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成本管控論文:建企成本管控的新構(gòu)思

在企業(yè)管理過程中經(jīng)常流行著這樣一句話:“三流企業(yè)做產(chǎn)品,二流企業(yè)做品牌,企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”。這句話一般企業(yè)管理者只是把它作為順口溜掛在嘴上,對(duì)其真正的體會(huì)可能并不深刻。然而隨著最近幾年國內(nèi)國外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的復(fù)雜多變,外有“歐債危機(jī)”、出口下滑帶來的國外市場(chǎng)萎縮;內(nèi)有企業(yè)用工成本上升、招工難留人難等一系列內(nèi)部憂患。企業(yè)管理者應(yīng)該認(rèn)真反思,轉(zhuǎn)變思想觀念,推行管理標(biāo)準(zhǔn)化,而不是只有企業(yè)才做標(biāo)準(zhǔn)。管理標(biāo)準(zhǔn)化可以帶來成本管理效率的提升,從而間接影響成本費(fèi)用的控制。

管理標(biāo)準(zhǔn)化與成本控制之間的關(guān)系

管理標(biāo)準(zhǔn)化直接影響成本控制效率。成本控制屬于成本管理的重要內(nèi)容之一,成本管理又屬于財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的重要分支。企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的制定千差萬別,有些企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)由老板“拍腦袋”制定,有些企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人“東拼西湊”制定,這些都達(dá)不到的財(cái)務(wù)管理目標(biāo),從而造成費(fèi)用的增加,成本的上升。

企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)如果實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,制定《財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》,按照《財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》這個(gè)管理標(biāo)準(zhǔn)化模塊來進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。按照《財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》制定財(cái)務(wù)規(guī)章制度、財(cái)務(wù)管理原則、財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)工作職責(zé)、財(cái)務(wù)管理職業(yè)規(guī)范、資金管理規(guī)定、費(fèi)用報(bào)銷規(guī)定、固定資產(chǎn)管理規(guī)定等項(xiàng)目,既符合近期的財(cái)務(wù)管理國家標(biāo)準(zhǔn),又能結(jié)合公司的實(shí)際業(yè)務(wù)情況進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估費(fèi)用報(bào)銷范疇,使得成本管理效率會(huì)大大提高。

管理標(biāo)準(zhǔn)化間接影響成本控制費(fèi)用。要想控制成本費(fèi)用就是要設(shè)法控制成本的各項(xiàng)構(gòu)成內(nèi)容。工程項(xiàng)目的成本一般包括人工費(fèi)用、材料費(fèi)用、管理費(fèi)用、機(jī)械使用費(fèi)。人工費(fèi)用是指列入預(yù)算定額的直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人和附屬輔助生產(chǎn)單位的工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用;材料費(fèi)用是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料、構(gòu)配件、零件、半成品等的費(fèi)用;管理費(fèi)用是指企業(yè)的行政管理部門為管理和組織經(jīng)營而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。

從工程項(xiàng)目成本的構(gòu)成內(nèi)容來看,對(duì)于人工費(fèi)用可以按照標(biāo)準(zhǔn)化的用工方式來控制其不必要的勞務(wù)開支;對(duì)于材料費(fèi)用可以實(shí)行規(guī)范的采購和物流管理約束來降低材料費(fèi)用;對(duì)于管理費(fèi)用可以通過管理標(biāo)準(zhǔn)化制度和細(xì)則來控制不必要的項(xiàng)目發(fā)生。對(duì)這三種工程項(xiàng)目成本的構(gòu)成內(nèi)容都可以通過制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)化模塊來對(duì)其進(jìn)行規(guī)范,從而間接的影響到成本費(fèi)用的控制:對(duì)于勞務(wù)費(fèi)用的影響。以通過積極的招人、嚴(yán)格的篩選、的培訓(xùn)、合理的用工、穩(wěn)定的留用等標(biāo)準(zhǔn)化措施,來使得企業(yè)節(jié)約不少人工費(fèi)用,減少很多無謂的工作時(shí)間和用工成本,既提高了工作效率,又能降低環(huán)節(jié)過多造成的人力資本浪費(fèi)。

對(duì)于材料費(fèi)用的影響。可以從采購和物流標(biāo)準(zhǔn)化來進(jìn)行。如果企業(yè)的采購和物流環(huán)節(jié)效率低下,管理混亂,那么就勢(shì)必會(huì)給企業(yè)帶來材料費(fèi)用的增加,從而影響整個(gè)成本的上升。相反,對(duì)采購和物流實(shí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理,就會(huì)大大提升采購和物流環(huán)節(jié)的效率,從而也會(huì)節(jié)約材料費(fèi)用。

對(duì)于管理費(fèi)用的影響。可以通過制定規(guī)范的企業(yè)管理制度和覆蓋的管理細(xì)則降低管理成本的發(fā)生。如果對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化控制,就可以減少不必要的管理費(fèi)用項(xiàng)目。

綜上,管理標(biāo)準(zhǔn)化除了直接影響成本控制效率之外,還間接影響成本控制費(fèi)用。由此可見,企業(yè)實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化之后,既能帶來管理效率的提升,又能影響到成本費(fèi)用的降低,可以借鑒并推廣到更多的企業(yè)來實(shí)行。

一般認(rèn)為,創(chuàng)新管理與標(biāo)準(zhǔn)化管理是企業(yè)提升管理水平的兩駕馬車。創(chuàng)新管理是使企業(yè)管理水平不斷提升的驅(qū)動(dòng)力,而標(biāo)準(zhǔn)化管理則是防止企業(yè)管理水平下滑的制動(dòng)力。沒有標(biāo)準(zhǔn)化管理,企業(yè)就不可能維持在較高的管理水平。標(biāo)準(zhǔn)化管理是組織現(xiàn)代化、集約化生產(chǎn)的重要保障,是加快企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、加強(qiáng)科學(xué)管理的重要手段。

管理標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)成本控制的影響

管理標(biāo)準(zhǔn)化直接影響時(shí)間成本減少。企業(yè)在構(gòu)建管理標(biāo)準(zhǔn)化體系實(shí)務(wù)中,實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化就是要對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項(xiàng)制定標(biāo)準(zhǔn)。管理標(biāo)準(zhǔn)化就是要對(duì)企業(yè)的一些管理事項(xiàng)制定規(guī)范的操作流程和規(guī)定的完成時(shí)間,最終形成標(biāo)準(zhǔn)化文件約束。由此看來,管理標(biāo)準(zhǔn)化可以直接影響到管理事項(xiàng)完成的時(shí)間長(zhǎng)短。例如,某企業(yè)要規(guī)范施工管理,建立施工管理規(guī)定,假如沒有按照標(biāo)準(zhǔn)化來制定相關(guān)規(guī)定,就會(huì)對(duì)施工管理的內(nèi)容規(guī)范不完善,完成時(shí)間和進(jìn)度等控制不,從而就會(huì)造成時(shí)間成本的上升,大大降低管理效率。如果企業(yè)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定標(biāo)準(zhǔn)化施工管理制度,如下圖所示:從該圖可以看到,企業(yè)要建立施工管理標(biāo)準(zhǔn)化制度,要從施工策劃管理、施工分包管理、施工前期管理、施工過程管理和施工驗(yàn)收管理五個(gè)方面進(jìn)行的管理流程規(guī)范和時(shí)間規(guī)范控制,從而減少時(shí)間成本的發(fā)生。

管理標(biāo)準(zhǔn)化間

接影響人工成本降低。建立管理標(biāo)準(zhǔn)化體系就是要對(duì)企業(yè)的一些管理事項(xiàng)規(guī)定的完成時(shí)間和制定規(guī)范的操作流程。由于標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)各項(xiàng)事務(wù)操作流程有嚴(yán)格的要求和規(guī)范,就會(huì)使得各個(gè)環(huán)節(jié)工作緊密相連循序漸進(jìn),而最終工作的完成是要靠人來進(jìn)行的,有多少工作環(huán)節(jié)和多少工作量就需要相應(yīng)匹配的人員來完成。如果企業(yè)流程復(fù)雜,環(huán)節(jié)重復(fù),效率低下,勢(shì)必會(huì)造成人員的無效使用,從而間接影響到人工成本的上升。

相反,如果企業(yè)實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化,按照標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行分解,按照分解后的戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)置組織管理結(jié)構(gòu),然后再根據(jù)組織結(jié)構(gòu)設(shè)定相應(yīng)的崗位,根據(jù)崗位確定需要的人員數(shù)量,以此自上而下進(jìn)行目標(biāo)分解,既完成了個(gè)人目標(biāo)和戰(zhàn)略目標(biāo)的統(tǒng)一,又使得人工成本得到節(jié)約,避免雇傭不必要的崗位人員,從而間接影響人工成本的降低。

企業(yè)在建立項(xiàng)目管理子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)首先要從戰(zhàn)略分解開始,從戰(zhàn)略分解到系統(tǒng)分解,再到模塊分解逐步完成,同時(shí)通過模塊細(xì)分,進(jìn)行人員定崗定責(zé)設(shè)定,減少不必要的用工成本,從而間接影響到了人工成本的降低。

對(duì)管理標(biāo)準(zhǔn)化新的認(rèn)識(shí)

企業(yè)實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化,改變先從觀念開始。企業(yè)管理者需要認(rèn)真思考管理標(biāo)準(zhǔn)化的作用,不是只有企業(yè)才實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化,企業(yè)管理者要改變固有的思想觀念,認(rèn)真考慮自己的企業(yè)是否要實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化的哪個(gè)模塊能給企業(yè)帶來更大的效益。只有中國的企業(yè)管理者有了標(biāo)準(zhǔn)化 管理的意識(shí),中國不久的將來才會(huì)出現(xiàn)更多的企業(yè)。

實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化既可以直接影響成本控制效率,又可以間接影響成本控制費(fèi)用。企業(yè)實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化中的《財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)》模塊,可以對(duì)成本項(xiàng)目各環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范,提高成本控制的效率;另外,對(duì)于工程項(xiàng)目的人工費(fèi)、材料費(fèi)、管理費(fèi)的控制,就是要控制好其勞務(wù)用工方式帶來的勞務(wù)成本、材料采購和物流以及管理項(xiàng)目。通過對(duì)這三個(gè)工程成本構(gòu)成內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化,來較大限度的控制項(xiàng)目總成本。

實(shí)踐中實(shí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化直接影響時(shí)間成本減少,間接影響人工成本降低。企業(yè)在實(shí)踐中要構(gòu)建管理標(biāo)準(zhǔn)化體系,首先要對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行分解,然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行管理標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)分解,接下來針對(duì)系統(tǒng)分解的部分進(jìn)行模塊分解,根據(jù)分解的細(xì)分模塊制定目標(biāo)任務(wù)量,按照目標(biāo)任務(wù)量設(shè)定部門和崗位,進(jìn)而使人員定崗定責(zé),實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)的統(tǒng)一,從而減少不必要的人員開支,使得管理標(biāo)準(zhǔn)化間接影響到人工成本的降低。

成本管控論文:郵局局長(zhǎng)對(duì)網(wǎng)運(yùn)成本有效管控的思考

近年來，中國郵政集團(tuán)公司加大了網(wǎng)運(yùn)改革的力度，不斷優(yōu)化資源配置和網(wǎng)路結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化管理，支撐經(jīng)營。中心局是內(nèi)部支撐單位，車輛、設(shè)備、人員等成本消耗大，如何在改革和發(fā)展的過程中持續(xù)做好降本增效工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)運(yùn)成本地有效管控，更有好地支撐經(jīng)營？下面，筆者想結(jié)合__郵區(qū)中心局的實(shí)際談一些想法。

__郵區(qū)中心局是全國綜合業(yè)務(wù)量較大的郵件處理單位，同時(shí)也是成本支出的大戶，每年支出的成本近5億元，約占__郵政中間支撐成本的50%。在這種情況下，中心局控制好自身的成本，就是對(duì)__郵政整體成本控制工作的較大支持，特別是在目前金融危機(jī)的影響下，控制成本、緊縮開支尤為重要。

簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)科學(xué)組織運(yùn)輸

__郵區(qū)中心局的生產(chǎn)場(chǎng)地高度分散，__火車站、__西客站、大興黃村行郵轉(zhuǎn)運(yùn)基地等地都有中心局的郵件分揀和轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地。每天有大量郵件要在各站點(diǎn)和處理場(chǎng)地之間盤駁和交接，這其中大部分交接是為了分清上下環(huán)節(jié)的責(zé)任，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較大。因此，筆者認(rèn)為，中心局成本控制的重點(diǎn)就是要優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少郵件在中心局內(nèi)部的交接環(huán)節(jié)；分揀部門在封發(fā)總包時(shí)要按照交郵車次分堆處理，盡量與三個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站形成成品交郵，減少交接手續(xù)和重復(fù)勞動(dòng)；全局生產(chǎn)要通過應(yīng)用信息技術(shù)和提高員工隊(duì)伍素質(zhì)等手段來劃清責(zé)任，提高生產(chǎn)效率。

同時(shí)，中心局要運(yùn)用信息系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)配發(fā)郵件，提高自備郵車和行郵專列的運(yùn)能利用率，特別要按照品質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，根據(jù)郵件的傳遞時(shí)限調(diào)整運(yùn)輸方式。比如經(jīng)濟(jì)快遞郵件，時(shí)限要求高、運(yùn)輸里程短，用火車運(yùn)輸不僅占用大量郵倉容間，而且影響遠(yuǎn)途郵件的發(fā)運(yùn)。在中心局派押的火車郵路中，有些郵路在經(jīng)濟(jì)快遞郵件卸交以后，沿途局的郵件配量不足，經(jīng)常形成郵倉空置，造成運(yùn)輸資源浪費(fèi)。今年，中心局將開通以帶運(yùn)經(jīng)濟(jì)快遞和輕件為主的省際快速郵路，1000公里以內(nèi)的短途郵件以快速汽車郵路運(yùn)輸為主，1000公里以上的快包和重件以火車運(yùn)輸為主，以此充分利用鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)哪芰Γ岣哙]件運(yùn)輸效率。

實(shí)施有效工時(shí)管理

近年來，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，中心局的郵件量出現(xiàn)了越來越集中的現(xiàn)象。一年之中會(huì)有規(guī)律地出現(xiàn)軍包、學(xué)生包、年底生產(chǎn)旺季等業(yè)務(wù)高峰期，這給各生產(chǎn)單位的勞動(dòng)力組織提出了新的課題。筆者認(rèn)為，中心局可以根據(jù)集團(tuán)公司、市公司關(guān)于加強(qiáng)郵政企業(yè)工作時(shí)間管理的指導(dǎo)意見，研究、制定《工時(shí)管理辦法》，根據(jù)生產(chǎn)流程和業(yè)務(wù)量變化等因素，運(yùn)用累計(jì)工時(shí)法，安排作業(yè)班次；在短期業(yè)務(wù)量突增時(shí)，打破科、隊(duì)、班的界限，實(shí)行交叉作業(yè)，確保工時(shí)飽滿，同時(shí)建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)基層單位提升工時(shí)利用率的積極性。

在損益核算機(jī)制下，中心局各單位在實(shí)施流程管理、作業(yè)組織調(diào)整、郵件配發(fā)等管理行為時(shí)都會(huì)直接影響其結(jié)算收入，但是在實(shí)際運(yùn)作中，有些單位又不可避免地面臨“半車郵件發(fā)不發(fā)”、“走哪條郵路最省錢”等問題。這些問題需要管理者提高組織協(xié)調(diào)能力和現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度能力，靈活運(yùn)用減發(fā)頻次、并趟、接力套跑等方式，既能合理使用運(yùn)能，又能確保郵件時(shí)限。

此外，中心局還應(yīng)在進(jìn)行成本控制的過程中加強(qiáng)對(duì)郵件安全、質(zhì)量的考核，預(yù)防急功近利的短期行為。降低網(wǎng)運(yùn)成本，一定要處理好安全、質(zhì)量與成本、效益的關(guān)系。一方面要強(qiáng)化成本意識(shí)，運(yùn)用新的結(jié)算機(jī)制激勵(lì)生產(chǎn)單位的積極性；另一方面，必須深刻認(rèn)識(shí)安全、質(zhì)量是企業(yè)生存、發(fā)展的基石，絕不能片面追求低成本，忽略企業(yè)管理中最重要的安全和質(zhì)量問題。因?yàn)橹挥斜Ｕ狭肃]件的安全和質(zhì)量，才能真正樹立郵政企業(yè)的信譽(yù)，有力地支持經(jīng)營工作。

成本管控論文:論工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算與管控

一、工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算對(duì)象

(一)企業(yè)行政管理部門

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低是考核其工作業(yè)績(jī)的主要尺度之一,而經(jīng)濟(jì)效益的主要制約因素在于成本費(fèi)用。因此,一方面,企業(yè)的行政管理部門要了解各產(chǎn)品的生產(chǎn)耗費(fèi)金額及其結(jié)構(gòu),從中檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)改造措施、專有技術(shù)與專利權(quán)的應(yīng)用效果,考核各項(xiàng)降低成本措施的落實(shí)和執(zhí)行情況,分析評(píng)價(jià)成本費(fèi)用的升降對(duì)當(dāng)期利潤(rùn)的影響,為實(shí)施工作獎(jiǎng)懲提供客觀依據(jù)。另一方面,企業(yè)行政管理部門還要掌握期間費(fèi)用的支出情況,尤其是管理費(fèi)用的支出金額及其結(jié)構(gòu),了解其發(fā)展趨勢(shì),為加強(qiáng)人員管理、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支提供參考依據(jù)。此外,財(cái)務(wù)費(fèi)用的利息支出、匯兌損失,銷售費(fèi)用中的廣告費(fèi)、包裝費(fèi)等也是行政管理部門關(guān)心的重要內(nèi)容。

(二)企業(yè)生產(chǎn)管理部門

包括工廠、車間等組織和管理生產(chǎn)過程的部門。這些部門處于產(chǎn)品生產(chǎn)的具體組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的及時(shí)線,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的耗費(fèi)內(nèi)容、耗費(fèi)方式最為了解并對(duì)產(chǎn)品的制造成本具有控制能力,是企業(yè)較高層的責(zé)任成本中心。因此,企業(yè)生產(chǎn)管理部門對(duì)本部門的直接材料、直接人工及制造費(fèi)用的耗費(fèi)最為關(guān)心。成本會(huì)計(jì)向企業(yè)生產(chǎn)管理部門提供制造成本的詳細(xì)信息,也是其重要的工作目標(biāo)之一。

(三)企業(yè)基層生產(chǎn)單位

工段、班組是產(chǎn)品生產(chǎn)的最基層單位,是直接材料費(fèi)、直接人工費(fèi)的發(fā)生地,是最基本的責(zé)任成本中心。企業(yè)的班組核算內(nèi)容,主要是成本核算,班組是成本考核對(duì)象之一,成本會(huì)計(jì)也要向這些單位提供有關(guān)成本會(huì)計(jì)信息。(四)企業(yè)內(nèi)部員工在經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的約束下,職工必將關(guān)心其生產(chǎn)耗費(fèi)情況,因?yàn)樯a(chǎn)耗費(fèi)直接關(guān)系到職工的切身利益。成本會(huì)計(jì)有義務(wù)向職工報(bào)告成本會(huì)計(jì)信息(一般通過職工代表大會(huì)報(bào)告)。

(五)其他有關(guān)會(huì)計(jì)分支

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)雖然向成本會(huì)計(jì)提供資產(chǎn)價(jià)值、負(fù)債狀況等資料,以便于成本核算,但在計(jì)量資產(chǎn)和利潤(rùn)過程中,則需要成本會(huì)計(jì)為其提供在產(chǎn)品成本、半成品成本、產(chǎn)成品成本等資料,以便于編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告。此外,在管理會(huì)計(jì)進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、決策、控制過程中,也需要成本會(huì)計(jì)為之提供基礎(chǔ)成本會(huì)計(jì)信息。

二、加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算與管理對(duì)策

(一)降低資金成本,提高應(yīng)收賬款回收率和收款速度

實(shí)行制造業(yè)新型成本管理模式,由于定單信息要在企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)鏈節(jié)中分解為由專門的人員負(fù)責(zé)其履行的子定單信息,那么應(yīng)收賬款子定單在會(huì)計(jì)部門也無例外的有專門人員負(fù)責(zé),即有專人負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的收回。當(dāng)任務(wù)直接落實(shí)給具體員工,并且對(duì)任務(wù)的完成與否設(shè)置有效激勵(lì)機(jī)制時(shí),任務(wù)的完成自然就有保障,所以這種直接與員工利益聯(lián)動(dòng)的應(yīng)收賬款管理方法可以提高應(yīng)收賬款的回收率和收款速度。這樣就可以有效防范企業(yè)資金鏈斷裂導(dǎo)致的破產(chǎn)。另外,某些制造業(yè)企業(yè)有條件實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款管理的──杜絕應(yīng)收賬款。當(dāng)制造業(yè)企業(yè)成功地樹立了企業(yè)形象,建立了自己的品牌和信譽(yù),可以在實(shí)現(xiàn)銷售的同時(shí)收回貨款。杜絕應(yīng)收賬款的存在,企業(yè)也就再無應(yīng)收賬款回收率和收款速度等問題的困繞。當(dāng)然,少數(shù)制造業(yè)企業(yè)可以達(dá)到經(jīng)營的較高境界──“負(fù)營運(yùn)成本”。企業(yè)可以在取得定單的同時(shí)就取得貨款,即取得預(yù)收賬款。利用預(yù)收賬款購買原料,可以較大限度地降低企業(yè)的資金成本。

(二)降低生產(chǎn)成本,利用“企業(yè)內(nèi)部模擬市場(chǎng)”創(chuàng)造生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)

實(shí)行制造業(yè)新型成本管理模式,企業(yè)部件生產(chǎn)部門可以實(shí)行“企業(yè)內(nèi)部模擬市場(chǎng)”這一成本控制模式。即在部件生產(chǎn)部門,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以國內(nèi)先進(jìn)水平本單位歷史好水平為依據(jù),將原材料和出廠產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格作為核算參數(shù),進(jìn)而核算出產(chǎn)品的內(nèi)部?jī)r(jià)格和內(nèi)部成本。部件生產(chǎn)部門各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間構(gòu)成內(nèi)部“買賣”關(guān)系,按內(nèi)部?jī)r(jià)格和內(nèi)部成本核算出內(nèi)部利潤(rùn),并實(shí)行“成本否決”。

(三)降低庫存成本,實(shí)現(xiàn)“適時(shí)制”生產(chǎn)

“適時(shí)制”生產(chǎn)是一種采取由后向前拉動(dòng)式的生產(chǎn)系統(tǒng)。企業(yè)要根據(jù)客戶定單所提出的有關(guān)產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量和交貨時(shí)間等特定要求作為組織生產(chǎn)的基本出發(fā)點(diǎn),即以最終滿足顧客需求為起點(diǎn),由后向前進(jìn)行逐步推進(jìn)、安排生產(chǎn)任務(wù)。前一生產(chǎn)工序只能嚴(yán)格按照后一生產(chǎn)工序的要求進(jìn)行生產(chǎn),后一生產(chǎn)工序要求生產(chǎn)什么產(chǎn)品、要求生產(chǎn)多少產(chǎn)品、要求生產(chǎn)什么質(zhì)量的產(chǎn)品、要求在什么時(shí)間交貨,前一生產(chǎn)工序就嚴(yán)格執(zhí)行。這一新的生產(chǎn)系統(tǒng)之所以被稱為“適時(shí)制”,是因?yàn)樗笃髽I(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)積極配合,盡可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“零存貨”及“零缺陷”。實(shí)行制造業(yè)新型成本管理模式,企業(yè)正是按照“適時(shí)制”的原則進(jìn)行原料的采購、產(chǎn)品部件的生產(chǎn)、產(chǎn)品的組裝和產(chǎn)品的裝運(yùn)。由于企業(yè)各個(gè)控制點(diǎn)的活動(dòng)都有定單依據(jù),所以產(chǎn)品、原料等都無庫存存在,這就極大降低了庫存成本。

(四)作業(yè)成本法下成本控制理念創(chuàng)新

傳統(tǒng)的成本管理是以企業(yè)是否節(jié)約為依據(jù),片面地從降低成本乃至力求避免某些費(fèi)用的發(fā)生入手,強(qiáng)調(diào)節(jié)約和節(jié)省。傳統(tǒng)成本管理的目的可簡(jiǎn)單地歸納為減少支出、降低成本,這是以成本論成本的狹隘觀念,是以前成本控制的著眼點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn);在作業(yè)成本法適用的環(huán)境下,企業(yè)日常成本管理應(yīng)正確把握“產(chǎn)出”與“投入”,“花錢”與“省錢”的關(guān)系,研究成本增減與收益增減的關(guān)系,以確定最有利于提高效益的成本控制方案。經(jīng)濟(jì)效益始終是 企業(yè)管理追求的首要目標(biāo),企業(yè)成本控制管理工作中應(yīng)該樹立成本效益觀念,實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的“節(jié)約、節(jié)省”觀念向現(xiàn)代效益觀念轉(zhuǎn)變。企業(yè)的一切成本管理活動(dòng)應(yīng)以成本效益觀念作為支配思想,從“投入”與“產(chǎn)出”的對(duì)比分析來看待“投入”(成本)的必要性、合理性,即努力以盡可能少的成本付出,創(chuàng)造盡可能多的使用價(jià)值,為企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)較大化是財(cái)務(wù)管理的目標(biāo),也是作業(yè)成本控制追求的目標(biāo)。在傳統(tǒng)的成本管理中,各種決策方法都十分強(qiáng)調(diào)“增值”的概念。但是在分析增值時(shí)卻往往以原材料購入為分析起點(diǎn),將產(chǎn)品銷售給買方作為分析終點(diǎn)。這樣做是基于如此的假設(shè),即只有這一過程是企業(yè)所能控制的。這種分析方法使得企業(yè)在對(duì)供應(yīng)商及顧客的選擇上缺乏積極性和主動(dòng)性,可能失去一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而作業(yè)成本管理把企業(yè)看作是最終滿足顧客需要的“一系列作業(yè)”的集合體,形成一個(gè)由此及彼、由內(nèi)到外的作業(yè)鏈,并需要將作業(yè)分為“可增值的作業(yè)”和“不可增值的作業(yè)”,實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值較大化目標(biāo),從中挖掘企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),拓寬成本管理的應(yīng)用。只要提到成本控制,很多人往往只關(guān)注制造成本和銷售成本,而忽視了設(shè)計(jì)成本。實(shí)際上,產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)是生產(chǎn)、銷售的源頭所在。從成本管理角度來說“設(shè)計(jì)的節(jié)約是較大的節(jié)約”,作為后期的產(chǎn)品生產(chǎn)等制造工序來說,較大的可控度只能是降低生產(chǎn)過程中的耗費(fèi)及提高加工效率(降低制造費(fèi)用)。因此,源流成本──產(chǎn)品設(shè)計(jì)(研發(fā))成本的控制是成本管理的核心。

(五)加強(qiáng)作業(yè)成本差異分析

成本控制的一個(gè)環(huán)節(jié)就是進(jìn)行事后分析和總結(jié)。作業(yè)成本的事后分析主要是對(duì)實(shí)際發(fā)生的各項(xiàng)作業(yè)成本與預(yù)先制定的成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比分析,計(jì)算出各類差異,并在此基礎(chǔ)上分析差異形成的原因,落實(shí)責(zé)任,為成本責(zé)任的考核和新標(biāo)準(zhǔn)、新措施的制訂提供依據(jù)。成本差異分析是在成本形成之后,把日常發(fā)生的差異匯總起來進(jìn)行分析研究,探索成本升降的原因,改進(jìn)工作,明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任,并為下一個(gè)成本控制循環(huán)的目標(biāo)成本確定提出改進(jìn)意見,以不斷降低成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。作業(yè)成本控制應(yīng)實(shí)行定期報(bào)告制度,及時(shí)掌握各項(xiàng)成本資料和控制情況,分析實(shí)際成本與目標(biāo)成本兩者之間產(chǎn)生差異的原因,采取措施糾正偏差改進(jìn)工作,并為實(shí)施獎(jiǎng)懲提供依據(jù)。一般來說,成本的事中控制缺乏綜合性和性,因此這些不足都有賴于事后控制的差異分析來完成。作業(yè)成本的事后分析是事中控制的繼續(xù),同時(shí)也是對(duì)整個(gè)成本控制的檢查與總結(jié),以便更好地制定新標(biāo)準(zhǔn)、新措施。作業(yè)成本法在成本事后控制中應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)主要表現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)成本制度和傳統(tǒng)預(yù)算制度運(yùn)行方式的總結(jié)與改進(jìn),對(duì)作業(yè)成本控制的作業(yè)實(shí)行差異分析。總結(jié)歸納事前、事中控制的不足,制訂更完善的成本控制標(biāo)準(zhǔn),更好地指導(dǎo)下一輪成本控制是事后控制的重要目標(biāo)。因此,有必要編制和完善作業(yè)成本報(bào)表。

成本管控論文:基于水利工程成本管控研究

1信息滯后

1.1頒布法規(guī)延遲。執(zhí)行時(shí)間滯后

1989年以前,水利水電工程概(估)算費(fèi)用構(gòu)成及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是水電部(85)水電水建字43號(hào)文“關(guān)于頒發(fā)《水利水電基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制規(guī)定(試行)》等四項(xiàng)規(guī)定的通知”。隨著改革開放的深入,1989年能源部、水利部頒發(fā)了能源水規(guī)(1989)971號(hào)文《水利水電工程設(shè)計(jì)概(估)算費(fèi)用構(gòu)成及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》,從1989年10月1日起執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)利用國內(nèi)資金建設(shè)的水利水電大型工程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),水利工程大(I)工程也執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。其后,1991年水利部以水規(guī)(1991)43號(hào)文頒發(fā)了“關(guān)于試行《水利工程設(shè)計(jì)概(估)算費(fèi)用構(gòu)成及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》的通知”,從1991年11月1日起執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)一般的地方大型水利樞紐(包括中央補(bǔ)助的地方項(xiàng)目)及其他水利工程項(xiàng)目。該文與上述水電工程的971號(hào)文內(nèi)容相似,主要區(qū)別是費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)降低了,且滯后兩年之多。

1.2勘測(cè)設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與水電工程不同步

電力工業(yè)部電建(1994)289號(hào)文《關(guān)于調(diào)整勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)的通知少中指出,從1994年1月1日起,水電工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)在能源水規(guī)(1991)573號(hào)文標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上調(diào)增33%;而水利部水規(guī)計(jì)(1995)239號(hào)文《關(guān)于調(diào)整勘測(cè)設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》,則是從1995年1月1日起在1991年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上調(diào)增33%,比水電工程時(shí)間推遲一年。同是勘測(cè)設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),水利與水電應(yīng)該同步。

2費(fèi)用偏保守,標(biāo)準(zhǔn)偏低

2.1人工預(yù)算單價(jià)

2.1.1標(biāo)準(zhǔn)工資偏低

水電工程的人工預(yù)算單價(jià)執(zhí)行電力部電水規(guī)(1995)170號(hào)文的規(guī)定,六類工資區(qū)按166元/人.月計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)工資,而水利工程執(zhí)行的水利部水建(1994)284號(hào)文,則為80~110元/人.月。

2.1.2年有效工作日偏多

水電工程在執(zhí)行能源水規(guī)(1989)971號(hào)文時(shí),年有效工作日為270天,當(dāng)時(shí)水利部水規(guī)(1”1)43號(hào)文為275天;現(xiàn)行水電工程執(zhí)行的電水規(guī)(1995)170號(hào)文已減少為244天,而水利部水建(1994)284號(hào)文為250天。年工作日水利水電應(yīng)該統(tǒng)一。以某六類地區(qū)工程為例,按水電標(biāo)準(zhǔn)算得人工預(yù)算單價(jià)為27.35元/工日,而按水利標(biāo)準(zhǔn)算得為17.22元/工日,前者為后者的1.59倍。同是專業(yè)施工隊(duì)伍,從事水電工程與水利工程不應(yīng)在人工預(yù)算單價(jià)上出現(xiàn)如此大的差異。

2.1.3工資性補(bǔ)貼

由于國家價(jià)格體制改革,物價(jià)水平逐年卜升,為不影響群眾生活,國家及有的省份制定了一些糧油副食補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。水電工程從1991年1月1日起執(zhí)行能源水規(guī)(1991)375號(hào)文,該文明確指出:“部分省、區(qū)開征了糧油基金,編制概(估)算時(shí)可視為糧貼計(jì)入人工預(yù)算單價(jià)”;而水利工程從1994年1月?1日起執(zhí)行的水規(guī)(1994)284號(hào)文規(guī)定:“各省、市規(guī)定的各種補(bǔ)貼不得計(jì)入「資單價(jià),應(yīng)進(jìn)入工程成本的,可在第六部分其他費(fèi)用中計(jì)列”。兩種規(guī)定的出發(fā)點(diǎn)顯然不同。事實(shí)上,這些補(bǔ)貼由施工單位自行消化解決是進(jìn)入其成本的,由于不能進(jìn)入人工預(yù)算單價(jià),造成施工單位得不到應(yīng)得的勞動(dòng)補(bǔ)償。補(bǔ)貼進(jìn)入工資與進(jìn)入第六部分其他費(fèi)用,其結(jié)果不同。進(jìn)入工資則成為直接費(fèi)的一部分,間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金及與建安工程費(fèi)有關(guān)的費(fèi)用以它為計(jì)算基礎(chǔ);進(jìn)入其他費(fèi)用便是獨(dú)立費(fèi),不作為上述費(fèi)用的計(jì)算基礎(chǔ)。

2.1.4以某六類地區(qū)一工程為例測(cè)算其差別

當(dāng)?shù)卣?guī)定的糧油副食補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為20.44元/人.月,該工程總工日約900萬工日;其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)、稅金等合計(jì)約占基本直接費(fèi)的33%,其他臨時(shí)工程、特殊技術(shù)裝備費(fèi)等與建安工程費(fèi)有關(guān)的費(fèi)率合計(jì)為18%。以上兩種規(guī)定投資差別1208萬元。這對(duì)于困難重重的施工企業(yè)來說,是一筆不可忽視的費(fèi)用。在同一地區(qū)承擔(dān)施工任務(wù),僅僅因?yàn)樗姽こ膛c水利工程的區(qū)別,造成費(fèi)用差別如此之大,施工隊(duì)伍更難以接受。

2.2間接費(fèi)定傾

水電工程間接費(fèi)多數(shù)以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ),而水利工程以人工費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)的居多。人工費(fèi)偏低,間接費(fèi)必然也低。以專業(yè)隊(duì)伍施工的工程為例:土石方工程的間接費(fèi),水電工程為直接費(fèi)的16%,水利工程土方為直接費(fèi)的14%,石方為17叱;設(shè)備安裝工程,水電工程為人工費(fèi)的70%與直接費(fèi)的7.5%之和,水利工程為人工費(fèi)的110%。同是專業(yè)隊(duì)伍施工,目前水利水電工程采用的定額基本相同,水利工程人工單價(jià)已低于水電工程,土方及安裝工粗的間接費(fèi),水利標(biāo)準(zhǔn)又低于水電標(biāo)準(zhǔn),其結(jié)果必然是完成同一性質(zhì)的任務(wù),水利工程價(jià)格偏低。以某工程平板焊接閘門(鎮(zhèn)st)的安裝為例,水電工程間接費(fèi)為751元八,而水利工程為400元八,這一結(jié)果顯得不夠合理。

2.3材料預(yù)算價(jià)格

2.3.1現(xiàn)狀

近年來,隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的步伐加快,以市場(chǎng)價(jià)格為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制正在建立,主要材料價(jià)格進(jìn)一步放開,隨市場(chǎng)供求關(guān)系的變化有起有落。水電工程執(zhí)行的170號(hào)文,其主材價(jià)格比較接近實(shí)際價(jià)格,水泥原價(jià)為選定廠家的出廠.價(jià),鋼筋、木材為各省市物資公司規(guī)定的批發(fā)價(jià)。與此同時(shí),間接費(fèi)率有所降低。水利工程對(duì)進(jìn)入工程單價(jià)的主材價(jià)格作了限制:水泥250元/t,鋼筋2500元/t,板仿材1100元/m3,砂50元/m3,碎石25元/m,,塊石20元/m3。然后把市場(chǎng)價(jià)與限價(jià)之差作為材料’價(jià)差,計(jì)取稅金后列入其他費(fèi)用之中。

2.3.2幾點(diǎn)看法

對(duì)于主材是否要限價(jià),目前有不同的看法。筆者認(rèn)為,砂石料的限價(jià)不盡合理且必要性不大。不同工程有適合本工程實(shí)際的電、風(fēng)、水及砂石料供應(yīng)方式及施工工藝,即使人工和電、風(fēng)、水價(jià)格相當(dāng),按部頒規(guī)定計(jì)算出的砂 石料價(jià)格也絕不相同。因南北方差異甚大,在南方,一般水利水電工程砂源比較充足,開采方便,價(jià)格較低。而人工骨料價(jià)格則較高,若用統(tǒng)一的限價(jià),顯得不太合理。至于水泥、鋼筋等主材規(guī)定的限價(jià)則應(yīng)與取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng),是否也要隨市場(chǎng)價(jià)的漲落而有所升降,多年沿用同一個(gè)不變的限價(jià)也不合理。當(dāng)前在工程投資管理方面推行“靜態(tài)控制,動(dòng)態(tài)管理”,要做到靜態(tài)控制,除去設(shè)計(jì)工程量等因素外,材料價(jià)格是一個(gè)重要方面。對(duì)于進(jìn)入工程單價(jià)的主材是否要限價(jià),限價(jià)到什么水平才能與施工企業(yè)的管理水平相適應(yīng),相信主管部門會(huì)通過反復(fù)測(cè)算,最終確定一個(gè)比較合適的限價(jià)甚至不再限價(jià)。

3幾點(diǎn)建議

3.1適當(dāng)降低水利工程的貸獄利率

水利工程條件艱苦、施工期長(zhǎng)、一次性投資大,屬于社會(huì)公益事業(yè)。能源水規(guī)(1989)971號(hào)文規(guī)定,水利建設(shè)資金撥改貸利息為年利率2.4%,其中防洪排澇工程豁免本息,這種利率尚能體現(xiàn)對(duì)水利工程的政策性傾斜,而近年來相繼出臺(tái)的統(tǒng)一的無區(qū)別信貸,基建貸款5年以上年利率高達(dá)12%以上,這使得水利工程的發(fā)展陷于困境。建議向國家有關(guān)部門申請(qǐng)對(duì)水利工程的優(yōu)惠利率,從工程竣工后開始還本付息,在施工期按掛息處理,以保障施工期有足夠的資金到位,以扶持水利事業(yè)的發(fā)展。

3.2適當(dāng)提高利潤(rùn)率

據(jù)有關(guān)資料介紹,目前我國其他工業(yè)產(chǎn)品‘的計(jì)劃利潤(rùn)率(技術(shù)裝備費(fèi)+法定利潤(rùn))水平為:石油產(chǎn)品74.6%,電力產(chǎn)品72.55%,機(jī)械產(chǎn)品21.3%,紡織產(chǎn)品16%,建材產(chǎn)品9.85%,冶金產(chǎn)品7.39%,發(fā)達(dá)國家一般為15%。水利行業(yè)的產(chǎn)品就是所建的水利工程,但其計(jì)劃利潤(rùn)率只有7%,明顯低于其他行業(yè),達(dá)不到社會(huì)平均利潤(rùn)率,造成行業(yè)間的貧富懸殊局面。

3.3限制名目繁多的不合理稅費(fèi)

依法納稅是母?jìng)€(gè)施_1二企業(yè)和個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)。但現(xiàn)在不少施1幾企業(yè)和建設(shè)單位遇到令人困惑的的事。據(jù)了解,某水電J二程自行開采的砂石料場(chǎng),礦產(chǎn)局要征收礦產(chǎn)資源稅,每噸石料2元一3元;水電局要征收水上保持稅、抽砂管理稅。國稅局又要征收上石料增值稅,開采的砂石料用于t二程,并沒有作為商品出售獲取盈利,不存在增值問題,各委辦局都來征收其竹轄業(yè)務(wù)范圍的稅費(fèi)。水利工程本身就是改造山河造福于人的〔程,大量的土石方開挖不可避免,如此名1I繁多的稅收,都要工程來承擔(dān),無形之中增加了上程費(fèi)用,更加重了施工企業(yè)負(fù)擔(dān)。希望國家主管部門把該征收的稅種及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來,真正做到有法可依。

3.4計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與水電工程大致同步同水平

就專業(yè)隊(duì)伍施一〔而汀,水電1,.程與水利1幾程應(yīng)該在計(jì)費(fèi)卜差別不大,而?些地方自籌資金的項(xiàng)目可允許靈活。為適應(yīng)基本建設(shè)管理體制改革的需求,適應(yīng)建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制的需要,有利放控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模,必須合理確定水利1二程投資,實(shí)事求是地貼近和反映1程實(shí)際造價(jià),提高卜程投資效益。水利工程在造價(jià)管理卜正在進(jìn)行肴山靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的變革,相信通過不斷改進(jìn),我!坷的造價(jià)制度會(huì)逐步健全,水利1幾程的造價(jià)竹理將進(jìn)?步適應(yīng)以市場(chǎng)價(jià)格為仁導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制,以達(dá)到控制投資的管理目標(biāo)。

成本管控論文:房企成本管控下3種合約規(guī)劃的管理模式

隨著房地產(chǎn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,企業(yè)要保持正常的項(xiàng)目開發(fā)盈利水平,越來越重視項(xiàng)目成本控制。在項(xiàng)目開發(fā)價(jià)值鏈前端,項(xiàng)目策劃定位與規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的預(yù)算目標(biāo)設(shè)定是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目既定收益目標(biāo)的關(guān)鍵,但在整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)過程中如何進(jìn)行有效控制,卻是一項(xiàng)困難、復(fù)雜的工作。對(duì)于房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目而言,所有重大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是以合同作為載體,因此,很多房地產(chǎn)企業(yè)開始引入合約規(guī)劃管理,作為項(xiàng)目預(yù)算與合同管理之間的橋梁。

合約規(guī)劃三大作用:指導(dǎo)采購招標(biāo)、前置成本控制、保障權(quán)責(zé)落地

1.項(xiàng)目預(yù)算范圍內(nèi)指導(dǎo)采購招標(biāo)和合同簽訂

在項(xiàng)目總體預(yù)算已經(jīng)明確的情況下,到底項(xiàng)目開發(fā)過程需要簽訂多少合同、有多少需要采購招標(biāo)?[！]如果沒有清晰的規(guī)劃,會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施無序且難以決策。我們引入合約規(guī)劃管理,可以在項(xiàng)目預(yù)算范圍內(nèi),基于成本估算、成本測(cè)算、專業(yè)造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)或歷史成本數(shù)據(jù)沉淀,提前規(guī)劃項(xiàng)目需要簽訂的合同,明確合約關(guān)系與承包范圍,便于采購招標(biāo)與合同簽訂工作能夠更有序地開展。

2.合約規(guī)劃明確合同金額,有效前置成本控制

項(xiàng)目成本按科目管控體系下,如果某科目下需要簽訂3份合同,有可能前面2份合同簽訂的金額已超出預(yù)計(jì)金額,但因?yàn)闆]有超出科目成本總額,在第3份合同簽訂時(shí)才發(fā)現(xiàn)超額的情況,而這時(shí)進(jìn)行成本管控為時(shí)已晚。所以我們?cè)陧?xiàng)目預(yù)算范圍內(nèi),通過合約規(guī)劃明確單個(gè)合同預(yù)計(jì)要簽訂的金額,在每份合同簽訂時(shí)進(jìn)行成本金額的對(duì)比和管控,實(shí)現(xiàn)成本有效控制前置。

3.合約規(guī)劃明確項(xiàng)目合同范圍,保障權(quán)責(zé)落地

一般情況下合同簽訂有相應(yīng)的審批權(quán)限,特別是跨區(qū)域發(fā)展的房地產(chǎn)企業(yè)。譬如H企規(guī)定300萬以上的合同需要招標(biāo)并經(jīng)集團(tuán)審批,但部分城市公司可能會(huì)將原本400萬的1個(gè)合同肢解為2個(gè)合同,化整為零,規(guī)避招標(biāo)和集團(tuán)審批,這樣便導(dǎo)致集團(tuán)既定的權(quán)責(zé)流程失效。而通過合約規(guī)劃管理,明確項(xiàng)目的合同承包范圍、數(shù)量和金額,可規(guī)避權(quán)責(zé)漏洞,避免成本失控。

合約規(guī)劃管理三種模式:按科目、按合同、按科目與合同雙維度

合約規(guī)劃在項(xiàng)目預(yù)算和合同管理之間有著承上啟下的作用,屬于成本控制的中心樞紐,是實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)落地和成本控制的重要手段。根據(jù)多家企業(yè)的實(shí)踐分析,我們可以把合約規(guī)劃管理分為管理模式、影響因素、模板梳理和應(yīng)用原則等四部分內(nèi)容(如圖1)。

很多時(shí)候我們根據(jù)影響因素去梳理合約規(guī)劃模板,并且明確應(yīng)用原則,但實(shí)際合同簽訂時(shí)卻難以與成本預(yù)算關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng),也就是說難以理清成本科目與合約規(guī)劃之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,這直接導(dǎo)致企業(yè)的合約規(guī)劃應(yīng)用實(shí)施困難重重。根據(jù)行業(yè)內(nèi)的實(shí)踐,我們來看下成本管控下的三種合約規(guī)劃管理模式:按科目、按合同、按科目和成本雙維度。

模式一:總量控制,基于成本科目自上而下分解合約規(guī)劃

L企原有的成本管理體系,更多從“成本核算”的角度出發(fā),要求在“成本核算科目樹”(4-5級(jí),300多項(xiàng))的層次上進(jìn)行成本控制,但在實(shí)際業(yè)務(wù)操作過程中,會(huì)給一線業(yè)務(wù)人員帶來巨大的成本拆分工作量,而且還很難拆分,導(dǎo)致成本難以進(jìn)行有效管控。于是開始引入以合約規(guī)劃為中心的新成本管理體系,注重以合同業(yè)務(wù)為中心,大幅簡(jiǎn)化“成本控制科目樹”(2-3級(jí),70多項(xiàng)),強(qiáng)調(diào)基于簡(jiǎn)化后的“成本控制科目樹”下的合約規(guī)劃與合同管理,通過合約規(guī)劃指導(dǎo)和控制合同簽訂,從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管控。

該管理模式的特征為成本科目設(shè)置較粗,盡量保障大部分的合同都在單個(gè)科目的范圍內(nèi),然后將項(xiàng)目總體預(yù)算分配至各成本科目,在各成本科目往下逐級(jí)分解到合約規(guī)劃,通過合約規(guī)劃指導(dǎo)合同簽訂,從而實(shí)現(xiàn)成本與合同對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)處理。在這種管理模式下,成本與合同的關(guān)系比較簡(jiǎn)單,項(xiàng)目成本按科目進(jìn)行成本預(yù)警和強(qiáng)控,實(shí)現(xiàn)成本的總量級(jí)控制,并且在單個(gè)科目成本嚴(yán)控下保障合約規(guī)劃處理的靈活性。

在實(shí)際工程中,總包合同往往涉及到多個(gè)費(fèi)項(xiàng)科目,如一份工程總承包合同還包含智能化工程費(fèi)和電氣工程安裝費(fèi)。在各地區(qū)公司中,供電、供水合同可能合同范圍不盡相同,所對(duì)應(yīng)的合約規(guī)劃也存在跨成本科目的問題。另外,對(duì)于土地、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等合同還存在跨項(xiàng)目的問題。這些實(shí)際合同簽訂時(shí)需要關(guān)聯(lián)多個(gè)科目的合約規(guī)劃。對(duì)于合同執(zhí)行的業(yè)務(wù)部門來說,操作起來比較復(fù)雜,需明確合同的成本歸屬科目規(guī)則,才能選擇相應(yīng)的合約規(guī)劃。因此,要有合約規(guī)劃選擇的操作指引配套使用。

模式二:合約控制,預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)自下而上打包形成合約

N企屬于港資的老牌房企之一,項(xiàng)目開發(fā)模式上遵循項(xiàng)目管理方式和專業(yè)管理方式,強(qiáng)調(diào)專業(yè)人做專業(yè)事。在項(xiàng)目成本管理方面,通過專業(yè)的造價(jià)咨詢公司實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的合同框架梳理和規(guī)劃,從而指導(dǎo)采購招投標(biāo)和合同簽訂。而項(xiàng)目有總體預(yù)算嚴(yán)格控制的要求,那么怎樣做好合約與成本的有效關(guān)聯(lián)?港資企業(yè)注重業(yè)務(wù)管理的精細(xì),對(duì)于預(yù)算控制同樣要求基于單個(gè)合同金額的成本管控。因此,預(yù)算管理部通過將項(xiàng)目總體預(yù)算分解至各成本科目,并往下分解至預(yù)算構(gòu)成項(xiàng),其中預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)的粗細(xì)程度根據(jù)具體合同構(gòu)成的測(cè)算明細(xì)而靈活制定。然后根據(jù)合約規(guī)劃的范圍將預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)打包,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)算與合同的關(guān)聯(lián)關(guān)系,有效管控成本。(如圖3)

該管理模式的特征是以實(shí)際合同業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),進(jìn)行項(xiàng)目總體的合約規(guī)劃編制,實(shí)現(xiàn)合約規(guī)劃與合同的一一對(duì)應(yīng),合同執(zhí)行的業(yè)務(wù)部門在簽訂合同時(shí),不管是總包合同還是土地合同,只需選擇對(duì)應(yīng)的合約規(guī)劃。而對(duì)應(yīng)預(yù)算管控的事情,則由預(yù)算管理部根據(jù)合同范圍進(jìn)行合約規(guī)劃對(duì)應(yīng)的預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)調(diào)整,基于預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)實(shí)現(xiàn)單個(gè)合同成本的預(yù)警和強(qiáng)控,從而支撐整體項(xiàng)目預(yù)算管控,這充分體現(xiàn)出專業(yè)人做專業(yè)事的管理方法。

而在項(xiàng)目全成本管理下,還涉及到政府規(guī)費(fèi)、營銷合同等管理,對(duì)預(yù)算管理部的項(xiàng)目成本造價(jià)預(yù)算、項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力要求都比較高。但往往很多時(shí)候?qū)τ跔I銷合同、政府費(fèi)用等是很難預(yù)估到底要簽訂多少份合同,所以會(huì)通過預(yù)估的合約規(guī)劃及較粗的預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)進(jìn)行管理,在實(shí)際發(fā)生時(shí)進(jìn)行刷新調(diào)整。

模式三:粗細(xì)結(jié)合,按科目與按合同雙維度分解合約規(guī)劃

S企推行成本管控多年,成本管理部已有一定的成本數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)沉淀,在合約規(guī)劃的編制過程中,建安類合同通過歷史項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)沉淀和造價(jià)咨詢公司進(jìn)行合同規(guī)劃和成本測(cè)算,而對(duì)

于前期合同、營銷合同和政府規(guī)費(fèi)等,不明確合約數(shù)量,特別是針對(duì)新進(jìn)入的地 區(qū)和開發(fā)項(xiàng)目,需要根據(jù)項(xiàng)目預(yù)算進(jìn)行總額控制。通過科目和合同雙維度進(jìn)行合約規(guī)劃分解,S企實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的建安成本基于單個(gè)合同預(yù)算進(jìn)行成本控制,而其他合同及費(fèi)用則基于科目總金額進(jìn)行成本管控。在合同簽訂時(shí),通過合同與合約規(guī)劃進(jìn)行一一對(duì)應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制。(如圖4) 該管理模式的特征為建安成本科目設(shè)置預(yù)算構(gòu)成項(xiàng),對(duì)于建安合同進(jìn)行整體合約規(guī)劃,通過較細(xì)的預(yù)算構(gòu)成項(xiàng)打包實(shí)現(xiàn)成本科目的關(guān)聯(lián);而對(duì)于非建安合同,如政府規(guī)費(fèi)、營銷費(fèi)用等,通過較粗的成本科目預(yù)算往下直接分解合約規(guī)劃。在按科目和按合同雙維度編制合約規(guī)劃的模式下,我們可以發(fā)現(xiàn)其對(duì)項(xiàng)目成本管控的靈活度。對(duì)于項(xiàng)目重大合同和成熟合同,可以進(jìn)行單個(gè)合同的預(yù)算控制,而對(duì)于一般非成熟的合同和費(fèi)用,則通過成本科目總金額進(jìn)行總量級(jí)管控。

總的來說,企業(yè)根據(jù)自身管理水平可選擇相應(yīng)的合約規(guī)劃管理模式。比如,在項(xiàng)目開發(fā)過程中,建安類合同可以根據(jù)合同架構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃,而營銷廣告類合同或政府規(guī)費(fèi)等很難劃分清楚到底有多少,只能給出總體預(yù)算,所以可以按科目進(jìn)行分配。因此,從成本控制業(yè)務(wù)匹配的角度來看,按科目和合同雙維度分解合約規(guī)劃的管理模式是發(fā)展趨勢(shì),既能滿足成本科目總量預(yù)算不超標(biāo),也能對(duì)重點(diǎn)合同的預(yù)算進(jìn)行控制,從而保障合約規(guī)劃的落地實(shí)施,有效管控項(xiàng)目成本。

小結(jié)

在房地產(chǎn)企業(yè)的項(xiàng)目成本管控下,根據(jù)歷史開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和借鑒標(biāo)桿企業(yè),理清成本科目與合約規(guī)劃之間的關(guān)系,明確哪些合同可以通過合同架構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃,哪些費(fèi)用可以基于科目進(jìn)行分解。通過按科目和按合同的雙維度管理模式,合約規(guī)劃作為項(xiàng)目成本預(yù)算和合同管理之間的核心橋梁,有利于指導(dǎo)采購招標(biāo)和合同簽訂,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本的有效管控。

成本管控論文:公路工程財(cái)務(wù)與成本管控

作者：未知 來源：網(wǎng)絡(luò) 更新：2014/6/30 欄目：工程論文 【熱點(diǎn)導(dǎo)讀】：建筑工程項(xiàng)目管理探析 高層建筑施工技術(shù) 淺談投標(biāo)報(bào)價(jià)的分析方法

精品源自高考試題

對(duì)于整個(gè)工程預(yù)算成本費(fèi)用來說,公路工程的材料成本費(fèi)用所占的比例是較大的,達(dá)50%以上。而材料的市場(chǎng)價(jià)格具有多樣性,如品牌、質(zhì)量、功能等,而且價(jià)格也有較大差別。由于沒有統(tǒng)一的采購標(biāo)準(zhǔn),采購人員在進(jìn)行材料的購買時(shí)沒有的參考依據(jù),而造成采購過程中盲目購買,堅(jiān)持“不選對(duì),只選貴”的原則,而且貪多,造成額外成本的增加,而且材料的購買量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)際需求量,造成了材料的浪費(fèi)。材料的實(shí)際消耗和費(fèi)用的核算沒有統(tǒng)一孔徑,工程實(shí)際成本超支現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

一、會(huì)計(jì)監(jiān)督和審計(jì)不合理

國家實(shí)行會(huì)計(jì)法的目的是為了促使財(cái)務(wù)管理能夠逐步走向規(guī)范化、合法化。并制定了明確的條文,對(duì)財(cái)務(wù)管理的職權(quán)問題進(jìn)行制約,同時(shí)明確說明了會(huì)計(jì)的監(jiān)督與審計(jì)工作的內(nèi)容和性質(zhì)。會(huì)計(jì)監(jiān)督的作用在于,保障公路工程施工中每一筆費(fèi)用的開支都能夠透明化,但是由于有些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)會(huì)計(jì)法的重要意義視而不見,會(huì)計(jì)監(jiān)督與審計(jì)工作沒有得到領(lǐng)導(dǎo)的支持,而使得會(huì)計(jì)監(jiān)督與審計(jì)工作未能合理實(shí)施,而造成了財(cái)務(wù)管理與成本控制的不規(guī)范,難以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理和成本控制的預(yù)期目標(biāo)。

二、加強(qiáng)公路工程財(cái)務(wù)管理與成本核算的建議

1.提高財(cái)務(wù)管理與成本控制的意識(shí)公路工程施工單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)從思想上提高對(duì)財(cái)務(wù)管理與成本控制重要性的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)各相關(guān)職能部門配合的密切程度,尤其在模板管理責(zé)任書中將其列為一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。同時(shí),制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度,將施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及各項(xiàng)工程的預(yù)算執(zhí)行結(jié)果與職工和相關(guān)負(fù)責(zé)人的切身利益掛鉤。2.加強(qiáng)公路工程預(yù)算成本與實(shí)際成本的管理預(yù)算成本不僅是公路工程的產(chǎn)品價(jià)格,同時(shí)也是公路單位用于進(jìn)行工程進(jìn)度辦理結(jié)算工程價(jià)款的重要參考依據(jù)。所以,為了保障公路工程財(cái)務(wù)管理和成本控制的規(guī)范性,必須合理編制預(yù)算成本。施工單位的成本核算應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程預(yù)算的項(xiàng)目進(jìn)行,保障實(shí)際成本與預(yù)算口徑的統(tǒng)一性,從而使得可以隨時(shí)對(duì)預(yù)算成本與實(shí)際成本進(jìn)行對(duì)比和分析,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)對(duì)工程成本的監(jiān)督與控制的目標(biāo)。3.建立并完善材料的入庫管理制度由于施工中,材料成本在整個(gè)工程的成本所占的比例最多,因此加強(qiáng)材料成本的控制對(duì)于整體工程的成本控制有著重要的意義。材料在采購時(shí),要根據(jù)實(shí)際定額進(jìn)行,同時(shí)把好材料的質(zhì)量關(guān),嚴(yán)禁出現(xiàn)超定額采購的現(xiàn)象。針對(duì)經(jīng)常性消耗要有定額,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際限額領(lǐng)料制度進(jìn)行材料的發(fā)放,嚴(yán)禁出現(xiàn)亂領(lǐng)亂用的情況,而造成積壓浪費(fèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)露天堆放砂石等大宗材料要根據(jù)預(yù)算和施工路段的長(zhǎng)度計(jì)量出的用量,有效防止材料的盲目進(jìn)場(chǎng)和運(yùn)輸。嚴(yán)格執(zhí)行材料的入庫制度,保障材料的合理采購與使用,從而做好公路工程的成本控制工作。4.做好公路工程財(cái)務(wù)監(jiān)督和核算提高對(duì)施工過程中一切財(cái)務(wù)關(guān)系監(jiān)督的力度,以施工計(jì)劃為依據(jù),合理調(diào)配資金,實(shí)現(xiàn)與工程進(jìn)度相一致的資金分配和使用。并以此為基礎(chǔ),根據(jù)公路工程的性質(zhì)、對(duì)象等進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。財(cái)務(wù)部門應(yīng)定期將財(cái)務(wù)結(jié)果報(bào)告給工程施工部門,使得工程部門能夠及時(shí)了解資金的使用狀況,對(duì)財(cái)務(wù)管理進(jìn)行合理監(jiān)督,為成本控制的綜合分析奠定基礎(chǔ)。5.搞好工程決算和綜合分析公路工程施工結(jié)束后,施工單位的財(cái)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工發(fā)生的實(shí)際資金活動(dòng)情況,并結(jié)合技術(shù)部門工程決算,完成整體工程成本控制的綜合分析與綜合評(píng)價(jià)。以成本預(yù)算為依據(jù),認(rèn)真考核每一項(xiàng)定額的執(zhí)行情況和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的效果。通過,對(duì)造成工程施工中資金節(jié)約或超支的原因進(jìn)行分析,并作出公正的評(píng)價(jià)。另外,施工單位的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自我完善,在提高業(yè)務(wù)水平的同時(shí)增強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè),從而為公路工程的財(cái)務(wù)管理和成本控制提供更加穩(wěn)固的保障。

三、結(jié)束語

總而言之,公路工程的財(cái)務(wù)管理與成本控制所涉及的范圍比較廣,不僅要求施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持,更需要廣大施工人員的積極配合,因此具有一定的復(fù)雜性。公路工程的成本控制方法不是一成不變的,而是應(yīng)當(dāng)結(jié)合不同工程的施工特點(diǎn)、施工環(huán)境和工程規(guī)模等,靈活運(yùn)用成本控制的方法。但萬變不離其宗的是,公路工程成本控制的目的是為了實(shí)現(xiàn)施工過程中,人力、物力、財(cái)力的合理配置,從而為公路工程施工的順利進(jìn)行,以及保障良好的工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

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成本管控論文:公路施工工程成本管控

摘要:加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目的成本管理與控制,是提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。結(jié)合公路工程項(xiàng)目施工實(shí)際,就加強(qiáng)工程成本的管理與控制進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞:公路施工;項(xiàng)目管理;成本控制

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,公路的施工單位同趨增多,公路建筑市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。公路施工企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中處于不敗的地位,并且不斷發(fā)展壯大,關(guān)鍵取決于企業(yè)能否盈利。其中公路施工的成本管理和控制是一個(gè)重要因素。本文結(jié)合公路施工工程的特點(diǎn),就加強(qiáng)工程成本管理和控制進(jìn)行了較為的探討。

一、科學(xué)制定工程施工成本

(1)合理制定投標(biāo)價(jià)格。投標(biāo)價(jià)格的確定是企業(yè)取得合理利潤(rùn)的基礎(chǔ),投標(biāo)前應(yīng)盡可能了解業(yè)主和所投項(xiàng)目情況,并根據(jù)企業(yè)自身的施工技術(shù)、成本管理水平等,合理制定投標(biāo)價(jià)格,使之既有利于在競(jìng)爭(zhēng)中取勝,又避免以過低價(jià)格中標(biāo),為項(xiàng)目的成本管理工作打下基礎(chǔ)。

(2)編制目標(biāo)責(zé)任成本。項(xiàng)目中標(biāo)后開工前,施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)清單和合同文件編制項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本,以保障項(xiàng)目的實(shí)施能以最少的消耗取得較大的效益。由于公路項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同,各項(xiàng)目成本之間總會(huì)存在許多不同之處。企業(yè)所制定的項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本必須滿足該項(xiàng)目所處環(huán)境以及施工條件、施工工期等要求,要與實(shí)際施工程序相結(jié)合,可操作性要強(qiáng),切實(shí)起到指導(dǎo)、控制作用。

(3)組建項(xiàng)目經(jīng)理部。施工項(xiàng)目管理工作成敗的關(guān)鍵在于項(xiàng)目經(jīng)理部的素質(zhì)。一個(gè)好的、有管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,可以帶領(lǐng)項(xiàng)目員工實(shí)現(xiàn)甚至超過工程項(xiàng)目預(yù)期的目標(biāo)。反之,會(huì)使項(xiàng)目陷入虧損的境地,無形中加大了企業(yè)的管理成本。

二、加強(qiáng)施工中的成本管理

(1)材料費(fèi)控制。施工所用的材料在公路工程成本中占很大的比重,一般可達(dá)50%以上。材料成本的節(jié)約是降低項(xiàng)目成本的關(guān)鍵。在保障材料質(zhì)量的前提下,材料采購要堅(jiān)持價(jià)格低、運(yùn)距最短、儲(chǔ)存合理原則,控制好采購成本;派并富有經(jīng)驗(yàn)的收料人員嚴(yán)把材料質(zhì)量和數(shù)量關(guān);按預(yù)算工程量及配合比做好各種材料的用料計(jì)劃,并加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過程中耗用材料的數(shù)量控制,把原材料的消耗率降到低點(diǎn);提高模板及零部件利用率。

(2)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)控制。根據(jù)施工工序要求,合理調(diào)配施工設(shè)備,并切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),提高設(shè)備的利用率和完好率;部分機(jī)械可實(shí)行租賃制,減少購買機(jī)械的支出費(fèi)用,對(duì)外租設(shè)備,要做好原始記錄工作,結(jié)算;根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,盡量選用當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)電作施工電源,降低費(fèi)用;加強(qiáng)各種機(jī)械操作人員的培訓(xùn),使之更加熟練、規(guī)范,防止降低機(jī)械的利用率。

(3)人工費(fèi)控制。盡量控制施工人員的數(shù)量,盡量選擇多面手的生產(chǎn)人員,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;盡量減少使用計(jì)時(shí)工資方式,而盡可能采用計(jì)件工資方式;制定獎(jiǎng)懲制度,提高生產(chǎn)人員的積極性;嚴(yán)格控制非生產(chǎn)費(fèi)用的支出,嚴(yán)格費(fèi)用程序,節(jié)約管理成本。

(4)分包工程的管理。根據(jù)招標(biāo)文件和業(yè)主要求,可以進(jìn)行分包的分項(xiàng)工程,合理分包對(duì)降低成本、提高質(zhì)量、確保工期起到積極作用。工程分包要注意如下方面:一是要選擇專業(yè)施工隊(duì)伍,分包隊(duì)伍不一定要取報(bào)價(jià)低的單位,但一定要專業(yè),從其施工的業(yè)績(jī)、施工人員素質(zhì)、相關(guān)的施工設(shè)備等方面進(jìn)行考察;二是分包要進(jìn)行內(nèi)部招標(biāo)程序,防止一些技術(shù)水平低但要價(jià)高的隊(duì)伍通過關(guān)系混進(jìn)來;三是合理界定分包范圍,對(duì)自己施工能力不強(qiáng)、地方關(guān)系難以處理、以勞務(wù)為主的施工項(xiàng)目以及工期緊張的工程均建議以采取分包形式。

三、加強(qiáng)工程結(jié)算和工程款回收

公路施工竣工以后,要及時(shí)收集各種竣工資料。做好竣工決算單位工程在施工中應(yīng)及時(shí)收集和保管各種資料,實(shí)事求是地進(jìn)行工程結(jié)算,保障不漏項(xiàng)、不漏算,正確套用預(yù)算定額和不同類別的工程費(fèi)用定額。同時(shí),工程竣工決算通過后,應(yīng)按合同規(guī)定,及時(shí)收回工程款和工程質(zhì)量保障金,不能聽任業(yè)主無故長(zhǎng)期拖欠,以致影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。對(duì)追收欠款有顯著成績(jī)的人員應(yīng)予與一定的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)一些故意拖欠工程款的業(yè)主單位,應(yīng)毫不遲疑地訴諸法律,強(qiáng)制債務(wù)單位執(zhí)行。

四、嚴(yán)格施工項(xiàng)目質(zhì)量管理

項(xiàng)目管理是一個(gè)完整的合同履行過程,包括質(zhì)量管理、安全管理、工期管理、合同管理等內(nèi)容。加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理·也是公路施工成本管理的重要方向。一是質(zhì)量管理。質(zhì)量是控制成本目標(biāo)的前提。決不能單純?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟(jì)效益而使用劣質(zhì)材料甚至偷工減料,從而降低工程質(zhì)量。當(dāng)然也不用一味追求超設(shè)計(jì)的“過剩質(zhì)量”,質(zhì)量的過剩,則成本就會(huì)上升,經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)降低。二是安全管理。在施工中要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第

一、預(yù)防為主”的方針。應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)管理的需要配備相應(yīng)的安全設(shè)施,做好預(yù)防措施,并加大宣傳力度,提高員工的安全意識(shí),減少和避免安全事故的發(fā)生,減少不必要的損失。三是工期管理。正確處理好工期與成本關(guān)系,在確保工期達(dá)到合同要求的前提下,盡可能降低工期成本,切不可盲目搶工期趕進(jìn)度,加大項(xiàng)目成本,更不能因自身管理不善造成項(xiàng)目工期的拖延,加大項(xiàng)目各方面的成本,影響企業(yè)的信譽(yù)。四是合同管理。依據(jù)施工圖、承包合同,根據(jù)合同要求的質(zhì)量、進(jìn)度等指標(biāo),詳細(xì)地編制施工組織設(shè)計(jì),制定計(jì)劃成本。對(duì)合同中的暫定項(xiàng)目和存在變更的分項(xiàng)工程,及時(shí)申報(bào),所有簽證、索賠、變更及補(bǔ)充協(xié)議均應(yīng)明確結(jié)算造價(jià),手續(xù)完備。施工企業(yè)要高度重視合同的變更索賠工作,這是一個(gè)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),也是維護(hù)企業(yè)利益的必要手段。加強(qiáng)合同管理,用合同賦予的權(quán)利合理的增加收入,減少支出。

五、加強(qiáng)公路施工成本的動(dòng)態(tài)控制

(1)制定成本責(zé)任制度。確定項(xiàng)目的成本計(jì)劃,按計(jì)劃要求將目標(biāo)加以分解,并分別落實(shí)到執(zhí)行計(jì)劃的有關(guān)部門、單位和個(gè)人,形成整個(gè)項(xiàng)目的成本控制責(zé)任網(wǎng)絡(luò),建立完善的成本責(zé)任制。同時(shí),制定獎(jiǎng)懲制度,項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)各部門、各作業(yè)隊(duì)及各班組進(jìn)行定期的成本檢查和考評(píng),并與工資分配緊密掛鉤,實(shí)行有獎(jiǎng)有罰,增強(qiáng)廣大職工控制成本的積極性。

(2)注重成本分析。項(xiàng)目的成本管理部門要及時(shí)做好成本原始資料的收集和整理工作,正確計(jì)算各階段工程成本,按照責(zé)任預(yù)算考核要求,分析實(shí)際成本與預(yù)算成本的差異,及時(shí)反饋到工程管理部門。項(xiàng)目應(yīng)堅(jiān)持召開階段經(jīng)營成本分析會(huì), 通報(bào)各部門的成本目標(biāo)完成情況,分析成本產(chǎn)生偏差的原因,提出改進(jìn)措施。

(3)加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)。開展事前、事中和事后審計(jì),對(duì)重大材料采購、重大費(fèi)用開支、大筆資金支出進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性、合理性、有效性、原始單據(jù)是否合法有效、內(nèi)控制度遵守等情況進(jìn)行檢查監(jiān)督,考核目標(biāo)成本的運(yùn)行情況,對(duì)成本控制過程中出現(xiàn)的問題,及時(shí)與相關(guān)部門溝通,采取有力措施,堅(jiān)決予以糾正。

公路項(xiàng)目施工成本管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不但需要項(xiàng)目管理層的重視和支持,而且需要廣大員工的積極配合、協(xié)調(diào)。項(xiàng)目施工成本的控制方法,也需要靈活運(yùn)用、因地制宜,不同的工程規(guī)模,不同的施工環(huán)境,要采用不同的成本控制方法。公路項(xiàng)目施工成本控制就是對(duì)施工過程所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支的系統(tǒng)管理,它需要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行計(jì)劃、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制。只有做到、深入、細(xì)致的工作,才能真正搞好公路項(xiàng)目施工成本的管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)良好的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展。

成本管控論文:鐵路施工成本管控狀況及途徑

一、鐵路施工成本控制的目的和重要性

鐵路施工成本控制的最終目的就是在保障質(zhì)量的前提下盡可能大的降低成本實(shí)現(xiàn)利益較大化。因此,在項(xiàng)目實(shí)施過程中,對(duì)項(xiàng)目成本控制顯得尤為重要。項(xiàng)目施工成本控制主要包括對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中所消耗的人力、物資和費(fèi)用的消耗進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃、控制和審核。成本控制貫穿于施工的整個(gè)過程中,需要項(xiàng)目中所有人員積極參與和密切配合。只有大家把成本控制放在施工建設(shè)的首要地位,公司才能順利完成預(yù)期的成本目標(biāo),從而獲得項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

二、鐵路施工成本控制存在的基本問題

(一)成本管理意識(shí)不夠深刻,管理方法不科學(xué)

很多項(xiàng)目管理者在實(shí)施過程中沒有意識(shí)到節(jié)約成本和創(chuàng)造效益之間的關(guān)系。殊不知節(jié)約了資源消耗就相當(dāng)于增加了公司盈利額。成本控制需要全體成員積極參與,密切配合才能更好的實(shí)施成本控制。但是現(xiàn)實(shí)施工過程中,很多企業(yè)并沒有形成全員參與、全員控制的操作局面。很多的鐵路施工企業(yè)在施工過程中對(duì)待項(xiàng)目各部分重要性認(rèn)識(shí)不夠明確,甚至本末倒置。只對(duì)事后的成本審核重視異常,卻忽略了在施工過程中實(shí)時(shí)監(jiān)督和及時(shí)糾偏重要性。最終導(dǎo)致了項(xiàng)目成本失控而無法挽回局面。由于國內(nèi)鐵路施工建設(shè)發(fā)展的時(shí)間較短,沒有足夠的理論和經(jīng)驗(yàn)可挖掘。同時(shí)國外的先進(jìn)理論不能及時(shí)傳播到中國,導(dǎo)致了在施工準(zhǔn)備階段確定計(jì)劃成本和能源消耗方面不是很符合實(shí)際,在施工階段出現(xiàn)成本偏差只能依據(jù)現(xiàn)有的簡(jiǎn)單的成本管理制度進(jìn)行挽救,效果微乎其微。

(二)理論設(shè)計(jì)和實(shí)際實(shí)施有差距

該方面具體體現(xiàn)在成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病,在成本控制方面更為明顯。因此更容易因管理不善導(dǎo)致成本與預(yù)算偏差太大而導(dǎo)致資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)在國內(nèi)很多施工管理部門對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)要素把關(guān)不嚴(yán)。造成了偏差也沒有及時(shí)糾正,重視程度不夠,使本來可以獲利的項(xiàng)目變成了虧損項(xiàng)目。

(三)影響施工造價(jià)的因素較多

在項(xiàng)目施工階段,對(duì)投資估算有較大影響的因素有很多。例如有征地、環(huán)保、工期要求、材料費(fèi)用、運(yùn)輸成本和人員消耗等。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)工程造價(jià)與實(shí)際不符,即使采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难a(bǔ)救措施,也很難改善既成事實(shí)的浪費(fèi)。我國雖說現(xiàn)今一直處于鐵路建設(shè)高峰的時(shí)期,但是由于我國鐵路建設(shè)起步較晚,發(fā)展過程中積累的經(jīng)驗(yàn)和從外國學(xué)習(xí)的先進(jìn)的管理理論不是很豐富。在鐵路設(shè)計(jì)單位中存在著約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制的很多缺陷,最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)文件編制質(zhì)量較低的問題,這些都是影響我國鐵路建設(shè)成本控制理論的科學(xué)性高低的重要因素。在我國鐵路建設(shè)中還普遍存在著一個(gè)現(xiàn)象就是項(xiàng)目經(jīng)理往往只重視施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,卻沒有把主要精力放在成本上面。施工預(yù)算幾乎都依賴別的部門去完成。這種“算”與“做”分離的狀態(tài)必然導(dǎo)致成本控制的效果較差。由于鐵路建設(shè)規(guī)模宏大、操作程序繁多、施工技術(shù)復(fù)雜,這種情況很容易導(dǎo)致施工條件多樣性和施工方案的多變性。

三、提高鐵路施工成本控制效率的對(duì)策分析

施工項(xiàng)目成本控制就是按照事先擬定好的實(shí)施方案在施工過程中進(jìn)行監(jiān)督、控制和審核,確保各項(xiàng)指標(biāo)都能控制在計(jì)劃范圍之內(nèi)。項(xiàng)目成本控制是一種動(dòng)態(tài)的控制,需要管理人員在實(shí)施過程中實(shí)時(shí)地對(duì)施工方案進(jìn)行微調(diào),施工進(jìn)度進(jìn)行改動(dòng),同時(shí)也要注意順應(yīng)周圍環(huán)境的變化制定合理的進(jìn)度和執(zhí)行方案。在達(dá)到預(yù)期工程功能和工期要求的同時(shí)優(yōu)化成本開支,將總成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi),是項(xiàng)目成本管理的基礎(chǔ)、核心和關(guān)鍵。

(一)成本控制的原則

1.控制原則

成本控制是要求項(xiàng)目所有員工都積極參與到項(xiàng)目成本控制任務(wù)當(dāng)中,形成人人參與、人人控制的局面。過程控制是要求在整個(gè)實(shí)施過程中成本控制隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而連續(xù)進(jìn)行,保持相應(yīng)速度和進(jìn)度。做到項(xiàng)目成本控制一次性完成。項(xiàng)目成本控制是動(dòng)態(tài)控制,強(qiáng)調(diào)控制的及時(shí)性和多樣性。只有做到動(dòng)態(tài)控制才能避免亡羊補(bǔ)牢的局面發(fā)生。

2.開源與節(jié)流相結(jié)合原則

增加公司收益有兩種方法:一是增加收入,二是降低成本。所以降低項(xiàng)目成本是在公司現(xiàn)有人力、物力、財(cái)力確定的前提下最主要的控制要素。公司只有做到深刻認(rèn)清開源和節(jié)流之間的關(guān)系,才能更快的著手去實(shí)現(xiàn)兩者的黃金比例。故公司可以在施工當(dāng)中可以一方面增加收入,一方面節(jié)約支出來實(shí)現(xiàn)公司預(yù)期利潤(rùn)。認(rèn)真科學(xué)審查每一筆支出是否有相應(yīng)合理的收入,查看收支是否達(dá)到科學(xué)平衡。

3.目標(biāo)管理原則

目標(biāo)管理顧名思義就是把大的目標(biāo)細(xì)化成逐個(gè)小的目標(biāo)來逐個(gè)完成。在實(shí)施過程中,分解出大目標(biāo)計(jì)劃的方針、目的和方法,擬定出詳細(xì)具體的施工方案,落實(shí)到相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)。

4.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則

在項(xiàng)目實(shí)施過程中,各級(jí)管理人員和施工人員的責(zé)任、權(quán)利和利益都不相同的。但是都遵循著權(quán)利和利益以及責(zé)任都是正相關(guān)的。高層管理人員擁有較高的權(quán)利的同時(shí)也擁有著巨大的責(zé)任。所以公司要在項(xiàng)目實(shí)施過程中做好對(duì)各層員工的工作績(jī)效的審核和獎(jiǎng)懲。充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制在成本控制中的作用,實(shí)現(xiàn)考評(píng)與個(gè)人利益掛鉤。三者相結(jié)合充分調(diào)動(dòng)各級(jí)員工的積極性,保障成本控制措施落實(shí)到實(shí)處。

(二)成本控制的方法

1.工期-成本同步法控制成本

我國現(xiàn)實(shí)施工企業(yè)當(dāng)中,很多都不能做到施工進(jìn)度和成本控制合一。實(shí)際上,成本控制和施工進(jìn)度之間存在著一定的聯(lián)系,隨著施工進(jìn)度的延伸,項(xiàng)目施工成本也在持續(xù)增加,成本控制也在隨著延伸。所以兩者之間存在著必然的同步關(guān)系。如果施工進(jìn)度和成本控制不能對(duì)應(yīng),則會(huì)造成虛盈和虛虧的現(xiàn)象。

2.以施工方案控制資源消耗

施工項(xiàng)目中的資源消耗是必然的,但是同一個(gè)施工項(xiàng)目不同的施工方案也會(huì)產(chǎn)生不同的資源消耗。所以我們要認(rèn)清施工前施工方案的科學(xué)擬定的重要性。因?yàn)橘Y源消耗的減少就相當(dāng)于增加項(xiàng)目的收益。同樣,在施工過程中采用動(dòng)態(tài)成本控制及時(shí)糾正項(xiàng)目運(yùn)作偏差,調(diào)整施工進(jìn)度和資源消耗比例也會(huì)對(duì)項(xiàng)目成本控制產(chǎn)生巨大的影響。通過價(jià)值分析,在保障功能的前提下降低成本,在成本不變的情況下提高功能,達(dá)到成本消耗的配置。

3.資源和費(fèi)用自我控制

實(shí)踐證明,施工所用的原材料費(fèi)用占整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重較大。所以,在項(xiàng)目成 本控制當(dāng)中,材料成本控制的好壞將關(guān)系到最終項(xiàng)目成本控制的成功與否。同時(shí),在項(xiàng)目實(shí)施過程中,需要大量的人力資源。但是如果項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)的規(guī)劃和人員配置,可以在不影響項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量的前提下適當(dāng)刪減人員。在實(shí)施過程中,可以選擇多面手的生產(chǎn)人員,提高生產(chǎn)效率。也可以多采用臨時(shí)工,少用正式工的方式降低成本。在此基礎(chǔ)上,也可以增加一些有效的獎(jiǎng)懲措施,激勵(lì)和敦促員工提高工作效率。根據(jù)合理科學(xué)的研究分析,合理安排施工段,提高機(jī)械的利用率。適當(dāng)減少機(jī)械使用的臺(tái)數(shù),減少機(jī)械費(fèi)用的成本。對(duì)于必須外租的機(jī)械設(shè)備,要搞好市場(chǎng)調(diào)查摸底。這樣做的好處是租施工機(jī)械費(fèi)用低,買機(jī)械支出費(fèi)用高,這種辦法既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)。

(三)成本控制的措施

1.事前成本控制

事前成本控制關(guān)系到成本控制的計(jì)劃、成本控制的方向。科學(xué)合理擬定項(xiàng)目施工的計(jì)劃和資源消耗預(yù)算,做好項(xiàng)目可行性研究中的投資估算。投資估算的與否關(guān)系著前期投資決策和鐵路項(xiàng)目建設(shè)階段造價(jià)管理和成本控制管理的正確運(yùn)行。鐵路估算已經(jīng)成為了項(xiàng)目決策極其重要的依據(jù)之一。主管部門要做到根據(jù)實(shí)際理論數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格估算,不僅要做到防止漏項(xiàng)少算,還要做到防止高估多算,這樣就能夠從根本上使鐵路投資估算起到真正控制總價(jià)這一個(gè)重要作用。同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要結(jié)合自身企業(yè)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的自然、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)環(huán)境,系統(tǒng)分析項(xiàng)目的實(shí)施難度系數(shù),并積極做出修改意見,減少資源投入。

2.事后成本審核

施工結(jié)束后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要根據(jù)事先已經(jīng)擬定的總成本計(jì)劃和可控制成本計(jì)劃與項(xiàng)目實(shí)際施工過程中的成本進(jìn)行對(duì)比分析。在此,成本的分析結(jié)果可根據(jù)圖表、弧線等多種表現(xiàn)形式予以展示。在此,公司要不僅對(duì)比總成本之間關(guān)系,也要對(duì)工序成本進(jìn)行對(duì)比分析。并以工序分析為主,分析出工序成本變動(dòng)的原因。在對(duì)比過程中,施工條件、施工方案、材料價(jià)格都會(huì)影響工序單價(jià)的變動(dòng)。在審核施工項(xiàng)目成本和公司運(yùn)作理念后,要分析并總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持保持良好工作效率。改善管理機(jī)構(gòu),避免人浮于事,減少非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。施工成本考核是在施工項(xiàng)目完成后,對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行中的各個(gè)參與者按照目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,分別對(duì)比和考核成員的成本實(shí)際指標(biāo)和計(jì)劃或者預(yù)算。進(jìn)而根據(jù)考核記錄評(píng)定員工業(yè)績(jī),并給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)和處罰。只有賞罰分明才能更好的激勵(lì)員工積極向上,認(rèn)真工作。

四、結(jié)語

由于我國的鐵路建設(shè)起步較晚,鐵路管理體制和運(yùn)營模式還沒有形成一個(gè)較為完善的知識(shí)理論體系。隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善,國民經(jīng)濟(jì)的大步提升和國家政策的日趨完善和改革的深入,鐵路施工建設(shè)作為國民基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要組成部分,已逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改革的核心。強(qiáng)化企業(yè)管理,提高科學(xué)管理水平是鐵路施工企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、實(shí)現(xiàn)扭虧增盈的重要途徑之一。而加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理控制是鐵路施工項(xiàng)目管理的重中之重,成本管理水平的高低,直接影響著企業(yè)的收益大小。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)較大化,則必須從鐵路施工項(xiàng)目中找出一套行之有效的成本管理技術(shù)。

成本管控論文:論路橋工程施工成本管控路徑

造價(jià)控制

1控制人工費(fèi)成本和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

在人工費(fèi)成本控制方面要進(jìn)行合理的人員編制工作,實(shí)現(xiàn)定崗定員,保障工程項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的精干,使各部門都能實(shí)現(xiàn)高效,避免部門之間的重復(fù)設(shè)置,從而使中標(biāo)的人工費(fèi)與實(shí)際工資標(biāo)準(zhǔn)之間的差距減小,同時(shí)還要做好間接費(fèi)用的控制,特別控制招待費(fèi)、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、電話費(fèi)、低額耗品的耗用等雜項(xiàng)開支的控制工作更要加強(qiáng),制訂嚴(yán)格的審批制度。

2項(xiàng)目總工期與總成本的關(guān)系

工程活動(dòng)的成本與持續(xù)時(shí)間的關(guān)系:工程施工時(shí)間的長(zhǎng)短與成本有著直接的關(guān)系,施工時(shí)間延長(zhǎng),則成本會(huì)增加,施工時(shí)間縮短,則成本會(huì)相應(yīng)的減少,所以對(duì)于總工期的時(shí)間不同,則總成本也會(huì)有所不同,所以工程項(xiàng)目的總工期與總成本之間存在著復(fù)雜的關(guān)系。在一個(gè)具體的工程項(xiàng)目中,要想以曲線來確定工期和成本的走向則是不可能的,所以只能在設(shè)計(jì)方案中選擇幾套方案,從而得到與成本和工期有關(guān)系的幾個(gè)點(diǎn)來確定工期和成本的大致走向。

施工工程項(xiàng)目成本控制的主要措施

施工階段是產(chǎn)品形成階段,這個(gè)階段是整個(gè)工期中對(duì)能源消耗和費(fèi)用支出最為集中的階段,所以在施工階段要保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下,要加強(qiáng)成本控制。施工階段對(duì)成本控制的影響較多,如材料、人工、機(jī)械及工程產(chǎn)品等,都會(huì)對(duì)成本有著直接的影響,所以在此階段內(nèi),要采取技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的手段,來對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本控制,從而使產(chǎn)品在達(dá)到品質(zhì)的同時(shí),也確保了成本控制成到了預(yù)期的目標(biāo)。

1編制目標(biāo)責(zé)任成本和目標(biāo)責(zé)任預(yù)算

在工程項(xiàng)目投標(biāo)階段所編制的成本是為了投標(biāo)而編制的,但是在投標(biāo)結(jié)束正式施工開始前,要根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)原成本編制進(jìn)行改進(jìn),以便更適應(yīng)于工程的順利開展,合理的控制工程的造價(jià)。在中標(biāo)額的基礎(chǔ)上,對(duì)于實(shí)際施工中的間接費(fèi)用開支,以及各項(xiàng)利潤(rùn)都減掉;在對(duì)預(yù)算成本的稅金進(jìn)行改編時(shí),要根據(jù)實(shí)際發(fā)生的數(shù)額來進(jìn)行調(diào)整;對(duì)于臨時(shí)費(fèi)用一項(xiàng),要根據(jù)工程中實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用來制定,將中標(biāo)額中的臨時(shí)費(fèi)用減掉。預(yù)算成本在工程施工的過程中發(fā)揮著重要的作用,是有效的控制工程造價(jià)的重要手段,較大限度的降低工程的開支,合理控制成本,增加成本收入,提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2對(duì)人工費(fèi)、材料費(fèi)的控制

在對(duì)人工費(fèi)進(jìn)行控制時(shí),首先需保障實(shí)耗工日數(shù)不能超過定額工日數(shù),在對(duì)各工種的人工費(fèi)進(jìn)行控制時(shí),要結(jié)合實(shí)際發(fā)放工資和定額工資的情況來進(jìn)行。在施工中,由于人員方面的原因,很容易發(fā)生窩工的現(xiàn)象,所以需要培養(yǎng)一批一專多能的技術(shù)工人,從而在各工序人員有變動(dòng)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的配置,不僅避免了對(duì)進(jìn)度的影響,還實(shí)現(xiàn)了對(duì)人工費(fèi)用的節(jié)約。對(duì)于材料的控制,在保障質(zhì)量的同時(shí),還要把好價(jià)格關(guān)和數(shù)量關(guān),為了爭(zhēng)取材料的利潤(rùn)空間,對(duì)于材料的采購則應(yīng)直接從廠家進(jìn)行,這樣與預(yù)算價(jià)之間能有一個(gè)較大的幅度,從而實(shí)現(xiàn)采購成本的降低。

結(jié)束語

隨著施工項(xiàng)目的增加,在整個(gè)項(xiàng)目管理體系中,施工企業(yè)的成本控制具有十分重要的地位,工程造價(jià)和成本控制對(duì)提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有極其重要的作用,所以造價(jià)和管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)成本和造價(jià)的控制工作,這不僅有利于增加員工的工作積極性,同時(shí)對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也具有極其重要的作用。(本文作者:計(jì)春福 單位:中國中鐵工程建設(shè)分公司)

成本管控論文:關(guān)于土建項(xiàng)目成本管控對(duì)策

隨著近些年來我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的土建工程項(xiàng)目也越來越多,這種情況導(dǎo)致了行業(yè)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的各種問題的日益凸顯,也就出現(xiàn)了各種各樣的成本控制和管理問題,所以,加強(qiáng)土建工程的成本的控制和管理是土建工程行業(yè)迫在眉睫的一項(xiàng)任務(wù)。

1.我國土建工程項(xiàng)目中成本控制的基本現(xiàn)狀

1.1 設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中,成本控制力度不夠

改革開放后,我國的土建工程隨著社會(huì)生產(chǎn)的其他行業(yè)的發(fā)展迅速的崛起,但是在取得了顯著地發(fā)展成績(jī)的同時(shí),我們也看到了土建工程的一系列的管理上的問題。其中,就成本控制方面來說,我國的很多建筑企業(yè)對(duì)于施工階段的成本控制度要明顯地高于對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的成本重視的程度,并且還有很多的成本管理人員并沒有一個(gè)科學(xué)合理的成本控制的觀念,導(dǎo)致了采取一些不恰當(dāng)?shù)姆椒▉斫档凸こ痰某杀?以期優(yōu)化工程的成本管理,殊不知這種做法對(duì)于土建工程的成本管理和控制是非常不利的,不僅這樣,嚴(yán)重的還會(huì)影響土建工程的總體的工程質(zhì)量。通過專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),和對(duì)土建工程的施工特點(diǎn)的分析后,筆者得出土建工程項(xiàng)目的成本的決定因素是非常多的,施工階段的控制只是其中的一個(gè)組成部分。其成本同時(shí)也受著設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的費(fèi)用控制以及管理的,所以,將二者有機(jī)地結(jié)合起來,只有這樣才能做好對(duì)于土建工程的成本控制與管理。一般情況下,作為土建工程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員,都希望工程的相關(guān)管理部門和單位給予更多的投入資金,這樣可以增加其設(shè)計(jì)所選擇的材料和設(shè)備的范圍。但是這樣會(huì)導(dǎo)致土建工程的成本的增加,也并不利于優(yōu)化工程的結(jié)構(gòu),選擇最合適的工程材料和設(shè)備。對(duì)于這種情況來說,相關(guān)的法律和法規(guī)的制約是可以起到一定的約束效果的,但是就無辜目前的土建工程的管理制度和規(guī)程來說,還沒有一個(gè)這方面的有力措施。導(dǎo)致的直接的后果就是土建工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段中,相關(guān)的設(shè)計(jì)人員在不考慮工程的經(jīng)濟(jì)效益的情況下只負(fù)責(zé)技術(shù)設(shè)計(jì),這無疑在工程的開展之初就增加了土建工程項(xiàng)目的諸多壓力。

1.2 在土建工程項(xiàng)目的施工階段,成本控制的相關(guān)方式方法較為落后

在土建工程項(xiàng)目的施工階段,相關(guān)項(xiàng)目成本控制的具體進(jìn)行與實(shí)施是有跡可循、有法可依的,相關(guān)部門會(huì)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的制度規(guī)范,相應(yīng)的成本管理控制是由財(cái)務(wù)部門進(jìn)行具體詳細(xì)地有效負(fù)責(zé)的。但是,即使如此,土建工程項(xiàng)目的成本控制管理效果還是很差強(qiáng)人意,造成這種現(xiàn)象的根本原因就是相關(guān)建筑企業(yè)缺乏先進(jìn)有用的土建工項(xiàng)目的控制管理辦法,使得成本管理的具體實(shí)施方式落后而陳舊。在土建工程項(xiàng)目的施工中,相關(guān)成本的控制與管理是會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息的應(yīng)用的,這就要求相關(guān)人員及時(shí)地收集傳遞以及整理儲(chǔ)存這些數(shù)據(jù),為具體的成本控制管理的實(shí)施鋪路。

2.土建工程項(xiàng)目中成本控制的相關(guān)原則

在土建工程項(xiàng)目中的成本控制策略的有效具體的實(shí)施應(yīng)該遵循以下相關(guān)原則:

2.1 成本的低化

建筑企業(yè)在承建土建工程項(xiàng)目時(shí)要注重成本低化的合理控制,通過對(duì)降低成本能力的挖掘,使得成本低化從有可能變?yōu)榍袑?shí)可行,然后本著一切從實(shí)際出發(fā)的目的,通過自身主觀上的努力來求得最合理化的低成本水準(zhǔn)。

2.2 成本的控制

土建工程項(xiàng)目的成本控制存在著系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,其系統(tǒng)內(nèi)容主要包括相關(guān)企業(yè)的班組經(jīng)濟(jì)的核算以及各個(gè)部門單位責(zé)任網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)立。項(xiàng)目成本的控制要求在整個(gè)施工進(jìn)展過程中,各個(gè)階段要有很好地進(jìn)行銜接,節(jié)奏以及進(jìn)度要保持一致,同時(shí)要認(rèn)真謹(jǐn)慎地進(jìn)行,使得整個(gè)土建工程項(xiàng)目始終處在一個(gè)成本有效地進(jìn)行控制的氛圍下。

2.3 成本的動(dòng)態(tài)控制

土建工程施工項(xiàng)目基本上都是一次性的,所以,在整個(gè)施工中,應(yīng)該強(qiáng)調(diào)成本控制管理的動(dòng)態(tài)控制的實(shí)施。這主要是因?yàn)樵谑┕?zhǔn)備的初期階段的成本控制是依據(jù)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容來進(jìn)行成本計(jì)劃的編制與方案確定的,這也是為了給以后施工中成本控制工作做好提前準(zhǔn)備的,竣工階段的項(xiàng)目成本控制即使發(fā)生偏差也不能進(jìn)行更正了,因?yàn)榭⒐るA段的資金盈虧早成定局了。

2.4 成本的責(zé)任與利益的結(jié)合控制

在土建工程項(xiàng)目的具體施工過程中,項(xiàng)目中的各部門在肩負(fù)責(zé)任的同時(shí)擁有著對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行有效控制的權(quán)力,同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該定時(shí)對(duì)相關(guān)部門以及人員進(jìn)行績(jī)效考核與評(píng)價(jià),實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度。

3.土建工程項(xiàng)目中成本控制策略的具體有效地實(shí)施

3.1 土建工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的限額設(shè)計(jì)

土建工程項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)是十分系統(tǒng)和復(fù)雜的,因?yàn)樵O(shè)計(jì)涉及的專業(yè)范圍是極為廣泛的。在土建工程項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)階段實(shí)施限額設(shè)計(jì)是最行之有效的成本控制策略,在滿足設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)出的方案必要的功能費(fèi)用的同時(shí),盡量避免不必要的多余費(fèi)用的支出,讓設(shè)計(jì)人員從不同角度進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì),最終結(jié)合成本控制辦法擇出方案。同時(shí),在相關(guān)合同中要采取必要的經(jīng)濟(jì)相關(guān)措施,增加獎(jiǎng)懲力度,這樣可以充分調(diào)動(dòng)工程經(jīng)濟(jì)人員以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員的工作熱情,讓這些工作人員團(tuán)結(jié)協(xié)作,嚴(yán)格按規(guī)程辦事,將項(xiàng)目成本合理降到低,從而使得成本控制有效地得到實(shí)施。

3.2 土建工程項(xiàng)目施工階段的動(dòng)態(tài)管理

在土建工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過程在要對(duì)成本控制進(jìn)行有效地動(dòng)態(tài)管理,成本控制的動(dòng)態(tài)管理的核心是對(duì)目標(biāo)成本與動(dòng)態(tài)成本的差異進(jìn)行的動(dòng)態(tài)分析,動(dòng)態(tài)分析的具體內(nèi)容為待發(fā)生成本的預(yù)測(cè)以及全項(xiàng)目動(dòng)態(tài)表的繪制等等。在項(xiàng)目的具體操作實(shí)施過程中,目標(biāo)成本始終是隨著項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的,相關(guān)方案也隨之的不斷深化在進(jìn)行著成本變化控制,此時(shí),應(yīng)該做好工期與成本的關(guān)系的具體調(diào)整,使得土建工程項(xiàng)目的成本控制得到有效實(shí)施。

成本管控論文:論鐵路施工成本管控狀況及途徑

一、鐵路施工成本控制的目的和重要性

鐵路施工成本控制的最終目的就是在保障質(zhì)量的前提下盡可能大的降低成本實(shí)現(xiàn)利益較大化。因此,在項(xiàng)目實(shí)施過程中,對(duì)項(xiàng)目成本控制顯得尤為重要。項(xiàng)目施工成本控制主要包括對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中所消耗的人力、物資和費(fèi)用的消耗進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃、控制和審核。成本控制貫穿于施工的整個(gè)過程中,需要項(xiàng)目中所有人員積極參與和密切配合。只有大家把成本控制放在施工建設(shè)的首要地位,公司才能順利完成預(yù)期的成本目標(biāo),從而獲得項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

二、鐵路施工成本控制存在的基本問題

(一)成本管理意識(shí)不夠深刻,管理方法不科學(xué)

很多項(xiàng)目管理者在實(shí)施過程中沒有意識(shí)到節(jié)約成本和創(chuàng)造效益之間的關(guān)系。殊不知節(jié)約了資源消耗就相當(dāng)于增加了公司盈利額。成本控制需要全體成員積極參與,密切配合才能更好的實(shí)施成本控制。但是現(xiàn)實(shí)施工過程中,很多企業(yè)并沒有形成全員參與、全員控制的操作局面。很多的鐵路施工企業(yè)在施工過程中對(duì)待項(xiàng)目各部分重要性認(rèn)識(shí)不夠明確,甚至本末倒置。只對(duì)事后的成本審核重視異常,卻忽略了在施工過程中實(shí)時(shí)監(jiān)督和及時(shí)糾偏重要性。最終導(dǎo)致了項(xiàng)目成本失控而無法挽回局面。由于國內(nèi)鐵路施工建設(shè)發(fā)展的時(shí)間較短,沒有足夠的理論和經(jīng)驗(yàn)可挖掘。同時(shí)國外的先進(jìn)理論不能及時(shí)傳播到中國,導(dǎo)致了在施工準(zhǔn)備階段確定計(jì)劃成本和能源消耗方面不是很符合實(shí)際,在施工階段出現(xiàn)成本偏差只能依據(jù)現(xiàn)有的簡(jiǎn)單的成本管理制度進(jìn)行挽救,效果微乎其微。

(二)理論設(shè)計(jì)和實(shí)際實(shí)施有差距

該方面具體體現(xiàn)在成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病,在成本控制方面更為明顯。因此更容易因管理不善導(dǎo)致成本與預(yù)算偏差太大而導(dǎo)致資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)在國內(nèi)很多施工管理部門對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)要素把關(guān)不嚴(yán)。造成了偏差也沒有及時(shí)糾正,重視程度不夠,使本來可以獲利的項(xiàng)目變成了虧損項(xiàng)目。

(三)影響施工造價(jià)的因素較多

在項(xiàng)目施工階段,對(duì)投資估算有較大影響的因素有很多。例如有征地、環(huán)保、工期要求、材料費(fèi)用、運(yùn)輸成本和人員消耗等。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)工程造價(jià)與實(shí)際不符,即使采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难a(bǔ)救措施,也很難改善既成事實(shí)的浪費(fèi)。我國雖說現(xiàn)今一直處于鐵路建設(shè)高峰的時(shí)期,但是由于我國鐵路建設(shè)起步較晚,發(fā)展過程中積累的經(jīng)驗(yàn)和從外國學(xué)習(xí)的先進(jìn)的管理理論不是很豐富。在鐵路設(shè)計(jì)單位中存在著約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制的很多缺陷,最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)文件編制質(zhì)量較低的問題,這些都是影響我國鐵路建設(shè)成本控制理論的科學(xué)性高低的重要因素。在我國鐵路建設(shè)中還普遍存在著一個(gè)現(xiàn)象就是項(xiàng)目經(jīng)理往往只重視施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,卻沒有把主要精力放在成本上面。施工預(yù)算幾乎都依賴別的部門去完成。這種“算”與“做”分離的狀態(tài)必然導(dǎo)致成本控制的效果較差。由于鐵路建設(shè)規(guī)模宏大、操作程序繁多、施工技術(shù)復(fù)雜,這種情況很容易導(dǎo)致施工條件多樣性和施工方案的多變性。

三、提高鐵路施工成本控制效率的對(duì)策分析

施工項(xiàng)目成本控制就是按照事先擬定好的實(shí)施方案在施工過程中進(jìn)行監(jiān)督、控制和審核,確保各項(xiàng)指標(biāo)都能控制在計(jì)劃范圍之內(nèi)。項(xiàng)目成本控制是一種動(dòng)態(tài)的控制,需要管理人員在實(shí)施過程中實(shí)時(shí)地對(duì)施工方案進(jìn)行微調(diào),施工進(jìn)度進(jìn)行改動(dòng),同時(shí)也要注意順應(yīng)周圍環(huán)境的變化制定合理的進(jìn)度和執(zhí)行方案。在達(dá)到預(yù)期工程功能和工期要求的同時(shí)優(yōu)化成本開支,將總成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi),是項(xiàng)目成本管理的基礎(chǔ)、核心和關(guān)鍵。

(一)成本控制的原則

1.控制原則

成本控制是要求項(xiàng)目所有員工都積極參與到項(xiàng)目成本控制任務(wù)當(dāng)中,形成人人參與、人人控制的局面。過程控制是要求在整個(gè)實(shí)施過程中成本控制隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而連續(xù)進(jìn)行,保持相應(yīng)速度和進(jìn)度。做到項(xiàng)目成本控制一次性完成。項(xiàng)目成本控制是動(dòng)態(tài)控制,強(qiáng)調(diào)控制的及時(shí)性和多樣性。只有做到動(dòng)態(tài)控制才能避免亡羊補(bǔ)牢的局面發(fā)生。

2.開源與節(jié)流相結(jié)合原則

增加公司收益有兩種方法:一是增加收入,二是降低成本。所以降低項(xiàng)目成本是在公司現(xiàn)有人力、物力、財(cái)力確定的前提下最主要的控制要素。公司只有做到深刻認(rèn)清開源和節(jié)流之間的關(guān)系,才能更快的著手去實(shí)現(xiàn)兩者的黃金比例。故公司可以在施工當(dāng)中可以一方面增加收入,一方面節(jié)約支出來實(shí)現(xiàn)公司預(yù)期利潤(rùn)。認(rèn)真科學(xué)審查每一筆支出是否有相應(yīng)合理的收入,查看收支是否達(dá)到科學(xué)平衡。

3.目標(biāo)管理原則

目標(biāo)管理顧名思義就是把大的目標(biāo)細(xì)化成逐個(gè)小的目標(biāo)來逐個(gè)完成。在實(shí)施過程中,分解出大目標(biāo)計(jì)劃的方針、目的和方法,擬定出詳細(xì)具體的施工方案,落實(shí)到相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)。

4.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則

在項(xiàng)目實(shí)施過程中,各級(jí)管理人員和施工人員的責(zé)任、權(quán)利和利益都不相同的。但是都遵循著權(quán)利和利益以及責(zé)任都是正相關(guān)的。高層管理人員擁有較高的權(quán)利的同時(shí)也擁有著巨大的責(zé)任。所以公司要在項(xiàng)目實(shí)施過程中做好對(duì)各層員工的工作績(jī)效的審核和獎(jiǎng)懲。充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制在成本控制中的作用,實(shí)現(xiàn)考評(píng)與個(gè)人利益掛鉤。三者相結(jié)合充分調(diào)動(dòng)各級(jí)員工的積極性,保障成本控制措施落實(shí)到實(shí)處。

(二)成本控制的方法

1.工期-成本同步法控制成本

我國現(xiàn)實(shí)施工企業(yè)當(dāng)中,很多都不能做到施工進(jìn)度和成本控制合一。實(shí)際上,成本控制和施工進(jìn)度之間存在著一定的聯(lián)系,隨著施工進(jìn)度的延伸,項(xiàng)目施工成本也在持續(xù)增加,成本控制也在隨著延伸。所以兩者之間存在著必然的同步關(guān)系。如果施工進(jìn)度和成本控制不能對(duì)應(yīng),則會(huì)造成虛盈和虛虧的現(xiàn)象。

2.以施工方案控制資源消耗

施工項(xiàng)目中的資源消耗是必然的,但是同一個(gè)施工項(xiàng)目不同的施工方案也會(huì)產(chǎn)生不同的資源消耗。所以我們要認(rèn)清施工前施工方案的科學(xué)擬定的重要性。因?yàn)橘Y源消耗的減少就相當(dāng)于增加項(xiàng)目的收益。同樣,在施工過程中采用動(dòng)態(tài)成本控制及時(shí)糾正項(xiàng)目運(yùn)作偏差,調(diào)整施工進(jìn)度和資源消耗比例也會(huì)對(duì)項(xiàng)目成本控制產(chǎn)生巨大的影響。通過價(jià)值分析,在保障功能的前提下降低成本,在成本不變的情況下提高功能,達(dá)到成本消耗的配置。

3.資源和費(fèi)用自我控制

實(shí)踐證明,施工所用的原材料費(fèi)用占整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重較大。所以,在項(xiàng)目 成本控制當(dāng)中,材料成本控制的好壞將關(guān)系到最終項(xiàng)目成本控制的成功與否。同時(shí),在項(xiàng)目實(shí)施過程中,需要大量的人力資源。但是如果項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)的規(guī)劃和人員配置,可以在不影響項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量的前提下適當(dāng)刪減人員。在實(shí)施過程中,可以選擇多面手的生產(chǎn)人員,提高生產(chǎn)效率。也可以多采用臨時(shí)工,少用正式工的方式降低成本。在此基礎(chǔ)上,也可以增加一些有效的獎(jiǎng)懲措施,激勵(lì)和敦促員工提高工作效率。根據(jù)合理科學(xué)的研究分析,合理安排施工段,提高機(jī)械的利用率。適當(dāng)減少機(jī)械使用的臺(tái)數(shù),減少機(jī)械費(fèi)用的成本。對(duì)于必須外租的機(jī)械設(shè)備,要搞好市場(chǎng)調(diào)查摸底。這樣做的好處是租施工機(jī)械費(fèi)用低,買機(jī)械支出費(fèi)用高,這種辦法既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)。

(三)成本控制的措施

1.事前成本控制

事前成本控制關(guān)系到成本控制的計(jì)劃、成本控制的方向。科學(xué)合理擬定項(xiàng)目施工的計(jì)劃和資源消耗預(yù)算,做好項(xiàng)目可行性研究中的投資估算。投資估算的與否關(guān)系著前期投資決策和鐵路項(xiàng)目建設(shè)階段造價(jià)管理和成本控制管理的正確運(yùn)行。鐵路估算已經(jīng)成為了項(xiàng)目決策極其重要的依據(jù)之一。主管部門要做到根據(jù)實(shí)際理論數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格估算,不僅要做到防止漏項(xiàng)少算,還要做到防止高估多算,這樣就能夠從根本上使鐵路投資估算起到真正控制總價(jià)這一個(gè)重要作用。同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要結(jié)合自身企業(yè)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的自然、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)環(huán)境,系統(tǒng)分析項(xiàng)目的實(shí)施難度系數(shù),并積極做出修改意見,減少資源投入。

2.事后成本審核

施工結(jié)束后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要根據(jù)事先已經(jīng)擬定的總成本計(jì)劃和可控制成本計(jì)劃與項(xiàng)目實(shí)際施工過程中的成本進(jìn)行對(duì)比分析。在此,成本的分析結(jié)果可根據(jù)圖表、弧線等多種表現(xiàn)形式予以展示。在此,公司要不僅對(duì)比總成本之間關(guān)系,也要對(duì)工序成本進(jìn)行對(duì)比分析。并以工序分析為主,分析出工序成本變動(dòng)的原因。在對(duì)比過程中,施工條件、施工方案、材料價(jià)格都會(huì)影響工序單價(jià)的變動(dòng)。在審核施工項(xiàng)目成本和公司運(yùn)作理念后,要分析并總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持保持良好工作效率。改善管理機(jī)構(gòu),避免人浮于事,減少非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。施工成本考核是在施工項(xiàng)目完成后,對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行中的各個(gè)參與者按照目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,分別對(duì)比和考核成員的成本實(shí)際指標(biāo)和計(jì)劃或者預(yù)算。進(jìn)而根據(jù)考核記錄評(píng)定員工業(yè)績(jī),并給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)和處罰。只有賞罰分明才能更好的激勵(lì)員工積極向上,認(rèn)真工作。

四、結(jié)語

由于我國的鐵路建設(shè)起步較晚,鐵路管理體制和運(yùn)營模式還沒有形成一個(gè)較為完善的知識(shí)理論體系。隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善,國民經(jīng)濟(jì)的大步提升和國家政策的日趨完善和改革的深入,鐵路施工建設(shè)作為國民基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要組成部分,已逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改革的核心。強(qiáng)化企業(yè)管理,提高科學(xué)管理水平是鐵路施工企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、實(shí)現(xiàn)扭虧增盈的重要途徑之一。而加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理控制是鐵路施工項(xiàng)目管理的重中之重,成本管理水平的高低,直接影響著企業(yè)的收益大小。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)較大化,則必須從鐵路施工項(xiàng)目中找出一套行之有效的成本管理技術(shù)。

成本管控論文:郵局局長(zhǎng)對(duì)網(wǎng)運(yùn)成本有效管控的思考

郵局局長(zhǎng)對(duì)網(wǎng)運(yùn)成本有效管控的思考

近年來，中國郵政集團(tuán)公司加大了網(wǎng)運(yùn)改革的力度，不斷優(yōu)化資源配置和網(wǎng)路結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化管理，支撐經(jīng)營。中心局是內(nèi)部支撐單位，車輛、設(shè)備、人員等成本消耗大，如何在改革和發(fā)展的過程中持續(xù)做好降本增效工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)運(yùn)成本地有效管控，更有好地支撐經(jīng)營？下面，筆者想結(jié)合**郵區(qū)中心局的實(shí)際談一些想法。

**郵區(qū)中心局是全國綜合業(yè)務(wù)量較大的郵件處理單位，同時(shí)也是成本支出的大戶，每年支出的成本近5億元，約占**郵政中間支撐成本的50%。在這種情況下，中心局控制好自身的成本，就是對(duì)**郵政整體成本控制工作的較大支持，特別是在目前金融危機(jī)的影響下，控制成本、緊縮開支尤為重要。

簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)科學(xué)組織運(yùn)輸

**郵區(qū)中心局的生產(chǎn)場(chǎng)地高度分散，**火車站、**西客站、大興黃村行郵轉(zhuǎn)運(yùn)基地等地都有中心局的郵件分揀和轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地。每天有大量郵件要在各站點(diǎn)和處理場(chǎng)地之間盤駁和交接，這其中大部分交接是為了分清上下環(huán)節(jié)的責(zé)任，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較大。因此，筆者認(rèn)為，中心局成本控制的重點(diǎn)就是要優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少郵件在中心局內(nèi)部的交接環(huán)節(jié)；分揀部門在封發(fā)總包時(shí)要按照交郵車次分堆處理，盡量與三個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站形成成品交郵，減少交接手續(xù)和重復(fù)勞動(dòng)；全局生產(chǎn)要通過應(yīng)用信息技術(shù)和提高員工隊(duì)伍素質(zhì)等手段來劃清責(zé)任，提高生產(chǎn)效率。

同時(shí)，中心局要運(yùn)用信息系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)配發(fā)郵件，提高自備郵車和行郵專列的運(yùn)能利用率，特別要按照品質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，根據(jù)郵件的傳遞時(shí)限調(diào)整運(yùn)輸方式。比如經(jīng)濟(jì)快遞郵件，時(shí)限要求高、運(yùn)輸里程短，用火車運(yùn)輸不僅占用大量郵倉容間，而且影響遠(yuǎn)途郵件的發(fā)運(yùn)。在中心局派押的火車郵路中，有些郵路在經(jīng)濟(jì)快遞郵件卸交以后，沿途局的郵件配量不足，經(jīng)常形成郵倉空置，造成運(yùn)輸資源浪費(fèi)。今年，中心局將開通以帶運(yùn)經(jīng)濟(jì)快遞和輕件為主的省際快速郵路，1000公里以內(nèi)的短途郵件以快速汽車郵路運(yùn)輸為主，1000公里以上的快包和重件以火車運(yùn)輸為主，以此充分利用鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)哪芰Γ岣哙]件運(yùn)輸效率。

實(shí)施有效工時(shí)管理

近年來，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，中心局的郵件量出現(xiàn)了越來越集中的現(xiàn)象。一年之中會(huì)有規(guī)律地出現(xiàn)軍包、學(xué)生包、年底生產(chǎn)旺季等業(yè)務(wù)高峰期，這給各生產(chǎn)單位的勞動(dòng)力組織提出了新的課題。筆者認(rèn)為，中心局可以根據(jù)集團(tuán)公司、市公司關(guān)于加強(qiáng)郵政企業(yè)工作時(shí)間管理的指導(dǎo)意見，研究、制定《工時(shí)管理辦法》，根據(jù)生產(chǎn)流程和業(yè)務(wù)量變化等因素，運(yùn)用累計(jì)工時(shí)法，安排作業(yè)班次；在短期業(yè)務(wù)量突增時(shí)，打破科、隊(duì)、班的界限，實(shí)行交叉作業(yè)，確保工時(shí)飽滿，同時(shí)建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)基層單位提升工時(shí)利用率的積極性。

在損益核算機(jī)制下，中心局各單位在實(shí)施流程管理、作業(yè)組織調(diào)整、郵件配發(fā)等管理行為時(shí)都會(huì)直接影響其結(jié)算收入，但是在實(shí)際運(yùn)作中，有些單位又不可避免地面臨“半車郵件發(fā)不發(fā)”、“走哪條郵路最省錢”等問題。這些問題需要管理者提高組織協(xié)調(diào)能力和現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度能力，靈活運(yùn)用減發(fā)頻次、并趟、接力套跑等方式，既能合理使用運(yùn)能，又能確保郵件時(shí)限。

此外，中心局還應(yīng)在進(jìn)行成本控制的過程中加強(qiáng)對(duì)郵件安全、質(zhì)量的考核，預(yù)防急功近利的短期行為。降低網(wǎng)運(yùn)成本，一定要處理好安全、質(zhì)量與成本、效益的關(guān)系。一方面要強(qiáng)化成本意識(shí)，運(yùn)用新的結(jié)算機(jī)制激勵(lì)生產(chǎn)單位的積極性；另一方面，必須深刻認(rèn)識(shí)安全、質(zhì)量是企業(yè)生存、發(fā)展的基石，絕不能片面追求低成本，忽略企業(yè)管理中最重要的安全和質(zhì)量問題。因?yàn)橹挥斜Ｕ狭肃]件的安全和質(zhì)量，才能真正樹立郵政企業(yè)的信譽(yù)，有力地支持經(jīng)營工作。

成本管控論文:簡(jiǎn)析建立電力企業(yè)人力成本管控體系

論文摘要：近幾年，我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人事制度改革使得國有企業(yè)在員工管理方面的自主權(quán)不斷加大，人力資源管理越來越受到重視。國有企業(yè)人力資源成本在企業(yè)總生產(chǎn)成本中占有相當(dāng)大的比重，并且呈逐年上升趨勢(shì)。對(duì)于越來越市場(chǎng)化的電力企業(yè)，人力成本控制將直接影響到企業(yè)自身的生存發(fā)展。通過對(duì)電力公司人力成本控制現(xiàn)狀的分析，結(jié)合電力公司的自身特點(diǎn)對(duì)人力成本管控體系的建立提出幾點(diǎn)建議。

論文關(guān)鍵詞：人力成本；人力成本會(huì)計(jì)核算體系；人力成本信息系統(tǒng)；人力成本管控組織體系

國內(nèi)企業(yè)與世界其他國家地區(qū)具有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢(shì)，然而人力資源的流動(dòng)性加大及外資企業(yè)的沖擊等因素使得我國傳統(tǒng)國有企業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)，人力成本逐漸成為國有企業(yè)員工管理、總成本控制和利潤(rùn)提升的重要環(huán)節(jié)。有效的人力成本管控可以提高成本的投入產(chǎn)出比，提升企業(yè)內(nèi)控水平，對(duì)提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。電力公司作為國有大型壟斷企業(yè)，具有健全的會(huì)計(jì)制度；成熟的信息管理系統(tǒng)；的數(shù)據(jù)信息以及一大批高素質(zhì)人才，有條件在人力成本管控領(lǐng)域進(jìn)行改革。

一、電力企業(yè)人力成本管控現(xiàn)狀及存在的問題

1.人力成本核算機(jī)制不健全

人力成本所包含的會(huì)計(jì)科目較多，核算過程非常繁雜，并且需要大量的原始數(shù)據(jù)及會(huì)計(jì)信息。我國企業(yè)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算體系中對(duì)人力成本相關(guān)科目涉及較少，對(duì)人力成本的核算方法也沒有形成統(tǒng)一規(guī)定，人力成本的相關(guān)信息并不能在現(xiàn)有企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表上直接獲得。由于電力公司成本費(fèi)用核算口徑有區(qū)別，資金來源及支出的渠道和記錄方式不同，在重新核算人力成本的過程中極易出現(xiàn)重復(fù)核算或漏記、少記的現(xiàn)象，核算結(jié)果度大打折扣。這就需要企業(yè)轉(zhuǎn)變?cè)袝?huì)計(jì)核算方法，實(shí)行以企業(yè)人力成本為核心的人力資源成本會(huì)計(jì)核算方式。早在20世紀(jì)80年代，國內(nèi)學(xué)者就已對(duì)人力資源會(huì)計(jì)領(lǐng)域做出大量研究，提出一大批應(yīng)用于實(shí)踐的會(huì)計(jì)模式和相關(guān)理論，但是在中國企業(yè)、特別是在大型國有企業(yè)中，將人力資源會(huì)計(jì)理論應(yīng)用于實(shí)際工作的例子少之又少。

2.人力成本分析不到位

的人力成本量化分析是企業(yè)人力成本管控的前提和基礎(chǔ)。人力成本分析需要運(yùn)用相關(guān)統(tǒng)計(jì)工具對(duì)人力成本的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)量，在對(duì)比分析的基礎(chǔ)上，為企業(yè)控制人力成本提供參考依據(jù)。電力企業(yè)沒有設(shè)置專門的人力成本指標(biāo)數(shù)據(jù)庫，人工成本分析指標(biāo)和相應(yīng)的分析數(shù)據(jù)不夠，無法及時(shí)地了解人力成本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和變化情況。

3.人力成本管控力度不夠

人力成本管控是一項(xiàng)貫穿企業(yè)運(yùn)營始終、需要不同部門配合完成的工作。電力企業(yè)成本信息分散，如具體人員工資的分配情況由人事部門負(fù)責(zé)，而其他相關(guān)成本費(fèi)用由財(cái)務(wù)部門核算，同時(shí)，人力成本指標(biāo)后期反饋沒有跟進(jìn)，對(duì)未達(dá)標(biāo)部門的警示督促措施不到位，使得人力成本控制手段不完善，成本管控力度不到位。

二、建立國有企業(yè)人力成本管控體系的建議

人力成本滲透于企業(yè)日常運(yùn)行的每個(gè)部分，上至企業(yè)高層管理者，下至一般職工，可見，企業(yè)人力成本管控是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，需要有完整的管控體系作為支撐。有些管理較先進(jìn)的企業(yè)已出現(xiàn)了人力資源會(huì)計(jì)的萌芽，開始進(jìn)行人力成本控制實(shí)踐探索，電力企業(yè)為適應(yīng)體制改革的要求，也初步建立起人力成本管理約束機(jī)制。如某些省級(jí)電力集團(tuán)公司頒布人工成本管理試行方案，對(duì)人工成本統(tǒng)計(jì)方法及內(nèi)部職責(zé)分工等作出規(guī)范。但是，直到目前為止，我國很少有企業(yè)建立起一套完整的人力成本管控體系。針對(duì)電力公司成本管控中的不足，本文以人力成本會(huì)計(jì)核算體系、人力成本信息系統(tǒng)、人力成本管控組織體系三個(gè)體系為支持，通過事前計(jì)劃、事中控制和事后反饋三個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)人力成本全程監(jiān)管。

1.建立以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)的人力成本會(huì)計(jì)核算體系

人力資源作為企業(yè)中不可或缺的組成部分，其價(jià)值的計(jì)量一直未能在實(shí)踐中加以運(yùn)用。而隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，人力成本計(jì)量問題也越來越受到企業(yè)的重視。傳統(tǒng)的成本計(jì)量方式大部分以生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)品為對(duì)象，顯然不符合人力成本計(jì)量的要求。考慮到人力資源的特殊性，建議采用作業(yè)成本法對(duì)人力成本進(jìn)行計(jì)量。與傳統(tǒng)的以“產(chǎn)品”為目標(biāo)的成本控制方式相比，作業(yè)成本法的著眼點(diǎn)從傳統(tǒng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到“作業(yè)”上，以作業(yè)為中心。作業(yè)成本法以作業(yè)為中心，作業(yè)的劃分從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，到物料供應(yīng)；從工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)、總裝、質(zhì)檢到發(fā)運(yùn)銷售全過程，通過對(duì)作業(yè)及作業(yè)成本的確認(rèn)計(jì)量，最終計(jì)算出相對(duì)的產(chǎn)品成本。同時(shí)，經(jīng)過對(duì)所有與產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)作用的跟蹤，為消除不增值作業(yè)，優(yōu)化作業(yè)鏈和價(jià)值鏈，增加需求者價(jià)值，提供有用信息，促進(jìn)較大限度的節(jié)約，提高決策、計(jì)劃、控制能力，以最終達(dá)到提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和獲利能力，增加企業(yè)價(jià)值的目的。[1]本文借鑒作業(yè)成本法的核算方式，將企業(yè)人力資源管理工作細(xì)分為作業(yè)，按照合理的分?jǐn)偡绞綄⑷肆Τ杀具M(jìn)行分配。

人力成本項(xiàng)目具體包括：取得成本，包括人才引進(jìn)、新員工招聘等。開發(fā)成本，包括新員工上崗前教育、在職培訓(xùn)、出國培訓(xùn)等。使用成本，包括員工工資、獎(jiǎng)金、福利費(fèi)用等。保障成本，包括公積金、養(yǎng)老金、醫(yī)療補(bǔ)貼等。離職成本，包括員工離職、老員工退休等。作業(yè)成本法的計(jì)算步驟：

（1）將完整的人力資源管理工作劃分成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的作業(yè)，并對(duì)每個(gè)相對(duì)獨(dú)立的人力資源作業(yè)的動(dòng)因進(jìn)行分析。作業(yè)成本法中的成本動(dòng)因一般分為四類：?jiǎn)挝弧⑴俊a(chǎn)品和生產(chǎn)維持層面。

（2）根據(jù)不同的動(dòng)因?qū)θ肆Τ杀具M(jìn)行歸集，并最終分?jǐn)偟狡髽I(yè)人力成本具體承擔(dān)者身上。不同類別的成本動(dòng)因可選擇不同的分?jǐn)偡绞竭M(jìn)行計(jì)算，如：?jiǎn)T工工資等使用成本成本動(dòng)因?qū)儆趩挝粚用妫砂凑諉T工個(gè)人工資實(shí)際數(shù)額直接分?jǐn)傇诔杀境袚?dān)者身上；員工招聘等取得成本動(dòng)因?qū)儆谂繉用妫蓪?duì)該作業(yè)實(shí)際成本按照招聘人數(shù)平均分?jǐn)偂?

2.建立以erp為基礎(chǔ)的人力成本信息系統(tǒng)

（1）建立人力成本信息數(shù)據(jù)庫。隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，大型國有企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)來提升企業(yè)的管理能力。erp系統(tǒng)采用整合企業(yè)不同信息模塊的方式，將分散的企業(yè)數(shù)據(jù)收集起來并將其緊密結(jié)合，從而提升管理績(jī)效。但是，傳統(tǒng)erp系統(tǒng)中的人力資源模塊大多數(shù)僅包含員工的基本信息、工資數(shù)據(jù)、績(jī)效成績(jī)等基本內(nèi)容，并沒有與人力成本聯(lián)系起來。為更有效率的進(jìn)行人力成本管理，需將erp中的財(cái)務(wù)管理信息與人力資源管理信息結(jié)合，按照作業(yè)成本法的會(huì)計(jì)核算方法，將人工成本加以分?jǐn)傆?jì)算，形成相應(yīng)的人力成本信息數(shù)據(jù)庫。同時(shí)，搜集外部人力成本信息數(shù)據(jù)，采集國內(nèi)外同行業(yè)人力成本指標(biāo)數(shù)據(jù)，在消除市場(chǎng)化程度、消費(fèi)水平、規(guī)模大小等因素的影響后與企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。

（2）建立電力企業(yè)人力成本指標(biāo)庫。人力成本分析的基本指標(biāo)可分為三類：人力成本總量指標(biāo)（包括人力成本總額、人均人力成本），人力成本結(jié)構(gòu)指標(biāo)（指人力成本各組成項(xiàng)目占人力成本總額比例），比率型指標(biāo)（勞動(dòng)分配率、人事費(fèi)用率、人力成本占總成本的比重）。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)及企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，選取人力成本分析指標(biāo)組成人力成本指標(biāo)庫，定期組織人力成本的分析并結(jié)合企業(yè)近期工作重點(diǎn)，將指標(biāo)按重要程度劃分等級(jí)，作為績(jī)效考核指標(biāo)進(jìn)行考核管控。

3.建立人力成本管控組織體系

企業(yè)人力成本管控是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，需企業(yè)各部門配合完成，因而在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)有序高效的人力成本管控組織體系是必不可少的。企業(yè)人力成本隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化及勞動(dòng)供求關(guān)系上下浮動(dòng)，需進(jìn)行事前計(jì)劃、事中控制、事后檢查，對(duì)人力成本的變化情況實(shí)行全程管控。事前，由財(cái)務(wù)部門根據(jù)上年度成本數(shù)據(jù)及分析結(jié)果，預(yù)測(cè)本年度人力成本計(jì)劃。事中，由人事部門以月度或季度為單位進(jìn)行人力成本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和匯總，超出年度計(jì)劃部分，需給予重點(diǎn)管控。事后，由科技部門通過erp系統(tǒng)，對(duì)本年度人力成本相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析，人事部門根據(jù)各部門人力成本績(jī)效指標(biāo)執(zhí)行情況進(jìn)行績(jī)效考核。

在初步建立人力成本管控體系的基礎(chǔ)上，還需制定相應(yīng)的制度對(duì)人力成本管控流程予以固化，對(duì)相關(guān)職責(zé)予以明確，并對(duì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行規(guī)范。目前，部分電力企業(yè)已率先出臺(tái)了人力成本管理辦法等相關(guān)制度文件，對(duì)統(tǒng)計(jì)分析方式、人力成本范圍的界定，人力成本指標(biāo)等進(jìn)行規(guī)范。筆者認(rèn)為，企業(yè)獨(dú)立制定統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不利于人力成本管控在電力企業(yè)的發(fā)展，需將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上升到行業(yè)高度，由電力行業(yè)建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使得人力成本統(tǒng)計(jì)分析更加標(biāo)準(zhǔn)化，易于橫向、縱向的對(duì)比分析。另外，電力企業(yè)還應(yīng)提升人力成本管控意識(shí)，加強(qiáng)企業(yè)管理者對(duì)人力成本的重視程度，增加企業(yè)職工成本控制的意識(shí)和自覺性。

成本管控論文:高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本的管控

1高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制與管理的特點(diǎn)

1.1成本控制中的問題

1.1.1未的把握項(xiàng)目控制重點(diǎn)

高速公路建設(shè)成本控制是一項(xiàng)全員性的管理活動(dòng)，參與的員工較多，各個(gè)部門擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不相同，因此，容易造成因分工不明而出現(xiàn)的“眉毛胡子一把抓”的現(xiàn)象，忽視成本控制的重點(diǎn)。建設(shè)中各個(gè)階段需要進(jìn)行不同的成本控制，前期準(zhǔn)備時(shí)間雖然要比實(shí)施階段段，但是卻是控制的重點(diǎn)，而實(shí)際的成本控制中往往是注重后期的實(shí)施，而忽視了前期的設(shè)計(jì)。

1.1.2未建立合理的成本控制組織結(jié)構(gòu)

通常在企業(yè)當(dāng)中都是總經(jīng)理來把控全部工作，而各個(gè)部門對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。這樣的組織結(jié)構(gòu)雖然能夠提高工作效率，但是對(duì)各種決斷來講主觀性比較強(qiáng)，并不能夠客觀合理的作出成本控制，這是由于組織結(jié)構(gòu)內(nèi)部成本控制中的權(quán)利失衡導(dǎo)致的。

1.1.3項(xiàng)目建設(shè)成本控制與進(jìn)度失調(diào)

對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行管理，并不是簡(jiǎn)單地僅僅需要進(jìn)行成本控制，而是還受到進(jìn)度控制等很多因素的影響，進(jìn)度控制不僅是項(xiàng)目管理中的重要一項(xiàng)，同時(shí)還是影響成本控制的關(guān)鍵部分。據(jù)相關(guān)資料顯示，有很多工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度與原計(jì)劃的工程進(jìn)度不一致的情況，工程滯后現(xiàn)象比較嚴(yán)重，最終的后果就是后期浪費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力來補(bǔ)救施工進(jìn)度，造成工程成本的增加，給企業(yè)造成一定的損失。

2成本控制的措施

2.1明確項(xiàng)目成本關(guān)鍵控制點(diǎn)

成本的關(guān)鍵控制點(diǎn)指的是在特定的業(yè)務(wù)程序中，在很大程度上影響著管理活動(dòng)，具有重要地位和作用的關(guān)鍵績(jī)效區(qū)、環(huán)節(jié)或事項(xiàng)。它在很大程度上決定著項(xiàng)目控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，一旦出錯(cuò)就可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目的整體控制造成巨大的影響。關(guān)鍵控制點(diǎn)是是隨著高速公路工程項(xiàng)目的進(jìn)展而變化的。圖1為高速公路項(xiàng)目成本的關(guān)鍵控制點(diǎn)及控制路線圖。高速公路項(xiàng)目成本控制從施工的前期準(zhǔn)備--施工階段--竣工階段--運(yùn)營階段是其全部的生命周期過程，在各個(gè)階段都有其相應(yīng)的成本控制關(guān)鍵點(diǎn)，包括施工準(zhǔn)備階段的投資估算、設(shè)計(jì)方案、招標(biāo)控制；實(shí)施階段的工程合同、工程變更、工程計(jì)量、建設(shè)資金；竣工階段的竣工決策，以及運(yùn)營階段的后期維護(hù)。

2.2優(yōu)化成本控制組織結(jié)構(gòu)

經(jīng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，建立在三權(quán)分立基礎(chǔ)上的公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)能夠更好的保障公司的正常運(yùn)行及未來發(fā)展，公司內(nèi)部各級(jí)別、各層次的員工進(jìn)行相互制約和配合，從而為項(xiàng)目成本控制奠定良好的組織基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)降低成本控制目標(biāo)。

2.3協(xié)調(diào)項(xiàng)目進(jìn)度與成本控制之間的關(guān)系

項(xiàng)目工程進(jìn)度對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的成本控制的影響是比較大的，在當(dāng)前的許多高速公路建設(shè)中往往存在工程進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不符，并嚴(yán)重滯后與計(jì)劃進(jìn)度的情況，由于趕工期造成的人力、物力等方面的成本損失將十分不利于項(xiàng)目成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此高速公路工程項(xiàng)目需要從以下幾點(diǎn)做好進(jìn)度控制：保障施工中各種材料的及時(shí)供應(yīng)，保障各項(xiàng)資金及時(shí)到位，設(shè)計(jì)部門要提供清晰、、完善的設(shè)計(jì)圖紙，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，并對(duì)施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和控制。項(xiàng)目進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)是成本控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，所以，高速公路建設(shè)項(xiàng)目在進(jìn)度控制方面要做到以上幾點(diǎn)。

3結(jié)論

綜上所述，在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的全過程中都需要進(jìn)行成本控制，并且對(duì)于項(xiàng)目的順利進(jìn)行以及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升夠具有十分重要的意義。隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，對(duì)于高速公路項(xiàng)目建設(shè)的要求也越來越高，在保障項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上做好成本控制顯得更加重要。本文在分析了當(dāng)今高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本控制的各種問題的基礎(chǔ)上，對(duì)問題產(chǎn)生的原因及相應(yīng)的解決措施進(jìn)行了詳細(xì)的分析，通過進(jìn)行科學(xué)合理的成本控制促進(jìn)我國高速公路建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

作者：劉建國張孟偉羅柱陳禹江單位：中交二公局東盟公司交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所貴州高速公路集團(tuán)有限公司

成本管控論文:公路工程質(zhì)量與成本管控

一、施工中的施工階段的質(zhì)量控制

1.施工工期對(duì)施工質(zhì)量的影響。近年來，業(yè)主方出于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的考慮而不斷壓縮工期，導(dǎo)致了工程項(xiàng)目的定額工期與實(shí)際工期的差距逐漸拉大。由于工期壓縮，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理面臨的困難也逐漸加大，面對(duì)這種情況，施工企業(yè)應(yīng)采取多項(xiàng)措施主動(dòng)應(yīng)對(duì)，如指派更多的管理人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制；提高機(jī)械化的施工方法的運(yùn)用比例；更多采用新材料、新工藝等措施，以達(dá)到在確保工程質(zhì)量的情況下提高施工度。

2.工程成本對(duì)施工質(zhì)量的影響。目前公路建設(shè)項(xiàng)目資金的緊張已經(jīng)成為常態(tài)，而這勢(shì)必導(dǎo)致工程成本的壓縮，影響了施工質(zhì)量方面的投入；另一方面，由于材料費(fèi)、人工費(fèi)等直接費(fèi)用的增加，也使工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理行為不可避免的受到影響。

3.項(xiàng)目部組織情況對(duì)施工質(zhì)量的影響。出于對(duì)施工質(zhì)量的要求，項(xiàng)目管理人員必須結(jié)合工程的自身情況進(jìn)行選拔，項(xiàng)目部的組建原則是：專業(yè)、、精干、高效、配置合理。

二、建設(shè)工程的成本分析

1.完善成本預(yù)測(cè)、制定成本控制目標(biāo)成本預(yù)測(cè)是成本控制的前提和基礎(chǔ)，為我們編制科學(xué)合理的成本控制目標(biāo)提供參考。可以說，成本預(yù)測(cè)對(duì)施工企業(yè)降低施工成本、提高經(jīng)濟(jì)效益具有極為重要的意義。

（1）工、料、費(fèi)用的預(yù)測(cè)。①人工費(fèi)方面，我們應(yīng)首先分析工程項(xiàng)目產(chǎn)生的人工費(fèi)單價(jià)，再分析施工人員的工資水平及勞務(wù)市場(chǎng)的總體行情，然后再結(jié)合項(xiàng)目工期、預(yù)計(jì)投入的人員數(shù)量來分析合同的中人工費(fèi)用是否包干。②由于材料費(fèi)用在建安費(fèi)中的占比極大，因此我們應(yīng)把它作為重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，并應(yīng)分別對(duì)主材費(fèi)用、輔材費(fèi)用、其它材料費(fèi)用逐項(xiàng)拆分計(jì)算，嚴(yán)格控制建筑材料的供應(yīng)地點(diǎn)、購買價(jià)格、運(yùn)輸方式及其它相關(guān)費(fèi)用。③機(jī)械使用費(fèi)。當(dāng)前機(jī)械使用費(fèi)一般是用機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量以定額施工方法套算出來的，但一般來說，實(shí)際施工情況與預(yù)算存在一定差異，因此要計(jì)算實(shí)際將要發(fā)生的機(jī)械使用費(fèi)，就要重新核定主要機(jī)械的臺(tái)班產(chǎn)量定額。

（2）施工方案引起變化產(chǎn)生的費(fèi)用預(yù)測(cè)。在制定施工組織設(shè)計(jì)的過程中，我們必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并考慮到技術(shù)的先進(jìn)可行性及經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)施性。同時(shí)，我們應(yīng)該比較施工方法與標(biāo)書編制及定額中施工方法的不同，并以此作出正確的費(fèi)用預(yù)測(cè)。

（3）成本失控的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。成本目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，就是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能影響到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各類因素進(jìn)行事前分析，一般包括以下幾個(gè)部分：①對(duì)施工項(xiàng)目的技術(shù)特征進(jìn)行分析，例如項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特征、地質(zhì)特征等。②對(duì)業(yè)主單位的相關(guān)情況進(jìn)行分析，比如業(yè)主的信用情況、資金到位情況、組織協(xié)調(diào)情況等等。③對(duì)項(xiàng)目組織體系的進(jìn)行內(nèi)部分析，比如施工組織設(shè)計(jì)、資源配置、施工人員的整體素質(zhì)等方面。④對(duì)項(xiàng)目所在地的基本情況進(jìn)行分析，比如交通、能源、電力情況的分析。⑤對(duì)項(xiàng)目所在地氣候的分析。

2.施工費(fèi)用的有效估計(jì)和預(yù)算

通過對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的基本估計(jì)以及可能在建設(shè)當(dāng)中出現(xiàn)的費(fèi)用問題的實(shí)際可能的預(yù)計(jì)，就可以對(duì)各項(xiàng)公路建設(shè)的問題不斷進(jìn)行調(diào)整，只有不斷的完善和管理才能夠保障工程的有效實(shí)施。

3.關(guān)于施工原則的分析研究

（1）公路建筑施工中需要做到節(jié)約成本。節(jié)約控制成本實(shí)在公路施工中需要貫徹的重要原則之一，只有不斷對(duì)工程建設(shè)中需要的開銷進(jìn)行節(jié)約，才能夠保障工程不斷進(jìn)步。在原材料的采購方面需要對(duì)進(jìn)貨渠道進(jìn)行核實(shí)，將適合的價(jià)位進(jìn)入公司，保障原料的合理價(jià)位。

（2）公路建筑施工需要對(duì)施工的全過程進(jìn)行控制，只有不斷對(duì)工程進(jìn)行的分析和管理以及在施工過程和施工人員上進(jìn)行控制，才能夠保障工程的進(jìn)行，質(zhì)量的有效保障。①只有不斷對(duì)施工的全體員工進(jìn)行控制才能夠提高員工的施工水平，將各項(xiàng)施工的程序進(jìn)行下去。在不斷改善施工質(zhì)量的時(shí)候，不斷進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)工程的有效質(zhì)量安全。②在施工的流程方面進(jìn)行有效的成本控制是非常必要的，對(duì)施工的原則進(jìn)行規(guī)范，在施工的時(shí)候不斷對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督管理，只有有效的管理才能夠促進(jìn)工程的順利完成，做到安全質(zhì)量?jī)?yōu)先。只有對(duì)施工中的需要用到的各種設(shè)備做好提前準(zhǔn)備，掌握好對(duì)人財(cái)務(wù)的把握，才能夠完善管理，促進(jìn)工程完成，不斷深入研究，對(duì)工程的施工進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。

（3）公路建筑施工的目標(biāo)進(jìn)行明確規(guī)定也是非常有意義的，做到施工目標(biāo)的明確是加強(qiáng)施工質(zhì)量的首要步驟。同時(shí)，不斷提高施工的技術(shù)水平和機(jī)器設(shè)備，保障施工的有效安全保障。不但加強(qiáng)質(zhì)量管理，在不同的程度上提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)能力，再返工率上不斷降低。

（4）公路建筑施工需要不斷進(jìn)行施工環(huán)境的改善。只有良好的施工環(huán)境作為保障，才能夠在工作的各個(gè)方面進(jìn)行有效控制。只有不斷對(duì)公路施工工程的施工目標(biāo)進(jìn)行的分析和管理以及在施工過程和施工人員上進(jìn)行控制，才能夠保障公路施工工程符合預(yù)期的目標(biāo)。總之，只有綜合在施工的方方面面進(jìn)行把握嚴(yán)格要求才能夠保障施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工原則。

作者：陳小娜單位：河北省秦皇島市撫寧縣交通運(yùn)輸局

成本管控論文:通信企業(yè)成本的管控

一、我國高校成本管理存在的主要問題

（一）高校成本浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重

高校管理是一個(gè)復(fù)雜的工程，它涉及到的內(nèi)容方方面面，既有簡(jiǎn)單的水電支出，又有建設(shè)支出，所以浪費(fèi)現(xiàn)象無處不在，其中，主要包括以下幾個(gè)方面。及時(shí)，有形成本的浪費(fèi)嚴(yán)重。有形成本浪費(fèi)是一種顯而易見的浪費(fèi)現(xiàn)象，其中包括明顯的水、電、紙張浪費(fèi)，由于管理混亂造成的設(shè)備重置浪費(fèi)以及內(nèi)部工作無序性造成的浪費(fèi)；第二，無形資產(chǎn)的浪費(fèi)。顧名思義，無形浪費(fèi)就是表面上看不到的隱性浪費(fèi)，其中主要包括科研成果轉(zhuǎn)換過程中的浪費(fèi)和人才流失造成的浪費(fèi)；第三，時(shí)間浪費(fèi)。這種浪費(fèi)和隱性浪費(fèi)一樣，不易被發(fā)現(xiàn)，但是卻起到了非常重要的作用。例如，會(huì)議占時(shí)、辦事程序混亂、設(shè)備落后造成的工作延誤等等；第四，“人”的浪費(fèi)，這種浪費(fèi)現(xiàn)象是成本消耗的主要渠道，其中包括人員的“多余”，內(nèi)耗的加劇，人員工作配置不規(guī)范等等。

（二）成本管理的目標(biāo)不明確

據(jù)調(diào)查了解到，我國目前高校的成本管理大多還是在搞表面工程，工作的重點(diǎn)仍然在記賬、算賬等會(huì)計(jì)工作上，沒有認(rèn)識(shí)到成本管理與會(huì)計(jì)工作的差異，輕視了管理工作。而且，對(duì)于成本管理所要達(dá)到的最終目標(biāo)不夠明確，無法實(shí)現(xiàn)利益的較大化，阻礙了管理的有效進(jìn)行。

（三）成本管理制度不健全

想要做好任何事情，都要有制度作保障，高校內(nèi)部成本管理工作也不例外。但是，很多高校不重視成本的管理，認(rèn)為只要有財(cái)務(wù)部門做好資金的核算即可。缺乏行之有效的管理方針，就會(huì)導(dǎo)致成本管理的無序性，導(dǎo)致工作流程的混亂，無法落實(shí)崗位責(zé)任制。（四）高校成本支出加劇近年來，由于教育改革力度的不斷加大，人們對(duì)高校的設(shè)施設(shè)備要求也就逐漸提高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國高校的貸款金額已經(jīng)達(dá)到了數(shù)千億元，很多資金都用在了項(xiàng)目建設(shè)、內(nèi)部施工、設(shè)備引入等花費(fèi)上，再加上成本管理的不規(guī)范，就導(dǎo)致了資金的大量外流。

二、加強(qiáng)高校成本管理的對(duì)策

（一）明確高校成本管理的目標(biāo)

要保障高校成本管理的有效性，就一定先要明確其目標(biāo)所在，成本管理作為財(cái)務(wù)管理的一部分，其目標(biāo)的設(shè)定要符合財(cái)務(wù)理論。雖然我國高校不是盈利性機(jī)構(gòu)，但是資金的數(shù)量仍然有限，在成本管理中一定要把利益較大化最為主要目標(biāo)，盡量減少財(cái)產(chǎn)的浪費(fèi)。除此之外，還要做到經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)行成本管理，從而促進(jìn)高校的長(zhǎng)足發(fā)展。

（二）建立健全完善的成本管理制度

俗話說“沒有規(guī)矩不能成方圓”，想要做好高校的成本管理工作，就一定要完善建立一整套行之有效的管理制度，并按照規(guī)章嚴(yán)格執(zhí)行。在制度中不僅要進(jìn)行“管”，還要堅(jiān)持“理”，做到制度內(nèi)容的細(xì)化，規(guī)范管理流程，定期進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)定，從而實(shí)現(xiàn)高校成本的有效管理。

（三）提高高校員工對(duì)成本管理的認(rèn)識(shí)

想要從根本上解決高校成本管理面臨的問題，就一定要加強(qiáng)提高管理者和全體員工對(duì)成本管理的認(rèn)識(shí)，樹立起他們成本管理的思想。對(duì)此，各大高校一定要加強(qiáng)宣傳，讓所有員工都能夠切實(shí)的感受到成本管理與自身的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)提高資金利用效率的目標(biāo)。

（四）減少浪費(fèi)，降低成本

上述內(nèi)容中已經(jīng)提到了高校成本浪費(fèi)這一嚴(yán)重的問題，想要加強(qiáng)高校的成本管理，就要減少不必要的開支，節(jié)約資金，降低成本。對(duì)此，高校要做到“人盡其才，物盡其用”，減少閑置人員，加強(qiáng)員工的整體素質(zhì)和能力，做到員工的優(yōu)化配置。另外，高校還要減少不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象，做好水、電等基礎(chǔ)設(shè)施的管理，留住人才，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型教師，從而提高高校的成本管理能力。

作者：葉群利單位：黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院

成本管控論文:概論建筑工程成本管控

1．建筑工程成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)

1.1成本控制要注重性

建筑工程成本控制并不是一個(gè)單一的、獨(dú)立存在的問題，而是一個(gè)貫穿于工程建設(shè)全過程的一項(xiàng)工作。從管理對(duì)象來說，成本控制不僅僅只是工程監(jiān)理人員的責(zé)任，還是所有施工人員都應(yīng)該參與的一項(xiàng)活動(dòng)，是每一個(gè)施工環(huán)節(jié)、每一道施工工序都應(yīng)該貫徹的基本原則。從這一點(diǎn)來看，建筑施工成本控制是具有性的，它在實(shí)際執(zhí)行時(shí)需要綜合考慮多個(gè)方面的因素，要多方位做好多個(gè)方面的施工控制工作，以便從真正意義上實(shí)現(xiàn)工程成本的控制。

1.2要正確把握成本控制與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系

建筑施工管理中，施工成本控制與工程施工質(zhì)量之間是沒有直接關(guān)系的，成本控制效果越好，并不意味著工程質(zhì)量就越高；反過來，工程施工質(zhì)量越好，也不代表成本控制效果就越好。與建筑工程成本控制有著直接關(guān)系的是工程經(jīng)濟(jì)效益。從某種角度來說，建筑工程成本控制效果越好，建筑企業(yè)在該項(xiàng)工程施工中所獲得的經(jīng)濟(jì)效益就越高，建筑工程成本控制與經(jīng)濟(jì)效益之間的理想關(guān)系是：以最小的建設(shè)投資成本換取較大化的經(jīng)濟(jì)效益回報(bào)。當(dāng)然，我們?cè)谟懻撊绾慰刂剖┕こ杀荆岣呓?jīng)濟(jì)效益時(shí)，仍然需要考慮施工質(zhì)量。盡管施工質(zhì)量和成本控制沒有直接的關(guān)系，但如果工程的施工質(zhì)量不合格，需返工重建的話，施工成本必然會(huì)增大。所以在建筑工程施工中，成本控制的基本原則應(yīng)該是：保障工程施工質(zhì)量，控制工程施工成本，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

2.建筑工程成本控制措施

建筑工程施工管理中，成本控制或成本管理是一項(xiàng)極其重要的工作，它直接影響并決定著施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以務(wù)必要采取措施嚴(yán)格做好建筑工程的成本管理，以提高經(jīng)濟(jì)效益。下面簡(jiǎn)要介紹幾點(diǎn)關(guān)于建筑工程成本控制的有效措施。

2.1健全制度，明確成本控制目標(biāo)

首先，要健全與完善建筑工程的成本控制制度，同時(shí)編制與該制度相配套的成本控制責(zé)任制度，明確建筑施工單位的權(quán)責(zé)。制度建立過程中，要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)情況，并結(jié)合工程招投標(biāo)情況來合理確定下工程的成本控制目標(biāo)，落實(shí)施工單位的成本控制權(quán)責(zé)，切實(shí)保障工程項(xiàng)目在建設(shè)施工過程中成本控制的有效性。

2.2做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的成本控制工作

其次，在健全成本控制制度，明確下成本控制目標(biāo)，并落實(shí)好成本控制權(quán)責(zé)之后，還要將成本控制原則貫徹落實(shí)到具體的工作中，做好工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)的成本控制。詳細(xì)如下：

2.2.1實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)上的優(yōu)化

建筑企業(yè)需要從工程承包的源頭，也就是從投標(biāo)報(bào)價(jià)、中標(biāo)成交以及合同簽訂等階段抓起，依據(jù)工程的規(guī)模、性質(zhì)以及工藝特點(diǎn)，并充分結(jié)合建筑企業(yè)自身的施工能力、工藝裝備以及技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)能較大程度上的調(diào)動(dòng)，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行修改和完善，選擇其中最經(jīng)濟(jì)、最科學(xué)、最合理的施工方案，對(duì)施工中的每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)合理安排，在組織流水作業(yè)、強(qiáng)化管理、控制施工工期的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本支出上的減少。

2.2.2依靠先進(jìn)的技術(shù)以及工藝實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的降低

承包人在具體施工開始之前需要制定出科學(xué)、合理有效的節(jié)約措施，對(duì)將會(huì)使用在施工過程中的新材料、新工藝、新設(shè)備等做好的統(tǒng)一的規(guī)劃和周密安排。在方案實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證之后，對(duì)確定下來的技術(shù)方案以及施工工藝應(yīng)該堅(jiān)決貫徹落實(shí)，并保障其技術(shù)可以得到安全的順利實(shí)施。

2.2.3加強(qiáng)材料費(fèi)管理，做好材料成本的有效控制

材料在工程建設(shè)成本中占較大的比重，節(jié)約材料費(fèi)用，對(duì)降低成本有著十分重要的作用。材料管理要從原材料的采購、供應(yīng)等源頭抓起，嚴(yán)格把好質(zhì)量、定價(jià)、選購、驗(yàn)收入庫、出庫使用、限額領(lǐng)用、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)所要耗用的工、料、費(fèi)按成本目標(biāo)進(jìn)行支出和有效監(jiān)控，預(yù)防和糾正隨時(shí)產(chǎn)生的偏差，避免材料超期儲(chǔ)存積壓，切實(shí)把實(shí)際發(fā)生的成本控制在目標(biāo)規(guī)定的范圍內(nèi)。

2.2.4做好建筑施工中的質(zhì)量安全管理工作

建筑施工中，施工成本控制效果間接受到施工質(zhì)量的影響。所以在實(shí)際施工時(shí)，一定要注意控制好工程的施工質(zhì)量，做好工程施工質(zhì)量安全的管理，以保障工程施工的順利進(jìn)行。做好建筑施工質(zhì)量安全保障工作的具體措施有：加大施工質(zhì)量安全管理力度，權(quán)利杜絕施工安全事故的發(fā)生；施工步驟要正確得當(dāng)，施工工藝流程要按照國家所頒發(fā)的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，要遵守并嚴(yán)格按照國家安全操作生產(chǎn)規(guī)程來組織施工，以保障施工安全；在施工過程中要做好質(zhì)量檢查工作，做好自檢、互檢以及交檢工作。此外，還要做好已完工程的成品保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患問題。為此，施工企業(yè)應(yīng)不斷提高操作工人的技術(shù)水平，改進(jìn)施工工藝和操作方法，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。同時(shí)，必須做到按設(shè)計(jì)圖紙施工，防止出現(xiàn)因砼搗厚、基礎(chǔ)挖深、墊層加厚等造成不必要的人力物力浪費(fèi)。

作者：胡威威單位：哈爾濱哈飛建筑安裝工程有限責(zé)任公司

成本管控論文:談園林綠化工程的成本管控

園林綠化工程成本控制的途徑

1．加強(qiáng)總體控制。首先，應(yīng)樹立成本管理意識(shí)，建立科學(xué)的成本管理體系。將成本管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過程。做到激勵(lì)與約束相結(jié)合，管理層、項(xiàng)目層、施工層層層協(xié)作。建立科學(xué)的成本管理體系，編制合理的目標(biāo)責(zé)任成本。管理層主要負(fù)責(zé)責(zé)任成本的確定，項(xiàng)目層則根據(jù)下達(dá)的責(zé)任成本，進(jìn)行施工管理成本的核算和操作。其次，加強(qiáng)園林綠化工程成本控制必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真分析，設(shè)計(jì)圖紙是設(shè)計(jì)單位按照業(yè)主要求和項(xiàng)目所在地的一些自然條件而設(shè)計(jì)的，大多數(shù)情況下體現(xiàn)的是業(yè)主及設(shè)計(jì)人員的主觀意圖，較少考慮到施工單位的利益。園林企業(yè)在接到項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審，積極提出修改意見，適當(dāng)進(jìn)行增減，從而為施工過程中的成本管理奠定基礎(chǔ)。再次，深入研究招標(biāo)文件和合同內(nèi)容，將可能發(fā)生的各項(xiàng)成本費(fèi)用全部列入施工圖預(yù)算，從而保障項(xiàng)目的預(yù)算收入。同時(shí)，制訂技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，對(duì)施工方法、作業(yè)形式、設(shè)備選用、施工順序等進(jìn)行仔細(xì)斟酌，從而制定出科學(xué)合理的施工方案。，根據(jù)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)，以工程量為基礎(chǔ)，制定相應(yīng)的勞動(dòng)定額、材料定額和技術(shù)組織等方面的節(jié)約計(jì)劃，并根據(jù)部門、班組、施工隊(duì)伍等將責(zé)任成本層層分解，由工程技術(shù)人員定方案、材料人員定材料、現(xiàn)場(chǎng)管理人員和班組負(fù)責(zé)執(zhí)行、財(cái)務(wù)人員分析成本節(jié)約成果，由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)成本控制情況進(jìn)行考核和獎(jiǎng)勵(lì)，使成本控制計(jì)劃能夠更好地得到落實(shí)。

2．加強(qiáng)生產(chǎn)成本控制。首先，應(yīng)制定科學(xué)合理的生產(chǎn)成本控制目標(biāo)，包括人員成本目標(biāo)、材料成本目標(biāo)、設(shè)備成本目標(biāo)等等。以成本節(jié)約為目標(biāo)，以合理、高效為原則，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)人員數(shù)量。加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資和使用管理，規(guī)范辦公、差旅、招待費(fèi)的指標(biāo)控制。其次，加強(qiáng)材料成本管理，選擇質(zhì)量好、價(jià)格低、運(yùn)費(fèi)少的材料供應(yīng)企業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)信息對(duì)材料的采購和運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行精算。對(duì)采購材料數(shù)量不足、質(zhì)量差等情況及時(shí)做好索賠工作。做到合理采購，減少材料儲(chǔ)備。做好施工任務(wù)單、限額領(lǐng)料單、設(shè)備安排單的管理，確保人工和材料需求量編制的適時(shí)性、性和性，通過限額領(lǐng)料制度對(duì)材料領(lǐng)用進(jìn)行控制，確保材料嚴(yán)格發(fā)放。在施工過程中將實(shí)際消費(fèi)人工、材料進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，使生產(chǎn)成本控制目標(biāo)能夠得到落實(shí)。再次，提高單位勞動(dòng)生產(chǎn)率。根據(jù)實(shí)際情況合理組織人員和機(jī)械施工。充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，采用新技術(shù)和新工藝提高工程機(jī)械的自動(dòng)化水平。合理組織施工和機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，加強(qiáng)科學(xué)管理和組織，合理組織輪班。，加強(qiáng)材料和設(shè)備的回收管理，做好生產(chǎn)成本控制分析。對(duì)于工程中未能消耗的材料和設(shè)備，應(yīng)及時(shí)做好收舊利廢工作，進(jìn)行再利用或者變賣。同時(shí)，做好成本原始資料的收集和整理，正確分析預(yù)算成本和實(shí)際成本的差異，及時(shí)采取措施糾正成本差異，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本管理奠定基礎(chǔ)。

3．加強(qiáng)質(zhì)量成本控制。首先，為保障園林工程質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，從而保障工程的順利交付，在施工前應(yīng)正確理解甲方的施工要求，做好施工圖紙的會(huì)審。制定多層質(zhì)量管理體系，各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)地對(duì)施工工序進(jìn)行質(zhì)量自檢和管理，將質(zhì)量管理落實(shí)到項(xiàng)目施工的全過程。其次，在實(shí)施工程中注重勞動(dòng)力質(zhì)量，選用專業(yè)水平較高的施工隊(duì)伍和技術(shù)人員。施工隊(duì)伍的專業(yè)水平對(duì)于提高工程進(jìn)度和質(zhì)量有著極為重要的影響，手藝好、訓(xùn)練有素的施工隊(duì)伍不但可以使園林工程質(zhì)量得到更好的保障，還能減少意外事故對(duì)工程造成的成本負(fù)擔(dān)。因此，在工程的人員選用上應(yīng)嚴(yán)把施工隊(duì)伍的資質(zhì)關(guān)。再次，嚴(yán)把采購材料的質(zhì)量關(guān)。在采購材料時(shí)選用合理的采購渠道，選用科學(xué)的市場(chǎng)招標(biāo)采購程序。實(shí)施材料采購分級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)審核制度，各層次責(zé)任人根據(jù)相應(yīng)的采購權(quán)限，分別承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，確保材料質(zhì)量。在進(jìn)行材料驗(yàn)收時(shí)，對(duì)材料的數(shù)量、品種和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核把關(guān)，收料人員和驗(yàn)收人員各自獨(dú)立。，在竣工驗(yàn)收工程中，對(duì)甲方提出的意見，應(yīng)根據(jù)最初的設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容進(jìn)行處理，如涉及費(fèi)用，應(yīng)要求甲方簽字后列入工程結(jié)算款項(xiàng)。

4．加強(qiáng)工期成本控制。首先，要認(rèn)真會(huì)審圖紙，根據(jù)工程的計(jì)劃時(shí)間進(jìn)度做好各項(xiàng)規(guī)劃，包括人員規(guī)劃、材料和設(shè)備等物資規(guī)劃、經(jīng)費(fèi)規(guī)劃等等，使施工能夠順利地進(jìn)行，從而減少因資源配置不到位而引起的工期拖延現(xiàn)象。其次，應(yīng)合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，縮短工期，合理安排開工順度，從而減少人工、機(jī)械等費(fèi)用的支出。再次，做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理安排材料、設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)，按施工現(xiàn)象平面布置圖合理規(guī)劃材料的堆放順序，減少多次搬運(yùn)和堆放。，要做好土建工程、安裝工程、綠化工程的配合工作，注重后期養(yǎng)護(hù)，減少修補(bǔ)和重復(fù)工作。隨著園林綠化工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加大，成本管理已經(jīng)成為園林企業(yè)迫在眉睫的一項(xiàng)工作。成本管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)性極強(qiáng)的工作，貫穿到項(xiàng)目實(shí)施的全過程。園林企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，就必須對(duì)園林綠化工程的各項(xiàng)成本構(gòu)成進(jìn)行科學(xué)分析，從而提出相應(yīng)的成本管理措施，加強(qiáng)施工項(xiàng)目的各項(xiàng)成本管理，從而擴(kuò)大市場(chǎng)份額，使企業(yè)得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

作者：嚴(yán)亞芳單位：寧波弘程園林建設(shè)有限公司