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公路運輸經濟發展研究:公路運輸管理實現經濟發展方向

摘要：國家的經濟發展必然需要依靠公路建設，正所謂“要致富先修路”，而公路作為一個國家以及地方經濟實力的參考項目，同時也是國家運輸走向現代化程度的主要標志。高速公路的運輸管理在某種程度上直接決定了公路是否能夠真正意義上的走向現代化的水平，作為公路相關管理工作者，必須從公路的運輸管理模式入手，分析其市場化效應的基本方法，最終實現公路運輸的經濟發展。

關鍵詞：公路；運輸管理；市場化效應；經濟發展

所謂公路的運輸管理，實際上就是在公路施工完成并且通車之后，在正常的使用過程中為了較大限度的發揮公路自身的價值，使其能夠有效的為社會經濟發展服務，為創造較大最有效的社會效益以及經濟效益所實施的相關活動。正常而言，如果管理的主體是國家相關組織部門，則往往更加重視整個社會效益，如果管理的主體為企業法人，則更加注重經濟效益［1］。所以公路的運輸管理其偏重點往往也各不相同，需要通過運輸管理的市場化效應實施有效分析，以達到促進經濟發展的目的。

1我國公路整體運輸管理模式分析

1.1運行的市場化越來越明顯

在我國經濟不斷發展的大背景下，我國公路里程的建設以及管理市場化要求也在逐漸提升。我國公路的建設以及管理等相關的市場化基本反應在融資渠道多元化等多個方面，例如政府的交通以及管理組織投入、國內外的金融組織甚至是國外政府等組織的貸款。因此從這個角度上說公路的建設以及管理者也開始走企業化道路，這樣就會在市場中逐漸形成一種市場化的發展趨勢，我國公路的發展速度相對較為緩慢，其運輸管理市場化通常就是運輸管理主體的建筑以及運輸管理操作者等市場化，實際這種市場化的公路運行管理模式本質就是公路工程與經濟的管理。

1.2管理的專業化程度越來越高

在我國企業中，建筑工程企業近幾年得到了飛速發展，而公路建筑企業作為建筑工程企業的一種類型，隨著我國公路里程尤其是公路里程的逐年增加，傳統的建設以及管理模式區域一體化的發展趨勢逐漸消失，而出現了管理與建設分開的管理模式。我國公路的建設以及管理一直以來幾乎都是由相同的組織部門負責，盡管此種管理方法對統籌以及協調路段管理工作非常有幫助，不過如果在管理多條公路的時候，其必然存在多家管理組織并存的情況，這樣工作就很難統一協調好，最終也會妨礙公路的整體規劃同時限制公路的正常運行。近幾年我國建筑行業發展速度較快，得益于投資主體的多樣性，也正是因為投資主體多元化以及公路由建筑企業修建完成之后，必須交由專業的運輸管理組織負責道路路政以及養護維修等相關的管理工作，其管理的專業化程度得到了有效的提升［2］。

1.3公路的經營逐漸走向規模化發展

在以往公路的建設以及發展過程中，建設往往是分段或者分散的方式實施的，各個路段公路管理也相對較為獨立，不過隨著公路快速建設以及相互連通等工作的開展，傳統的高速公路管理以及經營模式必然滿足不了當今公路日益復雜的管理工作，因此公路規模化的經營也必須逐漸走向明朗。而聯網收費的有效推進，尤其是計算機技術以及信息共享技術的合理有效運用，使得高速公路規模化的經營成為可能。現階段我國已有幾十個省市開展了聯網收費項目，而京沈高速也成為我國首條跨省進行管理與運輸的公路，此種管理主要體現在聯網收費方面。不可否認的是，在公路上進行規模化的經營能夠有效的降低管理及運行成本，另外對管理模式也能夠進行有效的統一，較大限度的提升運輸效率以及服務的整體質量，這也是高速公路運行管理逐漸趨于成熟的標志及必經之路。

2加強我國公路運輸管理實現經濟的發展模式分析

2.1現階段主要落實委托管理機制

公路的發展不能依靠單一的管理模式，需要通過多渠道全方面的進行，而委托管理則是指標的所有者把公路的經驗以及管理權全部交由較強的經營管理、可以承擔相關風險的自然人或者法人實施有償經驗，這種經營方式相對較為單一，但是效果較為明顯。此種經營通過契約的形式較大限度的明確委托方以及受托方的相關全責，是一種全新的經營以及管理方式。目前我國公路的建設以及管理也逐漸趨勢市場化，而委托經營則是市場化的一種表現形式，很多公路都做了委托管理有關的嘗試，通過引入第三方專業的管理組織進行委托式的有償管理，這種管理模式下實現了我國公路的高效率及低成本運輸。

2.2積極有效的降低運輸成本

實際上公路的運輸管理為一種全新的產業，是隨著我國公路里程增加而衍生出來的一種管理型產業，此種產業是資金、勞動力以及技術型的密集產業，其成本控制需要通過管理者的有效、科學的管理進行，如果管理工作做到位，其成本降低的可能性非常大。需要指出的是，公路的運輸管理成本涵蓋員工工資、福利以及獎金等相關費用、公路的維修以及保養費用、固定資產投入費用等。就我國傳統的公路管理經驗而言，如果政府以及交通主管組織從事運輸方面的管理，因為管理成本等方面的慣性，加之各種人為因素的影響，其成本的管理以及控制往往很難做到合理，但是在市場化的競爭下，如果公司經營成本管理則能夠有效地降低運輸管理成本。雖然需要支付額外的管理以及監督控制等稅收與成本，不過正常情況下還是有能力制定相關的經費預算方案同時有效的落實，在控制經費的使用和劃撥方面，需要借助科學的內部控制制度來較大限度保障基礎工作能夠有效落實，這也是公路運輸的靈活性及原則性的體現，最終能夠有效降低管理成本。

2.3依靠計算機技術以及互聯網技術進行管理

近幾年計算機技術以及信息技術的發展速度幾乎到了高峰的時段，隨著世界信息技術一體化較快的發展腳步，尤其是信息共享技術的發展，現代信息技術被廣泛的適用于信息共享技術中，例如衛星定位技術以及數字地圖、公路信息庫、物流技術以及CAD技術、GPS技術等發展。公路的信息化建設假若還是需要通過政府財政投入來進行，則發展必然較為被動，這就需要運輸管理的主體通過對市場化競爭的考量，提出和現實需要相適應同時軟件以及硬件符合相關技術標準與配套方案，通過競爭者之間和主管組織的質疑，到最終的論著與確定，不斷的對方案進行優化，最終促進我國公路的信息化發展。

2.4公路的運輸管理要有相關主管部門進行監督

不可否認的是，運輸管理模式在推進市場化的大背景下，其能夠促進政府積極的明確自身的職能范圍，降低對公路企業經營行為的行政干預，真正意義上的做到政企分明，企業能夠自主經營。而作為政府相關管理部門其主要職責是建立行之可效的標準與法規，明確企業的經營權限以及職責等，積極的規范公路企業經營行為同時適度的對其進行引導。需要指出的是，運輸管理的市場化并非是否定政府相關職能部門，而主要是由于公路受益以及公益等多重影響，所以建設以及規劃一定要由政府相關部門負責。

3結語

高速公路的運輸管理在某種程度上說直接決定了公路是否能夠真正意義上的走向現代化的水平，作為公路相關管理工作者，必須從公路的運輸管理模式入手，分析其市場化效應的基本方法，最終實現公路運輸的經濟發展。綜上所述，公路的運輸管理為一個系統且又復雜的工程，需要在不斷發展的過程中不斷進取，需要政府相關組織以開放而又嚴格的態度提供法律以及政策方面的支持，借助市場經濟推動其發展，這也是加強運輸管理，實現公路運輸經濟發展的必然措施。

作者：楊紅慶 單位：南陽市宛城區運管局

公路運輸經濟發展研究:公路運輸管理經濟發展趨勢

摘要：隨著我國社會的不斷進步，在國民經濟發展中，房地產經濟已經成為重要組成部分，不僅使人們的居住條件得到改善，而且使人們的生活水平得到提高，屬于國家產業結構鏈中不可或缺的核心部分。但是，在房地產經濟管理過程中，管理措施缺乏、監督機制缺少以及相關法律法規不不合理等眾多突出問題的出現，對我國房地產經濟的健康發展造成了嚴重的制約。房地產經濟需要對多方面因素進行綜合考慮，采取有效的措施對房地產行業加強管理，從而推動房地產經濟的可持續發展。本文主要圍繞房地產經濟的概述，重點分析了我國房地產經濟管理中存在的問題以及解決對策，以期能為有關方面的需要提供借鑒和參考。

關鍵詞：房地產行業；經濟管理；調控政策

在我國各個行業中，房地產行業具有較好的關聯性、較大的涉及領域以及較廣的覆蓋面等特點，不但密切聯系著廣大群眾的日常生活，而且影響著我國國民經濟的快速提升。但是在不斷發展過程中，我國房地產行業還存在著一些問題未得到有效解決，這些問題的出現雖然受到國家的重視，并實施相應的政策法規，但仍然無法達到預期的效果。主要原因在于沒有從根本上處理房地產經濟管理的本質問題。

1我國房地產經濟的概述

盡管目前我國房地產行業依然是推動我國經濟增長的“主力軍”，但很多問題存在于房地產行業的內部，對我國房地產行業的健康穩定發展造成嚴重影響。一是房地產宏觀政策頻頻出臺。我國各級政府對房地產行業不斷加大管理力度，為使房地產行業中存在的問題得到解決，相繼出臺多項宏觀政策。縱觀全國房地產行業的實際情況，這些政策的實施并未取得明顯的效果，房地產行業存在的問題無法從根本上得到解決。宏觀管理政策不僅未使房價增長過快的勢頭得到遏制，反而助推了房價的增長；二是各地區房價呈現整體上漲的趨勢。近年來，我國不斷提高的物價進一步提升了基礎物資的成本，建材、土地等價格日益攀升，從而導致房地產整體價格的上漲。從2007年開始，我國房地產行業受4萬億元經濟刺激計劃的影響，房價持續攀升；2014年房價出現略微的下降趨勢；2015~2017年，房價在國家宏觀調控下，呈現出穩中有升的趨勢；三是我國房地產市場具有樂觀的前景。

近年來，隨著我國消費能力的不斷提高，一二線城市的房地產行業成交量出現萎縮，三四線城市的成交量不斷增加，從而使住房價格進一步提高。而我國新型智慧城市建設也會對房地長的發展起到推動作用，從而使房價保持穩中有升。對于我國國民經濟增長而言，房地產行業起到重要的推動作用，想要促進房地產行業的可持續發展，需要遵循一定原則。一是堅持房屋所有權與土地使用權相結合，基于物質關系的角度而言，土地承載著房屋建設，基于經濟關系角度而言，房屋不僅體現了土地的價值，更體現了土地的利潤，這說明兩者之間的關系時相互依存，互為一體。想要有效管理房地產行業，經濟管理機構需要在房屋使用權與土地所有權相結合的條件下進行；二是堅持土地使用權、經營權和所有權分離的國有化原則，占有、處分和使用土地的權利都屬于國家，這種方式對土地的整體規劃產生積極影響，同時能夠有效執行相關政策，控制建筑規模。

2我國房地產經濟管理中存在的問題

2.1缺少經濟管理意識。雖然我國很早就開始發展房地產行業，但是房地產經濟管理中，開發商具有較差的管理意識。一般情況下，開發商都對房地產行業的發展存在偏見，認為參與房地產的開發利用主要目的就是牟利，并沒有對房地產經濟發展的重要性有明確的認識，從而導致缺少經濟管理意識，房地產經濟管理無法實現預期目標。

2.2缺失經濟管理政策。管理政策的缺失會直接造成管理目標的缺失，而在我國房地產經濟管理中，很少有長期性的政策扶持，市場管理目標比較模糊。一是我國政府將市場管理的目標定義為抑制房地產的市場需求，因此出臺了很多缺乏針對性的政策，導致經濟管理并沒有實質性的意義，其效果較差。二是一些政府雖然出臺了一些短期和長期的政策，但很多地方自相矛盾，大大的降低了房地產行業的經濟管理效果。三是房地產行業缺乏合理、長期的政策支持，造成房地產行業的經濟秩序相對混亂，這就將很多機會提供給一些不法的投機分子，嚴重影響我國房地產行業的健康發展。從我國的房地產稅收政策、經濟適用房政策等落實情況能夠看出，我國缺乏長期性和連續性的房地產管理政策，管理目標不明確。

2.3缺乏經濟管理目標。在房地產經濟管理過程中，相關部門面臨著一系列的問題，其中包括有缺乏清楚的管理目標、缺少正確的管理方向以及管理重點難以凸顯。所以，這就導致很多問題存在于法律法規的頒布實施過程中，缺乏持續性的政策。另外，間斷性也是國家政策實施的主要特點，房地產行業因此會產生較大的波動，而且對房地產經濟的順利發展造成嚴重阻礙，這些問題都是由于管理人員的管理目標不清晰造成的。

2.4缺乏經濟管理體系。通過對國外房地產行業進行分析研究能夠看出，他們的管理體系比較完善，能夠有效落實房地產行業中經濟管理政策。相比于國外，國內的房地產行業則因缺乏完善的經濟管理體系而出現一些動蕩，法律法規不健全，房地產經濟管理的行為得不到有效規范。在建設、開發、交易以及后期管理房地產的各個階段，房地產經濟管理貫穿始終，但是我國目前尚未出臺經濟管理法對房地產經濟活動進行統領和規范，傳統僵化的管理方式不利于房地產行業的健康發展。

3解決我國房地產經濟管理存在問題的對策

3.1建立完善管理機制。現如今，我國房地產市場混亂現象的對其行業的發展造成一定影響，因此各級政府需要加大力度改革管理機制，這樣能夠使經濟管理促進房地產行業健康發展的作用得到更好的發揮。政府部分想要建立健全管理機制，必須確保市場調節作用得到充分發揮.

3.2明確分解發展目標。現如今，我國市場經濟體制改革不斷深入，不斷改變的經濟結構和發展方式使人們的生活品質得到提高，居住狀況得到改善，房地產經濟在健康穩定的發展，并推動著國民經濟的提升。基于此，我國需要充分認識到房地產經濟的重要性，并將其納入我國經濟發展目標中。各級部門不但要對房地產行業的短期經濟利益和作用加以重視，而且要規劃和確定長遠發展目標，從而滿足城鄉居民的用房需要。

3.3出臺連續性政策。我國正處于經濟改革的重要時期，加強對房地產結構的調整可以加快我國經濟的轉型。所以，我國政府要對房地產經濟加強認知，在出臺政策時要確保政策的連續性。一是要調查房地產經濟形勢，將符合地域發展形式的政策制定出來，將金融中心城市確定為港口城市；二是各級部門需要將房地產經濟發展規劃制定出來，對房地產經濟的管理要求進行明確，從而使城市現代化建設與城鎮居民住房需求的矛盾得到有效緩解；三是將房地產經濟的長期發展規劃制定出來，對百姓的住房消費進行正確的引導，對保障制度進行有效完善，從而進一步促進房地產行業持續穩定發展。

3.4構建法律法規體系。完善的法律法規體系不但能夠使房地產的經濟秩序得到規范，而且能夠規范多元化市場中復雜的財產關系，有效解決常見的矛盾糾紛。因此，要結合本國實際國情，構建一套完善可行的房地產法律法規體系。一是通過構建法律法規體系，防止政府部門過多的干預房地產經濟管理，保障房地產市場的健康運行；二是通過相關的法律法規體系加快構建有利于房地產的宏觀調控體系，從而對《中華人民共和國城市房地產管理法》等進行優化整改，另外房地產交易管理、管理房地產中介機構也要包含在房地產法律法規體系中，房地產政策的頒布實施要具有較強的穩固性、較好的層次性和較高的可操作性，從而作為強有力的法律依據保障我國房地產經濟的有效管理。

4結束語

綜上所述，隨著我國的快速發展，房地產經濟也得到較快發展，但房地產市場的發展存在不合理政策、不科學的監督管理機制等問題，對國民經濟的發展造成嚴重制約。我國政府可以制定合理的政策來對房地產市場加強調節，以便可以促進房地產經濟的持續穩定發展，進而可以推動我國經濟社會的發展進程。

作者：許鑫禎 單位：駐馬店市國土資源局

公路運輸經濟發展研究:公路運輸經濟發展信息化管理論文

摘要：時代在不斷進步，現代科學技術以及經濟的飛速發展，推動了我國各行業的發展。信息化管理因其合理性與科學性，在各個行業中得到了廣泛的推廣與應用。在公路運輸經濟發展中，信息化管理充分發揮了其作用，解決了公路運輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運輸的經濟效益，實現了較大化利用資源。基于此，就公路運輸經濟發展中信息化管理的作用進行了具體的分析與探討，首先分析了信息化管理對于公路運輸經濟發展的優勢，然后對公路運輸經濟發展中信息化管理的作用進行了研究，針對公路運輸經濟發展中信息化管理提出幾點建議，以期加強信息化管理的應用與推廣，促進公路運輸經濟發展。

關鍵詞：信息化管理；公路運輸；經濟發展

隨著社會經濟的發展，物流業也得到了飛速發展。公路運輸因其靈活、操作簡單等優勢，在物流業中占據了重要地位，也取得了不斷的進步、突破，其創造的經濟價值十分可觀。信息化管理因其合理性與科學性，在各個行業中得到了廣泛的推廣與應用。在公路運輸經濟發展中，信息化管理充分發揮了其作用，解決了公路運輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運輸的經濟效益，實現了較大化利用資源。信息化管理在公路運輸經濟中的應用十分廣泛，信息化管理在公路運輸中的有效應用，對公路運輸經濟發展具有重要影響。因此，公路運輸經濟的發展離不開信息化管理的積極應用。

1信息化管理在公路運輸經濟發展中具有的優勢

信息化管理在公路運輸經濟中應用十分廣泛，涉及運輸車輛、負責人員、客戶訂單、運輸里程、運輸貨物、投訴反饋以及客戶檔案，信息化管理在公路運輸中的有效應用對于公路運輸經濟發展具有重要作用。信息化管理，能夠為公路運輸經濟的發展提供源源不斷的、強大的動力。信息化管理在公路運輸經濟的發展中，具有以下三點優勢：（1）優化區域內的資源配置；（2）能夠有效降低公路運輸經濟的運營風險，例如交通風險、天氣風險等；（3）在一定程度上為客戶提供品質的服務，提高公路運輸的服務質量。下面文章對此進行具體的分析。

2公路運輸經濟發展中信息化管理的作用

信息化管理在公路運輸經濟中應用十分廣泛，發揮著重要的作用，信息化管理為公路運輸經濟的發展提供源源不斷的動力。因此，信息化管理在公路運輸中的有效應用，對公路運輸經濟發展具有重要的作用。

2.1信息化管理有助于促進資源優化配置

公路運輸的相關企業，可以通過信息化管理的應用，收集與分析區域范圍之內的競爭對手的市場信息、經營狀況，從而制定自己的戰略計劃，集中優勢資源，提高自己的市場占有率，從而在激烈的市場競爭中獲得一定的主動權。此外，公路運輸的相關企業可以在信息化管理系統中，按照月度、季度或者是年度的周期，統計信息化管理的應用效果以及資源的布局情況，例如實際的收益的增長、投入與產出之比等。通過收集以上信息并對其進行分析，能夠明確資源分配的不足，以便及時采取措施進行調整。因此，信息化管理有助于促進資源優化配置，構建良性、有序的市場競爭，積極促進企業發展。

2.2信息化管理有助于降低經營風險

經常會遇到一些不良因素影響公路運輸，造成公路運輸經濟發展中所面臨的經營風險比較多，如交通風險、天氣風險等。具體來說，例如，在我國北方，冬季總是出現風雪交加的天氣，惡劣的天氣狀況會影響公路的運輸，導致安全風險、交通風險的產生；而在我國南方，雨季雨水較多，也會影響公路的運輸，產生交通風險與安全風險。此外，公路不定期的施工、維修難以避免，繞行可能造成運輸距離變長，從而降低了運輸的效率，增加了公路運輸的成本。綜上所述，一些不良因素會影響到公路運輸，給公路運輸經濟發展中造成一些經營風險。為了有效降低公路運輸經濟的運營風險，提高公路運輸的效率、質量水平，應制定科學、合理的應對措施，運用信息化管理，有效減少或規避不良因素造成的經營風險。

2.3信息化管理有助于提高公路運輸服務質量

公路運輸行業的市場競爭比較激烈，因此，公路運輸企業要在激烈的競爭中提高自身市場競爭力，要提高自身的服務質量水平。目前，對于公路運輸的客戶而言，需要考慮以下四個方面：服務質量、安全便捷、運輸速度與運輸價格。因此，公路運輸企業在提高自身競爭力時，服務質量至關重要，在一定程度上，信息化管理能夠為客戶提供品質的服務，提高公路運輸的服務質量，使服務質量得到保障。例如，在公路運輸的過程中出現了問題，客戶可以根據信息化管理系統中的數據信息，追根溯源，發現問題的根源，而且客戶可以投訴，獲得相應的賠償，保障了客戶的合法權益。此外，隨著科學技術的進步，現在公路運輸中的信息化管理系統還能為客戶提供貨物的實時跟蹤服務，能夠隨時查詢貨物運輸情況。因此，信息化管理能夠為客戶提供品質的服務，提高公路運輸的服務質量。

3公路運輸經濟發展中信息化管理應用的對策

通過以上分析可以發現，信息化管理在公路運輸經濟發展中具有重要的作用和意義。因此，公路運輸相關企業必須對信息化管理的應用予以重視，審視企業中存在的問題與不足，并且需要不斷優化、完善企業的信息化管理系統，具體的對策如下。

3.1構建關聯式信息化管理網絡

現如今，雖然我國許多的公路運輸相關企業已具有內部的信息化管理網絡，但是其在運輸業務方面沒有引入關聯的信息網絡，具有自身的局限性。而未來公路運輸經濟發展是以關聯式信息化的管理網絡為主導方向，因此，我國公路運輸相關企業應引入經營決策需要的信息供給渠道，作為戰略部署以及決策的參考，以促進公路運輸經濟的發展。

3.2設計科學、合理、完善的客戶服務體系

科學、合理、完善的客戶服務體系是影響各行各業經濟效益一個重要的因素，公路運輸經濟的發展也離不開一個科學、合理、完善的客戶服務體系。因此，公路運輸相關企業必須尊重客戶，將信息化管理與客戶的實際需求進行對接。例如，可以在設計客戶服務體系時，設置一個專門的客戶服務中心的界面，與客戶進行接洽，并且客戶能夠在該界面查詢信息，從而為客戶提供品質的服務，提高公路運輸的服務質量。

3.3制定信息化管理評估機制

信息化管理評估機制的制定是完善、優化公路運輸信息化管理體系的基礎與前提，對促進公路運輸經濟不斷發展十分重要。因此，公路運輸相關管理部門應定期、科學、合理地對公路運輸經濟增長指標進行評估與調研，對公路運輸經濟增長指標與公路運輸企業信息化管理之間存在的聯動關系進行分析與探討，從而積累先進的專業經驗，提高公路運輸企業信息化管理的效率。

4結語

綜上所述，信息化管理在公路運輸經濟中的應用十分廣泛，解決了公路運輸中遇到的一些問題，有效提高了公路運輸的經濟效益，實現了較大化利用資源，為公路運輸經濟的發展提供源源不斷的動力。信息化管理對公路運輸經濟發展具有重要的推進作用，公路運輸經濟的發展離不開信息化管理的積極應用。因此，公路運輸業要緊跟現代信息化發展的步伐，引進先進的科學技術，實現資源的優化配置，規避經營風險，提高公路運輸服務質量，不斷優化、完善公路運輸信息化管理，從而推動公路運輸經濟發展。

作者:馮兆武 單位:安徽省滁州市來安縣公路運輸管理所

公路運輸經濟發展研究:信息化管理在公路運輸經濟發展的優勢

摘要：公路運輸經濟要擺脫傳統的營運方式、進一步提高運輸效益，更有效地服務于信息時代的各種服務需求，就必須引入信息化管理。本文就信息化管理在公路運輸經濟發展中的優勢進行簡要分析并提出了信息化管理的實現路徑。

關鍵詞：公路運輸；信息化；經濟發展

一、信息化管理在公路運輸經濟中的基本內容

從接到客戶的貨物起，運輸企業要將以上訂單的詳細內容制作并錄入電腦程序，負責配送的工作人員也要在將貨物進行重新外包裝的同時，對每個貨物獨有的條碼進行掃面識別以確認貨物信息和相關負責人。信息化的管理可以使運輸企業便捷地把握運輸情況，及時掌控運輸的各個環節。

二、信息化管理在公路運輸經濟發展的優勢

（一）及時調整資源配置

對內部：一方面，實施公路運輸的信息化管理，可將正在運行的各大運輸要素進行和及時的信息記錄，運輸資源能夠在自動化的信息平臺上實現統一管理。另一方面，運輸企業將生產的不同時期的經營狀況通過信息化手段記錄在案，方便企業統計各種各個時期的運作數據，便于更好地分析過去存在的問題并能及時制定新的資源配置措施，提高運輸效率。對外部：與互聯網的連接可以迅速獲取企業以外的市場信息，了解同行狀況，并以此為根據調整自身的資源規模發展方向，提高市場競爭力。

（二）提升企業管理水平

信息化管理使企業生產運作各個環節的信息查詢便捷、透明清晰，方便企業可以在最短時期內發現生產經營活動中存在的問題，如運營成本過大、資產無效流失、人員結構冗雜、資源周轉滯后等。信息化管理也為運輸企業各部門提供了及時溝通交流的平臺，便于內部及時相互協調，團結協作，有效地解決由于溝通不暢帶來的各種問題。

（三）有效提高服務質量

經濟的發展和人民生活質量的提高對公路運輸服務行業提出了高要求，安全、便捷、高效的服務水平才能滿足客戶的需求。信息化管理下的運輸生產，使運輸過程中的各個環節可通過信息端口一覽無余，信息的透明性和歷史記錄的可倒查性，無疑成為促進工作人員提高責任心的有力支撐。

（四）防范經營風險方面

行業特點決定了公路運輸業務較其他行業有獨特的風險，這些風險主要來自自然天氣或運輸道路維護。比如我國北方冬季的風雪天氣有可能造成運輸道路的堵塞而致使運輸時間的延遲；南方多雨季節失常會造成洪澇災害而致使道路中斷或者損害運輸貨物。面對日常道路維護帶來的公路臨時性阻塞和因重大事件引起的道路不暢因素，信息管理平臺可以及時獲取情報并做出預判，貨運調度科根據預判調整運輸計劃，減少由以上原因帶來的延誤和損失，有效地防范風險降低運營損失，從而提高經濟效益。

三、信息化管理手段在公路運輸經濟中的地位

（一）是實現公路物流現代化的必要手段

現代物流業是建立在信息自動化、管理現代化、生產高效化基礎之上的產業，只有信息化管理才達到現運輸企業優化生產管理、降低運營成本、提高運輸效率，最終獲得服務社會、獲得經濟效益的目的。據中國公路網消息，初步統計，我國2014年公路水路交通運輸科研基礎條件建設完成投資超過12億元，年末交通運輸行業共有國家及行業（重點）實驗室61個，國家及與行業相關的工程技術（研究）中心26個，行業協同創新平臺19個。全年新簽科技項目1600多項，計劃投入研發資金總規模超過38億元，其中依托信息技術開發的新材料、新項目研究項目數約占項目總數43％。這些成果的實現證明了信息化管理是實現現代公路物流的必要手段。

（二）是構建我國綜合交通運輸體系的要求

公路運輸經濟的發展是我國綜合交通運輸體系的一部分。隨著經濟發展的要求，國家不斷對交通運輸規模進行完善。在完善交通業基礎設施的前提下，不斷構建綜合立體多方位現代化的運輸體系越來越重要。在這個過程中，要將各類運輸行業中的信息資源加工整合。公路運輸生產中的資源配置信息、成本投入信息都是綜合體系中的重要組成部分，同其他交通運輸生產相互配合，協調發展，構成統一的有機整體。

四、信息化管理在公路運輸經濟的實現途徑

（一）注重信息關聯性建設

我國公路運輸行業傳統做法往往注重的是行業內各生產環節的管理，雖然信息技術也應用在了內部系統的運作中，但由于系統構建過于孤立不能有效地接受外界與本行業有關的信息。為適應未來經濟發展需求，公路運輸必須結合外部信息調研市場需求，加強供需信息交流，盡可能多地掌握與本行業有關的信息。這就需要運輸企業加強信息網絡關聯性的建設，利用信息化手段構建起與外界互通有無、交流迅捷的信息平臺。

（二）完善管理評估體系

對信息化管理進行評估是考量公路運輸信息化程度的必要措施。也是運輸企業不斷發展的重要保障。這就要求管理者不斷研究信息化管理與運輸經濟發展的內在關系，觀察信息化管理在生產經營中的作用是否達到了預期效果。管理者需要結合自身企業的運作特點和實際運輸生產狀況，制定出正確評價信息化管理的原，并根據原則不斷調整信息化管理模式，讓原則服務于運輸生產實踐，又通過實踐找出信息化管理有可能帶來不利因素，從而形成一套行之有效的信息化管理評估體系。

作者:劉燕 單位:河北省辛集市運輸管理站

公路運輸經濟發展研究:公路運輸經濟發展的策略

摘要：公路運輸經濟是我國交通運輸經濟的重要組成部分，其發展關乎到整個國民經濟的發展水平。近年來，我國公路運輸基礎設施不斷完善，運輸范圍逐漸擴大，運輸方式靈活多變，不斷滿足社會發展的需求。但其在發展過程中仍然存在一些問題。文章簡要分析當前我國公路運輸存在的一些問題，并提出一些改革建議，希望對我國公路運輸發展起到積極作用。

關鍵詞：公路運輸；經濟發展；策略

一、目前我國公路運輸經濟發展的積極影響

1.提高了區域經濟發展水平

四通八達的公路交通網的貫通，給公路沿線地區帶來了眾多方面的交流便利。生產物資的快速流通活躍了產業經濟，客運載量的增大帶來了前所未有的社會效益，各區域間互通有無，經濟交流因此得到較大幅度的提升，促進了經濟協調發展；公路沿線的投資環境也因此得到較大改善，為招商引資創造了更好的條件。區域經濟的活躍使商業資本得到較大限度的運行，資本效益不斷得到增值，促使區域經濟規模的更加擴大。

2.促進了外向型經濟發展

公路運輸經濟的發展，加快了我國國際貿易中的物流速度，縮短了運輸周期，降低了運輸成本，使外向型經濟的生產要素得到及時合理的配置，提高了外貿商品的市場競爭力。商業信息的交流也隨之加速發展，為國外先進技術的引進提供了巨大的便利；由此看來，公路運輸經濟的發展擴大了我國進出口業務的規模，增強了經濟對外開放的能力，促進了外向型經濟的發展。

3.提高了社會、經濟的整體水平

當前公路運輸經濟的發展加速了和諧社會構建的進程。公路運輸經濟的發展作為社會公共交通體系的基礎和主體，是構建社會主義和諧社會過程中不可忽略的一個部分。運輸經濟發展加速了社會財富的流轉，改變了過去生產、銷售、消費的僵化局面，提高了社會生產力，從而改善了人民的生活水平。公路客運業的發展為旅客的出行提供了便捷，使社會勞動力流動不再受到地域距離的影響，給勞動力資源的合理配置提供了條件。

二、公路運輸經濟發展中的不足

1.資金保障有待加強

公路運輸的發展給經濟帶來了活力，同時，快速的經濟腳步又反過來對公路運輸的質量要求不斷提升，高質量的路基、路面建設，功能完善的現代倉儲貨運中心，技術過硬的人員隊伍，現代化信息化的管理設備等等，這些直接影響公路運輸經濟發展的部門和環節，無不需要加大資金的投入。由于有些地方建設資金下撥和流程設計不夠合理，或者資金管理缺乏周密計劃，出現了建設預算不能滿足實際建設需求的現象；有的地區由于沒有把握好金融機構信貸政策的變動所帶來的資金流動受阻，導致一些已開工的公路基礎建設停滯不前。

2.建設成本的合理控制有待加強

公路運輸建設有時是把雙刃劍。合理的建設投入，順暢便捷的物流保障的確能使拉動區域間的生產投資，改善經濟發展結構，促進當地經濟建設可持續發展。但是如果在公路運輸基礎建設投資決策方面出現失誤，比如建設沿線居民遷移代價過大，生態環境遭到嚴重損害，由此帶來的經濟成本和社會負面影響，必然會影響公路經濟的發展。至今有不少地區由此導致的建設投入過大而無法回收成本，不但阻礙了公路運輸經濟的發展，也給區域的整體經濟造成一定的損失。

3.信息化程度仍需加強

盡管公路運輸行業已經引入信息化管理手段，但信息化程度還不高。如公路運輸信息網絡的建立只局限于運輸業務企業自身的操作環節，缺乏開放性的外部信息獲取意識。一些公路運輸機構沒有及時建立與外部環境相結合的現代一體化信息網絡系統，跟公路運輸經濟發展關系重大的市場供求信息、其他行業的發展走向、宏觀經濟發展的引領態勢等，這些關乎公路運輸企業發展的指導性、參考性信息無法獲得，致使公路運輸經濟的發展缺少戰略性目標。

三、促進公路運輸經濟發展的建議

1.努力保障基礎設施建設資金

要夯實公路運輸經濟的基礎，應當建立健全運輸建設資金保障體系，從理論規劃到資本核算進行周密的安排。政府相關部門要主動擔負起制定規劃的責任，協調好政府職能部門的溝通與協作，使統籌計劃部門、金融機構、建設管理單位在公路資金管理方面分工協作，對資金鏈條的形成過進行充分的調研和分析，解決公路資金到位難的問題。

2.合理有效控制成本

應強化成本分析和控制，防止盲目進行公路建設投資和不計成本發展公路運輸經濟。特別是公路交通投資，應加強隱性成本的分析核算，考慮拆遷成本等支出對于區域經濟潛在的影響，通過可行性分析，加強整合預算，確定公路建設投資和后續維護成本支出，落實相關責任，強化職責，推進公路運輸經濟穩步發展。應加強公路施工前期準備，強化實際環境的勘驗，考慮應急情況，制訂應急預案，規避施工過程中的經濟風險和財務風險，避免經濟損失。[1]

3.統籌安排，協調發展

根據全國整體公路建設規劃的需要，綜合各地區經濟特點，努力開展區域公路網絡規劃研究，合理布局基礎設施，保障計劃的科學性與前瞻性，避免重復建設或投入不足。注重資源的綜合利用，切實做好環境保護工作，打造節約型、生態型公路。在公路建設工作中，考慮資源和環境的承載能力，因地制宜，靈活設計，較大限度地避免占用耕地，盡力做好保護自然和生活環境的工作按照公路建設規劃有序開展工作，合理分配目標，確保計劃正常完成。[2]

四、結語

盡管在整個公路運輸經濟發展過程中還存在著一定的問題，但只要國家和地方政府加大對公路運輸經濟的管理力度，在資金保障、成本控制和信息建設以及統籌安排方面加以改善，我國公路運輸經濟必將向著穩定健康的方向發展。

作者:賀新明 單位:河北省辛集市運輸管理站