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你可能會從一部電影或一次談話中得到啟發，進而制訂一份新年計劃。但如果你只能堅持幾個星期，那不是因為你的決心不夠堅定，就是因為你還沒有充分的心理準備。

時時拿目標提醒自己

如果你想熬過這個階段，你就得審視人生，而且好是每周一次。你必須提醒自己，你的目標是什么，你奮斗的對象是什么，你想達到的目的是什么。大多數人都會變懶，懶得提醒自己目標是什么，但如果你想成功的話，你就必須這么做。

你可以在床頭掛個字條，把手表戴在“錯誤”的手臂上，或是改變鞋帶的顏色，用來提醒自己。我很欣賞英國空軍特種部隊(SAS)的座右銘“勇者必勝”。這個座右銘每天都會激勵他們，因為這句話就寫在SAS徽章的下面。幾年前，我曾在科索沃與SAS 22部隊合作過。一位上校告訴我：他們每天都用這個座右銘提醒自己。經過幾個月甚至幾年的反復強調，這句話已經成了他們自身的一部分，也成了部隊文化的一部分。他告訴我，這句話對他每天的日常決策有著潛移默化的影響。他也提到，在接受訓練和執行任務的時候，最重要的是照顧兄弟、完成使命，這是他們不變的目標。在命令下達之前，他們都會重復這個目標。

為什么說拿目標提醒自己是件非常重要的事呢？

因為，如果你不拿目標來提醒自己，你就會不可避免地被拉回“舒適區”。對大部分人來說，只要做好手頭的工作就能獲得足夠的動力。但為遠大的目標奮斗能給人帶來更多的激情。你必須擁有“做出正確選擇”的欲望。你必須提醒自己，你是為什么而奮斗的。只要在短期目標和長期目標之間不斷地進行切換，你就能充滿斗志。

相信耐心的力量

人們通常會低估自己在1年里能做到的事，但往往會高估在10年里能做到的事。這個道理在體育界和商界都適用。運動員通常會給自己未來一年制定雄心勃勃的目標。1年的時間一眨眼就過去了，如果你對自己的事業抱有野心，那你就會覺得這1年過得比想象中快得多。耐心是這個階段的一個重要關鍵詞。你必須相信耐心的力量，因為只有堅持到的人，才能成為所在領域的專家。

馬修 賽義德在《反彈》一書中提到，要留給一個人足夠的時間和機會，讓他做自己最擅長的事。他在英國政壇上發現了反例。英國有一個傳統，那就是各部部長的輪值相當頻繁。那些人或許是全英國最聰明能干的人了，但他們卻沒有足夠的時間積累工作經驗。據統計，每位部長待在同一職位上的平均時間是1.7年。約翰 里德是布萊爾政府中的博學成員，他在短短的7年時間里就更換了7個部門。馬修 賽義德寫道：這么做根本毫無意義，就像把“老虎”’伍茲從高爾夫界轉到足球界，再轉到冰球和棒球界，還期望他在每個領域里都成為專家一樣。

大多數人的耐心都保持不了多長時間，所以無法較大限度地發揮自己的潛力。能在一個領域埋頭鉆研10年的人，職業生涯都會出現巨大的突破。這就意味著，最初他們覺得煩瑣的事情，現在做起來會容易得多。過去他們需要花4天才能做個大概齊的活兒，現在只要花兩天就能圓滿完成。這種事半功倍的效果，需要耐心和長期的專注才能實現。

如果你是一位勤奮工作了5年的證券經紀人，在未來5年里你的工作可能會順手許多，因為你已經建立了關系網，也積累了相關知識。這同樣適用于寫論文的學者，或是公司的創業者。經過一段時間的積累后，你就能看清事物之間的聯系，并能充分利用協同效應，把今后的工作變得更簡單、更快樂。當我為經濟和商業碩士學位而努力學習的時候，我發現，一年的學習要比及時年更有價值，也更快樂。許多億萬富翁都是在50歲之后才賺到及時桶金的?；蛟S，作為一名職業運動員，你只有到了職業生涯的幾年，才能收獲前些年努力的成果。你的耐心終將得到回報，因為很多人都在前進的道路上中途放棄了。你的競爭對手都沒有堅持下來，現在只剩下你了。“放長線”思維和“延遲滿足感”在生活的各個領域里都很有價值。

汽車制造商豐田公司一直秉承“持續改進”的企業精神。這是一個很棒的商界箴言，也是很好的個人座右銘。此外，它還可以作為整個執行階段的座右銘。“持續改進”對人有很大的激勵作用。你必須勇于走出“舒適區”，因為只要你這么做了，哪怕每一周、每24小時都這么做一會兒，你的耐心也能被培養起來。看看那些不斷嘗試新方法、新技巧、新裝備的運動員吧，再看看那些不斷進軍新市場的企業吧。他們的共同點就是擁有不斷改進、注重細節、關注發展的欲望。

蘋果公司的創始人史蒂夫 喬布斯利用不景氣的經濟形勢，開發出了全新的革命性產品iPod和iTunes。

體育界有很多類似的例子。簡 諾瓦 瓦爾德內爾是瑞典乒乓球界的傳奇人物，也是史上最的乒乓球運動員之一。他對握拍方式進行了改革，改用大拇指和食指持拍，大幅提升了擊球的靈活性和球的旋轉速度。

美國跳高運動員理查德 道格拉斯 福斯貝里，16歲的時候就開始嘗試新技術。他覺得常用的跳高技術太復雜了，于是開始試著用離橫桿較遠的腿起跳，讓身體背對橫桿，頭先越過橫桿。他用這個新技術在全國大學生聯賽和美國奧運選拔賽上都獲得了名次。在1968年的墨西哥奧運會上，他不但拿到了金牌，還創造了一項新的奧運會紀錄。如今，背越式(又名“福斯貝里式”)已經成為最主流的跳高技術。

這些例子的共同點在于，所有的新想法都在“執行階段”被付諸實踐了。這些技巧不是運動員在比賽過程中拍腦袋想到的，而是在訓練過程中經過無數次試驗得到的。我想大膽地說一句：這些體育界的革命都是“范式轉移”。“范式轉移”是一個從哲學領域借來的概念，描述了一種占主導地位的思維模式向另一種思維模式的過渡，這種過渡的影響極為深刻。這有點像是沿著同一條路走了很長一段時間后，突然朝著新方向邁出了一大步。

但這種轉變是從何而來的呢？

很多人都認為，它們就像晴天霹靂一樣，不知是從哪兒冒出來的。你或許會覺得它們只是“靈光一現”的產物，其實并不盡然。這些點子是經過有目標的長期訓練、調整和試驗，最終形成的。我們在體育界和商界都可以看到這種現象。

事先為失敗做好心理預期

在執行階段，逆境是你不可避免的攔路虎。那么，你是如何應對逆境的呢？

在我看來，如果你做好了十足的準備，逆境也可以化為動力。然后，你就可以用不同的心態來面對它了。正如我在前面提到過的，你必須把80％的注意力放在成功上，但同時也需要為失敗做好準備。如果你事先做好了最壞的打算，就會把旅途中的艱難險阻視為挑戰，而且越戰越勇。

有一位空降兵告訴我，他很擅長冷靜應對讓人不舒服的處境。當你保持這樣的態度時，當然會用不同的心態來面對挑戰。對這位士兵來說，冷靜應對是他最擅長的處理方式。他知道自己做得很好，比其他人都好，而這會給他帶來成就感。你可以教會自己享受逆境。因為逆境是你展現實力和個性的空間。你很可能會喜歡上它，因為它提供了難得的機會。大多數人都會錯過這些機會，因為他們剛邁進門檻就落荒而逃了。

在朝著最終目標前進的旅途中，你必須做好準備，清楚地知道自己可能落入低谷。請把這一點牢牢記在心里，因為預期會對情緒產生重大影響。如果你期待自己的旅途一帆風順、充滿樂趣，一旦出現沒有料到的情況，你就會備受打擊。

如果你是一位外匯經紀人，覺得自己對市場的判斷總是正確的，漸漸地，你就會覺得自己不可能犯錯了。但如果你理性地思考問題，為犯錯做好準備，那你對業績下滑就不會感到那么驚訝了。

作為領導者，如果你沒有預想到逆境、敵人和困難，你就沒有辦法做好充分的準備，也就必然會遇上逆境。有客戶告訴我，他覺得困境很有激勵作用，因為他會想，如果自己能處理好這件事，以后就什么也不怕了。謝爾 英奇 洛克很早就打算進軍商界了。即使他在阿拉斯加破產了3次，他也沒有選擇放棄。恰恰相反，他打定了主意要堅持下去。低谷不過是人生旅程的一部分，你沒有必要為此感到驚訝?；蛟S是導師或同伴幫他做好了準備，或許是破產對他起到了激勵作用，或許是他從中學會了如何經營企業，無論怎樣，沒有這些寶貴的經驗，他就不會成為如今成功的商人。

領導者最不愿意碰上的事莫過于裁員。這是非常艱難的決定，但所有人都知道，這是領導者必須做的事。如果你能提前為這24小時做好準備，或許就能想一想怎么才能讓員工動力十足地離開公司，心想：離職或許意味著新的機會。

1996年2月，我回老家休整了24小時。第二天凌晨4點鐘我就起了床，開車前往國防部上班。我借了我媽媽的車，那是一輛小小的雷諾5。頭天下了一場雪，路上很滑，所以我開得特別慢。我開到一個路口，剛準備左轉彎，前面一輛高速行駛的大巴突然打滑了。它占了兩個車道，橫著朝我沖了過來。我一邊大喊“糟糕”，一邊趕緊尋找躲避的地方。但大巴把所有的地方都占了！我右邊是護欄，左邊是山體。我不敢在濕滑的路面上踩急剎車，只好讓車子自己慢慢往前溜。我意識到已經沒有辦法避免撞車了。就在大巴撞上來之前，我擺出了跳傘時強制開傘的姿勢——雙腿彎曲，雙臂抱膝，彎腰駝背，雙手抱頭，為相撞做好了準備。

一陣刺耳的金屬碰撞聲過后，一股巨大的力量向我襲來。我的腦袋撞在了儀表盤上，但還好我的手起到了緩沖作用。我的整個身體都被拋向前方，但安全帶把我扯了回來。當我抬起頭，看見大巴又一次朝我沖來的時候，我頭腦還清醒，還有時間思考。這時候，我的車頭已經調轉了90度，所以現在大巴是沖著我的另一邊來的。我趕緊恢復剛才的姿勢，然后又被撞了一次。這一回，我的腦袋撞上了左側車窗。然后，一切都安靜下來了。

我在那兒呆坐了幾秒鐘?；剡^神來之后，我趕緊檢查自己有沒有受傷。我依次拍了拍自己的小腿、大腿、胃部和胸口。我竟然沒事！車門被卡住了，所以我從碎掉的擋風玻璃那里爬了出去。奇怪的是，我感覺還不錯，就像是自動切換到了軍事演習模式一樣。我心想，我必須保護好事故現場。我登上大巴，發現里面一片混亂。車里的乘客都是來挪威山區滑雪、度假的丹麥游客，有成年人，也有小孩子，有些人站著，有些人躺著，有些人坐著。有人受傷了，有人在尖叫，有人在哭泣，還有人趴在過道上。大巴司機驚魂未定，全身僵硬，雙手抓著方向盤，眼睛直勾勾地盯著前方。他的手機就擱在儀表盤上，但當我問他借手機一用的時候，他卻一點反應也沒有。

我朝車里吼道：“大家聽我的！”我選了兩個看起來比較強壯的成年男子，請他們去攔一下兩邊的車流。其中一個人拒絕了，我又找了另外一個人。

當他們倆走下大巴的時候，一輛滿載木材的卡車開了過來。許多乘客都尖叫了起來。他們看見卡車司機剎車了，但車子還在往前溜，停在了離大巴只有幾英尺遠的地方。我的腎上腺激素開始瘋狂分泌。我撥了緊急救援號碼，但不記得哪個號碼才是對的了。我先是打到了消防部門，他們幫我轉接到了醫療部門，后者說會和警察一起盡快趕來。我給受傷的乘客做了急救，還給其他乘客分配了任務。過了一會兒，警車和救護車都來了。一位警官告訴我，他們正在找雷諾車的司機和乘客。他指了指我的那輛小車，我看見車子基本被撞扁了。我終于冷靜了下來，告訴他那是我的車。直到這個時候，我才筋疲力盡地癱倒在了地上。那位警官對我說：“我覺得你應該跟救護車一起走。”這個時候，我的腎上腺激素終于停止分泌了。突然間，我感覺到了膝蓋、胸口、頸部和頭部的劇痛。

我傷得不重，醫生只發現了幾根碎裂的肋骨，輕微的腦震蕩，還有膝蓋的幾處擦傷。第二天我就出院了。除了腦袋和脖子很疼，我總體感覺還不錯。

接下來的日子里，我一直期待頭部和頸部的疼痛能有所緩解。我期待繼續工作，繼續接受空降兵訓練，返回陸軍空降兵學校，繼續我的生活。但我錯了。事故發生后的一年是我一生中最難熬的時光。疼痛沒有消失，而是24小時24小時纏著我。我錯過了一個學期的很多次練習，但幸運的是，我還是順利畢業了，獲得了空降兵稱號，雖然情況和我原來想的不太一樣。

我離開國防部也是因為疼痛。我以為只要過上比較平靜的生活，頭部和頸部的疼痛就能得到緩解。所以，我進入了挪威經濟與商業管理學院讀書。在疼痛劇烈到我無法應對之前，我設法每天都去聽一節課，因為我必須出去運動。我的學習進展很緩慢，因為我很難集中精力。我每天早上醒來的時候都伴隨著頭疼、脖子痛，這種疼痛會持續整整24小時，直到晚上睡覺都不會好轉。那段時間我基本沒睡過一個好覺。幾個月后，身體上的問題開始影響到我的精神了。我失去了能量，所有的精力都用來應對疼痛。我無法學習、睡覺或和朋友相處，只能在大街上漫無目的地游蕩。因為當我動起來的時候，疼痛會稍微緩解一點。我失去了女朋友，開始自怨自艾，想著自己是不是永遠好不起來了。我的生活充滿了陰霾。我毫無成就感，也得不到別人的認可。我什么事也做不了，只能茍活。我開始覺得沮喪、壓抑。我經常從旁觀者的角度看自己，看到的是一個年輕人過著他不想過的生活。那是一段很痛苦的經歷，因此我覺得連活著本身都是那么痛苦。隨著情況越來越糟糕，我甚至想到了死。我在任何地方都看不到光明。我試了很多種治療方法，看過物理治療師、整骨醫生、外科醫師、中醫大夫，做了無數次檢查，什么都試過了，但都沒用。我甚至前往瑞典、美國、澳大利亞，去見可能幫到我的專家。但無論我做什么，疼痛一直沒有得到緩解。我開始失去信心了。

有24小時，父親打電話來，問我最近過得怎么樣。我把真相告訴了他：生活很艱難，我很痛苦，也很沮喪。他說，他很理解，這種情況確實很有挑戰性。我們隨便聊了一會兒，然后，他突然冒出了一句讓我意想不到的話，這句話對我有著決定性的意義。

“埃里克，現在你處于把小麥和谷殼分開的時期。在這個階段，你應該展現自己的本色！”

我敢肯定，他說出這些話并不容易。如果他只是對我表示同情，為我感到難過，說出來會容易得多。但他竟然向我發起了挑戰！

奇怪的是，當天晚些時候，我偶然和一位牧師聊了聊。這位牧師已經認識我家人很多年了。他問我，最近過得怎么樣，我像往常一樣回答：“挺好。”