引論：我們?yōu)槟砹?篇高職新能源汽車教學模式創(chuàng)新研究范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
1.引言
高職院校作為實踐型和綜合型人才培養(yǎng)的主要基地，立足于社會對人才的實際需求，培養(yǎng)并提高學生的核心素養(yǎng)和專業(yè)技能為中心進行高職教育。近年來，我國的新能源汽車行業(yè)得到了極快的發(fā)展，市場中對于此類人才的需求量也在不斷增加，對于專業(yè)技術的要求也越來越高。根據(jù)相關的實踐調(diào)查我們可以看出，雖然大多數(shù)高職院校針對新能源汽車專業(yè)教學進行了積極的創(chuàng)新，在教學模式上和教學方式上進行了改革，但是對于人才的培養(yǎng)卻仍存在一定的不足和問題，無法充分立足于現(xiàn)代汽車制造行業(yè)的發(fā)展趨勢和主要形式，也沒有充分滿足學生對實踐教學活動及后期就業(yè)的實際需求。本文根據(jù)高職院校新能源汽車專業(yè)教學開展校企合作的主要現(xiàn)象進行了深入分析，針對專業(yè)內(nèi)容與實踐訓練進行了系統(tǒng)的闡述。
2.積極開展教學改革，引進企業(yè)高素質(zhì)人才
根據(jù)對高職院校的實際課程設置和研究我們可以看出，當前很多高職院校在專業(yè)設置上已經(jīng)開設了新能源汽車技術專業(yè)，但是在實踐教學過程中僅僅是基于汽車檢測與維修技術專業(yè)而增設的，對當前的新能源技術進行了基本的講解，但是并不足以解決實際生活和教學中遇到的問題，不管是內(nèi)容的深度還是廣度上均無法滿足實際需求，學生也無法通過這樣的學習掌握相應的核心技能和專業(yè)技術，無法有效推動企業(yè)的進一步發(fā)展。首先，高職院校對新能源專業(yè)技術的發(fā)展和課程計劃并沒有進行系統(tǒng)科學的分析，其次，高職院校沒有具備相應的新能源汽車專業(yè)技能的高素質(zhì)、高技能人才和教師。基于此，為了充分體現(xiàn)出高職院校的教學價值，提高新能源汽車專業(yè)教學質(zhì)量和效率，推動新能源汽車專業(yè)的進一步發(fā)展，高職院校應當對課程教學內(nèi)容進行有效的梳理，對課程結構和體系進行重建和優(yōu)化，積極開展校企合作，將企業(yè)中的高技能、高素質(zhì)型人才引入院校，對高職院校中的新能源汽車專業(yè)教師進行系統(tǒng)的培訓，從而有效提高實踐教學質(zhì)量。在實踐教學過程中，高職院校應當注重對企業(yè)及內(nèi)部人才的尊重，使真正高素質(zhì)、全能型、應用型的人才引入院校。
3.校企共建學習工作站點
在校企合作模式下，高職院校在開展新能源汽車專業(yè)教學時，應當堅持貫徹“校企合作培養(yǎng)、互惠共贏發(fā)展”的原則和宗旨。立足于社會的實際發(fā)展需求和企業(yè)的實際需要，尋找符合新能源汽車專業(yè)教學現(xiàn)狀和特色的雙軌實訓工作站，充分將企業(yè)的實際工作項目與教學內(nèi)容和教學活動進行結合，逐漸搭建出有效的并行教學模式，從而最終實現(xiàn)高職院校教學的公司化、管理的企業(yè)化、過程的工作化，使得實訓從模擬到模仿最終實現(xiàn)融合。根據(jù)對新能源汽車在實際生活中的維修現(xiàn)狀來看，新能源汽車應當屬于高壓維修，不管是進行保養(yǎng)還是檢測維修，都必須配置相應的安全器具和防護工具。與傳統(tǒng)汽修相比，新能源汽車的保養(yǎng)維修更為復雜，部件的精細化更注重檢修的安全性和實踐操作過程中的規(guī)范性，基于此，在進行新能源汽車專業(yè)的實踐教學時，高職院校應當協(xié)同企業(yè)共同建立起學習工作站點。
4.深化校企合作人才培養(yǎng)戰(zhàn)略
4.1落實相關政策制度，充分實現(xiàn)校企的共同發(fā)展
為了在社會中推行新能源汽車，我國相關財政部門出臺了一系列相應的政策和制度，例如《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》等等，在制度條款中對新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量提出了明確的要求和標準，制定切實可行的安全責任制，同時不斷建立健全完善的新能源汽車售后服務，根據(jù)實際情況制定應急預案及保障體制，針對各個地區(qū)的新能源汽車銷售情況建立相應的服務網(wǎng)點，從而為客戶提供高效的服務，及時解決一系列相應的技術問題和故障。從一定意義上來講，國家相關政府部門對于新能源汽車的扶持和技術要求可以在一定程度上加強高職院校與企業(yè)之間的合作和交流，充分調(diào)動二者的積極性。對于高職院校而言，可以充分利用這一時期和相關制度，積極與企業(yè)進行拓展合作，將院校作為企業(yè)人才培養(yǎng)的主要基地，積極有效解決實際工作中出現(xiàn)的一系列問題，為企業(yè)輸送高素質(zhì)、全能型人才；對于企業(yè)而言，可以根據(jù)實際崗位內(nèi)容和發(fā)展需求，對高職院校的專業(yè)設置、課程發(fā)展等等提供科學合理的意見，并且為高職院校引入當前先進的新能源技術，定期在院校中開展知識技術講座，對教師進行有效的培訓，同時不斷加強實踐訓練室的建設力度。
4.2完善校企合作保障制度
為了充分提高高職新能源汽車專業(yè)的教學質(zhì)量，加強校企合作，不管是企業(yè)還是高職院校都不能僅僅依靠一腔熱情，必須以相關的制度作為保障，對學生和具體的教學方案及實施過程進行有效的管理和約束，充分調(diào)動二者的積極性，鼓勵其主動積極參與到教學過程中。對于高職院校而言，高職院校一方面可以尋求相關政府部門的幫助和扶持，另一方面則可以加強在校企合作中的管理和有效運行。對于企業(yè)而言，可以根據(jù)院校的發(fā)展情況，派遣的專業(yè)人才到院校中引導學生進行實踐訓練，接受學生到企業(yè)中進行頂崗實習，同時加強與高職院校的溝通聯(lián)系，立足于院校的發(fā)展方向和主要趨勢，對合作關系進行適當?shù)木S護。在這個過程中，高職院校可以對進入院校中的指導人才給予一定的獎勵，從而充分發(fā)揮其主觀能動性。
4.3校企合作實現(xiàn)教學經(jīng)營
高職院校可以根據(jù)教學的實際情況和學生的未來發(fā)展規(guī)劃，積極引進相關的企業(yè)進駐其中，通過校企之間的協(xié)調(diào)合作，由企業(yè)為高職院校的新能源汽車專業(yè)學生提供相應的實踐訓練基地，而高職院校則優(yōu)化基地環(huán)境和場所，購置相應的設備設施，使其滿足新能源汽車發(fā)展的生產(chǎn)需求，由校企共同實現(xiàn)教學經(jīng)營。通過校企合作，高職院校可以深入理解并掌握社會及企業(yè)對新能源汽車專業(yè)人才的實際需求，不斷改革優(yōu)化教學模式和教學形式，逐漸實現(xiàn)生活化教學，使人才能夠快速適應社會變化，在畢業(yè)后對新能源汽車技術能夠快速上手，縮短磨合期，從而降低企業(yè)對人才的培訓成本和勞動成本，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
5.加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)人才的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力
從一定意義上來講，新能源汽車專業(yè)技術應當是我國未來汽車發(fā)展的主要趨勢和方向，基于此，在對新能源汽車專業(yè)的學生進行教學時，教師應當加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)并提高學生的創(chuàng)造性思維，尊重學生的個性化發(fā)展，并且有針對性地提高學生的創(chuàng)業(yè)能力，積極引導有創(chuàng)業(yè)想法的學生大膽創(chuàng)新，樹立正確積極的創(chuàng)業(yè)理念。教師可以根據(jù)學生的實際需求，整合教學資源，發(fā)揮教學優(yōu)勢，有效推動雙創(chuàng)教育，增加學生的實踐活動鍛煉機會和平臺，從而逐漸實現(xiàn)校企合作共同建立高效的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)機制，加快我國教育產(chǎn)業(yè)化的進一步發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的有效轉(zhuǎn)型。
6.不斷提高教師的自主發(fā)展能力
根據(jù)實踐調(diào)查我們可以看出，當前的新能源汽車專業(yè)技術在使用過程中不僅僅采用了新型科學技術，還在一定程度上擴大了技術運用領域，這就要求教師要具備扎實的理論知識和熟練的實踐操作技能。高職院校及企業(yè)可以通過合作教學的方式，共同對教師進行培訓，將一些教學能力強的教師送入企業(yè)，深入一線，尤其是是一線的維修崗位和技術崗位，一定要建立長期的合作聯(lián)系，并且制定明確科學的工作方案，從而不斷提高教師的專業(yè)技術及實踐能力。
7.結語
綜上所述，高職院校應當積極開展教學改革，引進企業(yè)高素質(zhì)人才，協(xié)同企業(yè)共建學習工作站點，深化校企合作人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)人才的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力，不斷提高教師的自主發(fā)展能力。
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