引論：我們?yōu)槟砹?3篇國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

1國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置背景

國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)是本校國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)課，于第五學(xué)期開設(shè)，其目的在于綜合學(xué)生畢業(yè)實(shí)踐之前前四學(xué)期所學(xué)的專業(yè)課程，包括國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、報(bào)檢實(shí)務(wù)、船舶實(shí)務(wù)等課程。本課程為學(xué)生提供一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的真實(shí)渠道，讓學(xué)生對(duì)國(guó)際物流操作有感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)使用國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)模擬軟件，使學(xué)生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務(wù)操作，增加學(xué)生對(duì)國(guó)際物流的感性認(rèn)識(shí)，了解國(guó)際物流的實(shí)際操作過(guò)程以及各環(huán)節(jié)的銜接關(guān)系，熟悉環(huán)節(jié)中不同職能部門對(duì)信息系統(tǒng)的使用方法，鞏固課堂講授的知識(shí)。

2國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)思路

2.1總體設(shè)計(jì)思路

課程的教學(xué)設(shè)計(jì)以注重知識(shí)應(yīng)用，滿足航運(yùn)物流從業(yè)人員職業(yè)崗位的任職要求，以工作過(guò)程出發(fā)項(xiàng)目化設(shè)計(jì)課程實(shí)踐教學(xué)體系內(nèi)容，突出實(shí)踐教學(xué)在航運(yùn)物流職業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中的作用，體現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，因此本課程的改革思路如下：

第一，加強(qiáng)校企合作，對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理的專業(yè)人才需求進(jìn)行調(diào)研，確定其中需具有國(guó)際物流能力要求的工作崗位；

第二，通過(guò)對(duì)工作崗位分析確定其工作任務(wù)和能力要求，從中選取典型工作任務(wù)和能力目標(biāo)并將其轉(zhuǎn)化為適合本課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求；

第三，對(duì)選取的教學(xué)內(nèi)容項(xiàng)目化形成學(xué)習(xí)項(xiàng)目，將能力要求進(jìn)一步細(xì)分為學(xué)習(xí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)；

第四，對(duì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整體教學(xué)設(shè)計(jì)與單元設(shè)計(jì)，分析重點(diǎn)、難點(diǎn)，并根據(jù)其特點(diǎn)研究合適的教學(xué)方法和手段；

第五，分析教學(xué)所需要的條件，加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，鼓勵(lì)教師利用業(yè)余時(shí)間積極下企業(yè)鍛煉，建設(shè)自編項(xiàng)目化教學(xué)講義、多媒體課件、案例庫(kù)、習(xí)題庫(kù)等教學(xué)資源，完善課程考核方案，改善課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件，引入計(jì)算機(jī)輔助實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件；

第六，進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐和課程評(píng)價(jià)，根據(jù)實(shí)踐過(guò)程和評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)課程整體和單元設(shè)計(jì)、教學(xué)方法和手段、自編講義等方面進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)工學(xué)結(jié)合，盡力創(chuàng)造條件使學(xué)生有進(jìn)入相關(guān)企業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì)。

2.2教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)

本課程目標(biāo)是通過(guò)國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)相關(guān)模擬軟件的操作，整合專業(yè)課程體系中主干課程的教學(xué)內(nèi)容，深化課程改革，基于國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程中各關(guān)系方的操作使實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)與企業(yè)實(shí)際相符合，實(shí)現(xiàn)以職業(yè)能力訓(xùn)練為本的綜合性實(shí)訓(xùn)。

2.2.1認(rèn)知目標(biāo)

（1）體會(huì)國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)中各個(gè)參與方的關(guān)系及其各自的功能；

（2）掌握國(guó)際物流過(guò)程中的一系列流程；

（3）掌握外貿(mào)企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)、船代企業(yè)、報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)、堆場(chǎng)接受委托、結(jié)算等的業(yè)務(wù)流程和工作內(nèi)容。

2.2.2能力目標(biāo)

（1）能以國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)員進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口的各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作；

（2）能以國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作；

（3）能以船代企業(yè)船舶管理、單證管理等業(yè)務(wù)操作；

（4）能以報(bào)關(guān)員報(bào)檢員企業(yè)接受委托、結(jié)算等業(yè)務(wù)操作；

（5）能以堆場(chǎng)企業(yè)為身份進(jìn)行集裝箱進(jìn)出場(chǎng)管理、費(fèi)用結(jié)算等操作；

（6）能以國(guó)際物流涉及的進(jìn)口商、出口商、生產(chǎn)制造企業(yè)、貨代、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、堆場(chǎng)、港口碼頭、承運(yùn)人、船代、理貨、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、國(guó)稅局、銀行、保險(xiǎn)等貿(mào)易商、物流服務(wù)商、政府監(jiān)管部門角色之間的業(yè)務(wù)協(xié)同操作。

2.2.3情意目標(biāo)

（1）獨(dú)立學(xué)習(xí)和工作，具有一定的創(chuàng)新能力；

（2）進(jìn)行交流并有團(tuán)隊(duì)合作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)；

（3）培養(yǎng)創(chuàng)造性思考問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力；

（4）明確影響交際能力的障礙，提高個(gè)人的交際能力。

2.3課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)（以服裝類出口業(yè)務(wù)流程為例）

合同2.6課程考核方案設(shè)計(jì)

課程對(duì)學(xué)生的考核堅(jiān)持以職業(yè)崗位能力為重點(diǎn)的全面考核，知識(shí)考核與能力考核并重，以能力考核為主，提高能力考核在課程考核中的權(quán)重，同時(shí)注重平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程考核，結(jié)合課堂學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告等綜合評(píng)價(jià)成績(jī)。

3國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)施

3.1教學(xué)實(shí)施的載體

讓學(xué)生對(duì)國(guó)際物流操作有感性認(rèn)識(shí)，通過(guò)使用國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)模擬軟件，使學(xué)生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務(wù)操作，本實(shí)訓(xùn)主要通過(guò)洛捷斯特國(guó)際物流綜合平臺(tái)軟件來(lái)進(jìn)行操作。

根據(jù)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)的要求，本課程自編了《國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》為學(xué)生操作時(shí)提供指導(dǎo)說(shuō)明，同時(shí)自編了《國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告》，作為學(xué)生課堂訓(xùn)練之用。

3.2教學(xué)實(shí)施的過(guò)程

3.2.1采用情景模擬教學(xué)

情景模擬教學(xué)法主要是指對(duì)國(guó)際物流業(yè)務(wù)中的崗位模擬，按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)的實(shí)際場(chǎng)景，將國(guó)際物流業(yè)務(wù)劃分為20多個(gè)崗位，如出口商、進(jìn)口商、貨代、船代、承運(yùn)人、銀行、海關(guān)等，讓學(xué)生分別扮演這些角色，完整地將貨物出口的流程模擬一遍，真實(shí)感受各個(gè)崗位的職責(zé)與特點(diǎn)，提高學(xué)生對(duì)國(guó)際物流業(yè)務(wù)綜合流程的把握和實(shí)際的操作能力。

3.2.2模塊化教學(xué)

模塊化教學(xué)是將各學(xué)科課程的知識(shí)分解成一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)，再將知識(shí)點(diǎn)按其內(nèi)在邏輯組合成相對(duì)獨(dú)立的單元，然后根據(jù)不同職業(yè)崗位群或技術(shù)領(lǐng)域的職業(yè)能力需要，將相關(guān)的單元組合成教學(xué)模塊，這種教學(xué)模式，根據(jù)崗位職業(yè)操作技能的需要，進(jìn)行教學(xué)分析和教學(xué)設(shè)計(jì)，形成相應(yīng)的教學(xué)模塊。國(guó)際物流業(yè)務(wù)涉及國(guó)際貨物出口多方面的業(yè)務(wù)活動(dòng)，如外貿(mào)、貨代、堆場(chǎng)、船代、報(bào)關(guān)報(bào)檢等，各業(yè)務(wù)活動(dòng)之間又具有相對(duì)的獨(dú)立性，因此將業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行模塊化分類，另外除了分模塊之外，最后通過(guò)國(guó)際物流綜合平臺(tái)加以整合使得整個(gè)流程成為一體。

圖1課程教學(xué)內(nèi)容模塊3.2.3貫穿國(guó)際物流全程的案例選取

課程選取了服裝、機(jī)電、食品三個(gè)出口案例，分別代表了我國(guó)當(dāng)前的主流出口商品，這些案例來(lái)自企業(yè)真實(shí)的出口業(yè)務(wù)，從買賣雙方貿(mào)易磋商、合同簽訂至最后辦理出口退稅，中間囊括了商品出口流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此能使學(xué)生全面地熟悉國(guó)際物流的整個(gè)環(huán)節(jié)，并且通過(guò)3個(gè)案例的反復(fù)訓(xùn)練能使學(xué)生更深刻地掌握整個(gè)流程。

圖2課程教學(xué)案例業(yè)務(wù)流程3.2.4以國(guó)際物流單據(jù)為主線

國(guó)際物流業(yè)務(wù)的整個(gè)流程涉及各種不同的單據(jù)，業(yè)務(wù)活動(dòng)中各項(xiàng)業(yè)務(wù)基本都能以單據(jù)體現(xiàn)出來(lái)，因此結(jié)合國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)的特點(diǎn)，主要突出單據(jù)的繕制，在軟件的操作過(guò)程中以及實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫中，根據(jù)案例編制了32個(gè)單據(jù)供學(xué)生填寫，以單據(jù)的填制帶動(dòng)學(xué)生對(duì)流程的掌握。

表4業(yè)務(wù)流程表

業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)單據(jù)名稱貿(mào)易磋商銷售確認(rèn)書、信用證開證申請(qǐng)書、商業(yè)發(fā)票、裝箱單報(bào)檢報(bào)檢委托書、出境貨物報(bào)檢單、出境貨物換證憑單、出境貨物通關(guān)單、租船訂艙訂艙委托書、放箱指令、提單聯(lián)系單、出口收匯核銷單、投保和報(bào)關(guān)申請(qǐng)投保單、保險(xiǎn)單、報(bào)關(guān)委托書、出口貨物報(bào)關(guān)單堆場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單、集裝箱堆場(chǎng)提箱單、裝箱明細(xì)單、裝箱單、預(yù)配艙單、提單、集港艙單、場(chǎng)站收據(jù)、船舶預(yù)配圖、理貨報(bào)告簽發(fā)提單運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單、提單交單結(jié)匯承兌/付款通知書、承兌/付款確認(rèn)書、到款通知出口核銷退稅出口收匯核銷單4總結(jié)

本課程通過(guò)對(duì)《國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)并實(shí)施，形成了初步的國(guó)際物流綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)的思路，提出了該課程實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)方法、模式和組織方式。隨著我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的深入發(fā)展，對(duì)國(guó)際物流人才的素質(zhì)與能力要求也越來(lái)越高，不但應(yīng)具備扎實(shí)的理論知識(shí)，還應(yīng)有實(shí)踐的操作技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)，本課程的教學(xué)也應(yīng)順應(yīng)社會(huì)對(duì)人才培養(yǎng)的需求，特別是結(jié)合高職培養(yǎng)學(xué)生高技能人才的教學(xué)定位，因此針對(duì)本課程在設(shè)計(jì)及實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的不足，將進(jìn)一步圍繞學(xué)生能力的培養(yǎng)、綜合素質(zhì)的提高這個(gè)中心來(lái)進(jìn)行改革。

篇2

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快， 作為交通運(yùn)輸樞紐的港口，在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流中起著極其重要的作用。現(xiàn)代化的港口不僅具有使貨物增值的功能，而且已經(jīng)開始向“國(guó)際物流中心”轉(zhuǎn)型，具有綜合物流服務(wù)功能。

港口物流發(fā)展所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，不僅體現(xiàn)在港口本身，而且體現(xiàn)在對(duì)港口城市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用上。它是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?，?duì)優(yōu)化和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重要作用。我國(guó)港口物流雖然得到了迅猛發(fā)展，但是在科技和創(chuàng)新方面落后于世界著名港口，港口物流專業(yè)人才缺乏，從業(yè)人員素質(zhì)不高，創(chuàng)新能力不強(qiáng)。要促進(jìn)我國(guó)港口物流持續(xù)、高效的發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新型港口物流人才是關(guān)鍵。

二、我國(guó)高職院校港口物流專業(yè)的特點(diǎn)

高等職業(yè)教育作為一種新的教育類型，肩負(fù)著培養(yǎng)大批量技術(shù)應(yīng)用性人才和高素質(zhì)技能性人才的使命，在我國(guó)加快推進(jìn)新型工業(yè)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的作用，這種教育體系本身就有很強(qiáng)的創(chuàng)新力，越來(lái)越受到我國(guó)政府和企業(yè)的重視。發(fā)達(dá)國(guó)家政府對(duì)職業(yè)教育也十分重視，不僅在資金上給予大力支持，而且以立法和制定政策法規(guī)的方式來(lái)保證高等職業(yè)教育的發(fā)展，確立高等職業(yè)教育的地位。

高職院校港口物流專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)是培養(yǎng)具有國(guó)際物流、港口管理供應(yīng)鏈管理、國(guó)際貿(mào)易等理論知識(shí)，熟悉國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易的相關(guān)法律法規(guī)，了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流技術(shù)與技能，英語(yǔ)水平高、動(dòng)手能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)好、有一定創(chuàng)新能力的高級(jí)應(yīng)用型人才。高職院校港口物流專業(yè)人才不僅需要課堂教學(xué)的培養(yǎng)，更需要加強(qiáng)對(duì)于港口物流操作能力、管理能力的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)。因此，培養(yǎng)創(chuàng)新型港口物流人才，就要以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建高職院校港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系。

三、基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的高職院校港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的具體目標(biāo)和內(nèi)容體系

（一）港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的具體目標(biāo)

1.培養(yǎng)港口物流專業(yè)的基本技能。高職院校港口物流專業(yè)的基本技能掌握是國(guó)際物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢、港口管理等基礎(chǔ)理論和基本知識(shí);具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠熟練應(yīng)用辦公自動(dòng)化軟件及相關(guān)業(yè)務(wù)軟件;英語(yǔ)水平較高，有一定的聽、說(shuō)、讀、寫能力，能夠通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí);能夠較快適應(yīng)和融入到企業(yè)的工作崗位中，有較好的人際交往能力;具有一定團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)能力等。

2.培養(yǎng)港口物流專業(yè)的職業(yè)技能。港口物流專業(yè)的職業(yè)技能分為港口物流基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力和國(guó)際物流業(yè)務(wù)能力?；A(chǔ)業(yè)務(wù)能力是掌握港口物流企業(yè)的工作流程，熟悉運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等所需的工作技能，解決在企業(yè)中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題.國(guó)際物流業(yè)務(wù)能力是在國(guó)際物流背景下，要求學(xué)生能夠應(yīng)用英語(yǔ)與國(guó)外客戶進(jìn)行溝通聯(lián)系，能進(jìn)行國(guó)際貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、單據(jù)制作、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)操作。

為培養(yǎng)學(xué)生在工作崗位中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力和適應(yīng)能力，要求畢業(yè)生參加報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員或助理物流師等考試，并至少取得一向證書。為適應(yīng)港口物流和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展要求，要求學(xué)生有選擇的考出國(guó)際物流方向的國(guó)際商務(wù)單證員證書、跟單員證書、國(guó)際貨代員證書等。

3.培養(yǎng)良好的社會(huì)適應(yīng)能力和創(chuàng)新精神。培養(yǎng)學(xué)生具有良好人際交往能力，具備較強(qiáng)生理和心理承受能力，掌握創(chuàng)新思維方法，具有一定的創(chuàng)新能力。具備就一定主題進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研能力，并能應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行市場(chǎng)分析。

（二）港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系

港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)置是以專業(yè)技能應(yīng)用為主線，兼顧綜合素質(zhì)、外向業(yè)務(wù)拓展能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。實(shí)踐教學(xué)體系劃分為四大部分，即課堂實(shí)訓(xùn)、專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、第二課堂、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等4個(gè)環(huán)節(jié)。

課堂實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)以學(xué)生為中心和主體，以能力培養(yǎng)為主線，注重教學(xué)模式、教學(xué)方法的改革與研究。把理論教學(xué)轉(zhuǎn)化為生動(dòng)的實(shí)踐教學(xué)，采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等多種教學(xué)方式，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)。

專業(yè)技能課程實(shí)訓(xùn)是針對(duì)一些實(shí)務(wù)性強(qiáng)的課程實(shí)行的單設(shè)實(shí)訓(xùn)，即課程學(xué)完后，在計(jì)算機(jī)房或者場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)室用一周或兩周時(shí)間集中來(lái)完成整門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，對(duì)整門課的內(nèi)容加以運(yùn)用和融會(huì)貫通，以達(dá)到鞏固已學(xué)知識(shí)，解決實(shí)際問(wèn)題的目的。專業(yè)技能綜合實(shí)訓(xùn)是根據(jù)工作崗位的要求設(shè)置，綜合相關(guān)幾門課程的主要內(nèi)容，對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合訓(xùn)練，使其在畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)相應(yīng)的工作，并能在工作中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。專業(yè)技能課程實(shí)訓(xùn)和專業(yè)技能綜合實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容設(shè)置與學(xué)生要考取的職業(yè)資格證相結(jié)合，通過(guò)實(shí)訓(xùn)幫助他們復(fù)習(xí)考證需要的相關(guān)知識(shí)，提高考證的通過(guò)率。

在第二課堂活動(dòng)中可以經(jīng)常邀請(qǐng)企業(yè)有一定資歷的專家給學(xué)生開設(shè)專題講座，組織學(xué)生參加青年志愿者活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生在活動(dòng)中得到良好的鍛煉，提高工作能力、思想素質(zhì)、和社會(huì)責(zé)任感。同時(shí)可以舉辦各種文體活動(dòng)，把教育寓于活動(dòng)，在活動(dòng)中深化教育。

社會(huì)實(shí)踐教學(xué)體系主要包括參觀交流、專題調(diào)研、假期社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)實(shí)習(xí)等。安排教師帶隊(duì)到企業(yè)參觀交流或進(jìn)行專題調(diào)研，或者利用假期參加一些社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。在第六學(xué)期，學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地或者自行落實(shí)的單位進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。

四、港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的保證措施

（一）提高指導(dǎo)教師的實(shí)踐能力

教師的實(shí)踐能力的高低是實(shí)踐教學(xué)效果好壞的重要保證，實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)教師要求具有"雙師"資格。既要有較高的港口物流方面的專業(yè)理論知識(shí)，又要有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力，最好是有在港口物流企業(yè)實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校要不定期的派教師到相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉，使教師了解企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法，提高教師的實(shí)踐能力。同時(shí)還要聘請(qǐng)港口物流工作崗位上的工作人員作為兼職教師來(lái)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)，補(bǔ)充實(shí)踐教學(xué)的教師資源。

（二）注重課堂環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)，內(nèi)容和形式應(yīng)多樣化

不同的課程，知識(shí)體系存在很大的差異，課堂實(shí)踐教學(xué)，在時(shí)總量得到保證的前提下，要抓好實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)的形式允許而且應(yīng)當(dāng)多樣化，要突出特色。

1.案例教學(xué)法。課程教學(xué)方法由傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)國(guó)際物流基本知識(shí)、掌握物流基本技能的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題來(lái)總結(jié)出需要的國(guó)際物流基本知識(shí)和基本原理。教師在案例分析中啟發(fā)、鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生們可對(duì)物流行業(yè)的情況有總體上的認(rèn)識(shí)，使他們進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識(shí)，并培養(yǎng)其洞察和判斷能力。 轉(zhuǎn)貼于

2.歸納教學(xué)法。教師根據(jù)課程的內(nèi)容，設(shè)計(jì)問(wèn)題，并安排學(xué)生進(jìn)行理論問(wèn)題的討論，然后針對(duì)學(xué)生的觀點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評(píng)和統(tǒng)一講解，把學(xué)生感性的、零亂的知識(shí)系統(tǒng)化，分析總結(jié)出實(shí)訓(xùn)的結(jié)論，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能。

3.小組項(xiàng)目法。教師在專業(yè)課程的設(shè)計(jì)，如對(duì)港口物流企業(yè)流程設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)配送優(yōu)化等內(nèi)容中，把學(xué)生分組，布置一組人員共同參與某個(gè)具有實(shí)際意義的項(xiàng)目。要求每一個(gè)學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，根據(jù)實(shí)際情況完成各自分配的任務(wù)，然后將大家的結(jié)果匯總，項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人整合提交設(shè)計(jì)方案。通過(guò)這種方式，可以使得不同性格、不同愛(ài)好和不同基礎(chǔ)的學(xué)生在合作的氛圍中得到協(xié)調(diào)能力和解決問(wèn)題能力的提高。

4.模塊化課程。有些課程可以按照工作流程和崗位能力的需要重新構(gòu)建課程體系，如:《國(guó)際集裝箱運(yùn)輸》課程可以打破常規(guī)的章節(jié)劃分，按照集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒虒⒄n程分成以下課程模塊：集裝箱運(yùn)輸中外貿(mào)部門的工作、貨代部門的工作、倉(cāng)儲(chǔ)配送工作、集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)、報(bào)關(guān)與報(bào)檢工作、運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理等。通過(guò)模塊教學(xué)可以使學(xué)生了解所學(xué)的知識(shí)是在何種情況下應(yīng)用的，并應(yīng)用理論知識(shí)去解決實(shí)際問(wèn)題，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

（三）以企業(yè)環(huán)境為背景，建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的規(guī)劃，要根據(jù)我國(guó)港口物流業(yè)的新理念和模式，對(duì)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行整合與優(yōu)化，剔除重復(fù)和過(guò)時(shí)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，補(bǔ)充反映港口物流發(fā)展前沿知識(shí)的新實(shí)訓(xùn)，注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可以在計(jì)算機(jī)房進(jìn)行，以專業(yè)的教學(xué)軟件為基礎(chǔ)，讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)軟件的內(nèi)容獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。這就要求軟件的設(shè)計(jì)要高水平、高起點(diǎn)，可以采用學(xué)校、軟件開發(fā)公司和國(guó)際物流企業(yè)專家共同討論研究、設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)模塊的形式，使教學(xué)軟件與當(dāng)前港口物流企業(yè)使用的主流軟件一致，但要更加適合教學(xué)和學(xué)生練習(xí)。硬件環(huán)境可以采用當(dāng)前企業(yè)使用的或者尺寸按比例縮小的真實(shí)設(shè)備。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目還可以在場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)室是把實(shí)訓(xùn)室設(shè)計(jì)成企業(yè)辦公的環(huán)境，以實(shí)際工作的流程為基礎(chǔ)來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)模塊，以港口物流企業(yè)不同部門、不同工作崗位來(lái)分角色，讓學(xué)生置身于模擬的工作角色中來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的工作崗位演練。每個(gè)崗位都具有相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利，學(xué)生既要獨(dú)立完成各自的任務(wù)，又要各部門之間緊密配合，通過(guò)相互協(xié)作來(lái)完成整項(xiàng)“工作任務(wù)”。場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)可以讓學(xué)生熟悉物流企業(yè)中各部門的工作職能，明晰物流企業(yè)業(yè)務(wù)的處理流程，全面提高物流實(shí)訓(xùn)者的工作實(shí)踐能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

（四）積極探索校企合作模式，培養(yǎng)創(chuàng)新型技能人才

港口物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中的參觀交流、專題調(diào)研、社會(huì)調(diào)查、畢業(yè)實(shí)習(xí)等大多必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)這些實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的一個(gè)重要途徑是建立共贏的校企合作辦學(xué)模式。校企合作辦學(xué)模式，是彰顯高職高專教育特色、培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型應(yīng)用人才的基本途徑。

校企合作模式首先可以通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作的方式，建立校外實(shí)習(xí)基地，聘請(qǐng)企業(yè)的專家、技術(shù)骨干作為兼職教師，指導(dǎo)學(xué)生在真實(shí)的環(huán)境中提高實(shí)踐操作能力，熟悉企業(yè)的工作環(huán)境，把港口物流的基本理論、基本方法和基本技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，并提出解決問(wèn)題的新思路、新方法。

其次是采用“訂單”式培養(yǎng)。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，由學(xué)校和企業(yè)共同完成學(xué)生的培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)。通過(guò)這種模式可以為企業(yè)“量身打造”符合企業(yè)需要的高技能人才。對(duì)于學(xué)校來(lái)講，可以了解和把握行業(yè)最新人才需求、研發(fā)動(dòng)向及技術(shù)需求，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)、專業(yè)核心能力和創(chuàng)新精神。在深化校企合作模式上要特別注重建立一套行之有效的教學(xué)活動(dòng)質(zhì)量保障體系。

篇3

物流是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè),同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2010年,我國(guó)大專以上物流人才需求量為30萬(wàn)至40萬(wàn)人,物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。2008年2月,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,決定把廣西北部灣地區(qū)作為區(qū)域性國(guó)際物流基地來(lái)進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展。根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008―2015年人才發(fā)展規(guī)劃》人才需求預(yù)測(cè),到2010年,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流人才總量需求超過(guò)6萬(wàn)人,到2015年超9萬(wàn)人。未來(lái)幾年北部灣物流業(yè)人才增長(zhǎng)迅速,成為人才需求的熱點(diǎn)領(lǐng)域,只有大力發(fā)展高職物流專業(yè)人才教育,才能更好地為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流、林漿紙與木材加工、鋼鐵等九大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)。

報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)依附于國(guó)家的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)。從國(guó)家的外貿(mào)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看,加入世界貿(mào)易組織以來(lái),中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額呈井噴式快速增長(zhǎng),從2003年不足9000億美元,到2007年首次超過(guò)2萬(wàn)億美元,在世界貿(mào)易大國(guó)排名穩(wěn)居世界第三。2013年,中國(guó)貨物進(jìn)出口4.16萬(wàn)億美元,增長(zhǎng)7.6%,一舉成為世界第一貨物貿(mào)易大國(guó),也是首個(gè)貨物貿(mào)易總額超過(guò)4萬(wàn)億美元的國(guó)家,創(chuàng)造了世界貿(mào)易發(fā)展史的奇跡。至于北部灣地區(qū)方面,2015年1月30日,中國(guó)―東盟商務(wù)理事會(huì)30日在北京了2014年第四季度《中國(guó)―東盟自貿(mào)區(qū)季度報(bào)告》,2014年中國(guó)―東盟貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng),貿(mào)易額達(dá)4803.94億美元,增長(zhǎng)8.3%,中國(guó)―東盟貿(mào)易增速較中國(guó)整體對(duì)外貿(mào)易平均增速高出4.9%,雙方貿(mào)易的增長(zhǎng)惠及了中國(guó)與東盟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。以上一切表明,報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的發(fā)展后勁十足、潛力無(wú)限。

3 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)發(fā)展依據(jù)及模式探究

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出職業(yè)教育要實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式,堅(jiān)持教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉,加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。這為報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的教學(xué)改革及專業(yè)發(fā)展模式指明了方向。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的發(fā)展模式必須以提高就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量作為專業(yè)生存和發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù),按照北部灣國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展需求來(lái)調(diào)整專業(yè)布局,優(yōu)化專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)和促進(jìn)專業(yè)的高水平發(fā)展的雙贏。

結(jié)合專業(yè)的發(fā)展規(guī)律及區(qū)內(nèi)外示范高職院校的成功辦學(xué)經(jīng)驗(yàn),報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)發(fā)展的模式創(chuàng)新應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手:

(1)以崗位技能來(lái)搭建專業(yè)核心課程體系。綜合考慮北部灣國(guó)際物流崗位群對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際船務(wù)、單證員、外銷員、跟單員、外貿(mào)經(jīng)理等的工作任務(wù)、工作流程和崗位技能,以此作為基礎(chǔ)來(lái)整合和開發(fā)特色的專業(yè)核心課程,實(shí)現(xiàn)職業(yè)崗位與支撐核心課程(群)一一對(duì)應(yīng),突出專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

(2)開發(fā)建設(shè)實(shí)用型教材。要以工作過(guò)程為導(dǎo)向,按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)崗位能力培養(yǎng)的要求,參照特定崗位的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),突出崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng),淡化專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的界限,按照專業(yè)群相關(guān)工作流程和崗位技能的要求,重組課程體系和課程內(nèi)容。以職業(yè)崗位核心技能培養(yǎng)為目標(biāo),按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)系列職業(yè)崗位對(duì)技能的要求來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)課程體系整體優(yōu)化。

(3)推行“課證融合”、“課賽融通”的教學(xué)改革。推行“課證融合”,以就業(yè)為導(dǎo)向,在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中融入職業(yè)考證,將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案實(shí)現(xiàn)深度融合,實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致,使大多數(shù)學(xué)生在畢業(yè)時(shí)獲得“雙證”,提高其就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。深化“課賽融通”,可以以賽促學(xué),以賽促教,建立起各級(jí)職業(yè)技能競(jìng)賽與學(xué)科競(jìng)賽等專業(yè)競(jìng)賽與對(duì)應(yīng)專業(yè)課程相關(guān)聯(lián)的融通機(jī)制。學(xué)生學(xué)習(xí)相應(yīng)專業(yè)課程,打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);參加專業(yè)競(jìng)賽可以反映出對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握程度。也可以通過(guò)參加專業(yè)競(jìng)賽來(lái)替代相應(yīng)專業(yè)課程的學(xué)習(xí),獲得相應(yīng)課程成績(jī)。“課賽融通”可以最大限度發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用,調(diào)動(dòng)其職業(yè)技能訓(xùn)練的積極主動(dòng)性。此外,通過(guò)競(jìng)賽,教師也可以了解到本專業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài),并以此作為檢驗(yàn)本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)水平的重要手段。

(4)加強(qiáng)與

企業(yè)的合作,建立“工學(xué)交替”和“頂崗實(shí)習(xí)”的教學(xué)模式,開展人才培養(yǎng)的合作。可以根據(jù)企業(yè)的具體需要,建立企業(yè)冠名班,實(shí)現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)。這也為教師定期下企業(yè)建立相應(yīng)培訓(xùn)基地,促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)。同時(shí),教師可以根據(jù)市場(chǎng)的具體需要編寫教材或者開發(fā)科研課題,主動(dòng)融入市場(chǎng),為相關(guān)企業(yè)和單位的發(fā)展提供技術(shù)支持和智力保障,向市場(chǎng)求辦學(xué)效益,形成企業(yè)發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的良性互動(dòng)。 (5)整合部門內(nèi)部其他專業(yè)的教學(xué)資源組建精品課程。比如與電子商務(wù)專業(yè)共建精品課程《物流管理基礎(chǔ)》,與市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)共建精品課程《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》,以達(dá)成專業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)組合,提高專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量。

篇4

物流管理專業(yè)改革措施

作為高等教育的重大改革,本科院校轉(zhuǎn)向應(yīng)用技術(shù)型的緊迫性毋庸置疑。首先要了解什么是應(yīng)用技術(shù)型人才,是指掌握和應(yīng)用技術(shù)手段為社會(huì)謀取直接利益的人才,任務(wù)是為社會(huì)謀取直接利益,因而常處于工作現(xiàn)場(chǎng)或生產(chǎn)一線工作。物流管理專業(yè)應(yīng)從專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)、校企合作等方面改革,培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才。

1.專業(yè)方向設(shè)置

現(xiàn)代物流管理需要跨學(xué)科復(fù)合人才,西安翻譯學(xué)院現(xiàn)物流管理在校人數(shù)450人左右,課程設(shè)計(jì)中涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、第三方物流、國(guó)際物流、外貿(mào)函電、電子商務(wù)等課程,學(xué)生在短短3年專業(yè)課學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi),學(xué)得雜而淺,理論知識(shí)還沒(méi)有掌握,更不用說(shuō)掌握應(yīng)用技術(shù)型人才的技能。

因此,就物流管理的大范圍來(lái)看,可以把物流管理專業(yè)分方向設(shè)置,以西安翻譯學(xué)院為例,擬分為企業(yè)物流方向和國(guó)際物流方向。兩個(gè)專業(yè)課程可以有所交叉,但是就業(yè)方向不同,培養(yǎng)側(cè)重點(diǎn)不同,這樣設(shè)置可以延長(zhǎng)學(xué)生在核心專業(yè)課的學(xué)習(xí)時(shí)間,并針對(duì)不同方向取得相關(guān)崗位職業(yè)資格證書。

2.人才培養(yǎng)方案

目前我國(guó)高等教育中,大學(xué)生“就業(yè)難”和行業(yè)企業(yè)“用工荒”現(xiàn)象并存,主要問(wèn)題不是有多少畢業(yè)生,而是人才供給與需求在培養(yǎng)規(guī)格上的錯(cuò)位對(duì)接,因此畢業(yè)生結(jié)構(gòu)性失業(yè)。針對(duì)物流專業(yè)以上兩個(gè)方向修改人才培養(yǎng)方案,考慮物流類職業(yè)資格考試證書要求,要求企業(yè)直接參與高校的人才培養(yǎng)方案。先定崗再設(shè)制課程,崗位下設(shè)置專業(yè)核心課程,企業(yè)物流方向主要側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的物流管理特別是企業(yè)物流的基本理論、基本知識(shí)和基本技能;掌握物流公司經(jīng)營(yíng)管理方法和運(yùn)作,從事物流管理的初步能力;企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的能力;物流技術(shù)方案和物流信息系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的能力。畢業(yè)后面向商業(yè)企業(yè)、生產(chǎn)類企業(yè)就業(yè)。

國(guó)際物流方向側(cè)重于培養(yǎng)國(guó)際貿(mào)易物流管理人才,畢業(yè)生主要供給在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。除了解物流基本理論、基本知識(shí)和基本技能外,還應(yīng)了解內(nèi)陸港國(guó)際物流計(jì)劃,了解物流的國(guó)際化生產(chǎn)、分配、交換、流通整個(gè)過(guò)程的計(jì)劃管理;了解國(guó)際物流統(tǒng)計(jì)管理;國(guó)際物流費(fèi)用成本管理,合理控制物流成本構(gòu)成;熟悉國(guó)際物流所有設(shè)施設(shè)備,加強(qiáng)對(duì)各類設(shè)施的配套管理。熟悉國(guó)際貿(mào)易法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范,能用一種外語(yǔ)熟練地閱讀本專業(yè)的書刊、文獻(xiàn)、資料,具有一定的聽、說(shuō)、讀、寫、譯的能力。畢業(yè)后面向外貿(mào)企業(yè)、國(guó)際內(nèi)陸港范圍就業(yè)。

3.師資隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍是高校轉(zhuǎn)型改革的關(guān)鍵,西安翻譯學(xué)院

現(xiàn)有物流管理專業(yè)教師,基本上都是直接畢業(yè)于“211”學(xué)校的碩士研究生,這種“從學(xué)校到學(xué)校”的模式與物流管理超強(qiáng)的實(shí)踐能力是不匹配的?！半p師型”教師既可以引進(jìn)也可以培養(yǎng),應(yīng)盡快啟動(dòng)“引進(jìn)來(lái),走出去”、“1321”方案。“引進(jìn)來(lái)”,脫離企業(yè)的培養(yǎng)人才是不科學(xué)的,高校應(yīng)與地方企業(yè)緊密合作,在企業(yè)工作的一線管理者,在高校以講座、論壇、參觀、比賽等多樣形式將行業(yè)、企業(yè)的現(xiàn)狀、規(guī)范融入教學(xué)中。“走出去”,鼓勵(lì)年輕教師走進(jìn)企業(yè),親身體會(huì)了解企業(yè)發(fā)展,了解行業(yè)動(dòng)態(tài),為更好地培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才服務(wù)。積極鼓勵(lì)年輕教師考取職業(yè)資格證書?！?321”方案,每門課有一個(gè)課程負(fù)責(zé)人,至少有三個(gè)專業(yè)教師講授,每?jī)赡陮Ｂ毥處熢谄髽I(yè)掛職鍛煉一學(xué)期, 每門課都有1名企業(yè)員工參與課程教學(xué)。學(xué)校也可以開設(shè)高級(jí)人才培養(yǎng)班,培養(yǎng)已經(jīng)在企業(yè)擔(dān)任職務(wù)和崗位的員工再進(jìn)修。 4.校企合作、以賽促教、創(chuàng)新教學(xué)方法

⑴校企合作、互幫互助

高校與企業(yè)緊密合作,共同參與人才培養(yǎng)方案制定、開拓新的教學(xué)方法與手段、共建師資隊(duì)伍、共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,有能力在校外建立專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,資金不足在校內(nèi)建立軟件模擬實(shí)訓(xùn)基地。將物流的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、供應(yīng)鏈管理等模塊加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)。目前西安翻譯學(xué)院物流管理專業(yè)已建成供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)軟件、flexsim、任務(wù)式三維立體互動(dòng)模擬軟件(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送)等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。

高校成立課程研究小組幫助企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題,西安翻譯學(xué)院成立的“新絲綢之路研究中心”積極響應(yīng)提出的建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的洲際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作構(gòu)想,積極搭建科研平臺(tái),充分調(diào)動(dòng)教師科研積極性,圍繞和服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與發(fā)展,做好科學(xué)研究工作,打造和建設(shè)一支高素質(zhì)的科研團(tuán)隊(duì)。

⑵以賽促學(xué)、以學(xué)促教

高校與企業(yè)可以在高校范圍、專業(yè)范圍建設(shè)比賽,共同制定比賽規(guī)則,組建評(píng)委會(huì)為同學(xué)們開拓思路、營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氣氛、激發(fā)大學(xué)生的正能量。同時(shí),高校通過(guò)與企業(yè)組織比賽,也使教師及時(shí)、迅速地了解行業(yè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)和人才需求,調(diào)整教學(xué)方法及內(nèi)容,形成良性循環(huán)。

⑶創(chuàng)新教學(xué)方法

開展互動(dòng)式教學(xué)方式,以小論文、小課題、小比賽等形式鼓勵(lì)學(xué)生積極思考,提高學(xué)生動(dòng)手能力和自學(xué)能力;每個(gè)專業(yè)方向設(shè)置“微信”平臺(tái),教師引導(dǎo)并由學(xué)生組成管理隊(duì)伍,發(fā)專業(yè)、行業(yè)小知識(shí)、行業(yè)動(dòng)態(tài)、國(guó)家法律法規(guī)等知識(shí)鏈接;由學(xué)生建設(shè)小企業(yè),為社會(huì)需求者提供物流咨詢、方案設(shè)計(jì)等。

5.服務(wù)地方產(chǎn)業(yè),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)

西安在西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施中具有舉足輕重的地位,是西部大開發(fā)的最熱點(diǎn)地區(qū)之一。以西安為中心的關(guān)中地區(qū)是我國(guó)大陸橋經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)和實(shí)力最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和最發(fā)達(dá)地段。西安翻譯學(xué)院的物流管理專業(yè)的企業(yè)物流方向就應(yīng)以陜西支柱產(chǎn)業(yè)為出發(fā)點(diǎn),服務(wù)地方企業(yè),發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。

篇5

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師在教學(xué)中實(shí)行“滿堂灌”“填鴨式”的做法，教師認(rèn)為必須在有限的時(shí)間內(nèi)將知識(shí)點(diǎn)傳授給學(xué)生，而且傳授的知識(shí)越多越好。所以教師備課的重點(diǎn)就是如何讓學(xué)生掌握更多的知識(shí)點(diǎn)，并通過(guò)考試來(lái)考核學(xué)生掌握情況，因此教學(xué)工作主要放在備課、講授、考試上，學(xué)生的精力則放在被動(dòng)學(xué)習(xí)和應(yīng)付考試上，至于知識(shí)點(diǎn)的理解，考完就忘。其結(jié)果必然導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣下降，學(xué)習(xí)動(dòng)力下降，自我約束能力和自學(xué)能力差，對(duì)實(shí)務(wù)性課程內(nèi)容的掌握不如人意，最終導(dǎo)致教學(xué)效果差。

（二）以教材學(xué)科工作為基礎(chǔ)，缺少學(xué)生自主技能培養(yǎng)

以教材學(xué)科為主的教學(xué)是一種傳統(tǒng)教學(xué)，在這種模式下，國(guó)際物流管理課程會(huì)依照教材體系進(jìn)行教學(xué)。但教學(xué)內(nèi)容仍局限于教材自身，這樣組織教學(xué)容易將一項(xiàng)學(xué)生所需技能和知識(shí)分割開，不易形成對(duì)典型職業(yè)活動(dòng)的整體和連續(xù)認(rèn)識(shí)，學(xué)生邏輯思維和學(xué)習(xí)遷移能力也較弱，不太適應(yīng)整體學(xué)科體系的學(xué)習(xí)模式。

（三）以知識(shí)體系考核為主，缺少過(guò)程考核

學(xué)生能否積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，還跟考核方法有關(guān)系，只重結(jié)果而不重過(guò)程的考核，學(xué)生平時(shí)會(huì)產(chǎn)生惰性聽課，然后期末考前的突擊記憶和短期記憶就成為主要的方式，后續(xù)課程用到前面學(xué)科的知識(shí)點(diǎn)時(shí)，學(xué)生已經(jīng)沒(méi)有記憶留存了，因此以知識(shí)體系考核的做法不利于學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。而國(guó)際物流管理這門課的實(shí)踐性知識(shí)點(diǎn)和實(shí)操技能點(diǎn)又需要平時(shí)參與學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，因此知識(shí)體系考核方法難以獲得滿意的學(xué)習(xí)效果。

（四）以理論課堂為主，實(shí)踐課堂不足

開設(shè)國(guó)際物流課程時(shí)，在校學(xué)生基本沒(méi)接觸過(guò)物流企業(yè)，對(duì)企業(yè)的實(shí)際物流作業(yè)比較陌生。因此課程教學(xué)的難點(diǎn)在于學(xué)生對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)中各項(xiàng)模塊的具體運(yùn)作和綜合系統(tǒng)功能發(fā)揮的機(jī)制的理解和掌握。另外，部分學(xué)校的物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)還沒(méi)有完全跟上，如貨架、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、叉車、搬運(yùn)機(jī)器人等設(shè)施設(shè)備還沒(méi)有完全到位，學(xué)生對(duì)知識(shí)的認(rèn)知只能抽象地想象或看看圖片，沒(méi)有辦法親手接觸這些設(shè)備，所以就造成了對(duì)國(guó)際物流理論知識(shí)和原理的認(rèn)知也比較膚淺。

二、國(guó)際物流管理課程教學(xué)改革的主要思路

（一）以學(xué)生為主的“游戲式”課堂教學(xué)設(shè)計(jì)

“游戲式”教學(xué)，就是結(jié)合所學(xué)內(nèi)容，以現(xiàn)實(shí)世界和生活實(shí)際為對(duì)象，通過(guò)角色扮演、教師引導(dǎo)等游戲方式，讓學(xué)生充分體會(huì)物流人的魅力，從玩中學(xué)，寓學(xué)于樂(lè)，從實(shí)際問(wèn)題中進(jìn)一步探究所學(xué)，促使學(xué)生主動(dòng)去獲取知識(shí)，鞏固知識(shí)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，達(dá)到深化教學(xué)的目的。如“委托、攬貨、訂艙”是國(guó)際物流業(yè)務(wù)最基本的操作，國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)與客戶溝通合作的一個(gè)基本過(guò)程，我們可以模擬這個(gè)情景，轉(zhuǎn)換學(xué)生角色，讓學(xué)生扮演貨主、貨代（貨運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)員）、船東（船舶所有人），完成委托、攬貨、租船、訂艙等業(yè)務(wù)內(nèi)容。通過(guò)游戲扮演，加深學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的掌握。

（二）設(shè)計(jì)以物流企業(yè)典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變

改革前的教學(xué)內(nèi)容是學(xué)科體系的，而進(jìn)行改革后教學(xué)內(nèi)容將分解成若干個(gè)結(jié)合實(shí)際的任務(wù)。比如將國(guó)際物流管理課程的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、國(guó)際海運(yùn)提單、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際物流報(bào)關(guān)和報(bào)檢等知識(shí)模塊，可以給學(xué)生下任務(wù)，讓學(xué)生制作裝箱清單和商業(yè)發(fā)票、填制國(guó)際海運(yùn)提單、制作國(guó)際空運(yùn)單證、進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的申請(qǐng)和填寫、出入境報(bào)檢單的填制等，學(xué)生要完成這些模塊，就需要課外查閱資料、做練習(xí)、小組討論、知識(shí)咨詢等。然后通過(guò)上臺(tái)演講、教師點(diǎn)評(píng)等方式，對(duì)學(xué)生所制作的工作任務(wù)進(jìn)行總結(jié)和升華，激勵(lì)學(xué)生對(duì)經(jīng)濟(jì)生活中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行實(shí)證分析探究，從而培養(yǎng)學(xué)生的查閱資料能力、獨(dú)立思考能力、解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題能力、總結(jié)歸納能力，達(dá)到較好的教學(xué)效果。

（三）以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求考核學(xué)生適應(yīng)崗位的能力

國(guó)際物流管理課程應(yīng)設(shè)計(jì)一些實(shí)踐性知識(shí)，要突出教師主導(dǎo)、學(xué)生自學(xué)自評(píng)的模式，強(qiáng)調(diào)過(guò)程考評(píng)。根據(jù)國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程和工作內(nèi)容重組教學(xué)內(nèi)容，并進(jìn)行課堂設(shè)計(jì)。在具體考核中，包括日常考查、業(yè)務(wù)操作、期末考試，前面2項(xiàng)占比達(dá)到60％－70％，期末成績(jī)僅占30％－40％。學(xué)生的考勤、課堂發(fā)言、業(yè)務(wù)操作、小組報(bào)告等多方面是平時(shí)考核的內(nèi)容，平時(shí)投入越多，收獲就越大，總成績(jī)也就越好。此外，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)校企模式，讓學(xué)生進(jìn)入到企業(yè)中開展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，也可以邀請(qǐng)企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)主干來(lái)學(xué)校開展教學(xué)、講座和培訓(xùn)，拓寬知識(shí)面，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

（四）發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì)

在校大學(xué)生對(duì)國(guó)際物流管理課程中的小型叉車、正面吊（重叉）、橋吊、龍門吊、集裝箱堆高機(jī)（空叉）等裝卸搬運(yùn)設(shè)備，既陌生而又充滿好奇。通過(guò)多媒體課件，配以視頻資料和現(xiàn)實(shí)圖片的教學(xué)，直觀易懂，能達(dá)到較好的效果。另外，很多物流設(shè)備銷售企業(yè)為了銷售業(yè)績(jī)，通常會(huì)把相關(guān)設(shè)備制作出較完美的宣傳視頻或圖片，使用戶了解其產(chǎn)品，這個(gè)可以借為使用。例如在講授沿海港口及業(yè)務(wù)時(shí)，可以把福州政府對(duì)福州港的宣傳視頻分享給同學(xué)看，讓學(xué)生直觀又全面了解福州港，起到了參觀的效果又達(dá)到教學(xué)要求。

（五）以雙語(yǔ)教學(xué)增強(qiáng)學(xué)生的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

《教育部關(guān)于進(jìn)一步深化本科教學(xué)改革全面提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中指出“鼓勵(lì)開展雙語(yǔ)教學(xué)工作，有條件的高等學(xué)校要積極聘請(qǐng)國(guó)外學(xué)者和專家來(lái)華從事專業(yè)課程的雙語(yǔ)教學(xué)工作，提高大學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)水平和能力”。國(guó)際物流管理課程本身涉及很多國(guó)家的介紹，海運(yùn)、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)單證，以及合同、國(guó)際公約、法律和信用證等結(jié)算方式都是通過(guò)英語(yǔ)完成的。為了讓學(xué)生能全面掌握國(guó)際物流的運(yùn)作流程、實(shí)務(wù)知識(shí)、崗位技能，培養(yǎng)學(xué)生的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，使其成為具有雙語(yǔ)能力的國(guó)際化物流人才，應(yīng)在日常教學(xué)中廣泛開展雙語(yǔ)教學(xué)。

三、結(jié)語(yǔ)

國(guó)際物流管理是物流管理專業(yè)的核心課程之一，通過(guò)實(shí)訓(xùn)課程的演練，增強(qiáng)學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，熟悉流程操作，鞏固理論學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)計(jì)劃。國(guó)際物流教學(xué)要結(jié)合物流學(xué)科本身的特點(diǎn)，靈活運(yùn)用各種多媒體教具和教學(xué)方法，不斷完善物流教學(xué)體系，在實(shí)踐中不斷驗(yàn)證和調(diào)整，并尋求更加優(yōu)越的新教學(xué)方法，促進(jìn)高等院校本科物流教學(xué)的改革和發(fā)展，培養(yǎng)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的國(guó)際化物流專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)：

篇6

1 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)所屬學(xué)科大類：國(guó)際物流

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)本身屬于國(guó)際物流專業(yè)的一個(gè)分支。按照國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)作流程和功能對(duì)本專業(yè)的人才培養(yǎng)類型進(jìn)行分類，它的主要崗位集中于報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際船務(wù)、單證員、外銷員、跟單員、外貿(mào)經(jīng)理等。這在國(guó)內(nèi)很多高職院校已達(dá)成共識(shí)。

2 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的發(fā)展前景展望

物流是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2010年，我國(guó)大專以上物流人才需求量為30萬(wàn)至40萬(wàn)人，物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。2008年2月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，決定把廣西北部灣地區(qū)作為區(qū)域性國(guó)際物流基地來(lái)進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展。根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008―2015年人才發(fā)展規(guī)劃》人才需求預(yù)測(cè)，到2010年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流人才總量需求超過(guò)6萬(wàn)人，到2015年超9萬(wàn)人。未來(lái)幾年北部灣物流業(yè)人才增長(zhǎng)迅速，成為人才需求的熱點(diǎn)領(lǐng)域，只有大力發(fā)展高職物流專業(yè)人才教育，才能更好地為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流、林漿紙與木材加工、鋼鐵等九大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)。

報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)依附于國(guó)家的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)。從國(guó)家的外貿(mào)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額呈井噴式快速增長(zhǎng)，從2003年不足9000億美元，到2007年首次超過(guò)2萬(wàn)億美元，在世界貿(mào)易大國(guó)排名穩(wěn)居世界第三。2013年，中國(guó)貨物進(jìn)出口4.16萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)7.6%，一舉成為世界第一貨物貿(mào)易大國(guó)，也是首個(gè)貨物貿(mào)易總額超過(guò)4萬(wàn)億美元的國(guó)家，創(chuàng)造了世界貿(mào)易發(fā)展史的奇跡。至于北部灣地區(qū)方面，2015年1月30日，中國(guó)―東盟商務(wù)理事會(huì)30日在北京了2014年第四季度《中國(guó)―東盟自貿(mào)區(qū)季度報(bào)告》，2014年中國(guó)―東盟貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，貿(mào)易額達(dá)4803.94億美元，增長(zhǎng)8.3%，中國(guó)―東盟貿(mào)易增速較中國(guó)整體對(duì)外貿(mào)易平均增速高出4.9%，雙方貿(mào)易的增長(zhǎng)惠及了中國(guó)與東盟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。以上一切表明，報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的發(fā)展后勁十足、潛力無(wú)限。

3 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)發(fā)展依據(jù)及模式探究

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出職業(yè)教育要實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式，堅(jiān)持教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。這為報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的教學(xué)改革及專業(yè)發(fā)展模式指明了方向。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的發(fā)展模式必須以提高就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量作為專業(yè)生存和發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，按照北部灣國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展需求來(lái)調(diào)整專業(yè)布局，優(yōu)化專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)和促進(jìn)專業(yè)的高水平發(fā)展的雙贏。

結(jié)合專業(yè)的發(fā)展規(guī)律及區(qū)內(nèi)外示范高職院校的成功辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)發(fā)展的模式創(chuàng)新應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：

（1）以崗位技能來(lái)搭建專業(yè)核心課程體系。綜合考慮北部灣國(guó)際物流崗位群對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際船務(wù)、單證員、外銷員、跟單員、外貿(mào)經(jīng)理等的工作任務(wù)、工作流程和崗位技能，以此作為基礎(chǔ)來(lái)整合和開發(fā)特色的專業(yè)核心課程，實(shí)現(xiàn)職業(yè)崗位與支撐核心課程（群）一一對(duì)應(yīng)，突出專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

（2）開發(fā)建設(shè)實(shí)用型教材。要以工作過(guò)程為導(dǎo)向，按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)崗位能力培養(yǎng)的要求，參照特定崗位的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，突出崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，淡化專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的界限，按照專業(yè)群相關(guān)工作流程和崗位技能的要求，重組課程體系和課程內(nèi)容。以職業(yè)崗位核心技能培養(yǎng)為目標(biāo)，按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)系列職業(yè)崗位對(duì)技能的要求來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)課程體系整體優(yōu)化。

（3）推行“課證融合”、“課賽融通”的教學(xué)改革。推行“課證融合”，以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案實(shí)現(xiàn)深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，使大多數(shù)學(xué)生在畢業(yè)時(shí)獲得“雙證”，提高其就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。深化“課賽融通”，可以以賽促學(xué)，以賽促教，建立起各級(jí)職業(yè)技能競(jìng)賽與學(xué)科競(jìng)賽等專業(yè)競(jìng)賽與對(duì)應(yīng)專業(yè)課程相關(guān)聯(lián)的融通機(jī)制。學(xué)生學(xué)習(xí)相應(yīng)專業(yè)課程，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);參加專業(yè)競(jìng)賽可以反映出對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握程度。也可以通過(guò)參加專業(yè)競(jìng)賽來(lái)替代相應(yīng)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，獲得相應(yīng)課程成績(jī)?！罢n賽融通”可以最大限度發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用，調(diào)動(dòng)其職業(yè)技能訓(xùn)練的積極主動(dòng)性。此外，通過(guò)競(jìng)賽，教師也可以了解到本專業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，并以此作為檢驗(yàn)本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)水平的重要手段。

（4）加強(qiáng)與企業(yè)的合作，建立“工學(xué)交替”和“頂崗實(shí)習(xí)”的教學(xué)模式，開展人才培養(yǎng)的合作?？梢愿鶕?jù)企業(yè)的具體需要，建立企業(yè)冠名班，實(shí)現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)。這也為教師定期下企業(yè)建立相應(yīng)培訓(xùn)基地，促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)。同時(shí)，教師可以根據(jù)市場(chǎng)的具體需要編寫教材或者開發(fā)科研課題，主動(dòng)融入市場(chǎng)，為相關(guān)企業(yè)和單位的發(fā)展提供技術(shù)支持和智力保障，向市場(chǎng)求辦學(xué)效益，形成企業(yè)發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的良性互動(dòng)。

（5）整合部門內(nèi)部其他專業(yè)的教學(xué)資源組建精品課程。比如與電子商務(wù)專業(yè)共建精品課程《物流管理基礎(chǔ)》，與市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)共建精品課程《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》，以達(dá)成專業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)組合，提高專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量。

篇7

加入WTO后我國(guó)經(jīng)濟(jì)正全面融入全球化經(jīng)濟(jì)中，國(guó)際貿(mào)易日益頻繁，國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)必要組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終都將通過(guò)國(guó)際物流來(lái)完成，報(bào)關(guān)是國(guó)際物流中必不可少的一環(huán)。因而在物流工程與管理專業(yè)中開設(shè)海關(guān)與報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)課程對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常有必要的。

1 課程的性質(zhì)和任務(wù)

海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)有著其它很多課程沒(méi)有的特點(diǎn)，首先它是一門獨(dú)立且規(guī)范的學(xué)科，它系統(tǒng)論述了國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的各種法律、法規(guī)、管理制度及相關(guān)知識(shí)，是在國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)海關(guān)總署貫徹執(zhí)行的。其次它是一門綜合性學(xué)科，教學(xué)中貫穿國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流、國(guó)際貨運(yùn)等學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)和基本原理。再次，該課程具有實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)。如進(jìn)出口商品的編碼、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的填制等都需要大量的實(shí)際操作來(lái)加以掌握。

通過(guò)本課程的教學(xué)使學(xué)生能了解我國(guó)對(duì)外貿(mào)易制度，熟悉報(bào)關(guān)員和進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序、掌握各種報(bào)關(guān)單證、準(zhǔn)確填制報(bào)關(guān)單，培養(yǎng)學(xué)生具有良好的職業(yè)素質(zhì)，為將來(lái)從事物流管理和工程工作奠定基礎(chǔ)。

2 課程教學(xué)實(shí)踐

2.1 制訂適用的教學(xué)大綱，確定教學(xué)內(nèi)容

由于該門課概念多，專業(yè)性強(qiáng)。對(duì)于物流專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，由于接觸少，對(duì)海關(guān)及報(bào)關(guān)的知識(shí)不甚了解。所以，如何在有限的36個(gè)學(xué)時(shí)中把課程的內(nèi)容組織好，深入淺出地引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)是非常必要的。首先，要合理組織課本內(nèi)容，理清內(nèi)容脈絡(luò)，做到主次分明、重點(diǎn)突出。如把本門課分成三大專題：第一專題是報(bào)關(guān)與海關(guān)概述，包括報(bào)關(guān)和海關(guān)的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)。如報(bào)關(guān)的概念和分類，海關(guān)的范圍和基本內(nèi)容、海關(guān)的基本性質(zhì)和任務(wù)、權(quán)利以及海關(guān)的組織機(jī)構(gòu)和管理體制等。第二專題是海關(guān)與報(bào)關(guān)的專業(yè)知識(shí)。包括報(bào)關(guān)管理制度，進(jìn)出口貿(mào)易管理制度兩方面的內(nèi)容。第三專題是海關(guān)報(bào)關(guān)的專業(yè)技能。包括貨物報(bào)關(guān)程序和管理規(guī)范、進(jìn)出口商品歸類、進(jìn)出口稅費(fèi)及進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的填制等內(nèi)容。在教學(xué)中，重點(diǎn)放在對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解及專業(yè)技能的培養(yǎng)。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)就可以有的放矢。

2.2 理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合

海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課。理論知識(shí)只有在實(shí)踐中才能得到更好的理解和運(yùn)用。所以在課程教學(xué)中必須重視實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)踐教學(xué)從報(bào)關(guān)單位和報(bào)關(guān)員的角度出發(fā)，模擬各種進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序，如一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物、保稅貨物、外商投資企業(yè)進(jìn)出口貨物等都有不同的保管要求和程序。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生能掌握?qǐng)?bào)關(guān)程序以及報(bào)關(guān)所需各種單證的規(guī)范格式，能靈活運(yùn)用報(bào)關(guān)單的填制規(guī)范。實(shí)踐教學(xué)不僅加深學(xué)生對(duì)報(bào)關(guān)專業(yè)名詞的理解，同時(shí)提高學(xué)生對(duì)繁雜的報(bào)關(guān)單填制規(guī)范的學(xué)習(xí)興趣，進(jìn)一步培養(yǎng)了學(xué)生的報(bào)關(guān)實(shí)際操作和運(yùn)用的能力。

3 教學(xué)方法實(shí)踐

3.1 案例教學(xué)

案例教學(xué)在海關(guān)報(bào)關(guān)課程中起著非常重要的作用。特別是對(duì)一些學(xué)生難于理解的政策和概念，如，講解走私，單純講解概念，學(xué)生覺(jué)得枯燥，興趣不大。從案例切入，如“深圳海關(guān)偵破’偷梁換柱’走私鋼材案”、“夾藏瞞報(bào)走私案例”等，學(xué)生對(duì)概念的理解更加深刻，學(xué)習(xí)興趣大大提高。

3.2 互動(dòng)學(xué)習(xí)

從已掌握的知識(shí)著手，學(xué)生分成3～4人一組，在教師引導(dǎo)下，學(xué)生通過(guò)運(yùn)用電腦查閱資料及案例并制作PPT展示小組工作成果。在課堂上，由小組負(fù)責(zé)人通過(guò)PPT介紹，其他組員接受老師和其他同學(xué)的質(zhì)詢。師生自由討論，共同探索解決問(wèn)題的方法。如討論對(duì)外救濟(jì)措施所采用的反傾銷、反補(bǔ)貼及保障措施等?；?dòng)學(xué)習(xí)不僅擴(kuò)大學(xué)生知識(shí)面，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。

3.3 角色模擬

角色模擬具有仿真、互動(dòng)和參與的特點(diǎn)，通過(guò)情景創(chuàng)立、角色扮演縮短了課本與現(xiàn)實(shí)的距離。教學(xué)中把不同的進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)情景引進(jìn)，重點(diǎn)放在一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)和保稅貨物報(bào)關(guān)。把班級(jí)的學(xué)生分成不同的小組進(jìn)行情景案例模擬，小組里的學(xué)生分別扮演不同的角色，如收貨人、發(fā)貨人、報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)等。通過(guò)角色模擬，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性得到很大的提高，教學(xué)效果較好。

3.4 實(shí)驗(yàn)教學(xué)

進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制是海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)課程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。是學(xué)生走向國(guó)際物流實(shí)際工作崗位，從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作必須具備的基本技能。由于報(bào)關(guān)單的填制規(guī)范既多且繁瑣，不易掌握。故在實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)加以掌握，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)系統(tǒng)軟件，學(xué)生在熟悉我國(guó)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的內(nèi)容及填制規(guī)范的基礎(chǔ)上，填制進(jìn)出口貨物電子報(bào)關(guān)單，填完通過(guò)學(xué)生討論及老師講解，往往達(dá)到事半功倍的效果。

3.5 多媒體教學(xué)

多媒體教學(xué)在海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)教學(xué)中扮演著日益重要的角色，在教學(xué)中通過(guò)聲、圖、文的逼真演示，如插入介紹海關(guān)及工作流程、海關(guān)緝私案例的視頻播放，以及報(bào)關(guān)單證樣本展示等等，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，擴(kuò)大知識(shí)面、鞏固所學(xué)知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效果。

3.6 實(shí)地參觀

通過(guò)參觀海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)與報(bào)關(guān)公司，港口、碼頭、保稅港區(qū)、保稅物流中心等，通過(guò)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，了解不同工作場(chǎng)所的運(yùn)行程序，有利于學(xué)生理解和消化書本知識(shí)，指導(dǎo)學(xué)生將來(lái)針對(duì)性的學(xué)習(xí)。

3.7 重視實(shí)踐的考核方式

為了鼓勵(lì)學(xué)生積極參加及重視報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)技能的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，在該課程的教學(xué)時(shí)實(shí)踐中應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的考核改革，把傳統(tǒng)的閉卷考試改為由基礎(chǔ)理論和技能考核相結(jié)合的考核方式。如理論知識(shí)總成績(jī)的60%，技能考核占40%。這樣的考核方式有助于學(xué)生學(xué)以致用，同時(shí)避免出現(xiàn)高分低能的現(xiàn)象，也更能與未來(lái)的實(shí)際工作相結(jié)合。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，國(guó)際物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中的地位也顯著提高。國(guó)際物流需要的兼具管理和實(shí)踐的復(fù)合型人才，時(shí)代的發(fā)展對(duì)海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)的教學(xué)也提出了更高的要求。因此我們必須針對(duì)物流工程學(xué)生的特點(diǎn)，精心組織教學(xué)內(nèi)容，運(yùn)用不同的教學(xué)方法提高教學(xué)效果，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極探索，努力提高教學(xué)效果，培養(yǎng)合格的物流人才以滿足社會(huì)發(fā)展的需要。

基金項(xiàng)目：面向北部灣的物流研究生創(chuàng)新與工程實(shí)踐能力培養(yǎng)課程體系研究，廣西區(qū)教育廳項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)JGY2012010

參考文獻(xiàn)

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[2] 張華，張素珍.國(guó)際貿(mào)易課程教學(xué)改革的探討.黃石理工學(xué)院學(xué)報(bào)，2006（9）.

篇8

教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)施是以培養(yǎng)目標(biāo)為依托的，它服務(wù)于培養(yǎng)目標(biāo)。物流管理實(shí)踐教學(xué)的開發(fā)始終遵循大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，在專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上分解出本門課程的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)具有誠(chéng)實(shí)守信品質(zhì)、愛(ài)崗敬業(yè)精神、挫折承受能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，了解現(xiàn)代物流管理知識(shí)，熟悉國(guó)際物流基本業(yè)務(wù)流程，掌握國(guó)際物流操作技能，能夠勝任國(guó)際貨代、場(chǎng)站管理和物流配送等崗位工作的國(guó)際物流基層管理人才。物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中包含三個(gè)核心能力，其中專業(yè)能力表述為：能進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)；能進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)；能進(jìn)行國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)；能進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)；能設(shè)計(jì)并評(píng)估物流方案。在專業(yè)能力中進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)能力是五個(gè)核心專業(yè)能力之一，物流管理綜合實(shí)訓(xùn)這門課程承載著培養(yǎng)這一核心能力的重任，同時(shí)還要注意培養(yǎng)方法能力和社會(huì)能力。這也就形成了本門課程的教學(xué)目標(biāo)，如下所示：

通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，掌握基于不同信息處理方法和手段進(jìn)行物流管理的管理技術(shù)，能夠獨(dú)立完成物流管理業(yè)務(wù)操作。

1.專業(yè)能力

（1）能夠熟練進(jìn)行貨物入庫(kù)理貨操作；（2）能夠熟練運(yùn)用和操作物流作業(yè)的主要設(shè)施和設(shè)備；（3）能夠熟練進(jìn)行入倉(cāng)通知單的填寫以及物流合同的簽訂；（4）能夠熟練應(yīng)用物流管理軟件；（5）能夠熟練進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)操作；（6）能夠按單備貨以及按照客戶要求（或根據(jù)實(shí)際情況）實(shí)施運(yùn)輸包裝；（7）能夠熟練進(jìn)行業(yè)務(wù)收費(fèi)操作和物流成本控制及分析；（8）能夠?qū)嵤┌踩芾怼?/p>

2.方法能力

（1）能自主學(xué)習(xí)物流管理的新知識(shí)、新技術(shù)；（2）能通過(guò)各種媒體資源搜集所需信息；（3）能獨(dú)立制定工作計(jì)劃并實(shí)施；（4）能不斷積累物流管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，善于從個(gè)案中總結(jié)規(guī)律；（5）能優(yōu)化工作過(guò)程，節(jié)約時(shí)間，降低成本。

3.社會(huì)能力

（1）能嚴(yán)格遵守物流管理相關(guān)行業(yè)的職業(yè)道德，遵守行業(yè)法律、法規(guī)；（2）能嚴(yán)格遵守企業(yè)的安全規(guī)范；（3）能與客戶進(jìn)行有效的溝通，同物流工作相關(guān)人員協(xié)作共事；（4）能解決物流作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)異常問(wèn)題，具備處理物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

二、物流管理實(shí)訓(xùn)實(shí)施方案

學(xué)生進(jìn)入大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)基地，由企業(yè)兼職教師指導(dǎo)完成物流管理實(shí)訓(xùn)，通過(guò)實(shí)踐使學(xué)生具備熟練地運(yùn)用物流管理系統(tǒng)（WMS）結(jié)合條碼、射頻等識(shí)別技術(shù)實(shí)施物流管理業(yè)務(wù)的操作；了解商品的采購(gòu)方式供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、流通加工方法及相應(yīng)包裝方法與技術(shù)，熟悉物流操作流程，掌握根據(jù)配送商品信息開展配貨及補(bǔ)貨的方法，具備發(fā)運(yùn)交付貨品的能力。為此學(xué)院建立了物流管理實(shí)訓(xùn)中心，作為開展實(shí)踐活動(dòng)的載體。物流業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)的操作步驟：

1.入庫(kù)作業(yè)操作

（1）分組準(zhǔn)備，收集、整理、分析資料，扮演不同角色（保管方和存貨方）模擬合同簽訂過(guò)程，進(jìn)行合同文本的簽訂；（2）根據(jù)物流合同，熟悉入庫(kù)商品，并掌握好庫(kù)場(chǎng)實(shí)際情況，編制物流計(jì)劃；（3）根據(jù)物流計(jì)劃，編制商品入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃；（4）根據(jù)商品入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃做好當(dāng)天的入庫(kù)前準(zhǔn)備工作。（5）預(yù)報(bào)和接車準(zhǔn)備，卸車前檢查，卸車，包裝驗(yàn)收，辦理交接手續(xù)；（6）商品驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收單；（7）填寫入庫(kù)單；（8）登賬，立卡，建立物資檔案；（9）簽單業(yè)務(wù)訓(xùn)練；（10）更新物流管理信息系統(tǒng)。

2.保管保養(yǎng)作業(yè)操作和安全管理

（1）堆碼訓(xùn)練；（2）用溫度計(jì)和濕度計(jì)監(jiān)測(cè)庫(kù)房?jī)?nèi)的溫濕度，填寫倉(cāng)庫(kù)溫濕度記錄表；（3）進(jìn)行金屬制品防銹和除銹訓(xùn)練；（4）進(jìn)行防霉、腐訓(xùn)練；（5）進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)巡查訓(xùn)練，填寫倉(cāng)庫(kù)巡查記錄表；（6）進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)日常報(bào)表填寫技能訓(xùn)練；（7）練習(xí)庫(kù)存管理信息的檢索和查詢；（8）消防安全檢查和消防器材的使用練習(xí)；（9）倉(cāng)庫(kù)防盜能力訓(xùn)練；（10）貫徹現(xiàn)場(chǎng)的“5S”管理方法。

3.盤點(diǎn)作業(yè)操作

（1）分組，做盤點(diǎn)前準(zhǔn)備；（2）發(fā)放盤點(diǎn)單，記下盤點(diǎn)單的編號(hào)；（3）初盤，填寫盤點(diǎn)票；（4）填寫盤點(diǎn)記錄表；（5）復(fù)盤，確認(rèn)初盤數(shù)量。若有差異，與初盤人員做好復(fù)核確認(rèn)，確認(rèn)后的數(shù)據(jù)記錄于盤點(diǎn)記錄表上；（6）復(fù)盤完畢，從貨垛上取下盤點(diǎn)票；（7）按編號(hào)和發(fā)出數(shù)回收盤點(diǎn)票，核對(duì)盤點(diǎn)記錄表上的實(shí)盤數(shù)據(jù)；（8）把實(shí)盤數(shù)據(jù)與賬目上的結(jié)存數(shù)進(jìn)行核對(duì)；（9）若發(fā)生盤盈或盤虧，分析盈虧原因；（10）編制盤點(diǎn)盈虧表，對(duì)差異進(jìn)行處理，并提出預(yù)防和改進(jìn)措施。

4.分揀作業(yè)操作

（1）打開亮燈揀貨系統(tǒng)貨架的電子開關(guān)，啟動(dòng)揀貨指示燈。（2）打開電腦，啟動(dòng)電子標(biāo)簽訂單設(shè)置系統(tǒng)；（3）進(jìn)入電子標(biāo)簽訂單設(shè)置系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，按配送訂單要求錄入貨品的分揀數(shù)額；（4）分揀人員進(jìn)入亮燈揀貨系統(tǒng)貨架前，將揀貨周轉(zhuǎn)箱放于分揀機(jī)下，做好撿貨前的準(zhǔn)備工作；（5）啟動(dòng)分揀機(jī)的輥筒式輸送鏈；（6）進(jìn)入電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，點(diǎn)擊單步分揀或連續(xù)分揀，電子撿貨貨架上的揀貨指示燈隨即顯示每一貨架需要揀選商品的數(shù)量，分揀人員先將周轉(zhuǎn)箱從分揀機(jī)下拿出放至分揀機(jī)的輥筒式輸送鏈上，然后按指示燈顯示實(shí)施操作，每揀選完畢一個(gè)指示燈下的產(chǎn)品，即將改指示燈熄滅，一批訂單中所有的指示燈全部熄滅后，總指示燈鳴叫并閃亮，分揀人員將總指示燈熄滅，周轉(zhuǎn)箱經(jīng)過(guò)分揀機(jī)分揀道口滑入道口底端，由理貨人員整理至待發(fā)貨區(qū)。

5.出庫(kù)作業(yè)

（1）制作出庫(kù)單證，做好出貨前準(zhǔn)備；（2）核對(duì)有關(guān)出庫(kù)憑證；（3）按單備貨銷卡；（4）理貨；（5）復(fù)核；（6）包裝和刷嘜；（7）清點(diǎn)交接和現(xiàn)場(chǎng)清理工作；（8）單證流轉(zhuǎn)和賬務(wù)的處理；（9）物流管理信息系統(tǒng)中信息的更新；（10）出庫(kù)過(guò)程中以及出庫(kù)后發(fā)生問(wèn)題的處理。

整個(gè)實(shí)踐活動(dòng)貫穿如下兩個(gè)流程：物流入庫(kù)作業(yè)流程圖和物流出庫(kù)作業(yè)流程。另外，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)考核，由企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專業(yè)指導(dǎo)教師共同考評(píng)。校企雙方共同打造適應(yīng)物流管理實(shí)踐教學(xué)要求的質(zhì)量保障機(jī)制

三、物流管理實(shí)踐教學(xué)實(shí)施效果

通過(guò)這兩輪教學(xué)改革收到了非常好的教學(xué)效果，首先課程收到了學(xué)生的好評(píng)，特別是上課的參與度有了廣泛的提高，課上、課下隨時(shí)都會(huì)有學(xué)生的提問(wèn)，為了提高操作績(jī)效，學(xué)生要進(jìn)行大量的課下準(zhǔn)備工作，這些都提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性；在學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，企業(yè)對(duì)學(xué)生的物流管理能力也有很高的認(rèn)可；教學(xué)督導(dǎo)以及本系教師都對(duì)該課程給予很高的評(píng)價(jià)。提升了畢業(yè)生在企業(yè)從事物流相關(guān)崗位工作的發(fā)展空間。

四、結(jié)束語(yǔ)

大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2002年開始設(shè)立物流管理專業(yè)，物流管理綜合實(shí)訓(xùn)課一直是物流管理專業(yè)的核心課程之一，2007年學(xué)院被國(guó)家教育部批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)國(guó)家級(jí)示范校，物流管理專業(yè)是重點(diǎn)建設(shè)的示范專業(yè)之一，修訂后的人才培養(yǎng)方案中，物流配送能力是物流管理專業(yè)能力中五大核心能力之一。物流管理綜合實(shí)訓(xùn)課是肩負(fù)著培養(yǎng)這一核心能力的重大任務(wù)的課程之一，教學(xué)過(guò)程中對(duì)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了有益的探索，如今，示范校已經(jīng)順利通過(guò)驗(yàn)收，本文就是將物流管理實(shí)踐教學(xué)改革過(guò)程作以總結(jié)，目的是為開設(shè)物流管理綜合實(shí)踐著門課程的院校提供借鑒和參考，同時(shí)也為有志于從事物流行業(yè)的人士，以及工商企業(yè)進(jìn)行物流配送員工的培訓(xùn)提供借鑒和參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]李萬(wàn)秋.物流中心運(yùn)作與管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2003，8.

[2]王郁蔥.倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)[M].北京：鐵道出版社，2008，9.

篇9

1.2師資力量薄弱

我國(guó)物流教育起步較晚，很多老師是從交通，計(jì)算機(jī)或經(jīng)貿(mào)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)，物流理論知識(shí)不系統(tǒng)，因?yàn)楹ε轮v錯(cuò)，往往照本宣科，甚至教學(xué)課堂只能讀書；不少高職教師是直接從學(xué)校畢業(yè)就站到高職講臺(tái)的，高職職業(yè)教學(xué)理念缺乏，還按照自己在本科或研究生的老式學(xué)法教導(dǎo)高職學(xué)生，并且對(duì)物流行業(yè)實(shí)際崗位的工作情形不熟悉，不知道實(shí)際工作崗位需要什么不需要什么，造成學(xué)生實(shí)際操作能力低下；有些老師雖然來(lái)自企業(yè)，但由于長(zhǎng)期脫離企業(yè)，已跟不上時(shí)代的步伐。目前高職物流專業(yè)能夠系統(tǒng)掌握物流知識(shí)，并將理論與實(shí)際結(jié)合于一身的優(yōu)秀教師數(shù)量十分有限。

1.3教材建設(shè)不完善，內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)

物流行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，而符合高職特色“對(duì)口”的教材需要編寫者對(duì)企業(yè)深入的了解和溝通。現(xiàn)行教材往往將本科院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行“壓縮式”修改就“拿來(lái)”教學(xué)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的傳授，實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)少，沒(méi)有從職業(yè)崗位需要出發(fā)來(lái)確定課程體系和教學(xué)內(nèi)容，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生需要很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)企業(yè)工作。另外許多物流理論從國(guó)外引進(jìn)，沒(méi)有形成與我國(guó)實(shí)際相吻合的理論體系，介紹的是先進(jìn)國(guó)際物流技術(shù)，而實(shí)際面對(duì)的是國(guó)內(nèi)普遍落后的物流設(shè)施及管理水平，造成教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際脫節(jié)。加上辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足和條件有限，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)訓(xùn)課程開設(shè)存在諸多問(wèn)題，使得教學(xué)內(nèi)容既不符合現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)際，也不利于學(xué)生綜合能力提高。

二、高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)思考

現(xiàn)在流行的物流管理專業(yè)一種指導(dǎo)思想認(rèn)為，課程的所有要素是由工作任務(wù)決定，任務(wù)的要求決定課程內(nèi)容和邏輯路徑。這種觀點(diǎn)低估了課程開發(fā)中人的價(jià)值，也低估了教學(xué)過(guò)程的復(fù)雜性。因?yàn)榻虒W(xué)實(shí)踐要受很多因素的制約，并且不同的教學(xué)思想也會(huì)產(chǎn)生不同的教學(xué)過(guò)程，因而需要不同的課程模式做支持。工作任務(wù)可以決定課程的主體內(nèi)容，以及建立知識(shí)與任務(wù)聯(lián)系的必要性，但工作過(guò)程不能完全決定課程的邏輯展開過(guò)程。所以，課程開發(fā)應(yīng)當(dāng)整合工作過(guò)程、學(xué)習(xí)過(guò)程與教學(xué)過(guò)程。筆者認(rèn)為高職物流課程體系改革和建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：

2.1適應(yīng)性原則。課程開發(fā)不能閉門造車，應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以社會(huì)需求為落腳點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)生知識(shí)、能力等素質(zhì)的綜合培養(yǎng)，增強(qiáng)他們的“可持續(xù)發(fā)展能力”。將企業(yè)的實(shí)際需要融入到本校物流專業(yè)日常教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)當(dāng)中，建立新的物流管理人才培養(yǎng)模式和機(jī)制。

2.2漸進(jìn)原則。課程開發(fā)緊緊抓住提高學(xué)生職業(yè)能力這一點(diǎn)，并不是所有課程全面開發(fā)。鑒于各方面條件限制，也無(wú)法做到這一點(diǎn)。所以，我們的核心思路應(yīng)是專業(yè)核心課程啟動(dòng)，專業(yè)主干課程跟進(jìn)，其他課程逐次展開的順序進(jìn)行開發(fā)。這樣，從課程開發(fā)伊始，就抓住了對(duì)學(xué)生職業(yè)能力影響最關(guān)鍵的核心課程，也就是抓住了重點(diǎn)。在開發(fā)中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，結(jié)合自身情況再逐漸對(duì)其他課程進(jìn)行開發(fā)，循序漸進(jìn)。

三、高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)內(nèi)容

3.1打破學(xué)科體系，建立職業(yè)為本位的新課程和教材體系

以職業(yè)需要為出發(fā)點(diǎn)，以學(xué)科為資源，把必要的知識(shí)、技術(shù)重新組織加工成以專業(yè)為主線的幾門專業(yè)核心課程。理論教學(xué)體系體現(xiàn)高職教育的共性特征與功能，實(shí)踐教學(xué)體系突出職業(yè)技術(shù)教育高層次的個(gè)性特征與功能，在課程功能上注重學(xué)生操作實(shí)踐能力、專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建以掌握高新技術(shù)應(yīng)用能力為特征，與理論教學(xué)密切結(jié)合的實(shí)踐課程體系，做到強(qiáng)化技能、增強(qiáng)能力，提升職業(yè)素質(zhì)，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)際工作能力，實(shí)行“突出職業(yè)專門技術(shù)能力和職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)”，終極目標(biāo)即是課程設(shè)置和授課過(guò)程體現(xiàn)教育學(xué)生學(xué)會(huì)做人和做事相結(jié)合，注重社會(huì)和職業(yè)雙向度的統(tǒng)一。

3.2科學(xué)設(shè)計(jì)課程開發(fā)程序

通過(guò)對(duì)企業(yè)調(diào)研明確職業(yè)崗位，分析典型工作任務(wù)，研究以典型工作任務(wù)和生產(chǎn)項(xiàng)目為載體，以工作過(guò)程系統(tǒng)化為一條明線，以基礎(chǔ)知識(shí)系統(tǒng)化和實(shí)踐動(dòng)手能力系統(tǒng)化為兩條暗線，來(lái)構(gòu)建課程體系，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和社會(huì)能力；組織編寫實(shí)務(wù)性較強(qiáng)的、任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式的立體化精品系列教材，并在教材中融入思想品德，知識(shí)技能以及素質(zhì)教育。

3.3崗位實(shí)務(wù)導(dǎo)向型課程建設(shè)

以就業(yè)為導(dǎo)向的物流高職教育，主要的任務(wù)是培養(yǎng)面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和就業(yè)市場(chǎng)實(shí)際需要的物流服務(wù)一線崗位技能型人才。這就要求突破學(xué)術(shù)人才培養(yǎng)所采取的學(xué)科中心型課程模式的束縛，根據(jù)涵蓋職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)技能、職業(yè)知識(shí)的職業(yè)能力要求，面向崗位任職需要，構(gòu)建“基于技能培養(yǎng)，面向崗位群集”的課程模式。按照崗位實(shí)際工作任務(wù)、過(guò)程和情景，回歸工作實(shí)際原貌，重組內(nèi)容，開發(fā)課程。武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院組織有關(guān)教師在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以崗位定課程，結(jié)合實(shí)訓(xùn)室相關(guān)實(shí)訓(xùn)條件編寫了《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》和《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》教材，本學(xué)期正在用項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行上課，理論與操作相結(jié)合，后續(xù)還會(huì)開設(shè)《貨代員實(shí)務(wù)》、《快遞員實(shí)務(wù)》等一批以崗位需求為導(dǎo)向的課程，指導(dǎo)學(xué)生技能學(xué)習(xí)。在教材選擇上，也會(huì)多選擇以實(shí)際崗位命名的教材，條件成熟會(huì)繼續(xù)組織本院教師結(jié)合合作企業(yè)實(shí)際編寫相關(guān)教材，以求讓學(xué)生對(duì)崗位工作的認(rèn)識(shí)更深刻。

篇10

集裝箱運(yùn)輸是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展以及集裝箱運(yùn)輸技術(shù)、工藝的不斷完善與成熟，集裝箱運(yùn)輸已成為國(guó)際貨物運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式與組織形式，全球貿(mào)易貨物中70%是用集裝箱裝運(yùn)的。這樣就使得《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》這門課有較廣的運(yùn)用范圍：集裝箱港口、集裝箱班輪公司以及與集裝箱有關(guān)的貨運(yùn)、船舶、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)及第三方物流等?！都b箱操作實(shí)訓(xùn)》作為國(guó)際物流管理及國(guó)際貨運(yùn)等相關(guān)專業(yè)長(zhǎng)期開設(shè)的專業(yè)主干課程――《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》的后續(xù)實(shí)訓(xùn)課程?！都b箱操作實(shí)訓(xùn)》更注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、自主學(xué)習(xí)能力、用實(shí)踐檢驗(yàn)理論知識(shí)的操作能力，即將之前所學(xué)過(guò)的《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》的理論知識(shí)用于實(shí)踐訓(xùn)練，在訓(xùn)練中對(duì)知識(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)和鞏固，學(xué)生能夠在實(shí)訓(xùn)中了解自己的優(yōu)勢(shì)與不足，并且及時(shí)糾正。

2 系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式具體研究?jī)?nèi)容

2. 1 學(xué)情分析

《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》是專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程。開設(shè)的時(shí)間為第二學(xué)年下學(xué)年。針對(duì)高職高專院校物流管理（國(guó)際物流管理）專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)以本專業(yè)現(xiàn)有的教學(xué)條件為依托。運(yùn)用系統(tǒng)的“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式將實(shí)際工作崗位工作內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)教學(xué)相對(duì)接，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)操能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等職業(yè)綜合能力使學(xué)生在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論，更能適應(yīng)實(shí)際工作需要。

2. 2 崗位工作內(nèi)容分析

根據(jù)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本流程，分析企業(yè)的實(shí)際工作過(guò)程，分別設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)任務(wù)、考核標(biāo)準(zhǔn)。突出區(qū)域特色、以企業(yè)的實(shí)際工作內(nèi)容為情景、以企業(yè)的真實(shí)業(yè)務(wù)流程為主線科學(xué)序化教學(xué)內(nèi)容；以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，整合軟件和硬件實(shí)訓(xùn)資源，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)資源在教學(xué)工作中的作用，形成具有針對(duì)性的、實(shí)用性的、系列化的“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式。

2. 3 系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式分析及實(shí)施

隨著高等職業(yè)教育的深入發(fā)展，德國(guó)職業(yè)教育理念和模式倡導(dǎo)的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)逐漸被我們所熟知和應(yīng)用?！靶袆?dòng)導(dǎo)向教學(xué)”強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，針對(duì)職業(yè)目標(biāo)，在與該職業(yè)的典型工作過(guò)程相應(yīng)的主動(dòng)的學(xué)習(xí)活動(dòng)中，獲得知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)體系。在行動(dòng)導(dǎo)向的學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)生理解驗(yàn)證知識(shí)，發(fā)展實(shí)踐能力；在“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”過(guò)程中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生的自主性和自我負(fù)責(zé)意識(shí)，但是此過(guò)程中許多高職院校由于課程內(nèi)容安排沒(méi)有充分對(duì)接實(shí)際工作內(nèi)容、教學(xué)資源沒(méi)有充分統(tǒng)籌利用以及課程性質(zhì)局限性等原因，在教學(xué)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)揮“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”的優(yōu)勢(shì)，從而使“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”效果參差不齊。本文的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容就是要開發(fā)適合《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》課程的系列化“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式，該模式具有可行性、延展性、通用性。

3 “行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式的實(shí)施及評(píng)價(jià)

3. 1 結(jié)合實(shí)際企業(yè)的工作內(nèi)容，安排教學(xué)內(nèi)容

本專業(yè)與遼寧寶華集團(tuán)、丹東港集團(tuán)進(jìn)行深層次合作?！都b箱操作實(shí)訓(xùn)》的課程體系的研究以實(shí)際企業(yè)為依托，序化集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的工作崗位，并對(duì)具體工作過(guò)程進(jìn)行分析和分解如下：①檢查橋：閘口管理員；②受理中心：③業(yè)務(wù)管理員、咨詢員、財(cái)會(huì)師、業(yè)務(wù)受理員、公路、鐵路聯(lián)運(yùn)受理員等；④堆場(chǎng)：碼頭堆場(chǎng)管理員；⑤配載：船舶指揮員；⑥控制中心：中控管理員、調(diào)度員；⑦船舶計(jì)劃：船舶指揮員。

3. 2 注重學(xué)生實(shí)踐操作和可持續(xù)能力的培養(yǎng)

對(duì)于高職學(xué)生而言，技術(shù)操作能力尤為重要。對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，要突出專業(yè)技能訓(xùn)練，形成職業(yè)教育特色。筆者充分考慮了這一點(diǎn)，通過(guò)具體實(shí)際任務(wù)的操作，培養(yǎng)學(xué)生操作能力及專業(yè)表達(dá)能力，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的深刻思考能力等。

根據(jù)實(shí)際工作崗位業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)操作內(nèi)容將《集裝箱操作實(shí)訓(xùn)》訓(xùn)練內(nèi)容做了調(diào)整。課程內(nèi)容框架構(gòu)建為：

崗位名稱：閘口管理員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)箱、出箱箱體檢驗(yàn)崗位能力要求：①能進(jìn)行貨物、箱損鑒定；②能正確核收單證和資料；③知道港口庫(kù)場(chǎng)的主要指標(biāo)；任務(wù)內(nèi)容：集裝箱碼頭閘口管理。

崗位名稱：集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)操作員、理貨員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行集裝箱貨物理貨、裝載業(yè)務(wù)；崗位能力要求：①知道各貨種的理貨業(yè)務(wù)流程和相關(guān)法規(guī)；②能正確核收單證和資料，準(zhǔn)備理貨用；③知道各種理貨方法、集裝箱常識(shí)；④能進(jìn)行貨物的丈量、計(jì)量及驗(yàn)箱工作；⑤能進(jìn)行貨物、箱損鑒定；任務(wù)內(nèi)容：集裝箱貨物配裝實(shí)操訓(xùn)練（訂艙、發(fā)放空箱、拼箱裝貨、整箱交接）。

崗位名稱：堆場(chǎng)管理員、中控操作員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作；崗位能力要求：①能看懂函電內(nèi)容、貨運(yùn)資料；②能正確簽收貨運(yùn)資料；③能編制船舶計(jì)劃；④能根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行碼頭準(zhǔn)備工作；⑤能根據(jù)計(jì)劃組織車船作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度；教學(xué)內(nèi)容：任務(wù)三 集裝箱堆場(chǎng)管理（集裝箱貨物交接、堆場(chǎng)管理，集裝箱的歸、并、轉(zhuǎn)）。

崗位名稱：船舶指揮員、中控操作員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行集裝箱水路運(yùn)輸；崗位能力要求：①能編制裝卸作業(yè)計(jì)劃、庫(kù)場(chǎng)計(jì)劃、集疏運(yùn)計(jì)劃；②能進(jìn)行裝卸機(jī)械工藝設(shè)計(jì)和操作安排；教學(xué)內(nèi)容：任務(wù)四 集裝箱裝船管理。

崗位名稱：特種集裝箱業(yè)務(wù)操作員；崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容：進(jìn)行特種集裝箱業(yè)務(wù)；崗位能力要求：①懂得危險(xiǎn)貨物保管方法；②能夠進(jìn)行危險(xiǎn)貨物集裝箱單據(jù)處理；教學(xué)內(nèi)容：項(xiàng)目七 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸（特種貨物集裝箱運(yùn)輸）。

3. 3 軟件教學(xué)和硬件教學(xué)相結(jié)合

本門課程現(xiàn)在已有大量的視頻、音頻、圖像等生動(dòng)的教學(xué)資源，并且配套有練習(xí)題庫(kù)，《集裝箱碼頭管理》軟件可以使學(xué)生從流程化的操作中了解、熟悉集裝箱業(yè)務(wù)的各個(gè)崗位的職責(zé)；筆者現(xiàn)著力于研究和探索將國(guó)際物流實(shí)踐教學(xué)器材與物流管理仿真實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)對(duì)接，一方面可以使國(guó)際物流學(xué)生得到更多更全面的實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，另一方面可以充分利用學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)資源發(fā)揮最好的教學(xué)效果。

篇11

上個(gè)世紀(jì)80年代初，物流概念引入國(guó)內(nèi)，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴(kuò)招形勢(shì)的發(fā)展，設(shè)置物流管理專業(yè)的高校數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。有資料統(tǒng)計(jì)表明目前我國(guó)設(shè)置物流管理專業(yè)的高校至少到達(dá)140所以上，而前些年，設(shè)置物流管理專業(yè)的高校寥寥無(wú)幾。由于我國(guó)物流專業(yè)開設(shè)時(shí)間較短，培養(yǎng)的人才與市場(chǎng)的需求有一定的差距，作為培養(yǎng)人才的高校院校，如何能培育出能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合的物流專業(yè)化人才，已成為現(xiàn)代物流教育改革的緊迫問(wèn)題。

1 物流管理專業(yè)教學(xué)中突出問(wèn)題

由于物流學(xué)科涉及管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)、信息、機(jī)械及自動(dòng)化等技術(shù)，是一個(gè)交叉促學(xué)科，但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高，這是因?yàn)槲锪鞴芾硎菍?shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，只有在物流實(shí)踐中才能真正體會(huì)到物流學(xué)的真諦，就像只有跳入水中才能學(xué)會(huì)游泳一樣。然而目前物流管理專業(yè)在校學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)太薄弱，在校實(shí)踐環(huán)節(jié)一般只安排了兩周時(shí)間的物流企業(yè)見習(xí)，這些見習(xí)環(huán)節(jié)也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業(yè)經(jīng)理人的報(bào)告。所以學(xué)生在實(shí)際工作時(shí)往往是眼高手低，動(dòng)手能力差。這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生就像旱地里學(xué)游泳，永遠(yuǎn)也不會(huì)在實(shí)踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業(yè)教學(xué)時(shí)，需要加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)。

2 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式分析

基于上述物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的突出問(wèn)題，本文從四個(gè)角度出發(fā)對(duì)物流管理實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行研究：案例教學(xué)、物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、物流實(shí)踐基地設(shè)計(jì)以及實(shí)踐教師隊(duì)伍的建設(shè)。

2.1 案例教學(xué)法

案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)法(case-based teaching)，案例本質(zhì)上是提出一種教育的兩難情境，沒(méi)有特定的解決之道，而教師于教學(xué)中扮演著設(shè)計(jì)者和激勵(lì)者的角色，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與討論，不像是傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師是一位很有學(xué)問(wèn)的人，扮演著傳授知識(shí)者角色。企業(yè)物流管理是在一定的外界競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略的情況下具體性實(shí)施的，因此針對(duì)性很強(qiáng)。如何讓學(xué)生能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有目的分析物流管理理論，導(dǎo)入案例教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論結(jié)合實(shí)際，提高綜合能力，是一個(gè)比較有效的方法。目前開展物流管理專業(yè)開展案例教學(xué)的課程有《物流學(xué)概論》、《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《物流方案規(guī)劃》、《物流與電子商務(wù)》、《國(guó)際物流》、《物流設(shè)施與設(shè)備》等課程。 我們可以通過(guò)多種方式獲得案例。例如網(wǎng)上下載視頻資料，生活中最新的事實(shí)案例，編寫案例等等，在編寫案例時(shí)應(yīng)針對(duì)具體科目設(shè)計(jì)具體境遇，讓學(xué)生自己去調(diào)研、去分析，通過(guò)案例題目去接觸企業(yè)、了解企業(yè)，在這個(gè)過(guò)程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要求實(shí)用性；同時(shí)案例分析沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)答案，因此我們注重相關(guān)案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭(zhēng)取提高學(xué)生的多維思考能力。在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)不斷積累，逐步完善物流管理教學(xué)案例庫(kù)。

案例教學(xué)在實(shí)施中，大致可分成學(xué)員自行準(zhǔn)備、小組集中討論和總結(jié)階段三個(gè)基本環(huán)節(jié)。

（1）學(xué)員自行準(zhǔn)備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發(fā)給學(xué)員。讓學(xué)員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關(guān)于案例中的問(wèn)題的原因分析和解決方案。培訓(xùn)者可以在這個(gè)階段給學(xué)員列出一些思考題，讓學(xué)員有針對(duì)性地開展準(zhǔn)備工作。

（2）小組集中討論。各個(gè)小組派出自己的代表，發(fā)表本小組對(duì)于案例的分析和處理意見。發(fā)言時(shí)間一般應(yīng)該控制在30 分鐘以內(nèi)，發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問(wèn)并作出解釋，此時(shí)本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問(wèn)題。

（3）總結(jié)階段。在小組集中討論完成之后，培訓(xùn)者應(yīng)該留出一定的時(shí)間讓學(xué)員自己進(jìn)行思考和總結(jié)。這種總結(jié)可以是總結(jié)規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)．也可以是獲取這種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的方式。培訓(xùn)者還可讓學(xué)員以書面的形式作出總結(jié)，這樣學(xué)員的體會(huì)可能更深，對(duì)案例以及案例所反映出來(lái)各種問(wèn)題有一個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí)。

2.2 物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

現(xiàn)代物流綜合了現(xiàn)代管理技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)及現(xiàn)代信息技術(shù)，將各種技術(shù)有機(jī)結(jié)合，建設(shè)一個(gè)高水平、現(xiàn)代化、智能化、自動(dòng)化的物流實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)綜合教學(xué)平臺(tái)，使該系統(tǒng)不僅能滿足學(xué)校物流相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)要求，也為教師提供科研的平臺(tái)，為地方服務(wù)?，F(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)計(jì)改變以往那種讓學(xué)生學(xué)習(xí)概念的“游戲型”和演示型實(shí)訓(xùn)室狀態(tài)，而是提供一種學(xué)生能夠?qū)嶋H參與的環(huán)境，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的物流流程為重點(diǎn)，以先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備及完整的物流實(shí)訓(xùn)模擬環(huán)境為核心，全力打造一個(gè)高水平的為企業(yè)培養(yǎng)技能型人才的物流綜合模擬實(shí)訓(xùn)中心。其實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括：

（1）生產(chǎn)物流模擬教學(xué)軟件。將企業(yè)所有資源進(jìn)行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、mrp管理、生產(chǎn)管理、計(jì)劃分析、生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)入庫(kù)管理、排產(chǎn)管理、外協(xié)管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應(yīng)鏈模擬經(jīng)營(yíng)管理軟件。該軟件以互動(dòng)式教學(xué)為主，以整個(gè)三維空間為主模型、學(xué)員可以自己建設(shè)倉(cāng)庫(kù)、廠房、配送中心、銀行等企業(yè)模型；操作過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)互動(dòng)模式，為教學(xué)帶來(lái)真實(shí)的教學(xué)模擬過(guò)程。

（3）配送管理軟件。系統(tǒng)來(lái)源于真實(shí)企業(yè)應(yīng)用；其中包括：基本數(shù)據(jù)、訂單計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)管理、配送計(jì)劃、線路優(yōu)化、車輛調(diào)度、車輛監(jiān)控、財(cái)務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)查詢、數(shù)據(jù)備份等。

（4）運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)軟件。系統(tǒng)是為物流及相關(guān)專業(yè)研發(fā)的實(shí)訓(xùn)軟件。系統(tǒng)集貨運(yùn)流程管理、員工工資管理、顧客結(jié)算管理、車輛管理、客戶關(guān)系于一體。主要處理貨運(yùn)合同、運(yùn)輸開單、車輛分派、顧客結(jié)算、費(fèi)用報(bào)銷等業(yè)務(wù)；同時(shí)處理員工工資、車輛違章、保險(xiǎn)規(guī)費(fèi)、客戶檔案等公司內(nèi)部事務(wù)。

  （5）倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)軟件。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要功能包括倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)倉(cāng)、出倉(cāng)、庫(kù)存盤點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)報(bào)損報(bào)溢、庫(kù)存調(diào)撥等，同時(shí)管理與倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的貨物信息、倉(cāng)管員信息、貨物信息等。系統(tǒng)同時(shí)將與庫(kù)存有關(guān)的進(jìn)銷模塊以及應(yīng)收應(yīng)付賬本進(jìn)行了整合，使系統(tǒng)更加符合現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵。

（6）pos前臺(tái)模擬教學(xué)軟件。隨著零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)分析的需求逐步擴(kuò)大，pos機(jī)作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設(shè)備。

（7）pos后臺(tái)模擬教學(xué)軟件。整個(gè)系統(tǒng)分為前臺(tái)pos銷售及后臺(tái)進(jìn)銷存業(yè)務(wù)管理兩大部分。前臺(tái)pos銷售實(shí)現(xiàn)賣場(chǎng)零售管理；后臺(tái)進(jìn)行進(jìn)、銷、調(diào)、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統(tǒng)管理、信息管理、銷售管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、應(yīng)收應(yīng)付賬本查詢等功能。

2.3 物流實(shí)習(xí)基地建設(shè)

物流專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，積極建設(shè)物流實(shí)習(xí)基地有利于強(qiáng)化物流管理的實(shí)踐性，更能實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用的目的，實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是學(xué)校和企業(yè)在戰(zhàn)略層面的合作，是一種學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生“三贏”的合作模式。學(xué)生可以在校學(xué)習(xí)期間，就有充分的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐、學(xué)校與社會(huì)的完美結(jié)合，在學(xué)中做、在做中學(xué)，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力，使他們能更平穩(wěn)地、更快地完成學(xué)生到職員的角色過(guò)渡。

2.4 實(shí)踐教師隊(duì)伍的建設(shè)

2.4.1 實(shí)踐教師

實(shí)踐教師是學(xué)院教師隊(duì)伍的重要組成部分，主要包括：擔(dān)任各實(shí)踐教學(xué)管理教師、指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的教師。應(yīng)加大力度對(duì)實(shí)踐教師的培養(yǎng)和引進(jìn)，主要是指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的“雙師型”教師和指導(dǎo)生產(chǎn)教學(xué)的“生產(chǎn)型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，逐步形成初、中、高級(jí)人員的合理師資結(jié)構(gòu)。作者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面入手：（1）通過(guò)與兄弟院校及上級(jí)主管機(jī)構(gòu)的廣泛溝通，制定并完善一套優(yōu)秀的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃；（2）所處城市是否為消費(fèi)型城市，其商業(yè)物流、生產(chǎn)制造業(yè)規(guī)模如何，進(jìn)一步確定實(shí)踐方向上側(cè)重消費(fèi)品物流、生產(chǎn)物流或國(guó)際物流；（3）保持與行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通，如物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)及各地方協(xié)會(huì)，他們經(jīng)常舉辦一些培訓(xùn)及各種會(huì)議，可以培養(yǎng)骨干老師，將行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設(shè)立研發(fā)中心，積極與媒體、政府、企業(yè)溝通，將教學(xué)心得、研究成果以最快的速度傳遞出來(lái)，營(yíng)造良好的外部環(huán)境。（5）聘請(qǐng)幾個(gè)知名企業(yè)的高層作為專業(yè)委員會(huì)成員，盡量得到他們的真實(shí)建議，物流專業(yè)人員真正具有實(shí)踐性。

2.4.2 實(shí)踐教學(xué)人員應(yīng)有明確的分工和相應(yīng)的崗位職責(zé)

實(shí)踐教學(xué)人員要按照各實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的管理規(guī)范，積極承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)工作，努力完成各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。除此之外，作者認(rèn)為物流專業(yè)實(shí)踐應(yīng)配合學(xué)生的就業(yè)方向展開，可以有選擇地開展物流一些環(huán)節(jié)或領(lǐng)域的教育，比如對(duì)制造業(yè)物料管理環(huán)節(jié)的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、對(duì)物流信息管理系統(tǒng)的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、對(duì)物流規(guī)劃的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)等等，這樣學(xué)生能夠培養(yǎng)在這個(gè)領(lǐng)域的特長(zhǎng)，更加貼近市場(chǎng)。這樣才能夠樹立學(xué)校品牌，擴(kuò)大學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1]呂靜.運(yùn)用案例教學(xué)開展高技能人才培訓(xùn)的實(shí)踐與思考[j].現(xiàn)代企業(yè)教育,2006(15).

篇12

1 當(dāng)前我校頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)性教學(xué)文件齊全

我校實(shí)行的是“2.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生花兩年半時(shí)間在校學(xué)習(xí)理論知識(shí)和接受仿真訓(xùn)練，最后半年則到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí)。實(shí)踐教學(xué)管理中心于2010年10月修訂了《廣州城建職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》，規(guī)定了頂崗實(shí)習(xí)組織形式；制定了頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)作程序；明確了頂崗實(shí)習(xí)各部門工作職責(zé)等管理辦法。按照《廣州城建職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》，教務(wù)處在第五個(gè)學(xué)期期中就會(huì)發(fā)出一個(gè)《關(guān)于做好xxx屆畢業(yè)生畢業(yè)實(shí)踐教學(xué)工作的通知》，以系為單位編寫《**系xxx屆畢業(yè)生畢業(yè)實(shí)踐教學(xué)工作計(jì)劃》，各專業(yè)教研室編寫《xxx屆**專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實(shí)踐教學(xué)工作計(jì)劃》、《“畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)”課程標(biāo)準(zhǔn)》等；指導(dǎo)教師填寫《畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)教師工作手冊(cè)》等等。所以當(dāng)前我校頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)性教學(xué)管理文件是相當(dāng)齊全的。

1.2 頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)質(zhì)量有待提高

雖然我校頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)性教學(xué)管理文件是相當(dāng)齊全的，但是到真正執(zhí)行起來(lái)的時(shí)候很多文件流于形式。比如《廣州城建職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》，規(guī)定了頂崗實(shí)習(xí)組織形式：畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)采用集中組織和分散實(shí)習(xí)相結(jié)合的方式。按專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，系部聯(lián)系、落實(shí)畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)，同時(shí)學(xué)生也可主動(dòng)尋找符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的企業(yè)，經(jīng)系和教務(wù)處審批后進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。然而現(xiàn)實(shí)情況是大部分學(xué)生都是自行尋找頂崗實(shí)習(xí)單位，然后將頂崗實(shí)習(xí)單位情況上報(bào)系部指導(dǎo)教師。系部指導(dǎo)教師針對(duì)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，大多也是通過(guò)QQ、電話、電子郵件等方式進(jìn)行遙控指導(dǎo)，而對(duì)于要完成的頂崗實(shí)習(xí)資料或表格的填寫也是任務(wù)式地完成，最終導(dǎo)致畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)流于形式，缺乏質(zhì)量保障。

2 我校物流管理專業(yè)與物流企業(yè)的成功合作

2.1 與天霖國(guó)際物流集團(tuán)訂單培養(yǎng)合作模式

我校物流管理專業(yè)所在系正式與天霖國(guó)際物流集團(tuán)簽訂校外實(shí)踐教學(xué)基地校企合作協(xié)議書，并到企業(yè)舉行了“實(shí)踐教學(xué)基地”揭牌儀式。截止到2012年5月，我校物流管理專業(yè)共派出4批學(xué)生共120人到該企業(yè)進(jìn)行工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)，同時(shí)系里派出一名專業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師到企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)跟綜、學(xué)習(xí)指導(dǎo)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生除了每天寫《頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告書》，總結(jié)實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)外，還要求每天晚上到辦公室學(xué)習(xí)2個(gè)小時(shí)的專業(yè)必修課，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，學(xué)生既完成了《頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告書》，也完成了專業(yè)必修課學(xué)習(xí)，同時(shí)企業(yè)指導(dǎo)教師結(jié)合平時(shí)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)情況的全面了解進(jìn)行了實(shí)習(xí)鑒定，真正實(shí)踐了校企合作，工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)模式。還有一點(diǎn)是這次校企合作得到了我校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，校領(lǐng)導(dǎo)和系領(lǐng)導(dǎo)曾多次到企業(yè)走訪，召開實(shí)習(xí)學(xué)生座談會(huì)，和同學(xué)們交流，鼓勵(lì)同學(xué)們，為頂崗實(shí)習(xí)的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持。在此基礎(chǔ)上，天霖國(guó)際物流集團(tuán)與我校簽訂了物流訂單班人才培養(yǎng)協(xié)議。

2.2 與廣東申通物流公司校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)室合作模式

為了加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)緊密合作，開展多渠道頂崗實(shí)習(xí)模式，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。我校物流管理專業(yè)與廣東申通物流有限公司合作，共同建設(shè)具有實(shí)際運(yùn)營(yíng)功能的物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)——在我校三區(qū)17棟宿舍樓一樓104室建立了申通物流實(shí)訓(xùn)室。從2011年6月起，我校物流管理專業(yè)學(xué)生陸續(xù)在這個(gè)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行了工學(xué)結(jié)合，服務(wù)社會(huì)的頂崗實(shí)習(xí)。物流實(shí)訓(xùn)室的創(chuàng)辦真正實(shí)踐“校企合作、工學(xué)結(jié)合、服務(wù)社會(huì)”的教學(xué)模式，彌補(bǔ)我系校外物流實(shí)訓(xùn)崗位的不足，培養(yǎng)“精操作、能管理、懂經(jīng)營(yíng)”的高素質(zhì)技能型物流管理人才。

3 探索高職院校校企合作、工學(xué)結(jié)合、服務(wù)社會(huì)的頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式

3.1 高職院校校領(lǐng)導(dǎo)要高度重視和主動(dòng)引進(jìn)大型先進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，建立校企合作關(guān)系，為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)筑建廣闊實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

高職院校不能將校企合作工作下放到系部，然后系部推至教研室，教研室推至普通教師。這樣一來(lái)，普通老師迫于壓力，雖然任務(wù)完成了，引進(jìn)了企業(yè)，但是企業(yè)質(zhì)量就很難保證，學(xué)生在這類企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)也不穩(wěn)定，造成校企合作惡性循環(huán)。這并不是表示老師不愿意找到好的企業(yè)，而是老師個(gè)人資源有限。所以高職院校要按照教職成〔2011〕12號(hào)文“ 深化校企合作、工學(xué)結(jié)合，進(jìn)一步促進(jìn)高等職業(yè)學(xué)校辦出特色，全面提高高等職業(yè)教育質(zhì)量，提升其服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力。”文件精神，校領(lǐng)導(dǎo)必須有一個(gè)院長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)校企合作這一項(xiàng)工作，而且要積極主動(dòng)引進(jìn)與學(xué)校專業(yè)對(duì)口的大型先進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，然后帶領(lǐng)系部、企業(yè)在校內(nèi)共建真實(shí)性生產(chǎn)工廠，讓校內(nèi)生產(chǎn)工廠能夠服務(wù)社會(huì)或?qū)W校周邊地區(qū)。學(xué)生經(jīng)過(guò)一段時(shí)間培訓(xùn)，在校內(nèi)工廠進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)同時(shí)成為正式員工直至畢業(yè)，按照企業(yè)管理制度進(jìn)行嚴(yán)格管理；或者聯(lián)系大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)與學(xué)校對(duì)應(yīng)專業(yè)成立訂單班，企業(yè)通過(guò)在校對(duì)學(xué)生進(jìn)行訂單培養(yǎng)，然后定期為企業(yè)輸送專業(yè)對(duì)口人才。

3.2 強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式

“工學(xué)結(jié)合，頂崗實(shí)習(xí)”在教學(xué)模式改革中是一次大膽嘗試，使得學(xué)生的專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好地做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì)知識(shí)。比如經(jīng)過(guò)在天霖物流公司、申通物流實(shí)訓(xùn)室工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)的物流環(huán)節(jié)中去。在單證部主要從事的實(shí)習(xí)工作有提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；在外務(wù)部實(shí)習(xí)工作有車輛調(diào)度安排，貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷地與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都必須及時(shí)向公司員工學(xué)習(xí)；在貨物操作部主要工作：接貨、驗(yàn)貨、稱重、量材積、計(jì)算運(yùn)費(fèi)、填寫麥頭、理貨、堆垛；在業(yè)務(wù)部主要從事業(yè)務(wù)的開發(fā)與市場(chǎng)的維護(hù)；在培訓(xùn)部主要工作是新進(jìn)員工的培訓(xùn)統(tǒng)籌安排等等。經(jīng)過(guò)半年的實(shí)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理物流單證、運(yùn)單填寫、客戶服務(wù)、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)、人員招騁、業(yè)務(wù)開發(fā)的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和建議。

3.3 學(xué)生、企業(yè)、高職院校三方都應(yīng)樹立服務(wù)社會(huì)的思想觀念

首先，針對(duì)我?！?.5+0.5”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生在校期間應(yīng)以學(xué)習(xí)、仿真實(shí)訓(xùn)為主，樹立鍛煉自己，服務(wù)社會(huì)，成就公司發(fā)展更上一臺(tái)階的服務(wù)意識(shí)，安心在企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，而不應(yīng)該考慮過(guò)多的經(jīng)濟(jì)效益。其次，企業(yè)在追求利潤(rùn)最大化的同時(shí)，應(yīng)樹立回報(bào)社會(huì)，服務(wù)社會(huì)的思想觀念，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，協(xié)助高校筑立起優(yōu)質(zhì)的學(xué)生實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，為高校人才培養(yǎng)提供先進(jìn)實(shí)訓(xùn)條件。最后，高職院校在節(jié)約辦學(xué)成本的同時(shí)，不能犧牲學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件、犧牲實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師課酬等辦學(xué)經(jīng)費(fèi)，應(yīng)該大力打造優(yōu)質(zhì)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，引進(jìn)大型先進(jìn)優(yōu)質(zhì)校企合作企業(yè)，通過(guò)培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)技能型人才為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，從而服務(wù)社會(huì)。

總之，學(xué)生、企業(yè)、高職院校三方都應(yīng)該樹立服務(wù)社會(huì)的思想觀念。真正成功的校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式發(fā)展到最后，學(xué)生、企業(yè)、高職院校三方都是贏家。學(xué)生得到了先進(jìn)知識(shí)技能的鍛煉；企業(yè)得到了高職院校提供的人力資源、土地資源或國(guó)家優(yōu)惠政策；高職院校有國(guó)家政策扶持，通過(guò)與大型先進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)校企合作，培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)對(duì)有思想、有文化、有道德、有技能型人才，人才服務(wù)社會(huì)，最終形成品牌效應(yīng)。

參考文獻(xiàn)

[1]　肖建輝.高職高專工學(xué)結(jié)合模式新探——基于物流專業(yè)的分析[J].韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào)·社會(huì)科學(xué),2010(7):153-156.

篇13

1 物流專業(yè)本科人才需求分析

當(dāng)前，物流專業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)緊缺人才專業(yè)之一。社會(huì)需求的物流專業(yè)人才主要為四種類型，如下圖1所示。

圖1 物流專業(yè)人才需求分析

2 物流專業(yè)本科人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

2.1 理論教學(xué)缺乏有效實(shí)踐教學(xué)

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)高校雖然日益重視物流專業(yè)本科教學(xué)中的實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、社會(huì)調(diào)查、畢業(yè)實(shí)習(xí)等在教學(xué)中的重要性，但并沒(méi)有系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)這些環(huán)節(jié)，沒(méi)有充分了解社會(huì)需要的物流實(shí)踐能力。

2.2 專業(yè)教育師資力量匱乏

物流專業(yè)人才培養(yǎng)中普遍存在的一個(gè)問(wèn)題是師資力量相對(duì)薄弱。主要表現(xiàn)：在物流教師結(jié)構(gòu)組成方面，絕大多數(shù)老師是從學(xué)校到學(xué)校的碩士生、博士生，缺乏相應(yīng)的社會(huì)實(shí)踐背景和經(jīng)歷；在物流教師專業(yè)化方面，物流專業(yè)教師主要是從計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸管理、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)等專業(yè)“轉(zhuǎn)行”而來(lái)的。

2.3 專業(yè)課程體系構(gòu)建特色不明顯

在設(shè)計(jì)課程體系時(shí)，某些院校過(guò)于刻板，照搬照抄教育部頒布的本科專業(yè)目錄和本科專業(yè)設(shè)置中提到的課程，沒(méi)有結(jié)合社會(huì)的實(shí)際需求和高校自身實(shí)際情況；開設(shè)的課程缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，先修課程與后續(xù)課程內(nèi)容上的重復(fù)度比較大，從而導(dǎo)致培養(yǎng)的物流人才技能多而不精，滿足不了不同的企業(yè)對(duì)物流人才的專業(yè)化需求[1]。

2.4 教學(xué)方式趨于傳統(tǒng)

灌入式教學(xué)方式普遍存在于教學(xué)過(guò)程中，而從培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)看，學(xué)生課堂上的被動(dòng)式學(xué)習(xí)應(yīng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)式學(xué)習(xí)。

3 物流專業(yè)本科人才培養(yǎng)的具體建議

3.1 構(gòu)建有效的實(shí)踐教學(xué)體系

依據(jù)物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，本文將物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)主要分為四個(gè)階段，分別是基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)、綜合實(shí)踐教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與校外實(shí)訓(xùn)階段[2]。

基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段主要任務(wù)是物流認(rèn)知，安排在管理學(xué)、物流學(xué)等專業(yè)基礎(chǔ)課的開課階段，蛀牙形式是知名企業(yè)參觀、專家講座及參觀物流實(shí)驗(yàn)室。

專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段主要任務(wù)是物流專業(yè)技能訓(xùn)練，安排在專業(yè)課程學(xué)習(xí)階段，通過(guò)課程實(shí)驗(yàn)，掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程、運(yùn)輸調(diào)度、國(guó)際物流運(yùn)作、物流單證流轉(zhuǎn)等，從而具備一定的物流實(shí)際運(yùn)作能力，適應(yīng)社會(huì)對(duì)企業(yè)類人才及國(guó)際物流類人才的需要。

綜合方向性實(shí)踐教學(xué)階段是在掌握一定的物流專業(yè)技能基礎(chǔ)上，開展不同方向的綜合專業(yè)技能訓(xùn)練，例如供應(yīng)鏈優(yōu)化與流程再造實(shí)驗(yàn)、物流系統(tǒng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、物流系統(tǒng)建模與仿真實(shí)驗(yàn)等，適應(yīng)科研規(guī)劃類、規(guī)劃咨詢類人才等方向人才的需要。此外，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行物流方案設(shè)計(jì)，選取優(yōu)秀方案參加全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)和提高學(xué)生的解決實(shí)際問(wèn)題的能力、科研能力及創(chuàng)新能力。

畢業(yè)設(shè)計(jì)是考查學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去解決實(shí)際問(wèn)題的能力，從而培養(yǎng)學(xué)生的文獻(xiàn)檢索能力、調(diào)研能力、總結(jié)分析能力等。校外實(shí)訓(xùn)是通過(guò)短期實(shí)習(xí)讓學(xué)生將學(xué)到的理論能夠應(yīng)用到實(shí)踐中去、了解企業(yè)物流的運(yùn)作過(guò)程，從而為就業(yè)做好準(zhǔn)備。

為了保障實(shí)踐教學(xué)體系能夠有效的施行，高校需注重物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、實(shí)驗(yàn)課程的設(shè)置、校外實(shí)訓(xùn)基地的建立、實(shí)踐師資隊(duì)伍的建設(shè)、監(jiān)督與評(píng)價(jià)體系的完善等。

3.2 不斷改革教學(xué)手段與教學(xué)方法

教學(xué)方法改革。一是，采用問(wèn)題教學(xué)法，教學(xué)過(guò)程中以“問(wèn)題”為線索，基于問(wèn)題情境發(fā)現(xiàn)探索知識(shí)，使學(xué)生在設(shè)問(wèn)和釋問(wèn)的過(guò)程中萌生自主學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)和欲望，讓學(xué)生學(xué)會(huì)思考、學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)造思維的發(fā)展；二是，充分利用現(xiàn)實(shí)案例、模擬模型、觀看視頻等多種現(xiàn)代化教學(xué)手段，有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

采取多種形式的教學(xué)手段，拓寬學(xué)生的視野。例如，聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)資深職業(yè)經(jīng)理人或成功的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行講課，傳授實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及寶貴的人生經(jīng)歷；邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外一流的學(xué)者來(lái)開設(shè)講座，介紹學(xué)科前沿知識(shí)；積極的與兄弟院校、研究機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)交流，資源共享，從而提高教學(xué)質(zhì)量。

3.3 建立一支高水平具有創(chuàng)新能力的師資隊(duì)伍

物流專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)首先要保證專業(yè)教師的數(shù)量，其次應(yīng)該是一支結(jié)構(gòu)合理、理論扎實(shí)，同時(shí)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和系統(tǒng)教育背景的隊(duì)伍。

注重教師的實(shí)踐培養(yǎng)和專業(yè)理論的更新。在不影響教師正常教學(xué)任務(wù)的前提下，鼓勵(lì)教師分期分批到企業(yè)掛職實(shí)習(xí)，去了解相關(guān)物流企業(yè)的運(yùn)作模式，將最新的知識(shí)理念授予學(xué)生。

外派教師到物流專業(yè)建設(shè)達(dá)到一流水平的大學(xué)進(jìn)修學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)學(xué)科的先進(jìn)辦學(xué)理念、教學(xué)方法和教學(xué)手段，取長(zhǎng)補(bǔ)短，結(jié)合本專業(yè)實(shí)際情況逐漸形成特色的專業(yè)教學(xué)。

雙導(dǎo)師制研究平臺(tái)。教師在做科學(xué)研究或者相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)時(shí)，積極吸引學(xué)生去參與，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并且在條件允許的情況下為學(xué)生配備科研導(dǎo)師和實(shí)踐導(dǎo)師。

3.4 優(yōu)化現(xiàn)有課程體系

充分發(fā)揮學(xué)校專業(yè)優(yōu)勢(shì)與區(qū)域行業(yè)特點(diǎn)，著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力，以“厚基礎(chǔ)，強(qiáng)能力，高素質(zhì)，廣適應(yīng)”為原則優(yōu)化物流理論課程體系，以培養(yǎng)學(xué)生能力為起點(diǎn)，并以適應(yīng)當(dāng)前物流人才市場(chǎng)需求為目的構(gòu)建新的課程體系。

4 結(jié)束語(yǔ)

高校物流教學(xué)須針對(duì)物流人才的需求特點(diǎn)，面向?qū)嵺`、面向科研，從師資力量、實(shí)踐教學(xué)體系、教學(xué)手段與教學(xué)方法、課程體系等多方面進(jìn)行改革，培養(yǎng)出專業(yè)水平扎實(shí)、社會(huì)需要的高素質(zhì)人才。