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1、技術的系統觀

1.1系統觀的基本內容系統觀要求根據系統概念、系統的性質、關系、結構，把對象有機地組織起來研究系統的功能和行為。系統觀著重從整體上去揭示系統內部各要素之間以及系統與外部環境間的多種多樣的聯系、關系、結構與功能。

系統觀認為由各要素組成的整體，具有不同于各要素功能簡單相加的新功能，即認為系統具有非加和的性質——系統性。這對于理解和處理組織性、復雜性、不確定性問題非常重要，非此不能認識和把握對象的整體性能，更不能正確地處理問題。人們認識系統就在于找出這種系統性質，構造一個新系統的目的就在于利用這種非加和性來實現某種新功能。

系統觀強調系統思維。所謂系統思維指的是，人們必須把研究和處理的對象看作是一個完整的系統，并辯證地對待它的整體與部分、部分與部分、系統與環境等的相互作用和相互聯系，以求達到對問題做出最佳處理的一種思維方式。

1.2技術系統的結構與功能有學者認為：“技術是人類解決社會和自然實際問題的一種手段，”“是人類利用、控制與改造自然、社會、思維的方法的集合，是關于怎樣做的知識體系，即實踐性的知識體系。”按照這種觀點，將技術理解為人類解決社會和自然實際問題的手段和方法，那就是說技術不但是存在于自然的領域里的方法，而且也更是存在于人類社會中的一種體系。

我們有理由相信無論從哪個角度來論證技術，都可以得到這樣一個結論，那就是不能片面地將技術理解為單一的工具，而要將技術的復雜性、系統性考慮進去，技術是一個與自然、社會和人類有著緊密聯系的復雜系統。應該從整體的、系統的角度來認識和理解技術。不僅僅將技術當成一種幫助人們的工具，更應看到他是一種主體與客體相統一的系統。

從技術哲學的角度來分析，技術系統由主體要素、客體要素組成。主體要素主要指參與技術活動的主體，人是技術活動的主體，是技術系統的運動核心。

第一，通過主體的活動，可以不斷地利用客體要素、創造客體要素。

第二，主體要素具有知識、經驗技能等方面的知識，并非以具體的物質形態表現出來，而是以一種潛在方式于主體要素中發揮作用，形成潛在的、主體性的技術。客體要素是指技術系統中的以實體形態出現的物化要素。天然自然和人工自然均包含于客體要素之中。在這里物質可以作為勞動工具、勞動手段、勞動對象等作為客體要素的實體因素而出現，客體要素可以為生產提供方法、手段和產品。

第三，工藝要素。它是表征主體要素和客體要素的結合方式和運作狀態，是結構性技術要素。技術系統的三個要素是相互聯系、相互作用的。一種新技術的發明既需要工具、機器、設備等客體要素，又需要知識、經驗、技能等主體要素，以及把主、客體要素相結合的過程和方法（即工藝）。三者缺少任何一個方面，都不能稱其為技術。只有三者的密切配合，才能構成了不可分割的有機體，在技術活動表現出有機的整體功能。

結構是要素在系統內部恒定的分布和排列，并形成一定的相互關系。技術系統中，各個要素通過結構而組成技術系統整體，技術系統也通過結構而支配各個要素。同時，在研究技術系統的要素關系的時候，經常會有很多學者將技術系統觀主次化，即主體要素與客體要素誰為主要的、決定性的作用。很多學者充分地論證了在主體要素與客體要素之間，即人與物之間，人掌握了技能，設計并控制了工具、機器，人的要素決定了物的要素；但是相反的觀點則是，人的知識、手段是借助物而產生和形成的，沒有物質手段的人是無用的。

陳昌曙、遠德玉兩位教授在《論技術》一書中，從現代系統論思想的角度對技術進行了論證和分析，指出了技術乃是一個由諸要素構成的、有內在聯系的系統，而且是一個動態系統，是作為過程的技術。技術系統的基本功能就在于實現從輸入到輸出的轉變。因此，技術是變化的過程，它的功能就是系統所發揮的作用，可以理解成系統把輸入轉化成輸出的本領。技術系統各要素間的相互作用決定了技術系統的功能。功能作為系統所具有的能力，必須通過與環境的相互作用才能表現出來。這種能力，體現著系統與外部環境之間的物質、能量、信息的輸入和輸出的一種轉換關系。

1.3技術系統的復雜性技術系統的復雜性是指技術系統作為具有多種要素構成的復雜系統，各個要素之間存在非線性相互作用，形成技術系統多層次的復雜結構。技術系統與環境的聯系也是復雜的多樣的。技術系統演化發展涉及多學科，多領域，決定了它發展的綜合性、復雜性。“技術問題的多學科性和類似系統的關聯，需要……社會科學學者和專門人員的跨學科合作……也需要工程學中的專家、系統分析者等的介入。”技術系統是一個開放的系統。SST（TheSocialShapingofTechnology）的研究表明：“技術是社會的產物。”技術系統的發展不能離開地域、環境等外界因素，只有在一定的時空、環境下對技術系統加以理解，才可以更加清晰地了解技術發展，從而實現技術創新與革新。技術的發展是在環境的影響和選擇下才得以發展；反過來，社會因素、外部環境等條件也受到技術的作用。技術的發展改變了外部環境及自然的面貌，推動了社會的政治、經濟、文化等方面的進步。

技術系統是有機的系統整體，具有其組成要素在各自孤立狀態下不具有的新質。技術系統組成要素之間存在著復雜的非線性關系。因此，必須以整合的思維方式去考察技術系統的整體與部分之間的關系。技術系統的整體行為決不是所有局部行為的簡單相加，必須從整體上去把握系統的發展趨勢和特點，不能簡單地從局部的個別行為的細節去判斷。

2、系統思維下的現代技術管理在面對現代技術快速發展，高新技術層出不窮的條件下，需要從系統思維中獲得新理論和新方法。

系統思維對當代的技術管理開辟了一條新的途徑，具有重要的現實意義。系統思維下的技術管理注重以下幾個方面：2.1貫徹技術應用上的綜合化思想系統思維下的技術管理要求綜合應用多種技術，形成新技術綜合體。綜合的方法是從系統的總目標出發，合理恰當地綜合運用自然科學、工程技術、社會科學中的有關思想、理論和技術方法，使各種技術相互配合達到整體系統的優化。通常，技術的綜合運用將會創造出新的技術綜合體。

2.2從組合技術管理向全面技術管理轉變技術系統的復雜性證明了技術管理也是一個復雜的領域。目前人們已經廣泛的認識到技術系統的復雜性。知識經濟時代企業面對激烈的市場競爭和用戶需求的日益多樣化、個性化挑戰的必然選擇，必須認識到全面技術管理對于提高企業核心競爭力的關鍵作用。用于現實實踐活動的技術同樣是主觀要素和客觀要素的有機結合，是共同起作用的技術系統。因此在技術管理中，也要實現對技術系統的綜合管理，既要重視主觀要素，也要重視客觀要素，不能顧此失彼。從某種意義上講，以系統觀審視全局，對于企業的發展無疑是具有積極意義的。

2.3立足于管理工作的科學化，強調技術管理工作的系統性系統管理對于促進科學技術的發展，提高效率和和利用資源等有著十分重要的意義。復雜性工程的整體化和綜合化要求技術管理工作的系統化與現代化。

2.4提高技術管理的靈活性與機動性技術是發展的過程。在這個變化的環境中，技術也會改變，技術應用的領域也是不斷變化的。也就是說在對技術系統的結構與功能之間的關系的理解中，要注意把握企業中每個要素、每個環節的改變。企業結構的改變會帶動功能的變化，針對不同的條件、不同的環境，以發展的角度適時調整企業的技術管理方法和手段是必要的。

2.5注重各種資源的整合與利用，保持社會可持續發展經濟全球化、IT技術、網絡經濟和電子商務帶來的對技術創新與技術管理的挑戰和新機遇，產生了對新的技術管理理念、手段、工具的需求。技術發展的系統性表明，技術及其活動是一個復雜系統，技術的發展與環境相互作用，不可避免地帶來諸如環境污染和生態破壞等人與環境的問題。這些問題可以通過技術管理來調節和控制，將維護人類和自然協調發展滲透進技術管理的理念中，達到整個社會的可持續發展。

參考文獻

1、田鵬穎，陳凡。社會技術哲學引論[M].沈陽：東北大學出版社，2003

2、秦書生，陳凡。復雜性視野中技術[J].科學技術與辯證法，2002（2）

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一、提高領導干部的安全意識

進一步貫徹落實各級安全生產責任制，級領導要以黨的先進性教育為契機，從講政治、講穩定的高度，以對礦工生命安全高度負責的精神，切實加強對煤礦安全工作的領導，正確處理國有體制改革與安全、安全與生產、安全與效益的關系，真正把安全工作的中心轉移到“以預防為主”的軌道上來，牢固樹立“安全就是效益”的觀念，進一步落實局、礦、井、隊各級領導的安全生產責任制。進一步明確各級領導是安全生產的第一責任者，對安全生產工作全面負責。要加大安全管理力度，全面落實安全生產責任制。一是實行安全目標管理，局、礦、井各單位把安全目標、考核、獎罰等工作進行層層落實，并逐級簽訂安全目標管理責任書：把安全指標、安全培訓、安全效果與各級領導的責、權、利結合起來，并納入各級領導干部政績考核的內容之一，實行安全一票否決制；二是落實各級業務保安責任制和職工自主保安責任制，充分發揮各級分管業務部門以及職工的作用；采取有效措施，調動各方面的積極性，搞好全員、全過程、全方位、全天候的安全管理工作：三是建立安全獎罰制度，堅持安全生產重獎重罰的原則，同時加大對各類事故及各種隱患的處罰力度，從而增強了各級領導及全體員工的安全意識。

二、突出重點，把住瓦斯管理重要關口

集團公司都把“一通三防"工作當作頭等大事來抓，形成了局、礦以總工程師為核心的“一通三防”技術管理體系，強化了“一通三防”管理。針對鶴煤八礦是瓦斯突出礦井，多年來，為了減少和解除瓦斯突出對八礦安全生產的威脅，集團公司先后深入八礦進行指導，同時還引導其與有關院校合作，到兄弟單位取經，以它山之石，攻己之玉。充分利用各種先進的機械設備和自主創新等手段，將煤層中賦存或釋放的瓦斯抽放出來，送到地面進行瓦斯發電。 抽放瓦斯不但可以減少開采時的瓦斯涌出量，從而減少瓦斯隱患和各種瓦斯事故，而且這是保證礦井日常安全生產的一項較好的預防性措施。 抽放瓦斯還可以減少通風負擔，能夠解除通風不易解決的瓦斯難題，降低通風費用。尤其針對八礦瓦斯涌出量大實際情況，因而強化瓦斯抽放技術上和經濟上的投入力度十分必要。

（一）加強通風系統管理，杜絕瓦斯超限、積聚。

首先努力改善采區及回采工作面的巷道布置，保證采區雙上山，回采工作面實施上、下分層同時掘送，構成通風系統后再進行回采，從根本上解決采區通風系統不穩定，采風通風能力不足及回采工作面單靠采空區串風而無負壓風的問題，從而解決了回采工作面由于采空區冒嚴而造成瓦斯超限、積聚的現象；其次抓好巷修工作，優化礦井、采區通風網路，充分利用巷道實施并聯通風，杜絕角聯通風，降低通風阻力，保證礦井通風系統暢通。第三搞好通風質量達標，抓好通風設施、扇風機附屬裝置質量達標基礎工作，利用節假日檢修，減少漏風。

（二）加強局部通風管理，消除排放瓦斯的不安全隱患。

針對我局采掘工作面均使用局扇強制性通風的特點，進一步強化了局部通風管理。首先，每臺局扇在設置前必須編制設計，選擇合理的局扇和與之相匹配的風筒，對高瓦斯和長距離供風的采掘工作面，更換了大功率、高效對旋局扇，大直徑風筒進行通風，從而保證了采掘工作面有足夠的風量；其次，對瓦斯大的重點工作面雙風機雙電源自動轉換裝置，確保了局扇連續穩定的運轉，進而解決了局扇由于停電、損毀等原因造成停風形成瓦斯超限和積聚問題，減少了礦井瓦斯排放次數，大大增加了礦井安全生產系數。第三，制定了排放瓦斯責任追查制度，對無計劃停電、停風造成瓦斯積聚排放的，由安全礦長組織有關人員進行追查處理，并對責任者實行重罰。

（三）邊采邊抽，搞好瓦斯抽放。

由于采煤工作面采取放頂煤，采后空區瓦斯聚存嚴重，完全利用通風方法難以將積存的瓦斯排出。因此，在每一個回采工作面建立一套移動式瓦斯抽放系統，即在回采第一個分層，選擇好埋管地點將管路埋好，2個回采分層之間距離以采透為準。在第一個分層回采地點超過埋管地點時，將瓦斯管路埋在了空區，然后開始瓦斯抽放。隨著回采地點變化，埋管地點不隨其變化，屬于整體采空區瓦斯抽放。通過多年實踐證明，此法很有效，經過抽放的回采工作面既滿足了正常生產需要，同時也杜絕了瓦斯超限，消除了重大的不安全隱患。為此，我們集團公司規定凡高瓦斯礦井、高瓦斯采區的回采工作面必須建立移動式瓦斯抽放系統，否則回采工作面不準生產。

（四）完善安全監控系統，增強了瓦斯管理手段

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無線射頻識別技術（RadioFrequencyIdentificationtechnology，RFIDtechnology）是一種非接觸的自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合（電感或電磁耦合）傳輸特性，實現對被識別物體的自動識別。RFID系統一般由四個部分組成，即電子標簽（Tag）和閱讀器（Reader）、RFID中間件和RFID應用系統軟件。

在RFID系統的應用中，標簽附著在被識別的物體上（表面或內部），一旦帶有電子標簽的被識別物體進入讀寫器可識讀范圍時，讀寫器以自動無接觸的方式將約定的信息從標簽中讀取出來，從而完成自動識別物品或者自動收集物品標志信息的功能。

閱讀器與電子標簽之間的信息交換具有以下特點：可以非接觸識別；無需“視線”所及，可以穿過水、油漆、木材甚至人體進行識別；可以識別快速移動物品；可同時識別多個物品等。采用RFID技術最大的好處就是可以對企業的業務處理過程進行可視化管理，以有效地降低成本。

二、瓶頸分析

盡管RFID技術有著這樣那樣的優勢，能夠給企業帶來諸多利益，然而，RFID技術的發展和應用，并是想象的那樣順利，成本、技術標準、市場需求、專業人才等都可能成為RFID技術的關鍵性制約因素和應用瓶頸。

1.成本

這是制約RFID的發展的最主要因素之一。RFID的成本不僅包括標簽、閱讀器和中間件等，而且還包括管理軟件的升級費用等。

RFID標簽想要到廣泛的應用普及就要降低成本，降低成本不僅有利于RFID標簽的普及還有利于開拓新的RFID應領領域。一般認為價格在50元以上的標簽，主要為應用于軍事、生物科技和醫療方面的有源標簽；0.7元～7元左右的常為用于運輸、倉儲、包裝、文件等的無源標簽；消費應用如零售品的標簽在0.35元～0.7元。標簽價格將直接影響RFID的市場規模。

2.技術標準

業界公認，當前制約RFID發展的最大障礙之一是技術標準。

首先，電子標簽標準全球互通的基礎并不牢靠。這主要體現在編碼不一致。日本有UID、歐美有EPC體系，中國有自己的GBl8937-2003（NPC）。編碼系統本身呈現三足鼎立的態勢。

其次，RFID五大標準組織也存在利益之爭。RFID標準爭奪的核心主要在RFID標簽的數據內容編碼標準這一領域。目前，形成了五大標準組織，分別代表了國際上不同團體或者國家的利益。EPC是由北美UCC產品統一編碼組織和歐洲EAN產品標準組織聯合成立，在全球擁有上百家成員，得到了零售巨頭沃爾瑪，制造業巨頭強生、寶潔等跨國公司的支持，實力相對占上風。而AIM全球自動識別組織、ISO、UID則分別代表了歐美國家和日本。IP-X標準組織則以非洲、大洋洲、亞洲等國家為主。

再次，全球現有117個針對數據交換的RFID協議標準。協議過多過濫，導致術語不統一，限制了標準在實踐中的完善。更重要的是，目前缺乏全球共同遵守的權威統一的標準。

3.市場需求

我國企業應用RFID不積極的主要原因是看不到應用后的效益。從成本價格層面講，相較條碼成本過大、價格過高，嚴重制約了RFID的普及，正所謂“心有余而力不足”；從技術層面講，RFID還存在許多問題。比如RFID產品設計還處于初級階段，加工工藝還比較粗糙，其功能、式樣、體積、重量、色澤、手感、安裝等有待優化，讀取識別率低等等。這些都導致了對RFID的現實需求不旺的局面，進而阻礙了RFID技術對現代物流和供應鏈管理等諸多領域的促進作用。

4.專業RFID技術及應用人才匱乏

RFID有關的技術開發、系統設計品工藝、實驗測試、項目實施、銷售推廣等人才匱乏，急需通過各種途徑來培養。

RFID是一個設計多學科、多組織、多部門，并與社會相關機構密切相關的高度綜合性和高度專業性的高科技行業，無論是從提供者的角度還是從使用者的角度，對RFID技術應用的培訓都是必要的。特別是當客戶準備實施RFID項目時，必須理解存在的問題和面臨的可能選擇，需要了解如何正確實施RFID應用項目的相關知識，確定所采用的RFID系統能夠滿足未來的業務需求。通過培訓，客戶可以了解真實的RFID的世界，掌握在企業實施RFID應用系統時所需的技能和專業知識。

三、應對策略

針對以上所分析的RFID技術應用中的一些瓶頸問題，可以考慮如下對策:

1.成本對策

一是要認識到RFID技術和條碼技術的應用將會。條碼的低成本應用已被廣泛推廣，特別是低值消費品，射頻標簽的成本目前還不適合低值消費品的單品使用。從成本來看，RFID標簽的成本已經明顯降低，并且還會繼續降低，更何況市場是可以細分的，在一些高價值的產品市場中，成本看來并不是主要問題，可以先用起來。

二是勿以成本忽略RFID技術的價值。若將RFID技術應用在汽車生產線中，執行相關流程的控管效率提升，如此一來，即使每個RFID標簽價格稍貴，對企業來說仍有其導入價值，成本并非技術導入的關鍵因素，重點則在于其應用的價值。

2.標準與技術對策

(1)正確處理標準與應用的關系

標準與應用的關系有些像雞與蛋的關系，應用需要標準，反過來，標準也需要應用，因為標準的形成就是成熟技術的概括和總結，沒有應用哪里會有技術的成熟？所以在實踐中，一定會是應用與標準經過一個互相促進的過程：在二者的關系中以應用為本，標準依賴應用的成熟度逐步完善起來，逐步形成體系。從應用的角度來看其中有些標準可以先啟動，例如頻率標準，具體的一些操作標準例如對于識別距離、速度、數量的誤差標準等。

(2)積極應對技術的變化

加強應用測試從現在就開始對RFID技術進行研究和應用，不過可以在小范圍內計劃實行，這樣，一旦時機成熟，就可以直接進入大規模應用階段。只是一味地等待觀望會使自己在競爭中落后。時刻保持在該項技術發展的最前沿，并對其改變適時做出戰略調整。

(3)加強RFID應用測試

雖然RFID在理論上和技術上已經越來越趨于成熟，并且已在物流領域投入實際應用，但是，在實際應用中還存在大量的技術問題。例如，多個物品堆積時，由于相互干擾而造成識別率低所帶來的防碰撞問題；多閱讀器多通道同時讀取時，物品群的去重問題；RFID在安全架構方面的問題（如防止標簽的復制問題和標簽自毀問題）；由于電子標簽所附物品的介質不同對無線信號的干擾造成的性能下降；液態媒介對電磁波的吸收問題、金屬媒介對電磁波的反射所造成的RFID閱讀失效問題等。這些問題都需要在實際應用前、應用中不斷進行測試。

3.市場需求對策

總的來看，物流領域的用戶對于RFID的發展是很關注的，但是也很務實，需求需要培養。但是要注意的是，RFID的優勢是建立在信息共享機制之上的，信息共享的鏈條越長，RFID就越有用武之地。而信息共享的背后是利益的共享，即供應鏈機制。因此，可以說培養RFID的市場是一個培養供應鏈的過程，也就是我國產業的集約化過程。這也說明RFID的應用應該在那些集約化程度較高的產業首先突破，在那些供應鏈基礎較好的領域先用起來。

4.人才培養對策

可以通過企業內部培訓、社會培訓、院校培養等途徑培養RFID技術的專業人才。另外，為保證專業人才的質量，可以結合我國現有的職業資格認證制度，著手開發RFID技術職業資格標準，并在全國范圍內推行，凡從業人員上崗，必須持有此證。隨著RFID技術的廣泛應用，相信這樣的人才將成為市場的重點關注對象。

參考文獻:

[1]劉斌平銳孟德良:RFID潛在問題初探[J].中國無線電,2006(1)

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1、技術的系統觀

1.1 系統觀的基本內容系統觀要求根據系統概念、系統的性質、關系、結構，把對象有機地組織起來研究系統的功能和行為。系統觀著重從整體上去揭示系統內部各要素之間以及系統與外部環境間的多種多樣的聯系、關系、結構與功能。

系統觀認為由各要素組成的整體，具有不同于各要素功能簡單相加的新功能，即認為系統具有非加和的性質——系統性。這對于理解和處理組織性、復雜性、不確定性問題非常重要，非此不能認識和把握對象的整體性能，更不能正確地處理問題。人們認識系統就在于找出這種系統性質，構造一個新系統的目的就在于利用這種非加和性來實現某種新功能。

系統觀強調系統思維。所謂系統思維指的是，人們必須把研究和處理的對象看作是一個完整的系統，并辯證地對待它的整體與部分、部分與部分、系統與環境等的相互作用和相互聯系，以求達到對問題做出最佳處理的一種思維方式。

1.2 技術系統的結構與功能有學者認為：“技術是人類解決社會和自然實際問題的一種手段，”“是人類利用、控制與改造自然、社會、思維的方法的集合，是關于怎樣做的知識體系，即實踐性的知識體系。”按照這種觀點，將技術理解為人類解決社會和自然實際問題的手段和方法，那就是說技術不但是存在于自然的領域里的方法，而且也更是存在于人類社會中的一種體系。

我們有理由相信無論從哪個角度來論證技術，都可以得到這樣一個結論，那就是不能片面地將技術理解為單一的工具，而要將技術的復雜性、系統性考慮進去，技術是一個與自然、社會和人類有著緊密聯系的復雜系統。應該從整體的、系統的角度來認識和理解技術。不僅僅將技術當成一種幫助人們的工具，更應看到他是一種主體與客體相統一的系統。

從技術哲學的角度來分析，技術系統由主體要素、客體要素組成。主體要素主要指參與技術活動的主體，人是技術活動的主體，是技術系統的運動核心。

第一，通過主體的活動，可以不斷地利用客體要素、創造客體要素。

第二，主體要素具有知識、經驗技能等方面的知識，并非以具體的物質形態表現出來，而是以一種潛在方式于主體要素中發揮作用，形成潛在的、主體性的技術。客體要素是指技術系統中的以實體形態出現的物化要素。天然自然和人工自然均包含于客體要素之中。在這里物質可以作為勞動工具、勞動手段、勞動對象等作為客體要素的實體因素而出現，客體要素可以為生產提供方法、手段和產品。

第三，工藝要素。它是表征主體要素和客體要素的結合方式和運作狀態，是結構性技術要素。技術系統的三個要素是相互聯系、相互作用的。一種新技術的發明既需要工具、機器、設備等客體要素，又需要知識、經驗、技能等主體要素，以及把主、客體要素相結合的過程和方法（即工藝）。三者缺少任何一個方面，都不能稱其為技術。只有三者的密切配合，才能構成了不可分割的有機體，在技術活動表現出有機的整體功能。

結構是要素在系統內部恒定的分布和排列，并形成一定的相互關系。技術系統中，各個要素通過結構而組成技術系統整體，技術系統也通過結構而支配各個要素。同時，在研究技術系統的要素關系的時候，經常會有很多學者將技術系統觀主次化，即主體要素與客體要素誰為主要的、決定性的作用。很多學者充分地論證了在主體要素與客體要素之間，即人與物之間，人掌握了技能，設計并控制了工具、機器，人的要素決定了物的要素；但是相反的觀點則是，人的知識、手段是借助物而產生和形成的，沒有物質手段的人是無用的。

陳昌曙、遠德玉兩位教授在《論技術》一書中，從現代系統論思想的角度對技術進行了論證和分析，指出了技術乃是一個由諸要素構成的、有內在聯系的系統，而且是一個動態系統，是作為過程的技術。技術系統的基本功能就在于實現從輸入到輸出的轉變。因此，技術是變化的過程，它的功能就是系統所發揮的作用，可以理解成系統把輸入轉化成輸出的本領。技術系統各要素間的相互作用決定了技術系統的功能。功能作為系統所具有的能力，必須通過與環境的相互作用才能表現出來。這種能力，體現著系統與外部環境之間的物質、能量、信息的輸入和輸出的一種轉換關系。

1.3 技術系統的復雜性技術系統的復雜性是指技術系統作為具有多種要素構成的復雜系統，各個要素之間存在非線性相互作用，形成技術系統多層次的復雜結構。技術系統與環境的聯系也是復雜的多樣的。技術系統演化發展涉及多學科，多領域，決定了它發展的綜合性、復雜性。“技術問題的多學科性和類似系統的關聯，需要……社會科學學者和專門人員的跨學科合作……也需要工程學中的專家、系統分析者等的介入。”技術系統是一個開放的系統。SST（The Social Shaping of Technology）的研究表明：“技術是社會的產物。”技術系統的發展不能離開地域、環境等外界因素，只有在一定的時空、環境下對技術系統加以理解，才可以更加清晰地了解技術發展，從而實現技術創新與革新。技術的發展是在環境的影響和選擇下才得以發展；反過來，社會因素、外部環境等條件也受到技術的作用。技術的發展改變了外部環境及自然的面貌，推動了社會的政治、經濟、文化等方面的進步。

技術系統是有機的系統整體，具有其組成要素在各自孤立狀態下不具有的新質。技術系統組成要素之間存在著復雜的非線性關系。因此，必須以整合的思維方式去考察技術系統的整體與部分之間的關系。技術系統的整體行為決不是所有局部行為的簡單相加，必須從整體上去把握系統的發展趨勢和特點，不能簡單地從局部的個別行為的細節去判斷。

2、系統思維下的現代技術管理在面對現代技術快速發展，高新技術層出不窮的條件下，需要從系統思維中獲得新理論和新方法。

系統思維對當代的技術管理開辟了一條新的途徑，具有重要的現實意義。系統思維下的技術管理注重以下幾個方面：2.1 貫徹技術應用上的綜合化思想系統思維下的技術管理要求綜合應用多種技術，形成新技術綜合體。綜合的方法是從系統的總目標出發，合理恰當地綜合運用自然科學、工程技術、社會科學中的有關思想、理論和技術方法，使各種技術相互配合達到整體系統的優化。通常，技術的綜合運用將會創造出新的技術綜合體。

2.2 從組合技術管理向全面技術管理轉變技術系統的復雜性證明了技術管理也是一個復雜的領域。目前人們已經廣泛的認識到技術系統的復雜性。知識經濟時代企業面對激烈的市場競爭和用戶需求的日益多樣化、個性化挑戰的必然選擇，必須認識到全面技術管理對于提高企業核心競爭力的關鍵作用。用于現實實踐活動的技術同樣是主觀要素和客觀要素的有機結合，是共同起作用的技術系統。因此在技術管理中，也要實現對技術系統的綜合管理，既要重視主觀要素，也要重視客觀要素，不能顧此失彼。從某種意義上講，以系統觀審視全局，對于企業的發展無疑是具有積極意義的。

2.3 立足于管理工作的科學化，強調技術管理工作的系統性系統管理對于促進科學技術的發展，提高效率和和利用資源等有著十分重要的意義。復雜性工程的整體化和綜合化要求技術管理工作的系統化與現代化。

2.4 提高技術管理的靈活性與機動性技術是發展的過程。在這個變化的環境中，技術也會改變，技術應用的領域也是不斷變化的。也就是說在對技術系統的結構與功能之間的關系的理解中，要注意把握企業中每個要素、每個環節的改變。企業結構的改變會帶動功能的變化，針對不同的條件、不同的環境，以發展的角度適時調整企業的技術管理方法和手段是必要的。

2.5 注重各種資源的整合與利用，保持社會可持續發展經濟全球化、IT技術、網絡經濟和電子商務帶來的對技術創新與技術管理的挑戰和新機遇，產生了對新的技術管理理念、手段、工具的需求。技術發展的系統性表明，技術及其活動是一個復雜系統，技術的發展與環境相互作用，不可避免地帶來諸如環境污染和生態破壞等人與環境的問題。這些問題可以通過技術管理來調節和控制，將維護人類和自然協調發展滲透進技術管理的理念中，達到整個社會的可持續發展。

參考文獻

1、田鵬穎，陳凡。社會技術哲學引論[M].沈陽：東北大學出版社，2003

2、秦書生，陳凡。復雜性視野中技術[J].科學技術與辯證法，2002（2）

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船舶技術管理水平高低的最關鍵因素是人，尤其是高素質船舶技術管理人員他們將決定著整個技術水平的高低，但是由于我國航運事業發展較快，高等院校培養的技術人員數量有限，同時這些理論人員只有和實踐相結合才能磨練出高水平高素質的高素質船舶技術管理人員。另一方面隨著新型船舶的應用及各種新技術、新手段船舶管理中的應用這些都對船舶技術管理人員提出更高的要求，顯然目前的船舶技術管理人員還達不到這種要求。第三，同時船上生活比較單調、枯燥乏味，條件比較艱苦，易造成高素質船舶技術管理人員大量流失。

2．船舶管理制度不完善

在對船舶進行技術管理的過程中，涉及到多系統復雜的技術操作和技術要求，建立制度化是保障技術人員按照規范操作的必備條件之一，通過制度化規范操作，防止因不當操作導致的船舶事故發生。但是目前由于從事航運的技術人員文化水平不高，公司規模大小不一，企業制度建設不健全不完善，這些都影響到船舶管理技術水平的高低。

3．船舶技術管理提升資金投入少

船舶的設備正在不斷更新，船舶相應的技術也在不斷進步，給船舶技術的管理帶來了困難和挑戰，船舶管理技術的提升必須讓技術管理人員進行進修和培訓，這些培訓都需要相應的資金，但是現在船舶公司并不太重視員工培訓，對船舶技術管理提升資金投入少也影響技術的提升。

二、提高船舶技術管理水平的建議及對策

船舶技術管理涉及到船舶企業從企業組織結構到管理模式，從制度到個體等各個方面，提高船舶技術管理水平，可以通過改變傳統船舶技術管理模式，創建管理新模式、加強船舶技術管理制度化建設、加大船舶技術提升的資金支持和培訓機制建設、提高船舶技術管理的信息化水平、建立完善的提升船舶技術管理的激勵機制等方面進行。

1．改變傳統船舶技術管理模式，創建管理新模式

傳統的船舶技術管理模式往往缺乏統一性，經常管理混亂，經常出現問題分析不明、計劃控制不力、人才缺乏、組織內部沖突等各種矛盾，使得船舶組織管理失去應有的活力。因此應打破各自為政的封閉式管理，構建開發新的技術管理模式。多項目船舶技術管理模式就是一種新的技術管理模式。多項目管理模式簡單地說就是一個項目部門同時管理多個項目，采取組織、協調、調配等管理手段，協調現行船舶技術管理組織中所有的項目的篩選、評估、計劃、執行與控制等各項工作，并將多個項目有機的組合起來，進行綜合統計、分析、比較、協調和均衡統籌的項目管理方式。這既是一種思想，也是一種方法。通過創建新型的船舶技術管理模式能夠實現讓船舶技術管理的決策層，管理層，和基層之間建立雙向互動的聯系。實現船舶技術管理的計劃性和資源平衡和共享，最終追求整個船舶技術管理水平的提升。

2．加強船舶技術管理制度化建設

制度能使工作規范化，保證船舶技術管理的正常進行避免雜亂無章和亂無頭緒的狀態。船舶技術管理制度建設應制定總指揮負責管理工作的總體協調與安排，審批船舶重點檢修項目安全控制措施，指定專人對船舶的運行維修負責。貫徹執行國家安全環保法規和條例，以及公司的各項安全環保規章制度。比如對船舶維修過程的技術管理應該制定詳細、具體的方案，對每一步驟都要有明確的要求和安全環保注意事項，所有控制措施落實專人負責。同時要對檢修項目進行危害辨識和風險評價，依照辨識和評價結果，根據安全環保法律法規、技術標準、規范、管理規定，參照以往事故案例、經驗教訓，制定科學合理的檢修方案。

3．建立完善的提升船舶技術管理的激勵機制

船員對提升船舶技術管理水平有一定的認知誤區，也缺乏一定的能動性，只憑借自覺自愿有時很難達到應有的提升船舶技術水平的要求。應建立一套完善的提升船舶技術管理的激勵機制，通過對船員者的激勵，讓他們自覺自愿的進行自身技術和能力的提升。具體可以從以下幾個方面考慮。

（1）給船員提供提升船舶技術的經費和補助。通過資金扶植和獎勵，能夠讓船舶從業者享受企業提供的進修機會和培訓機會，用于自身能力的提高。這種方式要比簡單的命令和硬性規定更能調動進修培訓的積極性。

（2）建立相應的競爭機制。如果自由培訓沒有考核可能也會使培訓流于形式，船舶公司可以通過舉辦各種形式的活動和技能比賽，一方面給參與進修的船舶從業者一個展示的平臺，給沒參加技術培養的人員以榜樣的作用。另一方面通過競爭性比賽對參與船舶進修和培訓的人員來說也是一種寬松的考核方式，達到監督培訓效果和提升業務能力的作用。

（3）激勵機制要把精神獎勵納入激勵范圍。人的需求即有物質的，又有精神的。在建立激勵機制的時候可以考慮建立必要的精神激勵機制，通過各種表彰和技術能手稱號等精神激勵能讓船舶技術能力強的船舶從業者獲得精神上的滿足和成就感，讓員工認為自己的工作很有價值或很有創造性時往往會有很大的工作熱情，同時對其它員工也有很好的引領作用。

4．加大船舶技術提升的資金支持和培訓機制建設

船舶技術作為一個前沿領域從理論到技術上發展和變化很快，技術水平日新月異，因此要想提升船舶技術的管理水平必須要進行進修和培訓，及時掌握先進的理論和技術，這些需要一定的財力支持和資金投入。在培訓機制的建設時應建立健全人才培訓機制，通過制度化的定期培訓和不定期的業務培訓，然后在結合船舶營運的周期性變化合理安全培訓日程和內容。在培訓時還要做到崗位培訓與實踐相結合，結合崗位的特點和所需要的知識和技術開展相應的培訓后要融入日常工作中進行鍛煉、磨合達到技術的提升。對職工定崗定責，建立責任追究制度，同時結合崗位技能進行培訓和鍛煉，進行規范化操作，達到的防止事故發生目的。

5．提高船舶技術管理的信息化水平

提高船舶技術管理的信息化水平是提高船舶航運企業效率的重要途徑。現代企業只有提升企業的效率才能獲得良好的效益。通過船舶技術管理的信息化建設能輕松的構建立體的綜合的組織結構網絡，讓船舶航運企業內部的管理更順暢也更便捷，也更有利于船舶技術管理水平的提升。在進行船舶技術管理的信息化建設過程中應著力構建技術培訓信息化，讓培訓技術和實際工作的結合，這樣既不耽誤工作又不耽誤學習達到工作學習的雙收益。提高船舶技術管理的信息化水平的過程中還應該著力構建船舶航運企業內部各部門及各崗位的信息化建設。通過信息化建設能及時讓管理者了解各個部門的工作狀況并及時提出相應的決策，對于執行者也能及時了解高層的決策部署，調整工作部署和工作安排。

篇6

一技術中心的人員組織管理

房地產行業根據其開發規模，大部分均設有技術管理機構，技術人員的管理機構的大小據建設規模而定。一個項目的成敗取決于一個優秀的高執行力的團隊。在人員組織管理上常有一下幾種情況：

1組織架構不合理，技術人才缺乏

依據項目的建設規模與類別以及其技術含量，項目技術管理組織的設計有所區別，主要是人員數量上的區別，在技術含量上是基本相同的。一般一個項目的技術組織架構設計是金字塔形的設計，如：項目技術總監、專業技術總監、專業技術主管、專業技術員。其中專業技術總監大部分設建筑、結構、電器、水暖、暖通、智能化、環境等，有的中小項目只是分土建、安裝兩類；如此再向下進行細分如：建筑分為土建、裝修，水暖分為上下水、采暖，等等。而且每一位上層技術負責人均要有下層各個專業技術核心知識，并且還要有將各個專業相互貫穿綜合審查和處理專業間相互不協調的能力。一般項目管理過程中，忽視了技術組織在項目開發過程中的重要性，認為這是設計單位的事情，或是只是注重設計人才的開發與應有，忽視了復合型技術人才的開發與應有；有的技術組織成了只是來回拿取圖紙的跑腿的運輸隊，形同虛設；有的技術組織由于能力不足又怕承擔責任，將出現的問題均推到設計單位，而又沒有對設計單位的一套審核措施，任設計單位設計個一塌糊涂。專業組織設置不全和復合型技術人才缺乏已經成為項目技術管理中的難點。復合型技術人才是從基層各個專業慢慢干起來的集施工、技術、項目管理、設計綜合審核、項目規劃等于一體的技術管理經驗豐富的人員；一般以項目技術管理工作不少于十年、項目管理不少于五年為佳；部分開發企業善終于聘用干過設計為基礎的人員，其缺點是項目現場施工技術經驗少，設計專業劃分過細，即長板過長，短板過短，甚至為零，處理專業技術間的不協調能力差。年開發竣工面積在二十萬平方米以上的大型項目的技術管理與項目的工程管理可以劃分為兩個部門，中小項目可以將工程管理與技術管理合二為一來進行管理。合理優化您的項目技術管理組織，留住復合型技術人才，是您企業管理、項目盈利的重要砝碼，是提高您企業核心競爭力的重要組成部分。

2項目技術總監專業不對口、專業單一、現場施工經驗少

一個項目的技術總監是集多種專業知識于一身，具有綜合審核并處理專業間相互矛盾、沖突等的復雜技術問題的能力，項目管理經驗豐富的人員來承擔。在經驗和專業知識方面，現場經驗占了上風，其從事過的單專業知識，在此只是水桶中的其中一塊長木板。大部分房地產開發企業中的項目技術總監，是從設計單位出身的，單專業設計知識精湛的人員；而這種設計專業人才往往是現場施工、項目管理經驗缺乏，單專業設計精湛而其他專業知識缺乏，如設計規范和施工規范是兩個范疇。當設計和施工經驗均豐富的前途下，其從事過的主專業應當是以建筑專業為主的最佳，這是由于建筑專業向下細分的相關專業多而定的；其下的結構、水電、園林等專業都是為其服務分支專業；有部分項目技術總監是從事結構或是電器、暖通等專業的，往往是只重視了本專業而忽視了全局。一個項目所涉及到的每一個專業就是木桶上的每一塊木板，其中的短板只能靠自身的能力增長，而無法靠長板來進行補充。

3專業技術主管專業知識過度細分，精而不全

要是將一個項目下的各個分支專業比喻成是一個大木桶的每一塊木板的話，而每一個主專業下的細分的專業那就是這塊木板的各個組成部分，而其中的一個組成部分出現了問題，木桶中的水同樣會從這塊木板中的孔洞中流出。細分的專業知識需要的就是無縫覆蓋。比如每個專業要通曉本專業范圍內的設計、施工、材料、工藝、質量以及各個專業相互穿插配合的要求等知識。

二設計過程中的全程審核管理

一個好項目的成本控制與技術、質量控制重點環節就在設計階段，設計階段的優劣程度直接決定著一個項目的成敗，而現在房地產行業往往由于種種原因將應該時間寬余的設計階段的時間人為的壓縮，將項目開工時間提前，從而導致項目設計技術文件的知識技術含量底，致使項目在施工過程中由于項目產品定位與設計問題頻繁變更，最終使項目的成本控制、質量控制、進度控制等無法達到預期目標。設計過程中常出現的問題有一下幾種情況。

1項目的產品定位不準確，設計任務書標準含糊

好多的項目在開發前期的產品定位時前瞻性差，定位過高或是過低，或是定位時的標準設定中留有一定的變更余地，致使設計目標不明確，從而導致后續的相關工作難以進展。

2設計單位項目負責人及項目組技術含量底

現在國內的設計市場已經亂成了一鍋粥，魚目混珠的、產品低劣的設計單位層出不窮，甚者三五人組成一個團隊掛靠一個知名設計單位打空手道，有的剛畢業的學生成為了主設計大師或是在審核上簽字湊人數等，您不看圖紙上蓋章的注冊設計師又有幾個是真的見過圖紙的，不就是借用他人的資質和印章用著嗎？真可謂是防不勝防啊。而又有好多的企業偏偏就用這種三流的設計單位，為什么？設計費用底唄，殊不知真正后續浪費的要比您在前期省下的多得多，這又何苦呢。好多設計單位抓住建設單位技術組織不健全的弱點，大打偷工減料牌。選擇一個好的設計項目負責人和項目組織是成就一個優秀設計文件的前提，是眾多企業需要調整成本控制中的設計環節在項目管理中的重要地位。在這一個環節上，您是選擇了一個優質的木桶還是選擇了一個假冒偽劣的木桶，這就要看您的戰略了。

3設計文件的過程控制不到位

一個優秀的設計文件，從開始到結束，貫穿各個設計環節，需要各方相關人員多次的重復效對、審核、優化等過程才會形成的。在好多的企業當中，這方面的控制流程需要進行再造、優化。大部分的房地產企業只是注重前期的規劃設計和方案設計，而忽視了施工圖設計，規劃和方案總歸是一個粗放式的設計文件，而細節的控制就是在施工圖設計上。規劃和方案設計就是您想要一個什么樣的木桶，而施工圖設計就是木桶細部的制作質量。設計全過程是一個從粗到細的過程；規劃設計和方案設計是一個項目設計前期方案優化的過程，需要多個設計方案進行參照、對比、優化，最終定案，是一個粗放式的設計過程；施工圖設計是依據前期定案的設計方案，對方案的細化過程，使所涉及到的各個專業細化的過程和專業間相互穿插融合的過程，是設計工作量最大、最細的過程；最終來到項目現場使用的是施工圖設計文件。設計過程中的各個環節的控制流程，單純一個控制流程圖是遠遠不夠的，需要技術管理者全員、全身心的投入，最終才會形成凝聚全員智慧的優秀的設計文件，才能使整個項目得以順利進展。

4設計交底不到位

設計交底是設計過程中上道設計完成后對下一道設計、管理環節進行交底的文件。部分企業在這一個環節上不做技術交底或者交底不細，致使后續的設計、管理工作或多或少的偏離原來的設計意圖，甚者有些由于結構、安裝等技術參數達不到要求等原因私自串改原設計，導致后續的優化、控制等工作無形中加大了數倍的工作量，并人為的加長了設計階段的時間；做好設計交底工作，為項目的順利進展營造良好的設計基礎。

三施工現場中的全面技術管理

現場技術管理是一個優秀項目的實施過程，是項目技術管理的中間管理階段，此階段所涉及到的專業科目更為復雜，管理要求更高，對現場管理人員的現場管理經驗要求更高，對現場需求復合型技術人才的要求更為迫切。現場管理常出現的技術管理缺陷有一下幾點。

1現場項目經理專業技術單一、現場技術實踐經驗少

房地產企業的現場項目技術管理，一般人認為是一個虛擬的工作，就是可以干也可以不干，由于這個技術工作是施工方、監理方、設計方的事情，項目現場的工程管理人員只是做各方的協調工作，其實，這種想法是錯誤的。內外關系的協調工作是工作重點，項目的技術管理工作是項目工程管理的一個基礎性工作，沒有一定的多專業技術知識，您就沒有這個基礎，那您就沒有資格來管理這個項目。現場的項目經理需要有比較全面的專業知識為基礎，并能夠及時對發生的項目專業間的矛盾沖突做出正確的分析和果斷的處理措施。好多企業的項目經理很難做到或是做好這項基礎性的工作，當項目進行到一定程度時，才發現以往的決策是錯誤的，甚者都不知道錯在什么地方，更沒有糾正錯誤的一套完整的方案，有的就將錯就錯，錯到底，致使工程質量隱患重重，就不用說是受到的經濟損失了。現場的技術管理是以現場施工為重點，項目管理中包括技術管理。一只狼領導一群羊的力量，有時會大于一只羊領導一群狼的力量。

2專業管理員綜合技能差

項目管理過程中，有好多項目專業管理員，只精通自己本專業內的技術知識，對周邊專業是一竅不通，在審查技術問題時，對問題觀察的角度狹窄，很難得出一個較為正確的處理方案。比如：電器專業的人員看不懂建筑圖和結構圖，園林專業的看不懂市政配套圖等等。

3管理方法不對路

房地產企業的工程管理人員，是一個側面的、綜合的技術管理工作，具有監督執行的層面；真正大部分的現場技術管理工作是施工方和監理方來進行實施和控制的；現場的施工、監理方只要有能力將這項工作干好，建設單位的工程管理人員就不應該過度插手其中的工作；有好多的建設單位工程代表，就沒有將自己的技術管理位置認清，過度越位，致使有些項目出現建設單位工程技術管理人員多于施工、監理方技術管理人員的怪現象；管理是要靠科學的方法，不是靠人海戰術的。現場人員需要精英，現場項目管理需要精通，管理方法需要精技，只要您有了全面的技能，就有了能盛滿水的木桶。

四物業管理中的維護技術管理

物業管理階段是一個公司誠信經營和服務至上的表現階段；質量是生命之本，合理的維護是優質的保證；維護技術的好壞在客戶面前直接反應一個房地產開發企業的技術管理和技能的高低，從而推理出項目前期的技術管理狀況；維護技術是集診斷、治療、護理、合理應用的過程，是對現場管理和操作人員的實際操作技術要求更高的階段，本階段大大區別于以上以管理和技術知識為主的階段，這是以管理和操作技能為主的階段；致使在此階段的人員管理方面也大大區別于前期。在此階段的技術管理常出現的現象有一下幾點。

1人員技能定位不正確、專業不對口

物業管理過程中的工程技術管理人員是以操作層的技術工人為主的團隊；部分物業管理公司的工程人員定位時，定位到技術管理層面上，操作層人員甚少，甚至沒有操作工人。操作層的工作主要是維護工作，并不是以上下協調為主的管理工作。從專業方面，是以建筑修繕為主的管理層和執行層。

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如果從防火墻的軟、硬件形式來分的話，防火墻可以分為軟件防火墻和硬件防火墻以及芯片級防火墻。

（1）軟件防火墻。

軟件防火墻運行于特定的計算機上，它需要客戶預先安裝好的計算機操作系統的支持，一般來說這臺計算機就是整個網絡的網關。俗稱“個人防火墻”。軟件防火墻就像其它的軟件產品一樣需要先在計算機上安裝并做好配置才可以使用。防火墻廠商中做網絡版軟件防火墻最出名的莫過于Checkpoint。使用這類防火墻，需要網管對所工作的操作系統平臺比較熟悉。

（2）硬件防火墻。

這里說的硬件防火墻是指“所謂的硬件防火墻”。之所以加上“所謂”二字是針對芯片級防火墻說的了。它們最大的差別在于是否基于專用的硬件平臺。目前市場上大多數防火墻都是這種所謂的硬件防火墻，他們都基于PC架構，就是說，它們和普通的家庭用的PC沒有太大區別。在這些PC架構計算機上運行一些經過裁剪和簡化的操作系統，最常用的有老版本的Unix、Linux和FreeBSD系統。值得注意的是，由于此類防火墻采用的依然是別人的內核，因此依然會受到OS（操作系統）本身的安全性影響。

（3）芯片級防火墻。

芯片級防火墻基于專門的硬件平臺，沒有操作系統。專有的ASIC芯片促使它們比其他種類的防火墻速度更快，處理能力更強，性能更高。做這類防火墻最出名的廠商有NetScreen、FortiNet、Cisco等。這類防火墻由于是專用OS（操作系統），因此防火墻本身的漏洞比較少，不過價格相對比較高昂。

2從防火墻技術分

防火墻技術雖然出現了許多，但總體來講可分為“包過濾型”和“應用型”兩大類。前者以以色列的Checkpoint防火墻和美國Cisco公司的PIX防火墻為代表，后者以美國NAI公司的Gauntlet防火墻為代表。

（1）包過濾（Packetfiltering）型。

包過濾方式是一種通用、廉價和有效的安全手段。之所以通用，是因為它不是針對各個具體的網絡服務采取特殊的處理方式，適用于所有網絡服務；之所以廉價，是因為大多數路由器都提供數據包過濾功能，所以這類防火墻多數是由路由器集成的；之所以有效，是因為它能很大程度上滿足了絕大多數企業安全要求。

在整個防火墻技術的發展過程中，包過濾技術出現了兩種不同版本，稱為“第一代靜態包過濾”和“第二代動態包過濾”。

包過濾方式的優點是不用改動客戶機和主機上的應用程序，因為它工作在網絡層和傳輸層，與應用層無關。但其弱點也是明顯的：過濾判別的依據只是網絡層和傳輸層的有限信息，因而各種安全要求不可能充分滿足；在許多過濾器中，過濾規則的數目是有限制的，且隨著規則數目的增加，性能會受到很大地影響；由于缺少上下文關聯信息，不能有效地過濾如UDP、RPC（遠程過程調用）一類的協議；另外，大多數過濾器中缺少審計和報警機制，它只能依據包頭信息，而不能對用戶身份進行驗證，很容易受到“地址欺騙型”攻擊。對安全管理人員素質要求高，建立安全規則時，必須對協議本身及其在不同應用程序中的作用有較深入的理解。因此，過濾器通常是和應用網關配合使用，共同組成防火墻系統。

（2）應用（ApplicationProxy）型。

應用型防火墻是工作在OSI的最高層，即應用層。其特點是完全“阻隔”了網絡通信流，通過對每種應用服務編制專門的程序，實現監視和控制應用層通信流的作用。其典型網絡結構如圖所示。

在型防火墻技術的發展過程中，它也經歷了兩個不同的版本：第一代應用網關型防火和第二代自適應防火墻。

類型防火墻的最突出的優點就是安全。由于它工作于最高層，所以它可以對網絡中任何一層數據通信進行篩選保護，而不是像包過濾那樣，只是對網絡層的數據進行過濾。

另外型防火墻采取是一種機制，它可以為每一種應用服務建立一個專門的，所以內外部網絡之間的通信不是直接的，而都需先經過服務器審核，通過后再由服務器代為連接，根本沒有給內、外部網絡計算機任何直接會話的機會，從而避免了入侵者使用數據驅動類型的攻擊方式入侵內部網。

防火墻的最大缺點是速度相對比較慢，當用戶對內外部網絡網關的吞吐量要求比較高時，防火墻就會成為內外部網絡之間的瓶頸。那因為防火墻需要為不同的網絡服務建立專門的服務，在自己的程序為內、外部網絡用戶建立連接時需要時間，所以給系統性能帶來了一些負面影響，但通常不會很明顯。

3從防火墻結構分

從防火墻結構上分，防火墻主要有：單一主機防火墻、路由器集成式防火墻和分布式防火墻三種。

單一主機防火墻是最為傳統的防火墻，獨立于其它網絡設備，它位于網絡邊界。

這種防火墻其實與一臺計算機結構差不多（如下圖），同樣包括CPU、內存、硬盤等基本組件，主板更是不能少的，且主板上也有南、北橋芯片。它與一般計算機最主要的區別就是一般防火墻都集成了兩個以上的以太網卡，因為它需要連接一個以上的內、外部網絡。其中的硬盤就是用來存儲防火墻所用的基本程序，如包過濾程序和服務器程序等，有的防火墻還把日志記錄也記錄在此硬盤上。雖然如此，但我們不能說它就與我們平常的PC機一樣，因為它的工作性質，決定了它要具備非常高的穩定性、實用性，具備非常高的系統吞吐性能。正因如此，看似與PC機差不多的配置，價格甚遠。

隨著防火墻技術的發展及應用需求的提高，原來作為單一主機的防火墻現在已發生了許多變化。最明顯的變化就是現在許多中、高檔的路由器中已集成了防火墻功能，還有的防火墻已不再是一個獨立的硬件實體，而是由多個軟、硬件組成的系統，這種防火墻，俗稱“分布式防火墻”。

原來單一主機的防火墻由于價格非常昂貴，僅有少數大型企業才能承受得起，為了降低企業網絡投資，現在許多中、高檔路由器中集成了防火墻功能。如CiscoIOS防火墻系列。但這種防火墻通常是較低級的包過濾型。這樣企業就不用再同時購買路由器和防火墻，大大降低了網絡設備購買成本。

分布式防火墻再也不只是位于網絡邊界，而是滲透于網絡的每一臺主機，對整個內部網絡的主機實施保護。在網絡服務器中，通常會安裝一個用于防火墻系統管理軟件，在服務器及各主機上安裝有集成網卡功能的PCI防火墻卡，這樣一塊防火墻卡同時兼有網卡和防火墻的雙重功能。這樣一個防火墻系統就可以徹底保護內部網絡。各主機把任何其它主機發送的通信連接都視為“不可信”的，都需要嚴格過濾。而不是傳統邊界防火墻那樣，僅對外部網絡發出的通信請求“不信任”。

4按防火墻的應用部署位置分

按防火墻的應用部署位置分，可以分為邊界防火墻、個人防火墻和混合防火墻三大類。

邊界防火墻是最為傳統的，它們于內、外部網絡的邊界，所起的作用的對內、外部網絡實施隔離，保護邊界內部網絡。這類防火墻一般都屬于硬件類型，價格較貴，性能較好。

個人防火墻安裝于單臺主機中，防護的也只是單臺主機。這類防火墻應用于廣大的個人用戶，通常為軟件防火墻，價格最便宜，性能也最差。

混合式防火墻可以說就是“分布式防火墻”或者“嵌入式防火墻”，它是一整套防火墻系統，由若干個軟、硬件組件組成，分布于內、外部網絡邊界和內部各主機之間，既對內、外部網絡之間通信進行過濾，又對網絡內部各主機間的通信進行過濾。它屬于最新的防火墻技術之一，性能最好，價格也最貴。

5按防火墻性能分

按防火墻的性能來分可以分為百兆級防火墻和千兆級防火墻兩類。

因為防火墻通常位于網絡邊界，所以不可能只是十兆級的。這主要是指防火的通道帶寬（Bandwidth），或者說是吞吐率。當然通道帶寬越寬，性能越高，這樣的防火墻因包過濾或應用所產生的延時也越小，對整個網絡通信性能的影響也就越小。

雖然防火墻是目前保護網絡免遭黑客襲擊的有效手段，但也有明顯不足：無法防范通過防火墻以外的其它途徑的攻擊，不能防止來自內部變節者和不經心的用戶們帶來的威脅，也不能完全防止傳送已感染病毒的軟件或文件，以及無法防范數據驅動型的攻擊。

參考文獻

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按照正常情況，地鐵施工管錢探查遷改工作，按照業主提供的管線圖紙進行挖掘，是件很容易的事情。但現狀是：由于過去城市管理認識局限性和規劃、設計、施工各個環節管理的不到位，導致現在地鐵施工階段，業主從市政、規劃系統獲取的管線圖信息準確性比較差。往往出現實際探查結果和圖紙信息不相符，偏差非常大，可靠性很差。

2.管線信息不準確原因探究

（1）施工偏差和地形變化，沒有被錄入檔案資料。例如，設計顯示天然氣主管在西安地鐵五號線岳家寨站施工范圍內埋深1.2m，實際探查結果為車站南端頭埋深1.2m，車站中間埋深2.8～5.8m，車站北端頭埋深0.8m。造成這一原因是，原來管線施工時受到地面附著物影響無法挖溝直埋，最后采用頂管法進行施工，導致埋深出現一些偏差。之后的幾年內，該區域地表陸續出現傾倒建筑垃圾，修建道路等人為活動改變了地貌，使得管道埋深偏差進一步加大，這些緩慢持續的變化最終并沒有被錄入檔案資料。多年以后的今天，修建地鐵調取的圖紙資料，與實際情況已經不相符了。

（2）認識的局限性，導致采用的定位方法不先進。例如：設計圖顯示榮家寨站污水管在車站范圍外1.5m處，實際探結果為在車站內3.5m處，偏差達到5m。出現這情況的原因，除過上述存在的因素，還存在一個因素是定位系y導致的。市政管道除過新埋設的天然氣管道采用坐標定位外，過去大部分地埋管線都是采用道路中心線為參考，進行定位。例如，電力管溝位于某某南路中線以東4m處埋深9m，雨污水管道位于某某北側路中線以東1m處埋深6m。而隨著城市發展，道路經常進行改造，道路高程和位置也發生了變化，道路中心線也隨之變化，但各部門信息溝通不順暢等原因，使管道實際位置和檔案資料出現偏差，地鐵設計和施工時接收的信息是錯誤。

（3）城市道路下存在大量老舊管線和無規劃無備案管線。過去一些城中村及單位，在當時看來比較荒僻的城市周邊埋設用戶管道，沒有經過市政部門規劃和備案。隨著城市發展，地鐵修建到這些區域時，過去埋設管道的相關人員已經很難找到，，沒有人清楚地下管道的位置，導致信息中斷丟失。例如：岳家寨站設計圖顯示管線8類8根，實際探查為9類18根，榮家寨站設計圖顯示管線4類9根，實際探查為4類16根。這些設計圖上沒有顯示，現場走訪調查階段難以獲得有效信息，臨建與圍護結構施工期間，非常容易發生管線事故。

2.1管線探查不準確導致后果

管線探查不準確，會導致以下幾種情況：

（1）管線事故。因為探查不準確導致施工挖斷破壞管道事故，在國內外多個城市施工中屢見不鮮。

（2）遷改延誤，進而影響地鐵施工總工期。由于無法快速準確找道地下管道，導致管道遷改無法按時開展，或者發生管線事故，導致停工搶險，都會延誤工期。

（3）造成巨大的經濟損失和社會影響。無論是管線事故和工期延誤，都會造成巨大經濟損失。特別是天然氣、自來水、電力、熱力等高危管道，破壞后給城市居民生活造成嚴重影響，甚至阻斷交通，造成基坑坍塌，人員傷亡等重大事故，社會影響惡劣。

3.探查方法及步驟

（1）前期走訪。項目開工前，對周邊單位和城中村等走訪調查，了解信息不全老舊管線和無規劃無備案用戶管線。組織專業技術人員和管線工程師，會同管線各產權單位或原管線施工單位人員，到現場指認地下管線分布情況，形成各方簽字確認的管線書面交底。

（2）現場踏勘核對數據。根據業主提供的本標段管線改遷施工圖，安排技術、測量、作業人員對場地內既有管線檢查井、井內管線走向、埋深及種類等數據進行摸排與采集，綜合數據后以確定管線實際情況與設計是否一致。繪制初步地下管線分布實測圖，如圖1。

（3）洛陽鏟釬探。對于場地內未探明管線的區段，宜先采用洛陽鏟探查。地下常規管道一般埋深小于8m，所以洛陽鏟探查深度為地面以下8m，探查孔位梅花形布設，孔徑5cm，間距20cm，探孔沿基坑開挖輪廓線布設。通過觀察洛陽鏟取出的土體顏色和感受孔內障礙物，判斷是否有管線。凡是發現回填土、黃砂或下探困難時，在該處周圍增加探孔數量，確定存在異常時，可采用人工開挖或其它方法進一步確認。

3.1專業物探

對有偏差不確定的管線，或地下建筑垃圾較多洛陽鏟無法探查情時，可采用專業物探進行探測。對于金屬類管線，宜使用金屬探測儀和地質雷達進行探查，能比較準確的測定管線埋深、走向；對于混凝土管和PE類管線，通過地質雷達掃描地層情況加以確認。由于地下建筑垃圾等因素影響，物探存在一定的誤判情況，不能作為最終確認依據。

3.2人工挖探槽確認

對于調查階段、洛陽鏟探孔階段、物探階段發現的疑似管線，進行人工開挖探槽進行確認。由于地下管線信息的不可靠性，在該環節只能使用人工開挖，不允許使用機械開挖。開挖深度2m以內采用垂直不放坡開挖，深度超過2m時必須做好溝槽支護或放坡。發現不明管線應停止開挖，由技術人員采集管線坐標及高程后方可進一步處理。

3.3繪制管線現狀圖

由技術人員根據探查結果及時繪制管線現狀圖，形成一整套真實、準確的地下管線資料，為指導施工提供必要的依據。圖中應包括設計未注明和與設計不符的管線走向、埋深、類型、材質、管徑、使用狀態及地面閥門井、檢修井位置等內容。

4.管線事故案例分析

（1）2016年2月18日，在施工某車站右線圍護樁時，旋挖鉆鉆至地下2.2m處，將一根DN600預埋自來水管打斷。

原因分析：車站位于某規劃十字路口，因未能完成征地，該段道路未施工，地貌為原城中村農田。根據業主提供的管線遷改圖紙顯示，該自來水管為規劃管線還未施工，地鐵土建施工單位就沒有進行全面探查。但是原管道施工單位實際已經將該十字路口的管道埋設，但未告知產權單位，也未進行交工驗收，地鐵建設單位在市政管理部門提取的信息肯定不準確。

（2）根據業主提供的管線遷改圖顯示，在某車站左側圍護樁施工范圍內無管線，為了確保安全，土建施工單位按照走訪調查、洛陽鏟探查、物探協助縮小范圍、人工開挖確認的方式，在該區發現7根無規劃無備案管道影響車站施工。分別為：一根原城中村DN600污水管；某單位DN400雨水、污水、自來水各1根；3年前市政施工單位在此預埋的未備案DN1200雨水管和DN1000污水管。經過全面排查，排除了該車站施工引發管線事故風險。

5.結論

（1）對圖紙上顯示的管線信息，必須通過洛陽鏟探查或物探探查確定范圍，然后通過人工開挖查明管道信息。

（2）圖紙顯示沒有管線區域但是需要涉土作業的，也必須按照走訪調查、洛陽鏟探查、物探協助探查縮小范圍、人工開挖確認的方式進行全面探查，確認管道信息。避免管線事故的發生。

參考文獻：

[1]張曉麗，張頂立，王夢恕.既有地鐵注漿抬升合理位置的確定[J].巖土工程學報，2008（05）：712-717.

[2]陳偉珂，王興華.地鐵施工災害預警指標體系的設計與分析[J].城市軌道交通研究，2007（10）：25-29.

篇9

近期安全技術裝備發展應堅持以下六條基本原則：

1、突出重點。

支持的重點應是對全國安全生產形勢具有有重大影響的高風險行業，主要目標是國內廣泛存在的重大危險源監控和重大事故隱患治理技術或安全措施，以及企業安全生產急需關鍵設備。對一些產業關聯度高、帶動性強、有可能成為新的經濟增長點的技術或產品，應將其作為近期的發展重點。集中資金與技術力量，重點解決問題突出、危害嚴重，受益面較大的安全技術裝備改造項目。與此同時，要堅決制止不合理的重復建設，一般情況下不搞填平補齊和以擴大產量為主要目的的一般性改造。通過支持優勢企業上能力、上水平、上質量，推進安全技術裝備結構調整。整頓市場經濟秩序，建立健全優勝劣汰機制，加快淘汰浪費資源、污染環境的落后生產能力。

2、技術進步與技術創新。

堅持自主創新與技術引進相結合、硬件改造與軟件改造并重，支持具有工業共性、關鍵、前瞻性技術的聯合開發。優先采用技術先進，安全可靠和相對成熟的技術裝備。加快人才隊伍培養，增如必要投入，提高企業安全技術裝備研究、開發、維護和管理水平。要加快用高新技術和先進適用技術改造提升基礎工業、制造業和其他在國民經濟中占有重要地位傳統產業的本質安全水平，加大對具有廣闊市場需求的安全技術裝備的改造力度，優化產品和技術的安全技術裝備現代化結構，提高勞動生產率，發揮規模經濟優勢，提高工藝和技術裝備水平，增強企業以技術進步推進安全生產能力。結合本行業和企業生產實際發展本質安全型產品，運用自動控制技術，計算機技術，從根本上改善勞動條件，保障安全生產。

3、深化改革和全面技術改造同步實施。

安全技術改造應與行業和企業的工藝改革、設備更新及產品更新換代密切結合。爭取做到能夠同時計劃投資、同時設計施工、同時驗收使用。通過企業的深化改革和全面技術改造，完善技術改造的系統性和有效性，加大安全技術改造的規模，促進安全技術裝備整體水平提升。

4、以企業投入。

依據安全生產法規定，生產經營單位必須達到安全生產條件的要求，否則不得從事生產經營活動，生產安全投入必須得到保證和必須保證生產設備設施安全運行。企業對安全生產負有全面責任，其中包括對安全技術設備、使用、更新、改造和完善等。企業要保證安全技術裝備的投入，應把安全技術裝備資金投入納入生產的成本和全面的生產規劃之中，通過對企業自身的技術改造，提高企業安全技術裝備水平和防止事故能力，保證安全生產。

5、堅持市場導向。

20世紀90年代以來，我國經濟發展的市場環境由賣方市場轉變為買方市場，“供給制約”轉變為“需求制約”。買方市場的形成，標志著我國工業經濟開始進入一個全面競爭的環境，經濟發展過渡到新的階段。安全技術裝備產業必須加強市場環境的分析，預測國內、國際技術經濟發展趨勢，根據市場需求確定安全技術裝備產業發展和結構調整的重點方向。

6、注意協調發展原則。

在國家安全生產中長期發展規劃指導下，充分發揮企業的積極性，注重發揮工業行業整體優勢，提高重大安全技術裝備自主化生產的比重，滿足其它制造業降低投資成本、提高技術水平的要求；努力建立從設計、制造到推廣使用的技術裝備體系，并盡早形成產業化規模，拉動國內經濟需求；加大技術攻關和改造力度，注重消除產業鏈中影響整體競爭力的“瓶頸”約束；充分利用國內外技術資金和管理資源，為安全技術裝備產業的持續發展提供保障；充分發揮比較優勢，引導東、中、西部安全技術裝備產業協調發展，支持老工業基地和西部地區加快結構調整和產業升級。

為加快我國安全技術改造的步伐，提出以下四點建議：

1、加強安全技術裝備方面的規章制度建設

安全技術裝備涉及到國家、地方、行業、企業等許多方方面面和計劃、財政、科技、經營管理等各個領域。為進一步明確各有關方面的職責、權限和利益，保證安全技術裝備工作能科學有序的良性發展，應依據安全生產法和其他法律法規的要求，盡早制定有關安全技術裝備的規章制度，依法規范安全技術裝備計劃、投資、組織、監管等各種功能，以及設計、制造、使用、維護、推廣等各類活動的行為。這些法規應包括《國家安全技術裝備項目管理辦法》，《安全技術裝備專項資金管理辦法》和《安全技術裝備重點項目、評價、驗收技術準則》等一系列綜合或專項的管理制度。

這些法規嚴格安全技術裝備項目的管理程序，從立項、審批、組織和監管及驗收等各個環節加強計劃和管理，確保項目順利實施。積極營造一個快速發展和良性循環的環境條件。

2、研究提出《國家安全技術裝備指南》

依據國家經濟社會發展總體規劃，以及我國安全生產現狀和安全技術裝備水平的實際情況并比較借鑒國外安全技術裝備方面的先進技術，由國家安監局每年應研究提出年度的《國家安全技術裝備指南》（以下簡稱技術指南）。在該技術指南中應提出：我國安全技術裝備發展目標；安全生產技術裝備發展的重點領域；繼續解決的關鍵技術與裝備；采用先進技術的推廣計劃和淘汰落后生產力、不安全生產設備的清單，并列出優先選擇的項目類別與范圍等。技術指南還應提供專業附錄，具體介紹一些先進技術，有推廣價值的技術設備或在這個領域中成功的運行經驗。技術指南既是安全技術裝備發展戰略的技術指導性文件，又是企業和其他相關部門制定安全技術裝備計劃和申請立項的主要參考依據。

3、設立國家安全技術裝備改造項目規劃

國家安全生產監督管理局在國家經貿委、國家計委和國家財政部等有關單位支持協調下，設立《國家安全技術裝備改造規劃》（以下簡稱規劃）。要在廣泛征求各行業企業、各地方與主管部門意見基礎上，根據企業對安全技術裝備的需求和市場導向，以及資金，技術等資源配置的能力，提出當前或中長期的安全技術裝備規劃，要求做到計劃清晰，目標明確、突出重點，注重實效，從國家與企業兩個方面列出項目的具體內容與資源配置作為在全國范圍內組織開展安全技術裝備改造工作的實施計劃是推及安全技術裝備工作中項目組織實施、監管和驗收的主要依據。

4、完善安全技術裝備改造運行機制

注意總結多年來我國安全技術改造措施經費合理經驗，充分借鑒其他技術改造項目籌資的有效做法，充分發揮國家、地方和企業三個方面的積極性，建立符合市場經濟規律的資金籌集和運作機制。由于我國計劃經濟到市場經濟的轉型期較短，大多數企業，尤其是大中型國有企業技術裝備基礎較差，安全技術裝備水平落后，歷史欠賬太多，且安全技術裝備又是涉及到千萬職工安全健康的公益性事業，因此我國應設立國家安全技術裝備基金，在中央和地方財政部門設立專門科目，由國家撥款，專款專用。國家安全技術裝備基金，由國家撥款和貼息貸款構成，年度撥款數額應在2.0億元以上,地方年度撥款全國累計也應在3.0億元以上，貼息貸款的總強度應不少30.0億。該項基金主要用于：

1、支持一批技術創新性的推廣價值大，示范作用強，且投資少，見效快，影響大的重點項目。

2、主要面向一些安全技術裝備欠賬太多的隱患突出，且在國民經濟占有重要地位的行業和企業。

篇10

1 技術管理概述

1.1 技術管理的基本概念：技術管理是建筑企業生產管理的重要組成部分。加強技術管理對提高企業的生產技術水平，穩定企業生產技術工作秩序，保證安全生產以及生產全優的建筑產品，提高企業的經濟效益，都具有十分重要的意義。建筑企業技術管理，就是對生產技術工作進行一系列組織指揮、調節、控制、協調、教育和激勵的總稱。

1.2 技術管理的任務和內容：正確貫徹執行國家技術政策和上級有關施工技術工作的指標與決定，科學地組織各項技術工作，保證工程質量，建立良好的施工秩序，保證企業文明施工，充分發揮各級技術人員和工人群眾的作用，不斷更新原有技術，在先進水平上不斷進行技術開發，提高企業素質，提高勞動生產率，考核技術工作的經濟效果，不斷降低工程成本，多、快、好、省地完成施工任務。

企業技術管理的內容是多方面的，主要包括：施工組織設計、施工工藝管理、工程質量管理、標準化管理、技術管理制度、技術組織措施管理、環境管理、工程技術檔案管理和技術開發管理等方面的組織工作。

1.3 技術管理的原則：

①從實際出發，正確貫徹國家的各項技術政策、規范和規程。

②嚴格按照科學技術規律辦事，堅持一切經過試驗的原則。

③注意節約，講求經濟效益。

2 標準化管理

2.1 標準化工作的重要性：首先，標準化是合理組織建筑企業生產經營活動的科學依據，其次是標準化是組織專業化生產的可靠技術基礎，最后標準化能夠從技術上保證建筑產品高質量、高速度、高工效、低成本，從而使產品具有較強的競爭能力。

2.2 標準的分類和企業標準化:

①標準和標準化。

②標準的種類：技術標準、管理標準、國家標準、專業標準、企業標準。

③企業標準化：企業技術標準的制定，修訂與貫徹執行。

3 技術管理制度

建筑企業的技術管理制度主要有：

3.1 技術責任制。我國建筑企業根據企業的具體情況一般為四級技術責任制。

一級，總工程師責任制負責企業的全部技術工作，貫徹執行國家的技術政策，領導技術開發工作，編制大、中型的施工組織設計等。

二級，高級工程師責任制，全面負責工程技術和管理工作，主持編制中小型施工組織設計，組織重點工程的圖紙會審和技術高低等。

三級，專責工程師責任制，負責施工隊伍的技術管理水平，主持編制單位工程的施工組織設計，貫徹各項技術方案，參加圖紙會審等。

四級，單位工程技術負責人，開工前施工預算的編制，參與編制單位工程的施工組織設計，負責單位工程的圖紙會審等。

3.2 施工圖紙學習與會審制度，經過認真學習圖紙后即可進行施工圖紙會審，圖紙會審一般應由建設單位負責組織、設計、土建、機械化施工、設備安裝等專業施工單位參加。

3.3 技術交底制度，在工程正式施工以前，為了使參與施工任務的技術人員和工人了解所擔負工作任務的特點，技術要求，施工工藝等，做到心中有數，以便科學地組織施工和按合理的工序，工藝進行作業，所以必須執行技術交底制度。

3.4 材料、構件實驗制度，做好建設工程材料和檢查工作，是合理使用資料，確保工程質量的重要措施。

3.5 工程質量檢驗和驗收制度。

3.6 工程技術檔案制度。

4 技術組織措施管理

技術組織措施，是建筑企業為完成施工任務，加快工程進度，提高工作質量，降低工程成本，在技術管理上采取措施。

4.1 技術組織措施計劃的內容：技術組織措施計劃一般包括下列內容，加快施工進度方面的技術措施，原料，材料，動力和燃料的節約措施，提高和保證工程質量的技術措施，充分利用地方材料，綜合利用廢渣，廢料的措施，推廣新技術、新工藝、新結構、新材料的措施改革機關，提高機械化施工的措施。

改進施工工藝和操作技術，合理改善勞動組織，提高勞動生產率的措施，改進施工機械設備，提高設備完好率，設備利用率的措施，保證安全生產的措施，保證環境的措施，充分發揮職工所創造的質量信得過小組的作用，發動群眾廣泛提合理化建議的措施，各項技術、經濟指標的控制數字。

4.2 技術組織措施計劃的編制。

4.3 技術組織措施計劃的貫徹。

5 環境管理

什么是環境：所謂環境，是指以人為中心的所有一切客觀事物的總和。

人類社會生活環境，有自然環境和社會環境，兩種環境都給人類和社會的發展和進步的重大影響。

社會環境是指人類為滿足自己日益增長的生活需要，有目的有計劃地改造自然環境的活動產生的政治，經濟制度以及為政治經濟服務的精神生活。

自然環境是指人類的生存和發展的物質條件，如大氣、水、土地、動物、植物、微生物以及各種礦物資源和圍繞人類周圍的各種自然因素等。

環境管理就是人類在生產，生活的社會活動中，對自身的危害實施控制，并轉換為有利的方向發展。

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林業育苗工作；技術；意識；觀念；支持

研究林業育苗工作的重點應該放在典型性問題的深入剖析之上。要從復雜的林業育苗工作中形成全面而準確的認知，探討林業育苗技術、管理和操作的內在規律和根本表現，進而形成科學的林業育苗工作觀念。真正做到更新林業育苗工作觀念，全面引進林業育苗先進技術，大力提高對林業育苗工作的支持，構筑新時期林業育苗工作的新平臺、新基礎和新保證。

1林企林業育苗工作中技術管理的典型性問題

1．1林業育苗工作意識滯后

從總體上看，當前林業育苗工作仍然處于粗放、模糊的階段。林業育苗技術長期徘徊在低水平上，技術人員的育苗觀念守舊［1］，特別在林業育苗工作規劃設計上、林業育苗工作的技術應用上，沒有與當地的苗木生產、林業工程建設和生態環境重構等系統性目標加以整合，導致林業育苗工作處于落后的狀態，嚴重制約林業育苗工作的開展［2］。

1．2林業育苗工作技術落后

當前國際上的優秀林業育苗技術并沒有被我國借鑒和引進。新興林業育苗技術的缺乏，使得我國林業發展體系并不夠完善。一方面，我國在林業技術方面還缺乏高新的硬件設備，難以運用一些技術；另一方面，在當前的技術管理中，缺乏較優越的新技術引進機制，在對新技術的認知上缺乏一定的了解，所以不注重新技術的引進和應用。

1．3林業育苗工作支持不足

長期以來，我國林業生態建設的投入較少，特別是沒有對新造林進行管理和保護投入，所以很難鞏固建設成果；國家的林業建設政策沒有充分地調動社會力量，加上參與到科技成果推廣活動的工作人員積極性不高，使得技術和科技推廣速度比較慢，造成造林科技含量低，人力物力浪費現象嚴重［3］。

2解決林業育苗技術管理問題的基本對策

針對林業育苗工作中普遍存在的技術、管理、觀念等重要問題，應該堅持從林業育苗的具體實際和細節工作出發，通過技術強化和管理提升整個林業育苗工作的質量，進而為處理和解決林業育苗相關的問題探尋科學、有效的策略與方法。

2．1更新林業育苗工作的觀念

當前社會很多領域正處于更新換代的關鍵時期，林業育苗工作必須接受社會與林業發展的客觀變化，需要從觀念方面入手，緊跟林業與社會發展的步伐，積極推進林業育苗工作轉變理念，以此科學全面地管理林業育苗工作，更好地應用林業育苗技術提供意識基礎［4］。首先應該樹立先進的管理理念。要明確管理林業育苗的核心價值和重要意義，將林業育苗工作列為技術控制和科學管理的范疇，將復雜的林業育苗工作分解為一系列管理要點和技術應用規范，進而細致地將林業育苗進行剖析和分解，最終制定出林業育苗工作的新機制。在科學設計、合理規劃、完整監督的前提下，確保林業育苗工作具有科學性和先進性，為提升林業育苗質量，打造新時期林業育苗工作新模式提供基礎。

2．2引進林業育苗的先進技術

進行林業育苗工作必須看到林業落后這一基本客觀實際，要虛心向外界學習，引入先進技術和先進體系重構林業育苗工作的技術模式，進而為林業育苗提供必要的技術保障。一方面，林企應該根據自身情況組織林業育苗人員對現有的技術進行研討，形成具有操作性、先進性的林業育苗工作經驗，從內部出發提升林業育苗技術水平和科技含量。另一方面，要定期開展林業育苗人員的技術培訓，將先進的林業育苗技術全面而徹底地傳授到技術人員和操作人員手中，使他們的專業能力和技術水平得到持續、全面的發展和提升。最后，林企要將愿意實現職業成長的林業育苗技術人員送到技術先進和經濟發達的區域進行培訓，使他們能夠廣泛接觸到先進的林業育苗技術，進而提升他們的林業育苗技術與業務水平，達到對林業育苗工作人才與技術的根本保證。

2．3提高對林業育苗工作的支持力度

林業育苗需要林企、社會和政府的大力支持，特別是在社會輿論和資金投入上更應該探尋新的支撐點和發展熱點，以此來推進林業育苗工作的深入發展與廣泛提高。一方面，應該以政府為“龍頭”建立起對林業育苗工作的支撐平臺。建立起林業育苗發展基金，從產業政策和資金投入上做出根本保證，進而使林業育苗產業能夠實現不斷擴大和不斷強化。另一方面，應該發揮社會資源的優勢。引導社會資產、資本向林業育苗工作傾斜，形成林業育苗市場，讓林業育苗工作的空間和領域得到進一步擴大。在投入大量資源的基礎上，提升林業育苗的科技含量，進而控制林業育苗的成本和支出，建立起適于市場化發展的林業育苗工作新局面［5］。最后，應該以林企作為平臺，建立起林業育苗管理的新機制，真正將林業育苗工作看作是所有林業工程的基礎，優化和重構林企管理、技術、監督等部門的資源和能力，為林業育苗工作的全面、合理、科學開展提供新的載體。

3結語

育苗是林業工程和植樹造林工作的重要先期工作。在林業工程和生態環境建設被提升到戰略高度的今天，重視林業苗木的栽培和養育，實施全面、科學的育苗工作已經成為林業發展和環境恢復的關鍵。今后的育苗工作要將重點集中于技術應用和相關問題的處理之上，向管理要效率、向技術要質量，真正推進育苗工作向可持續、可量化、可控制的方面發展，進而為林業和生態工程帶來強大而永久的資源基礎和動力，創造林業發展新的空間與平臺。

作者：張榮波 張鑫 石艷霞 單位：黑龍江省森林植物園

參考文獻：

［1］張從明．淺析林業育苗技術管理中的問題與對策［J］．農技服務，2014（6）：211－212

［2］王雄，孫俊青．林業育苗技術管理中的問題與對策［J］．現代園藝，2015（10）：171－172

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地鐵施工；管線調查；洛陽鏟；地質雷達；物探

1.管線現狀概述

按照正常情況，地鐵施工管錢探查遷改工作，按照業主提供的管線圖紙進行挖掘，是件很容易的事情。但現狀是：由于過去城市管理認識局限性和規劃、設計、施工各個環節管理的不到位，導致現在地鐵施工階段，業主從市政、規劃系統獲取的管線圖信息準確性比較差。往往出現實際探查結果和圖紙信息不相符，偏差非常大，可靠性很差。

2.管線信息不準確原因探究

（1）施工偏差和地形變化，沒有被錄入檔案資料。例如，設計顯示天然氣主管在西安地鐵五號線岳家寨站施工范圍內埋深1.2m，實際探查結果為車站南端頭埋深1.2m,車站中間埋深2.8~5.8m，車站北端頭埋深0.8m。造成這一原因是，原來管線施工時受到地面附著物影響無法挖溝直埋，最后采用頂管法進行施工，導致埋深出現一些偏差。之后的幾年內，該區域地表陸續出現傾倒建筑垃圾，修建道路等人為活動改變了地貌，使得管道埋深偏差進一步加大，這些緩慢持續的變化最終并沒有被錄入檔案資料。多年以后的今天，修建地鐵調取的圖紙資料，與實際情況已經不相符了。（2）認識的局限性，導致采用的定位方法不先進。例如：設計圖顯示榮家寨站污水管在車站范圍外1.5m處，實際探結果為在車站內3.5m處，偏差達到5m。出現這情況的原因，除過上述存在的因素，還存在一個因素是定位系統導致的。市政管道除過新埋設的天然氣管道采用坐標定位外，過去大部分地埋管線都是采用道路中心線為參考，進行定位。例如，電力管溝位于某某南路中線以東4m處埋深9m，雨污水管道位于某某北側路中線以東1m處埋深6m。而隨著城市發展，道路經常進行改造，道路高程和位置也發生了變化，道路中心線也隨之變化，但各部門信息溝通不順暢等原因，使管道實際位置和檔案資料出現偏差，地鐵設計和施工時接收的信息是錯誤。（3）城市道路下存在大量老舊管線和無規劃無備案管線。過去一些城中村及單位，在當時看來比較荒僻的城市周邊埋設用戶管道，沒有經過市政部門規劃和備案。隨著城市發展，地鐵修建到這些區域時，過去埋設管道的相關人員已經很難找到，，沒有人清楚地下管道的位置，導致信息中斷丟失。例如：岳家寨站設計圖顯示管線8類8根，實際探查為9類18根，榮家寨站設計圖顯示管線4類9根，實際探查為4類16根。這些設計圖上沒有顯示，現場走訪調查階段難以獲得有效信息，臨建與圍護結構施工期間，非常容易發生管線事故。

2.1管線探查不準確導致后果

管線探查不準確，會導致以下幾種情況：（1）管線事故。因為探查不準確導致施工挖斷破壞管道事故，在國內外多個城市施工中屢見不鮮。（2）遷改延誤，進而影響地鐵施工總工期。由于無法快速準確找道地下管道，導致管道遷改無法按時開展，或者發生管線事故，導致停工搶險，都會延誤工期。（3）造成巨大的經濟損失和社會影響。無論是管線事故和工期延誤，都會造成巨大經濟損失。特別是天然氣、自來水、電力、熱力等高危管道，破壞后給城市居民生活造成嚴重影響，甚至阻斷交通，造成基坑坍塌，人員傷亡等重大事故，社會影響惡劣。

3.探查方法及步驟

（1）前期走訪。項目開工前，對周邊單位和城中村等走訪調查，了解信息不全老舊管線和無規劃無備案用戶管線。組織專業技術人員和管線工程師，會同管線各產權單位或原管線施工單位人員，到現場指認地下管線分布情況，形成各方簽字確認的管線書面交底。（2）現場踏勘核對數據。根據業主提供的本標段管線改遷施工圖，安排技術、測量、作業人員對場地內既有管線檢查井、井內管線走向、埋深及種類等數據進行摸排與采集，綜合數據后以確定管線實際情況與設計是否一致。繪制初步地下管線分布實測圖，如圖1。（3）洛陽鏟釬探。對于場地內未探明管線的區段，宜先采用洛陽鏟探查。地下常規管道一般埋深小于8m，所以洛陽鏟探查深度為地面以下8m，探查孔位梅花形布設，孔徑5cm，間距20cm，探孔沿基坑開挖輪廓線布設。通過觀察洛陽鏟取出的土體顏色和感受孔內障礙物，判斷是否有管線。凡是發現回填土、黃砂或下探困難時，在該處周圍增加探孔數量，確定存在異常時，可采用人工開挖或其它方法進一步確認。

3.1專業物探

對有偏差不確定的管線，或地下建筑垃圾較多洛陽鏟無法探查情時，可采用專業物探進行探測。對于金屬類管線，宜使用金屬探測儀和地質雷達進行探查，能比較準確的測定管線埋深、走向；對于混凝土管和PE類管線，通過地質雷達掃描地層情況加以確認。由于地下建筑垃圾等因素影響，物探存在一定的誤判情況，不能作為最終確認依據。

3.2人工挖探槽確認

對于調查階段、洛陽鏟探孔階段、物探階段發現的疑似管線，進行人工開挖探槽進行確認。由于地下管線信息的不可靠性，在該環節只能使用人工開挖，不允許使用機械開挖。開挖深度2m以內采用垂直不放坡開挖，深度超過2m時必須做好溝槽支護或放坡。發現不明管線應停止開挖，由技術人員采集管線坐標及高程后方可進一步處理。

3.3繪制管線現狀圖

由技術人員根據探查結果及時繪制管線現狀圖，形成一整套真實、準確的地下管線資料，為指導施工提供必要的依據。圖中應包括設計未注明和與設計不符的管線走向、埋深、類型、材質、管徑、使用狀態及地面閥門井、檢修井位置等內容。

4.管線事故案例分析

（1）2016年2月18日，在施工某車站右線圍護樁時，旋挖鉆鉆至地下2.2m處，將一根DN600預埋自來水管打斷。原因分析：車站位于某規劃十字路口，因未能完成征地，該段道路未施工，地貌為原城中村農田。根據業主提供的管線遷改圖紙顯示，該自來水管為規劃管線還未施工，地鐵土建施工單位就沒有進行全面探查。但是原管道施工單位實際已經將該十字路口的管道埋設，但未告知產權單位，也未進行交工驗收，地鐵建設單位在市政管理部門提取的信息肯定不準確。（2）根據業主提供的管線遷改圖顯示，在某車站左側圍護樁施工范圍內無管線，為了確保安全，土建施工單位按照走訪調查、洛陽鏟探查、物探協助縮小范圍、人工開挖確認的方式，在該區發現7根無規劃無備案管道影響車站施工。分別為：一根原城中村DN600污水管；某單位DN400雨水、污水、自來水各1根；3年前市政施工單位在此預埋的未備案DN1200雨水管和DN1000污水管。經過全面排查，排除了該車站施工引發管線事故風險。

5.結論

（1）對圖紙上顯示的管線信息，必須通過洛陽鏟探查或物探探查確定范圍，然后通過人工開挖查明管道信息。（2）圖紙顯示沒有管線區域但是需要涉土作業的，也必須按照走訪調查、洛陽鏟探查、物探協助探查縮小范圍、人工開挖確認的方式進行全面探查，確認管道信息。避免管線事故的發生。

參考文獻：

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[3]房倩,張頂立.淺埋暗挖地鐵車站下穿既有線結構施工方法研究[J].中國鐵道科學，2007(05)：71-77.

篇13

首先，技術部門的機構，應按節目制作、節目播出和綜合技術管理三大部門來投置，并配以相應的的技術工作崗位。同時，應該適應情況的變化，作相應的變更。例如廣告已成為廣播電視系統重要經費來源，聽眾、觀眾和廣告客戶都要求有高藝術性和高技術性相結合的廣告，在廣告部門設置技術機構和技術崗位就成為必須考慮的問題。其次，要按照本地區本單位的具體情況，科學地設計技術系統。技術系統和管理體制與總工藝流程密切相關。要以宣傳方針、任務、節目套數、總播出時間，以及新技術發展狀況和設備的性能、價格因素等等作為設計依據，力求新技術發展狀竟和設備的性能、價格因素等等作為設計依據，力求達到科學、先進、完善、可靠、經濟、多功能的設計要求。再次，科學地管理并合理地配置設備。要實行設備統一管理，責任到人，定期檢測，按節目制作質量實行設備定額核算，進入成本；按照不同節目配不同等級設備的原則，選購設備盡可能齊全兼容，既可綜合使用，又能分散使用。還有，要關注近期設備引進的方針。廣播電視設備總的發展趨勢是功能多、性能高、體積小、重量輕。要根據本單位的經濟能力和實際情況，調研、評估、規劃、以尋求一種較為合理的過渡形式，逐步實際技術設備的升級換代和系統配套。