中國是一個(gè)水域?qū)拸V的國家,初期,人們行路多以陸路為主,但對(duì)很多依水而居的百姓而言,水路似乎更為便捷,于是先有了舟,后有了船,并逐漸從湖面行駛到江面乃至于廣闊的海面。中國的造船技術(shù)便在時(shí)光的演變中完成了一次義一次的技術(shù)革新與飛躍。
《中國讀本》系列叢書涉及歷史文化的各個(gè)方面,由中國國際廣播出版社出版。本書為其中的一本,共分十六章,主要介紹了木板船的問世,船型和船舶設(shè)計(jì),歷代戰(zhàn)船,宋元海船,北風(fēng)航海南風(fēng)回,天文導(dǎo)航,航海的保護(hù)神等有關(guān)內(nèi)容。
金秋鵬(1943.8.20-2002.4.13),福建泉州人,回族。1964年畢業(yè)于廈門大學(xué)物理系。中國科學(xué)院自然科學(xué)史研究所研究員,中國科學(xué)技術(shù)史學(xué)會(huì)理事,中國海外交通史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。從事中國科學(xué)技術(shù)通史、中國造船與航海史的研究工作。在中國科學(xué)技術(shù)的發(fā)生和發(fā)展、中國科學(xué)和中國社會(huì)、中國古代科學(xué)家。中國古代的科學(xué)思想、中國歷史上的造船和航海等方面有深入的研究,并致力于開拓中國科學(xué)技術(shù)史的綜合研究新領(lǐng)域。近百篇、論著(含合著)近二十部,多次獲國家圖書獎(jiǎng),一項(xiàng)獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
前言 鑒古知今"
一 中國有悠久而光輝的造船和航海歷史
二 中匡冰上活動(dòng)的歷程具有自己的獨(dú)立性和創(chuàng)造性
三 翻過屈辱的一頁
及時(shí)章 船的起源
一 人類早期的生活環(huán)境
二 大自然的啟示
三 關(guān)于造船的傳說
四 竹排、木排和獨(dú)木舟
第二章 木板船的問世
一 木板船
二 舢板
三 并船為舫
第三章 推進(jìn)工具
一 篙
二 槳
三 多槳船
四 櫓
五 櫓對(duì)歐洲的影響
第四章 舟行共使風(fēng)
一 帆的起源
二 帆的演進(jìn)
三 平衡式梯形斜帆
四 帆幕的構(gòu)成材料
五 船駛八面風(fēng)
六 披水板和中插板
第五章 凌波縱舵
一 從劃船到舵槳
二 舵的問世
三 舵的改進(jìn)
四 舵的作用原理
五 舵對(duì)世界航海事業(yè)的貢獻(xiàn)
第六章 停泊工具
一 系石為碇
二 木爪石碇
三 木碇
四 鐵錨
五 絞車
第七章 水密隔艙
一 蜚聲世界的水密隔艙
二 水密隔艙的功用
三 水密隔艙對(duì)近代造船技術(shù)的影響
四 水密隔艙中的過水眼
第八章 船型和船舶設(shè)計(jì)
一 對(duì)造船原理的認(rèn)識(shí)
二 船型
三 船舶設(shè)計(jì)
第九章 歷代戰(zhàn)船
一 早期的戰(zhàn)船
二 樓船
三 歷代的各種戰(zhàn)船
第十章 車船
一 現(xiàn)代輪船的始祖
二 岳飛和楊么的水戰(zhàn)
三 車船的發(fā)展
第十一章 宋元海船
一 海上交通的空前盛況
二 北宋"神舟"
三 泉州灣出土的南宋海船
四 世界上較大的海船
五 優(yōu)越的海上生活條件
第十二章 空前的航海盛舉——鄭和下西洋
一 鄭和其人
二 規(guī)模空前的遠(yuǎn)洋航行
三 橫渡印度洋
四 寶船
五 鄭和遠(yuǎn)航的影響和意義
第十三章 北風(fēng)航海南風(fēng)回
一 太平洋和印度洋上的季風(fēng)
二 我國古代對(duì)風(fēng)的觀測(cè)
三 季風(fēng)的利用
四 天氣預(yù)測(cè)
第十四章 天文導(dǎo)航——過洋牽星
一 航向的觀測(cè)
二 船舶方位的測(cè)定
三 天文航海圖和口訣、歌
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中國讀本--中國古代造船與航海
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中國古代有著輝煌的歷史
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便在時(shí)光的演變Y中完成了一次義一次的技術(shù)革新與飛躍A。目錄前言鑒古知今一中國有悠久而光
讀完之后很有收獲,對(duì)于中國古代的造船與航海有了一定的了解。
此書為一本介紹我國古代船舶制造及航海的著作,較詳細(xì)記載中國造船技術(shù)的發(fā)展,是一部研究我國古代制造船舶的很好資料。
感覺可能是七十塊錢的那個(gè)古代造船史的簡(jiǎn)化本,這樣更好,反正也舍不得買那個(gè)貴的
由淺入深的科普,內(nèi)里好多古籍引文,圖片豐富,填補(bǔ)了空白,一共190+頁
書的質(zhì)量不錯(cuò) 內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了 能夠了解到很多船的知識(shí)