引論：我們為您整理了13篇車工銑工實訓總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
學生主要是學習車工，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，學生知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。
第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。
剛開始的時候學生對機床的熟悉度不夠，導致加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在后來就加工出了合格的零件。
一個學期來，學生還是學會了很多東西。 1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 2. 機加實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使學生不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了學生的實踐動手能力。使學生更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。 3.同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中學生也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。 4. 在實習過程中學生取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
機加實習讓久在課堂的同學們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓學生深深地體會到人生的意義。 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過本學期的機加實習，使同學們深有體會。
1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、 堅持不懈，仔細耐心。
3、 認真負責，注意安全。
4、 只要付出就會有收獲。
篇2
1.“雙主體”
“雙主體”，即學校和合作企業共同為專業建設的主要參與者。
筆者學校數控車工專業合作企業是唐山松下產業機械有限公司，學校與該企業的合作是以“電焊機導電嘴”的生產為切入點，利用學校的教學設備和企業的產品優勢開展更加深入的合作。該合作主要是以校園車間模式進行教學。由于數控車床實訓設備和場地充足，學校將原有的實訓教室按照企業生產車間的要求進行改造，學生實習按照企業的管理模式，聘請企業的技術人員配合本校教師共同完成教學任務；教學課題全部是企業的產品，教學人員按照產品難易程度和該專業的國家職業標準及教學大綱要求重新制定教學計劃，安排教學內容，組織教學活動，根據加工的產品考核學生的成績。
數控銑工專業的合作企業是關東精密（唐山）有限公司，該企業主要生產工程建筑機械，擁有多臺國內外先進的數控加工設備。企業需要的是能熟練操作數控銑床、完成大型零件加工工作的技能型人才。針對這種需求，筆者學校數控銑工專業學生在完成基本技能的訓練之后，由實習教師帶隊到企業進行輪崗實習。每批次的學生在企業實習4周后進行輪換，然后回到學校結合企業生產經歷做好實結和下一輪實習的理論準備工作。這樣可以讓學生在實習期間就接觸到大型工件的加工工藝和掌握加工要求。
加工中心專業實習設備先進、實習材料充足，才能培養出高技能人才。愛信齒輪是生產汽車變速箱體的企業，是筆者學校加工中心專業的校外實訓基地。該專業的學生在校學完全部理論課程和基本實習課題后到企業進行頂崗實習，按照企業的要求以企業員工的標準組織實習，完成相應的實踐課題，到實習結束后組織技能鑒定，這樣就能使學生充分了解和掌握企業的崗位需求，實現“零距離”就業。
2.“三段式”人才培養模式
這是學校與企業共同制定的基本技能培養階段、專業技能培養階段和綜合技能培養階段的人才培養模式。圖2說明了三個階段不同的培養目標和培養方式，從根本上實現了人才培養模式的變革與創新。
按照“市場決定專業內涵，崗位決定培養目標，職業能力決定課程體系”的改革原則，依據典型工作任務，突出職業核心技能訓練的模塊化、專業化的特點，立足崗位能力培養，構建課程體系。做到課程設置科學化、教學內容實用化、教學組織模塊化、教學方法和手段現代化、教學過程任務化。
確立該專業“模塊化、理實一體化”的教學模式。在基本技能階段和專業技能階段主要以校內、校外實訓基地為依托，對專業基礎課和選修相關工種的實習課程實行模塊化的教學方式，對普通車工、數控車工、數控銑工、加工中心等課程采取理實一體化的教學方法。在“綜合技能階段”對數控車工、數控銑工等課程采用項目教學、任務驅動等教學方法，并適時安排學生頂崗實習，積極參與企業的生產工作。
二、加強師資隊伍建設，提高教師團隊素質
目前學校教學設備充足，教師數量也不少，但制約教學水平提高的關鍵是缺乏真正了解生產一線管理制度、生產工藝、質量要求的理論和實踐都過硬的雙師型教師，所以我們著重從培養雙師型教師入手，加強教師隊伍建設。
雙師型教師包括“雙師素質”和“雙師結構”兩種含義。一方面學校與合作企業協商，通過組織專任教師進行校內專業培訓、輪流下廠定崗培養、脫產到車間參與生產等形式培養教師的專業技能，使教師達到工程師的技術水平，并具有較強的工藝分析能力；或者要求教師取得技師以上的職業資格以滿足動手能力的要求，達到“雙師素質”的標準。另一方面，學校聘請合作企業的專業技術人員到學校與校內專業理論教師建立“一對一聯手教學”關系，這樣不但營造了良好的教學氛圍，而且可以使本校教師的水平得到提高，滿足“雙師結構”的要求。通過以上兩種方式打造一支專業教學能力強、實訓指導水平高的雙師型專、兼職教師團隊。
職業教育的出發點是職業需求，為了滿足職業需求，我們首先應該進行職業分析，然后通過職業分析來設計和制定教師的培養方案。學校從社會、企業及知名院校引聘專家，組建專業建設咨詢指導委員會，對專業人才培養模式、課程體制建設、教學方法改革、校企對接形式、人才評價體制等各個領域進行指導和監督。
同時，充分發揮專業帶頭人的領軍作用。學校數控專業擁有享受國務院政府特殊津貼的專家1名、全國技術能手1名、省五一勞動獎章獲得者和省技術能手2名、省級專業學科帶頭人1名。通過這些頂尖人才的領軍作用，帶領整個教師團隊提升業務素質和服務精神；帶領教學團隊研究和創新教學方法和手段，開發與企業需要緊密結合的新教材,進行全國示范專業建設；帶領本專業的學生實現知識和科技向生產力的轉化，為企業和社會做出更大的貢獻。
三、深化校企合作形式，構建工學結合體系
不斷深化校企合作，有利于提高數控專業人才培養的針對性，實現學校、學生、企業的“三贏”。企業的崗位需求是確定數控人才培養目標的根本依據，職業教育只有面向市場，以就業為導向，才會有出路。為此，數控專業積極探索、努力實踐校企合作的新模式。
1.“訂單式”培養模式
所謂訂單培養，就是學校按照用人單位的標準和崗位要求，與用人單位共同確立培養目標，制定并實施教學計劃，實現人才定向培養的教育模式。通俗地說就是在學校招生前與企業簽訂用人協議，按照企業的需求安排課程，選擇教師（包括企業兼職教師等）共同組織教學，實現招生與招工同步、教學與生產同步、實習與就業同步。
比如學校與中冶恒通聯合招生的數控銑工專業，就是通過“雙主體、三段式”的培養模式進行的。在基本技能階段、專業技能階段，在校內的實習場地完成基礎理論知識和車工、銑工基本技能的訓練，并組織進行鉗工、電工等相關工種的學習。綜合技能階段是通過企業實訓基地完成的，學生在企業中按照企業的需求和學校布置的課題，完成頂崗實訓階段的學習任務。
2.產品課題模式
數控專業是實習成本最高的專業之一，我們通過摸索和實踐總結了一套“產品課題模式”，就是將企業的產品變成實習課題，讓學生用產品進行實習。我們在與合作企業相互協商的基礎上，做好前期的準備工作：一是根據產品的技術要求，按照國家職業標準和不同層次班級的教學大綱，制定教學計劃，編制加工工藝，替代課本中原有的課題，從理論和實習兩方面編制校本教材；二是按照不同的班級，分配難易程度不同的產品來組織實習；三是建立產品檢驗標準和質量控制機制，培養學生的質量意識，保證產品的合格率。
3.資源互補模式
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一、實習教學概況
幾年來，我校秉著“強化技能訓練”這一指導思想。對實習教學變系統為實用，變課題為項目。以項目實踐為主線，貫穿必需的專業理論知識;以行為導向為主要方式，落實相關的技能要點;以完成產品、工件為載體，培養現代工人所應具備的良好素質。通過完成一個個產品，使學生在生產實踐中獲得勞動的成就感，同時掌握各種應有的生產加工技能。進一步提高其分析和解決某一具體問題的能力，把專項操作技能轉化為實際生產能力，同時培養學生良好的工作作風、溝通能力和協作精神。全面提高學生的職業道德、職業能力和綜合素質。
二、項目教學法的實施計劃
我們根據上述指導思想，確立了幾個項目教學內容，貫穿三年的專業理論與實習的整個學習過程。下面介紹一個比較典型的制作實例——機用虎鉗。
1、在第一學年第二學期《機械制圖》的學習后期進行裝配體的測繪，安排機用虎鉗裝配體的測繪。目的:通過裝配體實物——機用虎鉗的測繪，培養學生的零件測繪能力和中等復雜零件圖樣、較簡單裝配圖的繪制能力和識圖能力;掌握測繪的基本方法與步驟，并鞏固公差配合等知識。完成本項目所需學時:1周
2、在第二學年第一學期《AUTOCAD》的學習中后期，要求同學們把上一學期自己測繪所得的手繪零件圖與裝配圖運用AUTOCAD繪圖軟件抄畫進電腦里，并把部分圖樣進行打印出圖。目的:通過抄畫自己測繪的機用虎鉗圖樣，并打印出圖的實踐。以提升同學們的AUTOCAD繪圖的基本基本技能;進一步提高學生的識圖和繪圖能力，達到全面落實本課程的學習任務。完成本項目所需學時:1周
3、在第二學年第二學期《Pro/E》的學習中后期，要求同學們把前一學期自己測繪所得的手繪零件圖與裝配圖用機械專業軟件Pro/E進行三維造型。目的:通過機用虎鉗的三維造型練習，達到能熟練掌握使用專業軟件進行零件的幾何造型的方法。完成本項目所需學時:1周
4、在第三學年第一學期的數控加工生產實習中，利用校內現有的各種加工設備加工機用虎鉗的全部零件，并進行裝配。在加工中涉及的工種包括:鑄造、普通車工、數控車工、鉗工、普通銑工、數控銑工(加工中心)等。目的:結合《機械制造工藝基礎》教學內容，落實各工種的實習內容。熟練掌握主要工種的基本操作技能;鞏固各工種所要掌握的相關工藝知識和基本操作技能。完成本項目所需學時:6周
5、第三學年第二學期為學生的下廠頂崗實習與畢業就業準備工作。
三、項目教學法的實施要求與步驟
對本專業的項目教學法我們的主要要求是:能使學生較全面地掌握中級數控車工、中級數控銑工應具備的專業理論知識與操作技能;培養學生的實習興趣及自主學習，團隊合作的能力。通過學習學生應能達到:
(1)熟悉機械加工常用設備的結構并掌握設備的操作技能。
(2)掌握中級數控車工、中級數控銑工(加工中心)量具、精密量具和量儀的結構、原理，并掌握用其進行測量的技能。
(3)掌握數控車工、數控銑工(加工中心)基本技能知識和基本操作技能。
(4)能熟練進行各有關計算，會查閱相關技術手冊和國家標準。
(5)能熟練掌握使用機械專業軟件。
(6)能正確制訂機件各零件的加工工藝與裝配工藝。
(7)在實訓中遵守勞動紀律，遵守安全操作規程。
在每個階段、每次的項目實施過程中我們一般按照下面步驟進行:
(1)項目的確定:向學生宣布在規定的時間內要完成的項目。
(2)制定計劃:根據項目的目標和任務，確定工作步驟和順序。
(3)實施計劃:學生確定各自在小組內的分工及小組成員間合作形式后，按照已確定的工作方案和順序展開工作。
(4)成果展示:項目計劃的工作結束后，對形成的成果進行展示。(5)評估總結:主要根據每個學生在該項活動中的參與程度、所起的作用、合作能力及成果等進行評價。師生共同討論、評判在項目工作中出現的問題、學生解決問題的方法及學生的學習行為特征。
四、結束語
項目教學法的實施，改變了過去我校專業理論教學與實習訓練中的諸多不足。過去，同學們能完成一些單項的訓練，對知識的綜合運用能力差，在學習中依賴性較強，習慣于按教師的要求完成實習任務，學習主動性差，缺乏分析問題解決問題的能力?，F在通過完成項目任務，把專業理論知識與實踐操作有機地結合起來，把實習訓練與生產實際結合起來。不僅提高了同學們的專業理論水平和實際操作技能，而且又在教師有目的的引導下，培養了同學們的團結合作、解決問題等綜合能力。同時在各項目的實施過程中又增加了多種實用性技能的學習與訓練，讓學生在校的操作技能訓練的面更廣，大大提高了同學們的獨立生產能力，也為同學們在將來職業生涯中的職業發展打下必要的基礎。同學們就業后，受到了用人單位的好評。
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(2)必須具備基本的生存能力:文字表達能力、計算機應用能力、人際交流能力等。
(3)必須具備本專業的基本能力:能識讀機械圖、能用計算機繪制簡單的機械圖,能從事簡單機械零件加工,掌握鉗工、車工、銑工、電工等基本技能。
而我們的學生,也有中職生普遍的特點,尤其是年齡小,又是剛接觸專業的機械行業,難度在第一學期最大。①學習方面:基礎知識差,學習能力弱,不喜歡讀書,但實訓過程中比較吃苦耐勞,不怕臟不怕累。②在心理方面:好交往、樂操作、重情誼。③存在的主要問題是:缺自信、少責任、欠意志,以及進入職業院校后,因學習方法改變,自己支配時間增多,不知如何管理、控制自我;因學習目標改變,不知道何為積極主動學習,何為自覺和自主學習等。
我們以企業要求為本位,結合本校學生特點,結合現有設備進行課程設置和實訓安排,為適應企業的要求,我們加大實訓的力度,并制訂實訓室嚴格的管理制度:
(1)實訓基地教學的運行管理。首先是實訓教學文件的充實完善和制定。在完善相關實訓和設備及教學管理等各項規章制度的同時,加強宣傳和落實、嚴格檢查、使實踐教學工作有章可循。各項制度流程上墻、設備登記造冊、上賬、實驗教學記錄完整、設備維護報損手續完備。(2)建章立制,使實訓教學、儀器物資、安全等各項管理科學化、規范化。制訂了一系列管理規章制度,嚴格操作規程;為了提高設備使用率和低消耗,實行使用登記,耗材項目管理,維護、保養工作責任制;為了保證設備及人身安全,規定使用大型、貴重和電動機械設備的實訓教師,必須取得相關設備的上崗操作資格;只要有學生在實訓活動,就必須有實訓教師或管理人員在場。
在所有條件具備的情況下,我們的重頭戲就是教學環節了,教師組織教學活動,學生為三年制中專生,在校時間為兩年,分四個學期:
第一學期,由專業課教師進行系統的理論學習,機械專業重中之重的課程為《機械基礎》、《機械制圖》以及學生熟練的識圖、讀圖能力。同時,理論與實踐相結合,進行車工實訓,實訓由簡到難,分階段分項目進行練習。階段性項目練習以工件為載體,真材實料進行,要求學生嚴格遵守操作要求,安全第一,操作第二;嚴格遵守工具使用要求,愛護工具;嚴格按要求進行加工;加工過程中隨時用量具進行測量,逐個檢查達到精度和公差要求,并注意要求每個學生做到。所作單個工件計分,計入期末成績當中。
第二學期,開設AutoCAD課程,加強學生繪圖能力和識圖能力,并在學期末考取國家職業技能鑒定的“中級繪圖員”證書。本學期實訓科目增至三門,車工、鉗工和數控。實訓比例側重于車工和鉗工,以此作為數控實訓的最有利的基礎。車工和鉗工實訓課同時進行,學生分成兩組,輪流交換進行車工鉗工的實訓,以合理有效的利用現有的教學資源,使學生都能動起來,教師也有時間和精力對學生進行指導和管理。我覺得這種教學方法值得推崇,能讓學生有更多的機會進行實際操作,并通過實訓內容的轉換使實訓課減少乏味。車工實訓側重于成品工件的加工,在加工中進行項目練習,隨著實訓難度的增加,逐漸加強學生熟練操作能力、精確操作能力和吃苦耐勞能力的訓練。鉗工則側重于安全操作和基本功的練習:劃線、鋸、銼、鉆、鏨等,方法是真材實料直接按要求加工簡單美觀的工件,嚴格進行測量,培養學生要有耐心進行鉗工工件的加工。讓學生記住一句機械行業的話“緊車工,慢鉗工,不緊不慢是電工”。數控則學習數控編程,在普車的基礎上進行簡單工件和簡單工序的加工。數控實訓要求一人一師,至多兩人一師,分組操作和觀摩。學生所有單個工件計分,計入期末成績當中。
第三學期,實訓科目仍然為三門,車工、鉗工進入實質性考證練習階段,加大了訓練的難度和廣度,同時也注重學生的讀圖能力,進一步加強學生準確熟練操作能力。鉗工同時加上銑車操作練習,作為選修課程,部分學生能熟練進行操作。學期末進行中級車工和中級鉗工考證考試工作。數控進一步加深操作難度和學生熟練操作能力,經過兩個學期的數控實訓,學生已經在普車的基礎上準確快速的入門,為第四學期考證打下堅實的基礎。
篇5
為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工、銑工
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項：磨工操作和數控車、銑、火花機、線切割機等參觀
在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以后老師在利用空余的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎。
總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
金工實習心得體會2
10月12日起，我們XX班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。
短短的兩個星期的金工實習結束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無數的汗水和智慧換來的。回想起這兩周美好的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。
通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但我們熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。學到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結合，這才是科技的真正意義所在。我相信這次實習能為我們以后步入社會就業積累經驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。
金工實習心得體會3
為期兩周的金工實習結束了，同學們都表現得很賣力，因為都想多學些課本以外的知識。下面就金工實習做一簡單的總結。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實習期間，我先后參加了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一課 車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
第二課 焊接
曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
第三課 鉗工
篇6
1 前言
高職教育是為現代化社會主義社會培養高技能的應用性人才，通過大量多年對畢業生跟蹤調研論證以及對數控技術專業就業趨勢的研究發現，對數控技術專業教學模式需要進行改革。下面從以下幾個方面提出整個課程整體設計改革思路。
2 專業培養目標
培養掌握數控設備的編程、操作以及適應數控工藝設計、編程、操作等第一線需要的高技能應用型人才。培養方向如表1。
3課程教學改革的主要內容
本著“必需、夠用”理實一體為原則，對數控技術專業有關課程內容進行了適當調整，如：
數控車工藝與編程――將數控車床結構、數控車工藝、數控車編程有機整合。
數控銑工藝與編程――將數控銑床結構、數控銑床工藝、數控銑床編程有機整合。
數控建模與自動編程――將數控工藝與CAM課程有機整合。
打破原有課程體系講授方法，基于工作過程的課程方案。能有效地培養學生的職業能力。使其不斷適應職業的變化，在“從新手到專家”的職業生涯之路得到自身發展。
4 數控車工藝與編程實例
整個教學工作過程基于理實一體化的教學模式，采用數控仿真操作和實訓車間實際加工的教學思路，工作任務從簡單到復雜，符合從易到難的加工規律，整體提高了學生實際動手能力。
5.1 教學程序設計
布置學習任務：車外圓及車端面（如表2）。
教師準備：數控仿真系統，圖紙，工藝參數表等。
學生準備：復習軸類零件知識，讀圖方法及量具使用。
情景導入：學生分組探討，結合生產實際闡述外圓加工的基本知識
設計意圖：通過聯系學生自己的生產實際導入新課，體現學習和就業理念，激發學生學習本課題興趣。
5.2教學過程
步驟一：將課程從學生以具有的知識引入，如：可將此問題比喻成“剪紙”，讓學生規劃“剪紙”路線。
步驟二：（1）學生用語言描述“剪紙”過程。（2）將語言描述的“剪紙”過程翻譯成數控語言。注：講解基本編程指令，并編制程序。
步驟三：（1）講解機床的結構，傳動。（2）講解切削用量三要素及粗車、精車的概念。（3）講解機床的控制面板。
步驟四：編制數控加工工藝，并填寫工藝參數表。
步驟五：（1）工件在三爪卡盤上正確安裝步驟。（2）車刀正確選用。（3）掌握三爪卡盤定位精度。
步驟六：錄入編制程序，進行數控加工。學生分組相互交流加工零件的經驗，并派代表發言，最后，教師總結。
5.3 教學課堂總結
一個體會：基于工作過程個性化訓練與分組協作的教學組織形式比較適合數控加工的一體化實訓教學可操作性強，既能提高學生的技術水平，又能升華學生的品格。一點不足：以多門理論課為支撐的數控加工一體化實訓教學體系還缺乏系統性和完整性。一個比喻：教室是編導，學生是演員，課程任務是劇情，社會和企業是觀眾。
6 結束語
通過數控技術課程改革，強化了理實一體化的教學模式，以專業核心一體化為指導，建設數控技術專業核心課程，以專業核心課程為切入點，開展工學結合的精品課程建設，將教學與生產相結合，培養學生的實際動手能力和團隊作戰的精神，為學生畢業以后在社會實踐工作打下堅實的基礎。
篇7
每周的職業素質訓練由哪些實訓項目構成？如何科學合理地設置實訓項目？什么樣的實訓項目既能實現工程實訓培養工程實踐能力、工程意識和創新精神又為參訓學生喜聞樂見？在兩次調研、學習淅江大學工程訓練（金工）中心，同時借鑒其它高職實訓中心成功經驗的基礎上，我們從以“金工”為核心的實訓項目設置上，逐步過渡到兼顧專業技能和職業素質提高的實訓項目設置。“金工”為核心的實訓項目，以機加工為核心，設置車工，鉗工，刨工，銑工，焊工，鑄造，電子產品組裝與調試，電腦組裝與組網共8個實訓項目，機加工單獨或協同制作一件產品，電子產品組裝與調試組裝一臺調頻/調幅收音機，電腦組裝與組網進行電腦常用故障排除、各類即插即用設備安裝及網線制作。2012年，我們醫學系護理專業為試點，嘗試了兼顧專業技能和職業素質提高的實訓項目：護理禮儀與形體訓練。護理專業的畢業生必須具備與人良好的溝通，協調能力；團隊的協作意識；耐心、一絲不茍的敬業精神等職業素質。為此，一周的職業素質訓練由護理禮儀與形體訓練，電子產品的組裝與調試，電腦組裝與組網三部分組成。其中，護理禮儀與形體訓練實訓項目重在培養提高參訓學生與人良好的溝通，協調能力；后兩個實訓項目培養耐心、一絲不茍的敬業精神。以電子產品的組裝與調試為例，實訓的內容是把調頻/調幅收音機散件按圖紙的要求組裝成一個電子產品，并具有相應的功能。整個裝配過程中，我們發現，由于需要安裝的電子元件較多，不少同學缺乏耐心，一絲不茍的敬業精神，而這些職業素質是護理專業必須具備的。有的同學焊接出來的電路版非常美觀漂亮，調試的過程也非常順利。在后期調試的過程中，實訓指導教師對比學生的產品，總結原因，一個電子元件的極性裝反了都可能會影響最后的結果。訓練總結中，不少同學都寫到通過實訓體會到了在將來的護理工作中一絲不茍的敬業精神的重要性，職業素質得到了很好的培育。2014年，在總結醫學系實訓經驗的基礎上，我們針對建筑工程專業又開設了電渣壓力焊及鋼筋處理實項目，針對政文系，外語系非機電類學生又開設了速錄實訓。訓后從參訓學生及系部的反映來看，都較好地實現了職業素質的培育。
3充分利用實訓前的動員教育
淮南聯合大學實訓中心自2007年就一直堅持在每周的職業素質訓練開始前對參訓學生進行動員教育。實訓動員教育緊緊圍繞著三個問題展開：為什么要開設職業素質訓練？它主要由哪些實訓項目組成？在實訓過程中如何著力培育職業素質？我們首先強調，每位同學要完成在思想意識上的轉變，即：從高職學生轉變為現代企業的員工。每天“上、下”班應進行指紋考勤，應著工作服，女員工應扎頭發戴帽子，注意每天“上、下”班的時間等等與職業相關的行為。參訓學生進入現場后，要要有較強的安全意識，嚴格遵守各實訓項目涉及的各項操作的安全操作規程等。
篇8
（一）學生觀看不到演示操作的具體過程
數控加工類實訓具有較高的技能水平要求，對學生人身安全、設備安全等各方面要求比較多，故大多數教師采用教師理論講解—學生觀看操作—學生動手實踐—教師指導講解之類的項目化教學方法。由于學校教學無法達到工廠中師徒一對一的模式，教師演示的時候，學生圍在設備周邊，不利于安全的保障，且站在后面的大多數學生也無法觀看到演示操作的具體過程，教學效果不盡如人意。
（二）不利于收集教學資源
數控加工類的實訓課由于技能過程的重復性對時間、資金等方面要求較高，不可能對同一個訓練項目重復多次訓練。傳統的實訓教學又不能對以往的教學過程進行錄制與保存，所謂的糾錯只能在項目教學的實施過程中當場完成。多年教學之后，能讓后期學生借鑒的教學實際影像內容很不完善。
二、初級改革方案設計
2010年，我校建設新實訓基地，針對之前數控加工類實訓的傳統教學場所存在的不足，我校提出了建設多媒體輔助教學島的方案。
（一）基礎設施
方案中的基礎設施有3個攝像頭、2臺投影儀、1臺電視機。在實訓場所選擇一臺數控加工設備確定為教學機，在設備自身密閉加工區域的內側安裝2個攝像頭，再在數控操作面板前安裝1個攝像頭。這3個攝像頭分別監控加工區域內部和數控操作面板的加工及操作過程。教學島前方由2臺投影儀與1臺電視機通過視頻分配器由教師控制，分別顯示3個攝像頭采集的視頻信息，同時利用電視機與投影儀不同的表現效果選擇展示的主次。3路視頻信息可以通過配備監控設備或計算機進行控制和保存。
（二）實訓班級分配
由于班容量相對數控加工實訓設備較多，可以考慮將班級分成數控車工與數控銑工或加工中心兩大組，分別進行數控加工的技能實訓，以保證每臺機床上不多于3名學生。這樣不僅能保證學生的實踐操作時間，還能更有效地安排每個學生的工作任務，同時還能保證學生更安全地進行實訓。
三、簡易升級方案
（一）攝像頭配備云臺
如果資金許可，可考慮為加工區域內的攝像頭配備云臺，這樣可隨時調整觀察的角度和方位，以便于觀察。
（二）教學島計算機與數控加工設備聯網
聯網后，教師可在教學過程中將設計的數控程序直接上傳到數控加工設備的數控系統中，從而驗證程序的正確與否。設計的過程可以由教師進行，也可以由學生代表根據教師備課的安排來進行。
四、綜合型改革方案設計
隨著職業教育的大力發展，很多公司都針對職業院校的數控加工實訓開發了大量的軟件，其中有一類基于網絡的“數字化實訓工廠”方案。該方案將實訓場所的所有數控設備通過有線或無線網絡技術連接在一起，并規劃有場地的監控、設備狀態的監控、數據傳輸、教學資料整理等多個模塊。
我校在規劃新實訓基地建設時，確定了數字化實訓工廠的建設，同時將數控加工實訓場地的教學島概念與其進行整合，提出了綜合性方案。
（一）整合監控資源
利用數字化實訓工廠的監控系統，再加裝所需數控加工設備內部的攝像頭。教學過程中的觀察點較多，甚至可以達到多臺數控設備作為教學機使用。監控系統本身就帶有錄像保存功能，每節課上完都可以將教學過程的資料備份。數字化實訓工廠方案中可視化項目的觸摸屏，大大提升了教學過程的便利性。
（二）整合網絡資源
利用數字化實訓工廠的網絡系統和體驗中心的計算機資料，所有的計算機與數控設備都可以進行通訊、傳輸。學生編程的上機操作可以在體驗中心內的計算機上完成，并傳輸到指定的數控加工設備中，大大提高了教學的效率。
單機實訓過程中，計算機可另配并單獨與數控加工設備連接，也可以選擇像技能大賽那樣的單機運行模式，學生在設備邊完成實訓課項目的完整操作內容。
（三）整合配件管理
數控加工實訓中學生不僅要學會操作機床進行加工，還要學會例如刀具選用、量具選用、夾具選用與制作等一系列配件的選擇與管理。利用數字化實訓工廠的庫房管理模塊，可以在實訓安排的前期環節上，針對這些方面的內容讓學生親身體驗，以豐富他們的經驗。
（四）整合多元化評價體系
利用網絡資源和教學資源管理、學生成長過程管理，每個實訓項目完成后師生之間、生生之間，包括學生自己都可以對項目的最終結果進行評判，在不斷地積累經驗中提高自身的技能水平。個別實訓項目中空閑的學生還可以對以前班級實訓同學的作品進行研究，以增加自己的工作經驗。
五、使用過程中的注意點
數控加工實訓教學場所重新設計改造后，實訓教學的過程也在逐步發生變化。教師在教學過程中不斷總結提高，實訓的教學效果進一步得到保證。實際教學過程中使用整個系統時有三個方面需要注意：
第一，安裝在加工區域內部的攝像頭要注意保護和保持清潔。由于加工環境下使用切削液等因素，加工區域內應選用防水防爆型的攝像頭，不用的時候盡量將其轉向加工位置的后方。日常機床保養時要清潔攝像頭及鏡頭，不得使用擦機床的布去擦拭鏡頭前的防爆玻璃，以免弄臟鏡頭。
第二，教學過程設計時，每個學生要有具體的任務，多人一組時分工要明確。
第三，加強實訓基地的6S管理，保證學生的人身安全和設備安全。設施設備要安排專人專管。
六、反思
教學資源處于數字化實訓工廠的平臺當中，將其并入學校校園網也是一個可實施的工程。這樣相關專業的學生在學校的任何一個校園網終端都可以對實訓項目進行預習、復習等學習任務。
由于班級分散進行實訓，為不加重學生學業負擔和家長的支出，學生應該在完成實訓項目并取得職業技能鑒定后交換一次實訓的設備，了解另一類設備的操作基礎。
數控加工實訓教學場所的硬件建設是一個相對容易實施的項目，如何用好這些資源，開發出更能挖掘硬件和軟件利用率的設計方案，是現代職業教育要研究的內容。各校對數控加工實訓的教學投入較大，作為職業教育的實施部門，各校的相關系部都應該群策群力，努力研究如何使這些投入獲得更大的效益。
【參考文獻】
篇9
所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。 在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術工人的生活讓我增長了更多的專業知識讓我認識到自己的長處與不足。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。
就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習電焊實習報告總結【二】
第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”第一節課主要講的是理論,因為安全第一嘛!
老師在上面認真 地講著關于焊工的知識和操作規程跟注意事項。我認真 做好筆記。知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運條這些專業術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題,結果居然還有那么多的知識跟要領!仿佛是簡單的,但我卻越聽越覺得危險,越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊,堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!
在聽過老師 認真 的講解跟實際操作后,終于有了機會穿好圍腰,戴上皮手套,拿好面罩。一切就緒,準備動工咯!!!
理論聽起來還蠻簡單,看老師 操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢?實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作,心里不斷捉摸那些細節,回想老師 剛才說過的要領?？粗粗孟褚膊荒敲磁铝?于是就很勇敢地開動。恩恩,當我真正做到引弧,運條的時候,真的不覺得怕了。雖然第一節課下來,那個焊的水平實在是不敢恭維,但是我相信熟能生巧。大家都很努力,我也要很努力,大家都沒有放棄,我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利!
篇10
通過綜合考慮區域經濟發展規劃、開展企業人才需求調研、加強畢業生就業信息反饋的方式，確定了我院機電專業的專業人才培養為立足吉林，服務東北，主要面向裝備制造、石油化工和交通運輸等行業企業，培養從事機電設備操作、維護、機電設備的組織與管理、機電設備的銷售與技術服務等崗位（群）的高素質技術技能人才。需熟悉常見機械結構，掌握液壓與氣動相關知識，需具備機電設備零件圖與裝配圖、電氣圖的識讀與繪制能力，具備數控設備的操作編程及維護能力，具備典型機電設備的運行保養及維修能力。具有安全生產的意識和必備的安全知識，具有產品質量意識和質量控制等基本知識，同時養成責任、誠信、合作等良好的職業素質。
圍繞機電專業崗位（群）的從業基本要求了確定人才培養的核心能力，形成了專業人才培養素質要求，參照本科“卓越工程師”培養方式，將專業素質要求總結概括為22條，包括了對人文、科學、知識、技能、素質、法律意思、創新能力及職業精神等職業人才應具備的全方位的基本素質要求。依據專業素質基本要求，結合就業準入制度及機電專業就業的實際情況，最終確定本專業畢業生需取得中級以上機修鉗工、維修電工職業資格證，同時可選考車工、銑工、數控車工、可編程控制器程序設計師等職業資格證。
二、構建融入職業標準的實踐教學體系
圍繞機電專業人才培養目標，并結合相關職業技能標準構建實踐教學體系。形成了以機電行業企業崗位及崗位（群）職業需求為導向，以機修鉗工、維修電工培養為特長，以職業技術素質教育為主線，以專項訓練為基礎，綜合性實訓為強化，頂崗實習為銜接“三維一體，三階遞進，二元并重”的實踐教學體系，培養機電設備安裝調試維修保養的一線技術技能人才。具體做法是整合原有的課程和分散的實訓項目，改為理實一體化課程，開設的實踐課程包括3周鉗工實訓、4周機械設備運行維護實訓、4周典型機電設備拆裝維修實訓、3周維修電工實訓、7周的機電設備維修綜合實訓及31周的頂崗實習，實踐教學在整個人才培養中占的學時達62%。通過由單項到綜合到頂崗的人才培養模式，實現了人才培養目標，且教學效果良好。
三、對接職業標準的教學實施
教學體系建設完成后，重新修訂了專業教學大綱，將職業鑒定標準的內涵寫入教學大綱，重新整理序化教學內容，使教學內容對接行業企業實際需求。重新編寫了具有職業特色的鉗工、維修電工、機電設備運行維護等特色教材，并結合專業發展規劃建設了滿足職業技能鑒定標準的5個理實一體化教室，并加強實訓室文化建設，更多的融入企業文化，充分體現職業特色。同時，有計劃地安排教師頂崗實習，使授課教師具有行業企業實踐經歷，對職業崗位有深刻認識，具有較強的實踐動手能力，具備雙師素質。為了保證教學質量，改革了實踐教學考核方式，突出強化過程考核。專業理實一體課程、實踐課程都需要參考職業標準制定實踐考核量化表，通過過程考核量化，使學生在具備較強的實踐能力的同時形成良好的職業習慣，培養良好的職業精神，最終使學生具備從業能力和職業素質。
同時，將職業技能標準與實踐教學相融合的教學改革需要軟硬件同步推進，這需要構建與實踐教學體系相匹配的實訓室，需要加強實訓基地建設，尤其需要搞好校企合作關系，要使實踐教學具備職業性。近年機電專業，在省財政專項建設支持下，已改建鉗工、普加實訓室，擴建了液壓與氣動技術、機電設備維修綜合實訓、機電控制技術、機械創新等實訓室及數控實訓基地。在職教集團的帶動下，在原有校外實訓基地的基礎上，與一汽解放有限公司、長春豐越有限公司等建立了友好合作關系，為人才培養提高了保證。
四、結論
本文簡要介紹了機電專業實踐教學改革的設計與實施情況，將職業技能標準與實踐教學相融合的教學改革需要軟硬件同步推進，不僅要求有理念設計，還要求教師具備雙師素質，要求具有功能完備的實訓基地，要有切實可行的管理制度，高素質的考評員隊伍，更需要良好的校企合作關系，我們需要不斷探索以提高教育教學質量。
參考文獻：
[1]楊志剛，趙遠遠，巢新冬等.“實踐教學改革”助力內涵發展[J].教育與職業，2012，（4）：82-86.
篇11
哈爾濱哈飛實業發展有限責任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現在職人員共計29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨立操作水平有21人，其中已定級人員11人，崗位技術帶頭人7人，優秀員工2人。另外12月份入廠學員1人。
2、班組全年完成任務及人員流失情況
今年年初，因任務不飽滿，員工工作量小，工資低。導致員工隊伍渙散，人員流動較大。隨著各機型陸續投產，4月份開始任務量逐步增多，大家馬上進入角色，在干滿8小時之后為了更好更快完成任務，自覺加班。后半年任務繁重，七月份集團公司放大假時，員工舍棄自己休息時間頂著烈日在車間搶大運任務。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個人都默默的搶手里的任務，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火，不耽誤生產進度。
為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產任務，11、12月份公司組織勞動競賽，大家積極參與，每天都加班到8點多，有的甚至到9點、10點!功夫不負有心人，通過大家不懈努力，班組生產任務終于接近尾聲。
3、存在的問題和不足
通過一年的工作積累，我發現自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創造性的思路還不是很多。個別工作做的還不夠完善，班組管理方面對自己不夠滿意，還應該投入更多的經歷，多關心員工，觀察大家的情緒和思想動態，以身作則，帶動每一個人，為公司創造更大的效益，做一個合格的班組長。
春風春雨春燦爛，新年新歲新起點!2012年將是公司在航天業的改革之年，創新之年，奮進之年!新的征途已經指明，新的戰斗即將開始。藍圖已繪，戰鼓已響!23車間鈑金二班定將不負使命，再譜新篇，共同創造哈飛實業公司美好的明天!
鈑金實習工作總結二 實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。
鈑金實習工作總結三 在過去的一年，鈑模車間在公司領導下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產下達的任務，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每周作業生產，主要做到了以下幾個方面工作：
2016年共生產焊接箱體557臺CS系列：368臺
CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。CP系列：141臺
CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。CH系列：21臺
CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。SVTL系列7臺
SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產品：20臺
GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。模具制造共38套
泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套二、安全生產現場定置管理
2016年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(熔深和焊縫易于控制，焊接質量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產效率)。車間生產安全及衛生，提高車間的生產安全和清潔狀況文明生產落班前做好設備保養，環境衛生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現場衛生不井條，今后要加強對員工思想教育。
今年6月鈑金車間開始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。三、狠抓質量
ISO~2008版質量管理體系，能夠積極配合質檢部做好全面質量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現場，文明生產管理不足，今后要繼續在生產作業中積極配合質量部和各部門相關工作，確保全年質量目標監測及每月選題匯總達標，合格。四、設想2012年策劃，目標
1、車間對20xx年每月生產調速型箱體40～45臺，2012年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產能力，特殊急件可加班加點完成任務。
2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產下達任務。
篇12
Strategies to Improve the Employability of Graduates of Vocational Colleges
WANG Junhong
（Tianjin Electronic Information College， Tianjin 300350）
Abstract Higher education needs a lot of highly skilled personnel， teaching should reflect the skills training and the formation of mergers and humanities. The author combines teaching practice reform， on how to make high-quality graduates to truly become highly skilled professionals to talk about the views on needs of the community.
Key words higher vocational education； "learning in doing， doing in learning"； student-centered； value
1 明確學生的現狀
（1）基礎不扎實，缺乏自主學習的意識和能力。我們現在的高職學生，大都基礎較差，沒有自主學習的意識和習慣。因此，教學內容難易的安排，如何引導學生順利地進入課堂角色，以及教學環節的控制等顯得尤為重要。（2）理論基礎不扎實，從感性認識出發?，F在我系的學生，入學成績大都在200～350分。高中階段沒有較扎實的理論基礎，他們對于過深的理論推導，感到十分困惑。（3）特定的時代，造就了特別的學生。這一代孩子，大多是獨生子女，經不起挫折的考驗，沒有互幫互助的習慣，不利于他們在班級這個大環境中成長。
2 “做中學，學中做”，注重能力培養
2.1 學做結合，感性認識上升到理性認識，理性認識回歸到感性認識
美國著名教育家杜威很早就提出“三明治”的人才培養模式，他主張“做中學，學中做”的教學理念。教學改革中，我們將“機械制造基礎課”與“車工實訓”“銑工實訓”重新組合，與具有豐富實踐經驗的老師座談，探討改革方案，將實踐與理論真正融合，使學生更好地理解切削原理，并學會機床的使用等知識。車工實訓中講一些刀具知識，車床結構及切削基本知識，練習磨刀，加工軸類零件；然后深化切削原理知識，易于理解；銑床相關知識，下到車間，面對機床講解，學生理解很深，并可進行簡單的操作，為后期的數控加工奠定了堅實的基礎。使學生能自然地進行知識的遷移，提高能力，順應社會對高職人才的需求。
2.2 項目式教學法的應用
“項目教學法”最顯著的特點是“以項目為主線、教師為指導、學生為主體”，改變了以往“教師講，學生聽”的被動教學模式。計算機輔助設計課程中，改變以往逐個指令講解的方法，歸納出一些重點指令及操作技巧，通過一些典型實例項目，讓學生基本掌握常用繪圖、修改、標注及注釋等指令的用法，學生每做出一個簡單的零件，便感到很有收獲，興趣倍增。
2.3 反復講解操作，善用“提問”方式
著名教育家李政道說過：“求學問，需學問，只學答，非學問。”課堂中教師提出問題，或引導學生結合自己操作中出現的問題，展開討論，并提出實施方案的建構思想，充分調動學生的積極性，既培養學生勤思考、勤提問的好習慣，又可以使學生在討論中提高對知識的理解和認識，同時提高學生的語言表達能力，是開發學生潛能及增強學生學習興趣的行之有效的方法。
3 “以學生為中心”，挖掘學生的潛力
（1）不搞一言堂，注重與學生交流。講課時，根據學生的課堂狀況，適時調整內容和方法，最大限度地調動學生視、聽、思、說的能力，使學生能愉快地投入學習，注重師生交流，達到共鳴，使課堂真正成為促進學生自主學習的舞臺。
（2）“授人以漁”，教會學生方法?！笆谌艘詽O”是教師在教學中必須重視的。對于每一門課程，每一部分知識點，要求學生養成歸納總結的習慣，培養他們良好的學習習慣，以利于日后工作中的學習。如：計算機輔助設計課程中，自己通過幾個圖例，由淺入深講解了二維圖的常用繪圖命令，并將軟件的操作技巧逐一傳授學生，然后讓他們總結方法并輸入電腦，不僅復習知識，而且熟練掌握了電腦的操作，綜合能力提高了。
（3）賞識教育，激勵學生奮進。注重發現學生身上的閃光點，激勵他們奮擊。例如：對于基礎較好的學習型學生，當堂課講后，立即提問，既給了他們展示自己的空間，也給了另一些學生學習的機會，同時達到了復習鞏固的目的。
（4）與學生勤溝通，做學生的朋友。通過各種現代化手段，了解學生，時刻關注學生的思想動向。建立班級qq群，除了可以通知一些教學信息，還可以了解他們的思想，從而，有針對性地教育他們，調整他們的學習狀態。將其作為與學生溝通，解決實際問題的途徑。
4 培養正確的價值觀，注重自我發展
（1）樹立自信心，接受自我，完善自我。教師在傳授文化知識時，要注意使學生樹立正確的價值觀。（下轉第237頁）（上接第232頁）教師在教學中將正確的價值觀傳授給學生，使他們在學習知識時，潛移默化地樹立正確的價值觀。首先要對自己充滿信心，接受自我。用一些身邊的畢業生的實例，告訴他們專科生不一定比本科生差；鼓勵他們充分利用大學時光，完善自我，提高綜合能力。比如，對于學習型的學生，就要提醒他們注重提高組織管理能力；對于動手型的學生，注重引導他們對理論知識的理解等。
（2）鍛煉毅力，樹立成功意識。教學中注意培養他們做事的毅力，用行動告訴他們“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江?！钡牡览?。從課上到課下，都要注重養成教育。學習習慣決定以后的工作生活習慣。有些同學，聽老師講、看老師演示后，就覺得都會了，不再動手親自做題和練習，對知識一知半解，這時需要老師耐心引導他去做到實處，監督他完成，還要鼓勵他課后作出總結。培養做事認真地態度，樹立成功意識。
（3）注重互幫互助，增強團隊意識。著名的信心和潛能的激發大師陳安之說過：一個人想成功，一定要立德、崇德。只有注重培養學生的愛心，才能使他們在學習、生活中互幫互助，工作中發揮團隊作用。教師在教學中要善于撲捉一些身邊小事，教育學生要關心幫助他人。計算機輔助設計課程中，由于學生接受能力不同，學習的認真程度不同，導致部分很快就掌握軟件的用法，而另一部分由于前期沒認真聽課已跟不上的同學，教師就要鼓勵他們，給他們找幫手，互相結對子，班上個別我行我素、獨來獨往的學生，也開始幫助別人，并從中獲得樂趣，老師看著倍感欣慰。平時，注意向學生滲透“小成靠智，大成靠德”等思想意識。只有具備互相幫助的意識，才能具有團隊意識，也才能滿足現代企業所需。
在教學改革中深刻體會到，教師既要重視專業知識的傳授，也要加強對學生人生觀的引導。只有這樣，才能使高職院校的學生具備綜合能力，滿足社會高技能人才的需求。作為教師要多與相關專業院校的老師交流學習，與時俱進，探索適應社會需求的新的教學方法，不斷提高教學水平，培養出更多更好的高技能的社會需要的有用之才。
參考文獻
[1] 教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見.2006.
篇13
《通用機床加工工藝編制及零件加工》是中山職業技術學院機械工程系數控技術、機電一體化技術、模具設計與制造專業等三個專業的專業基礎課，是機械類專業培養創新人才的重要課程之一。該課程包含《機械制造工藝學》、《金屬切削機床概論》等多門課程中的基礎內容，在教學計劃上安排了車工實習、銑工實習。本課程針對本地區人才需求的實際情況，結合高職高專人才培養的特點，提出了通用機床實訓要以提高學生綜合技術素質為主的思路，整合機械制造技術與車工實習、銑工實習等課程的教學內容，著重培養學生在典型通用機床操作、機械加工工藝編制和車間生產管理崗位上分析與解決實際問題的能力。
一、課程知識體系構建
該課程對原有知識體系進行了重構、序化，具體設計思路如下：第一，以項目式任務驅動教學法組織教學，在實現工作過程的同時培養學生應具備的崗位素質；第二，課程內容與教學安排充分體現能力進階，便于不同階段不同要求的學生學習；第三，理論知識與操作技能兼顧，二者相輔相成、相互促進。該課程主要以培養學生解決實際問題的能力與動手能力、提高學生綜合技術素質為思路，著重以培養學生具備現場工藝工程師的綜合能力為整體目標。
課程將相關的機床、刀具、工藝、夾具等知識點融入各個項目中，項目體現企業實際工作任務要求，以項目引導學生積極、主動地學習，實現《通用機床加工工藝編制及零件加工》課程的教學目標。在實訓室中，教師變成了項目主管，而學生則變成了項目的執行者，教學過程變成了學生完成項目的過程，明確要求學生在限期內完成任務。通過模擬真實的工作環境，激勵學生學習的主動性，在完成工作項目的過程中獲得知識與能力。
二、“任務驅動法”一體化教學改革與實施
通過對企業實際生產零件的搜集和表面特征分類，以適度、夠用原則確定《通用機床加工工藝編制及零件加工》的教學內容，共設計8個工作任務。對每個工作任務都進行知識點、教學內容、教學載體要求的設計。
現以套類零件車削加工為例說明各項任務的具體實施。學生若想順利完成任務，首先要看懂零件圖，熟悉相關的公差、尺寸標注等方面的知識，因而提高了學生學習制圖的積極性，感到了知識的真正用途。學生要進行零件的加工工藝分析，根據工件各加工表面的尺寸、精度及表面粗糙度等要求，確定毛坯尺寸及合理的切削余量，確定合理的加工方法，編制車削加工工藝，選擇機床及刀、夾、量、輔具。學生要完成上述任務就必須學習工藝、刀具、夾具、量具、機床等方面的知識。可以邊學習邊應用，教師在給學生介紹這方面知識時，學生要非常專心，懂得掌握這些知識就能加工出合格的零件，體會學習的成功感，從而有效體現知識與應用一體化。
三、教學組織方式改革
為保證每個學生都能完成教學計劃規定的實訓學時，在《通用機床加工工藝編制及零件加工》課程實操教學中，實行小班制教學方式，通過適當分組，基本實現一人一機操作。該課程教學計劃共6周，每周24學時，共144學時，分兩學期上課，每學期3周、72學時。在安排教學時，前一學期就將一個班（40人左右）分成車、銑兩大組分別進行教學，下一學期兩大組交換。而已分成車、銑兩大組的學生又分別分成上午組和下午組，這樣每組10人左右，可以保證一人一機一天操作4學時，晚上車、銑兩大組分別集中進行理論知識教學，整周連續教學，每周理論課8學時，實操課16學時，保證理論與實踐比例為1∶2。這樣在資源有限的條件下，實現每個學生都能真正完成教學計劃規定的實踐教學學時，同時提高了實訓設備的使用率。 轉貼于
四、教學方法改革
在本課程教學中，我們將“任務驅動、行動導向”教學法應用于教學實踐，大大激發了學生的學習興趣和學習熱情，教學效果明顯提高。教學過程中以學生為主體，整個教學過程50%～70%的時間是在教師指揮下，每個學生親自動手完成任務的。學生完成任務的過程包括研究完成任務的方法、制訂方案、獨立實施、獨立檢查、獨立修正及完成任務后的討論、分析、填寫完成任務報告及考核結果表等。學生通過上述活動學習，并掌握了相應知識和技能。
課程教學是實行以項目帶動教學，用理論指導實踐，在實踐中驗證和提升理論的一體化教學方法。教學過程中引導學生，按照零件圖（項目）編制零件加工工藝規程，并按自己編制的工藝進行零件加工（包括選擇切削用量）、部件裝配和精度檢測。通過操作，使學生掌握各種加工方法和設備的合理運用；建立材料、工藝、加工設備、生產效率和產品質量之間相互關系的概念，推動學生通過理論聯系實際，自己學會學習與工作，培養求知精神和自我知識更新的能力。
五、考核方式改革
人才培養質量是靠過程控制保障的，過程控制的重點是實施過程考核與期末考試相結合，注重學生平時學習過程中完成任務情況的過程考核。本課程教學采用教學做一體化，按照完成實訓（加工）報告單規定的內容占總成績60%、平時出勤考核占10%、期末考試占30%的比例評定學生的最終成績。在整個教學過程中，對學生完成的每個工作任務情況進行記錄考核?？己巳蝿胀瓿蛇^程、結果記錄及總結、教師根據記錄的任務完成過程和結果情況作出的評價。此種方式考核將徹底改革以往只靠期末考試定成績的模式，考核內容發生質的變化，在確保個人相對獨立完成自己承擔工作任務的前提下，使考核的結果更客觀、更準確、更可靠，更能反映職業教育本質；對教師的要求也更嚴格，教師的責任更大；也更便于學校對整個教學過程分析、監督、檢查、指導，使學校更準確地掌握教學實際情況?？己说淖饔靡灿蓡我辉u價功能轉變為督促整個學習過程和不斷提高學習效果的過程，因為考核的重點在于學生的自我分析、自我總結、自我糾正，可以真正起到促進學生努力學習的效果。
本課程改革重視專業人才培養方案的實施過程及教學內容的實施方法，突出職業教育特點，符合職業教育規律，適應以形象思維為主的學習者特點，采用項目式任務驅動和教學做一體化職業教學方法，以學生為主體，讓學生在“做中學”、“為做而學”，而教師的角色則成為學生工作情境的創設者、引導者，進行學習環境的建構、學習資源的提供、學習過程中的咨詢。這樣使學生在做中學到職業技能、體驗職業氛圍和養成職業素養，達到零距離上崗的基本要求。教學實踐證明，理實一體化教學模式相對傳統的教學更能激發學生的學習興趣，體現其主體地位，他們更容易融入教學過程中，學得更加深入。
參考文獻：
