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（1）思想認識不足，教育理念存在偏差。思想和理念是實際工作的基礎和前提，我國高等教育雖有百年歷史，但在思想理念上始終存在重理論輕實踐、重灌輸輕創新、重條件輕管理、重局部輕整體的觀念。[2]公安院校交通管理工程專業培養模式也普遍存在重視訓練學生的警務執法技能，而忽略對決策性創新實踐能力的培養。而一名卓越的警務人才，不僅需要靈活掌握警務執法技能，還需要有針對性地培養道路交通管理與控制的決策性創新實踐能力。

（2）資源配置不佳，教學條件有待提高。隨著公安院校辦學規模、專業數量、招生人數的擴大以及交通管理工作的復雜性與艱巨性日益突出，對交通管理工程專業學生的培養質量要求也必須隨之不斷提升。公安院校交通管理工程專業作為新興特色專業，由原來的大專變為本科專業，在人才培養模式、教學配套條件等方面都對教師提出了新的要求。雖然公安院校實習基地資源較為豐富，多為地市級公安局交通管理部門，但是校內與之配套的實踐教學條件不佳，實驗室建設、實驗器材配備還處于初級階段。

（3）課程設計單一，實踐教學缺乏創新性。由于教學理念偏差、教學條件不足，公安院校交通管理專業實踐教學缺乏一定的創新性。浙江警察學院交通管理工程專業雖然也開設了相關交通工程設計類課程，例如交通工程學、道路交通控制學、交通組織與規劃、交通建模與仿真等，但存在單個課程各自為政、課程間交叉融合不足，學生理論知識與實踐操作嚴重脫節，對學生決策性創新能力的培養停留于理論認識層面等問題。

交通管理工程作為一門綜合性和實踐性都非常強的專業，目前的課程培養體系偏重理論講授，學生缺乏對理論的綜合應用及實踐能力。同時，由于交通具有不可實驗性和不可再現性，很難在實際中對相關的理論知識與技術進行應用。隨著計算機技術的快速發展，通過計算機輔助以及虛擬再現的手段，可以為交通管理工程相關課程的實踐應用提供技術支持。

3 CAD技術對交通管理工程專業實踐教學的現實意義

CAD（Computer Aided Design）技術，又稱計算機輔助設計是以計算機系統為支持，進行產品和工程的方案設計、解析計算、判斷優化、分析評估和詳細設計的一門技術。[3]CAD技術由于其綜合分析能力、邏輯判斷能力、優化評估能力以及虛擬仿真能力等特點，非常適合在交通管理工程這類綜合實踐性專業中進行應用，對專業的發展具有重要的現實意義。

（1）加深學生對專業基本概念及理論的理解。公安院校交通管理工程專業包括交通工程及交通管理兩大方面，課程涉及數學、物理、運籌、管理、工程等多方面的內容。學生通過理論學習可以基本掌握專業課程中的基本概念及基本理論，但是缺乏將理論應用于實際工程的創新能力。通過采用CAD技術進行實踐操作應用，可讓學生在應用的過程中鞏固對基本理論的掌握，同時加深對專業知識體系的理解。例如，在學習交通規劃與管理課程時，學生可通過對TransCAD軟件的學習從而更深入地理解交通規劃四階段模型。

（2）培養學生對專業的濃厚興趣。公安院校交通管理工程專業基于自身專業特點，目標培養適應現代化交通管理的卓越警務人才。學生在進入本專業學習時，對專業的認同感較低，認為交警的主要職責就是路面執勤，忽略了交通管理工程專業本科培養的主要目標。因此，對于CAD技術的引入及學習，可引導學生開展專業相關的課程設計，例如交通設計、道路工程基礎、交通事故勘測、交通仿真等課程設計，培養學生對專業的濃厚興趣。

（3）提升學生的專業培養效果。交通管理工程內在機理具有高度的復雜性，這導致了解決方式的復雜與多樣。[4]比如在交叉口設計或交通事故勘測中，一般都需要處理大量的數據，繪制圖紙。這些設計任務的完成，若用手算筆繪，工作量很大，花費太多時間，局限學生的創新思維。若在這些設計中增加CAD技術，不僅可以提高學生的設計理念與效率，也有助于學生在設計的過程中靈活運用基礎理論知識，提高學生的自主學習能力。

（4）增強學生的公安實戰技能。公安院校交通管理工程專業培養的本科生畢業后基本都輸送到公安實戰部門，學生所需具備的業務水平要求較高。在這樣的大背景條件下，在專業培養中增加CAD技術的學習與應用，可以增強學生的公安實戰技能，培養學生分析問題、解決問題的能力，培養復合型的交通警察人才。

4 CAD技術在交通管理工程實踐教學中應用

4.1 交通事故處理

AutoCAD軟件是美國Autodesk企業開發的一個交互式繪圖軟件，主要用于二維及三維的繪圖設計，[5]也是目前國內外應用最為廣泛的計算機輔助設計軟件。[6]由于AutoCAD軟件操作簡單、繪圖精確，且提供二次開發環境，可與地理信息系統（GIS）、交通仿真系統、交通誘導系統等兼容，在交通行業有著非常廣泛的發展和應用。

交通事故處理流程中，需要對道路交通事故進行現場勘測，繪制精確的事故現場圖作為事故處理的依據。目前，交通實戰部門人員主要通過現場手繪《道路交通事故現場圖》進行存檔，繪圖過程繁瑣且不精確，繪制的圖紙不易存檔保存。因此，在交通事故處理中可以借助AutoCAD繪圖軟件繪制現場勘測圖，如圖1所示為道路交通事故現場勘測圖，圖中可清楚詳細記錄事故現場情況，對事故發生時的地點、車輛運行軌跡、碰撞類型等信息一目了然。

4.2 交通系統仿真

交通系統仿真可以動態地、逼真地模仿交通流和交通事故等各種交通現象，在研究出行者出行行為和各種類型道路交通流運行機理的基礎上，復現交通流的時空變化態勢，深入地分析車輛、駕駛員和行人、道路交通要素的特征，有效地進行交通系統的規劃、組織與管理、交通能源節約與物資運輸合理化等方面的研究。[7]交通警察作為城市交通的管理者，需要借助交通系統仿真對所提出的管控方案進行效果評估。因此，對于交通管理工程專業的本科生，也需要在課程設計中增加交通系統仿真技術的學習及應用。如圖2所示為行人過街行為仿真，通過VISSIM軟件對設計的行人過街信號配時方案進行模擬仿真，并對方案進行評價。圖3所示為道路交叉通仿真，模擬交叉口的實際運行狀態，從而對優化方案進行評價。

4.3 交叉口信號配時優化

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EPC總承包模式在國際工程承包中已被廣泛的應用,是一種相當成熟的工程承包模式。隨著國際國內市場一體化程度的加強,我國也在積極推行工程總承包和工程項目管理型企業的發展和建設,深化工程建設項目實施方式改革,規范建筑市場管理秩序。與此同時,我國計劃經濟時代下形成的大批設備制造、設計咨詢和專業施工單位面臨著轉型艱難和業務萎縮的窘境。時逢國家對從事工程總承包的企業不專門設立工程總承包資質,具有工程勘察、設計或施工總承包資質的企業可以在其資質等級許可的工程項目范圍內開展工程總承包業務。而設計工作始終是EPC項目的關鍵,那么建立設計為龍頭的EPC總承包企業管理模式,有利于設計單位與工程市場并行接軌,從而提高設計管理水平,發揮專業技術優勢。只要設計單位能充分調動自身積極性,發揮它的專業優勢,實行限額管理,優化設計,有效的降低工程成本,就能占據工程總承包市場的重要領域。

1、EPC總承包實踐中出現的問題

EPC總承包管理模式保護了業主的權益,我國已經有很多EPC總承包項目成功的例子。雖然這種模式目前還未成熟,采用的也不是標準的模式,但是也暴露了不少問題。

(1)業主沒有完全掌握和發揮EPC的優勢

隨著業主對建設項目投資、工期和質量要求的不斷提高,工程建設由業主自行建設管理的傳統模式難以滿足現代項目管理的專業需求,反而增加了業主的管理負荷,收效甚微。在EPC總承包管理模式下,承包商利用自身的專業優勢,內部協調和優化組合,基本上可以實現項目投資、工期和質量的最優組合效果。但是目前業主的要求重點還是在項目的投資和質量上,并沒有充分理解總承包模式在工期上也有其優勢,而無法實現業主和總承包商的雙贏。

(2)設計工作影響了EPC總承包模式的優勢發揮

設計工作對整個項目的運行和管理起著決定性的作用。在EPC總承包模式下,總承包商要有強大的設計力量,才能縮短工期和優化設計。設計力量的不足往往造成總承包項目的失敗,設計分包往往成為總承包項目管理的短板。設計在EPC模式中緩解和調和總承包商和業主之間管理壓力的作用沒有發揮出來,且多數情況下受制于業主的要求和變更。

(3)設計-施工總承包是EPC總承包模式的關鍵環節

我國的施工企業很少具有設計能力,設計單位往往和施工單位發生脫節現象。設計和施工在EPC模式中是相輔相成、交融并舉的兩個工作環節。如何合理有效地整合專業設計院的技術力量和施工單位人力、機械資源,以求技術力量、人力資源以及各種資金的組合能夠達到總承包項目的要求,這也是相當棘手的一個難題。

(4)承包商企業聯盟存在誤區

無論是國家重點項目,還是一般工程,國外的咨詢公司參與承擔的有很多例子。如果國外的公司不僅參與了設計這一環節,還滲透到項目的其它方面,也許我們就會失去項目實施階段的獨立能力,而且在項目運行過程中,各方面摩擦增大,工作效率也會降低。

2、設計為龍頭的EPC總承包模式的優越性及局限性

EPC總承包模式具有以下不可比擬的優勢:

(1)優化人力資源配置和組織結構配置。傳統模式下的項目組織機構臃腫,EPC模式優化了人力資源配置,減少了管理人員的數量。

(2)提高工程項目質量。一般情況下,EPC總承包企業有更合適的施工方案,更高的專業管理能力,更優秀的技術人員,有利的保證了工程的質量。

(3)降低項目交易成本。業主只要和EPC總承包商簽訂合同即可。所以業主在合同談判以及管理、管理協調以及信息收集等方面的工作減少了,顯著的降低了交易的成本。

(4)充分體現了設計的主導優勢。設計是整個項目的關鍵環節,它決定著施工的質量。EPC承包商開始就參與了設計,這樣就能把他們在施工方案和建筑材料等方面的經驗融于設計中,對設計的優化產生了積極的作用。

(5)縮短采購管理周期。在EPC總承包模式下,采購納入設計中,采購工作和設計工作相融合。一般設計工作結束了,采購工作也基本結束,采購工作也可以和施工相配合接口,很大程度上縮短了項目工期。

同時,EPC總承包模式也具有如下局限性:(1)降低了業主對項目的參與度;(2)總承包商的采購風險大大增加;(3)選擇合適的承包商比較困難;(4)業主對設計和細節的控制力降低。

3、建立以設計為龍頭的EPC總承包企業管理模式的措施

EPC總承包模式的特點是:以設計為龍頭,以施工單位為輔助。建立這種模式首先要提高思想認識,深刻的理解這種模式是有利于我國建筑行業改革的,是有利于提高我們的企業核心競爭力的。其次應該對設計單位進行機構改革和結構調整,使它達到EPC總承包企業的政策要求。最后應該培養專業技術人員和管理人員,使它滿足EPC總承包企業的人力資源條件。具體的措施如下:

(1)轉變思想,尋找出路。大部分設計單位的出路就是轉變成EPC總承包企業,所以有關部門應該支持和鼓勵這種轉變。

(2)依據實際條件,確定最佳實施方案。不同的行業有不同的模式,比如工業設計院比較有可能轉變成EPC型工程公司,而建筑設計院比較適合轉變成D-B型工程公司。選擇合適的實施方案十分重要,底子好的設計院和底子差的設計院不同,規模大的設計院和規模中小型的設計院不同,逐步轉變和一步到位不同,單獨一個單位的改造和幾個單位的重組也不同。擬定實施方案應該包括:運行方式、人員配置、組織機構以及管理制度等。

(3)編寫適用且可操作的管理程序文件。專業設計院對于總承包某些業務比較陌生,沒有相關經驗。比如進度控制、施工管理、費用控制、物資采購、項目招投標和合同談判等,這些也與設計管理有很大不同。如果沒有一套可操作和適用的管理程序文件,新的公司就很難開展工作。為了管理文件的質量有所保障,也為了少走一些彎路,我們通常采取的措施就是向有經驗的單位借鑒通用管理文件,然后在此基礎上做一些修改,使得通用管理文件變成適用于本公司的管理文件。

(4)增設機構。設置的組織機構應該滿足EPC總承包的功能需求。需要增設的主要組織機構有項目控制部門、項目管理部門、人力資源管理部門、施工管理部門以及采購部門等。

(5)配置專業人員。新增設的部門需要相應的專業人員,包括項目經理、施工經理、采購經理、財務經理、項目控制工程師、進度控制工程師、費用控制人員、合同管理人員等。

(6)統籌規劃。設計院到以設計為龍頭的EPC總承包公司的轉變,是一個非常復雜的過程。我們既要控制進程,又要考慮到總體規劃,這需要逐步有序的實施進行。

4、結語

目前以設計為龍頭的EPC總承包企業在我國還不算很多,但是這種企業的管理模式是市場分工的必然趨勢,也是業主降低風險的客觀要求。EPC總承包模式具有資源配置優化、業主管理傾向以及綜合效益集成等多方面的優勢,它將發展成工程承包的主流模式。在建立以設計為龍頭的EPC總承包企業管理模式過程中,還有很多需要探討和改進的地方,比如與設備制造商、施工總承包商之間如何實現資源的優化整合,合作發展,實現共贏,都有待進一步摸索和實踐。

參考文獻

[1]胡德銀.現代EPC工程項目管理系列講座.設計與管理期刊,2005,13(4):34-37.

[2]孟憲海.EPC總承包模式與傳統模式之比較.經貿實務,2004,11:49-50.

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（三）缺少“雙師型”教師如今的不少高職院校，其現任的工商管理類教師，大部分都缺乏實踐經驗，從學校到學校，教師下企業鍛煉盡管被一直提倡著，但還是緊缺真正的具有“雙師型”素質的教師，對于工商管理類實踐教學的要求自然難以完全勝任。

二、工商管理類專業實踐課程體系的構建

（一）構建的基本原則關于工商管理專業實踐課程體系的構建需要遵循三點原則：首先，課程的構建必須與人才培養特點緊密結合，而該專業的人才培養具有專業面向很大的崗位群、側重對態度和能力的要求、強調對專業技能的藝術性運用等特點；其次，課程的構建要以能力為導向，人的能力主要分為職業特定能力、行業通用能力、核心能力三層；最后，課程的構建必須要有系統思維，實踐體系要有層次性。

（二）實踐課程體系的構建按照上述分析，構建如下工商管理類專業實踐課程教學體系模塊：工商管理類專業實踐課程體系模塊社會認知性實踐模塊，其設置的目的在于讓學生更好地了解社會和國情，主要方式是進社區、農村和企業等，為學生創造更多接觸和了解社會的機會，從而鍛煉其社會適應能力。這一實踐課程體系階段的進行具體可安排在大一寒暑假。專業認知性實踐又向專業方向邁進了一步，它建立在社會認知實踐的基礎之上，屬于專業性基礎實踐，特點是：只看不做。主要方式有專業見習、專業課程見習、市場調研等，這可以讓學生初步地了解專業、形成感性認識，從而為后面的實踐教學奠定堅實的基礎。該階段實踐基本上都是在大二的寒暑假安排進行。專業實訓，一般都是在校內實訓室里進行，需要有一定情景的設定，學生必須每個人都親自動手去操作，進行模擬訓練，不斷提升專業技能和素質，在實踐操作的過程中鍛煉了實際動手能力。所有專業課程中的實訓、綜合實訓以及相關的職業資格認證考試等都是專業實訓的具體途徑。該階段實踐通常都是在正常教學時間內安排進行。綜合性實踐是最后的階段，學生已經經歷了上述的三個實踐教學訓練，已經奠定了較為堅實的基礎，一定程度上了解了社會和自己的專業，應該具備的專業素質和心理素質也已經具備。這時候設計的教學環節和課程就需要有更高的層次和更全面的內容，以及更真的場景。具體包括了專業實習、課外科技活動、畢業頂崗實習和創業活動。在最后綜合性實踐的完成，學生就基本上做好了就業的準備。該階段實踐通常在大三的下學期安排進行。

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（一）有利于提高學生綜合素質，培養學生創新能力

工程管理涉及技術、經濟、管理、法律、心理多學科知識，要求從事工程管理的人員具備良好的綜合素質與創新能力。在論文完成期間所要解決問題涉及的知識是多方面的，這就為學生提供了綜合運用所學知識解決問題的環境，有利于加深學生對知識關聯性的掌握，對學生的綜合素質與創新能力的培養起著理論教學無法替代的重要作用。

（二）有利于鍛煉學生實習能力，培養學生研究能力

學生通過做畢業論文（實習）能更多地接觸社會，了解課題研究現狀及發展趨勢。實習專題、實習對象、實習方式、實習程序安排等等一系列實習策劃均有助于提高學生的實習能力。通過實習，學生發現自己對問題的理解與實際情況的差距，對論文課題的認識就逐步清晰、明朗，并通過實習中出現的問題反饋及時調整實習方案，使實習更加深入和具針對性。

對實習資料進行整理、分類、對比、歸納、總結，并對其關聯性、因果關系等內在聯系加以分析，進而揭示問題的本質，這一過程有助于鍛煉學生對實習資料的加工能力，培養學生解決問題的能力和研究能力。

（三）有利于培養學生解決問題的能力

通過實習，能夠培養學生的表達能力、應變能力、溝通能力、談話技巧等這些在實際工作中必須具備而在課堂教學中難以鍛煉的能力。畢業論文的完成需要學生從不同層面，多角度、系統性地考慮問題，從而能夠鍛煉學生對問題的邏輯分析判斷能力。通過畢業論文的訓練有助于提高學生認知能力，培養他們分析和解決問題的能力。

二、工程管理專業畢業論文（實習）環節存在的主要問題

（一）缺乏選題會審制度，論文選題脫離實際

長期的教學實踐表明，目前高校教材通常落后于工程實踐，加之受環境限制，高校教師普遍存在對工程了解較少的情況，教師在畢業論文選題方面存在以下問題：

一是空中樓閣，從純理論角度出發，選題方向對解決實際問題無任何指導意義；

二是選題陳舊，對于實踐中己基本解決的問題仍作為課題加以研究；

三是脫離背景，選題多為國際方向，缺乏實踐支撐，實習難以開展。

以上問題直接導致學生的畢業論文內容陳舊、空洞、教條，論文的深度和創新性上都達不到要求，對實踐的指導和借鑒意義不大。

（二）缺乏校外畢業實習基地實習與論文之間存在脫節

目前，工程管理專業畢業實習的組織多為學生自主聯系實習場所。雖然這在一定程度上解決了實習場所的緊缺問題，但由于學生能力有限，畢業實習主要集中在施工現場，與多元化的選題方向不符，畢業實習內容與論文選題聯系不緊密，畢業實習流于形式。

由于前期實習內容與選題方向的脫節，使得后期論文寫作主要通過期刊、文獻檢索來獲得對課題的認識，容易形成論文開題與正文寫作被己有的文獻觀點牽著走的被動局面。

（三）缺乏對指導教師嚴格的考核評價，過程管理不到位

多數院校對學生畢業論文完成效果主要通過畢業實習手冊、論文工作手冊、開題報告、論文正文、畢業答辯幾個方面進行評價。對教師指導質量的評價彈性較大，缺乏科學、客觀的指標。另外，對教師指導過程進行經常性、隨機性監督管理不到位，學生論文寫作或教師論文指導存在前（期）松后（期）緊的情況。在學生論文寫作后期發現了存在的問題，若要求學生開展二次實習（檢索或對論出結構性調整，卻因時間倉促而使其論文質量難以保證。

學生對問題的理解、知識吸收是循序漸進的過程，前松后緊的不均衡指導方式可能會對學生己形成的寫作思路造成不利影響。這就要求教師、學生在畢業論文寫作過程中互相配合，嚴格按畢業論文任務書的時間要求及時提交、及時指導，過程控制對論文質量起決定作用。

三、工程管理專業畢業論文（實習）環節教學改革思路與建議

（一）調整畢業論文（實習）教學計劃，提高組織效果

通常大部分院校的教學計劃將畢業論文（實習）安排在本科四年級進行，時間大約2～4周。從實際效果來看存在以下問題：一是與學生畢業就業應聘時間、用人單位見習時間、考研復試時間沖突，矛盾難以調和；二是學生畢業在即，有的學生要重修補考，有的學生要補修學分，有的學生要過英語四六級，因此學生普遍心情浮躁，實習態度不夠端正。

為提高學生畢業論文（實習）的效果，可考慮以下建議：

一是畢業論文（實習）計劃可穿插安排在各學期。具體做法是：提前兩學期或三學期公布畢業論文（實習）選題計劃，要求學生根據所選課題自主安排畢業論文（實習）計劃，可充分利用較寬松學期的課余時間開展小組實習，相關課題教師加以引導；學院也可在暑期（寒假）社會實踐手冊中加入畢業論文（實習）內容并作為硬性考核指標，實習前后提交詳細實習計劃與實習報告并由實習單位蓋章。這樣通過較長時間分層次、多專題、多輪的實習，學生視野開闊，逐步形成了成熟的寫作思路，為后期的畢業論文開題寫作打下堅實基礎。

二是學校與相關企事業單位建立長期畢業實習合作關系。針對工程管理專業畢業論文的大致選題方向，學校牽頭搭建實習定點合作單位，例如：政府房地產管理部門、建設管理部門、行業協會、開發公司、建筑業企業、銀行、金融保險機構、科技情報機構等。為學生實習提供場所和平臺。學校還可邀請相關部門專家、領導給予專題指導或講座，或組織對論文選題申報進行評審或組織聯合命題。

（二）建立畢業論文選題會審制度，加強命題篩選工作

建立嚴格的畢業論文選題會審制度，組織成立評審委員會。可適當邀請政府、企事業單位相關領域的專家加入，避免論文選題脫離實際。并可根據政府、企事業單位豐富的管理實踐經驗，對選題進行補充、優化，還可開展與校外單位的聯合命題、實行真題真做等。最后，評審委員會綜合各方意見對論文選題的可行性進行評價、篩選。

為保證畢業論文（實習）質量，應適當提高畢業論文指導師生比，綜合重慶大學、東南大學、天津大學近三年畢業論文（設計）的師生比情況，比例控制在1：3～1：5為宜。一（學）生一（選）題，不得重復，選題范圍也不宜過于分散。另外，為發揮學生積極性、主動性，也可根據學生的自身興趣、就業方向自主選題申報。

（三）加強畢業論文指導的過程監管，提高論文質量

根據教師對學生論文指導彈性較大的特點，可考慮采取以下措施加強過程監管：

一是細化教師對論文的指導深度要求及指導責任，明確規定指導范圍、指導項目或要點；

二是采取隨機抽查教師、學生階段資料（必要時抽取學生面談或答辯）

三是落實指導教室，根據教師上報的指導計劃采取隨機聽課方式，旁聽評價；

四是根據所指導學生論文答辯環節優良率給予評價，答辯成績應占較大權重（需合理設計答辯范圍）

五是増加學生論文的校內外預審環節（論文答辯前10～15天為宜）從第三方出發對論文質量進一步把關。

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在［1］中，作者將畢業設計課題類型分為三種：基礎理論研究與探索型課題、工程實踐型課題和常規模擬題。事實上，這說的是一個選題深度的問題。這里說的深度，是指觸及事物本質的程度，選題的深度可概況為研究型題型、應用型題型。工程管理本科畢業設計宜選用應用型題型。本科學生撰寫畢業論文,是一個學習和訓練的過程,是一個教學環節,而不是創造環節,并不要求論文非要有創見性、有發明或發現不可，因此，畢業設計最重要的目的是解決理論的應用問題。對于工程管理理論的應用問題，現有的工程管理規范和很多專業書籍都提供了程序化的工程思路、管理工具與技術，如《建設工程項目管理規范》、《質量管理體系》、《職業健康安全管理體系》、《風險管理》、《PMBOK指南》等，如果學生畢業設計是參考上述資料，結合四年來所學的相關理論，再針對具體的工程項目進行必要的調研、計算、分析，較高質量地完成專項理論的研究及相應管理工具與技術的應用是不成問題的。

三、選題工作量的定位

很多大學或學院的工程管理專業畢業設計任務書對學生畢業設計的字數給出一個下限限制，其出發點是以一定的字數來保證畢業設計的質量。筆者認為這是一個誤區，也容易造成學生一個錯誤的認識，即字數越多，質量越高，盲目追求論文字數而忽略論文的系統性、完整性和嚴肅性，導致設計論文冗長，篇幅過大，無效的內容和相關性不強的東西太多。工作量與選題內容范圍、選題深度關聯密切，選題范圍大，工作量必然大；選題深度深，工作量也會增加。因此，對畢業設計規定一個字數的限值是缺乏依據的。畢業設計的工作量應以設計論文的系統性、完整性為基準，而不是字數。要控制學生設計論文的系統性與完整性，就必須要求學生做好設計論文內容的層次構架，內容層次構架至少要有二級及以上的分解目錄。也就是在定題的基礎上，學生下一步的任務是要形成比較完整的設計論述思路和工作思路。以某學生畢業論文選題“**工程的進度管理計劃”為例，該論文內容的一級分解可以是：進度計劃的目標及依據、網絡計劃或橫道圖計劃、進度控制等；其中“進度計劃的目標及依據”的二級分解可以是：工程項目總進度目標、子項目進度目標、年度目標等；“網絡計劃或橫道圖計劃”的二級分解可以是：工程工作分解、工作順序排序、工作量估算、資源需求估算、工作時間估算、繪制網絡計劃圖或橫道圖、編制資源需要量及供應平衡表等；“進度控制”的二級分解可以是：進度檢查計劃、偏差分析與糾偏措施、計劃調整措施、進度報表等，如下圖。通過設計內容的層次構架，一方面能讓學生通過層次構架理清研究的思路；其次，能為學生畢業設計的后續工作指明方向，有利于學生論文的系統性與完整性。另外，教師通過指導與審定學生的論文構架，以論文的系統性和完整性為準則，學生論文的工作量也就基本定型了。要做好設計內容的層次構架，必要的環節是做好開題報告。學生通過編寫開題報告對自己的畢業設計論文內容進行系統地層次構架，通過這種層次構架形成設計論文寫作的基本骨架。

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專業學位是相對于學術學位而言的學位類型，其目的是培養具有扎實理論基礎，適應特定行業或職業需要的應用型高層次專門人才。專業學位研究生教育的突出特點是學術性與職業性緊密結合，獲得專業學位的人，并不從事學術研究，而是主要從事具有明顯職業背景的工作，如工程師、醫師、教師、律師、會計師等。

一、專業學位研究生教育發展概況

西方很多國家在專業學位教育上起步較早，發展迅速。美國是目前世界上專業學位研究生教育最發達的國家。第二次世界大戰以后，美國專業學位研究生教育經歷了一個快速發展時期，規模不斷擴大，種類不斷增加，已經成為美國研究生教育的主體。專業學位研究生教育層次與學術型研究生學位層次對應，分為專業碩士和專業博士兩個層次。20世紀90年代，美國專業碩士學位獲得者人數已占整個碩士學位獲得者總人數的55以上。哈佛大學2001~2002年度授予學位總數6791個，其中學術性學位2438個，占學位總數的36%，專業性學位4353個，占學位總數的64%。從美國社會來看，很多行業把碩士專業學位看做進入行業、個人發展提升的重要依據，尤其在工商、教育、工程和護理等領域。在英國，碩士和博士層次也都按研究型和專業型兩個導向來培養，根據英國教育統計機構數據顯示，2003年至2008年期間，英國每年授予的課程型研究生學位（專業研究生學位）數占授予研究生學位總數的比重平均為75%左右。

二、我校建設工程領域項目管理工程專業碩士培養方式及管理體制

工程碩士專業學位研究生由大連理工大學和企業聯合培養。學部選擇一批知名的、有高素質工程技術人員的相關企業作為碩士研究生培養基地及生源單位。先后在中交第四航務工程局有限公司；中交第四航務工程勘察設計院有限公司；中交第一航務工程勘察設計院有限公司；江蘇省交通科學研究院股份有限公司；中國建筑西南設計研究院有限公司；中國中建設計集團有限公司直營總部；中國建筑第八工程局有限公司；中國路橋工程有限責任公司，建立企業實訓基地7個。實踐基地的運行由學部與企業雙方共同管理。雙方協商成立基地管理委員會，全面負責基地的運行，協調雙方的合作。雙方分別指定一名實踐基地聯系人在協議有效期內負責具體聯絡工作，項目聯系人負責定期交換信息，溝通和協調雙方關系。碩士研究生培養實行雙導師制，一位來自學校，另一位導師為企業與本領域相關的高級工程師。通過半年的研究和實踐，目前已經建立企業導師隊伍16人，其中全部為總工程師、高級工程師。其中4人為博士學歷，10人為碩士學歷，2人為學士學歷。在碩士研究生培養過程中，充分發揮本學科點以導師（組）為主體的學術群體的整體優勢，努力營造一個有利于碩士研究生創造性思維能力培養的學術氛圍；同時，通過碩士研究生到企業參加工程實踐，結合導師的科研課題、科技項目以及企業的研發課題開展學位論文研究工作等，培養碩士研究生解決工程實際問題的能力和創新能力。導師（組）負責工程碩士的日常管理、學風和學術道德教育、制訂和調整碩士生培養計劃、組織安排開題、指導科學研究、工程實踐和學位論文研究工作等。工程碩士專業學位研究生實行研究生院、學部、企業三級管理體制。研究生院全面負責工程碩士專業學位研究生的招生、培養、管理以及學位等各項工作。項目管理專業所在的建設工程學部建立以研究生教務工作辦公室為主。三級管理貫穿整個碩士研究生培養的全過程。為了規范校企合作的人才培養模式，學部、學校及聯合培養企業簽訂工程碩士專業學位研究生教學點的三方協議書，用以約束和規范工程碩士的培養，并為其提供法律保障。同時，學校、學部及校內導師（組）應積極同培養企業、企業指導教師進行多種形式的溝通和聯系，加強對工程碩士培養過程的動態管理，形成學校—學部—企業—工程碩士的完整信息管理網絡，保證工程碩士專業學位的教學和實踐活動高質量、順利地進行。

三、我校建設工程領域項目管理工程專業碩士學位論文標準

篇7

 

華南理工大學繼續教育學院在2014年4月修訂與的本科畢業設計(論文)工作條例中指出：畢業設計(論文)是本科專業人才培養計劃中最后一個綜合性實踐教學環節，是培養學生專業實踐應用能力、理論研究能力和創新意識的重要途徑，是學生畢業及學位資格認定的重要依據之一。畢業設計(論文)的目的是培養學生綜合應用所學知識，獨立分析、解決實際問題和初步進行科學研究的能力，培養學生的創新意識和實踐能力。然而在對本科畢業設計(論文)過程管理的調查中，我們對管理類專業本科畢業論文選題與撰寫結構有以下的看法：

 

一、論文選題存在“過空過大”現象

 

對于人文管理經濟類專業本科畢業論文的選題，繼續教育學院在本科畢業論文撰寫規范中提出以下的遵循原則：要依據本專業的特點，盡量從經濟、管理、社會發展的實際出發進行選題。選題要有明確的針對性，避免“過空過大”。

 

然而在調查中我們發現畢業論文選題的確存在“過空過大”的現象。有些學生對論文選題把握不當，選定的論文題目范圍太寬太大，難以收集第一手資料，難以展開撰寫。[1]論文內容不充實，不符合培養要求和目標。有些學生什么資料好找就選什么題目，選題理論性太強，與學生實際水平不相符，不知如何下筆，不知如何分析、論證，難以完成。有些學生則利用互聯網提供的“搜索”“剪切”“粘貼”等功能，摘抄、堆積而拼湊畢業論文，甚至存在抄襲現象。

 

對于管理類專業學生有選擇“中小企業人力資源危機與預警研究”“薪酬調整機制的探討”“企業目標市場的選擇與產品定位”“房地產營銷戰略研究”“論企業品牌戰略”“工程建設成本控制研究”“工程項目管理信息化建設研究”“論建筑工程的監督管理”等作為畢業論文選題，我們認為就成人教育的學生而言，以上本科畢業論文的選題都是很大的研究題目。

 

二、選擇撰寫應用研究型的畢業論文

 

我們認為成人教育管理類專業本科應選擇撰寫應用研究型畢業論文，從而確定畢業論文選題。選擇應用研究型畢業論文的原因分析如下：

 

(一)應用研究型畢業論文更符合成人教育特點

 

成人教育的對象，主要是高中或中專畢業后走上生產、工作崗位的從業人員。而選擇修讀管理類專業的學生很多已在單位從事管理崗位的工作，因此成人教育管理類專業本科生一般具有以下的特點：

 

1具有較豐富的社會經驗與工作經驗

 

華南理工大學繼續教育學院管理類專業采取成人高考(業余、函授)、網絡教育、高等教育自學考試等學習的形式。很多學生在本科學習前已在管理等崗位工作了多年，積累有較豐富的社會經驗與工作經驗，這些經驗增強了他們的認知能力。經驗是他們學習的一個重要的資源。

 

2期望把理論學習應用于實踐

 

由于很多學生是一邊工作，一邊學習。在工作實踐中遇到不少的困難與問題。在學習管理學基礎理論和專業知識的本科階段，不少學生已嘗試結合所學習的管理學基礎理論和專業知識應用于工作實踐，分析問題存在的原因，尋找解決問題的對策。在畢業論文階段，他們期望借助指導教師的幫助，解決一些工作實踐的問題。因此與全日制本科生相比，他們的學習目的更明確，學習動力更大，更期望把理論學習和工作實踐相結合，學以致用。

 

3理論知識積累尚不足

 

成人教育采用傳統的教學模式是目前的主流，很多學生工作相當忙，又有家庭負擔，工學矛盾使學生很難有時間保證系統專心研究管理學基礎理論。由于成人教育的學生理論知識水平普遍較低，有些學校在教學與考試上降低對學生的培養標準，學生學習與接受的知識面較窄。與普通高等學校學生相比，成人教育的學生理論學習的系統性和理論知識積累上有欠缺，理論分析能力顯得不足。

 

(二)管理學科的特點有利于撰寫應用研究型畢業論文

 

管理學科是直接指導實踐的方法論，管理學科的知識體系具有專業性、廣泛性和社會性。[2]對于成人教育的學生，在管理類課程教學過程中，教師更重視以管理類課程理論為基礎，聯系社會實際分析較典型的案例，培養學生特有的管理思維，鼓勵學生運用所學理論進行分析和實踐。

 

管理研究論文按論文的功能可分為：基礎理論型論文、應用研究型論文和學術論爭型論文。基礎理論型論文是運用科學抽象、實證分析等研究方法，對管理領域的理論進行研究的論文。應用研究型論文是運用管理學的基本理論對實際問題進行分析，指出問題產生的原因，提出相應建議的論文。學術論爭型論文是就管理問題的不同觀點開展爭論的論文。根據成人教育學生的特點，我們認為撰寫應用研究型畢業論文更有利于成人教育學生發揮其長處，能將理論學習與實際密切結合，更有利于他們豐富的社會經驗與工作經驗的優勢得到充分發揮。而且在應用研究型論文的撰寫過程中，能進一步提升學生的理論水平，提高學生分析問題與解決問題的能力，進一步培養學生的創新意識。

 

(三)定制式應用型人才培養模式的探索與實踐

 

華南理工大學繼續教育學院目前已構建了“以企業需求為導向，以學科知識為基礎，以實踐能力為核心”的定制式應用型人才培養模式。學院整合教學資源，實現送教上門，打造“學科知識+實踐技能”相結合的創新性課程體系。現工商管理、人力資源管理等管理類專業已探索與實踐定制式應用型人才培養模式。由于是聯合行業、企業創辦直屬班，學生群體都在同一企業工作，具有共同的職業生涯，具有較強的歸屬感和凝聚力。他們有較為豐富的實踐經驗，豐富的感性認識。他們關心企業的發展，有共同的企業研討問題。因此選擇撰寫應用研究型畢業論文，更有利于定制式應用型人才培養，解決企業的實際問題，企業更歡迎。

 

三、本科畢業論文的選題

 

畢業論文的選題是畢業論文的起點，是決定論文基本框架、主要研究內容和論文質量的關鍵因素之一。畢業論文的選題既要保證專業培養目標的基本要求，更要注意與他們的工作實際和專業有機結合，選題宜小而具體。[3]應用研究型畢業論文選題規模應適當，應選擇密切聯系學生具體的工作實際，能夠獨立完成的課題。

 

在對本科畢業論文選題調查中，我們認為管理類專業的一些學生在指導教師的引導下，選擇“廣州歐康公司員工培訓的誤區與對策研究”“廣州海洋公司員工激勵機制研究”“南建公司提高客戶裝機滿意度的研究”“ST零售企業經營的市場定位研究”“廣東省空調行業銷售管理策略研究”“通信代維企業通信工程成本管理研究”“中鐵十六局工程檔案信息化管理研究”“廣州蘿崗區經濟適用房工程質量監理研究”等研究課題，是屬于管理類專業應用研究型畢業論文的選題。

 

四、本科畢業論文的撰寫結構

 

在華南理工大學繼續教育學院畢業設計(論文)撰寫規范中提出：一份完整的畢業設計(論文)一般包括以下幾部分內容：題目、摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻、附錄、致謝。在撰寫規范中示例了某一管理類專業本科學生畢業論文的目錄。從“允升公司知識型員工激勵機制研究”一文的目錄中，我們可以看到該生畢業論文的撰寫結構，了解該生撰寫論文的思路。該生結合允升公司知識型員工的激勵機制的實際情況，在實地調查與問卷調查研究的基礎上，廣泛收集第一手資料，運用管理學理論與研究方法，分析允升公司知識型員工的激勵機制存在的問題及其原因所在，為允升公司知識型員工的激勵機制的改進提出相應對策。本論文層次分明，具有邏輯性，論據充分，論證有力，研究結果很有實際意義與借鑒作用。研究結果也表明：該生能較好運用管理學的理論知識，在深入調查研究的基礎上，為允升公司知識型員工激勵機制的完善做出一份貢獻，也展示了該生本科階段學習的成果。

 

“允升公司知識型員工激勵機制研究”的正文結構如下，第1章緒論，包括本課題的研究背景、理論意義與實際意義，國內外文獻綜述，主要研究內容、解決問題的基本方法。其中國內外文獻綜述是在查閱相關文獻的基礎上，針對本論文主要內容和研究方法進行文獻綜述。文獻綜述包括了國內外研究理論、研究方法、進展情況、存在問題、參考文獻等。第2章允升公司概況與公司知識型員工的激勵機制現狀分析。通過對公司員工的結構與公司知識型員工激勵現狀的描述，分析公司知識型員工激勵機制存在的問題。第3章允升公司員工滿意度調查。采用問卷調查方式，在調查結果統計的基礎上，深入分析公司知識型員工激勵機制存在問題的原因。第4章允升公司知識型員工激勵機制改進對策與實施建議。運用管理學理論知識，提出允升公司知識型員工激勵機制改進的思路和原則，提出相應的改進對策，以及實施的建議。最后一章是結論部分。結論是對整篇畢業論文主要研究成果的總結，指出本研究內容的創新性，應用前景以及對社會經濟的影響，指出本研究中尚存在的問題及需進一步研究的問題。

 

篇8

1　大連理工大學全日制工程碩士培養概況

在2009年至2011年間，大連理工大學每年全日制工程碩士招生數分別為270人，381人，456人。全日制工程碩士學制2年，在校學習年限最長不得超過4年（含休學時間）。達到畢業標準的課程總學分不低于28學分，其中學位必修課不低于16學分，選修課不低于6學分，實踐環節6學分。在培養全日制工程碩士的試點過程中，學校始終準確定位全日制工程碩士研究生的培養目標，堅持以“強化工程應用、實踐及創新能力訓練”為核心，做到專業學位研究生所學知識和技能與行業（執業資格）要求緊密結合，讓學生逐步達到學校專業學位研究生教育與行業執業資格的對接。下面從全日制工程碩士課程設置，導師情況，學位論文等方面介紹培養狀況。

1.1　課程設置考核模式

課程設置包括：學位必修課、選修課、補修課程、實踐環節。選修課以實際應用為導向，以職業需求為目標，注重培養學生解決實際問題的意識和能力。研究生在學期間需在校內外企事業單位進行不少于半年時間的實習、實踐環節訓練。學生實習前提交實習、實踐計劃，實習后撰寫實習、實踐報告，學生導師和企業導師共同對學生實習、實踐環節進行考核，考核通過可獲得相應學分并申請論文答辯。

1.2　內外聯合導師制度

全日制專業學位碩士研究生培養實行雙導師制，其中一位來自學校，另一位導師來自企業的與本領域相關的專家。導師負責研究生日常管理、學風和學術道德教育、制訂和調整研究生培養計劃、組織安排開題、中期考核、指導科學研究和學位論文等。此外，還可聘請具有豐富實踐經驗及較好理論水平的企業人員到高校授課，重視理論性與應用性課程的有機結合，突出案例分析和實踐研究。

1.3　學位論文實踐環節

學位論文選題應來源于工程實際或具有明確的工程技術背景，可以是研究生獨立完成一個完整的并具有一定難度的專題研究、工程設計、技術開發或實際管理課題，也可以是高質量的調查報告、企業診斷報告或高水平的案例分析報告。論文應有一定的技術要求和工作量，體現作者綜合運用科學理論、方法和技術手段解決工程技術問題的能力，并有一定的理論基礎，具有先進性、實用性。

2　全日制工程碩士培養體系中的重要因素

2.1　制度建設與培養方案

大連理工大學積極探索培養模式，強化專業學位研究生實踐能力和創新能力的培養。學校提出了“學校+企業”兩大主體、“課程學習+專業實踐”兩個階段、“知識+能力+素質”三項內容的全日制工程碩士培養方案，旨在面向行業發展人才需求構建跨專業學位類別、跨工程領域的交叉型、復合式培養模式。

學校進一步深化與行業企業的密切聯系，結合國家工程科研項目與重要課題，以產學研合作為紐帶聯合培養工程碩士研究生。在課程設計和教學中邀請行業專家參與，在課程設置上注重充分結合行業需求，在學生實踐過程中納入校外導師制度，從而實現了全日制工程碩士培養體系的不斷完善。

2.2　課程設置與實踐基地

針對全日制工程碩士“突出實踐性、協同式培養特色，培養應用型工程人才”的教學理念，許多高校都在課程設置與實踐基地上進行了創新與深化。大連理工大學在課程設置中提出“滿足工程需求、突出工程應用、面向產業需求、強調實踐教學”的著重點，試圖實現“學術性、專業性、職業性”的統一，建立起“隨課實驗、系統綜合實驗、實習實踐”流暢銜接的實踐教學體系。

近年來，大連理工大學多個學院與國內外多家知名企業達成了實習基地合作意向，并通過實踐考核環節檢驗學生在實習期的實踐報告、實踐計劃、實踐單位評價意見等。實習基地的建立不僅保障了學生實踐環節的有效開展，更能夠有效地培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力。

2.3　日常管理與論文要求

大連理工大學研究生院為規范全日制工程碩士管理，在廣泛調研的基礎上多次組織校內專家和聘請企業代表對全日制工程碩士的管理進行詳細研討，并詳細制定了《大連理工大學全日制工程碩士管理方案》等一系列文件。目前已形成基本適合全日制專業學位碩士研究生培養的管理體系，有效保障全日制專業學位教育培養工作順利開展。

全日制工程碩士的論文選題應著重強化應用導向，結合實踐中的具體工程問題，有明確的實踐意義和應用價值；論文形式可不囿于傳統的學術論文，能夠體現工程特色并達到相關要求的工程規劃、工程勘測、工程施工、工程設計、工程/項目管理、產品研發、應用研究、調研報告等均可形成論文提交；論文的開題報告、中期檢查、論文預答辯可在實踐基地進行，由導師和具有高級職稱的專家參加。評審與答辯根據專業學位特點，應有行業實踐領域具有高級專業技術職務的專家參加。

3　全日制工程碩士培養中應注重的要點

3.1　強化師資隊伍

大連理工大學以培養學生的實踐能力和創新能力為核心，建立起適應于全日制工程碩士培養的開放式實踐教學體系。通過改革課程體系、教學模式和質量保障體系，在同一個學科平臺中滿足學生實驗、實踐、創新能力培養的不同要求。科學地培養造就一支高素質教師隊伍，建設專兼結合、具有專業技能的特色師資隊伍，強化校內專職教師的專業能力培養和工程型教學團隊建設。

3.2　加強校企合作

學校充分發揮科研優勢，與國內外的多家知名企業建立起長期的校企合作關系。合作方式包括講座課程、聯合培養、創新項目、技術研討會、獎學金、學生活動等多種。校企合作能夠有效地將科研成果轉化為教學資源，努力促進教學水平的提升和研究型教學的開展，保持較強的可持續發展潛力。學校在校企合作中也不斷探索校企結合、項目牽引、共同培養的全日制工程碩士培養模式。

3.3　創新評價機制

學校改革傳統的以知識考核為指標的評價體系，建立以“知識、能力、素質”為評價指標的多層次綜合評價體系。踐行學思結合，將啟發式、探究式、討論式、考問式的教學方法貫穿整個培養過程，重視批判性與創造思維的訓練。以重大科研項目為載體，在科研實戰中提升學術水平；突出案例分析和實踐研究，重視運用團隊學習、案例分析、現場研究、模擬訓練等方法。

4　結論

全日制工程碩士的培養具有“全面優化研究生教育類型和結構，完善研究生教育培養體系，增強研究生服務社會能力”的重要意義，近年來也成為許多研究者共同關注的熱點問題。本次研究以大連理工大學為例，對其全日制工程碩士培養體系中的主要組成因素進行了系統、詳細、全面的論述。文章認為：制度建設與培養方案、課程設置與實踐基地、日常管理與論文要求，是全日制工程碩士培養體系中的重要因素。強化師資隊伍、加強校企合作、創新評價機制等工作的同步開展，是我國有效推進全日制工程碩士生培養工作中的重要任務。文章對于進一步推進我國高校全日制工程碩士培養體系的構建有著一定的參考價值和借鑒意義。

參考文獻

篇9

高等學校的國際化特征是他從中世紀創建初始就具有的特性，并且隨著世界經濟全球化和人才資金的國際流動，表現出新的形式，具有嶄新的內容。這種高校國際化的發展有利于發展高等教育的社會中心地位，有利于高校教育體制的變革和思想觀念的變更。通過開展國際交流與合作，能起到不斷優化教育資源和教育條件的作用。隨著國家經濟文化的發展，留學生教育事業開始快速發展積極踐行擴大規模、優化結構 、規范管理、保證質量的發展方針，加強對國際交流學生的研究意義重大。[1]

西安理工大學與德國斯圖加特媒介大學友好合作歷史開始于1985年，1999年簽署了共同培養中德留學生計劃的協議。西安理工大學印刷工程專業創建于1974年，是我國成立最早的印刷工程本科專業，1993年取得國內首家印刷工程碩士學位授予權。德國斯圖加特媒介大學（Hochschule der Medien Stuttgart）是世界著名的印刷媒體領域高校，其與印刷相關的歷史可追溯到1853年。西安理工大學印刷包裝工程學院在順應時展需要的情況下，開始了中德兩國雙學歷學生培養工作的探索。經過幾十年的摸索，已經從普通本科生的培養慢慢過渡到高水平的研究生培養。

研究生教育是現行教育培養機制中的最高環節，它重點在于培養人才的科學研究才能，它是高等教育發展的重點。由于研究生具有培養周期時間短，與國民經濟發展結合容易，匹配性強的特點，成為發展教育結構調整的重點。在過去的十幾年間，研究生的數量有了大幅增加，但是隨著這種補償性數量的增加凸顯出教育質量的問題，研究生教育的規模已經不是發展的重點，如何提高研究生教育質量已經成為提升我國研究生教育系統質量刻不容緩的問題。

中德雙學歷碩士培養作為一個特殊群體，它的培養質量先天存在一些問題：①不同文化背景的學生接受同一文化背景的教育，或者同一文化背景的學生接受不同文化背景的老師教育，不管是老師與老師、學生與學生還是老師與學生之間，必然存在文化差異所帶來的各種差異。②授課教師很多是使用母語進行講授專業知識，課程對學生入學時的外語能力有較高要求。③留學生在學習上和管理上都處于邊緣化狀態，很難進入學校主流學習狀態中。[2]目前國內許多高校對留學生的學習管理和生活管理一般都相對集中，集中學習、就餐、休閑，與中國師生的交流接觸只在上課時有短時間接觸，更多數時間都封閉在個人或同國籍學生圈子里。④中外教育在課程體系、教學模式和教學內容差異比較大。

西安理工大學印刷包裝工程學院和德國斯圖加特媒介大學經過多年的合作總結摸索出一套完善的選拔制度。通過層層篩選選擇出外語水平比較高，并且專業課學習比較好的學生相互選派，并且在出國留學前由具有留學經驗的老師專門進行輔導，有助于解決語言問題。同時兩校學生的交流不僅僅局限于課堂上的課程學習，均會安排社會、文化的了解，如在中方安排有漢語和專業漢語的課堂內容講解，同時有全國印刷會議的參加等活動，從而整體提高留學生的學業、學識、知識、能力以及綜合素質。西安理工大學一直進行的彈性學分制，學生可以自行選擇課程和所修的學分，這樣也有利于減少中外教育上的差異，也有利于兩校互派學生的課程學習中學分的認定。

研究生教育水平最關鍵的體現在于學位論文，碩士研究生的課程學習時間只占整個學習時間的三分之一，更多的是對獨立完成科研項目研究能力的要求，學位論文的撰寫正是這一能力的體現。目前中德雙學歷教育中的學位論文的評定采取在本國取得學士學位后可以在對方國家申請第二學歷的學士學位。

目前在國內學位論文評定中主要針對論文中的理論應用價值、論文的創新性、科學態度與寫作水平以及社會應用價值方面進行考察從而綜合評分。[3]針對于目前的評價體系進一步完善申請中德雙學歷論文的評定方法采取的工作有：首先通過廣泛和導師座談，通過對全院導師調研，了解導師認為雙學歷學生目前學位論文存在的問題，針對這些的問題，我們分析處理，提出一個監控評價論文質量體系的方法。其次，重點和雙學歷學生的導師進行溝通，了解他們對培養這些學生存在的問題，和對這些學生的期望，通過在初步建立的監控評價論文質量體系的方法上進一步修訂，做出專門針對雙學歷學生的論文評價指標。同時要專門跟參加雙學歷教育的中方學生和德方學生進行座談，了解學生在培養中存在的問題和論文撰寫中存在的問題，討論解決出現的問題，進一步完善評價論文質量體系的方法。最終通過請一些專家評審雙學歷學生論文，檢驗建立的雙學歷學生學位論文評價體系是否合適。

通過這樣的方法確定的論文評價體系比較適應兩校目前的培養現狀。但是雙學歷教育的發展是個需要不斷探索的過程。西安理工大學印刷包裝工程學院還在不斷開拓更深層次的國際交流合作，力求在新的時期發展出一條具有特色的雙學歷教育之路。

【參考文獻】

[1] 戴寶印，查芳靈.芻議美國海外學歷留學生對我國發展學歷留學生的啟示[J].學術論壇，2014.10.

[2] 殷君.外國留學生學歷教育過程中的若干問題與對策[J].高等理科教育，2007.4.

篇10

考核課程

報名時間

報名方式

考核時間

實施單位

報名聯系電話

通信信息管理（專）

所有實驗

2018年3月

電話或到學校自考辦

（電子科技大學繼續教育學院406室，成都市一環路東一段240號）

2018年5月上旬

電子科技大學

自考辦

028-83202390

uestcedu.com/

電子技術（專）

所有實驗

計算機及應用（專）

所有實驗

機電一體化工程（專）

所有實驗

計算機信息管理（專）

所有實驗

機電一體化工程（本）

所有實驗

計算機及應用（本）

所有實驗

計算機網絡（本）

所有實驗

計算機信息管理（本）

所有實驗

工業工程（本）

所有實驗

機電一體化工程（本）

畢業設計

2017年12月

2018年3月中上旬

工業工程（本）

畢業設計

計算機及應用（本）

畢業設計

計算機網絡（本）

畢業設計

計算機信息管理（本）

畢業設計

房屋建筑工程（專）

所有實踐課程

2017年12月上、中旬

到學校自考辦（西南交通大學遠程與繼續教育學院5408房間）

2018年3月中旬

西南交通大學自考辦

028-87600449

建筑工程（本）

所有實踐課程

環境藝術設計（本）

所有技術法考試

工程造價管理（本）

所有實踐課程

物流管理（本）

所有實踐課程

工程造價管理（專）

所有實踐課程

環境藝術設計（本）

畢業論文

2017年12月上、中旬

2018年3月下旬

建筑工程（本）

畢業論文

文化產業（本）

畢業論文

工程造價管理（本）

畢業論文

2017年12月上、中旬

到學校自考辦（西南交通大學遠程與繼續教育學院5408房間）

2018年3月下旬

西南交通大學自考辦

028-87600449

物流管理（本）

畢業論文

電子商務（本）

畢業論文

英語（專）

英語（本）

聽力 、 口語

口譯與聽力

2018年3月1日至3月29日

網上報考

2018年4月21日

西華師大自考辦

內江師院自考辦

四川大學自考辦

西科大自考辦

sc.51100.net

028-82009200

國際貿易（本）

畢業論文

2017年12月1日至12月15日

2018年3月下旬

四川大學

自考辦

51100.net

028-85412537

聯系人：邱老師

法律（本）

畢業論文

公共事業管理（本）

畢業論文

行政管理（本）

畢業論文

英語（本）

畢業論文

新聞學（本）

畢業論文

旅游管理（本）

畢業論文

對外漢語（本）

畢業論文

中英合作商務管理（本）

畢業論文

中英合作金融管理（本）

畢業論文

美術教育（專）

實踐課程

2018年6月

電話報名

2018年7月

護理學（專）

1、生化實驗2、病理實驗3、藥理實驗4、臨床實習5、生理實驗

2017年12月

網上報考

2018年3月至6月

人力資源管理（本）

畢業論文

2017年12月1日至12月15日

2018年3月下旬

漢語言文學（本）

畢業論文

2017年11月

網上報考

2018年3月

四川師范大學自考辦

crjy.sicnu.edu.cn

028-84760759

數學教育（本）

畢業論文

漢語言文學教育（本）

畢業論文

物業管理（本）

畢業論文

應用化學（本）

畢業論文

學前教育（本）

畢業論文

社會工作與管理（本）

畢業論文

應用化學（本）

微生物學與微生物學檢驗

環境影響與評價

有機化學（二）

信器分析（一）

2018年3月9日

現場報名

2018年3月10日上午

201年3月10日下午

2018年3月11日上午

2018年3月11日下午

四川師范大學自考辦

028-84760802

應用化學（專）

微生物學

無機化學（二）

分析儀器結構與維護

工業分析

食品理化檢驗

2018年3月11日上午

2018年3月11日下午

2018年3月10日下午

2018年3月10日上午

2018年3月10日上午

物業管理（本）

物業管理與實務（實踐）

2018年3月10日上午

028-84760255

學前教育（專）

幼兒教師實習指導（實踐）

028-84760713

學前教育（本）

幼兒教師教研指導（實踐）

教育管理（本）

畢業論文

2017年12月30日之前

網上查詢細則，材料郵寄學校自考辦報名

2018年3月

成都師范學院自考辦

028-66054321

cdnu.edu.cn

會計（本）

畢業論文

2017年11月14日至11月24日

網上報名

Swufe-online.com

2018年3月24日

西南財經大學自考辦

028-87352955

聯系人：尹曉瑾

金融（本）

畢業論文

工商企業管理（本）

畢業論文

財稅（本）

畢業論文

市場營銷（本）

畢業論文

經濟學（本）

畢業論文

營養食品與健康（本）

1、所有實驗

2、畢業論文

2017年12月1日至2018年1月15日

電話或到學校自考辦報名，四川理工學院繼續教育學院：四川理工學院匯北校區食堂4樓408辦公室

2018年3月中下旬

四川理工學院自考辦

0813-5505572

聯系人：張老師

電子商務（專）

1、課程考核

2、課程設計

2017年12月

到學校自考辦

1、2018年3月第1周

2、2018年3月上旬

成都信息工程大學自考辦

028-87077790

聯系人：梁老師

小學教育（本）

畢業論文

2017年12月

電話或到學校自考辦

2018年3月

西華師范大學自考辦

0817-2314317

13219131715姚老師

體育教育（本）

畢業論文

2018年1月4日至10日（法定假日除外）

電話或到學校自考辦（成都體育學院繼續教育處306室）

2018年3月14日報到，3月15日考核

成都體育學院自考辦

028-85050130

數字媒體藝術（本）

所有實踐課程、畢業設計（開題、答辯）

2017年12月4日至2018年1月15日

信函或到學校自考辦

2018年3月下旬

西南科技大學自考辦

0816-6089268

zk.swust.net.cn/

信息管理與服務（本）

機械制造與自動化（本）

電子信息技術（本）

建筑經濟管理（本）

物流管理（專）

實踐課程

2018年3月12日

到學校成教院

2018年3月26日

四川交通職業技術學院

028-85094025

秘書學（本）

畢業設計

2017年12月1日至12月30日

到學校自考辦

2018年4月初

成都學院

自考辦

028-84612006

聯系人：李老師

鄉（鎮）村管理（專）

所有實踐

2017年12月

信函、電話或到學校自考辦

2018年3月第2周

四川農業大學自考辦

0835-2885763

林業及園林高新技術與管理（本）

畢業設計

2017年12月

2018年3月第2周

汽車服務工程（本）

汽車電子控制技術（實踐）

汽車檢測診斷技術（實踐）

2017年12月1日至12月8日

到學校自考辦

2018年3月下旬

西華大學

自考辦

028-87721841

畢業設計

電氣工程與自動化（本）

電力電子技術（實踐）

單片機原理及應用（實踐）

自動控制原理（一）（實踐）

工業過程與過程控制（實踐）

計算機控制系統（實踐）

畢業設計

工程管理（本）

畢業設計

2017年12月1日至12月10日

網上查詢細則(網址:jjy.pzhu.cn)郵箱報名(郵箱:1277155636@qq.com)、現場報名

2018年3月1日

攀枝花學院

自考辦

0812-3372897

信息技術教育（本）

數據庫Visual Foxpro及學校應用（實踐）

Photoshop圖形處理（實踐）

計算機網絡基本原理（實踐）

畢業論文

2017年11月10日至11月30日

2017年12月2日至12月20日（論文）

到學校自考辦（綿陽師范學院數學與計算機科學學院自學考試辦公室一樓410房間）

2018年1月10日報到及開始實踐性環節考核

2018年1月6日論文答辯

篇11

為改善我國學位體制中工科學位比較單一的狀況,進一步完善具有我國特色的學位制度,經國務院學位委員會批準,我國于1997年設置工程碩士專業學位,并于1998年成立了全國工程碩士教育指導委員會,作為指導和組織工程碩士招生和培養的組織機構,同時在《工程碩士專業學位設置》中明確規定:“對攻讀工程碩士專業學位的人員實行學校與工礦企業建設部門合作培養,要加強合作培養基地建設,形成合作培養的有效機制。”[1]P82自1997年設置以來,清華大學等11所大學招生,工程碩士專業學位的教育發展迅速,到2008年,我國已經有200多所高校共招收4萬8千多名工程碩士生,[2]目前工程碩士學位成為專業學位中涉及面最廣、招生人數最多的專業學位類型。

工程碩士是具有與工學碩士學位同等效力的專業學位,是對工學碩士學位的補充和擴展,與偏重于理論研究相配合的偏重于實際工程應用的專業學位,主要為工礦企業和工程建設部門,特別是大中型企業培養應用型、復合型高層次技術和管理人才,因此,工程碩士教育培養的對象主要是工礦企業的在職科研技術和管理人員,采取的是“進校不離崗”的學習方式,以提高他們的專業能力、更新專業知識和提高管理水平為主要目的。而工程碩士學位的培養要求是工程碩士專業學位的獲得者應該掌握所從事的工程領域的堅實的理論基礎和廣博的專業知識,掌握解決工程領域問題的先進技術方法和現代技術手段。因此,工程碩士的辦學思想是“服務于工程企業,培養高級實用人才”,這就決定了工程碩士生的培養模式是一種彈性的、寬松的,能體現個性培養的全新的模式。

二、我國軍工企業的人才培養的特點和困境

美國等國部隊在海灣等局部戰爭中的勝利說明傳統的機械性的武器已經被具有高科技的巡航導彈、遠程空地導彈和各種隱形、夜視、激光制導等先進武器所替代,現代高技術戰爭已經是科技戰、知識戰、信息戰,并進一步擴展了武器研究及生產領域,如控制、制導、光學、計算機、機械等多個領域,同時知識的交叉性要求現代軍工企業的武器研究和生產必須打破原有的條塊分割等壁壘,而戰爭的高對抗性也要求我們必須跨越式地加快知識更新和管理思想的轉變。因此,在人才培養上,由于武器研究和生產的專業性較強,保密性較高,在培養上,我們必須在一定范圍內有針對性地提高軍工企業工程技術人才的研究能力和管理人員的管理水平。

而從歷史上來看,造成我國軍工企業人才培養處于困境的原因主要有如下幾點,首先是計劃經濟體制和強烈的“備戰”色彩使我國軍工產業從建立起就被賦予特殊地位,即保密性,這種特殊性造成我國軍工產業具有壟斷性和特權性,使得企業經營觀念僵化、落后,缺乏市場意識、競爭意識,更缺少市場風雨的嚴酷洗禮,制度上的僵化直接造成人才難以系統培養和交流。其次,改革開放以來,國家將工作重心轉移到經濟建設上來,并進行了相應的軍事戰略調整,國防開支占整個國家財政開支的比重在隨后的一段時期內大大降低,人才培養經費的緊張直接導致了我國軍工產業的技術改造和升級換代的步伐放慢,企業創新能力不夠。最后,伴隨經濟建設的不斷深化,軍工企業由于其特殊性,在企業改制與創新方面嚴重滯后,曾一度連續多年成為虧損行業,直接造成大批軍工企業的熟練工人和技術骨干向“三資”“合資”等企業流動,軍工產業一度出現大范圍的技術人員流失和斷層。

目前,全球化已是一種世界性的趨勢。面對國外先進的生產流程、管理制度和技術創新,我國的軍工企業急需引進、消化和創新,而現有的我國軍工企業難以與外國軍工企業通過合資等渠道來引進先進的生產和管理制度。此外,一國之中,國防工業與民用工業的隔絕對彼此的發展也是一種極大的制約,國防經濟只有被納入國民經濟的大體系中,兩者才能相互促進,相互加速發展,軍民兼容,開發技術資源,才能將大量尖端技術相互轉化,才能對經濟發展起推動作用,而其中的關鍵就是人才。

國防科技人才是國家戰略性資源,人才資源也是未來國防科技工業基礎中最寶貴的資源。今后一個時期,國防科技工業面臨的最大挑戰就是如何吸引、保留和培養關鍵技術人才。多年以來,我國國防科技工業人才隊伍存在著結構不盡合理,分布不平衡,以及高級專業技術人才和高級技能人才,特別是拔尖人才短缺和后繼乏人等問題,同時隨著國防科技工業企業體制改革的深入,高級經營管理人才的問題也逐漸凸顯出來。因此,如何加強軍工企業的人才隊伍建設,怎樣強化創新人才的培養,以此來加快知識更新速度,提高軍工企業的管理水平,現實地擺在我國軍工企業面前。

三、以目標管理理論為基礎的軍工企業工程碩士培養機制

工程碩士培養有幾個突出的特點,第一,課程學習具有針對性。主要是指根據行業和專業進行課程設置,甚至針對不同的企業環境和科研需要增加或調整相關課程,從而使高校的先進理論和技術直接服務現實的科研和生產,因此工程碩士的課程學習具有很強的目的性、可塑性和較大的靈活性。第二,學位論文具有現實性和可操作性。不同于在校的雙證生的學術論文,工程碩士論文大部分來源于學生的當前工作實踐,尤其在軍工科研企業,即論文大多是直接來源于自己的正在進行的科研和實驗,而且論文的成果本身就有較強的實踐性,既可直接轉化為現實的生產力,而不需要任何中間環節,同時又有自身的特點,即生產和科研大多,這就限制了科研交流與合作單位的范圍,以及科研應用的范圍。

管理大師德魯克指出:“(目標管理)能讓追求共同福祉成為每位管理者的目標,以更加嚴格、精確和有效的內部控制取代外部控制。”[3]即目標管理可以把客觀的需要轉化為個人的目標,通過自我控制取得成就,并達到相關目標,其最大的好處就是在于它使管理人員能夠控制自己的成績。關鍵是兩點,一是目標的確定,根據所在組織的最終目標和組織外部的環境來確定自己的小目標和組織目標;二是通過自我控制、自我調節來實現自己的目標,以此來實現組織的目標。而工程碩士“進校不離崗”的學習方式和“異地辦班”的辦學模式比較吻合目標管理的這些特點,尤其是在企業的聯合培養,既不脫離工作崗位,又通過辦班學習而形成一個組織,組織的目標就是全體畢業,而這又需要每個成員實現自己的目標,即取得學位;同時學習既是組織行為,又是自己行為,因而過程是自身可控的。目標的確立需要學校和企業作為管理者通過協商和溝通來共同確定,而學員則通過全國統一考試來進行選拔。許多企業通過是否給予“公費”學習指標而來進一步實現“有責任心的人”的人性假設,從而有效實施以目標管理為手段的工程碩士目標培養機制。

軍工企業自身的特點是生產和科研的保密性,直接限制了軍工企業人才培養合作單位和培養專業的范圍,也要求其在培養目標和選擇培養單位上要求較嚴,范圍較窄,尤其對以提高本單位技術水平和創新為目標的企業而言,合作單位的選擇更具針對性。作為原兵器工業部的一所全國重點大學,現歸屬于工業與信息化部,源于哈軍工,以兵器研究和教學起家的南京理工大學,無論是歷史淵源,還是現在的科研和人才培養,都與我國的軍工企業存在著千絲萬縷的關系,因此,作為研究和培養兵器科技人才的全國重點大學,且具有國家一級保密認證、武器裝備科研生產許可證和裝備承制單位資格審查認證的南理工,在與軍工企業合作上具有得天獨厚的優勢,工程碩士的培養方式進一步強化這一合作關系,自1997年以來,通過與我國軍工企業的長期合作辦班培養工程碩士這一人才培養途徑,已經為各地的軍工企業培養了數百名科研技術和管理人員,并在實踐中探索出適合軍工企業人才培養的目標培養機制。

在與軍工企業合作之初,學校與企業的人才培養部門根據企業情況共同確定培養目標,而這個目標不僅僅是要求學生順利地拿到學位,更為重要的是以解決企業當下的科研項目為最終目標,并圍繞這個目標來確定具體的培養方案;而對于從事管理的人員來說,則主要是以學習先進的管理理論、提高管理水平、提高企業效率為目標。因此,整個過程是通過調整課程學習和論文寫作來具體體現,對于課程學習則不拘于原有的培養方案,適當增加對口的課程學習,尤其是那些企業急需的課程,盡可能地貼近企業當下的科研項目。與此同時確定企業導師和學校導師,結合兩個地方的科研情況,共同進行理論探討,取長補短,優勢互補,通過培養人才,進一步實現企業和學校更多、更高層次的科研合作,實現多贏的目標。

四、工程碩士培養過程中的有效控制和信息反饋

課程學習是基礎,論文寫作是關鍵和目標,而中期考核則是對培養過程的監控和評估。通過階段性的中期考核來實現對目標實現進程的管理,這個進程一般是在課程結束后的開題階段,這個階段既是對課程學習的總結,又是論文的開始,是承上啟下的關鍵時期。工程碩士通過與導師的直接交流,共同研究和深化學習目標,明確已經和即將開始的學習任務,同時進一步明確科研和論文的內在關系,細化論文開題內容,并在學校導師和企業導師的共同指導下開始論文工作。《工程碩士專業學位設置方案》規定:“工程碩士專業學位的論文(設計)選題應直接來源于生產實際或者具有明確的生產背景和應用價值,可以是一個完整的工程技術項目的設計或研究課題,可以是技術攻關、技術改造專題,可以是新工藝、新設備、新材料、新產品的研制與開發。”論文要求直接體現工程碩士學位論文的實踐性和職業上的局限性。首先,《方案》要求明確界定論文的“生產背景”和“應用價值”,這就要求論文選題直接來源于生產實踐。根據南京理工大學工程碩士論文統計,工程碩士的選題有超過40%來源于學生所在工礦企業的工程項目或科研項目,其中軍工企業的工程碩士論文,如兵器工程、機械工程等實踐性較強的專業,近65%來源于科研項目和生產實踐,并且都是自己主持或參與的項目。其次,進一步明確選題范圍,即“新工藝、新設備、新材料、新產品的研制與開發”,這些技術性的劃定直接決定了工程碩士專業學位的應用研究類型,即某一工程、工藝、產品或品種,以及生產技術和方法在生產實踐中的規模化推廣應用,以期獲取較高的經濟效益。根據《方案》要求和實際的培養情況,許多涉及自身生產和科研項目的論文,僅僅需要對“一個完整的工程技術項目的設計或研究課題”進行整理和研究,滿足碩士學位論文的要求即可。因此,從這個意義上講,具有針對性的目標化工程碩士培養模式比較好地解決了軍工企業的人才培養問題,同時有效地改進和提高了相關的技術水平。

在整個的培養過程中,尤其是論文寫作階段,企業和學校進一步擴展和加深了相關的科研合作,通過科研合作,有效檢驗工程碩士的培養質量和目標的完成情況,這就涉及軍工人才培養的一個關鍵性問題,即人才培養的價值,付出幾十萬的培養費,是否人有所值?通過有效的評估和反饋,檢驗培養的質量是回答上述問題的主要手段。就一般而言,人才培養的成果短期是很難評估的,但在軍工企業的工程碩士的人才培養卻可以通過科研合作,在科研過程中完成相關的論文寫作,可以達到一箭雙雕的效果,既完成學業,順利拿到學位,又通過完成科研項目,通過解決企業的技術攻關,從而實現經濟效益來評估和檢驗工程碩士人才培養的短期的成效和價值。以南京理工大學與軍工企業合作的情況來看,一般都是校方與企業有一定的聯系,或是校友、或是科研合作,通過這種聯系而合作培養工程碩士,其中將近70%的對口培養與科研有關,而論文的寫作則有近64%是直接來源于科研,因此,在人才培養過程中,學校和軍工企業通過評估和反饋更為廣泛地加深了雙方的合作。

五、結語

以目標管理為基礎的軍工企業工程碩士培養機制,不僅克服了軍工企業國有的專一性、保密性等自身的人才培養的難題,更較好地增加了軍工科研的廣度和深度,提升了人才培養的層次,延伸了科研合作范圍,尤其是解決了處在較為偏遠的中西部地區軍工企業人才難招、難留的困境。同時,目標管理的工程碩士人才培養機制也為其他具有行業特點的企事業單位的人才培養與科研合作提供了思路,也為更為廣泛的多層次、多樣化的人才培養提供了借鑒。

參考文獻:

篇12

安排在第七學期末開始的畢業設計（論文）是環境工程專業實現培養目標的一個重要的實踐教學環節，是對學生所學理論和技能的綜合運用和檢驗，也是保證本科教學質量的最后一道防線。畢業設計（論文）輔導環節對學生的要求主要體現在三個方面：1.鞏固與擴展所學的基本理論和專業知識，培養提高學生綜合應用所學知識、獨立分析、解決本學科領域的實際問題和初步進行科學研究的能力；2.培養學生樹立正確的設計和研究觀念，發揚理論聯系實際的工作傳統；3.使學生在方案設計、材料調查與搜集、工程繪圖、理論計算、實驗研究、數據處理、外文閱讀、使用計算機、查閱文獻、經濟分析、工具書的使用、文字表達等基本技能方面得到進一步的訓練和提高。鑒于畢業設計階段對于本科生培養的特殊重要性，本文就農業院校環境工程專業本科畢業設計設置安排存在的問題和解決的途徑提出一些個人的看法，希望能為我校環境工程新專業的建設提供一些可供參考的建議。

和理工科類院校不同，農業院校的環境類專業一般都源于土壤學、生物化學、生態學等學科，其本科課程設置主要是幫助學生形成以土壤、農業化學和農業生態資源等專業的知識體系。因此，農業院校環境工程專業在畢業論文（設計）任務書的安排上，也應與一般的工科院校有所不同。從目前來看，農業院校環境工程專業的畢業論文（設計）主要存在以下幾個問題：

1.本科畢業論文（設計）任務書的設置比較單一，重實驗輕設計。很多農業院校的環境專業本科生畢業只有畢業論文可做，而無畢業設計的內容供學生選擇。由于農業院校環境工程專業一般建設較晚，在師資、課程體系、實踐環節方面和工科院校相比都有一定差距。在工程設計及應用的教學、科研方面，農業院校環境類專業的基礎顯得更加薄弱。因此，目前很多農業院校的環境工程專業的師資力量尚難以開展對學生進行畢業工程設計的指導；同時，由于學生們受專業課程設置所限，他們的工程思維和設計能力與工科學生相比都有較大差距，因此很多學生也不愿意選擇他們感覺更為吃力的畢業設計工作。然而，目前環境工程本科生就業的去向主要還是與環保工程設計、施工、運行等相關的公司和企業，而諸如環境管理部門、環境監測站等事業單位現在大多都呈人才飽和狀態，可接受的本科畢業生非常有限。由于農業院校環境工程專業畢業生在工程設計能力方面的弱勢，在就業時與工科院校同類專業的畢業生競爭時就處于明顯的劣勢。因此，有必要通過畢業設計來加強農業院校環境工程專業學生的工程思維和設計能力，使他們能夠具有環境工程專業畢業生所需要的基本工程設計基礎和能力，從而在一定程度上扭轉我校該專業畢業生就業時面臨的不利局面。

2.本科畢業論文（設計）任務書的設置未能充分突出農業院校的特色，尚未充分體現農業院校學生現有知識體系的優勢。與工科院校相比，農業院校的環境工程專業在專業的歷史沿革、學科組成和行業特性上都有自身的特殊性。因此，為了提高農業院校環境工程專業人才的競爭力，需要在畢業論文（設計）這一人才培養的關鍵環節上充分體現農業院校的特色與優勢。農業院校的環境工程人才培養模式不能照搬工科大學的方法，而應走有生態特色的辦學之路，培養出可投身于農村環境污染防護的人才。農業院校一般都具有生物、生態學科的優勢地位，畢業生相對于工科院校的學生具有更扎實的生態學知識。此外，當前環境工程畢業生就業的一個重要方向是環境影響評價咨詢工作，生態環境影響評價又在其中占據主要地位。因此，可以考慮讓一部分學生在完成畢業論文（設計）時從事生態環境評價的工作。這樣一來可以發揮農業院校學生生態學基礎扎實、生態知識結構較全面的優勢，提高畢業論文（設計）的質量，二來可以提高學生的社會競爭力并適應市場需要，為從事生態環境評價特別是農村地區環境評價的單位輸送可用人才。

3.畢業論文（設計）立題與實際聯系還不夠緊密，約束性題目難以調動學生的創新熱情。由于教師設計的畢業論文（設計）題目未能全部追逐科技前沿或來自于實際的工程項目，部分題目陳舊甚至經年不變，擺在學生面前的是一些舊知識舊問題，使得設計成果沒有實用價值和科學意義。這在一方面打擊了某些學生在完成畢業論文（設計）的熱情和積極性，也使得某些本來就對畢業設計（論文）重要性認識不足的同學更加放松了對自己的要求，對工作應付了事。

為提高農業院校環境工程專業本科生的畢業論文（設計）的完成質量，進一步加強農業環境類專業學生的市場競爭力，在畢業論文（設計）的設置和指導上可以考慮以下的一些改進措施：

1.加入一些和農村環境保護治理相關的設計類題目。由于目前工科院校的環境工程大多是在給水排水專業的基礎上發展而來，因此，工科院校的環境工程專業在畢業設計的內容上受給水排水專業的影響較大。在水污染控制方面主要為排水管網和城市污水處理廠的設計。農業院校如果照搬工科院校的設計內容，由于專業基礎所限，無法與之進行有力的競爭。因此，應在設計內容上著眼于和農村地區和農業環境相關的工程。如目前農村受污染地下水的治理和農村污水的處理都是國家十二五規劃的重要內容，相關的工程也建設了不少。可以設定一些如農村小型給水站或分散性生活污水處理站的課題。在處理工藝選擇上，由于農村地區的特殊條件，一般應選擇操作較簡單且成本較低的常規處理工藝，這樣更符合農村地區的實際需要。比如用吸附工藝處理污染地下水，或用人工濕地處理畜禽類廢水，都是可行的設計題目。學生經過這些設計工作的鍛煉，將有助于他們在畢業后從事農村環保治理的相關工作，不僅提高學生的就業率，也可為農村環境的治理培養可用人才。為達到這一培養目標，學校在青年教師的引進和培養上也要考慮有工程背景的環境工程專業人才，同時可以通過幫助青年教師去設計類單位進行工程實踐等措施，提高他們的工程素養和設計能力，從而達到輔導學生的要求。

2.在本科生畢業設計（論文）工作中體現資源與環境的緊密結合，設置適量的生態環境影響評價的題目。工科院校的環境專業一般更側重于各種污染治理技術工藝的開發與研究，對環境與資源的重視不足。農業院校則注重于從宏觀側面上分析環境與資源的關系，將自身對土壤學、氣象學和生態學等學科的研究優勢體現在資源和環境管理方面。為進一步體現農業環境院校學生在這方面的特點，有必要在畢業設計時通過設置合適的環境影響評價的課題來提高學生的相關能力。另一方面，環境影響評價咨詢工作在當前對環境工程本科畢業生來說是一個重要的就業方向，其中主要的一個部分就是生態環境影響評價。和做工作設計不同，由于農業院校學生在生態學方面有較扎實的基礎，因此和工科院校學生相比并不遜色，甚至某些方面他們做的比工科院校的學生要更加深入，相關的知識結構也更加全面。為本科生畢業設計設置適當的環境影響評價課題，不僅發揮了農業院校學生在生態環境評價方面的一些優勢，也可為學生的就業提供有效的幫助。當然，這同樣也對學校的師資力量提出了更高的要求。不僅在課程設置上需要加入環境影響評價的課程，對青年教師的引進和培養，也要做好相關的準備工作。一個可取的方法是鼓勵青年教師考取國家的環境影響評價注冊工程師，通過提高教師隊伍的素質來保障本科生培養的質量。

3.將畢業論文與教師主持的科研項目或課題聯系起來，培養學生的科研素養。環境工程專業由于本科就業的壓力較大，相當一部分的學生選擇畢業后繼續攻讀本專業的研究生。對于準備攻讀研究生的本科生，特別是已取得報送推免資格的學生而言，在本科畢業階段通過完成畢業論文來得到一定的科研能力的鍛煉是很有必要的。對于無需復習考研和找工作的保送生，可以安排他們盡早進入畢業論文的課題。在課題的選擇上，應盡量從老師的在研項目中選取適當的一部分讓學生來參與并完成，而不是只是簡單的讓本科生給在讀碩士生打下手。根據筆者的經驗，只要老師進行有效的輔導，并選取學生力所能及的課題，充分發揮他們的主觀能動性，本科生同樣可以參與到實際科研項目中，并做出較好的科研成果，有些本科生的科研成果在高度上甚至不遜于在讀的碩士研究生。對于要復習考研和找工作的畢業生，也要盡早安排他們進入畢業論文的課題。老師要幫助學生按安排好時間，一方面要讓他們認識到畢業論文的重要性，另一方面也要照顧到學生復習考研和找工作的實際情況，盡量做到兩頭兼顧。

綜上所述，為了提高農業院校環境工程本科生的培養質量，有必要在畢業論文（設計）環節的進行適當的調整，提高畢業內容的多樣性，加強其實踐性，并突出農業院校的特色，為培育出更多可投身于農村環境治理的人才而貢獻一份力量。

參考文獻：

[1]蔣展鵬.環境工程學[M].北京：高教出版社，2005.

[2]劉恒明等.環境工程專業實踐環節教學的改革與實踐[J]. 高等理科教育， 2007（1）：121-123.

[3]齊向前等.不斷提高教學管理，切實提高畢業設計（論文）質量[J].中國大學教學，2005 （8）：33-34.

[4]劉綺等.環境工程類本科畢業設計（論文）改革研究[J].高教與經濟，2008，21 （2）：18-22.

[5]徐微等.農業院校環境工程專業學科特色及人才培養目標探討[J].河北農業科學，2011，15 （2）：141-142.

篇13

第二條適用范圍

本資格條件適用于從事以下專業技術和技術管理工作的人員：

(一)化工專業：煉油、石油化工(含有機合成、高分子化工)、煤化工、橡膠工業、無機化工等。

(二)精細化工專業：農藥、染料、涂料、顏料等精細化學品，醫藥(含各種原料藥、藥物制劑)等。

(三)化工機械專業：化工設備及壓力容器的設計、安裝等，化工企業中電氣、自控與儀表、供排水、熱工等。

(四)其他專業：化工醫藥企業的技術管理、化工分析、科技信息、標準化等。

第二章申報條件

第三條政治素質、職業道德要求

遵守國家法律和法規，有良好的職業道德和敬業精神。取得助理工程師資格后，年度考核均為合格(稱職)以上。

取得助理工程師資格后，出現下列情況之一，在規定的年限上延遲申報。

(一)年度考核基本合格(基本稱職)及以下或受警告處分者，延遲1年以上。

(二)受記過以上處分者，延遲2年以上。

(三)偽造學歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3年以上。

(四)重大技術責任事故的直接責任者，延遲3年以上。

第四條學歷、資歷要求

必須具備下列條件之一：

(一)具備以下條件者，可申報工程師資格：

大學本科學歷(學士學位)或大學專科學歷，取得助理工程師資格后，從事本專業技術工作4年以上。

(二)獲得本專業或相關專業以下學歷(學位)者，經考核合格，可初定工程師資格：

1．博士研究生學歷(博士學位)。

2．碩士研究生學歷(碩士學位)，從事本專業技術工作3年以上。

第五條繼續教育要求

取得助理工程師資格后，按照《江蘇省專業技術人員繼續教育暫行規定》的相關規定，結合實際專業技術工作需要，參加繼續教育，達到規定的要求。

第三章評審條件

第六條專業理論知識要求掌握本專業基礎理論和專業技術知識，熟悉國內外技術信息和發展方向，積極進行新技術應用及技術開發，參與本單位技術發展規劃的制定。

第七條

專業技術工作經歷(能力)要求取得助理工程師資格后，具備下列條件之一：

(一)參加過科研設計項目的全過程工作，或作為技術骨干參加科研設計項目中關鍵的技術工作。

(二)主持或參與的科研、設計、技改項目在市以上推廣并取得一定的社會效益和經濟效益。

(三)參加過對行業發展有影響的重點項目或系列產品的主要部分的研究、設計、制造和生產管理工作。

(四)為主或獨立承擔的經濟分析和市場分析預測，被主管部門或單位采納，并經實踐驗證基本準確。

(五)制定、編寫的技術標準、技術規范被采納，并用于實際。

(六)配合相關任務完成有關情報資料的搜集、整理、匯編并提出報告，具有指導實際工作的作用，得到有關方面認可。

第八條業績、成果要求取得助理工程師資格后，具備下列條件之一：

(一)縣(局)級科技進步二等獎(及相應獎項)以上獲獎項目的主要完成人(以個人獎勵證書為準)。

(二)縣(局)級科技進步三等獎(及相應獎項)獲獎項目的獲獎者(前三名，以個人獎勵證書為準)。

(三)完成市(廳)級以上重點項目或對行業發展有重要促進作用的重點項目的研究、設計、制造、生產管理及相關任務，成果通過鑒定、驗收。

(四)完成大型1項或中型3項以上工程成套項目的研究、設計和安裝等，通過鑒定或驗收，并經實踐檢驗達到了要求，取得較大的經濟效益和社會效益。

(五)參與編寫的行業標準、技術規程、技術標準1項以上，并經業務主管部門批準實施。

(六)完成3項配合重點項目的情報資料的搜集、整理、匯編，經使用證明具有指導實際工作的作用。

第九條論文、著作要求

取得助理工程師資格后，發表、出版本專業有一定水平的論文、著作，符合下列條件之一：

(一)出版本專業著作或譯著l部(本人撰寫2萬字以上)。

(二)在省級以上專業刊物上發表或在省級以上專業學術會議上宣讀本專業論文篇以上。

(三)在市級專業刊物上發表或在市級專業學術會議上宣讀本專業論文2篇以上。

(四)為解決本專業較復雜的技術問題而撰寫的專業文章2篇以上。

第十條外語要求

必須具備下列條件之一：

(一)碩士研究生學歷(碩士學位)以上。

(二)參加全國或全省統一組織的職稱外語考試，其應用水平符合實際工作需要。

(三)因公出國，出國前通過國家出國人員外語水平考試，并在國外學習或工作1年以上。

(四)符合省人事(職稱)部門的有關規定。

第十一條計算機應用能力要求

必須具備下列條件之一：

(一)計算機專業大學本科學歷(學士學位)以上。

(二)參加全國或全省統一組織的職稱計算機應用能力考試(核)，其應用水平符合實際工作需要。

(三)取得省人事廳組織的全省專業技術人員繼續教育《信息化素質培訓考核合格證》。

(四)參加全國計算機軟件專業技術資格(水平)考試，成績合格。

第四章破格條件

第十二條破格申報條件

取得助理工程師資格后，業績顯著，學術或技術上有一定突破，年度考核至少有1次為優秀，并符合下列條件之一的，可破格申報。

(一)取得中專學歷后從事本專業工作lO年以上，取得助理工程師資格后，從事本專業技術工作5年以上。

(二)市(廳)級科技進步二等獎(及相應獎項)以上獲獎項目的主要完成人(前三名，以個人獎勵證書為準)。

第十三條破格評審條件

取得助理工程師資格后，在符合第三章規定的評審基本條件的前提下，還須具備下列條件之一：

(一)市(廳)級科技進步二等獎(及相應獎項)以上獲獎項目的主要完成人(以個人獎勵證書為準)。

(二)市(廳)級科技進步三等獎(及相應獎項)獲獎項目的主要完成人(前三名，以個人獎勵證書為準)。

(三)獲得市(廳)級以上授予的優秀科技工作者或勞動模范稱號者。

(四)直接負責(技術負責)完成市級以上重大項目的研究、設計，或發明、引進、轉化技術創新成果(專利)并用于生產實踐，取得較好的經濟效益和社會效益，并經有關專家鑒定認可。