引論：我們為您整理了13篇設計工程師工作總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

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從開始在城鄉建筑設計院有限公司園林室工作至今。到年月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計。在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在的1月和的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

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二、污水管網日常維護

積極加強與縣建設局的協同配合，進一步推進了污水管網維護工作，組織污水管網日常養護隊對城區污水管網進行日常巡護，建立巡護臺賬，及時修復在巡查中發現的污水各類井井蓋、井座的缺失、破損現象并做好影像資料備份，重點對小春河、爛泥河、瀲江河污水管網進行管護，及時疏通污水管道淤積現象，確保日常排污通暢。

三、重點工程開展情況

1、截污管網建設工程。爛泥河雨污分流建設工程JW9-JWl7段截污管改線工程投資101萬元，鋪設污水管道386m，于2015年4月16日竣工。過江截污主管建設工程投資約2725萬元，鋪設截污主管約3公里，污水提升泵站1座，目前已完成施工圖紙設計及預算，并報縣政府，待上級批準后實施。

2、和睦農貿市場建設項目。該項目土石方工程由縣城司負責實施，投資約122萬元，平整場地約9400㎡，目前正在施工；交易棚基礎設施建設工程由我局負責實施，投資約330萬元，擬新建2個彩鋼交易大棚約4200㎡，道路硬化6875㎡，及電氣、給水、排水工程等附屬工程，建成后將提供100個攤位，目前該工程正在進行招標前期籌備工作，計劃在縣城司完成土石方施工后開工建設，并于2015年12月完工。

3、濱XX大橋下停車場建設工程。該工程投資約41萬元，建設面積約7500㎡，擬提供停車位251個。自2015年7月開工以來，已完成場地平整及車位擋墻、駁岸、工字鋼橋梁等附屬設施建設。目前施工單位抓緊施工，正在對停車場路面進行硬化，計劃于2015年9月內完工。

四、下一步工作計劃

1、抓緊完成濱XX橋下停車場建設工程，積極推進過江截污主管建設工程與和睦農貿市場建設工程。

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1 在工程施工階段實行跟蹤審計工作的必要性

施工階段是建設項目各階段中持續時間最長的階段，是資金投入量最大的階段，也是造價控制的重要階段，存在頻繁大量的資金支付。本階段也是暴露問題最多的階段，在施工階段如果不能夠妥善處理好這些問題，工程建設項目總體質量就難以保證，工程進度就可能會拖延，投資就可能會失控。因此在施工階段實行跟蹤審計管理是非常必要的。

2 工程施工階段跟蹤審計的方法

2.1 嚴把工程簽證關。每個工程建設項目都不可避免的會受到施工條件、工程地質、氣候、市場競爭、合同條件等多種因素的影響而發生工程簽證，但也存在著許多不合理的簽證，主要包括：（1）在招投標階段施工單位為了能夠順利中標而大幅讓利，中標后又伺機從簽證中彌補損失，致使簽證嚴重失實；（2）施工單位利用業主現場代表對定額和清單費用的組成不甚了解而進行重復計費；（3）有些施工單位在變更事件發生后故意不辦理相關簽證，而是到結算時才一起出示，導致審計人員對一些隱蔽工程，因無法核實當初事件發生的具體細節，使事后審核相當困難，最終變成一筆糊涂賬。（4）有些簽證要涉及到工程量的丈量，施工單位在使用測量儀器時容易出現作弊現象，使簽證中的工程量不實。（5）一份簽證簽完后，施工單位在后面空白處增加不實的簽證內容。

針對以上這些問題，跟蹤審計人員可以采取如下應對辦法（1）督促施工單位及時辦理簽證，特別是隱蔽工程，杜絕事后補辦簽證。跟蹤審計人員及時深入現場，在隱蔽工程掩蓋前或變更過程中做好記錄取證，準確掌握工程過程中各種有效信息，減少與施工方的矛盾和糾紛，為后期確認簽證做好準備。（2）提醒簽證各方應對簽證具體內容進行解釋和說明，而不能只在簽證單上籠統寫上“情況屬實”，以免結算時引起各方爭議。（3）跟蹤審計人員應該對施工單位使用的測量儀器進行精準度檢查，以防施工單位在使用測量儀器時出現作弊現象。（4）規范工程簽證單的格式和內容要求，采取業主現場代表、監理、施工方和跟蹤審計人員現場聯簽的方式，保證工程簽證的真實，避免弄虛作假現象。跟蹤審計人員在現場會同業主現場代表、監理、施工方簽字認可了實測記錄后，可立即計算出相應的工程數據，避免扯皮拉筋，和簽證長期不簽，大量積壓的弊病。（5）跟蹤審計人員和監理要保存簽證原件，以防施工方增加不實內容。

2.2 嚴格履行跟蹤審計職責

項目施工階段的跟蹤審計人員要具備良好的綜合素質，要熟悉施工作業程序，掌握工程項目投資、進度、質量控制內容和方法。跟蹤審計是一個相對獨立的特殊崗位，不僅要與施工單位、監理單位協調工作，還要與建設單位各相關部門協調，因此要求審計人員不僅要有一定水平的專業知識，還要有良好的溝通能力和協調能力。建設工程項目參與人員的素質參差不齊，有的業主現場代表、監理缺乏專業知識，對定額和清單費用組成不了解，有的現場代表未能嚴格把關，未對施工單位的施工材料進行認真監督，造成施工單位以次充好，偷工減料。跟蹤審計人員應嚴格履行自己的職責，對發現的問題要及時提出。對業主代表、監理不合理的意見及時進行溝通，不能聽之任之。

2.3 加強對工程設計變更的審核

跟蹤審計人員應關注工程設計變更前的工作是否已實施，實施到何種程度，若沒有實施，則要扣除變更前相關內容的費用，若已施工，則要視實施的程度實施審計。由于施工不當或施工錯誤引起的設計變更，由施工單位自負，如果對工期、質量、投資效益造成影響，還應當進行反索賠。

2.4加強建設工程進度款支付的控制

工程進度款的審核支付是建設工程施工階段一項經常性的工作，存在著頻繁、大量的資金支付。為規范工程進度款支付程序，確保資金撥付及時、安全、高效，每次支付工程月進度款前，跟蹤審計人員均需要親自深入施工現場，通過現場實地測量來核實施工單位實際完成的工程量，以計量值作為進度款支付依據。通過對累計發生進度款的審核，可對以前簽發過的證書中有錯、漏或重復，提出更改或修正。

3 工程施工階段跟蹤審計中存在的問題和對策

3.1跟蹤審計人員的施工經驗有待進一步豐富

由于審計人員的精力主要是放在對數據和文字資料的審核上，很少會深入施工現場，對新工藝、新材料不太熟悉，對施工程序和施工工藝也了解的不太多。因而對施工方、監理方做出多種施工方案的選擇不能夠提出經濟合理的建議

3.2 跟蹤審計人員實地取證、記錄不夠積極、主動

由于跟蹤審計人員對審計傳統工作模式已經習以為常，有些審計人員往往不能及時到施工現場，更談不上積極、主動。這樣要么耽誤了時間要么晚到后只記錄到不全的內容。當施工中采用定額以外的新工藝時，跟蹤審計人員不能詳細清楚的了解其中人、材、機的消耗量，既不利于自己做補充定額分析，又不能在審核工序費用時，拿出相關準確數據。

具體對策：

3.2.1 跟蹤審計人員要不斷加強自身專業理論知識和技能的學習。

隨著建設工程新技術、新工藝、新材料的日益發展，跟蹤審計人員只有不斷加強專業理論知識和技能的學習、充實，才不致使自己的專業知識和技能被淘汰，從而保證跟蹤審計工作的效率和質量。

3.2.2 跟蹤審計人員要改進工作作風和方法。

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（一）小城鎮建設工作

（4）建城鎮排水管道長度800m。

（二）農房建設及管理工作

（2）對街道xx年年“7.17”洪災中恢復重建的部分房屋進行了驗收，并積極地為災民辦理房屋審批手續及確權。

（三）康居工程

啟動并建設康居村2個，分別是新堰村和新勝村，其中，建設市級示范村1個，即新堰村。完善了廣場、籃球場、健身器材場地、綠化、公廁等基礎設施。建設農村集居點人行步道8公里。

（四）規劃編制、小城鎮風貌設計建設工作

規劃編制、小城鎮風貌設計建設工作嚴格按縣規劃局的要求執行。

（五）城鎮化水平工作

2、新增城鎮常住人口11600人。完成年初計劃的105%。

（五）其他工作

1、加大對城鎮基礎設施建設投入，新完成3個市政基礎設施及社會公共服務設施項目。

2、城鎮規劃管理、控制和保護嚴格按規劃執行，城鎮綜合形象良好，主干道街景城鎮建筑造型及空間景觀美觀大方。

3、嚴格建筑工地的安全管理。

4、我街道的建設項目全部按規定程序報批，新建工程項目的生活污水全部進行了凈化綜合治理，建設工程項目全部進行了竣工驗收備案和資料歸檔。各種統計報表和資料及時準確的按規定上報。

三、規劃管理工作

（一）總規及詳規

璧城街道嚴格按照縣規劃局編制的規劃及要求執行。

（二）規劃管理

1、規劃區內的土地利用和各項建設符合規劃，并嚴格按照規劃執行。

2、在規劃區內，各項新、改、擴建建筑物、構筑物、道路、管線和其他工程設施，全部向規劃局提出了建設工程規劃許可申請，報請規劃局對工程項目進行審批。

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二、城鎮化建設工作

（一）小城鎮建設工作

（1）完成城鎮新、改、擴建房屋面積582865m²。

（2）完成城鎮竣工房屋面積379035m²，擴大建成區面積1.5km²。

（3）新建城鎮砼道路面積1900m²。

（4）建城鎮排水管道長度800m。

（二）農房建設及管理工作

（1）今年我科室共審批新、改、擴建農房258戶，占用耕地7021 m²、非耕地6406.9 m²、原宅基地8907.3 m²，建筑面積42048.5m²。

（2）對街道XX年年“7.17”洪災中恢復重建的部分房屋進行了驗收，并積極地為災民辦理房屋審批手續及確權。

（三）康居工程

啟動并建設康居村2個，分別是新堰村和新勝村，其中，建設市級示范村1個，即新堰村。完善了廣場、籃球場、健身器材場地、綠化、公廁等基礎設施。建設農村集居點人行步道8公里。

（四）規劃編制、小城鎮風貌設計建設工作

規劃編制、小城鎮風貌設計建設工作嚴格按縣規劃局的要求執行。

（五）城鎮化水平工作

1、轉移農村剩余勞動力1820人。完成年初計劃的114%。

2、新增城鎮常住人口11600人。完成年初計劃的105%。

（五）其他工作

1、加大對城鎮基礎設施建設投入，新完成3個市政基礎設施及社會公共服務設施項目。

2、城鎮規劃管理、控制和保護嚴格按規劃執行，城鎮綜合形象良好，主干道街景城鎮建筑造型及空間景觀美觀大方。

3、嚴格建筑工地的安全管理。

4、我街道的建設項目全部按規定程序報批，新建工程項目的生活污水全部進行了凈化綜合治理，建設工程項目全部進行了竣工驗收備案和資料歸檔。各種統計報表和資料及時準確的按規定上報。

三、規劃管理工作

（一）總規及詳規

璧城街道嚴格按照縣規劃局編制的規劃及要求執行。

（二）規劃管理

1、規劃區內的土地利用和各項建設符合規劃，并嚴格按照規劃執行。

2、在規劃區內，各項新、改、擴建建筑物、構筑物、道路、管線和其他工程設施，全部向規劃局提出了建設工程規劃許可申請，報請規劃局對工程項目進行審批。

3、我街道嚴禁未經規劃局批準，在規劃區內搭建臨時建、構筑物和其他設施，若確須搭臨時建、構筑物和其他設施的，必須報請規劃局審批，并嚴禁在批準臨時使用的土地上修建永久性的搭建臨時建、構筑物和其他設施。

4、今年9月19日至10月20日，由璧城街道牽頭，匯同縣規劃局、地房局組成聯合工作組，對璧城街道規劃區內租用土地、違章建設進行了全面清理。此次清理，共涉及全街道16個村，清理的對象主要是企業、養殖業、農家樂等違法用地和違章建筑，共計719戶，其中養殖業455戶、企業233戶、其他占地31戶，占地面積5937畝，建筑面積59萬平方米，目前已對清理出的719戶建章租地進行了張榜公示，并向縣府提出了處理意見。

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（一）規劃設計水平不斷提升。一是優質高效完成規劃設計項目。完成xxx規劃設計，xx與xx路綠化景觀規劃設計，以及xx至xx路段綠化規劃設計，并做好施工現場的技術服務工作。二是因地制宜修訂xxxx規劃設計方案。在參觀學習xxx科學研究院的基礎上，對園林科研基地的研發中心和智能溫室進行了方案優化。

（二）園林科研水平逐步提高。園林科研課題研究進展順利，目前，土壤肥力質量調查課題已采集土樣652處，處理完成混合土樣112個，完成了有機質、水解氮等10項肥力指標的檢測及數據整理；植物主要病蟲害調查課題已發現蟲害16類53種，病害18種，制作蟲害浸漬標本4個、病害標本6個；園林樹種規劃調研課題方面，深入23處公園、道路綠地、住宅小區、苗圃，調查發現綠化樹種183種，拍攝植物照片3000余張，涉及47科93屬。

（三）xxx項目建設穩步推進。今年，xxx建設的主要任務包括：主次入口大門5處、橋梁4座、泵站2座、公廁4座、售賣亭3座、游客服務中心1處，以及供電系統、座椅、垃圾箱、各類指示牌等附屬設施。截至目前，游客服務中心主體已封頂，已完成墻體砌筑，正在進行內墻抹灰；園區西北門和東門已完成主體框架的澆筑，西南門和北門已完成基礎部分的施工，四個廁所和三個售賣亭均已完成墻體砌筑工程；四座橋梁的樁基已完成；水處理泵站的絮凝池、重力無閥濾池、清水池主體結構已完成；智能溫室已完成基礎部分和回填土方工程，正在進行鋼結構的安裝工作。

（四）黨的群眾路線教育實踐活動扎實有效。按照市局機關黨委的統一部署，成立活動領導小組，研究制定實施方案及學習計劃，通過集中學習、個人自學、撰寫體會、討論交流、觀看教育專題片等形式，扎實開展黨員集中培訓工作。堅持為民務實清廉要求，采取群眾提、自己找、上級點、集體議等方式，廣泛征求意見，認真開展黨員干部談心談話活動，深入查找“”問題。

二、工作亮點

（一）規劃設計：創新思路，攻堅克難xxx路綠化設計全長60公里，面積近500萬平方，按照“先急后緩、先主后次、任務分解、齊抓并進”的工作思路，用時4個月順利完成xx、xxxx設計任務，比原計劃提前2個月完成，和國內知名園林專家聯手設計，既保證了質量，又鍛煉了隊伍；實行“5加2”、“白加黑”的工作機制，黨員干部率先垂范，激發了職工愛崗敬業、無私奉獻的精神。

（二）園林科研：內引外聯，注重實效。與xxxxxx等高等院校建立了長期合作關系，與xxx、xxx等單位開展了科研合作，在基礎研究、科技攻關、成果轉化等方面實現優勢互補，切實提高園林科研水平。科研工作實現了從“功利型”到“實用型”的轉變，原來的科研課題是為了完成創城的硬性指標，雖然取得了四項科研成果，但實用性不強，今年開展的土壤檢測、病蟲害調查、樹種規劃三個課題是基礎性、實用型的課題，將為園林綠化的建設、管理、養護提供科學依據和技術支撐。

（三）工程管理：突出服務，打造精品。上半年，8個標段的施工隊伍同時在xxx施工，工序交叉，現場復雜，我院全心服務、積極協調、強化監管，及時解決施工中的技術難題，做到“又好又快又順”。“好”就是要嚴把質量關，“快”就是要確保如期竣工，“順”就是要營造良好的施工環境。xxx組建養護、執勤及保潔隊伍，建立日常管理、考核機制，深入開展安全生產專項檢查，切實加強對園區的精細化管理。

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（二）專人專崗，建立健全統計隊伍。針對我處負責的房地產相關數據統計，在物業管理、房地產開發、住房保障等崗位均設立專門崗位，并配備專業統計人員，同時要求各縣區也相應配備專職人員，從而保證建設統計工作快捷、高效、順利開展，上報統計數據真實、準確、科學。

（三）加強培訓，提高統計水平。為提高統計工作水平和辦公效率，實現快速、準確數據匯總和分析，熟悉準確地運用專業統計軟件，我處分別于年初對80余家房地產企業和20余家物業企業就《江蘇省建設領域經濟運行統計報表》系統中涉及相關行業統計報表內容進行培訓。

二、存在問題

我們在數據統計中能夠完善統計制度，提高統計數據質量，監控統計的各個環節，保證統計工作有序開展。但在平時的工作也還存在著一定的不足，主要表現在：一是少數單位統計人員責任心不強，上報資料、數據、信息時有漏報、遲報情況，影響了統計的時效性；二是由于企業內部人員結構原因，統計工作人員時有更換且大多是半路出家，缺少必要和正規的專業技術培訓與輔導，不可避免的對統計情況的準確性有一些影響。

三、下一步工作打算

針對上述情況，我們將繼續在上級的正確領導下，從嚴要求，從細微處做起，制定以下整改措施：

（一）加強業務培訓，不斷提企業統計人員的業務素質和業務水平。根據曰常統計工作中統計口徑、統計方法、統計業務知識等方面存在問題，不定期地舉辦培訓班，提高統計人員業務知識和業務技能。

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一、以南站市場為試點，以點帶線拉面，力爭在全市范圍內推進集貿市場誠信計量建設。

為加強我市集貿市場計量監管，完善計量服務保障，進一步推進集貿市場誠信計量建設，維護集貿市場公平競爭，我局以南站市場為試點，積極打造亮點市場， 并于5月8日早上10點，聯合廣西區計量院、桂林兆通股份有限公司在南站市場舉行桂林市集貿市場誠信計量共建試點標準砝碼交接儀式。儀式上廣西壯族自治區計量檢測研究院與市場開辦方桂林兆通股份有限公司現場簽訂了《集貿市場衡器管理試點建設協議》。根據協議約定，廣西區計量院將無償向乙方提供32個M1等級的不銹鋼砝碼使用至試點建設結束，試點共建時間結束后收回；無償為提供給乙方使用的砝碼進行計量周期檢定；無償向乙方提供砝碼使用、維護等技術咨詢等。

通過此次儀式，將南站市場作為我市集貿市場衡器管理試點，力圖通過該試點以點拉線帶面，為下一步集貿市場法制計量監管與誠信計量建設在我市全面鋪開,持續推進計量治理體系和治理能力現代化，保護消費者合法權益，助推我市全國文明城市創建和桂林國際旅游勝地建設，邁出了堅實有力的第一步。下一步市局和市計量所將安排專門人員為桂林兆通股份有限公司開展檢定人員培訓和計量標準申報建標及授權委托等工作。

二、以“5·20世界計量日”為契機開展主題宣傳活動

充分利用報刊、雜志、廣播電視等傳統媒體，和網站、微博、微信等網絡媒體的作用，重點宣傳各級市場監管部門加強集貿市場法制計量監管與誠信計量建設，發揮計量基礎保障作用，推動經濟社會高質量發展的新進展、新風貌、新經驗、新成就。市局專門劃撥經費印制了520“世界計量日”宣傳冊2000份，宣傳海報20張，并制作了宣傳橫幅，宣傳計量法律法規和基本知識。5.20當天由市局計量科牽頭，邀請市計量所、象山區市監局、南站市場主辦單位桂林兆通股份有限公司共同參與“5·20世界計量日”現場宣傳活動，同時為加強宣傳效果，由市局宣傳科邀請新聞媒體參加?；顒蝇F場我們開展了以下三項宣傳活動：

1、開展“5.20世界計量日”現場宣傳及咨詢，向群眾免費發放宣傳冊，張貼宣傳海報，拉宣傳橫幅；

2、免費向南站市場配置公平秤交接儀式（市局、象山局、市場開辦方三方公共參加），今年計劃將對全市集貿市場實現公平秤全覆蓋。

3、由市計量所免費為市場及周邊的電子計價秤使用經營戶進行檢定；并對桂林火車站、汽車站周邊的旅游商場開展了執法檢查，規范了市場經濟秩序。

三、結合我市實際情況開展法制計量監管與誠信計量建設工作開展宣傳。

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2008年剛入職，我就參與了緬甸輪胎廠及合肥大陸馬牌輪胎廠兩個涉外項目的廠房設計。由于剛畢業經驗不足，遇到不懂的問題我就積極向有經驗的工程師前輩們請教，直到弄懂為止。在領導和同事們的熱情幫帶下，我的專業知識和工作能力在較短時間里都有了很大進步。

2010年3月，我被派到合肥，從事大陸馬牌輪胎廠項目施工管理工作，負責協調解決給水排水專業施工中出現的問題。這也是我入職以來的第一個現場設計代表工作。在這將近一年的工地生活工作期間，我學習到了原來不曾學到的新知識：一、設計應該為施工服務，在保證遵循國家標準規范的前提下，應盡量方便施工，減少施工所帶來的附加成本；二、做為總包方或者設計代表方，與現場各方的溝通都很重要，相互溝通的能力也是保證工程順利進行的關鍵。

2011年2月，我被派到重慶參加重慶韓泰輪胎有限公司中國第三工廠項目現場設計工作。獨立完成了子午胎車間等十余個單項的施工圖設計工作。由于時間緊，任務重，每天都要工作10余個小時，這就更加要求我們有個清晰的思路及對設計方案的把握。設計是件非常嚴謹的工作，工程師的一點疏忽，就可能給工程造成巨大損失。好在現場設計，各專業設計人員集中在一起，便于及時溝通，不僅加快了設計進度，更很好的減少了各專業在設計中可能出現的管道碰撞問題。經過近3個月緊張有序的設計，我們很好地完成了工作。

同年底，我又參與了普利司通（沈陽）輪胎廠項目的現場設計，這個項目的車間及倉庫自動噴水系統不同于以往的濕式自動噴水滅火系統，采用的是預作用自動噴水滅火系統。這次的設計讓我深刻意識到了必須進行專業技術知識更新學習，特別是在建筑消防給水越來越為給水排水設計人員所重視的今天，更要熟悉本專業和相關專業技術規范、規程、法規、條例，對于給排水整體相關行業的新規范、新標準、新理論、新工藝和新技術，均做到及時了解并學習，不斷提高協調各專業技術難題的能力，并應用于實際的工程建設中。

在這期間，我還參與了陜西延長石油（集團）年產2000萬條子午線輪胎一期項目、風神輪胎股份有限公司500萬條半鋼子午胎項目、廣州豐力橡膠輪胎有限公司擴建年產400萬條載重子午線輪胎首期200萬條項目、三角輪胎股份有限公司年產300萬條全鋼載重子午胎平移項目、大同煤礦通泰橡膠有限公司年產1000萬平方米高強力系列輸送帶項目等。

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一、在工作上我的主要收獲、初步掌握的技能：

1、基本了解了產品生產工藝;

工序排程、人員現狀、分組情況、分工方法、崗位職責。

2、初步了解了產品技術標準;

國家以及行業標準，本公司所在行業的一些基本信息。

3、結合市場方面、顧客方面對產品品位的定位情況，按執行公司要求進行明確區分。

4、掌握了產品質量要求等相關工作知識;

并具備擔當產品質量審核質控崗位所需的工作技能。能依據產品使用性能客戶要求，進行合理的制程品質控制。且能對質控過程出現的問題，做出正確的原因分析、判斷，及時處理制程品質事故;從而指導完成檢驗、試驗工作的實施。

二、通過這段時間的工作，我發現所負責的工作現階段存在的不足和值得改善的地方有以下幾點：

1、檢驗工作使用文件情況;

沒有形成文件的檢驗作業指導書，目前生產線檢驗員只是依據檢驗表格上的項目進行檢驗。大部分方式和方法來自于已往的經驗和彼此間信息傳遞。這樣的運作會導致檢驗自行其事，不利于對檢驗人員的管理。

我計劃待進一步掌握了詳細的信息后，擬制本部門用于生產用的檢驗作業指導文件。

2、生產過程的質量實際情況沒有詳盡的數據和記錄;

沒有數據和記錄的統計不利于分析、指導和控制生產。

我將會在今后工作時計劃對制程首、巡、末檢建立完整的記錄控制;〈如現階段沒有落實的外觀檢驗記錄、工序不合格品數量記錄、不良品返工記錄、首檢不符要求的記錄?！蹬﹂_展，實施這項工作，加強監督、檢查，確保質控工作落到實處。

3、現階段我司檢驗員的對質量工作的認識理解不是很到位，有部分新員工入職時沒有進行相應的教育、培訓。

以至于部分檢驗人員不能單獨完成產品檢驗和產品性能試驗工作。

我計劃建議本部門組織開展有關的教育、培訓〈如：AQL運用、機械知識、五金知識、工藝裝備認知、工具使用、儀器認識、機械識圖、質量概念等〉，并結合技能狀況進行考核、評比。

4、不合格品的管理;

現階段的不合格品管理無詳細的記錄亦無臺帳式制度，這樣不利于質控工作展開，往往使同樣的問題重復出現，不能從根本上解決不合格品的產生。

工程師質量部工作總結范文2時光飛逝，歲月如梭，眨眼間大學畢業一年有余。在這期間，我在水電八局砂石分局從事工程質量管理方面的工作。在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

作為工程質量管理人員，我首先接受了質量管理培訓。通過培訓，我了解到工程質量管理要點、工程質量管理規范等相關專業知識。質量控制是工程建設的核心。工程質量是由設計質量、施工質量以及驗收質量形成的一個系統過程，是梯階影響形成的綜合質量。施工單位根據設計文件進行施工，通過我方驗收后形成質量。因此，在質量控制上，就我個人一年多來的工作經歷，工程質量管理應當堅持以下幾個方面，以便能實現土建施工管理的質量控制目標。

1、設計質量，首先，要從源頭抓起，重視設計質量的控制。

我們的設計管理部門是設計質量控制的主管部門，他們為此做了大量工作，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設計文件質量很好，在建筑、結構、配合其他專業的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。

2、施工質量，施工質量是現場質量控制的中心，如何保證施工質量管理，是施工管理的重中之重。

施工質量的影響因素包括人員、機械設備、施工方案、材料以及環境。因此，進行施工質量控制也要從以下這方面入手。

由于現場的施工員不是專業的質檢人員，在初期對工程建設的認識和質量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質量問題的重要性，對其灌輸工程質量意識，使其對工程建設的質量要求和質量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質量意識和核電意識。

此外，還要堅持“預防為主”的方針，加強施工質量的事前、事中控制，把對施工完成后質量的檢查，轉向對施工過程、工序質量的檢查，并重視施工質量的事后控制，把相關的經驗反饋到下一步的工作中，不斷提高質量水平。在事前控制方面，對施工的重要部位，均制定切實可行的、詳細的施工方案，尤其對施工中的難點及可能出現的質量問題，要明確具體的處理方法;在人力、機械設備、施工方案的安排上，需提出明確要求，以利于分包商施工前的準備。分包商在施工方案制定后，及時向具體實施人員進行技術交底，明確要求及責任，并要對施工的準備過程進行檢查。

在事中控制方面，通過設置見證點，對現場的主要施工工序進行質量控制。同時，經常巡視現場，察看現場的施工情況，對不符合施工技術要求的及時指正。另外在砼澆筑過程中，堅持旁站，注意觀察砼澆筑時間、砼供應、天氣變化、鋼筋保護層踩踏等問題，切實做到貫穿施工全過程的檢查。

要想在質量控制方面懷斷提高，事后控制也是不可或缺的一環。在土建施工過程中，分包商往往對這方面的重視程度不夠。事后控制要求一方面對施工后的質量要及時檢查;更重要的是，要及時對施工中或施工后的出現的總是進行總結，及進反饋到有關部門，對后續相關施工進行改進，從而有利于工程質量的進一步提高。

3、驗收質量，在施工前，對施工過程中的關鍵工序設置見證點，當施工達到這些步驟時承包商預先通知施工員。

對于見證點，首先通過施工班組自檢，在獲得施工員、質檢員及監理工程師質量計劃上簽字放行之前，不能進行后續的工作。只要這四級質檢都能切實履行好自身的職責，工程質量就可以保證。但因為隊及班組一級的質量控制人員均由分包商技術員和班組長擔任，這樣就存在施工者本身，既是施工的具體執行者，也是其施工結果的驗證者，缺乏質量驗證所需的獨立性。因此，質量驗收主要依靠質檢員和監理工程師。

在驗收過程中，要堅持質量標準，嚴格執行設計文件、合同中所規定的標準。標準是檢驗施工質量的尺度，數據庫是基礎，施工質量是否符事要求，必須通過嚴格檢查，以數據為依據。在施工檢查時，經常會碰到承包商提出這樣或那樣的理由，要求放松標準的要求，在這種情況下，每個質檢人員都應態度明確地支持質量標準要求，嚴把質量關。對于設計的確存在問題現場無法實施的，則必須通過正常的進行變更或澄清，然后實施。

工作越久，越覺得自己知識、能力的匱乏，像對合同的理解運用、施工進度的預估控制以及作為樞紐對現場各單位的施工協調等，感覺自己做得不是很好。不過幸運的是，經過請教同事，明白了努力的方向;對于進度控制，要盡早進行，只要能保證設計文件不出問題，現場人員、機械設備、材料到位，安裝預編施工進度進行施工，進度控制基本可以保證;對于現場協調能力的培養，一方面在工作中要多注意其他工程師是怎么處理問題的，注意學習，另外要多思考，多嘗試，多咨詢，建立自己處理問題的方式方法。

按合同和程序工作只是對一個工程質量管理人員最基本的要求，如何靈活運用合同和程序，合理解決許多合同中不明確或合同外的事務，才是對工作能力的真正考量。通過觀察學習其他工程師和各位領導的工作中解決這類問題的方式，我的工作能力有了一定提高。我知道，只有不斷的努力學習和積累，不斷反省進步，戒驕躁，踏實工作，提高自己處理問題的能力，才能盡快成長為一名合格的施工質量管理工程師。

工程師質量部工作總結范文3按照公司的統一布署和要求，緊緊圍繞“永恒”建設項目，以低耗、高效、保質、按期的目標全面履行工程部管理職能，在工程管理工作中認真負責，勇于創新，協調配合，真扎實干。現將全年的工作任務完成情況總結如下：

一、_年初開始接觸地源熱泵，對于我來說這是一個機遇更是一個挑戰，而我更重要的是迎接這樣的挑戰，為此，我利用業余時間收集和更深入地學習地源熱泵的相關知識資料，以鞏固我的專業知識來應對挑戰。

二、從3月中旬開始，我協助葉總與珊瑚沙社區就場地平整事宜進行十多輪協商，最后雙方確定分以下三步實施：

1、雙方明確a30、a29、a33區塊土方工程量，其中a30區塊為1__0m3，a29和a33同為60000m3。

2、雙方明確施工內容：排水、清淤、土方施工。

3、雙方明確土方平整單價為18元/m3。

最后雙方確定總價為350萬元整(一次性包干)。

三、3月中旬，為樁基施工單位及監理單位的招標工作開始做準備工作。

四、經實測“之江建設局”提供的市政標高與實際市政道路標高不符，規劃提供四線圖與宗地實際測繪的數據有出入，后反映給設計院，設計院以實際測量數據調整了總評。

五、擬定監理單位及樁基單位的補充協議及土方平整合同。

六、配合小潘申辦施工許可證，在申辦前期，我對各項申辦工作進行一個全面的了解和研究，熟悉其中關鍵環節的政策和法規。

千方百計確保全年各項既定目標實現，較好完成公司下達的各項任務，工程部的全面建設也躍出了一個新的臺階。

工程師質量部工作總結范文4從事建筑行業多年以來，分別從業于建筑__單位，對建筑行業的項目管理積累了較為豐富的經驗，同時參加了系統的理論學習，目的是要為這個行業做更多更好的事情，那么，發現自己最短的那塊板，尋找適合自己的突破口就成為當務之急了。也是比較渺小的，無論對事還是對人，都需要認真“格物”方才奏效。以下是我今年的工作總結。

一、堅持思想政治學習

愛崗敬業，用心敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。一年以來，我在行動上自覺實踐上述宗旨，用滿腔熱情積極、認真、細致地完成好每一項任務，嚴格遵守各項法律、法規以及單位的各項規章制度，堅持公平公正原則，堅持實事求是原則，堅持公開透明原則。平時生活中團結同志、作風正派、杜絕吃拿卡要等違法亂紀行為，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕，在基層贏得較好聲譽，處理問題能力不斷提高。

二、辛苦的工程建設實踐

__項目是在大樓主體竣工后的內裝修施工階段策劃、設計、研發、安裝的，吸收了四家科研單位設計研發，十數個單位配合。期間外出考察十幾次，組織頭腦風暴式專題會數次，接觸了一大批該行業的領軍人物，研發出了幾十種專用燈具和控制產品。熬過了無數個不眠之夜，最終形成了一定的規模示范工程，經數次專家和行業單位的參觀評價，工程規模和研發程度在國內處于水平。

三、自省和自勵

學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種建筑理論知識，并用于指導實踐，以便更好的把握建筑、規劃的發展規律和發展趨勢，適應行業發展的需要。熟練的掌握各種專業知識和技能。施工階段完成后，認真做好結算工作、交接工作、技術培訓工作和物業管理的模式化工作。我將通過多走一步、多看一眼、多問一句來不斷的提高自己的各項業務技能，加強經驗總結，多發表一些文章，實現“安得廣廈千萬間”的宏偉理想。

實踐是不斷取得進步的基礎。我要通過實踐不斷的鍛煉自己的膽識和魄力，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、穩妥的對待每一件工作。短短的一年時間，是我全面施展的一年，全面提高的一年，全面總結的一年，是有感性向理性轉變的一年，是走向成熟的一年，是由照圖施工到創新改造轉變的一年。也是我對建筑事業事由喜歡到熱愛熱愛并愿意為之終生默默奉獻的一年。

工程師質量部工作總結范文5回顧這一年來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。通過這段時間的工作與學習，在專業技能上、思想上都有了較大的改變，現將這一年以來的工作情況總結如下：

一、認識與學習

對于剛剛畢業的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰。我有幸成為__集團建筑設計院的一員，在剛剛開始工作的這一年，盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫助下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自己的專業水平，積累經驗。

這一年學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，通過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經濟合理。在此期間，通過辦理資質升級文件，整理簡單的資料，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯系的重要性。

二、加強自身學習，提高專業知識水平

通過近一年的工作，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

三、存在的問題和今后努力方向

篇11

   現將這些年來主要技術工作總結如下：

   一、船舶建造檢驗工作

   船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的 管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

   任現職以來專業技術工作總結

   檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后， 返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

   在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結

   任現職以來專業技術工作總結

   果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。

   二、營運檢驗

   營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發 共2頁,當前第1頁1

   任現職以來專業技術工作總結

   現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

   在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。

   九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶

流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。

   三、公正檢驗

   幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。

   任現職以來專業技術工作總結

   四、鄉鎮船舶整頓檢驗

   由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。

   五、船舶設計

   由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設

   任現職以來專業技術工作總結

   計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

   六、學習和提高

   船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經驗。我從船舶檢驗專業畢業，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規范及有關專業知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業的學習。多次參加上級部門組織的業務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業務水平不斷提高。

篇12

一、虛心學習，努力進步。

我是今年的應屆畢業生，大學期間主修的是____。雖然所學專業曾經涉及了部分人力資源管理的相關理論知識，但“不在其位，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣。要適應新的工作要求，就必須加快更新和補充專業知識，為以后的工作打好基礎。

在試用磨合期間我快速的適應新的工作和生活環境，按照公司的安排，首先是適應公司的工作環境和工作節奏，仔細察看了員工細則和公司所研發生產的產品，并且自學人事招聘等相關人力資源管理的知識，為以后的工作做好準備。同時在工作之余，我還主動的尋求更多的知識，為身邊的前輩員工們做一些簡單的工作，例如打印圖紙，接受和遞送文件，整理存檔文件等。

二、恪守本職，扎實工作。

因公司規模的擴大和發展的需要，需要面向社會招募市場營銷人員和工程技術人員。公司對這兩種人才做了詳細的應聘和職責要求，我的工作就是配合好綜合部_經理做好簡歷篩選和人事招聘工作，_經理對我的培訓指導和我從網上自學招聘流程等起了很大的作用。通過和__上投遞給我公司簡歷的應聘者進行溝通之后，篩選出了一部分人才進行面試，等待領導的審批。

在認真做好本職工作的同時，積極做好每天工作日志的填寫，這是我首次接觸工作日志，雖然在填寫的過程中存在一些問題，通過領導的認真指正后，得到了很大的進步，以后我會更加認真的填好工作日志，記錄好自己工作的點滴。

三、發現不足，完善自我。

工作的過程就是認識自我和提升自我的過程，在為期一個星期的試用磨合期中，我深深體會到了本職工作的重要性。在實際工作中，我也存在很多缺點和不足，比如對一些辦公設施的使用缺乏了解，解決問題時有時缺乏果斷。認識到不足的同時，我始終堅信，自省是改進提高的前提。在今后的工作中，我會努力彌補不足，用自己盡心的工作，為公司各個項目的開展，盡一名員工能做的努力。

時光流轉間，我到公司實習已一個星期。非常感謝公司領導對我的信任，給予了我體現自我、提高自我的機會。這次試用磨合期的工作經歷，使我的個人價值得到了由校園步入到社會后幅度的提高。

四、開拓進取，展望未來。

為期一個星期的試用磨合期已經結束了，從下個周就要開始正式的試用期。回首以前的工作時光，在學習中進步，在進步中扎實，在扎實中完善，一步一個腳印。在接下來的試用期中，我依然會像之前工作一樣，扎實工作、開拓進取，與公司共同成長，續寫美好輝煌的明天。

助理個人工作總結2一個月時間就這樣很快的結束了，回顧自己這月以來的工作，可以說是有很多的地方值得去回憶。作為一名行政助理，我要做的工作有很多，不過我始終覺得說起來也挺小事情的，這些小事都在我不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。社會就是這樣，有很多鍛煉人的地方，我相信自己可以做好，不過這些都是需要自己一直不斷的努力下去，我相信自己會做好的。在領導的關心支持和同事們的熱情幫助下，不斷加強自身建設，努力提高自身修養，認真履行崗位職責，較好地完成了各項工作任務?？偨Y起來，主要有以下六個方面：

一、嚴以律己，樹立良好形象。

嚴格遵守辦公室的各項規章制度，時時處處以工作為先，大局為重，遇有緊急任務，加班加點，毫無怨言。領導下達了指令，會想方設法去完成。聽從領導、服從分配，對于領導和辦公室安排的每一份工作，不論大小，都高度重視，總是盡職盡責、認認真真地去完成，從不計較個人得失、打折扣、講條件。經常自省自勵，開展批評與自我批評，嚴格約束自己的一言一行、一舉一動，樹立起了辦公室工作人員的良好形象。

二、加強學習，不斷提高業務素質。

虛心的向同事學習，經常利用網絡工具和同崗位的同事交流心得，逐步的完善自我。在工作中，時時處處以領導和優秀同事為榜樣，不會的就學，不懂的就問，取人之長，補己之短，始終保持了謙虛謹慎勤奮好學的積極態度，綜合能力顯著提高。

三、積極工作，完成各項任務。

九月份有個中秋節，對于我們服務行業來講，凡是節假日對我們的營業都有極大的沖擊力。所以在節日來臨之前，必須把各項工作的相關事宜一切準備妥當。按照領導的安排，認真做好各類文件、通知、打印、校對以及傳達工作;全方位為領導搞好服務，常請示、勤匯報，努力做好參謀助手，為整個辦公室工作有條不紊的開展發揮了積極作用。同時，經常深入基層調查研究，了解員工思想動態，為領導科學決策提供了可靠依據。

四、人事管理方面。

相對來講，我們人事工作還存在很大需要改善的地方。這個月出現了一個嚴重的問題就是總公司已經下文要做好留人計劃方案這項工作，即“與員工談話”，可是還沒落實好，有些部門做了，可是也沒按要求做，由此可見這件事并未引起管理人員的高度重視，員工思想我們都沒了解好，我們談何留人。這幾個月基本上是新進與離職的人員不相上下，本月是離職人數大于新進。從這里面可以看出做了解員工思想工作的重要性。其中這工作沒完成有極大方面的原因是我沒做好督查工作，這是我工作失職的表現。這件事體現了我的執行力不夠強，在以后的工作中我要加強這方面的能力。

五、加強注重細節工作態度，加強語言功底，消除緊張心理。

文員工作，細心極其的關鍵。比如下一份文，我也會琢磨，可是會因為緊張讓大腦產生短路，這種表現就像潘總說的一句話是缺乏運籌帷幄的處事能力，急了就亂了。不過她說這種能力也與經驗有關，經歷多了，自然也會有所提高的。

六、個人方面的事情。

這個月我的激情感覺不是很高漲。領導吩咐做的事情，也做了，和同事們相處感覺也挺好的，覺得跟他們比以前都更熟了?？墒俏覅s發現自己在待人接物方面沒有了剛開始的那種耐性，見面我也笑呵呵的，可是我自己覺得有點假了。我找過原因，可能真的是因為從學校出來工作這個過渡期做得不夠好，產生了工作疲憊綜合癥。我總有自己還是個孩子的感覺，有很多事情是關乎到人情世故的東西，我覺得處理這些事情很累，也不懂得怎么樣才能做好，真的很困惑，以致越來越沒激情。

助理個人工作總結3一年過的很快，其間我們還組織公司女職工去泰州游玩了2天，大家都玩的很盡興，回來工作更有激情了，讓我對公司也更加充滿了信心。作為人事助理，目前擔任的工作職責有：員工招聘、員工入職離職進出管理、社會保險的辦理、檔案管理、系統信息的及時更新、通知的發放、淘寶一些辦公用品、領導臨時交辦的事項等。當然，我本身學習的并不是人力資源專業，也沒有從事人力資源的工作的經驗，經驗不足，對人事工作的了解也不深入，也是我的短處，所以，在今后的工作中還必須繼續向前輩學習，虛心請教?，F將一年的工作總結匯報如下：

一、員工招聘：

一年，我去了三場校園招聘，分別是3月15號的南京林業大學校園招聘會、3月16日的南京理工大學校園招聘會、3月17日的南京航天航空大學校園招聘會。這也是我本人第一次出去招聘，雖然很辛苦，但也學了不少東西。

校園招聘大多是一些大型的國企、兵工廠、航天航空工廠等專業要求很強的企業前去招聘，我們企業作為本土知名民營企業，也有一定的影響力，有些部分應聘者也是慕名前來應聘，所以收到的投放簡歷也是不少，大多還是文科類女生居多。通過這次招聘，也讓我看到了就業的壓力，不好好工作，我們隨時會被后起之秀代替。

招聘會回來的簡歷整理，經過討論，最后敲定7人前來面試。但是效果不是特別理想。

二、員工入職離職進出管理：

一年的入職離職人數比較多，其中入職46人，離職33人。具體明細見人事部一年工作。

人員跟進方面，還存在一點的誤差，可能追蹤不是很及時，這方面我也存在不足?，F在也有做及時記錄，做好每一步，爭取每個過程都及時準確，好記性不如爛筆頭，做好功課，定能事半功倍。我相信在以后的工作中，都能順利完成。

三、社會保險的辦理：

上、下勞動保險方面，一般市內有就業證的員工，都可以在網上辦理;女超過四十，男超過五十及外地人，需到柜臺辦理。這2方面都沒有問題。

工傷報銷方面，最重要的是材料要準備齊全。在報工傷險前，一定要自己先核對一下，主要要看下，發票有沒有錯誤，病例上日期與病例是否一致(避免職工看病時有2本病例，但交上來時就一本，造成有的發票病例上沒有體現，報銷不了)發票上有的報告，一定要有，不然也報銷不了。收上來的材料，自己一定要核對，避免造成材料不齊，被打回，造成二次返工。我自己也在報銷的過程中，不斷增加的自己的經驗，爭取材料一次通告。

退休和生育險方面，我的經驗還不是很多，準備材料方面還存在不足，考慮不是很全，這方面，還需要多幾次鍛煉的機會和磨練。我也會認真學習，努力提高自己的業務水平。

意外險報銷方面，現在還是陳麗姐負責，后面可能會交給我來管理，我也會努力學習，盡快上手。

四、檔案管理、系統信息的及時更新：

入職檔案：主要包括員工的合同、就業證、個人信息、就業登記備案等。檔案分廠部，按序號排列，方便查找。離職檔案整理：員工離職后，要提前給員工準備離職檔案，包括勞動合同信息完整、終結備案、社會保險關系變動表等，員工前來領取離職檔案時，一定要登記清楚拿走材料的明細，以防發生不必要的糾紛。

ERP系統入職離職的信息要及時更新，及時錄入新員工的社會保障證號及銀行卡號，信息盡快完全，有新信息及時錄入。

五、通知的發放及一些行政事宜：

配合部長完成一些行政方面的事情，包括及時更新大廈通訊錄，給各部門發放，一些通知及時張貼在公示欄等相關事情。

六、淘寶一些辦公用品：

這一年淘寶辦公用品共花費11908.56元，其中清潔用品共2267.3元，保潔及廚師工作服共2085.85元，辦公耗材類共1242.5元，辦公用品共1526.61元，商務禮品共4219.8元，其他費用共643.5元。具體明細見20__年3月淘寶用品報表。

從20__年1月3日進入公司，到現在已經一年多了，從陌生到熟悉，我還在慢慢的學習當中，仍然還有許多不足，工作期間缺乏太多的專業知識與工作經驗，是公司的領導和同事給予我很多幫助，我也在不斷成長，努力提高自己的業務水平，不斷進取，積極向上。找到一份自己喜歡的工作不容易，我一定會做好它。

助理個人工作總結420_年回顧上半年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質量上、效率上再上一個臺階，現將本年度完成的主要工作總結如下幾個方面：

一、起草編制生產工藝

生產工藝在生產中起到至關重要的指導作用。進公司以來，我認真研究了產品圖紙，不時去車間觀察工人的加工工藝現狀，起草了一套產品零部件的生產工藝。但是由于對現在的生產工藝研究不足，還不足以形成切實可行的工藝。

二、對產品做質量檢驗

公司的發展離不開一個質量過硬的產品。我跟著_對每一批的機加件、外協件、產品部件依照圖紙要求做了嚴格的質量檢驗。

三、完善圖紙

我們的圖紙目前還不夠完善，編制工藝的過程中，我對圖紙做了查缺補漏的完善工作。

四、協助完善倉庫管理

為了使倉庫的賬目更清晰明了，我協助重新盤點了倉庫并把賬目導入了_軟件，使倉庫管理更加便捷、正規。

五、繪制稀漿封層車圖紙

沒有明確的目標，就無法有效率的工作。以下是我明年的工作計劃：

一、深入了解產品

工欲善其事，必先利其器。作為一個技術人員，一切工作的基礎就是對產品狀況的了如指掌。新的一年里，我將繼續研究產品的生產工藝、常見問題及維修，以及其他同類廠家的產品情況及優缺點。

二、完善規范生產工藝

在了解透產品的基礎上，我將重新編制生產工藝，規范工人的生產，切實做到每一個重要工步都有工藝指導，以提高生產效率及質量。

三、設計工裝

生產工藝完善后，為進一步提高生產效率及質量，每一個經常做的零部件應有專用工裝，目前重要的零部件已經有工裝了，工藝改進后，有必要從工裝方面進行補充或者改進。

四、完善圖紙

目前的圖紙還不完全是從產品部件零件這樣清晰明了，全部零件都有圖紙的狀態，我將進一步完善圖紙。

以上是我的年終總結及工作計劃，相信明年我個人會不斷提升，也會對公司做更大的貢獻的，最后祝公司產品市場表現越來越突出，公司業績蒸蒸日上!

助理個人工作總結5日月如梭，時光如流星般轉瞬即逝。踏入設計院從事設計工作已經一年多了。在這一年多的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感;又感覺到了設計師工作的艱辛和勞累。_年我盡量使自己適應新的工作環境;下半年我的工作重點是培養自己良好的學習習慣和認真踏實的學習態度，為初聘助理工程師而不懈努力。作為一名“雙新”設計師，既新參加工作，又恰逢院里新近改革，剛出校門又進設計院，環境雖有較大變化，但仍以學習為主。在這短暫的一年里，我既興奮又激動。在各位領導和老總的熱心支持和幫助下，我認真做好設計工作，積極完成所里布置的各項任務。我對自己業務和設計工作有很多的思考和感受，現將這一年多的工作情況做簡要的總結匯報：

一、政治思想方面：

在這一年多的設計工作中，我深深地體會到了工程師工作的瑣碎與繁重，從設計方案到竣工驗收，每一個環節都不能懈怠。在設計過程中，我不斷的學習與反思，在學習中進步，在反思中成長，使自己能在將來的某一天也能成為一名優秀的工程師。設計目的明確，態度端正，鉆研業務，勤奮刻苦。熱愛自己的事業，團結同事，虛心求教，遵守勞動紀律。參加了汶川大地震賑災捐款活動，增進了全院職工的集體主義精神。加強自身素質的培養與提高，從自身做起。工程師這個職業的特殊性決定了我們以人為本，安全第一的必然性。

二、業務能力方面：

篇13

船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在**年至**年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，把握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分熟悉到科學的工作程序和嚴格的治理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠治理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

任現職以來專業技術工作總結

檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證實，采用這個措施后，返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我經常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿足。

在工作中我非凡注重對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結

任現職以來專業技術工作總結

果令人很滿足。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。

二、營運檢驗

營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要把握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及

時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發

任現職以來專業技術工作總結

現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。

九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行非凡檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違反規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。

三、公正檢驗

幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。

任現職以來專業技術工作總結

四、鄉鎮船舶整頓檢驗

由于歷史遺留的原因，**十年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注重到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性熟悉，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上熟悉，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。

五、船舶設計

由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身把握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設

任現職以來專業技術工作總結

計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

六、學習和提高