效果。
（三）通過比賽提高學(xué)生訓(xùn)練的積極性
訓(xùn)練過程中，可以通過小組比賽、班級比賽、級部比賽等形式，強(qiáng)化學(xué)生的參與意識(shí)，調(diào)動(dòng)其訓(xùn)練的積極性。一個(gè)名次，一張證書，可能就是促進(jìn)學(xué)生積極訓(xùn)練的催化劑。
（四）重視閱讀和朗讀
古人曰：言貴于有物，無物，非言也。法國著名作家盧梭也說過：“知識(shí)少的人，講話講得特別多；知識(shí)多的人，講話反而講得很少。”這兩段名言講到了知識(shí)在說話中的重要性。雖說獲取知識(shí)的途徑有好多，但對于學(xué)生來說，閱讀無疑是最便捷的途徑。作為學(xué)生，雖不能走萬里路，但多閱讀，就是積累說話素材和提高思維能力的重要途徑。
另外，高職學(xué)生相對于中學(xué)生來說，在朗讀方面要懈怠得多，他們更喜歡默默地看，而不是大聲地朗讀。教師要運(yùn)用多種方法讓學(xué)生大聲地朗讀，這樣，不但訓(xùn)練了語音，還強(qiáng)化了語感。
著名翻譯家傅雷說：“一切學(xué)問沒有速成的，尤其是語言。”學(xué)習(xí)語言，訓(xùn)練語言是一項(xiàng)不失樂趣也不失乏味的工作，提升它，靠的是興趣，是毅力，是方法，也需要遵循其自身的規(guī)律。漸進(jìn)性地訓(xùn)練就是遵循了語言訓(xùn)練的規(guī)律。它是所有學(xué)習(xí)語言，提升語言表達(dá)水平者的必經(jīng)之路。
航空服務(wù)專業(yè)論文:對高職航空服務(wù)專業(yè)技能考核的幾點(diǎn)解析
近年來，湖南省教育廳頒布的職業(yè)院校專業(yè)技能抽查制度很好地指引、管控著各專業(yè)的教學(xué)方向與水準(zhǔn)。去年的航空服務(wù)專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)與題庫，又一次牽引著各校民航專業(yè)的辦學(xué)動(dòng)向。本研究旨在從分析題庫入手，找出每項(xiàng)知識(shí)點(diǎn)對應(yīng)的教材，予以歸納整理，從而更好地進(jìn)行專業(yè)教學(xué)。
近年來，許多高職院校增設(shè)了航空服務(wù)專業(yè)。這些院校大多采取校企合作辦學(xué)的方式，來彌補(bǔ)自身硬件軟件缺失的不足。為了從宏觀層面監(jiān)控高職院校辦學(xué)成效，2009年，湖南省教育廳印發(fā)了《關(guān)于建立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生專業(yè)技能抽查制度的通知》（湘教發(fā)〔2009〕63號(hào)），明確從2010年起，建立職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技能抽查制度。對全省有3個(gè)以上學(xué)校開設(shè)的專業(yè)，全部建立專業(yè)類的標(biāo)準(zhǔn)和題庫。隨機(jī)對每個(gè)專業(yè)和學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能抽查，作為職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量和專業(yè)建設(shè)的重要依據(jù)。市州教育局負(fù)責(zé)所屬中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生專業(yè)技能抽查，省教育廳負(fù)責(zé)高職學(xué)院學(xué)生專業(yè)技能抽查。抽查對象為隨機(jī)抽取的職業(yè)院校各專業(yè)三年一期在校學(xué)生（全日制），抽查內(nèi)容為所查專業(yè)的核心技能，抽查方式為現(xiàn)場操作測試。
自該政策頒布以來，已實(shí)施五年時(shí)間。湖南省教育廳每年隨機(jī)對3-5個(gè)專業(yè)類進(jìn)行高職學(xué)生專業(yè)技能抽查。為將進(jìn)一步強(qiáng)化技能抽查結(jié)果的運(yùn)用，對連續(xù)兩年抽查不合格的專業(yè)，省教育廳停止其招生資格。這項(xiàng)政策的頒布，猶如一道“緊箍咒”，使得湖南省內(nèi)各高職院校各專業(yè)不得不非常重視學(xué)生專業(yè)知識(shí)專業(yè)技能的掌握。甚至于以專業(yè)技能抽查題庫為導(dǎo)向牌，指引學(xué)生專業(yè)技能的提升。
在民航專業(yè)，自2012年起，由長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，聯(lián)合長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南都市職業(yè)技術(shù)學(xué)院等學(xué)院以及深圳航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)以及長沙黃花國際機(jī)場、珠海三灶國際機(jī)場相關(guān)人員共同組成開發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)研發(fā)湖南省職業(yè)院校航空服務(wù)專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)省教育廳2015年9月近期的文件湘教通[2015]434號(hào)，已確定航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)與題庫，經(jīng)省教育廳相關(guān)專家論證審定，符合標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的要求，該專業(yè)學(xué)生將納入2015年專業(yè)技能抽查范圍。
航空服務(wù)專業(yè)技能抽查內(nèi)容設(shè)置了基本技能、空中乘務(wù)服務(wù)技能和航空服務(wù)技能三大考核模塊，共41個(gè)技能點(diǎn)，全部都是必須掌握的技能。
按模塊分析，每個(gè)模塊的考核內(nèi)容均可在教材教學(xué)中找到對應(yīng)點(diǎn)。對此予以歸納，可找出對應(yīng)點(diǎn)如下
一、基本技能部分
對題庫中考核的基本知識(shí)點(diǎn)予以歸納分析，其對應(yīng)的教材如表1所述
二、空乘服務(wù)技能部分
對題庫中考核的基本知識(shí)點(diǎn)予以歸納分析，其對應(yīng)的教材如表2所述
三、航空服務(wù)技能部分
對題庫中考核的基本知識(shí)點(diǎn)予以歸納分析，其對應(yīng)的教材如表3所述
各校在制定航空服務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案時(shí)，重點(diǎn)開設(shè)表格中所列專業(yè)課程，并選用表格中所列教材，應(yīng)該可以在專業(yè)技能抽查中取得好的成績，并整體提升學(xué)生的專業(yè)知識(shí)與技能水平。
（作者單位：湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院）
航空服務(wù)專業(yè)論文:試論高職院校航空服務(wù)專業(yè)實(shí)行雙語教學(xué)的必要性
【摘 要】中國民航已成為全球第二大航空運(yùn)輸體系，國內(nèi)各大航空公司加入國際航空聯(lián)盟；各航空公司的經(jīng)營模式由以往的獨(dú)自經(jīng)營航線發(fā)展成以合作經(jīng)營、代碼共享為優(yōu)勢的新型經(jīng)營模式；航空公司對航空服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)要求越來越高，必須達(dá)到國際化水準(zhǔn)，高職院校航空服務(wù)專業(yè)的培訓(xùn)課程必須實(shí)行雙語教學(xué)，提高航空服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】高職院校 航空專業(yè) 雙語教學(xué)
一、航空服務(wù)專業(yè)雙語教學(xué)是提高航空服務(wù)質(zhì)量的必然要求
航空運(yùn)輸以其快速、方便、安全和舒適的特點(diǎn)成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的重要方式。有研究表明，中國是未來最為有影響力的航空市場。隨著國際貿(mào)易日益增多，國際交流日漸頻繁，我國對航空服務(wù)人員提出了更高的服務(wù)要求。國家民用航空局前局長李家祥曾經(jīng)明確指出，當(dāng)下國內(nèi)航空運(yùn)輸慢于國際航空運(yùn)輸，國際航空的旅客運(yùn)輸量的增長幅度急劇上升。提高機(jī)場服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量，就需要提高他們的英語應(yīng)用能力。現(xiàn)在航空公司對空乘人員的要求不僅僅局限于外貌條件，也非常重視綜合素質(zhì)。各大航空公司招聘簡章對應(yīng)聘人員的外語聽說讀寫能力都明確提出了較高的要求。英語是航空管制語言之一，在航空服務(wù)業(yè)中有非常重要的地位。為了提高學(xué)生的就業(yè)率，彌補(bǔ)航空公司人才缺口，高校的航空服務(wù)專業(yè)應(yīng)該實(shí)行雙語教學(xué)，提高學(xué)生英語運(yùn)用能力，滿足航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展要求。
二、雙語教學(xué)是因材施教的具體體現(xiàn)
航空服務(wù)專業(yè)是高職院校中的新興專業(yè)，專業(yè)歷史較短，還有有待完善的地方，缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)和理論體系。在當(dāng)前的航空服務(wù)專業(yè)人才培訓(xùn)中，經(jīng)常出現(xiàn)課程內(nèi)容和課程體系不協(xié)調(diào)，學(xué)生的綜合素質(zhì)不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，不能滿足航空公司對人才的需求。具體表現(xiàn)為兩點(diǎn)：一是高職院校學(xué)生的英語應(yīng)用能力在一定程度上與課程內(nèi)容和實(shí)際需要不匹配；二是航空服務(wù)專業(yè)加重的是與英語相關(guān)的課程比例，而非英語課程的比例。傳統(tǒng)教學(xué)中，英語課程設(shè)置向英語語言方面傾斜，缺乏航空專業(yè)需要的語言應(yīng)用能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。因此，在高職院校課程設(shè)置中需要側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的語言應(yīng)用能力，使得學(xué)生在遇到業(yè)務(wù)問題時(shí)能夠熟練運(yùn)用英語解決問題。
社會(huì)對高職院校學(xué)生存在偏見，認(rèn)為高職院校的發(fā)展前途不好，高職學(xué)生都是高考成績不理想的落榜生，他們對雙語教學(xué)無法適應(yīng)。這種看法是不對的。因?yàn)楦呗氃盒：娇辗?wù)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力并不一定弱于普通高校學(xué)生，該專業(yè)學(xué)生的高考總分可能不高，但總是因?yàn)橛⒄Z水平較高才被高職院校錄取。航空服務(wù)專業(yè)在錄取學(xué)生前都需要對學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的語言測試，包括英語口試和筆試。然而一些英語基礎(chǔ)不錯(cuò)的學(xué)生經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，英語水平?jīng)]有提升反而下降了。究其原因在于，高職院校沒有充分重視英語教學(xué)，學(xué)生的英語實(shí)踐能力沒有得到提高。因此，高職院校的航空服務(wù)專業(yè)要注重實(shí)行雙語教學(xué)，因材施教提高學(xué)生的語言實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展。
三、雙語教學(xué)是提高學(xué)生綜合素質(zhì)的必要途徑
雖然不少高職院校意識(shí)到雙語教學(xué)的重要性，但真正付諸實(shí)踐的院校較少。目前，國內(nèi)僅有少數(shù)院校進(jìn)行了雙語課程試點(diǎn)，如深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院在課改時(shí)，主動(dòng)結(jié)合學(xué)生所學(xué)專業(yè)和對口職業(yè)，幫助學(xué)生學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，提升學(xué)生職業(yè)技能，使其形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。雙語教學(xué)在一定程度上拓寬了學(xué)生的視野，讓學(xué)生了解了更多的國際信息，培養(yǎng)了學(xué)生思考、解決問題的能力。此外，雙語教學(xué)可以營造真實(shí)的學(xué)習(xí)氛圍，激起學(xué)生的英語學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)過程中，教師可以請經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識(shí)過硬的航空公司工作人員為學(xué)生講解在工作中可能遇到的問題及解決問題的手段。教師還可以利用現(xiàn)有的教學(xué)資源及條件，在課堂上模擬機(jī)場工作情景。學(xué)校的標(biāo)語也可以采用雙語，帶動(dòng)全校學(xué)生學(xué)習(xí)英語，營造一個(gè)良好的英語學(xué)習(xí)氛圍。
雙語教學(xué)對航空服務(wù)專業(yè)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。學(xué)生必須克服不會(huì)學(xué)以致用的問題，將“啞巴英語”轉(zhuǎn)換成熟練的口語，克服語言障礙；否則將會(huì)影響專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，造成學(xué)習(xí)壓力。學(xué)生要想在課堂上用流利的英語進(jìn)行交流，必須在課余花費(fèi)足夠的時(shí)間和精力，下足夠的功夫，打牢英語基礎(chǔ)。課堂上的小組討論以及課后的交流，有助于提升學(xué)生的口語表達(dá)能力，培養(yǎng)他們團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神。高職院校航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生要在激烈的競爭中戰(zhàn)勝高學(xué)歷對手，必須展現(xiàn)出專業(yè)性和高素質(zhì)。開展雙語教學(xué)是一種有效的提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)的方式。
四、結(jié)束語
目前，雙語教學(xué)在高職院校中的實(shí)施力度不大，試點(diǎn)院校也比較少。但航空服務(wù)專業(yè)的特殊性要求提高本專業(yè)學(xué)生的英語能力。現(xiàn)在該專業(yè)的英語教學(xué)不能滿足學(xué)生提高英語能力和航空公司對人才的需求，實(shí)行雙語教學(xué)就顯得尤為重要。雙語教學(xué)是符合現(xiàn)實(shí)需要的，也是提升航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的必然要求。高職院校航空服務(wù)專業(yè)需要清晰認(rèn)識(shí)到航空公司對人才需求的現(xiàn)狀，培養(yǎng)出符合社會(huì)需要和滿足公司需求的人才。
航空服務(wù)專業(yè)論文:航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建研究
【摘要】航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)事關(guān)航空服務(wù)專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，更是事關(guān)民航企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重大問題。在培養(yǎng)航空服務(wù)專業(yè)人才的過程中，更新對人才培養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的教育理念，進(jìn)而構(gòu)建系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系尤為重要。本文從航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建概述、構(gòu)建思路、構(gòu)建設(shè)計(jì)等方面，就高職航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建進(jìn)行探討。
【關(guān)鍵詞】課程體系；構(gòu)建；航空服務(wù)
根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)崗位對人才的知識(shí)、素質(zhì)和能力要求，分析典型工作任務(wù)，確定行動(dòng)領(lǐng)域。將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域。滿足社會(huì)對人才知識(shí)技能的要求，將職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)貫穿人才培養(yǎng)全過程。按照“瞄準(zhǔn)職業(yè)崗位分析歸納崗位實(shí)際工作任務(wù)確定行動(dòng)領(lǐng)域行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，設(shè)計(jì)教學(xué)過程”基本路徑，進(jìn)行航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建研究。
一、航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建概述
（一）構(gòu)建依據(jù)。以航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)面向的主要職業(yè)崗位為依據(jù)，結(jié)合區(qū)域行業(yè)企業(yè)特點(diǎn)，重點(diǎn)航空服務(wù)崗位（群）的實(shí)際工作需求，分析崗位（群）的典型工作任務(wù)，對典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納分析，確定行動(dòng)領(lǐng)域，系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，根據(jù)“逆向分解、整合重構(gòu)、正向?qū)嵤?dòng)態(tài)反饋、循環(huán)提升”的課程體系設(shè)計(jì)方法，完成航空服務(wù)專業(yè)課程體系開發(fā)和課程內(nèi)容的重構(gòu)，形成系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系。
（二）構(gòu)建原則。在課程標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，按照以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、過程導(dǎo)向、教學(xué)做一體化”的原則，確定了每門課程在專業(yè)建設(shè)過程的作用與地位，明確了以完成典型工作任務(wù)（項(xiàng)目）為學(xué)習(xí)知識(shí)與技能載體的課程內(nèi)容選擇與學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計(jì)。
（三）構(gòu)建目標(biāo)。以培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿ψ鳛楹诵哪繕?biāo)，明確“學(xué)生就業(yè)競爭力與發(fā)展?jié)摿ε囵B(yǎng)融為一體、學(xué)生工作與教學(xué)工作融為一體、職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成與職業(yè)技能培養(yǎng)融為一體、課內(nèi)與課外培養(yǎng)融為一體”的人才培養(yǎng)理念。
二、航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建思路
課程體系分職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)知識(shí)、職業(yè)能力和職業(yè)拓展四類。職業(yè)素質(zhì)課程包括人文素質(zhì)課、思想政治課、職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)、體育與健康、大學(xué)信息技術(shù)基礎(chǔ)、實(shí)用英語等課程和某些專業(yè)學(xué)習(xí)必須的基礎(chǔ)課程；職業(yè)知識(shí)課程是該專業(yè)職業(yè)知識(shí)能力形成的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)主干課程；職業(yè)能力課程是為專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)進(jìn)行的集中階段性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)類課程；職業(yè)拓展課程是為學(xué)生進(jìn)一步發(fā)展及興趣愛好，體現(xiàn)技能型人才特色要求及個(gè)性化服務(wù)的課程。
（一）必修課。包括公共課、專業(yè)課和實(shí)踐課。必修課的教學(xué)內(nèi)容，是一個(gè)職業(yè)群所共同必備的基本知識(shí)和基本技能，它是從事專業(yè)工作的基礎(chǔ)。必修課的設(shè)置，要求體現(xiàn)規(guī)范和一個(gè)“精”字，這也是人才培養(yǎng)方案中周課時(shí)得到合理統(tǒng)一的保障。
（二）選修課。分公共選修課和專業(yè)選修課，公共選修課是為培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)和學(xué)生興趣愛好而設(shè)置的在全院范圍內(nèi)自主選擇的課程，包括公共藝術(shù)課程和美育教育課程。公共選修課設(shè)置2個(gè)學(xué)期，學(xué)生應(yīng)選修一定科目的選修課。專業(yè)選修課是為培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)特長設(shè)置的專業(yè)技術(shù)課程。專業(yè)選修課設(shè)置3個(gè)學(xué)期，學(xué)生可根據(jù)自身文化素質(zhì)和將來要從事的具體工作崗位加以選擇。各系部每學(xué)期提供不低于3門專業(yè)選修課。
三、航空服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建設(shè)計(jì)
（一）課程開發(fā)
課程內(nèi)容的開發(fā)是基于航空服務(wù)專業(yè)課程體系，為實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，從專業(yè)人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求出發(fā)，把培養(yǎng)職業(yè)能力作為主線，并貫穿始終。
1、以崗位能力的培養(yǎng)為目標(biāo)，分析崗位（群）所具有的知識(shí)與技能，選擇相應(yīng)的課程內(nèi)容。在選擇課程內(nèi)容時(shí)，應(yīng)盡可能直接明確知識(shí)點(diǎn)與技能點(diǎn)等要求。
2、依據(jù)國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)企業(yè)需求和崗位技能要求確定專業(yè)課程的具體內(nèi)容，將課程內(nèi)容與職業(yè)技能進(jìn)行有效銜接。
3、課程內(nèi)容盡可能及時(shí)反映專業(yè)的近期發(fā)展。
4、注意人文素養(yǎng)與專業(yè)技能的有機(jī)結(jié)合，將人文素養(yǎng)的內(nèi)容滲透到專業(yè)教育過程中，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿Γ岣邔W(xué)生從業(yè)崗位的可遷移性。
（二）課程設(shè)置
根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)應(yīng)用崗位對人才的知識(shí)、素質(zhì)和能力要求，分析典型工作任務(wù)，確定行動(dòng)領(lǐng)域。將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，確定學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)能力、方法能力、專業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，滿足社會(huì)對人才知識(shí)技能的要求。職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)貫穿人才培養(yǎng)全過程。
1、公共基礎(chǔ)課程。公共基礎(chǔ)課是各專業(yè)學(xué)生共同必修的課程。我院公共基礎(chǔ)課分為三大類：（1）社會(huì)科學(xué)公共基礎(chǔ)課，如馬克思主義基本原理、英語等；（2）自然科學(xué)公共基礎(chǔ)課，如計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)等；（3）實(shí)踐環(huán)節(jié)公共基礎(chǔ)課，如體育等。
2、專業(yè)基礎(chǔ)課程。專業(yè)基礎(chǔ)課程是一種為專業(yè)核心課學(xué)習(xí)奠定必要基礎(chǔ)的課程，它是學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)技能必修的重要課程。每個(gè)專業(yè)一般為8門左右。
3、專業(yè)核心課程。專業(yè)核心課程是支撐專業(yè)核心能力的主干課程，一般以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，與專業(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相一致，理論知識(shí)和技能訓(xùn)練覆蓋職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的所有知識(shí)點(diǎn)、工作內(nèi)容和技能要求。每個(gè)專業(yè)一般為3-5門左右。
4、實(shí)踐操作課程。依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，圍繞技能培養(yǎng)這一主線，確定實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，完善實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)施軍訓(xùn)、技能訓(xùn)練、模擬演練、社會(huì)調(diào)查、專家講座、社會(huì)服務(wù)、公益勞動(dòng)、學(xué)年見習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等多種實(shí)訓(xùn)手段。
航空服務(wù)是一個(gè)新興的專業(yè)，建設(shè)時(shí)間短，辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)少，專業(yè)體系尚待完善。通過對該專業(yè)社會(huì)需求，培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資建設(shè)、工學(xué)結(jié)合等問題的探究，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)課程體系構(gòu)建，逐步凝煉辦學(xué)特色，形成品牌專業(yè)。
航空服務(wù)專業(yè)論文:航空服務(wù)專業(yè)校企共同課程開發(fā)實(shí)施機(jī)制建設(shè)
摘要：航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)正迎來飛速發(fā)展的黃金期，如何提升航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)品質(zhì)，建立科學(xué)合理的課程開發(fā)實(shí)施機(jī)制是亟需解決的現(xiàn)實(shí)問題，本文以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，深入探討校企共同開發(fā)課程實(shí)施的機(jī)制，以供航空服務(wù)專業(yè)類課程改革借鑒和參考。
關(guān)鍵詞：航空服務(wù)；課程開發(fā)；機(jī)制建設(shè)
2015年起，湖南航空產(chǎn)業(yè)迎來飛速發(fā)展的黃金期，黃花國際機(jī)場第二條跑道即將完工，T3航站樓即將開始建設(shè)。而基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)和民航產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展趨勢，按教育部近期的高職專業(yè)目錄，將原航空服務(wù)專業(yè)調(diào)整為空中乘務(wù)專業(yè)。其專業(yè)面向針對性會(huì)更強(qiáng)，對航空服務(wù)專業(yè)課程建設(shè)提出新的要求。
一、航空服務(wù)專業(yè)課程開發(fā)及實(shí)施現(xiàn)狀分析
長沙航空職院自2007年開辦航空服務(wù)專業(yè)以來，一貫貫徹校企合作辦專業(yè)的思路，已有了與深航、川航等航空企業(yè)合作的基礎(chǔ)。校企多方位合作貫徹人才培養(yǎng)體系，校內(nèi)外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)條件基本能滿足人才培養(yǎng)需要，課程開發(fā)與實(shí)施體系注重突出職業(yè)能力發(fā)展，課程教學(xué)全過程注重健全職業(yè)人格養(yǎng)成、職業(yè)精神提升和職業(yè)素養(yǎng)提高。
參照教育部關(guān)于印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015-2018年）》的通知，提出“推動(dòng)專科高等職業(yè)院校與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作辦學(xué)、合作育人、合作發(fā)展”工作要求展開分析，目前專業(yè)教學(xué)品質(zhì)提升關(guān)注點(diǎn)集中在以下三方面因素，進(jìn)一步降低航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上的主觀性，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)專業(yè)課程按學(xué)科化課程設(shè)置的課程設(shè)置思路，不斷提升對接崗位能力開展教學(xué)實(shí)施的針對性。
二、航空服務(wù)專業(yè)校企共同開發(fā)課程實(shí)施機(jī)制建設(shè)
1.依托專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，開展專業(yè)調(diào)研和人才培養(yǎng)方案論證。學(xué)院通過開展企業(yè)調(diào)研、畢業(yè)生就業(yè)跟蹤及情況統(tǒng)計(jì)等，廣泛邀請合作企業(yè)共同論證專業(yè)定位，明確專業(yè)崗位面向。將原有空中乘務(wù)方向及地面服務(wù)方向按工作領(lǐng)域重新開展人才培養(yǎng)目標(biāo)分析，進(jìn)一步明確專業(yè)培養(yǎng)方向，將人才培養(yǎng)規(guī)格定位為涵蓋航空服務(wù)典型性服務(wù)崗位高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。參照行業(yè)企業(yè)及IATA等行業(yè)協(xié)會(huì)崗位標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整職業(yè)面向，集中涵蓋空中乘務(wù)員、客運(yùn)服務(wù)員、值機(jī)票務(wù)服務(wù)員等航空服務(wù)典型崗位。
2.廣泛邀請民航企業(yè)管理人員、一線技術(shù)能手，開展專業(yè)對口崗位（群）工作分析。進(jìn)一步分解崗位要素，提煉能力培養(yǎng)要素，以工作過程為導(dǎo)向開展理實(shí)一體化課程建設(shè)。依托專業(yè)建設(shè)委員會(huì)建設(shè)工作，深度分析專業(yè)面向崗位，按照航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)崗位細(xì)化要求，修訂人才培養(yǎng)方案，使群內(nèi)專業(yè)人才培養(yǎng)方案更適應(yīng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值增值及產(chǎn)業(yè)鏈的崗位需求。對航空服務(wù)專業(yè)群涉及領(lǐng)域開展市場調(diào)研，通過對湖南機(jī)場集團(tuán)、深圳航空等有代表性的行業(yè)企業(yè)的調(diào)研，進(jìn)行崗位技能需求分析和職業(yè)能力分析，以明確專業(yè)群課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系改革的目標(biāo)和方向。分析民航企業(yè)共性崗位任務(wù)，明確崗位職責(zé)、操作流程、勞動(dòng)對象及工具、工作與管理辦法、與其他工作任務(wù)的相關(guān)性等，提煉典型工作過程共性及特點(diǎn)，明確本專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)特性，為后續(xù)選擇學(xué)習(xí)載體，及確定學(xué)習(xí)內(nèi)容提供指導(dǎo)。通過以上分析掌握民航服務(wù)典型崗位工作特性，只有從崗位特性入手來開展教學(xué)改革，后續(xù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法與手段才能有針對性的有的放矢。
3.根據(jù)崗位能力要求，歸納職業(yè)能力體系，確定典型工作任務(wù)。（1）職業(yè)能力分析。通過教師一線崗位直接頂崗形式，體驗(yàn)崗位能力組成要素，歸納提取在職業(yè)情境中相互關(guān)聯(lián)影響的職業(yè)能力，將其組合成具有完整過程的任務(wù)或項(xiàng)目集，這是教學(xué)實(shí)施、教學(xué)組織單元的原始素材。（2）以典型工作任務(wù)為載體，確定專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。確認(rèn)典型工作任務(wù)的是專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域開發(fā)的關(guān)鍵。典型工作任務(wù)的確定是以選取具有代表性的項(xiàng)目作為工作過程載體。代表性指項(xiàng)目應(yīng)具有典型性、綜合性、完整性的特點(diǎn)。學(xué)生學(xué)習(xí)完一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，就可完整掌握一種作業(yè)方法，或能完成一項(xiàng)工作任務(wù)。比如航空服務(wù)專業(yè)課程，學(xué)會(huì)BSP自動(dòng)出票軟件基本程序、打票操作、證件識(shí)別方法并不是一個(gè)項(xiàng)目，完成一次完整的旅客訂票環(huán)節(jié)才是一個(gè)項(xiàng)目。在航空服務(wù)專業(yè)領(lǐng)域我們要認(rèn)識(shí)到，部分工作任務(wù)是獨(dú)立的工作過程環(huán)節(jié)，本身就具有典型性，但部分工作任務(wù)的甄選比較困難。這取決于任務(wù)環(huán)境復(fù)雜性、職業(yè)素養(yǎng)的綜合性、崗位知識(shí)域的復(fù)合性等。
4.開發(fā)系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境方案，系統(tǒng)構(gòu)建課程體系基于工作內(nèi)容（包括崗位職責(zé)和工作流程）、工作標(biāo)準(zhǔn)（包括操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）、工作方法（包括工具和對象、組織形式）開發(fā)系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，學(xué)習(xí)領(lǐng)域必須具備下述特征。（1）典型性：學(xué)習(xí)領(lǐng)域是以職業(yè)能力要求為基礎(chǔ)的提升和深化，其教學(xué)內(nèi)容依據(jù)以典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)的職業(yè)能力。設(shè)計(jì)的教學(xué)與訓(xùn)練項(xiàng)目必須能滿足學(xué)生職業(yè)能力提升的需要。（2）層次性：課程體系的目標(biāo)面向最終職業(yè)崗位。在學(xué)習(xí)領(lǐng)域開發(fā)過程中要注意始終遵循學(xué)習(xí)領(lǐng)域由簡單到復(fù)雜的職業(yè)成長規(guī)律。各層次或同層級學(xué)習(xí)領(lǐng)域的開發(fā)，均需明確學(xué)生前置知識(shí)要求、課程的教學(xué)目標(biāo)以及對基于崗位能力形成課程的支持。（3）針對性：課程項(xiàng)目化或任務(wù)引領(lǐng)化是現(xiàn)課程改革的基本方向。每個(gè)學(xué)習(xí)情境中的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該是一個(gè)基于工作過程的完整的任務(wù)環(huán)節(jié)。課程需具有真實(shí)情境的教學(xué)場景要求，并推動(dòng)信息化課程建設(shè)工作，實(shí)施線下至線上的一體化教學(xué)訓(xùn)練接口。
5.基于職業(yè)能力提升的航空服務(wù)專業(yè)群課程體系構(gòu)建。航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)性對專業(yè)建設(shè)提出了新的要求。在以航空服務(wù)為核心構(gòu)建課程體系的同時(shí)，深度對接航空服務(wù)與管理產(chǎn)業(yè)群一線崗位，調(diào)整航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)課程體系，解構(gòu)、重構(gòu)專業(yè)群課程結(jié)構(gòu)。按照課程項(xiàng)目化的教學(xué)理念，圍繞強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能和崗位適應(yīng)能力的培養(yǎng)目標(biāo)，多方位改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，真實(shí)模擬工作崗位，組織教學(xué)實(shí)施，構(gòu)建的課程體系圖如下。
以工作任務(wù)為中心，以項(xiàng)目為載體，引入品質(zhì)行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)項(xiàng)目課程和項(xiàng)目教材，建立合作共享型課程體系。按照“職業(yè)素養(yǎng)能力+職業(yè)基礎(chǔ)能力+崗位核心能力+職業(yè)拓展能力+崗位適應(yīng)和創(chuàng)新能力”的形式，加強(qiáng)課程資源整合，實(shí)時(shí)引入行業(yè)企業(yè)的新理念、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)、新成果，動(dòng)態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容。組建校企合作課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“教學(xué)做一體”，廣泛采用項(xiàng)目教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、模擬教學(xué)等方式，重點(diǎn)加強(qiáng)核心課程建設(shè)。
6.校企共建“基礎(chǔ)能力實(shí)訓(xùn)+專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)+專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)+頂崗實(shí)習(xí)”的專業(yè)群四層次實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。以企業(yè)真實(shí)工作流程和崗位操作規(guī)程為導(dǎo)向，構(gòu)建“基礎(chǔ)能力實(shí)訓(xùn)+專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)+專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)+頂崗實(shí)習(xí)”四層次實(shí)踐教學(xué)體系，實(shí)習(xí)過程由企業(yè)一線能手兼職和學(xué)校專任實(shí)訓(xùn)教師共同指導(dǎo)，按照企業(yè)用工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，做到“真實(shí)企業(yè)環(huán)境”、“真實(shí)工作任務(wù)”、“真實(shí)職業(yè)要求”。
7.建設(shè)“能學(xué)、輔教”的情境式專業(yè)教學(xué)資源共享庫。以工作過程中的關(guān)鍵工作及知識(shí)點(diǎn)為單位，綜合運(yùn)用文本、圖片、音頻、視頻、動(dòng)畫等流媒體載體，建立專業(yè)群素材庫。校企共同確定專業(yè)群教學(xué)資源庫的框架及資源標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)集教學(xué)、培訓(xùn)、自主學(xué)習(xí)、服務(wù)的一體化共享型資源庫，營造靈活、高效、逼真的技能訓(xùn)練環(huán)境，使學(xué)生所學(xué)內(nèi)容更好地在實(shí)踐中檢驗(yàn)，更有利于激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提升綜合能力。依據(jù)專業(yè)群課程體系，在專業(yè)素材庫的基礎(chǔ)上，以知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)為單位，將關(guān)聯(lián)的素材參照崗位工作流程結(jié)構(gòu)化組合構(gòu)建項(xiàng)目任務(wù)（或?qū)W習(xí)單元），形成自主學(xué)習(xí)與教學(xué)功能為一體的“情境式”網(wǎng)絡(luò)課程。并將建成的品質(zhì)核心專業(yè)課程資源上傳至職教新干線等公共教學(xué)資源平臺(tái)。同時(shí)建設(shè)包括崗位信息庫、專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)庫、課程資源庫、培訓(xùn)資源庫、專業(yè)素材庫等一系列專業(yè)群共享資源并上傳至職教新干線等公共教學(xué)資源平臺(tái)，以供產(chǎn)業(yè)集群及同行共享。
三、體會(huì)與思考
1.航空服務(wù)課程體系建設(shè)應(yīng)科學(xué)分析航空服務(wù)崗位能力要求，根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律，充分與民航企業(yè)校企協(xié)同構(gòu)建“專業(yè)基本能力―崗位核心能力―拓展能力―頂崗實(shí)習(xí)―社會(huì)實(shí)踐”課程體系。
2.將對應(yīng)崗位核心能力要求作為專業(yè)特色課程，培養(yǎng)學(xué)生的崗位核心能力；根據(jù)相互支撐、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，強(qiáng)化對學(xué)生拓展能力的培養(yǎng)，為學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)提供更多選擇。
3.校企合作可以加強(qiáng)頂崗實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐階段的教學(xué)實(shí)施和共同管理，提高學(xué)生崗位適應(yīng)能力和綜合實(shí)踐能力。
航空服務(wù)專業(yè)論文:探究高職航空服務(wù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制外部保障機(jī)制的建設(shè)
摘要：S著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，航空服務(wù)業(yè)飛速發(fā)展，航空服務(wù)人才日趨緊缺，加快培養(yǎng)高素質(zhì)技能型空乘人員，既是高職院校適應(yīng)社會(huì)的需要，也是高職航空服務(wù)專業(yè)的主要教育目標(biāo)。當(dāng)前，高職航空服務(wù)專業(yè)正在推行“現(xiàn)代學(xué)徒制”，積極探索“現(xiàn)代學(xué)徒制”外部保障機(jī)制，對提升航空服務(wù)專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量非常重要。
關(guān)鍵詞：航空服務(wù)專業(yè)；現(xiàn)代學(xué)徒制；外部保障
高職院校是專門培養(yǎng)技能型人才的院校，依據(jù)當(dāng)前職業(yè)教育體系基本要求，高職教育需要將合作辦學(xué)、合作就業(yè)與合作發(fā)展作為主要目標(biāo)，順應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求，加深校企合作，滿足“五個(gè)對接”的基本要求，切實(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容對接、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程對接及生產(chǎn)過程對接等，使職業(yè)教育特色得到強(qiáng)化。作為一種現(xiàn)代化教育模式，現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施依然存在“校熱企冷”的外部保障問題，阻礙到“五個(gè)對接”的實(shí)施，下面將對具體問題進(jìn)行分析，提出有效的解決對策。
一、高職航空服務(wù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制外部保障問題
（一）政府缺乏相關(guān)法律制度與激勵(lì)保障措施
職業(yè)教育相關(guān)部門需要承擔(dān)起職業(yè)教育方向引領(lǐng)與職業(yè)教育改革的相關(guān)工作，制定可以推進(jìn)職業(yè)院校發(fā)展與加深校企合作的政策與法規(guī)，但是“現(xiàn)代學(xué)徒制”依然停留在國家政策性文件中，未能真正加深職業(yè)院校與企業(yè)間聯(lián)系，未能實(shí)現(xiàn)教學(xué)與產(chǎn)業(yè)的融合，缺乏相關(guān)的激勵(lì)引導(dǎo)與法律保障，未能在社會(huì)群體、職業(yè)院校、企業(yè)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)間建立密切聯(lián)系的紐帶，使人才聯(lián)合培養(yǎng)難度增大，更在學(xué)徒角色法律責(zé)權(quán)問題上缺乏政策指引，使企業(yè)、職業(yè)院校“現(xiàn)代學(xué)徒制”
實(shí)施的積極性不高，影響到最終的實(shí)施效果。
（二）企業(yè)認(rèn)可度與參與度不高
航空服務(wù)專業(yè)教育技能培養(yǎng)的主體為民航企業(yè)，但是受企業(yè)資源整合與企業(yè)制度、戰(zhàn)略等影響，考慮到成本、人力等諸多因素，不能充分保障高職學(xué)生到企業(yè)實(shí)訓(xùn)。航空公司屬于服務(wù)公司，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，人員流動(dòng)性較大，對高職院校的“現(xiàn)代學(xué)徒制”無太多的關(guān)注。此外，航空服務(wù)專業(yè)較其他專業(yè)有更高昂的學(xué)費(fèi)，且學(xué)習(xí)航空服務(wù)的人才越來越多，民航企業(yè)因看不到投資回報(bào)，不愿意投資存在風(fēng)險(xiǎn)的“現(xiàn)代學(xué)徒制”。
（三）社會(huì)認(rèn)知的影響
長期以來，重視理論、輕視應(yīng)用的思想依然是教育主體思想，社會(huì)對“現(xiàn)代學(xué)徒制”了解不是很多，接受率不高。很多家長與學(xué)生個(gè)人認(rèn)為，到民航企業(yè)中接受培訓(xùn)，由師傅帶領(lǐng)學(xué)習(xí)與現(xiàn)代專業(yè)化教育不符，脫離了現(xiàn)代化教育模式，還有人認(rèn)為學(xué)生到民航企業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)際上是充當(dāng)廉價(jià)勞動(dòng)力。社會(huì)認(rèn)可度低已經(jīng)成為阻礙“現(xiàn)代學(xué)徒制”發(fā)展的重要外部因素。
二、航空服務(wù)專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”外部保障機(jī)制的建設(shè)
（一）政府需加強(qiáng)引導(dǎo)與資金扶持
“現(xiàn)代學(xué)徒制”能否順利推行受政府的影響非常大，政府相關(guān)部門需要出臺(tái)相關(guān)支持性法規(guī)，構(gòu)建出科學(xué)、合理的制度，確保企業(yè)能夠提高履行職業(yè)教育“現(xiàn)代學(xué)徒制”認(rèn)知，主動(dòng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任與任務(wù)。政府還需要聯(lián)合其他部門，比如，教育部門、民航企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等制定完善的法律法規(guī)，出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策與措施，比如：給予企業(yè)優(yōu)惠政策、減免稅收、給予設(shè)備和資金幫扶等，保障企業(yè)可以順利接納高職人才到企業(yè)培訓(xùn)，提高企業(yè)參與的積極性與主動(dòng)性。
（二）民航企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新航空服務(wù)專門人才培養(yǎng)新思路
民航企業(yè)需要樹立起正確的人才培養(yǎng)觀與儲(chǔ)備觀，學(xué)生到企業(yè)中培訓(xùn)，需要按照對待正式員工的方式對待他們，除了開展基礎(chǔ)的技能培訓(xùn)外，需要多增加特色化的、創(chuàng)新型的培訓(xùn)內(nèi)容，提供與普通員工同樣的場地與崗位，將學(xué)員培訓(xùn)的主動(dòng)性與積極性提高。在進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)培訓(xùn)的同時(shí)，將企業(yè)文化貫穿其中，使學(xué)員了解到民航企業(yè)的服務(wù)方式與職業(yè)價(jià)值，取得歸屬感與認(rèn)同感，增強(qiáng)使命感，提高學(xué)習(xí)動(dòng)力。
（三）高職院校需加強(qiáng)宣傳“現(xiàn)代學(xué)徒制”
航空服務(wù)專業(yè)是熱門專業(yè)，也是人們喜聞樂見的服務(wù)方式，空乘的端莊、優(yōu)雅、親和的微笑已經(jīng)深入人心，這種友好的服務(wù)樣式也容易讓人接受。但是，隨著飛行事故的頻發(fā)，航空服務(wù)“專業(yè)性”與“使命感”也日趨重要。由此，需加強(qiáng)對“現(xiàn)代學(xué)徒制”宣傳，讓更多人了解“現(xiàn)代學(xué)徒制’，對提高航空服務(wù)專業(yè)人才專業(yè)性與使命感的重要性，讓航空服務(wù)專業(yè)人才形象更加真實(shí)的展現(xiàn)在大眾面前，可以通過組織開展知識(shí)講座的方式或者視頻學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行教育與宣傳，也可以用座談會(huì)、演講方式宣傳相關(guān)知識(shí)，讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、教育部位相關(guān)人員、家長等共同參與進(jìn)來，將“現(xiàn)代學(xué)徒制”影響力提高。
結(jié)束語：高職航空服務(wù)專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”的實(shí)施依然存在很多阻礙與問題，這些問題的存在很難使“五個(gè)對接”這一創(chuàng)新型的教育模式順利實(shí)施，這直接影響到高職院校與企業(yè)間的合作，不利于培養(yǎng)專業(yè)性強(qiáng)、技能強(qiáng)、素質(zhì)高的航空服務(wù)人才，為此，從政府引導(dǎo)與扶持、創(chuàng)新人才培養(yǎng)思路以及加強(qiáng)“現(xiàn)代學(xué)徒制”宣傳等方面強(qiáng)化與改進(jìn)可以確保“現(xiàn)代學(xué)徒制”順利實(shí)施，體現(xiàn)出這一制度的先進(jìn)性。
