日韩偷拍一区二区,国产香蕉久久精品综合网,亚洲激情五月婷婷,欧美日韩国产不卡

日本的奇跡

如果日本是美國的一個州，那就排在阿拉斯加、得克薩斯、加利福尼亞、蒙大拿之后，占第五位。在這狹窄的土地上，卻住著一億一千五百萬人，相當于美國人口的一半。其人口密度，在發達國家中可說是較高的。其中，可耕地只占國土的六分之一，單位面積產量雖高，百分之三十的糧食卻仰賴外國進口。幾乎沒有石油、鐵砂、煤炭等礦物資源，能源資源的百分之八十五依靠國外。從北美進口的木材已大大超出國內的產量。據說，從美國進口的農產品，如改為國內生產，那就需要增加兩倍的耕地。一九四五年至一九四七年，有六百萬軍人和其他人員從海外陸續回國，全國到處發生糧食不足、營養失調的問題。當時肯定有許多人擔心，這個資源匱乏、幅員只有蒙大拿州那么大的小國，怎能養活近一億人口呢？起碼美國人到現在也還抱有這個疑問。

一九五二年日本結束了美軍占領時代，生產恢復到戰前水平，但當時的國民生產總值僅為英國或法國的三分之一。到了七十年代后半期，迅速增加，相當于英、法兩國的總和，約為美國生產總值的一半。鋼鐵產量差不多同美國并駕齊驅，鋼鐵工廠比美國效率更高、更現代化。一九七八年世界二十二座大型高爐之中，日本占了十四座，而美國不到三分之一。現代化、高效率的日本鋼鐵工業，在美國以及其他市場上，使美國瞠乎其后。過去，日本靠的是低工資，后來則靠大規模生產，靠近期的技術和經營管理，發展了一連串富于競爭力的工業。

五十年代前半期，日本的收音機、錄音機、立體聲音響設備等產品質量還不如美國，一轉眼卻席卷整個市場。日本鐘表產業使全球聞名的瑞士鐘表行業黯然失色。英國的摩托車工業被日本趕跑了，美國幾家摩托車公司，非日資系統的，僅存哈雷•戴維森一家而已。第二次世界大戰之前，德國統治照相機鏡頭行業的寶座讓給了日本。在光學儀器方面，日本的產品也脫穎而出，如此等等。日本在與其傳統毫不相干的領域，一再擊敗西歐的競爭對手。一九七○年，雅馬哈牌鋼琴的銷售額已大大超過美國斯坦威等名牌鋼琴。村松牌長笛與美國貨競爭，不相上下。日本統治世界的行業，從自行車、滑雪用具、電動雪橇、日用陶瓷到拉鏈之類，不斷擴展起來。

七十年代后半期，日本新造船舶的價格，比歐洲低百分之二十至三十，迫使歐洲各國不得不采取限制進口日本船舶數量的措施。遭到“石油沖擊”的日本造船業界，雖然降低了開工率，但其產量比美國和西歐各國的總和還要多，約占世界造船總噸數的一半。

一九五八年日本汽車產量不到十萬輛。在七十年代初期，美國進口最多的外國汽車還是德國大眾。后來，豐田和尼桑超過了德國車。一九七七年型的大眾，同占對美出口第三位的日本汽車廠商本田激烈地互爭高低。一九七七年日本出口汽車達四百五十萬輛，而同年的美國出口汽車僅為其幾分之一。美國國內銷售日本汽車二百萬輛，日本國內銷售美國汽車僅為一萬五千輛。如果按照供求規律出口，一九七八年日本汽車的出口量本會更多，但日本為了避免同歐美發生政治摩擦，選擇了自我限制出口的做法。

把日本成功的原因歸于低工資，已是老式的看法。由于美元貶值，一九七八年日本工資水平顯得比美國略高一些。不過，要說明日本的優越性，還是從現代化設備和高度的生產率來找原因更為重要。經濟學家戴爾•喬根森研究了工業生產的各種因素，他得出一個結論：日本工廠使用的技術的現代化程度，在一九七三年已超過美國。在一九七五年，一個日本工人生產價值一千英鎊的汽車，只需九天，而英國利蘭汽車廠則為四十七天。在一九七六年，歐洲任何汽車制造廠(菲亞特、雷諾、大眾等)，每個工人每年產量為二十輛，而日本的尼桑為四十二輛，豐田為四十九輛。一九六二年，日本鋼鐵工人每人平均產鋼一百噸，英國為四百噸，到了一九七四年，日本鋼鐵生產率卻比英國高一至二倍。一九七六年，日本軸承工廠每人平均產量比英國名廠RHP 的工人高出兩倍半。

美國在計算機、膠卷、化工產品等方面，目前仍占優勢。日本政府對這些工業嚴加保護。雖然近來日本政府對計算機采取的保護貿易政策有所放松，日本計算機在國內的銷售比重卻增長起來，使IBM 公司等美國廠商以及以美國為主的跨國公司感到威脅。復印機的情況與此相似，日本產品的比重正迅速增大。

在軍火工業和原子能研究領域，美國顯然經驗豐富。但日本在這方面的技術也在提高，日美已從事規模宏大的共同研究。至于飛機，美國為了改善日美貿易收支不平衡狀況，向日本施加壓力，要求日本購買美國飛機，因此日本目前暫緩生產大型飛機。但是美制飛機的許多部件，實際上已在日本生產。

觀測日美兩國競爭力的指標之一，是兩國間的貿易收支。美國對日貿易逆差在七十年代后半期已達一百億美元，盡管施加政治壓力，實行美元貶值，逆差仍不見好轉。這種不平衡狀態說明日本工業比美國更富于競爭力，而美國大部分出口商品是農產品和原料。在六十年代后半期以前，日本采取貿易保護政策，在世界上是數一數二的。它妨礙了美國企業進入日本市場。后來，雖然在許多方面迅速進行貿易自由化，日本政府仍根據情況，對競爭力較強的美國商品加以特殊限制。對此，美國政府方面直到七十年代中期都沒有為美國企業打入日本市場采取什么有效措施。但是，波士頓咨詢公司受美國財政部的委托，在一九七八年進行了一項研究，它指出，日美貿易不平衡的主要原因，不在于日本的貿易保護政策，而在于美國商品的國際競爭力不如日本，美國企業對開辟日本市場并不積極。美國的競爭力不僅不如日本，也不如其他國家。自六十年代后半期到七十年代初期，在日本的進口總額中，美國所占比重減少了百分之四十，這一部分被澳大利

亞、韓國、中國臺灣和其他亞洲國家和地區拿走了。

美國人不大知道日本工業的國際競爭力已超過美國。然而美國人應當記取，一個重要的日本研究機構的高層曾私下承認：在農業方面發揮強大競爭力的美國，現在猶如戰前日本的殖民地，它提供農產品和原料，為先進的現代工業機器效勞。

美國如果不去提高本國產品的質量，只是用美元貶值之類手法來應付一下，是絕不會見效的。今后外貿收支不平衡，將更加擴大。有幾件事可供參照：日本日益加強調查研究，而美國最近的調研力量顯著減弱；同日本政府對日本企業的援助相比，美國政府對本國企業提供的援助非常之少；日本的外匯儲備增加，美國手頭的外匯則在減少，等等，都是對美不利的。

在日本大肆競爭的領域，美國廠商深受打擊。美國只有一個對付辦法，就是實行進口限制。六十年代，日本紡織工業大有橫掃美國紡織工業之勢。美國于是向日本施加政治壓力。對此，日本企業為了避免美國設置關稅壁壘，進行了自我出口限制。到了七十年代，美國幾家主要的電視機廠商，在日本的競爭下，幾乎快關門大吉。對此，日本企業自我限制了向美國的銷售量。至于鋼鐵，美國采用了比較復雜的附加稅制度，限制進口。七十年代后半期，日本汽車在美國市場占了上風，在加利福尼亞州超過了美國產汽車的銷售量。這時，日本汽車廠商自我限制對美出口，并提高價格，以免美國采取更加嚴厲的貿易保護政策。日本對美出口紡織品、鋼鐵、電視機、汽車進行了自我限制，固然緩和了當時日美貿易的緊張關系，可是，美國不應當老是躺在這種不正規的日本自我限制上面。要知道，老是靠它保護下去的話，美國企業就會放松自己，不去提高競爭力追趕日本了。

日本過去在國際貿易上是處于不利地位的。做買賣要學會英語，要按照西方國家一手把持的生意經從事貿易。這些事日本都不擅長。然而，曾幾何時，日本在工業生產上稱雄世界，在國際貿易上也名冠全球。三菱商事、三井物產、住友商事、日商巖井、伊藤忠、丸紅等公司可以互相角逐，而其他國家的貿易商全非對手。這六家公司占去日美貿易額的一半。他們在世界各地消息靈通，縱橫捭闔，連日本以外的其他國家之間的國際貿易，現在有很大一部分也由他們經營了。日本對美投資額，已遠遠超過美國對日投資額，由于今后還有更多的日本企業要在美國建設工廠、購買股票和不動產，日本的投資與日俱增，飛速發展。

發達國家無不苦于經濟停滯下的通貨膨脹。日美兩國政府通常害怕引起通貨膨脹，不愿貿然采取刺激景氣政策。一九七三年的“石油沖擊”留下了后遺癥，日本政府卻大搞刺激景氣政策，造成了一年多的惡性通貨膨脹，吃了苦頭。但除了這短暫的期間之外，近幾年來日本的經濟增長率一直高于美國，批發物價指數也比美國控制得更低些。

五十年代，日本在犧牲消費者的基礎上發展經濟，工資提高很慢。但近年來，個人收入和耐用消費品的普及率，同國民生產總值一樣，增長很快，增長率高于其他國家，消費者的購買力大為提高。那些住在日本的外國人不得不要求本公司給予特別津貼，否則簡直跟不上日本家庭生活水平的提高。與此相反，住在美國的日本人卻逐漸覺得美國的奢侈品和飯館收費并不算貴。計算國民個人收入的方法有好幾種，如果包括住宅津貼補助的話，那么，一九七八年日本平均工資水平已超過美國，而且還在迅速上升。

誠然，日本也有不少落后面。下水道搞得不大好。住房面積和汽車普及率雖逐漸接近美國，但還有差距。零售部門的效率趕不上美國，零售價格高于國際水平。從物價指數來看，一九七八年日本人的工資水平和購買力還是低的。不過，一般日本人并不大買高價牛肉之類，實際支付的房租也低于統計數值。總之，日本與美國的購買力差距正在縮小，有些東西，日本人的購買力較強。電視機(特別是彩色電視)在一般家庭的普及率，日本經驗豐富。錄像機的普及率，日本已高于美國，數字也比美國多。在日本司空見慣的滑雪場，滑雪裝備的質量，并不亞于歐美高級滑雪場。在衣著方面，有人不同意日本好到哪里，不過許多美國人都承認，日本人的運動服、結婚服飾、禮服、制服、便服等類，都比其他國家好得多。對于隨身物品，日本人總是比美國人更為細心保管，勤于修理，長期使用。

日本國內的交通和通訊網，在全世界首屈一指。在國內乘飛機旅行，美國多于日本，但日本在鐵路運輸方面搞起新干線，一九六四年先是在東京、大阪之間通車，比美國的任何主要干線都要快速舒適。一九七七年，美國向日本購買了日本十五年前發明的新干線技術。這種鐵路已延長到博多，后來雖然因群眾反對噪聲而推遲，已計劃延長到本州北端。日本全國遍布鐵路網，快速方便，服務周到，使歐美等國都望塵莫及。

郵電之快，日本無疑凌駕國際水平。尤其杰出的是利用近期電子技術設立的通訊網。錄像機和傳真電話等設備，日本最為普及。一百多個計算機專家用了四年工夫，發明了銀行計算機系統。自七十年代中期以來，顧客可以隨意到全國任何支行去，在24小時之內辦完匯款和兌換，不管金額多大。鋼鐵生產使用計算機進行控制，也比西歐各國精干。人們正在設想，把書刊雜志編入計算機磁帶，從家里打電話或打開電視，就可以得知一切。日本已著手研究有關組織、技術、法律

等問題，今后二十年，日本可能比美國搶先一步完成這個體系。

日本在第二次世界大戰之后，農村人口大量流入城市，同時，由于工業化和西方化的進展，社會各個領域的變化速度是不平衡的。這就使人懷疑，這是否是造成精神失常、社會混亂的原因。要找到一個文化氣溫表來測定社會上的頹廢狀態，那是很難的。不過有一個指標可以說明問題，就是犯罪的增加率。在這一點上，誰都會異口同聲地說，在日本可以不用提心吊膽地在深夜走路。日本用支票付款還不普遍，使美國人吃驚的是，日本人可以攜帶巨款走路而泰然處之。出租汽車司機似乎也不大在乎他必須警惕什么危險。這些事看來主觀，卻有充分的材料根據。日本的犯罪記錄比美國完整，據研究過這些材料的美國人說，一九六○年左右，殺人、傷害、盜竊、暴行等主要犯罪的發生率，美國比日本高好幾倍。自一九六○年至一九七三年，美國的犯罪率增加百分之一百一十，其他國家也是增加的趨勢，唯獨日本每年不斷減少。

也許有人會懷疑，日本人拼命搞高速度經濟增長，會不會忽視文化教育？不然。日本人在引進技術的同時，也以同樣的熱情和速度引進外國文化，并且很快地向日本全國傳播。

在教育方面，日本人的高等學校畢業率約為百分之九十，走在世界前列。大學入學率，美國較高，但大學畢業率則日本較高。日美兩國的義務教育年限大體相同，但日本學生每天上課的時間較長，每年比美國多上六十天課。日本學生還進行課外補習，幾乎所有的人都為投考高等學校或大學而進行額外學習。據通曉日本教育制度的西方人士說，日本學生平均比西方各國學生更懂得世界史和時事問題。在數學、科學等方面，有的專業可以根據統計材料進行國際比較，從中可看出日本學生的水平很高。音樂、藝術、體育等方面，日本人的才能處于高級水平。日本青年人的英語水平，使美國普通學生的外語水平相形見絀。當然英語會話能力另作別論，日本人大大不如多數歐洲人講得好。不過，倘若考慮到日本在一九四五年時會講英語的人寥寥無幾，僅僅經過一代人，外語水平就提高得這么快，這是罕見的，而且今后日本還會繼續提高。

外國觀察家時常指出，日本人為了投考大專院校，總要往腦子里裝一大堆知識。這種裝法，有時未免過火。但是，日本人在畢業之后，仍然好學敏求。他們對國際關系、政治、歷史、科學、藝術，等等，莫不興趣斐然。訂閱報紙的人數，也許有一兩個國家比日本多，但是如果把單行本、雜志、報紙三者合起來的話，那么，日本的訂閱人數顯然是世界及時。外國人有的認為，日本兩個國立的電視頻道(日本廣播協會和教育電視)，比其他國家的公共電視頻道在質量上高出好多。這話說得對不對，雖不易判斷，但日本搞得不錯，這是真的。日本主要報紙報道基本國際問題消息，其范圍之廣可與外國超級大報并駕齊驅。

日本在狹小的國土上密集著與美、蘇相匹敵的工業生產量，因而環境嚴重污染。七十年代初期，這個問題甚囂塵上。日本人于是積極防治污染，很快就發明了新技術。目前，要求解決污染問題的美國，正在向日本請教技術。在七十年代中期，日本對新建工廠的防止污染標準，比任何國家都嚴格，污染對策費用也比任何國家都花得多。到了七十年代后半期，大體上消除了嚴重的污染來源。例如汽車廢氣，日本規定了世界上最嚴厲的標準，乃至使歐美汽車廠商不得不提出特別請求，以便取得日本的銷售許可。

日本的國民健康保險制度，從西歐的標準來看，其福利并不見得有多高。不過訪問過日本的外國人有這樣的印象：日本人看來是健康長壽的，很少見到大腹便便或病病懨懨的人。這種印象有統計材料為證：七十年代中期，日本幼兒死亡率是世界低的。不過測定國民健康水平的更合適的指標還是平均壽命。一九五五年，日本人的平均壽命比美國人少四歲，而一九六七年日本人的平均壽命已超過美國，一九七七年又超過瑞典，成為世界及時。

生活是否美滿幸福，這個問題講起來總是比較主觀的。根據國際輿論調查的材料(你是否覺得滿足，是否覺得充實)，日本有這種感覺的人占較低比率。可是，日本人總是比別人更富于理想和上進心。日本人的生活態度使外國人覺得，他們有不達目的不罷休的干勁，有完成工作任務的嚴肅態度，衣著整齊，彬彬有禮。在這些方面，日本人的水平不能不說高于外國。外國人時常誤以為日本人是個機器人，除了干活還是干活。據國際工聯一九七七年度勞動統計年鑒，美國每周平均勞動時間為四十小時，日本為四十點二小時。普通的日本人也許每周還多勞動三四個小時，即使如此，也不比歐美的標準差太遠。

同日本人有私人交情的外國人將能斷言，日本人熱愛生活，輕松愉快，他們雖熱衷娛樂，但絕非懶惰成性。日本人時常說自己是“干得起勁，玩得痛快”。

此外，還有許多事情使美國人吃驚。城市設施周到，公共交通健全，售貨員彬彬有禮，百貨店花樣繁多，琳瑯滿目，酒家飯館精致高雅，既看不到流浪漢，也幾乎沒有什么貧民窟。日本人訪問美國時，總會問及美國的城市和交通機構為什么不像日本那樣完備。這些問題是值得美國人好好想一想的。

在國民生產總值、生活水平、國際政治力量以及文化影響等方面，日本還不是世界及時。根據經濟學家的各種統計，在按人口平均的國民生產總值上，一九七七年和一九七八年，日本已超過美國。不過，日本要在國民生產總值的金額上超過美國，如果不出現日元極端升值的局面，恐怕還得十年。日本每個家庭的收入，把月薪和各種補貼都算進去，是高于美國的。但在購買力方面，按照過去經濟學家的預測，一九七八年美國還是經驗豐富的。當然，僅以購買力來斷定生活水平高低，是有問題的。因為它是根據美國人的習慣設定的。日本人則更節儉，因為很少負債，需要付的利息也更少，收入用于儲蓄的部分比美國人更多。美國人則更愛追求寬敞的住宅和花園。對于國際政治問題，日本一直謹慎從事。與其帶頭冒尖，不如同別國協調；為了世界和平與穩定，與其承擔重任，不如明哲保身。當今日本的國際影響力，遠遠不如美國。

日本的文化影響力，與其經濟影響力相比，相當落后。在經濟力量上早被日本拋在后面的西歐，仍然在文化方面保持強大的影響力。許多日本人對于西歐的文化、藝術、風習，都是十分敬重的。在日本，學鋼琴的人比美國多，更不用說學日本藝術、音樂的人了。但是，日本人固然進步得很快，卻不如美國出人才。藝術家還是美國居多，獲得諾貝爾獎的人數，也是如此。對于日本人的工作成就，國際上是否能加以正確對待，這是一個可以討論的問題。但日本人獲得諾貝爾文學獎和科學獎的榮譽，畢竟還是少的。一般日本人比美國人有更多的機會接觸體育運動，但在國際比賽中，美國成績要好得多。這些政治、文化、體育方面的差距雖在縮小，但其進程不如經濟方面來得快。

總而言之，探求當前各種制度的成效，為后工業化時代的課題而未雨綢繆，從這個意義上說，日本是及時位。地小人多、資源貧乏的日本，在經濟、教育、保健、治安等方面獲得成功，把其他國家拋在后面。何況日本曾遭受過戰爭的創傷，別說是一九四五年，在五十年代中期，在上述幾個方面都落人之后，而曾幾何時，竟能很快恢復發展起來，取得這樣大的成就，確實令人驚異。

有不少美國人喜歡尋找理由，試圖說明日本為了趕超別國，曾經采取了不光彩的手法。于是時常出現一些說法，認為“日本人無非擅長模仿別人而已”，“鼠目寸光的經濟動物”，“老是傾銷”，“企業和政府狼狽為奸”云云。對于日本成功的原因，作出這種草率的解釋，也許使美國人覺得舒服一點，但是它不但沒有公平對待日本人，而且使美國人閉上眼睛，失去向日本人請教的好學心，到頭來，還是美國自己吃虧。

當然，日本除了人口過密之外，還有其他種種問題。許多大學，質量不高；朝鮮人及德川幕府時代遺留下來的賤民階層“部落民”受到歧視；有一股排外風氣；政府的重點計劃，例如修建成田機場等，有時走投無路；大企業盛氣凌人，不理睬居民的意見。不過，本書的目的并非要描畫日本全身像。我只想介紹一些富于啟發的日本制度，供美國人作自我改進。上面我所論述的日本問題，僅擇其本質上互有關聯者，供美國借鑒。后文要介紹的各種制度，對于理解日本的成功都是很重要的，美國可以引為他山之石。