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運作管理論文:企業運作過程中財務預算管理論文
一、健全的財務預算管理制度對企業長遠發展意義重大
(一)減少企業發展過程中的各類風險
可以降低企業籌集資金時的風險率。要想企業運營良好，資金是好的保障。而財務預算就是對企業可流動資金的提前分配，但是目前很多企業考慮到要將利益較大化，僅僅靠企業內部的流動資金還遠遠不能滿足很多企業的胃口。因此，企業需要籌集資金，但是這樣做具有一定風險性，籌集過少對企業發展沒有明顯作用，籌集過多企業可能在發展時遇到經營問題，在規定時間內償還不起而造成企業倒閉。而財務預算還可以幫助企業避開高風險的籌資。它可以根據企業自身發展的現狀，以及未來一段時間發展的形勢，預算出企業在規定時間內所能承受的金額，從而量力而行，籌得合適的資金額度。同時還可以降低企業回收貸款資金時的風險率。企業有時候也會向外貸款，以從中獲取利益。但是在進行回收時也具有風險性，如果財務沒有預算好，等到回收資金時碰到難題而收不回時，耽誤了企業自身的運用，那就得不償失。而健全的財務預算管理制度能夠實現對這些進行安排，對各種可能存在的問題進行提前分析，從而保障企業自身健康快速發展。
(二)企業健康有序發展的保障
近年來，國內經濟市場一直處于發展狀態，而經濟環境也隨著不斷變化，企業要想適應環境發展，就必須從根本出發，對內部各個環節的管理措施進行改善，尤其是對財務管理部門，更要根據實際提出能解決財務問題的有效措施。因為它能對企業發展時的外部情況以及內部問題進行透徹分析，能為有關部門對企業優化發展提供有力條件。能夠為企業未來發展進行預測，還能為企業內部人力資源進行預分配，從而讓企業各個環節都能夠有序地發展，最終實現優化企業內部環境，使整體利益得到快速提升。
(三)企業發展的靈魂
企業要想得到快速長久的發展就應當實施高效的管理，高效的管理制度是一個企業發展的靈魂。其中財務預算管理是企業管理的重中之重，合理有效的財務預算能夠公平的考察員工，促使員工的積極性更高，提高工作效率，更方便于企業管理。企業在發展過程中都制定了相應的目標，而財務預算就是按照企業的發展目標，根據資金的收支狀況來進行合理安排，也是對企業未來的一種整體性規劃，主要目標就是為了實現財務目標，真正實現企業的可持續的、高效的發展。
二、在管理財務預算時容易出現的問題
財務預算是一個企業發展快慢的標志，良好的財務管理對企業的發展起到事半功陪的效果，不良的財務預算只能把企業拖得越陷越深，最終走向倒閉的境地。因此，企業領導人應當清晰的看到企業發展的瓶頸，同時也認識到企業在發展過程中難免會遇到各式各樣的問題，在財務預算上也避免不了。因此，只有認清其存在的問題，才能對癥下藥。
(一)財務預算中缺乏相關發展戰略觀念
企業在發展過程中主要就是為了完成相應的發展目標，而發展目標又被劃分為長遠的和短期的目標，而對于部分企業而言為了追求短期效益不惜投入大量人力財力，致使財務預算適得其反，達不到預想的效果，反而消弱了企業在未來發展中的競爭能力，實現不了企業在發展過程中的可持續發展
(二)財務預算缺乏相關的保障制度和組織
由于企業在財務預算上缺乏相關的保障制度，對于其中突發的特殊情況沒有很好的應對措施及相關的保障制度，從而使得企業蒙受不必要的損失。同時，在相關的財務預算管理中缺乏整體性，未能把企業中相關的部門有機結合起來，致使在實際預算中不具有操作性。僅僅只是把財務預算工作交給財務部門，而并未積極主動地設立相應的專業預算部門，這樣財務預算就缺乏組織保障。一旦出現問題，又沒有相關的協調機構，這樣不利于財務管理的高效可持續的運轉，更不利于企業的可持續發展。
(三)部分人員在財務預算中缺乏正確認識
企業工作人員在工作過程中，只是單純的把財務預算工作當成是一種簡單的財務管理工作，有時企業為了加快經濟提升效益而去消減預算，從而使相關的工作人員未能按時完成任務，達不到相應的考核標準，而企業管理者一般會認為這是員工的失職。管理者對相關財務預算管理的工作認識缺乏也會導致種種問題的產生，更有可能引發道德危機，進而影響企業的形象，減緩其發展步伐。
三、針對問題所提出的幾項改善措施
財務預算是部門管理人員為了能讓企業穩定快速的發展，對發展過程中各個環節的財務及其它消費進行提前分配。要想使企業整體經濟效益得到快速提高，企業要想長遠發展，就必須未雨綢繆，對所要面臨的問題提前做出應對措施，積極迎合企業的發展目標。
(一)加強財務預算管理概念在企業中的普及
在企業的管理過程中，無論是對于管理者還是財務管理人員都應加強對財務預算管理知識的普及，并積極地進行深入理解和吸收。同時，在目標制定上要遵循循序漸進的原則，腳踏實地，把長期目標和近期目標進行合理協調，在財務預算上要適當并及時根據目前市場的變化情況，及時進行適當調整，從而讓其契合市場的發展要求，使得企業真正走上可持續發展的道路。
(二)在財務預算制度上進行嚴格的規范
在財務制度上要依據科學的方法將財務預算標準與財務預算管理進行有機的結合，并成立專業的財務管理部門，聘用更專業的工作人員來對市場的發展變化進行調研，并形成相應的文本報告，從而來指導企業的相關生產活動。同時，結合財務預算目標的完成情況來進行獎懲，這有助于提高各個部門的積極性和工作人員的管理水平。依據相應的規范標準來嚴格要求自己。使得企業的發展得到快速壯大，進而能夠創造出更大，更多的經濟效益，提升企業的競爭實力。
(三)設立相關管理部門，加強人員培訓
財務預算本身是一項很復雜的工作，其中涉及的專業比較作，如計算機、財務、會計和管理等相關專業。因此，財務預算本身就是一項技術和專業性都要求非常高的工程。如果沒有相關的工作人員和相應的管理部門，一般預算都很難達到理想的效果，因此，企業要立足于自身長久發展的基礎之上，并結合當前的實際情況，組建相關的管理部門。同時，定期開展技術培訓，使得相關的工作人員能夠更高效的為企業服務，讓企業發展真正實現質的飛躍，實現可持續發展的目標。
四、結束語
總而言之，財務預算在企業的發展過程中發揮著十分重要的作用，要不斷加強對財務預算的重視，重視其在整個企業的發展。同時企業也要根據自身的發展狀況，具體問題就要具體分析，對財務預算中出現的問題及時地進行更正，并結合當前市場發展形勢進行適當調整，從而達到合理優化的目的。通過預算水平的不斷提高，來加快企業的發展步伐和規模，進而實現企業的可持續發展。
作者：熊秋容 單位：福建五華集團有限公司
運作管理論文:我國物流企業集團運作管理論文
一、理論基礎概述
1.1物流的內涵
物流，最早是在西方發達國家運作并被推廣而來的，中國國家標準中將物流定義為物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。物流行業經過多年的經驗積累和管理創新，進入21世紀后，物流業開始向現代物流進化和過渡。現代物流，是在傳統物流的基礎上衍生而來，通過對物流理念、內容、形式和手段的更新，形成了現代物流的革命性變革。現代物流的主要特性是將物流的功能不斷向多元化、開放化延伸，通過引入先進的科學技術手段和工具，實現更加安全、、、及時地貨物物理轉移。現代物流已不單純的對物體進行位移，還涉及到國民經濟的諸多行業，如制造業、商業、運輸倉儲業、信息業、服務業等。物流的組織形式多以物流中心為載體，其功能和建設要求是面向社會服務；物流功能健全；完善的信息網絡；輻射范圍大:少品種、大批量；存儲、吞吐能力強:物流業務統一經營、管理。而鐵路物流中心則是依托鐵路貨運站，以從事貨物運輸為核心，同時經營貨物的倉儲、包裝、流通加工、配送、信息服務及其它增值服務活動。塔河物流分公司就是以為鐵路貨運服務的物流中心。
1.2物流運作管理的內涵
物流運作管理活動是由最初的簡單分工向供應鏈管理的模式轉變。所謂供應鏈管理是指對從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售網把產品送到消費者手中的供應商、制造商、銷售商，直到用戶連成的一條完整鏈的管理，是一種企業間高效的物流管理模式，它著重于物流信息的管理，具體物流服務的專業提供者，具有快捷、安全、服務水準高、成本低的特點，它可以整合整個供應鏈上的物流進行統一運營，降低整個物流系統的作業成本。第三方物流企業與供應鏈上的服務對象通過合同形成長期穩定的合作關系。第三方物流的服務不僅僅是供應鏈上的企業，也可以為其它企業提供物流服務。能將各個不同企業的物流整合起來進行管理運作，它在實現自身效益較大化的同時，事實上也實現了社會物流的合理化，這將會大大節約社會物流成本，提高社會經濟效益，意義是長遠而深刻的。隨著現代化企業生產經營方式的變革和市場競爭的加劇，企業從“縱向一體化”直接控制資源轉向“橫向一體化”，借助其他企業的資源來達到快速響應市場需求的目的。為此，企業將主要精力放在企業的關鍵業務上，而將非核心業務交給其他專門企業，專門從事物流服務的第三方物流企業應運而生并發展壯大。第三方物流就是通過物流管理的企業（物流企業）為供應方和需求方提供物料運輸、倉庫管理、產品配送等各項物流服務。供應鏈管理，摒棄了局部管理的思想，利用系統的觀點和方法對物流系統進行整合，以達到整個系統的。供應鏈理論是現代物流管理的發展和創新。
二、齊齊哈爾先興瑞威物流集團公司塔河物流分公司運作模式分析
先興瑞威物流公司迄今已累計投資約10000萬人民幣，占地面積約100000平方米，庫房100座，倉儲面積達100000平方米，理貨面積約10000平方米，辦公面積10000平方米，員工1000余人，車輛500余量，微機1000臺，簽約倉儲廠家10000多家，倉儲品種超過10000種，日進出貨物10000噸，日出庫量100000件，日配送車次達2000次以上，年配套物料價值100億元人民幣。先興瑞威物流企業作為獨立運作的物流公司，全權鐵路貨運，堅持“人民鐵路為人民，瑞威物流為鐵路”的宗旨，成為連接鐵路和貨物客戶的橋梁和紐帶。經過十年的運作實踐，發揮了在倉儲、運輸、包裝、理貨、配送、信息反饋、保障、平衡和調配方面的作用，并形成了自己獨特的企業文化和管理模式，保障了鐵路貨物運輸的暢通，使整個流程鏈得以不斷向前推進，確保鐵路貨物運輸系統的正常運轉。先興瑞威物流企業主要是對鐵路企業的貨物運輸進行壟斷，按照鐵路貨物運輸的需求，直接與貨主接觸，為貨主服務，并實現貨物的位移。多年來，先興瑞威公司堅持以人為主，客戶至上的原則，在社會上建立了多條服務渠道，與幾十家企業建立了長期的合作關系。年物流量以每年30%的速率逐年遞增，呈現了較為強勁的發展勢頭。在現代物流的整體發展框架內，先興瑞威物流中心主要采用以下幾種運營模式:
2.1儲運送一體化的模式
這是現代物流較為廣泛采用的一種模式，儲運一體化的模式有穩定的客戶關系，因為很多企業因為自身不具備倉儲能力，而產品的銷量又很大，物流中心無疑成為了企業的倉儲地點。物流中心的倉儲成本不高，且儲運方便，不產生其他間接費用，而且發貨和收貨及時，因此備受中小企業的青睞。物流中心針對企業的需要，在生產材料到貨后，按照企業對貨場的租用合同，將材料進行倉儲，并按照企業的要求，再按時將材料轉運到生產線上，即實現了自身利潤的增長，又滿足了客戶的需求，達到了共贏的效果。在產品加工完成后，企業又會按銷路和運送地點不同，向物流中心提出發貨申請，物流中心接單后，由物流中心將產品從企業生產線上轉運到物流中心，再按照企業的銷售地，用最合理的運輸徑路和方式對產品進行位移。經過長時間的合作，瑞威物流中心已建立了多家物流倉儲一體化的關系客戶企業，形成了儲運送一體化的標準化作業流程，深受當地企業的信任和好評。
2.2共同配送模式共同配送模式
是指由物流中心通過協調聯系，將多廠家的不同產品，通過位移渠道整合，實現多品種貨物的一次性配送。這種配送模式對于企業來講是十分有利的，企業將單一品種進行配送，也需要一次貨物轉運流程，即增加運輸成本，而且也造成運力的浪費。先興瑞威物流中心通過與多廠家的合作配合，將同一輸送渠道的各種產品進行整合，選取最合理的時機，使用最少的運力，將企業產品分別輸送到位。這種運送模式通過長時間的客戶積累，產品流量和流速周轉增長很快，并且會在運送的過程中不斷伴生新的貨源增長點，對物流中心的經營利潤也十分可觀。將零散的貨物整合后形成批量，再通過撿選和配貨，配送到顧客手中，極其方便靈活，深受客戶和企業的歡迎。這種運送模式的優點是優化了運輸能力。
2.3物料代購的模式
物料代購是物流中心新興的一種經營模式，其運作模式也是利用物流中心遍布全國的網絡優勢，針對企業所購物料，為企業提供的一種信息中介服務。物流中心在信息中介過程中不向客戶收取費用，僅做為一項附加服務項目為客戶服務。通過物流中心的信息中介，向采購企業提供物料購買的方案，并通過物流中心運輸，完成物料的運送或配貨。物流中心主要是通過物流的采購實現，增加物流的渠道和流量，對于物流中心和企業來講是雙贏的結果，這種模式也深受企業的歡迎，并且通過時間的累積，已取得了很多企業的信任和選擇。缺點是物流中心提供的信息性以及對物料參數和賣方誠信質量的不確定性，容易使物料與企業所需產生較大的偏差。
2.4物流咨詢設計模式
物流中心因為有成熟的運送渠道和方式，并且有固定或不固定的運送貨源，因此，在貨物配送上已形成了比較完善的運送路徑和渠道。但企業在先擇物流時，由于對配送過程的不了解，易產生理解性的偏差，進而造成貨物配送成本的增加。為此，物流中心為企業提供物流咨詢設計模式，由物流中心針對客戶的運送需要，對企業生產及貨物運送量的了解，在即有的運送渠道和路徑中為客戶選擇配送方案。并對配送、倉儲、轉運等環節進行過程分析設計，保障企業產品配送的過程優化。在配送方案的設計上，物流中心有很多方案可供選擇，為此，物流中心即要從物流中心的整體運能運量考慮，也要對客戶的需要進行考慮，向客戶提供多種方案進行選擇，最終以客戶的滿意為運送方案，這樣做才能讓客戶對物流中心信任并且滿意。
2.5完整的供應鏈服務模式
供應鏈服務是物流中心特有的優勢。在不增加成本、不浪費運能、不產生間接環節的情況下提供完整的供應鏈服務是物流中心未來發展的趨勢。很多企業在形成核心競爭優勢后，對物料采購、產品運輸的業務會選擇外包，物流中心在長期的配送作業中，要對企業的經營進行調查了解，特別是企業的運輸方案進行關注，通過對企業運輸成本核算，選擇提供完整供應鏈服務的準客戶。達成共識后，物流中心通過運輸方案的優化設計，從原材料的采購、運輸、倉儲、配送，按企業需要進行供應，在產品形成后，再通過物流流程實現產品的位移，中間的一系列服務由物流中心全權，增加物流的附加值，實現物流效益較大化。目前，瑞威物流中心雖然具備了較強的實力，在供應鏈選擇和實施上已形成了基本皺形和規模，但由于企業經營實力的限制，以及物流中心外銷網絡的不健全，這種運作模式的功能還沒有實現，但這將做為瑞威物流中心未來實現的一個主要目標。
三、先興瑞威物流企業運作模式中存在的問題
先興瑞威物流企業的運輸、倉儲、包裝等方面的發展雖然已接近了經驗豐富水平，但作為物流產業對多項功能卻仍未有機結合起來。從發展狀況來看，先興瑞威物流企業主要存在以下幾個方面問題。
3.1現代物流的觀念沒得到普及。
現代物流做為一種科學的態度、一種安全、、及時、準備、品質的保障，沒有被社會上的企業和大眾所認同，客戶在選擇物流時只看注貨物的運輸是否及時，價格是否合格，對現代物流的概念缺乏深刻的認知，這在一定程度上制約了物流行業的發展。從瑞威物流中心的宣傳形式來看，企業由于主要鐵路貨物運輸，有穩定的貨源和利潤增長源，因此，對外包業務不重視，等米下鍋的思想還很嚴重。
3.2信息化管理水平較差。
物流企業由于興起的時間不長，并且是由傳統的貨物運輸方式衍生而來，因此，在基礎設施建設、供銷網絡建設以及信息化建設上的起點不高，并且因物流中心不是高端產業，造成物流中心的人才匱乏。特別在信息傳遞網絡建設上沒有系統的智能管理軟件，使國內物流中心雖然互有交易往來，卻沒有形成戰略聯盟，這在很大程度上影響了物流業的發展。
3.3服務質量不高。
物流中心做為服務行業，公開透明、明碼實價，應該是物流中心的行業準則，但由于物流行業的競爭力差，致使物流中心收費標準出現了較大的隨意性。并且在服務方式、服務項目、服務內容上有較為嚴重的傳統因素，不能滿足客戶的多元化需求。很多客戶因為物流中心的服務質量寧可高價運輸，也不會選擇物流配送。另外，物流中心由于行業的約束力較低，在貨物損失的理賠等方面還存在很多弊端，也成為了制約物流業發展的主要因素之一。
3.4內部管理存在較多漏洞。
公司在發展過程中，雖然取得了不少的成績，但也像所有成長中的物流公司一樣遭遇發展的煩惱，內部管理比較突出的問題有:(l)物流成本居高不下。(2)應收賬款管理力度不夠。(3)向銀行貸款困難，難以做大做強。(4)公司沒有充分利用現代信息技術手段。(5)公司的內部管理制度不完善。
3.5人力資源配置較低，制約企業經營發展。
從公司的發展過程來看，人力資源方面主要存在以下問題:(1)公司員工學歷層次不高，素質參差不齊，年輕員工的責任意識、質量意識較差。(2)年齡結構不合理，30歲以下的員工偏少。(3)公司缺少對所有員工的素質和業務培訓，目前公司的培訓僅限于公司的新來員工
3.6沒有形成濃厚的企業文化氛圍。
每一家企業雖然都有自己的價值觀，但并不是每家企業都有企業文化。先興瑞威物流公司雖然對企業文化建設十分重視，然而隨著公司規模的擴大，市場競爭的日益加劇，員工的學習意識不足以及企業文化沒有起到它應有的規范作用，甚至有時還對公司的新戰略有一定的阻礙作用。
3.7物流營銷范圍不廣。
物流營銷表面看上去很簡單，就是尋找目標企業的需求，然后有限度的滿足就大功告成，但實際做起來卻很難。因為企業的需求是隱蔽的，只有不厭其煩的去收集、挖掘需求并且比競爭對手做得更好的企業才能算營銷成功。先興瑞威公司營銷方面存在兩大問題:(l)公司在價格策略方面存在缺乏區別對待不同客戶的判斷能力。(2)公司的人員推銷的對象不夠廣泛，局限于大中型企業。
四、解決問題的對策和建議
4.1加快物流基礎設施建設，推進物流行業的快速發展。
物流中心做為地域貨物中轉站，有交易就會有位移，因此，物流中心的發展前景十分廣闊，未來的經營模式也會不斷的創新和發展。物流中心必須迅速找準自己的定位，加快推進基礎設施建設，為未來的行業競爭培植基礎，打造核心競爭力。物流中心的軟環境和硬環境均是參與競爭的實力體現，物流中心必須堅持軟設施和硬設備同上的原則，即從管理上優化組織結構，又要從硬件上打造精品，營造物流中心又好又快發展的大環境。
4.2提高物流中心信息化水平，實現物流運作管理的智能識別功能
物流信息化是物流行業的整體發展趨勢，不是某一物流中心可實現的整體功能。在對物流行業沒有規范的行業規范管理及協會的組織協調情況下，物流中心應主動與異地物流企業達成合作意向，以信息化建設為主要方向，共同研發物流管理智能軟件。從客戶提出配貨申請開始，即入計算機進行配送選擇，通過對多家物流公司的貨物到達中轉信息的分析，找出配送方案。在貨物的配送上，由計算機完成貨物的滿裝重載規劃和設計，較大限度的節省運能和運力。特別在途經車的選擇上，要多家物流中心共同協調，在路徑選擇上進行優化設計，從而實現運能的化。在貨物到達后，物流中心通過信息化手段提前通知收貨方和貨主，為客戶提供一站式服務，滿足客戶對運輸時間的要求。物流中心內部管理也應實現信息化管理，對倉儲貨物清單形成預覽式收集，按照貨物的流量流向及時間要求選擇的配送方案，避免貨物的人為責任滯壓。在貨物的倉儲上對小件貨物要引入密集架，對上架貨物實現編號管理，并由地面平等運輸軌道實現貨物取送的方便快捷，并節省貨物儲運的人力，降低物流成本。
4.3形成物流行業的戰略聯盟，實現供應鏈完整服務模式
信息化的實現對物流行業的戰略聯盟打下了堅實的基礎。只需實現信息共享的各家物流中心達成合作共識，即可實現物流供應鏈完整服務模式。在客戶的選擇上，所有物流中心形成了盈利命運的共同體，任意一方有供貨需求，對物流中心都會產生一個新的利潤增長點。因此，物流中心必須將供應鏈完整服務模式做為經營的必經之路，大力拓展市場，發展客戶，并將目光瞄準邊境城市和沿海城市，通過內地與外沿物流中心的戰略聯盟，延伸國內物流中心的外延，為參與國際競爭，實現國際物流奠定基礎。同時，戰略聯盟只會對物流中心的發展帶來促進，不會讓行業間產生競爭，運通全球是物流業未來發展的核心目標。為此，物流企業在牢牢做強國內物流配送市場的同時，要放眼全球，由國內物流網絡共同構筑全球化戰略聯盟，通過國內物流聯盟共同體，實現物流運輸與國際接軌，獨立完成國際貨物配送運輸，并形成國際運輸的完整渠道和路徑，即增強物流企業的核心競爭力，又為國內企業尋求新的利潤增長點，為中國經濟的新一輪大發展盡物流行業之力。
4.4提升物流行業的行業規范，建設物流行業準則，形成物流企業文化，滿足客戶對物流配送的多元化需求
物流行業做為服務行業，有客戶才有市場，有市場才會有發展。為此，物流企業必須立足以人為本，客戶至上的準則，找準自身的定位，從接待服務、簽單運輸、合同執行、損失賠付以及到達交貨等多方位加強管理規范，并努力打造物流行業的企業文化氛圍，讓全體員工深刻理解和認識到服務質量對物流行業發展的促進作用，進而提高全體員工維護公司形象的責任感。在服務方式方法上要立足即有，探索創新，依靠完善的服務體系吸引客戶，增長貨源，實現物流行業又好又快發展的目標。
運作管理論文:資本運作與市值管理論文
一、漳澤電力實施市值管理與資本運作的理念和策略
漳澤電力作為一家生產性的上市公司，主業清晰單一，目前又處在一個新的快速成長期，資本運作（未來煤礦資產和電力資產注入）的潛力非常大。但需要清楚的是，生產性企業的市值管理及資本運作應當建立在生產經營上，偏離生產經營的資本運作都不是的經營形式。因此，漳澤電力資本運作的思路應該是提高公司的資本效率和效益，使公司的資本得到增值。雖然資本運作及市值管理是以生產經營的方式存在的，而且與生產經營共進共退，但是應當清醒地意識到生產經營是資本運作及市值管理的基礎，如果能夠將二者結合在一起，不僅能擴大企業的規模，而且能夠較大限度地提高公司的效益，體現在市場上，則是股價上漲，進而實現公司價值的較大化。根據上述思路，結合漳澤電力自身發展戰略及所處發展階段，可以得出及時、第三兩種策略適合漳澤電力實施市值管理的策略。基于漳澤電力面臨產能擴張的快速成長期，因此第三種策略比較適合目前及未來2~3年的市值管理策略；在快速成長期基本完成后，公司進入相對穩定發展期，則及時種策略更加適合。實施價值管理，要進行長期戰略性的考慮。首先，需要建立基于企業長期真實價值較大化的分析模型，動態持續分析競爭格局演變和資本市場融資約束條件下的企業投資價值走勢，連接、評價和指導業務戰略、投融資、兼并收購、重組和經營行為。通過不斷優化經營模式和盈利能力，提高經營效率和資本收益，強大核心業務。其次，在實施價值管理還需要加強投資者關系管理。
二、漳澤電力實現公司溢價的主要途徑溢價管理是市值管理的重要指標
也是市值管理的常態，公司股份低迷，不但直接減少股東財富，還會影響公司的市場形象，增加公司再融資的困難程度，提高融資成本，同時也會對企業經營管理者形成較大的市場壓力。從漳澤電力自身情況看，實現公司溢價有以下幾種途徑。
（一）突出而優異的主業溢價
漳澤電力具備這一溢價的條件：一是公司是山西省裝機容量較大的電力生產企業，經營規模大；二是漳澤電力主業單一且具成長性，“煤電一體化”使公司競爭優勢明顯；三是地方政府的支持，區域市場優勢突出，重組后發展潛力大；四是歷史上股東回報高，市場形象好；五是設備先進，生產管理；六是隨著國家產業政策的改革，“大用戶”供電的實現，具備一定議價權。上述條件使漳澤電力具備成長性藍籌股的潛質。隨著經營規模的擴大，業績的持續提升，配合對投資者良好的回報，并堅持長期真實價值較大化戰略，漳澤電力優異突出的主業溢價將會逐步體現。
（二）資本配置溢價
隨著“十二五”同煤集團做強電力產業規劃發展的逐步實現，漳澤電力經營規模和業績得到不斷提升后成為成長性藍籌股，必將在資本市場的電力板塊享有非常重要的地位，努力爭取在2~3年進入特定樣板指數成為指數成份股，從而實現資產配置溢價。以上兩個途徑是漳澤電力當前和未來實現溢價的根本途徑
（三）合理利用市場周期提升
溢價市值管理必須充分考量和利用市場的運作特點，研究把握和利用上市公司股價同期性的變動規律，在合適的時機運用不同的策略服務于做大做強公司。在牛市中，可實現增發、配股等再融資，適當減持股權等主動措施；在股價低迷時，則適宜低價增持或回購公司股份，還可以收購兼并及趁股份低迷實施員工激勵。合理利用市場周期提升溢價的實現，需要集團公司的政策支持。
（四）投資者偏好溢價投資者偏好溢價的實現，需要加強投資者關系管理，根本是要完善公司的資本市場營銷職能，即處理好三大關系。
1．媒體關系
關鍵是要把公司近期經營發展及資本運作的動態信號傳遞出去，做到與重要投資者交流，讓媒體關注，通過媒體報到引起有影響的券商行業研究者的重視，得到監管者的支持。
2．研究者關系
主要是行業研究者，如果上市公司的資本運作及市值管理的能力較為強大，研究者關注度高，則投資者就會增加投資信心，這樣對上市公司綜合市值的提升將大有禆益。上市公司進行資本運作，是向研究者和投資者傳遞出了公司的發展信號，若得到投資者的認同，買入踴躍，公司的市值就會溢價。
3．監管者關系（政府監管部門）
主要是對發生的監管者重點監管的涉及法規的事項主動與監管者報告溝通，得到監管者支持。漳澤電力在未來的2~3年資本運作的力度將不斷加強，如集團公司資產的注入、業績的增長及托管、收購兼并等重大事項的發生都是市場極其關注的，在資本市場上的營銷力度也需要加強。提高公司與資本市場和社會各界的有效溝通，對實現公司的投資者溢價偏好將起到十分重要的的作用。需要說明的是，實現投資者偏好溢價，只是一種輔助手段，是重大事項發生的特殊時期的工作重點。隨著國家產業政策的結構性調整，對擁有符合國家產業政策的“煤電一體化”優勢的漳澤電力來說，或許正是快速發展的契機。進入新的歷史發展時期，漳澤電力若想通過資本運作實現產能的擴張，需要大量的資金投入。作為上市公司，運用市值管理與資本運作，利用資本市場為經營發展提供融資成本更底的資金需求，成為必然。證券市場更有利于漳澤電力資本運作及市值管理。市值管理和資本運作相輔相成，相得益彰。漳澤電力應該充分發揮上市公司這一資源優勢，充分運用好一切有利于資本運作及市值管理方法，既實現擴大公司股本規模，又使公司股價得到提高，還能夠通過市值管理在資本市場融得成本更低的資金，形成以規模促業績增長、以業績促價值提升、以價值促股價漲升、以股價求低成本融資、以融資促發展的良性循環，對漳澤電力未來的發展意義重大。如何實施和運用好市值管理與資本動作，并運用市值管理與資本運作促進漳澤電力可持續發展，將成為漳澤電力長期戰略管理者的考慮重點。
作者：郭宏彬單位：山西同煤集團同生煤礦管理公司
運作管理論文:供電企業經濟運作成本管理論文
一、供電企業經濟運作與成本控制的關鍵性
隨著我國經濟的高速發展與市場經濟的深入發展，供電企業經營管理體質發生了巨大變化，電網改造升級速度亦在不斷提升，但當今物價飛漲致使供電企業經營成本水漲船高。因此，供電企業成本管理面臨著巨大壓力和挑戰。所以供電企業若希望保持強有力的競爭優勢，就應該不斷進行深化改革，通過強化對供電企業中的各方面的經濟管理以使其更加適應新的發展形勢，這其中不斷加強供電企業的經濟運作是重中之重的任務。強化市場經濟環境下供電企業的經濟運作，不僅有利于其認識自己以適應當今市場環境而且利于在日益激烈的市場經濟中不斷改進和提升自身核心競爭力，對于供電企業的可持續發展具有關鍵性意義。唯有不斷改進和提升管理手段，不斷加強對經濟運作工作的管理和控制，盡量降低經濟費用，才能夠為提高企業的競爭能力創造有利條件，所以把降低供電企業的經濟運作目標作為該企業內部的各項活動基準準則，規范企業管理中的每個環節，才能夠使得供電企業的發展計劃有條理。
二、現階段我國供電企業經濟運作與成本控制中存在的缺陷
當前，在電力市場競爭日益激烈且市場經濟運作機制不夠完善的環境下，供電企業的生存與發展面臨著巨大挑戰。一方面，是市場機制的不健全導致的工程招標價格缺乏管理，一旦價格被壓力必然導致企業效益的下降；另一方面，在競爭日益激烈的情況下，諸多小型供電企業生存空間逐步被蠶食。因此，供電企業不得的從內部管理入手，加強成本管理和經濟運作管理但暴露出的問題亦不少，主要如下：
（一）供電企業中的成本預算管理不夠完善
就當前而言，諸多供電企業在成本管理中尚未形成完善的管理體制。例如，供電企業的預算管理權限不夠明確、供電企業的預算編制不夠科學、供電企業的預算監替管理和考核力度不足。而且尤其缺乏事前監督和事中監管的措施，僅僅在事后對經濟活動中各項成本支出進行核算，難以真正發揮出成本管理的效用，而且沒有充分意識到和強化預算管理。因此，在日常管理中難以做到及時有效的發現經濟運作中存在的成本問題并加以處理，久而久之致使企業經濟效益走向下滑趨勢。
（二）供電企業中的成本管理概念相對缺乏
供電企業經濟成本的管理就是安裝產品質童、工期長短、消耗水平、安全登記等各個指標的綜合性反映，但成本管理意識薄弱是導致供電企業成本日益增長的重要原因之一。雖然成本管理的主體是企業各組織以及所有職工，但是大多數供電企業員工認為成本管理與自身無關，僅僅是領導層的工作范疇或財務部門的職責。因此，其在工作之中無成本管理和參與企業成本管理的意識，工作中浪費現象時常發生，甚至個別的職工還認為家大業大，所以浪費一點的成本還沒什么大不了的事情。科技人員所提供的數據不夠，導致生產出的產品不合格或材料的浪費情況時有發生；材料的管理人員對其材料保管不善，也就會透成了材料的損壞或錯發了材料，造成了不必要的經濟成本的損失。
（三）供電企業中核算人員的素質不夠高
在現代化企業管理中，員工的素質尤其是關鍵職位人員的綜合素質對于企業成本核算的高低產生了直接影響。當前，我國諸多供電企業職工工作態度不夠積極，執行不到位，為嚴格按照相關規范操作，而且工作隨意性較大，甚至為了個人私欲存在舞弊違紀行為，無形中導致企業經營成本增加。
三、有效解決供電企業的經濟運作和成本管理的主要手段
（一）科學成本預算嚴格把控經濟成本
加強對企業內部的調研，做好發展規劃并嚴格執行以控制好企業運行成本預算，重點做好物資采購、項目選擇與投資、資產管理、人員管理等環節的管理與監督，確保各項費用支出的客觀真實性。同時，還需要對供電企業中經濟運作的全過程進行嚴格監督，在保障質量的基礎下上，較大限度的降低該經濟的成本。
（二）貫徹成本管理的基本理念
轉變觀念與強化對供電企業全過程成本管理，從項目的選擇、項目的招標、項目的施工、項目的竣工、項目考核等各個環節建立完善的監督體系。在項目確定階段，要圍繞項目的市場前景開展調查確保項目具備可行性；在投標階段要對現場情況進行實際勘測并預測費用情況；在施工階段要制定每個環節的費用管理制度，將有限資金用到實處，同時在竣工階段加以考核進而確保成本的支出在合理范圍之內。
（三）強化隊伍建設提高員工綜合素質
在當今市場經濟環境下，企業競爭日益激烈且其競爭的本質是人才之間的競爭。因此，對于供電企業而言應從以下方面加強人才管理：其一，對外引進專業的經濟管理人員以強化內部人才素質或從內部培養一批具備相關知識與能力的員工以不斷提升企業財務管理能力；其二，優化企業中項目管理人員結構，提高工程項目管理職工的綜合素質。努力培養出一批業務精湛、年富力強的經濟管理團隊，讓他們在經濟運作的管理中增長自己的才干，確保經濟成本管理的高效率進行。
（四）建立企業成本信息化監督管理機制
在信息化時代，任何企業都應逐步加強信息化管理進程，充分利用現代化技術提升內部管理，對于供電企業而言同樣如此。首先，建立以財務部門為核心的成本信息化管理系統，覆蓋企業內部所有部門以加強對企業運行過程中經濟活動的監督，對每一個環節和每一項成本支出進行及時監管；其次，建立完善的考核機制，對于發現的問題及時加以處理以降低損害。結語：成本管理是企業生存與發展的重要基礎，經濟運作雖然是推動企業發展的重要措施，但離開成本管理勢必會對企業的發展造成一定的負面影響。因而，在兩者之間須建立一套完善的管理制度，使之有效融合進而相輔相成，共同促進企業的穩定發展，實現企業經濟效益的較大化，同時為企業的長遠發展打下堅實的基礎。
作者:賈荊南 單位:國網荊門供電公司
運作管理論文:行政運作與知識管理論文
一、研究對象與方法選用
（一）研究對象以個案大學2013學年度及時學期的專任教師、行政人員以及大學生為研究母體，樣本數采用母體中每個個體均有同等機率被抽中的簡單隨機抽樣比率的推估方式來決定，另根據Cochran所提的公式（1）計算所需的最少樣本數。其中n為總樣本數，N為母體總數，P為母體比率，α為顯著水平，d為允許誤差。個案大學2013學年度及時學期計有專任教師551人、行政人員213人、大學生15830人。根據公式求得所需的最少樣本數分別為：專任教師212人、行政人員107人、大學生366人。為確保回收的有效問卷不少于所需樣本數，本研究將樣本數分別提高為專任教師300人、行政人員200人、大學生800人。
（二）研究方法本研究采用問卷調查法，問卷的建構是依據研究目的與文獻探討所歸納的資料為基礎，并配合大學行政運作的情形，編制教師問卷與學生問卷。教師問卷內容分兩部分，及時部分為知識管理流程量表，量表共分為知識取得、知識儲存、知識移轉與知識應用四個方面，各方塊的衡量采用likert五點量表，計分方式依非常同意、比較同意、一般、比較不同意、非常不同意五個尺度，依次給予5、4、3、2、1分，請受試者依實際情況填選；第二部分為知識管理績效量表，量表分財務、顧客、內部流程、學習與成長四個方面，各方面的衡量采用likert五點量表，計分方式依績效衡量指標的重要程度依次給予5、4、3、2、1分，并依績效衡量指標滿意程度的不同五個尺度，依次給予5、4、3、2、1分，請受試者依實際情況填選。學生問卷內容為知識管理績效量表。正式問卷的編制，依擬定問卷架構、設計問卷題目、建立專家效度、實施預試、項目分析、信效度檢測等步驟修正與執行。專任教師和行政人員問卷共發出500份，扣除無效問卷30份，總計有效問卷470份，有效問卷回收率為94.0%。學生問卷共發出800份，扣除無效問卷89份，總計有效問卷計711份，有效問卷回收率為88.8%。本研究于問卷調查資料回收后，去除無效問卷，就有效問卷進行編碼、建檔與整理，并采用SPSS12.0進行統計分析。具體說明：針對回收的有效樣本加以匯整，運用次數分配、平均數、標準差、百分比等描述資料的分布情形，以了解研究樣本的結構，再就知識管理流程、知識管理績效各變項及各題項之得分情形加以分析，以探討知識管理在大學行政單位實施的現狀。
二、描述與分析
為了解知識管理于大學行政運作的現狀，根據受試者在大學行政知識管理績效評估問卷調查中，就知識管理流程與知識管理績效兩部分的得分情形進行分析。
（一）知識管理流程在知識管理流程方面，本研究以平均數、標準差與排序，分別就受試者在知識管理流程的整體構面與各構面內容加以分析。1.整體構面。本研究將知識管理流程分為知識的取得、知識的儲存、知識的移轉與知識的應用四個構面。由表1的統計分析可知，知識管理流程的整體平均數為4.17，高于中間值3，平均數在李克特五點量表選項介于比較同意與非常同意之間，顯示知識管理于大學行政運作的整體表現屬中上程度。進一步觀察教師在知識管理流程的知識的取得、知識的儲存、知識的移轉與知識的應用知覺情形，其每題平均數介于4.12至4.25之間，高于中間值3，平均數在五點量表選項介于比較同意與非常同意之間。其中以知識的移轉較高，平均數為4.25；其次為知識的應用，平均數為4.19；再次為知識的取得，平均數為4.13；以及知識的儲存，平均數為4.12。綜上可知，知識管理于大學行政運作在知識的取得、知識的儲存、知識的移轉與知識的應用的表現，均屬中上程度。2．各構面內容。為能深入了解知識管理于大學行政運作各構面內容的反應，以下依次就知識管理流程的知識的取得、知識的儲存、知識的移轉以及知識的應用四個構面加以說明。（1）知識的取得。本構面的題項共六題，內容經統計分析的結果如表2顯示，各題項的平均數在五點量表中介于3.98至4.26之間，高于中間值3，顯示知識管理于大學行政運作之知識的取得構面表現屬中上程度。其中，各題項的內容以“我常能經由學校同事的經驗相傳取得知識”的平均數（4.26）較高，而以“我常透過學校的知識管理系統取得所需的信息”的平均數（3.98）較低。（2）知識的儲存。本構面的題項共六題，內容經統計分析的結果如表3顯示，各題項的平均數在五點量表中介于3.93至4.32之間，高于中間值3，顯示知識管理于大學行政運作之知識的儲存構面表現屬中上程度。其中，各題項的內容以“學校會鼓勵以電子建檔的方式儲存組織的知識”之平均數（4.32）較高；而以“我會使用學校建置的知識管理系統儲存所需的資料”之平均數（3.93）較低。（3）知識的移轉。本構面的題項共五題，內容經統計分析的結果如表4顯示，各題項的平均數在五點量表中介于3.97至4.39之間，高于中間值3，顯示知識管理于大學行政運作的知識的移轉構面表現屬中上程度。其中，各題項內容以“我認為知識分享并不會降低個人在組織的價值”之平均數（4.39）較高；而以“我會利用知識管理系統與他人分享信息和知識”之平均數（3.97）較低。（4）知識的應用。本構面的題項共六題，內容經統計分析的結果如表5顯示，各題項的平均數在五點量表中介于4.06至4.36之間，高于中間值3，顯示知識管理于大學行政運作之知識的應用構面表現屬中上程度。其中，各題項內容以“我會參考他人的經驗并應用于工作中”之平均數（4.36）較高；而以“我會運用知識管理系統的知識庫作為工作參考”之平均數（4.06）較低。
（二）知識管理績效本研究將知識管理績效分為顧客、內部流程、學習與成長以及財務四個構面，以下分別就整體構面與各構面內容的統計分析加以說明。1．整體構面。由表6可知，教師對知識管理績效之顧客、內部流程、學習與成長以及財務構面的重要程度與滿意程度的看法。在重要程度方面，其每題平均數分別為4.33、4.33、4.37、4.29，顯示教師對學習與成長構面最重視，顧客與內部流程層面次之，而對財務構面的重視程度較低。在滿意程度方面，其每題平均數分別為3.98、3.97、4.11、3.91，顯示教師對學習與成長構面最滿意，顧客與內部流程構面次之，而對財務構面的滿意程度較低。綜上可知，教師在知識管理績效各構面之重要程度與滿意程度的每題平均數均高于中間值3，顯示教師對知識管理績效各構面的看法，普遍認為有相當程度的重要性與滿意度。由表6可知，學生對知識管理績效之顧客、內部流程、學習與成長以及財務構面的重要程度與滿意程度的看法。在重要程度方面，其每題平均數分別為4.21、4.06、4.17、4.20，顯示學生對顧客構面最重視，財務構面次之，其次為學習與成長構面，而對內部流程構面的重視程度較低。在滿意程度方面，其每題平均數分別為3.45、3.45、3.57、3.38，顯示學生對學習與成長構面最滿意，顧客與內部流程構面次之，而對財務構面的滿意程度較低。綜上可知，學生在知識管理績效各構面的重要程度與滿意程度的每題平均數均高于中間值3，顯示學生對知識管理績效各構面的看法，普遍認為有相當程度的重要性與滿意度。2．各構面內容。為進一步了解知識管理績效各構面內容的反應，以下依次就知識管理績效之顧客、內部流程、學習與成長以及財務構面的題項內容加以分析。（1）顧客構面。本構面題項共八題，內容經統計分析的結果如表7顯示，教師在此構面的各題項平均數介于4.23至4.44之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要之間，其中平均數較高、最受教師重視的指標為“行政服務滿意度”（4.44）；而平均數低、重視程度較低者為“教學研究資源數位化比例”（4.23）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.87至4.08之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與非常滿意，其中平均數較高、最受教師滿意的指標為“圖書館館藏資源”（4.08）；而平均數低、滿意程度較低者為“對反映意見的回應與管理”（3.87）。學生在此構面的各題項平均數介于4.07至4.40之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要，其中平均數較高、最受學生重視的指標為“圖書館館藏資源”（4.40）；而平均數低、重視程度較低者為“教學研究資源成長率”（4.07）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.33至3.63之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與比較滿意之間，其中平均數較高、最受學生滿意的指標為“教學研究資源數位化比例”（3.63）；而平均數低、滿意程度較低者為“對反映意見的回應與管理”（3.33）。（2）內部流程構面。本構面題項共八題，內容經統計分析的結果如表7顯示，教師在此構面的各題項平均數介于4.08至4.49之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要之間，其中平均數較高、最受教師重視的指標為“簡化行政作業流程”（4.49）；而平均數低、重視程度較低者為“學術研討與教學座談辦理場次”（4.08）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.83至4.17之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與非常滿意之間，其中平均數較高、最受教職員滿意的指標為“電子化服務”（4.17）；而平均數低、滿意程度較低者為“簡化行政作業流程”（3.83）。學生在此構面的各題項平均數介于3.59至4.32之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與非常重要之間，其中平均數較高、最受學生重視的指標為“電子化服務”（4.32）；而平均數低、重視程度較低者為“法令規章設置率”（3.59）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.33至3.73之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與比較滿意之間，其中平均數較高、最受學生滿意的指標為“電子化服務”（3.73）；而平均數低、滿意程度較低者為“簡化行政作業流程”（3.33）與“縮短申辦事項辦理時限”（3.33）及行政支援教學運作機制并列。（3）學習與成長構面。本構面題項共八題，經統計分析的結果如表7顯示，教師在此構面的各題項平均數介于4.16至4.53之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要之間，其中平均數較高、最受教師重視的指標為“校園e化指數”（4.53）；而平均數低、重視程度較低者為“鼓勵創新的提案數”（4.16）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.90至4.34之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與非常滿意之間，其中平均數較高、最受教職員滿意的指標為“校園e化指數”（4.34）；而平均數低、滿意程度較低者為“鼓勵創新的提案數”（3.90）。學生在此構面的各題項平均數介于4.00至4.30之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要之間，其中平均數較高、最受學生重視的指標為“信息系統與設備的充實”（4.30）；而平均數低、重視程度較低者為“知識分享活動”（4.00）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.44至3.78之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與比較滿意之間，其中平均數較高、最受學生滿意的指標為“校園e化指數”（3.78）；而平均數低、滿意程度較低者為“學習成長機制的建構”（3.44）。（4）財務構面。本構面題項共四題，經統計分析的結果如表7顯示，教師在此構面的各題項平均數介于4.20至4.38之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要之間，其中平均數較高、最受教師重視的指標為“增加資源利用率”（4.38）；而平均數低、重視程度較低者為“校外策略聯盟資源共享效益”（4.20）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.82至4.03之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與非常滿意之間，其中平均數較高、最受教師滿意的指標為“增加資源利用率”（4.03）；而平均數低、滿意程度較低者為“校外策略聯盟資源共享效益”（3.82）。學生在此構面的各題項平均數介于4.12至4.30之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于比較重要與非常重要之間，其中平均數較高、最受學生重視的指標為“增加資源利用率”（4.30）；而平均數低、重視程度較低者為“降低人力與作業成本”（4.12）。在滿意程度方面，各題項平均數介于3.32至3.45之間，高于中間值3，在李克特五點量表介于一般與比較滿意之間，其中平均數較高、最受學生滿意的指標為“資源整合的有效管理”（3.45）；而平均數低、滿意程度較低者為“校外策略聯盟資源共享效益”（3.32）。
三、結論與建議
(一)結論1.知識管理流程方面。經由統計分析可知知識管理流程的整體平均數為4.17，高于中間值3，顯示知識管理于大學行政運作的整體表現屬中上程度。進一步觀察教師在知識管理流程的知識的取得、知識的儲存、知識的移轉與知識的應用知覺情形，其每題平均數介于4.12至4.25之間，高于中間值3，可知，知識管理于大學行政運作在知識的取得、知識的儲存、知識的移轉與知識的應用的表現，均屬中上程度。2.知識管理績效方面。經由統計分析可知教師對知識管理績效之顧客、內部流程、學習與成長以及財務構面的重要程度與滿意程度的看法。在重要程度方面，其每題平均數分別為4.33、4.33、4.37、4.29；在滿意程度方面，其每題平均數分別為3.98、3.97、4.11、3.91。因此，教師在知識管理績效各構面之重要程度與滿意程度的每題平均數均高于中間值3，顯示教師對知識管理績效各構面的看法。普遍認為有相當程度的重要性與滿意度。同時，也由分析可知學生對知識管理績效之顧客、內部流程、學習與成長以及財務構面的重要程度與滿意程度的看法。在重要程度方面，其每題平均數分別為4.21、4.06、4.17、4.20，在滿意程度方面，其每題平均數分別為3.45、3.45、3.57、3.38。因此，學生在知識管理績效各構面的重要程度與滿意程度的每題平均數均高于中間值3，顯示學生對知識管理績效各構面的看法，普遍認為有相當程度的重要性與滿意度。
(二）建議總言之，知識管理于大學行政運作的整體與各構面平均數均大于4，顯示知識管理于大學行政運作的情況達中上程度，亦表示個案大學的教師對應用知識管理于大學行政的運作，持以高度正向的認同。相較其他知識管理的運用，在本系統的運作中仍有發展空間。以下就強化知識管理系統的運作提出建議。1.知識管理系統的建置應予以定期的維護與管理。在運用的過程中，除有效加強知識庫的充實與更新外，還可以通過各種會議的辦理以強化知識管理系統的宣傳推廣，其他如教育培訓、常用問題集的設置以及對系統操作介面的簡易化等規劃處理，均有助于系統運作的普及化。2.通過適當方法促進知識管理系統功效的發揮。可以對知識擁有者提供樂于主動分享的誘因，對知識管理系統中知識物件量的上傳、點閱、更新以及對知識社群的表現進行考核獎勵，促進知識管理系統的功效更好的發揮。3.制定知識管理平臺使用管理辦法。為能有效推動校園知識管理運作，基于知識分享的精神與對智慧財產權的尊重，應制定知識管理平臺使用管理辦法，可就知識管理平臺的維護權責、各單位與教師學生使用需求的申請以及對不遵守網絡使用規則等進行規范，以確保知識管理系統在校園的正常運作。
作者：李穎單位：福建江夏學院工程學院
運作管理論文:市場商務運作企業管理論文
一、新時期商務運作新思路
導致目前我國企業，尤其是中小企業在電子商務領域內發展不盡如人意的原因有很多，總結下來主要有以下幾點：及時，中小企業自身實力較弱，規模有限，資金短缺，無暇顧及電子商務運作與拓展，或者心有余而力不足；第二，缺乏專業的電子商務市場運作人才，由于缺乏專業人才進行市場策劃，因此在進行電子商務推廣時手段往往過于生硬，企業網站制作粗糙，產品推廣采用購買百度排名或者直接在搜索網站制作鏈接的方式，效果大打折扣；第三，傳統企業電子商務觀念薄弱，很多企業目光短淺不愿進行大規模前期投入；第四，對于一些諸如阿里巴巴等電子商務平臺重視和了解不足。綜上，對于中小企業來說，盡快轉變市場運作理念，適應時代變化和客戶消費行為方式的轉變，有助于企業更好地把握市場脈搏，根據市場行情和供需變化調節自身產品功能和產量。
二、企業管理及市場商務運作發展建議
（一）緊跟市場節奏
調整自身產品定位緊跟市場節奏，調整自身產品定位是市場商務運作的前提。企業根據競爭者現有產品在市場上所處的位置，針對消費者或用戶對該產品某種特征或屬性的重視程度，塑造出本差異化競爭優勢，并將這種比較優勢傳遞給客戶，從而使該產品在市場上確定適當的位置。具體建議可以從以下幾個方面考慮。
1.分析競爭對手在市場中的相對優勢
對于后進入某一市場的企業來說，如果僅僅是依靠領導，不經過冷靜客觀的市場調研，很容易賠了夫人又折兵。在進行市場調研過程中，分析競爭對手在市場中的相對優勢就顯得尤為必要了。首先企業要分析競爭對手的核心競爭力是什么（技術、品牌、規模、渠道、特許權利等等）；其次分析該市場內顧客欲望滿足程度的提高還需要什么，尋找競爭盲點；分析如何能夠避競爭對手鋒芒以及如何滿足客戶的真正需求。
2.自身核心優勢定位
企業在分析競爭對手的相對優勢后也要對自身競爭優勢進行分析，這里推薦采用SWOT分析法，確定企業自身的競爭優勢、競爭劣勢、機會和威脅，將企業可以調動的有效資源充分組合，為接下來的市場定位戰略做鋪墊。此外，需要強調分析比較的相關項目應是且成體系的，比如經營管理、技術開發、采購、生產、市場營銷、財務和產品等。
3.確定市場定位，制定市場戰略
市場戰略的制定主要包括產品的目標群體、定價策略、銷售方式、推廣手段等等。筆者重點針對市場推廣進行論述。企業要明確營銷推廣的目標，制定相應的營銷推廣方案，避免東一榔錘西一梆子這種不成體系的推廣方式。眾所周知，項目定位在前期沒有一個明確的方向和目標，在做下一步的項目推廣和品牌包裝方面將會產生一系列不可預計的失誤，導致宣傳和推廣方向稀里糊涂，沒有主次，沒有特點，更不可能形成品牌。
（二）商務談判注重技巧
企業管理和商務運作中，目標的達成往往蘊含著多種技巧的結合，而“貝勃規律”和“登門坎效應”的結合運用是達成企業目標的有效選擇。貝勃定律是指當人經歷強烈刺激后，之后施予的刺激對他來說也就變得微不足道。另外，通常人們不愿接受較高難度要求，卻樂于接受較易完成的要求，在實現了較小的要求后，人們才慢慢地接受較大的要求，這種循序漸進的效果就是“登門坎效應”對人行為的影響。同理，上述二者心理學規律在商務運作，尤其是商務談判中有著廣泛的應用。在具體商務談判中，企業要把握這兩種行為心理，即從心理角度換位思考，從而做出符合我們的期望行為。比如企業在向客戶推銷某一商品時或洽談商品價格時，可以先避免直接推銷該商品有怎樣的好處（硬推銷方式），而是向談判對手方提出一個小要求，從而一步步地最終達成自己推銷的目的。由此可見，在企業的實踐中，利用“貝勃規律”和“登門坎效應”的有效結合，往往能取到出奇制勝之效。
（三）重視網絡為載體的電子商務新方式
首先，企業要轉變傳統市場運作觀念，重視電子商務對于企業收集市場信息、分析消費行為、推廣產品、拓寬銷售渠道方面的重要作用。其次，從全局著眼，制定企業電子商務參與或轉型的方案（O2O、C2C、B2B還是B2C），然后改革企業管理方式方法，增加企業互聯網基因。再次，電子商務方面的人力物力財力投入，為基于互聯網的新型市場商務運作方式提供有效載體和重要保障。，完善企業薪酬管理和晉升機制，增強企業對于互聯網、電子商務人才的吸引力，在短期內彌補自身相關人力儲備不足的問題。從長遠看，企業還要建立健全完善的培訓考核機制，培養兼具電子商務和企業行業技能的高素質人才。當然，筆者還需要指出，電子商務作為新興的市場商務運營方式，在很多方面還不是很健全，這就需要有關部門加大基礎設施建設，完善相關立法，為電子商務的良好健康發展提供保障。
三、結語
企業管理是現代企業運營的重要組成部分，是企業高效可持續發展的重要保障之一。近年來，我國企業在經營管理方面更加向科學化、信息化、市場化靠攏，傳統的一言堂或者拍腦門的現象得到緩解。但是，針對市場商務運作這一領域還存在重視程度不夠，運作方式不系統，運營思路落后的問題。然而，我們知道市場商務運作或稱商務運營管理是企業管理的重要載體和組成部分，要想實現企業跨越式發展就無法忽視市場商務運營這一重要環節。因此，為探究企業管理的內核，筆者決定從市場商務運作入手進行相關研究，探析了市場商務運作至于企業管理甚至生存發展的重要性，介紹了新時期下市場商務運作的新方式新理念，提出了相應的針對性建議，希望我國企業能夠從市場商務運作環節入手改善經營管理，使企業發展質量更上一層樓。
作者:吳曉單位:中國中元國際工程有限公司城市規劃設計研究院
運作管理論文:高校日常運作教育管理論文
一、既有研究綜述及本研究概述
學術界一般將以1992年由原揚州師范學院、江蘇農學院、揚州工學院和揚州醫學院等10所省屬高校合并組建的揚州大學的出現作為多校區高校的開端。[1]因此，關于高校多校區運行的研究發端于20世紀90年代中后期，通過既有研究的批判性梳理發現，關于我國高校多校區的相關研究主要集中在以下兩個方面:一是高校多校區運行模式分析；[2]二是多校區的學校管理文化構建。[3]本研究基于南京航空航天大學的實證研究，剖析現存兩校區（將軍路校區和明故宮校區）運行和管理過程中的問題及原因分析，并提出和諧運行的策略。課題組通過問卷調查的形式，在南京航空航天大學兩個校區分別發放了500份問卷，共計1000份，有效回收899份，有效回收率89.9%，主要通過“偶遇抽樣”（accidentalsampling）的方式進行，隨機在食堂和路口對路過學生進行問卷調查，并輔之以對后勤工作人員、學校行政人員和教師進行結構性訪談，重點關注他們對多校區運行中存在問題的看法。
二、建構和諧的多校區運行機制之對策
課題組結合自身調研實踐認為，以南京航空航天大學為例，建構和諧的多校區運行機制必須注意以下幾方面的問題：首先，改變高校發展理念、轉變高校發展思維，秉持高校整體性原則，提升自身的核心競爭力———科研能力。具體而言，一方面，摒棄盲目合并、盲目擴建的高校發展思維，將有限的辦學資源集中在自身的優勢學科和王牌專業上，比如引進的師資，學習先進的教學理念和學科建設模式等；另一方面，在高校多校區教育資源配置過程中，必須堅持系統性思維，從高校長遠的整體發展規劃角度出發，合理定位各校區的發展前景，平衡各校區之間的資源分配。比如，以南京航空航天大學為例，明故宮校區作為學校行政中心，更多地承擔學生日常管理和學校行政工作，并將其定位為碩士研究生和博士研究生的培養，這樣不但有效利用有限的土地資源和辦學設施，還能將學校科研能力提升到一個更高的水平；而相比較而言，將軍路校區土地資源和辦學設施相對豐富，可以將其定位為本科生培養重鎮，讓本科教學工作在寬闊、舒適、美麗的將軍山下發展。其次，加大高校民主決策機制，尤其完善各校區資源分配機制。一方面他們會向學校積極爭取自己的發展機會，獲得學校高層更多的認可，從而得到更多發展資源。如南京航空航天大學的航空宇航學院，一直是該校的王牌專業和種子科學，因此，在其發展過程中，學校不但傾注了大量的資源，還為其提供一些其他學院不具有的特殊發展權利和機會；但另一方面，這種發展模式和發展資源的分配方式也會在自身發展過程中形成部門利益，從而阻礙高校作為一個整體共同發展、共同提升，阻礙高校核心競爭力的提升，這不得不引起學校決策層的高度重視。第三，合理規劃部門職能，嘗試組建合理高效的新型職能部門，統一協調各校區日常管理事務，保障高校日常管理高效運行。多個校區并存的情況下，工作重心必然會向多個校區分散,原來的管理手段勢必不能適應多課程、多學生、多環節、多協調的發展趨勢。綜觀國內大多數大學多校區管理實踐，基本都是在部門職能延伸原則的指導下，建立一個綜合協調的機構進行多校區管理的。這種模式保障了大學多校區的穩定和發展。，建構和諧的校園文化。文化是提升群體凝聚力的重要因素，它既是個體建構自我認同的關鍵因素，也是個體自我認同的結果，因此，建構和諧的校園文化就顯得十分必要。具體而言，一方面，要求多校區間加強科研、教學等方面的互動，另一方面，學校各部門應通力配合，協調各校區間的交流和互動，保障學生和教師、教師和教師、學生和學生之間能在多校區運作的情況下產生更多的互動和交往，這也是文化作為建構自我認同重要因素發揮作用的必要途徑。
三、小結
目前，我國高等教育事業正處于改革的關鍵時期，如何打破現存高校管理體制的約束，就成為改革成敗的關鍵。課題組的研究表明，我國多校區運行普遍存在教育資源分配失衡、各校區間互動失調以及文化認同校區化等困境，不利于高校核心競爭力的提升，應當引起相關部門的高度重視。
作者:楚廣興唐志文單位:南京航空航天大學
運作管理論文:剖析企業運作中的人事管理論文
論文關鍵詞:企業人本管理主要對策
論文摘要:人本管理，就是要在管理過程中把“人”的因素作為管理的核心。實行人本管理，一切管理活動必須以人為中心，以人的積極性、主動性和創造性的發揮為核心和動力來進行。本文論述了我國企業人本管理存在的主要問題，提出了企業實施人本管理的主要對策。
從現代企業管理的角度看，在企業的人、財、物資源中，人才是最重要的資源。雖然現在的科技越來越發達，先進的技術設備將在企業的經營管理中發揮重要作用。但是，這些先進技術設備歸根結底還是要依靠掌握先進科學技術的人去操作和管理，人的行為在中國企業里仍然占主導地位。因此，我國企業的現代化管理必須是以人為本的管理，必須重視挖掘人的潛能和有效利用人力資源，只有充分重視人的作用，搞好人的組織管理，才能保障現代化大生產的順利進行，才能取得的經濟效益和社會效益。
1.企業人本管理的概念
人本管理是指管理者要達到組織目標，一切管理活動必須以人為中心，以人的積極性、主動性和創造性的發揮為核心和動力來進行。企業人本管理也就是以人為中心的管理理念，其實質與核心就是在企業管理過程中要注重對人進行分析與研究，充分了解人的本性、需要和動機，并有針對性地采取相應的管理方法與措施，通過滿足人的各種需要來激發人的工作積極性與主動性，并較大限度地發揮人的潛能，使人力資源得到充分有效的利用。對于企業管理者來說，正確樹立以人為本的管理思想，對于提高企業的現代化管理水平，正確處理企業中人與人的關系以及企業與人的關系，進一步提高企業的工作效率和經濟效益均有著重要的現實指導意義。
2.我國企業人本管理存在的主要問題
2.1部分企業沒有確立人本管理的理念
中國企業家調查系統資料顯示，國有企業的86%，集體企業的58.4%,三資企業的33.3%的廠長經理是由“上級主管部”任命的。企業的經營者職業活動中，最關注“上級主管部門”評價者占62.1%。這種情況表明，培養職業企業家的機制遠沒有形成。目前部分企業在企業管理中，通常采用行政手段來指揮生產，對于加強統一管理，確實起到了不小的作用。但是，在我國企業管理中，經常可以看到，有的管理者過多地依賴于行政手段來管理員工，久而久之，逐漸抹殺了員工的積極性和勞動熱情，使其喪失了主人翁責任感。企業作為一個動態的、開放的技術經濟系統，人是最積極的因素，是企業活動的主要承擔者。應該說，企業為人的需要而存在，為人的需要而生產，企業的發展要依靠全體人員的智慧和干勁，要充分發揮每個人的積極性和創造性。
2,2缺乏有效的激勵機制
長期以來，我國企業由于受多種因素的影響，員工正常的需要得不到應有的滿足，企業管理者沒有很好地從滿足員工需要的角度來考慮調動員工積極性，忽視了人是企業管理的核心這一關鍵問題。在調動員工積極性的方式上，多數企業以工資、獎金、福利、住房和提升等外在激勵手段為主，尤其突出金錢的激勵作用，而忽視良好組織環境的培育。激勵手段過于單一和僵化，主要通過提升、提高獎金等方式進行激勵員工，而人的需求是多樣性的，除了金錢還有如尊嚴、自我實現等高層次的需求。
2.3人力資源培訓欠缺
目前我國企業人力資源培訓工作存在著一些不足之處，主要表現在人力資源的教育培訓工作缺乏長遠目標。據調查，許多企業有近一半的生產技術人員、設計人員、研究開發人員、管理人員沒有機會參加必要的教育培訓。
2.4缺少人本管理的個性
企業由以管理“物”為中心，轉變到以管理“人”為中心，這是企業在管理方面實現的重大轉變。但是，目前一些企業在實行人本管理過程中，由于缺乏對人本管理理論的深人研究和探討，出現了人本管理缺乏個性化的問題。雖然制定了一些人本管理方法、方案，但卻收效甚微，沒有達到提高企業管理水平，增強企業活力的目的。
2.5缺乏企業文化的構建
企業文化是企業可持續發展的力量源泉。從整體來看，我國企業文化建設仍存在一些問題，有相當數量的企業管理人員對企業文化缺乏了解，對企業文化的重要性認識不足，主動地、卓有成效地進行企業文化建設的仍很少;相當一部分企業領導者，只注重企業文化的中的制度文化和物化文化的建設，而忽視了企業文化中的企業價值觀和企業精神的培育，忽視了把正確的價值觀滲透到企業人本管理工作之中。企業文化與企業目標有著不一致性，企業文化和員工思想政治工作不能有效地結合起來，從而導致企業文化建設不能很好地融人企業人本管理中去，從而導致員工缺乏活力和動力。
3.企業實施人本管理的主要對策
3.1在企業中確立人本管理的理念
基于我國企業的現狀，要想實現人本管理，首先必須從人力資源管理部門人手進行改革，進而實現企業整個組織機構的改革。傳統的人力資源管理部門只是作為企業的一個業務職能部門，很少參與企業發展戰略和發展目標的制定、實施等活動，它不能系統地、有效地對企業全部人力資源的進行規劃、管理和開發，而是被動地服從于其他生產經營單位或部。在企業管理中不能只依靠行政管理，還要注重發揮個人的能動作用，讓員工有“廠如家”的感覺。
3.2建立現代企業激勵監督機制
美國哈佛大學的一位教授通過對人的激勵問題的專題研究得出，如果沒有激勵，一個人的能力發揮超不過20%-30%，若施之以激勵，則可發揮到80%一90%。以人為本的目的就在于調動人的積極性，發揮人的創造潛能，因而建立科學的激勵制度意義重大。及時，就企業家而言，要建立企業家激勵機制。企業家的勞動既是智力勞動又是風險勞動，因而其合法報酬和職位消費權利就應該比一般員工高得多。可以實行年薪制或利潤分成制，并注重對企業家的精神激勵。第二，要建立員工激勵機制，以調動全體員工的積極性、主動性和創造性，給員工以精神上的激勵，滿足他們自尊與自我實現的需要。第三，要建立現代企業的監督機制。企業內部應充分發揮職代會、工會等的民主監督職能，實行了公司制改造的，應該設立監事會，防止企業經營者濫用職權牟取私利。
3,3注重人力資源的開發
3.3.1人盡其才
管理界中有這么一說:“人才即經營”。經營中財力固然重要，然而更重要的是人。只要有了人才，自然會有財路。因此合理運用人才，發揮每一個員工的較大潛力，是管理者用人的必備利器。
3.3.2完善員工培訓機制
在當今社會，科技發展日新月異，企業及其員工所面對的社會環境變化非常快。因此要求他們必須不斷地學習，不斷地充實自己，以適應環境的變化。要使企業發展適應環境的變化，就必須要加強員工的培訓。
3.3.3建立一支具有合作精神的團隊
企業是一個系統，一個系統要很好地運作，就需要各個方面配合，而員工是企業正常運作的關鍵，也是企業人力資源開發的重點和難點。企業要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，擁有一支具有合作精神的團隊尤為重要。人是企業最富有能動性的寶貴資源，同時又是最難駕馭的生產經營要素之一，如何有效地開發和合理使用企業人力資源管理，如何實現企業和人才自身的協調發展，是企業成敗的關鍵。公務員之家
3.4建立適合企業發展的人本管理體制
企業在實行人本管理過程中，要加強對人本管理理論的深人研究和探討，使人本管理能符合企業自身的特點，從而達到提高企業管理水平，增強企業活力的目的。在人本管理實踐中，要做好選人、用人、激勵人、培養人等工作，就應對員工的個性差異進行研究和分析，根據員工氣質、性格的差異以及能力的高低，進行個性化管理，針對不同的人的特點為其排最為適合的工作，以做到人適其事，事得其人。
3.5創建以團隊精神為核心的企業文化
人本管理更注重員工的內在需要和滿足、積極性和創造性的開發。首先，從企業的員工看，無論其能力大小、職位高低，都希望被尊重;其次，從企業自身來看，企業要實現管理目標固然需要嚴格的規章制度，但更需要“以人為本”的企業文化所激發的團隊精神來促進企業的發展;再次，我國向來就有團結合作、積極向上的傳統，因此企業有條件在此基礎上營造以平等氛圍與團隊精神為中心的企業內部文化。管理者和下屬如同一輛車上的兩個輪子，其重要性及所肩負的責任是相同的。對企業來講說，最重要和最寶貴的財富就是人才，有了人才，就等于有了新技術、新產品，有了企業的創造力和革新精神，有了企業的生存競爭能力和經濟效益。實行人本管理，把人作為企業管理活動的根本，是我國現代企業制度的內在要求。只有認真落實人本管理思想，企業才能興旺發達、長盛不衰。
運作管理論文:加強社會保險基金的安全運作與管理論文
摘要：在社會保險工作中，基金管理無疑在整體管理中具有極其重要的地位，是社會保險的中心環節。由于社會保險基金數額巨大，影響面廣，其運作成敗，直接關系到社會保險工作的開展以及廣大投保者的切身利益。因此如何加強社會保險基金的安全運作與管理顯得尤為重要。作為社會保險管理工作的財務管理也應適應這一要求，以基金管理為核心。
關鍵詞：社會保險
社會保險財務管理是指按照國家統一的財務制度和社會保險機構的政策、法規以及社會保險機構財務目標，通過核算控制和監督手段，合理組織社會保險基金的籌集、支付、調節和籌備等財務活動。由于我國現行社會保險的財務管理實行現收現付制，基金管理實行收支兩條線。從這一方面看，基金的收繳支付是社會保險財務管理的重點。
一、基金收入的安全運作
社會保險基金的籌集是社會保險經辦機構的首要任務。社會保險是通過社會保險基金制度貫徹落實的，而社會保險基金的征集又是基金制度的基礎，如果無法征集到基金，社會保險工作就成了無源之水，無本之木。所以，要做好保險工作，首先要做好基金的及時足額收入。企業社會保險基金的收入主要包括:
1.企業根據工資總額按一定比例提取的社會統籌部分。這是基金來源的主要渠道。在市場經濟體制下，企業之間競爭日益激烈，導致部分企業效益滑坡，職工工資和各種福利也難以兌現，加之少數企業領導者的一些錯誤思想，出現拖欠社會保險費的現象，嚴重影響了社會保險工作的正常開展。對于這種現象，各社會保險機構和工作人員要樹立“管理與服務”的思想，大力開展宣傳工作，使企業和職工認識到實行統籌是利國利民、造福企業和職工的大好事，推動統籌工作的順利進行。必要時，執行社會保險管理的強制職能，通過強制手段保障有關單位和個人履行社會保險義務，使基金能及時足額到位。
2.個人繳納部分，這是社會保險基金的重要組成部分。隨著職工個人收入水平的不斷提高，個人繳費水平也將不斷提高。對于這部分基金，各保險機構也應積極做好宣傳工作。實踐證明，在社會保險工作中，多一分宣傳就少一分阻力，增加一分動力。以上收入屬于社會保險基金的主要組成部分，要保障其安全運作管理，就要做到:
(1)按計劃的要求，及時收繳和儲存社會保險基金，正確地支付退休費，保障離退休職工的生活。建立保險基金管理臺帳，監督企業及個人按規定應繳納的社會保險基金以及欠繳情況，以便及時催繳，使基金及時到位。
(2)加強社會保險財務管理工作。社會保險財務管理工作對于社會保險工作起著極其重要的作用，由于社會保險基金數額較大，如果沒有健全的財務管理制度，就會產生許多問題。社會保險基金是廣大勞動者的“養命錢”、“活命錢”。對于這部分基金社會保險部門應嚴格執行財經紀律和財務法規。做到保險基金“專戶儲存，專款專用”。保障基金的及時足額到賬，防止欺報，瞞報，漏報基金。防止截留問題的發生。加強會計業務核算，及時完整地處理各項業務，登記賬簿，編制報表，提高管理水平。上級單位應定期組織檢查，防止保險基金亂支冒用；審計部門應定期審計，防止基金的流失和挪用。
二、基金支出的安全運作
社會保險的根本目的在于投保人遇到意外事故，疾病和失去勞動能力時的生活保障。這種保障功能最終體現在社會保險基金的支付環節上。主要包括:醫療保險基金支出、養老保險基金支出、工傷保險基金支出、生育保險支出和失業保險基金支出。現在主要的支付方式主要有:(1)社會保險機構直接發放；(2)社會保險機構委托銀行發放；(3)由企業或單位代為發放。實踐證明，采取前兩種方式效果好，基金運作最安全。第三種情況往往不能保障各項社會保險基金的及時足額發放到位。存在這種問題的根本原因:是企業對社會保險機構沒有法定義務，同時社會保險機構對企業也沒有約束機制，當企業發生資金短缺、生產滑坡等情況時，就會發生本企業受保人不能及時足額領到社會補助資金的問題。
三、社會保險基金的保值和增值
社會保險基金就是為了實施社會保險制度而籌集的資金。這筆錢，如果以貨幣的形式存在，隨著經濟的增長，其價值——總的購買力要降低。因而。社會保險基金的保值就是通過一定的資金運營方式，保持基金總的購買力不降低；而增值就是在保值的基礎上，使其購買力增加。從這一方面看，作為社會保險制度物質基礎的基金，保障它的保值和增值具有重大意義。
依據社會保險基金的性質，社會保險基金的投資原則以及我國目前的實際情況，我國社會保險基金的投資方式主要有:銀行存款、國庫券和國家發行的定向債券。
政府社會保險機構主管的社會保險事業與商業性保險公司主辦的人身保險業務有著原則上的區別。社會保險是一種社會保障制度，是國家的基本社會政策，通過國家立法強制執行，具有非盈利性，而商業保險是商業保險公司運用經濟補償手段運作的險種，是國家經濟活動的一個方面。經營雙方按照自愿原則簽訂契約，運用經濟補償手段運作，以盈利為目的。公務員之家
四、完善保險基金管理的對策
為確保社會保險基金的安全運作還要做到以下幾個方面，才能實現保險基金的化運行。
(1)建立基金監督制度。基金監督制度的建立需要從以下幾個方面入手:制定社會保險經辦機構的管理規則，規范社會保險經辦機構的管理行為；二是制定社會保險基金監督制度，規范監督范圍、監督形式、監督程序，以及監督機構、監督人員的行為；三是建立社會保險基金監督舉報制度，制定監督舉報辦法，接受社會各界對違規動用社會保險基金的舉報，加大力度查處違規動用基金的行為。
(2)建立培訓考核機制，不斷提高業務管理水平。應學習國內外先進的管理方法、理論。學習國外的先進管理經驗，建立有效的培訓、考核機制，形成人人講學習，比理論，比業務的風氣，充分發揮人員潛能，不斷提高業務管理水平。
運作管理論文:中國企業物流運作管理論文
摘要：我國加入了WTO市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業永恒的主題。本文對照世界發達國家或地區企業物流的運作模式和中國企業物流的現狀，提出了中國企業物流的發展戰略。
關鍵詞：企業物流；運作模式；供應鏈管理；發展戰略
隨著市場競爭的加劇，企業紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，物流戰略越來越成為企業總體戰略中不可分割的組成部分。
1、中國企業物流的運作現狀
1、1物流研究缺乏綜合性
我國物流理論研究的兩大領域———物資流通和交通系統，不論是物流戰略規劃還是物流經營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發，片面地強調某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導致了人們對物流認識的偏差。直到2001年4月，我國物流的及時個基礎性國家標準《物流術語》才正式。對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節，理論成果的可操作性不強。
1、2企業物流的管理手段落后
在企業物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。
1、3企業缺乏“第三利潤源”的理念
20世紀六七十年代，發達國家的企業大都把競爭焦點放在生產領域，千方百計地降低物質資源消耗，獲取企業的“及時利潤源泉”，千方百計提高勞動生產率獲取企業的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以后，生產企業把提高經濟效益、增強競爭力的焦點從生產領域開始轉向非生產領域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務等物資流通活動以及有關的信息活動。但中國企業缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理。
1、4企業缺乏協同競爭的理念
在“經濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環境下，美國的企業在與日本企業競爭時，尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰略——企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中，單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業必須將有限的資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務以合同的形式外包。
2、中國企業物流的發展戰略
2.1加強物流學科建設，加快人才培養
據中國物流與采購聯合會統計，2002年物流本科教育方面，我國以專業的形式出現或者是以專業方向的形式出現的大學至少有40所；有50多所高校開設了交通運輸和交通工程、電子商務專業等與物流相關的專業。一些高校已經意識到了物流人才緊缺的現狀并開始學習發達國家的先進物流教育經驗，物流研究機構也相應出現，這一切已經成為物流專業人才和學科體系的支撐，但進一步加強物流學科建設，解決理論和實際結合問題，加快人才培養，仍是我國高等教育物流專業建設的當務之急。
2.2加快物流標準的制定
建立全國物流標準化技術委員會，對物流標準化問題進行統一協調、規劃、管理。物流標準化是以物流為一個大系統，制定系統內部物流設施、機械裝備、專用工具等的技術標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標準以及作為現代物流突出特征的物流信息標準，形成全國以及和國際接軌的標準化體系。
2.3創造現代物流發展的良好環境
中國企業要按市場規律構筑適合自己的一體化物流戰略，離不開完善的宏觀環境和外部環境。中國政府要加強和完善物流法律、法規建設；應采取積極的財政政策、稅收政策、金融政策等；要為物流企業、物流服務企業在跨地區經營的工商登記、辦理證照、統一納稅、交通管制、進出口貨物查驗通關等方面創造良好的經營環境；要扶持、引導物流企業、物流服務企業引進先進裝備，改善物流設施，進而提高物流績效和物流服務水平；要積極鼓勵和扶持有一定基礎的大型貨運企業或儲運企業完善服務功能，實現向物流服務企業的轉變，推動第三方物流服務市場的形成；要健全社會保障和就業機制，促進生產性和流通性等企業更多地使用社會化物流，既提高經濟效益又提高社會效益。
2.4加快物流基礎設施的建設
加快綜合物流中心的建設，是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心，是指多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的社會化物流中心。發達國家的經驗表明，綜合物流中心在地區經濟發展中具有重要作用。加快物流基礎設施建設關鍵在于資金的籌集，企業除調集自有資金外，重點要引入市場競爭機制，堅持“誰投資，誰受益”的原則，以多種方法吸納資金。
2.5積極使用高科技物流設備，改善物流管理技術
在積極發展物流的同時，應大力推廣計算機、信息技術，發展專用車輛、先進的裝卸、倉儲技術等。引進國外物流管理技術，有助于我們破除只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴張及對本部門的壟斷保護等方面落后的觀念，從而縮小我國物流業與現代物流的差距。
2.6提高服務質量，樹立良好信譽
質量是企業的生命，是企業可持續發展的重要因素。經營信譽是企業寶貴的無形資產。物流企業要向管理要效益，在員工中牢固樹立用戶至上的經營觀念，建立一套嚴格的業務規則和制度，在抓好內部機制管理，提高服務質量的同時，物流企業要特別注意樹立經營信譽，擴大在社會中的影響。
2.7企業要構筑一體化物流戰略
任何一個企業只有與別的企業結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權。在激烈的市場競爭中，企業必須將物流活動納入系統化的統一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。企業內部實現不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業之間合作形成一體化供應鏈。但是并不是每個企業都成立物流服務部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規模的企業，才有必要成立物流服務部或物流子公司。但對于新成立的企業，就應該將精力集中在自己的核心業務上，將物流給第三方經營。而對于一些大規模的制造企業來說，要拿出幾個億來自己做物流，依據國際的經驗，仍值得認真思考。所以在不需多大投資的情況下，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，會獲得更好的效果。公務員之家
2.8締結戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭
中國的大型制造企業、商業企業要迅速從“大而全”的經營誤區中解脫出來，不失時機地與合適的供應商、儲運商等結成戰略聯盟，通過合作以供應鏈的整體優勢參與競爭，同時又實現互惠互利。要積極尋求與核心企業的戰略合作，成為核心企業長期的、穩定的戰略伙伴。結成戰略聯盟，實行供應鏈管理，以供應鏈參與國內、國際競爭，提高中國產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額已是大勢所趨。
2.9開拓全球性物流，尋求全球性市場空間
中國的企業要增強競爭憂患意識，在抓住國內市場的同時，要放眼世界，構筑全球化戰略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球尋求資源采購、生產裝配和產成品分銷，參與國際化競爭。在全球范圍內，通過實現對顧客的快速反映、提高顧客服務水平、降低物流總成本或供應鏈成本，提高企業在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
運作管理論文:經濟媒介產業運作管理論文
［內容提要］本文從市場經濟與傳播模式著眼，論述了媒介產業化運作的現狀、負面效應和對策，啟示媒介工作者引進現代企業管理理念，建立有中國特色的大眾傳播模式。
［關鍵詞］機制市場經濟傳播模式產業化負面效應對策
“我們比較感興趣的是廣闊的社會、經濟及政治因素在時機成熟時怎樣去改變一個行業的命運。”
——［美］喬治·索羅斯
每一個時代，都有與之相適應的傳播理念、傳播模式和傳播方法。目前，我國傳媒業的傳統觀念、模式、方法發生了一系列變化：以傳播者為中心逐漸向以受眾為中心轉變；由著重理性教育向注重理性教育和感情溝通相結合轉變；由單向灌輸向雙向交流轉變，受眾的參與程度也隨之向深度和廣度發展。這些變化既是市場經濟大背景的作用，同時也促使傳媒業必須從深層體制上繼續改革。
所謂體制，從哲學角度講，是系統內部各要素的結構方式，而結構方式的不同決定了系統機制和功能的不同。從政治經濟學角度講，體制就是生產關系。目前媒介改革的主要矛盾就是媒介的生產力與生產關系中表現出的不協調，所以媒介產業化運作的改革才是根本的改革。以往那種由國家包辦、單一的投資體制已經不能滿足媒介迅速發展的需要，因此必須建立適應社會主義市場經濟體制的媒介合理機制，迫使媒介主動接受市場調節，由單純宣傳型向宣傳經營型轉變。從資源角度來說，媒介的形象、人員、設備等有限的資源應該納入市場軌道，在市場經濟中表現價值。過去辦節目不計成本，不管效益的做法，顯然已經不能適應新的情況。自收自支、自我約束、自我發展、自我完善、自負盈虧的產業化運作企業化管理機制已經開始引入媒介系統，并且成了調整傳播模式天平的重要砝碼。以下本文將從市場經濟與傳播模式的變遷、媒介產業化運作的現狀、媒介經營帶來的負面效應等方面展開論述，并相應地提出建議與對策。
一、市場經濟與傳播模式的變遷
我國自1978年十一屆三中全會進行工作重心的轉移之后，經歷了多個階段的改革與發展，最終于1992年確立了社會主義市場經濟體制。縱觀20年來中國社會發展的進程，社會經濟體制的變革始終是政治變革和文化變遷的前奏。市場經濟地位的確立，不僅表現在以經濟獲利為價值取向的社會觀念和社會行為滲透到社會的各個層面；還體現在經濟學的話語在其他社會科學領域的廣泛使用。就這個意義而言，我們可以用“市場經濟”4個字來概括當前中國所處的社會大背景。
市場經濟有5個要素：市場是競爭的主體；有統一的開放的市場，即建立統一的國內市場，并且與國際市場接軌；有完善的市場經濟法規；建立有效的宏觀調控體系；還要有與之相配套的社會保障體系。在有中國特色的社會主義市場經濟條件下，商品的自由流通、等價交換，市場競爭所產生的開放意識、競爭意識、效益觀念、時效觀念等等，勢必會促進媒介產業化運作進入更廣泛、更深刻的階段。在這樣的背景下，媒介除擔負必須的輿論宣傳和控制功能外，還將有大量的傳播活動開始受到市場供求杠桿的調節，并由此引發出傳播模式的調整。
所謂“傳播模式”是“通過科學的抽象在理論上把握傳播的基本結構、基本過程的基礎上，最簡要地描述傳播的主要成分、傳播過程的主要環節及這些成分、環節和有關變量之間主要關系的圖式。”在計劃經濟體制下，媒介的傳播觀念閉塞，媒介工作者想象力、創造力匱乏，忽視了受眾在傳播模式中的重要地位。而隨著傳媒被推向市場及信息社會的進一步發展，受眾在新型傳播模式中的地位得到了很大提高，他們對信息的需求和選擇有了更大的空間，受眾與傳播者之間存在著共同追求信息平等關系的趨向。在市場經濟的背景下，受眾已經不可能簡單地回復到被動的地位，魔彈論也不再可能復歸。原來那種由傳播控制者一廂情愿地發出信息、灌輸受眾、壟斷媒介的日子終將一去不返。”市場運作方式要求傳媒回應受眾的要求，避免只追求不切實際的理想，也不能以低劣的產品在市場上競爭，同時也可以減少新聞從業者個人偏見的影響，令節目更能切合社會需要。”它為我們提供了這樣一種傳播模式：（見下圖）
從這樣一種嶄新的傳播模式中我們不難看出，它至少反映了市場經濟條件下傳媒對自身功能的重新認識——傳媒不再僅僅是高高在上的灌輸思想的宣傳工具，而同時也要扮演向受眾提供信息服務的角色。這個傳播模式與計劃經濟傳播模式的較大區別在于：計劃經濟力圖控制受眾的接收狀況，把傳播內容的無限量擴大視為重中之重，“是一種生產經濟”；而市場經濟是一種消費經濟，在它的傳播模式中，受眾的接收狀況成了傳播的出發點，同時也是傳播的歸宿。可以說，在市場經濟背景下，中國的傳播模式天平正在經歷著一個重要的調整期，而使之更趨完善和豐富的最重要的途徑正是規范市場機制、使用產業化運作方式對待傳媒的問題。
二、媒介產業化運作的現狀
產業通常是指生產經營具有同性質產品的部門或單位，它包括直接生產單位及其他服務性部門，它們按照社會需要在市場機制的作用下進行著各種經營活動。產業化就是根據產業部門的行為規范進行活動，而媒介產品的生產、經營、播出等活動按照產業部門的行為規范合理運行即為媒介產業化。
隨著我國經濟體制改革的進行和經濟的繁榮發展，媒介的位置不再是類似于政府的職能機構；而是在作為黨和政府喉舌的同時，也是一個必須自我生存、自我發展的產業實體。盈利已經不可避免地成為了媒介生存與發展的前提和保障。但是由于媒介產業化運作還處于嘗試階段，并且媒介產品作為一種“文化商品”具有不同于其他普通商品的特殊的市場運作方式，因而目前我國媒介產業化運作的現狀尚不容樂觀。
媒介產業化運作與普通商品買賣不同的是，生產商、發行商的利潤并不是直接來自消費者，而是來自于媒介本身，而媒介的利潤則是通過廣告收入來實現。至于消費者，也就是受眾，主要是通過購買廣告商品完成對傳播內容的消費支出，用于媒介產品本身的消費值只是消費支出中的一小部分。因此，媒介傳播內容的購銷過程比普通商品要復雜得多，其操作難度相應也大得多，加之媒介產品作為“文化商品”，其“文化附加值”的高低因受眾的層次、地域及生活方式等差異的影響而有較大出入，所以目前在媒介產業化運作方面出現了許多急待解決的問題，如：
1.市場競爭機制出現某些偏差
這種偏差來自于信息反應能力不強和價格體系的混亂。商品生產的競爭意識主要體現在產品質量、產品價格和服務質量上。信息反應的遲鈍導致媒介產品受市場關注的程度不高，而價格體系的混亂則令定價策略喪失其市場競爭機能。因而競爭意識在我們的媒介產品市場上體現得并不強烈，許多媒介產品只是靠投資商與各大媒體的私人感情得以實現利潤，在電視業這一點尤為明顯。
2.反饋信息的分析處理機制不健全
反饋信息的分析與處理是市場經濟至關重要的一環，而目前各類傳媒的收視率、閱聽率調查、統計、分析與處理仍屬于整個體系中較為薄弱的環節。雖然有全國具、較大調查覆蓋網的電視調查中心和其他一些外資調查公司的存在，但大多數的所謂調查機構其工作手段仍比較原始，致使我們的市場分析工作處于極不完善的摸索階段。
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3.品牌意識和售后服務意識還未真正樹立
品牌不僅意味著媒介產品的特性和品質，同時也與受眾的傾向意識有著密切的聯系。媒介品牌是有個性的，它代表著媒介產品或某一產品要素的具體形象。平常我們所說的名編輯、名記者、名主持人、名牌欄目、精品頻道以及的CI設計等都屬于媒介品牌的范疇。它們在媒體運行中的意義和價值是非同尋常的，應該引起業內人士的足夠重視。
商品的售后服務是交易的延伸，也是商家樹立名牌形象的必要手段。媒介產品作為文化商品，其售后服務應根據受眾的要求有其特定的內容。目前媒介亟需這方面的思考與動作，這對于占領市場有著較為深遠的影響。
當然，從積極的方面來看，媒介產業化運作方式對媒介發展、對傳播模式的重新構建，無疑具有重大的意義，它至少體現在以下兩點：
一是大眾意識的滲透使傳播模式的合理重構成為可能，也為傳媒的進一步發展拓展了廣闊空間。傳媒運作將不再僅是傳者的主觀設計，而是從市場經濟規律出發來證實它的“從眾性”。
二是新聞民主意識的增強。市場運作的主要形式是競爭，對于媒介而言，最重要的是信息競爭。市場帶來殘酷的壓力與動力，使傳媒把信息的觸角不斷向外延伸，在邊緣地帶發展信息，打破了單純靠上級指令報道新聞的模式，而把民主監督性新聞以及帶有同類意識的節目擴大化。
綜上所述，在市場經濟背景下，中國傳媒終將自覺或不自覺地被納入到產業化運作的行列中，而中國媒介傳統的傳播模式也將因此而有所轉變，其正面意義自然是不言而喻的。同時，由媒介產業化運作所帶來的負面影響，更是應該引起世界足夠的重視并進一步研究解決的。
三、媒介產業化動作的負面效應及對策
媒介產業化運作的負面效應主要表現在以下幾點：
1.在媒介產業化動作過程中，媒介的領導很難處理好宣傳與創收二者之間的關系。大眾傳媒作為現代化的輿論工具，在搞好宣傳，做好政府喉舌方面任務非常之重，但同時又不得不考慮到在自負盈虧的條件下充實事業經費，滿足職工福利方面的需求。并且不少傳媒在進行產業化運作中把宣傳和創收人員分開，使得這兩部分人的利益分配嚴重失衡，也是頗難解決的棘手問題。
2.媒介產業化運作對媒介工作者的思想帶來較大的沖擊，使一部分人的理想、信念和價值取向發生了某種偏離。其主要表現包括：不能安心本職工作，崇尚拜金主義；受短期利益驅動，不愿進入基層實地調查；內部矛盾增多，相互消耗力量，影響積極性的發揮等。
3.節（欄）目設置、信息傳播乃至播（刊）出形式、操作方式等受到廣告活動的很大影響和制約，潛伏著損害社會整體利益的危險。在傳媒實行產業化運作以后，資源消耗主要依靠廣告收入得到補償，而過分依賴這部分收入會使廣告客戶在媒介中取得較大的發言權，對媒介施加影響。他們往往從自身的利益出發，按照自己的意圖對節（欄）目設置、內容選擇、播（刊）出形式、時間（版面）安排等提出許多額外要求，而媒介在經濟利益的驅動下往往會對這些要求作出妥協和讓步，這將很可能導致媒介導向上的失誤，“使媒介作為意識形態領域衛兵”的功能逐漸喪失。
4.媒介產業化運作有可能使媒介區域發展不平衡狀態更加突出。應當承認，現階段我國經濟發展水平差異較大，城鄉差別，沿海開放地區和中西部地區差別都很懸殊。經濟水平直接決定了受眾的購買力，廣告客戶更愿意把資金投向經濟發展水平較高的地區，這必將使落后地區媒介廣告源嚴重缺乏。同時，廣告客戶對目標對象的要求與媒介產品的受眾對象重合率不斷增高也會使媒介在產品內容、形式的選擇方面進一步向富裕地區的受眾傾斜，這樣廣大農民和貧困地區受眾的收看（聽）要求實際上已經無人問津，被“剝奪”了平等參與信息傳播和交流的權利，成為備受冷落的受眾群體。
綜上所述，目前我國尚不規范的媒介產業化運作在帶來積極作用、使我國大眾傳播模式趨向更合理方向轉變的同時也不可避免地造成了一定負面影響。而尋找出減少和消除這些負面影響的對策，促進市場經濟條件下新的傳播模式平穩渡過調整期將是擺在媒介面前一個亟待解決的課題。依我個人看法，不妨從以下幾個方面嘗試著來解決：
首先，應當明確，“傳播業屬于社會的上層建筑意識形態范疇，它具有強烈的政治性……鮮明地表現一定階級的政治傾向和世界觀。”社會主義市場經濟條件下的媒介產業化運作應該兼顧政治和經濟的雙重屬性，并且通過抓主要矛盾、依據有關法規來促成二者的有機統一。對于目前比較突出的宣傳與創收的矛盾，不妨在一定時期內仍由政府保障對媒介低限度的投入，并在發展政策等方面對媒介的產業化運作給予較大限度的支持，這樣可以使媒介從業人員獲得安全感和基本保障，同時也利于傳媒隊伍的穩定。此外仍要堅持宣傳工作的主體位置，爭取在報道方式、手法等方面多下功夫，不斷提高媒介產品的質量，參與市場競爭。
其次，承認事物發展的階段性，媒介產業化運作要根據實際情況逐步展開、逐步深化，不能急于求成。當前最主要的問題是盡快制定競爭規范，避免無序競爭和不正當競爭。同時提倡科學管理，打破傳統的組織結構，建立一個高效、科學的組織結構，設立決策中心、執行系統、監督系統、反饋系統；并由這一個中心、三個系統構成管理活體，以最合理的資源投入，制作出適應市場需要的高質量產品，較大限度地占有受眾的收視（聽）率，并逐步達到媒介產業化運作的既定目標。
第三，高度重視科技與市場的關系。不斷把握媒介業及相關領域的近期科學技術和手段，“以科技的近期成果挖掘資源的競爭潛力。”同時通過有效的反饋渠道將各方面的信息收集起來，找到潛在問題的癥結所在，以便進一步綜合、分析，為決策層和研究人員提供參考。
第四，搞好資源的優化配置和組合，使其發揮效益，促使媒介的無形資產不斷增值，保障媒介的可持續發展。同時加大宏觀調控力度，防止盲目建設和重復建設帶來的巨大浪費；擴大“小眾傳播”范圍，合理規劃欄（節）目和部門的分工，創立獨特風格，培養特定受眾群體；選拔各門類人才，大膽使用，實行優化組合，爭創名牌節（欄）目等。
第五，采用漸進式創收經營策略，以廣告創收和節（欄）目品牌創收相結合，吸引投資者的資金。提倡受眾意識、精品意識、營銷意識，并以廣告預告、導視頻道（導讀）、滾動播出（連續報道）等多種方式配合推廣節（欄）目。同時這種用廣告創收和節（欄）目品牌創收相結合的方式也可以為我們衡量節（欄）目質量的高低提供一個借鑒的標尺，促使人人關心節（欄）目質量的提高。這樣既形成了內部的正當競爭機制，又減少了原本因分配不均而造成的諸多矛盾，有效地控制了負面影響的產生和擴大。
第六，發揮行業、系統優勢，擴大聯合，使各類媒介的優勢和資源效益在盡可能大的范圍內得到發揮，使信息在盡可能大的范圍內共享，并進行各種形式的聯合，“擴張規模互相支持，以增強面對市場的應變能力”，最終形成行業性生產經營集團，從而獲取更多的社會效益和經濟效益。
第七，建立完善的內部激勵、制約機制，并使之規范化，同時加強思想教育工作，提高媒介從業人員的思想覺悟和工作責任心。
，中央和各級地方政府及廣播電視主管部門應在政策和資金等方面加大對落后地區和鄉村傳媒事業的扶持和援助，緩解媒介產業化運作后傳媒事業地區發展不平衡狀態不斷加大所造成的矛盾。
總而言之，在市場經濟大環境下，如何在必須堅持社會主義傳播制度中的喉舌功能的同時，將現代企業經營管理理念引入媒介，在生產、營銷、服務等各個環節改革舊的運行機制、建立科學化管理體制并平穩渡過傳播模式調整期，通過不斷探索最終形成和建立適合于有中國特色社會主義市場經濟條件的大眾傳播模式，將是擺在每一個媒介工作者面前的嚴峻課題。
運作管理論文:水市場運作研究管理論文
水資源作為自然資源的一種，是經濟發展的基本要素之一．中國人均水資源量僅為世界人均水平的1／4，局部地區人均水資源量遠遠低于世界人均水平，水資源很可能成為21世紀中國最為稀缺的自然資源之一．同其它自然資源一樣，水資源的稀缺性制約已成為人類可持續發展的關注點．資源無價或低價使得水資源被掠奪性的開發，浪費嚴重，利用率低，這加劇了水資源的稀缺．如何通過水權的界定，建立可交易水權的水市場來促進水資源優化配置，以保障水資源得到合理的開發利用，正成為理論界的研究熱點．
1中國水資源日益加重的稀缺性呼喚水市場
水資源的稀缺由其本身的客觀條件所決定，同時還受一個國家或地區的社會制度、經濟基礎和歷史發展狀況等多種因素影響．
a．人口因素影響水資源的供給，造成了水資源的歷史性稀缺．由于歷史的原因，中國人口眾多，12億人口對水資源的需求表現在基本的生活需求用水和非基本需求的多樣化用水兩個方面，這對水資源并不豐富的中國來說壓力是十分巨大的．中國的河川徑流量居世界第6位，人均占有河川徑流量僅為世界平均水平的1／4，居世界第88位；耕地面積大，畝均占有河川徑流量約為世界平均水平的76％．因此，無論從耕地，還是從人口計算，中國都是一個水資源相對貧乏的國家．
b．中國水資源時空分布不均，造成了水資源的客觀性稀缺．遼河、海灤河、黃河、淮河四大流域，土地面積占全國的18．7％，耕地面積占全國的45．2％，人口占全國的38．4％，但水資源卻只有2702億m3，相當于南方四大區域（長江流域及以南、珠江流域、浙閩臺諸河和西南諸河）水資源量的12％，人均、畝均水資源量低下，分別只是全國平均值的16％和14％．
中國降水量和徑流量的年際間和年內分布懸殊大，不僅給水資源的開發利用帶來困難，而且頻繁的水、旱災害對工農業的危害極為嚴重．僅農業每年缺水量約為33化m3，受旱面積達133～1900億㎡／a，每年因得不到充分灌溉使糧食減產約50億kg．現在還有5000萬農村人口和3000萬頭牲畜飲水困難．
c．水資源的嚴重浪費和利用率低下，造成了水資源的制度性稀缺．以黃河為例，多數灌區工程老化失修，灌溉方式簡單落后，不少地區還是大水漫灌，管理粗放，水資源的利用效率只有0．3～0．5
d．經濟的發展和城市化的進程，造成了水資源的發展性稀缺．城市缺水也日趨嚴重，全國58％的城市缺水，達58億m3／a，且主要集中在華北、沿海地區名會及工業城市．地下水嚴重超采，導致地下水位大幅度持續下降．
e．環境污染和生態平衡的破壞，加劇了水資源的稀缺性．水資源污染也隨工農業的發展而日趨嚴重，水質日益惡化．全國每年排放廢污水量約達363億t，80％的污水未經處理直接排入江河湖泊，嚴重影響生態環境．全國90％以上城市的水環境惡化，城市河流湖泊幾乎成了排污道，且水污染由城市向鄉鎮蔓延，情景令人擔憂．同時，中國長江、黃河等源頭的森林植被遭到嚴重破壞，水土流失嚴重．
水資源的稀缺性及其對經濟發展的不可缺性，迫切需要我們去研究政治、經濟和技術的方法來解決水資源的優化配置問題，提高水資源的利用效率，實現水資源的可持續利用．緩解水資源的稀缺性有兩條途徑：①為缺水地區開源，即將相對豐水地區的水調向缺水的地區，這需要巨大的工程投資，如果仍然依賴于政府，可能是低效的，需要引進高效的市場運作機制；②節流，即節約用水、合理用水，促進水資源配置模式從粗放型向集約型過渡，促進水資源從低效益的用途向高效益的用途轉移，這同樣需要市場的自我調節，僅靠政策指令是很難實現的．可見，解決水資源的稀缺性問題，最迫切的是盡快建立水資源的有償使用機制，培育和發展水市場．
2創建中國水市場的基礎
2．1水市場的存在前提
水市場存在有兩個前提：一是水需求的存在；二是水供給的可能．及時個前提是顯然的，這可從中國水資源日益加重的稀缺性得到驗證．第二個前提也是存在的，我們可以從以下幾個方面得到驗證：①粗放型的經濟模式造成水資源的嚴重浪費和利用率低下．如灌區工程老化失修，灌溉方式簡單落后，不少地區還是大水漫灌，節約用水可以提供潛在的水供給；②我國水資源時空分布不均，北方缺水而南方水資源相對豐富，這為南水北調提供了可能；③利益的驅動使效益低下的用水戶有潛在的水供給；④政策的引導，使不符合水資源可持續利用的用水戶有潛在的水供給．
2．2水市場的運作前提
水市場運作前提是水資源的所有權和使用權的界定，即水權界定．市場經濟中的交換，表面上看是物品的物質上的轉移和移動，但其實質是產權的交易，明確的產權是交易的先決條件．要進行交易，首先必須建立一套產權體系．同樣，水市場上水資源的交易實質是水權的交易．要建立和發展水市場，首先要明晰水權，規定人們在什么情況下可以得到水資源，如何使用水資源，如何處理與其他用水者的關系．我國水法規定，水的所有權屬于國家，在建立水資源財產共有的前提下，水權主要是指依法對于地表水、地下水所取得的使用權，以及相關的轉讓權、收益權．水權的公平合理分配是水市場運作的關鍵．
在進行水權分配時應遵循以下原則：①人的基本生活用水首先要得到保障；②水源地優先原則；③糧食安全優先原則；④用水效益優先原則；⑤投資能力優先原則；⑥用水現狀優先的原則．具體操作時，首先確定或建立能充分代表地區和用戶用水利益的組織，稱為一級用水戶．其次，根據以上六個原則確定各一級用水戶的需水權大小，如按“21世紀議程”要求每人每天40L的基本生活用水，確定該一級用水戶的一年人的基本生活用水的水權需求量．按國家農業產業政策和產業結構調整規劃確定該一級用水戶的糧食安全的水權需求量等．第三步，由水資源總量和考慮防洪、沖沙、生態保護等的用水，確定可供分配的總水權的大小．第四步，由于可供分配的總水權遠小于各一級用水戶需水權的總和，只能按他們需水權大小比例來確定各一級用水戶實際分得水權的大小．
2．3為水市場服務的公共物品
國家作為水資源的所有者，通過所有權和使用權的分離，以及使用權的有償轉讓，獲得的資金可用于公共物品的投資建設．如將長江、黃河等大江大河的源頭作為國家的公共物品，由國家投資植樹造林、進行生態環境建設，以提供全國的生態安全．又如，水文資料作為治理江河、合理利用水資源的基礎性資料，也是一種公共物品，應由國家財政投資、公共機構采集并廣泛披露，社會無償使用．它是政府合理分配水權的前提和監督水市場運作的手段．
3我國水市場的框架模型
水資源的短缺呼喚水市場，潛在的水供給為水市場存在提供了可能，水權的明晰則為水市場的運作提供了基礎，那么就需要研究構架一個運作有效的水市場．
根據水資源的分布，中國水市場可以分兩類三個遞級層次來構架：及時類為流域內的水市場；第二類為跨流域的水市場．流域內的水市場又可分為以下三個遞級層次：
a．流域內及時個層次的水市場稱為一級市場，它是流域內的一級用水戶間的水權交易市場，實現本流域內的水資源的優化配置．如經濟相對發達且缺水的用水戶甲以一定的經濟損失和有節水潛力的用水戶乙提供的水供給相交換，用水戶甲的水短缺和支付水費都會促使其提高節水水平，從而總受益增加；而用水戶己收取用水戶甲的水費，以此對節水灌溉進行投資，雖然水量減少而產出卻可以繼續增加，其總受益也增加．具體交易可采用申報期貨制：由水權出讓者可轉讓數量信息，由水權購買者申報需要量，由水權的供需情況來定價，由代表政府行使管理職能的流域管理局組織交易和監督實施．具體交易運作模型見圖1．
圖1一級水市場運作模型
b．流域內第二個層次的水市場稱為二級市場，它是流域內的一級用水戶與其地域或水系范圍內的水廠、農業灌溉公司間以及各水廠、農業灌溉公司間的商品水買賣市場，實現本地區或水系范圍內的水資源的優化配置．在保障人的基本生活用水、糧食安全生產用水的前提下，其它社會經濟多樣化用水實行自由竟爭，市場調節．
c．流域內第三個層次的水市場稱為三級市場，它是地域或水系范圍內的水廠與城市居民、工業用水單位間，以及農業灌溉公司與農民用水者間的商品水買賣市場，實現一個城市或一個灌區范圍內的水資源的優化配置．
第二類為跨流域的水市場，由水供給的提供地區（一級用水戶）和各跨流域的需水地（一級用水戶），以及國家共同出資組成調水股份有限公司，負責調水工程的建設與運營．例如我國南水北調工程方案，是以水資源的優化配置和社會經濟的發展為基礎，通過水市場來運作的．各需水地（一級用水戶）按其需要水量的多少確定相應的股權，按股權的大小確定投資的多少和將來可用水的多少．同時可根據經濟的發展和具體情況的變化來進行水權的轉讓和買賣．
4水權定價的動態分析
4．1合理確定水的價格的必要性
經濟增長若以資源過度耗損為代價，就反映出各產業或各企業的成本遠遠小于含有其應付出資源代價的成本即社會成本．在經濟學中，把某個經濟實體的行為使他人受益（稱為正外部效應）或受損（稱為負外部效應），即不會因之得到補償或付出代價稱為經濟外部性．
自然資源無價或長期低價，特別是公共資源的使用缺乏排它性權利界定，很容易產生負外部效應，即會產生過度耗損．例如引黃入晉工程，從黃河調水的生產成本遠高于在太原當地開采地下水的生產成本．如果只計算工程水價，地下水的水價低于調水的水價，在市場經濟體制下，追求利潤較大化的生產者和追求效用較大化的消費者必然選擇用地下水，其結果是繼續大量開采地下水，不用調水的水．扭曲的價格導致資源配置的扭曲．當考慮資源水價后，其結果就不一樣了．由于超量開采地下水會造成嚴重的環境和生態問題，調水有助于緩解開采地下水對環境和生態的破壞，開采地下水的資源水價遠遠高于調水的資源水價．考慮資源水價后，調水的價格低于開采地下水的價格，就能引導人們使用調來的水，少開采地下水，引導水資源的優化配置．所以要想建立真正的水市場運行機制，緩解水資源的稀缺程度，引導水資源的優化配置，除了對水資源使用權進行界定外，還必須合理地確定水的價格．
4．2商品水的價格組成
商品水的價格由三個部分組成：①資源水價或叫水權費，用水者為取得水權而付出的水資源的機會成本；②生產成本和產權收益，即工程水價；③環境水價，即水污染處理費，但不應包括超標排放的污水．在水價的各個組成部分中，工程水價相對固定，它只隨工程投資的大小和運行成本的高低而變化；環境水價比較穩定；資源水價則是水價組成中最重要也是最活躍的部分．
4．3商品水價的動態性
資源水價的確定，是在滿足人類生存的基本用水前提下，以有利于水資源的優化配置和可持續利用為基本出發點，綜合考慮需水、供水和水資源總量三方面的因素，不斷地調整和變動．
我們可以從資源水費的用途和市場交易的特性來分析資源水價的動態性．資源水費的用途主要是為保障水市場正常運作的社會公共物品建設，如河流源頭的生態保護、水市場的水文基礎資料、水市場的交易監督等．通過市場調查可統計分析出這部分公共物品的建設費，這是需要通過資源水費來補償的．而水資源的不同用途其資源水費單價是不一樣的，生態用水和人的基本生活用水單價低，其次是糧食安全用水，單價較高的應是不符合水資源可持續利用的產業．它們之間的關系如下：
式中：F為公共物品的建設費；pj為第j種用途的資源水單價；Qij化為第i個一級用水產第j種用途的水量．
F的大小反映公共物品范圍的大小和建設的完善程度，它是一個變量，各種用途的資源水單價間的關系體現水資源的優化配置和可持續利用的原則，但具體的比例會隨經濟的發展而變化．可以建立一個信息管理系統，動態跟蹤這些相關量的變化，正確地給水資源定價．
5結論
a．水資源的稀缺性及其對中國經濟發展的不可缺性，迫切需要通過建立水市場來代化配置水資源，實現水資源的可持續利用．
b．水市場的建立需要明晰水權，合理地進行商品水定價．
c．需要考慮水市場的特性，構架合理的、方便運作的水市場模型．
d．水資源的多重特性決定了水市場是一個“準市場”．如水資源交換受時空等條件的限制；多種水功能中只有能發揮經濟效益的部分（比如供水、水利發電）等，才能進入市場；資源水價不可能由市場競爭來決定；水資源的開發利用和社會經濟發展緊密相連，不同地區、不同用戶之間的差別很大，難于進行公平自由競爭．
e．中國的水市場是一個兼顧上下游防洪、發電、航運、生態等用水需求，兼顧各地區的基本用水需求的水市場．這樣的一個水市場的健康發展和發揮作用需要政府統一管理和宏觀調控．
運作管理論文:信用擔保運作研究管理論文
一、中小企業擔保體系的現狀和主要問題
自1998年開始中小企業信用擔保試點以來，我國中小企業信用擔保機構迅速發展，呈現以下趨勢。
資金來源多元化。中小企業擔保基金有政府財政資金、企業會員基金、企業互助基金、民間投資，以及政府財政資金與其他來源資金的合作基金。
擔保機構性質和組織形式多樣化。從擔保機構組織形式看，有政府管理部門所屬的事業單位、國有股份制公司、私營股份制公司和各種基金的管理公司等；從機構性質看，有非營利的政策性擔保機構，也有以盈利為目的的商業性擔保機構，還有政策性與商業性擔保業務混業經營的擔保機構。
出現擔保品種多樣化和機構多功能化的苗頭。中小企業擔保機構中有單純提供貸款擔保的機構，也有集投資與擔保功能于一身的投資擔保公司；有的僅為企業提供信用擔保，也有的同時為企業和個人提供信用擔保等。
目前，中小企業信用擔保機構存在的主要問題，一是分散出資，規模過小。許多地方政府按縣區設立擔保基金，有些基金只有幾百萬元；大部分企業互助基金規模小，很難得到銀行的信任。
二是資金來源單一，缺乏資金補償機制。大部分地區的中小企業擔保基金以政府財政資金為主，只有少數地區有民營擔保機構，有些民營擔保公司也從事中小企業擔保業務。地方財政擔保基金大部分是一次性的，缺少資金補償機制；民間資本主要是私募，在國內上市比較困難。
三是缺乏專業隊伍。由于過去專業擔保機構少，近兩年擔保機構擴張迅速，擔保專業人才短缺。不少地方政府出資的擔保機構是由政府官員擔任，不熟悉擔保業務；一些分散的企業互助基金因缺乏專業人才管理和運作，難以開展擔保業務。
四是擔保基金的運用問題。現行的中小企業信用擔保管理辦法規定，擔保資本金的運用只能存入銀行和購買國債。在目前低利率的情況下，存入銀行是為了保障資本金安全性，但不能實現增值。實際上，由于銀行存款不能增值，許多機構已經采取各種方式在資本市場上運用資本金，甚至有的機構靠資金運作而不是擔保業務來養活隊伍。
五是政府干預。盡管中小企業擔保管理辦法中都提出要減少行政干預，實行公司化運作，但是，有一些地方政府認為，我出的錢就要我說了算。因此，部分地區仍然存在領導定項目，擔保公司擔保的問題，決策失誤造成呆壞帳，拖垮擔保機構。
六是政府財政資金不能滿足廣大中小企業融資的需要。由于中小企業量大面廣，而且需求是多種多樣的，僅靠政府出資的政策性擔保機構遠遠不能滿足中小企業的需要。即使在美國、日本等政府出資規模較大的國家，政策性擔保的貸款額也不超過中小企業貸款余額的10％。因此，中小企業擔保不能僅靠政策性擔保，還要發揮民間資本和商業擔保的作用。
七是缺少對擔保機構的法律規范。我國1995年頒布了擔保法，但是該法是規范擔保行為而不是規范擔保機構的。1998年開展中小企業信用擔保試點以來，國家經貿委和財政部分別了有關中小企業信用擔保的管理辦法，但是主要針對政策性擔保機構，適用范圍比較窄，不夠完善。目前，國內已經有多種形式的擔保機構，因此，迫切需要規范擔保機構的法律。
二、典型模式的比較分析
目前，我國大部分中小企業擔保機構是小規模、功能單一的政策性擔保機構。但不少地方政府和擔保機構正在積極探索中小企業擔保事業發展的新路子，提供了有益的經驗，下面重點介紹幾種典型的擔保運作模式。
（一）模式一：各級財政建立共同基金，委托專業機構管理
上海市采取各級財政出資建立財政預算安排的共同擔保基金，集中委托專業機構管理的模式。上海市中小企業擔保基金是市、區縣兩級財政共同出資7個億。其中，市財政局出資4億元，20個區縣財政共出資3億元。同時，一部分區縣還建立了小規模財政擔保基金作為共同擔保基金的補充，為一些微型小額貸款提供擔保。目前，上海市財政共同基金是全國較大規模的財政出資的中小企業擔保基金。
上海市財政共同基金采取以下管理和運行機制：一是委托專業擔保機構運作和管理共同基金。由于專業擔保業務在我國還處于發展蹬初級階段，擔保專業人才短缺。為了利用專業人員，實現政企分開，市財政局委托中國經濟技術投資擔保有限公司上海分公司（以下簡稱“中投保上海分公司”）管理和運作共同擔保基金，政府與專業擔保公司簽訂委托管理協議。
二是建立出資人之間的利益和風險分攤機制。擔保基金的決策以擔保公司為主。區縣政府負責提供被擔保企業的資信證明，具有擔保項目的推薦權和否決權；中投保上海分公司最終決定是否擔保。市財政部門基本不參與擔保項目的決策過程，主要負責制定擔保基金管理和運作規則，與受托擔保機構簽訂合同，通過規范共同基金的運作機制來實現扶持中小企業發展的政策目標。擔保責任由市財政與區縣財政共擔，并突出了市財政對高新技術企業的扶持。當發生擔保代償時，對一般中小企業，市財政和區財政各承擔50％的責任；對高新技術企業，市財政擔負60％的代償責任，企業所在的區縣財政承擔40％的責任。根據市區縣各自承擔的風險比例分配擔保費收入，盈余部分提取壞賬準備金。
三是市財政局與中投保上海分公司簽訂委托管理協議。《上海市小企業貸款信用擔保資金委托管理協議》中明確規定，中投保上海分公司作為擔保資金的日常管理機構，具有以下幾方面主要職責：中投保上海分公司以政府的產業政策為導向，支持中小企業發展，不以盈利為目的；嚴格按照上海市財政局制定的《關于小企業貸款信用擔保管理的若干規定》和經批準的年度工作計劃規范操作擔保業務，接受上海市財政局的稽核、監督和檢查；負責具體實施經上海市財政局批準的有關資金增值部分的分配和虧損彌補、核銷呆賬和壞賬、變更資金規模的方案，并接受其稽核、監督和檢查。
四是擔保審批程序規范透明，防止政府行政性干預。中投保上海分公司的中小企業擔保審批程序是：及時步，企業向銀行申請貸款；第二步，銀行審查貸款要求。銀行有意貸款者，但需要擔保的報給擔保公司；第三步，按企業所在區縣分別考核企業的信譽。由于大部分中小企業都是縣區企業，企業所在縣區財政局分管部門負責審查企業的納稅和財務情況，區縣財政局根據審查結果簽署同意推薦或不推薦意見。第四步，擔保公司進行綜合平衡，決定是否給予擔保。第五步，擔保公司與貸款銀行簽訂保障合同。隨著擔保業務的開展，擔保公司和銀行的經驗增加，為了規范和簡化擔保程序，方便中小企業，擔保程序進行了改進。一方面，擔保項目審查方式發生變化。由原來的財政、擔保公司和銀行分別審查，轉變為授信擔保和專項信用擔保。另一方面，放松了反擔保規定，由過去50萬以下的免除反擔保，提高到200萬元以下免除反擔保。但有些區縣對部分企業要求提供反擔保。
五是與有關銀行建立貸款擔保協作網絡。上海市財政局、中投保上海分公司現已與10家商業銀行建立了貸款擔保合作關系，聯合開展授權貸款信用擔保和專項貸款信用擔保。在全市共設立了200個貸款擔保受理點，方便了小企業，簡化了貸款信用擔保的操作程序。
上海模式主要有以下優點：首先，集中分散的資金，擴大擔保基金盤子。目前，各級政府出資的擔保機構面臨的一個主要問題是分散出資導致每個基金規模較小，擔保機構很難靠保費保持收支平衡。上海的模式解決了小規模分散出資的問題。其次，有利于實行政企分開，減少政府干預，發揮專業人員的作用，提高擔保質量。，有利于引入競爭機制。實行委托管理，可以通過競爭招標的方式選擇有信譽、業績好的專業擔保機構來管理和運作基金。
（二）模式二：互助基金委托專業機構擔保
2001年，深圳市有兩個區建立了企業互助擔保基金，把分散的小額擔保基金集中起來，形成約1億元的互助基金，擔保對象是互助基金的會員企業。互助擔保基金委托民營專業擔保機構擔保，實現了互助擔保基金與商業擔保機構的結合。
深圳的企業互助基金建立了一套有效的管理和運作機制。一是實行理事會管理制度。建立了專門負責管理互助基金的理事會，并制定了一套比較規范的管理辦法和約束機制。互助擔保基金理事會由互助企業代表、擔保公司代表，以及經濟、管理等方面的專家組成。
二是委托商業擔保機構擔保。互助基金理事會委托中科智科技投資擔保有限公司（簡稱“中科智擔保公司”）擔保。基金理事會為決策者，擔保公司主要提供擔保專業服務。其擔保審查和決策程序是：互助基金成員推薦擔保項趴；擔保機構負責項目初審和擔保項目的文件準備；最終是否擔保由理事會來決策。
三是建立擔保的利益和風險分擔機制。擔保公司只收取擔保費的1／3，其余2／3擔保費歸互助基金。風險分擔原則是，當發生代償時，先由互助基金代償，不足部分由中科智擔保公司代償。
這種模式的主要優點是，一方面，把分散的小額互助金集中起來，實行專業機構與互助擔保基金結合，利用專業擔保機構提高互助基金的信譽。現在，一些企業互助擔保基金規模小，又缺乏專業人員管理，很難獲得銀行的信任。另一方面，有利于引入競爭機制，互助金可以選擇有信譽、業績好的專業擔保機構進行擔保。
（三）模式三：分層次再擔保
1.安徽模式
目前，安徽省正在進行再擔保的試點。安徽省中小企業信用擔保中心以再擔保業務為主，除了自己直接從事少量擔保業務以外，還有選擇地與地市一級擔保機構簽訂再擔保協議。再擔保的條件是，當地市擔保機構出現破產時，債務清償后仍不足以補償貸款銀行的部分由省擔保中心代償。再擔保收費為被擔保機構在保期內全部應收保費的5—10％，其中50％返還給被擔保機構，另50％用于建立再擔保體系。
2.上海模式
上海市區（縣）兩級財政分散出資集中管理，按比例分擔風險的運作模式，實際上是特大城市范圍內的兩級政府再擔保。市財政對區（縣）財政基金進行再擔保，再擔保比例是50—60％。這種再擔保相當于直接再擔保，只要發生代償，市財政就為區財政資金承擔一部分損失。
（四）模式四：集投資和擔保于一體
目前，不少投資擔保機構集投資和擔保業務于一體，主要有三種形式。及時種是同時開展擔保和投資業務。如，深圳高新技術產業投資服務有限公司（簡稱“高新投”）的業務額中80％是擔保，20％是小企業投資。
第二種是在進行擔保時，有股權要求。如，深圳中科智擔保公司通過股權要求來避免擔保風險。該公司在進行擔保時，通常與被擔保企業簽訂延遲還款的合同，當被擔保方不能如期償還銀行債務時，擔保公司進行代償；一旦被擔保方不能在寬限期內償還擔保公司債務，擔保公司可以將代償的債權變為股權。
第三種是擔保公司成立專門的部門或分公司進行資本金運用，以保障擔保基金保值增值。目前，不少擔保機構在資本市場上進行資本金運用，也出現一些問題。有的擔保機構靠資本金運作盈利，而不開展擔保業務；也有的擔保機構資本運用造成損失。
（五）政府財政資金的補償機制
政策性擔保的一個重要特點是依靠政府信用。但是，目前大部分地方政府只是一次性少量投入，而且規模較小，因此，即便是政府出資的擔保機構也缺乏信譽，擔保規模不可能做大。現在許多地區銀行不愿意為中小企業擔保提供貸款，其中一個主要原因就是擔保基金規模過小，沒有補償機制。目前，有些地區政府已經或正在建立擔保資金補償機制。如，北京市的《中關村科技園區條例》制定了財政擔保基金補償機制。
三、幾點啟示
從上述幾種運行模式我們可以得到幾點啟示。
及時，一個地區內的財政擔保基金應該相對集中使用。根據信用擔保符合大數定律的原理，信用擔保是通過大量擔保項目的保費收入來彌補少量風險損失。因此，中小企業擔保基金規模不能太小，也不易過于分散，只有達到一定規模，才能抵御風險。在目前各級政府財力有限的情況下，至少市一級財政資金應該相對集中，可以采取分散出資，集中委托管理的辦法；也可以采取分層次再擔保的方式。上海市財政共同基金把各級財政的小筆資金集中起來，基金盤子大了，擔保基金本身的信用和杠桿能力提高了。深圳市按區建立企業互助擔保基金，把互助金盤子做大，提高了其擔保能力。
第二，委托專業機構管理有利于政企分開和提高擔保質量。在現行體制下，政府委托專業機構擔保主要有兩大優勢：一是可以防止政府直接干預，按市場機制運作；二是充分、有效地利用專業人員，減少擔保失誤。采取委托管理的方式，既可以利用專業擔保機構提高擔保質量，又有利于協調各出資方的利益。但是，要建立出資人監控機制，明確責權利。上海和深圳的委托模式既有共同點，也有不同點。首先是委托方式不同。上海是委托專業機構管理和運營財政基金，擔保公司不僅提供專業服務，而且是最終擔保決策者；深圳模式是委托擔保，擔保公司不是決策者，主要提供專業服務，最終決策者是互助基金理事會。上海和深圳委托模式的區別與擔保公司的性質和功能有關。中投保上海分公司是財政、銀行和擔保公司的利益聯合體，主要職能是為上海中小企業擔保，是非營利性機構，不從事其他業務。而深圳的中科智擔保公司是業務多元化的民營商業性擔保公司，與互助基金沒有直接的股權關系，只為互助基金提供專業服務。因此，兩種委托模式采取了不同的決策機制，以及責任與利益關系。由此可見，進行委托時，應根據不同的制度安排，建立責權利相統一的利益和風險分擔機制。
第三，委托管理中應注意的問題。政府與專業擔保機構之間是信任委托的關系。委托管理不僅要防止政府干預擔保決策，造成擔保失誤；又要防止專業機構為了自身利益偏離政策目標。因此，要實現制度化管理，在規范化管理和監督的基礎上，調動專業擔保機構的積極性。如，歐洲共同體的中小企業信用擔保是由歐洲投資公司來運作，政府與專業擔保機構之間的關系是信任委托關系，政府與擔保機構簽訂協議，明確擔保對象、資金用途、成本和損失分擔原則，以及資金注入方式。
無論是政府財政基金，還是企業互助基金，委托管理都要建立一套監督管理制度和激勵約束機制。一是要明確擔保對象，確保擔保對象符合政府扶植的方向。二是要明確責權利，明確出資人和專業擔保機構之間的責權利，包括擔保的收費標準、成本和擔保損失分攤原則，擔保資金補償原則等等。三是制定合理的決策機制和嚴格的擔保程序。四是建立監督和考核制度，定期審計和檢查，確保政策性資金的使用方向。五是建立競爭機制，擇挑選擇有資信、業績好的專業機構。
第四，逐步建立多種形式的再擔保機制。在我國現有財稅體系下，采取再擔保的模式，有利于發揮各級財政的作用。在國際上，日本的中小企業信用擔保制度是最典型的再擔保模式，中央金融公庫為地區性的中小企業信用擔保協會提供再擔保。再擔保的代償不是對每一筆貸款進行審查，而是建立中小企業擔保體系的運行規則，地區性擔保機構遵循統一的擔保準則。上海和安徽的再擔保模式不同。上海模式接近于日本的模式，不同的是分散出資，集中使用，等于各縣區財政遵循統一擔保規則。安徽省是有選擇的進行再擔保。由于各地區的運作方式不同，擔保機構的資信不同，因此，在確定再擔保機制時要考慮各地的實際情況。第五，規范擔保基金的運用，促進擔保基金自身的保值和增值。政策性擔保機構主要靠內部資金運作和政府財政資金補償機制。為了能夠及時代償，擔保金的運用要保障其流動性和安全性。目前，有關管理規定要求擔保基金只能存入銀行和購買國債，由于利率較低，資本金運用難以實現保值增值。因此，與其讓擔保機構私下到資本市場上運作資本金，還不如明確規定允許擔保機構按照合理投資組合，提高資本金的安全性和增值性。同時，擔保機構要采取多種風險分散機制。如，采取債轉股的辦法，使代償債權變股權。
第六，拓寬各種擔保機構的資金來源和融資渠道，擴大資本金規模。資本金補償機制可以分為內部補償和外部補償兩種方式。內部補償主要是通過資本金的運用來增加收入，保障擔保基金的增值。外部補償機制則因擔保機構而宜。對政策性擔保機構來說，要建立財政資金補償機制，同時，還可以借鑒日本和臺灣的經驗，吸收銀行和社會捐助資金。企業互助擔保基金也可以吸收企業和社會捐助。因此，應對社會捐助、企業互助擔保基金等給予稅收減免優惠。商業擔保機構的外部補償主要是通過私募和上市募集資本金，但是，目前這幾個渠道還不通暢。因此，應該制定相應的政策，鼓勵商業擔保公司融資。
第七，實行政策性擔保與商業性擔保機構分類管理。政策性擔保與商業性擔保的目標、對象、機構性質，以及信用基礎不同。因此，要實行分類管理。對于商業行擔保機構的主要管理內容是，設定進入門檻，保障資本金的規模；監管資本金的運作，保障賠付金的安全性和流動性，通常是規定投資組合的合理比例；控制擔保放大倍數，保障清償能力；擔保機構的信息披露制度和定期評級。不同擔保品種和不同擔保對象的擔保風險程度不同，因此，具體的規范和管理辦法也有所不同。除了上述管理內容以外，政策性擔保機構的管理還有其特殊性。一是擔保機構性質不同。政策性擔保機構一般是非營利性機構，因此，政策性擔保收費通常要受政府的管制。二是政策性擔保對象是特定的，中小企業擔保計劃中對擔保對象有明確的規定。三是政府作為出資人應對擔保機構資金的運用、運作程序進行規范和監督，并定期委托專業機構來評價。
，采取有效措施促進銀行為中小企業提供貸款。除了提高貸款利率的鼓勵措施和宣傳外，應進一步采取鼓勵與強制相結合的措施增加銀行對中小企業的貸款。如，提高中小企業貸款的呆帳準備金比例；規定中小企業貸款的比例，定期進行檢查評比等等。同時，應鼓勵發展適合中小企業融資的區域性中小銀行。
運作管理論文:企業物流運作研究管理論文
摘要：分析了電子商務環境特點的基礎上，討論了電子商務環境下生產企業物流的運作模式。目的在于為電子商務環境下的生產企業物流運作提供一些參考意見。
關鍵詞：電子商務；生產企業物流；運作模式
1電子商務環境下企業物流特點分析
電子商務是在Internet開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器的應用方式，實現客戶和企業信息溝通、網上購物、電子支付的一種新型的運作方式。
電子商務環境下企業物流運作有以下基本特點：
1.1虛擬的客戶市場和供應商市場
電子商務通過Internet和Intranet把不同國家、不同地區、不同行業的客戶和供應商緊密地聯結起來就形成了企業的客戶市場。企業和它的客戶市場和供應商市場，可以毫無障礙地直接接觸。
1.2完備方便的業務處理
電子商務環境，一般依托電子商務網站進行工作，各個企業都建立起自己的電子商務網站，為客戶提供24小時多方位的服務。
1.3方便迅速地收集和匯總各類信息
在電子商務環境下，企業和客戶能夠很方便迅速地進行信息交流溝通。企業可以利用電子商務網站，收集客戶信息，建立客戶檔案，進行客戶管理。除此之外，還可以方便迅速地與供應商的聯系，收集各個供應商的信息，進行供應商管理和供應鏈管理。
1.4個人和個性化的物流服務
一方面，企業可以利用網站指導顧客消費，提高銷售額；另一方面，客戶也可通過網站選擇適合自已的產品和服務。
從以上分析可以看出，電子商務環境為企業創造了一個高效方便的運作環境，為企業的發展創造了非常有利的條件。在電子商務環境下，企業應當充分利用電子商務環境所帶來的有利條件，建立起一套適合于電子商務環境的企業物流運作模式，從而提高響應速度，提供個性化服務同時降低物流成本。
2電子商務環境下企業物流運作模式分析
電子商務環境下企業物流運作過程，主要包括從客戶(個人或企業組織)承接業務合同，根據合同進行高級生產排程，根據需要組織物料采購、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結算等。2.1要開發現代信息技術，建立起基于Internet/Intranet的電子商務網站
首先企業要適應電子商務環境，要能夠進入“網上社會”中去。企業必須建立起企業內部網Intranet，建立企業管理信息系統，然后建立開發基于internet的企業電子商務網站，并聯接到互聯網上去。這樣我們就可以利用互聯網絡資源，充分利用電子商務環境的有利條件進行網上運作，為企業自身的發展服務。
2.2企業的電子商務網站應當具有強有力的協同工作功能
企業的電子商務網站包括：強有力地網上客戶服務功能、網上客戶業務處理功能、網上供應商管理功能、網上物資倉儲管理功能、網上快速運輸與配送功能、網上快速信息反饋功能。做到客戶、企業、供應商信息共享、提高處理速度和處理效率，而且能夠及時在網上進行數據更新，及時反饋給各個業務部門，反饋給客戶，為客戶提供24小時服務支持。
2.3要實現企業的電子商務網站與企業內部網管理信息系統之間的無縫銜接
企業內部的ERP或MRP軟件應與企業的電子商務網站進行無縫地銜接，與主要的供應商制定協作計劃，訂立進程表，并利用因特網技術，使所有供應商和客戶數據建立電子連接，任一客戶或任一供應商都能與企業交換信息。就像一個企業一樣，客戶、供應商、物流服務提供商協同工作，快速響應顧客的需求。
2.4企業要把網上物流運作和網下物流運作結合起來，多方位地提供物流服務
電子商務環境為我們提供了有利的環境條件，充分利用網上資源、搞好網上物流運作是非常必要的，但是千萬不要偏廢，只重視網上物流運作而忽視網下物流運作，而要把網上物流運作和網下物流運作結合起來，充分發揮各自的優勢，互相補充地共同實現企業物流的運作、獲取較大的效益。
運作管理論文:企業物流運作管理論文
隨著市場競爭的加劇，不同廠商的產品差異性越來越小，企業紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，物流戰略越來越成為企業總體戰略中不可分割的組成部分。JIT及質量管理在日本企業的成功運用得益于物流戰略的支援，降低了庫存水平，提高了物流績效，尤其提高了日本產品在國際市場上的競爭力。美國構筑一體化物流戰略，物流成本從1980年的GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%。對照世界上發達國家或地區企業物流的運作模式和中國企業物流的現狀，提出中國企業物流的發展戰略勢在必行。
中國企業的物流現狀
現代物流在中國是一個新興產業，尚處于起步階段。從宏觀和外部環境來看，中國企業發展一體化物流存在著各種瓶頸，如：長期以來受“重商流”、“輕物流”理論和思想的影響，對物流在經濟發展和企業中的作用和地位缺乏足夠認識和重視；物流標準化和規范化建設、學科建設嚴重滯后；缺乏物流的法律、法規建設；長期受計劃經濟體制的影響，對于支撐物流發展的基礎設施建設、信息網絡建設等缺乏統籌規劃，各部門、各地區各自為政，閉門造車，缺乏協作，尚沒有形成統一、開放的物流市場；就業機制和社會保障機制不健全；第三方物流市場薄弱等。從微觀環境來說，企業物流管理與運做也不容樂觀：
物流職能分散，運做效率低
由于受宏觀環境的影響，企業沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置于附屬地位，被動的接受生產、銷售服務。大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理。從管理機構設置上，中國的多數企業沒有專門的物流管理組織就是例證。由于物流活動跨職、跨部門設置，各部門各自為政，且缺乏對物流成本的核算和物流財務分析，致使整個系統的運作效率非常低下。以物流總成本為例，根據1997年IMF的資料，美國的占GDP的10.5%；日本的占11.4%，而中國的卻占16.9%，中國業內人士估計可能在20%或以上。
粗放性經營突出
在經濟全球化、一體化的背景下，中國企業的經營依然是“大而全”、“小而全”，麻雀雖小五臟俱全。多數企業都有自己的運輸、倉儲等部門或有自己專門的運輸公司、倉儲公司等，奉行肥水不流外人田，進行物流自營。根據1999年中國倉儲協會委托某咨詢機構對450家大中型企業的調查，工業企業的物流全部自理的占被調查企業中的26%，全部委托第三方的占5.2%，自理與委托比例相結合的占69.8%，其中，委托比例在30%以下的占42.3%，在30-60%之間的占36.5%，60%以上的占21.2%。而中小企業委托第三方物流的比例更小且物流能力相對更低。與美國近70%的物流外包存在巨大差異。由于企業所下設的部門或專業公司大都圍繞著母體轉，飯來張口，衣來伸手，不去市場找生意，資源閑置和浪費現象嚴重。隨著中國加入WTO，對外各種貿易堡壘的逐步取消，應該說，企業更是面對著前所未有的挑戰。然而，時下還有一些在國內具有一定競爭力的企業，則不顧企業物流管理能力是否具備，寧愿不惜斥巨資在國內建立自己的物流子公司，也不把物流交由具有比較優勢的第三方經營或與外部企業締結戰略聯盟。
缺乏協同競爭的觀念
面臨“經濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的競爭環境下，美國的企業在與日本企業競爭時，尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰略—企業集中資源，培育其核心能力、大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，走集約化道路，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。因為任何企業所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業務領域都獲得競爭優勢。有的企業具有核心技術能力、核心制造能力，卻不具備核心營銷能力、核心企業組織協調管理能力和企業戰略管理的核心能力。在快速多變的市場競爭中，單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難跟上市場變化的速度，因而企業必須將有限的資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務以合同的形式外包或非合同的形似（戰略聯盟或合作）交由外部組織承擔。通過與外部組織共享信息、共擔風險、共享收益將上述五種核心能力加以整合集成，從而以供應鏈的核心競爭力贏得競爭優勢。中國企業經營的“大而全”、“小而全”，印證了中國企業尚未實現由孤立經營、各自為戰的競爭思維向合作競爭、尋求雙贏的新思維轉變，缺乏與外部供應鏈企業相互信任、相互依存、互惠互利和共同發展的價值觀。
缺乏協同競爭的觀念
在物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條碼和掃描等先進信息技術的應用。由于信息收集、處理、跟蹤的底效性以及企業缺乏對各方物流信息、、動態的把握，切不說企業無法實現內、外部物流一體化以尋求物流系統的化和合理化、參與供應鏈管理，就連基本的物暢其流也難以做到，更不用說去抓住稍縱即逝的機遇，快速研發出高性能、高性、價格合理的新產品并及時交付給客顧客，滿足消費者快速變化、日趨個性化和多樣化的需求，進而強化企業的競爭能力。
缺乏現代物流是獲取競爭優勢的重要源泉理念
20世紀60-70年代,發達國家的企業大都把競爭焦點放在生產領域，千方百計地降低物質資源消耗，獲取企業的“及時利潤源泉”，千方百計提高勞動成產率獲取企業的“第二利潤源泉”。然而生產領域的這兩個利潤源泉，都受到科學技術發展水平的制約，在生產機械化、自動化程度不斷提高和生產工藝日趨程序化、規范化的情況下，技術趨同性的增強使這兩個利潤源泉基本無泉可挖。進入80年代，對于一個生產企業來說，提高經濟效益，增強競爭力人們開始把競爭的焦點從生產領域轉向非生產領域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務等物資流通活動以及有關的信息活動，即物流管理。Dell既不生產硬件也不生產軟件，所有的零部件和軟件都是外購的，Dell一手抓住客戶，一手抓住供應商，高效率地組織零部件的采購、轉運、裝配和發送，贏得了顧客的忠誠。Dell的物流管理成為了支撐企業發展壯大的核心競爭力。然而在中國由于受宏觀環境的影響，企業沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動至于附屬地位，被動地接受生產、銷售服務。許多企業的物流不但沒有形成利潤源泉，反而成為虧損源，是無底洞，是企業的負擔。
企業缺乏物流理論支撐和物流人才
長期以來，我國物流研究缺乏綜合性。物流理論研究的兩個領域——物資流通和交通系統，無論是物流戰略規劃還是物流經營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發，片面地強調某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導致了人們對物流認識的偏差。直到2001年4月，我國物流的及時個基礎性國家標準《物流術語》才正式。雖然“物流學”或類似名稱的教材以不斷問世，但過多地是對國外概念的引進，對于適合我國國慶的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節，理論成果的可操作性不強。
學科建設和教育落后
根據歐盟的調查結果，在歐洲工友87所大學開展了物流高等教育，其中54所大學培養物流或供應鏈管理碩士（約占三分之二）和學士（約占三分之一），另有33所大學在其他專業培養中設有物流或供應鏈管理課程。歐洲一些大學還建有全球經驗豐富的物流研究中心等。中國從1993年開始將物流管理專業列入本科專業目錄，到1998年全國共有15所高校開設過物流管理專業，成為中國歷史上物流專業培養最鼎盛的時期。但在1998年新修訂的本科專業目錄中卻又被莫名其妙地取消了。目前在國內高校開設物流專業課程的僅有10所左右，進占全國高等院校總出的1%，研究生教育也剛剛起步。每年的畢業生才幾百名，不僅與發達國家存在明顯差異，也無法滿足企業的需要。物流研究機構也比較少，且還存在著與實際結合不緊密的問題。致使中國現代物流的發展缺乏物流專業人才和完善的學科體系的支撐。
傳統的會計核算法掩蓋了物流成本的真面目
一般情況下，企業會計科目中，只把支付給外部運輸、倉儲企業的費用列入成本，實際上這些費用僅如冰山的一角。因為，物流基礎設施建設費和企業利用自己的車輛運輸、利用自己的庫房保管貨物、由自己的工人進行包裝、裝卸等費用都沒有列入物流費用科目內。尤其是花費在保存貨物的庫存費用也沒有單獨的科目。在美國，庫存費用除了倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收外，還包括庫存占壓資金的利息。其中利息是當年美國商業利率乘以庫存總金額。只有把庫存占壓的資金利息加入物流成本才能將降低物流成本和加速資金周轉從根本利益上統一起來。中國現有的會計項目對物流費用的核算和管理，不能揭示物流費用的分布，掩蓋了物流費用的真面目，無法喚起企業對物流的重視。
物流運行的宏觀環境和外部環境差
受“重商流”、“輕物流”理論和思想的影響，物流標準化和規范化建設嚴重滯后；缺乏物流的法律、法規建設；長期受計劃經濟體制的影響，對于支撐物流發展的基礎設施建設、信息網絡建設等缺乏統籌規劃，各部門、各地區各自為戰，缺乏協作，尚沒有形成統一、開放的物流市場；就業機制和社會保障機制不健全；第三方物流市場薄弱等。
政府要為發展現代物流創造良好的宏觀環境
中國企業要按市場規律構筑適合自己的一體化物流戰略，離不開完善的宏觀環境和外部環境。中國政府要加強和完善物流法律、法規建設；要加大與加快物流人才的培養；應采取積極的財政政策、稅收政策、金融政策等，鼓勵和加強物流基礎設施建設、信息基礎設施建設；要為物流企業、物流服務企業在跨地區經營的工商登記、辦理證照、統一納稅、交通管制、進出口貨物查檢通關等方面創造良好的經營環境；要扶持、引導物流企業、物流服務企業引進先進裝備、改善物流設施，進而提高物流績效和物流服務水平；要積極鼓勵和扶持有一定基礎的大型貨運企業或儲運企業完善服務功能，實現向物流服務企業的轉變，推動第三方物流服務市場的形成；要健全社會保障和就業機制，促進生產性和流通性等企業更多地使用社會化物流，既提高經濟效益又提高社會效益。
提高物流信息化水平，為實現一體化物流奠定基礎
中國企業應加快建立起集成化的物流管理信息系統，以提高需求預測程度、促進信息共享，同時要積極引入和使用網絡技術、EDI、人工智能、條形碼與POS等各種先進信息技術，從而真正實現物流信息的商品化、物流信息收集和數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化，為一體化物流的實現提供信息與技術支撐。
消除部門間利益沖突，構筑一體化物流
在激烈的市場競爭中，中國企業必須將物流活動納入系統化、統一管理，以一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。企業內部實現不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業之間合作形成一體化供應鏈。但是否每個企業都成立物流服務部甚或物流子公司，本人認為，只有那些物流活動具有相當規模的企業，才有必要成立物流服務部或物流子公司。但對于新成立的企業，就應該將精力集中在自己的主業中，將物流交給第三方經營。當然，對于那些大規模的制造企業來說，如：TCL、美的、科龍等號稱要拿出幾個億來自己做物流，依據國際的經驗，仍值得認真思考，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，會獲得更好的效果。
要廣泛運用第三方物流
為了發揮各自的比較優勢，生產性企業應從繁雜的物流活動中解放出來，將自己的主要精力用在自己的核心義務上以提高自身的核心能力，將物流服務交由第三方物流服務公司，從而以整合的核心競爭力在競爭中取勝。
締結戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭
中國的大型制造企業、商業企業要迅速從“大而全”的經營誤區中解脫出來，不失時機地與合適的供應商、儲運商等結成戰略聯盟，通過合作以供應鏈的整體優勢參與競爭，同時又實現互惠互利。作為小型生產性企業更應走出“小而全”的誤區，要積極尋求與核心企業的戰略合作，成為核心企業長期的、穩定的戰略伙伴。結成戰略聯盟，實行供應鏈管理，以供應鏈參與國內、國際競爭，提高中國產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額已大勢所趨。
開拓全球性物流，尋求全球性市場空間
中國的企業要增強競爭憂患意識，在抓住國內市場的同時，要放遠世界，構筑全球化戰略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球尋求資源采購、生產裝配和產成品分銷，參與國際化競爭。在全球范圍內，通過實現對顧客的快速反映，提高顧客服務水平、降低物流總成本或供應鏈成本，提高企業在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
中國企業物流與發達國家或地區的企業物流在運作上著實存在著明顯差距。中國企業要破除物流分項管理，構筑一體化物流戰略以降低物流成本，提高競爭力，離不開完善的物流法律、法規建設，物流基礎設施建設，信息基礎設施建設，第三方物流服務市場的培育和發展等宏觀環境和外部環境以及相關政策的支援；離不開企業對一體化無管理重要性的認識；離不開供應鏈合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同發展的共同價值觀的建立和形成。中國企業要勇于探索、銳意進取，直面入世國外競爭對手的強有力挑戰，將一體化物流管理、供應鏈管理納入到企業總體戰略中加以運作，縮小同發達國家企業在物流管理和產品競爭力上的差距，穩住和提高中國產品在國內市場的占有率并進一步開拓國際市場空間。