引論：我們?yōu)槟砹?3篇中級(jí)工程師專(zhuān)業(yè)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

（1）思想認(rèn)識(shí)不足，教育理念存在偏差。思想和理念是實(shí)際工作的基礎(chǔ)和前提，我國(guó)高等教育雖有百年歷史，但在思想理念上始終存在重理論輕實(shí)踐、重灌輸輕創(chuàng)新、重條件輕管理、重局部輕整體的觀念。[2]公安院校交通管理工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式也普遍存在重視訓(xùn)練學(xué)生的警務(wù)執(zhí)法技能，而忽略對(duì)決策性創(chuàng)新實(shí)踐能力的培養(yǎng)。而一名卓越的警務(wù)人才，不僅需要靈活掌握警務(wù)執(zhí)法技能，還需要有針對(duì)性地培養(yǎng)道路交通管理與控制的決策性創(chuàng)新實(shí)踐能力。

（2）資源配置不佳，教學(xué)條件有待提高。隨著公安院校辦學(xué)規(guī)模、專(zhuān)業(yè)數(shù)量、招生人數(shù)的擴(kuò)大以及交通管理工作的復(fù)雜性與艱巨性日益突出，對(duì)交通管理工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量要求也必須隨之不斷提升。公安院校交通管理工程專(zhuān)業(yè)作為新興特色專(zhuān)業(yè)，由原來(lái)的大專(zhuān)變?yōu)楸究茖?zhuān)業(yè)，在人才培養(yǎng)模式、教學(xué)配套條件等方面都對(duì)教師提出了新的要求。雖然公安院校實(shí)習(xí)基地資源較為豐富，多為地市級(jí)公安局交通管理部門(mén)，但是校內(nèi)與之配套的實(shí)踐教學(xué)條件不佳，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)驗(yàn)器材配備還處于初級(jí)階段。

（3）課程設(shè)計(jì)單一，實(shí)踐教學(xué)缺乏創(chuàng)新性。由于教學(xué)理念偏差、教學(xué)條件不足，公安院校交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)缺乏一定的創(chuàng)新性。浙江警察學(xué)院交通管理工程專(zhuān)業(yè)雖然也開(kāi)設(shè)了相關(guān)交通工程設(shè)計(jì)類(lèi)課程，例如交通工程學(xué)、道路交通控制學(xué)、交通組織與規(guī)劃、交通建模與仿真等，但存在單個(gè)課程各自為政、課程間交叉融合不足，學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)踐操作嚴(yán)重脫節(jié)，對(duì)學(xué)生決策性創(chuàng)新能力的培養(yǎng)停留于理論認(rèn)識(shí)層面等問(wèn)題。

交通管理工程作為一門(mén)綜合性和實(shí)踐性都非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，目前的課程培養(yǎng)體系偏重理論講授，學(xué)生缺乏對(duì)理論的綜合應(yīng)用及實(shí)踐能力。同時(shí)，由于交通具有不可實(shí)驗(yàn)性和不可再現(xiàn)性，很難在實(shí)際中對(duì)相關(guān)的理論知識(shí)與技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助以及虛擬再現(xiàn)的手段，可以為交通管理工程相關(guān)課程的實(shí)踐應(yīng)用提供技術(shù)支持。

3 CAD技術(shù)對(duì)交通管理工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)實(shí)意義

CAD（Computer Aided Design）技術(shù)，又稱(chēng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為支持，進(jìn)行產(chǎn)品和工程的方案設(shè)計(jì)、解析計(jì)算、判斷優(yōu)化、分析評(píng)估和詳細(xì)設(shè)計(jì)的一門(mén)技術(shù)。[3]CAD技術(shù)由于其綜合分析能力、邏輯判斷能力、優(yōu)化評(píng)估能力以及虛擬仿真能力等特點(diǎn)，非常適合在交通管理工程這類(lèi)綜合實(shí)踐性專(zhuān)業(yè)中進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（1）加深學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)基本概念及理論的理解。公安院校交通管理工程專(zhuān)業(yè)包括交通工程及交通管理兩大方面，課程涉及數(shù)學(xué)、物理、運(yùn)籌、管理、工程等多方面的內(nèi)容。學(xué)生通過(guò)理論學(xué)習(xí)可以基本掌握專(zhuān)業(yè)課程中的基本概念及基本理論，但是缺乏將理論應(yīng)用于實(shí)際工程的創(chuàng)新能力。通過(guò)采用CAD技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐操作應(yīng)用，可讓學(xué)生在應(yīng)用的過(guò)程中鞏固對(duì)基本理論的掌握，同時(shí)加深對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系的理解。例如，在學(xué)習(xí)交通規(guī)劃與管理課程時(shí)，學(xué)生可通過(guò)對(duì)TransCAD軟件的學(xué)習(xí)從而更深入地理解交通規(guī)劃四階段模型。

（2）培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的濃厚興趣。公安院校交通管理工程專(zhuān)業(yè)基于自身專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化交通管理的卓越警務(wù)人才。學(xué)生在進(jìn)入本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)同感較低，認(rèn)為交警的主要職責(zé)就是路面執(zhí)勤，忽略了交通管理工程專(zhuān)業(yè)本科培養(yǎng)的主要目標(biāo)。因此，對(duì)于CAD技術(shù)的引入及學(xué)習(xí)，可引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展專(zhuān)業(yè)相關(guān)的課程設(shè)計(jì)，例如交通設(shè)計(jì)、道路工程基礎(chǔ)、交通事故勘測(cè)、交通仿真等課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的濃厚興趣。

（3）提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)效果。交通管理工程內(nèi)在機(jī)理具有高度的復(fù)雜性，這導(dǎo)致了解決方式的復(fù)雜與多樣。[4]比如在交叉口設(shè)計(jì)或交通事故勘測(cè)中，一般都需要處理大量的數(shù)據(jù)，繪制圖紙。這些設(shè)計(jì)任務(wù)的完成，若用手算筆繪，工作量很大，花費(fèi)太多時(shí)間，局限學(xué)生的創(chuàng)新思維。若在這些設(shè)計(jì)中增加CAD技術(shù)，不僅可以提高學(xué)生的設(shè)計(jì)理念與效率，也有助于學(xué)生在設(shè)計(jì)的過(guò)程中靈活運(yùn)用基礎(chǔ)理論知識(shí)，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

（4）增強(qiáng)學(xué)生的公安實(shí)戰(zhàn)技能。公安院校交通管理工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的本科生畢業(yè)后基本都輸送到公安實(shí)戰(zhàn)部門(mén)，學(xué)生所需具備的業(yè)務(wù)水平要求較高。在這樣的大背景條件下，在專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)中增加CAD技術(shù)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，可以增強(qiáng)學(xué)生的公安實(shí)戰(zhàn)技能，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)復(fù)合型的交通警察人才。

4 CAD技術(shù)在交通管理工程實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)用

4.1 交通事故處理

AutoCAD軟件是美國(guó)Autodesk企業(yè)開(kāi)發(fā)的一個(gè)交互式繪圖軟件，主要用于二維及三維的繪圖設(shè)計(jì)，[5]也是目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件。[6]由于AutoCAD軟件操作簡(jiǎn)單、繪圖精確，且提供二次開(kāi)發(fā)環(huán)境，可與地理信息系統(tǒng)（GIS）、交通仿真系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等兼容，在交通行業(yè)有著非常廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。

交通事故處理流程中，需要對(duì)道路交通事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，繪制精確的事故現(xiàn)場(chǎng)圖作為事故處理的依據(jù)。目前，交通實(shí)戰(zhàn)部門(mén)人員主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)手繪《道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖》進(jìn)行存檔，繪圖過(guò)程繁瑣且不精確，繪制的圖紙不易存檔保存。因此，在交通事故處理中可以借助AutoCAD繪圖軟件繪制現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)圖，如圖1所示為道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)圖，圖中可清楚詳細(xì)記錄事故現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)事故發(fā)生時(shí)的地點(diǎn)、車(chē)輛運(yùn)行軌跡、碰撞類(lèi)型等信息一目了然。

4.2 交通系統(tǒng)仿真

交通系統(tǒng)仿真可以動(dòng)態(tài)地、逼真地模仿交通流和交通事故等各種交通現(xiàn)象，在研究出行者出行行為和各種類(lèi)型道路交通流運(yùn)行機(jī)理的基礎(chǔ)上，復(fù)現(xiàn)交通流的時(shí)空變化態(tài)勢(shì)，深入地分析車(chē)輛、駕駛員和行人、道路交通要素的特征，有效地進(jìn)行交通系統(tǒng)的規(guī)劃、組織與管理、交通能源節(jié)約與物資運(yùn)輸合理化等方面的研究。[7]交通警察作為城市交通的管理者，需要借助交通系統(tǒng)仿真對(duì)所提出的管控方案進(jìn)行效果評(píng)估。因此，對(duì)于交通管理工程專(zhuān)業(yè)的本科生，也需要在課程設(shè)計(jì)中增加交通系統(tǒng)仿真技術(shù)的學(xué)習(xí)及應(yīng)用。如圖2所示為行人過(guò)街行為仿真，通過(guò)VISSIM軟件對(duì)設(shè)計(jì)的行人過(guò)街信號(hào)配時(shí)方案進(jìn)行模擬仿真，并對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。圖3所示為道路交叉通仿真，模擬交叉口的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，從而對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4.3 交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化

篇2

職教教師教育質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵特征

（一）學(xué)術(shù)性

學(xué)術(shù)性要求職教教師教育培養(yǎng)、培訓(xùn)出來(lái)的人才應(yīng)該具有系統(tǒng)、廣博、扎實(shí)的學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能利用學(xué)科知識(shí)展開(kāi)理性思考，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)新知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)新規(guī)律和發(fā)明新技術(shù)。

學(xué)術(shù)性特征源自于教師教育現(xiàn)實(shí)發(fā)展，我國(guó)的教師教育正在進(jìn)行升級(jí)換代，最終要實(shí)現(xiàn)本科及其以上的教師教育體系，確保未來(lái)教師具有復(fù)合性、創(chuàng)造性。教育部遴選出的全國(guó)重點(diǎn)建設(shè)職教師資培養(yǎng)培訓(xùn)基地中，除獨(dú)立設(shè)置的職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院外，還有相當(dāng)數(shù)量的學(xué)術(shù)水平較高的綜合性大學(xué)。在職教教師教育發(fā)展的過(guò)程中，也一直有獨(dú)立設(shè)置職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院通過(guò)綜合化來(lái)加強(qiáng)培養(yǎng)師范生的學(xué)術(shù)性。但綜合化的形式不一，有的通過(guò)合并，有的通過(guò)融入其他高校，有的通過(guò)發(fā)展學(xué)科領(lǐng)域。

（二）技術(shù)性

技術(shù)性要求職教教師教育培養(yǎng)出高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型師資人才，此類(lèi)人才能熟練操作并任意轉(zhuǎn)換各種存在形態(tài)的技術(shù)。技術(shù)的存在形態(tài)主要有三種，第一種是“人化”形態(tài)，或“人格化技術(shù)，它以活動(dòng)主體本身為載體，集中體現(xiàn)為活動(dòng)主體的技能、技巧、經(jīng)驗(yàn)和訣竅等。第二種是物化形態(tài)，它以實(shí)物為載體，集中體現(xiàn)為工具、機(jī)器、儀器、設(shè)備等，第三種是信息形態(tài)，它以語(yǔ)言、文字或圖形、符號(hào)等表達(dá)技術(shù)，一般體現(xiàn)為工藝、流程、程序、規(guī)則等技術(shù)資料或?qū)＠墨I(xiàn)。[2]同時(shí)，此類(lèi)人才能精確解釋技術(shù)原理、使用說(shuō)明，有效幫助他人及時(shí)糾偏改錯(cuò)技術(shù)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)性特征是職教教師教育區(qū)別于普通教師教育的根本，目前從教育行政部門(mén)到職教教師教育辦學(xué)單位均在倡導(dǎo)并踐行的“雙師型”標(biāo)準(zhǔn)取向便具有明顯的技術(shù)性，

（三）師范性

師范性要求職教教師教育培養(yǎng)出的人才能夠掌握系統(tǒng)的職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)理論，獲得主導(dǎo)職業(yè)教育教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)的真實(shí)經(jīng)驗(yàn)、體驗(yàn)，能夠基本控制和改善課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，形成有時(shí)代特色的職業(yè)教育理念，熟練基本教學(xué)技能，具有正確的教師職業(yè)道德情感和意志品質(zhì)。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的師范性特征與教師專(zhuān)業(yè)中的教育專(zhuān)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)。目前比較一致的觀點(diǎn)認(rèn)為教師專(zhuān)業(yè)是雙專(zhuān)業(yè)，即學(xué)科專(zhuān)業(yè)和教育專(zhuān)業(yè)。職教教師教育學(xué)科專(zhuān)業(yè)主要緊密關(guān)聯(lián)學(xué)術(shù)性特征和技術(shù)性特征，職教教師教育專(zhuān)業(yè)主要緊密關(guān)聯(lián)師范性，教育專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)上一般通過(guò)總體貫穿職業(yè)教育心理學(xué)、職業(yè)教育學(xué)、職業(yè)教育學(xué)科教學(xué)法和職業(yè)教育實(shí)習(xí)等課程與教學(xué)形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前教師教育改革與研究中出現(xiàn)的“4+X”（或“3+X”）教師教育模式里的X就是教育專(zhuān)業(yè)教育，是新的師范性體現(xiàn)形式。

職教教師教育質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建

（一）職教教師教育生源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建

從生涯發(fā)展來(lái)看，學(xué)生選擇適合自己的專(zhuān)業(yè)范圍，更容易獲得最佳發(fā)展。從人才培養(yǎng)來(lái)看，學(xué)校獲得符合條件的優(yōu)秀生源，可以輕松、有效地提高辦學(xué)效益。生源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將被用于幫助學(xué)生確定是否適合于接受職教教師教育，幫助學(xué)校獲得優(yōu)秀生源，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)高效的職教教師教育。我國(guó)職教教師教育現(xiàn)實(shí)生源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺少具體的要求，限于高考志愿選擇，甚至為高考志愿調(diào)劑，較難體現(xiàn)出以學(xué)生為關(guān)注焦點(diǎn)，很難服務(wù)于學(xué)校教育。

職教教師教育生源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于學(xué)生就應(yīng)允許學(xué)生選擇是否接受職教教師教育。“科教興國(guó)”國(guó)策推動(dòng)我國(guó)教育事業(yè)不斷前進(jìn)，教師的社會(huì)地位和經(jīng)濟(jì)收入日漸提高，教師職業(yè)挑戰(zhàn)性增強(qiáng)，職業(yè)教育目前已經(jīng)開(kāi)始回曖等利好形勢(shì)均為職教教師教育接受學(xué)生選擇提供了客觀保證；同時(shí)，“4+X”（或“3+X”）教師培養(yǎng)模式強(qiáng)調(diào)低年級(jí)定基礎(chǔ)、重學(xué)術(shù)，高年級(jí)定方向、重師范，為學(xué)生選擇是否接受職教教師教育提供現(xiàn)實(shí)路徑。

職教教師教育生源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于學(xué)校應(yīng)允許學(xué)校對(duì)志愿接受職教教師教育的學(xué)生進(jìn)行篩選和淘汰，世界上有不同的篩選和淘汰方法，如德國(guó)進(jìn)行全程、系統(tǒng)的篩選和淘汰。[3]因此，構(gòu)建生源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要在尊重學(xué)生選擇的基礎(chǔ)上，允許學(xué)校以科學(xué)方式篩選出適合于接受職教教師教育的學(xué)生，同時(shí)，以合理方式淘汰已經(jīng)接受職教教師教育，但不能達(dá)到教育教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的學(xué)生。

（二）職教教師教育教學(xué)全面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建

職教教師教育教學(xué)全面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在關(guān)注教學(xué)結(jié)果的同時(shí)，還應(yīng)關(guān)注教學(xué)過(guò)程，過(guò)程與結(jié)果同等重要。職教教師教育教學(xué)結(jié)果質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沿用傳統(tǒng)教學(xué)質(zhì)量觀，教學(xué)質(zhì)量是“教學(xué)過(guò)程中通過(guò)教師的教和學(xué)生的學(xué)而體現(xiàn)出來(lái)的學(xué)生學(xué)習(xí)的優(yōu)劣程度”，是學(xué)校培養(yǎng)的人才質(zhì)量。[4]教學(xué)結(jié)果質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得到現(xiàn)實(shí)操作主要是學(xué)生按學(xué)期或?qū)W年參加所修各門(mén)課程的考查或考試獲得相應(yīng)成績(jī)。職教教師教育教學(xué)過(guò)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更主要地使用適宜性教學(xué)質(zhì)量觀，教學(xué)質(zhì)量是教學(xué)所能提供的服務(wù)滿足受教育者個(gè)人需要的程度，以及學(xué)校培養(yǎng)的人才滿足國(guó)家、社會(huì)和用人單位需要的程度。[5]教學(xué)過(guò)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)操作主要是學(xué)生在平時(shí)學(xué)習(xí)的后半學(xué)期，依據(jù)學(xué)校制定的評(píng)教標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)任課教師的教學(xué)行為進(jìn)行評(píng)價(jià)打分。

職教教師教育教學(xué)全面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建，將改變目前教學(xué)過(guò)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)結(jié)果質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之間的分離對(duì)立過(guò)于顯著的局面，實(shí)現(xiàn)二者既相融合一又分離對(duì)立。學(xué)校教學(xué)管理部門(mén)進(jìn)一步落實(shí)學(xué)分制，學(xué)生不僅可以通過(guò)考試考查獲得必修課學(xué)分，而且可以通過(guò)師生合作，參加國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、市廳局級(jí)等各種專(zhuān)業(yè)大賽取得名次、師生合作發(fā)表專(zhuān)業(yè)科研論文、師生合作發(fā)明新技術(shù)、師生合作找到技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)的新方式、師生合作完成學(xué)校立項(xiàng)的各級(jí)任務(wù)獲得相應(yīng)選修課的學(xué)分，或作為獲得相應(yīng)必修課學(xué)分的優(yōu)先條件。學(xué)生不僅每學(xué)期為教學(xué)管理部門(mén)評(píng)價(jià)一次教師教學(xué)，而且可以在教學(xué)過(guò)程中，為教師本人多次評(píng)價(jià)教師教學(xué)，使教師不斷調(diào)節(jié)改善教學(xué)，提高服務(wù)質(zhì)量，使學(xué)生本人在評(píng)價(jià)教師時(shí)，通過(guò)反思自己言行獲得教育專(zhuān)業(yè)發(fā)展。這樣的操作更符合ISO9000質(zhì)量管理體系2000版的理論依據(jù)要求，以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，全員參與，過(guò)程方法，管理的系統(tǒng)方法，持續(xù)改進(jìn)，基于事實(shí)的決策方法，與供方互利的關(guān)系。[6]

（三）職教教師教育升學(xué)就業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建

職教教師教育升學(xué)就業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，直接體現(xiàn)為畢業(yè)生的升學(xué)就業(yè)率，它以結(jié)果形式集中反映著職教教師教育的社會(huì)效益，但不能從全程角度展現(xiàn)職教教師教育的升學(xué)就業(yè)工作質(zhì)量，限制辦學(xué)主體持續(xù)、有效地改進(jìn)升學(xué)就業(yè)工作，所以升學(xué)就業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)在就業(yè)率基礎(chǔ)上，繼續(xù)得到構(gòu)建，即構(gòu)建升學(xué)就業(yè)指導(dǎo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、信息質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等過(guò)程性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

升學(xué)就業(yè)指導(dǎo)指教師幫助學(xué)生通過(guò)分析職業(yè)、認(rèn)識(shí)自我、反復(fù)感悟等選擇和走好適合自己的生涯發(fā)展道路，職教教師教育學(xué)生主要有三個(gè)發(fā)展方向，學(xué)術(shù)方向要求學(xué)生接受本科教育后，繼續(xù)接受研究生教育，發(fā)展成為高學(xué)歷職教師資；技術(shù)方向要求學(xué)生不僅形成中級(jí)工、高級(jí)工水平的技能，而且要參與、組織工程，成長(zhǎng)為有工程師資格的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師；師范方向要求學(xué)生切實(shí)學(xué)好職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟練職業(yè)教育教學(xué)基本技能，成長(zhǎng)為“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師。升學(xué)就業(yè)指導(dǎo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要用于評(píng)定一年級(jí)學(xué)生是否清楚自己未來(lái)的三個(gè)發(fā)展方向，二年級(jí)學(xué)生是否選定發(fā)展方向，三年級(jí)學(xué)生能否順利發(fā)展，四年級(jí)學(xué)生需要的特殊條件是否得到滿足。

升學(xué)就業(yè)計(jì)劃是學(xué)校每年依據(jù)國(guó)家相關(guān)政策、地區(qū)和行業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、學(xué)生實(shí)習(xí)單位用人信息，在調(diào)查了解自己學(xué)生專(zhuān)業(yè)發(fā)展水平的基礎(chǔ)上，對(duì)畢業(yè)生升學(xué)就業(yè)做出目標(biāo)設(shè)計(jì)和活動(dòng)安排。升學(xué)就業(yè)計(jì)劃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用于檢查學(xué)校能否與對(duì)口單位建立實(shí)質(zhì)性聯(lián)系。

升學(xué)就業(yè)信息反映用人單位用人的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，學(xué)校在做出升學(xué)就業(yè)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，向?qū)W生提供升學(xué)就業(yè)信息，有利于學(xué)生把握時(shí)機(jī)選擇深造學(xué)校及其相關(guān)專(zhuān)業(yè)和計(jì)劃外的企事業(yè)單位，從而使全體畢業(yè)生在自己的方向上找到出路。師范方向的畢業(yè)生按計(jì)劃直接進(jìn)入對(duì)口的職業(yè)學(xué)校；學(xué)術(shù)方向的畢業(yè)生通過(guò)研究生考試進(jìn)入碩士教育階段；技術(shù)方向的畢業(yè)生進(jìn)入與所學(xué)專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的企事業(yè)單位崗位，進(jìn)一步錘煉自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，幾年后可以回到職業(yè)學(xué)校做專(zhuān)職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，也可以留在企事業(yè)單位做兼職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。升學(xué)就業(yè)信息質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用于評(píng)定學(xué)校能否保持升學(xué)就業(yè)信息渠道暢通，為學(xué)生提供準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的市場(chǎng)信息，具體表現(xiàn)為學(xué)校校園網(wǎng)范圍及維護(hù)情況怎樣，學(xué)校與職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)聯(lián)系緊密程度如何，學(xué)校是否與周邊企事業(yè)單位保持伙伴關(guān)系等。

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