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中圖分類號：TU391

現代科技日新月異，越來越多的新型材料被開發和利用，鋼結構就是其中之一，它已經被廣泛應用于現代建筑中。鋼結構建筑，就是主要承重結構構件采用鋼材制作的建筑，主要用于大跨度和高層建筑。

一、鋼結構行業發展趨勢和存在的問題

1、鋼結構應用領域增加

（1）交通工程中的橋梁會有所增加，鐵路橋梁均采用鋼結構，近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼橋，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。飛機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目不斷增加。

（2）市政建設中采用鋼結構的量會增加，地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結構。尤其在北京、上海、廣州、深圳和各大省會城市，經濟發達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加。如北京每年用于高架橋用鋼約2萬多噸。

（3）鋼結構住宅將增加。國家提倡建設節能省地住宅，有關鋼結構住宅的設計規范及配套技術、材料基本具備。目前我國僅有幾百萬㎡的鋼結構住宅，發達國家卻達到40%-50%。如我國每年竣工6億平方米的城鎮住宅建設有5%采用鋼結構，按多層、高層建筑平均50kg/㎡用鋼量計，用鋼量將達到每年150萬噸。上述數字未將農村建筑用鋼結構統計在內。

2、我國鋼結構行業發展存在的主要問題

（1）對鋼結構產業是符合節能環保型、可持續性發展的行業認識還待于提高。最近幾年日本、加拿大、英國政府和研究機構發表了很多文章，專門論述發展鋼結構房屋的優點，可供借鑒。

（2）設計理念不能適應市場需要。如目前超高層和有特殊要求的建筑，在規劃、環境、建筑、功能上確有其獨特之處。但連接點過于復雜，消耗過多的鋼材并給制作和安生帶來了更多的難題，也增加了工程成本。

（3）增加建筑鋼結構用鋼材的品種，進一步提高產品性能。開發高性能建筑專用鋼材系列產品，包括優質焊接結構鋼、高強度優質厚板、熱成型管材、優質可焊鑄鋼等。擴大冷彎型鋼和熱軋H型鋼的品種和規格，包括大截面冷彎管材(方矩管)、大截面H型鋼和T型截面鋼、蜂窩梁等新產品。

（4）鋼結構加工廠和施工安裝企業裝備、計算機管理、勞動生產率還需進一步提高。鋼結構專業技術人員、技術工人缺乏，尤其在中小企業更短缺，產品質量不夠穩定，技術和企業管理與生產的需要不適應。

二、各類建筑鋼結構的發展和技術特點

1、高層重型鋼結構

高層鋼結構建筑是一個國家經濟實力和科技水平的反映，往往是一個城市標志性建筑。如：上海環球金融中心(101層，高492米，用鋼量65萬噸)；中關村金融中心(建筑面積11萬平方米。，高度為150m，用鋼量15萬噸)；北京電視心(建筑面積183萬㎡，高度為41層，227.5m，用鋼量38萬噸)；國貿中心三期(建筑面積54萬㎡、高度為330m)；LG大廈(建筑面積25萬㎡，高度為110m，用鋼量1O萬噸)；銀泰中心(建筑面積35萬㎡，高度為249m，用鋼量20萬噸)、央視新址主樓等(建筑面積50萬㎡，高度為234m，用鋼量128萬噸)；廣州西塔(高度為432m，用鋼量48萬噸)等。估計全國每年有200萬一300萬㎡。高層鋼結構建筑施工，用鋼量約45萬噸。

2、大跨度、空間鋼結構

近年來，以網架和網殼為代表的空間結構繼續大量發展。不僅用于民用建筑，而且用于工業廠房(開發區工業廠房、煙草行業廠房等)、機庫、候機樓、體育館、展覽中心、大劇院、博物館等。無論在使用范圍、結構型式、安裝施工工藝等均具有中國建筑結構的特色。如飛機航站樓、機庫、會展中心、體育場館、大劇院、音樂廳。采用圓鋼管、矩型鋼管制作空間桁架、拱架及斜拉網架結構，加上波浪形屋面成為各地新穎和富有現代特色的標志性建筑物。最近在懸索和膜的張拉結構研究開發和工程應用取得新的進展。預應力空間結構開始得到應用。

3、鋼——混凝土組合結構

鋼——混凝土組合結構是充分發揮鋼材和混凝土兩種材料各自優點的合理組合。不但具有優異的靜、動力工作性能，而且能大量節約鋼材、降低工程造價和加快施工進度，是可以廣泛推廣的結構。對環境污染也較少，是符合我國建筑結構發展方向的一種比較新穎的結構。20世紀90年代我國已建成了世界跨度最大的采用組合結構的公路拱橋，如廣州丫髻沙大橋，橋主跨長360m，為鋼管混凝土拱橋。在高層建筑方面，建成了全部采用組合結構的超高層建筑-深圳賽格廣場大廈，高291.6m，屬世界最高的鋼-混凝土組合結構。

4、鋼結構住宅

發揮鋼結構住宅的自身優勢，可提高住宅的綜合經濟效益：用鋼結構建造的住宅質量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，可滿足住宅大開間的需要，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右；抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好，從國內外震后調查結果看，鋼結構住宅建筑是倒塌數量最少的；鋼結構構件、墻板及有關產品在工廠制作，減少現場工作量，縮短施工工期，鋼結構住宅工地實質上是工廠產品的組裝和集成的場所，再補充少量無法在工廠進行的工序項目，符合產業化的要求；鋼結構工廠制作質量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關產品配合；鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少，符合推進住宅產業化發展節能省地型住宅的國家政策。

三、大體量建筑鋼結構的穩定設計與施工

穩定性是鋼結構設計中的一個突出問題，在各種類型的鋼結構設計中，都會遇到穩定問題。一旦出現鋼結構失穩事故，不但對經濟造成嚴重的損失，甚至會造成人員的傷亡。根據穩定問題在實際設計中的特點，應遵守三項原則。

1、結構整體布置必須考慮整個體系以及各組成部分的穩定性要求。目前結構大多數是按照平面體系來設計的，如桁架、框架都是如此。保證這些平面結構不致出平面失穩，需要從結構整體布置來解決，即必須設置必要的支撐構件。結構構件的平面內和平面外的穩定計算必須和結構布置相一致。

2、結構計算簡圖和實用計算方法所依據的簡圖相一致，這對框架結構的穩定計算十分重要。實際框架多種多樣，而設計中為了簡化計算工作，需要設定一些典型條件。按照這些假定，框架各柱的穩定參數及桿件穩定計算的常用方法，往往是依據一定的簡化假設或者典型情況得出的，設計者必須確知所設計的結構符合這些假設時才能正確應用。因此設計中所用的計算方法與前提假設和具體計算對象應該一致。

3、結構的細部構造和構件的穩定計算必須相互配合，使二者具有一致性。要求傳遞彎矩和不傳遞彎矩的節點連接，應分別賦與它足夠的剛度和柔度，對桁架節點應盡量減少桿件偏心，這些都是設計者處理構造細部時經常考慮到的。

4、大跨度網架拱結構作為一種新的大跨度結構，其穩定性方面的研究成果很少。非線性有限元理論對大跨度網架拱結構的穩定性進行了全過程跟蹤，得出一些具有實際應用價值的結論。斜拉空間網格結構是一種新型的雜交空間結構，目前對其研究的深度和廣度還很有限。斜拉單層網殼的穩定性需要進一步研究。

四、結語

綜上所述，鋼結構建筑的設計技術構思和變現，是鋼結構建筑在設計與施工過程中的關鍵。隨著我國經濟的迅速發展及鋼材產量的日益增加，鋼結構在建筑行業得到廣泛的應用。在實際工程設計與施工中，應該明確知道結構構件的穩定性能，避免在設計與施工過程中留下一些薄弱環節。

參考文獻：

[1]張彩霞,王麗,鄭秀梅.鋼結構穩定設計的相關概念[J].山西建筑,2012(5). [2]張才柱,劉澤祺.鋼結構安裝偏差分析及預防措施[J].山西建筑,2012(3).

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3、無縫設計。無縫設計的思路是：“抗放兼備、以抗為主”，也即利用UEA補償收縮混凝土作為結構材料，在硬化過程中產生膨脹作用。由于鋼筋鄰位約束，在結構中建立少量預壓應力?？紤]結構強度及安全，膨脹不能太大，硬化在14天基本結束。UEA替代水泥量10～12%范圍內，對強度不影響。其膨脹率ε2=2～3×104，在配筋率μ=0.2～0.8%內可以在結構中建立0.2～0.7MPa預壓應力，這一預壓應力大致可以補償在硬化過程中產生的溫差和干縮拉應力。從而防止收縮裂縫或把裂縫控制在無害裂縫范圍內。經實驗得出的結論，一般混凝土收縮應力產生裂縫間距都在40～60m之間，一個裂縫產生的間距設一個膨脹加強帶，寬度2m，帶的兩側鋪設密孔鐵絲網，并用主筋（φ8@50）加固。目的是防止混凝土流入加強帶。施工時帶外用摻10～12%的小膨脹混凝土，澆注到加強帶時，摻14～15%UEA的大膨脹混凝土。其強度等級比兩側的高C0.5等級。到另一側時又改為澆注摻10～12%UEA混凝土。如此循環下去，可以連續澆注100～200m超長結構。這種方法主要用于地下室底板等對于裂縫要求較高的結構部位。此時必須加強養護，以防止出現干縮裂縫。對于裂縫要求一般的結構（如樓板），縫以外用摻8～10%UEA，其它施工方法同前。此方法優點是，模板可以周轉，加快樓面施工進度。由于樓板厚度較小，加強帶兩側可以用模板隔離。

4、設后澆加強帶。在養護較困難，受風速和大氣溫度影響大，面積大的部位，裂縫要求高的結構部位（如地下室側墻）容易出現收縮裂縫，此處施工應采用后澆加強帶（2m寬）。方法為先分段澆注摻10～12%UEA的混凝土，養護14天后，用摻14～15%UEA強度較相鄰部位高C0.5的混凝土回填。此方法與傳統后澆帶設計相同之處是都設鋼板止水帶。不同之處是后澆加強帶的帶寬為2m，回填用大膨脹混凝土，回填縫時間14天，而傳統后澆帶為60天，可以提前45天完成。

二、混合結構超長處理

1、以抗為主方法?！镀鲶w結構設計規范》中給出混合結構長度限值在50m（整體或裝配整體式結構），60m（裝配式結構）。設計時，對于超過該限值不太大（一般不超過8m）的結構，可以根據建筑物所處環境情況采取措施不設縫。采取措施的目的是削減溫差及收縮應力等產生裂縫的因素。具體方法是加大圈梁縱向鋼筋配筋率；加厚屋面保溫層；外墻貼外保溫材料。

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1.1對于建筑結構設計施工的重視程度不夠，有敷衍現象存在。我國的建筑結構設計施工存在對于其重視程度不夠，嚴肅性不高的問題，對于建筑結構設計施工經常采取隨意性的態度，建筑結構設計施工得不到相關設計施工人員的重視，甚至有些設計部門認為建筑結構設計施工時可有可無的，只是用來應付相關利益方檢查的手段，而設計施工項目經理也不主動進行建筑結構設計施工的相關設計和編制的工作，認為建筑結構設計施工僅僅需要技術人員來制定和執行，而自己只是負責審核和蓋章，結果導致建筑結構設計施工的設計和制定成了技術部門技術人員的任務，使得設計經常流于形式，沒有從上到下一以貫之的指導作用，進一步導致生產部門在生產的時候無法按照此進行生產。1.2建筑結構設計施工投標前與投標后設計相同。建筑結構設計施工，即為投標性建筑結構設計施工的組織綱要，它根據招標方的招標文件進行設計和制定，它是為了能夠投標中標設計對象，并且與其簽訂合同；標后建筑結構設計施工組織設計，即為實施性建筑結構設計施工組織設計，它是根據施工的合同和施工的方案進行編制，它是為了進一步具體的指導相關的設計施工作業和任務的完成，二者的設計目的和設計作用以及設計方向都有著很大的不同，標前建筑結構設計施工是一個承諾性的、合同性的、競爭性的文件，它并不能取代標后剪著結構設計施工的文件。但是目前存在著兩種不正常的現象，一是在投標的階段就把建筑結構設計施工制定的非常詳細，但是其中的內容卻是針對投標后的建筑結構設計施工，這樣導致不僅設計缺乏針對性，而且內容上也沒有提出行之有效的方案。二是在建筑結構設計施工的時候，又基本上參照著標前建筑結構設計施工來進行，這樣就失去了建筑結構設計施工對于對象工程的指導意義和作用。

2重視技術卻輕視經濟和管理

我國的建筑結構設計施工開始于計劃經濟的時代，在那個時候經常是有一個單一的指令性文件，僅僅要求建筑結構設計施工提高效率。但是當今的時代建筑結構設計施工已經成為一系列綜合的技術，經濟以及管理的綜合性工程。

3當方面追求建筑結構設計施工的形式，卻沒有注重其深度，內容往往相似，沒有針對性和指導性

建筑結構設計施工離不開實際的工程的制定，建筑結構設計施工應該是一個具有創造性和創新力的腦力的勞動。不同的工程有著不同的特點，不同的地區有著不同的施工條件，所以造成建筑結構設計施工的困難也往往都是不一樣的。所以，建筑結構設計施工應該有著針對性，在符合法律法規和規范標準的前提之下，結合建筑結構設計施工的實際情況進行制定，但是在實際過程中，有一些工作人員為了偷懶就直接照搬一些通用性的方法和措施，照抄一些專業的書籍和目前已有的建筑結構設計施工，從而導致所寫的內容言之無物，沒有對實際工程的針對性。

4建筑結構設計施工的內容重復，層次混亂

建筑結構設計施工的施工結構設計、施工方案和相對應采用的技術之間內容重復、層次混亂，建筑結構設計施工的施工結構設計、施工方案和相對應采用的技術應該是具有層次性的，這是一個從宏觀到微觀，從粗放到細節、從抽象到具體的過程，建筑結構設計施工的施工結構設計應該具有指導性和全局性，它是第一級的指導性文件；建筑結構設計施工的施工方案應該具有針對性和實踐性，它是第二級的指導性文件；建筑結構設計施工相對應采用的技術應該具有可操作性，它是第三級的指導性文件，建筑結構設計施工的施工結構設計、施工方案和相對應采用的技術之間應該相互統一，這與才能真正的成為建筑結構設計施工可以遵照的方案。

5結束語

建筑結構設計施工是一個有計劃有組織的工程，它是一種事情的控制，建筑結構設計施工應該要符合相關的法律法規以及相關的標準，同時滿足設計對象，設計文件以及相關政府部門的要求。在進行項目之前就應該做好建筑結構設計施工的前期準備，調查建筑工程的實際情況，結合具體情況具體分析，合理的規劃具體項目的特定條件，制定好建筑結構設計施工的程序，合理的安排建筑結構設計的時間和空間，充分的發揮建筑結構設計施工各項資源各個方面的作用，選擇恰當合理的技術進行提高和優化建筑結構設計施工的效率，在執行過程中要充分的想到主觀和客觀的因素，根據具體項目具體情況具體條件的變化，對原來的建筑結構設計施工進行積極的調整，做到根據不同的人員、不同的時間、不同的地點滿足不同的要求，使得建筑結構設計符合主觀和客觀的情況，從而能夠科學和高效的指導建筑結構設計施工。

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建筑面積：1457.90.00㎡

結構、層數：輕型鋼架、一層

開工時間：2010年3月25日 竣工時間：2010年5月25日

建設單位：XX 市龍XX 工貿有限責任公司（公章） 年 月 日

監理單位：XX 市工程建設監理處（公章） 年 月 日

總監理工程師： （簽字） 年 月 日

施工單位：XXXX 建筑安裝總公司

XX 公司（公章）年 月 日

（公章） 年 月 日

總工程師： （簽字） 年 月 日

項目經理： （簽字） 年 月

編制日期：2010年3月24日

專項安全施工組織設計（方案）報審表

工程名稱：XX 加工車間 編號：001

專項安全施工組織設計（方案）

工程名稱：XX 加工車間

1、施工組織設計中的安全技術措施

2、專業項目安全施工方案

（1）、基坑支護方案

（2）、模板施工方案

（3）、混凝土施工方案

（4）、結構吊裝施工方案

（5）、臨時用電施工組織設計

（6）、工地應急救援預案

1、施工組織設計中的安全技術措施

2、安 全 施 工 方 案

模板工程施工方案

模板工程施工方案

混凝土工程施工方案

混凝土工程施工方案

混凝土工程施工方案

鋼結構及構件吊裝方案

鋼結構及構件吊裝方案

臨時用電施工方案

工程名稱：XX 加工車間

建設單位：XX 市龍泉農工貿有限責任公司

監理單位：XX 市工程建設監理處

施工單位：：XX 建筑安裝總公司

XX 分公司

甲方代表： 總監：

2010年3月24日

臨 時 用 電 領 導 小 組

組 長：

副組長：

組 員：

各種機械用電量及所需導線截面、漏電保護器和開關型號

臨時用電施工組織設計

一、現場勘探：

1、XX 加工車間工程，位于XX 鎮內 。由XX 市森林山建筑設計院設計，建筑面積1457.90平方米，單層，門式鋼架結構。

2、施工用電從外線進入到變壓器，再到總配電柜，建筑工程現場范圍無障礙物和高低壓線路經過，不涉及防護措施。

3、根據施工用電要求和施工中安全措施要求，經現場勘探，施工臨時用電采用埋入地下加VG 塑料管護線的措施，從而有利于施工現場的整體利用。

二、施工引進電源

根據施工現場的實際情況出發和外線路的位置，要求以最簡潔，最有效的方式引進電源。

三、配電箱

1、類型：本工程配電箱采用動力配電箱，型號是XL-F22-2／200配電箱，電壓表量程450伏、電流表100：5。

2、總配電箱的位置要設置在便于工作的位置。

3、從配電箱引出的分岐線路要順直，嚴禁打彎盤卷。

四、分配電箱

1、分配電箱應設在機械設備最近的地方或直接固定在機械上便于開關方便。

2、分配電箱必須采用鐵板或優質絕緣材料制作，鐵板厚度應大于1.5mm ，電源進入箱時必須加套管防止電線被分配電箱割壞漏電。

3、分配電箱必須設置一機一閘一漏一箱，而且要做好防雨措施。

五、施工現場與周圍環境

1、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設作業棚，建造生活設施或堆放構件、架具、材料等其它雜物。

2、在建工程(含腳架具) 的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全距離下表所列數值：

根據本工程實際情況，施工現場無外電高低線路，如出現上述情況必須桉本規定執行。

六、施工現場臨時用電安全措施

1、本施工現場采用TN-S 系統供電。

2、現場必須實行三級控制兩級保護。

3、開關箱必須實行一機一箱一閘制。

4、保證與外電路安全距離采取相應的防護措施。

5、電氣工作人員應穿戴整齊，使用合格的絕緣工具，對電氣裝置定期檢修和巡視。

6、行燈電壓不超過36V 。

七、電氣防火措施

1、合理配置

2、電氣裝置和線路周圍不準放易燃易爆物品，不使用火源。

3、變電室，發電機室，配置滅火器材，并嚴禁煙火。

4、加強電氣設備相間，相一地絕緣防止閃爍。

5、禁止使用電加熱取暖。

6、合理設置防雷裝置。

八、現場電工崗位責任制

1、對施工現場供電系統安全運行負全責。

2、負責現場用電設備的安裝、拆除及維修工作。

3、對現場用電負責分配、供給及使用的交底。

4、對分包單位的用電，負責指導、監督，對違反電氣操作、使用有權制止和停止供電。

5、對違反電氣規定亂接電器的行為進行制止并及時向現場主管領導匯報。

6、對現場所有電氣按時進行巡視、檢查、維修、登記工作。

九、漏電保護器接法

漏電保護器必須按產品說明書安裝、使用。對擱置已久重新使用和連續使用一個月的漏電保護器，應認真檢查特性，發現問題及時修理或更換。

十、接地與防雷

1、在施工現場專用的中性點直接接地的電路線中必須采用TN —S 接零保

護系統。電氣設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。專用保護零線應由工作接地線，配電室的患線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。

2、作防雷接地的電氣設備，必須同時作重復接地，同一臺電氣設備的重復接地與防雷接地可使用同一個接地體，接地電阻應符合重復接地電阻值的要求，施工現場的電氣設備和避雷裝置可利用自然接地體接地，但應保證電氣連接并校驗自然接地體的熱穩定。

3、施工現場的電力系統嚴禁大地作相線，不得裝設開關或熔斷器。

4、保護零線應單獨敷設，不作它用。重復接地線應與保護零線連接。

5、保護零線的截面，應不小于工作零線的截面。同時必須滿足機械強度要求。保護零線、架空敷設的明設的距離大于12M 時，保護零線必須選擇不小于13mm 2絕緣銅線，不小于16mm 2絕緣鋁線。

6、與電氣設備相連接的保護零線應為截面不小于2.5mm 2的絕緣多股銅線。保護零線的統一標志為綠黃雙色線，在任何情況不準使用綠黃雙色線作負荷線。

7、下列電氣設備帶電的金屬外殼漏電部分，應做絕緣保護器：

(1)照明器具、手持電動工具的金屬外殼；

(2)電氣設備傳動裝置的金屬部件；

(3)配電屏與控制屏的金屬框架；

(4)室內、外電裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬圍欄和金屬門；

(5)電力線路的金屬可護管、敷線的索、起重機軌道、滑升模板金屬操作平臺等：

(6)安裝在電力線路桿(塔) 上的開關、電容器等電裝置的金屬外殼及支架。

8、電力變壓器或發電機的工作接地電阻值不應大于10Ω。

9、電氣設備應采用專用芯線作保護接零，此芯線嚴禁通過工作電流。

10、手持式用電設備的保護零線，應在絕緣良好的橡皮電纜內。其截面不得小于1.5mm 2 ，其芯線顏色為綠／黃雙色。

11、I 類手持式用電設備的插銷上應具備專用的保護接零(接地) 觸頭。所用插頭應能避免將導電觸頭誤作接地觸頭使用。

12、施工現場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。

十一、配電箱、開關箱及配電線路：

(一) 配電箱及開關箱

1、本工程配電箱一律采用鐵板制配電箱必須防雨防塵、板厚度大于

1.5mm ，動力配電箱與照明配電箱應分別設置，開關箱應由末級分配電配電。

2、總配電箱應設在靠近電源的地方，分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地方。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m ，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m 。

3、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固，移動式配電箱，開關箱應裝設在堅固的支架上，固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離不應大于

1.3m ，小于1.6m 。移動式分配電箱、開關箱的下底與地面的距離宜大于0.6m ，小于1.5m 。

4、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器，總配電箱應設總隔離開關和分路隔離開關，總熔斷器或分路熔斷器(或總自動開關和分路自動開關) ，以及漏電保護器，同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路熔斷器或分路自動開關，總開關電器的額定值，動作整定值應與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應，總配電箱應裝設電壓表、總電流表、總電度表及其它儀表。

5、每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘一漏一箱”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺或二臺以上用電設備(含插座) 。開關箱內的開關電器必須能在任何情況下都可以使用電設備實行電源隔離，開關箱中必須設漏電保護器。

6、漏電保護器應裝設在配電箱隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。漏電保護器的選擇應符合國標的要求，開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA ，額定漏電動作時間應小于0.1s 。使用于潮濕和有腐蝕介質場所的漏電保護器應在采用防濺型產品，其額定漏電動作電流應不大于15mA ，額定漏電動作時間應小于0.1s ?？偱潆娤浜烷_關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級分段保護的功能。漏電保護器必須按產品說明書安裝、使用。

7、各種開關電器的額定值應與其控制用電設備和額定值相適應。

8、所有配電箱均應標明其名稱、用途，并作出分路標記；所有配電箱門應配鎖，配電箱和開關箱應由專人負責；所有配電箱、開關箱應每月進行檢查。維修人員必須是專業電工。檢查時按規定穿、戴絕緣鞋、手套、必須使用電工絕緣工具，對

配電箱、開關箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘

斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。所有配電箱、開關箱在使用過程中必須按照下述操作順序：A 送電操作順序為：總配電箱一分配電箱一開關箱；B 停電操作順序為：

開關箱一分配電箱一總配電箱。施工現場停止作業一小時以上，應將動力開關箱斷電上鎖。配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應經常保持清潔。配電箱、開關箱內不得掛接其它臨時用電設備。配電箱、開關箱的進線和出線不得承受外力。嚴禁與金屬尖銳斷口和強腐蝕介質接觸。

十二、配電線路

1、架空線采用絕緣銅線，架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹下、腳手架下。

2、架空線導線截面的選擇滿足下列要求

(1)導線中的負荷電流不大于其允許載流量，線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5％。

(2)單相線路的零線截面與相線面相同，三相五線制的工作零線和保護零線截面不小于相線截面的50％。

(3)為滿足機械強度要求，絕緣銅線截面不小于10mm 2。

3、架空線路的檔距不得大于35m ，線間距離不得小于0.3m 。

架空線路采用木桿，木桿不得腐朽，末梢徑應不小于130mm ，電桿埋設深度宜為桿長1／10+0.6。

4、電纜干線應架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。

5、電纜一律采用五芯電纜，電纜接頭應牢固可靠，并應做絕緣包扎，保持絕緣強度，不得承受張力。

6、室內配線必須采用絕緣導線，采用瓷瓶，瓷(塑料) 塊等敷設，距離地面高度不得小于2.5m 。進戶線過墻應穿管保護，距地面不得小于2.5m ，并應采取防雨措施，進戶線的室外端應采用絕緣子固定，室內配線所用導線截面不應小于2.5mm 2

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例1：某混凝土框架結構，根據結構分析結果大部分柱為構造配筋，設計者從節省的角度對柱縱筋采用HRB335鋼筋、對梁縱筋采用HRB400鋼筋。這樣處理的話施工現場就存在直徑相同而強度不同的兩種變形鋼筋，僅從外觀難以分辨這兩種鋼筋，只有從刻在鋼筋上的標號以及出廠銘牌才能區分，施工現場管理混亂的話就有可能發生混淆錯用。在設計階段施工單位還沒有確定，施工單位的技術能力和管理水平如何還是個未知數，因此筆者建議對某些施工單位管理水平普遍較低的地區不要輕易這樣處理。

2、 設計交底和圖紙會審

設計交底和圖紙會審一般多是同一場合、同一時間在建設單位主持下進行。設計交底時指在施工圖完成并經審查合格后，設計單位在設計文件交付施工時，按法律規定的義務就施工圖設計文件向施工單位和監理單位做出詳細的說明。結構設計交底不能只拿著結構總說明照本宣科，應該有針對性的向施工單位和監理單位解釋結構關鍵部位的設計意圖及新技術、新工藝、新材料的施工注意事項；加深施工單位和監理單位對設計文件特點、難點、疑點的理解，掌握關鍵工程部位的質量要求，確保工程質量。圖紙會審是參建各方在詳細閱讀設計文件后，站在自己實施方立場看，圖紙表達上存在漏、缺、誤或各專業工種間有沖突問題需要設計來解決；實施方可能有沒看明白的問題需要清楚；選用材料與市場、施工設備、現場環境等的矛盾或有建設性建議供設計參考等等，設計人當場能答復的或考慮后答復的，記錄在案形成文件，經過規定程序后作為與施工圖同等效律的文件指導施工。設計交底和圖紙會審是保證工程質量的重要環節，是保證工程質量的前提，更是保證工程順利施工的主要步驟。

3. 加強施工過程中的設計與施工的協作

施工階段，結構工程師經常要到施工現場參加隱蔽驗收、基礎驗收、主體驗收等工作，在此過程對施工單位提出的合理施工手段要給予支持，對有安全隱患的施工方案要提出異議。有時現場遇見野蠻施工或明顯違反設計意圖、存在嚴重安全隱患的施工操作，不能簡單的認為這些都是施工方面的事跟設計沒關系。下面這個案例或許能說明一點問題。

例2：某廠房為單層門式剛架鋼結構，建筑面積約2600O，填充墻為高10.8m，厚180mm磚砌體，設計圖紙要求“先做主體后砌筑填充墻體”，并有鋼柱與填充墻的連接大樣。該廠房在施工過程中突然發生填充墻倒塌事故，倒塌墻體面積約1500 m2，造成5名民工死亡，22人受傷。這是當地建國以來傷亡人數最多的一次建筑工程安全事故，在社會上引起強烈反響。事故主要原因是施工單位沒有按照設計要求進行施工，既沒有先安裝鋼柱，也沒有另外加墻體支撐系統，砌起了一幅長達140m，高10.8m的大墻，而墻體（包括構造柱和圈梁）厚度僅180mm，穩定性明顯不滿足要求，最終導致大面積填充墻整體倒塌，釀成慘劇。事后除施工單位、監理單位受到相應處罰外，設計單位、負責該工程的注冊結構工程師和具體設計人也受到處罰，處罰理由是：施工進行很長一段時間，設計人也多次到現場參加驗收并簽字，對如此明顯違反設計意圖的施工方案、存在安全隱患的施工流程未加制止。

有鑒于此，建議結構工程師發現存在嚴重安全隱患的施工操作時要向施工單位和監理單位發函要求整改，并留下簽收的書面記錄，不要認為這是多管閑事。如遇拒絕簽收的，應根據問題的嚴重程度酌情考慮向建設行政主管部門（如工程安全監督站等）反映匯報。

4.處理施工質量問題

由于建筑工程具有結構類型多、露天作業多、施工環境條件多變、交叉施工等特點，在施工過程中稍有疏忽，極易發生工程質量問題。當發生質量問題時，結構工程師要因地制宜，靈活處理，通過分析、論證，制訂出科學的處理方案盡快予以處理。這需要結構工程師扎實的理論基礎，充分了解規范條文的背景和意圖。

例3：某廠房為鋼筋混凝土框架，2層和天面預應力混凝土框架梁跨度16.4m，兩跨，設計混凝土強度C40，采用回彈法對2層和天面預應力混凝土框架梁進行抽檢，發現有3根預應力框架梁混凝土強度實測值低于設計要求，最小值為36.9MPa。設計單位認為規范要求預應力梁的最低強度為C40，因實測強度未達到設計值C40，必須采取補強措施。最后參建各方決定采用粘碳纖維布進行加固。設計人員沒有很好了解規范條文，造成了不必要的加固量。混凝土規范第4.1.3條條文說明指出：“考慮到結構中混凝土的實體強度與立方體試件混凝土強度之間的差異，根據以往的經驗，結合試驗數據分析并參考其他國家的有關規定，對試件混凝土強度的修正系數取為0.88”。混凝土強度等級是按標準養護下立方體試件抗壓強度標準值（fcuk）確定，實測混凝土強度結果屬于結構中混凝土實體強度，修正為標準養護試件混凝土強度時，可除以修正系數0.88。按實測最小值36.9MPa換算成強度等級為41.9MPa。可見該3根梁雖然實測混凝土強度未達設計強度等級，但即使不作加固其承載力已滿足要求，頂多考慮耐久性做適當處理即可。

5、促進結構設計工程師與施工單位的交流與溝通

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基于以上的結構原理，現就影響排鋸結構的幾個主要因素來分析其優缺點；

一、 影響排鋸品質的最主要的因素應該是鋸框的運動，而鋸框的運動最關鍵設計要點是滑軌，現就幾種滑軌的方式來分析：

1. 滾輪式：即一個方形軌道用三個滾輪定位，由于滾輪和軌道一定要有間隙，否則卡死，該結構上下、左右都有少量間隙，同時由于滾動面承受的壓強大，滾動接觸面會產生疲勞損傷，以致滾動時會有振動，間隙隨著使用會越來越大。優點：滾動磨擦阻力小，新機調整好間隙，運轉較平穩。缺點：滾輪外圓有磨損不均勻現象，易造成滾輪報廢；滾輪由于浸在油中不是完全滾動，磨損后間隙調整不及時，鋸解不平穩，所以該結構必須用雙連桿來定位，四個導軌也需要技師細心調整，才能保證平行度；

2. 擺桿式：即利用上擺桿的拉力和下擺桿的支撐力，使中間擺桿的中點（作為鋸框支撐點）在一個近似直線軌跡上運行，但此結構由于側向承載能力很弱，只能配合雙連桿使用。同時其各擺桿絞點的位置度和長度精度存在誤差時，其鋸框運行的直線度將產生直接的影響，由于排鋸為框架式結構，安裝和加工產生的誤差輕易可達2mm以上，由此勢必產生鋸框扭擺運行，從結果上會產生板材出現鋸痕，大小頭，板厚偏小，嚴重的甚至產生斷鋸條，斷拉桿的現象。優點：連桿機構平穩阻力小，運行平穩，上下由連桿定位，快速下刀抖動現象較輕。缺點：鋸框運行近似直線，快速下刀會影響鋸解質量，不利鉆石刀頭壽命；由于連桿機構較高，并安裝在立柱內，立柱穩定性差; 由于連桿用球面承軸，側方向定位不穩，精度較差，需雙連桿來穩定鋸框直線度，存在雙連桿缺點

3. V型軌式：一邊為V型軌一邊為平軌類似機床滑軌。V軌使往下及左右定位，往上有壓板，定位有間隙，由于單邊定位，鋸框兩邊安裝即使不平行，不會影響鋸框前后直線運行。優點：直線度高，運行平穩；缺點：阻力大。

4. 靜壓導軸式:即一個圓柱導軸作為支撐，一個銅制特殊滑套支撐鋸框，銅滑套和導軸間隙很小。滑套內充入高壓液壓油，在滑套內形成一個環形高壓油環，使得銅滑套懸浮在圓形導軸上，無摩擦接觸。同時，在滑套形成的壓力遠遠大于切割力，所以使用時滑動阻力小，360度定位。優點：直線度高，運行平穩；缺點：對加工和安裝精度要求高。

二、 另一個影響排鋸鋸框運動是連桿，以連桿數量分類,有單連桿、雙連桿之分。

1. 雙連桿從連桿結構上可提高連桿鋼性肯定有好處，但在制造時，永遠保證不了兩個曲柄兩個連桿尺寸一致。更何況連桿內軸承及主軸軸承間隙都是人工調整的，永遠保證不了兩個連桿推動鋸框在換向時同時受力。即先一連桿一一側往回拉，相應鋸框往這個連桿方向擺動，另一個連桿再受力時，鋸框即往另一個連桿方向擺動，導致鋸框每個往返都產生左右震動。通過用超薄鋸條使用情況即可看出以上結構確實存在左右震動，鋸條用2.5以上，鋸條可以承受雙連桿震動。為了追求出材率，鋸條往超薄方向發展，推出1.8及1.5，甚至還要往1.2沖刺，這樣鋸縫小了，出材率高了，同時切割阻力小了，切割更快，切割時振動更小，易碎的板也很少在切割時有拖板現象。但鋸條材料使用到了極限，用在切割時有輕微振動的鋸型很容易斷鋸條，即使放慢切割速度還是有鋸條斷裂。滑軌不帶左右定位的一定要用雙連桿,否則鋸框左右擺動跑偏。

2. 單連桿，由于只有一件，不存在制造不準確導致因連桿產生振動，在結構上一個連桿要比兩個連桿截面要大許多,但由于單連桿推動鋸框時，切割石材時不可能完全對中，鋸框在切割時會有左右扭動。這個力要由滑軌來承擔。所以只有左右定位的滑軌才可以用單連桿。

三、 按荒料運動方式，可分為荒料固定式和荒料頂升式；鋸框升降，荒料固定式，因效率太低（現已被淘汰），荒料升降式即常說的頂升式。該結構可把鋸框在切割時固定牢固，為高速切割提供基礎?，F在絕大部分排鋸都是按頂升式來設計；

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1土木工程結構設計

在整個土木工程施工建設過程中結構設計占有重要地位，整體結構設計水平的高低對于整個建筑的美觀度和安全穩定性都起到至關重要的影響作用。在進行正式施工操作之前，需要做好結構設計方案以供參考，如果結構設計欠缺合理性，不但會嚴重影響施工進度和質量，而且有可能導致安全事故的發生，所以，要求設計人員必須保證設計圖紙的合理性。以保證建筑物的整體使用壽命為依據，不斷提升結構承載力，并以施工現場施工環境為參考，實現與環境協調發展。與此同時，在設計過程中嚴格控制梁、柱、板等構件的截面尺寸，因為在實際結構設計中，梁柱的設計關系到整個房屋的承載力，所以一定要保證良好的設計位置和材料的使用。

2土木工程施工技術

對土木工程來說，工程建設優，質量好是至關重要的，那么，如何才能保證呢?土木工程施工技術就是核心。施工技術主要分為前期考察、方案設計、后期效果評估以及日常維護等幾個方面，為了實現土木工程高質量的要求，需要在施工時結合地基、混凝土以及深基坑支擋技術，從而提高施工效率。在施工過程中，首先要做好施工前的準備工作，勘測地形，分析環境等因素對施工過程的影響，其次，要做好施工設計，設計合理的方案，然后，需要對施工問題具體分析，因地制宜，選擇合適的施工材料與防水材料，并且要保證各種材料的質量，當然，還要使用有效的施工技術，并且要配好混凝土的使用比，焊接鋼筋，從而確保土木工程的順利進行。

3土木工程結構設計和施工技術之間的關系

對于土木工程建設而言，對于結構設計和施工技術的要點把控，都要求做到準確無誤，所以，要準確把握二者之間相輔相成、互相促進的發展關系，在施工階段做好優化配合工作，從整體出發，進行深入分析整理。要知道，土工工程施工過程對于施工技術要求很高，其本身包含的要點非常廣泛，帶有很強的綜合性，其應用發展的主要內容就是實現施工方法和技術要點的合理把握和運用。就現階段的發展而言，土木工程包含建筑領域所有建設類型，所以，結構設計和技術要點管理就成為土木建設過程中必不可少的兩個維度，只有設計出科學合理的結構，才能確定使用相應的技術來完成建筑。因此，合理性是結構設計的基本前提，科學性是技術順利實施的基礎，只有結構科學與技術合理的有效搭配才能制造出完美的建筑，兩者共同構成土木工程的核心。在土木工程不斷發展的完善中，深基坑支護具體構成結構設計也得到一定發展，計算機技術的應用使得結構設計水平有所提高，精準度提升，安全性水平也得到相應的發展。但是其仍存在一定的問題，施工過程中機械設備的滯后性，施工技術水平有限，經常受到經濟因素影響等問題，致使深基坑支護結構設計受阻，施工技術與現場實際適應情況不斷降低，這些嚴重影響土木工程深基坑支護具體構成結構設計發展，為了降低結構設計受經濟、技術、設備等的影響力度，需要得到設計單位及施工人員充分重視，并采取行之有效的措施，提高具體構成結構設計的水平，把深基坑支護作為發展依據，進一步應用計算機技術，不斷提高施工技術與現場適應性水平，從而推動土木工程深基坑支護具體構成結構設計的長足發展。

4土木工程結構設計和施工技術關系的協調措施

4．1加強對鉆孔灌注樁基礎的設計

鉆孔灌注技術的高低直接關系到施工質量的高低。在實際的施工中，設計人員需要根據實際情況制定相應的設計圖紙和設備，在施工的過程中從成本以及技術出發，大部分施工人員會選擇旋挖技術，它采用的樁承載力更強，質量要求更高，其使用價值與價格是相符的。所以設計人員應該在施工圖紙上將相應的設備進行明確標注，從而保證施工技術的可行性。

4．2在施工設計中加入深基坑支護設計

在建筑工程中，深基坑是高層房屋建筑的基礎，深基坑支護是深基坑施工的保障。在深基坑的開挖與支護施工過程中，針對每個施工環節、每個施工工序都要嚴格把控，對于那些關鍵工序和重點工序應該設立停止點，以確?；A工程的每項工序能夠順利實施。因為我國占地面積大，幅員遼闊，這就造成了地質多樣性，所以，對于建筑工程深基坑支護施工操作來說，需要進行全過程的有效管理，精準把握設計參數和開挖深度，做好排水工作，兼顧四周圍建筑設施的安全穩定性，保證工程整體質量和結構使用安全?？梢詫ΜF場操作人員進行小組劃分，對每個小組布置任務，包括施工的時間和具置，制定詳細施工方案，把施工中可能會出現的具體問題進行提前分析，制定緊急預案體系，如此，就可以對突發性問題進行有效應對，還能夠有效降低安全事故的發生率，保證施工質量，也不免不必要的資金浪費，一舉兩得，實現共贏。

4．3設計與技術協調需要加強工程監管

想要從根本上保證土木建設工程結構設計內容和施工技術之間實現協調發展，做好監督管理工作是重要的環節之一。眾所周知，無論何種工程項目，在施工操作的時候都離不開合理的設計圖紙作為依托，因此，要求設計工作者提前對施工現場做好勘察工作，根據實際情況，進行充分合理的可行性觀點論證，全面考量可能存在的問題，保證施工方案的可行性與合理性。同時，要求項目施工單位在工程完成以后，加強對每一個細節的監管力度，在施工技術方面保證設計結構要點得到有效落實。第一，制定的施工方案一定要科學合理;第二，在操作過程中嚴格遵守施工操作標準要求，優化結構設計;第三，做好施工全過程的監督檢查工作，根據施工的不同階段和位置，使用最佳施工技術，保證工程質量。

5結束語

總而言之，我們在進行土木工程項目施工的過程中，需要從整體角度出發，有效結合結構設計和應該運用的技術，才能夠保證工程的順利實施，提高建筑整體使用性能。在對工程進行施工建設的時候，不但要做好項目結構的優化工作，還應該與施工技術不斷融合，實現協調發展。除此之外，還應該與時俱進，不斷學習先進的管理方法和新型施工技術，加強工程設計人員與施工技術人員之間的交流合作，把我國土木工程事業的發展推向更廣闊的天地。

參考文獻

［1］肖麗媛．土木工程結構設計與施工技術兩者之間的關系［J］．綠色環保建材，2016(11):59．

［2］楊春苗．淺談土木工程結構設計與施工技術兩者之間的關系［J］．江西建材，2014(23):18．

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土木工程；結構設計；施工技術

1土木工程建設的概念

土木工程隨著時代的發展，已經逐漸成為一種主流學科，活躍在社會生活的方方面面，。土木工程的目的是形成人類生產或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質方面的需要，也有象征精神方面的需求。隨著社會的發展，工程結構越來越大型化、復雜化，超高層建筑、特大型橋梁、巨型大壩、復雜的地鐵系統不斷涌現，滿足人們的生活需求，同時也演變為社會實力的象征。土木工程包含了結構設計和施工技術，在工程施工前，必須要對工程的結構進行合理科學的設計，才能保證土木工程建設符合居住或者通行，結構設計的合理和科學性是前提，施工技術是土木工程建設的保障，兩者相互結合才能建造出完美的、合格的房屋、橋梁、公路等。

2土木工程的結構設計和施工技術的有效結合

2．1土木工程結構設計通常情況下，土木工程的結構設計一般采用的是鋼筋混凝土框架式設計，部分地方用到大理石、瀝青等土木工程材料。根據力學性能，對建筑物設定科學合理的框架結構，是建筑施工的首要任務，科學合理的結構設計不僅能給建筑物帶來良好的視覺美感，還能提高其相應的建筑學性能，達到抗震抗壓、防漏防潮、冬暖夏涼的優點。在房屋結構設計中，梁柱的選擇和設置是十分關鍵的，梁柱橫截面積小，但承受的房屋整體壓力較大，所以要選擇合適的材料以及設置良好的位置，保證梁柱能承受起一定的壓力。實際的梁柱的設計中，一般采用填充法，可根據房屋高度和壓力適當調整梁柱橫向和縱向的力，還留有一定的自由空間，為后續房屋美化和裝飾提供便利。在道路以及橋梁的結構設計中，同樣也要保證路基或者橋墩的堅固和穩定性，根據不同的壓力選擇合適的路基材料或者橋墩類型，滿足其結構力學性能。

2．2土木工程施工技術土木工程施工技術貫穿土木施工的各個環節，從前期的工程探測到后期的竣工驗收都需要施工技術過硬，才能保證土木工程的施工質量和進度。土木工程施工技術是研究房屋建造過程中所涉及的各主要工種的施工工藝、施工順序和施工方法，是解決土木工程施工技術和施工組織計劃等問題的，包括地基與基礎工程、砌體工程、混凝土結構工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程等。其中，最重要的還是施工過程中的施工技術的實施，例如橫梁的和截面積的設置，對于連接節點的強化，混凝土的稀釋度等等，這些都是土木工程施工技術。在具體的土木施工過程中需要根據不同的施工環境選擇合適的方法，確保土木工程的高質量和高效率。

2．3土木工程結構設計和施工技術相結合的重要性合理的土木工程結構設計配合上良好的施工技術，能夠確保工程的低成本、高性能以及高效率，這就是土木工程結構設計和施工技術相結合的重要作用。在土木工程項目施工過程中，合理而科學的土木工程結構設計能夠簡化施工程序，優化施工質量，從而到達縮短工期、降低成本的目的。但是，僅僅只有好的土木工程結構設計，是無法順利完成整個土木施工全過程的。結構設計好了，如果施工技術不到位，工程質量得不到有效保障，土木工程會存在很多漏洞，而彌補施工漏洞就會給土木工程帶來工期延誤、成本加大的問題。所以一個土木工程要想達到良好的效果必須要協調好土木工程結構設計和施工技術的關系，提高土木工程管理者的管理水平，要求其全面掌握整個土木工程項目的建設狀況，對土木工程施工中的各個階段進行設計，選擇最為合適的施工技術，加強對施工階段的管理，以保證土木工程的順利開展。

3如何協調好土木工程結構設計和施工技術的關系

土木工程結構設計與施工技術都是一項十分精細的工作，在具體的施工過程中不允許絲毫的馬虎，所以在土木工程結構設計與施工技術的協調上要進行全面合理的考慮，才能實施，必須要保證工程質量和工期的控制。

3．1深基坑支護設計目前國內大多數施工建筑隊伍對于土木工程的深基坑支護設計的內容上，一般都不會再施工合同或者施工圖紙上展示出來，這給施工造成了極大的難度。首先在施工結構設計上，設計人員或者單位必須要根據圖紙上所標注的建筑實物，結合實際情況以及工程施工能力設計合理的施工方法，同時還有根據基坑側壁的土質和高度，給施工隊伍提出有關支護的原則性建議。隨著計算機網絡技術的迅速發展，深基坑支護設計中還可以引入計算機技術進行結構設計，以此提高深基坑支護設計的穩定性和準確性。但是，現有的深基坑支護施工技術無法跟上計算機結構設計的步伐，造成了結構設計領先于施工技術的局面。針對這種問題，土木工程施工技術單位和技術人員應當及時了解并掌握先機的深基坑支護知識，更新理念和方法，根據計算機深基坑支護設計研究出適合的配套的施工技術，保證土木工程的有效實施。

3．2著力于提高土木工程結構設計人員和施工技術人員的能力我國目前的土木工程行業仍存在著理念滯后、技術欠缺的缺點，國內標志性建筑業無法同國外相比，在土木工程的結構設計和施工技術上也落后于發達國家。因此必須創新土木工程的結構設計理念，以此來解決土木工程中結構設計和施工技術的協調問題。當然，事在人為，最有效的方法就是相關設計院、施工隊著力于提高土木工程結構設計人員和施工技術人員的能力，加強對他們的培訓，以此來提高整個土木工程行業的水平。在土木工程建設中，設計人員和技術人員要避免將過多的主觀因素帶入施工過程中，以免施工出現問題和誤差，影響了土木工程施工的質量。設計院要創新理念、更新技術，創造出大規模的培訓機構，對結構設計人員和施工技術人員進行系統的、科學的培訓，將先進的理念和方法傳輸給一線的施工人員。

3．3引進鋼筋機械連接技術鋼筋機械連接技術是目前一項高端的土木工程施工技術，目前國內大部分土木工程都能設計出相應的鋼筋機械連接結構，但是由于操作技術不到位，很少有土木工程施工隊伍具體的實施過，國家建筑領域的相關單位也沒有對這種技術進行有關的技術指導和約束，設計人員在設計中普遍不愿意采用。但是鋼筋機械連接技術操作簡便快捷，使用性很高。如果國內對這項技術有合適的引進和正式使用，將對土木工程的結構設計和施工技術的統籌配合方面帶來一次巨大的突破，也是土木工程行業中一項新技術的飛躍性發展。

4結語

土木工程中結構設計與施工技術是相輔相成的，完美的結構設計和施工技術進行科學合理的結合推動了土木工程施工的順利進展。所以，在土木施工環節中一定要協調好兩者的關系，同時要引進先進的理念和方法，加強對結構設計人員和施工技術人員的培訓，促進土木工程行業的發展。

參考文獻

［1］楊春苗．淺談土木工程結構設計與施工技術兩者之間的關系［J］．江西建材，2014(23):18．

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某高層建筑工程項目商住兩用合體綜合樓，主體樓設置30層，地下車庫及儲藏室共2層，該建筑物總高為102 m，總體建筑面積為61 000 m2。在建筑物四層上面安排了轉換層，其結構形式為厚板式，在厚板式結構層上面為剪力墻結構。經過對轉換層進行測量，其平面尺寸為38.70 m×38.20 m，總體建筑面積為1 490 m，轉換層在邊柱部位的厚度為3.1 m，其他部位均為2.2 m，混凝土的強度等級達到了C40，每立方米的澆筑量為2 860，核心筒位置是用雙板層建造的。不管高層建筑屬于哪一種類，都必須在整個建筑結構里進行轉換層的安置。不過由于轉換層具有非常復雜的結構，就需要在安排轉換層時必須嚴格在整個施工階段把握施工工藝，利用模板進行支撐、制作鋼筋將其綁扎之后進行固定，還可以利用混凝土澆筑，并且在整個施工工程里對裂縫進行控制等措施全面施工，確保工程施工的安全進行以及轉換層的合理安排設計。

2 轉換層的具體施工技術

2.1 模板工程

2.1.1 底模板以及支撐系統的設置

設置支撐系統時，可以利用鋼管腳手架進行主要的支撐工作，將腳手架的大小控制在48×3.5 mm，然后根據有關的參數標準等進行相關指標的計算，例如需要計算立桿、剪刀撐等指標。在立桿的頂端位置需要設置頂托，底端需要鋪設墊板，主楞骨要利用大小為100 mm×100 mm的方木，次楞骨主要采用大小為50 mm的厚方木，而且要求將厚度為0.6 mm的塑料薄膜鋪設在大小為12 mm的竹膠合板模版上面，這種做法可以有效的控制混凝土底部溫度的散發。通過立桿的方式起到一定程度的支撐作用，這種做法可以創造有力的施工條件以及滿足荷載的需求等。要求保證縱距在560 mm之間，雙立桿之間的距離在270 mm左右，步高控制在850 mm左右，橫向距離要保持在400 mm左右。要求雙向掃地桿之間的距離在3 600 mm之間，與此同時要設置相應的雙向剪刀撐。針對轉換層安置在邊梁部位的情況，要將轉換層的厚度規定在3.1 m，而且需要做好對三層外挑1 080 mm的安置工作，在豎直的方向上將其固定在三層樓板上面，與此同時還需要將10槽鋼按照規范進行安置，根據相關的標準進行立桿，只有這樣才能確保高層建筑的整體穩定性。在處理邊梁的混凝土之前，需要對混凝土進行澆筑工作，確保支撐系統起到正常的作用，能夠有效的支撐起轉換層。

2.1.2 側模支撐

轉換層需要設置在16.21 m的標準高度上面，只有這樣才能夠防止出現脹膜等現象，確?；炷吝_到相關的質量等要求，施工過程中使用全鋼的高度為3 170 mm的側模。與此同時要做好側模的固定工作，利用規范的錨固螺栓對其進行固定，此外在鏈接錨固螺栓以及混凝土等時要注意正確的方式，保證整個支撐系統的穩固。把二、三道螺栓固定焊接在鋼筋上面，如果結構無柱，則需要把第二螺栓固定在梁上準備埋設鋼筋的位置，把第三螺栓固定在10槽鋼處。針對大模板散熱過快，易加大混凝土表面和環境的溫度差距，甚至超出25℃，這就需要在施工時將鋼模版進行拆除，有效的控制二者之間的溫度差距。

2.2 鋼筋的制作以及綁扎鋼筋的技術

在主體結構進行轉換層的施工過程中，使用的主要建筑材料為鋼筋，因此其施工工藝是如果制作鋼筋以及綁扎鋼筋需要用到的技術。所以，首先需要將一些U形的鋼支架按照一定的距離固定在鋼筋的四周，主要用于確保鋼筋的垂直程度以及鋼筋保護層的厚度，除此之外還能夠在綁扎轉換梁鋼筋的過程中進行準確的定位并且起到良好的固定作用。在對轉換梁的鋼筋進行綁扎過程中，需要根據相關的規范嚴格執行，只有這樣才能夠確保高層建筑在轉換層的施工過程中的質量。

2.3 混凝土施工準備

在高層建筑工程中，常常會遇到大體積混凝土的施工，這就需要在施工之前做好相應的施工準備，在施工之前不但要準備好使用材料、所需施工機具以及施工工藝技能等，還應該結合施工現場的具體情況對材料及設備進行合理分配，如：水泵、測溫設備等，特別需要注意的是對施工方案的編制進行合理設計，這關系著施工操作的實施過程。在制定施工方案時要將重點放在降低約束，劃分尺寸等方面；并參照相關的參數指標對混凝土的內部結構溫度做好計算，只有這樣才能在施工過程中嚴格控制將材料的溫度控制在規定范圍內，進一步提高施工質量。

2.4 施工過程中采取的防裂技術以及措施

為了有效的控制梁核心中的溫度，防止溫度過高的現象，需要在梁中沿著豎直的方向設置兩套專門用語降溫的循環管道以及水箱回路，其中循環降溫管的管徑規定為25 mm，而且要求管道在兩個方向上的間隔距離要保持在50 cm，在對混凝土進行加溫過程中，需要利用降溫管盡量的混凝土內部的熱量輸送出去，最大限度的把混凝土內部溫度降低到最低程度。可以將20%以上的水泥通過與14.75%的粉煤灰摻入進行替換，這種方法可以有效的將混凝土的水化熱以及水灰比最大程度的降低，與此同時還能更加便于和易混凝土。還可以參入一定量的緩凝劑，這也是降低混凝土水化熱的一個有效方式，同時還對水化熱的峰值起到延緩的作用。在這個過程中，還可以在梁底模以及梁側模等位置加蓋2層塑料薄膜等，作為其保溫層，這樣能夠有效避免混凝土表面的散熱以及蒸發等過快的現象，防治混凝土內外部的溫度差距過大。根據相關數據可以知道，該建筑在建設過程中夏季八月份時，進行混凝土的澆筑工作之后，膠合板的內外部溫度差距一直在22～30℃之間變化。在對混凝土表面養護的過程中，需要在完成混凝土澆筑工作的8 h之后，加筑120×120 mm（h）磚進行維護工作，而且養護時間必須在一個星期以上。與此同時要加強對混凝土溫度的測量工作，在監控時可以利用JDC- 2電子測溫儀，通過在整個平面上設置9個測試點，然后在每個測試點上在安裝3個測溫傳感器、探頭等，該工作需要在對混凝土的澆筑之前就進行埋設。混凝土的整個升溫過程中需要利用測溫儀每2 h測試一次，在混凝土降溫的過程中需要利用測溫儀每4 h測試一次，在后期階段只需要每個6～8 h測試一次即可，在測量混凝土溫度時還需要對周圍大氣的溫度進行測量。根據相關測試數據可以知道，在實際測量中心，其測試最高溫度達到73.8℃，板底和板面的溫度分別為55.6℃和50.3℃，說明混凝土內外部之間的溫度差距在規定的范圍之內。

3 結語

總而言之，隨著現代化城市建設的不斷發展，建筑的使用功能越來越多，這就要求高層建筑在建造的過程中，在主體結構上進行結構轉換層的設計。但是由于轉換層的設計過程中相對復雜，施工時還要遵循常規的施工工藝技術，所以就需要采取特殊的措施進行設計和施工。在建筑結構設計與施工過程中，為了滿足上下樓層不同建筑功能的需求，往往需要在結構布置差異較大的樓層中間設置轉換層。轉換層的設置起到傳承上部結構荷載，保持結構穩定的作用，是建筑結構中的重要部位，也是建筑施工中的重點和難點。因此，深入探討高層建筑轉換層結構施工技術及控制措施，對于促進我國民用高層建筑的發展具有一定的現實意義。

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1建筑結構加固工程實施的重要性和必要性

現階段，新建建筑局部混凝土強度不足引起的加固越來越多，拆除重建顯然不是首選，不僅浪費資源，建設工期也會無限延長，隨著各地城市更新工作的逐步展開，保留歷史建筑風貌的呼聲也越來越高，通過結構加固可以使得老舊建筑提高承載力和抗震性能，擴展使用功能，延長建筑物使用壽命，促進生態文明城市建設。

1.1可提高建筑工程的耐久性和使用年限

由于建筑使用環境差別大，在長期外環境作用下，尤其是沿海堿化侵蝕，甚至建筑長期使用不當且不能夠正常維護，其耐久性必然降低，通過有計劃地實施結構加固補強就能較好地解決工程耐久性的問題，特別是通過貫徹落實既有建筑結構鑒定加固工作，能夠很好地預防結構坍塌失穩，確保使用期內的正常使用。然而加固后使用壽命如何界定的問題尚有待商榷，因為涉及新舊建筑共同存在的問題，有關規范提出過加固后延長30年使用期的規定，中石化設計院在處理東營某小區燃爆事故加固方案中采取了原工程設計使用年限50年減去已使用15年即35年設計使用期的做法，不失為一種折中的辦法。

1.2是新建建筑處理質量隱患的需要

在新建工程施工過程中，由于種種原因導致混凝土施工達不到設計要求的現象較多，特別是主體結構施工或驗收前實施的回彈檢測以及補充抽芯檢測判定混凝土標號遠低于設計值的情況，處理這類問題主要依靠結構加固，目前加固的方案主要有粘貼碳纖維，除非確有鑿除重新澆筑的必要，碳纖維加固的好處是原設計截面積不改變，容易被各方所接受。

1.3是處理燃爆、火災等突發事故傷害的需要

目前由于燃氣爆炸引發的安全事故屢見不鮮，其會導致財產損失大甚至導致重大人員傷亡，社會影響惡劣，相關部門在處置突發應急救援的過程中，首先是安置救助工作，接下來緊急的事情就是鑒定結構安全和財產損失，分析事故原因，結合房屋受損程度盡快實施加固工作（見圖1）。

1.4是城市更新工作的需要

在推進城市更新工作中，一些老的建筑受制于原有建筑技術和材料供應的影響，加之常年風吹日曬，外墻開裂脫落，結構構件銹蝕，抗震性能不足，但建筑風格獨特，確有保留的意義，通過結構加固和改造，使其重新煥發生機，結構加固還可以通過墻梁置換擴大使用空間，但就抗震能力來說，不同歷史時期受到當時技術、經濟等各方面制約，建筑抗震設防標準差別很大，原來的一些建筑很難滿足現在的抗震設防要求，尤其是汶川地震后，國家對學校、醫院等提高了設防標準，目前各地對學校、醫院原有建筑都程度不同地采取了局部或整體加固（見圖2）。

2建筑結構加固的基本原則

2.1先鑒定后加固的原則

結構是否需要加固及加固深度應通過結構可靠性鑒定確認，通過結構鑒定分析，判定結構承載能力不足引發的原因，是結構老化還是燃爆破壞后再行制定加固方案。

2.2加固方案要經當地施工圖審查機構確認

招錄隊伍開工前要先行施工圖審查，確保加固設計滿足規范要求，施工單位拿到圖紙后要熟悉現場并做好圖紙會審和技術交底工作。

2.3加固工程應做到技術可靠、安全適用、經濟合理、質量合格和環保節能

加固工程結構本身存在種種缺陷和損傷，其可靠度低，也可能因增加新的荷載而導致承載力不足，因此在選擇結構加固方案時，應充分考慮已有結構的實際狀況和加固后結構傳力體系的改變，確保結構可靠[1]

3建筑結構加固工程設計、施工質量的有效控制對策

3.1深化施工圖節點設計并編制專項施工組織設計

既有建筑加固工程與新建建筑具有很大差別，有其自身特點，主要表現在以下幾個方面：一是在原有建筑的基礎上實施；二是加固方案一定要和原有建筑結構型式吻合，尤其是砌體結構大空間轉換；三是必須先行結構鑒定（見圖3）。編制專項施工組織設計要有針對性和可操作性，加固方案中要有如何原結構構件的拆除、保護和保留，新舊建筑的連接結合節點處理，例如在某疾控中心辦公樓改造加固中，施工人員在實施原有結構混凝土柱型鋼包括中盲目切割柱與墻體的鋼筋拉結后簡單用砂漿封堵，降低了柱間墻體的抗震性能，受到了相應處罰。

3.2構建全過程工程質量管控體系

編制的施工方案要突出質量管控環節，明確報驗及驗收環節，建立明晰的質量管理體系，嚴格執行《混凝土結構加固設計規范》GB50367-3013和相關質量驗收標準的規定，同時根據實際施工情況科學制定施工質量目標，落實好五方責任主體職責，加固工程分為拆除和補強兩個階段，每個階段的實施都要有嚴格的操作規程，不得野蠻操作，拆除需要專用設備器具的不能用簡單的破拆替代，拆除原有構件墻體時一定要熟悉原有建筑圖紙，如果沒有圖紙的一定要先探查再行下道程序，無論破拆還是隱蔽都要報監理簽驗，留好圖片影像資料，某加固工程在拆除原有地面時盲目操作導致個別預制樓板損壞[2]。

3.3做好技術交底和人員培訓工作

在一些建筑結構加固工程施工過程中，之所以出現一系列質量問題，往往是因為沒有進行很好的技術交底工作，建筑工程加固施工屬于專業操作比較強的行業，需要常年熟練操作的技術工人，切不可從勞務市場盲目招攬零工，即使是常年作業的技術工人也要針對具體項目開展人員培訓和技術交底工作，因為每個項目的情況不一樣，結構型式、改造模式、使用情況等都要通過培訓指導讓每一位施工人員包括管理人員掌握。例如碳纖維粘貼需要專用設備操作，對材料的性能及使用要求要領會，原有建筑的拆除破損要注意保護既有承載構件等，新區醫院加固改造別提出靜力切割技術，該規定要求：本圖中所涉及的拆除必須采用靜力切割拆除，嚴禁采用振動拆。

3.4作好質量過程控制工作

結構加固工作是全流程控制，既涉及對原有建筑的破拆，也涉及新建部分的施工，一定要強化過程控制，結合設計交底和現場實際，對應每個環節都要做到報驗，遇到與實際不符的情況及時報設計會商處理意見，嚴格執行相關結構驗收規范的標準要求。下面列舉關于碳纖維施工檢查的具體要求：（1）材料要求：承重結構加固用的碳纖維，必須選用聚丙烯腈基（PAN基）12k或12k以下的小絲束纖維，嚴禁使用大絲束纖維；結構加固用的纖維復合材必須采用滿足加固規范要求的連續纖維與改性環氧樹脂膠粘劑復合而成。（2）檢驗要求：使用前必須按加固規范相關規定的性能指標和質量要求進行安全性及適配性檢驗。檢驗時，實測的纖維復合材抗拉強度標準值應根據置信水平C＝0.99、保證率為0.95的要求

4建筑結構加固工程施工安全管控對策

4.1加固工程安全管理的意義

根據《中華人民共和國建筑法》等有關規定，國務院和住建部分別出臺了《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）和《房屋建筑和市政基礎設施工程施工安全監督工作規程》（建質〔2014〕154號）等法律法規和標準規范，對于指導行業安全管理提供了法律依據。2020年國家、省、市政府相繼出臺并了政府工作人員安全事故責任追究辦法，落實管行業就要管安全，重點夯實屬地管理責任，把安全生產管理職能下移到鄉鎮街道辦一級，住建部還出臺了文件，規定了建設單位是安全生產第一責任人。

4.2加固工程安全管理的特點

加固工程施工安全管理除了滿足新建工程對安全管理的要求外，更要針對加固工程的特點制定專門的安全對策，首先原有建筑結構型式是什么？哪些部位需要拆除？哪些結構需要重新支撐等等，例如在區疾控中心舊樓加固改造中檢查發現懸挑混凝土板下未加支撐就在上面堆放拆除后的廢磚料等，再者，要看原有建筑是否在使用，對于正在使用的功能建筑務必要做好施工動態安全隔離，確保使用人員和施工人員雙安全。

4.3加固工程安全的措施和方法

安全技術交底要做好，操作人員一定要熟悉加固方案圖紙，查看施工現場，做好必要的施工圍擋，做到安全文明施工，做好拆除舊料的收集運輸，不得胡亂拋擲，每天開工前都要開展安全警示教育，安全技術交底要經過監理人員簽字認可。下面是幾個加固工程安全生產管理措施的具體案例要求。焊接安全管理要求：（1）焊接操作人員須持證上崗。（2）電焊作業人員必須戴絕緣手套，使用護目鏡和面罩，高空作業須系安全帶。（3）焊接作業時須配制滅火器材等[3]。施工安全管理紀律：（1）進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。（2）2m以上的高空懸空作業，無安全設施的必須戴好安全帶，扣好保險鉤。（3）高空作業，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。（4）各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全措施和防護裝置，方能投入使用。（5）不懂電氣和機械操作的人員嚴禁使用和玩弄機電設備。（6）吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，把桿垂直下方不準站人。

4.4做好安全動態化檢查

施工過程中要開展動態化檢查，重點檢查臨邊、臨口圍擋，檢查安全帽佩戴，檢查是否正確系安全繩，施工單位要配備專職安全員巡查，監理也同步檢查跟進，確保安全隱患早發現早排除。

5結語

綜上所述，結構加固是一項十分復雜的工程，其設計和施工更顯緊密，施工現場存在邊使用邊改造的情況，安全管理難度加大，加固后的質量驗收評定需要更加明晰的規范文件指導，新技術新工藝亟待突破，結合近幾年參與的加固案例，認識得到進一步提高。

參考文獻

[1]黃興棣.建筑物鑒定加固與增層改造[M].北京：中國建筑工業出版社，2008.

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一、簡述建筑工程中后澆帶技術

建筑施工中經常會使用到混凝土后澆帶技術，這主要是由于外部環境的溫度以及不均勻收縮會引起現澆鋼筋混凝結構發生裂縫，如不對這些危害很大的裂縫加以預防，整個工程就會出現質量問題。因此要求在施工過程中施工人員必須按照設計規定的內容嚴格執行，在地板、墻體以及梁板之間設置一個施工縫，將混凝土結構分成幾個部分，在內部構件發生完全收縮后，再進行施工縫的混凝土澆搗，以這種形式將單獨的結構連成一體。通常低溫天氣是最佳的施工時間，同時也可以確保施工效果。還要注意將含有鋁粉的混凝土添加到水泥中會提高水泥的強度，而且必須杜絕不同混凝土之間因出現裂縫而削弱其結構強度。

普遍使用的后澆帶分為三種類型：沉降后澆帶，這種方法旨在解決沉降差現象；溫度后澆帶，這種方法主要解決因溫度發生的拉裂問題；伸縮后澆帶，此法用于解決一些大面積建筑的同時受溫度影響以及砼收縮產生裂縫的后澆帶施工中。

二、后澆帶技術分析

（一）建筑工程中所使用的后澆帶技術的設計分析

在進行設計后澆帶技術時，必須以嚴格遵守設計原則，保障其實際的作用效果。在前期，應做到結構細化，量化，以減少溫度和收縮力對混凝土結構所產生的影響為前提，確保實際作用最大限度的發揮出來；在后期施工中，進行澆筑時，必須對溫差和收縮應力進行再次計算后再進行結果疊加，使其低于后澆帶混凝土抗拉應力，這樣做的好處是既可以有效的避免裂縫發生，又可以避免永久伸縮縫的設置，保障了工程的整體性。在設置后澆帶施工時，要以實際工程情況為依據，充分考慮后澆帶的作用效果，避開出現應力集中現象，使內應力分布均勻，通常狀況下，后澆帶的寬度應控制在0.8——1米之間。其形式也多種多樣分為平直、T字、V型等。在選擇后澆帶處的鋼筋材料時，最好選擇搭接接頭火勢直通加彎的形式，以避免混凝土結構因溫度對其影響過大而發生脹縮、干縮等質量問題。針對沉降后澆帶方面考慮，都會將焊接位置預留出來，結構沉降穩定之后，對其內部鋼筋材料進行焊接。挑選一些受力小、不易變形的位置進行后澆帶的設置，與此同時還要避開積水多的地方，必要時可以通過添加防水劑來提高后澆帶的防水能力，杜絕滲水漏水情況的發生。在混凝土結構趨于穩定后，一般情況下在兩邊混凝土結構澆筑完成后兩個月進行澆筑工作。

（二）后澆帶技術的施工分析

由于后澆帶施工的工程量小，耗材少，施工簡單，因此往往很多施工企業對其沒有足夠的重視，從而導致了難以保障后澆帶的結構質量。因此要求施工在開工前務必做好準備工作，例如：混凝土攪拌設備、運輸設備以及振搗設備等等，這些設備在后澆帶技術的運行中都有著重要作用，因此必須確保其齊全性，安全性；在進行澆筑之前，應清除后澆帶接縫中的堵頭板、雜物、垃圾及鐵絲網等雜物清理干凈，之后用水清潔濕潤其表面，以避免雜物對后澆帶結構的影響，確保建筑的整體性，避免滲水漏水等質量問題的發生。在實際施工中，要將混凝土材料的試配工作做好，所有計量要確保準確性。在攪拌混凝土材料時，其時間應控制在2分鐘以上，從而保障材料能夠攪拌均勻。在結束攪拌后，為了降低混合料坍落度受損，以及水分的缺失，必須在一小時之內參加工程施工。在澆筑過程中，振搗工作一定要到位，保證材料分布均勻，從而確保結構的密實度。

三、后澆帶技術的具體應用

（一）標準的設置

由于建筑高度和長度的不同，在設置后澆帶道數時要充分考慮這些因素，選在施工便利的位置，避開豎向結構的構件。其具體要求有：首先、根據工程實際情況的需要選擇具體的后澆帶形式，凹形、凸形、平直以及階梯式。其次、滿足收縮的應力以及溫差后，使用科學的方法計算出后澆帶結構的間距以及位置。一般后澆帶的間距為20—30米，寬度在0.8—1米之間。第三、確保后澆帶的梁和板之間保持連貫不能斷開狀態。如出現梁與板之間的間隙過大，則可以先把受力的鋼筋斷開，在補齊混泥土結構后進行焊接；如兩者之間的間隙較小，便可一次性進行鋼筋配足，確保后續施工的進行。第四、進行基礎墊層施工時，要先將基礎墊層降低50—100厘米，主要目的在于清除積水垃圾以及對施工裂縫進行處理。第五、盡量保持板結構為斜縫。

（二）后澆帶技術應用于基礎梁以及地板中

在基礎梁及板的后澆帶施工階段，一般采用壓型鋼板為側模木方為支撐。具體施工技術要點有：首先、將基礎梁、底板中的鋼筋網片實施固定，在利用模板、密致材料進行充實填滿，以避免砂漿流入其中。同時，為了確保基礎梁及底板的防水功能，最好將底板下墊層加厚40厘米，并鋪設橡膠止水帶及防水卷材。并將止水帶設置為20厘米寬，伸入內部結構10厘米。其次、在完成混凝土結構澆筑時，要及時進行清理，并于后澆帶的兩側砌筑皮磚，同時要注意的是必須使用在皮磚上方覆蓋多層板。再使用防水砂漿將其空隙堵嚴，避免水及雜物被帶入到其中。最后、當后澆帶兩側的壓力值達到1.2MPa時，就可以拆除壓型鋼板。在進行澆筑前，需要先將雜物清除干凈，并采用高壓水柱進行檢驗。

【結束語】

綜合以上敘述，我國城市化建設進程的快速發展帶動了建筑施工項目的日趨增多，因此，后澆帶技術也被廣泛的推廣起來，其不僅解決了主樓高層與地層裙樓之間的連接問題，而且對于樓群之間的沉降差異問題也能很好的解決，以及因鋼筋混凝土收縮或變形引起的質量問題等等，利用后澆收縮帶或者后澆溫度帶可以將工程質量提高，還能在很大程度上簡化工程施工步驟的實施，由此可見，后澆帶施工的重要性就越來越明顯。因此，為了徹底從根本上提高后澆帶施工技術，相關施工企業務必要對前人的經驗進行高度總結，且根據實際的工程需求，制定各種有效的施工方法，進而將后澆帶施工技術提高到一定程度。

參考文獻：

[1]栗四海，李根.建筑工程后澆帶施工技術[J].科技致富向導，2013，08：357.

[2]曾照.論建筑工程后澆帶的設計與施工措施[J].黑龍江科技信息，2012，30：271.

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1、地質報告資料準確分析與評判

高層建筑地基基礎設計是整體結構設計重點，上部結構設計目前已有比較成熟的理論，包括動力分析，且能運用電子計算機電算程序進行各種計算，包括計算機CAD進行繪制圖紙。但是對設計人員來說，地基基礎設計遠比上部結構困難，主要原因是地基情況比較復雜。雖然經過地質勘探，但地質勘探人員在編寫地質勘探報告時，一般均持謹慎態度。作者曾對大量地質報告進行評估，發現安全系數有的偏大，而有的偏小。設計人員在采用地質報告參數時，一般也均采用偏于安全的策略．主要原因是大多數沒計人員只審看地質報告中提供的地基參數，未能進行進一步詳細分析研究。地質工作者往往對勘探整個建筑物范地基作總的評價，實際上在這個范圍內的地質情況也往往是不一樣的，因此在采用總的地基評價時，與實際有較大的出入，這也是部分建筑物施工后出現問題原因之―。設計人員在地基開挖后應參與現場驗槽，這也只能看開挖層的土層狀況，對其持力層和下臥層土質也是不能了解的。為了確保地基基礎設計安全可靠，往往采取較保守的觀點，作者現場觀看工程地質勘探整個過程時，發現不少土樣在勘探過程中受到不同程度的損壞，出現各種裂縫是經常發生的，因此在地質報告中，有的土質樣本出現異?，F象，明顯低于鄰近勘探點的強度，如果不加分析而盲目采用，這時地基的實際承載能力要比工程地質報告大得多。

某市地基條件較好，表面為雜填土外，其下大都為強風化泥質粉砂巖、中等風化凝灰質粉砂巖等，其巖性差別較大，包括巖石硬度，以沉凝灰巖類層最硬，凝灰質砂礫層次之，粉砂質泥巖最軟。該巖層可作為高層建筑持力層，設計人員應對地質報告進行充分分析，理解地質勘探人員的意圖，必要時應與他們進行商討，才能提出較好的設計方案。

某商業大廈主樓為高層建筑，地面22層，頂層旋轉餐廳，地下2層，樓群高7層，主

樓采用框架剪力墻結構，基礎采用箱形結構．落在第四層中等風化凝灰質粉砂巖夾泥質粉砂巖，棕紅―棕灰色，巖芯呈l0~40cm不等柱狀，采取率一般可達80%以上，礦物蝕變減弱，不同巖性之間沒有明顯界限，地質勘探報告中表2-1提供第四層土工試驗成果總表各鉆孔土樣編號及其單軸抗壓強度試驗是采用天然濕度試樣，這是由于巖樣進水易開裂，不能采用飽和試樣，按國標《建筑地基基礎沒計規范》GBJ7-89附錄五進行統訓并按附錄九公式(附9-1)計算

frk=Ufr-1.6450fr

計算單軸抗壓強度標準值，由表1可得：

樣本數n=15、平均值 ufr=12.41Mpa、標準差 frk=4.63Mpa

容許承載力設計值 f=0.18frk=800kpa

分析表1，鉆孔ZK-7二組土樣，差異較大，孔ZK-8，frk=4.79Mpa又偏小，導致其值偏低的原因是由于鉆孔取樣時直接破壞巖性，人為造成巖芯裂縫，而且該鉆孔部位并不在高層建筑的范位之內，因此我們在高層地基承載能力評價時，應將鉆孔ZK-7、8的數據不列入計算之內，則參與土工試驗成果評定的數據個數為：

n=llufr=ll.99Mpaofr=2.51Mpafrk=7.70 Mpaf=1.38 Mpa

此值為地質勘探報告f=800KPa的兩倍，為了謹慎起見，將上值取平均值，則：

1.59 Mpa+1.38 Mpa+800 Mpa

3=1.25 Mpa

設計時取1.20Mpa，其值為地質勘探報告800KPa的1.5倍，符合實際情況，比較合理，

土體完工之后半年，證明上述論點是正確的。該地區地基情況較好，應充分利用地基實際承載力，降低高層建筑總造價。

該區地基普遍較好，但個別地段還存在鉸差地基情況。局部地段尚有滑坡地質構造，設計人員應予重視。在地基處理和基礎選型中詳細地了解和評價地質報告是極為重要的。由于高層建筑一般有地下室，作者認為若采用筏形基礎不如采用混凝土箱形基礎。采用筏形基礎時，由于該類型基礎結構剛度比箱基要小的多，因此其結構耗鋼量往往偏大，技術經濟指標不好，而且當地下水位較高時，地下室防滲處理也比較困難，不如箱形基礎，鋼筋混凝土外立壁防滲遠比筏形基礎好處理，減少地下水滲水的隱患。作者曾對多個高層基礎設計作過比較，得出上述結論。

2、高層建筑深基坑支護

近十年來，隨經濟進一步開放，城市高層建筑日益增多，高層建筑一般均設有地下室，

其深度均在5m以上，為了給深基坑開挖和箱形基礎施工創造條件，必須對深基進行支護，其支護系數不僅僅需要承擔土的主動土壓力，而且常需要達到防滲的目的，防止地表潛水地下水滲入基坑，其支護費用高達幾十萬元，幾百萬元，甚至超過千萬元，大約占工程總

造價10％左右，沿海地區沖擊平原，地下水較豐富，地表以下三米以內為雜填土，其下大部分為飽和軟土，一般多為淤泥，因此給土方開挖和基礎施工造成很大困難，故深基坑需達到防滲目的，支護方式目前一般采用鋼筋混凝土灌注樁或攪拌樁，或兩者相結合，起到擋土支擴和防上地下水滲入基坑內。

2.1支護系統側壓力

2.1.1支護系統計算理論

支護系統的側壓力包括主動土壓力和水壓力，土壓力計算目前國內普遍采用擋土墻理論庫侖公式和朗肯公式，這是由于目前尚無完整和成熟的支護系統側壓力計算理論，但是應當指出該兩套公式均按平面內受力推導的，而深基坑支護屬于空間問題，故兩者不一致，其次是擋土墻是先施工后填土，設計人員對填土可提出一定質量要求，因此土的內摩擦角ψ和土內聚力c值均已知，其值較穩定，因此擋土墻計算公式求得較精確，可靠性高。深基坑支護在原地基土上施工，在地表面以下3米左右之內均為雜填十，在市鎮地區雜填土多為磚瓦碎 片與城市垃圾，其比例有的高達70％以上，其成分與埋深也不均勻不穩定，勘探單位提供地質報告中凡是雜填土均不列出力學參數，故內摩擦角ψ和土內聚力c均無值，然而在應用庫侖和朗肯公式計算主動土壓力時要用該兩值，當雜填土較厚時，這給深基坑支護系統設計增加難度，因此其計算結果可靠性較差。作者認為雜填土內聚力值c應取零，不予考慮。對國內外高層建筑深基坑支擴失敗實例分析來看，除支護設計有誤和施工時技術措施不妥外，其中有一條是地基土和地表潛水不穩定，設計時選用參數和實際情況有較大出入，深基坑支護設計可靠性較差有直接關系。

從以上分析可知，高層建筑深基坑支護的土壓力目前采用計算理論不能滿足設計使用的要求，其可靠性差，在一定程度上仍依靠施工技術人員的經驗，這有待于科技工作者通過科研和實踐相結合基礎上提出較為完整的計算理論。

2.1.2 地表潛水產生的水側壓力

擋十：墻設計時一般不考慮水的側壓力，因為在設計時擋土墻背后土體采用排水技術措施，設置排水盲溝(如砂石盲溝)和排水管，將墻后土體中潛水及時排出，不但大大降低地表潛水產生的水側壓力，而且墻后土質含水量也比較穩定，故土的力學參數和相應土質也相應較穩定。深基坑支護不但要求承載墻后土的主動土壓力，而且要求達到防滲要求，以免地表潛水流入基坑內，故基坑支護系統要承擔土中水產生的側壓力，這一點與常規擋土墻設計有較大差異，擋土墻施工后其工作條件較穩定，而基坑支護條件往往多變而差，如挖土施工順序，地面施工條件等，地面堆積過多施工機具和材料，在支護系統上行使汽車，施工用水直接滲如地下，挖土機械在挖土時超挖等，因此深基坑支護系統附近土體水分處不穩定狀態利支擴系統工作狀態多變。：

沿海地區地下水較豐富，地基土多為淤泥，處于飽和狀態，深基坑支護結構設計時應考慮地下水產生側壓力，杭州市某大廈高層基坑支護出現較大事故，當時正處于雨季，一場大雨后Φ900mm鋼筋混凝土灌注樁頂部出現較大位移，致使附近建筑物出現較大裂縫，作者從現場考察后經過分析，土體中水分突然增多，造成圍護樁后水側壓力迅速增人，是造成這次事故主要原因。岡此在富水地區，深基坑支護系統應該考慮地下水產生的側壓力的作用。

水壓力取值大小國內文獻尚無具體規定，若取值過大，基坑支護費用將增加，若取值過小，安全系數過小容易出各種重大事故。地下水對深基坑支護結構作用的側壓力大小．主要取決于土結構和土中含水量大小，土的密實度、空隙比e、液性指數Ic等土參數與地下水產生的側壓力有極大關系，e和Ic值大，說明土中自由水比例大，土中自然水能直接傳播靜止水壓力，當e和Ic值較小時，上中空隙間水多于自由水，空隙水是由于受土中電子吸附作用，附著在土粒間的土粒表面，故空隙水產生的水壓力不直接傳播靜水壓力，這是由于土粒之間空隙水產生水壓力兒乎不隨土層深度增加而增加。目前尚無大量實驗數據建立空隙比s和液性指數Ic與土靜水壓力建立相對函數關系，這有特于科研工作者作深入研究。

2.2 水壓力測試

如何確定土中水壓力大小，尚比較成熟的計算方法，作者認為最好在見場測量土中水

壓的大小，本文根據有關材料作簡略介紹如下。

2.2.1 測壓計工作原理

電測式測壓計在孔隙水壓力作用在該儀器的特殊金屬薄膜上，由薄膜產生變形引起電阻值(或電感、電磁值)的變化，這是一種力傳感器，如南京水利電力儀表廠生產的電測式側壓計，由這種力傳感器發出的電信號，通過動態應變儀接收放大，由示波器輸出記錄信號，測試飽和土孔隙水壓力的數值。

2.2.2 測壓計的率定

測壓計在正式使用前應采用平衡電阻，對測壓計內阻不平衡進行調整，平衡電阻的阻值應經過計算確定。每個測壓計出廠時均標有率定系數，可是由于應變儀和示波器參數不完全一樣，所示要對新購買的測壓計進行率定。其方法是利用加壓設備將測壓計的進水和壓力表并聯，然后進行分級加壓，根據精度要求，一般以lOKPa為單位，逐級加壓，繪制率定曲線，為了提高精度，應經過多次反復加荷后求出串定系數K，這需要采用最小二乘法等數學方法進行實驗數據處理。

2.2.3 測壓計的安裝和埋設

在土中安裝和埋設前必須在測壓計引出線附近進行密封防水處理，為了確保儀器進水口暢通，防止泥漿堵塞進水口，應在進水口處用中砂形成一道人工過濾層，用鋼絲網包裹。

埋設前在埋設點先進行鉆孔，鉆孔埋沒深度在測點標高下100mm以下，在孔底填砂，將測頭迅速放入孔底，再在測頭周圍和上面填砂，并適當壓實：最后用粘土將鉆孔嚴密封好。若在一個鉆孔內不同深度埋設多個測頭，應將每個測頭上下填砂，各測頭之間用原土填塞，其密度應盡量與原土相同。埋設時測頭電線不應拉得過緊，并應注意測頭放置平整，及時調試儀器，確認工作正常后方可填砂。由于測力計在埋設時需鉆孔和填砂填土，必然會破壞原土孔隙水的水壓力原始平衡狀態，為此應在埋設側壓計后停歇10d左右，使其埋設側壓計部位水壓力恢復到原始狀態，此時測得水壓力才能準確地反映土中水壓力實際情況。以此為依據設計深基坑圍護結構達到安全可靠的目的，且拄術經濟指杯較好。

2 3深基坑圍護結構安全系數

2.3.1現狀

目前建立一套成熟的設計計算理論，仍借用擋土墻設計方法，故沒計人員在設計時仍采用擋土墻設計安全系數，但也有不同意見，有的科技工作者認為擋上墻是永久構筑物，而基坑圍護是施工時所采用的臨時性技術措施，故應采用較小的安全系數。從國內深基坑圍護大量實例來看，其安全系數相差較大，有的過大，有的過小，凡是深基坑支護失敗實例來看，往往與其設計安全系數過小有直接關系。

2.3.2 安全系數選用

深基坑圍護安全系數的確定由設計者自定，作者認為安全具體確定應與現場具體情況而定，當基坑附近有建筑物或煤氣等市政管網．工程地質報告中提供土質參數較差時，應選用較大的安全系數。作者認為不能盲目套用工程地質報告有關參數，應對現場土質情況進行全面了解和分析，合理地選用各種土質參數，特別是土的內聚力c值，應根據實際情況進行折減，以提高計算結果可靠性，提高支護結構安全系數。

2.4 深基坑支擴結構選擇

篇13

由于在我國應用鋼結構工業廠房的時間相對比較短，相應的具體施工技巧與設計只是處于探索階段。雖然鋼結構工業廠房擁有的優點比較多，可是其屬于一種材料還是存在著比較多的缺點，比如易銹蝕、防火性能差等，這些因素必須在施工與設計過程考慮。本文則將其劃分為兩大部分進行討論。

一、歸納鋼結構工業廠房的優越性

鋼結構工業廠房的主要優點在摘要部分有所涉及，具體來看，從施工速度上，能夠工業化批量生產鋼結構構件，安裝快捷，施工簡單，可以大幅度縮短施工周期；從其自重上，可以減少大約三成的建筑物結構質量，尤其是地震設防烈度比較高與地基承載力低的地方，與鋼筋混凝土結構體系相比有著更好的綜合經濟；從環保方面上，鋼結構體系這是環保型綠色建筑體系，從其自身上鋼材這個材料擁有高效能與高強度，因此具備特別高的再循環價值，這樣就導致并不需要借助制模施工。

二、鋼結構工業廠房設計圖紙的重要性

不管工程是屬于什么性質，圖紙則是屬于工程設計的依據。在設計鋼結構工業廠房的過程當中，必須要組織施工單位的相關專業技術人員會審圖紙，將施工圖紙當中的“錯、漏、缺、碰”等檢查出來，力求在施工之前解決這些問題，將因為圖紙問題影響工程進度與質量的情況最大限度的減少。鋼結構工程在施工組織設計的編制過程中必須針對制作階段與安裝階段，在這其中的制作工藝從其內容上來看還應該將制作階段各個分項、工序的技術要求、質量標準包含其中，加上各項具體的為了保證產品質量所制訂的措施。

三、鋼結構工業廠房支撐系統設計原則

為了對鋼結構廠房的空間工作作出做出有效保證，導致鋼結構廠房的整體剛度有效提升，將縱向水平力傳遞與承受，從而對過大桿件變形有效防止，避免壓桿失穩，從而可以對結構的整體穩定性進行保證，必須按照廠房架構的形式，設置車間吊車、廠房的高度、跨度、振動設備、溫度區段的長度等這些情況對可靠的支撐系統進行布置。在廠房的所有溫度區段還應該設置穩定的柱間支撐系統，將其和屋蓋橫向水平支撐的布置做到相協調。下柱支撐的位置是決定廠房縱向結構變形方向的重要因素，并影響溫度應力的大小，最大限度的在溫度區段的中部設置下柱支撐，從而讓吊車梁等縱向構件可以按照變化的溫度實施相對比較自由的往區段兩端伸縮。如果溫度區段有著并不大的長度，那么往往在溫度區段的中部設置一道下段柱支撐，可是溫度區段其長度比一百五十米大的時候，那么為了對廠房的縱向剛度保證，則應該將兩道下段柱支撐設置在溫度區段內，相應其位置也應該最大新都在溫度區段中間三分之一的范圍內進行布置，而為了對過大的溫度應力避免，這就必須在兩道支撐的中心距離規定在七十二米以內。

四、針對鋼結構工業廠房抗震性設計的重點

在設計鋼結構工業廠房的抗震要求當中必須注意：從整體布置方面必須要求廠房結構的質量與剛度做到均勻分布，從而做到廠房有著均勻的受力，協調變形，最大限度對受到不均勻結構剛度對抗震造成的不利影響避免，廠房的橫向結構比較適宜采用鋼架或者是使用屋架與柱有一定固結的框架，從而做到對鋼結構的受力性能充分利用還可以減少橫向結構變形。除此之外，從一般情況來看，鋼結構廠房的破壞并不是由于桿件強度不足而往往是因為桿件失穩造成，因此合理布置支撐系統，從而對廠房整體穩定性的結構保證，這一要求對于鋼結構廠房顯得特別重要。另外，基于地震的作用下，往往會存在著低周疲勞作用，在設計的過程當中還應該高度注意其對廠房的影響。在設計機構連接點的過程當中，還應該對節點的破壞不先于結構構件的全截面屈服保證，還應該讓結構構件可以進入塑性工作，這樣就可以將地震能力充分吸收，將其抗震能力發揮。

五、設計鋼結構工業廠房耐熱能力的重要性

在之前篇幅當中已經提到鋼結構工業廠房有著比較差的防火能力，如果鋼材受熱達到一百攝氏度以上的時候，伴隨著升高的溫度，相應鋼材的抗拉強度也會降低，從而將其塑性增大；而當溫度達到二百五十攝氏度左右之后，則會略有提高鋼材的抗拉強度，而卻降低塑性，則會呈現藍脆的現象；如果出現溫度比二百五十攝氏度以上，鋼材就會呈現徐變的現象；鋼材的溫度達到五百攝氏度以上，那么強度則會降低，從而塌落鋼結構。有鑒于此，如果鋼結構其表面溫度是處于一百五十攝氏度以上，那么則會實施防火及隔熱設計。針對鋼結構工業廠房的施工過程當中，往往會存在著特別繁冗的問題，在這里也僅僅是分析研究其中比較突出的幾個問題。

六、埋設施工過程當中地腳螺栓的問題

由于鋼結構工業廠房建筑穩定性的根本所在就是看是否擁有堅固的地腳螺栓，地腳螺栓的精度直接關系鋼結構定位，埋設地腳螺栓還應該對其精度進行嚴格保證，具體的埋設地腳螺栓其精度為：標高±5.0mm，軸線位移±2.0mm。安裝柱地腳螺栓之前，那么還應該把平面控制網的所有軸線投測到柱基礎面之上，全部實施閉合，這樣就可以對螺栓的安裝精度進行保證，隨后按照軸線放出柱子外邊線，等待安裝鋼柱地腳螺栓的承臺架子搭設好之后，在鋼管架子抄測所需標高。

七、歸納吊裝鋼結構的注意事項

具體來看，吊裝鋼結構的過程當中主要應該注意以下事項：必須彈出柱腳的地板十字線，彈出地腳螺栓的中心線，清理干凈柱腳剪力孔，等到鋼柱就位之后，將標高進行調整，緊固螺母。將某一個區域范圍內的鋼柱吊裝完畢之后，吊裝連系桿，從而可以對鋼柱的整體穩定性進行保證，這樣就導致吊裝鋼梁的時候鋼柱并不容易變形。將鋼梁進行吊裝，兩對鋼梁空中對接，初擰高強螺栓，使用四道纜風繩拉緊第一根鋼梁，有效預防鋼梁傾斜向一邊。

八、解析吊車梁系統的安裝難點

針對鋼結構工業廠房進行施工的時候，安裝吊車梁就必須嚴格根據規范從柱間支撐跨，柱間支撐安裝連接之后已經對一個相對比較穩定的空間剛度單元形成，在此處安裝其主要具備兩個優點，一個就是對安全保證，另外一個則是對吊車梁按扎U谷不會影響柱子的垂直度保證。而且在安裝的過程當中，針對端部截面誤差比較大的吊車梁底部還應該配調整墊塊，相應的這個墊塊在調整吊車梁系統之后還應該對其實施焊接固定。根據事先測放的定位線精確對中。連接制動系統還必須固定調整吊車梁之后正式對接。借助高強螺栓連接吊車梁和制動板，為做到對連續施焊對高強螺栓連接有效預防，并且實施初擰。

參考文獻