引論：我們?yōu)槟砹?3篇安全作業(yè)風(fēng)險分析法范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
油庫事故風(fēng)險是指油庫現(xiàn)存的或潛在的可能導(dǎo)致事故的狀態(tài)，在一定條件下，它可以發(fā)展成為事故，事故風(fēng)險通常被描述未來事件可能造成的損失，就是說它總涉及不可能性和不能肯定的事件，在油庫的運(yùn)行過程中，正是由于大量不確定因素的存在，使得人們在從事運(yùn)行的同時承受著一定的事故風(fēng)險，因此，在油庫的安全管理中，應(yīng)查找油庫潛在的危險因素及管理薄弱環(huán)節(jié)，控制和消除油庫在儲、運(yùn)、加注和技術(shù)保障各環(huán)節(jié)中的不安全因素，并對這些不安全因素的風(fēng)險進(jìn)行準(zhǔn)確的分析、評價，以便采取預(yù)防性控制措施，減少風(fēng)險，使其達(dá)到可接受的水平。
在任何工業(yè)活動中都可能發(fā)生事故，對于油庫也一樣，油庫過程中存在巨大能量和有害物質(zhì)，在各項作業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營過程，由于自然或人為、技術(shù)等原因，可能需要處理一些緊急情況或發(fā)生意外事件，如果事前沒有相應(yīng)的處置方案，就會手忙腳亂、倉促應(yīng)對，極有可能造成火災(zāi)、爆炸事故，而且這些事故一旦往往造成重大傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破環(huán)。因此，對于油庫應(yīng)該建立各類事故的應(yīng)急救援體系，以便在發(fā)生事故時及時組織有效的救援行動，使救援過程有條不紊地進(jìn)行，控制事故規(guī)模、避免事態(tài)擴(kuò)大，最大限度地降低事故造成的損失。
2 研究進(jìn)展
雍岐東，錢利民，徐守彬?qū)?a href="http://www.pekei.com/haowen/40554.html" target="_blank">風(fēng)險分析理念引入到油庫的安全管理中，將油庫的各類風(fēng)險分成固定風(fēng)險和可變風(fēng)險兩大類，其中固定風(fēng)險是指在一定時期內(nèi)相對固定不變的風(fēng)險，如油庫固定設(shè)施、設(shè)備在某個季節(jié)內(nèi)較其他因素而言變動較小;而可變風(fēng)險是指在一定時期內(nèi)變化較大的風(fēng)險，如油庫作業(yè)中人員活動的頻繁程度、暴露時間的長短等對風(fēng)險影響較大。
在可變風(fēng)險分析方面張培春，崔存梅從人自身的心理因素、生理因素及環(huán)境等外在因素，分析了人為差錯產(chǎn)生的原因，提出了有針對性的應(yīng)對措施，全面提高人狀態(tài)的可靠性，把人為差錯減到最少，降低油庫的安全風(fēng)險;劉奇韜、穆鑫對油庫作業(yè)安全風(fēng)險進(jìn)行評估，并根據(jù)油庫技術(shù)規(guī)范和安全管理制度，對油庫各個作業(yè)環(huán)節(jié)潛在的危險、有害因素進(jìn)行分析和測算，最后提出事故征兆苗頭出現(xiàn)后的應(yīng)急處置對策;李斌業(yè)、肖道平、張聲林認(rèn)為石油庫作業(yè)風(fēng)險分析必須把握好的三個方面：一是全面分析石油庫作業(yè)的系統(tǒng)構(gòu)成;二是建立健全作業(yè)風(fēng)險分析機(jī)制;三是對作業(yè)風(fēng)險進(jìn)行正確評估和制定安全措施;仲偉瑞采用事故樹方法對油庫作業(yè)進(jìn)行評估，該方法通過構(gòu)造油庫作業(yè)事件樹，定量計算各后果事件的發(fā)生概率，并結(jié)合后果事件的嚴(yán)重程度確定風(fēng)險指數(shù)、科學(xué)劃分風(fēng)險等級、相應(yīng)風(fēng)險警報，可有效防范事故發(fā)生。
3 存在問題
在油庫風(fēng)險分析和應(yīng)急體系建設(shè)方面，存在如下幾個問題：
（1）在油庫罐區(qū)火災(zāi)的池火災(zāi)后果分析方面，常用的世界銀行國際信貸公司編寫的《工業(yè)污染事故評價技術(shù)手冊》中，由于把整個火焰簡化圓柱體，而火焰長度的計算公式是根據(jù)木垛試驗的計算上推導(dǎo)出來的經(jīng)驗公式，計算結(jié)果偏高;
（2）現(xiàn)有油庫風(fēng)險分析方法大多以定性分析為主，雖然有一些半定量或定量分析方法，但由于計算過程復(fù)雜、由于需要的參數(shù)過多等原因，不能在企業(yè)中推廣使用;
（3）在油庫風(fēng)險分析方面，缺乏基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐;
（4）國內(nèi)不少油庫企業(yè)所制定的應(yīng)急救援預(yù)案存在內(nèi)容不完整、可操作性差等問題，缺少實際演練過程。
4 油庫風(fēng)險分類
油庫風(fēng)險的類型，一方面可以根據(jù)風(fēng)險導(dǎo)致的原因來分類，另一方面可以根據(jù)事故后果的類型來分類。
1、根據(jù)油庫風(fēng)險原因?qū)︼L(fēng)險進(jìn)行分類
1）油庫建筑物的風(fēng)險這方面的風(fēng)險來自油庫項目的選擇以及平面布置，屬于固有風(fēng)險。
2）油庫設(shè)備的風(fēng)險這方面的風(fēng)險來自油庫的貯罐、油泵以及裝卸油等油庫設(shè)備，既有固有風(fēng)險的內(nèi)容，又有可變風(fēng)險的內(nèi)容。
3）油庫作業(yè)的風(fēng)險這方面的風(fēng)險來自油庫的各種作業(yè)，屬于可變風(fēng)險。
2、根據(jù)油庫事故后果對風(fēng)險進(jìn)行分類
一般而言，在油庫管理工作過程中，導(dǎo)致事故形成的主要模式歸納起來有以下四種：
1）危險因素受管理缺陷激發(fā)導(dǎo)致事故發(fā)生。例如：操作過程中開錯閥門造成混油、跑油事故，明流加油造成靜電著火事故等。
2）危險因素受外界因素激發(fā)導(dǎo)致事故發(fā)生。例如：油庫受到山洪暴發(fā)、臺風(fēng)、森林火災(zāi)等自然因素影響所造成的事故。
3）危險因素受上次事故（一次事故）激發(fā)導(dǎo)致此次事故（二次事故）。例如：二次事故發(fā)生是因油罐區(qū)一次事故后安全設(shè)施維護(hù)不善（如防火堤），導(dǎo)致一個罐著火而引起其它罐著火事故等。
篇2
1.風(fēng)險的含義。風(fēng)險和危險是不同的,風(fēng)險包含著一種不確定性,每個結(jié)果的概率是可知或可以估計的,而危險則只意味著一種不好的預(yù)兆。因此,有時雖然有危險存在,但不一定要冒此風(fēng)險,我們要想方設(shè)法去改變風(fēng)險發(fā)生的條件,使之不發(fā)生,甚至帶來轉(zhuǎn)機(jī)。綜上所述,可以這樣定義的風(fēng)險:風(fēng)險就是活動或事件消極的,人們不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。具體地說,風(fēng)險一般應(yīng)具備以下要素:(1)事件(不希望發(fā)生的變化);(2)事件發(fā)生具有不確定性;(3)風(fēng)險的影響(后果);(4)風(fēng)險的原因。
2.風(fēng)險管理的含義。風(fēng)險管理涉及各個行業(yè),每個行業(yè)都有其自身的特點,企業(yè)風(fēng)險管理是指生產(chǎn)過程中,風(fēng)險管理部門對可能遇到的各種風(fēng)險因素進(jìn)行識別、分析、評估,以最低成本實現(xiàn)最大的安全保障的過程。
從表層上分析,風(fēng)險管理就是對生產(chǎn)活動或行為中的風(fēng)險進(jìn)行管理,從深層上研究,風(fēng)險管理是指主體通過風(fēng)險識別、風(fēng)險量化、風(fēng)險評價等風(fēng)險分析活動,對風(fēng)險進(jìn)行規(guī)劃、控制、監(jiān)督,從而增大應(yīng)對威脅的機(jī)會,以成功地完成并實現(xiàn)總目標(biāo)。風(fēng)險管理的主體是管理人員,客體是生產(chǎn)活動中的風(fēng)險或不確定性,大型、復(fù)雜的生產(chǎn)活動過程應(yīng)設(shè)置專門的風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的風(fēng)險負(fù)責(zé)人。
二、風(fēng)險管理過程及方法
風(fēng)險管理過程包括風(fēng)險規(guī)劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險處理和風(fēng)險監(jiān)控幾個階段:
1.風(fēng)險規(guī)劃。風(fēng)險規(guī)劃,指決定如何著手進(jìn)行風(fēng)險管理活動的過程。風(fēng)險規(guī)劃確定一套完整全面有機(jī)配合、協(xié)調(diào)一致的策略和方法并將風(fēng)險其形成文件的過程,這套策略和方法用于識別和跟蹤風(fēng)險區(qū);擬定風(fēng)險緩解方案;進(jìn)行持續(xù)的風(fēng)險評估,從而確定風(fēng)險變化情況并配置充足的資源。在進(jìn)行風(fēng)險規(guī)劃時,主要考慮的因素有:風(fēng)險管理策略、預(yù)定義角色和指責(zé)、各項風(fēng)險容忍度、工作分解結(jié)構(gòu)、風(fēng)險管理指標(biāo)體系。
風(fēng)險規(guī)劃過程的運(yùn)行機(jī)制是為風(fēng)險管理過程提供方法、技巧、工具或其他手段、定量的目標(biāo)、應(yīng)對策略、選擇標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險數(shù)據(jù)庫。其中,定量的目標(biāo)表示了量化的目標(biāo);應(yīng)對策略有助于確定應(yīng)對風(fēng)險的可選擇方式;選擇標(biāo)準(zhǔn)指在風(fēng)險規(guī)劃過程中制定策略;風(fēng)險數(shù)據(jù)庫包含歷史風(fēng)險信息和風(fēng)險行動計劃等。
2.風(fēng)險識別。風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的第一步,即識別實施過程中可能遇到(面臨的、潛在的)的所有風(fēng)險源和風(fēng)險因素,對它們的特性進(jìn)行判斷、歸類,并鑒定風(fēng)險性質(zhì)。風(fēng)險識別的目的是減少的結(jié)構(gòu)不確定性。亦即發(fā)現(xiàn)引起風(fēng)險的主要因素,并對其影響后果做出定性的估計。該步驟需要明確兩個問題:明確風(fēng)險來自何方(確定風(fēng)險源),并對風(fēng)險事項進(jìn)行分類;對風(fēng)險源進(jìn)行初步量化。
風(fēng)險的識別是風(fēng)險管理的基礎(chǔ),應(yīng)是一項持續(xù)性、反復(fù)作業(yè)的過程和工作。因為風(fēng)險具有可變性、不確定性,任何條件和環(huán)境的變化都可能會改變原有風(fēng)險的性質(zhì)并產(chǎn)生新的風(fēng)險。對風(fēng)險的識別不僅要通過感性認(rèn)識和經(jīng)驗進(jìn)行判斷,更重要的是必須依靠對各種客觀統(tǒng)計資料和風(fēng)險記錄進(jìn)行分析、歸納和整理,從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險的特征及規(guī)律。常用的風(fēng)險識別方法有:專家調(diào)查法(頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法、訪談法、問卷調(diào)查法)、情景分析法、故障樹分析法等。
3.風(fēng)險分析和評價。風(fēng)險分析和評價是在對風(fēng)險進(jìn)行識別的基礎(chǔ)上,對識別出的風(fēng)險采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法,估計風(fēng)險發(fā)生的概率、風(fēng)險范圍、風(fēng)險嚴(yán)重程度(大小)、變化幅度、分布情況、持續(xù)時間和頻度,從而找到影響安全的主要風(fēng)險源和關(guān)鍵風(fēng)險因素,確定風(fēng)險區(qū)域、風(fēng)險排序和可接受的風(fēng)險基準(zhǔn)。在分析和評價風(fēng)險時,既要考慮風(fēng)險所致?lián)p失的大小,又要考慮風(fēng)險發(fā)生的概率,由此衡量風(fēng)險的嚴(yán)重性。
風(fēng)險分析和評價的目的是將各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可為決策者提供決策支持的信息,進(jìn)而對各風(fēng)險事件后果進(jìn)行評價,并確定其嚴(yán)重程度排序。在確定風(fēng)險評價準(zhǔn)則和風(fēng)險決策準(zhǔn)則后,可從決策角度評定風(fēng)險的影響,計算出風(fēng)險對決策準(zhǔn)則影響的度量,由此確定可否接受風(fēng)險,或者選擇控制風(fēng)險的方法,降低或轉(zhuǎn)移風(fēng)險。
風(fēng)險分析和評價的方法主要有:專家打分法、蒙特卡羅模擬法、概率分布的疊加模型(CIMM模型)、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)法、風(fēng)險影響圖分析法、風(fēng)險當(dāng)量法等。
4.風(fēng)險處理。風(fēng)險處理就是對風(fēng)險提出處置意見和辦法。通過對風(fēng)險識別、估計和評價,把風(fēng)險發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來考慮,就可得出發(fā)生各種風(fēng)險的可能性及其危害程度,再與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較,就可確定的危險等級,從而決定采取什么樣的措施以及控制措施應(yīng)采取到什么程度。有效處理風(fēng)險,可以從改變風(fēng)險后果的性質(zhì)、風(fēng)險發(fā)生的概率或風(fēng)險后果大小三個方面提出多種策略。
5.風(fēng)險監(jiān)控。風(fēng)險監(jiān)控就是通過對風(fēng)險識別、估計、評價、處理全過程的監(jiān)視和控制,從而保證風(fēng)險管理能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。監(jiān)控風(fēng)險實際上是監(jiān)控生產(chǎn)活動的進(jìn)展和環(huán)境,即情況的變化,其目的是:核對風(fēng)險管理策略和措施的實際效果是否與預(yù)見的相同;尋找機(jī)會改善和細(xì)化風(fēng)險控制計劃,獲取反饋信息,以便將來的決策更符合實際。在風(fēng)險監(jiān)控過程中,及時發(fā)現(xiàn)那些新出現(xiàn)的以及預(yù)先制定的策略或措施不見效或性質(zhì)隨著時間的推延而發(fā)生變化的風(fēng)險,然后及時反饋,并根據(jù)對生產(chǎn)活動的影響程度,重新進(jìn)行風(fēng)險識別、估計、評價和處理,同時還應(yīng)對每一風(fēng)險事件制定成敗標(biāo)準(zhǔn)和判據(jù)。
風(fēng)險監(jiān)控的主要方法有:審核檢查法、監(jiān)視單、風(fēng)險報告等。
三、總結(jié)
風(fēng)險管理是一個全壽命的動態(tài)過程,與管理的四個階段,即啟動、規(guī)劃、實施和結(jié)束階段密切結(jié)合,滲透在壽命周期的全過程之中。在企業(yè)有效開展風(fēng)險管理能夠促進(jìn)各單位決策的科學(xué)化、合理化,減少決策的風(fēng)險性,能為企業(yè)提供安全的經(jīng)營環(huán)境,能夠保障企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的順利實現(xiàn),能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營效益的提高。無論從理論還是從實踐的角度來說,大膽創(chuàng)新、探索性地恰當(dāng)運(yùn)用風(fēng)險管理的理論與方法,已成為關(guān)注的一個熱點,對于提升企業(yè)管理水平、加強(qiáng)安全保障、創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。
篇3
建筑工程體量、高度、跨度越來越大，結(jié)構(gòu)形式多樣化，技術(shù)復(fù)雜程度越來越高，施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，人、機(jī)流動性大，生產(chǎn)條件惡劣，存在的重大危險源不斷增多，施工安全事故也頻頻發(fā)生。因此，對建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險進(jìn)行辨識和評價，提出針對性的預(yù)控措施，對于安全生產(chǎn)具有積極的現(xiàn)實意義。
1建筑施工企業(yè)的特點
每個行業(yè)都有它自己的特點。從職業(yè)安全健康的角度看，建筑施工企業(yè)有更明顯地區(qū)別于其它行業(yè)的特點。
1.1組織結(jié)構(gòu)方面的特點
在建筑施工企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層和管理層是固定的，即常設(shè)的，而從事施工活動的項目經(jīng)理部則是變動的，即非常設(shè)的。
1.2施工活動的特點
施工活動的特點主要表現(xiàn)在：①露天進(jìn)行，直接受風(fēng)、雨、雷、電等自然界因素的影響；②在大范圍內(nèi)分散進(jìn)行施工活動，控制難度較大；③在不同的國家和地區(qū)施工，為不同的行業(yè)服務(wù)，涉及的行業(yè)要求、地方政府的要求與法律、法規(guī)的要求復(fù)雜；④同一現(xiàn)場往往有幾個乃至十幾個建筑施工或安裝隊伍共同施工，交叉作業(yè)，互相影響；⑤施工的季節(jié)性強(qiáng)；⑥人員的流動性大；⑦連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)，休息環(huán)境差。
1.3施工現(xiàn)場的特點
一般情況下的施工活動、貯存、運(yùn)輸、吊裝，與生活區(qū)不能明顯地予以隔離。供水、供電、道路都是臨時的并多單位共用。設(shè)施是臨時的，而且每個項目都有不同的施工總平面布置，管理難度很大。
2建筑施工現(xiàn)場危險源辨識
國務(wù)院頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《危險化學(xué)品重大危險源辨識》GB18218-2009等有關(guān)條款是進(jìn)行施工安全重大危險源辨識的重要依據(jù)。
2.1施工場所重大危險源
施工場所重大危險源指存在于施工過程現(xiàn)場的活動，主要與施工分部、分項（工序）工程，施工裝置（設(shè)施、機(jī)械）及物質(zhì)有關(guān)。主要重大危險源有：
（1）腳手架（包括落地架、懸挑架、提升架等）、模板和支撐、人工挖孔樁、基坑（槽）施工，局部結(jié)構(gòu)工程或臨時建筑（工棚、圍墻等）失穩(wěn)，造成坍塌、倒塌。
（2）起重塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯等大型起重設(shè)備的安裝、拆除、運(yùn)行過程中，因違規(guī)操作等原因造成的坍塌、機(jī)械傷害及物體打擊。
（3）高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、洞口、臨邊作業(yè)），因安全防護(hù)設(shè)施不符合或無防護(hù)設(shè)施、人員未配系防護(hù)繩（帶）等造成人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等。
（4）焊接、金屬切割、沖擊鉆孔（鑿巖）等施工及各種施工電器設(shè)備的安全保護(hù)（如漏電、絕緣、接地保護(hù)）不符合要求造成人員觸電、局部火災(zāi)等。
（5）工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與搬（吊）運(yùn)等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊人員等。
（6）工程拆除、人工挖孔（井）、淺巖基及隧道鑿進(jìn)等爆破，因誤操作、防護(hù)不足等，造成人員傷亡、建筑及設(shè)施損壞等。
（7）人工挖孔樁（井）、隧道鑿進(jìn)、室內(nèi)涂料（油漆）及粘貼等因通風(fēng)排氣不暢造成人員窒息或氣體中毒等。
（8）施工用易燃易爆化學(xué)物品臨時存放或使用不符合要求、防護(hù)不到位，造成火災(zāi)或人員中毒意外；工地飲食因衛(wèi)生不符合要求造成集體中毒或疾病等。
2.2施工場所周圍地段重大危險源
施工場所周圍地段重大危險源存在于施工過程現(xiàn)場并可能危害周圍社區(qū)的活動，主要與工程項目所在社區(qū)地址、工程類型、工序、施工裝置及物質(zhì)有關(guān)。主要重大危險源有：
（1）鄰街或居民聚集、居住區(qū)的工程深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護(hù)、頂撐等設(shè)施失穩(wěn)、坍塌，不但造成施工場所破壞，往往引起地面、周邊建筑和城市運(yùn)營重要設(shè)施的坍塌、塌陷、爆炸與火災(zāi)等。
（2）基坑開挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等。
（3）鄰街施工高層建筑或高度大于2m的臨空（街）作業(yè)面，因無安全防護(hù)設(shè)施或不符合要求造成腳手架、滑模失穩(wěn)等墜落物體（件）砸死砸傷人員等。
（4）工程拆除、人工挖孔（井）、淺巖基及隧道鑿進(jìn)等爆破，因設(shè)計方案、操作、防護(hù)等原因造成施工場所及周圍已有建筑及設(shè)施損壞、人員傷亡等。
3建筑施工安全風(fēng)險分析
建筑施工安全風(fēng)險因素大致由作業(yè)風(fēng)險、地質(zhì)因素、環(huán)境因素、設(shè)備因素、材料因素、人員因素等組成，有時幾種因素相互交叉產(chǎn)生，但總的來說，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)造成。
3.1人的不安全因素
人的不安全因素包括人的不安全行為和人的失誤，這既有人的自身因素，又有環(huán)境因素，如身體素質(zhì)差異、身體狀態(tài)（疲勞、疾病）、技能高低、管理好壞等。
3.2物的不安全因素
物都具有不同形式、性質(zhì)的能量，當(dāng)能量意外釋放，可能引發(fā)事故，這種可能稱為物的不安全因素。在建筑施工中物的不安全因素，主要來源于高處作業(yè)、地質(zhì)條件、環(huán)境條件、機(jī)械設(shè)備、材料等五大方面。
4建筑施工安全風(fēng)險評價方法
在危險源辨識的基礎(chǔ)上，對所有已經(jīng)識別的危險源嚴(yán)重程度進(jìn)行分級，評估風(fēng)險的可容許性、確定風(fēng)險等級，以便采取不同的控制措施。
4.1建筑施工安全風(fēng)險評價的基本方法
對于建筑施工類，風(fēng)險評價可以有定性評價、半定量評價及定量評價3類，一般采用的是定性評價法與半定量評價法。具體操作方法有：
（1）直接判定評價法。如對照經(jīng)驗法、類比法、物體材料性質(zhì)分析法等。
（2）安全檢查列表法。如公司級、工地級、班組崗位與專項性安全檢查表（起重機(jī)械、電氣設(shè)備設(shè)施、吊裝作業(yè)、明火作業(yè)、危險化學(xué)品等）。
（3）作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）。
（4）故障樹分析法（FTA）（或稱事故樹分析法）。以故障、事故、事件為起點，作為頂上事件，然后按照邏輯關(guān)系，分析其可能產(chǎn)生后果的原因、失效狀態(tài)。
4.2建筑施工安全風(fēng)險LEC評價法
采取“打分”的辦法指定各主要因素的分?jǐn)?shù)，然后根據(jù)總的危險分?jǐn)?shù)來評價其危險性。危險性即用下式表示： D（危險性）= L×E×C
其中：L―事故或危險事件發(fā)生可能性；E―暴露于危險環(huán)境的頻率；C―危險嚴(yán)重度。將收集的信息按標(biāo)準(zhǔn)評分，并計算三個指標(biāo)的連乘積，得出D值，并按照分值區(qū)域判斷其風(fēng)險程度，D值越大，說明風(fēng)險越大，需要采取控制措施。
5結(jié)語
通過實地考察，搜集資料，用打分法對三個主要因素進(jìn)行打分，運(yùn)用公式計算出危險性大小，最后根據(jù)危險性分級原則定性給出評價結(jié)果，定性與定量相結(jié)合，減少了評價結(jié)果的主觀性和隨意性。
施工現(xiàn)場重大危險源的辨識與評價，是加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，預(yù)防重大危險源發(fā)生的基礎(chǔ)性的工作，應(yīng)當(dāng)引起廣大施工企業(yè)的重視，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保建設(shè)施工的順利進(jìn)行。
[參考文獻(xiàn)]
篇4
20世紀(jì)80年代中期，自改革開放、實行市場經(jīng)濟(jì)體制以來，國外各種介紹風(fēng)險管理的理論與書籍被介紹到中國，風(fēng)險管理的課程已經(jīng)逐步在走進(jìn)大學(xué)課堂。風(fēng)險管理教學(xué)、研究和應(yīng)用開始起步，企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域的風(fēng)險管理專著開始面世，在許多大型工程的建設(shè)過程中，也已開始應(yīng)用風(fēng)險分析的理論，風(fēng)險管理研究已成為管理學(xué)科研究領(lǐng)域中重要的課題。
風(fēng)險管理力求把風(fēng)險導(dǎo)致的各種不利后果減少到最低程度，使之正好符合有關(guān)方在時間和質(zhì)量方面的要求。一方面，風(fēng)險管理能促進(jìn)決策的科學(xué)化、合理化、減少決策的風(fēng)險性；另一方面，風(fēng)險管理的實施可以使生產(chǎn)活動中面臨的風(fēng)險損失降至最低。
目前我國大部分企業(yè)沒有專門的人員或機(jī)構(gòu)進(jìn)行企業(yè)風(fēng)險管理活動，每個人或部門往往只針對自己工作中的風(fēng)險獨(dú)立地采取一定對策，缺乏系統(tǒng)性、全局性。企業(yè)中的風(fēng)險管理基本上是一種被動式管理；企業(yè)中風(fēng)險管理活動往往是間斷性的，缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的風(fēng)險管理理論方法指導(dǎo)。
構(gòu)建企業(yè)風(fēng)險管理體系，是在對相關(guān)信息采集的基礎(chǔ)上，分析可能導(dǎo)致生產(chǎn)活動中出現(xiàn)風(fēng)險的根源性因素，通過定性與定量相結(jié)合的方法發(fā)現(xiàn)企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理與運(yùn)作過程中的潛在風(fēng)險。充分重視企業(yè)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險管理體系，并對風(fēng)險分析的理論方法進(jìn)行全面、深入、細(xì)致的研究，將對成功實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，達(dá)到資源的優(yōu)化配置起到重要的理論指導(dǎo)作用。
二、風(fēng)險管理的內(nèi)涵
1.風(fēng)險的含義
風(fēng)險和危險是不同的，風(fēng)險包含著一種不確定性，每個結(jié)果的概率是可知或可以估計的，而危險則只意味著一種不好的預(yù)兆。因此，有時雖然有危險存在，但不一定要冒此風(fēng)險，我們要想方設(shè)法去改變風(fēng)險發(fā)生的條件，使之不發(fā)生，甚至帶來轉(zhuǎn)機(jī)。綜上所述，可以這樣定義的風(fēng)險：風(fēng)險就是活動或事件消極的，人們不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。具體地說，風(fēng)險一般應(yīng)具備以下要素:(1)事件(不希望發(fā)生的變化）;(2)事件發(fā)生具有不確定性;(3)風(fēng)險的影響(后果）;(4)風(fēng)險的原因。
將風(fēng)險表示為事件發(fā)生的概率及其后果的函數(shù)，即
R=f(P,C)（1）
式中，R--風(fēng)險，P-概率，C-后果。
風(fēng)險和不確定性是我們很容易混淆的概念：不確定性是客觀事物永遠(yuǎn)發(fā)展變化的客觀特性，是產(chǎn)生風(fēng)險的原因。雖然風(fēng)險和不確定性這兩個概念經(jīng)常互相使用，但它們并不是一回事。不確定性僅僅考慮事件發(fā)生的肯定程度，而風(fēng)險則要考慮事件發(fā)生后果的嚴(yán)重程度。
不確定性在某些特定的情況下并不完全是壞事，關(guān)鍵要看不確定性是在向著我們希望的方向發(fā)展，還是相反。再次說明，風(fēng)險是針對不希望發(fā)生的事件而言的，它包括以下兩個方面:
(1)發(fā)生的可能性；
(2)一旦發(fā)生，后果的嚴(yán)重程度。
由此知道，有兩類事件的風(fēng)險性質(zhì)是沒有爭議的，一類事件是“高可能性，嚴(yán)重后果”，對這類事件可以立即判定屬于高風(fēng)險問題；另一類事件是“低可能性，輕微后果”，對這類事件我們可以立即判定屬于低風(fēng)險問題。有兩類事件的風(fēng)險等級的判定是容易引起爭議的，它們是：
(1)高可能性，輕微后果；
(2)低可能性，嚴(yán)重后果。
這兩類風(fēng)險性質(zhì)的判定與個人的主觀判斷有很大的關(guān)系，不同的人由于持有不同的立場、觀點，以及所處的環(huán)境不同，會有不同甚至相反的判斷。圖中的后果嚴(yán)重程度如果逐步增大的話，人們在做出決定時會越猶豫，在這種情況下，對項目風(fēng)險等級的判定會更加依賴個人的解釋。這時，主管人員一方面要依靠不同領(lǐng)域的專家，另一方面也要做好準(zhǔn)備，對判定風(fēng)險問題作最后的決斷。
2.風(fēng)險管理的含義
風(fēng)險管理涉及到各個行業(yè)，每個行業(yè)都有其自身的特點，企業(yè)風(fēng)險管理是指生產(chǎn)過程中，風(fēng)險管理部門對可能遇到的各種風(fēng)險因素進(jìn)行識別、分析、評估，以最低成本實現(xiàn)最大的安全保障的過程。
從表層上分析，風(fēng)險管理就是對生產(chǎn)活動或行為中的風(fēng)險進(jìn)行管理，從深層上研究，風(fēng)險管理是指主體通過風(fēng)險識別、風(fēng)險量化、風(fēng)險評價等風(fēng)險分析活動，對風(fēng)險進(jìn)行規(guī)劃、控制、監(jiān)督，從而增大應(yīng)對威脅的機(jī)會，以成功地完成并實現(xiàn)總目標(biāo)。風(fēng)險管理的主體是管理人員，客體是生產(chǎn)活動中的風(fēng)險或不確定性，大型、復(fù)雜的生產(chǎn)活動過程應(yīng)設(shè)置專門的風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的風(fēng)險負(fù)責(zé)人。
風(fēng)險管理是一個過程，由風(fēng)險的識別、量化、評價、控制、監(jiān)督等過程組成，通過計劃、組織、指揮、控制等職能，綜合運(yùn)用各種科學(xué)方法來保證生產(chǎn)活動順利完成；風(fēng)險管理技術(shù)的選擇要符合經(jīng)濟(jì)性原則,充分體現(xiàn)風(fēng)險成本效益關(guān)系，不是技術(shù)越高越好，而是合理優(yōu)化達(dá)到最佳，制定風(fēng)險管理策略,科學(xué)規(guī)避風(fēng)險；風(fēng)險管理具有生命周期性，在實施過程的每一階段，均應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險管理,應(yīng)根據(jù)風(fēng)險變化狀況及時調(diào)險應(yīng)對策略，實現(xiàn)全生命周期的動態(tài)風(fēng)險管理。
三、風(fēng)險管理過程及方法
風(fēng)險管理過程包括風(fēng)險規(guī)劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險處理和風(fēng)險監(jiān)控幾個階段：
1.風(fēng)險規(guī)劃
風(fēng)險規(guī)劃，指決定如何著手進(jìn)行風(fēng)險管理活動的過程。風(fēng)險規(guī)劃確定一套完整全面有機(jī)配合、協(xié)調(diào)一致的策略和方法并將風(fēng)險其形成文件的過程，這套策略和方法用于識別和跟蹤風(fēng)險區(qū)；擬定風(fēng)險緩解方案；進(jìn)行持續(xù)的風(fēng)險評估，從而確定風(fēng)險變化情況并配置充足的資源。在進(jìn)行風(fēng)險規(guī)劃時，主要考慮的因素有：風(fēng)險管理策略、預(yù)定義角色和指責(zé)、各項風(fēng)險容忍度、工作分解結(jié)構(gòu)、風(fēng)險管理指標(biāo)體系。
規(guī)劃開始時，我們要制定風(fēng)險管理策略并形成文件。早期的工作是：確定目的和目標(biāo)；明確具體區(qū)域的職責(zé)；明確需要補(bǔ)充的技術(shù)專業(yè)，規(guī)定評估過程和需要考慮的區(qū)域；規(guī)定選擇處理方案的程序；規(guī)定評級圖；確定報告和文檔需求，規(guī)定報告要求和監(jiān)控衡量標(biāo)準(zhǔn)。如有可能，還要明確如何評價潛在資源的能力。
風(fēng)險規(guī)劃過程的運(yùn)行機(jī)制是為風(fēng)險管理過程提供方法、技巧、工具或其他手段、定量的目標(biāo)、應(yīng)對策略、選擇標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險數(shù)據(jù)庫。其中，定量的目標(biāo)表示了量化的目標(biāo)；應(yīng)對策略有助于確定應(yīng)對風(fēng)險的可選擇方式；選擇標(biāo)準(zhǔn)指在風(fēng)險規(guī)劃過程中制定策略；風(fēng)險數(shù)據(jù)庫包含歷史風(fēng)險信息和風(fēng)險行動計劃等。
風(fēng)險管理計劃在風(fēng)險規(guī)劃中起控制作用。風(fēng)險管理計劃要說明如何把風(fēng)險分析和管理步驟應(yīng)用到項目之中。該文件詳細(xì)的說明風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險處理和風(fēng)險監(jiān)控的所有方面。風(fēng)險管理計劃還要說明項目整體評價的風(fēng)險的基準(zhǔn)是什么，應(yīng)當(dāng)使用什么樣的方法以及如何參照這些風(fēng)險評價基準(zhǔn)對項目整體進(jìn)行評價。
2.風(fēng)險識別
風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的第一步，即識別實施過程中可能遇到（面臨的、潛在的）的所有風(fēng)險源和風(fēng)險因素，對它們的特性進(jìn)行判斷、歸類，并鑒定風(fēng)險性質(zhì)。風(fēng)險識別的目的是減少的結(jié)構(gòu)不確定性。亦即發(fā)現(xiàn)引起風(fēng)險的主要因素，并對其影響后果做出定性的估計。該步驟需要明確兩個問題：明確風(fēng)險來自何方（確定風(fēng)險源），并對風(fēng)險事項進(jìn)行分類；對風(fēng)險源進(jìn)行初步量化。
風(fēng)險的識別是風(fēng)險管理的基礎(chǔ)，應(yīng)是一項持續(xù)性、反復(fù)作業(yè)的過程和工作。因為風(fēng)險具有可變性、不確定性，任何條件和環(huán)境的變化都可能會改變原有風(fēng)險的性質(zhì)并產(chǎn)生新的風(fēng)險。對風(fēng)險的識別不僅要通過感性認(rèn)識和經(jīng)驗進(jìn)行判斷，更重要的是必須依靠對各種客觀統(tǒng)計資料和風(fēng)險記錄進(jìn)行分析、歸納和整理，從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險的特征及規(guī)律。
常用的風(fēng)險識別方法有：專家調(diào)查法（頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法、訪談法、問卷調(diào)查法）、情景分析法、故障樹分析法等。
我們簡單介紹一下目前應(yīng)用廣泛的故障樹方法。故障樹方法簡稱FTA，是用于大型復(fù)雜系統(tǒng)可靠性和安全性分析的一個有力工具。利用FTA來分析一個系統(tǒng)時，我們關(guān)心的是找出造成某個不希望的事件（頂端事件）發(fā)生的各種可能原因，F(xiàn)TA使用演繹的方法找出使頂端事件發(fā)生的可能的次級事件，反映了各次級事件引起頂端事件發(fā)生的邏輯關(guān)系，這種關(guān)系用圖形表示出來就像一顆以頂端事件為根的倒長著的樹，故障樹因此得名。
3.風(fēng)險分析和評價
風(fēng)險分析和評價是在對風(fēng)險進(jìn)行識別的基礎(chǔ)上，對識別出的風(fēng)險采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，估計風(fēng)險發(fā)生的概率、風(fēng)險范圍、風(fēng)險嚴(yán)重程度（大小）、變化幅度、分布情況、持續(xù)時間和頻度，從而找到影響安全的主要風(fēng)險源和關(guān)鍵風(fēng)險因素，確定風(fēng)險區(qū)域、風(fēng)險排序和可接受的風(fēng)險基準(zhǔn)。在分析和評價風(fēng)險時，既要考慮風(fēng)險所致?lián)p失的大小，又要考慮風(fēng)險發(fā)生的概率，由此衡量風(fēng)險的嚴(yán)重性。
風(fēng)險分析和評價的目的是將各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可為決策者提供決策支持的信息，進(jìn)而對各風(fēng)險事件后果進(jìn)行評價，并確定其嚴(yán)重程度排序。在確定風(fēng)險評價準(zhǔn)則和風(fēng)險決策準(zhǔn)則后，可從決策角度評定風(fēng)險的影響，計算出風(fēng)險對決策準(zhǔn)則影響的度量，由此確定可否接受風(fēng)險，或者選擇控制風(fēng)險的方法，降低或轉(zhuǎn)移風(fēng)險。在分析和評價風(fēng)險損失的嚴(yán)重性時應(yīng)注意風(fēng)險損失的相對性，即在分析和評估風(fēng)險損失時，不僅要正確估計損失的絕對量，而且要估計組織對可能發(fā)生的損失的承受力。在確定損失嚴(yán)重性的過程中，必須考慮每一風(fēng)險事件和所有風(fēng)險事件可能產(chǎn)生的所有類型的損失及其對主體的綜合影響，既要考慮直接損失、有形損失，也要考慮間接損失、無形損失。風(fēng)險影響與損失發(fā)生的時間、持續(xù)時間、頻度密切相關(guān)，這些因素對安全生產(chǎn)的影響至關(guān)重要。
風(fēng)險分析和評價的方法主要有：專家打分法、蒙特卡羅模擬法、概率分布的疊加模型（CIMM模型）、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)法、風(fēng)險影響圖分析法、風(fēng)險當(dāng)量法等。
4.風(fēng)險處理
風(fēng)險處理就是對風(fēng)險提出處置意見和辦法。通過對風(fēng)險識別、估計和評價，把風(fēng)險發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來考慮，就可得出發(fā)生各種風(fēng)險的可能性及其危害程度，再與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較，就可確定的危險等級，從而決定采取什么樣的措施以及控制措施應(yīng)采取到什么程度。有效處理風(fēng)險，可以從改變風(fēng)險后果的性質(zhì)、風(fēng)險發(fā)生的概率或風(fēng)險后果大小三個方面提出多種策略。
5.風(fēng)險監(jiān)控
風(fēng)險監(jiān)控就是通過對風(fēng)險識別、估計、評價、處理全過程的監(jiān)視和控制，從而保證風(fēng)險管理能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。監(jiān)控風(fēng)險實際上是監(jiān)控生產(chǎn)活動的進(jìn)展和環(huán)境，即情況的變化，其目的是：核對風(fēng)險管理策略和措施的實際效果是否與預(yù)見的相同；尋找機(jī)會改善和細(xì)化風(fēng)險控制計劃，獲取反饋信息，以便將來的決策更符合實際。在風(fēng)險監(jiān)控過程中，及時發(fā)現(xiàn)那些新出現(xiàn)的以及預(yù)先制定的策略或措施不見效或性質(zhì)隨著時間的推延而發(fā)生變化的風(fēng)險，然后及時反饋，并根據(jù)對生產(chǎn)活動的影響程度，重新進(jìn)行風(fēng)險識別、估計、評價和處理，同時還應(yīng)對每一風(fēng)險事件制定成敗標(biāo)準(zhǔn)和判據(jù)。
風(fēng)險監(jiān)控還沒有一套公認(rèn)的技術(shù)可供使用，由于風(fēng)險具有復(fù)雜性、變動性、突發(fā)性、超前性等特點，風(fēng)險監(jiān)控應(yīng)該圍繞風(fēng)險的基本問題，制定科學(xué)的風(fēng)險監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，采用系統(tǒng)的管理方法，建立有效的風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，做好應(yīng)急計劃，實施高效的風(fēng)險監(jiān)控。
風(fēng)險監(jiān)控應(yīng)是一個連續(xù)的過程，它的任務(wù)是根據(jù)整個（風(fēng)險）管理過程規(guī)定的衡量標(biāo)準(zhǔn)，全面跟蹤并評價風(fēng)險處理活動的執(zhí)行情況。有效的風(fēng)險監(jiān)控工作可以指出風(fēng)險處理活動有無不正常之處，哪些風(fēng)險正在成為實際問題，掌握了這些情況，管理部門就有充裕的時間采取糾正措施。同時，建立一套管理指標(biāo)體系，使之能以明確易懂的形式提供準(zhǔn)確、及時而關(guān)系密切的風(fēng)險信息，是進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)控的關(guān)鍵所在。
風(fēng)險監(jiān)控的主要方法有：審核檢查法、監(jiān)視單、風(fēng)險報告等。
四、總結(jié)
風(fēng)險管理是一個全壽命的動態(tài)過程，與管理的四個階段，即啟動、規(guī)劃、實施和結(jié)束階段密切結(jié)合，滲透在壽命周期的全過程之中。在企業(yè)有效開展風(fēng)險管理能夠促進(jìn)各單位決策的科學(xué)化、合理化，減少決策的風(fēng)險性，能為企業(yè)提供安全的經(jīng)營環(huán)境，能夠保障企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的順利實現(xiàn)，能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營效益的提高。無論從理論還是從實踐的角度來說，大膽創(chuàng)新、探索性地恰當(dāng)運(yùn)用風(fēng)險管理的理論與方法，已成為關(guān)注的一個熱點，對于提升企業(yè)管理水平、加強(qiáng)安全保障、創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。
參考文獻(xiàn):
篇5
1 概述
建筑工程項目施工環(huán)境復(fù)雜，工期長，露天作業(yè)多，建筑物與地質(zhì)環(huán)境關(guān)系密切，所面臨的不確定因素更多，更復(fù)雜，在施工中建筑物處于最薄弱狀態(tài)，在施工中具有更大的風(fēng)險。施工風(fēng)險將對業(yè)主和承包商造成直接和間接損失。為此，須加強(qiáng)建筑工程項目施工階段的風(fēng)險管理工作，提高風(fēng)險管理意識，掌握風(fēng)險識別技術(shù)，開展風(fēng)險評估與分析，及時防范和化解工程風(fēng)險。
2 建筑工程項目施工中的風(fēng)險管理
風(fēng)險一般是指一種損失發(fā)生的不確定性。故建筑工程項目施工風(fēng)險可定義為建筑工程項目施工中影響施工目標(biāo)（工期，質(zhì)量和成本）實現(xiàn)的各種不利因素的不確定性，現(xiàn)代風(fēng)險管理理論認(rèn)為任何項目都具有風(fēng)險，風(fēng)險管理是決定項目成敗的關(guān)鍵，施工風(fēng)險管理就是人們對施工中潛在的意外損失進(jìn)行辨識，評估，即在主觀上盡可能有備無患或在無法避免時亦能尋求切實可行的補(bǔ)償措施，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，從而減少風(fēng)險損失或進(jìn)而使風(fēng)險為己所用。建筑工程項目施工中的風(fēng)險管理是符合一般管理邏輯程序的連續(xù)過程，主要包含以下幾個環(huán)節(jié)：施工風(fēng)險因素的分類，施工風(fēng)險因素的識別，施工風(fēng)險分析，施工風(fēng)險控制（即風(fēng)險規(guī)避）。
2.1施工中的風(fēng)險分類與識別施工風(fēng)險分類和識別是施工風(fēng)險管理的首要步驟，是人們系統(tǒng)地、連續(xù)地識別施工風(fēng)險存在的過程。即確定施工風(fēng)險之所在及其主要風(fēng)險事件的發(fā)生，并對其后果作出定性估計，最終按類別形成一份合理的施工風(fēng)險清單，以列出所有有意義的施工風(fēng)險。要達(dá)到對建筑工程項目施工風(fēng)險管理的目標(biāo)，就必須對施工中的各種風(fēng)險因素進(jìn)行識別并對其合理分類。
2.1.1施工中的風(fēng)險分類施工中所遇到的風(fēng)險因素具有各自的特征，在風(fēng)險識別中應(yīng)該充分利用這些特征，使得風(fēng)險因素的識別更客觀、更準(zhǔn)確，通常根據(jù)其特征將風(fēng)險因素劃分為不同的風(fēng)險類別，風(fēng)險的分類方法有很多，本文主要就施工風(fēng)險進(jìn)行分類。 2.1.2施工中的風(fēng)險識別風(fēng)險識別就是以人為中心的對施工中各種數(shù)據(jù)收集分析和預(yù)測，主觀性較大，為了力求風(fēng)險識別的準(zhǔn)確性，完整性和系統(tǒng)性，必須保證數(shù)據(jù)來源的準(zhǔn)確和分析的科學(xué)性。目前常用的風(fēng)險識別方法有頭腦風(fēng)暴法，德爾菲方法，情景分析法等。本文提出一種更適用于建筑工程項目施工風(fēng)險識別方法：即用表格把施工中的各種風(fēng)險進(jìn)行分類列出，在利用上表進(jìn)行風(fēng)險識別時，各工程技術(shù)管理人員只需要對自己所熟悉的風(fēng)險因素進(jìn)行識別后填入表格然后匯總確認(rèn)，在工程施工各階段均可進(jìn)行風(fēng)險的識別，有利于實現(xiàn)風(fēng)險的動態(tài)管理。
2.2施工中的風(fēng)險分析與控制在施工中進(jìn)行風(fēng)險識別與分類的目的在于能夠更好的進(jìn)行分析評估與控制，由于風(fēng)險因素的差異很大，故對其進(jìn)行分析的方法也各不相同，在施工中應(yīng)用的風(fēng)險分析方法主要有層次分析法，決策樹法，多目標(biāo)決策法和敏感性分析法。
2.2.1施工風(fēng)險的定性分析風(fēng)險定性分析是評估已識別風(fēng)險影響和可能性的過程，根據(jù)風(fēng)險影響的大小和其發(fā)生的可能性（概率）對風(fēng)險因素進(jìn)行排序。利用隨機(jī)決策樹分析方法：風(fēng)險量（值）=概率（P）×風(fēng)險影響（I），在定性分析中主要依據(jù)是（1）風(fēng)險管理計劃；（2）已識別的風(fēng)險；（3）概率范圍與后果；（4）假定的條件；（5）數(shù)據(jù)來源的可靠程度。在定性分析中也可利用層次分析法進(jìn)行分確定風(fēng)險發(fā)生的可能性。在進(jìn)行分析中尤其要注意那些對施工控制影響較大的風(fēng)險因素，對這些因素要進(jìn)行再次細(xì)化分析和管理控制。例如在施工中的質(zhì)量管理，安全管理，進(jìn)度控制中的風(fēng)險因素其風(fēng)險發(fā)生后的影響會直接導(dǎo)致項目的失敗或工期的嚴(yán)重拖延，成本的大量增加，就需要加強(qiáng)管理。
2.2.2施工風(fēng)險的定量分析風(fēng)險定量分析一般是和定性分析同時進(jìn)行，在定量分析中要善于采集相關(guān)方面和專家的意見，按照樂觀，悲觀和最可能分類列表。進(jìn)行敏感性分析和盡可能的情況下進(jìn)行模擬，通過定量分析可以明確施工成本，質(zhì)量和時間目標(biāo)的概率以及其所反應(yīng)出來的趨勢。
2.2.3施工風(fēng)險控制風(fēng)險控制就是采取一定的技術(shù)管理方法使風(fēng)險事件不發(fā)生或在發(fā)生時減小損失，例如施工中的安全控制目標(biāo)就是要確保不出現(xiàn)安全事故，即對安全事件進(jìn)行風(fēng)險規(guī)避，采取這種手段有時不可避免要有一定的花費(fèi)，但較承擔(dān)風(fēng)險，這些花費(fèi)比風(fēng)險真正發(fā)生時的損失來說就少得多，目前建設(shè)施工中的安全事故頻繁發(fā)生，就其原因就是施工者趕進(jìn)度，省成本，未能注意風(fēng)險規(guī)避效應(yīng)的辨證關(guān)系。施工風(fēng)險控制的方式有風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)險自留。風(fēng)險自留就是由自己承擔(dān)風(fēng)險所造成的后果，在施工中那些造成損失較小，重復(fù)性較高，通過加強(qiáng)管理能夠避免的風(fēng)險是適合于自留的。例如在混凝土澆注中的混凝土攪拌質(zhì)量風(fēng)險，分項分部工程工期風(fēng)險，分層交叉作業(yè)時工作面能否順利交接的風(fēng)險等。風(fēng)險轉(zhuǎn)移則是將可能出現(xiàn)的一些施工風(fēng)險轉(zhuǎn)移給其他人承擔(dān)，風(fēng)險轉(zhuǎn)移并不能減少風(fēng)險的危害程度，有時反而造成風(fēng)險的顯著增加，只是承擔(dān)風(fēng)險的主體不同而已。如在施工中有些施工技術(shù)工藝復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)自身不能勝任或難以達(dá)到質(zhì)量要求的施工任務(wù)則可以采取轉(zhuǎn)包或分包的方式把風(fēng)險轉(zhuǎn)移出去；在施工中的不可預(yù)見費(fèi)用，事件則可以在簽訂施工合同時明確有發(fā)包方來承擔(dān)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移的主要方式則是保險，通過交納一定的保險費(fèi)用把施工中的大部分風(fēng)險（如施工中工人操作不慎造成的傷亡事故）轉(zhuǎn)移到保險公司承擔(dān)，從而達(dá)到規(guī)避風(fēng)險的效果。風(fēng)險控制的目的就是盡可能的減少損失，在施工中一般采取事前預(yù)防和事后控制兩種方式，事前預(yù)防是通過采取有效的措施減少損失發(fā)生的機(jī)會，在施工合同條款中明確索賠權(quán)力，施工前對職工進(jìn)行安全教育，施工進(jìn)度安排前緊后松，留有余地，建材采購中嚴(yán)把規(guī)格質(zhì)量關(guān)，雨季施工時考慮汛期排水等；事后控制則是在風(fēng)險事件發(fā)生時盡可能防止擴(kuò)大和惡化，減少損失，并就產(chǎn)生損失大小和原因進(jìn)行分析確認(rèn)，明確責(zé)任，如是業(yè)主（發(fā)包方）的責(zé)任則要提出索賠。如業(yè)主付款延期造成的損失，自然災(zāi)害造成的損失均可提出索賠并可獲得賠償，施工事故發(fā)生后所造成的延期則可以采取加班加點，調(diào)整計劃安排來控制工期損失。
3 建筑施工企業(yè)風(fēng)險管理制度的建立
當(dāng)前我國施工企業(yè)對風(fēng)險管理普遍認(rèn)識不足，如何在工程項目管理中引入風(fēng)險管理，筆者認(rèn)為關(guān)鍵是（1）要建立起完善的風(fēng)險管理制度，在項目管理中改變觀念，加強(qiáng)風(fēng)險教育，增強(qiáng)企業(yè)的整體風(fēng)險管理意識，把風(fēng)險管理與企業(yè)的效益結(jié)合起來，并逐步的把風(fēng)險管理引入到施工中的“三大控制”和“三大管
篇6
建峰化工股份有限公司化肥分公司，擁有以天然氣為原料的年產(chǎn)30萬噸合成氨/52萬噸尿素的大化肥裝置一套，年產(chǎn)45萬噸合成氨/80萬噸尿素的大化肥裝置一套。根據(jù)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點監(jiān)管的危險化工工藝目錄的通知（安監(jiān)總管三〔2009〕116號）的規(guī)定，公司屬于國家重點監(jiān)管的化工工藝--合成氨工藝；根據(jù)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄的通知（安監(jiān)總管三〔2011〕95號）的規(guī)定，公司涉及重點監(jiān)管的危險化學(xué)品有11種。公司在推行安全標(biāo)準(zhǔn)化過程中，研究化肥裝置的風(fēng)險辨識和風(fēng)險評價方法是否適用，如何真正掌控公司的重大風(fēng)險并制定有效的控制措施，減少事故發(fā)生，改善企業(yè)的安全管理績效，實現(xiàn)裝置長、滿、優(yōu)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行顯得格外重要。因此，研究安全標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險管理作為有效提升企業(yè)安全管理水平，預(yù)防事故，保障廣大員工生命和財產(chǎn)安全的重要手段，具有實際意義。
1 安全標(biāo)準(zhǔn)化與風(fēng)險管理
1.1 安全標(biāo)準(zhǔn)化與風(fēng)險管理的相關(guān)概念
1.1.1 安全標(biāo)準(zhǔn)化
安全標(biāo)準(zhǔn)化（safety standardization）是為安全生產(chǎn)活動獲得最佳秩序，保證安全管理及生產(chǎn)條件達(dá)到法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)等要求制定的規(guī)則。
危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化管理是采用系統(tǒng)化的理念實現(xiàn)安全管理的長效機(jī)制，其核心就是要求企業(yè)各個生產(chǎn)崗位、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全工作必須符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，達(dá)到和保持安全生產(chǎn)許可制度所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)生產(chǎn)始終處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)，從而滿足高危企業(yè)安全生產(chǎn)的市場準(zhǔn)入條件。
安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要包括以下幾個方面：安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化（如圖1所示）：
1.1.2 風(fēng)險管理
1.1.2.1 風(fēng)險的基本概念
風(fēng)險的概念對不同的人有不同的理解，《現(xiàn)代安全理念和創(chuàng)新實踐》一書中給出了關(guān)于風(fēng)險的一般定義：在一定環(huán)境下，由危險事件引起，可能造成損失的概率。
1.1.2.2 安全標(biāo)準(zhǔn)化中的風(fēng)險管理
實施安全標(biāo)準(zhǔn)化的目的在于控制各類風(fēng)險，減少事故發(fā)生，改善企業(yè)的安全管理績效。通過事先分析、評價，制定風(fēng)險控制措施，實現(xiàn)管理關(guān)口前移，實現(xiàn)事前預(yù)防，達(dá)到消減危害、控制風(fēng)險的目的。
在安全管理過程中，風(fēng)險管理有著十分重要的作用，通過表1可以對比發(fā)現(xiàn)，無論是國內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)化，HMEMS還是國外的安全管理體系，都有一個共同點，風(fēng)險分析和風(fēng)險管理都占有很高的地位。所以，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化中風(fēng)險管理。
在《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》AQ3013-2008標(biāo)準(zhǔn)中風(fēng)險管理大致可以分為范圍與評價方法、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制、隱患治理、重大危險源、風(fēng)險信息更新、范圍與評價方法。
1.2 風(fēng)險管理、風(fēng)險分析
我國的風(fēng)險管理開展比較晚，過程比較緩慢，在自然災(zāi)害風(fēng)險分析方面，先后提出了基于災(zāi)害系統(tǒng)論、模糊風(fēng)險評價理論等。為提高生產(chǎn)安全工作中決策科學(xué)化的水平，各類風(fēng)險評價方法被廣泛地應(yīng)用到工程建設(shè)與安全運(yùn)營評價中，包括系統(tǒng)發(fā)生事故風(fēng)險的定性或定量的分析、工業(yè)安全管理、在線風(fēng)險管理、運(yùn)載火箭的重要子系統(tǒng)的安全分析、管道煤氣工程安全評價、海洋平臺的載荷評估等。
1.2.1 國際最新風(fēng)險管理原則
根據(jù)社會、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、研究人類活動的各種風(fēng)險，并確定社會可接受的合理的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)安全分析提供科學(xué)的管理依據(jù)，風(fēng)險管理的形成過程如圖2所示。
在安全風(fēng)險管理領(lǐng)域，一項新的國際標(biāo)準(zhǔn)（（ISO31000：風(fēng)險管理原則與實施指南））已被國際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）風(fēng)險管理技術(shù)委員會制訂完成，并于2009年正式公布。ISO 31000是以澳大利亞和新西蘭風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)《AS/NZS 4360：2004》為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了安全、健康、環(huán)境與財務(wù)風(fēng)險管理的一體化，可以應(yīng)用于任何企業(yè)、組織、協(xié)會、團(tuán)體或個體等，并不特別限定于某些行業(yè)或部門，具有廣泛的應(yīng)用范圍。其風(fēng)險管理程序為（見圖3）。
1.2.2 風(fēng)險管理、風(fēng)險分析過程
風(fēng)險的回避、風(fēng)險辨識、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移、風(fēng)險評價方法。
1.2.3 風(fēng)險評價方法的選擇
安全標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險管理在策劃階段確定風(fēng)險評價范圍、評價準(zhǔn)則及管理責(zé)任后。應(yīng)針對不同評價范圍和評價目標(biāo)選取適當(dāng)?shù)陌踩u價方法進(jìn)行危險有害因素辨識與風(fēng)險評價工作。選取的評價方法既要簡單易行，又要能適應(yīng)危險化學(xué)品企業(yè)危險有害因素的特點，常用安全風(fēng)險評價方法的比較見表2。
結(jié)合以上評價方法和建峰化工股份有限公司推行安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗及危險化學(xué)品企業(yè)特點進(jìn)行分析，建議危化品企業(yè)在建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的初期，可首先選擇4種評價方法：采用工作危害分析法（JHA）對檢維修、開停工以及其他作業(yè)活動進(jìn)行分析；應(yīng)用安全檢查表分析法（SCL）對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行分析；應(yīng)用作業(yè)條件危險評價法（LEC）對作業(yè)條件進(jìn)行分析；應(yīng)用危險與可操作性分析（HAZOP）對重點和關(guān)鍵的工藝過程進(jìn)行分析。
這樣，風(fēng)險評價能夠較為全面，基本覆蓋了危險化學(xué)品企業(yè)的生產(chǎn)全過程，并且符合危險化學(xué)品生產(chǎn)工藝風(fēng)險大、崗位多、設(shè)備設(shè)施復(fù)雜的行業(yè)特點，同時對企業(yè)來說簡便易行，容易推廣，能夠在短時間內(nèi)應(yīng)用好這些方法。企業(yè)在熟練應(yīng)用這些方法后，再逐步對其他方法進(jìn)行學(xué)習(xí)和應(yīng)用，做好風(fēng)險管理工作。
1.2.4 風(fēng)險控制
風(fēng)險的辨識與評價工作結(jié)束后，應(yīng)按照安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范的要求開展對重大風(fēng)險的識別與評價，確定重大風(fēng)險；關(guān)鍵裝置及重點部位，作業(yè)條件重大風(fēng)險，危險度評價等。并依據(jù)企業(yè)情況以及管理方式合理確定重大風(fēng)險的控制措施。
2 建峰化工股份有限公司化肥分公司建立安全標(biāo)準(zhǔn)化過程及風(fēng)險管理過程中存在的問題與不足
2007年，公司榮幸被選為國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局與陶氏化學(xué)公司“危險化學(xué)品安全管理示范合作項目”試點企業(yè)，2008年8月通過了安全標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)的評審，初步建立起安全標(biāo)準(zhǔn)化工作體系。2010年至2011年進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化與職業(yè)健康安全管理體系整合，2012年3月通過了二級企業(yè)復(fù)評驗收。公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作雖然取得了一些成績，積累了一定的經(jīng)驗，但要推動和創(chuàng)建一級企業(yè)還存在一些問題。
2.1 安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)條件較差
年產(chǎn)30萬噸合成氨/52萬噸尿素的大化肥裝置已運(yùn)行18年，設(shè)備逐年老化，各種隱患突出。化工園區(qū)的建立周邊危化品企業(yè)影響增加，作業(yè)環(huán)境相對復(fù)雜。年產(chǎn)45萬噸合成氨/80萬噸尿素的大化肥裝置建成兩年，未正式投入生產(chǎn)，存在許多未知隱患。目前公司采用一套班子管理兩套裝置，人員協(xié)作相互調(diào)集未真正得到驗證。這些客觀因素都極大地制約了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的進(jìn)程。
2.2 對安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范認(rèn)識模糊
2.2.1 與現(xiàn)有職業(yè)健康安全管理體系重復(fù)
企業(yè)各級人員對開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性和必要性認(rèn)識不足，認(rèn)為安全標(biāo)準(zhǔn)化和ISO職業(yè)安全健康管理體系中的安全管理方面的內(nèi)容大同小異，只要通過ISO職業(yè)安全健康管理體系的認(rèn)證，就不需要再開展安全標(biāo)準(zhǔn)化。抱怨重復(fù)工作較多，有效的將兩個體系整合運(yùn)行還需長時間的磨合研究。
2.2.2 對通用規(guī)范的內(nèi)涵理解不夠全面
特別是公司中層干部對《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》學(xué)習(xí)理解不夠，可能認(rèn)為安全標(biāo)準(zhǔn)化工作是安全管理部門的事，與其他部門、車間沒有關(guān)系，造成在開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作時出現(xiàn)安全管理部門“單打獨(dú)斗”的現(xiàn)象。
2.3 風(fēng)險管理不夠完善
2.3.1 風(fēng)險管理范圍分類不清
安全標(biāo)準(zhǔn)化實施過程中的風(fēng)險管理分類未能體現(xiàn)人-機(jī)-環(huán)-管系統(tǒng)的概念。公司開展風(fēng)險管理過程還存在少數(shù)人員參與，雖然在變更管理制度中有風(fēng)險分析要求，目前很難找到相關(guān)記錄佐證。危害因素辨識清單的范圍不能完全覆蓋設(shè)備設(shè)施、作業(yè)活動的范圍。
2.3.2 風(fēng)險評價方法應(yīng)更加具有針對性
目前公司的職業(yè)健康安全管理體系和安全標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險評價方法還停留在采用是非判斷法，危險可操作性評價法（ LEC法）。重大風(fēng)險的評價也是采用簡單的是非判斷和半定量的分析方法。風(fēng)險分析的深度、準(zhǔn)確性、量化程度不夠。風(fēng)險評價方法對復(fù)雜的合成氨工藝的針對性不夠。
3 建立企業(yè)安全管理的風(fēng)險管理模型
建峰化工股份有限公司化肥分公司通過了安全標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)驗收，力爭創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)。創(chuàng)建工作處在一個新的起步狀態(tài)，建立和完善相關(guān)的安全生產(chǎn)制度，對《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》和《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化評審標(biāo)準(zhǔn)》的研究應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入；運(yùn)用先進(jìn)風(fēng)險管理的理念建立企業(yè)安全管理的風(fēng)險管理模型，加大工藝過程風(fēng)險分析，運(yùn)用先進(jìn)風(fēng)險評價方法如危險與可操作性分析（HAZOP分析）、安全檢查表等，對企業(yè)風(fēng)險管理進(jìn)行分類、分級以及建立適合本企業(yè)的風(fēng)險評價方法，最終建立具有針對性的風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)化。
4 結(jié)論
安全標(biāo)準(zhǔn)化有助于幫助企業(yè)建立安全運(yùn)作模式，從而治理隱患，防范事故。風(fēng)險管理是危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)和核心。只有重視風(fēng)險管理、全面認(rèn)識風(fēng)險、準(zhǔn)確評價風(fēng)險才能控制風(fēng)險。有效開展安全標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險管理能夠促進(jìn)企業(yè)決策的科學(xué)化、合理化，減少決策的風(fēng)險性，能為企業(yè)提供安全的經(jīng)營環(huán)境，能夠保障企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的順利實現(xiàn)，能夠促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營效益的提高。
參考文獻(xiàn)
篇7
Keyword: risk management; electrical safety; operation; equipment management
中圖分類號：TU994
前言
風(fēng)險管理是指通過識別、衡量、分析風(fēng)險，并在此基礎(chǔ)上有效地控制風(fēng)險，用經(jīng)濟(jì)合理的方法來綜合處置風(fēng)險，切實達(dá)到安全保障的科學(xué)管理方法的最大化。全面開展風(fēng)險管理，對發(fā)電企業(yè)管理將產(chǎn)生一定的影響，使傳統(tǒng)的管理模式得以改進(jìn)，從而讓發(fā)電企業(yè)的管理更加科學(xué)、系統(tǒng)。
1、現(xiàn)場作業(yè)的風(fēng)險管理
現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險管理指的是預(yù)先對于現(xiàn)場作業(yè)中導(dǎo)致事故發(fā)生的各類危險因素進(jìn)行識別，對于事故在未產(chǎn)生之時就通過特定手段，對于風(fēng)險因子進(jìn)行控制與消除，最大化杜絕產(chǎn)生事故。
1.1 現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險管理的不安全行為
①員工行為，其中包括違章指揮與操作、不遵守勞動紀(jì)律，這類行為會使得人身、設(shè)備與電網(wǎng)等事故的發(fā)生。
②生產(chǎn)現(xiàn)場工具狀態(tài)，若現(xiàn)場的電力設(shè)備年久失修、安全工器具、防護(hù)用品以及儀器儀表質(zhì)量存在問題等，同樣會使得人身、設(shè)備與電網(wǎng)等事故的發(fā)生。
③生產(chǎn)環(huán)境，環(huán)境存在威脅時，例如作業(yè)空間復(fù)雜、距帶電設(shè)備近、存在腐蝕性氣體、遭遇雨雪等情況下，同樣會使得人身、設(shè)備與電網(wǎng)等事故的發(fā)生。
④管理方面，對于管理者而言，若存在失誤、違章指揮以及交叉混亂等行為時，也會出現(xiàn)人身、設(shè)備與電網(wǎng)等事故。因此要對于事故發(fā)生的概率、嚴(yán)重度以及暴露率這三個方面的指標(biāo)進(jìn)行深層次的分析和評價工作，對于風(fēng)險等級進(jìn)行判斷，基于此來進(jìn)行相應(yīng)控制措施的開展。
1.2 對于現(xiàn)場作業(yè)的情況下，開展風(fēng)險識別工作的方式
①工作安全分析法。這種方式是把某個作業(yè)活動分散進(jìn)行，對于每個分散流程中和整體活動中存在的風(fēng)險因子進(jìn)行識別，識別工作需要對于工作活動的所有信息以及涵蓋的各類風(fēng)險因子進(jìn)行全面處理。
本方法對于處理員工危險行為、生產(chǎn)環(huán)境失常、管理方面的風(fēng)險因子識別這三個方面非常適用，其識別工作的識別過程充分，滿足電力企業(yè)的需要，因此本方法時現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險識別過程中使用率最高的方法。
②基本分析法。這種方式是把某個作業(yè)活動按照不同的“作業(yè)活動信息”，對于生產(chǎn)過程風(fēng)險因子、危險化學(xué)品、職業(yè)病以及企業(yè)職工傷亡等各個方面來展開相應(yīng)的分類整理，把每種活動存在的風(fēng)險因子分別進(jìn)行分析歸納。此法在員工危險行為、生產(chǎn)環(huán)境失常、管理方面的風(fēng)險因子識別方面行之有效。
③現(xiàn)場勘察法。這種方式是對于作業(yè)或設(shè)備現(xiàn)場展開具體實際的巡視工作，對于現(xiàn)場存在的危險進(jìn)行分析整理。這種方法對于員工行為以及生產(chǎn)現(xiàn)場工具狀態(tài)危險這兩項情況十分適用。
④安全檢查表法。這種方式是基于某項作業(yè)活動、裝置和系統(tǒng)，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，依據(jù)行業(yè)規(guī)范和規(guī)定，借鑒事故案例，基于系統(tǒng)研究成果，整理作業(yè)歷程，對于全部風(fēng)險因子均進(jìn)行歸納整合，對于檢查項目進(jìn)行認(rèn)定，最后把全部信息按序制表，為檢查以及評審工作的展開提供極大的便利。這種方法對生產(chǎn)現(xiàn)場工具狀態(tài)和管理方面危險這兩項情況而言行之有效。
1.3 對于現(xiàn)場作業(yè)的情況下，開展風(fēng)險評價工作的方式
①SPE半定量評價法。此法基于風(fēng)險的三項指標(biāo)值來做乘積，從而對于現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險程度進(jìn)行評價。三項指標(biāo)值指的是S、P、E，其中S表示因為已有或隱含風(fēng)險因子誘發(fā)事故其嚴(yán)重度；P表示已有或隱含風(fēng)險因子使得特定結(jié)果產(chǎn)生的概率；E表示作業(yè)人其在高危工作環(huán)境的暴露率。確定SPE三項指標(biāo)值不同權(quán)值，進(jìn)一步進(jìn)行乘積運(yùn)算，得到風(fēng)險值的評價參數(shù)R。評價過程的嚴(yán)重度S定義過程是參考國家電網(wǎng)公司頒發(fā)的《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》進(jìn)行的，上述規(guī)程中面向人身、設(shè)備以及電網(wǎng)事故等級給出了劃分標(biāo)準(zhǔn)，所以說這項方法是關(guān)于現(xiàn)場作業(yè)危險因素導(dǎo)致人身、設(shè)備以及電網(wǎng)影響的整體性評價方法，實用價值極大。
②LEC半定量評價法。此類危險評價手段的是針對作業(yè)環(huán)境存在潛在危險的場合展開的評價。與SPE類似，也采用LEC三項指標(biāo)乘積的方式來對于傷亡風(fēng)險進(jìn)行評論。其中，L表示事故的發(fā)生概率；E表示作業(yè)人其在高危工作環(huán)境的暴露率；C表示危險事故形成的損失。確定LEC三項指標(biāo)值不同權(quán)值，進(jìn)一步進(jìn)行乘積運(yùn)算，得到危險性的評價參數(shù)D。
③MES半定量評價法。此類危險評價手段的是在LEC法的基礎(chǔ)上的進(jìn)一步完善，LEC法的評價范圍單單是針對人身風(fēng)險，因此本MES法在對于人身風(fēng)險展開評價的基礎(chǔ)上，評價還包括了財產(chǎn)損失方面的風(fēng)險。此法基于風(fēng)險的MES三項指標(biāo)值來做乘積，從而對于現(xiàn)場作業(yè)人員事故以及財產(chǎn)損失危險度兩個方面進(jìn)行評價。其中M表示當(dāng)前控制措施維持的狀態(tài)；E表示作業(yè)人其在高危工作環(huán)境的暴露率；S表示一旦發(fā)生事故形成的后果。確定MES三項指標(biāo)值不同權(quán)值，進(jìn)一步進(jìn)行乘積運(yùn)算，得到風(fēng)險值的評價參數(shù)R。
2、電網(wǎng)設(shè)備的風(fēng)險管理
本項管理是指對于電網(wǎng)以及設(shè)備的整個使用周期內(nèi)每個時期引發(fā)事故的所有風(fēng)險因子進(jìn)行預(yù)先識別工作，對于事故在未產(chǎn)生之時就通過特定手段，對于風(fēng)險因子進(jìn)行控制與消除，最大化杜絕產(chǎn)生事故。
這類管理面向設(shè)備電網(wǎng)以及設(shè)備的整個使用周期內(nèi)存在的缺陷、自然災(zāi)害等各項風(fēng)險因子，這些已有或隱含的風(fēng)險因子會誘發(fā)人身、設(shè)備以及電網(wǎng)的缺陷或者事故。因此，能夠給予事故發(fā)生頻率、探測度以及嚴(yán)重度來對于風(fēng)險等級進(jìn)行合理有效的估測與評價，為解決方案的制定提供理論依據(jù)。
2.1 對于設(shè)備而言，開展風(fēng)險識別工作的方式主要有FMEA和PHA兩種
①故障類型及影響分析（FMEA）。以工程的可靠性為基礎(chǔ)，對于系統(tǒng)、設(shè)備以及產(chǎn)品其可靠性與安全性進(jìn)行分析。分析展開的條件是系統(tǒng)、設(shè)備以及產(chǎn)品可分，進(jìn)行較小子系統(tǒng)的再次劃分，針對其所有系統(tǒng)與單元，通過預(yù)先制定的策略展開調(diào)查分析按，對于所有故障模式進(jìn)行排查，對于各項故障的影響進(jìn)行逐條分析，為預(yù)防措施的實施奠定基礎(chǔ)，保證整個生產(chǎn)體系的安全可靠高效運(yùn)行。
FMEA能夠有效地解決已投運(yùn)設(shè)備存在風(fēng)險的分析問題，當(dāng)前電網(wǎng)企業(yè)普遍采用這種方式。
②預(yù)先危險性分析（Preliminary Hazard Analysis，PHA）。這種方式是在系統(tǒng)設(shè)計之前，就對于隱含其中的風(fēng)險類型、風(fēng)險因子、產(chǎn)生條件以及風(fēng)險后果等各個方面盡心理論上的分析，其對于投運(yùn)前新設(shè)備的危險分析十分適用。
2.2 對于設(shè)備而言，開展風(fēng)險評價工作的方式
①SFD半定量評價法。此法基于風(fēng)險的SFD三項指標(biāo)值來做乘積，從而對于電網(wǎng)設(shè)備的風(fēng)險度進(jìn)行評價。其中S表示已有或隱含風(fēng)險因子誘發(fā)事故其嚴(yán)重度；F表示已有或隱含風(fēng)險因子誘發(fā)特定后果的可能性；D表示事故的被探測率。確定SFD三項指標(biāo)值不同權(quán)值，進(jìn)一步進(jìn)行乘積運(yùn)算，得到風(fēng)險值的評價參數(shù)R。此種評價法是對于設(shè)備中已有或隱含風(fēng)險因子關(guān)于人身、設(shè)備以及電網(wǎng)各個方面影響的全面分析。
②風(fēng)險矩陣法。此種方法適用范圍廣，對于設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)中的風(fēng)險因子均能展開有效的分析評價，適用效果優(yōu)良，普及度高。此法通過兩項已知因子來推算第三項，先計算得到二維風(fēng)險矩陣，每個因子值確定過程是給予函數(shù)遞增和參考實際問題兩種方式的結(jié)合，接著在矩陣內(nèi)部對于兩項因子進(jìn)行判斷，最終選取其中的行列交叉值。此種方式由于是對于已知因子確定計算矩陣，能夠?qū)τ谙到y(tǒng)的變化趨勢進(jìn)行準(zhǔn)確把握，適用范圍廣，靈活性強(qiáng)。
篇8
1風(fēng)險管理體系的概念
1.1 風(fēng)險管理的定義
風(fēng)險管理是指管理主體(可以是個人、企業(yè)或政府部門等)通過對風(fēng)險的識別、衡量和分析，采用合理的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段對風(fēng)險進(jìn)行綜合處置，以實現(xiàn)最大安全保障的科學(xué)管理方法。風(fēng)險管理又名危機(jī)管理，其中包括了對風(fēng)險的量度、評估和應(yīng)變策略。理想的風(fēng)險管理，是一連串排好優(yōu)先次序的過程，使其中的可能導(dǎo)致最大損失及最可能發(fā)生的事情優(yōu)先處理、而相對風(fēng)險較低的事情則延后處理。同時風(fēng)險管理亦要面對有效資源運(yùn)用的難題。
1.2 風(fēng)險管理的分類
從不同的角度，按不同的標(biāo)準(zhǔn)可以對風(fēng)險管理進(jìn)行不同的分類：
(1) 按風(fēng)險管理主體的不同，可分為個人、企業(yè)、事業(yè)單位、政府部門等風(fēng)險管理；
(2) 按風(fēng)險事故發(fā)生的原因不同，可分為技術(shù)、意外事故、震、洪災(zāi)、火災(zāi)等風(fēng)險管理；
(3) 按事故發(fā)生時受損失的形態(tài)不同，可分為財產(chǎn)、責(zé)任、人地身、利潤等風(fēng)險管理。
2風(fēng)險管理的主要流程
風(fēng)險管理需要按一定的流程進(jìn)行，它的主要流程包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險處理3個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2.1風(fēng)險識別
風(fēng)險識別是指在風(fēng)險事故發(fā)生前，運(yùn)用多種方法系統(tǒng)地、連續(xù)地認(rèn)識所面臨的各種風(fēng)險以及分析風(fēng)險事故的潛在原因。主要內(nèi)容包括：防范事故的種類、重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，風(fēng)險日常監(jiān)控主要內(nèi)容、現(xiàn)場風(fēng)險控制重點措施等。風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)。只有在全面了解各種風(fēng)險的基礎(chǔ)上，才能夠預(yù)測危險可能造成的危害，從而選擇處理風(fēng)險的有效手段。
風(fēng)險識別方法很多，常見的方法有：
(1)生產(chǎn)流程分析法,生產(chǎn)流程分析法是對企業(yè)整個生產(chǎn)經(jīng)營過程進(jìn)行全面分析，對其中各個環(huán)節(jié)逐項分析可能遭遇的風(fēng)險，找出各種潛在的風(fēng)險因素。
(2)財務(wù)表格分析法,財務(wù)表格分析法是通過對企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、營業(yè)報告書及其他有關(guān)資料進(jìn)行分析，從而識別和發(fā)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)有的財產(chǎn)、責(zé)任等面臨的風(fēng)險。
(3)保險調(diào)查法,采用保險調(diào)查法進(jìn)行風(fēng)險識別可以利用兩種形式： 通過保險險種一覽表，企業(yè)可以根據(jù)保險公司或者專門保險刊物的保險險種一覽表，選擇適合本企業(yè)需要的險種。這種方法僅僅對可保風(fēng)險進(jìn)行識別，對不可保風(fēng)險則無能為力。委托保險人或者保險咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)對本企業(yè)的風(fēng)險管理進(jìn)行調(diào)查設(shè)計，找出各種財產(chǎn)和責(zé)任存在的風(fēng)險。
2.2 風(fēng)險評估
風(fēng)險評估的主要內(nèi)容包括：對各專業(yè)各單位風(fēng)險內(nèi)容的風(fēng)險程度進(jìn)行綜合評估，對產(chǎn)生風(fēng)險的關(guān)鍵控制點的控制過程和控制結(jié)果進(jìn)行評估，對控制措施的有效性進(jìn)行評估等。評估方法可采取綜合性的安全評估，如設(shè)備評估、安全性評價、三標(biāo)一體認(rèn)證等，也可進(jìn)行專項調(diào)查、現(xiàn)場核查等定期或非定期檢查。評估的結(jié)果用定性和定量相結(jié)合的方式確定，并根據(jù)具體的評估結(jié)論提出相應(yīng)的整改措施。
(1)風(fēng)險評估主要分為三類。a基準(zhǔn)風(fēng)險評估；b基于問題風(fēng)險；c續(xù)風(fēng)險評估。
(2)風(fēng)險評估的方法。在進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估時，我們通常采用作業(yè)條件危險性評價法（LEC法），即風(fēng)險＝后果×暴露×可能性，
L：事故發(fā)生的可能性
E：人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度
C：一旦發(fā)生事故可能造成的后果。
2.3 風(fēng)險處理
風(fēng)險處理由2個主要環(huán)節(jié)構(gòu)成，即評估結(jié)果的反饋和對反饋的響應(yīng)。評估結(jié)果的反饋內(nèi)容包括：對綜合風(fēng)險的評定以半年度的目標(biāo)管理排序和點評意見的形式進(jìn)行反饋；對制定建設(shè)管理行為的評估結(jié)果以各種簡報、通報的形式進(jìn)行反饋；對關(guān)鍵風(fēng)險控制點的評估結(jié)果以隱患通知書、安全預(yù)警或其他專項整改通知的方式進(jìn)行反饋；對控制措施的評估結(jié)果結(jié)合各種檢查工作的意見和建議的形式反饋等。對反饋的響應(yīng)是個互動環(huán)節(jié)：各單位對主管部門的各項反饋意見作出響應(yīng)，根據(jù)意見的重要程度布置立即整改或逐步改進(jìn)，并按照要求及時報告整改過程和效果，接受評估部門的隨時復(fù)查；主管部門對于以書面反饋意見形式的響應(yīng)，在要求的整改期限內(nèi)要進(jìn)行相應(yīng)的跟蹤復(fù)查，掌握改進(jìn)情況；在有效期后根據(jù)復(fù)查評估結(jié)論，作出是否予以撤銷的正式意見。對風(fēng)險的處理有回避風(fēng)險、預(yù)防風(fēng)險、自留風(fēng)險和轉(zhuǎn)移風(fēng)險等四種方法。
對于電力企業(yè)來說，風(fēng)險管理就是通過對電網(wǎng)中存在的風(fēng)險的識別、分析評估、選擇有效的措施，以盡可能低的成本，有計劃地處理各種風(fēng)險，以保證電力企業(yè)安全生產(chǎn)。這就要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，應(yīng)對可能發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行早發(fā)現(xiàn)、早識別、早處理，以消除各種風(fēng)險對生產(chǎn)經(jīng)營造成的損失，使電力生產(chǎn)能夠安全持續(xù)進(jìn)行，以保證高效安全可靠的電力供應(yīng)。可見，風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險處理是電力企業(yè)風(fēng)險管理的關(guān)鍵步驟。
3電力安全生產(chǎn)中實施風(fēng)險管理的注意點
3.1繼承傳統(tǒng)與發(fā)展創(chuàng)新相結(jié)合
對電力行業(yè)經(jīng)過長期實踐證明行之有效，既滿足體系要求，又能體現(xiàn)電力行業(yè)特點的管理手段和方法，在體系應(yīng)用中，繼續(xù)延用 ；同時事物都是在不斷變化和更新的，體系帶來的新的、有效的先進(jìn)管理手段和方法，風(fēng)險管理也要適應(yīng)安全生產(chǎn)發(fā)展和安全管理工作需要，主動接受安全生產(chǎn)的新理念、新技術(shù)、新方法，及時更新管理理念和方法。風(fēng)險管理是統(tǒng)籌安全管理的有效手段，是提高員工素質(zhì)能力、全面把握安全局面、改進(jìn)安全風(fēng)險控制的管理平臺。從而實現(xiàn)從傳統(tǒng)安全生產(chǎn)“關(guān)注事后分析與控制”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣P(guān)注事前的風(fēng)險分析與控制”的創(chuàng)新。
3.2安全生產(chǎn)管理的全員參與
全員的參與從而達(dá)到了全面、系統(tǒng)風(fēng)險管理貫穿于管理的各個領(lǐng)域，如果沒有全面、系統(tǒng)風(fēng)險管理，就可能出現(xiàn)漏洞，就不可能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。同時風(fēng)險管理要求全員參與，要避免應(yīng)付敷衍、流于形式；風(fēng)險評估小組成員所代表的專業(yè)、行業(yè)、階層要全，切忌少部分人甚至個人去評價；風(fēng)險管理的手段要求全面，不同級別風(fēng)險應(yīng)有不同的管理手段。風(fēng)險管理要注意系統(tǒng)性，所有領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的所有風(fēng)險管理均應(yīng)執(zhí)行評估、管理、再評估、責(zé)任落實、檢查、改進(jìn)等環(huán)節(jié)，系統(tǒng)還體現(xiàn)在風(fēng)險管理和生產(chǎn)管理的有效結(jié)合、互相作用上，將各管理部門在科學(xué)分類的前提下有機(jī)結(jié)合，形成一個整體，使電力企業(yè)的安全生產(chǎn)真正實現(xiàn)風(fēng)險預(yù)控，最終讓每個崗位做到：“寫你所做，做你所寫，記你所做，全面參與，不斷回顧，不斷改進(jìn)”的狀態(tài)。
3.3 必須與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合
只有與生產(chǎn)實際相結(jié)合，以安全目標(biāo)考核與生產(chǎn)過程控制相結(jié)合，將安全科學(xué)理論與生產(chǎn)實踐、與經(jīng)驗教訓(xùn)相結(jié)合，解決生產(chǎn)過程中遇到的安全問題，取得實效。風(fēng)險管理過程中必須堅持理論聯(lián)系實際，注重采納一線管理者和生產(chǎn)者的意見、建議，吸取自身及兄弟單位事故案例提供的寶貴經(jīng)驗教訓(xùn)，著重作業(yè)現(xiàn)場和過程管理，與作業(yè)方式、事故類型等實際情況相結(jié)合，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，以保證安全生產(chǎn)的過程控制。
3.4注重持續(xù)性風(fēng)險管理
即當(dāng)危險得到控制，風(fēng)險得到降低后不能固步自封，要根據(jù)生產(chǎn)實際隨時隨地開展不斷評估。一旦出現(xiàn)隱患、未遂、事件、事故后要及時檢查管理制度的漏洞，就要及時補(bǔ)充風(fēng)險管理系統(tǒng)，使風(fēng)險管理得到持續(xù)改進(jìn)。對現(xiàn)行管理工作已開展的，但與體系要求尚有差距的，應(yīng)持續(xù)應(yīng)用體系先進(jìn)的管理理念和方法進(jìn)行完善。
3.5堅持制度約束與文化引導(dǎo)相結(jié)合
篇9
1電力安全風(fēng)險管理的概念
對于電力企業(yè)來說，在實際生產(chǎn)與運(yùn)行的過程中，客觀的存在許多環(huán)境不安全因素、物的不安全因素以及人的不安全因素等安全風(fēng)險，一旦這些安全風(fēng)險因素失控，將會導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故，對電力設(shè)備以及人身安全造成嚴(yán)重的影響。電力安全風(fēng)險管理指的是識別電力生產(chǎn)與運(yùn)行過程中存在的安全風(fēng)險，采用定性、定量的方法確定安全風(fēng)險的嚴(yán)重程度，并確定安全風(fēng)險控制的優(yōu)先順序，采取有效的控制措施將安全風(fēng)險消除，盡可能地降低安全事故發(fā)生的概率，以此保證電力系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定、可靠的進(jìn)行。因此，電力企業(yè)應(yīng)該采取有效的技術(shù)措施與管理措施，對電力生產(chǎn)與運(yùn)行過程中存在的隱形以及可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險進(jìn)行識別、診斷、度量，并以此為基礎(chǔ)，制定相應(yīng)的安全風(fēng)險應(yīng)對措施，盡可能地消除存在的安全風(fēng)險與危險隱患。
2基于安全風(fēng)險的電力技術(shù)措施與管理分析
2.1電力安全風(fēng)險的診斷技術(shù)
電力安全風(fēng)險的診斷技術(shù)主要包括以下幾種：（1）故障樹分析法，其原理表現(xiàn)為：以系統(tǒng)最不希望發(fā)生的事件（頂事件）為分析目標(biāo)，采用邏輯演繹的方式對導(dǎo)致頂事件的直接原因、間接原因進(jìn)行分析，利用邏輯演繹聯(lián)系各個原因，創(chuàng)建一個倒立的樹狀圖形，同時標(biāo)明各個系統(tǒng)以及單元故障之間的邏輯關(guān)系，采用概率統(tǒng)計法進(jìn)行故障樹的定性分析，這樣能夠獲得基本事件（底事件）的發(fā)生概率以及頂事件的最小割集，以此判斷電力系統(tǒng)是否存在安全風(fēng)險；（2）危險點分析法，該種安全管理方法屬于逆向思維，即在作業(yè)之前，分析可能導(dǎo)致安全風(fēng)險發(fā)生的所有因素，并制定防護(hù)、警示以及隔離等措施，以此防止安全風(fēng)險的發(fā)生，降低對人身以及設(shè)備造成的損害，危險點分析法對于提高電力企業(yè)的事故預(yù)防水平與安全風(fēng)險管理水平具有非常重要的作用，致使其被廣泛的推廣和應(yīng)用在眾多電力企業(yè)中；（3）安全性評價法，該種安全風(fēng)險診斷方法是利用安全系統(tǒng)工程的方法度量以及預(yù)測電力系統(tǒng)是否存在安全風(fēng)險，并且通過對電力系統(tǒng)的安全風(fēng)險進(jìn)行定性、定量分析，為電力系統(tǒng)的安全風(fēng)險劃分等級，并提出針對性的措施進(jìn)行處理，其目的在于追求最優(yōu)的安全投資效益、最小的事故損失以及最低的事故率，安全性評價法需要借助風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價以及風(fēng)險控制等措施，通過多方面的共同協(xié)作，能夠有效的提高電力企業(yè)的安全管理水平，盡可能的降低安全風(fēng)險造成的影響。
2.2制定科學(xué)的安全風(fēng)險控制方案
電力安全風(fēng)險控制方案主要包括兩個方面：一方面，電力現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制，現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制方案主要包括以下幾個方面：降低暴露率的措施，包括統(tǒng)籌安排作業(yè)計劃、實施狀態(tài)檢修、延長檢修周期、加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)與維修；降低概率值的措施，主要包括強(qiáng)化安全管理、防止出現(xiàn)交叉作業(yè)、完善現(xiàn)場安全設(shè)施、創(chuàng)建完善的安全獎懲機(jī)制、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)；按照消除、降低以及個體防護(hù)的順序，進(jìn)行安全風(fēng)險控制方法的選擇；另一方面，設(shè)備安全風(fēng)險控制，設(shè)備安全風(fēng)險控制方案主要包括以下幾個方面：通常采用風(fēng)險預(yù)防、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險規(guī)避等方式控制設(shè)備安全風(fēng)險；為了降低安全事故的發(fā)生概率，應(yīng)該采用電氣預(yù)防性試驗、增加設(shè)備巡檢頻率、提高設(shè)備維護(hù)管理水平、采用具有自動檢測功能的設(shè)備、實施在線檢測等。
2.3實施“三措”“、兩票”
“三措”指的是技術(shù)措施、安全措施以及組織措施，三措在保證電力安全方面具有可操作性、針對性以及現(xiàn)場性等優(yōu)勢。對于針對性，指的是制定“三措”時，應(yīng)該準(zhǔn)確的找出保證工作安全質(zhì)量的關(guān)鍵點、安全風(fēng)險因素以及相應(yīng)的控制措施，根據(jù)本次工作的關(guān)鍵點以及風(fēng)險因素，制定科學(xué)、有效的應(yīng)對措施，從技術(shù)、安全、組織三個方面進(jìn)行多重保證；對于現(xiàn)場性，指的是應(yīng)該根據(jù)本次工作任務(wù)、現(xiàn)場環(huán)境等制定相對應(yīng)的“三措”，不同工作的“三措”存在差異；對于可操作性，針對性以及現(xiàn)場性決定了“三措”的可操作性，同時也是實施“三措”的根本與價值所在。“兩票”指的是工作票與操作票：對于工作票，明確本項工作由誰負(fù)責(zé)，控制哪些人員；采取怎樣的安全保障措施；由誰對電網(wǎng)運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)度；工作結(jié)束后由誰驗收；安全措施由誰拆除；送電工作由誰負(fù)責(zé)等，即通過工作票，能夠?qū)崿F(xiàn)對工作任務(wù)的布置、組織、協(xié)調(diào)、措施以及驗收等整個過程的控制；對于操作票，通過操作票可以控制一次設(shè)備的運(yùn)行順序、備用或者停用狀態(tài)，安全措施的布置以及拆除，并且通過命令人、監(jiān)護(hù)人、操作人的相互監(jiān)督，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個控制過程的控制，以此保證設(shè)備操作的正確性，防止安全事故的發(fā)生，以此保證電力工作的安全性。
2.4培育具有安全風(fēng)險意識的企業(yè)文化，加強(qiáng)企業(yè)安全風(fēng)險意識
通過創(chuàng)建具有安全風(fēng)險意識的企業(yè)文化，能夠?qū)恼麄€企業(yè)的角度對電力企業(yè)存在的安全風(fēng)險進(jìn)行多方面的管理，有效的改變傳統(tǒng)的安全風(fēng)險事后管理的現(xiàn)狀，通過加強(qiáng)企業(yè)安全風(fēng)險意識，能夠?qū)踩L(fēng)險管理提高到戰(zhàn)略管理的高度，創(chuàng)建科學(xué)的安全風(fēng)險管理體系，針對企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)行過程中存在的潛在風(fēng)險、安全隱患等進(jìn)行預(yù)測、判斷以及分析，并采取針對性的措施進(jìn)行處理，將安全風(fēng)險與隱患等消滅在萌芽階段，盡可能的降低安全風(fēng)險對企業(yè)造成的影響，這種未雨綢繆、事前控制的安全風(fēng)險管理方式，能夠防患于未然，由此可見培育具有安全風(fēng)險意識企業(yè)文化的重要性。
3結(jié)束語
近年來，隨著電力市場的不斷改革與發(fā)展，電力安全風(fēng)險工作已經(jīng)引起了國家與社會的廣泛關(guān)注，為了保證電力安全，電力企業(yè)應(yīng)該采取有效的措施不斷地提高電力安全風(fēng)險系數(shù)。基于安全風(fēng)險的電力技術(shù)措施與管理措施，能夠?qū)崿F(xiàn)對電力生產(chǎn)與運(yùn)行過程中存在的風(fēng)險進(jìn)行實時、動態(tài)的管理，使電力企業(yè)的安全風(fēng)險管理更加系統(tǒng)化、科學(xué)化與規(guī)范化，以此保證電力系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
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篇10
一、引言
企業(yè)建立與運(yùn)行職業(yè)健康安全管理體系,目的是實現(xiàn)人身傷害和健康損害的預(yù)防與控制。如何能夠達(dá)到預(yù)防 與控制的目的,首先要 了解對人身和健康產(chǎn) 生傷 害的根源。危險 源是導(dǎo)致事故的根源、狀態(tài)或行為,所以危險 源辨識、風(fēng)險評價和控制措施的確定是整個職業(yè)健康安全管理體系的管理核 心。它 既影響到職業(yè)健康安全方針的制定,又影響到 企 業(yè)職業(yè)健康安全 目標(biāo)和方案以 及運(yùn)行控制、績效測量和監(jiān) 視等 要素 的實施和運(yùn)行。
職業(yè)健康安全 管理體 系 運(yùn)行的 主 線是控制危險 源所帶來的風(fēng)險,而基礎(chǔ)是危險 源辨識 和風(fēng)險評價。為了控制風(fēng)險,首先要對企 業(yè)在工作活動中存在的危險 源加以識別,然后評價每種危險 源 的危險程度,依據(jù)法律、法規(guī)要求 和 企 業(yè)職業(yè)健康安全方針 確定不可接 受的風(fēng)險,而后針對不 可接受的風(fēng) 險予以控制。如:制定職 業(yè)健康安全 目標(biāo)和管理方案、落實運(yùn)行控制、應(yīng)急誰備和響應(yīng)、加強(qiáng)培訓(xùn)提高職 業(yè)健 康安 全意 識,通過監(jiān)控機(jī)制發(fā) 現(xiàn)問題 并予以糾正。
二、危險源辨識方法
總體說可分成兩種:對照分析法 和 系統(tǒng)安全分 析法,下面就兩種 方法具體應(yīng)用介紹如下:
1對照分析法
1.1頭腦風(fēng)暴法:集中有關(guān)專家召 開專題會議,主持者以明確的方式 向所有參與者 闡 明問題,說明會議 的規(guī) 則,盡力 創(chuàng)造融洽輕 松的會議氣氛,由專家們提出盡可能多的方案。
1.2現(xiàn)場觀察、詢問交談、查詢記錄:通過對作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場觀察,與 企 業(yè) 的某項工 作具有 經(jīng)驗 的 人交流,查 閱企 業(yè) 的事故、職業(yè)病記錄等,可 發(fā)現(xiàn)存 在的危險 源。
1.3 測試分析:通過測試分析以實際 出現(xiàn)形式存在的危險源,即識別 事故隱患。如通過測試防止 間接接觸 電擊傷害的保護(hù)接地 的 電阻值,可 以確定 保護(hù)接地電阻是否符合要求。
1.4 對 比分析、工作任務(wù)分析、檢查表:利用相 同或相似的工程 系統(tǒng)或作 業(yè)條件的 經(jīng)驗和職業(yè)安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來對比、分析評價危險因素;通過分析 工作任務(wù) 中所涉及 的危害以及可運(yùn)用已編制好的安全檢查表,對 企業(yè) 的人、機(jī)、料、環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng) 的安 全檢查,可辨識 出存在的危險 源。
2系統(tǒng)安全分析法
2.1預(yù)先危險性分析:是在每項生產(chǎn)活動之前,特別是在設(shè)計的開始階段,對 系統(tǒng)存在的危險類別、出現(xiàn)條件、事故后果等進(jìn) 行概 略地分析,盡可能評價 出潛在的危險 源。
2.2故障類型 和影響分析:主要是在設(shè)計階段對系 統(tǒng)的各個組成部分進(jìn)行分析,找出 它 們所能產(chǎn)生 的故障機(jī)器類型,查明每種故障對 系統(tǒng)安全所帶來的影響,判明故障的 重 要程 度,以便采取措 施予以 防止和消除。
2.3 危險 和 可操 作性研究:是一種對工 藝過程 中的危險源實行嚴(yán)格審查和控制的技術(shù),通過生產(chǎn)過程 中可能出現(xiàn)偏離正常的 現(xiàn)象,能夠辨識 由于偏 差而產(chǎn)生的危險 源。
2.樹分析:是一種從原 因到結(jié)果的過程分析,最早用于分析系 統(tǒng)的 可靠性。從事故的 發(fā)生過 程看,任何事故的瞬間發(fā)生都是 由于在事物的一 系列 發(fā)展變化環(huán)節(jié)中接二連三“失
。敗”所致。因此,利用事件樹原理對事故的 發(fā)展過程進(jìn)行分析,不但可 以掌握事故過程規(guī)律,還 可 以辨識導(dǎo) 致事故 的危 險源。
例如:某鋼廠鐵路運(yùn)輸過程 中,一列上坡行駛的貨車的尾車連接器鉤舌斷裂,造成 尾車沿坡 道下滑。由于調(diào)度 員沒有及時采取制止車輛下滑措施,車速不 斷加快。當(dāng)尾車滑行到1 2站時,該站運(yùn)轉(zhuǎn)員錯誤 地將 車放 入上 線。尾車進(jìn)入上線后繼續(xù)滑行,經(jīng)過9站時該站運(yùn)轉(zhuǎn)員束手無策。結(jié)果,尾車與前方的檢修車相撞,造成事 故。
事件樹分 析如下：
導(dǎo)致事故的危險 源:尾車連接器鉤舌斷裂,下滑的尾車,調(diào)度 員沒有及時采取制止車輛下滑措施,12站運(yùn)轉(zhuǎn) 員錯誤地將車放入上線,尾車經(jīng)過9站時該運(yùn)轉(zhuǎn)員沒采取措施。
可能控制事故的途徑:調(diào)度 員采取制動措施,12站運(yùn)轉(zhuǎn) 員將尾車放入安全線,9站運(yùn)轉(zhuǎn)員將尾車放 入安全 線。
2.5故障樹分 析:根據(jù) 系統(tǒng)可能發(fā)生的或已經(jīng) 發(fā)生的事故結(jié)果,去尋找與事故發(fā)生有關(guān)的原 因、條件和規(guī) 律。通過這樣一個過程分析,可辨識 出系 統(tǒng)中導(dǎo)致事故的危險 源。分析步驟:熟悉 系統(tǒng)一調(diào)查事故一確定頂上事件一確定目標(biāo)值一調(diào)查原因事件一編制 故障樹一定性分析一定 量分析
2.6因果分析:按分支事件鏈方法進(jìn) 行系統(tǒng)安全分析,是尋找問題、缺陷及查 明事故原 因的有效方法,一般按人、機(jī)、物、環(huán)境等進(jìn) 行分類,然后依次從不安全狀態(tài)和不安全行為兩個方面 由大 的原因逐次地尋找 中等的、小的、更小 的原 因,層 層 分析,又稱 魚刺 圖。
2.7管理疏忽和風(fēng)險樹:是系 統(tǒng)分析的綜合分析方法,可以廣泛應(yīng)用 于管理、設(shè)計、生產(chǎn)、維修工 作中,以研究改善安全狀況,特別 是適 用 于 探索 造成 危險 的管理 方面的因素,提高管理 工作水 平,保障安全。
三、風(fēng)險評價方法
按照安全評價結(jié)果的量化程度,安全評價可分為定性評價和定量評價。
1 定性評價
企 業(yè)根據(jù) 實際情況,制定定性評價誰則來判定不可接 受的風(fēng)險。如下列情況之一可直接 判定 為不可接受的風(fēng)險:
a )歹J l入G B 182 18一2009《危險化學(xué)品重 大危險 源辨識》中的危險物 質(zhì)數(shù)量等 于或超 過其臨界量;
b)不符合職業(yè)健康安全法 律、法規(guī)和其 他要求;
c)有潛在火災(zāi)、爆炸、有毒有害物品泄漏危險 的設(shè)備裝置或場所;
d)曾經(jīng)發(fā)生過事故仍未采取有效防范/ 控制措施的;
e)相關(guān)方強(qiáng)力投訴或抱怨 的危險 源;
f) 直接觀察到的重大危險和行為性危害因素。
為了 系統(tǒng)地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場、作 業(yè)過程或機(jī)械、設(shè)備、產(chǎn)品以及各種操作、管理和組織措施中的不 安全 因素,事先把檢查對象加以分解,把大 系統(tǒng)分解成小的子系 統(tǒng),找出不安全 因素,然后確定檢查項 目和標(biāo)誰要求,將檢查項目按 系統(tǒng)的構(gòu)成順序編制成表,以便進(jìn)行檢查,避免漏檢。
2 定量評價
2.1風(fēng)險評價指數(shù)矩陣法:將危害性事件的嚴(yán)重 性等級分為四級,將危害性事件的 可能性等 級分 為五級。以危害性事件的嚴(yán)重性等級作為表的行項目,以危害性事件的 可能性等級作為表的 列項目,制成二維表格,在行列 的交叉 點上給 出定性的加權(quán) 指數(shù),所有加 權(quán)指數(shù)構(gòu)成一個矩陣。
災(zāi)難的
嚴(yán)重的
輕度的
輕微的
頻繁 1 2 7 13
很可能 2 5 9 16
有時 4 6 11 15
極少 8 10 14 19
不可能 12 15 17 20
最高風(fēng)險指數(shù)定為1,最低風(fēng) 險指數(shù)定 為2 0。一般情況下1一5為不可接 受風(fēng)險;6一9為不 希望有的風(fēng)險;1 0一1 7 是有控制的承受;1 7一2 0是可接受的。
2.2作 業(yè)條件危險性評價法 (L E C法 )
用于 系統(tǒng)風(fēng) 險有 關(guān)的 三種因素指標(biāo)值之 間來評價操作 人員傷亡 風(fēng)險 大小,這三種 因素是:L(事故發(fā)生的 可能性 )、E(人員暴露于危險環(huán)境 中的頻繁程度 )、C(一旦 發(fā)生事故可能造成的后果 )。給三種 因素的不 同等級分別確定不同 的分值,再以 三個分值的乘積D(風(fēng) 險值 )來評價作 業(yè)條件危險性 的 大小,D值越大,說 明危險性越大,D一L*E*C
四、電力建設(shè)施工現(xiàn)場重大危險源
1 電力建設(shè)施工 的 主要特點:)l 工 程規(guī)模大,技術(shù)含量高;2)主要設(shè)備沉重、高大,結(jié)構(gòu)與安裝技術(shù)復(fù)雜;3)施工 作業(yè) 區(qū)集中而場地空 間小,交叉 作 業(yè)多;4) 施工人員作業(yè)位置多變;幼接觸高溫、高壓、強(qiáng)輻射、易燃易爆、高電壓及帶電 作 業(yè),危險性較大等。
2 不安全因素主要表現(xiàn)在:) l 施工 人員多、素 質(zhì)差;2)高處作業(yè)多;3)交叉 作業(yè)多;4)起重 運(yùn)輸多;幼大設(shè)備構(gòu)件 (模塊 ) 吊裝多;6)焊接量大,明火多;7)施工機(jī)械多;8 ) 臨時設(shè)施多;9)預(yù)留孔洞多;10 ) 環(huán)境變化 多;11 ) 土建、安裝工程 量大等。
3 根據(jù)這些特 點和不安全因素,重大危險 源 主要存在以下幾個 方面:
3.1腳手架 (包括落地架,懸挑架、爬架等 )、模板和支撐、起 重 塔 吊、物 料提 升 機(jī)、施 工 電梯安 裝與 運(yùn)行,人 工 挖 孔樁(井 )、基坑 ( 槽 )施工,局部結(jié)構(gòu)工 程或臨時建筑 (工 棚、圍墻等 )失穩(wěn),造成坍塌、倒 塌意外;
3.2高度大于Zm的 作 業(yè)面 (包括高空、洞口、臨邊作 業(yè) ),因安全防護(hù)設(shè)施不符合或無防護(hù)設(shè)施、人員未配 系 防護(hù)繩 (帶 )等造成 人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等意外;
3.3焊接、金屬切割、沖擊鉆孔 (鑿巖 )等施工 及各種施 工電器設(shè)備的安全保護(hù) ( 如:漏 電、絕緣、接地保護(hù)、一機(jī)一 閘 )不符合,造成 人員觸 電、局部火 災(zāi)等 意外;
3.4工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與搬 ( 吊 )運(yùn)等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊 人 員等意外;
3.5工程拆除、人 工 挖孔 (井 )、淺巖基及隧道鑿進(jìn)等爆破,因誤 操作、防護(hù)不足等,發(fā)生 人員傷亡、建筑及設(shè) 施損壞等意外;
3.6 交叉跨越施工,如跨越電 力線路、通訊線路等,特 別是交叉跨越電 力 線路 施工;
3.7人 工 挖 孔樁 (井 )、室 內(nèi)涂料 (油漆 )及粘貼、受限空 間作 業(yè) 因通風(fēng)排氣不暢造成 人員窒息或氣體中毒重 大危險;
3.8施工 用易燃 易爆化學(xué)物品臨時存放或使用不符合、防護(hù)不到位,造成火災(zāi)或人 員中毒意外;
3.9大型模塊 吊裝、運(yùn)輸就位沒有施工 方案、J H A不到位造成設(shè)備損壞、人員受傷等事故;
3.1 0施工 現(xiàn)場飲 食因衛(wèi)生不合格,造成集體中毒或疾病。
五、危險源辨識與風(fēng)險評價應(yīng)注意的方面
1了解危險源 的成因和特點。施工 活動過程 中產(chǎn)生的不安全 因素主要有作 業(yè) 人員的不安全 行為、作 業(yè)環(huán)境的缺陷、設(shè)備物體的不安全狀態(tài)以 及 作 業(yè)方法、作 業(yè)管理的缺陷 幾方面,我們都可以把此看作 作業(yè) 中存在的危險 源。危險 源 的生成主要有以下幾種情況:a ) 危險 源伴隨著 作 業(yè)活動而生成;b)危險 源伴隨著特殊天氣變化 而生成;c ) 危險 源伴隨 著設(shè)備缺 陷而生成;d )缺乏維修和檢查;e ) 違章 冒險 作 業(yè);約有毒有害的化學(xué)物質(zhì)、放射性物質(zhì)、噪聲等。如果防范不周,就有 可能受其 傷害。
2在進(jìn)行危險 源辨識、風(fēng) 險評價時,應(yīng)從宏觀 和微觀兩方面進(jìn)行觀察與 思考。我們進(jìn)行危險 源辨識、風(fēng)險評價與控制,從宏觀面是針對某一項目的 整體結(jié)構(gòu)特點 及其與外部環(huán)境 的聯(lián)系 去分析查找不安全 因素;從微觀面是針對某一具體的施工 作業(yè)現(xiàn)場構(gòu)成該施 工活 動的各因素去分析查找不安全 因素。
3 加強(qiáng)對法律法規(guī)、作 業(yè)條件危險性評價方法 的學(xué) 習(xí)和掌握。在進(jìn)行危險源辨識、風(fēng)險分析和風(fēng)險控制時,應(yīng)成立辨識小組,安全 質(zhì) 量部對各單位 開展危險 源辨識給予指導(dǎo),在采用方法時,應(yīng)做全 面考慮,這樣才能達(dá) 到危險辨識的目的,確定是否為重 大危險 源并采取 相應(yīng)的控制措 施。
4危險源 的辨識、風(fēng)險評價時 間不是 固定的,設(shè)備經(jīng)技術(shù)改造、隱患治理后,原先存在的危險因素可能下 降或消失,也可能 出現(xiàn)新的危險因素,所 以要對危險 源進(jìn)行重 新辨識、重 新評價。
5 從作 業(yè)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備系 統(tǒng)缺陷所形成的危險 源來看,這些危險 源有其固 有性及客觀性,要采取各種技術(shù)手段,要制定管理方案加 以預(yù) 防。
6從作 業(yè) 人員的不安全行為形成 的危險 源來看,這些危險源往往帶有一定的隨機(jī)性和隱蔽性,只有隨著時間的推移和條件變化時,這 些危險 源 才能出現(xiàn)。可以通過合理安排作 業(yè) 人員,開展作 業(yè)前的事故預(yù)想,加強(qiáng)作 業(yè) 人 員的安全 技術(shù)培訓(xùn)。
7制定具體項目危險 源預(yù) 控措 施,如編制消防應(yīng)急預(yù)案、防震抗災(zāi)應(yīng) 急預(yù)案、大 型 反 事 故演 習(xí) 方案。
六、結(jié)束語目前 電力建設(shè)行業(yè)危險 源辨識所采 用 的多數(shù)為對照分析法,通過專家頭腦風(fēng)暴、現(xiàn)場觀察、詢問交談、測試分析、查閱記錄、工作任務(wù)分析等來辨識危險 源,存在一定的 局 限性,人 的 主觀 因素比 較大,很容 易出現(xiàn)偏差。現(xiàn)階段我國 電 力建設(shè)行業(yè)風(fēng)險評價主要采用 作業(yè)條件危險性評價法 (L E C法 ),在L E C的取值時,可能會與現(xiàn)場實際情況不相符,隨意性很大。我們將不斷探索,依據(jù) 依托項 目危險 源辨識與風(fēng)險評價的管理經(jīng)驗,總結(jié)出一套適用 于 電 力建設(shè)項目的辨識與評價 方法,為后續(xù)項目安全提供有效的、科學(xué)的管理手段。
參考文獻(xiàn)
篇11
二、風(fēng)險管理的需求及步驟
（一）風(fēng)險管理
WCOSA規(guī)范內(nèi)容中的主要精神就是要求各國海關(guān)以風(fēng)險管理為基礎(chǔ)展開各項導(dǎo)入工作的建議，以確實維護(hù)貨物全程供應(yīng)鏈的安全。風(fēng)險被定義是某項足以影響目標(biāo)達(dá)成的事件發(fā)生的可能，以影響程度及發(fā)生機(jī)幾率加以衡量。風(fēng)險不完全有害，因為風(fēng)險往往伴隨著機(jī)會。但風(fēng)險容易或影響阻礙管理者和組織實現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)，在極端情況下甚至能夠摧毀組織。然而，貨物在供應(yīng)鏈的移動過程中，安全管理環(huán)節(jié)眾多，相關(guān)業(yè)者所提供的服務(wù)及人員復(fù)雜，貨物在不同界面中移轉(zhuǎn)，若僅依靠法令規(guī)范或待由執(zhí)法單位稽查，難以全面性的防止貨物于供應(yīng)鏈上遭到非法活動介入或破壞。
風(fēng)險也不僅是“發(fā)生壞事"，有的風(fēng)險是失去了的潛在的業(yè)務(wù)機(jī)會，對組織來說，不僅代價昂貴，也是致命的。實質(zhì)上，成功的經(jīng)營需要把組織的資產(chǎn)和資源與風(fēng)險結(jié)合起來，以實現(xiàn)組織策略和經(jīng)營目標(biāo)。因此，有效的風(fēng)險管理是幫助組織理解和提前對經(jīng)營風(fēng)險做出響應(yīng)，以便更好地實現(xiàn)目標(biāo)。
（二）步驟
一般來說風(fēng)險管理的實施，主要分為五大步驟：
（1）建立風(fēng)險管理執(zhí)行背景體系。此步驟主要為建立企業(yè)策略及組織的關(guān)聯(lián)性，包含：建立環(huán)境要素、建立機(jī)會要素、建立風(fēng)險管理架構(gòu)、發(fā)展風(fēng)險評量標(biāo)準(zhǔn)、定義風(fēng)險分析對象。
（2）風(fēng)險辨識。辨識風(fēng)險方面，1932年美國政治學(xué)家加拉斯維爾最早提出的一套傳播模式，經(jīng)過人們不斷應(yīng)用逐步形成一套成熟的"5W+1H"模式，亦稱六何分析法，是一種思考方法，也可以說是一種創(chuàng)造技術(shù)，都要以原因、對象、地點、時間、人員、方法等六個方面提出問題進(jìn)行思考。例如，風(fēng)險為何發(fā)生、何種風(fēng)險會發(fā)生、何處發(fā)生、何時發(fā)生、誰造成的及如何發(fā)生的，以作為更進(jìn)一步的分析。
（3）風(fēng)險分析。首先確認(rèn)既有的風(fēng)險控管機(jī)制，并計算出風(fēng)險發(fā)生的幾率及評估風(fēng)險等級后，即可評量事件發(fā)生所產(chǎn)生的影響。
（4）風(fēng)險評量。風(fēng)險層級可以最普遍的高、中、低三種層面顯示，在比較復(fù)雜的環(huán)境可以1～100顯示其層級的高低。
（5）風(fēng)險處理。列出、評估及選擇風(fēng)險對策，接受并監(jiān)督不須優(yōu)先處理的較低風(fēng)險，對于須優(yōu)先處理的高風(fēng)險則衡量人力、財力及技術(shù)資源訂定管理計劃，并據(jù)以執(zhí)行實施。
三、風(fēng)險評估
風(fēng)險評估是指在風(fēng)險事件發(fā)生之后，對于風(fēng)險事件給人們的生活、生命、財產(chǎn)等各個方面造成的影響和損失進(jìn)行量化評估的工作。從我國情況來看，自2009年底起開始導(dǎo)入實施AEO以來，已構(gòu)建起“須就其營業(yè)事項涉及的供應(yīng)鏈安全”、“定期從事風(fēng)險評估”、“建立適當(dāng)機(jī)制，以減少風(fēng)險發(fā)生的幾率”等規(guī)定，實行國際通用供應(yīng)鏈安全風(fēng)險評估工具，并且搭配供應(yīng)鏈商業(yè)伙伴管理機(jī)制，建構(gòu)起了一套完整的風(fēng)險評估作業(yè)方式。
雖然風(fēng)險評估的精確性很重要，但對風(fēng)險作精密、詳盡的量化也可能是不利的，因為這樣的風(fēng)險衡量過程，容易使評估工作變得復(fù)雜并延遲了評估進(jìn)程。所以，以“風(fēng)險對實現(xiàn)組織目標(biāo)影響”和“風(fēng)險發(fā)生的可能性”作為基礎(chǔ)，對風(fēng)險進(jìn)行量化和分級將是較有助益的方式。安全風(fēng)險評估的五大因子包括：資產(chǎn)價值（Asset）、威脅等級（Threat）、弱點（Vulnerability）、后果（Consequence）和可能性（Likelihood）。評分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定依據(jù)五項風(fēng)險評估因素進(jìn)行評分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，將等級劃分為5個等級，即極低度風(fēng)險、低度風(fēng)險、中度風(fēng)險、高度風(fēng)險與極高度風(fēng)險，最低等級1分至最高等級5分。
對于其它的風(fēng)險，可用復(fù)雜的財務(wù)或日常的方法來為組織衡量風(fēng)險。風(fēng)險的量化在風(fēng)險管理過程中，可能也是非常重要的。極高度風(fēng)險應(yīng)該放在被關(guān)注的首位，并需要立即采取行動；當(dāng)風(fēng)險被定位成低度風(fēng)險時，就可以很少提交給有關(guān)人員進(jìn)行檢查，控制也可能會由此減少。按照這樣一個簡單的風(fēng)險優(yōu)先排列順序，企業(yè)在風(fēng)險管理上就可充分的利用時間、資金和資源，完成更好的風(fēng)險管理的目標(biāo)。
篇12
1 油氣長輸管線的介質(zhì)特性
石油、天然氣的長輸管線是我國管道輸送中最重要部分。在國際上，通常把外界的破壞、介質(zhì)腐蝕、構(gòu)造失效、自然災(zāi)害、失誤操作和其他未明因素六大類視為油氣管道運(yùn)輸中可識別的基本風(fēng)險類型。而我們在此突破傳統(tǒng)的管道可識別風(fēng)險一般分類，以與油氣介質(zhì)相關(guān)的風(fēng)險因素特質(zhì)和其管控模式作為研究對象。
1.1 介質(zhì)運(yùn)輸過程的連續(xù)性
經(jīng)過處理的油氣具備流體的特性，這讓管道運(yùn)輸?shù)目焖俸瓦B續(xù)進(jìn)行成為可能。以輸氣管道為例：長距離輸氣管線主要由集輸管網(wǎng)、燃?xì)鈨艋b置、輸氣干線、壓氣站、分輸閥室、分配站、管理維修站、通訊與遙控設(shè)備、陰極保護(hù)站，以及管路附件等組成。如此眾多的環(huán)節(jié)都是為了保證從原料輸入到產(chǎn)品的輸出過程中其介質(zhì)運(yùn)動保持高度的連續(xù)性；相反，如果油氣介質(zhì)連續(xù)運(yùn)輸過程受阻，其產(chǎn)生的破壞往往也是整體性的。
1.2 介質(zhì)處理工藝的復(fù)雜性
油氣產(chǎn)品從地下開挖采集到原料加工、分類、凈化、輸出，要經(jīng)過系統(tǒng)而繁雜的加工單元。其間，油氣介質(zhì)的處理過程規(guī)模大、流程長，各種反應(yīng)容器、塔架、管槽、儲罐、壓縮機(jī)、離心泵等均以管道溝通連接，從而形成了工藝復(fù)雜的介質(zhì)運(yùn)輸和處理生產(chǎn)線。簡言之，油氣介質(zhì)的物理形態(tài)和化學(xué)成分在管道運(yùn)輸過程并非一成不變的，它需要極其復(fù)雜的工藝處理技術(shù)保障。
1.3 易燃、易爆性
火災(zāi)和爆炸是油氣介質(zhì)在管線運(yùn)輸過程中始終潛在的巨大隱患。管線運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)從原料、輔料到半成品、成品通常都具有易燃、易爆性。常見的天然氣、原油、重油、及各種烴類等，它們的燃點和爆破限閾值較低，通常以液態(tài)、氣態(tài)或塵霧狀態(tài)轉(zhuǎn)移，一旦運(yùn)輸過程中有操作失誤或設(shè)備問題而發(fā)生泄漏，遇到空氣中的氧氣或明火、甚至手機(jī)按鍵發(fā)出的靜電火花，都會發(fā)生燃燒或者爆炸。
1.4 高溫、高壓性
管線運(yùn)輸因其距離較長，起點氣壓值通常在1.0MPa到2.5Mpa之間，并且每隔一定地段要設(shè)中途增站，以便保持長輸管線恒定、連續(xù)的輸氣壓力。常見的油氣介質(zhì)如乙烯的運(yùn)輸必須在高溫、高壓進(jìn)行。根據(jù)不同需要，其最高溫度達(dá)到1000℃，最低有零下170℃；其操作壓力值在0.07MPa到11.28MPa之間，最高壓的聚乙烯甚至達(dá)到300MPa左右。高溫可能使管道金屬結(jié)構(gòu)發(fā)改變，造成設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度降低；高壓雖然可以提高油氣運(yùn)輸效率，但金屬管道材料易在高壓下產(chǎn)生疲勞，造成泄漏；高溫、高壓還能加劇含氮、氫的油氣介質(zhì)對于鋼質(zhì)管道的腐蝕，造成滲漏或爆炸。
1.5 腐蝕性、易泄漏
長輸管線中的油氣介質(zhì)因含有酸性硫化物，容易引起管道內(nèi)壁的腐蝕。在高溫、高壓下，長輸管道的焊縫、套管、轉(zhuǎn)彎、固定墩件等地方都是容易遭受腐蝕的弱點，也是易發(fā)生泄漏的地方。而一旦泄漏發(fā)生，除了易燃、易爆外還有大量有毒成份會傷及人畜。如常見的一氧化碳、硫化氫、氮氧化物、油蒸氣、苯胺等[1]，這些有毒介質(zhì)是油氣運(yùn)輸過程中必要成份，但必須引起高度重視，加強(qiáng)風(fēng)險防范。
2 油氣長輸管線介質(zhì)性風(fēng)險管理與應(yīng)對
風(fēng)險管理，通常指決策者研究風(fēng)險發(fā)生的規(guī)律，以及控制風(fēng)險幅度和風(fēng)險頻率所采取的策略與方式。[2]在風(fēng)險管理中，無論是危險分析還是風(fēng)險控制，其理論基礎(chǔ)都是建立在對于風(fēng)險性事件連鎖反應(yīng)的認(rèn)知之上，這樣才可以把管線操作者、管道機(jī)械、自然環(huán)境和社會因素等信息進(jìn)行綜合考量。2.1 ATA方法對于管線風(fēng)險度的識別
事故樹分析（Accident Tree Analysis）起源于美國電話研究所對于導(dǎo)彈發(fā)射控制系統(tǒng)的研究，后來廣泛應(yīng)用于各種安全系統(tǒng)工程事故分析。在油氣管道安全方面，首先把分析對象即天然氣管道和危險液態(tài)油管事件列為“頂上事件”，然后系統(tǒng)地、逐層地調(diào)查導(dǎo)致頂上事件的所有因素，并把查明的事故可能性因素用邏輯關(guān)系連接起來形成樹狀圖譜。而基于事故樹描述的事故風(fēng)險性成因便于定量和定性研究。比如，用定性分析法計算出油氣管道危險因子的最小割集和最小徑集，由此來確定危險因素的嚴(yán)重程度；還可以通過定量法以介質(zhì)風(fēng)險的或然率來確定管道事故發(fā)生的概率。[3]有學(xué)者曾經(jīng)以四川地區(qū)為例探討了基于“事故樹分析法”的長輸管道泄漏原因，發(fā)現(xiàn)了管道老化和介質(zhì)腐蝕竟然是天然氣事故的最主要因素。
2.2 LEC評價方法對于管線風(fēng)險的評估
我國的油氣管線安全評價方法，主要來源于歐美對于油管的經(jīng)營經(jīng)驗。其中LEC評價法，是對危險作業(yè)環(huán)境中的潛在危險源進(jìn)行半定量的安全評價方法。通常用風(fēng)險值D來表達(dá)危險的權(quán)重，而D是多項危險因子的乘積。其中，因子L表示發(fā)生事故的可能性，因子E表示暴露于危險環(huán)境中的頻繁度，因子C表示事故產(chǎn)生的后果。在復(fù)雜的油氣管道參數(shù)列表因子中，比如管道承壓極限值、油氣溫度限閾、管道深度土壤電阻率、防腐陰極保護(hù)的最小電流密度等，其因子乘積越大則該管道潛在危險性就越大，必須增加各級安全措施，減小LEC因子增大的可能性。
2.3 長輸管線EPC模式下的風(fēng)險控制
當(dāng)前，國內(nèi)外大型石油企業(yè)廣泛采用 E P C 模式進(jìn)行管道建設(shè)。E P C即設(shè)計、采購、施工（Engineer，Procure，Construct），是一種以總承包商或其聯(lián)營體負(fù)責(zé)整個工程項目的設(shè)計、設(shè)備和原料采購、施工、設(shè)備安裝和調(diào)試，以及運(yùn)行的全過程的總承包模式。其優(yōu)點在于工程造價的清晰管控和工程管理的前后有序協(xié)調(diào)。[4]對于油氣長輸管線來說，讓EPC承包者來繼續(xù)承擔(dān)該項目生產(chǎn)運(yùn)行階段的管理工作，不但能夠減輕業(yè)主重新搭建管理機(jī)制的負(fù)擔(dān)，更可以讓參與設(shè)計和建造的一線職員嚴(yán)格把控管道的風(fēng)險區(qū)，有利于防范和處理油氣類介質(zhì)的腐蝕和泄漏風(fēng)險。
2.4 石油化工HSE模式下的風(fēng)險回避
2001年4月，中國石油化工集團(tuán)也實施HSE管理體系，即世界著名的健康、安全和環(huán)境（Health ，Safety ，Environment）管理體系。該管理體系通過落實領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，強(qiáng)化職員安全培訓(xùn)教育，通過往復(fù)式地逐級審核糾正，達(dá)到減少操作失誤、持續(xù)優(yōu)化工作環(huán)境的效果。HSE體系以預(yù)防為主、突出領(lǐng)導(dǎo)承諾及全員參與，用在油氣管線介質(zhì)風(fēng)險管理方面可以有效地進(jìn)行風(fēng)險排查、回避。油氣管道運(yùn)輸中推行HSE管理模式必須認(rèn)真落實事前的風(fēng)險分析，對介質(zhì)性風(fēng)險和其它不確定因素進(jìn)行多方位合理推定，確定可能的危害性從而采取必要的風(fēng)險回避手段。 [5]主要是以些防范油氣介質(zhì)的腐蝕與泄漏事故發(fā)生。
3 結(jié)論
總之，輸送距離長、牽涉地域廣的油氣長輸管線是當(dāng)代世界能源快速、安全傳送的的重要通道。作為現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險性較高的物流模式，建構(gòu)符合中國國情的油氣管道風(fēng)險管控機(jī)制至關(guān)重要。而在各種先進(jìn)風(fēng)險管理模式有效運(yùn)營之下，確立以防腐蝕、防泄漏為主的管道介質(zhì)性風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制，是保證長輸管線安全運(yùn)輸生產(chǎn)最直接、最有效的方法與策略。
參考文獻(xiàn)
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[3] 全民，王涌濤，汪德.事故樹分析法的應(yīng)用研究[J].西南石油大學(xué)學(xué)報，2007（8）
篇13
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快，電力企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)水平不斷提高。但是，安全是電力企業(yè)永恒的主題，安全生產(chǎn)，是電力企業(yè)生存和發(fā)展的第一要務(wù)，是一切工作的出發(fā)點和落腳點，是追求企業(yè)利潤及可持續(xù)發(fā)展的前提條件和重要保障。但是，目前部分電力企業(yè)在高危作業(yè)領(lǐng)域存在設(shè)備日漸老化、設(shè)施陳舊、應(yīng)對安全風(fēng)險能力不足等問題，急需引入更為科學(xué)先進(jìn)的管理方法，并切實應(yīng)用到實際工作中，規(guī)避、控制、降低生產(chǎn)風(fēng)險。
1.2 踐行安全生產(chǎn)，全面推進(jìn)本質(zhì)安全建設(shè)
本質(zhì)安全，是通過追求企業(yè)生產(chǎn)過程中人、物、系統(tǒng)、制度等諸要素的安全可靠、和諧統(tǒng)一，使各種危害因素始終處于受控制狀態(tài)，進(jìn)而逐步趨近本質(zhì)型、恒久型的安全目標(biāo)。近年來，國內(nèi)安全生產(chǎn)領(lǐng)域都在積極發(fā)展貫徹“本質(zhì)安全”理念，電力企業(yè)也在大力推進(jìn)本質(zhì)安全建設(shè)。但同時我們應(yīng)看到，凡是有人參與的工作系統(tǒng)，就不能簡單概括為單純的技術(shù)系統(tǒng)，而是?馱擁命a href="lunwendata.com/thesis/List_13.html" title="社會論文" target="_blank">社會技術(shù)系統(tǒng)?其技術(shù)系統(tǒng)要素和人的要素是緊密配合的，對于具有復(fù)雜社會技術(shù)系統(tǒng)的安全問題，必須考慮綜合個體，涉及人、物、環(huán)境、管理等諸多要素的交互耦合，注重系統(tǒng)內(nèi)外的交互和諧與整體性[1]。因此我們在工作中應(yīng)以本質(zhì)安全的核心內(nèi)容與特色出發(fā)，建立符合本質(zhì)安全基本特質(zhì)及發(fā)展的安全管控體系。
2016年，為更好貫徹《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)制度，國家電網(wǎng)下達(dá)了《國家電網(wǎng)公司關(guān)于強(qiáng)化本質(zhì)安全的決定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅決樹立全員安全理念，把加強(qiáng)隊伍建設(shè)、提升員工素質(zhì)作為安全工作的關(guān)鍵。作為電力企業(yè)，在涉及高危作業(yè)領(lǐng)域時，應(yīng)將實現(xiàn)本質(zhì)安全作為工作的根本目標(biāo)，做到正確把握本質(zhì)安全的含義，提高本質(zhì)安全水平，引入先進(jìn)理論與技術(shù)，構(gòu)建科學(xué)高效的安全管控體系，讓安全理念深入人心，建立一支強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)隊伍。
2.構(gòu)筑電力企業(yè)高危作業(yè)的本質(zhì)安全管控體系
2.1 電力高危作業(yè)的特點
高危作業(yè)是指從事高空、高壓、易燃、易爆等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)。電力高危作業(yè)主要包括大量的大型特種設(shè)備、基建工程、桿塔架設(shè)、高空作業(yè)、電氣操作等工作，專業(yè)程度與危險系數(shù)都比較高[2]。近年來，各級電力企業(yè)加強(qiáng)了安全研究和安全風(fēng)險管理，制定出一套切實有效的安全管理措施，逐漸建成了一套行之有效的安全管控方法。但同時我們應(yīng)該看到，電力企業(yè)針對高危作業(yè)的安全風(fēng)險管理手段仍不夠細(xì)致，生產(chǎn)過程中仍存在不穩(wěn)定因素，是故建立一套適應(yīng)電力行業(yè)特征、符合本質(zhì)安全發(fā)展要求的高危作業(yè)安全管控體系就顯得尤為重要。
2.2 建立原則
應(yīng)對電力企業(yè)高危作業(yè)生產(chǎn)，建立本質(zhì)安全管控體系應(yīng)本著“科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測性”四大原則，從“人、物、管理、環(huán)境”四個方面入手，建成切實可行、聯(lián)動有效、針對性強(qiáng)、安全可靠的本質(zhì)安全管控體系。以下從“人、物、管理、環(huán)境”四個角度進(jìn)行基本展開。
2.2.1 發(fā)揮“人”的主觀能動性，全面落實本質(zhì)安全文化
首先，在企業(yè)內(nèi)加強(qiáng)安全培訓(xùn)，建立一個系統(tǒng)的安全等級考評體系，將安全規(guī)范考試常態(tài)化，并使之與員工績效掛鉤。大力、深入地宣傳本質(zhì)安全文化，將安全理念與安全意識深入骨髓地植根于員工的工作之中。其次，在企業(yè)內(nèi)落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，使安全生產(chǎn)責(zé)任到人，定期召開安全責(zé)任會議，使各級責(zé)任人明確安全目標(biāo)與責(zé)任，強(qiáng)化安全監(jiān)督考核，對于違章及安全生產(chǎn)存隱患并進(jìn)一步可能造成安全事故的，實現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)，早排查，對于已造成安全事故的，進(jìn)行責(zé)任追究，對于安全生產(chǎn)的先進(jìn)個人和集體予以獎勵。
2.2.2 加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程中“物”的作用，夯實電網(wǎng)安全設(shè)備基礎(chǔ)，建立安全可靠的本質(zhì)安全管控體系
首先，加強(qiáng)高危作業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場各種生產(chǎn)物資的安全管控，保證生產(chǎn)負(fù)荷量與人員數(shù)量相適應(yīng)。定期開展安全生產(chǎn)器具、設(shè)備的專項檢查，定期維護(hù)和規(guī)范使用，確保生產(chǎn)過程的安全可靠。進(jìn)一步強(qiáng)化“工作票”工作制度及安全監(jiān)督，規(guī)范“工作票”填寫規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁無票、無安全措施作業(yè)。其次，引入資產(chǎn)全壽命周期管理體系，將新技術(shù)與新管理方法切實落實到實際工作中去，應(yīng)用ERP、RFID、財務(wù)軟件、PMS等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)物與系統(tǒng)的一一對接，從供應(yīng)商、使用壽命等維度去開展設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)全過程分析和流程優(yōu)化，并逐漸形成規(guī)范的管理體系。
2.2.3從深化管理入手，建成全方位的本質(zhì)安全管控體系
首先，在管理中引入最新科技，應(yīng)用信息化手段，加強(qiáng)信息安全管理，將信息安全納入電力企業(yè)的安全監(jiān)督管理體系。利用信息化、自動化手段完成信息分析、信息采集與信息分享，形成及時反饋機(jī)制，建成高危作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，完善電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)應(yīng)急預(yù)案。其次，加強(qiáng)過程管理，全過程保障電力高危作業(yè)施工安全。加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管控，提高現(xiàn)場指揮、調(diào)度、控制能力，推行高危作業(yè)前的“雙現(xiàn)場勘察”制度，全面辨識現(xiàn)場危險因素和作業(yè)風(fēng)險。執(zhí)行作業(yè)前三級（專業(yè)室、班組、工作組）的風(fēng)險辨識分析與管控機(jī)制，所有作業(yè)都要實施風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估的全過程閉環(huán)管理。第三，加強(qiáng)安全準(zhǔn)入機(jī)制管理，對分包隊伍及人員進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審查，避免資質(zhì)不符合要求的隊伍和人員進(jìn)場施工。
2.2.4以本質(zhì)安全理念為綱，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的環(huán)境土壤
作業(yè)環(huán)境包括自然環(huán)境與人文環(huán)境。在面對自然環(huán)境時，首先應(yīng)針對各種環(huán)境做好應(yīng)急預(yù)案，如在面對自然災(zāi)害、極端天氣、大規(guī)模停電事故等問題時做好安全生產(chǎn)處置預(yù)案并定時進(jìn)行演練，推動應(yīng)急演練制度化、常態(tài)化。其次，應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)電力企業(yè)之間的協(xié)調(diào)合作與外行業(yè)之間的安全合作，加強(qiáng)與京津冀周邊地區(qū)的電力安全生產(chǎn)、救援等方面的聯(lián)動合作。在人文環(huán)境角度，大力推進(jìn)本質(zhì)安全文化建設(shè)，使本質(zhì)安全理念深入人心，形成主動、高效、科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的電力企業(yè)安全文化。
2.3體系架構(gòu)
2.3.1從“兩個階段，四個層級”出發(fā)，形成本質(zhì)安全管理機(jī)制
應(yīng)對電力企業(yè)高危作業(yè)的安全生產(chǎn)問題，我們要建立的本質(zhì)安全管控體系應(yīng)從系統(tǒng)的安全性和可靠性出發(fā)，控制生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的各種危險源因素，最大限度保障人員的生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)，是電力企業(yè)降低風(fēng)險，實現(xiàn)利益最大化的科學(xué)管理體系[3]。從風(fēng)險分析與風(fēng)險處置兩個階段出發(fā)，將風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估、風(fēng)險管控與反饋改進(jìn)四個層級遞進(jìn)形成安全生產(chǎn)過程全閉環(huán)管理，即“兩個階段，四個層級”。
首先對高危作業(yè)安全生產(chǎn)存在的安全風(fēng)險進(jìn)行識別，整個識別過程需事無巨細(xì)，不可出現(xiàn)遺漏；其次，對可能存在的安全風(fēng)險進(jìn)行評估，從事故可能性和嚴(yán)重程度兩個方面來綜合度量安全生產(chǎn)水平，對生產(chǎn)過程中可能造成隱患的不確定因素及模糊因素進(jìn)行評估，按照不同的風(fēng)險等級劃分出不同的風(fēng)險類別，并按照風(fēng)險等級和類別制定防范措施。風(fēng)險管控，是風(fēng)險評估的最終目標(biāo)，但也最為復(fù)雜，應(yīng)建立一套基于風(fēng)險現(xiàn)實情況的最優(yōu)解決方案；最后進(jìn)行反饋，形成優(yōu)化，做到電力企業(yè)安全生產(chǎn)水平與風(fēng)險水平隨時能控、可控、在控，形成優(yōu)秀的本質(zhì)管理機(jī)制并不斷提升發(fā)展。同時我們在建立風(fēng)險評估體系時，應(yīng)把設(shè)備及生產(chǎn)過程中可能存在的不足所帶來的風(fēng)險與應(yīng)采取的措施納入風(fēng)險評估范圍，將本質(zhì)安全理論貫徹始終。
2.3.2以指標(biāo)體系為核心，構(gòu)建本質(zhì)安全管控體系
本質(zhì)安全管控體系的核心事務(wù)在于對風(fēng)險的評估，針對人、物、環(huán)境、管理等要素，構(gòu)建一套完善的指標(biāo)評價體系。
人本質(zhì)安全方面，通過分析人失誤原因，探討減少人員失誤的方法，利用可靠性原理建立人可靠性分析模型，利用模糊數(shù)學(xué)方法建立模糊安全性評價公式；物本質(zhì)安全方面，通過設(shè)備故障原因分析，建立設(shè)備可靠性與維修性公式與設(shè)備本質(zhì)安全評價指標(biāo)體系；環(huán)境本質(zhì)安全方面，通過對環(huán)境分類，并對其中的具體影響因子分析，根據(jù)職業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，對電力行業(yè)職業(yè)安全狀況進(jìn)行分析；管理本質(zhì)安全方面，對安全管理體系進(jìn)行分析評價，結(jié)合職業(yè)安全健康管理體系，討論如何建立本質(zhì)安全管理體系，同時對企業(yè)文化進(jìn)行分析，最后以層次分析法建立安全管理體系與評價指標(biāo)體系。
2.3.3以PDCA模型為架構(gòu)構(gòu)建本質(zhì)安全管理體系優(yōu)化機(jī)制
我們具體應(yīng)用了PDCA模型構(gòu)建電力企業(yè)高危作業(yè)的本質(zhì)安全管控體系，即計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）和糾正（Action）四個階段。具體構(gòu)建及工作內(nèi)容展開如下：
計劃階段（Plan）：制定特定的高危作業(yè)風(fēng)險管控計劃，建立專項風(fēng)險識別數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行風(fēng)險識別。
執(zhí)行階段（Do）：進(jìn)行風(fēng)險評估，根據(jù)最新的《安規(guī)》列出安全風(fēng)險等級，并形成安全風(fēng)險預(yù)案。
檢查階段（Check）：安全風(fēng)險管控，形成安全作業(yè)中全過程管理。使風(fēng)險時刻處在可控狀態(tài)之下，同時進(jìn)行安全績效監(jiān)測并進(jìn)行記錄。
糾正階段（Action）：將本次作業(yè)出現(xiàn)的問題及細(xì)節(jié)進(jìn)行反饋，將之與安全監(jiān)督機(jī)制掛鉤，進(jìn)行獎懲處罰。對于可提升的部分進(jìn)行反饋并改進(jìn)。
綜上，以上述四個工作階段為基礎(chǔ)，不斷推動本質(zhì)安全管控體系循環(huán)向上地可持續(xù)發(fā)展。
