引論：我們為您整理了13篇工業節能行業前景范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

在節能減排的壓力下，在公交行業發展清潔新能源公交汽車勢在必行。清潔新能源公交汽車有很多種.本文從混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三方面對清潔新能源在公交行業的發展前景進行了探討。

一、外充電式混合動力的發展

隨著國內外的技術交流，我國清潔能源也得到迅速的發展，保證了外充電式混合動力公交汽車的技術上發展，以下是外充電式混合動力公交汽車發展的優勢前景分析。

1.外充電式混合動力汽車雙重模式

外充電式混合動力汽車不僅擁有全部的純電動汽車的優點，而且擁有全部的混合動力汽車的優點。可以通過汽車的用途和正常使用大幅減少蓄電池數量，減少充電時間，提高車輛的有效載荷。

2.外充電式混合動力汽車的節能減排效果好

外充電式混合動力汽車的外充電運行模式可以使汽車對石油的依賴性降低。外充電式混合動力汽車的噪聲和排放都很低，環境性能極好。放眼未來，外充電式混合動力汽車也有著非常明顯的節能減排效果，同樣在噪聲的降低和二氧化碳等有害物的排放量上有出色的表現。

3.外充電式混合動力汽車的能源多樣化

外充電式混合動力汽車的能源非常多樣化，其混合動力發動機燃料的來源可以是天然氣、甲醇、液化石油氣、合成燃料等多種替代能源。可以擺脫汽車依賴石油的特性，對于壘球石油能源的日漸缺乏的今天，有著戰略性的意義。

4.外充電式混合動力汽車可持續發展能力強

外充電式混合動力汽車所用蓄電的數量較純電動汽車要少，質量少，造價低。蓄電池、內燃機及動力控制系統等技術，存在者不斷完善和持續發展的潛力，屆時外充電式混合動力汽車會發展為性能更好，經濟性更優并且更低的排放的汽車。

5.外充電式混合動力汽車產業化優勢比較明顯

從傳統內燃機向著純電動汽車發展是新一代動力系統發展的主要趨勢，并在國際上混合動力汽車技術已經成熟，而且大規模的產業化得到了實現，相比于純電動和燃料電池汽車，整車造價低的混合動力汽車容易被市場接受，不僅可以作為過渡車型大力發展，也適合我國未來城市長期使用公交車的需求。

二、純電動公交汽車的發展

以下五個方面剖析了在公交行業發展大力發展純電動公交汽車的原因，揭示其光明的發展前景：

1.純電動公交汽車能源效率高

以石油作能源與以電力作能源相比，綜合能源利用率柴油汽車只有16％，純電動汽車則能夠達到的綜合能源利用率為24％。由此可見，純電動汽車的能源利用效率非常高，因此，純電動汽車會在公交行業得到廣泛應用。

2.純電動公交汽車環境性能好

純電動公交汽車可降低75％的二氧化碳排放量，低碳排放有利于對壘球氣候變暖抑制。純電動公交汽車發動機尾氣排放問題根本不存在，減少了大氣污染，凈化了空氣。與內燃機所產生的噪聲相比純電動公交汽車的驅動電機工作噪聲極小，因此，純電動公交汽車行駛噪聲低。可見，環境性能好是發展純電動公交汽車重要因素。

3.純電動公交汽車有利于能源結構調整

石油資源將隨著壘球發展越來越少，為此，推廣純電動汽車，可以降低汽車依賴石油的性質。一方面，純電動汽車可以由多方面獲得電力的來源，例如；水利、太陽能、風能以及核電等多種形式。另一方面，可以根據峰谷電價和公交行業對汽車的使用習慣，可以通過夜間充電來解決電力平衡問題。可見，此種提高電力資源利用效率的方法，有利于公交行業清潔新能源的發展。

4.純電動公交汽車有利于改善城市環境

對于公交車來說，純電動汽車的續航里程、成本等不會成為太大問題。公交車每天的行駛距離和行駛路段通常是固定的，在一定程度上能夠預測電池剩余量的變化。通過適當設置充電器在站點和公交車終點站等處，電池容量限制的續駛里程問題就能夠順利解決。所以，純電動汽車很適合應用在公交行業之中，有著很好的發展前景。

5.純電動公交汽車可降低使用成本

傳統內燃汽車相比純電動汽車的使用成本很低。純電動汽車在營運費用方面的耗費僅是主流的柴油燃料汽車的15％左右，純電動公交汽車結構簡單，運轉部件和傳動部件少，使用和維修都較內燃氣車要方便，零部件維修費在整個壽命周期內也相對少很多。可見，純電動公交車在傳統內燃汽車節省很多的使用成本。采用這種清潔新能源純電動公交汽車有利于公交行業的發展。

三、燃料電池公交汽車的發展

燃料電池公交汽車會在公交行業發展上會得到良好發展前景，因為燃料電池公交汽車有著如下五個方面的優勢：

1.燃料電池公交汽車發電效率很高

燃料電池汽車的發電方式是燃料電池將化學能直接轉換電能的方式.而火力發電則是將石油、煤炭燃燒產生的熱能先轉換成為動能，再由動能轉換成電能.這樣發電效率就會大打折扣。燃料電池公交汽車發電效率很高.為此研究、發展燃料電池公交汽車對公交行業的發展起著很大的作用。

2.燃料電池公交汽車無送電損失

在使用場所，燃料電池可直接轉換燃料的化學能為電能，可以再遠距離直接發電并直接傳送給用電設備，不會有送電損失問題存在，與之相比火力發電則會有高達6％左右的遠距離送變電損失。因此，應大力推廣燃料電池公交汽車的應用。

3.燃料電池公交汽車環境負荷小

燃料電池以氧和氧為燃料，清潔的水則是其生成物，因此，不會有一氧化碳和二氧化碳產生，也不會排出硫和微粒。與之相比，火力發電會有大量二氧化碳和各種有害物質伴隨著能源的燃燒排放到大氣中。由此可見，清潔新能源應用干公交行業的重要性。

4.燃料電池公交汽車燃料類型廣泛

氫和氧燃料是電池發電時所用的燃料，其中氧可以直接從空氣中獲取.所以，只有氫是實際工作時所需的燃料。制取氫有著多樣化的燃料，例如：天然氣、甲醇、酒精，煤炭以及石油等多種燃料。通過電解水制氫、生物制氫、太陽能電解制氫的再生能源制氫可以形成循環利用系統，尤其對于邊遠地區這種循環系統特別適用，降低了系統建設成本和運行成本。

5.燃料電池公交汽車經濟性好

在能耗上，與傳統汽油車的能耗相比氫燃料電池車輛的經濟性非常好，氫燃料電池車輛的能耗節省是其二到三倍。燃料電池汽車在節約能源的方面明顯好于普通內燃機汽車。可見，燃料電池公交汽車節省很多的使用成本。發展這種清潔新能源燃料電池公交汽車有利于公交行業的發展。

結語：發展清潔新能源公交汽車是公交行業發展的必經之路，目前，發展清潔新能源公交汽車還需要突破技術、降低成本、拓展市場。為此，必須秉著堅定的信念，克服萬難，搶奪發展清潔新能源公交汽車的制高點，以發展壯大我國的清潔新能源公交行業。迎來光明發展的前景。

參考文獻：

[1]顧建國，我國新能源公交車發展探討(二)：純電動(BEV)面臨的課題與挑戰[J].人民公交.2010(02)。

[2]顧建國，我國新能源公交車發展探討(三)：燃料電池汽車的發展前景[J].人民公交，2010f03)。

篇2

以我國發展的實際情況為出發點，在當前強調可持續發展、實現低碳經濟的背景下，仍然面臨嚴峻的能源危機，能源消耗問題是需要解決的頭等大事。那么對于工業企業發展來說，是消耗電力的大戶，在電氣節能方面也具有極大潛力，如何采取有效的電氣節能措施，保障國民經濟的可持續發展，是當前值得思考的話題。以下從節電性、經濟性兩大方面進行深入分析：

1、 工廠企業的電氣節電措施

1.1 照明系統的節電

在工廠企業的日常運行中，照明損耗主要來自不合理的燈具安裝、低效率的熱光源、不合理的時間與控制方式等。那么針對這一實際情況，可采取如下節電措施：①提高工業企業的節能意識，將照明光源換成節能燈；②開關采取分組、分段控制形式，提高照明設備使用的靈活性；③在人員活動相對較少的地段，采取聲光控制方法，避免長期處于浪費狀態；④根據工廠企業的活動時間段，采取程控方法；當夜間需要生產加工時，開啟所有的照明設備；當停止生產作業之后，可關閉全部或者部分的照明設備[1]。

1.2 輸電線路的節電

在工廠企業的輸電線路中，由于存在線路阻抗問題，那么流過負荷電流之后就會形成電能損耗；線路的電壓損耗和頻率、負載電流、材料電阻率、線路長度等密切相關，一般電流越大、線路就越長，導線的截面積相對較小。同時，在工廠配電線路和變配電系統中，由于電氣接頭和機械開關的觸點比較多，而電氣回路中的電阻越大，電壓損失也就越大。還有一些電氣接頭長期暴露在外，經過氧化、積污之后，增大了接觸電阻的面積。

針對這一問題，應該盡量控制線路中間的接頭，減少使用戶外接頭的數量；在個別地方需要使用接頭，則實行壓接或者焊接的方法；在連接銅導線和鋁導線時，可采取“銅-鋁”過渡端子或者套管，如果不能避免地使用中間接頭，應進行特殊性的防水處理[2]。

1.3 電氣設備空載的節電

如果變壓器處于空載運行狀況下，將消耗大量的電量。對于一些工廠企業來說，在檢修、停止生產或者節假日期間，一些變壓器仍然處于空載或者輕載狀態，消耗了大量的消耗電能。針對這一問題，應在停止生產后直接切斷電源，確保變壓器完全停止工作，以此避免電能消耗，而僅保留1-2臺變壓器作為值班電源或者照明使用即可。

1.4 其他方面的節電

在工廠企業的配電系統運行過程中，如果出現負荷不平衡分配的現象，可能增加單相電流，增加線路的損耗。那么在進行供電設計與安裝過程中，應盡量保障三相負荷的均衡分配；同時，如果供電線路老化較為嚴重，降低了絕緣強度，則可能存在漏電損耗問題，尤其在雷雨天氣中，戶外架空線路的漏電損耗更加嚴重，再加上鄰近效應、趨膚效應等，造成導體的電流路徑狹窄。這一問題的解決方法主要包括如下幾點：①及時改造或者更換老化線路，盡量采取電纜埋地敷設或者絕緣架空線路敷設方法，避免將架空輸電線路在外；②在高頻電路中，以空心銅導線為主，可節約銅材料[3]；③對于架空輸電線路的中心部分，采用抗拉強度良好的鋼絲，雖然其電阻率比較大，但是不會對輸電性能造成影響。

2、 工廠企業的電氣經濟運行

從理論上來講，如果系統的無功電源匱乏，那么電網就會處于低電壓的運行水平，此時無功功率為平衡狀態，也就是通過負荷來吸收無功功率，彌補無功電源運行的不足。而若想保障系統的電壓水平，必須提高無功電源的充足性，更好地滿足無功功率運行需求，補償無功功率損耗，進而節約企業成本，實現企業利潤最大化。對于工廠企業大型用電設備的節電來說，必須強化對現有電網的無功功率補償；當前，小型電網以并聯電容器的補償設備為主，主要具備如下優勢：

（1）電容器的安裝簡便、利于調試，同時一次性投資與運行的成本相對較低，經濟性良好；

（2）通過應用電容器，可有效降低損耗，提高運行效率，減少不必要的浪費與損失；

（3）如果使用調試機，只能在中心變電站安裝；但是電容器不僅能夠在中心變電站安裝，還可以采取分散安裝的方法，應用范圍更廣、選擇可能性更大。

在電網運行過程中，并聯電容器是應用較多的無功功率補償設備之一，以我國當前企業的電力系統應用來看，也以并聯電容器為主。例如，在我國某個大型煉鋼廠中，使用了電弧爐煉鋼，對供電質量產生嚴重影響。當電弧爐運行過程中，電壓大幅度降低，而諧波干擾也對周圍居民住戶產生影響。經過改造并安裝靜止補償裝置，有效改善了供電質量，降低電壓波動水平，將干擾控制在允許的范圍內，有效降低線損，節約電能[4]-[5]。

實際上，在整個電壓調整過程中，系統中的任一節點、電壓等均有所不同，運行條件也千差萬別，如果系統的無功功率匱乏，那么就需要增加一些無功功率的補償設備，而不能單獨采取調整變壓器電壓的方法。如果采用大量的并聯電容器作為無功補償設備發生作用，其投資成本較低，更便于后期的維護與管理；而在具有特殊要求的情況下，可采取靜止補償器，作為一種性能良好、便于維護的新型補償裝置[5]。

由上可見，從以往工廠企業電氣運行的實際情況來看，可知在電氣方面的節能潛力巨大，應該在充分了解電氣設備原理、性能的基礎上，以工程相關技術為出發點，有針對性地采取節能措施，使用并聯電容器、靜止補償器等先進設備，更好地落實節能性、經濟性目標，無論對工廠企業自身發展還是社會整體發展，都起到積極作用。

參考文獻：

[1]戴光燕.節能技術在工廠電氣技術中的應用[J].科技傳播，2012（2）

[2]閆冠宇，李明，馮潁.工廠電氣節能措施[A].2010（南昌）中西部第三屆有色金屬工業發展論壇，2010

[3]張欣，劉偉.淺談工廠電氣設計要點[J].中國科技縱橫，2011（19）

篇3

（一）切實加強領導，層層分級抓落實

1、成立工作機構，明確工作職責。我縣為扎實落實上級的節能降耗工作任務，及時成立了節能降耗工作協調領導小組，由縣長親自任組長，分管副縣長為副組長，政府辦分管副主任及相關職能部門主要負責人為成員，領導小組辦公室設縣工發局，具體協調全縣節能工作的組織、協調、推廣和督導與考核等工作。同時，各有關部門和規模以上工業企業相應成立節能機構，強化對節能降耗工作的實施，初步形成了“政府主導、企業主體、全民參與”的節能框架。

2、召開相關會議，安排部署工作。我縣已兩次組織召開重點企業節能降耗工作會議及培訓會，縣政府辦、工發局、統計局、商務局等相關部門的相關人員，全縣規模以上工業企業負責人和統計員，各鄉（鎮）工業統計負責人和統計員共100多人參加培訓會議。會議傳達了上級節能降耗工作精神與要求，安排部署了節能降耗總體工作。同時，采取以會代訓方式，對參會人員進行了新節約能源法的培訓學習，并對各企業、鄉鎮工業統計員就能源統計業務知識進行了專題培訓。

3、層層抓落實，確保工作落到實處。為了把節能工作落到實處，確保完成“十一五”期末GDP能耗比“十五”期末下降26%的目標任務，我縣將節能降耗工作納入了《“十一五”工業規劃》，并將任務層層分解至各鄉鎮、相關部門和12個重點規模工業企業，并分別與12個鄉（鎮）、有關單位簽訂了節能目標責任書，明確要求各單位和重點規模工業企業積極配合，認真完成節能降耗任務。

（二）積極采取措施，穩步推進節能降耗工作

1、繼續完善節能降耗的統計、監測和考核體系。一是嚴格制定統計監測和考核實施方案。根據《市人民政府關于批轉節能統計指標體系監測體系和考核體系實施方案的通知》（益政發〔〕8號）文件精神，我縣也相應完善了節能降耗的統計、監測和考核體系，下發了《人民政府辦公室關于批轉〈單位GDP能耗統計指標體系實施方案〉等實施方案的通知》（南政辦函〔〕34號）文件，要求各單位結合實際，認真組織實施。二是各單位根據文件精神，安排專職人員負責節能降耗的具體統計、監測和考核工作。三是認真做好跟蹤、指導與考核工作。為確保我縣節能降耗工作穩步推進，及時發現并協調解決節能工作中出現的新情況、新問題，縣節能辦會同縣統計等部門定期對有關責任單位進行督促檢查、指導與考核，為全面完成全縣節能目標任務奠定了堅實基礎。

2、繼續調整和優化產業結構，淘汰落后產能，推進清潔生產。按照“龍頭帶動、產業支撐、優化結構、集群發展”的思路，我縣堅持以優勢農業資源為依托，進一步調整優化結構、擴大規模、延長產業鏈，大力提升第二、三產業增加值比重，擴大高新技術產業增加值比重，將食品加工業、紡織業、造紙業和橡膠機械業等產業作為支柱產業來培育，努力形成全市、全省乃至全國市場具有相當規模的特色產業。一是優化產業結構。通過近年來的扶持與發展，食品加工業已成為我縣工業的主導產業，食品規模工業發展至20家，產值占全縣規模工業產值50%以上，稅金占全縣規模工業稅金的%以上，其中年產值占%，稅金占%。特別是食品行業的掛面產業成為我縣的特色產業，目前，我縣掛面生產企業達到35家，年產量在30萬噸以上，年產值達到12億元，其中規模以上的掛面企業6家。同時紡織行業也得到較快發展，我縣規模以上紡織企業達到12家，紡織規模達到20萬錠，其中織布得到突破，發展布機100臺。通過大力發展食品業和紡織業，有力地推進了我縣產業結構的調整。二是著力培育龍頭企業。按照“生產集約化、資本規模化、技術現代化、管理科學化”的要求，我縣堅持以有競爭優勢的企業和品牌為龍頭，以資產為紐帶，以市場為導向，積極開展招商引資工作，積極引進一批低耗能、高產出、前景優、效益好、產業關聯度大、依承度高、產業鏈長的優勢企業，大力推進生產要素向優勢企業聚集，培育龍頭企業，形成規模效應，實現資源的優化配置。近年來，我縣先后引進戰略投資者四川水井坊集團增資擴股南洲酒業、吉林化纖集團受讓原湖南建材紙廠新辦拓普竹麻公司，有效提升了我縣工業發展水平。同時，提高入園企業的準入，把能耗和環保作為招商引資引入企業的第一道門檻門框，切實把好企業準入關，堅決執行引入企業環評和“三同時”制度。近年來，沒有引進1家能耗高和環保不達標企業。三是大力淘汰落后產能和發展清潔生產。根據國家產業政策要求，我縣著力淘汰落后生產能力，按照“先關停，后整改和重組”的原則，加大了對工藝技術、環境保護、資源消耗等不符合產業政策的造紙、脫膠等行業的整治，對整改后仍達不到產業準入標準的企業，在國家規定的期限內堅決予以關閉停產。2006年來，我縣關停紙廠16家，脫膠企業6家，有效地推進了我縣產業結構優化與重組。其中平云紙業積極落實國家政策，淘汰落后造紙產能1萬噸，通過了上級的審查，并獲得國家淘汰落后產能的補助。同時，根據清潔生產審核的有關文件精神，我縣以食品、造紙、紡織等行業為重點，積極推行清潔生產。近年來，我縣食品企業產品質量得到有效提高，綠色食品認證達到12個；紡織企業投入1200萬元進行職工生產環境改善，生產環境得到大大改善；減小能源消耗的投入大大提高，今年拓普竹麻投入600多萬元對鍋爐進行了改造，每年可節約標煤12815噸以上,萬元增加值能耗下降13%。據不完全統計，通過推進清潔生產，年全縣節標煤3萬噸以上，節電15萬度以上，節水1000萬噸以上，節約原材料10萬噸以上，減少污水或有害成份排放量1500萬噸以上，我縣清潔生產工作取得一定成效。

3、大力開展重點企業和行業節能工作管理。一是加強節能宣傳與培訓。組織各企業開展經常性的節能宣傳與培訓，重點組織好每年一度的“全國節能宣傳周”活動。定期組織能源計量、統計、管理和操作人員業務學習和培訓，主要耗能設備操作人員未經培訓不得上崗。加強企業節約型文化建設，提高資源憂患意識、節約意識和環境意識，增強社會責任感。二是加強了重點耗能企業節能管理。圍繞“十一五”我縣實現規模工業萬元增加值能耗降低26%的目標，在全縣12家重點耗能企業的實施節能管理，實行重點跟蹤監控，以企業為實施主體，建立嚴格的管理制度，依法進行監督管理，以提高能源利用效率為核心，促進企業在節能降耗方面取得實質進展，為實現“十一五”節能目標做出積極貢獻。三是加強建筑節能行業管理。2007年10月成立新型墻體材料改革辦公室,并根據《新型墻體材料專項基金征收和使用管理規定》的要求，認真做好新型墻體材料基金的預征收工作，年共預征收新型墻體材料專項基金42萬元。積極組織企業新建新型墻材廠，逐步在全縣推進使用新型墻體材料。

4、進一步加強節能降耗基礎工作。一是加強節能宏觀調控。按照科學發展觀的要求和省、市政府確定的節能目標，結合國家對高耗能行業結構調整的指導意見，嚴格高能耗項目市場準入標準，從嚴控制高耗能、高污染項目。對固定資產投資項目審批核準前嚴格實行了節能評估和審核工作，加大了高耗能企業，高耗能產品生產總量及用電量實施“雙控”措施。二是嚴格執行節能的法律、法規。第一，建立了節能監察隊伍。監察隊從工發局、質監局、電力局、建設局、統計局、環保局等單位抽調相關人員組成。第二，加強隊伍培訓。隊伍組建后，為提高監察人員素質與水平，組織開展了2次關于節能法律法規的培訓，進一步提高監察人員素質。第三，定期開展執法監督檢查并嚴格執法。每年組織執法監察人員對各企業、鄉鎮、單位進行2次執法檢查，通過檢查，提高全縣人民對節能的認識。年，在執法檢查中，成功取締了武圣宮軋鋼廠等三家高耗能企業，以實例提高了群眾節能意識。三是加大節能投入。第一，建立節能專項資金。根據上級有關要求，為獎勵節能工作成績突出的單位、個人和節能技改項目等，我縣已決定建立節能專項資金，并納入財政預算，同時，已安排年節能工作經費4萬元，保證了節能工作的順利開展。第二，鼓勵積極投資節能技術項目和使用節能產品。年，全縣技改投入4.1億元，其中有1.5億元用于節能技術的運用。同時，積極組織推廣節能產品，在通過利用新設備、新工藝來節約原材料和能源。四是認真開展群眾性節能宣傳周活動。為積極穩妥地推進節能工作，縣節能辦積極組織開展節能宣傳活動。通過電視媒體、懸掛宣傳標語、發放宣傳資料、組織集中活動等形式進行認真宣傳，倡導群眾依法節能，全民行動，從我做起。年的宣傳活動主要以新修訂的《節約能源法》的宣傳為主線，以綠色奧運、節能燈推廣、限制使用塑料購物袋等為重點，宣傳活動共出動500多人，懸掛宣傳布標1000幅，播放各類宣傳片共10小時以上，發放各種宣傳資料4500份。通過各種形式的宣傳，讓全縣各單位，各行業都重視節能工作，形成全縣齊抓共管、全民推進的氛圍。年，全縣新建沼汽池3000口，總計利用達10000口;年太陽能利用2萬平方米，總計達18萬平方米;年節約薪柴3萬余噸；縣教育局把節能知識納入教育教學活動中；縣政府辦公室及各行局辦公室在強化辦公設施和設備節能的同時，對機關照明燈具全部更換改造成節能燈，每年可節約一半的電費開支。

二、存在的主要問題

年來，我縣的節能工作雖然取得了一定成效，但縱觀全縣情況還存在許多問題和不足，主要表現在以下幾個方面：

（一）基礎工作較薄弱。能耗統計制度還不完善，能源統計人員能力水平還不高，個別鄉鎮、企業節能機構建設和節能管理等基礎工作比較滯后。

（二）投入力度不足。由于許多企業面對金融危機困難重重，資金難以周轉，致使節能資金投入嚴重不足，對節能技術產品研發、推廣、示范、節能管理等影響較大。

三、后段工作安排

（一）切實完善節能降耗工作機制。按照省市工作要求，充分發揮節能減排工作協調領導小組的作用，逐步落實縣級領導聯系節能企業制度，進一步明確節能責任和目標，指導全縣上下認真開展節能減排工作，并由相關部門盡快組織落實各自的工作方案，確保各項工作措施落到實處。嚴格實行節能行政問責制，制定“十一五”全縣節能工作后一段目標任務分解方案，繼續與各鄉鎮、各單位及高耗能企業簽訂節能目標責任書。

（二）進一步加強節能工作組織領導和節能管理體系建設，切實落實“三個方案”。把節能降耗作為促進科學發展的重要抓手，突出抓好重點行業、重點企業的節能降耗工作，下大力氣打好節能降耗攻堅戰，嚴格內部管理，努力使干部職工隊伍在思想上、組織上、作風上、學習上、工作效率上有明顯提高，為全縣開展節能工作提供有力的組織保證。

（三）繼續實行能源統計聯審聯報。縣節能辦指定專人負責能源統計工作，繼續推行能源統計聯審聯報制度，以確保全縣能源統計數據的客觀、真實。

篇4

據記者了解，上述所指的節能環保產業發展具體方案即是由發改委等部門研究提出的《關于加快發展節能環保產業的意見》，該意見有望近期公布。解振華透露，該具體方案主要是通過一些市場化機制和一些激勵性政策來實現節能環保產業“十二五”規劃提出的發展目標。

該目標在此前的《“十二五”節能環保產業發展規劃》已經明確提出：節能環保產業產值年均增長15%以上，到2015年，節能環保產業總產值達到4.5萬億元。

篇5

長期以來，我國政府高度重視節能減排工作，環保總局會同有關部門根據環境保護的要求，制定了一批鼓勵、限制、禁止類的產業、工藝和產品名錄，出臺規范向金融機構提供環保執法信息的文件，指導商業銀行開展綠色信貸，逐步加強商業銀行與證券、保險等部門的合作，推動綠色資本市場形成。另一方面對耗能企業實施約束指標考核管理，加大了耗能企業利用新技術進行升級改造力度。因此，無論是耗能企業本身還是金融企業無論對內還是對外投資發展節能減排產業，都具有非常好的市場前景。

1.節能減排帶來的投資機會

在發展綠色經濟和各級政府加大節能減排力度的情況下，資本市場出現了四類投資需關注的主題，表現在火電、鋼鐵、石化、有色金屬、水泥等傳統高耗能行業必須在技術進步的基礎上向低消耗、低排放增長方式轉變；需求制造型企業的節能降耗需求將為相關節能設備和保溫材料生產商提供歷史性的發展機遇；2011年，我國利用中央資金大力支持節能減排重點工程建設，可形成節能能力2210萬噸標準煤，新增污水日處理能力980萬噸／日，垃圾處理能力11萬噸／日，新增污水管網2.1萬公里。可見政策支持型企業的能源結構、電源結構調整以及定價機制改革的相繼出臺將使相關公司在政策的東風中迅速壯大；輕資產型企業在轉變經濟增長模式，引導合理消費，人文資本密集型和服務功能密集型的消費類企業有理由獲得更高的市場溢價。

我國工業能耗占社會總能耗的70%左右，提升鋼鐵、化工、電力等行業的技術水平對于降低社會能耗、物耗指標意義重大。電力行業是為國民經濟提供一次和二次能源的最重要的部門，電力行業能耗與 GDP能耗的相關系數至少在0.45以上。目前中國能源利用效率僅33%，比世界平均水平低20個百分點，電源結構不合理及輸變電線損率高是火電行業能耗較高的主要原因。優化電源結構、加大電網投資是降低我國火電能耗和輸電線損率的主要途徑，超臨界壓力等高參數大容量火電機組、水電、核電、可再生能源設備生產商面臨較大的市場拓展空間。

具體而言，推進重點領域節能減排包括工業節能、交通節能、建筑節能和生活節能。根據“十一五”節能減排的經驗，工業節能市場涉及重點主要包括鋼鐵、有色、石化等重點耗能行業余熱余壓利用、節約和替代石油、電機系統節能、工業鍋爐（窯爐）改造、采暖供熱為主的熱電聯產和工業熱電聯產機組等。

熱電聯產企業承擔著城鎮集中供熱、熱電聯產任務，涉及千家萬戶的冷暖和社會經濟的發展，具有節能環保、合理利用能源改善供熱質量、補充電力供應、節約城建占地等綜合效益，是市政公益性基本設施，承擔著廣泛的社會責任和義務。我國《大氣污染防治法》、《節約能源法》、《關于進一步開展綜合利用的意見》等多項法律法規，尤其原四部、委《關于發展熱電聯產的規定》，都十分明確地指出是國家鼓勵發展的產業。被國家“節能中長期專項規劃”確定為十大重點節能示范工程之一。2004年年底，國家發改委印發了《關于建立煤電價格聯動機制的意見》，決定建立煤電價格聯動機制。因此，產業政策支撐著熱電聯產企業的進一步發展。在我國熱電聯產行業里，能源利用效率雖比熱電分產和區域鍋爐房比效率高，但與發達國家比，仍有很大的節能空間，一些成熟節能減排新技術比如循環流化床鍋爐燃燒、低真空供熱、中水回用、水源熱泵供熱、熱電冷聯供、LNG供熱技術等應用項目急需資金推動。在節能減排方面有很大的投資潛力巨大。

2.節能減排的融資模式

企業在對外投資成立新的節能減排型企業會產生資金需求，同時，企業對內為提高能源使用效率，減少溫室氣體排放，自身發起實施節能減排技改項目，需要現有設備及工藝進行更新和改造，或引進高效節能的生產線，也會產生資金需求。這時，企業和銀行等金融機構就得建立融資合作關系，通過對項目技術和企業綜合實力的審核，設計融資方案、提供融資服務。

2.1EMC（節能服務商）融資模式

節能服務商作為融資主體，節能服務商對終端用戶進行能源審計并向銀行提出融資申請，銀行通過對項目技術和企業綜合實力的審核，設計融資方案、提供融資服務。節能服務商為項目企業提供節能技術改造服務，包括節能減排設備的選擇和采購，項目企業無需出資金，只需將合同期內的部分節能效益與節能服務商進行分享。

這種融資方式特別適用于耗能企業心有余而力不足的狀況，有些熱電聯產企業正在嘗試這種模式。依托節能服務商的項目審計、設計、融資、施工、管理等，實現企業節能零投資、零風險、持久受益，從而提高其節能積極性，并使企業有更多精力發展主營業務。節能服務商提供一條龍服務，不僅可以形成節能項目的效益保障機制、降低成本和風險，而且能促進節能服務產業化，從而為建立節能產業提供了具體途徑。

2.2節能減排設備供應商買方信貸融資模式

節能設備的采購方作為融資主體，節能減排設備供應商與買方客戶簽訂買賣合同后，買方向銀行提出融資申請，經由銀行對項目技術和企業綜合實力審核后，為客戶設計融資方案、提供融資服務。

節能服務商作為融資主體，節能服務商對終端用戶進行能源審計并向銀行提出融資申請，銀行通過對項目技術和企業綜合實力的審核，設計融資方案、提供融資服務。節能服務商為項目企業提供節能技術改造服務，包括節能減排設備的選擇和采購，項目企業無需出資金，只需將合同期內的部分節能效益與節能服務商進行分享。

2.3節能減排項目貸款融資模式

篇6

考察人數：

考察內容：

所有考察費用由我方負擔，考察人員的住宿條件將不低于三星級酒店的標準。

我方聯系人：

聯系方式：

請貴方予以確認并回復。

單位負責人簽字：___________________

單位公章：___________________

年月日

范文：

臺灣青年創業協會北京國宣國際文化交流中心關于組團赴臺灣商務考察的邀請函

我國政府對節能、再生能源工作高度重視，特別是改革開放以來我國節能工作出現了欣欣向榮的局面。我國巨大的節能潛力，龐大的節能市場，顯示出節能產業在我國具有良好的市場發展前景。

自2006年以來，在鋼鐵、水泥、電解鋁、房地產開發等行業投資熱的帶動下，我國各行各業不同程度地經歷了煤電油運的緊張局面：煤炭告急，原油市場價格持續攀升，“電荒”開始蔓延，20余個省市相繼進入“拉閘限電”的行列。日趨緊迫的資源壓力與環境壓力，要求我們必須轉變經濟增長方式，遏制資源浪費，走資源消耗低、環境污染少、經濟效益好的經濟發展道路。在過去的20年里，我國的能源消費總量隨著經濟的發展已經翻了一番，超過了13億噸標準煤，成為世界上僅次于美國的能源消費大國。從國內能源資源的情況看，雖然我國的煤炭資源比較豐富，但石油、天然氣資源相對則十分貧乏。由于人口基數巨大，中國人均能源資源占有量遠比世界平均值要低。在各類資源供應有限的情況下，“節能”就成為緩解能源危機的首選途徑。已實施的節能項目主要分布在北京、廣東、四川、貴州等地，項目涉及樓宇空調系統改造、工業鍋爐改造、廢氣及余熱利用、電機拖動系統改造等。所有項目技術成熟，節能減排效果明顯，平均投資回報率約30%，具有推廣價值。

為了借鑒具有同一文化背景的我國臺灣省的發展經驗，交流行業信息，反映行業發展趨勢，綜觀市場結構變化，培養鍛煉新人，促進我國節能事業的迅速發展，由臺灣青年創業協會主辦，北京國宣國際文化交流中心承辦，組團赴臺灣進行為期11天的交流研討活動。

一、領隊：中心相關人員帶隊。

二、擬邀嘉賓：節能行業、再生資源協會及相關單位負責人。

報到地點：深圳市

四、考察內容：

1.拜訪臺灣綠基會節能中心，并與有關人士座談。

2.拜訪臺灣大學，并參加由著名教授主講的“再生能源領域未來形勢”講座。

3.考察參觀臺中工業區、CBD及CBD以外的次中心區等。

4.參觀臺北、臺中、高雄等地再生能源企業等。

五、收費標準：

每人收取人民幣8800元，含考察費、入臺證、往返機票、機場稅、食宿費、全程安排四星級或以上酒店等。

六、要求：

2、所需手續：個人護照、身份證復印件二份、白底2寸正面免冠彩照8張、赴臺考察申請書、帶單位名稱臺頭的手寫體在職證明及單位營業執照或組織機構代碼復印件一份。

七、匯款方式：(指定帳號)

戶名：北京國宣國際文化交流中心

開戶行：中國民生銀行北京國貿支行

八、聯系辦法：

篇7

預拌砂漿是指由專業化廠家生產的,用于建設工程中的各種砂漿拌合物,是我國近年發展起來的一種新型建筑材料，按性能可分為普通預拌砂漿和特種砂漿。20世紀五十年代初，歐洲國家就開始大量生產，使用預拌砂漿，至今已有50多年的發展歷史。特種砂漿包括保溫砂漿、裝飾砂漿、自流平砂漿、防水砂漿等，其用途也多種多樣，廣泛用于建筑外墻保溫、室內裝飾修補等。新修訂的《節能法》將節約資源定為我國的基本國策。建筑業是除了工業和交通，排在第三位的耗能大戶，節能潛力巨大。無論是對于新建建筑還是改造建筑，預拌砂漿都是其中不可或缺的重要成分，更能大幅度降低建筑的二次施工率，在不斷提高人們居住環境舒適度的同時，降低建筑耗能總量，有效緩解能源的供需矛盾，既具有實際經濟意義，又具有重要的社會意義和環保價值。雖然預拌砂漿發展受環境、技術等影響，但政策環境有利、建筑業蓬勃發展、技術日漸成熟、上游水泥產業發展較快，其他外部條件有保障，未來5―15年，預拌砂漿行業將面臨著難得的歷史機遇，將迎來大的發展。

二、當前金華市預拌砂漿市場前景及產能分析：

當前城市經濟進入了一個快速發展的黃金時期，舊城改造、經濟開發區擴張和城市基礎設施建設如火如荼地進行。城區一天一個樣。然而，隨著基建規摸的不斷擴大，哪里有傳統的自拌砂漿施工，哪里就會有運砂料的汽車咆哮聲，攪拌機的轟鳴聲時刻騷擾著休息的市民。運砂的車輛，走一路，撒一路，滿街泥沙。預拌砂漿的技術特點是保證建筑工程質量、提高建筑施工現代化水平、實現資源綜合利用、減少城市污染、改善大氣環境、解決現場拌制施工占用道路等問題，同時也減少了砂漿生產中所造成的二次環境污染（水、粉塵和噪音等）。預拌砂漿以其質量穩定，原材料綠色環保，被越來越多的業主和質量控制、環境監測等部門所認同。金華市預拌砂漿在2010年7月1日起禁止現場攪拌，為做好“禁現”工作，我市采取了一系列措施，爭取將“禁現”工作落實到位。相繼出臺了《金華市促進散裝水泥發展和應用管理辦法》；確定了“禁現”的區域和范圍,根據試點先行、穩妥起步的原則，組織開展預拌砂漿工程項目應用試點工作；《辦法》要求各縣(市)散裝水泥行政主管部門應當會同有關部門,按照上級的有關規定,結合本地實際,盡快提出禁止建設工程現場攪拌混凝土、砂漿的具體區域和起始時間，報人民政府批準后實施，并向社會公告。建設工程實行招標投標的，建設單位應當將使用散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿的要求列入招標文件，同時要求將使用預拌砂漿納入工程建設項目相關要求中。目前金華市預拌砂漿企業共有兩家，年生產能力60萬噸，從需求來看，還遠不能滿足市場的需要，雖然通過散裝辦的政策法規宣傳和加強行政執法，但從銷售情況來看，企業的銷售狀況不佳，本來是一個供需矛盾，現在由于種種原因，形成的是一個斷層的產業鏈。“禁現”時間快到一年了，這一綠色產業發展比較緩慢，一邊是產能過剩，一邊是傳統自拌施工擾民和浪費資源。

三、預拌砂漿作為環保產業是低碳經濟時代金華市鼓勵發展重點的行業

全球氣候變化影響著人類生存發展，已成為共同面臨的重大挑戰，以發展低碳經濟為核心的綠色革命成為必然。我國對CO2/GDP減排的國際承諾，加上已開展的CO2、SO2減排及節能行動，將成為推進綠色革命、發展低碳經濟、循環經濟的重要動力。這對制造業層次相對偏低、發展方式尚未根本轉變、處于錢塘江流域中上游的金華而言，節能減排的范圍和力度仍需加大，將進一步促使和要求全市經濟轉型發展。目前，我市資源環境瓶頸有待進一步突破，污染排放依然超出環境承載能力，生態環境建設和節能減排任務繁重。“十二五”期間，我市將以科學發展觀統領經濟社會發展全局，大力實行生態立市戰略，加快建設現代化江南水鄉田園城市。預拌砂漿是資源綜合利用的環保產業，是低碳經濟時代金華市積極鼓勵發展的重點行業，這為金華市發展預拌砂漿行業提供了政策支持。

四、預拌砂漿所產生的社會經濟效益和節能減排效應：(一) 社會經濟效益:

1、保證建筑工程質量、提高建筑施工現代化水平、實現資源綜合利用、減少城市污染、改善大氣環境。

2、經濟效益：根據“十二五”規劃預測,在2011年至2015年,全市預拌砂漿需求量為2044萬噸,實際供應量為1050萬噸,每生產萬噸預拌砂漿節約水泥430噸,合計節約水泥45.16萬噸,折合人民幣2.03億元。

（二）節能減排效應：2011年至2015年,預計預拌砂漿供應量為1050萬噸,合計節約水泥45.16萬噸，預計減排水泥粉塵：4538.6噸；二氧化碳：20322噸；二氧化硫：15噸；節能減排成效明顯。

使用和發展預拌砂漿，不僅適合金華經濟建設，而且又能使工業副產品變廢為寶，合理使用自然資源，緊跟國家十二五節能減排政策;大力發展預拌砂漿，是當今建材傳統行業向高新產業化方向發展的轉折，是又快又好的特色產業，是國民經濟走向可持續發展的必由之路。（2011年7月14日）

篇8

（二）能源消費對碳排放的影響

研究表明，碳排放量隨著能源消費增多而不斷加，能源消費結構和能源強度是影響碳排放的重要因素。［8］分析安徽省1995～2010年的相關數據可以發現安徽省能源消費與碳排放之間顯著正相關（圖2）。安徽省煤炭資源非常豐富，油氣資源相對貧乏（圖3）。據有關統計資料顯示，2009年安徽省煤炭資源基礎儲量為83．7億噸，位居全國第7位，華東地區第1位；石油基礎儲量為180．9億噸，遠低于全國平均水平9513．5億噸；安徽省天然氣資源極度匱乏，遠遠無法滿足區域工業發展需求。受能源稟賦制約，目前安徽省煤炭占一次能源消費比例90％以上。相對于石油與天然氣，煤的碳密集程度很高，單位能源燃煤釋放的二氧化碳是天然氣的近兩倍。因此，以煤炭資源為主的能源結構必然會產生較高的二氧化碳排放強度。

（三）經濟發展水平對碳排放的影響

2001年，IPCC第三次評估報告指出，經濟發展和溫室氣體排放的關系非常密切。從圖4的數據變化趨勢關系中我們可以看出1995～2010年隨著安徽省GDP的快速增長，碳排放量呈現出與之相一致的增長形勢。分析計算安徽省1995～2010年的碳排放增長率與GDP增長率二者之間關系發現，安徽省碳排放系數在1995～2002年間始終小于1，但呈逐年遞增趨勢，2003年碳排放系數大于1，即碳排放增長速度超過GDP增長速度，隨后這一數值開始下降但2010年碳排放系數再次達到0．96，即安徽省GDP每增加一個百分點，碳排放量將上升0．96個百分點。

安徽省發展低碳經濟存在問題分析

（一）產業結構重型化發展，高耗能行業減排壓力較大

安徽省當前正處于由新興工業省向工業強省過渡階段，在大規模的基礎設施建設和居民生活水平提高的有力拉動下，安徽省的原材料生產正在飛速發展。“十一五”期間三大產業結構中第二產業所占比例持續增長，三大產業單位產值能耗也隨之上升，工業占國民經濟比重越來越大，同時工業內部主導行業以高耗能行業為主且集中度高。2011年上半年，安徽工業快速發展，規模以上工業實現增加值3192．1億元，比2010年同期增長20％，居全國第9位，中部地區第3位；工業對經濟貢獻率達66．6％，比2010年同期提高4個百分點；工業經濟效益指數達286．5％；鋼鐵、有色、建材、石化、化工、電力六大高耗能行業同比增長了15．3％。［9］

（二）出口結構調整緩慢，受歐美發達國家市場影響較大

哥本哈根會議之后，世界貿易結構正在發生變化，各國出口產品開始更多地迎合“綠色貿易”的發展潮流；金融危機之后，歐美一些發達國家開始將發展低碳技術作為新的經濟增長點，在取得一定技術領先之后開始傾向于使用“碳關稅”來進一步獲得國際貿易的競爭優勢，降低新興經濟體的貿易發展空間。［10］與國內一些發達省市相比，安徽省目前仍然處于工業化發展初期階段，在國際、國內市場分工體系中均處于中低端位置，出口產品單一化、重化工化，附加值和競爭力都比較低。柳紅波、朱飛認為，2009年安徽省規模以上出口工業產值為34096482萬元，但是消耗的煤炭卻達到89651622．5噸標煤，能耗比2．63噸標煤／萬元，出口產品碳排放量超過0．3億噸。如果國外據此征收碳關稅，我省出口工業產業將面臨嚴峻的考驗。［11］

（三）低碳技術研究水平相對落后

低碳技術是指涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術。［9］提升低碳技術研發與應用水平可有效提高能源利用率并增大無碳或低碳能源供給，降低碳排放總量。安徽省在2010年出臺的《低碳技術工作方案》中明確提出安徽省在以下幾方面存在不足：低碳技術整體研發水平不強，建筑節能和能耗監測技術開發亟待加強；重點行業低碳技術創新機制不夠完善，部分技術關鍵設備嚴重依賴進口，核心技術尚未突破，產業化共性技術平臺缺失；技術成果轉化體系也尚未真正構建，缺乏區域性良性互動和合作共建技術平臺，融資服務體系不完善，低碳科技人才嚴重缺乏。

安徽省低碳經濟發展對策

發展低碳經濟的基本思路是在保持經濟平穩增長、人民生活福利水平不下降的前提下加大對低碳技術與產品的研發和使用，進一步調整產業結構和能源結構使之趨向合理化發展，從而加快實現區域節能減排目標和低碳經濟發展戰略，推動建設資源節約型、環境友好型社會。安徽省近年來著力發展低碳技術，并逐步對產業、能源、技術、貿易等政策進行重大調整，以搶占先機和產業制高點。依托合肥國家科技創新型試點市、合蕪蚌自主創新綜合試驗區和國家技術創新工程試點省的優勢，安徽省逐步開展低碳關鍵技術的自主創新。目前安徽省在太陽能光伏、生物質能以及核聚變等清潔能源技術領域具備一定研發實力，智能電網、電動汽車以及環保設備制造技術也在國內處于領先地位。2009年12月安徽省科技廳在調研分析我省低碳技術發展現狀、產業化前景、低碳關鍵技術和存在問題的基礎上，起草編制了《安徽省低碳產業技術發展規劃》；2010年6月份安徽省出臺《低碳技術發展“十二五”規劃綱要》，10月份安徽省在“十二五”規劃中已明確提出大力推進生態文明建設，加快低碳技術研發和應用，逐步建立碳排放交易市場。2010年1月，作為中國首個國家級承接產業轉移示范區，2011年8月，中國首個國際標準的低碳功能區－Z區在安徽江南產業集中區項目正式啟動，Z區將打造成綜合性低碳功能區域，總投資預計400億元。以下筆者結合安徽省低碳經濟發展現狀以及制約因素，提出低碳經濟發展對策。

（一）加快政府職能轉變，構建“三位一體”治理模式

眾多學者認為，在中國，發展低碳經濟應發揮政府、企業、社會公眾（市場）三類主體的作用。政府在以身作則的同時要肩負低碳經濟發展的領導與管理功能：各級人民政府可通過財政補貼和稅收優惠以及加大對國家強制淘汰不符合要求高耗能設備和產品的行政執法工作力度來發展低碳經濟，同時政府還應建立完善的能源和耗能相關產品質量監督制度，以營造有利于低碳經濟發展的外部環境。企業應該成為低碳產業和低碳產品的開發主體，只有企業提供了低碳節能的消費品，全民低碳消費方式才有可能早日實現。對于社會公眾（市場）而言，應在政府的積極倡導之下，主動參與低碳經濟實踐，在經濟實力尚可的前提下主動消費低碳產品或服務，同時社會公眾（市場）還應發揮其監督政府、企業低碳經濟實踐的主體作用。

（二）構建安徽省低碳經濟產業體系

一是推動部分新興產業進一步發展。安徽省在“十二五”規劃中已明確提出要把戰略性新興產業作為搶占未來發展制高點的重要突破口，科學判斷未來市場需求變化和技術發展趨勢。在安徽省重點培育發展的新興產業中，智能電網技術、電動汽車技術以及環保設備制造技術研發與利用水平較高，在國內處于領先位置。目前安徽省在智能電網規劃與可靠性技術、電力電子技術、配電網自動計數以及分布式儲能技術等領域國內領先；電動汽車技術及產業化應用也走在全國前列。為了刺激新興產業如新能源汽車的長久發展，政府應給予更多的財政和信貸支持，如對混合動力汽車研發企業降低稅率以及對節能汽車消費者給予購買補貼等政策優惠，這樣做既可以幫助企業更好地進行自主創新與技術、人才的引進，形成更為長效穩固的研發優勢以面對日益激烈的市場競爭，同時逐步形成一定的消費者市場，鼓勵民眾去了解、支持新興產業的發展，新興產品的市場化。

二是鼓勵重點行業、高耗能行業低碳技術研發與應用。安徽省高耗能行業主要集中在鋼鐵、有色、建材、石化、化工、電力六大塊。鼓勵重點行業、高耗能行業低碳技術研發與應用是改造提升傳統產業的有效途徑，按照規模化、低碳化的導向優化工業結構，從而改善品種質量，增強產業核心競爭力。未來安徽省需加大對傳統行業、高耗能行業的政策、資金支持，支持馬鋼集團在燒結余熱、轉爐汽化蒸汽發電技術等方面的進一步提升；加大對海螺集團在利用純低溫廢氣余熱回收技術的政策、資金扶持力度。企業也需要相應承擔一定的社會責任，積極參與節能減排技術研發，部分出口企業面對日益萎縮的國際市場以及歐美發達國家對于新興經濟體“高碳”產品的進口標準的日益提升，更應該加大對低碳產品研發的力度，減少與發達國家的低碳技術研發差距，轉變國際貿易中的不利地位。

三是支持現代服務業的進一步發展。提高第三產業在國民經濟中所占的比重是發展低碳經濟的重要途徑。安徽省在“十二五”規劃中也明確提出要把推動服務業發展作為產業結構優化升級的戰略重點。在旅游資源方面，安徽省擁有黃山、九華山、天柱山等10個國家級旅游風景名勝區、近30個省級旅游風景名勝區；在交通運輸體系建設方面，安徽交通發達，水網密布，公路密度居全國前列，公路客車營運班線14857條，總營運里程271．692萬公里；2011年在全省服務業大會上安徽省提出以商貿服務業、物流業、金融業、文化產業、旅游業、房地產業為六大支柱產業，力爭到2015年全省服務業增加值將超過9000億元，比2010年增長一倍以上，占GDP比重提高至40％以上。未來安徽省應建設皖江外向型現代物流產業帶，使之成為輻射周邊、服務全國、溝通國際的現代物流產業高地；支持合肥建設全國金融綜合服務基地和區域性金融中心、蕪湖建設皖江金融中心；打造世界級旅游目的地，完善旅游景點周邊基礎設施建設，把壯大旅游產業與促進皖南、皖西大別山區又好又快發展和加快皖北振興結合起來。

（三）構建安徽省低碳經濟能源體系

一是加強低碳經濟能源研發與市場投入。加快新能源和可再生能源的開發利用將有效減緩安徽省在未來一定時期內發展過程中所面臨的資源環境的進一步制約，有利于調整安徽省能源結構中對于煤炭資源的過度依賴，大幅度減少溫室氣體排放。未來安徽省應強化在某些關鍵與優勢領域的技術研發，抓緊時機將科研成果市場化。目前安徽省在太陽能光伏、生物質能以及核聚變技術領域存在一定研發優勢：合肥工業大學光伏并網發電技術及裝備、高效能量轉換技術與裝置、光伏系統專用高效配套裝置等技術達到國際先進水平，已在北京、新疆、等地建立了光伏并網電站，未來安徽省需進一步推廣這種低碳技術的市場化應用；另外，2011年以來安徽省生物質成型燃料產業快速發展，產量超過20萬噸，相當于替代12萬噸標煤，并初步形成以安徽曄城、安徽鼎梁、合肥天焱等萬噸級龍頭企業為首的產業鏈，未來安徽省應將這種產業鏈模式進一步推廣。安徽省未來一定時期內應加大對新能源優勢產業的政策支持和投資力度，強化核心關鍵技術研發，鼓勵企業積極自主創新和技術引進，發展一批有實力、有競爭力的環保企業，使之成為具有良好經濟效益和社會效益的新興支柱企業。

二是調整城市能源結構。相關研究表明，我國城市化水平的提高是能源消費增加的重要原因。安徽省應該認真分析全省中小城市能源結構，建立相應評價指標體系以合理評價其能源結構現狀，繼而有效調整城市能源結構。在提高城市化水平的同時，要鼓勵和推動城市居民轉變生活方式，倡導綠色消費和綠色出行。政府應制定車輛的燃油稅收或者發展公共交通模式，在大中城市內嘗試建立智能交通系統（ITS）；同時應引導城市居民減少能源消費的增加，居民生活用能趨向氣體燃料和電力等優質能源，增加天然氣消費。

（四）逐步建立碳交易與碳金融市場

篇9

“十一五”期間，受政策激勵，各級政府開始大力推動此項事業的開展。襄樊市對高新技術產業發展給予了極具吸引力的優惠措施，無論是開放的投資環境，強力的政策和區位優勢，還是良好的資源與服務，都讓王少宏覺得，讓“中國節能谷”理念付諸行動的時機終于成熟了。

2009年10月28日，中國·湖北（襄陽）節能環保產業園正式奠基，這是中國首個低碳節能工業園區。節能產業園定位為國家級節能裝備制造、創新發展產業基地和低碳經濟產業示范區，投資總額80億～100億元，計劃3年引進節能裝備制造企業50～60家，完成1700多項節能減排項目，節能項目總投資150多億元，合同金額達800多億元。

集聚模式打造產業鏈條

2010年9月，《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》審定并原則通過。在確定的七大戰略性新興產業中，節能環保產業位列榜首。對于節能環保的產業化，王少宏提出了獨創性的發展方案——產業集聚。

推動產業集聚，將上下游企業集中，可以大幅降低土地成本，并減少物流和倉儲成本。成本的降低，則可以提供更多的產業發展機會，吸引更多的專業機構參與，同時有效促進金融機構與節能環保企業、技術中心的信息交流，為企業發展提供更多資源。

因此，產業園在規劃之時，王少寵就全面進行了產業鏈設計和布局以及總體建設規劃。

整個園區建筑也采用了可持續發展的房屋建筑節能體系，園區統一規劃、統一建設公共設施和體育設施，檢測中心、餐飲等公共資源也對外開放利用，節省大量公共土地，建設資源消耗，并嘗試用“硅谷模式”留住人才。

王少宏表示，湖北（襄陽）節能產業園的總體目標是用3年時間初步達到產業鏈的配套，用5年時間使產業園成為產業設施配套齊全、產業鏈完善、具有大批核心知識產權的世界級低碳經濟產業園。

把握裝備制造業制高點

王少寵認為：中國目前處于產業結構調整的關鍵期，節能裝備的大規模產業化是影響中國節能產業發展的重要瓶頸，也是提高其國際競爭力的必經之路，誰能將節能環保產業的裝備制造業做大做強，誰就能占據主動地位，引領行業發展。

湖北（襄陽）節能環保產業園目前擁有46項核心技術，若能實現大規模產業化，前景可觀。擁有三百家聯盟企業和二百多位節能專家的SEMC節能投資促進中心的共性技術和節能裝備規模化和產業化將在湖北（襄陽）節能產業園實施，這是節能產業園的一項重要資源。園區為此做了非常細致的節能產業規劃和產業鏈布局，吸引國內外一些有核心知識產權的重要企業入駐。據介紹，截至目前，產業園已經引進高端節能裝備項目20余項，簽訂合同20余家，入駐企業13家，籌備開工建設7家。

節能汽車配套園是園區產業鏈規劃中重要的園中園，一期規劃占地面積約800畝，旨在結合襄陽本地的汽車市場及汽配資源，引進汽車節能產品制造企業入駐園內，打造國內最先進最完備的汽配產業鏈，為國內知名汽車整車廠提供高效的配套服務。園區已經開發出回收汽車尾氣轉化為二次動力用作空調制冷的技術，改善工程車環境效果明顯。目前，13項節能項目落戶汽車配套園區，產業園已經與云鶴定宇、深圳富源城、美國谷山科技等六家企業簽訂了合作協議。

“服商”與“扶商”雙管齊下

在招商引資成為各地促進產業園區發展的普遍措施時，王少宏走得更遠，不僅“招商”，還要“服商”，更要“扶商”。

據世界銀行的調查，中國節能產業在“十一五”期間每年有一萬億以上的市場空間，但節能行業的統計卻顯示投資不到1000億。王少宏認識到，其中一個重要因素是社會投資沒有及時進入產業。

在節能企業普遍面臨融資難題的局面下，湖北（襄陽）節能產業園利用所擁有的擔保、銀行、風險投資和私募股權基金等資金資源優勢，設立了節能產業基金，形成強有力的金融服務體系和綠色融資通道；不僅為入園企業提供投融資咨詢、指導與資金支持，幫助企業解決發展過程中遇到的資金難題，同時采取多種手段引領社會資本進入。

據王少宏介紹，為解決入園企業融資難的問題，園區對技術推廣前景好但當前資金有限的節能企業，會采取土地、廠房出租或者入股的方式給予支持，同時通過各種補貼給予扶助，促進共同發展。

產業園的另一大優勢，就是研究院現在積累了大量節能技術，2009年成立的節能技術產業驗證公司，在俄羅斯、德國、比利時、以色列有八個專家，以此把國際重要的節能知識產權技術引進到中國。通過先進技術進行招商，吸引更多的投資人進入產業園。

官助民辦，向標準化邁進

節能環保作為一項戰略性新興產業，目前并無通用的行業標準。現在的節能企業都是根據具體合同和技術實施節能項目，不僅成本高，不同項目的節能指標也不穩定，標準化程度低，企業的發展也隨之受限。

篇10

我國人口眾多，經濟發展迅速，既有建筑面積已達到420 億平方米（其中城市建筑面積約40 億平方米）。隨著經濟的發展和人民物質生活水平的提高，城鄉建筑還將繼續增加，建筑耗能的問題日益突出，資料顯示：建筑行業能耗占到了全社會總能耗的40％～50％。因而建筑節能問題已越來越被政府和社會各界所重視。“建設節約型社會”已成為當今社會廣泛關注的一個重要主題，我國政府適時制定了中長期節能規劃，在規劃中建筑業被列為節能與環保的重點行業。而建材行業作為消耗自然資源、能源高，破壞土地多，廢氣、粉塵排放量大，對大氣污染嚴重的行業，節能問題更是重中之重。

1.新型墻體材料

墻體材料在房屋建材中約占70％，是建筑材料的重要組成部分。

綠色建材是建材發展的方向，因而發展墻體材料，一定要按照建材綠色化的要求，與資源綜合利用、保護土地和環境緊密結合起來，通過限制粘土磚，優化墻體材料產業與資源、環境、社會發展的關系，實現墻體材料的可持續發展，促進人與自然的和諧發展。新型墻體材料的發展應有利于生態平衡、環境保護和節約能源，既要符合國家產業政策要求，又要能改善建筑物的使用功能，同時堅持“綜合利廢、因地制宜、市場引導”的原則，要充分利用本地資源，綜合利用粉煤灰及其他工業廢渣生產墻體材料，加快輕質、高強、利廢的新型墻體材料的發展步伐。如利用資源豐富的粉煤灰、煤矸石、礦渣等，取代粘土生產粉煤灰燒結磚，煤矸石燒結磚，礦渣磚。就其品種而言，新型墻體材料主要包括磚、塊、板等，如粘土空心磚、摻廢料的粘土磚、非粘土磚、建筑砌塊、加氣混凝土、輕質板材、復合板材等。其中加氣混凝土是集承重和絕熱為一體的多功能材料，根據目前國家的節能標準，唯有加氣混凝土才能做到單一材料達標（節能50％）的要求，而用板材做墻體材料是今后墻材發展的趨勢，因此加氣混凝土制品作為今后墻體材料的首選，有著巨大的發展前景。又如蒸壓輕質加氣混凝土板具有質輕、保溫、隔熱、防火等優良性能，應用于新結構體系如鋼結構中，被認為是理想的維護結構材料。

2. 保溫隔熱材料

墻體特別是外墻的傳熱在建筑物總體傳熱中占比例最大，我國多采用保溫節能墻體。墻體保溫式根據保溫層位置的不同可分為：外墻外保溫、外內保溫和中空夾心復合墻體保溫等三種。外墻保溫技術的發展與節能材料的革新是密不分的，建筑節能以發展新型節能建材為前提，必須足夠的保溫隔熱材料作基礎。而節能材料的發展必須與外墻保溫技術相結合，才能真正發揮其作用。因此，在大力推廣外墻保溫技術的同時，要加強新型節能材料的開發和利用。

從材料的組成上看, 一般有機高分子的導熱系數都小于無機材料; 非金屬的導熱系數小于金屬材料; 氣態物質的導熱系數小于液態物質, 液態物質小于固體。所以在條件允許的情況下, 應盡量使用有機高分子材料或無定形的無機材料, 這對于保溫絕熱是有利的。

從材料的結構上看, 當材料的表觀密度降低、孔隙率增大, 材料內部的孔隙為大量封閉的微小孔時, 材料的導熱系數是比較小的。

由于孔隙的存在, 材料在潮濕的環境下, 不可避免地要吸水, 而水的導熱系數(0.5815W/m·K)比靜止空氣的導熱系數(0.0233W/m·K)要大很多,因此, 當環境濕度增大時, 材料的平衡含水率增大, 材料的導熱系數將會降低。。所以作為保溫絕熱材料, 材料自身的吸濕率要盡量低, 如不可避免對, 要對材料進行憎水處理或用防水材料包覆。另外, 保溫絕熱材料還必須能抵抗一定的沖擊荷載, 具有與使用環境相一致的機械強度。其粘結性能要好, 還得有小的收縮率及與環境相適應的耐久性。常用的保溫絕熱材料。能滿足上述性能要求而用于建筑外保溫的節能材料主要有: 聚苯乙烯泡沫塑料板(EPS 及XPS)、巖(礦)棉板、玻璃棉氈以及超輕的聚苯顆粒保溫料漿等。以上各種材料所具有一個共同的特點就是在材料內部都有大量的封閉孔, 它們的表觀密度都較小, 這也是作為保溫隔熱材料所必備的。

1）巖(礦)棉和玻璃棉有時統稱為礦物棉, 它們都屬于無機材料。巖棉不燃燒, 價格較低,但巖棉的質量優劣相差很大, 其抗拉強度也低, 耐久性比較差。玻璃棉與巖棉在性能上有很多相似之處, 但其手感好于巖棉, 可改善工人的勞動條件，但它的價格較巖棉為高。

2）聚苯乙烯泡沫塑料是以聚苯乙烯樹脂為主要原料, 經發泡劑發泡而制成的內部具有無數封閉微孔的材料。。其表觀密度小, 導熱系數小, 吸水率低。因此在外墻保溫中其占有率很高。

3）硬質聚氨酯泡沫塑料具有非常優越的絕熱性能, 它的導熱系數之低是其他材料所無法與之相比的。同時其特有的閉孔結構使其具有更優越的耐水汽性能, 由于不需要額外的絕緣防潮, 簡化了施工程序, 降低工程造價。。但因其價格較高、而且易燃, 這就限制了它的使用。

4）聚苯顆粒保溫料漿是由聚苯顆粒和保溫膠粉料分別按配比包裝組成。

3.節能門窗和節能玻璃

從目前節能門窗的發展來看，門窗的制造材料從單一的木、鋼、鋁合金等發展到了復合材料，如鋁合金一木材復合、鋁合金一塑料復合、玻璃鋼等。目前我國市場主要的節能門窗有：PVC 門窗、鋁木復合門窗、鋁塑復合門窗、玻璃鋼門窗等。就玻璃鋼門窗而言，其型材具有極高的強度和極低的膨脹系數，具有廣闊的發展前景。除結構外，對門窗節能性能影響最大的是玻璃的性能。目前，國內外研究并推廣使用的節能玻璃主要有：中空玻璃、真空玻璃和鍍膜玻璃等。

4.結語

隨著經濟發展社會進步，節能問題必將成為社會問題的重中之重。我們國家在建筑節能行業的起步較晚，尤其是南方地區，所以我們應該引進全國乃至全世界的先進節能、環保建筑材料，學習各地區的先進經驗，組建地方特色的建筑材料生產企業，提高節能效率，在現有技術的基礎上最大限度地做好建筑節能工作，迎合“兩型社會”的發展需求。

參考文獻

[1]楊旗.我國建筑節能材料的應用與發展綜述[J].攀枝花學院學報,2007(6):84-86.

[2]鄒鈺.我國建筑節能材料發展現狀[J].房材與應用,2006(3):59-61.

[3]賈哲,姜波,程光旭,等.建筑節能材料簡介[J].建筑節能,2007(6):32-35.

[4]楊善勤.加氣混凝土產品面臨機遇和挑戰[J].墻材革新與建筑節能,2004(3):21-22.

[5]楊善勤.民用建筑節能設計手冊[M].北京:中國建筑工業出版社,1997.

篇11

二、落實目標責任

（一）合理分解指標。市政府將依據上級下達給我市的“十二五”節能目標任務和年度目標任務,綜合考慮各鎮鄉、各重點高耗能企業的實際情況，將2014年度節能目標、淘汰落后、項目建設等計劃任務分解下達到各鎮鄉和重點高耗能企業，做到“目標、任務、標準、時限、獎懲”五明確，切實抓好節能工作的層層落實。結合市統計部門定期公布節能目標完成情況，不斷完善和落實節能目標責任制度。

（二）加強督促引導。嚴格落實年初部署、年中督導、年底考核制度，按季通報各鎮鄉目標任務完成進度。對完成進度滯后的鎮鄉，采取預警、黃牌警示、約談主要負責人等措施。不斷加強調查研究，明確總體目標任務及政策措施，落實各部門、各領域工作責任，構建條塊結合、協調聯動的工作格局。

三、控制增量，調整和優化產業結構

（一）加強對“兩高”行業的管理。嚴格控制“兩高”和產能過剩行業新上項目，未通過環評、節能審查和土地預審的項目，一律不準開工建設。市節能主管部門要不斷加大監管力度，定期檢點用能企業能源管理機構設置、制度建設情況，督導企業配備能源計量器具，建立能源計量原始記錄和統計臺賬，并按季報送能源消耗情況，以確保節能工作的有效開展。

（二）加大落后產能淘汰力度。按照“目標明確，責任落實，措施到位”的要求，認真落實國家產業政策，加大重點行業落后產能淘汰工作力度，切實加強落后產能淘汰工作的督導檢查和考核驗收，確保在9月底前完成年內所有淘汰落后產能任務。年內重點抓好元宇水泥廠等5家企業的3米以下5臺水泥磨、永固油井水泥有限責任公司的1條Φ3.5×65米的旋窯生產線和鋼鐵集團榮信鋼鐵有限公司的1座450m3高爐的淘汰工作，淘汰水泥產能110萬噸、熟料產能31.1萬噸、煉鐵產能60萬噸。

（三）加快發展以現代服務業為重點的第三產業。大力發展以現代服務業為重點的第三產業是實現結構節能的主要途徑。調整優化傳統服務業，以發展物流、金融等生產業為重點，大力培育新興服務業、高端服務業，促進先進制造業與服務業的融合發展。年內重點抓好總投資295.32億元的18個重點項目建設。

（四）著力培育戰略性新興產業，大力發展高新技術產業。抓住國際產業結構深度調整和國家大力扶持戰略性新興產業的有利契機，謀劃實施市場前景廣闊、資源消耗低、帶動系數大、就業機會多、綜合效益好、成長性高、帶動能力強的戰略性新興產業項目，積極推進新能源、生物醫藥、電子信息產業、新材料產業等高新技術產業。年內重點抓好投資50.65億元的9個戰略性新興產業和高新技術產業項目建設。

（五）加快運用信息技術和高新技術改造和提升傳統產業，以現有的鋼鐵特色產業為依托，以東部工業區和西部工業區為平臺，大力發展先進裝備制造業。圍繞建設先進制造業基地的目標，發展現代生產裝備體系，優化企業生產工藝流程，大力發展節能型的大型化、連續化和自動化裝備，提高生產工藝過程的信息化、集成化、可控化程度。年內重點抓好投資182.28億元的33個傳統產業項目建設和投資127.6億元的26個裝備制造項目建設。

四、抓好重點領域節能

（一）全面推進工業節能降耗。對冶金、焦化、電力、建材、化工五大高耗能行業，嚴把項目準入關口，嚴格限額標準管理，嚴控能耗過快增長，加快改造步伐、降低產品單耗、延伸產業鏈條、提高產出效益。按照淘汰落后生產能力、改造提升傳統產業、著力培育戰略性新興產業、大力發展高新技術產業的思路，充分利用現有工業基礎，堅持調整優化存量與積極有效發展增量相結合、應對當前發展與培育未來產業競爭力相結合，加快構建產業結構優化、產業鏈完備、科技含量高、資源消耗低、污染排放少、可持續發展能力強的工業體系。要從主要依靠規模擴張、過度消耗能源資源的粗放發展向注重效率、注重發展質量和效益的可持續發展轉變。針對節能降耗、環境保護等薄弱環節，在鋼鐵、化工、建材等重點行業組織開展“兩型”企業建設試點工作，探索重點行業資源節約型、環境友好型發展模式。

（二）大力推進建筑領域節能。繼續以綠色建筑為主線推動建筑節能，加強新建工程的節能監管，大力促進綠色建筑發展與可再生能源建筑應用工作，推進既有建筑的供熱計量與節能改造，開展建筑能效測評與標識工作，積極推動農村建筑節能。發展應用新型墻體材料，替代紅磚。2014年，城鎮節能建筑占城鎮建筑總面積的比例達到50.1%以上，建筑節能設計標準執行率達到100%，新建居住建筑執行節能65%的標準，公共建筑執行節能50%的標準，年內完成市政府下達的具備改造價值的老舊住宅供熱計量和節能改造任務。

（三）積極促進交通領域節能。組織開展交通節能專項行動，嚴格執行車輛燃料消耗量限值標準，加強車輛用油定額考核。利用工業廢料和采用新設備、新工藝進行公路建設。鼓勵客貨運輸企業向集約化、專業化方向發展。要加快發展節能、大型、專業化運輸車輛和綠色環保車輛，加速淘汰老舊、高耗車輛，加大推廣電動公交和油改氣工作力度。要整合運輸資源，提高運輸效率和車輛實載率，降低能源消耗和環境污染。公交、環衛、出租車、客運等行業和政府機關率先推廣使用純電動等新能源汽車，新增的公交車、環衛車輛中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。年內淘汰1999年底前登記注冊的汽油機動車和2006年底前注冊的柴油機動車。

（四）全面開展公共機構領域節能。各級政府機關要帶頭節能，為全社會節能做表率。政府機關工作人員要增強資源憂患意識、節約意識和責任意識，從一點一滴做起，形成節儉的好風尚。在基礎設施改造、購買或更新設備時，按照《節能產品政府采購清單》實施采購。要自覺采取行為節能措施。辦公場所要張貼節能標識，嚴格執行室內空調溫度設置標準，切實加強照明系統和電腦、打印機等辦公設備的用能管理，辦公室做到人走電斷。從車輛日常運行管理和車輛用油管理著手，建立科學的管理體制，提高車輛使用效率，節約燃油。

五、推進節能項目建設

（一）加快實施重點節能工程，強力推進技術節能。大力推進工業余壓余熱余氣的回收利用，不斷提高二次能源利用水平；加快工業企業主要用電設備改造，優化提升電機系統和企業供配電系統節能水平。年內要重點抓好計劃總投資13億元的九江線材有限責任公司1×65MW高溫超高壓中間再熱煤氣發電、省首鋼鋼鐵有限責任公司2×50MWCCPP發電機組建設等5個重點節能項目建設，力爭年內建成并早日達產達效，實現年節能量約38萬噸標準煤的目標。

（二）積極探索推廣合同能源管理新模式。“十一五”以來，一些投入少、見效快的節能降耗措施已經實施，進一步挖掘潛力難度加大，單位GDP能耗持續下降空間有限，這些都給完成今年及“十二五”節能目標帶來很大影響。合同能源管理具有投資回收期短、節能有保證、改善客戶現金流等優勢和特點，可以明顯降低用能單位節能改造的資金投入，規避技術風險，充分調動用能單位節能改造的積極性。要積極引導專業化節能服務公司采用合同能源管理方式為用能單位實施節能改造服務。相關部門要進一步抓住機遇，強化政策引導，加快推進，努力實現應用合同能源管理新模式的跨越式發展。

六、大力推進資源綜合利用，加快發展循環經濟。

（一）穩步開展資源綜合利用認定工作。根據《省國家鼓勵的資源綜合利用認定管理實施細則》的有關要求，加強我市資源綜合利用認定工作的管理，落實好國家對資源綜合利用的鼓勵和扶持政策，促進資源綜合利用事業的健康發展。

（二）大力發展循環經濟。鼓勵產業集聚發展，實施園區循環化改造，推進能源階梯利用、水資源循環利用、廢物交換綜合利用、土地節約集約利用，促進企業循環式生產、園區循環式發展、產業循環式組合、構建循環型工業體系。推動水泥、鋼鐵等工業窯爐、高爐實施廢物協同處置。大力發展機電產品再制造，推進資源再生利用產業發展。

（三）實施清潔生產技術改造，加大對以清潔生產為主要內容的技術進步的支持力度。強化源頭污染控制,針對節能減排關鍵領域和薄弱環節,采用先進適用清潔生產技術、工藝和裝備，實施清潔生產技術改造；支持清潔生產技術開發、示范和推廣，將清潔生產作為優先領域，積極安排清潔生產技術研發項目；在以企業為主體的技術創新體系建設中，積極引導和鼓勵企業開發清潔生產技術和產品；對重點行業、重點領域、重點企業清潔生產項目優先安排；建立清潔生產信息系統，及時向社會提供有關清潔生產的政策、技術、管理等方面的信息，加強信息交流；加快清潔生產技術服務體系建設，為中小企業提供清潔生產技術服務。2015年底前，鋼鐵、水泥、化工等行業完成一輪清潔生產審核。

七、保障措施

（一）強化節能資金和淘汰落后產能獎勵資金的落實，實施節能表彰獎勵制度。對重點耗能企業2014年實施的節能項目進行嚴格驗收，將節能資金采取“以獎代補”的方式投向工業節能項目和節能效果好的企業。為加大淘汰落后產能力度，根據我市淘汰落后實際情況，對年內淘汰落后裝備的企業按照行業淘汰落后產能規模采取“以獎代補”方式給予一定的經濟補償。根據《市節能降耗目標責任制考核和獎懲辦法》，市政府將開展年度節能獎勵表彰活動，實施節能表彰獎勵制度，對表現突出的單位授予節能管理工作先進單位獎和節能降耗先進企業獎。

篇12

1．節能降耗的內涵

節能降耗，簡言之就是節約能源消費、降低消耗標準。從經濟的角度講，節能降耗就是要通過優化結構、科學管理、技術進步和合理有效利用資源等途徑，減少從能源生產到消費各個環節中的損失和浪費，以最少的能源消耗獲取最大的經濟效益。節能降耗是經濟發展的永恒規律。落實科學發展觀，實現可持續發展，必然要求節能降耗。要加大科技創新和制度創新力度，發展循環經濟和知識經濟，以實現經濟社會全面協調可持續發展。

2．油田企業節能降耗存在的主要問題

2.1節能降耗意識不強，制度不完善

企業對節能降耗工作重視程度不夠，執行節能降耗相關法律法規措施不力，企業內部管理機構不健全，管理人員綜合素質較低。節能減排不是一項單獨的任務，更不是一場“運動”，必須納入到管理體系和日常經營活動之中。作為節能減排的重點行業，如油田企業應該成為節能減排的主力軍。在企業，日常生活中浪費能源的現象比較常見：打掃衛生用水沖地，空調調到很低溫度制冷，用完電腦、電視不拔電源插頭等，這些現象反映了節能降耗意識還遠未深入人心，文明健康環保的生活方式還遠未普及。節能管理制度不健全，管理不到位，沒有節獎超罰措施。節能管理機構不完善，管理部門沒有發揮應有的作用；企業專職管理人員業務素質不高，現有的供水、供電、供暖管理制度涉及節能的內容過多，對耗能設備的數量、運行狀態、節能潛力缺乏統計、分析，沒有形成對節能項目的論證、立項和節能效果的評估制度，節能效果不突出。

2.2節能降耗管理責任不落實，制度不明確

當前，企業節能降耗管理責任不落實，產品節能降耗定額指標體系不完善，企業節能降耗監督檢查考核力度不夠，沒有形成節能降耗的約束力。不僅要抓緊建立節能目標責任制，還必須有評價考核體系配套。

2.3節能降耗基礎工作薄弱，節能意識不強

企業節能降耗檢測和監測設備儀器陳舊，企業節能降耗計量器具安裝率和受檢率達不到國家行業規定的標準，相關計量和統計資料不全。能源計量是企業優化能源管理、提高能源利用率、實現節能減排的重要基礎，也是國家依法實施節能監督管理、評價企業能源利用狀況的重要依據。它涵蓋了工業生產的各個環節，從原材料采集、運輸、物料交接、生產過程控制到成品出廠，都需要通過測量數據控制能源的使用。離開了計量數據管理，就不能量化各生產環節的能源消耗，各項能源計量管理就無法實施。

2.4節能降耗機制不健全，尚未形成

國家和地方明令禁止的高耗能產品、設備和工藝難以被淘汰，節能降耗先進技術難以廣泛采用和推廣，節能降耗技術改造項目不能及時落實。如沒有通過立法建制、借力于市場。從法律和政策、制度等各個層面提出可貫徹、可操作的節能措施和實施依據，使之成為規范經濟發展高耗能行為的有效手段，如制定最高能耗限定值指標及能耗等級標準，開展節能產品認證制和能效標識制度，建立和完善節能標準體系等等。隨著企業改革的全面實施，原有鼓勵節能行政手段已經不適用；水電費用實行全成本核算和收費體系剛剛建立；水電消耗二級計量僅為60%~70%，查表不及時，隱藏問題不易發現，吃“大鍋飯”心理還普遍存在；節能技術進步的機制沒有真正形成。節能管理機構內部缺乏自我約束的內部核算控制體系，致使節能管理工作不到位。職工服務意識不夠，思想還沒有徹底轉變，有時服務不及時，甚至存在消極怠工現象。

3．油田企業實施節能降耗的辦法

3.1電氣設備節能辦法

電氣布置及接線優化。從電氣設備布置而言，盡量將需要散熱的設備放在通風良好的場所，以最大限度地減少機械通風，降低建筑物內的能耗；將變壓器室等產生大量熱量的設備房間與需要配置空調的設備房間的隔墻采取隔熱措施；選用環保節能型設備。a.變壓器是主要的耗能設備，降低變壓器的損耗是變電站節能的關鍵。b.盡量利用自然采光，特別是人員巡視、設備運輸的樓梯間和走廊應盡可能采用自然采光；所有的照明光源全部采用發光二極管。c.選用配置有變頻器的風機及空調設備，即采用智能化產品，可根據環境狀況自動啟動和自動關閉，即僅在設備運行或事故處理的時候才啟動，以達到節約用電的目的。d.使用溫濕度控制器，在環境溫度和濕度未滿足運行要求時，再自動投入開關柜的加熱器。

3.2用電環節節能降耗辦法

機采系統、注水系統、集輸系統、供配電系統以及熱力系統是油田企業生產耗能的五大系統, 其中供配電系統作為電力體系組成中不可或缺的一個環節, 其電能傳遞效率的高低與質量的好壞直接影響到其他系統的用電效果。

無線網絡在線監測。與人工檢修相結合, 利用無線網絡進行在線監測作為一種管理輔助手段是提高抽油機井管理水平的一項有效措施。投入使用的無線監控系統主要有安全監控和數據采集兩類, 安全監控包括在井場安裝攝像頭, 監控漏油、偷盜等安全問題；數據采集包括對抽油機井實時采集電機電壓、電流以及示功圖等數據資料。

3.3實施科學管理促進節能辦法

加強油田能源管理。油田可以參照國內外同行能耗情況, 建立符合油田電力系統實際情況的能源管理中心, 科學合理地定額制定出每一個環節、每個時間段的能耗, 促進油田從整體出發，綜合考慮全局發展現狀和前景, 科學地計劃、利用、監督和調節能源的全過程, 從而最有效、最合理地使用能源。

4．結束語

能源資源是人類社會生存和發展的重要物資基礎。油田企業開展節能降耗，是緩解企業能源約束出路所在，也是企業增強企業自身競爭力和提高經濟效益的客觀要求。油田企業進一步把節能降耗工作擺在事關自身生存和可持續發展的重要位置，切實采取有效措施，加大節能降耗的力度，提高節能降耗技術水平和管理效能，擔負起節能降耗的歷史重任，促進油田企業又快又好發展。

參考文獻：

[1] 顧錦龍.能源計量:企業節能降耗的基礎[J]. 石油和化工節能. 2010(05)

篇13

中國正處于工業化、城市化進程加快過程中，能源需求仍在急劇增長，以石油、煤、天然氣等傳統化工能源為主的能源結構一時難以改變；同時，高耗能、高排放行業在工業產業結構中占很大比例，且發展方式比較粗放。這就決定了我國發展低碳經濟要以“節能減排”為重要抓手，在發展低碳產業的同時，更要注重“產業降碳”。 事實上，和石化產業一樣，煤炭、鋼鐵、水泥、冶金等均是傳統觀念中的“高碳產業”。那么，探索這些高碳產業的低碳化發展路徑，理應是我國經濟發展中面臨的重要課題。顯然，如何把握短期效益和長期效益，是企業必須做的一道選擇題。大量事實已經證明，低碳發展對于中國企業的機遇正逐漸顯現。當前，政府大手筆地支持企業節能減排，這對傳統行業來說也是一個機會。

作為一個企業，我認為應從以下幾方面，完善發展戰略與機制，推進低碳經濟發展：

一是制定發展戰略，建立配套體系。結合資源節約型、環境友好型企業和節能減排的需求，制定低碳經濟發展戰略，開展經濟社會發展的碳排放強度評價，指導和引領企業的行動方向和行為方式。

二是建立“企業低碳經濟特色實驗區”，對于國家支持低碳經濟的市場體系和政策體系先行先試，率先實現綠色經濟、生態經濟、循環經濟與低碳經濟融合，推動戰略可持續發展。

三是促進資源環境信用情況與政府鼓勵優惠政策掛鉤。實行獎勵辦法，鼓勵積極創新。除了以硬指標考核節能降耗的業績，對于發展低碳經濟業績突出的企業和個人，應該設專項鼓勵機制及時予以重獎，引導企業和企業家在低碳經濟領域的創新積極性。

四是轉變傳統觀念，倡導低碳生活、轉變行為方式為榮的新風尚。引導廣大員工注重從生活細節入手，培養低碳生活習慣。如使用節能燈、節水型水龍頭和馬桶，人走關燈、關電器，拒絕過度包裝，多用購物袋，廢舊物品再利用等。

五是建立發展低碳經濟的長效機制。建立低碳領域的技術創新機制，從制度上為企業節能減排創造條件，加快推進企業能源管理體制改革，建立能源結構調整和可持續發展體系。推動企業可再生能源發展的機制建設，培育持續穩定增長的可再生能源市場，改善健全可再生能源發展的市場環境與制度創新。

六是加強管理體系建設，建立健全企業能源考核體系。修訂相關環境和資源等領域的專門管理考核制度，以完整的管理體系和完備的管理形式保障企業低碳經濟的有效推行。

雖然發展前景廣闊，但我國企業低碳經濟仍在能源結構、技術、融資等方面面臨一系列制約性因素：

首先，現階段我國以煤為主要能源的局面很難迅速改變，發展低碳經濟需要比較長的周期。在世界一次能源消費總量與結構中，由于石油和天然氣的單位熱量消耗的碳排放量較煤炭低10%至30%，因此加速國家能源消費從傳統煤炭為主向現代石油和天然氣為主的結構轉變是必然選擇。

其次，低碳經濟技術仍以中低端為主，有待進一步推進技術創新。以風力發電技術為例，它雖然是我國發展最快的新能源行業，但一些核心零部件的生產技術難關卻遲遲未能攻克。此外，可再生能源發電并網一直是個技術難題，其中重要原因是我國沒有構建智能電網，沒有先進的電網調控和調度技術。

第三，我國在新能源發展方面存在著產業競爭無序等問題，一些產業惡性競爭應引起警惕，自主創新的動力和能力不足，目前大多數新能源和節能環保的技術以及產業研發投入不足，缺乏自主技術。

第四，低碳經濟融資機制有待進一步完善。雖然我國政府不斷增加財政預算，通過銀行推動綠色信貸，還積極推行合同能源管理等拓展融資渠道。但是，這些努力帶來的資金仍比較有限。

此外，人們低碳消費意識淡薄，還沒有養成良好的節能減排的消費習慣和生活方式，比如無節制地使用塑料袋等等，這也將制約我國低碳經濟的發展。

參考文獻：