引論：我們?yōu)槟砹?3篇車輛安全檢查總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
今年以來，在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實公司XX年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司XX年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認(rèn)識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機(jī)構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級人員的安全責(zé)任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實。沒有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。
篇2
我國社會的進(jìn)步，各個企業(yè)的發(fā)展對于能源的消耗量極大。石油作為能源行業(yè)中極為重要的組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)中有著舉足輕重的作用。油田的建設(shè)受到了社會各界的重視。由于石油的開采具有規(guī)模大、流程繁多、環(huán)境復(fù)雜，需要使用到較多的機(jī)械設(shè)備，車輛是必不可少的。許多類型的車輛是石油行業(yè)特有的，該類車輛對于油田的建設(shè)及石油的開發(fā)有著極為重要的作用，為石油行業(yè)的發(fā)展提供了堅實的設(shè)備保障。需要保障其處于正常的運行狀態(tài)，發(fā)揮出最大的作用，能夠提高工作效率，保障油田的安全生產(chǎn)，并能有效的降低生產(chǎn)成本，因此對該類特種車輛進(jìn)行維修及安全管理是十分有必要的。
1.維修管理措施
1.1維修報修的程序
各類特種車輛的所屬單位、故障情況、狀態(tài)等均有所區(qū)別，在進(jìn)行維修報修時需要遵循一定的程序，根據(jù)不同的情況可以分為以下幾種：①大修車輛或者二級維護(hù)車輛 基本報修程序為駕駛員報車屬單位，單位先進(jìn)行技術(shù)鑒定，確認(rèn)情況，提交《二級維護(hù)申請表》，副主管簽字，安技員將該申請表遞交至設(shè)備部再次鑒定確認(rèn)，主管簽字且得到部長審批后，在設(shè)備部辦理各種車輛維修手續(xù)，最后實施維修工作；②零修及小修車輛 基本程序為駕駛員報車屬單位，單位先進(jìn)行技術(shù)鑒定，確認(rèn)車輛情況，填寫《小修保修跟蹤表》，安技員簽字，駕駛員在汽車調(diào)度室辦理車輛維修手續(xù)，最后實施維修；③存在維修難點的車輛 如果在維修的過程中發(fā)現(xiàn)存在難點，而汽修沒有能力進(jìn)行修理，則可以申報外委維修。基本程序為首先需要分公司經(jīng)理于《車輛維修申報單》上簽字情況，并存根，駕駛員將該申報單遞交至設(shè)備部保修，設(shè)備部及時組織技術(shù)人員進(jìn)行鑒定，鑒定小組的人員需要在超過三人。根據(jù)鑒定結(jié)果進(jìn)行處理，如果該車輛確實需要外修，則需要立項，結(jié)合車輛的故障狀況委托汽修廠，主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行修理。如鑒定結(jié)果顯示無需外修，則直接發(fā)回原汽修單位維修。如果車輛在外出運行時出現(xiàn)問題，客觀條件限制，而需要外修，需要報請主管副總經(jīng)理批示，設(shè)備部委托臨時汽修廠實施維修工作。
1.2維修過程
車輛在的維修過程中也需要進(jìn)行監(jiān)督管理，該項工作一般屬于設(shè)備部的職責(zé)范圍。設(shè)備部先充分掌握各類信息，包括特種車輛的維修工期、維修進(jìn)度、維修質(zhì)量等，并在車輛出廠3天后進(jìn)行跟蹤調(diào)查，掌握車輛狀況的動態(tài)發(fā)展，如果出現(xiàn)異常情況需要及時解決。如果駐廠維修工具、設(shè)備、備品備件等物品屬于外委汽修廠家，需要設(shè)備部門強(qiáng)化日常檢查，便于順利進(jìn)行維修活動。如果在維修過程中或者維修之后，尚處于保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量糾紛，設(shè)備部需要進(jìn)行協(xié)調(diào)，妥善解決問題。修理的進(jìn)度需要抓緊，縮短汽修時間，使車輛能夠盡快投入生產(chǎn)，因此設(shè)備部需要積極供應(yīng)所需材料和備件。某些車輛在進(jìn)行維修后，由于各種原因而需要返修的，需要對其進(jìn)行優(yōu)先處理，及時分析返修的原因，如果返修的原因是維修質(zhì)量不合格，汽修單位需要承擔(dān)該項費用，并全面負(fù)責(zé)；如果是由于備件問題，或者其他質(zhì)量問題，則直接按照規(guī)定進(jìn)行維修，其中產(chǎn)生的損失及費用則需要設(shè)備部負(fù)責(zé)；如果由于使用不當(dāng)而造成返修，也需要按照正常維修程序進(jìn)行處理，該過程產(chǎn)生的費用由車屬單位負(fù)責(zé)。
2.安全管理措施
2.1日常維護(hù)與保養(yǎng)
對于特種車輛進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)與保養(yǎng)，是預(yù)防車輛故障及延長使用壽命的有效途徑之一，并能夠提高特種車輛運行安全性，提高生產(chǎn)效率。各類特種車輛的使用人員需要成分掌握保養(yǎng)維護(hù)的相關(guān)知識和技能，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在一定的時間內(nèi)對車輛實施全面的維護(hù)保養(yǎng)，特別需要注意臺上部分，對其各個部件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，緊固，保持各個部位清潔、注意情況，并對保養(yǎng)及維護(hù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄，便于檢查車輛的狀態(tài)及大修是了解車輛情況。另外還需要保持車輛的各項指標(biāo)均處于合格狀態(tài)，避免車輛在運行中出現(xiàn)突發(fā)的問題，而導(dǎo)致無法正常使用。
2.2安全巡回檢查
在進(jìn)行安全巡回檢查方面，一般采用三檢制，即在車輛使用前、使用過程中及回場后均進(jìn)行安全檢查，具體情況如下：①使用前的檢查 在車輛使用前需要進(jìn)行安全檢查，全面排查車輛的故障隱患，保障車輛處于正常狀態(tài)，提高行車的安全性及可靠性，該類工作一般由車輛駕駛員負(fù)責(zé)；②使用過程中檢查 車輛在使用時，如果在井下行駛路程達(dá)到 30～60公里后，需要先停車，在實施巡回安檢，排查車輛的故障隱患，及時發(fā)現(xiàn)問題，妥善解決，保障安全；③回場后檢查 車輛在回場之后，也需要進(jìn)行巡回安全檢查，檢車車輛使用后的狀態(tài)、磨損程度等，排除故障隱患，評估狀態(tài)，并做好下一次使用的準(zhǔn)備。
2.3優(yōu)化安全檢查制度
油田特種車輛的安全檢查應(yīng)該形成制度，先由車隊抽調(diào)專門的人員，組成領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對于車輛進(jìn)行安全檢查。先全面掌握車輛的使用情況，狀態(tài)等，按照安全檢查的相關(guān)規(guī)定及案件表，制定詳細(xì)的檢查方案。一般由車輛管理部門的各級領(lǐng)導(dǎo)和各帶班組長實施具體的安全檢查措施。對于特種車輛出現(xiàn)的常見問題及多發(fā)問題需要予以高度的重視，使用時間較長的特種車輛則需要重點檢查。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，需要及時排除，并詳細(xì)記錄。
3.總結(jié)
由于油田所處的環(huán)境一般較為偏遠(yuǎn)，條件艱苦，環(huán)境十分復(fù)雜，工作的過程中也存在許多不穩(wěn)定或者不可控因素。油田中必須使用到的特種車輛，受到各種因素的影響，一般無法處于最佳的運行狀態(tài)，包括當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑻鞖狻⒌刭|(zhì)形態(tài)、地貌情況等。另外野外的路況一般十分惡劣，加之特種車輛的重量及體積均較大，在運行時損耗嚴(yán)重，因此對其的維修安全管理有著重要的意義。實踐中還需要管理人員全面掌握各種影響因素，綜合把握，探索出適應(yīng)于實際情況的管理措施，保障油田特種車輛的正常運行，并保持最佳的狀態(tài)，提高工作效率，強(qiáng)化油田建設(shè)的安全性，創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。
參考文獻(xiàn)
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3堅持安全檢查。發(fā)現(xiàn)不安全的問題，應(yīng)及時協(xié)同有關(guān)部門加以解決。
4及時總結(jié)超市各部門的預(yù)防治安災(zāi)害事故的經(jīng)驗。要認(rèn)真查清事故的原因，判明事故性質(zhì)，對制造破壞事故的犯罪分子要嚴(yán)厲打擊，對玩忽職守的直接肇事者要報告上級，分清情況給予處理。
二、安全檢查要點
有節(jié)、假日檢查，安全檢查的形式和方法有各種各樣。從檢查的時間上分。季節(jié)性檢查和定期檢查。從檢驗范圍上分，有自我檢查、聯(lián)合檢查、互相檢查和不定期的抽查等。
有四個階段。開展安全檢查的程序。
準(zhǔn)備階段。制定檢查計劃、目的要求、檢查方法。
檢查階段。深入被檢單位，以看、聽、問的方法進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。
整改階段。研究整改措施，及時解決。
總結(jié)階段。報告上級領(lǐng)導(dǎo)，備案存查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時解決。
三、聚眾斗毆處理要點
對超市危害很大，成幫結(jié)伙聚眾斗毆。一旦發(fā)現(xiàn)和發(fā)生這類事件，就要采取果斷措施處理解決。其辦法是
1抓住苗頭。解決在萌芽階段。凡是成幫結(jié)伙聚眾斗毆的總是事前互相串聯(lián)，糾集人馬，準(zhǔn)備工具或約定斗毆時間、地點，這些前兆只要我日常工作中注意收集、觀察，把耳目搞靈，事先是可以發(fā)現(xiàn)的發(fā)現(xiàn)有聚眾斗毆的跡象，就要迅速組織力量，加強(qiáng)防范，掌握動向，及時做好充分瓦解和疏散工作，把事件消滅在萌芽之中。
2發(fā)生這類事件。迅速組織人員趕赴現(xiàn)場，及時制止。對未斗毆起來的要驅(qū)散，對正在斗毆撕打的要責(zé)令或強(qiáng)制他放下械具，停止武斗，發(fā)現(xiàn)傷者，要及時送往醫(yī)院搶救治療。
3聚眾斗毆事件平息后。并組織人員對參加斗毆的逐個登記，逐個進(jìn)行調(diào)查核實，查清斗毆原因，進(jìn)行調(diào)解，或送交公安機(jī) 關(guān)處理。
四、保護(hù)盜竊現(xiàn)場要點
除在外圍現(xiàn)場設(shè)崗，盜竊現(xiàn)場的保護(hù)方法。不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入外，重點是保護(hù)好犯罪分子經(jīng)過的通道、爬越的窗戶、打開的箱柜、抽屜等，現(xiàn)場保護(hù)人員不準(zhǔn)從犯罪分子進(jìn)出通道通行。對被打開或破壞的鎖頭，爬越的院墻和窗戶，盜取財物的箱柜、抽屜都要妥善保持原狀，以免留下新的痕跡，對撒落在地上的衣物、文件、紙張和作案工具等物品，一律不準(zhǔn)接觸和移動。還要注意現(xiàn)場周圍有無犯罪分子徘徊逗留、坐臥的地方以及車輛或其他運輸工具等痕跡，如有也要加以保護(hù)。
五、超市營業(yè)區(qū)保安監(jiān)控要點
1掌握活動于商場范圍的客人動態(tài)。注意發(fā)現(xiàn)可疑情況，并及時報告。
2重點保護(hù)珠寶柜、銀行、古董柜等。
3提高警惕。
4收銀員應(yīng)認(rèn)真驗證鈔票、信用卡。
5營業(yè)柜內(nèi)商品(包括展示陳列商品)由本柜營業(yè)員負(fù)責(zé)保護(hù)。誰負(fù)責(zé)”
6保安員無特殊情況不得進(jìn)入營業(yè)柜內(nèi)。發(fā)生案件。同時保護(hù)好現(xiàn)場。
六、突發(fā)事件管理要點
1保安部對火災(zāi)等突發(fā)事件制定“應(yīng)急處理方案”發(fā)生突發(fā)事件時員工必須無條件地聽從總經(jīng)理或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)動。
2員工一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況及各類違法犯罪分子的活動。
3商場如發(fā)生偷竊、搶劫、兇殺或其他突發(fā)性事件。及時保護(hù)好現(xiàn)場。除緊急搶救傷員外，不得進(jìn)入現(xiàn)場。
4當(dāng)公安、保安人員進(jìn)行安全檢查和處理案件時。如實提供情況。
七、停車及“士”載客管理要點
1超市的停車場的交通、治安、收費均為保安部負(fù)責(zé)。
2超市停車場是收費公共停車場。不負(fù)責(zé)保管，凡占泊位停車的車輛(排隊候客的出租車除外)均應(yīng)照章交費，亂停亂放的車輛均酌情給予處理。
3保安部派崗。
4士”車輛應(yīng)按指定位置排隊候客。
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3、堅持安全檢查，堵塞漏洞。要定期或不定期的對管區(qū)公共場所易燃、易爆、危險物品和“五防”安全防范工作進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全的問題，應(yīng)及時協(xié)同有關(guān)部門加以解決。
4、及時總結(jié)超市各部門的預(yù)防治安災(zāi)害事故的經(jīng)驗，對好的部門和個人給予表揚和獎勵。對已經(jīng)發(fā)生的治安災(zāi)害事故，要認(rèn)真查清事故的原因，判明事故性質(zhì)，對制造破壞事故的犯罪分子要嚴(yán)厲打擊，對的直接肇事者要報告上級，分清情況給予處理。
二、安全檢查要點
安全檢查的形式和方法有各種各樣。從檢查的時間上分，有節(jié)、假日檢查，季節(jié)性檢查和定期檢查。從檢驗范圍上分，有自我檢查、聯(lián)合檢查、互相檢查和不定期的抽查等。
開展安全檢查的程序，有四個階段。
、準(zhǔn)備階段，組織檢查力量，制定檢查計劃、目的、要求、檢查方法。
、檢查階段，按照檢查的目的要求，深入被檢單位，以看、聽、問的方法進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。
、整改階段，對發(fā)現(xiàn)的隱患、漏洞和不安全因素，研究整改措施，及時解決。
、總結(jié)階段，寫出檢查報告，報告上級領(lǐng)導(dǎo)，備案存查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時解決。
三、聚眾斗毆處理要點
成幫結(jié)伙聚眾斗毆，對超市危害很大，一旦發(fā)現(xiàn)和發(fā)生這類事件，就要采取果斷措施處理解決。其辦法是：
1、抓住苗頭，及早發(fā)現(xiàn)，解決在萌芽階段。凡是成幫結(jié)伙聚眾斗毆的，總是事前互相串聯(lián)，糾集人馬，準(zhǔn)備工具或約定斗毆時間、地點，這些前兆只要我們在日常工作中注意收集、觀察，把耳目搞靈，事先是可以發(fā)現(xiàn)的。發(fā)現(xiàn)有聚眾斗毆的跡象，就要迅速組織力量，加強(qiáng)防范，掌握動向，及時做好充分瓦解和疏散工作，把事件消滅在萌芽之中。
2、發(fā)生這類事件，要立即報告，迅速組織人員趕赴現(xiàn)場，及時制止。對未斗毆起來的要驅(qū)散，對正在斗毆撕打的要責(zé)令或強(qiáng)制他們放下械具，停止武斗，發(fā)現(xiàn)傷者，要及時送往醫(yī)院搶救治療。
3、聚眾斗毆事件平息后，應(yīng)留住雙方事主，并組織人員對參加斗毆的逐個登記，逐個進(jìn)行調(diào)查核實，查清斗毆原因，進(jìn)行調(diào)解，或送交公安機(jī)關(guān)處理。
四、保護(hù)盜竊現(xiàn)場要點
盜竊現(xiàn)場的保護(hù)方法，除在現(xiàn)場設(shè)崗，不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入外，重點是保護(hù)好犯罪分子經(jīng)過的通道、爬越的窗戶、打開的箱柜、抽屜等，現(xiàn)場保護(hù)人員不準(zhǔn)從犯罪分子進(jìn)出通道通行。對被打開或破壞的鎖頭，爬越的院墻和窗戶，盜取財物的箱柜、抽屜都要妥善保持原狀，以免留下新的痕跡，對撒落在地上的衣物、文件、紙張和作案工具等物品，一律不準(zhǔn)接觸和移動。還要注意現(xiàn)場周圍有無犯罪分子徘徊逗留、坐臥的地方以及車輛或其他運輸工具等痕跡，如有也要加以保護(hù)。
五、超市營業(yè)區(qū)保安監(jiān)控要點
1、掌握活動于商場范圍的客人動態(tài)，維護(hù)商場區(qū)域的秩序，注意發(fā)現(xiàn)可疑情況，并及時報告。
2、重點保護(hù)珠寶柜、銀行、古董柜等。
3、提高警惕，防止以購物為由進(jìn)行扒竊、盜竊或詐騙財物。
4、收銀員應(yīng)認(rèn)真驗證鈔票、信用卡，防止使用假貨幣、假信用卡套購、詐騙。
5、營業(yè)柜內(nèi)商品(包括展示陳列商品)由本柜營業(yè)員負(fù)責(zé)保護(hù)，原則上“誰主管，誰負(fù)責(zé)”。
6、保安員無特殊情況不得進(jìn)入營業(yè)柜內(nèi)。發(fā)生案件，營業(yè)員應(yīng)立即上報部門主管和保安部，同時保護(hù)好現(xiàn)場。
六、突發(fā)事件管理要點
1、保安部對火災(zāi)等突發(fā)事件制定“應(yīng)急處理方案”，在發(fā)生突發(fā)事件時員工必須無條件地聽從總經(jīng)理或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)動。
2、員工一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況及各類違法犯罪分子的活動，有責(zé)任立即報告保安部。
3、商場如發(fā)生偷竊、搶劫、兇殺或其他突發(fā)性事件，在報告保安部和公安機(jī)關(guān)的同時，及時保護(hù)好現(xiàn)場。除緊急搶救傷員外，不得進(jìn)入現(xiàn)場。
4、當(dāng)公安、保安人員進(jìn)行安全檢查和處理案件時，有關(guān)人員應(yīng)積極配合，如實提供情況。
七、停車及“的士”載客管理要點
1、超市的停車場的交通、治安、收費均為保安部負(fù)責(zé)，任何車輛的司機(jī)都應(yīng)服從商場工作人員的管理。
2、超市停車場是收費公共停車場，只提供泊車方便，不負(fù)責(zé)保管，凡占泊位停車的車輛(排隊候客的出租車除外)均應(yīng)照章交費，亂停亂放的車輛均酌情給予處理。
3、保安部派崗，只有經(jīng)考核結(jié)業(yè)并持有“調(diào)度證”的人員才有權(quán)對大堂前客人用車進(jìn)行調(diào)度。
4、“的士”車輛應(yīng)按指定位置排隊候客，不得亂停亂放或搶客拉客。
5、嚴(yán)禁“的士”司機(jī)使用商場內(nèi)部電話或設(shè)施，商場工作人員有責(zé)任進(jìn)行勸阻，勸阻不聽者可通知保安部處理。
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二、工作目標(biāo)
進(jìn)一步健全責(zé)任機(jī)制，層層分解責(zé)任。隱患排查治理工作由局主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,職能部門實際抓，認(rèn)真進(jìn)行安全隱患排查，并及時整改，做到措施有力、保障到位、防治工作出成效、安全隱患控制好。明確工作責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)安全工作第一責(zé)任，按照“管行業(yè)必須管安全”“管業(yè)務(wù)必須管安全”“管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，經(jīng)常組織班子研究解決安全工作存在的問題，有效控制各類重大安全事故，預(yù)防或減少一般安全事故。
三、工作任務(wù)
（一）市政設(shè)施安全檢查。加強(qiáng)城市道路、橋梁、城區(qū)棧道、護(hù)欄、戶外廣告、城市照明等安全管理，全面排查市政基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患，認(rèn)真開展城市道路、棧道、橋梁安全防護(hù)隱患排查整治，嚴(yán)防道路、橋梁、棧道坍塌事故。
（二）環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全檢查。針對環(huán)衛(wèi)作業(yè)的性質(zhì)和特點，加強(qiáng)生活垃圾收集、運輸、處置環(huán)節(jié)的安全隱患排查整改工作，特別是作業(yè)車輛，中轉(zhuǎn)站、填埋場等重要設(shè)施的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。同時，不斷完善和落實道路清掃、垃圾清運、河道保潔、公廁管理、轉(zhuǎn)運站設(shè)備、各種環(huán)衛(wèi)車輛及其他作業(yè)的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，作業(yè)人員熟悉規(guī)章制度、熟練操作規(guī)程，環(huán)衛(wèi)工人嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，堅決杜絕違規(guī)操作行為的發(fā)生。
（三）園林作業(yè)安全檢查。加強(qiáng)重點部位和區(qū)域的安全巡查，重點排查綠地基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的配備和使用情況；全面排查城區(qū)樹木，消除安全隱患；廣場人員密集場所安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)識等是否完善；工人使用園林機(jī)械機(jī)具作業(yè)、進(jìn)行防治植物病蟲害等是否熟練掌握知識、規(guī)范操作流程。農(nóng)藥的存放、使用、回收情況是否由專人管理并登記造冊。現(xiàn)場施工防護(hù)、用電、警示、標(biāo)志等安全工作是否到位。
（四）車輛管理安全檢查。組織清運駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，加強(qiáng)局機(jī)關(guān)駕駛員管理，要求駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止超速、超載行駛和酒后駕車,帶“病”車輛不準(zhǔn)上路行駛等情況，認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)維修工作車輛完好率要達(dá)到100%，不斷提高應(yīng)急情況處理的能力。
篇6
通過安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步徹底排查治理事故隱患，有效防范和遏制事故的發(fā)生，確保全局生產(chǎn)安全。
二、檢查范圍和重點
局各股（室）、隊、所
三、檢查內(nèi)容
（一）監(jiān)察大隊：加強(qiáng)對戶外廣告牌安全監(jiān)管情況及安全隱患整改落實情況、執(zhí)法車輛運行、市場用電安全等情況的檢查。
（二）市政：加強(qiáng)對在建項目和施工單位的安全管理，嚴(yán)格落實各項安全措施，加強(qiáng)建筑設(shè)備、施工工地的安全檢查，嚴(yán)格施工作業(yè)安全條件，合理安排工程進(jìn)度。對不顧安全生產(chǎn)條件，強(qiáng)冒作業(yè)搶工期、趕進(jìn)度的施工單位，要堅決責(zé)令其停止施工作業(yè)，對不具備安全生產(chǎn)條件的施工企業(yè)，要一律責(zé)令停止施工。要加大市政設(shè)施巡查力度，發(fā)現(xiàn)窨井缺損、道路損壞、路燈不亮等影響安全的隱患，要及時排除，要加強(qiáng)對橋梁設(shè)施的檢查力度，確保各類設(shè)施安全使用。
（三）園林、公園游樂設(shè)施：要加強(qiáng)對公園內(nèi)游樂設(shè)施的安全檢查，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全意識教育。
（四）環(huán)衛(wèi)：做好垃圾車輛安全檢查，確保車輛安全行駛，及時消除隱患，防止火滅的發(fā)生。
四、工作步驟
全局安全生產(chǎn)大檢查從6月8日開始，到9月底結(jié)束，主要分為四個階段：
第一階段：宣傳動員和部署階段（6月8日-6月15日）
結(jié)合自身實際，分解安全生產(chǎn)大檢查工作任務(wù)，召開專題會議進(jìn)行動員和部署。
第二階段：自查階段（6月16日-9月1日）
局各股（室）、隊、所按照局相關(guān)通知要求，對照檢查內(nèi)容和重點逐項進(jìn)行自查自糾，對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況全面徹底自查，自查情況要求存檔備查。
第三階段：檢查、督查階段（9月1日-9月20日）
在各股（室）、隊、所進(jìn)行自查的同時，組織對各股（室）、隊、所進(jìn)行安全生產(chǎn)督查。
第四階段：總結(jié)階段（9月20日-9月30日）
各股（室）、隊、所對安全生產(chǎn)大檢查工作進(jìn)行小結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗，分析不足，完善工作。
五、工作要求
篇7
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實安全責(zé)任
結(jié)合實際，認(rèn)真制定專項行動工作方案，通過安全生產(chǎn)例會，迅速部署落實有關(guān)工作，傳達(dá)文件精神，研究分析當(dāng)前消防安全工作面臨的形勢和問題，全面落實各級消防人員責(zé)任，成立由總經(jīng)理為組長、分管安全副總經(jīng)理為副組長、各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的“防風(fēng)險保平安迎大慶”消防安全檢查專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)消防安全專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實，強(qiáng)化隱惠排查治理，確保消防安全。
（二）開展火災(zāi)隱患排查治理
多舉措開展消防安全宣傳檢查，堅決防范和遏制火災(zāi)事故發(fā)生。一是，X月X日，配合二級客運站對公司XX輛客運車輛及辦公區(qū)域內(nèi)15具滅火器進(jìn)行年審，確保滅火器能有效使用；二是，X月X日駕駛員安全培訓(xùn)會上，管理人員詳細(xì)講解了火災(zāi)發(fā)生初期的撲救方法以及干粉滅火器的正確使用方法及滅火過程中的自我保護(hù)等事項，使駕駛員了解掌握了滅火器的正確使用方法。三是，X月X日對家屬區(qū)實施消防安全檢查，通過現(xiàn)場檢查和張貼安全告知單等方式，把消防安全宣傳到各住戶，增強(qiáng)消防安全意識，對存在安全隱患的X根電線管及電瓶車“飛線”進(jìn)行清理完善，及時消除安全隱患。四是X月X結(jié)合安全月“拉網(wǎng)式”檢查，重點對車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、滅火器、應(yīng)急門等進(jìn)行檢查，對X具滅火器失效的車輛立即現(xiàn)場督促更換，確保應(yīng)急裝置和安全設(shè)施處于良好的技術(shù)狀況。
二、工作中的問題
1、消防安全宣傳還需多形式，多層次開展，家屬區(qū)住戶火險意識還需提高。
三、下一步工作措施
1、開展每月一次的防火安全檢查，加強(qiáng)日常的防火巡查，消除消防違法行為，整改火災(zāi)隱患。
篇8
在隧道發(fā)生火災(zāi)時保證生命安全的有效安全體系取決于一些子系統(tǒng)的相互協(xié)調(diào)作用。它們包括火災(zāi)探測、報警、事故定位、通風(fēng)控制、人員疏散、煙流的通風(fēng)控制和滅火系統(tǒng)。給定的各種子系統(tǒng)是相互依賴的，因此，缺少任何一個子系統(tǒng)都會影響取得總系統(tǒng)的安全等級。隧道火災(zāi)對隧道的破壞是巨大的，火災(zāi)預(yù)防安全體系是最重要的，本文提出的公路隧道火災(zāi)預(yù)防措施和對策，對火災(zāi)預(yù)防安全體系進(jìn)行了簡要論述, 對我國隧道火災(zāi)預(yù)防方法和防火設(shè)計有一定的積極意義。以下從交通管理、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面研究隧道火災(zāi)的預(yù)防措施。
一、 行車管理
公路行車管理子系統(tǒng)必須通過措施達(dá)到安全狀態(tài)。可以通過以下措施：
1、客貨車道分離。客貨車分道后，客車的運行更為通暢。
2、依國外經(jīng)驗，應(yīng)規(guī)定隧道內(nèi)不得隨意停車和超車，小車的最小間距應(yīng)是50m，大客車最小間距為100m，貨車間距應(yīng)保證在150m以上，大客車和重型載重車應(yīng)安排距離警告設(shè)備，同時限制車距，有利于被圍人員的撤退和消防人員迅速到達(dá)火場及時展開有效的滅火戰(zhàn)斗。
3、車輛進(jìn)入隧道前需要減速，隧道內(nèi)限制車速，避免一旦事故發(fā)生時，車輛擁堵不堪、造成更大的死傷亡與損失。
4、強(qiáng)制采用車隊警告電子設(shè)備，并有相應(yīng)車速限制與監(jiān)視。
5、自動進(jìn)行交通管制，當(dāng)隧道發(fā)生事故時應(yīng)迅速阻止洞外車輛進(jìn)洞，以利于快速組織救援，減小損失。
6、在隧道進(jìn)口外1km處設(shè)置觀察檢查處，通過人工和儀器觀察進(jìn)洞車輛，防止病車和具有危險性的車輛進(jìn)入隧道內(nèi)。
7、若車輛發(fā)生故障應(yīng)盡量讓其停靠在緊急停車帶，不阻塞后續(xù)車輛。
二、 人員的管理和培訓(xùn)
1、隧道管理人員
作為隧道的管理者在應(yīng)對隧道火災(zāi)時要做到處變不驚，指揮若定，有效地控制火災(zāi)，安全疏散人員，將火災(zāi)損失降到最低限度，必須具備以下技能和素質(zhì)。
隧道易燃易爆物品車輛通過隧道的預(yù)防火災(zāi)工作和安全管理工作，要在隧道管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下開展，隧道管理部門應(yīng)組織安檢人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。總結(jié)經(jīng)驗，開展評比，實行獎懲，全面提高管理水平。
應(yīng)加強(qiáng)防災(zāi)、減災(zāi)演習(xí)。從中國貓貍嶺隧道火災(zāi)事故看出，隧道管理人員的應(yīng)變能力和救災(zāi)綜合能力應(yīng)在演練中提高。針對洞內(nèi)火災(zāi)或其它災(zāi)害，3個月進(jìn)行一次小演習(xí)，6個月一次中演習(xí)，12個月一次大演習(xí)，使人員和設(shè)備常處于一種戒備狀態(tài)。從以往一些隧道的情況看，時間長了，人懶了，業(yè)務(wù)生疏了，設(shè)備銹住了，一旦發(fā)生事故，應(yīng)對能力就會低下，釀成大規(guī)模災(zāi)害就在所難免。
隧道管理者應(yīng)通過檢修保持洞內(nèi)有關(guān)設(shè)施標(biāo)志醒目，尤其是消防箱的標(biāo)志更應(yīng)醒目。
隧道管理部門應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)察辦公室，定期對隧道的安全工作進(jìn)行檢查和評估，并根據(jù)隧道的運行情況提出新的措施、方法。在獲得基礎(chǔ)火災(zāi)安全信息資料時可以通過的以下設(shè)計的火災(zāi)安全檢查表(Fire Safety Check List)進(jìn)行獲取，它是一種最基礎(chǔ)的系統(tǒng)安全定性分析法。
進(jìn)行安全檢查前，需要把系統(tǒng)分為若干層次，每一層次又分為若干單元。根據(jù)有關(guān)的安全規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗等，把要檢查的項目、要點按一定順序列成表格，作為檢查的依據(jù)。根據(jù)檢查隧道火災(zāi)的對象和目的的不同，火災(zāi)檢查表可分為裝運易燃易爆物品車輛防火安全檢查表、隧道消防報警設(shè)施安全檢查表、日常安全檢查表、火災(zāi)隱患整改安全檢查表等，樣表如下：
防火安全檢查樣表
檢查項目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查日期處理措施
（是打√，否打×）
2、隧道的使用者
作為隧道的使用者應(yīng)有以下責(zé)任和義務(wù)：
(1) 了解隧道交通潛在的危險性；提高其安全防范意識。使其交通行為自覺地規(guī)范化，司乘人員應(yīng)了解隧道內(nèi)有關(guān)設(shè)施和在緊急情況下的正確使用方法。
(2) 隧道一旦發(fā)生火災(zāi)，使用者有義務(wù)傳遞信息或協(xié)助傳遞信息，有義務(wù)承擔(dān)滅火或協(xié)助滅火；消防部門、交通警察有義務(wù)與公路部門一道及時有效地搞好減災(zāi)和救助工作。
(3) 必須嚴(yán)格遵守隧道防火安全和交通安全管理法規(guī)。
三、 裝載易燃易爆物品車輛通行對策
引起隧道火災(zāi)的原因是多種多樣的，但分析世界各國發(fā)生的交通隧道火災(zāi)，可以發(fā)現(xiàn)由于車上裝載易燃物品爆炸起火而引發(fā)火災(zāi)的頻率是相當(dāng)高的，而且，由于易燃、易爆物品燃燒猛烈、撲救困難，因此造成了巨大的人員和財產(chǎn)損失。因此，裝載易燃易爆物品車輛通行隧道時可采用如下對策：
易燃易爆品車輛通行隧道其危險性是巨大的，按其性能參數(shù)，對載有易燃易爆物品車輛的通行管理方式有三種：一是允許通過；二是限制通過；三是禁止通過，讓其繞道通過。
篇9
1、利用碎片時間集中全體職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)崗位上的安全操作規(guī)程。下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時傳達(dá)、貫徹上級文件精神及要求，分析討論各類事故案例，結(jié)合我站實際情況查找問題并制定防范措施，提高了員工的綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結(jié)合本站實際情況及存在問題等，對須注意事項進(jìn)行全面部署和演練，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
2、針對我站具體情況制定了各種安全制度，下發(fā)到每個職工。特別是新進(jìn)的新工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學(xué)習(xí)，普及了安全知識，提高了防護(hù)意識。
二、深入細(xì)致的開展安全檢查工作，做到預(yù)防為主
安全巡查巡檢工作是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，上報整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強(qiáng)日常安全檢查
每天進(jìn)行日常巡檢，著重查看關(guān)鍵設(shè)施和重點部位。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上上報對現(xiàn)場進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)收費員存在安全問題的，立即批評、教育。
（2）持續(xù)組織開展安全自查安全工作如果光靠一個人進(jìn)行而沒有全體職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉收費員的眼睛，所以必須規(guī)范組織全站開展安全自查活動。
三、貫徹落實安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平
只有充分認(rèn)識到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，才能真正做到“防患于未然”。堅持嚴(yán)格按照所部安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展工作，一定能收到良好的效果。
四、在安全設(shè)備做到心中有數(shù)
對崗?fù)ね夂透鱾€重要設(shè)施如ups機(jī)房、配電房、食堂等的滅火器的位置要牢記，并且對其安全合格日期和狀態(tài)要了然于胸，最主要的是班組每個人都要有滅火能力及熟練掌握消防器材的知識。
五、落實好入口的一崗雙責(zé)。
入口勸返不合規(guī)車輛時一定要配到好頭盔，注意后方車輛，嚴(yán)禁站在司機(jī)倒車盲區(qū)；嚴(yán)禁站在輪胎處。如遇到?jīng)_卡車、摩托車嚴(yán)禁用身體去攔截只需要記下車輛信息即可隨后再上報，3個嚴(yán)禁2個注意嚴(yán)格落實貫徹班組。
五、存在的問題和不足
篇10
各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
篇11
七月份,我項目部在做好“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)工作基礎(chǔ)上，繼續(xù)貫徹“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”的主題，鞏固“安全生產(chǎn)月”活動成果,加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管，深化隱患排查治理，嚴(yán)查各類“三違”現(xiàn)為，持續(xù)保持安全生產(chǎn)紅線高壓意識，保證了本月安全生產(chǎn)無事故,現(xiàn)將本月安全重點工作開展情況進(jìn)行總結(jié)。
一、召開月度安全工作會，部署落實安全工作項目部于2019年7月3日組織召開了7月份安全工作會，對項目部“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進(jìn)行了全面總結(jié)，對出現(xiàn)的各類安全隱患進(jìn)行了分析匯總;同時對七月的安全重點工作進(jìn)行了安排部署。
二、傳達(dá)交建集團(tuán)安委會第四次全體（擴(kuò)大）會議精神
項目部于2019年7月24日召開了七月份安全生產(chǎn)專題會，會上學(xué)習(xí)并傳達(dá)了公交建集團(tuán)安委會第四次安全生產(chǎn)全體擴(kuò)大會議的文件精神。并針對項目辦提出的近期路面施工通行車輛較多，車速過快，存在重大安全隱患的問題進(jìn)行了部署，通過加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理、封閉作業(yè)區(qū)、增設(shè)安全牌等措施預(yù)防事故的發(fā)生。
三、落實雨季“三防”安全管理工作
作為月度安全工作重點之一，我項目部對雨季“三防”工作情況進(jìn)行再排查、再布置、再落實。針對近期雨水較多情況，我們密切關(guān)注天氣狀況，及時強(qiáng)降水、雷電、高溫等氣象信息；同時要求各施工隊消除麻痹大意思想，要對高邊坡施工等特殊作業(yè)進(jìn)行重點關(guān)注，提前做好路側(cè)水渠及高邊坡的排水工作。我公司于7月18日開展了雨季“三防”專項安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患6項，現(xiàn)已全部進(jìn)行整改。
四、繼續(xù)開展隱患排查治理
項目部于7月8日對施工隊駐地、施工作業(yè)現(xiàn)場開展了隱患排查，查出安全隱患2項。針對查出的安全隱患，項目部安全檢查組責(zé)令責(zé)任人及有關(guān)人員高度重視，找準(zhǔn)原因，立即著手整改，切實消除隱患。并將整改結(jié)果上報項目安全管理部，并由安全管理部相關(guān)人員進(jìn)行了復(fù)查，確保所有隱患實現(xiàn)閉環(huán)管理。
五、開展月度安全管理考核工作
按照月度安全重點工作計劃，對兩個施工班組開展了六月份安全管理考核，考核全部合格。考核共發(fā)現(xiàn)各類問題4項，已下發(fā)隱患整改通知書，要求責(zé)任單位限期整改，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
六、開展施工現(xiàn)場專項安全檢查
結(jié)合生產(chǎn)實際，于7月26日開展了施工現(xiàn)場專項安全檢查，對起重機(jī)械、高邊坡施工等危險性較大分部分項工程進(jìn)行了重點安全檢查，同時對各施工班組安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場管控情況、安全責(zé)任落實情況等進(jìn)行了詳細(xì)檢查。共檢查出安全隱患1項，并在現(xiàn)場下達(dá)隱患整改通知書，要求責(zé)任人高度重視，找準(zhǔn)原因，責(zé)成專人進(jìn)行整改落實，確保隱患閉環(huán)，安全施工。
七、在施工現(xiàn)場開展安全培訓(xùn)
于7月10日進(jìn)行了施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)。30余名現(xiàn)場作業(yè)人員接受了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、特種作業(yè)人員管理制度、違章操作的危害以及正確使用個人防護(hù)用品等方面的安全知識培訓(xùn)，教育現(xiàn)場作業(yè)人員從最基本的防護(hù)用品安全帽、安全帶著手，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)規(guī)定，在施工過程中做好安全防護(hù)工作，筑牢安全生產(chǎn)思想防線。
八、下月安全重點工作安排：
召開月度安全會
1、八月初召開月度安全會，對七月份安全工作進(jìn)行全面總結(jié)，查找安全管理上存在的問題，對八月份安全工作進(jìn)行安排部署。
2、開展月度安全管理考核
按照工作計劃，八月下旬開展月度安全管理考核，對安全目標(biāo)、安全管理和安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行全面考核，實現(xiàn)安全管理過程可追溯，安全責(zé)任可追究，違規(guī)違章要問責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位。
3、加大隱患排查力度，確保隱患閉環(huán)管理
加大安全檢查及隱患排查工作，認(rèn)真做好重點崗位人員、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)管理等方面的隱患排查治理工作，加大“九種人”排查力度，加大反“三違”工作力度。
4、繼續(xù)落實雨季“三防”工作
要繼續(xù)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)雨季“三防”宣傳教育，要對施工隊駐地進(jìn)行全面排查，筑牢雨季“三防”安全防線，確保項目安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)運行。
5、繼續(xù)開展施工現(xiàn)場安全檢查
篇12
自查時間：2013年4月20日—30日
抽查時間：2013年4月29日—30日
二、檢查方式：
采取明查和暗訪相結(jié)合的形式，以現(xiàn)場檢查為主。
三、檢查內(nèi)容：
（一）上海世博會“環(huán)滬護(hù)城河”組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和工作部署情況
1、是否就如何落實上級各項要求召開會議進(jìn)行專題研究和部署；
2、是否已成立世博安保組織機(jī)構(gòu)，制定工作的實施方案，切實將責(zé)任落實到主管領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員；
（二）各項制度的建立完善情況
1、世博旅游突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全管理制度的制定情況；有沒開展應(yīng)急演練；
2、世博及“五一”期間的值班值守制度落實情況，有否建立領(lǐng)導(dǎo)帶班、專人值守和重要崗位人員的24小時開機(jī)值班制度，做好旅游投訴及咨詢服務(wù)工作，確保信息暢通；
3、是否建立員工的安全培訓(xùn)制度，有沒進(jìn)行培訓(xùn)，使一線員工做到“四個熟悉”。
（三）針對不同旅游企業(yè)檢查的側(cè)重點
星級飯店：
1、有否開展安全隱患自查自糾工作，包括對使用的鍋爐、電梯、等特種設(shè)備的安全檢查，飯店的消防安全、食品安全情況的檢查；
2、有否落實住店客人的實名登記制度。
旅行社：
1、旅行社的旅游合同簽訂情況；
2、赴滬旅游游客實名登記情況和行前安全教育情況；
3、赴滬旅游車輛及游客攜帶物品的安全檢查情況；嚴(yán)禁司乘人員中途帶客的告知情況；
4、旅游團(tuán)隊統(tǒng)計臺帳制度的實施情況，包括境內(nèi)和境外游客信息有否嚴(yán)格審核、按時、準(zhǔn)確上報；
5、旅游包車申辦《入滬車輛專用通行證》，及駕乘人員上報《駕乘人員信息登記表》，車輛安裝GPS定位系統(tǒng)的情況。
景區(qū)：
1、有否開展安全隱患的排查，對使用中的大型游樂設(shè)備、場內(nèi)機(jī)動車、電瓶車、電梯等特種設(shè)備的安全檢查；對景區(qū)內(nèi)的消防安全的檢查情況；
篇13
3、督促開展各類安全活動，指導(dǎo)有關(guān)部門進(jìn)行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查，對安全生產(chǎn)工作履行職責(zé)。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查，督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關(guān)部門限期整改。
5、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、發(fā)生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責(zé)任例查制，對負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的經(jīng)予行政處分。
二、安機(jī)科長對公司安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀(jì)檢查，督促、檢查有關(guān)部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，行使裁決權(quán)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的年審和安全行車知識考核，召開安全例會和負(fù)責(zé)安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負(fù)責(zé)審核車輛事故費用，對各部門安全生產(chǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，堅持“四不放過”的原則處理事故，較大事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場參與處理，建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負(fù)責(zé)全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負(fù)責(zé)編制全公司車輛二維檢測臺帳，并督促實施。
6、負(fù)責(zé)全公司車輛的統(tǒng)一保險工作，并編制保險臺帳，及時做好投保，續(xù)保及理賠服務(wù)等工作。
7、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故，安機(jī)科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關(guān)工作。發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，對安機(jī)科長給予50-400元經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長，對本部門安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：
1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針，認(rèn)真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術(shù)狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作，積極配合安機(jī)科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故，生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任：
1、認(rèn)真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛?cè)藛T的思想、技術(shù)狀況，做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)工作中事故的處理，并將結(jié)果及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理，認(rèn)真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質(zhì)量進(jìn)行考核，監(jiān)督駕駛員遵章守紀(jì)，及時糾正違章，并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認(rèn)真填寫安全活動紀(jì)錄與各類事故記錄和分析，準(zhǔn)確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴(yán)格控制事故費開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時，安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理，發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全員50-400元，情節(jié)嚴(yán)重的給予 行政處分，并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、安全檢（稽）查隊長及檢（稽）查員對公司安全生產(chǎn)負(fù)安全檢查管理直接責(zé)任。
1、認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能，積極做好安全預(yù)控監(jiān)控工作，掌握信息，為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查，并進(jìn)行重點教育、重點跟蹤，現(xiàn)場辦公、及時糾正違章，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認(rèn)真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并按計劃認(rèn)真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點監(jiān)控法”，按時參加安全例會，協(xié)助好安機(jī)科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查，嚴(yán)查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復(fù)查。檢查中應(yīng)認(rèn)真填寫記錄，對發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)及時開具整改通知書，并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)。
