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本次試驗通過短期記憶和長期記憶效果以及心理負荷量的問卷統計，來評價3類教學方式的教育效果。選取某市3所小學二年級的學生進行研究，3所小學分別為2所普通的九年制義務小學和1所交通安全教育學校，每所小學隨機選取二年級小學生20名，授課教師為本市交警支隊一位有10多年安全宣傳教育的民警，授課內容選用交通安全教育小學讀本——《平安伴你成長》（1~3年級）。授課方式分3種，第1種為普通的課堂講解，第2種為課堂講解結合動畫資料的播放，第3種為利用交通安全教育學校的現實場景，讓兒童自己駕車和步行，以游戲的方式，配合交警講解來展開。課堂授課時間為45分鐘。教育結束后，立即發放準備好的測試資料和心理負荷問卷，1個月后再次發放相同的測試資料。統計結果如圖1所示。測試題目為20道題，3個班立即測試的平均成績分別為8.05、8.25、7.4，1個月后的測試結果如下，3個班的平均成績分別為5.9、6.25、6.7，同期分別下降了26.7%，24.2%，10.4%。3種授課方式對兒童的認知負荷量統計（立即測試）如圖2所示，包括困倦感、壓抑感、吃力感、累的感覺、逃離感、焦躁感、有趣感和興奮感等。實驗研究表明：

（1）普通的課堂講解形式雖然在短期內能夠提高對兒童安全教育的學習效果，但是長期記憶效果明顯弱于課堂講解配合動畫資料播放的方式和實地場景模擬、兒童參與其中的方式。

（2）實地場景模擬、兒童參與其中的方式短期記憶效果不是很好，可能是由于兒童貪玩的個性，使得注意未能主要集中在需要理解和記憶的安全知識上。

（3）3種方式中，實地場景模擬、兒童參與其中的方式心理負荷水平較低，興奮感和有趣感較強，而普通的課堂講解形式較其他兩種方式對兒童心理負荷產生較大影響，兒童在45分鐘的學習中，會產生一定的困倦感、壓抑感、逃離感等負面情緒。

（4）試驗結果表明對兒童的交通安全教育必須遵守趣味性和重點知識突出相結合的特點，對知識的呈現，必須遵守多元表征的方式，利用多通道體驗和刺激模式，做到視覺、聽覺、觸覺相結合，通過互動交流完成對兒童的交通安全教育是一種有效的教育方式。

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現代教育理論指出：“學生的思想品德是接受外部影響并經過主體內化過程才形成的。”新課程強調體驗性學習，要求學生不僅要用自己的頭腦去想，而且要用眼睛看，用耳朵聽，用嘴巴說，用手操作，即自己去親身經歷，而且用自己的心靈去感悟。體驗正是引導學生通過親自經歷和實踐活動獲得真實感受的過程。這就需要品德的教學融入學生的生活，讓學生自主進行角色定位，在體驗中感悟，在感悟中發展道德。

基于上述認識，開展“少年警校”體驗教育活動，不失為開展交通法規宣傳教育、提高學生交通安全意識、培養其良好的交通行為習慣的最佳途徑。依據體驗教育主體性、實踐性、社會性原則，交通安全教育活動可分以下四步進行：扮演角色—體驗感受—化為行動—形成習慣。

一、扮演角色，突出形象性

以往的交通法規的教育，往往局限于書本，教師只注重傳授，強求學生對交通知識的記憶。缺乏生活化的設計，缺乏學生參與，往往令學生失去學習的樂趣。而在“少年交通警察學校”里，通過角色扮演，形象性的教育為學生喜聞樂見。

每年開學，我們將進入四年級的隊員編入少年警校，讓他們身著統一的交警制服，舉行隆重的少年警校開學典禮。由交警大隊的領導向學員授旗，老學員代表匯報和展示一年來警校學習的成果，新學員在警校教官的帶領下宣讀自覺遵守交通法規的誓言。我們還制作了警校的校旗、創作了警校校歌。在階段性成果展示匯報時，像模像樣地舉行檢閱式、授銜儀式，不斷增強角色意識。同時，我們還開辟了交通安全宣傳欄，每班黑板報增加了交通安全宣傳角，校內主要通道上設置了交通標志，營造了宣傳、學習交通安全知識的濃厚氛圍。

二、體驗感受，強化生動性

新課程的理念告訴我們，對于形象思維處于主導地位的少年兒童來說，對他們的教育尤其需要積極的內心體驗。積極的內心體驗可以使他們獲得的思想情感刻骨銘心，可以加速兒童的社會化進程，使他們早日成為社會的有用人才。

在小交警學校里，一方面采用“請進來”的方法，邀請警校教官定期到校給上交通安全課，幫助大家系統學習交通知識，掌握交通指揮手勢，更主要采取“走出去”的方法，帶領大家出校門，走上街頭、走進警營，通過三種途徑引導兒童體驗。

1.實地觀察。交警叔叔帶領兒童走上街頭，認識交通標志、信號、設施，并理解含義。特別是禁行標志、信號，讓兒童知道其不可違抗的意義。將課堂搬到馬路上，簡單枯燥的文字變成生動可感的實物，很容易就調動了學生積極的內心體驗。

2.參觀訪問。從《馬路悲劇圖片展》《關愛生命安全出行》錄像片中，學生感受到遵守交通法規是何等重要；“一日警營生活”，學生感受到城市道路交通狀況和“暢通工程”實施的重要意義。在采訪中，交警從交通事故中選取與兒童生活實際相接近的典型案例，剖析原因總結教訓，讓兒童深切感受注意交通安全至關重要。

3.調查統計。組織學生運用所學的統計知識，對學校附近交通狀況進行調查，統計不同時段車流量、人流量的情況，了解事故發生的狀況及造成的損失。透過一串串數字，學生不僅感受到社會經濟的發展，人民生活水平的提高，更感受到交通的壓力也在不斷增大，交通管理的緊迫性、重要性日益突出；還使孩子們從身邊活生生的事實中體會到“一失足成千古恨”的道理。行動之前先心動往往會起到良好的效果。 轉貼于

三、化為行動，立足主體性

陶行知先生認為，幼年人不是孤立的，他是環境當中的一個人，學校的教育任務就在于把學校與社會、教育與生活密切地聯系起來。學生在課堂上有了正確的道德認識和道德情感，還需要通過各種活動加以鞏固，深化，形成良好的行為習慣。自覺將內心感受外化為積極行動是體驗感受的最終目的。在警校活動中，我們注意以人為本，將少先隊員視為交通活動的主體，通過引導他們參與各種交通管理，培養他們良好的交通行為。

1.配合導護老師值日。校園與川流不息的交通要道相比安全得多，但“準交通”的行為也是客觀存在的。快速奔跑的現象不加制止、堵塞要道的情況不予疏導也會發生事故，讓隊員們輪流參與校園“準交通”的管理，既提高了學校常規管理的成效，對培養兒童良好的交通行為也大有裨益。

2.模擬交警站崗。在上學、放學的時候，值日的隊員們身著警服，英姿颯爽，擔當小交警，在校門口站崗。在他們的指揮和管理下，校門通秩序井然。

3.協助交警在路口值勤。為了實現交通安全教育由校內向社會延伸和拓展，每周利用一節社會實踐課，小交警們上街，向路人宣傳交通法規，協助交警糾正違章；為了使路口的車輛暢通無阻，始終用標準的手勢指揮交通，手臂發酸發麻也咬牙堅持；為了讓超線的車輛退到停車線后，解釋工作做了一遍又一遍……一節社會實踐課下來，盡管學生們很累，但看到自己的努力換來了道路的通暢，“小交警”的使命感和自豪感油然而生。在自主教育、自我管理中，他們實踐交通法規的責任感和自覺性不斷增強。

四、形成習慣，注重持久性

習慣的形成有賴于行動的堅持不懈。為使少年兒童將交通安全行動轉化為日常的行為習慣，必須加強學校、家庭、社會的綜合管理。從學校到家庭到社會都應該重視交通安全教育，做到制度嚴格，責任到人，措施落實，經常檢查，讓“高高興興上學，平平安安回家”的口號深入到每個學生和家長的心里，落實到每個學生和家長的行動中。學校給每位隊員發放了一張《交通行為聯系卡》，要求他們隨身攜帶。教師、交警、導護老師、小交警對他們在學校及道路上交通“違章”行為及時記載，每周檢查評比一次。對自覺遵守交通法規的隊員進行表揚，并與文明隊員、三好學生的評選結合起來，使他們在鼓舞和激勵中不斷進步。我們還將養成良好的交通行為習慣分為低、中、高三個層次，與此對應三個等級的警銜，定期對警校學員進行自評、互評，以確定各自的警銜，并舉行授銜儀式。這種趣味性的評價更促進了學生良好習慣的養成。

事實證明，體驗是最真實、最感性的一種內心的感受。體驗，能內化學生的道德認識，培養學生的道德意志，從而引發道德行為，使知、情、意、行在品德形成過程中成為和諧的整體，促進學生的發展。由于在少年警校建設中突出體驗教育，學生實踐交通法規的自覺性普遍增強。我校雖處繁華的大路邊，多年來未發生一起交通事故。少年警校獲江蘇省首批“先進少年軍校”稱號。

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幼兒園里從事教育工作的是學前教育專業的幼師，他們的交通安全知識的來源于日常經驗和一些報章、雜志等資料，相對于受過專業培訓的交警，他們的知識來源是不夠系統規范的。為了能讓幼兒從小接受規范的教育，交警部門可以對幼師進行比較系統的專業知識培訓，讓幼師們首先了解和熟悉規范、正確的交通法規，從而利于將交通安全教育滲透到日常的教育活動中。例如：遵守交通規則，過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；行駛靠路右邊行，不違章騎車（指兒童自行車、玩具車）等。

此外，因為幼兒的年齡和接受能力差距較大，還可以根據幼兒的不同年齡特點提出不同層次的具體要求，例如：

小班：

1、認識“紅、綠燈指示標志”；認識“人行橫道指示標志”；認識“禁止行人通行禁令標志”。

2、和父母同行時會聽父母的話，會和父母觀看紅綠燈號，根據信號提示行路。

3、會走人行橫道和人行道，過馬路時會看紅綠燈，會跟著大人走。

中班：

1、在小班的基礎上增加認識“注意施工警告標志”和“注意危險警告標志”。

2、在認識各種標志的基礎上，有自我保護意識。

3、過馬路時不瘋打、瘋跑。

大班：

1、在中小班的基礎上增加認識“步行標示標志、注意兒童警告標志、禁止停車禁令標志、認識交通標線、禁止駛入禁令標志、停車場輔助標志、急救站輔助標志”。

2、除自己不到危險的地方去外，學會提醒別人不到危險的地方去，會提醒自己的父母到停車場停車等。

3、會遵守交通規則，不獨自一人橫穿馬路。

二、為幼兒園提供環境教育的相關材料

環境育人是幼兒園教育的重要途徑。交警部門可以提供各種交通安全的指示標志、警告標志、禁令標志圖等張貼于幼兒園大門明顯處，便于家長和幼兒一進幼兒園就能看見這些標志。許多幼兒家長在接孩子時，就會和孩子一起觀看標志，并提問孩子這是什么標志？那是什么杯志？這樣日復一日，孩子和家長就將這些標志牢牢記在腦中，對安全出行起到了良好的警示作用，從而能避免許多交通安全事故的發生。

三、引導家長參與交通安全教育活動

家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。交警部門可以深入幼兒園，通過開家長會，給家長寫信，在交通安全責任書上簽名等活動，對家長進行交通安全宣傳。在宣傳活動中，最好能給家長具體明確的提示，如：

（1）要求家長帶幼兒外出或郊游時，現場說法，將交通安全的有關知識和內容講給孩子聽；

（2）家長以身作則，帶頭爭當文明行路人，為孩子做出示范表率作用；

（3）家長和幼兒觀看與交通安全有關的電視節目，并將內容和信息告之孩子，對孩子進行教育，孩子來園時將其告之同伴；

（4）家長參與指導幼兒認識交通標志圖；

（5）幼兒在家或上街騎“小自行車”或玩具車時，家長要給予指導，孩子也要做到靠右行駛。

四、根據幼兒年齡特點開展交通安全教育

幼兒與中小學學生存在著很大的年齡差異，他們仍處在具體形象思維期，單純的說教或按書本展示講解不能吸引他們的注意力和興趣。交警部門可協助幼兒園設計一些趣味性強的故事、兒歌吸引孩子的學習興趣，從幼兒身邊的事做起，以幼兒的經驗、能力、興趣需要為出發點，扎扎實實將交通安全意識融入到幼兒園的各項活動中。如語言方面：看圖講述《過馬路》、兒歌《馬路上》、故事《小花貓上街》等；常識方面：誰對誰不對（交通安全常識圖片）、認識與交通有關的各種標志等；音樂方面：我在馬路邊；計算方面：《那輛車開得快，那輛車開得慢》；美術方面：畫汽車、畫小朋友過馬路、畫紅綠燈等；體育方面：汽車和小鳥等。其中要注意從孩子身邊細小的事開始引導，持之以恒地進行下去，從而達到事半功倍的教育效果。

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一、兒童安全教育隱患及安全教育方法的界定

（一）兒童安全隱患的界定

對于兒童來說，家庭與學校是安全隱患常發的兩個地點，這種潛在性的危機可能會造成兒童身體或心理上的傷害。如夏季溺水、交通事故、動物咬傷、拐賣誘騙、觸電墜樓、燙傷誤食等，都是近年來頻發的兒童安全隱患事件。這些意外性事件的發生，往往是因為兒童本身及監護人安全意識淡薄所造成的。兒童生活在成長特定的環境中，對很多外在事物只能適應和習慣，無力對其可能存在的潛在危機環境做任何改變，這也是兒童安全隱患一直都為社會各界所關注的原因。

（二）兒童安全教育方法的界定

教育方法是在一定的教育思維下形成的具有目的性、策略性、系統性的教育方式，教育方法對教育成果具有直接的影響。安全教育是針對突發性惡性事件所作出的一系列的應急反應，及為避免自我財產受到侵害而實施的一種教育方式。兒童是安全教育意識稍薄弱的環節，小朋友對突發性的惡性事件無應對能力和抵御能力，一些災難性事件的發生出于小朋友的好奇心，如夏天是兒童溺水的高峰季節，即使每年媒體都會報道這樣的案例，提醒每一位小朋友遠離河水，但總會有一些好奇心非常重的兒童去游泳或逮魚，從而發生人們不想看到的意外性事件，安全隱患一直被關注。

二、為何要進行兒童安全教育

（一）兒童的特點

從年齡上劃分，兒童階段是周歲滿6-12歲的孩子，該時期的孩子正處于小學學習階段。這個時期的兒童具有以下特點：思維正處于啟蒙階段，個人價值觀正在形成，對一些事情無自身的判斷能力；具有很強的好奇心，對新鮮的事物總喜歡去嘗試或挑戰，而這種挑戰可能超出自身的能力，從而導致惡性事件的發生；對突發性事件無抵御和應對能力，一些臨時發生的事故超出了兒童常識范圍，在危機環境下很難作出正確的應對措施，致使各種事故的發生。

（二）安全教育的目標

安全教育的目標是指根據兒童的心理變化、認知過程及行為動作，結合外在可能存在的潛在性危險，加強兒童對周邊環境可能存在危險的認識，對具有預測性的惡性事件盡可能避免，強化每一位兒童的自我保護意識，減少意外事故率的發生，讓每一位兒童懂得生命的不易，活在當下，珍惜生命的重要性。安全隱患是在校內外都可能發生的，安全知識教育有利于提高兒童生命質量，改善兒童的安全態度，培養孩子對惡性事故發生的應對和抵御能力。

（三）兒童安全內容要求

兒童安全內容十分廣泛，主要包括以下幾個方面：①交通安全。每年交通事故的發生率都在逐年上升，這是因為在十字路口很多人都“爭分奪秒”，處于置交通安全教育于不顧的狀態。②消防安全。相信成年人對消防知識的認知都非常少，而火災所帶來的危害性是巨大的，加強消防知識和安全教育是防止安全隱患非常重要的途徑。③食品安全。近年來，中國社會各界都在關注食品衛生安全問題，加強食品衛生安全教育是提醒兒童不吃有異味、過期、發霉的食品。④溺水觸電。夏天兒童玩水容易發生溺水事件；插座位置較低，兒童操作各種電器易產生觸電現象，這兩項事故一旦發生，可能會威脅兒童的生命安全，因此這兩點也是學校教師強調的重點。⑤游戲安全，即在學校課間游戲中可能產生的擠壓、踩踏、摔跤等事件，雖不會造成生命危險，但也應該加強這方面的安全教育。

三、兒童安全隱患及安全教育現狀分析

（一）兒童安全隱患問題現狀

近年來，通過媒體報道的各項關于兒童隱患的事件頻繁發生，也將兒童安全隱患的問題推到社會關注的熱點上。就目前看，我國兒童安全隱患發生主要存在兩個方面：一是來自外界的意外傷害，如交通事故、游戲擠壓、踩踏、摔跤等事件；二是針對兒童作出的刑事犯罪性案件，如拐賣兒童、害等。相對于前者，后者給兒童帶來的傷害很大，可能伴隨著孩子的一生，給孩子造成極大的心理陰影。關注兒童安全隱患問題，實際是關注祖國發展的未來，給孩子們創造一個良好的社會環境。

（二）兒童安全教育現狀分析

1.兒童安全意識淡薄

兒童好動活潑、好奇心強，對所有新鮮的、有趣的、未知的事物都極為有興趣，但他們的認知能力有限，很難判斷自身是否處于危險之中。即使年長的兒童認識到其事件可能存在危險性，但對危險系數不清晰，總認為這樣的事情不會發生在自己身上，危險就這樣一步步向孩子們靠近。當事故突然發生時，兒童應對事件的能力非常弱，往往剛認識到其危險性就被當頭一棒，面對危險不知道躲閃，這些都是兒童安全意識淡薄的表現。

2.安全管理工作不到位

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（一）國旗下講話

大二班小朋友國旗下講話以“安全在我心”為主題，生動形象地告訴同伴們交通安全和防溺水的重要性。

（二）啟動儀式

國旗下講話后，周園長向全園師幼提出要求，希望老師和小朋友們在日常生活中遵守交通安全和預防溺水事故的發生，并宣布“藝術幼兒園學校交通和防溺水安全教育周”正式啟動。

（三）張貼溫馨布條

制作安全溫馨布條“珍愛生命，安全第一，攜手未來，美好家園”，幼兒園也是一個小社會，我們在保護孩子安全的同時，用提示牌的形式讓幼兒自己樹立起安全意識，學會讀懂安全標語，并借此提醒家長們共同關注安全問題。

（四）交通安全和防溺水教育圖片展

在各班的環境中，設置一版安全教育宣傳欄，8個班級宣傳展板通過生動形象的卡通圖片向幼兒詳細講解了交通標志、交通信號及防溺水等安全知識。展板圖文并茂，形式多樣，讓安全的意識滲透到每個孩子的心田，充分展現了我園扎實開展安全教育的過程。

（五）分發《致家長一封信》

（六）學園網站宣傳學校交通和防溺水安全教育

（七）觀看防溺水安全專題教育宣傳片

16日上午，我園組織小中班幼兒觀看了安全教育宣傳片——《兒童安全教育系列動畫片》。此影片以幼兒喜歡的動畫與趣味情景相結合，從“交通安全、預防溺水”兩個方面對孩子進行了宣傳教育。有趣的情景，生動的解說，使孩子們不僅聽得認真，看得也非常專注，從而增強了幼兒自我保護意識，收到了良好的教育效果。

（八）行政人員組織保衛組對校園及周邊安全隱患進行排查

（九）開展《預防溺水》主題教育活動

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一、加強教育，提升意識

處于思想蒙昧期的幼兒，對教師的理論叮囑和教育難以有效貫徹執行。因此，在開展幼兒交通安全教育中，教師可以將生活中的不規則交通行為和交通安全事故導致的惡劣后果進行搜集整理和拍攝記錄，以宣傳畫和宣傳視頻的形式呈現在孩子面前。在視覺沖擊下，造成學生的心理震撼，此時教師再結合以適當的知識講座，通過組織家長、孩子進行交通規則知識學習，使其明白違規交通行為的危害，積累正確的交通規則常識，在不傷害別人的同時保護好家人和自己。另一方面，鼓勵家長搜集交通事故及其慘痛后果資料，引導其從中吸取經驗和教訓，使家長在以身作則的基礎上引導學生樹立交通安全意識，摒棄違反交通法規行為，使家長成為孩子的榜樣，孩子成為家長的監督員。

二、強化認識，掃除盲點

通過調查研究發現，居民和孩子對交通標志和常識的認知僅僅停留在“紅燈停，綠燈行”的層面，對斑馬線、人行道、危險通知及禁止通行等標志缺乏理想的認知。因此，要加強幼兒交通安全教育首先要強化其對交通標志的認識，使其交通盲點得以掃除。

（一）安全知識教育。在對幼兒進行交通安全教育的過程中，可以根據幼兒的年齡特點進行不同層次交通標志的認知教育。比如：對小班的學生可以引導其認識“人行橫道”、“紅綠燈”等相關交通標志；中班的學生在此基礎上加強“行人道”、“機動車道”、“注意危險”及“禁止行人通行”等相關交通標志的認知；大班的學生除以上知識外還要加強“左右轉彎”、“停車場”、“禁止駛入”及“禁止停車”等標志的認識。在孩子對交通標志明確掌握的基礎再推行交通規則教育才能獲得良好成效。

（二）創設教育環境。幼兒大都以直覺的形式進行思維活動，因此，可以將交通規則教育滲入幼兒園環境的創設。比如：可以將交通標志布置在幼兒園的醒目地方；在日常游戲的組織中，引導學生開展“小小警察職責大”的游戲，使學生對交通標志明確掌握；在搜集資料的基礎上請學生表演“交警執勤”；引導學生提醒家長“不能酒駕”的常識。在家長與孩子的互動中，增進雙方的交通知識，使雙方相互影響，共同掃除交通盲點。

三、引導學習，培養習慣

為使孩子的交通安全意識扎實樹立，幼兒園還要將交通安全知識學習列入教學計劃，結合大中小班學生特點和教學實際組織教材內容選取。在日常教學活動中，可以將教材內容融入兒歌和游戲，使學生在玩樂學習中養成遵守交通規則的好習慣。比如：可以唱《注意交通安全兒歌》：交通安全很重要，交通規則要牢記；從小養成好習慣，不在路上玩游戲，行走應走人行道，沒有行道往右靠；天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了；一慢二看三通過，莫與車輛去搶道；騎車更要守規則，不能心急闖紅燈；轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍；乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。另外，還可以組織孩子觀看錄像，引導學生交流討論其交通行為；組織學生做小交警、小司機等游戲，通過融入角色，鞏固學生對交通規則的認知；還可以將交通安全常識與玩具和書籍相結合，向學生推薦《小鬼當家（戶外活動篇）》、《紅帽子—交通篇》等讀物和交通標志地圖、西瓜太郎運動棋（交通安全棋）等游戲棋。總之，通過集體活動，使學生能夠自覺接受監督和約束，在引導學習中培養其遵守交通規則的習慣。

四、組織實踐，內化認知

在學生掌握扎實的交通規則知識后，還要組織學生開展實踐活動，將其掌握的交通規則理論應用到實際生活中，在具體操作中，使其認知得以內化。首先，可以在幼兒園內布置交通現場，聯系交警引領家長現場模擬演練交通規則，通過引導其熟悉相關的“如何過紅綠燈”、“如何過馬路”、“如何出行”等知識，使學生對交通規則形成更深刻更具體的認識和理解。然后，引導學生在社區場地進行實踐模擬，然后通過走遍幼兒園附近的各個馬路，使學生將所學關于行走、乘車、騎車、開車等知識運用于實際生活，加深學生的印象，使其給學生留下美好的記憶，實現知識的內化吸收，也使孩子的文明素養得以有效提升。

五、展示口號、放大成果

在孩子能夠靈活深刻掌握交通安全常識，樹立起交通安全意識后，為了加強其自覺應用能力，還要經常開展展示交通安全口號的活動。在活動中，引導家長和孩子結合情感，開動腦筋自主思索和制作交通安全口號。比如：“禮讓禮讓，人車無恙”、“馬路不是運動場，追逐玩耍要上當”、“一停二看三通過，不停不看出車禍”、“人過馬路口，斑馬線內走”、“亂穿馬路失道無助”、“高速公路行駛適速”、“寧繞百步遠不搶一步險”、“一人違章眾人遭殃”等，這些口號和標語朗朗上口，易于理解和記憶。通過將這些口號進行打印分發和張貼，使居民、家長和孩子都能自覺遵守交通規則，使新形勢下，幼兒園開展的交通安全教育對孩子，對家庭，對社會都形成良好影響，使其安全教育的成果得以鞏固和擴大。

結束語：

作為祖國的花朵，幼兒的健康成長關系著社會的未來。因此，新形勢下，幼兒園要加強交通安全教育，使成人和孩子都能樹立交通安全意識，掌握交通安全常識，在日常生活中自覺遵守交通規則，為孩子安全美好生活環境的創設，為和諧社會的構建做出貢獻！

參考文獻：

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1接受者――兒童

兒童安全教育的資源的使用者主要以成人為主，兒童更多的是接受教育和保護的一方，但隨著互聯網的發展，中國兒童網民上升情況明顯，截至2013年6月底，中國網民中小學及以下、初中學歷人群的占比分別為11.2%和36.3%，相比2012年底均有所上升，尤其在初中群體中的升幅較為明顯。[1]這表示兒童有越來越多的機會直接使用網絡安全教育資源。

面向兒童設計的安全教育類網站，對兒童來說，他們對網站認知、理解與應用都有著巨大的差異。因此，網站建設必須從使用者的年齡特點、認知情況和接受能力方面出發，根據兒童的認知發展階段將網站的受眾分為學前兒童用戶（7 歲以下）、小學兒童用戶（7～11 歲），初高中兒童用戶（12 歲～成年）[2]，根據不同年齡階段兒童的心理特征和認知特征定位受眾，來保證網站的內容、風格和運營等符合受眾需求，從而保證用戶的忠誠度和粘性，以確保網站的應用價值。國內外以兒童安全教育為主題的，按以上三個年齡層定位受眾的網站較少，美國我的寶貝網（My Precious Kid：/），有專門對7歲以下兒童提供安全資訊和產品的服務；全球兒童安全組織――中國（），即全球兒童安全組織中國分支，其使命是降低14歲以下兒童的意外傷害和死亡。

2支持者――家長、社會、政府

面向支持者的安全教育類網站必須考慮支持者的特征。安全教育的目的是保障兒童安全，這不僅僅是教師的任務，家長、社會、甚至政府的參與都是必不可少的。根據支持者定位受眾，往往決定了網站的功能定位。支持者普遍對兒童安全教育網站的需求是獲取知識功能和交流功能，如“我的寶貝”網會提供論壇服務，在論壇中大量兒童安全教育的文字、圖片、視頻資料，無疑在內容和形式上都為兒童安全教育做了推廣；社會上的組織機構可以提供一定的兒童安全教育資源，需要網站具有資源和在線專業及技術支持的功能；政府可以提供一定的扶植政策，需要網站具有線上與線下互動的功能。例如，美國國家兒童安全理事會（NCSC：）就是致力于兒童安全的慈善組織，該組織提供300多類兒童安全教育材料，輔以50多個安全顧問，每年為40多個國家，約6000個公共安全機構和超過16000000兒童提供兒童安全資料。

3實施者――教師

面向實施者的安全教育類網站需要考慮教育者的特征。同家長的輔助教育特征有共同之處，也是在獲取知識功能和交流功能上對網站有相應需求，但對兒童安全教育資料的使用需求更顯著，這類資源通常以全面的信息涵蓋、專業的信息分類形式呈現，或學習、交流線上與線下聯合活動的形式呈現。如，信息覆蓋類型的小精靈兒童網站的兒童安全頻道：/news/mulu/16/，提供了分類比較全面的兒童安全資料：游泳安全、自然災害、社會安全、疾病預防、遠離、飲食安全、網絡安全、用電安全、消防安全、交通安全、居家安全等；活動型的radKids：/，是美國馬薩諸塞州兒童安全組織，通過授權認證為當地社區教師提供安全教育計劃（組織活動）。

綜上所述，筆者認為，是否能夠準確定位受眾對網站的建設和發展有直接影響，國內兒童安全教育網站面向受眾一般比較單一，致使網站應用性一直不夠理想，例如之前提到的“小精靈兒童網站兒童安全頻道”僅作為兒童網站的子頻道存在，對兒童安全教育的傳播與發展有限。可多借鑒國外運營較好的兒童安全教育網站的受眾定位，針對某一細化對象或針對多個對象進行綜合網站建設，可根據國內具體的法律、法規、政策等因素，國家和地方地域因素面向更廣泛的受眾對象，起到國家兒童安全教育發展的目的。

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對幼兒進行交通安全教育，首先要做的是強化他們的安全意識。要做到這一點，需讓孩子們意識到交通事故的嚴重后果。老師可以選取實際生活中的一些交通安全事故實例，給孩子們播放出來，或者將一些比較血腥，不適合直接觀看的案例制作成Flas的形式讓孩子觀看，給孩子們一些“震撼教育”。在觀看視頻時，老師要適時地進行交通安全教育宣傳，將安全意識深深刻印在孩子心中。

二、強化幼兒交通安全知識

調查顯示，幼兒園的孩子有一定的交通安全知識，但是大部分學生交通知識掌握得不全面。孩子們大多知道“紅燈停，綠燈行”，但是對交通道路的各種標志認識不清，也有的孩子不知道過馬路需走斑馬線。幼兒園的教學要做好孩子的交通安全知識教育，掃除孩子認知上的盲點。比如，在課堂上，老師給孩子們詳細地講解紅綠燈、人行道的相關知識，還要讓孩子們了解關于左右轉彎、禁止通行或者危險等標志。

三、培養幼兒安全出行習慣

篇9

各級氣象主管機構和教育部門要站在全面落實科學發展觀，建設社會主義和諧社會，對廣大師生生命財產安全極端負責的高度，充分認識防雷安全工作的重要性和當前雷電災害多發的嚴峻形勢，切實增強責任感和使命感，把防雷安全工作作為學校安全責任管理的重要內容，在各自職責范圍內，加強協調、密切配合，采取切實有力措施，共同做好防雷安全工作，保障各級各類學校師生的生命財產安全。中國氣象局與教育部將組織編寫防雷安全宣傳材料，向社會做好廣泛、深入的宣傳教育工作。廣大中小學校還要認真落實好教材中有關防雷的安全教育內容。

二、切實落實學校防雷安全工作職責

各級氣象主管機構要依法履行雷電災害防御工作的組織管理職責，加強對學校新建、改建、擴建建設工程防雷裝置的設計審核和竣工驗收工作，進一步檢查和落實防雷裝置定期檢測制度，切實從源頭把好學校防雷安全質量關。各級氣象臺站要加快雷電監測預警業務體系建設，并充分利用各種信息傳輸手段及時將雷電災害預警信息提供給有關教育部門和單位，為學校和廣大師生采取避險措施提供支持和幫助。各級教育部門要督促學校將防雷安全工作納入學校安全工作范圍，履行好對學校的安全監管職責，并配合氣象主管機構檢查、落實各項防雷安全措施。

三、依法做好學校防雷安全工作

各級氣象主管機構和教育部門要聯合組織對本行政區域內學校的防雷安全工作進行全面檢查，對未按規定安裝防雷裝置或安裝的防雷裝置不符合標準規范要求的，必須按照法律法規規定和相關防雷標準及時整改，切實排除雷擊隱患。學校的新建、改建、擴建工程必須在依法取得防雷裝置設計審核核準書后方可開工建設，在取得防雷裝置竣工驗收合格證書后方可投入使用。防雷裝置必須由持有相應防雷工程專業資質的單位設計、施工。對于已投入使用的防雷裝置，必須由具有相應資質的防雷專業技術服務機構依法進行年度定期檢測，確保防雷裝置發揮作用。

四、加強防雷安全宣傳和雷電災害應急處置與調查工作

各級氣象主管機構要會同教育部門加大對學校師生的防雷法規、科普知識方面的宣傳力度，積極開展各種形式的宣傳、教育活動，不斷提高師生避險、自救、互救的能力和依法防雷、科學防雷、主動防雷的意識。各級氣象主管機構和教育部門要督促各級各類學校建立和完善相關應急處置預案，雷電災害發生后，各學校要及時啟動應急預案，在最短時間內做到組織領導到位、技術指導到位、物資資金到位、救援人員到位，確保高效妥善處置災情。各學校要建立健全雷電災害報告制度，在遭受雷電災害后應及時向教育部門和氣象主管機構報告災情，并協助氣象主管機構組織做好雷電災害的調查、鑒定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施。

篇10

在向兒童傳授防火知識的時候，盡量告訴兒童要怎么做，在使用否定教育法，告訴兒童不要怎么做時，必須再三說明，否則會收到相反的效果。例如，至今還貼在社區畫廊里的消防知識掛圖中，有一幅一個小孩子點著蠟燭在床下找東西的圖，旁邊的圖解是不要這么做。這就是典型的用否定教育法傳授防火知識不慎的例子。僅在畫廊里張貼了這樣的掛圖，沒人給兒童一再說明。兒童看了這幅畫可能看不懂圖解，或沒記住圖解，但他會記住這幅畫，一旦有機會，他真可能模仿著這么做，就違背教育的初衷了。兒童的抽象思維能力弱、形象思維能力強，這就是否定教育法要慎用，必須使用時，一定要再三說明道理。在一些消防宣傳活動中，人們在展板中展示了火場災后尸體橫陳，慘不忍睹的場面。這種恐怖的場面會使兒童在一旦遇到火災時削弱逃生的信心，弊大于利，不能用作消防安全教育的手段。

3消防安全技能訓練不可少

消防安全教育既包括知識傳播，也包括技能訓練。對于兒童而言，有些技能要反復訓練，才能讓他們記住。例如，在技能訓練中，逃生訓練是最重要的。有條件的學校，可以讓兒童去當地的消防科普教育基地的煙氣逃生長廊中訓練，根據模擬火災釋放器產生的煙氣層不同的高度，采用不同的行進姿勢逃生；沒有這種條件的學校、幼兒園，可以讓四個孩子各握住白被單的一角，舉起、降下，讓其他孩子在被單下采取不同的行進姿勢逃生。當然，技能訓練也要結合知識講解。要在訓練前告訴兒童煙氣顏色與溫度毒性的關系，在家里發生火災時，如何判斷該逃生還是固守待援，疏散逃生時要疾走，不要奔跑等。技能訓練結合知識講解還有成功的實例。團中央廊坊消防安全教育基地幾年前在教小學生“身上著火怎么辦”時，結合三個動作的知識教育讓他們做訓練游戲，在打滾時把系在背后的氣球壓破，在寓教于樂中讓學生記住要領。

篇11

交通安全很重要，我們時刻都不可忽視。本次活動主要是講有關交通方面的知識，遵守交通規則要從幼兒抓起。讓幼兒懂得交通警察在馬路上指揮交通時所做的手勢，并讓他們學習一些簡單的指揮交通的動作手勢和交通標志，使幼兒明白遵守交通規則對交通順暢和保障生命安全的意義。

活動目標

1.了解一些常見的交通指揮手勢。

2.認識一些交通標志。

3.培養幼兒自覺遵守交通規則。

大班安全教案反思共計4篇教學反思

4.激發對交通警察的尊敬和愛戴之情。

教學重點、難點

重點是學習一些常見的交通指揮手勢和標志。

難點是讓幼兒自覺遵守交通規則。

活動準備

1.交通警察指揮交通的圖片。

2.一些交通標志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉右轉等

3.警帽，哨子。

活動過程

1.組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。

指導幼兒學習一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉右轉，停止，直行等。

2.啟發幼兒說說日常生活當中在馬路上如果沒有交通警察會發生什么事?

3.出示圖片幫助幼兒認識人行道，禁止行人通行，左轉右轉等交通標志。

4.引導幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規則的行為或交通事故，討論在街上應該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能保證安全。

5.游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉，右轉，直行等。

然后再輪流交替扮演做游戲。

幼兒園交通安全教育活動2活動分析：

大班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強等特點，是最容易引發交通事故的群體。雖然他們出去一般都有成人監護，但稍有不慎，就會嚴重影響幼兒的身心健康甚至釀成悲劇。大班幼兒即將升入小學，獨自穿越馬路、獨自活動的機會增多了，孩子們雖然對交通安全方面的知識略知一二，但對其危害程度了解不夠。通過此次活動，幼兒了解了交通安全標志與人們生活的密切關系，初步養成自覺遵守交通規則的意識，提高了自我安全防護能力。

活動目標：

1、了解基本的交通規則，認識幾種常見的交通標志，了解交通安全標志與人們生活的密切關系。

2、學習基本的指揮手勢，懂得手勢的意思。

3、在游戲活動中體驗交通規則的重要性，養成自覺遵守交通規則的意識，提高自我安全防護能力。

活動準備：

物質：

1、制作介紹常見交通安全標志的課件。

2、組織幼兒自帶小自行車、書包，自制方向盤。

3、將場地布置成馬路十字路口的樣子，停車場標志、自行車標志。

4、與交警聯系好，邀請前來講解。

5、音樂磁帶，多媒體設備(搜索flash動畫)。

心理：觀察馬路上的交通標志。

活動過程：

一、導入

創設情景，引起幼兒的興趣。

師：小朋友你們看， 這里有斑馬線、欄桿，這里象什么地方?(馬路)我們就來看馬路上發生了什么事情?看誰看得最仔細。

二、展開

(一)觀看情景表演，引起幼兒思考

(注意提醒：又發生了一件事情)(表演內容：A、一名汽車司機車速較快，撞傷了橫穿馬路的小學生;B、一名行人看到交警不在，翻越欄桿橫過馬路。)

問：“剛才你看到了什么?”“是什么原因造成了危險事情的發生?”“你想對他們說什么?”

小結：多么危險可怕的事情，為了我們的生命安全，我們一定要遵守交通規則。

(二)認識信號燈標識及幾種常見交通標志

1、認識信號燈，說說信號燈的作用。

師：在生活中，很多馬路上都有信號燈，信號燈有幾種顏色?它告訴我們什么?(紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等)

2、模擬游戲，體驗信號燈在交通中的作用。

師：我們來個做游戲，《遵守規則的小司機》。男孩扮演小司機，女孩扮演小學生，看信號過馬路。交換角色再次游戲。

小結：小司機們真遵守交通規則，相信平安一定會伴隨你們。

3、播放課件，認識幾種常見的交通標志，了解交通標志與人們生活的關系。

師：在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標志外，還有很多交通標志。今天劉老師就帶來了幾種，你們想看嗎?根據不同標志，提問不同問題。問：這是什么標志?看到這個標志，我們要怎么做?

歸納：

⑴ 指示標志：在藍底色上畫著不同的白色圖案，是指示車輛和行人通行的，它們有一個共同的名字叫：指示標志，就告訴人們可以做的事情。

⑵禁止標志：在紅色圓圈里畫著不同畫面或符號，有一條明顯的紅斜線，是禁止車輛和行人通行的，它們共同的名字叫：禁止標志。禁止標志就告訴人們不能做的事情。

⑶ 警示標志：在黃色三角形里畫著不同的畫面，用來提示人們對某些不安全因素要高度注意，這叫警示標志，警示標志就告訴人們此處危險要注意，要遠離。

⑷出示三種標志，進行歸納總結。師：小朋友今天我們認識了常見的三種交通標志，藍色白圖案的標志叫(指示標志)，紅色圓圈內畫有不同圖案，還有一條紅斜線的標志叫(禁止標志)，黃色三角形內畫不同圖案的標志叫(警示標志)。

小結：小朋友記得真準確，老師獎勵你們看一段動畫片，動畫片里有交通標志，看誰先說出來。

4、播放flash動畫，鞏固對標志的掌握，有獎搶答。

播放畫面，幼兒觀察，以最先答對的幼兒為勝，并獎勵小粘貼。

(三)學習指揮手勢，現場指揮

1、師：剛才我們認識的交通標志對維護交通安全起著重要的作用。

車輛順利通行，人們的生命安全，更離不開交通警察。今天，我們就邀請來了女子中隊的交警阿姨，讓我們歡迎阿姨的到來。

2、警察：孩子們，剛才你們已經知道了十字路口的交通規則，認識了不同的交通標志，現在，阿姨給你們做幾個常見的指揮手勢(直行手勢、停止手勢、左轉彎手勢、右轉彎手勢)。

大家說說是什么意思?有信心學習嗎?警察做指揮動作，幼兒猜意思。

3、游戲“學做小交警”，學做交通指揮手勢。

(四)游戲：“交通安全伴我行”

師：孩子們交警阿姨看到你們這么聰明，想和我們一起做游戲，你們高興嗎?我們就請交警阿姨作我們的現場指揮，幼兒根據自己的意愿選擇不同道具，扮演不同角色，交警站在十字路口，進行現場指揮，在音樂伴奏下，展開游戲，提醒幼兒遵守交通規則，觀看指揮手勢進行行駛。

三、結束

集合隊伍，講評情況：

交警：“孩子們，今天你們學到了很多交通安全知識，都表現得非常出色，老師和阿姨都覺得你們可以成為交通小衛士”。

老師：“希望你們能像阿姨那樣自覺維護交通安全，讓更多的孩子高高興興上學，平平安安回家”。組織幼兒歡送交警阿姨，自然結束!

幼兒園交通安全教育活動3活動目標：

1、了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停、綠燈行的道理。

2、知道過馬路時要注意自己的安全。

3、不走斑馬線會肇成事故的危險性。

4、培養幼兒敏銳的觀察能力。

5、加強幼兒的安全意識。

活動重點難點：

活動重點：形象地感知交通常識--過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。

活動難點：日常生活中，較自覺地遵守交通規則。

活動準備：

紅綠燈圖片、畫有十字路口(有斑馬線)的圖片

活動過程：

1、出示發生車禍圖片，請幼兒觀看。

幼兒討論，為什么會發生交通事故呢?(幼兒回答，主要原因是不遵守交通規則)引出主題。

2、教師出示十字路口的圖片提問：

①這是哪里?小朋友在什么地方見過它?

②上面的白線叫什么?有什么作用?

3、出示紅綠燈圖片提問：它有什么作用呢?

4、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎么過馬路。

如果沒有紅綠燈，行人怎么過馬路?(學生表演)總結要做到：一站二看三通過。

5、教師小結小朋友過馬路時要注意自己的安全，要看紅綠燈，綠燈可以走，紅燈不能走，走的時候要走斑馬線，如果沒有紅綠燈的地方，要兩邊看一看，沒有車子才能過，要慢慢走，不能亂跑。

要小手牽大手靠右走。

6、游戲：紅燈停、綠燈行玩法：請一個小朋友當交通燈，一只手拿紅燈，一只手拿綠燈。

其他小朋友開著車子過"馬路"時看紅綠燈，綠燈往前開，紅燈停下來，如違反罰停玩游戲一次。

幼兒園交通安全教育活動4一、設計意圖：

在經濟條件越來越好的今天，孩子當中的許多家庭都有私家車，馬路上的車輛越來越多，為了加強幼兒過馬路時的安全意識，保障幼兒的安全，我們有針對性的開展了“紅燈停，綠燈行”的活動，強化幼兒遵守交通規則的意識。

二、活動目標：

1、知道在馬路上要遵守“紅燈停、綠燈行”的交通規則。

2、理解“紅燈停，綠燈行”的重要性，強化幼兒的安全意識和遵守規則的能力。

3、體驗模仿游戲的快樂。

三、活動準備：

1、事先安排家長帶孩子觀察馬路上的車、交通設施和標志等。

2、布置馬路場景：馬路的十字路口、紅綠燈信號牌。

3、課件視頻：汽車過十字路口。

4、擬人化的紅燈、綠燈(在兩個長方形紙板上分別貼上圓形的紅、綠色蠟光紙，畫上眼睛)。

5、音樂“我是小司機”、方向盤若干

。

四、活動過程：

(一)導入活動

1、游戲“我是小司機”

師：今天，我們來做個游戲——扮小司機，你愿意扮就選一個方向盤吧。播放“我是小司機”的音樂，幼兒手持方向盤在十字路口自由開車，發生沖撞后停止音樂，游戲結束。請幼兒到座位上坐好。

2、討論：

(1)、請幼兒說一說剛才小司機為什么會發生沖撞。

(2)、請幼兒說一說十字路口的汽車為什么不會發生沖撞。

(二)、紅燈綠燈眨眼睛

1、教師出示教具紅燈綠燈

提問：“這是什么?你在哪里見過?它有什么用途?”

引導幼兒說出紅燈停、綠燈行的交通規則。

討論：如果沒有紅綠燈會怎么樣?

引導幼兒說出沒有紅綠燈就會像開始我們小朋友扮小司機亂撞那樣，容易發生交通事故。

2、放課件，看視頻-----汽車過十字路口

引導幼兒討論：

“汽車和行人什么時候停下?什么時候才能走?”

“紅燈亮了，汽車會怎樣?綠燈亮了，汽車又會怎樣?”

“紅燈亮了，行人會怎樣?綠燈亮了，行人又會怎樣?”

3、教師小結：馬路上有很多的車和行人，因此在十字路口設置了紅綠燈，不管是車還是行人，看見紅燈都要停下，看見綠燈才能走，這樣才不會發生交通事故。

引導幼兒說出：看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。

(三)、玩開汽車游戲，練習遵守交通規則

教師講解游戲玩法：請2-3名幼兒當小司機，其余幼兒當乘客，乘客愿意上誰的車就把手搭在誰的肩膀上。教師用紅綠燈指揮交通。

1、開始游戲：紅燈亮了，汽車停下;

綠燈亮了，汽車前行。看一看小司機是不是遵守交通規則。

2、變換角色，反復玩游戲：幼兒輪流當小司機，不限制汽車數量，讓幼兒當信號員用紅綠燈指揮交通。

(四)、活動延伸：

1、觀看有關闖紅燈發生交通事故的案例圖片。

2、請幼兒家長帶領幼兒到十字路口觀察紅綠燈是怎樣指揮交通的。

幼兒園交通安全教育活動5活動目標：

了解行人在馬路上應該遵守的一些交通規則，形成初步的安全意識與自我保護意識，提高自我保護能力。

活動準備：

1、幼兒有與成人一起外出的經驗。

2、有關模擬游戲的情景創設。

3、課件《看望兔奶奶》。

活動過程：

1、邊觀看課件(一)邊討論。

(1)兔奶奶生病了，兔媽媽帶兔寶寶去看望她。半路上，兔媽媽到水果店給奶奶買水果，兔寶寶就跑到了馬路上。她看到花叢中有一只漂亮的蝴蝶，就去捉蝴蝶玩。蝴蝶飛到了馬路中央，兔寶寶就一路追過去，差點被車撞上。

(2)為什么兔寶寶差點被車撞到?

(3)教師歸納：兔寶寶離開媽媽在馬路上玩耍，差點被車撞上。這樣太危險了，不管什么情況我們都不能在馬路上玩。

2、邊觀看課件(二)邊討論。

(1)兔媽媽和兔寶寶繼續往前走。奶奶家就在馬路對面，兔寶寶興奮地想沖過馬路見奶奶，可是被兔媽媽一把拉住了。

(2)兔媽媽為什么要拉住兔寶寶?過馬路應該走哪里?

(3)教師歸納：過馬路要走斑馬線。

(4)十字路口有斑馬線，行人是不是什么時候都可以走呢?什么時候可以走?

(5)教師歸納：過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

(6)兔媽媽和兔寶寶走到斑馬線前，等綠燈亮時再穿過馬路去奶奶家。

3、小結：兔寶寶在路上遇到了一些危險，你們知道怎樣才能避免那樣的危險嗎?(幼兒回答后，教師用自編兒歌進行歸納：小朋友，要牢記，走路要走人行道，路上玩耍不可以。

過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行，確保安全是第一。)

4、在情景模擬游戲“去春游”中或到馬路上去實地體驗。

(1)帶領幼兒一邊走一邊根據場景提問，鞏固對交通規則的認識。

場景一：人行道和車行道

師：前面有兩種道路，行人應該走哪一種路?(人行道。)

師：行人應該注意什么?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)

場景二：十字路口

師：要過馬路了，我們應該怎么走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)

場景三：天橋

篇12

一、創設交通安全教育環境，對幼兒進行潛移默化的影響

讓每一位家長和幼兒走進我們幼兒園就能感受到濃濃的交通安全教育氛圍，這是我們首要要做的事情，為此我們創設了以幼兒園整體文化為背景的大環境和以特色班為龍頭的小環境。

首先，與市交警支隊的領導取得了聯系，在他們的大力支持下，在校園中心設立了交通模擬小崗亭、斑馬線和交通道路，校園周圍的墻壁上是交通安全知識展板，形象生動的卡通人物和瑯瑯上口的兒歌吸引著家長和孩子的目光，成為家庭交流和學習交通安全知識的平臺。在室內還建立了“幼兒交通安全知識展室”，展室內的交通安全知識畫面豐富生動，趣味易懂。在展室的中央，交警還為我們特意制作了花園小區道路交通模擬展示臺，在這里有我們專門培養的小交警講解員為各班講解交通安全知識，是孩子們獲得交通安全知識的又一個通道。

另外，我們創設了交通安全教育特色班，做到教育的以點帶面。在環境創設上，特色班在班內布置上做到了以交通安全教育為基調，從紅綠燈馬路場景到各種交通標志，都給孩子帶來了環境的潛移默化地的教育。在樓道我們還有意識地為孩子們開辟了交通安全教育小畫廊，讓孩子用畫筆盡情抒發自己對交通安全教育的認識和對未來的暢想。

二、以模擬和情境表演的形式宣傳交通安全知識

針對孩子們喜歡模仿和表演這一特點，我們充分利用小崗亭讓孩子們模擬馬路交通。當孩子們穿上小警服站在指揮臺上揮動自己的小手，自豪情不自禁地洋溢在臉上，其他小朋友或扮演司機或扮演行人，“司機”開著交警支隊為我們送來的自行車和電瓶小汽車隨著紅綠燈穿梭在馬路上。為了讓孩子們真正了解有關的交通知識，教師們特意請教了交警，翻閱了相關書籍，然后編排了一些情景表演，如機動車司機沒有系安全帶、闖紅燈、沒有帶頭盔、小孩在馬路上隨意玩滑輪等情景，小交警要作出相應的教育和處理。這項活動生動有趣，深受孩子們喜愛，同時也進行了交通安全行為規范滲透教育。

此外，為了讓幼兒對交通安全知識產生濃厚興趣，教師們還編了一套交警韻律操，供孩子們在每天的課間操中表演，從而了解指揮交通的最基本的手勢，如：直行、左轉彎、右轉彎、前車避讓后車等。另外，教師們還編排了情景劇《我是一名小交警》《愛》，舞蹈《我們都是小交警》等在幼兒園、社區和交警支隊演出，起到了很好的宣傳效果。

三、運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全知識教育

1.為了扎實地開展交通安全教育，我們把交通安全教育列入學期的教學計劃中，根據大、中、小個年齡班的特點選編教材內容，開展豐富多彩的教育教學活動。

（1）運用貼近幼兒生活的、直觀形象的教育內容，對幼兒進行教育。教師帶領幼兒采取談話、看圖片、說兒歌、講故事、做游戲、進行表演等形式開展活動，帶領幼兒到馬路上觀看車輛進行、跟交警叔叔學交通手勢、參觀市交通指揮中心等，通過多種豐富多彩的活動使幼兒對交通規則有了一個粗淺的掌握，同時讓孩子們明白遵守交通安全要從小做起，從我做起。

（2）把交警請到幼兒園來，給幼兒講交通標志、交通規則，回答幼兒提出的問題，和幼兒一起游戲，使孩子們更加了解交警叔叔的辛苦，增強了自覺維護交通安全的意識。

（3）開展“小手拉大手”的活動，讓孩子去教育社會。從心理學角度來看，教育形式從接受教育――自我教育――教育社會，是交通安全需要這種心理品質由被動一主動的逐漸深化的心理過程。在對孩子進行交通教育的過程中，我們意識到，交通安全對于孩子來講變成一種需要還是不夠的，因為它僅僅是教育了孩子自己，更重要的是應把這種需要變成一種動力，推動孩子們去付諸行動，在實踐中通過行動深化認識、并教育他人及社會，形成一個遵守交通秩序的龐大群體。于是我們把家長請到幼兒園，與孩子開展“小手拉大手”活動，讓孩子們來影響成年人。孩子們給家長介紹交通標志，講最基礎的交通規則，和家長一起行動創編“交通安全家庭口號”等。實踐證明，這種形式非常有效。孩子們是真善美的化身，他們的積極行動感染了成人，從而帶動了一個家庭，影響了所處的社區。

2.我們的思考。

（1）我國也很重視交通安全，而且通過各種活動對市民進行《交通法》宣傳，在交通方面也加大力度進行整治，但每年乃有成千上萬的人死于車禍，因此，交通法規的宣傳和整治要至始至終而且是全民素質提高的一個途徑。

（2）教師要有強烈的交通安全意識，教師的言行對孩子的影響很大，教師要有對未來生活的責任心，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用。

篇13

小兒角膜穿通傷通常是小兒在玩耍時被棍棒、刀槍等刺傷所引起[1]，是小兒致盲的主要原因之一。及時有效的護理措施可降低小兒角膜穿通傷并發癥，故筆者回顧性分析和總結了我院2009年6月～2010年8月收治的21例（21只眼）角膜穿通傷患兒臨床護理資料，現報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

2009年6月～2010年8月我院共收治21例（21只眼）角膜穿通傷患兒，其中男孩18例，女孩3例；患兒年齡為13個月～14歲，平均年齡為（5.4±1.2）歲。所有患兒均為單眼受傷，其中右眼13例，左眼8例。21例患兒根據致傷原因可分為金屬銳器傷11例，爆炸傷7例，木棒刺傷3例；傷口呈不規則線性者12例，呈不規則“Y”字形者6例，呈星形者3例；傷口長度為3mm～15mm。

1.2 治療方法

所有患兒均常規進行B超或CT檢查，以確定眼球內異物數量、大小、位置、性質等。患兒于仰臥位下進行局麻或眼球后阻滯麻醉，術中根據患兒異物情況進行顯微鏡下處理，術后常規進行抗感染治療等，術前、術后加強護理。

1.3 護理方法

1.3.1 術前護理

1.3.1.1 加強一般護理

發生角膜穿通傷后，必須立刻給予眼罩保護，并明確告知家長不能讓患兒揉搓眼球，并盡量避免患兒劇烈哭鬧。2歲以下患兒可通過轉移其注意力方式減少患兒對角膜穿通傷的關注和對疾病的恐懼感；3～7歲患兒則可通過講故事等方式與其建立良好患護關系，獲得初步理解和配合。學齡期患兒可以給予正面鼓勵，使其克服對疾病的恐懼并轉為配合治療[2]。同時，護理人員要積極做好術前患兒眼部準備，包括滴抗生素眼藥水、全麻前禁食等。

1.3.1.2 加強患兒及家長心理護理

角膜穿通傷是一個眼科急癥，患兒及其家長均處于焦慮、緊張、急躁狀態，護理人員要及時安撫患兒及其家長，向其講解患兒病情、手術前準備、手術前注意事項及手術方法等，以減少或消除家長的緊張焦慮情緒，并積極配合治療。同時患兒哭鬧等會造成家長的煩躁、著急情緒，因此護理人員也要做好患兒的心理護理，通過轉移注意力、鼓勵等方式讓患兒安靜下來，并配合治療和護理。

1.3.2 術后護理

1.3.2.1 加強病情護理

手術結束回到病房后，要密切觀察患兒傷口疼痛狀況、敷料有無滲血等異常狀況。如患兒患眼出現持續性脹痛同時還伴有惡心嘔吐等，則要立刻向醫生匯報，并及時進行處理。護理人員要保持好眼部敷料干燥清潔并定期更換。

1.3.2.2 加強一般護理

術后護理人員要加強一般護理，如給患兒提供一個安靜、整潔的就醫環境；幫助患兒熟悉周圍環境；每天每隔1小時進行病房巡視，多與患兒及其家長進行交流溝通，以及時了解和觀察患兒的患眼狀況；給予患兒家長飲食指導，要鼓勵患兒多攝入含豐富維生素的蔬菜、水果及動物內臟，以促進角膜盡快修復，同時保持每天大便通暢。

1.3.2.3 加強健康知識宣講

要積極進行易造成眼部損傷的健康知識宣講。如下床時要注意有意識地保護傷眼，以避免碰撞到眼球；不能用手揉搓眼球或擠眉弄眼，以防角膜傷口裂開；要避免劇烈而用力的咳嗽、避免打噴嚏等以防震動患眼眼球而引起眼內血管發生破裂出血，從而影響到角膜愈合；短期內不能洗頭，以避免污水進入眼內而引發感染。

1.3.3 出院指導

護理人員在患兒出院時要詳細向患兒家長交代具體用藥方法及復查時間等，并指導患兒用眼衛生。要叮囑患兒及其家長3個月內要盡量避免劇烈的體力活動，避免碰撞到眼球。由于患兒尤其是學齡前患兒視覺系統結構和功能均尚未發育完全，角膜穿通傷后通常易形成弱視[3]，故要告知患兒家長定期進行視力復查以及時發現弱視和進行相應訓練等。

2 結果

經及早積極手術治療及加強術前、術后及出院護理，所有患兒角膜穿通傷均為一級愈合，無一例出現術后感染及交感性眼炎等并發癥。除2例患兒因眼球損傷嚴重、眼內容物大量脫失、視力喪失而采取眼球摘除術外，其余19例患兒視力均有不同程度的恢復。

3 討論

小兒發生角膜穿通傷與其頑皮、探知欲望較強烈有關，再加上其對事物的認知能力較差、自我保護能力較弱，故成為了角膜穿通傷的高位人群。早期、及時、正確進行處理，并做好術前、術后及出院護理，包括加強一般護理、心理護理、病情護理、健康知識宣講等，對于患兒視力恢復、降低致盲率具有重要意義。

參考文獻