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對于機械設備的系統設計以及制造實施過程而言，自動化手段應當被視為機械設計制造中的重要輔助工藝。近年來，機械設計與制造的工程規模正在趨向于全面實現擴大。但是不應當忽視，機械設備的傳統設計制造工藝本身存在設備精確度以及設備尺寸參數的誤差，那么將會阻礙機械設備系統的最大化使用效能發揮。為了促進機械設計與機械制造的工藝質量改進，技術人員目前要全面關注自動化技術的普及推廣，充分展現出機械設計制造中的自動化工藝實踐運用價值。
1自動化技術運用于機械設備設計與制造的必要性
1.1提升機械設備的設計制造質量
機械設備的設計制造整體質量目前需要得到明顯的提升，機械系統設備的質量安全性能將會在根本上關系到機械制造的企業市場信譽，同時也決定了機械系統設備在操作使用中的安全性。自動化技術對于保證各項機械設計的參數準確性具有顯著的意義，尤其是針對大規模的機械設備制造生產過程能夠切實防止產生人工操作的誤差。通過實施以上的分析，可見機械設備系統的質量提高優化要建立在引進自動化技術的支撐前提下。機械制造的企業人員對于全方位的機械自動化生產控制手段應當進行正確的操作實施，嚴格保障機械設備的質量性能達標。
1.2節約機械設備的設計制造成本
對于現階段的機械制造生產企業來講，機械制造企業能否體現出最佳的企業生產效益，直接取決于機械系統的設計制造過程成本。機械設備的設計制造工藝只有達到了更高層次的自動化程度，機械制造企業才能充分運用自動化的工藝技術方法來促進現有的機械系統制造成本降低，優化配置機械制造企業的現有資源。由此可見，自動化技術能夠全面支持機械制造企業達到更加優良的綜合效益指標，促進了企業機械制造的成本資源節約，提升了機械制造的企業整體競爭實力。
1.3優化機械設備的設計制造效率
現階段的機械系統設備普遍具有體積龐大以及組成結構復雜的特征，決定了機械設備的設計制造全面實施過程應當達到更加良好的準確程度。大型機械設備的制造工藝流程較為復雜，機械制造的企業技術人員只有充分依靠企業自動化技術平臺，才能明顯促進機械設備系統的制造生產綜合效率獲得優化提高。機械制造的企業技術實施人員對于自動化的技術方法要準確進行掌握，全面提升機械系統的設計與制造生產效率。
2自動化技術在機械設備設計與制造中的運用實踐要點
2.1機械設備的虛擬模型設計
近年來，虛擬仿真的機械設計模型技術手段已經被全面普及運用于機械制造領域。機械設計制造的工程技術人員在構建虛擬的立體化機械模型的基礎上，應當能夠準確觀察到機械系統各個結構部位的組成特征，從而達到了精確設計機械系統各個部位結構參數的效果。虛擬化的機械設計仿真模型能夠明顯節約人工機械設計的成本，促進了機械設計全過程中的各個不同業務領域人員相互配合。由此可見，虛擬仿真的立體化模型應當被廣泛運用于機械設計領域。例如，對于智能化的BIM機械設計模型而言，BIM的機械設備立體化模型能夠準確反映出機械系統各個組成結構的基本特征，確保呈現更加直觀與完整的機械設備內部組成結構。在此前提下，機械設計人員通過全面觀察BIM的立體化機械設計方案，應當能夠切實防止產生機械各個部位的設計缺陷誤差。機械設計的技術人員對于BIM的立體化機械系統模型在進行構建過程中，關鍵就是要正確操作使用系統輔助軟件，全面增進機械設計以及機械制造的工程技術人員銜接配合。圖1為機械設計的立體化模型圖。
2.2機械制造的數據信息共享
機械制造的具體實施步驟比較復雜煩瑣，機械制造的生產技術人員如果缺少了有序的銜接互動，則不利于機械制造的產品質量得到保障。在自動化的企業管理平臺支撐下，機械制造的企業技術人員能夠實時共享機械制造的各項數據信息，及時糾正了存在誤差的機械設計參數。由此可見，全面促進機械制造中的信息數據資源共享對于保障機械制造質量具有明顯的必要性，上述的技術實踐措施要得到機械設計制造的企業人員重視。機械制造企業對于企業數據庫的網絡信息化平臺應當盡快促進建成，企業數據庫的信息化機械制造管理平臺能夠達到全面采集與匯總機械制造數據的效果，有效促進了機械制造生產全面實施中的數據資源共享。機械制造的各個步驟工序應當達到更加緊密的融合程度，合理節約機械制造的系統運行成本，提升了機械制造的綜合實踐效率。企業技術人員對于機械制造的生產過程應當給予實時性的監測控制，確保將機械制造質量置于核心的考慮地位。
2.3集成化的機械制造生產
目前，由于受到機械設備的集成化生產發展趨勢影響，導致了某些集成制造生產的大型機械設備存在質量缺陷，那么就會給機械系統的良好使用效能帶來顯著的負面影響。為了促進實現優化與改進，機械制造的企業技術人員應當著眼于全面控制集成化的機械設備系統生產過程。具有集成化特征的自動控制平臺能夠完整包含機械制造的各個關鍵工序，切實節約了機械系統的集成化制造生產資源。因此，機械制造企業目前對于集成化的系統制造工序應當進行必要的創新。具體在集成化的機械制造自動控制模式下，企業技術人員不必逐項完成機械制造的各個流程步驟。企業技術人員只要在自動控制的網絡系統中輸入了正確的機械設計參數，即可達到自動化的機械生產工藝控制效果。用于取代人工機械制造勞動過程的自動化工藝平臺目前正在得到機械制造企業的普遍投產運用。機械制造中的集成化以及自動化控制平臺將會達到更加顯著的資源優化配置效益，有力地支撐了機械制造產業的發展規模擴大。機械制造的企業質量管理工作應當集中于全面展開機械制造的產品性能測試，從而做到了及時辨別與查找機械產品的現有質量缺陷。質量管理工作要全面貫穿于機械制造的整個生產過程，機械制造企業應當切實保障機械產品滿足最基本的使用性能要求，促進機械制造的綜合產能效益優化提高。
2.4機械產品的質量檢測
機械制造產品不能缺少機械質量檢測的工藝技術支撐，機械制造與機械設計的產品應當通過專業化的嚴格產品檢測，才能保證機械設計與制造產品符合最基本的質量安全達標要求。在此前提下，企業技術人員應當按照專業化的機械產品檢測技術指標，確保做到全面檢測機械制造系統現有的質量缺陷因素。自動化的機械設備質量檢測手段應當得到更大范圍的普及推廣，有效確保經過全面檢測后的機械制造產品達到優良的質量效益標準，防止機械系統在運行使用中發生重大性的質量事故。機械設計與機械制造中的自動化檢測方法不僅適用于機械制造產品，同時也要全面適用于測試機械制造的生產線功能，結合自動化手段來延長機械生產線的使用壽命。在某些情況下，機械制造的生產線經過反復的長期磨損使用，就會比較容易形成機械設備的生產線質量安全隱患。因此，機械制造的企業負責人員應當全面著眼于定期檢測企業的自動化生產線，嚴格確保機械設備系統的良好使用效能，降低機械設備的使用故障產生概率。現階段的機械制造企業人員需要具備更加優良的實踐業務能力，充分運用自動化的信息技術手段來開展管理實踐工作。機械制造的全面開展運行需要建立在基礎設施作為保障的前提下，那么機械制造企業務必確保企業現有的基礎設施體系達到更加健全的程度。機械制造企業的管理人員目前針對企業基礎設施應當給予必要的定期更新，確保機械制造企業能投入相應的經費資源用于鞏固企業基礎設施設備。機械制造企業對于自動化的企業生產設施應當積極進行普及運用，督促機械制造的技術人員不斷提升專業能力，鞏固機械制造企業的優良競爭實力。企業質量管理的重要實踐工作應當融入貫穿于機械制造生產過程，旨在促進機械制造的企業資源得到最優化的配置使用，嚴格防范機械制造中的質量漏洞與缺陷后果。機械制造的企業質量管理應當重點涉及產品制造環節、產品檢測環節以及產品使用環節，運用全方位的機械制造質量控制監督措施來保障產品的良好質量。
3自動化技術運用于機械設備設計與制造的未來發展趨勢
在自動化的工藝技術未來發展中，對于機械設備系統全面展開合理設計完善的重要實踐思路就是調整各項機械設計的參數，結合智能化的機械設計工藝控制平臺準確把握機械各個系統部位的參數誤差。智能化的自動監控平臺應當得到更大限度的投入運行使用，旨在全面促進機械設備的傳統制造工藝得到提高優化，保證了機械制造生產企業能節約更多的成本資源。同時，機械設計制造的企業技術人員在未來發展中應當具備更加優良的實踐業務素養，運用立體化與智能化的機械設計模型來輔助完成機械制造生產過程。企業技術人員針對機械零部件應當給予規范化的制造生產，遵守機械制造企業現有的管理規范制度。機械制造領域的現有技術方法手段整體上表現為滯后性，決定了機械制造企業亟待促進實現綜合性的技術手段更新。信息化的機械制造技術手段客觀上可以促進機械生產企業達到更優的綜合實踐效益指標，并且還能實現針對機械制造總體成本的節約效果。機械制造的企業人員針對現有的專業技術手段應當給予盡快的創新優化。機械制造的企業技術人員需要接受專門性的信息化業務培訓，旨在鍛煉機械制造的企業人員形成更好的信息化與自動化業務素質。機械制造的企業人員為了追求優良的企業經濟利潤，則會導致產生忽視機械產品安全質量的傾向。機械制造的企業人員要具備優良的職業道德以及專業技術能力，嚴格確保機械生產與制造的整個實施流程滿足標準化的基本要求。例如，棒材軋鋼的機械設備現有設計工藝應當得到合理的改進優化。對于車床表面部位的齒條形狀應當進行對齊處理，確保限定于0.5mm的齒輪外觀尺寸誤差以及2mm的軋鋼全線精度誤差范圍。對于齒條在進行自動化的插裝過程中，關鍵應當在于準確對接各個結構部位的鋼管與齒條，齒條插裝的焊接總數應當保證控制在18個左右，最多不要超出20個。冷床齒條的棒材軋鋼機械系統應當得到優化設計，確保自動化的工藝方法能夠全面融入機械設備的設計制造全過程。
4結語
經過分析可見，機械設備的設計制造開展實施過程要建立在自動化的技術平臺支撐前提下。在目前的現狀下，各種類型的機械設備設計制造傳統實施方法正在產生顯著的轉變。機械設計中的傳統工藝方法只有得到了合理的創新，機械設計與制造中的數據信息才能得到更大范圍的共享。具體在機械設計與機械制造的實踐轉型過程中，關鍵性的工藝完善思路應當集中體現在機械設計的系統參數優化，以及嚴格控制機械設備系統的設計制造誤差。
作者:唐德佳 趙曉明 單位:中海油能源發展股份有限公司采辦共享中心 中海油天津化工研究設計院有限公司
機械設備設計運用2
農業機械是農業生產和加工過程中的設備，提升農機設計制造水平是實現農業現代化的必由路徑，其對提升農業生產效率和加快農業經濟發展有著較大的促進作用。目前，自動化技術的不斷發展為農機設計制造水平的提升提供了堅實的支撐，相關研究人員應加強對自動化技術的研究，并將其合理應用在農機設計和制造中，提升農機的功能性和實用性，不斷推動農業機械化發展。
1農機設計制造中自動化技術的優勢
農業機械設計制造過程中，使用自動化技術能夠提升設備的實際使用效果，具體操作應用較為簡單，智能化農機設備解放了人力，降低了生產成本，提高了作業效果，整體優勢較為明顯。1）農業機械自動化使用時，不再需要以人力的方式作業，降低了農民的勞動強度，有效提高了農業生產效率。2）農業機械自動化技術的應用能夠有效推動農業發展，在自動化技術的幫助下，農機設計水平不斷提升，并向著智能化、集約化、高效化方向發展，促進了我國農業經濟的發展。3）農業機械自動化技術能夠實現農民增產增收[1]。農機自動作業效率更高，同時能夠保持均勻的作業狀態，使種植、管理以及收獲過程保持較高質量，有效提高了種植業的產量和質量，減少了勞動成本，進而實現增產增收。
2農業機械自動化發展現狀
受農機自動化技術優勢的積極影響，我國對農機自動化設計制造的重視程度不斷加強。目前，在收割機、插秧機、農藥播撒機等方面的研究和應用較為廣泛，農民逐漸認識到農業機械自動化設備的應用優勢，并主動去了解和購買相關設備。同時，國家為促進“三農”發展，出臺了相應的農機購置補貼政策，極大地助推了農業機械化發展。但在實際發展過程中，仍存在一定的不足之處，不同區域自動化農機設備的研究與應用存在明顯差異，部分經濟水平較低的區域，相關農機設備的使用仍然較少，并且缺乏相關的研究和推廣。此外，我國農機自動化技術的發展水平與國際水平相比，仍有著較大的提升空間。
3農業機械設計制造中自動化技術的應用現狀
3.1自動化技術水平較低
當前，我國自動化技術正處于快速發展階段，隨著國家對高科技技術研發的重視，我國自動化技術水平與發達國家的差距正逐漸縮小[2]。但在實際應用過程中，相比其他行業，自動化技術在農業機械設計制造中的投入較少。在農業機械設計制造過程中，過度模仿國外農業機械設備的功能特點，忽視設備在國內的適用性和生產成本，導致農機研發和制造成本較高，農民無法負擔，農業生產自動化水平也難以提升，產品質量問題頻發，阻礙了農業機械化發展。
3.2缺乏創新研發能力
農業機械設計制造在融合自動化技術時，應結合農業生產加工需求創新研發農機設備。目前，農業機械設計中存在創新力度不足的情況，大部分研究人員選擇模仿復制國外先進設備，國內原創自動化農機設備尤其是高端農機設備相對較少，且質量水平不足，無法滿足實際農業生產需求。正因如此，自動化技術中的智能系統及虛擬技術無法與農業機械實現有機融合，使得農機設備的實際應用效果不甚理想，并且缺乏競爭力。
3.3柔性自動化應用不足
柔性自動化技術是一種新型的機電一體化技術，可以通過可變編程提高系統控制能力，使設備的靈活性更高。在農業機械設計制造過程中，對柔性自動化技術的需求較高，但在實際應用過程中，農業機械設備對柔性自動化技術的應用相對較少，并且使用較為單一。一般在設備制造時會使用數控機床等設備進行加工，但在農機上的應用并不明顯，這對農業機械技術的發展產生了一定的制約。
3.4信息集成設計不理想
信息集成系統是一種對分散信息整合協調的系統，在實際應用過程中，能夠更好地分析當前農機的狀態，并采取恰當的應對方式。該理念在農業機械設計中具有較強的適用性，但在具體實施過程中，硬件系統集成效果不理想，使軟件無法順利滲透，影響系統的控制效果和功能特點，需要進一步加大研發應用力度。
4農機設計制造中自動化技術應用的路徑
4.1加強自動化技術與農機設計制造的融合
在農業機械生產設計制造過程中，相關人員應根據實際需求結合不同自動化技術，形成核心技術，并加強技術的安全保障。在自動化控制系統設計中，應積極采取核心技術構建以農田為基礎的物聯網體系，使用衛星定位系統加強對農田環境作業過程和實際效果的監督和管理[3]。在物聯網技術實施過程中，需要在農田區域范圍內構建局域網，并將其與自動化系統進行結合，利用物聯網技術識別農田應用現狀和農田內設備的運行路線，從而提高設備的使用效率。在農業機械設備設計制造過程中，應根據設備類型和具體作業內容，模擬農機的運行軌跡，并根據實際的操作方式實現自動化控制設備。以農田犁具的自動化設計為例，在犁具上安裝自動化控制系統，能夠感知農田環境，同時通過下發指令，能夠控制犁具的實際操作，如升臂、拉桿、下沉等，控制犁具的提升、下放以及轉彎等操作。在設備自動化控制系統編程時，需要設置明確的信息識別和處理系統，有效處理采集到的農田信息，識別農機的角度控制情況以及設備與地面的距離，使農機自動化控制系統能夠有效完成耕地作業。如在深松耕地時，需要識別當前環境情況，系統可以自動計算深松鏟尖與地面的距離以及拉桿與地面的角度變化情況，根據相應的計算方式，得到控制點與地面的距離，以便控制點以自身為原點調整深松鏟，確保深松的深度符合實際作業要求。在不同農田環境中，由于可能存在地面障礙物或地面坡度等情況，需要在計算控制點與地面距離的基礎上，計算較低變化情況，以便更好地控制農機，使其按照標準方式運行，提高實際的耕地質量。
4.2借助虛擬技術及智能技術
借助虛擬技術及智能技術模擬復雜地形地勢結構的農田，有效控制農機運行情況，避免出現運行故障。在農機運行過程中，合理規劃路徑不僅能夠提高設備生產效率，同時能夠降低運行成本。因此，在農業機械設備中結合虛擬技術和智能技術，可以優化和調整自動化控制系統。智能農機在設計時，要求農機在無人干預情況下能夠在野外完成農田作業，其主要系統結構包括控制系統、感知系統以及硬件系統。其中，感知系統能夠智能識別環境情況，并在控制系統中進行環境建模，模擬外界環境，構建地圖信息，指引設備順利移動[4]。以農田作業路徑規劃為例進行分析，農機自動化系統控制傳感器可以收集農田作業區域的環境數據，并構建農田地圖信息，通過全覆蓋式信息收集，構建虛擬農田環境，智能農機能夠結合整個農田環境明確作業區域和障礙物，同時根據實際的作業類型，如種植、采收等操作，調整運行路徑，避免出現遺漏或重復率過大等情況。自動化系統設計過程中，應根據農田環境的具體情況合理構建虛擬仿真地圖，在簡單農田環境中，由于此類環境較為理想，田地面積較大且無障礙物，整體路徑規劃可直接根據設備作業效率進行計算。但在對復雜農田環境進行分析時，由于該類型農田面積較小，并且存在一定障礙物，如農田邊界或中間區域等[5]，系統應模擬分析設備是否能夠通過，智能控制不同操作指令下的應對方式，如在規劃路徑前判斷障礙物數量，并根據實際作業要求合理規劃整體運行路徑，以充分提升農機作業效率[6]。
4.3提升農機柔性自動化設計
在農業機械設計制造過程中，應注重柔性自動化技術的滲透作用，通過柔性設計，提高系統靈活性，提升其在農業生產過程中的實際應用效果。如果柔性化應用不足，將會直接影響設備的控制效果，容易對農作物造成損害，嚴重影響農民的生產效益。以玉米摘穗機為例，目前鮮食玉米逐漸受到消費者的喜愛，越來越多的農民選擇種植鮮食玉米。但在玉米收獲時，由于該階段玉米較為幼嫩，容易受到損傷而影響玉米品質。因此，為降低該階段玉米采摘難度，應在傳統機械設備的基礎上增加柔性自動化技術，使農業機械在運行中能夠保持柔性低損的狀態[7]。在具體設計過程中，一方面應減少玉米與機械設備之間的碰撞；另一方面應避免直接切斷玉米植株而導致含雜率增加。同時，在采摘完成后的傳輸過程中應保持無損運輸。基于此，玉米摘穗農機的設計可以融合柔性自動化設計理念，在設備中安裝動態扭矩傳感器和過載保護裝置，設置控制器識別傳感器和電動機運行情況，結合實際的玉米收割過程，自動識別玉米果穗，并設置摘穗板，玉米進入該范圍后，控制板面滑切裝置拉動玉米莖稈并切割，使玉米果穗順利與莖稈分離，隨后使其隨著運輸通道進入到儲存空間，實現無損運輸。在該過程中，為提高玉米莖稈拉動效果，避免出現抓取失敗的情況，應加強對滑切式拉莖輥的設計和調整。在完善采摘結構后，應構建柔性運輸裝置，避免玉米在運輸過程中出現碰撞損壞，從而影響玉米采摘質量。因此，可以在玉米摘穗農機上構建環形柔性撥穗帶，實現對玉米的柔性夾喂，有效避免對玉米的二次損傷[8]，提高玉米采摘收割效果。
4.4基于農業機械構建信息集成化系統
在農業生產過程中，基于農業自動化生產構建信息集成系統，能夠增強農業機械的作業效果，可以利用信息化集成系統構建圖像采集技術，并將其與傳感器和自動控制系統結合，在圖像采集后自動識別，根據農作物的實際情況，智能判斷下一步作業內容[9]。以玉米收割為例，將圖像采集軟件搭載到攝像機相關設備上，將其安裝在農業機械設備前方，以便有效獲取設備運行時前方的具體信息。在攝像機采集到玉米植株的圖像后，將圖像上傳到控制系統中，通過自動化系統控制設備移動切割和采集工具，判斷距離變化情況控制設備開關，在設備接觸到玉米時順利啟動，完成玉米的收割工作。在該系統中，需要對自動化控制系統進行PLC編程和設計，具體應在玉米收割前設置并檢查程序運行情況，確保系統正常運行，同時使設備的運行較為穩定；在玉米收割過程中實施環境監測，了解設備在農田范圍內的實際運行路線，控制玉米與設備之間的距離保持在45cm左右，根據距離變化，系統自動控制設備的運行速度和作業狀態，以便提高整體的收割效果[10]。農業機械設備中，自動化技術在液壓傳動系統中的應用同樣較為廣泛，在農業機械設計制造過程中，可借助信息集成系統，判斷當前的作業情況，自動調整液壓傳動系統的運行情況，根據不同的液壓作業情況調整設備轉速，確保符合不同地理條件的作業需求，同時降低并緩解液壓泵使用壓力。
5結語
綜上所述，在現代化發展背景下，為進一步加快農村農業的發展，提升農民經濟收入水平，應加強對農業機械自動化技術的研究，在農業機械設備中結合不同的高新科技，積極融合智能化系統，提升農機的功能性和實用性。同時，不斷創新與中國農業實際發展情況更為契合的農業機械設備，提高農業生產效率，降低農業生產成本，加快農業農村現代化，進一步促進農業農村的快速發展。
作者:任棟 單位:太原工業學院
機械設備設計運用3
０引言
據公安部統計，截至２０２２年３月底，全國機動車保有量達４．０２億輛，其中汽車３．０７億輛。隨之而來的就是停車需求大、停車泊位缺口嚴重。特別是對于地處城市核心區域，周邊建筑開發密度高、可利用土地資源稀缺，規劃控制性指標要求高，向上拓展空間的可能較小。因此，為高效集約利用城市地下空間，汽車庫的發展也在傳統的地下室汽車庫單層停車、雙層立體停車基礎上，演變出一種智能機械停車庫，其演變對比關系如圖１所示。傳統的單層停車、雙層立體停車是由車主把汽車駕駛至車位附近自行停泊，本文所述的智能機械停車庫主要指地下或地上的全自動機動車庫，車庫內無車道，通過全自動機械設備存取車輛，常用的停車設備有井筒式豎直升降類、巷道堆垛類、平面移動類等３種類型。因此，其建筑空間特征也與傳統的汽車庫不同，同時目前全國標準針對此類智能機械停車庫的消防排煙及平時通風系統的內容不夠全面、完善且針對性不足，因此本文結合其現實場景及相關規范進行分析探討。
１現有標準規范的相關要求
由于智能機械停車庫在廣義范疇仍屬于汽車庫，因此在無相關地方文件規定時仍可執行ＧＢ５００６７—２０１４《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》中的相關要求，在有地方文件規定時，比如《浙江省地下獨立式智能機械停車庫建設技術指南》（試行）（下文簡稱《指南》），詳見下文分析。下面將分析對比ＧＢ５００６７—２０１４與《指南》的不同。
１．１國家標準
目前在工程設計時，暖通專業的防煙排煙設計的現行規范主要為ＧＢ５００１６—２０１４《建筑設計防火規范》（２０１８版）和ＧＢ５１２５１—２０１７《建筑防煙排煙系統技術標準》，其中ＧＢ５１２５１—２０１７第４．２．４條規定，汽車庫防煙分區的劃分及其排煙量應符合ＧＢ５００６７—２０１４《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的相關規定。根據ＧＢ５００６７—２０１４《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》第２．０．１條給出汽車庫的定義為用于停放由內燃機驅動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的建筑物［１］，根據此條表述，智能機械停車庫仍可屬于該汽車庫范疇，因此當無地方規定且無其他細化的專業規范規定時，可按照ＧＢ５００６７—２０１４執行。根據ＧＢ５００６７—２０１４第８．２．５條規定，設置機械排煙時，防煙分區的建筑面積不宜大于２０００ｍ２且防煙分區不應跨越防火分區。汽車庫、修車庫內每個防煙分區排煙風機排煙量不小于表１規定。對于排風計算，ＧＢ５０７３６—２０１２《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》第６．３．８條規定，送排風量宜采用稀釋濃度法計算，對于單層停放的汽車庫可采用換氣次數法計算，并應取兩者較大值［２］，送風量宜為排風量的８０％～９０％。此處值得注意的是，根據ＧＢ５０７３６—２０１２正文及條文解釋對排風量計算的相關表述，對于單層停放的汽車庫可采用換氣次數法，其他的宜采用稀釋濃度法，稀釋濃度法的本質是考慮汽車在進入車庫后啟停階段的ＣＯ排放量，但是此類智能機械停車庫一般是在首層的停車室內完成存車及取車階段啟停，該過程與傳統汽車庫在車庫內完成啟停不同，從該角度可發現稀釋濃度法對于本文所述的智能機械停車庫并不適用。目前規范標準缺少對此類智能機械停車庫的排風量計算方法的規定。
１．２地方指南
目前，國內各省份專門出臺針對智能機械停車庫的地方不多，此處以《指南》為例進行分析對比。《指南》第３．７節規定：停車庫應設置獨立的送排風系統，通風換氣次數宜按不少于６ｈ－１計算；停車庫設置事故通風系統時，事故通風量應按換氣次數不小于１２ｈ－１計算，同時還應設置機械送風系統，其送風量不宜小于排風量的８０％。送風系統的送風口和排風系統的回風口位置應根據滅火氣體的密度合理設計。停車庫設置機械排煙系統時，排煙量應滿足ＧＢ５００６７—２０１４《汽車庫、修車庫、停車場設計規范》的相關要求，且不少于６ｈ－１；對于深度大于９ｍ的車庫應適當加大排煙量；排煙口應設于車庫頂部，距防煙分區內最遠點的水平距離不應大于３０ｍ；同時還應設置機械補風系統，補風量不宜小于排煙量的５０％。補風口應設于車庫的下部，以避免氣流短路。停車庫內應設置ＣＯ２、ＣＯ的監測裝置。庫內空氣中的有害氣體含量應符合ＧＢＺ２．１—２０１９《工作場所有害因素職業接觸限值第１部分：化學有害因素》的規定。其中，第３．８．７條規定停車庫內應設置ＣＯ２、ＣＯ濃度監測和報警裝置，并應設置與通風設施聯動的裝置。
２案例及分析
２．１排煙計算分析
浙江某辦公建筑地下室配建的智能機械停車庫平面如圖２所示，面積約１０００ｍ２，共４層，高度約１０．８７ｍ，剖面如圖３所示，設置噴淋滅火系統。根據ＧＢ５００６７—２０１４中層高插值計算排煙量為４０５００ｍ３／ｈ；根據技術指南換氣次數６ｈ－１計算排煙量為６５２２０ｍ３／ｈ，取最大值為６５２２０ｍ３／ｈ。對于浙江省內項目，需同時執行ＧＢ５００１６—２０１４《建筑設計防火規范》（２０１８年版）和《指南》，并取兩者中的最大值。對于其他無地方規定的省份，原則上按照ＧＢ５００６７—２０１４計算即可。實際工程中此類智能機械停車庫常為多層布置，空間高度大都大于９ｍ，根據ＧＢ５００６７—２０１４規定，９ｍ以上的車庫排煙量均可取值４０５００ｍ３／ｈ。而此類車庫多建于地下，由于埋深較深，因此對平時通風也有較高要求，因此可取ＧＢ５００１６—２０１４及《指南》計算的最大值，保證在滿足規范規定的同時，可兼顧安全性及可靠性。
２．２補風方式分析及探討
《指南》第３．７節規定：停車庫設置機械排煙系統時，排煙量應滿足ＧＢ５００６７—２０１４的相關要求，且換氣次數不少于６ｈ－１；對于深度大于９ｍ的車庫應適當加大排煙量；排煙口應設于車庫頂部，距防煙分區內最遠點的水平距離不應大于３０ｍ；同時還應設置機械補風系統，補風量不宜小于排煙量的５０％。根據此規定，當智能機械停車庫設置機械排煙時，應設置機械補風系統。根據ＧＢ５１２５１—２０１７《建筑防煙排煙系統技術標準》中第４．５．３條補風系統可采用疏散外門、手動或自動可開啟外窗等自然進風方式及機械送風方式［３］；自然補風口風速不宜大于３ｍ／ｓ；補風口應設在儲煙倉下沿以下；補風口與排煙口水平距離不應小于５ｍ。《浙江省消防技術規范難點問題操作技術指南》（２０２０版）第７．１．１２條規定，補風系統的室外進風口不應高于機械排煙風機的出風口，兩者水平距離不應小于１０ｍ，或豎直距離不應小于３ｍ。根據上述規定可知，消防排煙系統采用機械排煙時，補風系統采用機械補風及自然補風均可。而《指南》第３．７節規定，停車庫設置機械排煙系統時同時還應設置機械補風系統，否定了自然補風的可行性。筆者猜測此規定應該是考慮到地下室埋深較深時通風狀況不良，設置自然補風井道不夠穩定可靠，因此要求設置機械補風系統，該規定對于大部分設置在地下的埋深較深的車庫具有重要指導意義。但是，工程實際中有很多種可能性，筆者曾遇到過一個智能機械停車庫，其大部分位于地上，且地上地下為不同防火分區，如圖４所示。該車庫的地上部分因考慮到與周邊建筑物的防火間距控制無法做到敞開汽車庫的設置要求，因此需設置機械排煙設施。該車庫可在滿足上述所有條件下直接在外墻設置補風百葉，采用自然補風既降低了成本，同時也是一種可靠的系統形式。但是根據《指南》的要求，因為設置了機械排煙設施仍必須設置機械補風設施，因此該條規定的表述合理性有待相關專家進一步探討。
３結論
１）ＧＢ５０７３６—２０１２中對汽車庫排風計算規定，對于單層停放的汽車庫可采用換氣次數法，其他的宜采用稀釋濃度法。稀釋濃度法的本質是考慮汽車在進入車庫后的啟停階段的ＣＯ排放量，但是此類智能機械停車庫一般是在首層的停車室內完成存車及取車階段的啟停，該過程有別于傳統汽車庫在車庫內完成。因此從該角度出發，稀釋濃度法對于本文所述的智能機械停車庫并不適用，目前缺少此類智能機械停車庫的排風系統計算方法的相關規范標準。２）對于沒有關于智能機械停車庫地方規定的省份，可結合國家標準ＧＢ５００６７—２０１４中表８．２．５的規定，同時考慮換氣次數６ｈ－１，可保證在滿足規范規定的同時，兼顧安全性及可靠性。３）智能機械停車庫的地方性規定制定時，不僅要考慮車庫全部設置在地下室區域的場景，還要能夠考慮到設置在地上的情形，以進一步探討設置在地上時自然補風方式選擇的可行性及合理性。
參考文獻：
［１］上海市公安消防總隊．汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范：ＧＢ５００７６—２０１４［Ｓ］．北京：中國計劃出版社，２０１４．
［２］中國建筑科學研究院．民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范：ＧＢ５０７３６—２０１２［Ｓ］．北京：中國建筑工業出版社，２０１２．
［３］公安部四川消防研究所．建筑防煙排煙系統技術標準：ＧＢ５１２５１—２０１７［Ｓ］．北京：中國計劃出版社，２０１７．
作者:劉可以 單位:浙江通和建筑設計有限公司