引論：我們?yōu)槟砹?篇汽車指揮人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)模式研究范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

0引言

部隊院校是培養(yǎng)新型軍事人才、信息化建設(shè)人才的重要基地，為國防現(xiàn)代化建設(shè)提供了人才保障。指揮院校如何在信息化條件下保障人才培養(yǎng)的質(zhì)量，定位培養(yǎng)目標(biāo)，增強其信息化素養(yǎng)，已成為當(dāng)前軍隊院校教育亟待解決的問題。以下將對汽車指揮人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)模式進行探討。

1.汽車指揮人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)的含義

汽車指揮人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)指的是，根據(jù)保障任務(wù)或者部隊的保障區(qū)域劃分，在專業(yè)院校的指導(dǎo)下，建立的具有軍事地理特色以及具有戰(zhàn)區(qū)任務(wù)特點的認知教育基地，實行部隊與院校一體化的人才培養(yǎng)機制[1]。出于提高軍交運輸指揮人才的綜合素質(zhì)的緣故，當(dāng)前的任職教育專業(yè)院校中已經(jīng)重視對汽車專業(yè)指揮人才的培養(yǎng)力度，但是培養(yǎng)過程中仍然存在一些問題。例如部隊的重視培養(yǎng)高素質(zhì)人才，但是未形成整體效應(yīng)；院校的教學(xué)過程中的任職教育得到了強化，但是對部隊崗位之間的對接不當(dāng)；存在人才的不合理流動現(xiàn)象等。當(dāng)前的軍交勻速指揮人才培養(yǎng)模式中，部隊軍交運輸系統(tǒng)的實踐平臺極為廣闊，但是缺乏足夠的理論支撐以及聯(lián)合訓(xùn)練機制的引導(dǎo)；專業(yè)院校的智力資源極為雄厚，但是沒有充分發(fā)揮出任職教育的實踐功能。對院校任職教育的實踐空間予以拓展，以便于提高對部隊軍交運輸實踐活動的指導(dǎo)能力，這是一種有效的汽車指揮人才培養(yǎng)模式。

2.汽車指揮人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)的優(yōu)勢

2.1符合人才成長規(guī)律

繼承期-創(chuàng)造期-發(fā)展期這三個階段是人才發(fā)展的必經(jīng)階段，通常而言，時間多為10年左右。從人才的教育理論上可見，人才的培養(yǎng)是一項復(fù)雜且長期的工程，這也要求盡量充分使用人才，縮短人才的培養(yǎng)周期。汽車指揮軍官的院校教育階段，是人才培養(yǎng)的繼承階段，是繼承他人知識的階段，畢業(yè)后進入軍隊，才開始了真正意義上的指揮實踐階段，這一期間的軍官正處于繼承階段與創(chuàng)造階段之間的過渡過程，這個融合階段的融合效率以及融合期長短將影響到人才的成長效益與成長質(zhì)量。采用區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)的模式，其實是將單一的院校繼承轉(zhuǎn)變?yōu)槔^承與創(chuàng)造的融合階段，因此采用區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)的模式進行教育，能提高人才的成才效率，控制人才成長周期，也實現(xiàn)了將實踐與理論相結(jié)合，將創(chuàng)造與繼承相結(jié)合，更符合人才的成長規(guī)律。院校的教員通過定期巡回教學(xué)、指導(dǎo)，能在教學(xué)一線了解到保障與訓(xùn)練資料，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進人才成長。

2.2提高人才成材率

大學(xué)生直接入伍，以及生長干部的學(xué)員等在接受了院校培訓(xùn)之后進入部隊，實際上他們還尚未對汽車部隊形成一個的認識，適應(yīng)汽車部隊仍然需要一定的適應(yīng)期，但是部隊里的戰(zhàn)士以及單位里的領(lǐng)導(dǎo)在這段學(xué)院的適應(yīng)期間就已經(jīng)將學(xué)員看作汽車指揮軍官，因此學(xué)員工作過程中由于學(xué)員的緣故而出現(xiàn)失誤時將會影響單位對學(xué)員的評價，學(xué)員的工作信心、工作熱情也由此受到傷害。有相當(dāng)一部分數(shù)量的干部轉(zhuǎn)業(yè)或改行的原因就是在學(xué)習(xí)過程中還沒有做好充分的實踐準(zhǔn)備，到部隊之后沒有采取正確的態(tài)度看待挫折。通過推行區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)模式，能幫助他們在還是學(xué)員的時候了解到干部的實際感受，能幫助學(xué)員提前將實踐準(zhǔn)備做好，能幫助學(xué)員減少在部隊工作時出現(xiàn)失誤的可能，也能幫助提高成材率。

3.汽車指揮人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)模式的實現(xiàn)途徑

3.1聯(lián)合開展科研活動

院校與部隊聯(lián)合開展科研活動，能夠?qū)崿F(xiàn)共同提高，相互促進，不僅能促使理論成果進行轉(zhuǎn)化，也能提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。以軍交運輸信息化的建設(shè)為例，院校具有實力雄厚的科學(xué)研究隊伍，但是實踐經(jīng)驗不足，不對具有大量實踐經(jīng)驗，但是缺乏科研成果的理論支撐。這種科研成果無法為實踐提供保障，科研結(jié)果無法滿足部隊需求的現(xiàn)象，可以通過加強部隊與院校之間的合作處理，建設(shè)一致由部隊專家以及專業(yè)院校充分結(jié)合的科研隊伍，科研隊伍中，來自院校的專家是科研活動的主體，由專家?guī)ь^開展部隊技術(shù)攻關(guān)以及技術(shù)革新活動，提高部隊人才隊伍的整體建設(shè)水平，加快科研結(jié)果向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化，能幫助部隊盡快將近期的研究成果運用于實踐過程中。另一方面，隊伍中的部隊人員能夠為專業(yè)院校的專家提供豐富的實踐經(jīng)驗，部隊人員也了解部隊的需求，能為院校的科研工作者提供部隊的需求，提高科研結(jié)果的適用性以及實效性。

3.2聯(lián)合推廣新裝備

軍交運輸呈現(xiàn)出信息化發(fā)展趨勢，當(dāng)前已經(jīng)具有較高的信息技術(shù)水平，為了進一步保障軍交運輸，需要不斷加快新裝備的創(chuàng)新發(fā)展以及推廣。當(dāng)前由于保障隊伍人員缺乏足夠的信息化素質(zhì)的緣故，導(dǎo)致部隊配發(fā)的一部分軍交運輸保障設(shè)備沒有得到充分的使用，單獨通過部隊的訓(xùn)練，難以在短時間內(nèi)提高隊伍人員的信息化素質(zhì)，因此難以充分發(fā)揮新裝備的能力，采用部隊與院校聯(lián)合推廣新裝備的模式就非常有必要。充分發(fā)揮出專業(yè)院校在培養(yǎng)人才方面的主導(dǎo)作用，成立相關(guān)機制以便于院校能夠組織部隊內(nèi)的人員集訓(xùn)，并在部隊內(nèi)開展培訓(xùn)班，從而盡快提高新裝備使用人員的自身素質(zhì)，加快新裝備人才的建設(shè)，進而將新裝備轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｕ狭?。部隊在新型軍交運輸?shù)谋Ｕ涎b備上，需要首先考慮專業(yè)院校，以便于將保障實際以及理論教學(xué)相互結(jié)合，避免發(fā)生運用與學(xué)習(xí)“兩張皮”的現(xiàn)象。

3.3聯(lián)合開展演習(xí)

軍交運輸專業(yè)不僅具有勤務(wù)指揮的特點，也具有技術(shù)保障的特點，其主導(dǎo)是軍事指揮，其基礎(chǔ)則是交通工程技術(shù)，采用軍交運輸保障演習(xí)的方式是一種提高軍交運輸指揮人才的綜合素質(zhì)的最有效、最直接的措施。軍交運輸建設(shè)訓(xùn)練的過程中，需要加強部隊與專業(yè)院校之間的聯(lián)系，由二者聯(lián)合組織軍交運輸指揮訓(xùn)練演習(xí)，從而培養(yǎng)出即掌握了專業(yè)技術(shù)崗位能力，又掌握了軍交運輸指揮能力的復(fù)合型人才。一方面，部隊需要以部隊為依托，組織在職干部開展訓(xùn)練活動以提升自身的能力并更新知識，從而提高在職干部的任職能力并對人才的培養(yǎng)結(jié)構(gòu)予以優(yōu)化。另一方面，專業(yè)院校需要以部隊為依托，進行模擬信息化條件下的軍交運輸保障綜合演習(xí)，促使學(xué)員熟練掌握信息化的軍交運輸保障的指揮程序，從而提升學(xué)院的運籌謀劃能力以及指揮管理能力。

4.結(jié)束語

通過人才區(qū)域化聯(lián)合培養(yǎng)模式，能充分發(fā)揮部隊院校教學(xué)培訓(xùn)排頭兵的作用，針對院校信息化課程教學(xué)的問題，培養(yǎng)能夠更好應(yīng)對新型軍事戰(zhàn)爭、信息化建設(shè)的綜合型人才。