引論：我們?yōu)槟砹?3篇安全法規(guī)教育范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)行為法律規(guī)范問題和安全教育聯(lián)系密切。一方面，加強(qiáng)和改進(jìn)安全教育，說到底就是要讓大學(xué)生及安全教育工作者適應(yīng)時展、變化后的育人環(huán)境。在信息技術(shù)日新月異大環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)作為安全教育的新環(huán)境，已給安全教育活動帶來了新問題、新情況、新挑戰(zhàn)。我們必須要借助網(wǎng)絡(luò)長處，降低、消滅網(wǎng)絡(luò)違法失范行為，塑造大學(xué)生健康人格，保證大學(xué)生健康成長。另一方面，網(wǎng)絡(luò)平臺教育將會成為安全教育的新手段和新途徑。新型的網(wǎng)絡(luò)平臺教育方式與傳統(tǒng)安全教育大不相同，對網(wǎng)絡(luò)行為進(jìn)行法律安全教育是傳統(tǒng)安全教育在工作領(lǐng)域、工作方式及工作手段上的拓展和延伸，單向灌輸為主的傳統(tǒng)安全教育變得雙向互動，借助網(wǎng)絡(luò)平臺使教師和學(xué)生在教學(xué)過程中的互動，從而做到了安全教育內(nèi)容的內(nèi)化成為現(xiàn)實。最后，大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)行為法律規(guī)范問題和安全教育對策研究中運(yùn)用了大量法學(xué)教育的理論與方法，而網(wǎng)絡(luò)行為安全教育的目標(biāo)也是網(wǎng)絡(luò)行為法律規(guī)范問題教育的目標(biāo)。所以，大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)行為法律規(guī)范研究本身就具有安全教育的功能。將大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)行為法律規(guī)范問題與安全教育結(jié)合是時展的必然要求和安全教育創(chuàng)新的重要契機(jī)。
三、大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)行為安全教育對策
（一）確立網(wǎng)絡(luò)安全法律教育目標(biāo)，優(yōu)化安全教育師資隊伍現(xiàn)在的大學(xué)生幾乎人人玩轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，雖然他們的網(wǎng)絡(luò)使用能力很強(qiáng)，但對網(wǎng)絡(luò)安全的法律、法規(guī)、條例卻很少涉獵，網(wǎng)絡(luò)安全防范意識比較淡漠。現(xiàn)今，高校校園網(wǎng)絡(luò)受外來非法侵入現(xiàn)象加重，要想大學(xué)生正確利用網(wǎng)絡(luò),合理規(guī)劃大學(xué)生涯,必須從學(xué)生內(nèi)因上進(jìn)行思想突破,讓大學(xué)生自覺樹立主人翁意識，確定網(wǎng)絡(luò)安全教育目標(biāo)。目前高校安全教育工作基本是由大學(xué)生指導(dǎo)教師承擔(dān)。但由于指導(dǎo)教師除了日常思想教育工作外，還需要處理瑣碎日常管理事務(wù)性工作，導(dǎo)致安全教育工作出現(xiàn)不少漏洞。因此，高校要加強(qiáng)安全教育教師的建設(shè)，每所高校的安全教育教師不僅要熟悉高校安全教育規(guī)律和掌握大學(xué)生身心成長規(guī)律,同時需要具備比較系統(tǒng)的法律學(xué)科知識和較高的法律素養(yǎng)。高校應(yīng)結(jié)合本校特點,立足實際，有專職、兼職、外聘多樣化的方式，組建具有全面系統(tǒng)安全教育背景的專職教師為主力,外聘常年從事心理健康、司法或法學(xué)教育工作的兼職安全教師為輔助力量,構(gòu)筑起一個高質(zhì)、高效、全面的的安全教育師資力量。
篇2
總學(xué)時為48學(xué)時，其中：理論26學(xué)時，案例分析22學(xué)時。第一部分講授安全管理的基本知識，計劃2學(xué)時，采用理論授課形式。第二部分講授安全生產(chǎn)管理法規(guī)與制度，計劃10學(xué)時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①安全生產(chǎn)法規(guī)；②安全生產(chǎn)責(zé)任制；③安全生產(chǎn)管理體制。第三部分講授事故預(yù)防、控制及應(yīng)急救援預(yù)案，計劃8學(xué)時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①安全技術(shù)對策；②安全教育對策；③安全管理對策；④重大危險源的辨識與評價；⑤事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制、演練、實例。第四部分講授安全檢查的基本知識，計劃6學(xué)時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①安全檢查制度；②工程項目安全檢查；③安全檢查表及實例；④現(xiàn)場管理與急救。第五部分講授事故調(diào)查與處理，計劃10學(xué)時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①事故調(diào)查的目的及意義；②事故調(diào)查的準(zhǔn)備；③事故調(diào)查的基本步驟；④典型事故的現(xiàn)場勘查；⑤事故分析與處理；⑥事故調(diào)查報告。第六部分講授勞動保護(hù)，計劃8學(xué)時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①工傷保險；②勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)；③職業(yè)病危害與防治。第七部分為復(fù)習(xí)及考核，計劃4學(xué)時，主要形式為過程考核、實踐考核及期末考試。綜合以上《安全管理基礎(chǔ)與法規(guī)》課程的主要教學(xué)內(nèi)容，不難看出，采用案例教學(xué)法，可以使高職院校道路與橋梁專業(yè)學(xué)生能夠在專業(yè)教師的指導(dǎo)下，結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，按照教學(xué)內(nèi)容的需要，采用典型案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、分析、協(xié)作進(jìn)而提高課程學(xué)習(xí)效果。相對于傳統(tǒng)的以“灌輸”為主的教學(xué)方法，案例教學(xué)體現(xiàn)的是互動式、啟發(fā)式的教學(xué)思想，把道路與橋梁施工安全管理過程中的典型問題展現(xiàn)在學(xué)生面前，讓學(xué)生設(shè)身處地地去思考分析，加深對安全管理理論知識和法律法規(guī)的理解，提高分析和解決具體問題的能力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，為將來走向工作崗位樹立正確的安全管理工作作風(fēng)、成為安全管理+技能型的應(yīng)用復(fù)合人才打下堅實的基礎(chǔ)。實踐證明，《安全管理基礎(chǔ)與法規(guī)》課程案例教學(xué)行之有效。
三“、案例”教學(xué)設(shè)計與實踐
《安全管理基礎(chǔ)與法規(guī)》課程案例教學(xué)的主要環(huán)節(jié)按課前備課準(zhǔn)備、課上導(dǎo)入以及動態(tài)評價，可以包括五個方面的內(nèi)容，教師始終是組織者和引導(dǎo)者，居于次要地位；而學(xué)生是參與者和思考者，是主要角色。論文接下來按照一個完整的教學(xué)流程來具體介紹這幾個環(huán)節(jié)的實施安排和遵循原則。1.案例的選擇、編寫和設(shè)計。從《安全管理基礎(chǔ)與法規(guī)》課程教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的理論出發(fā)，收集、篩選、編寫、設(shè)計與教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的案例，并保證其真實性或擬真性。為此應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)與原則：①典型案例，選擇和編寫適合路橋建設(shè)工程中發(fā)生概率高的案例；②知識點涵蓋，設(shè)計與章節(jié)內(nèi)容相關(guān)度高的道路與橋梁施工安全管理與法規(guī)案例；③案例難易度，將案例改編為適合高職高專學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)；④案例長短，滿足教學(xué)學(xué)時要求和課堂教學(xué)時間分配。根據(jù)以上四條原則以第二章安全生產(chǎn)管理法規(guī)與制度第三次課安全生產(chǎn)法規(guī)為例，確定如下案例：“某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m，合同價1500萬。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案。”2.案例導(dǎo)入。《安全管理基礎(chǔ)與法規(guī)》課程案例教學(xué)常用的導(dǎo)入方法有兩種：陳訴法和問題法。所謂陳訴法，就是把案例一字不差的展示給學(xué)生，這種展示可以是PPT，也可以是視頻，還可以是以學(xué)生朗讀的方式。很顯然，這樣的方法優(yōu)點是信息量大、內(nèi)容詳實。除視頻案例相對生動以外，整體來看，陳述導(dǎo)入的辦法比較沉悶。與之相對，問題導(dǎo)入法，就是結(jié)合案例分析問題，一步步將案例如同剝繭般展示給學(xué)生。這種方法一方面可以讓學(xué)生帶著問題思考，分析案例情境中的解決辦法，與實際道路與橋梁工程相結(jié)合，幫助學(xué)生解決實際工程安全管理的相關(guān)問題。另一方面，問題導(dǎo)入法的一大優(yōu)點是，基于同類案例通過問題來設(shè)定不同情景，激發(fā)學(xué)生主動思考，找出解決辦法。3.案例導(dǎo)入問題的設(shè)置。最大限度發(fā)揮問題導(dǎo)入法的優(yōu)勢，首先要確定案例導(dǎo)入問題的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此提出案例分析的分析問題。①有針對性，案例導(dǎo)入問題的設(shè)置既要與知識點環(huán)環(huán)相扣，又要具有針對施工安全管理與法規(guī)的啟發(fā)意義；②突出章節(jié)重點，問題不能偏離章節(jié)教學(xué)的主要內(nèi)容；③問題設(shè)定不易過難，提問語言不易過偏，更不要引起歧義；④問題長短以一句話為宜。根據(jù)以上四條原則，針對第二章安全生產(chǎn)管理法規(guī)與制度第三次課安全生產(chǎn)法規(guī)已選定案例為例，設(shè)定問題如：“該工程項目應(yīng)當(dāng)至少配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員？說明理由。”以上案例我們還可以通過變化問題的方式，擴(kuò)充案例情景內(nèi)容，用在講授第六章勞動保護(hù)第二次課工傷保險時的案例：“某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中……。若在施工過程中，工程項目組甲工人在施工期間忽發(fā)心臟病，即刻被工友送往醫(yī)院，但經(jīng)搶救無效于當(dāng)天死亡。該事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎？說明理由。”4.學(xué)生進(jìn)行案例分析與分組討論。全班學(xué)生分為若干小組，以小組為單位對上述案例進(jìn)行分析和討論，每名學(xué)生都要積極參與并發(fā)表自己的觀點，在自己發(fā)言結(jié)束后，要認(rèn)真聽取他人的見解，汲取他人的新觀點。小組討論結(jié)束后形成統(tǒng)一的意見或認(rèn)識，并指派代表向全班對案例作分析、闡述觀點、作小結(jié)發(fā)言。需要注意的是，教師要及時組織、引導(dǎo)學(xué)生討論，把握討論方向，避免偏題。教師在討論過程的始終都不能直接表露自己的觀點，以免對學(xué)生的獨立思考造成干擾。當(dāng)學(xué)生的觀點不一致時，可展開討論；當(dāng)學(xué)生的分析判斷有誤時，教師可采取間接提問的方式，使學(xué)生意識到問題所在，加以修正。例如，在講授第六章“勞動保護(hù)”第二次課“工傷保險”時，學(xué)生根據(jù)案例的具體實際情況展開充分的分析與討論，甚至還可能是辯論。有的學(xué)生認(rèn)為突發(fā)心臟病與勞動無關(guān)，是當(dāng)事人個人身體的問題；而有的同學(xué)則認(rèn)為應(yīng)當(dāng)算作工傷，因為按照《工傷保險條例》，“在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的視同工傷。”5.案例點評和知識點總結(jié)。這一環(huán)節(jié)是對案例導(dǎo)入、問答互動環(huán)節(jié)、學(xué)生案例分析與分組討論環(huán)節(jié)以及專業(yè)知識的經(jīng)驗性總結(jié)和歸納。案例分析、討論結(jié)束后，教師應(yīng)及時總結(jié)本次討論。總結(jié)理清案例討論的思路、討論的重點難點和主要問題，達(dá)到熟練應(yīng)用道路與橋梁工程安全管理及法規(guī)解決工程實踐問題的目的。教師對學(xué)生的表現(xiàn)應(yīng)及時進(jìn)行評定和考核，完善對這門課的學(xué)生成績評定方式，在平時成績過程管理與考核中重點加以體現(xiàn)、記錄在案。采用這種平時成績實行動態(tài)管理和過程考核，對學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的參與度、法規(guī)知識點和安全管理基礎(chǔ)知識點的掌握和運(yùn)用情況進(jìn)行考核評定。
篇3
課程考核是課程教學(xué)活動的一個重要環(huán)節(jié)，它既是檢查學(xué)生把握課程知識能力的重要途徑，亦是檢驗教師教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果的重要標(biāo)準(zhǔn)。①“交通運(yùn)輸安全與法規(guī)”在教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革之后，②其主要講述人、車、路、環(huán)境、管理等交通安全基礎(chǔ)知識以及交通事故分析、再現(xiàn)等方面的應(yīng)用技術(shù)，成為了汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門重要選修課。對于一門專業(yè)選修課，在教學(xué)過程中，該課程力圖講述盡可能多的交通安全相關(guān)知識以及交通事故分析相關(guān)技術(shù)手段，對于一門僅有24個課時的選修課而言，如何實現(xiàn)大的信息量并保證學(xué)習(xí)的效果，是一個非常值得思考的問題。當(dāng)下，恰逢網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、①③課程考核改革④等教研教改方向很受重視，則可基于這些方向的相關(guān)研究成果，結(jié)合交通運(yùn)輸安全與法規(guī)課程的特點，開展課程考核改革探索。
1 現(xiàn)有考核方法問題分析
一直以來，“交通運(yùn)輸安全與法規(guī)”課程考核的方式均為平時成績（40%）加期末成績（60%），但因該課程課時少（僅24課時）、教學(xué)內(nèi)容多，學(xué)生多（一個教學(xué)班級均超過80人），因而在平時的操作中，僅能依賴于考勤以及與個別學(xué)生問答的方式去進(jìn)行考核，顯然這很難真正考察到學(xué)生是否學(xué)到知識以及盡可能公平地給予學(xué)生機(jī)會。而對于選修課而言，期末采取閉卷考試的方式，無法體現(xiàn)選修課的靈活性與知識的多樣性；而如果僅僅以小論文的方式，又不可避免地面對抄襲的問題，因而對于一門選修課而言，期末總評成績占到60%，比例稍高，應(yīng)該適度調(diào)低。在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)興起的情況下，加之“交通運(yùn)輸安全與法規(guī)”又被列為長沙理工大學(xué)校級優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課程，因而結(jié)合這樣的平臺，對平時成績與期末考核做一個適度的調(diào)整與改變，以改變課程考核的方式，則顯得極為必要與可行。
2 課程考核改革實施細(xì)節(jié)
改革后的課程考核形式采用三種模式相結(jié)合的方式，考核形式包括網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)情況考核、上課情況考核和期終考核三部分。網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)占總成績的20%，上課情況考核成績占總成績的40%，期終考試成績占總成績的40%。上課出勤率低于75%者，不能參加該課程任何形式的考核。三項分?jǐn)?shù)合計為課程的最終成績。
（1）上課情況考核。上課情況考核占考核總成績的40%。其中考勤12分，每缺席一次扣一分，缺席3次，取消參與本次課程任何考核的資格（點名次數(shù)不低于6次）。課堂準(zhǔn)備為20分，以小組為單位，學(xué)生自己根據(jù)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)情況組織材料，并開展課程教學(xué)。剩余8分為獎勵分，鼓勵學(xué)生積極回答老師問題并參與課堂討論。
（2）網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)情況考核。網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)情況考核占考核總成績的20%。將根據(jù)登錄次數(shù)、在線時長、師生積極互動、參與問卷調(diào)查以閱讀通知次數(shù)、課件瀏覽次數(shù)等情況給出分?jǐn)?shù)。登錄次數(shù)少于20次、在線時長少于1小時，閱讀課程教學(xué)材料小于40次，此部分以零分計算。達(dá)到這些要求者將獲得14分。剩余6分作為獎勵分，根據(jù)登錄、發(fā)言及參與問卷調(diào)查等的時間分布以及與教師互動的有效性等，酌情獎勵。
（3）期終考核。期終考核占考核總成績的40%。根據(jù)全年學(xué)生講課情況，要求學(xué)生在課程學(xué)習(xí)的全過程中，開始思考與交通安全相關(guān)的問題，并通過中國知網(wǎng)查閱文獻(xiàn)資料以及在長沙本地區(qū)進(jìn)行調(diào)查，然后整理出研究論文。在三個方面對論文進(jìn)行嚴(yán)格的考核：其一是抄襲，發(fā)現(xiàn)任何抄襲現(xiàn)象，取消課程所有科目的考核資格；其二是創(chuàng)造性，要求文中有學(xué)生自己的觀點；其三是格式，要求嚴(yán)格按照論文格式進(jìn)行書寫。
3 課程考核改革效果分析
將所制定的考核改革辦法應(yīng)用于長沙理工大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)10級（3個班，87人）教學(xué)實踐中。改革反響較好，較為成功地完成了預(yù)定的各項工作。至學(xué)期結(jié)束，三個班級各分三個小組很好地完成了其中9個課時的授課工作，學(xué)生對所需講授知識掌握較好，課堂氣氛熱烈，互動頻繁；穿插點名6次，除個別同學(xué)外，絕大多數(shù)同學(xué)基本全勤；網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上傳各類與課程相關(guān)資料200多份，學(xué)生平均下載資料次數(shù)達(dá)1381次，平均進(jìn)入課程次數(shù)達(dá)37次，平均在線時長353分鐘，平均閱讀課程通知14.4次……可知，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)考核基本達(dá)到目的；期末考試采用研究型教學(xué)的方式，以小論文的形式在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺提交，實現(xiàn)評分透明化，統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)化。
雖然課程考核改革取得了可喜的成績，但依然存在若干不足之處。主要體現(xiàn)在三個方面：其一是，學(xué)生授課有娛樂化趨勢；其二是個別同學(xué)對于網(wǎng)絡(luò)教學(xué)考核中次數(shù)有抵觸心理；其三是課程論文依然存在抄襲現(xiàn)象。
L芑鶼钅浚撼ど忱砉ご笱？012年度“交通運(yùn)輸安全與法規(guī)”優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課程；長沙理工大學(xué)2012-2013（二）“交通運(yùn)輸安全與法規(guī)”課程考核改革項目；教育部“第六批高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點一交通運(yùn)輸”（項目編號：TSl2321）配套資助項目（編號：ZLl217）
注釋
① 王運(yùn)民，馬海龍，張希富.“汽輪機(jī)原理”課程考核改革的探索與實踐[J].中國電力教育，2013（266）：73-74.
篇4
引言
城市軌道交通具有安全、環(huán)保、運(yùn)輸量大、高效等諸多優(yōu)點，是解決城市交通擁擠問題的首選方案。近幾年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，地鐵工程項目也被列為一些大中城市的發(fā)展規(guī)劃中。據(jù)資料顯示，我國計劃到2020年，將有40個城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。地鐵工程多集中在城市中心，因此，必須保證施工質(zhì)量與安全。
一、地鐵軌道鋪設(shè)施工方法
1、軌排鋪設(shè)
軌排具有較大的重量，吊鋪時應(yīng)選用鋪軌機(jī)進(jìn)行。鋪軌機(jī)具有較多類型，但其具有相似的作業(yè)流程。新線鋪軌需要利用鋪軌機(jī)的起重與移送裝置進(jìn)行施工，也就是從鋪軌機(jī)后的軌排車上將軌排起吊，向前懸臂下進(jìn)行移送，下落就位，并向已經(jīng)鋪好的軌排上進(jìn)行有效連接。當(dāng)一節(jié)軌排鋪設(shè)完成后，應(yīng)向前將鋪軌機(jī)移動一節(jié)距離，重復(fù)進(jìn)行。現(xiàn)階段在新線鋪設(shè)中，往往選用木枕與輕軌進(jìn)行軌排施工，隨后在進(jìn)行鋼筋混凝土枕與重型鋼軌的換鋪施工。一般情況下選用鋪軌列車進(jìn)行換鋪工程施工，其主要任務(wù)就是不斷進(jìn)行拆除、收集舊軌到換鋪新軌等。選用龍門架鋪軌機(jī)進(jìn)行一定量新線鋪軌工程及既有線換軌工程施工，就是將組合龍門架與平板車的簡易裝置。在臨時鋪設(shè)在路肩上的輕軌小軌道上行駛龍門架，在平板車上鋪設(shè)裝載的軌排。每鋪設(shè)一段小軌道應(yīng)通過人力向前進(jìn)行一段距離的推移，這種鋪設(shè)方式施工較為便利，但效率不高。
2、大機(jī)整道
在大型養(yǎng)路機(jī)工作時需要進(jìn)行合理的安排，注意給工程車讓路，為了確保工程進(jìn)度，后方的整道工作必須進(jìn)行合理的布置。在運(yùn)輸面砟時要連續(xù)及時，以確保大養(yǎng)機(jī)械施工連續(xù)。整道作業(yè)機(jī)械進(jìn)入?yún)^(qū)間施工時，各個施工機(jī)械之間應(yīng)隨時注意保持距離在800m以上，并隨時注意調(diào)整。整道工作作業(yè)的各種技術(shù)指標(biāo)由電腦自動控制，工程技術(shù)人員應(yīng)做出書面施工技術(shù)資料交底，現(xiàn)場人員做好技術(shù)確認(rèn)，待一切確認(rèn)無誤后，再由操作人員正確輸入，以確保工程質(zhì)量。機(jī)械施工要制定切實可行的安全措施，每天及時對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，定期進(jìn)行精度校正。
3、無縫線路施工
無縫線路是使用換鋪法鋪設(shè)長鋼軌。鋪軌機(jī)鋪設(shè)需要25m工具軌，做好人工撥正荒道，然后完成大機(jī)整道后，存放鋪軌基地的長鋼軌使用長軌運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，把長鋼軌放在待換長軌的線路道心，長鋼軌鋪設(shè)在計劃線路上，裝車運(yùn)回?fù)Q下的周轉(zhuǎn)軌到軌排基地再次拼裝軌排。單元焊及鎖定焊均采用閃光焊，先把500m長鋼軌焊接成長度為1000～2000m的單元軌節(jié)，在線路經(jīng)第二次大養(yǎng)達(dá)到初期穩(wěn)定后進(jìn)行應(yīng)力放散及鎖定焊接形成區(qū)間無縫線路。無縫線路應(yīng)力放散及鎖定前應(yīng)現(xiàn)場量測軌溫，采用“滾筒法”或“拉伸器滾筒法”進(jìn)行應(yīng)力放散及鎖定，并按設(shè)計要求設(shè)置位移觀測標(biāo)樁。
4、道岔施工
在道岔施工前，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備。在鋪岔基地的拼裝平臺上，根據(jù)道岔設(shè)計圖在道岔拼裝平臺上準(zhǔn)確畫出每根岔枕的位置和岔枕編號，用龍門吊吊裝到位并作臨時固定，組裝道岔，精確調(diào)整道岔各部位位置和結(jié)構(gòu)尺寸，合格后將道岔分解成3～5段，導(dǎo)曲線和岔心部分因?qū)挾忍螅瑢?dǎo)曲線的內(nèi)軌與岔枕部分分離，以便汽車平板拖車分段運(yùn)輸，然后用手推式軌道檢測儀和鋼軌踏面檢測儀進(jìn)行檢測，合格后將道岔分解，導(dǎo)曲線和岔心部分因?qū)挾忍螅瑢?dǎo)曲線的內(nèi)軌與岔枕部分分離，以便板車分段運(yùn)輸。再用全站儀與道岔前后相連的兩組正線道岔進(jìn)行聯(lián)測，精確測設(shè)3個控制點：岔前、岔心、岔尾。
二、地鐵軌道鋪設(shè)施工安全控制措施
1、施工中的安全控制措施
施工中的安全控制措施是整個施工過程中的關(guān)鍵所在，地鐵施工安全隱患多，風(fēng)險大，因此，在施工過程中必須把握好各個環(huán)節(jié)，確保軌道施工的安全和正常的完成。
在施工前，現(xiàn)場施丁安全操作規(guī)程、細(xì)則，以及安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班組，組織逐條學(xué)習(xí)、落實。每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，報監(jiān)理審批后，及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查。同時全體施工人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，包括作業(yè)程序、應(yīng)急材料、安全注意事項等控制點，尤其是安全隱患易發(fā)場所，更要重點控制。必須進(jìn)行預(yù)防性的強(qiáng)調(diào)部署，做到安全隱患的預(yù)想預(yù)控，每個施工人員都能清楚的了解自己的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)地點，了解自己的責(zé)任，從思想上給施工人員敲響警鐘，做到有備無患。
軌道施工不是一項普通的施工工程，是關(guān)系到國計民生，關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項設(shè)施建設(shè)，因此，施工人員要以高度的責(zé)任感和使命感進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量和行車安全。開始施工后，各組人員要做到忙而不亂，緊張有序的進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)和注意事項來執(zhí)行，切不可投機(jī)取巧。我國在地鐵建設(shè)中也發(fā)生過類似事件，施工人員忽視安全防護(hù)，沒有注意到防護(hù)人員的信號，最后釀成了慘劇。因此，施工人員在施工過程中一方面要嚴(yán)格遵守作業(yè)流程和注意事項；另一方面還要時刻注意防護(hù)人員的信號，避免重大傷亡的出現(xiàn)。
2、施工機(jī)械的安全保證措施
施工現(xiàn)場實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度，使用的施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在投入使用前，按規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測、驗收，確認(rèn)機(jī)械狀況符合安全規(guī)定后方可投入使用。使用期間，指定H爍涸鷂護(hù)、保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。
駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械沒備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放點，夜間有專人看管，鋪軌龍門吊上禁止載人，用手柄啟動的機(jī)械注意防止手柄倒轉(zhuǎn)傷人。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安傘問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。
結(jié)語
軌道系統(tǒng)作為列車荷載的承載體，其施工質(zhì)量、穩(wěn)定性、耐久性、剛度均勻性直接決定著列車的運(yùn)行舒適性及安全性。隨著城市軌道交通的線路的快速建設(shè)發(fā)展，對軌道系統(tǒng)的安全性、可靠性及平順性提出了越來越高的要求。
目前，軌道施工技術(shù)在耐用性、減振性和平順性方面已取得顯著成果。作者對多年軌道工程施工管理經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，從軌排鋪設(shè)、大機(jī)整道、無縫線路施工、道岔施工等方面對軌道工程施工技術(shù)進(jìn)行分析，并對軌道工程施工過程及施工機(jī)械的安全措施進(jìn)行探討，為軌道工程施工技術(shù)創(chuàng)新和安全保障提供技術(shù)參考。
參考文獻(xiàn)
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為認(rèn)真貫徹落實省、市、縣化工產(chǎn)業(yè)安全環(huán)保整治專項行動會議精神，東海縣交通運(yùn)輸局依照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體思路，組織成立專門的檢查小組，采取過程管控和源頭管理相結(jié)合，不斷推進(jìn)化工產(chǎn)業(yè)安全隱患大排查、快整治、嚴(yán)執(zhí)法行動,全力營造安全有序的道路運(yùn)輸市場環(huán)境。
一是大排查，切實摸清底數(shù)。組織專門力量，深入細(xì)致摸排現(xiàn)有企業(yè)個數(shù)、車輛數(shù)、從業(yè)人員數(shù)和生產(chǎn)經(jīng)營情況，督促監(jiān)管企業(yè)徹底開展安全隱患排查治理并建立臺賬。
二是快整治，徹底消除事故隱患和不安全因素。對存在一般性安全隱患的企業(yè)及項目，邊查邊改、立查立改；一時難以解決的，制定整改方案，限期完成。對存在重大安全隱患的企業(yè)及項目，責(zé)令企業(yè)立即停業(yè)整頓，在隱患消除之前，不得投入生產(chǎn)運(yùn)營。對非法從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或個體業(yè)戶，立即依法取締。
三是嚴(yán)執(zhí)法，做到頂格處理、決不姑息。加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管，強(qiáng)化安全檢查痕跡化和閉環(huán)式管理，對存在重大安全隱患的企業(yè)，掛牌督辦，責(zé)令整改；涉嫌違法的，堅決依法處罰。統(tǒng)籌執(zhí)法力量，突出化工園區(qū)、危化品集中交易市場等化工產(chǎn)業(yè)集中、違法行為多發(fā)易發(fā)區(qū)域，以及普通國省道主要出入口，嚴(yán)厲查處未經(jīng)許可或者超越許可范圍從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)能囕v、未取得從業(yè)資格從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)冗`法行為。積極與公安部門開展聯(lián)合執(zhí)法，建立健全案件移送互動機(jī)制。
截至目前，共派出執(zhí)法人員152人次，累計檢查過往危險品運(yùn)輸車輛240輛次，督促現(xiàn)場整改輕微違章20余輛次；深入6家危化品運(yùn)輸企業(yè)全面開展安全檢查，累計檢查危險品運(yùn)輸車輛49輛次，查改隱患30項。
篇6
（二）促進(jìn)鄉(xiāng)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化食品安全發(fā)展理念，建立健全責(zé)任體系，為新法的正式實施提供堅強(qiáng)保障。
（三）促進(jìn)食品、保健食品生產(chǎn)經(jīng)營單位和餐飲服務(wù)單位強(qiáng)化從業(yè)人員安全生產(chǎn)經(jīng)營的權(quán)力和義務(wù)，為新法正式實施夯實主體責(zé)任。
（四）促進(jìn)食品、保健食品生產(chǎn)經(jīng)營單位和餐飲服務(wù)單位及其從業(yè)人員深入了解新《食品安全》規(guī)定，為新法正式實施營造濃厚氛圍
（一）成立領(lǐng)導(dǎo)小組
按照要求，我鄉(xiāng)迅速開展新《食品安全 》貫徹落實會議，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）宣傳食品安全法律法規(guī)和基本常識。
1.著力宣傳食品安全法律法規(guī)政策。在幸福場鎮(zhèn)和卷橋場鎮(zhèn)采取擺放展板、發(fā)放宣傳資料等方式，向廣大群眾宣傳食品安全法律法規(guī)和方針政策。
2.深入普及食品安全基本常識。宣傳辨別假冒偽劣食品和有毒有害食品的基本知識、食物中毒預(yù)防與應(yīng)急處理常識。
（三）組織全體鄉(xiāng)村干部開展培訓(xùn)。
開展一次食品安全法專題學(xué)習(xí)會，有計劃、分批次推動各村、企事業(yè)單位等食品安全協(xié)管員和食品生產(chǎn)經(jīng)營單位開展專題學(xué)習(xí)，真正讓生產(chǎn)經(jīng)營單位及其相關(guān)人員了解、明確生產(chǎn)經(jīng)營活動中的法定權(quán)利和義務(wù)，自覺做到懂法、守法。結(jié)合兩干會，鄉(xiāng)機(jī)關(guān)干部會，安全例會等工作部署會，開展每月不低于一次的食品安全培訓(xùn)會。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
各村各成員單位要充分認(rèn)識開展食品安全宣傳周活動的重大意義，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要按照本方案確定的主題、內(nèi)容和要求，抓緊制定具有針對性和可操作性的活動方案，精心組織實施，確保食品安全宣傳周各項宣傳活動取得實效。
（二）擴(kuò)大宣傳范圍。
各村各成員單位要廣泛動員各方力量，集中開展食品安全宣傳教育活動，拓展宣傳教育的深度與廣度，把宣傳的范圍延伸到廣大農(nóng)村、礦山、網(wǎng)吧、學(xué)校、建筑工地等基層薄弱區(qū)域，深入普及食品安全知識，提高食品安全意識和科學(xué)應(yīng)對風(fēng)險的能力。
篇7
二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識。
以道路交通安全宣傳教育為切入點，“倡導(dǎo)三不”(即“不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈”)為主要內(nèi)容，把宣傳教育活動與認(rèn)真排查治理交通安全隱患等結(jié)合起來，采用廣大職工喜聞樂見的各種宣傳形式精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、親身感受，讓廣大職工感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。省局聘請了交警大隊、派出所民警等為職工普及交通法規(guī)等方面知識的教育。讓廣大職工掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，這對維護(hù)社會秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展交通安全知識宣傳活動。省局利用周二、周五集中學(xué)習(xí)時間，組織觀看以道路交通安全教育為內(nèi)容的宣傳教育片和“全國交通安全日”主題宣傳片，使廣大職工深受教育。
3、利用各種載體，廣泛開展以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。將122“全國交通安全日”宣傳資料下發(fā)各部門，進(jìn)行題為“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”征文比賽，學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。
4、加強(qiáng)對省局公務(wù)用車的管理，嚴(yán)格做到安全行車、規(guī)范停車。
5、通過對廣大職工進(jìn)行交通安全教育，要求職工對其家庭成員也進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，廣大職工都深有感觸。全體職工了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為職工們的自覺行動。開展此活動以來，省局的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。省局開展的特色活動富有針對性和實效性，對各項工作也起了支撐和推動作用，成為職工精神文明教育工作的支點和杠桿。
三、建立機(jī)制，鞏固成果。
提高廣大職工交通安全法制意識是一項長期的任務(wù)，應(yīng)當(dāng)堅持集中教育與日常工作有效結(jié)合，在長效機(jī)制建設(shè)上下功夫，以道路交通安全宣傳教育活動的成果，促進(jìn)日常交通安全教育工作，為預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過開展活動，使得廣大職工參與活動受教育率達(dá)到90%;職工交通安全法制常識知曉率達(dá)到95%以上;廣大職工交通安全法制意識和自我防護(hù)能力明顯提高;交通安全法律法規(guī)遵守率達(dá)到95%以上。
篇8
近年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，全縣機(jī)動車輛也迅猛增加。截止今年5月底，全縣有機(jī)動車3萬多輛，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就增加了道路交通安全工作的難度。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我縣因道路交通事故造成的死亡人數(shù)占到全部生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)的80%以上，道路交通安全狀況的好壞與否，對全縣安全生產(chǎn)形勢起著決定性作用。
1-6月份，全縣發(fā)生一般以上道路交通事故15起，死亡5人，受傷18人，直接經(jīng)濟(jì)損失12.35萬元。死亡人數(shù)占全年控制指標(biāo)的70%，道路交通安全工作形勢極為嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：一是部分群眾交通安全意識不強(qiáng)。道路交通法規(guī)宣傳教育力度不夠，部分交通參與者法制觀念淡薄，不遵守交通規(guī)則，違章行駛，酒后駕車時有發(fā)生，行人和非機(jī)動車隨意橫穿道路，導(dǎo)致事故多發(fā)。二是交通安全執(zhí)法有待進(jìn)一步加強(qiáng)。助殘車、摩托車、無牌無證車輛非法參入營運(yùn)，超速超載現(xiàn)象大量存在，亟需加大執(zhí)法力度，從嚴(yán)治理整頓。三是道路交通安全設(shè)施滯后。全縣多數(shù)路段交通警示標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施不全，給交通安全帶來較大隱患。因此，各級各部門要把道路交通安全作為安全工作的重中之中重，強(qiáng)化監(jiān)管，依法從快從重查處道路交通安全違法違章行為，切實維護(hù)好道路交通秩序，使全縣道路交通安全工作形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、認(rèn)真貫徹落實《道路交通安全法》，不斷提升道路交通安全管理水平
1、加大宣傳教育，提升全民交通安全意識。開展道路交通安全法規(guī)宣傳教育是規(guī)范交通參與者行為、實現(xiàn)安全通行、降低交通安全事故的基礎(chǔ)性工作。各鎮(zhèn)各部門要大張旗鼓地開展交通安全法規(guī)宣傳教育活動，做到家喻戶曉、老少皆知。縣司法局要把《道路交通安全法》列為“六五”普法重要內(nèi)容開展宣傳教育；縣教體局要把道路交通安全法規(guī)宣傳教育列入各中小學(xué)校幼兒園安全教育重點內(nèi)容，做到每周一課；縣文廣局要在電視臺固定時段播放道路交通安全法規(guī)和公益公告；縣政府網(wǎng)站要設(shè)置交通安全法規(guī)宣傳專欄；移動、聯(lián)通、電信要定期向手機(jī)用戶發(fā)送交通安全提醒信息；縣交通局、交警大隊加強(qiáng)對交通運(yùn)輸單位、機(jī)動車駕駛員的教育培訓(xùn)，使其自覺遵守道路交通法規(guī)；縣殘聯(lián)要對助殘車駕駛?cè)碎_展交通安全法規(guī)宣傳教育和培訓(xùn)；縣交警大隊、各鎮(zhèn)派出所要在人口密集區(qū)域開展宣傳教育，利用案例剖析、圖片展示等群眾喜聞樂見的宣傳形式，普及道路交通安全知識；各鎮(zhèn)要安排公安派出所、司法所采取印發(fā)明白紙、召開群眾會、宣傳車等形式定期開展道路交通安全法規(guī)宣傳教育活動。通過各鎮(zhèn)各部門的強(qiáng)勢宣傳教育，切實增強(qiáng)全縣人民群眾的道路交通安全意識，自覺遵守道路交通安全法規(guī)，確保安全出行。
2、強(qiáng)化路面管控，遏制交通事故頻發(fā)態(tài)勢。一是嚴(yán)格實行分級管理負(fù)責(zé)制。繼續(xù)堅持縣交警大隊負(fù)責(zé)主干線、交警中隊各管一片、公安派出所負(fù)責(zé)鎮(zhèn)村道路的管理機(jī)制，建立上下聯(lián)動、齊抓共管的道路交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。二是從嚴(yán)打擊交通違章。縣交警大隊要科學(xué)調(diào)度警力，加強(qiáng)路面執(zhí)法檢查，要做到定期與突擊檢查相結(jié)合、定點與路面巡查相結(jié)合，對超員超載、酒后駕駛、非法營運(yùn)的依法從嚴(yán)查處，絕不姑息手軟。對超速行駛、疲勞駕駛、不遵守交規(guī)、亂停亂放違反交通規(guī)則的，要依法教育處理到位。
3、明確工作責(zé)任，從嚴(yán)管理學(xué)生搭乘車輛。學(xué)生乘車安全關(guān)系到學(xué)生家庭的福祉，關(guān)系到社會的和諧與穩(wěn)定，保障學(xué)生乘車安全是各級各部門的共同責(zé)任。各鎮(zhèn)政府是轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校幼兒園接送學(xué)生車輛管理的責(zé)任主體，要明確專人分管，落實公安派出所、學(xué)校、學(xué)生家長管理責(zé)任。縣教體局要根據(jù)《市接送學(xué)生車輛管理辦法（試行）》，落實全縣各中小學(xué)校幼兒園交通安全教育管理責(zé)任，實行周五錯級、錯時放學(xué)，切實解決集中放學(xué)、學(xué)生集中時段乘車造成運(yùn)力不足的壓力。每周五要組織學(xué)生到乘車點有序乘車，教育提醒學(xué)生拒乘超載超員車輛、殘疾人車輛、非法營運(yùn)車輛，做到文明乘車、安全乘車。縣交警大隊、各交警中隊、各鎮(zhèn)派出所在星期五和星期天要在主要路段及校園周邊設(shè)置檢查點，采取定點執(zhí)勤和路面巡查相結(jié)合的方式，加大對接送學(xué)生車輛管控力度，對超載超員超速的要從嚴(yán)查處。縣交警大隊要設(shè)立客運(yùn)車輛超員舉報有獎制度，把舉報電話提供給各學(xué)校，對舉報情況經(jīng)查屬實的，對舉報人給予獎勵，對違法者按照法規(guī)上線予以處理。
4、抓好源頭治理，積極消除交通安全隱患。一是由道路安全委員會辦公室牽頭，縣交通局、公路段配合負(fù)責(zé)抓好縣境內(nèi)省道、縣鄉(xiāng)干線道路交通安全隱患排查治理。各鎮(zhèn)要搶抓通村示范路、連戶路建設(shè)機(jī)遇，認(rèn)真搞好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路安全隱患排查治理，完善道路交通警示標(biāo)識、標(biāo)線和必要的安全防護(hù)設(shè)施，全面提升我縣道路交通的通行能力。二是由交警大隊牽頭，住建局配合，做好縣城泊車位的規(guī)劃設(shè)置，完善城區(qū)道路交通警示標(biāo)識、標(biāo)線；想方設(shè)法，科學(xué)規(guī)劃，力爭年內(nèi)完成城區(qū)紅綠燈、監(jiān)控等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是嚴(yán)把機(jī)動車檢驗關(guān)、駕駛員考試關(guān)、運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)，加大源頭治理。充分運(yùn)用各種科技手段，對客運(yùn)車輛及駕駛員全方位的動態(tài)監(jiān)控，預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生。
5、開展專項整治，切實規(guī)范交通安全秩序。一是持續(xù)開展酒后駕駛、校園周邊道路交通安全、機(jī)動車無牌無證、貨運(yùn)機(jī)動車違法行為等專項整治活動，依法加大對交通違法行為的查處力度；二是依法開展助殘車非法營運(yùn)專項整治。縣交警隊牽頭，殘聯(lián)配合，按照有關(guān)法規(guī)制定我縣殘疾人車輛管理辦法。從即日起，縣道路交通安全委員會辦公室牽頭，縣殘聯(lián)、運(yùn)管所、民政、各鎮(zhèn)配合，用一個月時間，依法取締殘疾人機(jī)動車非法營運(yùn)活動，對家庭確屬困難的，縣民政、殘聯(lián)和各鎮(zhèn)要按照有關(guān)政策給予幫扶，妥善解決其生產(chǎn)生活問題；三是開展摩托車、電動車的專項整治。縣交警部門要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車和非機(jī)動車的注冊登記工作，對未上戶的摩托車要進(jìn)行摸排，做到應(yīng)上盡上，消除“黑戶”。加大對摩托車超員超速的整治力度，對電動車要探索制定有效的管理模式，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，組織警力重點巡查，對違法行為嚴(yán)格處理。
6、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，不斷提升執(zhí)法服務(wù)水平。一是公安局要繼續(xù)加強(qiáng)對公安交警隊伍的教育培訓(xùn)。進(jìn)一步增強(qiáng)依法管理水平，增強(qiáng)為民服務(wù)意識，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象；二是進(jìn)一步完善執(zhí)法責(zé)任制，堅持警務(wù)公開制度，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤、工作流程、行為舉止，不斷提升執(zhí)法水平。三是縣交警大隊要安排專人負(fù)責(zé)交通安全事故救助基金制度啟動工作，建立健全相關(guān)制度，發(fā)揮其應(yīng)有的救助作用。積極探索和完善人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解和財險理賠“四合一”的事故調(diào)解處理模式。
三、強(qiáng)化工作措施，確保各項責(zé)任落地實處
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鎮(zhèn)各部門要對交通安全工作切實引起重視，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)各自職能，制定道路交通安全法規(guī)宣傳和交通安全隱患整改工作方案，要在一周之內(nèi)把方案報縣道路交通安全委員會辦公室備案，并積極組織開展宣傳教育、隱患治理、執(zhí)法檢查等各項工作。同時要加強(qiáng)本單位司機(jī)管理，做到率先遵守道路交通安全法規(guī)。
篇9
網(wǎng)絡(luò)已成為人們尤其是大學(xué)生獲取知識、信息的最快途徑．網(wǎng)絡(luò)以其數(shù)字化、多媒體化以及虛擬性、學(xué)習(xí)性等特點不僅影響和改變著大學(xué)生的學(xué)習(xí)方式生活方式以及交往方式，而且正影響著他們的人生觀、世界觀、價值取向，甚至利用自己所學(xué)的知識進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)犯罪，所有這些使得高師學(xué)生思想政治工作特別是從事網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、實踐的計算機(jī)專業(yè)的教育工作者來說，面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這不僅因為，自己一方面要傳授學(xué)生先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，另一方面也要教育學(xué)生不要利用這些技術(shù)從事違法活動而從技術(shù)的角度來看，違法與不違法只是一兩條指令之間的事情，更重要的是高師計算機(jī)專業(yè)學(xué)生將來可能成為老師去影響他的學(xué)生，由此可見，在高師計算機(jī)專業(yè)學(xué)生中開設(shè)與信息安全有關(guān)的法律法規(guī)課程有著十分重要的意義．如何抓住機(jī)遇，研究和探索網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的高師計算機(jī)專業(yè)學(xué)生信息安全法律法規(guī)教學(xué)的新特點、新方法、新途徑、新對策已成為高師計算機(jī)專業(yè)教育者關(guān)心和思考的問題．本文主要結(jié)合我校的實際，就如何在高師計算機(jī)專業(yè)中開設(shè)信息安全法律課程作一些探討．
1現(xiàn)有的計算機(jī)專業(yè)課程特點
根據(jù)我校人才培養(yǎng)目標(biāo)、服務(wù)面向定位，按照夯實基礎(chǔ)、拓寬專業(yè)口徑、注重素質(zhì)教育和創(chuàng)新精神、實踐能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)思路，溝通不同學(xué)科、不同專業(yè)之間的課程聯(lián)系．全校整個課程體系分為“通識教育課程、專業(yè)課程(含專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)方向課程)、教師教育課程(非師范除外)、實踐教學(xué)課程”四個大類，下面僅就計算機(jī)專業(yè)課程的特點介紹．
1．1專業(yè)基礎(chǔ)課程專業(yè)基礎(chǔ)課是按學(xué)科門類組織的基礎(chǔ)知識課程模塊，均為必修課．目的是在大學(xué)學(xué)習(xí)的初期階段，按學(xué)科進(jìn)行培養(yǎng)，夯實基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)口徑．考慮到學(xué)科知識體系、學(xué)生轉(zhuǎn)專業(yè)等需要，原則上各學(xué)科大類所涵蓋的各專業(yè)的學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課程應(yīng)該相同．主要內(nèi)容包括：計算機(jī)科學(xué)概論、網(wǎng)頁設(shè)計與制作、C++程序設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)等．
1．2專業(yè)方向課程各專業(yè)應(yīng)圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格設(shè)置主要課程，按照教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》的有關(guān)要求，結(jié)合學(xué)校實際設(shè)置必修課程和選修課程．同時可以開設(shè)2—3個方向作為限選．學(xué)生可以根據(jù)自身興趣和自我發(fā)展的需要，在任一方向課程組中選擇規(guī)定學(xué)分的課程修讀．主要內(nèi)容包括：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、匯編語言程序設(shè)計、計算機(jī)組成原理、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、軟件工程導(dǎo)論、軟件工程實訓(xùn)、計算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等．
1．3現(xiàn)有計算機(jī)專業(yè)課程設(shè)置的一些不足計算機(jī)技術(shù)一日千里，對于它的課程設(shè)置應(yīng)該具有前瞻性，考慮到時代的變化，計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)旨在培養(yǎng)一批適合現(xiàn)代軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程發(fā)展要求的軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)人員，現(xiàn)有我校的計算機(jī)專業(yè)課程是針對這一目標(biāo)進(jìn)行設(shè)置的，但這一設(shè)置主要從技術(shù)的角度來考慮問題，沒有充分考慮到：隨著時代的發(fā)展，人們更廣泛的使用網(wǎng)絡(luò)、更關(guān)注信息安全這一事實，作為計算機(jī)專業(yè)的學(xué)生更應(yīng)該承擔(dān)起自覺維護(hù)起信息安全的責(zé)任，作為高師計算機(jī)專業(yè)的課程設(shè)置里應(yīng)該考慮到教育學(xué)生不得利用自己所學(xué)的技術(shù)從事不利于網(wǎng)絡(luò)安全的事情．
2高師計算機(jī)專業(yè)學(xué)生開設(shè)信息安全法律法規(guī)的必要性和可行性
2．1必要性信息安全學(xué)科群體系由核心學(xué)科群、支撐學(xué)科群和應(yīng)用學(xué)科群三部分構(gòu)成，是一個“以信息安全理論為核心，以信息技術(shù)、信息工程和信息安全等理論體系為支撐，以國家和社會各領(lǐng)域信息安全防護(hù)為應(yīng)用方向”的跨學(xué)科的交叉性學(xué)科群體系．該學(xué)科交叉性、邊緣性強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域面寬，是一個龐大的學(xué)科群體系，涉及的知識點也非常龐雜．
僅就法學(xué)而言，信息安全涉及的法學(xué)領(lǐng)域就包括：刑法(計算機(jī)犯罪，包括非法侵入計算機(jī)信息系統(tǒng)罪、故意制作傳播病毒等)、民商法(電子合同、電子支付等)、知識產(chǎn)權(quán)法(著作權(quán)的侵害、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)等)等許多法學(xué)分支．因此，信息安全教育不是一項單一技術(shù)方面的教育，加強(qiáng)相關(guān)法律課程設(shè)置，是信息安全學(xué)科建設(shè)過程中健全人才培養(yǎng)體系的重要途徑與任務(wù)．
高師計算機(jī)專業(yè)，雖然沒有開設(shè)與信息安全專業(yè)一樣多與信息安全的有關(guān)技術(shù)類課程．但這些專業(yè)的學(xué)生都有從事網(wǎng)絡(luò)工程、軟件工程所需要的基本編程能力、黑客軟件的使用能力，只要具備這些能力且信息安全意識不強(qiáng)的人，都可能有意識或無意識的干出違反法律的事情，例如“YAI”這個比CIH還兇猛的病毒的編寫者為重慶某大學(xué)計算機(jī)系一名大學(xué)生．由此可見，在高師計算機(jī)專業(yè)的學(xué)生中開設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)選修課程是必要的．
2．2可行性技術(shù)與法律原本并不關(guān)聯(lián)，但是在信息安全領(lǐng)域，技術(shù)與法律卻深深的關(guān)聯(lián)在一起，在全世界各國都不難發(fā)現(xiàn)諸如像數(shù)字簽名、PKI應(yīng)用與法律體系緊密關(guān)聯(lián)．從本質(zhì)上講，信息安全對法律的需求，實際上來源于人們在面臨信息技術(shù)革命過程中產(chǎn)生的種種新可能的時候，對這些可能性做出選擇揚(yáng)棄、利益權(quán)衡和價值判斷的需要．這也就要求我們跳出技術(shù)思維的影響，重視信息安全中的法律范疇．
根據(jù)前面對信息安全法律法規(guī)內(nèi)容的特點分析可知：信息安全技術(shù)與計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)有著千絲萬縷的聯(lián)系．從事計算機(jī)技術(shù)的人員很容易轉(zhuǎn)到從事信息安全技術(shù)研究上，加之信息安全技術(shù)是當(dāng)今最熱門技術(shù)之一，因此，在高師計算機(jī)專業(yè)中開設(shè)一些基本的信息安全技術(shù)選修課程、開設(shè)一些與法律體系緊密關(guān)聯(lián)的信息安全法律法規(guī)選修課程學(xué)生容易接受，具有可操作性．
3信息安全技術(shù)課程特點
信息安全技術(shù)課程所涉及的內(nèi)容眾多，有數(shù)學(xué)、計算機(jī)、通信、電子、管理等學(xué)科，既有理論知識，又有實踐知識，理論與實踐聯(lián)系十分緊密，新方法、新技術(shù)以及新問題不斷涌現(xiàn)，這給信息安全課程設(shè)置帶來了很大的難度，為使我校計算機(jī)專業(yè)學(xué)生了解、掌握這一新技術(shù)，我們在專業(yè)課程模塊中開設(shè)《密碼學(xué)基礎(chǔ)》、《網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)》、《入侵檢測技術(shù)》等作為專業(yè)選修課．我校本課程具有以下特點：
(1)每學(xué)期都對知識內(nèi)容進(jìn)行更新．
(2)對涉及到的基本知識面，分別采用開設(shè)專業(yè)課、專業(yè)選修課、講座等多種方式，讓學(xué)生了解信息安全知識體系，如有操作系統(tǒng)、密碼學(xué)基礎(chǔ)、防火墻技術(shù)、VPN應(yīng)用、信息安全標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)安全管理、信息安全法律課程等．
(3)對先修課程提出了較高的要求．學(xué)習(xí)信息安全技術(shù)課程之前，都可設(shè)了相應(yīng)的先行課程讓學(xué)生了解、掌握，如開設(shè)了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本原理、操作系統(tǒng)、計算機(jī)組成原理、程序設(shè)計和數(shù)論基礎(chǔ)等課程．
(4)注重實踐教學(xué)．比如密碼學(xué)晦澀難懂的概念，不安排實驗實訓(xùn)，不讓學(xué)生親手去操作，就永遠(yuǎn)不能真正理解和運(yùn)用．防火墻技術(shù)只有通過親手配置和測試．才能領(lǐng)會其工作機(jī)理．對此我們在相關(guān)的課程都對學(xué)生作了實踐、實訓(xùn)的要求．
4涉及到信息安全法律法規(guī)內(nèi)容的特點
信息安全的特點決定了其法律、法規(guī)內(nèi)容多數(shù)情況下都涉及到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、涉及到與網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的法律、法規(guī)．
4．1目的多樣性作為信息安全的破壞者，其目的多種多樣，如利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)詐騙；利用網(wǎng)絡(luò)獲取國家政治、經(jīng)濟(jì)、軍事情報；利用網(wǎng)絡(luò)顯示自己的才能等．這說明僅就破壞者方面而言的信息安全問題也是復(fù)雜多樣的．
4．2涉及領(lǐng)域的廣泛性隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，信息化的浪潮席卷全球，信息化和經(jīng)濟(jì)全球化互相交織，信息在經(jīng)濟(jì)和社會活動中的作用甚至超過資本，成為經(jīng)濟(jì)增長的最活躍、最有潛力的推動力．信息的安全越來越受到人們的關(guān)注，大到軍事政治等機(jī)密安全，小到防范商業(yè)企業(yè)機(jī)密泄露、青少年對不良信息的瀏覽、個人信息的泄露等信息安全問題涉及到所有國民經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等的各個部門、各個領(lǐng)域．
4．3技術(shù)的復(fù)雜性信息安全不僅涉及到技術(shù)問題，也涉及到管理問題，信息安全技術(shù)又涉及到網(wǎng)絡(luò)、編碼等多門學(xué)科，保護(hù)信息安全的技術(shù)不僅需要法律作支撐，而且研究法律保護(hù)同時，又需要考慮其技術(shù)性的特征，符合技術(shù)上的要求．
4．4信息安全法律優(yōu)先地位綜上所述，信息安全的法律保護(hù)不是靠一部法律所能實現(xiàn)的，而是要靠涉及到信息安全技術(shù)各分支的信息安全法律法規(guī)體系來實現(xiàn)．因此，信息安全法律在我國法律體系中具有特殊地位，兼具有安全法、網(wǎng)絡(luò)法的雙重地位，必須與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)立法同步建設(shè)，因此，具有優(yōu)先發(fā)展的地位．
5高師信息安全技術(shù)課程中的法律法規(guī)內(nèi)容教學(xué)目標(biāo)
對于計算機(jī)專業(yè)或信息安全專業(yè)的本科生和研究生，應(yīng)深入理解和掌握信息安全技術(shù)理論和方法，了解所涉到的常見的法律法規(guī)，深入理解和掌握網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)防御技術(shù)和安全通信協(xié)議．
而對普通高等師范院校計算機(jī)專業(yè)學(xué)生來說，由于課程時間限制，不能對信息安全知識作較全面的掌握，也不可能過多地研究密碼學(xué)理論，更不可能從法律專業(yè)的角度研究信息安全所涉到的法律法規(guī)，為此，開設(shè)信息安全法律法規(guī)課程內(nèi)容的教學(xué)目標(biāo)定位為：了解信息安全技術(shù)的基本原理基礎(chǔ)上，初步掌握涉及網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全構(gòu)建等技術(shù)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)．如：《中華人民共和國信息系統(tǒng)安全保護(hù)條例》，《中華人民共和國數(shù)字簽名法》，《計算機(jī)病毒防治管理辦法》等．
6高師信息安全技術(shù)法律法規(guī)課程設(shè)置探討
根據(jù)我校計算機(jī)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，信息安全有關(guān)的法律法規(guī)課程，其中多數(shù)涉及信息安全技術(shù)層面，主要以選修課、講座課為主，作為信息安全課程的補(bǔ)充．主要可開設(shè)以下選修課課程或講座課程．
(1)信息安全法律法規(guī)基礎(chǔ)講座：本講座力圖改變大家對信息安全的態(tài)度，使操作人員知曉信息安全的重要性、企業(yè)安全規(guī)章制度的含義及其職責(zé)范圍內(nèi)需要注意的安全問題，讓學(xué)生首先從信息安全的非技術(shù)層面了解與信息安全有關(guān)的法律、法規(guī)，主要內(nèi)容包括：國內(nèi)信息安全法律法規(guī)概貌、我國現(xiàn)有信息安全相關(guān)法律法規(guī)簡介等．
(2)黑客攻擊手段與防護(hù)策略：通過本課程的學(xué)習(xí)，可以借此提高自己的安全意識，了解常見的安全漏洞，識別黑客攻擊手法，熟悉提高系統(tǒng)抗攻擊能力的安全配置方法，最重要的還在于掌握一種學(xué)習(xí)信息安全知識的正確途徑和方法．
篇10
2比較安全法學(xué)研究的維度、步驟及內(nèi)容
2．1比較安全法學(xué)研究的維度安全法學(xué)隨著社會的發(fā)展而進(jìn)步，比較古今安全法之異同并探尋發(fā)展規(guī)律，有利于安全法的改革與完善，因此，比較安全法學(xué)的第一個研究維度就是時間維度;不同國家或地區(qū)因其獨特的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化背景，對安全的認(rèn)識存在差異，從而產(chǎn)生的安全法律法規(guī)也存在差異，安全法作為法學(xué)的一個分支，不同的法系、不同的宗教背景對其形成也有著很大的影響，因此比較安全法學(xué)研究的第2個維度為空間維度;安全法律現(xiàn)象包括物態(tài)安全法，心態(tài)安全法，制度安全法，行為安全法，因此，第3個維度是知識維度，其維度如圖3所示。
2．2比較安全法學(xué)研究的內(nèi)容綜合比較安全法縱向與橫向分支體系，結(jié)合比較安全法學(xué)的研究內(nèi)容，按照比較的對象進(jìn)行劃分，分為物態(tài)安全法、心態(tài)安全法、制度安全法及行為安全法4個方面，根據(jù)上文提出的比較安全法學(xué)研究維度，對其比較研究內(nèi)容進(jìn)行闡述與舉例，見表1。
3比較安全法學(xué)方法論體系、具體的研究方法及研究模式
3．1比較安全法學(xué)研究方法論體系作為提供具體科學(xué)研究所必須遵循的一般性規(guī)律或法則的方法論，一直以來都是專家、學(xué)者研究的熱點。倪正茂提出比較法研究的方法論體系，但僅僅提到比較法學(xué)研究應(yīng)采用的具體方法，各種社會學(xué)、心理學(xué)方法、邏輯學(xué)方法，并未真正建立起研究方法體系，曹瑩瑩等提出比較安全學(xué)研究的專業(yè)維、技術(shù)維、邏輯維和理論維，基于以上研究基礎(chǔ)，結(jié)合比較安全法學(xué)理論與實踐，提出其研究方法論體系，具體如圖4所示。其中知識維是比較安全法學(xué)研究內(nèi)容范疇;技術(shù)維是比較安全法學(xué)研究過程;邏輯維是比較安全法學(xué)對象的確定依據(jù)，包括時間和空間定位;知識維是比較安全法學(xué)的理論基礎(chǔ)體系。
3．2比較安全法學(xué)研究的步驟及具體研究方法進(jìn)行比較安全法學(xué)研究實踐時，不能忽略法律所處社會政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教等環(huán)境對其所產(chǎn)生的影響。基于安全法律的特點及比較法研究實踐，提出比較安全法學(xué)研究的步驟:1)提出問題。如“礦山安全生產(chǎn)法律法規(guī)比較研究”(規(guī)范比較)，“外國如何確保安全監(jiān)管的執(zhí)行效率?”(功能比較)，需要用到的方法為社會調(diào)查方法、歷史法、文獻(xiàn)法等。2)資料收集。①先確定比較單元，待比較的轄區(qū):本轄區(qū)、國外的下轄區(qū)，在步驟1)所提出的問題中，可以選擇具有先進(jìn)礦山安全管理經(jīng)驗的國家來進(jìn)行礦山安全生產(chǎn)法律法規(guī)比較研究，比如中國與美國、日本、德國之間的比較等等，選擇安全監(jiān)管執(zhí)行效率高的國家進(jìn)行安全監(jiān)管關(guān)于執(zhí)行的法律法規(guī)比較研究，比如中國與美國、法國、加拿大之間的比較等等;②確定體系，步驟1)所提出的2個問題的體系是礦山安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系，安全生產(chǎn)監(jiān)管法律法規(guī)體系;③收集考察轄區(qū)資料，對規(guī)范比較來說，以法律規(guī)范為中心，收集盡可能詳盡的法律文件、制度和規(guī)則，對功能比較來說，以問題為中心，收集解決問題的各種辦法，這些材料應(yīng)該包括單獨或共同構(gòu)成法律生活形態(tài)的一切東西。需要用到的方法有觀察法、訪談法、文獻(xiàn)法、調(diào)查法、統(tǒng)計方法等。3)描述。對所搜集資料進(jìn)行研究、整理，并用選定的符號記錄下來。并對所收集到的安全法律文化資料進(jìn)行描述、概括，進(jìn)行辨?zhèn)巍?)解釋。對法律問題進(jìn)行解釋，包含2方面內(nèi)容:①安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)的解釋，分別立足于比較單元所在法系、國度、地區(qū)，秉承中立、客觀、全面的態(tài)度，進(jìn)行法律解釋活動;②對特定歷史、政治、經(jīng)濟(jì)、宗教和社會發(fā)展等因素影響下轄區(qū)安全法律法規(guī)的產(chǎn)生、本質(zhì)、發(fā)展、功能、形成等內(nèi)在機(jī)制進(jìn)行解釋性研究。需要用到的方法有歷史研究法、演繹分析法、解釋法、社會心理學(xué)方法、社會學(xué)研究方法、社會工程學(xué)方法、邏輯方法、信息論方法、系統(tǒng)論方法等。5)并列。確定比較所需的參照與比較的項目，礦山安全生產(chǎn)法律法規(guī)比較研究的比較項目有:安全法理學(xué)基礎(chǔ)，安全法律工作者，安全法律組織機(jī)構(gòu)，安全法律設(shè)施，安全法律概念，安全法律規(guī)范，安全法律體系，安全立法行為，安全執(zhí)法行為，安全司法行為，安全監(jiān)督行為，安全法制宣傳行為等等。安全監(jiān)管執(zhí)行比較研究的比較項目有:安全法律監(jiān)督的主體，安全法律監(jiān)督的對象，安全法律監(jiān)督的程序，安全法律監(jiān)督的實效等等。需要用到的方法有結(jié)構(gòu)—功能分析法、層次法、分類法、對稱方法等。6)比較。對安全法比較單元相關(guān)維度與屬性進(jìn)行比較。按照“并列”環(huán)節(jié)提出的比較項目分別進(jìn)行中、外礦山安全生產(chǎn)法律法規(guī)比較和安全監(jiān)管執(zhí)行比較研究。需要用到的方法有比較法、類比法、模型法、仿真法、實驗法等。7)結(jié)論。對比較過程進(jìn)行分析與歸納得到比較異同等結(jié)果，對相同之處，探究規(guī)律，融合發(fā)展，不同之處，分析原因，借鑒移植。需要用到的方法有歸納法、演繹法、類比法等。
3．3比較安全法學(xué)研究路徑比較安全法學(xué)核心活動為對比較安全法客體(對象)進(jìn)行比較分析，以期達(dá)到比較異同、借鑒移植與融合發(fā)展目的。基于文獻(xiàn)，考慮比較安全法學(xué)巨大的時空特征、多維度的研究方向與多層次研究目的，以及顯著的社會文化環(huán)境影響，提出“以規(guī)范比較為起點，以功能比較為主體，以文化比較為輔”的多層次、綜合性的比較安全法學(xué)比較研究路徑(表2)，以滿足對不同國家地區(qū)的安全法學(xué)現(xiàn)象與問題的不同目的、不同層次與不同方式比較實踐的需要。
篇11
（一）建立健全工作機(jī)制，積極推進(jìn)政府負(fù)責(zé)、各部門和全社會共同參與的交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
1、按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，建立由政府牽頭，有關(guān)職能部門和社會團(tuán)體參加的交通安全宣傳教育機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)和督促各職能部門、社會團(tuán)體開展宣傳教育活動。鎮(zhèn)政府和運(yùn)輸企業(yè)、行政村委會、中小學(xué)校有專人負(fù)責(zé)交通安全宣傳教育工作。
2、要建立健全各項宣傳教育工作制度。包括機(jī)構(gòu)和人員組成、工作職責(zé)、宣傳計劃、基礎(chǔ)臺賬等。在各行政村、單位普遍設(shè)立專（兼）職交通聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)本單位的宣傳教育和安全監(jiān)督，配合政府和有關(guān)部門做好交通安全宣傳教育工作，定期組織開展宣傳活動。
3、要建立交通安全宣傳教育監(jiān)督制度，定期對各行政村、單位的交通安全宣傳教育工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題。
4、各行政村、單位要加強(qiáng)配合，注重發(fā)揮鎮(zhèn)政府的作用，督促雙江線公路沿線各行政村落實交通安全宣傳教育的各項措施，以村為單位聘請義務(wù)“交通安全宣傳員”，在轄區(qū)內(nèi)組織駕駛?cè)思按迕耖_展交通安全宣傳教育活動。
（二）強(qiáng)化普及教育，努力提高全民交通法治意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、在鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各行政村、單位要積極發(fā)揮職能作用，在行政村、單位、學(xué)校和主要街道，以及群眾休閑鍛煉場地、公園、廣場等居民聚集的地方，定期組織開展交通法律、法規(guī)和交通安全常識宣傳活動，在雙江線和村道及事故多發(fā)點段和危橋險路兩側(cè)，粉刷交通安全宣傳標(biāo)語、懸掛宣傳橫幅和宣傳圖板。
2、各行政村、單位要緊緊依靠市、鎮(zhèn)兩級政府，把交通安全宣傳教育作為建設(shè)“平安*、平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的重要內(nèi)容，充分發(fā)揮村民委員會、交警隊的聯(lián)動作用，深化創(chuàng)建“交通安全村”活動。進(jìn)一步完善行政村轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及個體車主和駕駛?cè)私煌ò踩膭討B(tài)基礎(chǔ)臺賬，重點加強(qiáng)對個體車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃?/p>
4、*交警中隊、鎮(zhèn)安全監(jiān)管部門要督促*市機(jī)電園區(qū)用工企業(yè)加強(qiáng)對外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育，落實交通安全宣傳教育責(zé)任制，切實做到看好自己的門，管好自己的人。
（三）立足長遠(yuǎn)，努力提高少年兒童交通安全自我防護(hù)能力。
1、要在我鎮(zhèn)中小學(xué)校建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。要通過專（兼）職交通安全聯(lián)絡(luò)員和交通民警，定期向?qū)W生講授交通安全法律、法規(guī)和安全常識。在學(xué)校的宣傳欄和板報內(nèi)設(shè)立交通安全園地，每學(xué)期在放假前、開學(xué)后開展至少兩次交通安全宣傳教育活動。有條件的學(xué)校要設(shè)立交通安全宣傳教育室。
2、我鎮(zhèn)中小學(xué)校要結(jié)合中小學(xué)生特點，通過開設(shè)以交通安全、學(xué)校安全、生活安全為主要內(nèi)容的安全課，編寫學(xué)生安全知識讀本，組織觀看交通安全宣傳品，舉辦交通安全征文比賽、交通安全知識問答，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)、文明交通的良好習(xí)慣，提高中小學(xué)生的交通法治意識、交通安全意識和自我防范能力。
3、*交警中隊要建立向?qū)W校通報學(xué)生交通違法情況的制度，配合學(xué)校加強(qiáng)對校車駕駛?cè)说墓芾砗托麄鹘逃W(xué)校應(yīng)將學(xué)生遵守交通法規(guī)的情況寫入學(xué)生個人操行評定。
4、要注重發(fā)揮少年警校的示范帶頭作用，積極開展創(chuàng)建“交通安全示范學(xué)校”活動。
（四）充分發(fā)揮新聞媒體的作用，擴(kuò)大交通安全宣傳的影響力和滲透力。
1、宣傳部門要將道路交通安全宣傳列入工作計劃，確定專人負(fù)責(zé)，制定工作方案，確保交通安全宣傳教育進(jìn)廣播、進(jìn)電視、進(jìn)報刊、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，做到每天“廣播有聲音、電視有節(jié)目、報紙有文章、網(wǎng)絡(luò)有內(nèi)容”。
2、宣傳部門要督促廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)媒體在重要版面和“黃金”時段設(shè)立固定的交通安全宣傳欄目，拿出固定的公益廣告時段播放交通安全公益廣告，要在春運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周期間，重點加大交通安全宣傳力度。
3、各行政村、單位要充分發(fā)揮交通廣播的優(yōu)勢，及時傳播安全知識和交通信息。
三、工作要求
（一）各行政村、單位要制定符合本地實際的交通安全宣傳教育計劃,要由專人負(fù)責(zé)交通宣傳工作，建立交通安全宣傳臺帳。
篇12
一、當(dāng)前中小學(xué)生的交通安全意識現(xiàn)狀堪憂
由于中小學(xué)生的交通安全意識淡薄或者是不掌握交通安全法律法規(guī)、安全常識等，造成道路上中小學(xué)生交通違法行為隨處可見，屢禁不止。表現(xiàn)在道路上行走時：一是侵占機(jī)動車道，沒有遵守行人靠邊行走的規(guī)定；二是在道路上追逐、嬉鬧，影響交通安全；三是橫過馬路或通過路口，不遵守相關(guān)的規(guī)定，不注意觀察和避讓來車，有的甚至在車輛臨近時突然橫穿，險象環(huán)生；四是從停在路邊的車輛前后或是視線不良的地方橫過公路時，沒有做到認(rèn)真觀察，確保安全，而是匆忙橫穿公路，致使類似的交通事故頻頻上演。諸如以上中小學(xué)生的交通違法行為在涉及學(xué)生的傷亡交通事故中占了很大比例，解決了中小學(xué)生以上的交通違法行為，中小學(xué)生的傷亡交通事故必定會大大減少。
二、造成中小學(xué)生交通安全意識淡薄的原因分析
一是一些中小學(xué)生沒有掌握相關(guān)的交通安全法律法規(guī)和安全常識，在參與交通時就談不上怎樣遵守交通安全。二是一些職能部門對加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全宣傳教育重視程度不夠，作為交通管理職能部門之一的交警部門，在強(qiáng)化交通安全宣傳教育方面，無論是人力、物力、財力的投入都是很大的，但面對警力少，需要宣傳的學(xué)校學(xué)生分布廣、數(shù)量多的情況，光靠交警的“單打獨斗”式工作，實則杯水車薪，無能為力。道路交通安全由于涉及社會每個角落、所有層面的人，其宣傳教育必然走社會化的路子。觀念還是把交通安全宣傳認(rèn)為是交警一家的事，交警忙不過來，相關(guān)職能部門行動遲緩，由于中小學(xué)生的宣傳教育工作沒能做到全覆蓋、形成經(jīng)常教育的長效機(jī)制，中小學(xué)生的交通安全意識也就難以提高和鞏固。三是成年人屢糾不止的交通違法行為給中小學(xué)生帶來了負(fù)面影響，特別是一些教師和學(xué)生家長沒能做到言傳身教和表率作用，使學(xué)生對交通安全重視不夠，遵守交通安全的意識不高。表現(xiàn)為：一是沒有帶頭學(xué)習(xí)掌握道路交通安全法律法規(guī)及安全常識，對有關(guān)安全知識知之甚少，在對學(xué)生進(jìn)行教育時講不出所以然，僅停留在“注意安全”上，但應(yīng)怎樣注意才能安全則講不出，造成安全兩字天天講，隱患天天有的局面；二是不注意以身作則，重言傳，輕身教，一些家長、教師在參與交通時，甚至在進(jìn)出學(xué)校的途中，存在騎摩托車不戴安全頭盔、駕駛汽車不系安全帶、乘坐沒有安全坐位的超員車、“帶病”車以及行走在道路上隨意違反交通法規(guī)等等，使學(xué)生對交警和老師講課時強(qiáng)調(diào)的交通安全也不以為然。四是校園內(nèi)及附近沒有形成宣傳交通安全的氛圍，學(xué)校自己開展的交通安全宣傳教育活動也很少，學(xué)校周邊的宣傳氛圍也不濃，學(xué)生耳濡目染的都沒有交通安全方面的內(nèi)容，與學(xué)生天天面臨的交通安全是不合拍的。
三、對提高中小學(xué)生交通安全意識的幾點意見
中小學(xué)生的交通安全不容忽視，提高中小學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和減少學(xué)生傷亡事故的發(fā)生是全社會共同的責(zé)任。
一是作為道路交通安全管理主力軍的交警部門，應(yīng)不斷地健全和完善中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作機(jī)制，除按照“三定三包”落實民警到學(xué)校宣傳教育責(zé)任外，應(yīng)加強(qiáng)通過政府和教育行政主管部門做好全市中小學(xué)校交通安全宣傳和指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及監(jiān)督工作。具體操作可以由教育局下文，每所學(xué)校指定一名領(lǐng)導(dǎo)或教師負(fù)責(zé)抓師生的安全教育，明確職責(zé)和任務(wù)，以及倒查責(zé)任，交通民警則定期對分管的教師進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，提供宣傳素材，會同相關(guān)部門進(jìn)行督察，切實解決宣傳民警少、學(xué)校多、分布廣的矛盾。
篇13
我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視普法宣傳教育工作,為加強(qiáng)對普法工作的組織領(lǐng)導(dǎo),專門成立了普法工作領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室,配備1名干部為普法工作人員和聯(lián)絡(luò)員,具體負(fù)責(zé)普法的具體工作。根據(jù)我縣普法依法治理規(guī)劃及年度安排的要求,安排落實2020年的普法任務(wù),做到了普法工作總體有規(guī)劃,年度有安排、年終有總結(jié),使全局普法工作有計劃、有步驟地開展。
二、精心組織,嚴(yán)密實施
（一）堅持學(xué)法用法。我局將普法與安全執(zhí)法業(yè)務(wù)相結(jié)合,堅持學(xué)習(xí)內(nèi)容具體化,學(xué)習(xí)形式多樣化，突出學(xué)法的針對性和系統(tǒng)性。針對性是重點學(xué)習(xí)同本部門密切相關(guān)的法律法規(guī),如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等;系統(tǒng)性是不僅學(xué)習(xí)專業(yè)法規(guī),而且要學(xué)習(xí)基本的法律法規(guī)及和與本部門工作相關(guān)的法律法規(guī),如《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及新出臺的安全生產(chǎn)監(jiān)管方面的法律法規(guī)。我局利用周一行政業(yè)務(wù)例會和黨員活動時間開展集體學(xué)法,做到有記錄、有資料、有筆記。
（二）提高行業(yè)安全法律意識。按關(guān)于安全生產(chǎn)宣傳教育工作的安排部署和縣依法治縣領(lǐng)導(dǎo)辦公室的有關(guān)安排,我局將法制宣傳教育作為一項重要任務(wù),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真部署,組織應(yīng)急執(zhí)法人員,緊密結(jié)合安全生產(chǎn)月、安全檢查、安全培訓(xùn)、安全宣傳等形式,廣泛開展安全法制和安全知識進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村鎮(zhèn)、進(jìn)校園、進(jìn)家庭，重點加強(qiáng)機(jī)關(guān)行業(yè)、企業(yè)員工、城鄉(xiāng)群眾、在校學(xué)生和社會群體對生產(chǎn)安全、交通安全、建筑安全、消防安全、學(xué)校安全等法規(guī)知識的學(xué)習(xí)教育。有力地促進(jìn)了安全法律知識的宣傳普及。
（三）開展“4·15全民國家安全教育日”活動。4月15日，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全教育日活動工作，成立了以黨組書記王金文同志為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，召開安全工作專題會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)4.15全民國家安全教育日活動，并組織全體黨員干部職工觀看、學(xué)習(xí)全民國家安全教育日專題節(jié)目《匯聚人民力量維護(hù)國家安全》、《國家安全法》、《反國家分裂法》、《保守國家秘密法》以及與國家安全工作息息相關(guān)的法律法規(guī)宣傳片，深入開展國家安全宣傳教育活動，不斷提高我局干部職工的敵情意識、保密意識、防范意識、支持配合國家安全工作意識，使全體干部職工自覺履行維護(hù)國家安全、保守國家秘密的義務(wù)。
（四）開展“5·12國家防災(zāi)減災(zāi)日”活動。XXXXXX應(yīng)急局組織住建局（燃?xì)饪疲⑹袌霰O(jiān)管局、文旅局、自然資源局等10個相關(guān)部門在農(nóng)貿(mào)集市門口開展防災(zāi)減災(zāi)宣傳周啟動活動。為來往群眾開展“面對面”集中宣傳，走入沿街商戶擴(kuò)大宣傳面。設(shè)置宣傳展牌、懸掛標(biāo)語、發(fā)放宣傳單和宣傳品普及應(yīng)急管理基礎(chǔ)知識、地震逃生、森林草原防火等各類災(zāi)害以及生產(chǎn)安全、火災(zāi)、燃?xì)庑孤┑仁鹿实闹R和防范應(yīng)對基本技能。重點組織住建、衛(wèi)生、教育系統(tǒng)開展地震、火災(zāi)逃生演練，總結(jié)學(xué)習(xí)汶川、玉樹等地地震案例經(jīng)驗教訓(xùn)，提高防震逃生意識，并通過校園廣播、黑板報、手抄報、宣傳資料、知識宣講、主題班會等方式，廣泛向廣大師生集中宣傳防災(zāi)減災(zāi)知識，營造良好的防災(zāi)減災(zāi)校園氛圍，推進(jìn)和諧平安縣城建設(shè)。
三、完善機(jī)制,規(guī)范執(zhí)法
(一)加強(qiáng)制度建設(shè),完善依法行政工作機(jī)制。通過普法依法治理活動的開展,我局不斷落實依法治理和行政執(zhí)法責(zé)任,促進(jìn)安全法治化管理,完善了依法行政工作機(jī)制,推行了三項制度,規(guī)范了依法行政監(jiān)督管理,實行了執(zhí)法音像記錄管理制度、執(zhí)法案卷管理制度等,建立了重大行政執(zhí)法決定法制審核制度,使依法行政工作不斷加強(qiáng)。
(二)嚴(yán)格依法管理,切實規(guī)范執(zhí)法行為。認(rèn)真落實服務(wù)承諾制、執(zhí)法責(zé)任制、責(zé)任追究制、執(zhí)法獎懲制和安全檢查工作規(guī)范,保證安全監(jiān)管工作的公開、公正、透明,始終做到持證執(zhí)法、亮證執(zhí)法、按程序執(zhí)法,確保了安全生產(chǎn)行政執(zhí)法行為的主體和程序合法。在行政執(zhí)法過程中,局領(lǐng)導(dǎo)率先垂范,帶頭堅持,廉潔自律,嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定。執(zhí)法人員在執(zhí)法中做到了持證執(zhí)法,不越權(quán)執(zhí)法、不錯位執(zhí)法,規(guī)范了執(zhí)法文書。行政處罰案卷做到了一案一卷。
四、存在的問題及下一步計劃
存在問題：一是在普法的方式方法上缺乏靈活性,需要我們進(jìn)一步探索創(chuàng)新法制宣傳教育的新方法、新措施。二是應(yīng)急隊伍的整體執(zhí)法水平和依法行政能力還需進(jìn)一步增強(qiáng)。三是大面積向社會開展安全法制宣傳的力度還不夠,宣傳面不夠廣,全民安全法制意識仍有待提高。
