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1.科技管理部門職責分工
一般科技管理涉及科技工作的方方面面,包括:科技項目的申報、組織實施和質量監控、實驗室和野外基地的管理、國際合作與外事活動、重要學術活動、質量管理體系的管理與運行、資質管理、成果資料的統計、各類科技獎項的申報等等。科技管理部門崗位職責如圖1所示。
此分工明確了科技部門的職責,做到事事有人負責、協同合作、互相補臺,為做好科技管理工作打下了基礎。
2.科技項目管理工作流程
科技管理的重點是科技項目管理。科技項目從立項――實施――結題評審――匯交資料――成果轉化(或再立項深入研究)的過程,需要一個系統的管理制度,在每個環節需要做工作流程。讓科研工作者從一開始就明確每個環節的管理流程。
2.1 科技項目立項階段管理
在科技項目立項階段,必須做好科技項目的篩選和頂層設計,堅持科技項目服從并服務于國家、單位學科發展戰略;確保科技成果的實用性。在公平、公正、公開的環境下,發揮科研人員的作用,積極參與立項活動,并做好科技項目儲備。科技項目立項申請工作流程見圖2所示。
圖2 科技項目立項申請工作流程
隨著社會、市場的需求,科研院所研究的內容和類型越來越復雜。主要分為科技研究,應用研究兩個部分;側重點也有所不同,主要分為技術攻關、技術現場試驗、高技術科業化以及科技平臺建設等,有區分、有交叉。
項目申請材料完成后,按照工作流程,單位組織申報材料的初審活動,技術專家必須認真、公正,確保申報材料符合本單位的研究方向和定位、符合項目上級主管部門的成果要求和科研技術的先進性。審查的重點包括:項目的目的、意義、重要性、必要性、創新性,對學科的發展、國內外技術現狀和發展趨勢的探討,研究的方向、內容、技術路線和經費預算、預期成果等。進行全面審查后并提出修改建議。
科技管理人員對編寫的申請材料按照申請指南等進行形式審查。做到詳細了解項目主管單位對項目的立項政策導向及相關信息,仔細閱讀、理解申報通知,如《項目申報指南》和《項目申請書填寫說明》等技術文件,同時查閱國內外相關領域的最新動態,結合科研院所自身需求,盡量做到有的放矢,提高科技項目立項的成功率。
2.2堅持項目實施階段的質量管理
當申報的科技項目獲得批準立項后,各項目組按照任務書、設計的要求,開展項目實施活動。為確保項目研究工作的質量,實現項目的預期目標,必須實行三級質量檢查,即:自查、互查、單位組織抽查。建立項目工作進展情況的定期報告、質量檢查、年度的技術總結評估制度,年度部門成果交流、原始資料檢查制度。科技管理部位通過這些管理制度,及時協調解決項目進行過程中出現的問題,矛盾,為項目正常運作創造良好環境,為按時完成項目結題起到保證作用。科技項目野外、原始資料質量抽查工作流程如圖3所示。
2.3 加強科技項目結題階段的管理
根據項目進展實施時間的安排,科研項目進入結題階段。項目結題質量,能反映科研項目水平、項目管理的能力和本單位科研水平。能為以后項目的延續研究和申報奠定基礎。因此,研究管理部門和單位要高度重視項目的成果審查工作。
根據工作流程,科研管理部門要組織項目成果初審,邀請相關的專業技術專家對照項目任務書或設計書對項目的完成情況和原始資料進行認真檢查。包括:技術路線、任務目標、實驗數據等,并提出整改意見和建議。對需要更為深層次研究的項目,提出繼續申報下次課題建議。推動科研項目的延伸和管理水平。科技項目結題工作流程如圖4所示。
科研管理人員在這個過程中,了解項目基本情況和項目評審的基本過程,積極配合上級主管部門對項目進行評審工作。
圖4 科技項目結題工作流程
3.其它工作管理流程
3.1科研協作合同管理流程
在科技項目整個過程中,外協是一個重要過程。外協包括:科研、實驗測試、工程、施工、購買軟件、設備加工等。必須有一個完善的合理的合同管理制度和工作流程。合同管理流程分為合同書的簽訂和外撥經費用的過程。科技管理部門不僅要了解國家的法律法規,還要了解科技研究的工作過程,有為單位、科研人員負責的工作態度,按要求組織好合同的簽訂活動。合同管理流程如圖5所示。
圖5 科研協作項目合同管理流程
3.2科技獎項申報工作流程
科技獎項的申報是科技項目成果的重要體現。一方面可以充分調動科研人員積極性和創新能力,推動科技項目出成果、出人才、出效益。另一方面加快科技成果轉化,整合和集成重要科技成果,擴大科技成果的應用前景。每年國家、省、部、局、院和專業協會開展各類的科技獎申報工作,科研院所應遵循“公平、公正、公開”的原則,確保申報質量。研獎項申報的科技獎項申報工作流程如圖6所示。
3.4 質量安全管理體系認證審核流程
為達到科技項目承擔單位資質的要求,應開展GB/T19001-2008《質量管理體系要求》和GB/T 28001-2011《職業健康安全管理體系要求》認證審核,以促進單位質量管理科學化、制度化、規范化,整體提升質量、安全管理水平。質量安全管理體系認證審核工作流程見圖7。
圖7 質量安全管理體系認證審核流程
4.與時俱進,創新管理思路
科研院所做好科技管理必須從五個方面入手:分別是管理理念、管理結構、工作流程、管理的手段和人。管理理念是單位追求的目標,一個明確的目標,決定了管理的內容和管理的效果,采取相適應的管理結構和架構;工作流程和制度好比法律,可以起到強制性的作用;科研管理部門制訂制度的目的是規范、指導員工的行為,制訂工作流程是明確自己行為過程。隨著社會的不斷發展,科技的不斷進步,為了科研院所的學科建設能適應新形勢,需要我們科研院所與時俱進,不斷改進管理思路。
作為科研管理人員,是科技管理是一門綜合性學問,涉及社會科學、自然科學領域、專業知識、國家法律法規等等。為了與時俱進、管理創新,管理規范化,搞好科研院所的科研管理工作。第一,要關注世界科技發展的動向,積累各方面的知識,學習新科技管理理論和技術方法,增加遵守法律法規意識。第二,在科研工作過程中,做合作單位、研究處室、項目組、各部門之間的“調合劑”、“劑”。第三,必須要加強服務意識、事業心和責任感,善于學習,不斷提高自身素質,針對單位的實際問題,實現科技管理的制度創新,制定切實可行的管理規定,對科研事業的發展起到推動作用。
參考文獻:
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隨著全世界經濟的發展聯系,我國物流行業從傳統的服務發展成先進的信息化綜合物流服務,物流系統涉及到生產、流通及消費過程,是當下經濟最新發展的重大產業。在現代物流業與會計理論體系不斷發展與完善的同時,企業的發展離不開財務會計人才。然而,我國物流行業是個新興行業,我校的物流管理專業又是個新建專業,培養具有多層次、多方面知識的復合應用型人才也是如今我國職業教育物流管理專業所需,要求物流工作人員既要掌握物流基本知識,還要掌握必要的會計方面的知識。
2淺析中職物流管理人才的培養
2.1淺析中職物流管理專業人才的培養目標
擁護黨的基本路線方針政策,面向基層和生產、服務在管理第一線、實用技能型的具備各方面知識能力的初級物流專業人才是中職物流管理專業的培養目標。在職業教學過程中,由于物流專業招收的學生參差不齊,學校教材脫離實際,教學過程中過于重視理論教育,學生實踐不足,考評體系不完善等眾多原因,導致學生在離開學校時并不能在畢業之后順利就業并找到滿意的工作,因此,近幾年來,企業“招人難”和畢業“找活難”現象尤為明顯。經過多方面分析,我們目的是培養學生熱愛祖國,具有較好的政治道德修養,三觀正確,社會職業道德、心理和身體素質較好,現代管理理論和方法以及物流管理專業技能較好,倉儲、運輸及配送等物流重要環節的根本知識和相關技能如財務類管理的技能很熟練掌握,為企業提供所需求的物流人才。
2.2分析中職物流管理專業學生的就業崗位情況
物流管理專業是個寬口徑專業,綜合性、應用性和交錯性的涵蓋內容較廣:①根據對應崗位,分倉儲崗位群、運輸崗位群等。②根據就業范疇來看,分生產制造業、貿易、物流業等。本專業學生將來能夠在有關物流活動的企事業單位,其工作崗位有倉儲配送管理、運輸采購管理、商品包裝、流通加工、國際貨運、物流作業信息管理和物流設施設備管理等。這些崗亭須要學生會操作,會管理,還要懂經營,還要具備有財務管理方面能力,看得懂財務報表,對經濟成本實行分析與核算,控制物流各環節的經濟信息,成本管理及控制才能做得好。
2.3淺析中職物流管理專業崗位需要的《會計基礎》課程知識與能力
根據上面分析中職物流管理專業學生的就業崗位知道,中職物流管理專業的學生需要熟悉管賬方面內容。在我國國家職業資格中具體要求倉儲物流員崗亭人員的技術和素質.
3淺析在培養中職物流管理專業能力中會計基礎的作用
3.1通過會計核算,能夠培養學生嚴密良好的工作習慣和方法
會計核算是通過確認、計量和報告,為經濟管理供給會計信息;物流方面是核算物流成本管理。采取統計與會計聯合的物流成本核算方式來核算制造企業的物流資源,通過在現階段的財務會計信息系統中增加物流成本輔助核算賬戶,使物流資源核算更為簡單明白。學會計核算,培養核算能力,可以使學生養成嚴密的思維方法,給使用者供給完整信息。
3.2通過會計管理,能激發學生的學習興趣,培養學生管理意識,提高管理能力
對中職的學生現狀的分析,中職院校的學生很多都是由于初中階段的落后,很多學生都是基礎較差,素質方面也差,他們會有一種不如別人的自卑心理。若是讓學生用管理者或以創業者的身份去接觸《會計基礎》課程,會使學生心理感到滿足輕松自信并且有成就感,還能讓學生積極自覺去學習會計,進修自身的管理能力。由此,對《會計基礎》課程的設計如下:如何從原始憑證上辨認以防止交易人員做假,如何從原始憑證、記賬憑證上辨別以預防會計人員工作不規范,如何預防會計人員記錯賬、做假賬,虛報會計信息等等。
3.3通過會計控制,養成學生成本節制的意識,加強學生的自控能力
物流管理專業培養面向基層和生產、服務于管理第一線實用技能型的專業集成化、共同信息網絡化等具有綜合知識和能力的現代物流管理人才。而物流的成本核算是物流管理的根本,需要對物流成本進行控制。因此,對現代物流人才的培養是對物流成本控制的能力。掌握財務基本知識不僅可以養成學生成本節制的意識,還能掌握物流成本的方法,在素質上也能形成學生的自控意識。
4基于中職物流管理專業淺析探索會計基礎課程
由以上幾點分析中職物流管理專業地培養目標和崗位分析,可知會計基礎課程對其的應用能力及重要性。但物流管理專業培養目標和專業課程體系不全同于會計專業,根據物流管理專業特點開設會計基礎課程內容,結合中職物流專業學生特點,其知識和能力所需,還有企業的物流崗位需求授課,才能為社會輸送更多適應的物流人才。對此,以下就中職物流管理專業如何開設會計基礎課程,談談本人的觀點。
4.1按照教學的對象特點設定對應的會計課程教學目標
中職物流專業的學生學《會計基礎》課程目標是聯系物流專業課程體系和物流管理專業的特點,考慮提升學生將來就職技能,從物流專業角度去學習會計專業的基礎課程懂得用會計基礎知識,培養學生嚴謹的頭腦方式,學習會計核算,讓學生增強核算能力,養成謹嚴的工作立場,為物流專業學生未來從事物流相關操作和管理崗亭的一般性財務工作奠定專業根基。綜上所述,定位教學目標:①知識的基礎性。②知識的應用性。
4.2基于物流管理能力設計
《會計基礎》課程實訓的教學內容①中職學生總體文化知識較低,在授課時,結合物流企業會計核算的特點,以財政部最新頒布的《企業會計準則》作為根據,以需要的會計知識為焦點,可以重在介紹物流成本會計的相關內容,會計報表的格式,以及經濟業務的分析,注重應用性,加強具體案例分析,讓學生由淺入深掌握會計知識。②根據中職生的水平,對于《會計基礎》課程,組合其內容,可以采用分四個項目式設計教學,即原始憑證發票、入庫單、出庫單等:a.認識;b.填寫;c.鑒別外來原始憑證的真偽及規范性記賬憑證:a.認知會計科目及賬戶;b.認知復式記賬原理、借貸記賬法;c.記賬憑證的填寫;d.鑒別記賬憑證的真偽及規范性賬簿:a.認識日記賬、總分類賬、明細分類b.記賬;b.查賬;c.錯賬查找及更正會計報表:a.認識財務會計報告;b.資產負債表分析;c.利潤表分析;d.現金流量表分析。
4.3聯合物流管理專業特點,確定合理的教學方法,提高教學的有效性
《會計基礎》課程的對象是中職物流管理專業的學生,他們沒有專業化的會計知識理念,可是他們有其專業特點,也須要懂得會計相關知識。教學過程中,教師聯系物流專業特點,組織相關的教學。教師可以將會計學基礎知識及賬務處理和企業的物流經營、管理等實踐操作和案例相結合,講授“物流市場”的知識內容。如此,物流專業《會計基礎》的課程教學的方向就會越來越清晰,也可以有效提高教學效果。
4.4課程評價體系設置合理
中職物流專業課程體系中開設會計基礎課程一定要聯合開設課程的目標和要求。設置課后評價體系時,要與會計專業學生相區別,多看重實踐操作,這可以看出會計課程對物流崗位應用的效果;加強考評學生的職業技能,著重考查學生應用會計基礎知識來解決物流管理工作中遇到的財務問題的能力;評定學科成績主要考查學生嚴謹的思維和良好的習慣,成本控制意識,全面分析,綜合應用所學的會計基礎課程知識的專業能力。
[參考文獻]
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在網絡時代,隨著信息技術與互聯網技術的快速發展,大學生逐漸習慣于在互聯網上獲取知識,因此,微課也將具有十分廣闊的教育應用前景。微課以視頻為主要教學手段,其中包括相關的教學設計、課件素材、教學思考、隨堂練習及學生成績、教師答疑等輔教學資源。將微課程教學理念引入到本科生的課堂教學中,使本科生在學習知識點的同時,能夠更多地對知識和案例等進行深入的思考和課堂討論,從而改變以往主要由教師講授的教學模式,使學生成為課堂的主人,取得更好的教學效果。
微課區別于傳統單一資源類型的教學設計、教學課件、教學課例、教學反思等教學資源,其以一定的呈現方式和組織關系設計了一個主題式的資源單元應用“小環境”,并在其基礎上繼承和發展起來的一種新型教學資源。在國外,早已有了“微課程”這個概念,2008年由美國人戴維?彭羅斯創立,戴維?彭羅斯是美國新墨西哥州圣胡安學院的高級教學設計師、學院在線服務經理,他把微課程稱為“知識脈沖”。
一 微課程教學理念概述
微課以學生自主學習和流媒體為主要形式,以視頻為主要載體,按照新課程標準及教學實踐要求,以精心的信息化教學為教學設計,涵蓋教學的重點、難點、疑點,在簡短的時間內實現最佳的教學效果,實現某個知識點或教學環節的完整教學活動。因此,要體現以學生為本的教學思想,要從學生的角度去制作微課是教師首先要解決的關鍵問題,而不是從教師的角度去制作。微課只講授一兩個知識點,沒有復雜的課程體系,也沒有眾多的教學目標與教學對象,是針對特定的目標人群傳遞特定的知識內容。微課的特征有:
1.具有視頻教學案例的特征
微課以教學視頻片段為主線“統整”教學設計,選取的教學內容一般要求指向明確、主題突出、相對完整,包含教案、講義、多媒體課件、多媒體教學素材(包括圖片和視頻)、學生的反饋意見、學生成績、課后教學反思、教學內容點評等相關教學資源,構成了一個完整的教學環節,教學類型多樣、教學主題鮮明和教學結構緊湊。
2.教學資源容量小
教學視頻是微課的核心組成內容,視頻格式須是支持網絡在線播放的流媒體格式,同時教學視頻的總容量一般不要過大,以便于下載保存到電腦或智能手機等移動終端設備上,隨時隨地使師生流暢地在線觀摩課例,查看教案、課件等輔助資源,實現移動學習,便于師生通過互聯網實現學習狀況檢查、探討學習心得和答疑等。
3.教學內容重點突出
微課的內容更加精簡,相對于較寬泛的傳統課堂要完成的復雜眾多的教學內容,微課的教學設計更加突出課堂教學中某個教學重點、教學難點或疑點問題。微課的教學設計相對于傳統課堂要求問題聚集,主題突出,因此又可以稱為“微課堂”。
4.教學時間短
微課的時長最長不宜超過10分鐘,根據學生的認知特點和學習規律一般為5~8分鐘,相對于傳統40或45分鐘的一節課的教學課例來說,微課可以稱為“課例片段”或“微課例”。微課易于實現“隱性知識”“默會知識”等高階思維能力的培養,從而迅速提升學生學業水平、教師的課堂教學水平,促進教師的專業成長。
二 物流管理課程的性質和教學特點
1.物流管理課程開設的背景
物流是指利用現代信息技術和設備,將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現的,隨商品生產的發展而發展的,所以物流是一種古老的、傳統的經濟活動。目前,我國的物流業正處于快速發展期,現代化的企業經營離不開現代物流管理活動。
物流管理是指在社會再生產過程中,根據物質資料實體流動的規律,應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使各項物流活動實現最佳的協調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經濟效益。
隨著全球經濟一體化速度加快,全球生產、制造已成為現代企業管理的主要方式,世界產業發展的新趨勢為我國物流業的發展提供了諸多機遇。物流管理是企業管理全球化、生產區域化的重要組成部分,是社會大物流的基礎,是現代企業管理的重要組成部分,也是我國企業近年來重點研究和關注的重要課題。
2.物流管理課程的特點
物流管理是一門新興的學科,在我國,20世紀90年代初物流開始受到重視,其發展速度非常迅速,但物流管理課程的教學模式還停留在原有的重知識傳授、輕能力培養的被動式學習模式上,因此學生分析問題和解決問題的能力不強,特別是綜合分析能力、解決實際問題能力、策劃組織能力、信息獲得和加工能力更弱。學生僅僅局限于從有限的課本內容上獲得物流方面的知識,對新觀念、新方法了解太少,也很少與同行進行交流。
物流管理課程作為本科生物流管理的專業導論課程及核心課程,由于物流行業的飛速發展以及物流企業的內外部環境發生了巨大的變化,近年來,課程的教學難度也相應地有所提升,要求教師的知識更新速度加快。因此,如何通過有效的教學,讓學生了解掌握企業物流管理的理論,以及物流行業的最新動態和物流管理理念,并能靈活運用到今后的實際工作中去,是教學中所需要思考的問題。
3.將微課程理念引入物流管理課程的必要性
物流管理之所以適合采用微課程教學理論,是因為它具有以下幾個方面的特點:
第一,物流管理和實際應用聯系非常緊密,隨著物流行業的不斷發展,物流管理的理念以及技術也在不斷完善,知識更新的速度很快,使得本科大學生普遍感到課堂知識的陳舊。這就要求教師要不斷更新知識,目前互聯網上有很多關于物流管理的網頁、圖片和視頻,這些資源是分散的,雖然當代的大學生更傾向于從互聯網上獲取信息和知識,但由于沒有得到很好的梳理,所以不利于學生們的學習和使用。教師需要幫助學生整理最新的物流管理知識點以及案例,輔助學生了解最新的物流管理的動向,理解物流管理中的一系列概念,微課程就為這樣的教學需求提供了良好的教學模式。
第二,移動互聯網的發展使得本科生的時間更加碎片化,因此本科生的教學可以通過微課程的教學模式,占領學生使用移動互聯網的時間。通過微課程教學使得學生利用很少的時間掌握關鍵的知識點,從而提升課程教學的效果。
第三,大量的國內外物流管理相關案例和知識點適合以微課程的形式引入教學過程中。國內外物流管理教材有很多,而且基本上每部教材都提供一些案例,尤其是國外原版教材,或者是一些中文譯本教材,具有非常完整的知識結構和豐富的案例。這些都是物流管理課堂微課程教學的源泉。
三 物流管理微課程開發的方法
1.課程內容規劃
為了規避重復和無序開發課程,要按照新課程標準結合教材對微課程內容建設進行整體規劃,形成規范和體系,確定建設方案和進程。課程內容規劃是微課程開發的一項重要工作,組織一線物流行業專家和高校物流管理專業教研員,共同確定物流管理課程的知識點脈絡,為了供學校和教師有針對性地選擇開發,需要在征求專家意見后課程內容規劃。
2.微課內容開發
微課內容開發是一個較為復雜的系統工程。微課資源建設為了能確保其質量,一般要經過宣傳、選題設計、技術培訓、課例拍攝、后期加工、審核、在線報送、評價反饋等環節。其建設模式分為“征集評審式”和“項目開發式”兩種,前者是面向教師個人,而后者是面向學校和機構。
3.教學平臺建設
微課資源共享、建設和應用的載體和基礎是微課平臺。平臺功能要在滿足微課資源日常管理和建設的基礎上增加便于用戶研究和應用的功能模塊,從而一站式完成微課建設、管理、應用和研究的教學過程。
4.交流應用
微課建設的最終目的是師生之間的交流與應用。向廣大師生推薦和展示優秀獲獎微課作品主要通過專家點評、集中展播和共享交流等方式。推進基于微課的網上教研新模式的形成,組織教師開展基于“微課庫”的教學研討會等活動。
四 結束語
目前,運用到本科高校教學中的微課程還比較少,將微課程理念引入本科生的課堂教學對教師的教學設計能力提出了極高的要求,同時要求教師能夠掌握微課錄制的軟件工具的使用。青年教師可以更多地參與到微課制作的過程中,通過熟練使用信息化的教學方法來彌補教學經驗上的不足,從而能夠取得較好的課堂教學成果。
參考文獻
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1.引言
二十一世紀,隨著城市化進程的推進,物流成為“第三利潤源泉”,誰掌握了物流和配送,誰就掌握了市場。發展現代物流、構建現代供應鏈,以相對較低的成本獲得盡可能大的市場空間,并形成適應未來市場需要的、以下游需求為導向的產、供、銷系統,正成為諸多企業面向21世紀的戰略選擇。《現代物流管理》課程作為物流專業的核心課程,為培養物流人才,解決高級物流人才短缺的現實問題,開展關于物流管理課程的教學方法、教學手段、教學內容和教學方式的研究,是培養合格物流人才的必要環節。因此,針對《現代物流管理》課程開展教學改革研究刻不容緩[2,3]。
案例,就是人們在生產生活當中所經歷的典型的富有多種意義的事件陳述。它是人們所經歷的故事當中的有意截取。案例一般包括三大要素。案例對于人們的學習,研究,生活借鑒等具有重要意義。基于案例的教學是通過案例向人們傳遞有針對性的教育意義的有效載體。因此,人們常常把案例作為一種工具進行說服,進行思考,進行教育。因此,案例在人們的研究中形成了一定的書寫格式,標準樣式,為人們更好的適應案例情景提供很多方便[1]。經濟管理課程經常采用案例教學的手段,通過經典企業的實例,講解相關理論知識,研究成功或失敗的管理經驗。
物流管理,相較于工程專業的課程,擁有自己的課程體系框架,也具有豐富的案例,如能把案例教學較好的用于本科物流課程的教學當中,將取得更好的教學效果,使本科生真正從學習中獲取實踐經驗,作到學以致用。
2.現代物流管理課程引入案例教學
現代物流管理課程包含的方面非常廣泛,涉及運營管理、供應鏈管理、第三方物流、精益生產等先進的學科知識,單純通過課堂教學的方式,不能使學生切身地感受到現代物流管理,追求效益最大化的本質和精髓。如以現有企業的成敗作為典型案例形成教學方案,通過課堂場景設置,典型案例分析,加上講解和討論來組織教學,會收到意想不到的效果。既增加了本科生學習的興趣,又增強了課程應用的能力和效果,是一種非常值得嘗試的教學方案。
具體的方案設計可以分為兩類:第一類是教師主導型。案例的組織主要依靠教師平時的積累和資料的收集,貫穿在章節和知識點中,進行教學。尤其對于現代物流管理課程,國內外知名企業都有很多成敗的具體案例,結合教學大綱的知識點,針對具體的理論和模型,設計典型案例,穿插在課堂理論知識點講解之中,會引起學生對課程進一步了解和學習的興趣,更會保障學生對于知識點的掌握更加的透徹和全面,同時教師主導型的案例教學方式更加適用于具體模型和算法實施的知識重點和難點的講解中。比如物流節點的選址,具體的選址方法的介紹,以及物流節點的選址和多物流節點選址的方法講解中,都可以不同程度的穿插案例教學,使得同學們更加具體、全面的掌握知識的難點和重點,最終實現學生的學以致用能力。
第二類是學生主導型。通過日常的教學任務,每節課教師都根據知識要點留取作業任務,由學生主動學習,獲取相關案例材料支持知識點的應用。主要以較為易懂、易掌握的知識點的學習為主,由教師引導,通過課后作業的形式,培養學生自主思考問題、解決問題的能力,通過多種獲取知識的手段,形成以小組式的案例匯報,最終以課堂討論的方式,確認學生案例的選取正確度和理解的深刻度,加深學生對知識點掌握的深度,最終實現學以致用。
不管是哪種類型,最后都形成貫穿課程知識點的案例庫,每個學期都不斷豐富案例庫,供各個年級不同層次學生共享取用。案例教學生動、形象的把知識點的應用展現在學生面前,既提高了學生學習的興趣也有利于促進培養學生理論與實際相結合的能力,同時為培養具有工程實踐能力的物流人才奠定基礎和平臺。
教學中既可以通過分析、比較,研究各種各樣的成功的和失敗的管理經驗,從中抽象出某些一般性的管理結論或管理原理,也可以讓學生通過自己的思考或者他人的思考來拓寬自己的視野,從而豐富自己的知識。案例教學法應是物流管理課程教學推崇的一種方法。案例教學勢必會成為培養本科生,提高教學質量的必然手段;同時案例教學勢必為培養創新型人才提供保障,也為高校實現理論與實踐相結合的培養目標奠定基礎。
參考文獻:
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傳統教學模式下,教師在教學中實行“滿堂灌”“填鴨式”的做法,教師認為必須在有限的時間內將知識點傳授給學生,而且傳授的知識越多越好。所以教師備課的重點就是如何讓學生掌握更多的知識點,并通過考試來考核學生掌握情況,因此教學工作主要放在備課、講授、考試上,學生的精力則放在被動學習和應付考試上,至于知識點的理解,考完就忘。其結果必然導致學生學習興趣下降,學習動力下降,自我約束能力和自學能力差,對實務性課程內容的掌握不如人意,最終導致教學效果差。
(二)以教材學科工作為基礎,缺少學生自主技能培養
以教材學科為主的教學是一種傳統教學,在這種模式下,國際物流管理課程會依照教材體系進行教學。但教學內容仍局限于教材自身,這樣組織教學容易將一項學生所需技能和知識分割開,不易形成對典型職業活動的整體和連續認識,學生邏輯思維和學習遷移能力也較弱,不太適應整體學科體系的學習模式。
(三)以知識體系考核為主,缺少過程考核
學生能否積極主動的學習,還跟考核方法有關系,只重結果而不重過程的考核,學生平時會產生惰性聽課,然后期末考前的突擊記憶和短期記憶就成為主要的方式,后續課程用到前面學科的知識點時,學生已經沒有記憶留存了,因此以知識體系考核的做法不利于學生掌握相關知識點。而國際物流管理這門課的實踐性知識點和實操技能點又需要平時參與學習和訓練,因此知識體系考核方法難以獲得滿意的學習效果。
(四)以理論課堂為主,實踐課堂不足
開設國際物流課程時,在校學生基本沒接觸過物流企業,對企業的實際物流作業比較陌生。因此課程教學的難點在于學生對整個物流系統中各項模塊的具體運作和綜合系統功能發揮的機制的理解和掌握。另外,部分學校的物流實驗室建設還沒有完全跟上,如貨架、數據采集設備、自動化倉庫、叉車、搬運機器人等設施設備還沒有完全到位,學生對知識的認知只能抽象地想象或看看圖片,沒有辦法親手接觸這些設備,所以就造成了對國際物流理論知識和原理的認知也比較膚淺。
二、國際物流管理課程教學改革的主要思路
(一)以學生為主的“游戲式”課堂教學設計
“游戲式”教學,就是結合所學內容,以現實世界和生活實際為對象,通過角色扮演、教師引導等游戲方式,讓學生充分體會物流人的魅力,從玩中學,寓學于樂,從實際問題中進一步探究所學,促使學生主動去獲取知識,鞏固知識點,發現問題,解決問題,達到深化教學的目的。如“委托、攬貨、訂艙”是國際物流業務最基本的操作,國際貨運企業與客戶溝通合作的一個基本過程,我們可以模擬這個情景,轉換學生角色,讓學生扮演貨主、貨代(貨運企業的業務員)、船東(船舶所有人),完成委托、攬貨、租船、訂艙等業務內容。通過游戲扮演,加深學生對相關知識點的掌握。
(二)設計以物流企業典型工作任務為基礎的教學模式轉變
改革前的教學內容是學科體系的,而進行改革后教學內容將分解成若干個結合實際的任務。比如將國際物流管理課程的國際貿易術語、國際海運提單、國際空運、國際物流報關和報檢等知識模塊,可以給學生下任務,讓學生制作裝箱清單和商業發票、填制國際海運提單、制作國際空運單證、進出口報關單的申請和填寫、出入境報檢單的填制等,學生要完成這些模塊,就需要課外查閱資料、做練習、小組討論、知識咨詢等。然后通過上臺演講、教師點評等方式,對學生所制作的工作任務進行總結和升華,激勵學生對經濟生活中所遇到的問題進行實證分析探究,從而培養學生的查閱資料能力、獨立思考能力、解決現實問題能力、總結歸納能力,達到較好的教學效果。
(三)以職業標準要求考核學生適應崗位的能力
國際物流管理課程應設計一些實踐性知識,要突出教師主導、學生自學自評的模式,強調過程考評。根據國際物流業務流程和工作內容重組教學內容,并進行課堂設計。在具體考核中,包括日常考查、業務操作、期末考試,前面2項占比達到60%-70%,期末成績僅占30%-40%。學生的考勤、課堂發言、業務操作、小組報告等多方面是平時考核的內容,平時投入越多,收獲就越大,總成績也就越好。此外,學校可以通過校企模式,讓學生進入到企業中開展社會實踐活動,也可以邀請企業的相關業務主干來學校開展教學、講座和培訓,拓寬知識面,提高學生的實踐能力。
(四)發揮多媒體教學的優勢
在校大學生對國際物流管理課程中的小型叉車、正面吊(重叉)、橋吊、龍門吊、集裝箱堆高機(空叉)等裝卸搬運設備,既陌生而又充滿好奇。通過多媒體課件,配以視頻資料和現實圖片的教學,直觀易懂,能達到較好的效果。另外,很多物流設備銷售企業為了銷售業績,通常會把相關設備制作出較完美的宣傳視頻或圖片,使用戶了解其產品,這個可以借為使用。例如在講授沿海港口及業務時,可以把福州政府對福州港的宣傳視頻分享給同學看,讓學生直觀又全面了解福州港,起到了參觀的效果又達到教學要求。
(五)以雙語教學增強學生的國際競爭力
《教育部關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》中指出“鼓勵開展雙語教學工作,有條件的高等學校要積極聘請國外學者和專家來華從事專業課程的雙語教學工作,提高大學生的專業英語水平和能力”。國際物流管理課程本身涉及很多國家的介紹,海運、航空運輸業務的相關單證,以及合同、國際公約、法律和信用證等結算方式都是通過英語完成的。為了讓學生能全面掌握國際物流的運作流程、實務知識、崗位技能,培養學生的綜合競爭力,使其成為具有雙語能力的國際化物流人才,應在日常教學中廣泛開展雙語教學。
三、結語
國際物流管理是物流管理專業的核心課程之一,通過實訓課程的演練,增強學生感性認識,熟悉流程操作,鞏固理論學習,實現應用型人才的培養計劃。國際物流教學要結合物流學科本身的特點,靈活運用各種多媒體教具和教學方法,不斷完善物流教學體系,在實踐中不斷驗證和調整,并尋求更加優越的新教學方法,促進高等院校本科物流教學的改革和發展,培養出適應市場需求的國際化物流專業人才。
參考文獻:
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近幾年來,轉型升級與創新驅動成為各行各業發展的主旋律,這一改變也對人才的層次結構及技能提出了新的挑戰,求職者需要不斷提升自己的專業技能及文化素養,通過職業教育、企業培訓等多種開放的學習環境及路徑,實現從基礎技能型人才到高級復合型人才的轉變,不斷擴寬自己的發展空間。為搭建繼續終身教育的“立交橋”,《國家中長期教育改革和發展規劃綱要2010-2020》明確指出:要建立學習成果認證體系,建立“學分銀行”制度,“建立繼續教育學分積累與轉換制度,實現不同類型學習成果的互認和銜接”[1]。在此背景下,本文以“學分銀行”為基礎,積極探索構建高職物流管理課程體系,以實現不同教育形式之間的互聯互通。
1基于學分銀行高職物流管理課程體系構建思路
“學分銀行”是一種新型的管理模式,它借鑒傳統銀行“存儲、信貸、兌換”的特點,可以實現學分的認定、積累及轉換等功能。學生可以自由的選擇學習內容、時間、地點,將學習成果存儲在“學分銀行”之中,在積累到一定數額時,再進行支取兌換。
1.1細化學分認證單元
高職物流管理專業的培養目標是為社會培養可以從事物流相關流程的高素質技術技能型人才。在學分銀行的思想指導下,對物流行業進行調研,確定本專業的主要崗位群及其主要職能,基于工作流程將物流管理專業人才培養目標細化為一系列可量化的認證單元,每個認證單元則涵蓋學習成果的學分、知識及技能的培養目標、評價標準等內容[2]。各認證單元依照一定的層級設立,互不交叉;不同認證單元可以相互組合,構成不同的課程。如此以來,只要完成相關認證單元,便可獲得相應學分,并可以進行相應學分的積累。
1.2構建“四模塊、分方向、多層級、可存儲”的開放課程體系
在學分銀行的思想指導下,將物流管理專業人才培養方案進行分方向、多層級設計,從素質基礎模塊、專業基礎模塊、專業技能模塊、專業拓展模塊四個方向[3]入手,構建物流管理課程群。“分方向”是指依據現有物流產業的業務類型將物流行業分為倉儲、運輸、國際貨代及供應鏈四個方向[4],除供應鏈方向外,每個方向又可以繼續劃分為客服、營銷、質控、操作、方案規劃與設計、報銷與法律事務、信息系統應用七個不同序列。由于高職課程不涉及供應鏈方向,故可以形成三個方向的課程模塊。在必修課學習之外,每個學生根據自己的興趣愛好、自身特長及職業規劃進行方向選擇,既可以保證專業方面的深入性,又可以拓寬專業知識的寬度。“多層級”是指在進行中高職及本科物流管理專業課程體系調研的基礎上,按照知識、認知及技能逐級遞進的邏輯,將各認證單元組建不同模塊相應的課程,從而避免中高職及本科課程設計的重復及交叉。“可存儲”是指學生在進行課程學習時,根據自身的學習情況,對各種學歷和非學歷學習成果進行存儲,通過與各認證單元比對,進行學分認證,從而獲得相應學分;對于已經掌握的認證單元,則可直接跳過,進行更高層次課程的學習。“開放性”是指課程體系充分考慮了與不同層級學校、行業及社會上的非學歷教育學習成果的銜接,比如職業技能大賽的訓練及獲獎情況、職業資格證書、各種培訓等,均可以按照相應的標準進行學分認證。
2構建基于學分銀行的高職物流管理課程體系
2.1組織調研
組建調查組,對物流類企業、開設物流管理專業的中高職及本科院校進行調研,明確物流企業典型工作流程,確定不同崗位所需的知識、能力及素質要求,了解企業所認可的各類職業技能等級證書,從而細化物流職業能力模塊;在調研的基礎上,獲得物流管理專業所需的各類學歷及非學歷的學習成果形式。
2.2學分認定單元設計
根據物流行業高職階段所對應的各崗位需求的認知、技能及素質要求,將工作過程碎片化,開發不同方向及序列所對應的學分認定單元,形成“認證單元庫”,由于篇幅有限,本文以倉儲入庫作業貨物接收為例,形成學分認定單元樣例,見表1。
2.3基于學分銀行的高職物流課程體系設計
高職階段物流管理專業的培養目標,是要求學生能夠掌握物流行業業務操作的大部分理論知識,掌握業務操作的具體流程和注意事項,能夠通過自主分析合理的安排設備和人員來完成整個業務操作流程。同時,能夠對業務過程中出現的各種異常情況進行分析、協調和處理,由于學校課程設置的限制,不可能涵蓋物流職業能力模塊中的所有內容。因此,在課程設置時,本文結合所在院校當地所需專業人才的實際情況,確定本院校物流管理專業的人才培養目標,組建基于學分銀行的物流管理專業課程銜接體系,采用科學方法量化學分認定單元,只要考核通過,便對認證單元的學分進行認可。本文所構建的高職物流管理課程體系,見圖1。
2.4建立學習檔案,實現學分兌換
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學科群資源管理的基本流程包括資源分類、初始化資源庫、資源提交和入庫、資源過濾和審核、資源分享和、資源維護和評估等。基本流程,如圖1所示。
1 學科群資源庫分類研究
在虛擬學科群系統運行中,不同的用戶需求不同,這就需要對各種請求設置不同的資源庫。本文將學科群資源庫分為事件資源庫、問題資源庫。
1.1 事件資源庫
為了快速解決用戶提出請求,系統將已有的事件解決方法存放在事件資源庫中供服務中心進行查找。
1.2 問題資源庫
當事件管理不能對用戶請求做出解決時,事件升級為問題,這就需要二線工作人員在問題資源庫中進行相關查找,或研究解決方案。
2 學科群資源庫管理用戶分類研究
在學科群資源庫管理的過程中,不同流程實現的功能不一樣,此時通過設置角色,讓每個角色只負責處理一部分功能,通過給用戶賦予不同的角色讓用戶參與不同的流程處理,這樣可使學科群資源庫管理的流程清晰化。本文根據流程的參與者將學科群資源庫管理的角色分為:
2.1 學生
在系統中充分體現了學生的主體地位,學生不僅是學科、學科群知識的學習者,也是學科、學科群知識的創造者,通過學科群知識的學習,前沿綜合實踐的研究,提出新問題,新請求。
2.2 教師
作為學科知識的傳授者,將教師分為一般學術型教師和專家型教師,帶領、指導不同需求、不同層次的學生對某一學科群領域進行研究,并對學科群資源庫內容進行編輯、更新、審核、評估、歸類等管理,解答學生針對學科群內容提問請求。教師在傳授知識的同時,自己綜合水平也得到整體提升。
2.3 系統管理員
系統管理員分為一般型和專家型兩類,負責學生和教師用戶的統計管理,同時對用戶提出的系統運行管理等請求進行解決,并進行系統問題的更新、審核、評估、歸類等管理。教師也是可以兼顧系統管理員的。
3 學科群資源庫管理子流程研究
知識管理是個復雜的過程,包含多個子流程,即:提交流程、刪除流程、變更流程和評估流程。每個流程都規定了相應的輸入輸出以及要達到的目標,每個流程由多個角色參與處理,每個角色也可以參與多個流程。
3.1 提交流程
提交過程分為兩部分,一是針對學科群的教學資源進行編輯,而是對編輯內容進行審核。首先是資源編輯,由老師或者學生完成此操作,其次,編輯后確認無誤后進行內容提交,交由普通教師或者最低級的系統管理員進行審核,有無法解決的問題再提交給專家教師或者高級系統管理員進行審核。審核合格的方可錄入到學科群的資源庫,對沒有通過審核的內容,返回給提交者。
3.2 刪除流程
學科群資源庫并不是一成不變的,它的管理過程是動態的,當中過期的資源會不定時的被清理掉,或者是使用率不達標的內容會被清理,以此保障資源庫有足夠的剩余空間存放新資源,保持資源庫中的內容常新。
3.3 更新流程
資源庫管理的另一重要操作就是新內容的添加更新,目的都是為了保持資源庫的新鮮度。資源的更新從另一方面來講也是對原有資源的內容向更寬更深的層次挖掘。
3.4 評估流程
評估的流程是根據資源內容的難易程度進行過濾評估,日常操作由普通教師和最低級的系統管理員進行操作,無法解決的問題才會被提交給專家教師或者高級系統管理員,以此種方式評估資源庫內容,使得資源庫被充分利用,內容不斷更新,形成良性的循環過程,最終達到實現學科群資源庫內容的使用價值。
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1.設計理念。本課程設計理念主要依據有兩點:(1)教職成[2011]12號文件。其中明確提出了“重視學生全面發展,滿足學生成長需要,促進人人成才”要求。(2)高職院校的辦學指導思想。全面貫徹黨的教育方針,以服務為宗旨,以就業為導向,走產學結合發展道路,為社會主義現代化建設培養千百萬高素質技能型專門人才,為全面建設小康社會、為構建社會主義和諧社會做出應有的貢獻。2.設計思路。(1)課程內容選取依據。本著“學生可持續性發展過程,選取典型工作任務”的原則進行設計。本課程課程目標就決定了學生可持續性發展過程中的典型工作任務就是:典型文種寫作。而每個文種寫作學習過程就是一個相對獨立的教學單元。(2)內容組織安排的依據和思路。內容組織安排的依據是:實現“社會適應能力到行業通用能力”的培養目標。具體的思路為:單元設計,項目教學。項目屬于學習項目。每個單元又遵循從理論到實踐的認知規律,分解為兩個學習項目。項目一側重理論知識,項目二側重實踐寫作,這樣,理論做支撐,實踐來檢驗,二者相互配合,相得益彰。
三、學生基礎和智能特點
1.學生基礎。根據近幾年的授課經驗、問卷調查以及和與學生交流溝通情況分析,大多數學生在“知識、能力、素質”方面大都具有以下特點。(1)掌握了以“記敘、說明、議論”等文體為主要內容的基礎寫作知識。(2)能夠運用“記敘、說明、議論”等文體寫作知識進行基礎寫作。(3)學生初步樹立了發展職業能力的目標,學習的職業導向性比較明確。2.智能特點。(1)智能特點:多元化。優勢是“動作性”智能較強,即動手能力強,善于模仿。劣勢是“學術性”智能較弱,即動腦能力弱,自主探究能力薄弱。(2)認知規律:善于形象思維,邏輯思維相對遲緩。那么,根據學生的基礎和學生的智能特點以及對本課程的教學內容進行分析,學生在學習中可能遇到的困難是:其一,缺乏興趣,因為本課程教學內容枯燥、單調抽象;其二,畏懼寫作。因為學生的語言積累和運用能力薄弱。因此,在教學過程應力求做到用其長避其短,對癥下藥,因人施教,方能促進學生人人成才,個個有用。
四、課程內容和組織安排
1.課程內容———六個文種、三大模塊。根據物流管理專業人才培養目標和課時安排,本課程教學內容共選取了6個典型文種,每個文種編為一個教學單元,分屬三個教學模塊。其中:基礎模塊:包括計劃、總結、求職信三個單元;專業模塊:包括物流倉儲合同、物流運輸調查報告兩個單元;拓展模塊:包括競聘辭一個單元。這三個教學模塊的選擇符合由表及里、由外到內的教育教學規律,可以使學生做到循序漸進,步步提升。2.組織安排。根據“物流管理專業人才培養方案”安排,本課程一般安排授課時間為15周,每周2個學時,共30個學時。
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基于人工智能技術的客流監測通過視頻采集手段以及建立人體模型,將視頻圖像場景中的背景與人體分離,分析并自動統計場景內出現的人數,計算擁擠程度。目前,全球基于人工智能技術的客流管理研究剛進入起步階段,但發展速度很快。隨著計算機軟硬件性能的不斷發展,各種面向復雜應用背景的圖像識別技術也隨之被大量應用,尤其是在商業、國防安全和軍事應用領域中的需求日益增加。這項技術的應用前景已經引起許多國家的高度重視,并投入大量資金和科技力量進行廣泛研究。隨著城市的不斷發展以及政府管理理念的不斷提升,基于人工智能技術的客流監測預警公共服務平臺應用已經成為城市管理者關注的重要科技手段,其良好的使用效果促使各級政府加大了對這項技術的推廣應用。
2.1客流眼數據采集的實時性
數據采集采用智能算法+數字信號處理方式實現,由安裝在前端的智能分析攝像機及智能分析視頻服務器完成,該技術稱為嵌入式技術。采用嵌入式技術,可以將攝像機、模式識別軟件、網絡計算機三部分合為一體。其特點是數據傳輸更快,對網絡要求更低,且準確率高、抗干擾能力強、無需繁瑣配置,適應各種復雜場景。
2.2客流眼客流分析的科學性
利用雙目立體視覺技術,能提高客流分析的準確度和精度。但目前市場上的客流眼大多采用單目識別技術(即單個攝像機采集),這種系統簡單,實現方便,在一些場景相對簡單的情況下,精度也能達到要求,因此應用廣泛。但在實際應用中,往往環境的光照條件、攝像機角度、目標遮擋和陰影等因素的差別很大,單攝像頭的監控系統往往對這些因素十分敏感,客流眼的精度達不到要求。基于雙目技術的智能視頻識別技術可以將兩個攝像機的視差(就像人的眼睛),通過算法分析獲得空間信息,解決單目采集系統存在的問題,從而獲得室內室外場所的監控、物體流量分析、運動方向檢測等各方面信息。雙目視覺立體匹配和人體形狀建模主要解決人體相互遮擋時的識別問題。該方法可以解決單目設備無法解決的跟蹤問題,從而有效提高客流統計分析的精度。利用移動人體目標的跟蹤與識別技術,移動人體的跟蹤和識別主要是求取移動速度。在統計客流密度分布的基礎上,運用人工智能的相關理論和神經網絡技術進行多目標的跟蹤統計,求得各方向的移動速度,并找到主流的移動速度。該方法能有效減少誤判,幫助進行客流密度情況分析。
2.3客流眼實時監測與預警平臺的有效性
借助大數據和云計算搭建客流監測預警公共服務平臺。這是一項綜合性的智慧技術,借助大數據可以對客流數據進行預測和分析,為科學決策提供依據。通過建立云計算平臺,采用分布式計算的方式,充分發揮服務器的計算能力,同時實現信息共享及各系統的互聯互通。借助大數據手段,可采用實時及非實時兩種數據分析方式進行多源異構數據的融合分析。非實時分析使用成熟的Hadoop分布式架構,它在數據提取、變形和加載(ETL)方面有著得天獨厚的優勢。Hadoop的MapReduce功能實現了將單個任務打碎,并將碎片任務映射(Map)到多個節點上,再以單個數據集的形式歸納(Reduce)到數據倉庫。通過收集每日各區域的客流數據,結合節假日、重大活動日等不同因素,經過Hadoop的數據融合匯總,通過Apriori等算法進行關聯性分析的方式,對重點區域的大客流進行提前預測,使防患于未然成為可能。另一方面,實時分析會使用Spark框架,它是一種類似于Hadoop的新型集群計算框架,采用基于內存的分布式數據集,優化了迭代式的工作負載以及交互式查詢,用Scala語言實現,并使用Scala作為應用框架。與Hadoop不同的是,Spark和Scala緊密集成,Scala像管理本地Collective對象那樣管理分布式數據集。Spark提供比Hadoop更上層的API(應用程序編程接口),同樣的算法在Spark中實現往往只有Hadoop的1/10或1/100的長度。可通過視頻捕捉的人流運動軌跡構建時間序列人群預警模型,經過局部加權回歸法等算法分析,實時預測人流可能的聚集區域,查找潛在的風險,在可能出現人群過于密集的情況下提前進行人群擁擠預警,高效管理應急指揮現場。
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一、信管專業供應鏈及物流管理課程的任務及要求
“供應鏈及物流管理”是桂林電子科技大學信息管理與信息系統專業的一門專業限選課程。課程以一種新的管理模式――供應鏈管理(Supply Chain Management,SCM)為研究對象,系統介紹供應鏈及物流管理的基本概念、實現原理、功能構成、解決方案及應用技術,是一門多學科交叉的綜合型、應用型課程。其任務是讓學生能夠結合當前全球經濟一體化的形勢,研究企業在供應鏈管理模式下的物流、信息流和資金流的管理與運作,合理、有效地組織供應鏈中的物流、資金流和信息流活動,通過反饋的信息流、物料流及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個有機的整體。通過該課程的學習,培養學生綜合物流管理及供應鏈管理素質,使學生掌握供應鏈管理的基本框架和基本理論,具備供應鏈管理的基本知識和基本方法與手段,引導學生理論與實踐相結合,用新的理念、新的視點對供應鏈管理進行認識,培養學生的創新意識及理論和實踐相結合的綜合能力。
二、教學組織及教學方法探析
1.課程內容的組織
課程內容的組織策略采用“認識運用評價構建”的技術路線,從了解供應鏈及物流管理的基礎知識入手,逐步深化,最終達到靈活應用的水平。
(1)認識供應鏈及物流管理。了解供應鏈及物流管理的基本概念、基本理論及基本構成,理解全球經濟一體化條件下供應鏈管理、物流管理對企業經營及,國民經濟的影響。充分認識到供應鏈管理思想對企業特別是我國中小企業經營管理的重要性和緊迫性。
(2)供應鏈管理的計劃、組織與控制。理解供應鏈管理環境下的供應商管理、采購管理、庫存管理、運輸及配送管理、訂單與客戶關系管理、生產物流管理、銷售管理等方面的組織方式與控制策略。進一步了解一體化戰略對企業生產經營的影響,以及構建供應鏈管理的艱巨性。
(3)供應鏈管理評價。分析供應鏈管理評價指標體系的構成,供應鏈環境下的多贏機制與價格策略,供應鏈績效報告等。
(4)構建企業供應鏈系統。在Internet環境下,探討企業供應鏈管理系統的解決方案,利用軟件開發技術及其他信息技術構建企業信息化――供應鏈管理系統。
2.教學方法
(1)教學方法上靈活運用案例分析、互動游戲、角色扮演、模擬實訓、實地調查、企業供應鏈調研與策劃等方式,引導學生積極探索、勇于實踐,努力提高學生的專業技能、實踐技能和社會應用能力,促進學生綜合應用能力的全面發展。
(2)教學手段上充分利用多媒體課件、網絡教學等現代教學技術和教學手段。充分運用交互式、討論式、啟發式、案例討論、模擬仿真等教學手段,逐步建立及完善校內網絡課程學習網站,包括課程資源、在線實訓、在線交流和在線測試等欄目,為學生自主學習提供豐富的參考資源。
三、信管專業的教學深化
該課程在對信息管理與信息系統專業學生的教學中,除了運用上述的教學方法外,還應該結合本專業的培養特色,繼續深化教學體系改革。桂林電子科技大學是一所電子信息類高等工科院校,在信息管理與信息系統專業建設過程中,一直把培養學生掌握企業信息化知識,掌握企業信息系統構建與開發作為計算機技術、數據優化與融合技術、管理科學與工程技術交叉融合的方法之一。為此,2007年秋,在校教改基金的扶持下,信息管理與信息系統專業進行了“供應鏈及物流管理教學實踐平臺研發”的項目建設,經過一年多的時間,在教研室老師及信管專業高年級學生的共同參與下,開發了基于B/S結構的供應鏈及物流管理教學實踐平臺,系統使用Microsoft公司的SQLserver 2000和Borland公司的JBuilder 2006 Enter-prise等開發工具,采用面向對象的程序設計方法進行系統的程序設計。系統實現了采購管理、供應商管理、訂單管理、分銷管理、客戶關系管理、倉儲管理、運輸及配送管理、實驗教學管理等系統功能。
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二公司進行績效管理體系升級的背景。近年來,二公司的業務在地域和領域上都實現了快速擴張。領域上,從傳統的水工業務,逐步擴展到鐵路、跨海大橋、隧道等多元化業務;地域上,成功走出國門,足跡遍布東南亞、非洲,以及斯里蘭卡、沙特、安哥拉、多哈等地。業務的持續發展使得二公司面臨著新的項目組織模式和管理需求,以往績效管理體系在支撐二公司多年的跨越式發展后,其適用性逐漸降低。為此,2010年12月,二公司正式啟動以薪酬績效體系升級為主要內容的“敏行”項目。“敏行”出自《論語》:“君子訥于言而敏于行”。“敏”即敏捷, “行”,是中國交建企業標志寓意的延伸,同時也契合了四航局二公司重于行動的企業文化。經過一年時間的調研診斷、制度撰寫和平臺搭建后,新的薪酬績效體系于2012年1月起在二公司范圍內全面運行。
升級后的績效管理體系運行情況。該績效體系管理運行后,成效明顯,主要體現在四個方面。
一是建立了“H”型職業發展模式,拓寬了員工成長成才的通道。“敏行”項目對全體二公司在職員工展開了任職資格評審,最終評定出17個職業序列中專業職級三級350人、四級88人、五級4人,這部分員工的薪酬水平有了較大提升。
二是績效管理體系變得更為合理。通過新的績效管理體系,二公司的年度工作目標得以很好地細分到個人,形成了員工一部門一公司的績效傳遞,員工的日常工作對公司整體目標的支撐力度變得更強;考核結果相較于以往更能反映部門及員工的實際工作狀況,體現了指標設置的合理性。同時,員工對于自身的績效考核指標、要達到的目標等也變得更清晰。
三是公司整個組織結構模式更為明晰。“敏行”項目梳理并形成了二公司本部部門、各類型項目共計23張組織架構圖,對其中的崗位設置和人員配備標準進行了進一步規范,使得公司部門和項目部的管理更為科學和順暢。
四是整個薪酬體系更為科學。“敏行”項目實施后從調研收集的反饋意見可以看出:員工崗位價值的排序能夠較為準確地反映出各崗位對公司的貢獻度,絕大部分員工對于排序的準確性十分認同;能力評估結果能很好體現出員工的工作、能力狀態:薪酬組成更為清楚合理,員工能夠明確地認知提升薪酬所需要努力的方向。
二公司新的績效管理體系解析
“敏行”項目不單單是升級了二公司的薪酬分配制度、構建了“H”型員工發展通道,更重要的是優化了原有績效管理體系。
建立目標層層分解的績效考核體系。通過如圖1所示的目標分解路徑,將二公司的年度工作目標劃分到各部門/項目部,然后再細分到員工的具體工作,從而建立起了“公司一部門/項目部一員工”的目標層層分解、壓力逐級傳遞的考核機制,為公司年度目標的實現夯實基礎。同時,將績效考核和員工的收入深度關聯,形成績效管理框架(如圖2所示),加大對員工績效的激勵力度。
建立績效考核指標體系。設置科學的指標,是績效考核的基礎。二公司的績效考核指標體系根據工作性質和內容分為公司本部部門、項目部、項目部部門和員工個人四個模塊。
公司本部部門考核指標:本部部門的考核指標分為定量和定性兩個方面,其中定量指標主要是對部門可量化的經營業績完成情況的考核,如產值、預算執行等;定性指標又包括司務會考核和流程協作兩部分,分別針對部門工作完成情況和與其他部門的協作情況進行考核。不同部門的指標權重因其工作側重點存在差異而有所不同。
項目部考核指標:項目部考核指標同樣分為定量和定性兩部分,定量指標是對項目部產值、成本控制等量化結果的考核,而定性指標則是對其安全、質量、采購等內部管理情況的評判。
項目部部門考核指標:項目部部門的考核指標包括日常工作、重要/特殊工作和流程協作三方面,分別對其工作完成情況和服務協作情況展開評價。
員工個人考核指標:部門考核結果即是其主管人員的績效,而部門副職及普通員工的績效指標則由業績和能力/態度兩方面組成,業績指標體現個人考核期內工作的完成情況,而能力/態度指標則能表現出員工的工作能力和積極性。
考核指標設定的同時,也相應制定有詳盡的打分標準和考核流程,保證了績效評定結果的客觀公正以及考核實施的有效執行。
深化對考核結果的應用。二公司“敏行”項目將績效考核的結果深化應用到四個方面。一是與員工的績效工資關聯,作為其績效收入的依據;二是與員工的薪酬等級提升關聯,作為其薪酬調整的依據;三是作為員工調崗及處理勞動關系的依據,對績效表現不佳的員工進行調崗或解聘,從而對其形成反向的約束;四是作為員工發展計劃的依據,通過績效溝通,針對員工的薄弱環節制定相應培訓計劃,使員工各方面的能力能更好更快提升。
開發配套平臺,優化績效管理流程。受施工企業本部與項目部相分離這一固有組織模式的影響,在實施新的薪酬績效管理體系之前,二公司員工薪酬、績效管理等工作存在著一定的延誤,且工作較為繁雜、效率不高。為使優化后的薪酬績效體系能夠更高效地運行,二公司配套開發了“朗新HR系統”,利用網絡平臺使任職資格評定、公司目標分解、員工績效考核等工作流程化、表格化、簡單化,大大提升了該部分工作的效率。
績效管理體系構建及實施中應注意的幾個關鍵
從二公司構建并實施“敏行”績效管理體系的實踐,我們得出績效管理體系構建及實施中應注意以下幾個關鍵。
實施構建繢效管理流程前要進行系統的調研。調研既能掌握第一手的資料,還能宣傳績效管理的必要性,解除員工“需要自己掏錢來做考核”的顧慮。二公司在實施構建績效管理流程前,對公司各層級近230名員工進行訪談,并在此基礎上展開大范圍的調研,回收有效調研問卷40。多份。通過對問卷的收集、梳理和分析后,發現公司以往在績效管理方面的不足主要體現在三個方面:一是公司年度經營管理目標未能很好地細分到個人工作內容,導致員工的績效表現對公司整體目標的支撐力度不足;二是績效考核不合理,對部門績效的考核缺失,部門業績表現難以評判,對員工績效的考核未能從具體事項的完成情況、質量、數量等進行評價,考核結果與當期實際工作弱相關,考核的客觀性有待加強;三是以往員工績效考核的結果僅在薪酬調整上有著基本的應用,未能與員工的專業等級、職業發展等很好關聯,績效考核的激勵作用有限。
新的績效管理體系實施前要做好宣貫。績效管理體系構建的目的不是為了將員工考倒,或者為了年終分配獎金,最終目的是通過績效考核這種手段,將員工的利益和企業的利益捆綁在一起,讓員工的績效發揮體現在企業利益逐步提升,企業目標最終實現上來。在實施建績效管理流程再造前,我們應該將這個理念灌輸給廣大員工。
二公司“敏行”項目搭建起的新薪酬績效體系于2012年1月起正式在四航二全面試行,為使其能被員工較快地接受和認可,公司展開了強力的宣貫。公司層面,通過領導強調、進程報道、論壇答疑、培訓學習、調研宣傳、活動引導等多種措施,全方位地進行“敏行”項目的宣貫。項目層面,除積極落實“敏行”項目的相關工作安排外,部分項目還別出心裁地通過設計“敏行”項目知識宣傳專欄、舉辦體系知識競賽等方式增進員工對新薪酬績效體系的了解,很好地營造了項目實施的氛圍。
績效管理體系要注重實操性。一是要明確考核主體。在構建指標體系之后,就要明確提出各部門、各員工的考核主體,而且最好考核主體之間不交叉,由分管部門的領導進行考核,核分,保障考核的嚴肅性和公平性。
二是考核要易于操作。為了便于考核,二公司研發了朗新HR系統,在網絡上進行考核,考核各項中既涵蓋了日常工作任務的質量和數量要求,也保證了出現臨時任務進行考核的要求,既與部門的考核指標相銜接,又保證了考核核算過程不太復雜。此外,在工作計劃考核的基礎上,要關注員工未來績效完成潛力,就需要對員工的能力和態度進行年度考核,這個需要根據企業實際情況去設置相應的能力態度項進行考核。
三是制定適宜的考核周期。完成績效考核指標制定,相當于完成了績效管理體系構建的大部分工作。除此之外,要根據企業特點來設置考核周期,一般認為部門績效考核指標的考核周期與指標本身的周期性、企業的業務特點等都有關系。月度考核太頻繁,年度考核時間太長,一般建議半年度或者季度考核加上年度考核為宜。
四是要充分利用好績效考核結果。績效管理體系的最后一個步驟是績效考核結果的應用。一般都是用來發放績效獎金或者年終獎,發放的時間視績效考核的周期而定。除了物質激勵外,為了企業更好的發展,可以對績效考核的結果進行績效分析,讓直接上級與被考核者進行績效溝通,尋找績效不佳的原因,促進下一步工作更有效地開展。
篇13
我院對在門診收治的子宮肌瘤患者應用宮瘤清顆粒作為考察對象,其目的為子宮肌瘤的治療提供更多選擇,今將療效報道如下。
1資料與方法
1.1一般資料 本院2013年9月~2014年03月的門診病歷、經臨床B超確診的子宮肌瘤患者120例,均為>3月妊娠大小、肌瘤直徑≤4 cm者,多發性子宮肌瘤瘤體最大直徑≤4 cm。年齡26~50歲,其中
1.2方法 宮瘤清顆粒(由江西山高制藥有限公司提供,國藥準字Z20080237),1袋,3次/d,連續服用12 w為1個療程,經期停服。
1.3觀察指標 治療前后B超測量子宮體大小和肌瘤大小。測定血色素,記錄痛經、經量、經期系癥狀。
1.4療效評定
1.4.1瘤體大小療效評定標準 痊愈:B超檢查肌瘤消失,子宮大小恢復正常。顯效:B超檢查肌瘤體積縮小≥1/2。有效:B超檢查肌瘤體積縮小1/4~1/2。無效:B超檢查肌瘤體積縮小
1.4.2臨床療效 痊愈:腹脹、腹痛癥狀消失,月經(月經量、周期)恢復正常。顯效:腹脹、腹痛癥狀明顯改善,月經期縮短,經量較治療前下降≥2/3。有效:腹脹、腹痛癥狀改善,月經期縮短,經量較治療前下降1/3~2/3,無效:腹脹、腹痛癥狀無改善,經量較治療前下降
2結果
用宮瘤清顆粒治療子宮肌瘤120例,治療后痛經、經量及經期變化,見表1。治療后肌瘤療效評定,見表2。治療前后瘤體、宮體、血色素變化,見表3。
與用藥前相比,治療后瘤體體積和宮體體積均明顯縮小。經t檢驗,P值
3討論
子宮肌瘤是婦科常見良性腫瘤,歸屬中醫"癥積"、"癥瘕"范圍[5]。中醫認為病因源于氣機阻滯、瘀血內停。宮瘤清顆粒是江西山高制藥有限公司生產的用于治療"瘀血內停證"的獨家劑型中藥新藥,臨床用于由瘀血內停所致婦科疾病,諸如子宮肌瘤、子宮腺肌病、子宮內膜異位癥、卵巢囊腫、多囊卵巢綜合癥、慢性盆腔炎及盆腔炎性包塊、陳舊性宮外孕、產后惡露不下、惡露不盡、人流藥流后(子宮)陰道出血等癥。
宮瘤清顆粒組方是以《金匱要略》之名方"大黃蟄蟲丸"為基礎方化載而成,其組方包括"熟大黃、土鱉蟲、水蛭、桃仁、蒲黃、黃芩、枳實、牡蠣、地黃、白芍、甘草"十一味中藥[6]。方中熟大黃活血祛瘀、消散結,為君藥。土鱉蟲、水蛭破血通經,桃仁、蒲黃活血祛瘀,枳實破氣消積,使氣行則血行,四藥相伍,增強大黃活血逐瘀、消散結之效,共為臣藥。黃芩清肝瀉熱,協助大黃以清瘀熱,牡蠣軟堅散結,地黃、白芍養血和血,使消攻邪而不傷正,均為佐藥。甘草解毒止痛、調和諸藥,為使藥。諸藥合用,共湊活血逐瘀、消徵破積、養血清熱之功效。組方現代藥理研究表明(2012版《國家基本藥物臨床應用指南》-中成藥版)宮瘤清顆粒具有"拮抗雌激素、抗炎鎮痛以及改善微循環"的功效。經本臨床應用觀察證明,宮瘤清顆粒可明顯改善子宮肌瘤患者臨床癥狀,并有效縮小瘤體體積作用。
通過對120例服用宮瘤清顆粒的子宮肌瘤患者的臨床觀察結果表明,宮瘤清顆粒縮小子宮肌瘤顯效率46.6%,總有效率85.7%,對改善癥狀方面:小腹脹痛治療的顯效率達68.8%,對經量過多、經期延長等癥狀在用藥后4w亦可得到明顯改善。
從本實驗的結果看來,宮瘤清顆粒用于治療子宮肌瘤療效確切、安全可靠,無毒副作用,為臨床治療子宮肌瘤提供一種新的用藥治療選擇,值得臨床推廣應用。
參考文獻:
[1]Rein MS,Barieri RL,Friedman AJ.Progresterone:a eritiealrole in the pathogenesis of uterine myomas [J].Am J Obstet Gyneeol,1995,172(1):14.
[2]梁提如.淺談子宮肌瘤的病因病機及治療[J].山西中醫,1996,12(31):52.
[3]史金鳳.子宮肌瘤病因及發病機理研究進展[J].實用婦產科雜志,2001,28(1):17.