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計算機仿真應(yīng)用研究:計算機仿真在汽車工程中的應(yīng)用

一、汽車被動安全方面的應(yīng)用

汽車被動安全指的是汽車在不可避免發(fā)生交通事故之后對于車內(nèi)人員的保護作用,或者在發(fā)生車禍之后降低車內(nèi)人員所受的損失[2]。為了提高汽車被動安全性能就需要進行大量的碰撞試驗,但是利用實車進行試驗的話會使得研究成本增大,那么就可以利用計算機數(shù)值模擬方法,即在不利用實車進行實驗的情況下來進行汽車被動安全實驗,這樣就可以顯著的節(jié)省實驗成本,當(dāng)模擬實驗做到一定程度之后就可以利用實車進行實驗,用實際情況來檢驗汽車被動安全性能,由此可見計算機數(shù)值模擬方法對于汽車設(shè)計有非常重要的作用。

二、基于MATLAB/Simulink的仿真技術(shù)

MATLAB/Simulink仿真技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用主要是預(yù)測汽車的性能、能量消耗以及車輛零部件的效率,這對于汽車工程有著非常重要的作用。該仿真技術(shù)可以完整的模擬汽車運行時的狀態(tài)以及邏輯結(jié)構(gòu),這對于車輛控制器的開發(fā)與測試有著較大的作用。利用該仿真技術(shù)還可以根據(jù)實際情況搭建,便于調(diào)整,使得仿真結(jié)果輸出結(jié)構(gòu)更加直觀[3]。仿真過程中信息的流動分為前向仿真和后向仿真兩類,前向仿真的數(shù)據(jù)流方向與實際系統(tǒng)的能量流動方向相同,即以駕駛員的需求目標(biāo)作為仿真的起點,這樣便可以真實的反應(yīng)系統(tǒng)的運行狀態(tài)。后向仿真循環(huán)的數(shù)據(jù)流方向與實際系統(tǒng)的能量流動方向相反,能夠反映系統(tǒng)的靜態(tài)特性,后向仿真循環(huán)常用于設(shè)計階段的能量控制策略。

三、硬件在環(huán)仿真分析

硬件在環(huán)仿真最初是應(yīng)用在結(jié)構(gòu)復(fù)雜系統(tǒng)的開發(fā)和測試上,即用數(shù)學(xué)模型來描述一部分的仿真系統(tǒng),然后利用虛擬運行環(huán)境進行逼真的模擬,其較大的特點就是實時性。硬件在環(huán)仿真分析可以充分的發(fā)揮物理仿真以及數(shù)學(xué)仿真的優(yōu)點,避免了物理仿真與數(shù)學(xué)仿真的缺點,而且硬件在環(huán)仿真分析能夠在沒有車的情況下對于整車或者車部件進行仿真,這樣就可以對各個部件的組合進行較好的評價,使得汽車的結(jié)構(gòu)更加合理[4]。硬件在環(huán)仿真分析不僅能夠縮短汽車的開發(fā)周期,而且在車輛測試過程中可以不必使用實際的硬件,有效的降低了車輛的研發(fā)成本以及維護資金。雖然硬件在環(huán)仿真分析能夠?qū)嶋H情況進行逼真的模擬,但是并不會產(chǎn)生真實的危險。

四、虛擬現(xiàn)實技術(shù)

虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一種新型的使用技術(shù),虛擬現(xiàn)實技術(shù)是以計算機作為基礎(chǔ),并在特定的環(huán)境下進行的虛擬實驗,虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以讓人在虛擬的環(huán)境中感受到現(xiàn)實。現(xiàn)今虛擬現(xiàn)實技術(shù)在很多行業(yè)中都有較多的運用,包括軍事、游戲等,當(dāng)然虛擬現(xiàn)實技術(shù)也運用到了汽車工程中,利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以將汽車數(shù)字化,然后配合一定的環(huán)境,駕駛員進行仿真駕駛,駕駛員進行仿真駕駛的過程中就可以感覺到汽車的震動、噪音,這樣駕駛員就可以對于汽車的性能做出一個直觀的評價,而且不需要利用實車進行測試,這樣不僅減少了研發(fā)資金而且降低了汽車研發(fā)過程中的風(fēng)險[5]。虛擬現(xiàn)實技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用使得汽車的開發(fā)速度顯著加快,而且汽車的舒適性也得到了較大的提高。

五、高層體系結(jié)構(gòu)技術(shù)

高層體系結(jié)構(gòu)技術(shù)是美國在1995年所研發(fā)出的技術(shù),高層體系結(jié)構(gòu)技術(shù)能夠?qū)?yīng)用層與環(huán)境分離,并較大限度的利用新技術(shù)來進行服務(wù)功能,這種系統(tǒng)有非常強大的適應(yīng)能力。無人駕駛飛機就是利用高層體系結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展起來的嗎,如果將高層體系結(jié)構(gòu)技術(shù)與交通工程仿真技術(shù)結(jié)合起來的話便可以達到更好的效果。隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展,更多的計算機技術(shù)將運用到汽車工程之中,并以此來達到人們對于汽車的各種要求,使得汽車行業(yè)得到更好的發(fā)展。

計算機仿真應(yīng)用研究:計算機仿真在技術(shù)學(xué)校電路原理中的應(yīng)用

［摘要］電路原理教學(xué)是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校較為基礎(chǔ)的一門課程，具有眾多的公式以及電路圖，而且其方程推導(dǎo)以及電路定理較為嚴(yán)謹(jǐn)，傳統(tǒng)的教學(xué)無法達到其教學(xué)目的，因此將計算機仿真應(yīng)用其中具有十分重要的作用。

［關(guān)鍵詞］計算機仿真；電路原理；教學(xué)

利用計算機科技成果而建立起來的計算機仿真技術(shù)，可以在一定的實驗條件下，自動建立電路方程，開展各種動態(tài)模型的實驗工作，并且可以應(yīng)用動畫與圖形等形式進行表現(xiàn)，是一項受環(huán)境約束少、具有較高效率的綜合性技術(shù)。將計算機仿真應(yīng)用在中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校電路原理教學(xué)中，不僅有利于學(xué)生對這門課程的學(xué)習(xí)，而且還有助于拓寬他們的知識面，對學(xué)習(xí)電子信息領(lǐng)域的其他后續(xù)課程具有十分有益的作用。

一、計算機仿真技術(shù)的具體特點

（一）可以提供簡單有效的實驗方法

在實際的教學(xué)過程中，應(yīng)用計算機仿真技術(shù)，可以將一些儀器以及圖表等結(jié)合其實際的情況進行詳細的繪制，有利于學(xué)生更加與直觀地學(xué)習(xí)，并且計算機仿真技術(shù)還可以提供一套較為行之有效、花費成本較低、較為簡便的實驗方法。在學(xué)生開展某一電路實驗時，根本不用擔(dān)心會由于其操作措施不當(dāng)而引起的不良效果，其系統(tǒng)的維護操作，可以充分保障其自身具有較為長久的使用壽命。若在做實驗的過程中，學(xué)生遇到了某些不懂的問題，還可以進行在線幫助，在各種幫助下完成相關(guān)的實驗，根本不需要進行反復(fù)的實驗操作，這無疑大大減少了對實驗原料與實驗器材的消耗與浪費。另一方面應(yīng)用計算機仿真技術(shù)，還可以完成一些難度較大的實驗，充分增強學(xué)生親自做實驗的感受。

（二）可以提供多種有效手段

計算機仿真技術(shù)通常情況下都是具有較為強大的混合模擬功能以及數(shù)字信號模擬功能的，不僅可以對各種工作狀態(tài)下的電路仿真圖形中的電波與數(shù)據(jù)進行多方位的存儲，而且還可以進行適當(dāng)?shù)拇蛴」ぷ鳌Ｔ谥械嚷殬I(yè)技術(shù)學(xué)校電路原理教學(xué)中應(yīng)用計算機仿真技術(shù)，繪制出來的模型往往具有十分齊全的元件庫，可以為實際生產(chǎn)提供各種便利。另外，計算機仿真技術(shù)不僅具有對動態(tài)、靜態(tài)以及失真等方面數(shù)據(jù)的分析功能，而且還可以合理地判斷并分析其電路中可能出現(xiàn)的各種短路問題等故障。

二、將計算機仿真技術(shù)應(yīng)用到電路原理教學(xué)中的具體途徑

（一）建設(shè)計算機的實踐案例與仿真演示

在中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校電路原理教學(xué)中，建設(shè)計算機實踐案例與仿真演示是積極推進其實踐教學(xué)改革的基礎(chǔ)，也是其課程建設(shè)的一個較為重要的方面。要結(jié)合課程的知識體系與教學(xué)目標(biāo)，由淺入深地將計算機仿真技術(shù)從基本的電路定律應(yīng)用到復(fù)雜的電路推導(dǎo)，結(jié)合其理論進行推導(dǎo)演算，從簡單的單元電路應(yīng)用到功能性較強的電路模塊，促進學(xué)生對其理論知識的理解。并且在講授具體章節(jié)時，還可以將計算機仿真技術(shù)作為其課堂演示的實例，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在授課的過程中，實踐案例往往側(cè)重于對一些實用性與趣味性較強的綜合性電路的分析，有時會引用手電筒電路、日光燈電路等與課程結(jié)合緊密的實踐案例，引導(dǎo)學(xué)生對案例進行分析與討論，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。同時，還可以結(jié)合交流電教學(xué)，按照其家居的實際情況，設(shè)計一些低壓家居電路的實踐內(nèi)容，在考慮安全之后簡單模擬一下家居電路的布線。雖然設(shè)計的電路較為簡單，但是在這次實踐以后，每一位學(xué)生都會對家庭的用電情況以及真實布線具有更加深刻的認識。

（二）將計算機仿真技術(shù)與實驗部分相結(jié)合

將計算機仿真技術(shù)應(yīng)用到實驗部分，并相繼對其實驗內(nèi)容進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，將計算機仿真技術(shù)與現(xiàn)有的模塊化電路實驗設(shè)備進行結(jié)合，使實驗與理論聯(lián)系更加緊密。比如，在變壓器電路的仿真、節(jié)點電壓法的仿真等實驗的過程中，可以讓學(xué)生進行實物實驗分析前，通過仿真分析了解電路的基本情況，在得到了一些理性認識之后再進行具體的實驗，拓展他們的思維能力，讓他們可以更加深刻地理解與認識實驗原理，提高實際的動手能力。同時，在進行作業(yè)要求時，可以讓學(xué)生利用計算機仿真技術(shù)去完成。學(xué)生可以通過其硬件，較好地復(fù)習(xí)基本技能與基礎(chǔ)知識，對課程理論的具體應(yīng)用有更為深刻的了解，在不知不覺中培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)興趣。綜上所述，中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校中電路原理這門課程，不僅具有較強的理論性，而且具有較強的操作性。在學(xué)習(xí)過程中，往往會由于其知識過于抽象，而使學(xué)生學(xué)起來較為吃力，難度過大。現(xiàn)階段，將計算機仿真技術(shù)應(yīng)用其中，不僅可以將抽象的理論文字轉(zhuǎn)換成較為具體、直觀的圖像與圖形，結(jié)合動畫和視頻等方式展示其仿真效果，而且還可以將一些教學(xué)的重點與難點制作成內(nèi)容較為生動、豐富的課件，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高其學(xué)習(xí)的興趣，同時也增強了教學(xué)的效果，有利于促進電子類專業(yè)的長遠發(fā)展。

作者:薄海群 姜浩 單位:西豐縣中等職業(yè)技術(shù)專業(yè)學(xué)校

計算機仿真應(yīng)用研究:計算機仿真技術(shù)課程教學(xué)中的應(yīng)用

摘要：在研究生的計算機仿真技術(shù)課程教學(xué)中，針對機械工程類研究生的專業(yè)方向、課程體系的設(shè)置以及工科研究生自身特點，為培養(yǎng)研究生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力以及增強其工程應(yīng)用意識，通過在計算機仿真技術(shù)課程教學(xué)的經(jīng)驗積累，逐步探索出以項目驅(qū)動為主要教學(xué)方法，通過實踐應(yīng)用，取得良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法；計算機仿真；創(chuàng)新；實踐

一、前言

研究生教學(xué)有其突出的特點，他們中多數(shù)人理論基礎(chǔ)扎實，獲取書本知識能力強。但同時也存在創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力不足、工程應(yīng)用背景不夠的缺點。本人通過十多年研究生教學(xué)的實踐，結(jié)合本學(xué)院研究生專業(yè)方向、課程內(nèi)容針對性強等特點，對如何在研究生教學(xué)改革中突出培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、創(chuàng)新能力，增強學(xué)生的創(chuàng)新意識與工程應(yīng)用能力等問題進行了一些改革創(chuàng)新。

二、課程定位及課程特點

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，科學(xué)研究的深入與計算機軟、硬件的發(fā)展，計算機仿真技術(shù)已成為分析、綜合各類系統(tǒng)，特別是大系統(tǒng)的一種有效研究方法和有力的研究工具，計算機仿真技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各技術(shù)領(lǐng)域、各學(xué)科內(nèi)容和各工程部門。仿真技術(shù)已經(jīng)在國防軍事、國民經(jīng)濟、社會生活的眾多領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用，國內(nèi)外眾多學(xué)者認為，仿真技術(shù)“正在成為與理論、實驗并列的第三種認識和改造客觀世界以及科學(xué)研究的手段”，因此仿真技術(shù)被認為是“使能”技術(shù)。計算機仿真技術(shù)是仿真科學(xué)與技術(shù)涉及到的有關(guān)具體仿真技術(shù)中最為基礎(chǔ)的部分，具有綜合性、多學(xué)科交叉等特點。為了拓寬機械工程專業(yè)基礎(chǔ)，提高培養(yǎng)對象的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)社會對機械工程專業(yè)人才的需求，高校工科專業(yè)的研究生應(yīng)掌握一定的計算機仿真知識與技能。計算機仿真技術(shù)課程是我校機械工程學(xué)院面向所有研究生各專業(yè)方向的研究生開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，考慮專業(yè)應(yīng)用需求并結(jié)合教學(xué)實踐情況，課程目的是通過本課程的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握計算機仿真技術(shù)方面的基本理論，基本知識和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，為今后分析、綜合各類工程系統(tǒng)或非工程系統(tǒng)提供一種有力的工具，以便能靈活應(yīng)用所學(xué)的計算機仿真技術(shù)為本專業(yè)工作服務(wù)。一方面，基于仿真技術(shù)課程的內(nèi)容方法較多，實踐性強的特點；另一方面，授課對象專業(yè)方向較多、授課學(xué)時有限等特點，如何解決在有限的教學(xué)課時內(nèi)講授內(nèi)容繁多的仿真內(nèi)容、對計算機仿真技術(shù)課程進行教學(xué)方法和手段的改革探索和實踐，以達到計算機仿真技術(shù)教學(xué)目標(biāo)。

三、教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置和教學(xué)方法的選擇

課程開設(shè)初期，由于只是機械電子工程專業(yè)方向的同學(xué)選修，所以所講內(nèi)容基本針對該專業(yè)方向進行設(shè)置。隨著選修人數(shù)的不斷增加，以及選修學(xué)生所屬專業(yè)方向的擴大，專業(yè)方向包括：機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設(shè)計及理論、車輛工程、機械工程（專業(yè)學(xué)位）等，基本涵蓋了機械工程學(xué)院的所有專業(yè)方向。計算機仿真技術(shù)課程涉及多個交叉學(xué)科，緊密相關(guān)的課程包括數(shù)值計算方法、計算機編程、計算機圖形學(xué)、高等數(shù)學(xué)、自動控制原理、現(xiàn)代控制理論、優(yōu)化設(shè)計等課程。如何講出本課程的特點，并充分結(jié)合相關(guān)課程內(nèi)容，必須在教學(xué)內(nèi)容的選排上下功夫。項目教學(xué)法是一種以任務(wù)驅(qū)動、以項目為基本教學(xué)單元，將理論教學(xué)和實踐教學(xué)有機融合在一起，強調(diào)綜合能力的培養(yǎng)在研究生教育中的重要性，突出學(xué)生在整個教學(xué)過程中的主體地位。因此，為了滿足各個專業(yè)方向?qū)W生的要求，使他們能夠掌握一門工程分析技術(shù)，為后續(xù)的學(xué)術(shù)論文和碩士學(xué)位論文的撰寫提供計算、分析和仿真手段，本人在講授該門課程的過程中，逐年對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段和教學(xué)考核方法等不斷進行調(diào)整和完善。1.采取項目專題方式進行教學(xué)內(nèi)容的講授，調(diào)整授課內(nèi)容，采用專題教學(xué)方法使課程主題內(nèi)容分明，有利于將仿真方法講深、講透。2.擴展所授課程內(nèi)容涵蓋的范圍，包括數(shù)值計算、優(yōu)化設(shè)計、圖形可視化、控制系統(tǒng)特性仿真、控制系統(tǒng)設(shè)計以及與外部軟件的接口等內(nèi)容，以滿足各專業(yè)方向?qū)W生的需求。3.增加與課程相結(jié)合的實驗教學(xué)內(nèi)容。計算機仿真技術(shù)本來是實踐性很強的綜合性技術(shù)，仿真技術(shù)本身是在對控制系統(tǒng)分析的過程中不斷完善和發(fā)展起來的。因此并結(jié)合各個專業(yè)研究生的不同研究方向，靈活設(shè)計若干個專題實驗，使學(xué)生學(xué)以致用，培養(yǎng)學(xué)生將該門課程應(yīng)用于實際工程的能力。4.采用多個工程應(yīng)用實例進行教學(xué)，從系統(tǒng)應(yīng)用、數(shù)學(xué)建模、仿真建模、模型求解以及特性分析等，使學(xué)生從生產(chǎn)實際認知的研究對象，提升到理論高度的學(xué)習(xí)，應(yīng)用所學(xué)的各科理論知識和技術(shù)手段，進行數(shù)學(xué)建模、仿真建模的建立，并對模型求解以及特性進行分析，獲得直觀結(jié)果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，最終解決實際工程問題，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實例問題的能力。5.結(jié)合學(xué)科前沿，進行課堂討論。研究生在初步掌握了對系統(tǒng)的模型、仿真算法設(shè)計、仿真及結(jié)果分析這程后，為強化計算機仿真在實際工程的應(yīng)用概念，在此基礎(chǔ)上，以項目形式，開展課程學(xué)科前沿以及將該門課程與現(xiàn)代技術(shù)融合等專題討論。6.增加實驗環(huán)節(jié)，培養(yǎng)研究生工程實際應(yīng)用能力。利用各種平臺，擴充計算機仿真技術(shù)資料，提供近期的仿真案例，結(jié)合教學(xué)團隊的科研課題，設(shè)計實驗項目，培養(yǎng)研究生工程實際應(yīng)用能力。

四、項目教學(xué)法的教學(xué)效果

基于項目教學(xué)法計算機仿真技術(shù)課程的教學(xué)方法改革與實踐，滿足機械工程學(xué)院各個專業(yè)方向研究生的需求，教學(xué)方法和手段的完善，使研究生自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和工程應(yīng)用能力等得到了進一步的提高。計算機仿真技術(shù)作為工科研究生的必備研究手段和技術(shù)，使學(xué)生掌握一門工程分析技術(shù)，為后續(xù)的課題研究、學(xué)術(shù)論文和學(xué)位論文的撰寫提供計算、分析和仿真手段。近五年的每年30—40人研究生選課，工程碩士每年20人左右選課，課程得到了各專業(yè)方向研究生的普遍認同。本人指導(dǎo)的研究生，發(fā)表與該課程相關(guān)的學(xué)術(shù)論文近20篇，撰寫的碩士論文均用到計算機仿真技術(shù)。

五、結(jié)束語

根據(jù)工科研究生自身特點、研究方向以及課程體系設(shè)置等情況，本文以計算機仿真技術(shù)課程教學(xué)為例，基于項目教學(xué)法為主要方法，對課程的特點、教學(xué)內(nèi)容設(shè)置、教學(xué)方法實施等方面進行了總結(jié)，達到本門課程的教學(xué)目的，滿足研究生的培養(yǎng)要求和培養(yǎng)目標(biāo)。

作者:羅艷蕾 羅瑜 劉會勇 單位:貴州大學(xué)機械工程學(xué)院

計算機仿真應(yīng)用研究:計算機仿真技術(shù)在物流中的應(yīng)用

【摘要】本文主要針對計算機仿真技術(shù)的發(fā)展進行研究，探討了計算機仿真技術(shù)在物流服務(wù)中的應(yīng)用。隨著計算機技術(shù)與物流行業(yè)的發(fā)展，自動化物流系統(tǒng)中對計算機仿真技術(shù)的應(yīng)用逐漸增多，在計算機仿真技術(shù)的支持下，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。而當(dāng)前針對自動化物流系統(tǒng)的研究還不多，本文也針對自動化物流系統(tǒng)中對計算機仿真技術(shù)的應(yīng)用進行實踐與探索，為自動物流系統(tǒng)的發(fā)展提供支持。

【關(guān)鍵詞】物流服務(wù)；計算機仿真技術(shù)；應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動化技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用增多，提高了工作效率的同時，自動化系統(tǒng)也越來越復(fù)雜。對于管理者而言，需要在生產(chǎn)過程中謹(jǐn)慎考慮每一個決策。在對B2B、C2C服務(wù)模式的特性與共性研究基礎(chǔ)上，對物流服務(wù)評價指標(biāo)體系進行設(shè)計，通過確定物流服務(wù)質(zhì)量評價維度，在不同模式下，對電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系進行構(gòu)建。在這一背景下，計算機仿真技術(shù)的出現(xiàn)滿足了物流服務(wù)的需求，管理者也將計算機仿真技術(shù)用于自動化物流系統(tǒng)中，提高了管理質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量。

1計算機仿真技術(shù)與自動化物流系統(tǒng)概述

計算機仿真技術(shù)在計算機技術(shù)的發(fā)展背景下也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。計算機仿真技術(shù)是對研究對象應(yīng)用數(shù)學(xué)模型進行模式，實現(xiàn)對研究對象了解的目的。對于計算機仿真技術(shù)而言，包含的學(xué)科內(nèi)容比較多，如控制、多媒體及計算機技術(shù)等，屬于多領(lǐng)域、跨專業(yè)的綜合性學(xué)科。現(xiàn)階段，人們也越來越多的會應(yīng)用到計算機仿真技術(shù)，其發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆Ｓ绕涫窃谝恍┭芯繉ο髮θ梭w有危害或自身存在危險性中，通過計算機仿真技術(shù)都能解決。如核電站、宇宙飛船等研究。在物流行業(yè)的發(fā)展中，提高物流服務(wù)質(zhì)量是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而自動化物流系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠促使物流服務(wù)質(zhì)量的提升。自動化物流系統(tǒng)屬于復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中集合了光、機、電等技術(shù)，實現(xiàn)了全過程自動化作業(yè)。該系統(tǒng)屬于綜合性計算機集成化物流管理系統(tǒng)，包含自動化高架立體庫、自動引導(dǎo)車及往復(fù)式穿梭車、自動化輸送、邏輯控制等系統(tǒng)。

2計算機仿真技術(shù)應(yīng)用的步驟與方法

2.1仿真軟件的選擇

現(xiàn)階段，市場中的計算機仿真軟件種類非常多，適合物流系統(tǒng)仿真的軟件數(shù)量也特別多，不同軟件具有不同的特點、優(yōu)勢及局限。因此，在對物流系統(tǒng)仿真軟件進行選擇時候，要結(jié)合實際情況來選擇。盡管仿真軟件的種類較多，但其主要模塊的功能都是一致的，主要包含以下模塊：①Conveyer。仿真系統(tǒng)的速度、斜坡及寬度等參與均由該模塊設(shè)置，由滾筒傳輸、非積放式傳輸及含積放式系統(tǒng)混合構(gòu)成，其功能非常強大。②PathmOVer。在往復(fù)穿梭車、自動引導(dǎo)車及升降機等模型汽車中應(yīng)用廣泛且效果較好。③AS/RS。模塊主要功能是自動存取，仿真系統(tǒng)自動倉的確定按照貨架參數(shù)的選取實現(xiàn)。④Kine-matoc。對物流系統(tǒng)運行過程進行模擬是該模塊的主要功能，對對象的自由度、運動方向等在仿真模型中定義，保障實體動作的詳細模擬，如碼盤動作、機械臂動作等。⑤BidgeCrane。機械臂的移動由該模塊控制，實現(xiàn)對獲取的拾起、下放等操作。⑥POWer&Free。與Conveyer模塊的功能基本類似，都是對目標(biāo)對象進行控制，不同之處是該模塊主要針對的是懸掛在空中的對象。⑦Tanks&TIPes/Trains。主要針對氣體、液體等物體進行處理，如配置、傳輸?shù)取＂郃utOVie。用戶可通過模型自定義相機的移動和場景，對高質(zhì)量畫面進行采集。同時，用戶可對相機進行設(shè)置，實現(xiàn)采集畫面的逼真，對圖像可進行平移、縮放等處理。⑨Autostat。對仿真結(jié)果進行收集與分析，按照用戶既定目標(biāo)，給予參考方案，如降低成本、提高工作效率等方案。對仿真系統(tǒng)進行合理選擇以后，就可以進行具體操作，

2.2建立仿真模型

按照系統(tǒng)工作流程與實際工作需求，對系統(tǒng)仿真模型進行構(gòu)建，并對仿真系統(tǒng)相關(guān)運行參數(shù)進行確定。仿真模型建立以后，要進行邏輯控制程序的編寫，依據(jù)自動化物流系統(tǒng)的工藝流程、物料流動過程及邏輯控制過程等仿真系統(tǒng)在對物料自動處理時需要的時間，對邏輯控制程序進行編寫。

2.3仿真系統(tǒng)運行

在自動化物流系統(tǒng)中，應(yīng)用計算機仿真技術(shù)，能夠?qū)ξ锪铣霈F(xiàn)的時間頻率依據(jù)物流系統(tǒng)實際需求量進行計算，在物流自動化仿真系統(tǒng)中直接輸入計算出的值，就能夠?qū)υ摲抡嫦到y(tǒng)進行運行。根據(jù)物流系統(tǒng)生產(chǎn)班次，決定仿真系統(tǒng)的運行時間，二者的對應(yīng)的關(guān)系，也可按照大物流系統(tǒng)來模擬。

2.4仿真結(jié)果優(yōu)化分析

按照該仿真系統(tǒng)的運行結(jié)果來看，需要對無流量是否滿足需求、流程是否暢通、系統(tǒng)是否存在問題等進行分析。對無流量是否滿足要求按照數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果能夠直接判斷。與傳統(tǒng)的物流方式不同，商務(wù)物流整合了物流與電子商務(wù)的資源。商務(wù)物流在我國也經(jīng)歷了多年的發(fā)展，當(dāng)前商務(wù)物流模式主要包含B2B、C2C兩種。企業(yè)對企業(yè)的商務(wù)物流采用B2B模式，主要針對企業(yè)電子商務(wù)物流進行研究；消費者對消費者的商務(wù)物流采用C2C模式，主要以零售電子商務(wù)為研究內(nèi)容。本文結(jié)合兩種服務(wù)模式的特點與共性，設(shè)計電子商務(wù)物流評價指標(biāo)體系，為物流方案的科學(xué)、合理建立提供依據(jù)。

3計算機仿真技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用前景

在通信、電力、生物、化工、交通等諸多行業(yè)和領(lǐng)域內(nèi)，對計算機仿真技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用，并且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，在更多的領(lǐng)域內(nèi)必然會有更多的應(yīng)用。在物流服務(wù)中應(yīng)用計算機仿真技術(shù)，手下要對電子商務(wù)兩種常用模式的特定與共性進行研究，B2B與C2C二者的共性主要表現(xiàn)為：在物流服務(wù)的內(nèi)容方面二者是類似的；特性表現(xiàn)為：B2B是針對企業(yè)與企業(yè)之間的合作，而C2C是針對消費者對消費者之間的合作，將兩種模式合作應(yīng)用，能夠使產(chǎn)業(yè)鏈更完整。在自動化物流仿真系統(tǒng)中，可對參數(shù)輸入進行改變，實現(xiàn)對生產(chǎn)情況及波動進行仿真，模擬對系統(tǒng)帶來的沖擊，避免一些無法預(yù)料的因素出現(xiàn)，對系統(tǒng)堵塞可直觀、形象的給出解決方案。能夠在系統(tǒng)未投資建設(shè)前，就能夠?qū)ψ詣踊锪飨到y(tǒng)的生產(chǎn)信息及實際流程進行了解。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國的起步時間較晚，因此在物流服務(wù)評價指標(biāo)體系設(shè)計方面，還存在諸多不足，需要對電子商務(wù)物流服務(wù)從不同層面、不同角度來分析，對所涉及到的各類因素進行綜合評估，并集合相關(guān)評價指標(biāo)構(gòu)成評價體系，實現(xiàn)不同模式下評價內(nèi)容的不同。在實際工作開展中，要堅持遵循中心、重要、基本、關(guān)鍵及必要五大原則，確保評價指標(biāo)體系的客觀合理。本文對整體物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)制度及物流服務(wù)質(zhì)量評價量表進行參考，對評價的維度與模式從便利、、響應(yīng)及關(guān)懷四個方面確定，實現(xiàn)度電子商務(wù)物流服務(wù)的跟東與定位定價，促使我國物質(zhì)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。

4結(jié)語

對自動化系統(tǒng)中應(yīng)用計算機仿真技術(shù)的必要性進行分析，在此基礎(chǔ)上對計算機仿真步驟和方法進行說明，討論了物流行業(yè)中計算機仿真技術(shù)應(yīng)用的前景。隨著技術(shù)的不斷成熟與發(fā)展，尤其是在物流領(lǐng)域內(nèi)，對計算機仿真技術(shù)的應(yīng)用必然會越來越多，加之在其它行業(yè)、領(lǐng)域內(nèi)，也在不斷對仿真技術(shù)進行應(yīng)用，所以計算機仿真技術(shù)的發(fā)展前景非常廣闊。本文同時也對電子商務(wù)物流模式進行研究，針對不同模式下服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系的構(gòu)建方法進行了簡單介紹，為物流服務(wù)的客觀、科學(xué)評價提供了依據(jù)。

作者:嚴(yán)小玲 單位:廣西機電工程學(xué)校