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篇1

剛剛進公司我被分配到戴南萬源公寓項目部擔任測量員，對于陌生的環境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽保頤潛咀攀導是笫怠⒁磺幸允菟禱暗腦虼郵虜飭抗ぷ鰲＜塹玫諞桓鎏ど顯慮虬⒛匪固氐に倒慮蟶咸ど系囊恍〔劍僑死嘟降囊淮蟛健5比唬諼姨ど洗髂系囊恍〔劍彩俏以諶松星敖囊淮蟛劍塹模蛭抑沼誑劑巳松兇鈧匾牟糠鄭銥脊ぷ髁恕?/p>對于首次來到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。現將切實工作總結如下：

一、嚴謹科學、認真求證

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”!

測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

二、不斷進取、精益求精

社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

三、納百家之長，補自家之短

在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

對于我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題，由于剛做施工放線不久，對如何復合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經理沒有責備我，反而鼓勵我對我說“：錯一次，二次沒有關系，但是要吸取經驗，保證下次不犯同樣錯誤。”還定時請來黃工手把手教導我，并復合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了棱鏡桿彎曲，放線出現了問題，誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的'對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖，我也及時認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，做讓戴南人民放心的工程。

測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝劉經理，黃工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我一定能在萬源項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發揚好咱們八局人的精神，為公司為萬源項目部盡自己的一份力。

測量工作專業技術總結報告2時光荏苒，20____年很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。

系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這20____年一年的測量工作中。

做了如下幾方面總結：

初到測量班，由于沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。

對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。

期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由于設備原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來后經過查找資料翻閱書籍，對動態GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。

中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個很好的經驗。

最后階段，運用電子表格編程，我已經可以對測量坐標進行系統的計算和復核。可以從事路基，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。

對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。

過去的20____年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

在20____年的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發展做出應有的貢獻。

測量工作專業技術總結報告3不知不覺來到松源路橋已經快兩年了，也畢業快兩年了。經過了這么長時間的工作，我學到了很多，也成熟了很多。

20____年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉折點，也是人生的一個小的轉折。因為這一年我當上了主測，說實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過;忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰吧。

其實，當領導第一次給我布置工作任務的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎么辦，做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助，讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發現有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任，這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的領導和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學習，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們，這里是我的另一個家，他們都是我的親人。我還是來說一下這一年工作中所得到的經驗和教訓吧：

1、工作前，準備工作要做好，要細心、積極

每當開始新一天的工作時，都要最晚在前一天晚上，把第二天要做的工作的所有準備工作做好，以便于在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數據或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務的前提。

2、工作中，要準確、細心或者反復測量確認測量作業的時候，要能發現問題，做完一樣工作的時候，心里就要能夠確認自己做的就是對的。

但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反復測量防止出現錯誤，以免造成不可估量的損失。

3、工作后，要善于總結，養成做筆記的好習慣每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節，不僅可以加深對它的印象，也可以在以后有問題的時候，作為判斷的依據。

還要善于總結，對于其中出現的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，并記錄好;要善于發現和改變，對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法，來提高工作效率。

4、利用業余的時間來充實和提升自己在空閑的'時間，可以向同事和領導多聊聊天，因為他們都有著豐富的經驗。

可以利用書籍和網絡來豐富一下自己的專業知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規范，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。

其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎的情況下，沒有人生下來就什么都會，都是一點點的學來的。

說了這么多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學習努力不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎!看著它，感受著它一天天的壯大，我知道我應該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業知識、技術水平、為人處世等等。

20____這一年，我想說：我喜歡這里，每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下，公司會更好的發展，而這一點我更堅信。

測量工作專業技術總結報告4緊張的一年過去了，作為____建設有限公司一名測量人員，我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將今年的個人工作總結如下。

一、導線點、水準點的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照找總結網圖紙資料在現場直接向承包人交樁。

若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。

交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。

新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。

二、控制網點的加密

設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。

加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。

三、施工放樣復核

測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業精神，我堅信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，依法履職，牢記宗旨，必能創造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。

測量工作專業技術總結報告5時間如水流，匆匆而過，20____年即將結束，新的一年即將來臨。回顧這一年的工作，我們有喜有憂。喜在我們的新同志慢慢的在進步，憂的是偶爾會犯點低級錯誤。當然都有犯錯的時候，我們都在努力的學習，不斷的總結這總結的工作，爭取干到更好，做到最好。

這一年的時間，我們測量從兩橫洞(際坑橫洞毛竹塢橫洞)見證到進北山主洞。橫洞的測量工作，方向的定位，現場的監督，精度的控制。每個測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經驗，努力提高放樣精度。際坑橫洞一進主動，我們就對開挖面方向進行了確定，保證我們掘進方向的正確。為了保證方向的正確性，對橫洞的導線點即時進行復測，進主動我們每三百米埋設一組導線點，一百五十米加密一組導線點，半年公司請公司精測隊復測一次埋設的導線點。主洞內對開挖面進行了復測，沿著“杜絕欠挖，控制超挖”的思想，對欠挖的地方標出，超挖的根據開挖斷面，分析原因，指導現場工人改進操作方法。對測量的結果，我們做到及時交現場技術員和施工隊，讓他們對有問題的地方及時進行處理。監控量測方面，及時的督促施工隊，對點的埋設進行交底。埋設方法做到書面交底，現場指導。對埋設的觀測點及時的進行觀測，隨時掌握圍巖的變化情況。

篇2

我國經濟在改革開放以后得到迅速發展，測繪事業在經濟的助推下呈現出繁榮昌盛的發展態勢。在新的經濟形勢下，培養出如何符合測繪事業發展能夠真正滿足社會需要的掌握工程測繪技術的高級人才，是高職教育必須解決的問題。

1.工程測量技術專業實行“工學結合”人才培養模式的意義

建立“工學結合”的人才培養模式是國家教育工作的硬性要求。有些院校對工程測量技術專業的人才培養依舊是學科型的模式，教學方法過于陳舊，畢業生適應行業的能力差，無法真正的為工程測量工作貢獻自己的力量[1]。所謂的工學結合模式是一種將學習和工作有機結合的新型教育模式，是以工作來完成學習的目的，以提高學生工作能力為目標，一種符合時代的教育模式。

2.“工學結合”人才培養模式建立的對策

2.1 正確定位職業目標

工程測量技術專業人才培養的目標是培養出能夠滿足工程測量工作需要的高素質人才。畢業生從事的崗位主要有測量監理、城市規劃放樣以及野地作業組長等。其掌握的知識主要包括工程制圖、數字化成圖以及控制測量等，同時要求從業人員具有技術管理以及施工現場管理的能力。所以學校應該明確人才培養目標，確定學生以后就業方向，以此建立符合需要的人才培養模式。

2.2 優化工學結合人才培養方案設計

首先針對企業崗位的需要細分專業的研究方向，同時制定符合需求的教學大綱，進行模塊式的訓練。其次改變傳統的教學觀，突出工程測量技術專業的職業傾向性，以滿足崗位需求為課程設置的基礎，建立獨立的實踐體系，使實踐與理論教學相互結合。再次，實行實踐性教學的改革，增加關于專業實訓項目的課程，提高學生發現、分析和解決問題的能力。最后，堅持以就業為導向[2]，按照工程測量職業的需要，以已經確定培養目標和教學體系為依據，優化教學內容，設置新的課程。

2.3 強調工學結合模式的教學體系

依據工程測量技術專業的特點，工學結合模式的建力可以從以下幾個方面來進行。一、在課間加強對工程測繪設備的認識，進行各種操作儀器的操作，增加學生儀器操作的熟練度。二、進行單項項目的作業的訓練，如外水準測量、方向閥水平觀測等。因為工程測量技術的每一道工序具有相對獨立性，可以進行實地訓練，從而提高學生動手操作的能力。三、模擬完整的測量工程，集中教學，讓學生綜合學習，其教學的重點在于讓學生掌握測量工程的流程，用成功與失敗的案例讓學生直觀的感受工程測量工作的性質，從而增加學生的職業責任感和道德感[3]。

2.4 具體實施措施

2.4.1 建立工學結合的實踐基地

現代工程測量技術是以電子和計算機技術為基礎的新型技術，測量設備更新速度快，所以學校必須建立專門的工學結合實踐基地，更新基地測繪設備，同時采用的新的方法和手段在教學中推動測量技術的傳授。

2.4.2 a實行工、學、做合一的教學模式

由于工程測量技術專業對理論技術的要求比較高，所以學生參加實踐的時間必須長久，學校應該充分利用學生在學校三年的時間，規劃好學生理論課程與實踐課程的比重，保證學生在學中做，做中學，實行工學交替，以實踐增加學生對理論的理解，以學習提高學生實踐的能力。

2.4.3 實行訂單人才的培養體系

學校應該積極進行企業人才需求調查，收集社會對工程測量技術人才需求的具體信息，在人才培養過程中堅持以學生的就業為導向，以為企業服務為目的，研究企業的人才需求，培養出符合需求的人才，加強與企業的合作，簽訂就業協議，實現訂單培養。在校期間針對學生就業意向以及企業需求，有針對性的對學生進行相關的培養，實現學生一畢業無需企業培養就可上崗的目的。

2.4.4 促進學生全方位的發展

學校可以實行多證書制度，以此鼓勵學生一專多能，要求學生在完成本專業的學習下，按照國家的相關標準，參加工程測量技術的等級考試，鞭策學生盡可能的提高自身的專業能力。

2.4.5 建立以工作驅動學習的教學機制

學校應該充分發揮學校在當地的影響力，與企業建立良好的合作關系，為企業提供有償的服務，以此將學生推向工程測量工作的第一線，讓學生親身感受社會競爭氣氛，感受社會壓力，從而提高學生學習的積極性。

3.結語

實行工學結合的人才培養模式應該根據學校所處的經濟的環境和科技環境為依據，有針對性的結合本校學生的特點，建立符合學校人才培養的模式，注重工程測繪技術專業人才工學結合模式的方案設計以及具體落實，充分發揮學生的主觀能動性，促進工學結合人才培養模式的建立。

參考文獻

篇3

本次實習要鞏固和掌握以下技能：平面控制網的布設、精度水平角觀測、精度電磁波測距、平面控制測量處理、二等水準測量野外作業、二等水準測量內業平差計算。

實習內容：1.四等導線2.二等水準

四等導線測量：

根據城市測量規范的要求，進行圖上設計時，需遵循以下技術指標

由于實習必須在校園內進行，平均邊長根本達不到，因此布網的時候這些不能再考慮了。我們所能做到的就是讓網形更加美觀，即各個邊長很均勻，角度大小基本一致，當然必須通視。所以這次實習時我們所布的網其邊長大約在250米左右，總長在3km左右。

測角測距都采用全站儀，測角中誤差為2″，測距為2+2ppm。測角按照規范需測6測回，方位角閉合差限差要求≤±5″半測回歸零差≤±8″、一測回2c較差≤±13″、各測回較差≤±9″且分左右角觀測，1、3、5測回觀測左角，2、4、6測回觀測右角。

角度計算要按照如下公式進行：圓周閉合差Δ

Δ=[左角中+[右角中—360°

圓周閉合差需小于5″，則認為合乎限差要求，最后按如下公式計算左右角：

β左=[左角中-

β右=360°-β左

如果超限，則要具體分析，確定粗差，盡可能的少測，且要達到不測的目的，以提高工作效率。

具體測量時我們注意的問題有：1、角度配置一定要按要求進行；2、左右角務必要分清，且要記錄準確，總之一定不能混亂了；3、中午陽光強的時候，對儀器進行打傘遮陽，全站儀在符合觀測者身高的前提下盡量架高一些，棱鏡更是越高越好，以減少大氣對流的影響；4、大家互相提醒杜絕使用橡皮，涂改數據等一些大家容易犯、或不在乎的錯誤，以養成嚴禁認真的科學態度；5、嚴格按規定使用旋緊測角，決不允許拼湊數據；6做到站站清，誰記錄誰負責，這一站的所有問題。

距離測量采用往返測，各測量測回，每測回讀數4次，合計距離為16個數值的中數。一測回讀數較差10mm，測回間較差15mm，這個沒有一個超的，太容易達到限差要求。我們在實際作業中，需要注意的只有測角。角度測量中也確實出現了很多重測的，有的一站要測上三四次，也就是這次實習讓我們領會了精密測角的重要性，不是隨隨便便就可以達到精度要求的。該注意的都不能省略，天氣條件太重要了，同時深刻地體會到了各種外界條件的影響。比如大氣對流，大氣遮光，太陽直射時，溫度對全站儀的影響，未動螺旋的隙動差，障礙物對視線的影響，雖然不會遮擋視線，但會形成一個模糊的斑影響找準。

另外就是大家都差不多習慣了，拿到儀器就進行測量，對一些參數不去查看，這樣會造成很大的麻煩的，有些甚至無法挽回，所做的數據可能全部作廢。這個問題一定要牢記在心，按程序一步步做：1、棱鏡配套嗎？常數該設為多少；2、角度、距離、氣壓、溫度、最小顯示、測距模式、水平角和垂直角的形式；3、電池電量；4內存記錄和手工記錄，以便檢核，這個不是那么必要。

二等水準測量

這是本次實習中陌生和富有挑戰的一個項目。使用S1水準儀在校園內測量。每小組自己選線，測一個閉合水準，路線長度大約在2km左右，選擇4個待定水準點。按照規定以次

選線——選點——埋石——觀測

選線要沿路進行，避開土質松軟的地段和磁場較強的地段。更重要的要避開行人、車輛來往繁多的路段，應為是在校內實習更應如此，一是安全，而是視線不易被擋。否則會浪費較多的時間。視線一定要避免通過河流、湖泊。這些都是學校內需要切實注意的地方。如果在野外，還要注意地質等條件。

選點，在實際作業中都要埋石，需要注意埋石的保存條件，不能被破壞了。不要受水淹、滑坡、沉陷的影響，地形隱蔽，展望不好的地方也要盡量避開。總之，要從時間、空間考慮周全。

具體測量時要往返測，使用同一種儀器和轉點尺承，同一測段的往測和返測應分別在上午與下午進行。在日間溫度變化較大時要減弱其影響。各種限差要求如下：基輔面讀數差小于4mm，基輔面讀數差較差小于6mm,前后視距差小于1m,累計視距差小于3m，閉合差小于

等等。。。

隨著我對儀器和測量規范的熟悉，為期兩周的工程測量實習結束了。這期間，我們遇到了種種麻煩，比如如何更好的布設導線網、怎樣更好的讀數、怎樣扶尺、怎樣內業計算等等。。。。但我們都順利的解決了，這不僅鍛煉我們遇到困難快速解決的能力，還讓我們養成了勞而無獲的情況下保持心態平靜的能力。

通過這次實習工作，我從中學到了很多實實在在的東西，很多在課本上不可能學到的知識。在實踐操作中，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識。對精密水準儀、全站儀的操作也更加熟練，并提高了快速計算能力。這些知識往往是我們在課堂很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在此次測量實習過程中我得出了幾個經驗：

首先，測量的前期工作不能太草率。在實習之前的準備工作中，我們組看了工程測量實習指導書，自以為在大一上測量課時已經操作過這些儀器，沒有什么難得到我們的，可是到了實習場地之后，我們顯得束手無策，耽誤了相當多的時間。就拿角度測量來說吧，在測量的準備工作的時候，大家夸夸其談，口若懸河，然而到了測量開始時沒有一個組員能胸有成竹的站出來打頭炮，最后還是通過查看資料，才真正的知道操作的準確過程。此次實習常因為這種的前期工作馬虎影響了工作進度，耽擱了時間，通過這一點，我收獲的經驗是測量工作的前期準備一定不能馬虎，不要眼高手低，要考慮每一個可能影響結果的細節，這也是以后做任何事需要考慮的一點。

其次，測量講究熟中生巧。在本次測量中，我的工作主要是扶尺和讀數。在剛開始測量時，由于對儀器操作的不熟悉，經常因讀數順序錯誤或者重復影響了工作的進度，從而影響整個組的效率，但后來經過多次操作漸漸地熟悉了這項工作，不需要提醒就可以了。從這，我也明白了，以后如果再從事測量工作時，一定要提前熟悉所使用的儀器和如何操作，這將會很大的提高辦事效率。

篇4

2.1兩條主線

兩條主線是工程測量技術專業學生的兩大就業面，即測繪與國土資源企業和工程建設行業，分別對應學生的地形圖測繪和工程施工測量的專業技能，根據專業技能的相對獨立性，將理論和實踐教學劃分兩個階段理論教學，兩階段頂崗實訓［3］。測繪與國土資源行業主要從事大比例尺地形圖測繪、土地調查、地籍與房產測量等領域；工程建設行業主要包括工程勘測設計、施工和竣工運營階段的測量需求。兩大就業面決定了畢業生應具有地形圖測繪和工程施工測設的兩大主要專業技能。兩階段頂崗分別在教學周期中第三學期和第六學期安排。在“兩條主線、項目融合”的專業人才培養模式中，第一階段為第一、二學期。此階段主要是以地形圖測繪為主線，進行工程測量技術專業基礎理論的學習和基本技能的訓練，突出測量儀器的使用和測繪技能的培養。采用學校為主體，企業輔助，將地形圖測繪分解成若干單項任務，聘請企業技術能手專項輔導，學校教師講解分析二者相結合的教學模式，強化學生地形圖測繪的實踐鍛煉和專業思想的建立。該階段學生實踐技能訓練采用將測繪生產項目引入校園的“仿真”實訓和課間實習。第二階段為第三學期。此階段是地形圖測繪頂崗實訓［4］。頂崗實習最主要的特點是以企業為主，學校為輔。以測繪企業實際生產項目或學院勘測設計企業承攬項目為載體，通過行業專家、企業骨干、技術能手的現場指導，學校專業教師現場管理參與，學生深入生產項目一線承擔實際工作任務，使學生積累地形圖測繪等實際工作崗位的生產經驗，提高專業技能，深化對理論知識的理解。第三階段為第四、五學期。此階段以工程施工測量為主線，進行道路橋梁、鐵道、水利和工民建等專業領域的測量理論的學習和技能的訓練，突出工程建設勘測設計、施工和運營管理各階段測量技能的培養。第四階段為第六學期。此階段是工程施工測量頂崗實訓。該階段以交通、鐵路、水利等工程建設單位承攬項目為載體。通過學生參與工程施工建設項目不同生產階段的實際測量工作，積累專業測量工作生產經驗，強化專業技能，加強對測量生產項目的管理運作能力［5］。

2.2項目融合

項目融合主要體現在教學內容的安排，實訓項目的選擇和頂崗實訓的要求。理論和實踐教學項目化、任務化——根據不同測繪項目所需的知識、技能和態度要求，建立項目課程，根據“項目咨詢、決策、計劃、實施、檢查與評價”等實施過程進行教學。學校與企業共同合作，將項目實施過程分解成若干具體實際生產任務進行實踐教學，專任教師負責現場指導，企業兼職教師負責質量檢查，采用任務驅動教學法，學生自主完成學習。實訓項目生產化、標準化——專業核心課程實訓項目的設置，按照企業生產工作流程、技術標準要求進行。學校與企業合作開展實訓項目，組織學生參與企業生產，承擔完成某項生產任務。實訓項目中技能訓練嚴格依據職業資格證書等級要求和行業規范要求，即工程測量員職業所需職業技能和工程建設各個階段測量規范為訓練標準，培訓學生技能。頂崗實習崗位化、責任化——學生以技術員的角色參加企業工程建設中的測量工作或校企合作的生產項目。以“測量工作崗位職責”為要求，通過頂崗實訓，熟悉工作內容和流程，認識企業現代化管理制度和模式，滿足用人單位“崗位”要求，實現與企業“零距離”的對接。學生在測量工作中承擔相應的責任與義務，生產產品應達到企業、行業的質量要求。

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筆者經過調查發現，目前該行業各崗位的入職學歷要求詳情為：單位技術負責人這一崗位，要求入職者學歷達到本科或本科以上；作業區技術負責人這一崗位，要求入職者學歷為大專及以上；而對作業組組長以及作業組組員的學歷要求則為中專及以上。

1.2 崗位對能力與素質的要求

工程測量技術崗位要求入職者具備一定的職業素質、基本的專業技能、職業的核心技能以及職業發展空間。職業素質主要考察入職者的團隊精神、行為習慣、溝通交流能力等，以確保在日后工作過程中，入職者能夠遵守職業操守，能夠與其他同事協調合作，在崗位中發揮應用的價值。基本的專業技能主要包括計算機的基本操作能力以及各項基本測量儀器的使用情況，確保入職者在日后工作過程中，能夠靈活應用自己所掌握的知識，熟練操作各種測量儀器與設備，完成各項日常工作。職業核心技能則要求入職者具備掌握環境數據采集與分析的能力，及時了解四周建筑工程的布局，確保技術檢測結果的準確性。而職業發展空間，則主要看該入職者的學習能力與業務管理能力與未來的發展空間，考察入職者能否善于在實踐工作中，通過不斷學習，不斷進步，不斷完善自己。

1.3 工程測量技術專業的就業崗位

根據調查結果，筆者對工程技術測量專業今后的就業崗位進行了總結，這些就業崗位主要包括：工程檢測員、工程監理、地理環境檢測員、GIS數據工程師等。同時，根據崗位定位，筆者將工程檢測、控制測量、環境制圖這三大職業技能的培養，擬定為職業教學體系中的重點內容。

2 培養工程測量技術專業人才的有效措施

2.1 激發學生學習積極性

雖然教師的教學水平會影響到學生的學習質量，但學生在教學活動中，占據著主體地位。由于課堂教學時間有限，教學成果的好壞，很大程度上取決于學生自主學習的能力。如何激發學生學習積極性是現階段教學模式中，亟待解決的重大難題。筆者通過調查，發現提高學生學習積極性的主要方法有三種：

（1）開展實踐教學，提高學習趣味性。開展實踐教學，在教學過程中，加入游戲與競賽等環節，提高學習趣味性。教師應多傾聽學生建議，調整課堂教學模式，豐富教學內容，吸引學生注意力。實踐教學期間，可將學生分[( dylw.NET) 專業提供寫作論文和的服務,歡迎光臨]為不同小組，每組均指定一名組長，負責監督組員認真參與實踐課，不曠課不遲到不早退，在有限的時間內努力練習各項操作。以小組為單位，設定評分機制，每一位組員的表現均會影響到整個小組的成績，旨在培養學生團隊精神與集體榮譽感，提高學生工作協調性，營造互相幫助、團結友愛的學習氛圍。

（2）制定學習計劃，向學生適當施壓。在工程測量技術專業的學習過程中，大多數教學內容是層層遞進，一環扣一環的，因此打好基礎十分重要。筆者認為，可以在教學開始前，制定學習計劃，設定階段性學習目標，能夠有效督促學生循序漸進學好知識。另外，透過學習計劃，學生能夠隨時了解到自己的學習動態與學習成果，進步或退步的趨勢均會給學生帶來無形的壓力。而適當施壓，對提高學習積極性是很有益處的。教師應設定獎懲機制，表揚并獎勵進步明顯，表現良好的學生。對于學習成績退步、學習效率低下的學生，教師應注意加強溝通，指出這部分學生的不足之處，提出改良建議。

（3）注重學以致用，滿足崗位需求。教學活動除了要幫助學生打好理論基礎，還要加強學生對各類儀器、檢測技術的操作能力。一味地掌握課本知識，不懂得學以致用，顯然無法滿足需求。現實工作并不是紙上談兵，學生能夠在實際操作中，靈活應用所學知識才是教學的最終目標。所以，教學期間不要一味照本宣科，教師應結合社會崗位對人才的要求，培養學生的實踐操作能力。節假日校方應積極與測量單位進行合作，分配學生去實訓基地進行工作實踐，使學生充分了解崗位需求，日后學習時目標更加明確。

2.2 設立雙證書教學制度

對于技術專業人才來說，相較于學歷證明，專業資格證書才是證明自身專業技能的有效憑證。工程測量專業教學要求學生在畢業時，需獲得由指定認證機構頒發的中級工程測量工作資格證書。筆者認為，結合國家勞動與社會保障部頒發的《中華人民共和國職業技能鑒定規范》的內容，工程測量技術專業的教學應設立雙證書教學制度。雙證書教學制度，學生除需接受中級工程測量工作資格鑒定，還需接受實踐操作能力的考核。雙證書教學制度的實施，不但能給學生一個專業的認定，海能為學生的職業生涯提供保障，降低失業率。

2.3 構建校內外實訓基地

為實現理論與實踐的融合，校方應加強與社會的聯系，通過校企合作，進一步考察學生的實際工作能力，把學生培養成能夠滿足社會崗位需求的高素質符合人才。工程測量技術專業十分強調實踐性，傳統的教學體系理論與實踐聯系不緊密，學生缺乏實踐鍛煉的機會，導致學生對工程測量技術行業存在錯誤認知。因此，建立多個長期校企合作式實訓基地，使學生能夠站在生產一線，零距離接觸這一崗位，經過充分的實踐與鍛煉，能夠對該行業有深入的理解與足夠的認知。如此一來，學生在日后就業時，能夠迅速接手工作，直接為企業省去了上崗前培訓的過程，極大地提升了工作效率。

2.4 教學內容與時俱進

就現階段我國工程測量技術行業來看，傳統的經緯儀、水準儀逐漸被全站儀、動態GPS等先進技術給取代。然而由于高職高專院校教學投入不足，依然延續傳統教學模式，教學內容過于落后，直接導致學生畢業后，掌握知識與技能與時展嚴重脫節，在工作過程中，不能馬上適應工作內容，無法滿足崗位需求。因此，在培養工程測量技術專業人才時，學校應與時俱進，結合該 行業發展狀況以及各種先進技術的應用情況，不斷更新教學內容，努力拉近學生綜合能力與社會要求的差距，向社會輸出大量優質工程測量技術專業人才，為社會進步與經濟發展添加新動力。

3 結束語

綜上所述，對職業能力的不同認知，將會造就不同的職業教育人才培養目標與教學模式。結合工程測量技術行業的崗位需求，對工程測量技術專業的培養方式進行研究，通過有效的手段，調動學生學習積極性；制定雙證制度[( dylw.NET) 專業提供寫作論文和的服務,歡迎光臨]教學模式，為學生就業提供可靠保障；構建校內外實訓基地，提高學生的實際動手操作能力；注重教學內容與時俱進，使學生在就職后盡快適應，均有利于高職高專院校向社會輸出大量優質人才。因此，結合社會需求，擬定工程測量技術專業人才培養的有效措施，是高職高專類工程測量技術專業對人才培養的有益探索。

基金項目：廣西區教育廳資助項目（桂教高教 2013JGA154）

參考文獻

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專利是創新的源泉，創新是時代的主題。專利作為科學技術成果的一種重要表現形式，被學術界認為是技術創新與技術進步的一項強有力的指標[1-3]。據世界知識產權組織（WTO）統計，專利文獻覆蓋了世界90%以上的重要科技研究成果，世界上發明成果的70%-90%都出現在專利文獻中，且比學術論文和公開出版物早出現1-2年，經常檢索專利情報可以節約60%的研發時間及40%的研發經費。

專利計量，英文為patent bibliometric，即“專利文獻計量”，是一種通過定量方法對專利文獻進行采集、加工、整理與分析，獲得有價值的信息的科學研究活動。我國從20世紀70年代開始關注和重視專利文獻統計分析。人們通過對專利信息數據庫內專利文獻量的變化、分布、結構等進行統計分析，并以此來進一步研究和判斷某些企業或國家重點發展的技術領域及其技術發展方向、主要競爭對手的重點研發領域和主要投資動向，從而為企業或者國家制定專利發展模式提供重要的參考依據[4]。

本研究正是利用專利文獻計量手段，從宏觀的角度闡述山東省液壓升降平臺產業發展的技術趨勢，共性技術、關鍵技術的創新研發水平，這對于開展技術引進、技術貿易、提高競爭能力并制定經營發展戰略都具有十分重要的意義。

1 國內液壓升降平臺的地區分布

我國升降平臺的發展具有較強的區域性，生產中心主要集中在華北、華東和華南三個地區。

華北地區以山東為中心，有全國最大的升降平臺生產基地——濟陽液壓升降平臺工業園區。該園區目前已發展到200余家，相關配套企業70余家，園區企業產值約83億元。其主要生產的剪叉式、套缸式、自行式和曲臂式升降機等四大類100多余種產品在全國占有約一半以上的市場份額，已成為“全國最大的液壓升降機械生產制造和銷售基地”。

華東地區是以上海為中心，輻射蘇州、杭州、無錫、寧波一帶長江三角洲。其中蘇州因其升降平臺和零配件的年產量在國內占有較高市場份額，成為中國較集中的升降機生產制造基地之一。華南地區主要以廣州為中心輻射東莞、中山、佛山一帶珠江三角洲。

2 國內外液壓升降平臺產業技術概況

在國外，隨著電子計算機的普及和發展以及機、電、液一體化研究的深入，升降平臺的可靠性、安全性、舒適性、操作簡便等特性都顯著提高。近年，國外各大公司陸續開始采用電腦（電子）操控系統來提高整機性能，減少整機液壓元件的使用，減小整機體積及重量，提高操控的靈敏度。CROVE（格洛夫）、GENIE（吉尼）、COLES（西蒙）、RICO（利高）、BRONTO（布朗托）等知名公司更是根據市場需求與技術側重，充分發揮自身優勢，不斷推出其自身的優勢產品，擴大市場知名度。如COLES的車載平臺，BRONTO的高空消防車系列等。

在我國，液壓升降機械制造行業擁有廣闊的市場空間，具有發展潛力大、環境污染小等優勢[5]。但近年來，國內市場液壓升降機產業迅猛發展，由于受到油價、鋼材及電價、工資和成本上漲等因素的沖擊，導致市場對升降機裝備制造業的需求放緩，產品出口速度下滑。從企業自身發展情況看，國內液壓升降機行業缺少龍頭企業、生產規模小、產品檔次低，由于企業自行開發能力較弱，加之科研經費不足、缺少科研生產中試基地，導致我國的液壓升降產品還基本停留在測試仿制階段[6]。大多數液壓升降平臺企業一直陷在產品技術特點不突出、關鍵技術滯后的尷尬境地，嚴重制約著企業的快速壯大與發展。

可見，如何調整產品結構、提高技術研發能力，使液壓升降平臺產業形成規模化、高效化、多元化的發展格局，擺脫專業化協作程度低、行業競爭無序的狀態，成為眾多企業乃至整個行業迫切需要解決的問題。

3 液壓升降平臺行業專利技術布局情況

利用專利計量手段，檢索國內外液壓升降平臺行業涉及的專利技術，通過分析檢索到的國內2，785條、國外3，059條專利信息數據，對比國內外技術的現狀與趨勢，找到適合液壓升降平臺產業技術創新的新思路與新途徑。

3.1 國外專利狀況

國外數據顯示：自1969-2011年（2011、2012年部分數據還未公開），專利申請整體趨勢的高點出現在1998年（175項），隨后申請量趨于下降，每年維持在60項左右；申請量居前三位的國家分別為：日本、美國和德國，其中日本以1，497項專利申請量高居榜首，比第二位美國高1.04%，見圖1。

國外企業申請位于前三位的分別為日本的株式會社豐田自動織機制作所（11項）、美國的卡特彼勒公司（7項）、德國的容海因里希股份公司（7項）。排名前10位之中日本企業居多，主要有豐田織機（93項）、日立制作所（68項）和東芝（63項）。

技術主要分布于B66F9/22（液壓裝置或系統）；B60P1/44（其上具有裝貨平臺，舉升貨物至承載或包容構件的高度上）；B66F9/24（電氣裝置或系統），但隨著時間的推進申請量普遍下降，說明國外液壓升降平臺的相關技術已經趨于成熟，技術改進較小。

3.2 國內專利狀況

國內的數據顯示：自1985-2012年（2012年數據部分未公開），專利申請總體呈上升趨勢，以實用新型為主共計2，052項，發明為595項，外觀16項，申請主體主要是工礦企業和個人。其中申請量過百的省有10個，前三名的見表1。在華申請專利較多的國家有美國（28項）、德國（21項）和日本（20項）。

從表1中不難看出，江蘇省無論發明專利還是實用新型專利數量均居全國首位，其中發明專利占到全國總數的23.59%，實用新型專利數量更是占到全國總數的12.67%；山東省排名第二。

國內企業申請位于前三位的分別為山東的濟南華北升降平臺（33項）、安徽合力股份有限公司（30項）、中國海洋石油總公司（29項），值得注意的是第五位的申請人賈廣生（20）以個人名人申報了諸多專利，經檢索發現賈廣生為吉林省華工科技有限公司的員工，該公司主要產品為液壓立體停車設備。

國內申請專利技術主要分布于IPC分類中的B66F11/04（用于移動式平臺或工作室的）；B66F7/08（液壓或氣動操縱的升降平臺）；B66F9/06（可攜帶載荷在輪子或類似的物件上移動）三個領域。且2005年后B66F11/04成為技術發展的主流，B66F9/06的申請波動較大，B66F7/08申請量穩定增長。

前10位的申請人所在地區

山東省截至2012年共申請液壓升降平臺方面專利計331項，其中發明74項，實用新型257項；工礦企業申請了196項，個人申請了102項，見表2。山東地區前10位的申請人主要集中在濟南、青島、煙臺和威海，其中濟南市占了總數的50%，見圖2。前三位的申請人分別為濟南華北升降平臺制造有限公司（33項）、威海廣泰空港設備股份有限公司（11項）、煙臺奔騰汽車檢測維修設備制造有限公司（11項）。

濟南市截至2012年申請液壓升降平臺方面的專利共計129項（濟陽縣64件），申請高峰期為2011年，其中發明48項，實用新型81項；工礦企業申請了83項，個人申請了29項，見表2。前三位的申請人分別為濟南華北升降平臺制造有限公司（33項）、山東力高升降機械有限公司（8項）、山東交通學院、山東大學、山東濟陽機械廠并列第三（5項）。

技術主要分布于B66F11（其他專用提升裝置）、B66F7（升降架，起升車輛；平臺起落機構）；B60P1（用于貨運及經改裝便于裝貨、集貨或卸貨的車輛）。產品主要以平臺的底座液壓缸和液壓的油口為主。

4 山東省液壓升降平臺產業技術創新發展對策

4.1 分析產業發展趨勢，利用有益資源強化發展目標

通過分析可以發現，濟南市的液壓升降平臺技術主要集中于B66F11（其他專用提升裝置）、B66F7（升降架，如用于起升車輛；平臺起落機構）；B60P1（用于貨運及經改裝便于裝貨、集貨或卸貨的車輛）等較為基礎的液壓升降平臺的應用，而國外將技術延深至B66F9/22（液壓裝置或系統）與B66F9/24（電氣裝置或系統），說明國外機、電、液一體化技術在升降機平臺上的應用較高。隨著PLC、傳感器及模糊控制技術發展（美國的CROVE、GENIE、英國的COLES等），國外已具備基于以太網對升降平臺實施在線監控的能力。柔性化、多樣化、自動化控制、輕型化，將逐步成為升降平臺未來發展的趨勢與方向。

濟南市相關企業可借助山東省科學院等院校優質科技智力資源，參考國外該領域先進產品與技術進行規劃，立足技術創新與研發，縮短設計周期、降低設計費用、快速響應市場需求。在產品結構上，應改變目前以低技術含量為主、低水平、低價位競爭的狀況，淘汰一批低效高耗、低檔次低附加值、勞動密集型的產品，努力開發生產高效低耗的大型成套設備和高新技術產品。

4.2 加大創新投入力度，強化產業核心技術

數據顯示，濟南市申請的專利（發明48項，實用新型81）多為實用新型，而發明量偏低，說明企業的核心技術偏少，目前產品多以OEM、仿冒和仿制國外的產品為主。而縱觀作為后起的蘇州市（發明30實用新型35）專利的質量要明顯高于濟南市，核心技術（發明）是企業研發水平的重要表現。

濟南市可以借助省“科技十六條”、市“科技十一條”以及省政府《加強知識產權工作、提高企業核心競爭力的意見》等政策東風，依托產學研合作，組成有力的液壓升降平臺創新團隊，加大創新與投入力度，才能保持、擴大市場的產品占有率。

4.3 挖掘國外失效專利，實現失效專利的有效再開發

通過分析國外專利技術發現，專利申請高點出現在1998年，距2013年已有15年的時間，部分專利已失效，但從技術和市場價值的角度上講，失效的部分專利具有一定的應用價值。

可以通過篩選與挖掘國外失效專利，首先實現仿制，鑒于專利的有關技術細節已經在專利說明書中一一羅列，企業可以方便、快捷地進行產品的仿制或創新，省去了專利轉讓費或使用費，降低企業生產成本，以達到低投入、高產出的效果；其次通過失效專利的二次開發，形成新專利。企業無須投入大量資金重新研究，同時還可以站在較高的起點上進行二次研發，結合自身發明構思與當下市場需求，開發出更具實用性和前瞻性的新技術，形成專利，為企業帶來更多的經濟效益。

4.4 發揮行業組織的協調作用，促進產業鏈健康發展

通過分析發現，液壓升降平臺技術逐漸成熟，技術層面較廣（191個IPC小類），產業涉及技術領域較多，例如在數控設備、電力設備、冶金、礦山、石油化工、船舶設備等領域市場空間很大。

可以充分發揮行業組織的協調作用，強化創新引領和技術支撐，扣緊產業鏈的完善和發展，取長補短，避免小而全又開工不足、資源浪費、單打獨斗等問題。

4.5 盡快建立完善的液壓升降行業標準化質量體系

隨著機械行業的快速發展，對液壓升降機行業規范化、標準化要求越來越高。雖然我國已經擁有完善的升降機研發、生產體系，但我國現行施工升降機國家標準卻落后于國際先進標準，雖然2005年版施工升降機國標中已納入了許多歐、美標準的內容，但總體上還是存在許多差距。

我們在制定液壓升降產品的標準時，應首先學習、秉承以人為本、安全第一的理念并將其貫徹于實際工作中。進一步提高我國產品的設計、制造質量和現場科學管理水平，加快產品標準與國際接軌。

4.6 落實知識產權特派員輔助工作

濟陽工業園作為液壓升降平臺產業的集聚地，仍存在研發經費不足，新產品開發速度滯后等困難，省市政府可以根據企業的需求設立知識產權特派員，免費為企業進行知識產權的培訓與宣傳工作。幫助企業樹立技術創新與知識產權保護意識，有效利用專利計量技術，加快產業技術創新步伐，提升企業核心競爭力。

希望本研究的對策建議能夠為我省液壓升降平臺產業技術創新、健康快速發展提供有益啟發。

參考文獻：

[1] 周寄中，張黎，湯超穎.知識產權與技術創新：聯動與效應分析[J].研究與發展管理，2006，18（5）：106-112.

[2] 姜全紅，張志輝.專利資源量化分析研究綜述[J].情報學報，2007，26（1）：134-140.

[3] 方庵，張動，高利丹.我國省（市）自治區專利產出與其GDP之間關系的實證研究[J].科研管理，2006，27（2）：40-44，94.

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1. 測量技術概述

測量技術產生和發展由來已久，并被廣泛應用于工業、農業、手工業等各個領域中，尤其在科學技術高速發展的當下，測量技術成為國民日常生產和生活必不可少的基礎技術，極大地促進了人們更深層地認識自然事物。測量技術即是對物體尺寸、規格、性質等進行測量的一項技術，其測量對象不僅包括長度、寬度、直徑、半徑等尺寸，同時還包括溫度、濃度、速度、分辨率等深層參數。測量技術主要包括測量、傳感和儀器三個方面的技術，測量是基于物理原理對物體幾何尺寸進行量取，傳感是基于化學效應實現信號的轉換，并將測量信息轉換成人們易處理的普通信號，為人們認識和處理所用。測量技術根據測量對象性質不同可以分成靜態測量和動態測量，靜態測量是對靜態目標或物體進行測量，其誤差源相對較少，測量結果精度和準確度相對較高，動態測量主要是針對移動或旋轉等處于運動狀態的目標進行測量，其測量過程是一個動態的過程，容易受目標物體的動態影響，測量誤差源比較多。

2. 測量技術在機械制造行業中的主要作用

當前市場經濟體制日益完善，機械制造企業面臨市場競爭壓力日益劇增，生產企業只有不斷提高產品質量，增強企業綜合競爭實力才能獲得長遠穩定的發展。而測量技術是機械制造企業生產的基礎技術，在保證產品質量和提高生產效率發揮重要的作用。主要表現在兩個方面：（1）測量技術在機械制造行業中具有指導生產的作用。在機械生產制造過程中，應用測量技術，在線對加工產品的規格和尺寸進行測量，及時了解加工和制造的實時進度，以便于發現問題及時糾正，對制造加工具有指導的作用，防止盲目加工造成原材料的浪費，避免企業蒙受經濟損失。（2）測量技術在制作行業中具有監督產品質量的作用。機械產品經一系列工序加工成品后，需要利用測量技術對生產產品質量進行驗收，利用相關測量儀器和設備對產品各個要素進行檢查，包括產品的用料、尺寸、精度、硬度等，并依據國家標準、行業標準、地方標準以及委托加工方的要求對產品進行評價，鑒定產品質量是否達標或合格。可見，通過產品質量檢測可以有效對不合格或劣質產品進行排除和篩選，防止不合格產品流入市場，確保企業信譽不受影響。

3. 測量技術在機械制造專業中的主要應用

測量技術作為一項基礎技術，被廣泛應用于各個經濟領域中。伴隨著社會經濟的發展和科學技術的進步，測量儀器和測量技術不斷推陳出新，其中融入大量的新科技、新理念、新元素，逐步呈現高科技化、高智能化發展，為機械制造業發展貢獻巨大的力量。

3.1石英傳感器測量技術

石英具有良好的光學、電學和力學的特性，是一種很好的傳感材料。由石英為材料制造成的新型石英傳感器，其主要包括敏感元件、傳感元件和測量電路等，具有操作簡單、測量精準度高等優點。機械制造中，石英晶體機械傳感器可以精確測量目標的位移、速度、彈力、溫度等參數，比如可以在線測量鑄件的溫度、實時測量金屬溶液的濃度等。此外，機械制造中常用的電式三向車削測力儀、壓電三向磨削測力儀等，通過間接測量不僅可以保護設備和人員的安全，同時也提高了測量的精度和質量。

3.2納米位移測量技術

納米技術是現代科學技術發展的高端產物，在機械制造中，納米技術的應用使得測量深入到微觀層次，使得高精度、微量位移的目標測量成為現實。納米位移測量技術主要是利用雙頻激光合成波長來干涉條紋虛細區分，達到超精度位移的測量。但納米測量技術的應用需要特定的測量環境支持，才能獲得較為準確的測量結果。但目前人們對納米材料和器件的特征、結構以及相互作用等方面的認識仍然不足，使得其在設計和制造中存在許多盲目性。因此，提高納米測量技術水平，并推廣應用還需要相關技術人員不斷努力，提高納米技術的影響力。

3.3激光器測量技術

激光測量技術是一種非接觸式測量技術，廣泛應用于各個制造產業中，具有精度高、測量范圍大、測量效率高等特點。機械制造中的激光技術主要包括焊接、打孔、切割、測量等，而激光測量是利用正交偏振激光器所發射的激光進行測量，相比傳統的測量手段，其可以有效降低測量誤差，提高精準度。利用激光制造的測量儀器通常有激光掃描、激光測距、激光散斑測量、激光測長、激光檢測儀等，其測量可有效避免了直接接觸造成的物體損傷，利用該項技術可以測量高壓、高溫、高旋轉等不可接觸的目標，確保了人員和被測目標的安全性。

4. 測量技術在機械制造業中的發展

科學技術和社會經濟的快速發展為測量技術的發展奠定了基礎，新技術新設備的產生和應用，使得測量技術和手段發生根本性的變化，呈現多樣化的發展趨勢。主要表現在以下幾個方面：

4.1測量技術呈智能化發展

傳統測量技術注重產品尺寸、規格等方面的測量，強調產品數量，產品質量觀念淡薄，測量技術等級比較低，多數局限于靜態目標的測量。而現代測量技術更加重視產品的外觀設計和質量等級，包括產品材料的檢測、工業流程的檢測、產品設計的檢測等，并不斷融入了集成技術、計算機技術、網絡技術、儀表技術等，形成一系列完整的測量系統，并利用電子、光子、分子等進行信號轉化，自動生成直觀明了的顯示數據，實現實時測量、在線檢測、跟蹤測量，為機械制造提供高效、準確、自動化的檢測技術，提高企業的生產效率。

4.2測量技術呈多信息化發展

當前機械制造行業不斷精細化發展，對產品質量要求水平不斷提高，尤其是高端產品信息量十分豐富，促使測量技術向多信息融合技術發展，為機械制造生產提供有效的信息。同時在建設可持續性經濟模式的形勢下，節能降耗成為企業發展的長遠目標，要求機械制造業不僅要從產品設計、制造、使用等過程中加強綠色生產，更需要從資源入手，利用測量技術對制造原材料選擇、加工工藝、產品制造等方面進行監督，收集多方面的信息，并進行處理和融合，為機械制造行業的生產和發展提供完整、有效、合理的測量參數，促進行業的和諧穩定發展。

篇8

1糧食工程技術專業實現實踐教學的重要性

糧食工程技術專業具有很強的工程性、技術性、實踐性，糧食生產企業要求畢業生具有社會適應性強、工作態度嚴謹、專業知識扎實、實踐操作能力和創新能力強，能為企業創造一定的經濟效益。考慮到糧食企業到畢業生的要求，在培養糧食工程技術專業高素質技能型人才時，不僅要掌握相應的理論知識，還應該注重學生實踐操作能力和創新能力的培養，提高學生的綜合能力。由于在實踐生產或實驗中，內容更具體，更吸引同學的學習興趣，在動手操作過程中，在發現問題、分析問題、解決問題的同時積累知識和實踐經驗，而且有成就感。加深理解和領會書本中的理論知識，實踐教學過程中，學生的動手能力、科學研究能力和創新能力都能得到很大的提高。學生能夠真正胸有成竹的走向工作崗位。

2提升高職糧食工程技術專業教學實踐的措施

2.1引導學生樹立正確的人生觀、價值觀

實踐教學突出了學生的主體地位，學生對實踐教學的認識程度決定了實踐教學的成功與否。目前，很多同學對糧食工程技術專業認識不夠，缺乏學習的動力，通常是依靠家長，有走一步算一步的想法，沒有長遠的打算，缺乏社會責任感；有的同學由于理工科基礎知識不夠扎實，對于畢業后從事的工作缺乏了解，導致學習目的不明確、態度不端正，積極性不高。通過實踐教學，讓學生明白實踐教學的目的和意義，在思想上有所認識，培養他們腳踏實地、任勞任怨的精神，樹立正確的人生觀、價值觀。

2.2改進教學方法和手段

以改進實踐教學方法、教學手段為途徑，提升實踐教學的質量。實踐教學方法是根據實踐教學的內容，教學內容，采用靈活多樣的教學方法。專業實踐教學的改革應以工學結合為切入點，以任務引領為基本取向，以工作本位學習為主要形式，探索工學交替、任務驅動、項目化教學等有利于提高學生學習興趣、實踐動手能力的教學模式，促進學生職業能力的發展。有效運用精品課程網、多媒體技術等現代化的教學手段，提高教學效果。

2.3不斷完善和鞏固實習實訓基地

2.3.1校內實訓基地建設

學院糧食工程分院建有糧油加工實訓室、糧油檢驗實訓室、農產品加工實訓室、糧油化工實訓室、糧油加工設備陳列室，還應擴建谷物加工技術實訓室，更新油脂制取實訓室的部分設備，滿足糧食工程技術專業學生實訓的需要。不斷完善實訓室管理制度，建設成集實踐教學、社會培訓、中級糧油質量檢驗員職業技能鑒定和技能大賽為一體的多動能實訓基地，為學生的職業技能訓練、職業素質培養和可持續發展能力培養創造了良好的條件。

2.3.2校外實訓基地建設

校外實習基地是學生“零距離”接觸生產一線的訓練場所，是對校內實訓基地設備和場所不足的有效補充。分院有針對性地與企業建設校外實習基地，開發專業認識實習和頂崗實習基地，加強了學院與企業的全方位合作，同時使學生在真實的工作環境中不斷提升自己的實踐操作技能，實現技能培養與就業的有效銜接。

2.4加強雙師型隊伍建設

教師是實踐教學體系的構建者，是實踐教學活動的實施者。教師的理論水平和實踐技能直接關系到實踐教學環節的質量與效果。這就需要專業教師具有扎實的專業理論知識和實踐技能、較高的綜合素質，還要有在企業一線工作的豐富經驗，因此，需要加強雙師隊伍建設，提升師資水平，使我們的教師既能“教”又能“做”。我們可采取如下措施：（1）實施教師掛職鍛煉制度，鼓勵中青年教師到糧油企業對應崗位掛職，提高教師實踐水平，使課程教學更具針對性、適應性和實踐性。同時實施教師下企業實踐制度，培養其專業實踐能力并及時學習新知識、新技術，使教師本人從情感上和專業技能上更加貼近糧食行業。另外可以了解畢業生的適應性和企業對畢業生的新要求，加快建設一支適應職業教育以就業為導向，滿足實踐性與技能型教學要求的高素質教師隊伍。。（2）聘請與糧食相關的企事業單位的技術人員到校做兼職教師，在教學中發揮他們的一計之長，改善教師隊伍結構，推進教學內容改革，加強實踐教學環節。通過專、兼職教師間的交流與合作，發揮“傳、幫、帶”的作用，促進現有教師的專業水平和動手能力的提高，對糧食工程技術專業建設水平起到了積極的作用，同時實現了學生與企業的“零距離”對接。

2.5鼓勵學生積極參與糧食行業的創新技能大賽

學院和老師應該多鼓勵和支持學生踴躍參加糧食行業的技能大賽、全國性的創新比賽等，不僅可以開闊眼界、提高實踐創新能力，而且可以提升學生的自信心，提高學院糧食工程技術專業在糧食行業的知名度。

3結語

實踐教學是高職教學體系中不可缺少的環節，是培養學生專業技能和實踐動手能力的重要途徑。學生在掌握理論知識的同時，提升了自身的實踐技能。隨著社會需求對糧食工程技術專業人才的要求越來越高，加強實踐教學對提高學生知識轉化率和綜合能力的作用日益凸顯。

作者:夏明敬 單位:吉林工程職業學院

參考文獻：

[1]馬森,王曉曦,鄭學玲.糧食工程專業科技創新能力培養的探索——以河南工業大學為例[J].高等教育,2015(9):58.

篇9

一、校企合作是新時期職業教育的需要

校企合作的意義在于學校和企業實現資源共享、優勢互補、平等互利和共同發展。隨著我國經濟的發展，各行各業需要越來越多的具有較強實踐經驗的高技能人才。所以，我國各級教育行政管理部門對職業教育非常重視，對培養學生的實踐動手能力提出了一定的要求，鼓勵學校與企業聯合，以推動職業教育的全面發展。通過校企合作，學校能夠從企業聘請兼職教師，能夠讓企業工程技術人員參與人才培養計劃制訂、教材編寫和課程建設，能夠在企業開發校外實訓基地，能夠很方便地委派教師到企業去鍛煉，可以共享生產單位的測繪儀器設備，可以在合作企業解決部分學生的就業問題。通過校企合作，企業也可以從中取得一些實惠。如低成本地送培自己的職工，從而較大幅度地降低職工的培訓成本，提高職工的職業素質；可以將學校的科研成果盡快轉化為企業利潤；合作院校的畢業生是企業最穩定可靠的人力資源保障；可以共享學校的先進實訓儀器設備；可以在生產任務緊急時利用學生的人數優勢和時間優勢低成本地突擊生產任務；一些企業甚至把學生變為潛在的用戶。校企合作可以讓企業不斷地發展，從而提升企業的實力。

二、工程測量技術專業校企合作的歷程

重慶工程職業技術學院工程測量技術專業建立于1989年，最早使用過“礦山測量”的名稱，學院是重慶市最早開辦工程測量專業的院校。工程測量技術專業的培養目標是面向企業生產、建設．管理．服務第一線的從事國家基礎測繪、為城市和工程建設、礦產資源勘察與開發、國土資源調查與管理、環境保護與災害預防等領域，從事測量工程、地理信息的設計與施工的高技能型專門人才。近20年來，已培養了千余名畢業生，畢業生遍布東南沿海和西部地區，成為生產一線的技術骨干。工程測量技術專業自2002年被重慶市教委批準為教改試點專業以來，在“以服務為宗旨，以就業為導向，依托行業，走產、學、研相結合道路，培養高技能性專門人才”的辦學思想指導下，準確定位專業人才培養目標，積極探索人才培養模式，大幅度地進行專業改造和課程整合，深化教學內容和方法的改革，強化實踐動手能力的培養，在學院的資金支持和政策傾斜下，實習、實訓條件進一步完善，設備達到先進水平，取得了一定成效。工程測量技術專業結合重慶及西部地區的特點，分析測繪工程項目對學生的能力要求，分析測繪職業崗位（群）的知識、能力和素質要求，多年來一直努力與測繪生產企業保持密切聯系，讓師生走出去，把企業測繪技術人員請進來。學生在三年中做到了100%參與工程項目實踐，動手能力得到了充分訓練，成為真正的高技能人才。

三、工程測量技術專業校企合作的實踐和內容

我院工程測量技術專業的校企合作的主要內容：

篇10

《工程測量》課程是道路橋梁工程專業的專業基礎課。該課程的的教學內容要求學生既要掌握測量基本理論知識又要熟練掌握各種測量儀器的操作技能，又能運用所掌握的知識在道路橋梁工程建設中進行道路現場施工測量。《道路勘測設計》課程是該專業的主干專業課，主要講述道路線形設計與道路外業勘測知識。兩門課程教學內容均有理論和實踐環節兩部分構成。在各自的現有教學內容體系中，兩門課程均存在有知識點的不連貫現象，同時兩門課程在知識結構上又存在一定程度的知識點交叉與重疊。因此，優化整合兩門課程的教學內容體系，科學合理安排教學次序，互相補充，刪去重復部分，實現兩門課程一體化教學模式，對節約教學資源，提高教學質量有重要意義。

一、存在問題分析

《工程測量》課程主要內容包括：測量學的基本知識；工程上常用儀器的構造、使用和校核；測量誤差的基本知識；大比例尺地形圖測繪；公路路線勘測階段的任務以及工作方法，包括中線的測設和路線縱、橫斷面的測量；道路工程施工階段的測量任務及方法，包括道路施工測量、橋隧施工測量等內容。簡單概括為測量基礎理論知識講授與道路施工測量技能培養兩部分內容。《道路勘測設計》課程主要內容為：道路設計管理與控制要素，平、縱、橫斷面設計、選線及總體設計，交叉口設計，交通設施設計，外業勘測等。同樣可以分為道路線形基礎理論與外業勘測技能的培養兩部分內容。可見兩門課程，在知識結構形式上均可分為理論教學與實踐教學兩部分；內容上也都離不開道路線形基本知識，聯系也較為緊密。

相關調查顯示，目前國內有關高等院校在該專業課程設置中，兩門課程的教學安排大部分為以下模式：

《工程測量》設置在大二上學期，理論學時48課時（包含8學時的實驗課時），另加2周的測量實習。《道路勘測設計》課程設置在大三上學期，理論學時56課時，另加2周的室內課程設計。

筆者用近兩年時間，通過和學生談話、調查問卷以及用人單位的反饋信息等方式，發現兩門課上述教學模式雖被大多數院校所采納，但的的確確存在有一定弊端。

（一）理論教學方面

對于道路橋梁工程技術專業的學生來說，《工程測量》課程的重點是1、測量儀器的基本操作；2、公路路線勘測；3、施工測量。但是后兩個知識點明顯要求學生有一定的道路線形知識基礎，即：道路平、縱、橫斷面的基本知識以及相關計算公式。對于處在大二上學期的學生，只是學了一年的公共基礎課，沒有任何道路線形知識基礎，想熟練掌握這部分知識是很吃力的。如果要求授課教師在講授《工程測量》課程時，把這部分牽扯到的道路線形基本知識加進去，那么本課程的總共48課時是遠遠不夠的。筆者每次講述到這部分時，總感覺講起來吃力，學生學起來也吃力。如果《工程測量》課程只講授測量儀器的基本操作，授課內容明顯不夠飽滿，也不符合該課程的大綱要求。因此，《工程測量》的三大內容（測量儀器的基本操作、公路路線勘測、施工測量）的連貫性存在一定的問題：在測量儀器基本操作與公路路線勘測之間出現了知識結構的斷層。

接下來再來看《道路勘測設計》課程。《道路勘測設計》課程內容分類為道路線形基礎理論與路線外業勘測技能的培養兩方面。首先，道路線形基礎理論部分用到了工程測量學里面的有關計算公式，以及轉角、控制測量等專業術語。路線外業勘測部分更是要求學生能夠數量掌握測量儀器的操作技能，是測量學知識在路橋工程中的延伸。因此《道路勘測設計》課程的學習依托于《工程測量》的知識基礎；《工程測量》課程是《道路勘測設計》課程的先修課。此外，《道路勘測設計》課程的路線外業勘測部分和《工程測量》課程中的公路路線勘測部分講述的都是道路幾何線形在現場如何放線的問題。兩門課程在這里出現了知識點的交叉和重復。

（二）實踐教學環節方面

首先，來看《工程測量》課程2周的測量實習。2周時間的測量實習，真正能干什么呢？鑒于前面分析過的原因，在理論授課時，因學時的數量限制，學生又沒有一定的專業知識基礎，教師針對道路路線指標有關的計算、測量部分，是無法講解的。因此，2周的實習只能是在校內讓學生練習一下測量儀器的使用，繪制小地區平面圖。而道路橋梁工程現場的曲線測設、邊坡放樣等日常測量工作是無法進行的。這種模式的實習將導致學生雖然學過測量課程，，熟悉了道路施工常用測量儀器的使用，但是畢業后到了路橋施工現場遇到測量工作，仍然是一籌莫展，不能理論聯系實際，盡快將學到的知識用到工作中去。《工程測量》課程的測量實習教學效果也就偏離了實用型人才培養的目標。

接下來分析《道路勘測設計》課程的2周室內課程設計。同樣是時間限制，學生不可能有搬著儀器，到現場進行地形測量的機會。課程設計只能是在給定的現場地形數據，即地形圖的基礎上，學生按照規范要求生搬硬套，進行道路線形設計。因為缺少現場考察的過程，設計出來的成果往往未能和當地地形、景觀、環境相協調，更容易忽視道路平縱橫的相互配合。最終導致學生設計出來的作品，只是幾種基本線形機械的累加，沒有任何工程實踐意義。因此，為期兩周的《道路勘測設計》室內課程設計的教學效果同樣偏離了實用型人才培養的目標。

綜上分析：按照傳統的教學模式，兩門課程無論是在理論教學上，還是在實踐環節上，均出現一定程度的知識點次序混亂，連貫性脫節，不可能完整的完成教學大綱的要求。因此，我們有必要針對上述弊端，對兩門課程傳統的教學模式進行改革，建立新的教學模式，使學生更容易掌握理論知識，也進一步提高學生的工程實踐技能，真正實現實用性人才培養的教學目標。

二、理論教學內容的改革

鑒于上面的分析，兩門課程有不同程度上的知識點次序混亂，連續性脫節現象，我們可以打破兩門課程的現有格局，將兩門課程的知識點糅合在一起，從新排序，形成一個邏輯性強的道路線形勘測與施工測量知識體系。新的授課內容安排次序如下：1、測量儀器的基本操作；2、道路線形設計基礎理論；3、公路路線勘測；4、施工測量。其中測量儀器的基本操作、公路路線勘測以及施工測量三部分是原《工程測量》課程中的內容；道路線形設計基礎理論和公路路線勘測兩部分屬于原《道路勘測設計》課程中的知識。新的教學次序連貫性強，由淺入深，由理論到實踐，符合人們認識新事物的認識規律，更便于學生學習掌握。

此外，新教學體系從內容上新的理論教學內容涵蓋了原兩門課程的全部知識點，而且公路路線勘測部分知識只出現一次，避免了原兩門課程在此部分知識的重復現象，節省了約20課時。這樣，原來兩門課程理論教學總104課時，可以縮短為84課時。

三、實踐環節的改革

為了避免兩門課程實踐環節的上述弊端，我們同樣可以將二者放在一起進行，互相彌補彼此的不足，達到更好地教學效果。我們可以選擇一個地物地貌適合教學、具有一定規模的地質公園作為實習基地。實踐環節的4周時間，具體安排如下：第一周，進行地形圖測繪。第二周，進行道路選線、現場放出導向線。第三周，進行道路的平面、縱斷面、橫斷面線形設計。期間如果對地形有疑問，可隨時到現場重新測量核實。第四周，根據設計成果，現場進行模擬道路施工測量。新的實習內容安排涵蓋了原兩門課程的實踐環節的教學任務，而且與道路施工的現場相吻合。通過實習學生不但完成了對測量儀器的認識與使用，也熟悉了道路施工工序，增強了工程實踐經驗。這樣學生一旦走出校門，進入工地就可以馬上完成理論與實踐的結合過程，盡快進行現場施工測量。

四、結語

新的教學模式，打破了《工程測量》、《道路勘測設計》兩門課程的孤立進行的傳統模式，而是將兩門課程的知識點，融會貫通，按照人們對事物的認識規律，由淺入深、由理論到實踐的從新排序，形成兩門課程一體化教學模式。無論是理論教學上，還是實踐教學上，不但節約了時間，更有利于學生完成對知識的學習掌握，在教學上可以收到事半功倍的效果。

參考文獻：

[1]道路工程測量教學改革探討[J].楊建光.北京:教育與職業,2010:138-139.

[2]道路勘測實習教學效果的綜合評價[J].文暢平.重慶:高等建筑教育,2006:86-89.

篇11

制造業是一個國家工業發展水平的重要標志，也是國際市場競爭的一個重要“砝碼”。因此發達國家都十分重視制造業的基礎與創新建設，我國的制造業在進入新世紀以后也取得了日新月異的發展。但傳統的機械專業人才的培養模式已不能滿足企業日益增長的需要。因此隨著社會發展和職業教育改革步伐的加大，機械設計制造類專業的教學要求、內容和教學模式、方法需要進一步改革創新。公差配合與技術測量作為技工院校機械類各專業的一門重要技術基礎課程，成為學院機械專業課程體系改革的“突破口”。為使此次課改落到實處，學院組織一批學術水平高、教學經驗豐富、實踐能力強的教師與行業、企業一線專家，在充分調研的基礎上從教學內容、要求、模式等方面入手，根據機械制造類企業的工作實際，設計和確定典型的工作項目，按照“學以致用”的原則，將相關理論知識和相關技能恰當安排到各個項目中，力圖通過這些項目的教學，使學生掌握相關的理論知識和操作技能，以滿足企業的實際需求；通過幾年的摸索與實踐，取得了良好的教學效果。

一、公差配合與技術測量課程體系的確立

公差配合與技術測量課程的主要內容包括極限配合與尺寸檢測、檢測零件的表面粗糙度、檢測零件的幾何誤差以及常用零件的檢測等。其所承擔的主要任務是通過本課程的學習，使學生獲得機械類高級技能人才必須具備的公差與檢測方面的基本知識和技能，為學生學習專業課以及生產實習打好基礎，同時也為學生進行技術設計和創新提供必要的知識儲備。但教師在教學過程中必須注意到該課程細分到機械各專業的教學要求并不相同，只有在充分分析不同專業學生的教學要求與培養目標的基礎上才能有針對性地展開教學。

二、當前公差配合與技術測量課程教學中存在的問題分析

1.技校生基礎薄弱

由于該課程處于整個機械類課程體系的核心地位，因此要求學生在學習本課程之前，應具有一定的專業理論知識和初步的生產實踐知識，能讀懂簡單圖樣，并了解圖樣的標注方法，但由于技校生的基礎素質薄弱，邏輯思維能力不強，加之厭學情緒較重，給教師開展教學帶來了極大的困難。

2.教學模式僵化

本課程的特點是概念多、表格多、內容抽象、理論性強。因此在學習的過程中，就要求學生在正確理解的基礎上，熟記要點。但許多教師仍然采用滿堂灌輸的教學模式，要求學生機械地死記硬背，導致學習效果不佳。

3.實訓教學不足

由于檢測技術具有較強的實踐性，所以在教學時最好先進行認識性實習，再學習檢測知識，最后在生產或實習工廠進行現場檢測技能練習。但在許多技工院校受到課時少及實訓場地、相關設備缺乏等諸多因素的影響，學生往往只能在教室課堂上完成相關的學習。

三、技工院校公差配合與技術測量課程的教學實踐

1.加強與其他課程的聯系

由于該課程是聯系其他技術基礎課和專業課的紐帶，因此教師在識圖與制圖、工藝設計、編程、加工與制造等教學內容的安排上要按照由易到難、由小到大的原則進行組織，這樣既能保證各教學項目之間技能和知識的有效銜接，又考慮了教學方面的可操作性，從而節約了教學成本，提高了教學效率。

2.改進教學模式

為使本課程的教學更能適應當前技校生的現實學情狀況，筆者決定采用模塊+任務的教學模式。首先將教學內容確定為四個模塊，即極限配合與尺寸檢測、檢測零件的表面粗糙度、檢測零件的幾何誤差、常用零件的檢測。同時在這四個模塊中分別設置不同的任務。每個任務中均設有能力目標，這樣就能以任務驅動教學，做到理論學習有載體，技能訓練有實體，從而有利于激發學生的學習積極性，變被動學習為主動學習，并在掌握知識和技能的同時，獲得學習成就感。

3.加強實訓教學

教師要充分發揮本課程技能課的優勢，利用技能訓練中所獲得的感性知識來促進本課程的學習，同時將所學理論知識運用到專業課和技能課中去，進一步加深理解和掌握課程內容。學院就充分利用學校的地緣優勢，與新鋼公司開展形式多樣的校企合作模式，收到了良好的成效。

篇12

課題：本文系濟寧職業技術學院教育教學研究計劃項目“高職機電一體化專業《互換性與測量技術》項目化教學改革”（項目編號：2014JXLX01）研究成果。

一、背景資料

《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發〔2014〕19號）要求，“加快現代職業教育體系建設，深化產教融合、校企合作，培養數以億計的高素質勞動者和技術技能人才。”《決定》同時指出，“提高人才培養質量，推行項目教學、案例教學、工作過程導向教學等教學模式。”

互換性與測量技術是工程技術語言的重要組成部分，起著聯系基礎課與實踐教學、專業課之間的紐帶作用。該門課程的教學內容來自于國家標準，教學的主要目的是宣傳和貫徹國家標準，使學生掌握有關互換性的國家標準、常用零（部）件的精度設計與檢測，為今后從事機電類各崗位工作儲備必要的知識和技能。

二、傳統教學方法

互換性與測量技術課程的特點是標準多、符號多、概念多、術語多，知識點抽象且實踐性強。傳統教學方法主要以理論知識學習為目標，按知識邏輯講授課程內容：在學習方式上，以課堂學習作為主要學習形式；在評價方式上，以平時成績加期末考試成績作為學生的課程成績。傳統教學方法的優點是所講述的理論知識系統全面、整體性強，但側重的是知識講授，忽視了知識與工程實踐之間的聯系，加上學生普遍缺少工程實踐經驗，對該門課程的學習興趣不高。這種方式沿用了本科院校的“學術型”人才培養模式，偏離了高職院校“技術技能型”人才培養模式。學生在學完該門課程后雖對有關互換性的國家標準有了一定了解，但仍然不知怎樣去用。

三、項目化教學優勢

行動導向學習理論認為，學習的目的是獲得職業（行動）能力。“行動”是達到給定目標的有意識的行為，將認知學習過程與職業行動結合在一起 。項目化教學法是基于行動導向學習理論的一種教學方法，教學內容和知識點融合在“項目”中，教學形式的基礎和出發點是一個完整的“項目”。傳統教學方法是“讓我學”，而項目化教學模式由“讓我學”轉變為“我要學”。在項目化教學實施過程中，學生處于主體地位，教師起主導地位，學生在完成一個具體項目的工作任務中學到了相應知識和技能。

四、互換性與測量技術課程項目化教學設計

1.機電一體化專業學生就業崗位分析

機電一體化專業學生就業崗位主要是從事機械零件測繪、加工與裝配、質量檢測與控制、裝配與調試、設備維修與管理等工作。以上各崗位均在不同程度上用到了工程技術語言——機械工程圖樣。而機械工程圖樣主要包含表示零部件結構的視圖，以及表示零部件尺寸精度、形位精度、表面粗糙度等的“精度要求”。可見，明確產品的精度要求是各崗位（群）工作者應具備的最基本的能力要求。

2.互換性與測量技術課程知識體系

互換性與測量技術課程知識體系如下圖所示，主要內容是機械零（部）件的互換性與測量。在實際教學中，主要講述基礎模塊，提高模塊作為選學內容。

3.互換性與測量技術課程項目化教學設計

充分結合現有實訓條件，選擇典型的、與生產實際相結合的零部件作為項目的載體，并考慮所選擇的載體在課程體系中具有前后銜接作用。該課程一般在第3個學期開設，該學期同時會開設數控加工實訓，在后續課程機械設計基礎中會開設減速器拆裝課程設計。結合實際，筆者選擇二級直齒輪減速器及數控實訓零件作為項目的載體。教學內容圍繞著典型零件的精度檢測進行，項目任務由單一到綜合、簡單到復雜，使學生在完成任務的過程中逐步掌握精度設計與檢測的方法與技能。根據該課程知識的體系，筆者設計了如下4個項目（表）。

五、項目教學中應注意的問題

1.提高學生積極性，挖掘學生潛力

目前高職學生大多基礎知識薄弱，學習主動性差；部分學生動手能力強。在教學中應充分利用學校現有的實訓條件，將課堂搬到實習、實訓車間，提高學生的學習積極性和動手能力。在項目的實施過程中，學生根據項目設定的任務，查閱相關資料，靈活運用所學知識去完成任務。在整個過程中，教師起引導作用，使學生在完成任務的過程中掌握知識，并培養他們的團隊意識和協作精神。

2.改革課程考核模式

傳統的課程考核方式一般是平時成績加期末考試成績相結合的模式，平時成績依據課堂出勤、課堂表現、作業完成情況等來確定，在總分中占約20%；期末成績主要根據卷面成績確定，在總分中占約80%。在項目化教學中，主要根據學生平時表現情況和任務完成情況等來評價學生成績，平時成績占約80%；期末考試主要是檢驗學生對基本知識的掌握程度，占約20%。

六、小結

基于行動導向的項目化教學模式與傳統教學模式相比具有明顯的優勢，符合教學改革要求。目前，項目化教學研究正在各高等院校如火如荼地開展，相信在不久的將來，項目化教學模式必將由目前的探索階段轉為成熟階段，從而提升高職教育質量，并在實踐中進一步完善，為社會輸送更多的高素質技術技能人才。

參考文獻：

[1]高曉康,陳于萍.互換性與測量技術[M].北京:高等教育出版社,2009.

[2]李旻.案例教學法在互換性與技術測量教學中的應用[J].裝備與制造技術,2013(8).

篇13

0 引言

為了適應高等職業教育專業人才培養目標和培養規格，全面了解企業對本專業的市場需求的趨勢、崗位指向、專業人才的知識、技能、素質要求和設置本專業課程的內容與結構等方面的針對性的問題，探索專業建設的方向，制訂合理的機械質量管理與檢測技術專業課程體系[1-4]。相關教師深入生產一線，對本專業已經就業的學生及相關崗位的工作人員和主管領導進行了大量走訪及問卷調查，深入了解本專業在生產中的具體工作情況，為本專業的建設方向提供有力的依據[5]。經過大量走訪和調研，發現了本專業學生在校學習的知識和技能與在工廠工作中的要求存在一些相適應的問題，也聽取了相關人員對于本專業的一些建議和意見，為下一步編制機械質量管理與檢測技術專業人才培養方案提供有力的依據。

1 調研基本情況

為了能夠切實深入了解本專業的畢業生在企業生產一線的具體工作情況，特此制作了《機械質量管理與檢測專業人才培養方案與崗位需求調查表》，主要調研：近三年質檢人才需求狀況；能為該專業學生提供哪些類型的工作崗位；就業崗位最需要的基本能力和專業能力；企業認為該專業的學生應具備的知識結構；對該專業人才培養和課程設置的建議。調研教師對全國各地的百余名學生、相關崗位的工作人員和主管領導，進行了走訪調研和座談調研等，并完成了調查表的填寫，獲得了詳實的第一手資料。

2 調研資料分析

調研資料中的一些調研項目可以有多項選擇，而有些調研項目的一些被調研對象沒有做出選擇，每一項調研內容的百分比為選擇該項的調研資料份數與總份數之比。

2.1 近三年質檢人才需求狀況

2.1.1 需求人數：1-3人，30份，34.5%；4-6人，19份，21.8%；7-10人，6份，6.9%；10人以上，14份，16.1%。

2.1.2 需求趨勢：上升，38份，43.7%；下降，1份，1.1%；無變化，5份，5.7%。

2.2 能為該專業學生提供哪些類型的工作崗位

機械產品檢驗，70份，80.5%；質檢工藝編制，8份，9.2%；計量儀器操作，32份，36.8%；機械產品加工，21份，24.1%；產品質量分析與改進，27份，31%；車間技術組織與管理，6份，6.9%；企業內審員，18份，20.7%；質量管理部門質量管理、咨詢、監督，19份，21.8%；其它崗位，2份，2.3%。

2.3 就業崗位最需要的基本能力和專業能力

2.3.1 基本能力：具有良好的人際交往能力，46份，

52.9%；具有較強的吃苦耐勞的能力，40份，45.9%；具有良好的動手能力和實踐操作能力，42份，48.3%；具有獨立思考、解決問題的能力，29份，33.3%；具有在團隊合作條件下有效完成工作任務的能力，44份，50.6%。

2.3.2 專業能力：具有閱讀機械專業有關技術文獻、資料的能力，36份，41.4%；具有熟練操作計算機并運用相關軟件進行制圖的能力，23份，26.4%；能使用游標卡尺寸、千分尺等常用量具進行產品檢驗，49份，56.3%；能使用三坐標、萬能工具顯微鏡等現代測量設備對機械零件進行檢測，28份，32.2%；具有對機械產品進行質量分析的能力，35份，40.2%；能夠對常規量具及測量設備進行日常保養、維護、調試的初步能力，15份，17.2%；具有學習及應用新技術的能力，34份，39.1%；質量管理部門質量管理員崗位的工作能力，21份，24.1%；具有正確編寫中等復雜零件的檢驗工藝規程的能力，26份，29.9%。

2.4 企業認為該專業的學生應具備的知識結構

具備高素質技能型人才所必須的文化基礎知識，28份，32.2%；具有識圖、手工繪圖、計算機繪圖等方面的一般知識，52份，59.8%；掌握必須的高等數學、計算機應用、電工電子技術等方面的基礎理論知識，12份，13.8%；掌握簡單的公差配合與技術測量理論，11份，12.6%；熟悉機械設計與機械制造等相關專業理論知識，41份，47.1%；掌握誤差理論與數據處理的方法，并進行質量分析及產品質量改進，25份，28.7%；了解計量儀器原理及其操作方法，31份，35.6%；機械加工質量控制與檢測等專業理論知識，20份，23%；了解現代企業管理與ISO9000質量體系

及標準化法、計量法等方面的相關法律、法規知識，39份，44.8%。

2.5 對該專業人才培養和課程設置的建議

2.5.1 需要加強的知識技能：機械制造方面的知識需

要加強，要有更多的機械加工實踐機會，要了解一些現在先進的檢測技術。

2.5.2 學校應該加強對學生動手能力的培養，規范使用各種通用量具，對氣動量儀和內徑表這方面知識更應該加強；對課程方面應該加強學習材料力學、金屬表面處理、機械加工工藝，這樣可以準確的判斷出不合格零件產生的原因。

2.5.3 正確應用下列術語：合格、不合格、缺陷、返工、降級、返修、報廢、讓步、偏離許可、放行，會熟練應用電子計算機進行業務管理和質量信息處理，具有生產技術知識。

2.5.4 要有對產品質量進行審核，對產品設計進行評審和新產品鑒定的能力，具有調查研究質量問題，并提出改進措施建議的能力。

2.5.5 在學校應當多安排實訓，多增強學生的動手能力，開設拓展訓練課程，培養學生吃苦耐勞的精神和對待新知識的學習能力，及對工作的責任感、生活的積極態度。

3 調研結論及建議

從調研資料分析我們不難看出質檢專業設置的課程在實際生產中的重要性，同時我們也看到了學生在校學習這些課程和走上工作崗位應用這些課程之間也還存在著一定的問題，這也正是我們所要調研企業對于質檢專業學生的知識和技能要求，也正是我們今后應該在機械質量管理與檢測專業人才培養方案中需要完善的薄弱環節。

①適當增加機械加工工藝、測量技術、質量管理體系等相關理論知識學習和實踐技能培訓的課時。

②總體要求畢業生具有寬廣的基礎知識，能從事生產一線機械加工、工藝實施、機械產品檢驗、企業內審員、質量管理部門質量管理、咨詢、監督等崗位。

③應進一步加強校內外實訓基地建設，深化與企業的合作，引進企業先進的檢測技術和企業文化。

④開設實用的市場營銷和企業管理類課程，以適應企業的急需。

從調研結果來看，本次調研達到了調研的預期目的，為教研室在專業建設、課程體系改革等方面提供了極其重要的依據。

參考文獻：

[1]韓麗珠，林琨智.面向生產一線的工程素質教育教學改革與實踐[J].中國大學教學，2010（3）：19-21.

[2]徐秀娟.互換性與測量技術[M].北京：北京理工大學出版社，2009.

[3]徐秀娟.機械制圖[M].北京：北京理工大學出版社，2010.

[4]費業泰.誤差理論與數據處理[M].北京：機械工業出版社，2010.