引論：我們?yōu)槟砹?篇道路橋梁與渡河工程教學(xué)剖析范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

在“依托廣東經(jīng)濟社會發(fā)展，為地方培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才”的辦學(xué)指引下，立足廣東，面向全國，1986年廣東工業(yè)大學(xué)開辦了廣東省第一個全日制路橋本科專業(yè)———公路與城市道路工程，經(jīng)過近四十余年磨礪與發(fā)展，形成了鮮明的路橋人才培養(yǎng)特色，培養(yǎng)的學(xué)生在廣東省公路交通系統(tǒng)享有盛譽。根據(jù)公路建設(shè)高級工程技術(shù)人才需求，2012年10月廣東工業(yè)大學(xué)將已有30多年辦學(xué)歷史的土木工程（路橋方向）專業(yè)向國家備案更名為道路橋梁與渡河工程專業(yè)。中共提出“交通強國”的號召及“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃，廣東省“十三五”規(guī)劃投資5000億建設(shè)高速公路，為了更好地適應(yīng)新時代培養(yǎng)要求和緊跟公路科學(xué)技術(shù)發(fā)展的節(jié)奏，道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)改革勢在必行。目前依據(jù)成果導(dǎo)向OBE（Outcome-basedEduca－tion，簡稱OBE）教學(xué)理念，全面修訂和完善道路橋梁與渡河工程專業(yè)培養(yǎng)和教學(xué)體系正在如火如荼地進行。

一、OBE教育理念

20世紀80年代，北美地區(qū)提出以產(chǎn)出成果為基礎(chǔ)的教育理念OBE，并最初在美國、英國、澳大利亞、加拿大等國家的教育改革中實施并取得良好效果[1-5]。之后，此理念逐漸得到全球認可，高等教育正從傳統(tǒng)基于內(nèi)容的教育理念轉(zhuǎn)向基于成果的教育理念：傳統(tǒng)的教育理念強調(diào)需要教學(xué)生什么，而以成果為基礎(chǔ)的教育理念著重于學(xué)生能夠?qū)W到什么和怎么將所學(xué)知識應(yīng)用到實踐中；以成果導(dǎo)向的教育轉(zhuǎn)變更適合于培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才[3]。自從2013年6月我國成為《華盛頓協(xié)議》的簽約國，開始強調(diào)以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向的教育，如何運用OBE理念來指導(dǎo)教學(xué)、培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才，就顯得尤為迫切[5-8]。OBE實質(zhì)是以學(xué)生為本，注重教育軟環(huán)境建設(shè)，要求教師必須知道學(xué)生畢業(yè)時所需達到的標準，然后通過最終目標逆向設(shè)計教學(xué)過程，根據(jù)不同對象和要求，構(gòu)建適合學(xué)生個性發(fā)展的計劃來指導(dǎo)學(xué)習(xí)[3-6]。同時，OBE教育十分重視學(xué)生成果評估工作，成果評估需定期和實時地與學(xué)生分享，讓學(xué)生知道自己的成果是什么，他們的薄弱環(huán)節(jié)在哪里；直至學(xué)生自己完成預(yù)期的結(jié)果為止，其核心是以產(chǎn)出為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、評估后持續(xù)改建，即從人才需求開始，由需求決定培養(yǎng)目標，由培養(yǎng)目標決定畢業(yè)要求，由畢業(yè)要求決定課程體系[1]。根據(jù)評估結(jié)果，適當修改畢業(yè)要求，決定指標點等，實現(xiàn)內(nèi)環(huán)滾動持續(xù)優(yōu)化改進。同時，4年為1個周期，根據(jù)國家社會、教育、行業(yè)發(fā)展、學(xué)校定位、學(xué)生發(fā)展及家長和校友期望，修訂培養(yǎng)目標，執(zhí)行外環(huán)滾動持續(xù)優(yōu)化改進，為對整個逆向閉環(huán)滾動優(yōu)化改進設(shè)計過程監(jiān)督和指導(dǎo)。

二、基于OBE分析專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學(xué)中堅持把教學(xué)工作與廣東經(jīng)濟和社會發(fā)展需求緊密結(jié)合，為廣東乃至全國經(jīng)濟社會發(fā)展作貢獻；培養(yǎng)的畢業(yè)生能從事道路橋梁與渡河工程的設(shè)計、施工、管理、研究、教育和技術(shù)開發(fā)工作，預(yù)期畢業(yè)五年左右具備獨立承擔(dān)工程項目設(shè)計、施工和管理的能力，能成為道路橋梁與渡河工程及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)骨干或管理人才，尤其在路橋工程設(shè)計、施工領(lǐng)域具有明顯的競爭優(yōu)勢。但在建設(shè)發(fā)展過程中，以O(shè)BE教育理念角度分析，目前道路橋梁與渡河工程本科專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀為：

1.以前更多的關(guān)注投入（如辦學(xué)經(jīng)費、師資隊伍、教學(xué)支持條件等），現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)變?yōu)楦嚓P(guān)注培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求及畢業(yè)要求的達成度，然后持續(xù)改進。根據(jù)成果產(chǎn)出來考慮該如何投入？該投入什么？在目前道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中，畢業(yè)生調(diào)查反映一個教學(xué)班以大班（約100人）授課，較大程度的影響教學(xué)效果，建議主干核心專業(yè)課實行行政班（約50人）授課。此外，目前在學(xué)校要求總學(xué)分縮減的大背景下，相應(yīng)理論課和實踐課的學(xué)分相應(yīng)縮減（1學(xué)分16學(xué)時，學(xué)分與學(xué)時嚴格一一對應(yīng)），在一定程度上影響了教學(xué)效果。建議借鑒東南大學(xué)交通學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，學(xué)時與學(xué)分不一一對應(yīng)，其具體設(shè)置的學(xué)時根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)需要來確定，保障了畢業(yè)要求的達成。

2.從畢業(yè)生調(diào)查反映：（1）核心課程不突出，學(xué)時分配不合理，專業(yè)課和實踐課環(huán)節(jié)學(xué)時不足，特別是核心專業(yè)課程學(xué)時嚴重不足。例如：專業(yè)核心課《道路勘測設(shè)計》學(xué)時嚴重不足。（2）在瀝青路面廣泛應(yīng)用的背景下，目前《道路建筑材料》課程和《道路建材實驗》講授欠系統(tǒng)，授課老師就比較熟悉水泥混凝土講授比較多，與學(xué)生期望存在差距。（3）近70%同學(xué)反映課程設(shè)置順序和每學(xué)期設(shè)置學(xué)分欠合理。如：第二學(xué)年太閑，第六學(xué)期課太多等。（4）新世紀社會對環(huán)境保護意識和項目管理意識增強，絕大多數(shù)同學(xué)希望能開設(shè)一些類似《道路景觀》、《道路、橋梁檢測實踐》和《橋梁美學(xué)》等實用性選修課。

3.教學(xué)過程中，照本宣科、全程灌輸?shù)膫鹘y(tǒng)教育模式仍存在，課程教學(xué)中可能所采用的教材內(nèi)容與新規(guī)范不協(xié)調(diào)的情況時有出現(xiàn)。路橋規(guī)范修訂的周期長且各種新規(guī)范頒布的時間不同，修訂專業(yè)課程的教材需要較長時間，最終教材內(nèi)容滯后于新規(guī)范。在新的技術(shù)規(guī)范條件下，迫切要求有針對性的開展教學(xué)研究，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)計劃。作為教師，急需轉(zhuǎn)變觀念，圍繞學(xué)生，根據(jù)學(xué)生的期望而進行課程設(shè)計，對是否已達成學(xué)生的期望目標和畢業(yè)要求進行評價。關(guān)注全體學(xué)生，常思考：為何教———培養(yǎng)目標；為何這么教———畢業(yè)要求；為何教成這樣或?qū)W得怎么樣———達成度評價，持續(xù)改進。

三、基于成果導(dǎo)向確定專業(yè)培養(yǎng)目標

成果導(dǎo)向教育理念是逆向設(shè)計，確定道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是從需求（包括內(nèi)部需求和外部需求）開始的[5-7]。內(nèi)部需求取決于教育教學(xué)規(guī)律、學(xué)校的辦學(xué)思想和辦學(xué)定位（包括人才培養(yǎng)定位）以及教學(xué)主體（學(xué)生與老師）的需要等，傳統(tǒng)教育教學(xué)設(shè)計主要考慮內(nèi)部需求；而外部需求（國家、社會和行業(yè)、用人單位等）容易被忽視的。國家與社會需求包括政治、經(jīng)濟、科技、文化等宏觀需求，具有多變性和多樣性，是制定學(xué)校層面人才培養(yǎng)定位與目標的主要依據(jù)；行業(yè)與用人單位的微觀需求，是基于成果導(dǎo)向制定專業(yè)人才培養(yǎng)定位與目標的主要依據(jù)。為遵循OBE理念，課題組在調(diào)研長安大學(xué)公路學(xué)院、東南大學(xué)交通學(xué)院、中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司、惠州市公路局、河源市公路設(shè)計院、虎門二橋項目經(jīng)理部、廣東省公路勘察設(shè)計院、廣東冠粵路橋有限公司等兄弟院校、行業(yè)知名企業(yè)和用人單位后制定科學(xué)合理的道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標。對我校歷屆路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生300人和我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)2017、2018屆畢業(yè)生199人進行畢業(yè)生問卷調(diào)查，就業(yè)中工程技術(shù)人員比例高于80%，95%的畢業(yè)生在廣東省就業(yè)。調(diào)研中了解學(xué)生的期望、同時發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的就業(yè)意向及能力與企業(yè)提供崗位需求的差異。為此，根據(jù)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀、學(xué)校定位和內(nèi)、外部需求，依據(jù)OBE理念明確專業(yè)培養(yǎng)目標，細化畢業(yè)要求12條，每條畢業(yè)要求下均有分指標點（共計28個分指標點）支撐，理順課程知識體系，其專業(yè)人才培養(yǎng)目標模式。

四、基于OBE

探索道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系遵循“產(chǎn)出導(dǎo)向”的逆向設(shè)計原則，道路橋梁與渡河工程專業(yè)的課程體系從理論教學(xué)課程體系和實踐教學(xué)兩個部分進行設(shè)計；其中理論教學(xué)體系包括公共基礎(chǔ)、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)、公共選修、專業(yè)特色創(chuàng)新四個層次；實踐教學(xué)體系包括實踐教學(xué)、專業(yè)技能和素質(zhì)拓展。本專業(yè)知識鏈有三條：路橋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計知識鏈、路橋工程幾何位置測設(shè)知識鏈和工程管理知識鏈，每條知識鏈均有對應(yīng)的課程群支撐，充分體現(xiàn)道路橋梁與渡河工程專業(yè)特色。構(gòu)建成果導(dǎo)向的課程體系，主要從以下幾個方面進行改革探索：

（一）OBE理念下道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系目標的改革

根據(jù)OBE理念對專業(yè)教育特色進行定位，面向全體學(xué)生，堅持德育為先、能力為重、全面發(fā)展。在預(yù)期的學(xué)習(xí)產(chǎn)出目標中，明確規(guī)定課程中所涉及知識的具體內(nèi)容和范圍及課程結(jié)束后對上述知識內(nèi)容的掌握和理解程度。在專業(yè)和學(xué)術(shù)課程中，學(xué)生可以把所學(xué)到的知識極大程度地運用到工作上，去解決問題，去更有效地在特定的環(huán)境下運用；確保所有學(xué)生畢業(yè)時達到預(yù)期的結(jié)果，擁有所需要的知識和能力。對于具體課程，綜合社會需求、學(xué)生、專家和用人單位給出課程目標產(chǎn)出，基于OBE制定教學(xué)大綱，撰寫教案。

（二）OBE理念下道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系內(nèi)容的改革

立足公路建設(shè)行業(yè)，面向廣東省甚至國家，在OBE指導(dǎo)下按照專業(yè)“知識、能力、素質(zhì)”的要求，優(yōu)化課程設(shè)置和知識結(jié)構(gòu)，更新教學(xué)內(nèi)容，加強課程與課程之間銜接。學(xué)生在校期間，學(xué)到最新技術(shù)規(guī)范，標準和先進的科技知識；實現(xiàn)課程安排與科技進步的緊密結(jié)合；使學(xué)生通過核心課程學(xué)習(xí)，不僅具備本專業(yè)的技能，而且具有自身拓展學(xué)習(xí)的能力。

（三）OBE理念下路橋?qū)I(yè)課程體系教學(xué)過程的改革

以O(shè)BE為理念，在教學(xué)過程中充分挖掘每個學(xué)生的潛能，讓學(xué)生通過觀察、操作、分析、討論、交流、合作等學(xué)習(xí)方式，引導(dǎo)學(xué)生確定學(xué)習(xí)方向，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生主動地、彈性地學(xué)習(xí)。在課堂教學(xué)中，靈活運用課堂引導(dǎo)，答疑解惑及研討的方式共享學(xué)習(xí)成果，例如：某瀝青路面損壞問題讓學(xué)生展開討論，以“問題-原因-措施”引導(dǎo)學(xué)生思考。水泥混凝土建筑材料的教學(xué)可以引入人的生命周期進行講解，賦予生命，容易理解接受。同時，在平常教學(xué)中，邀請行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家、一線工程師開展道路工程技術(shù)發(fā)展趨勢和工程實踐應(yīng)用專題講座，拓展學(xué)生視野，加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解。對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評價，采取考試成績、平時課堂出勤、協(xié)作表現(xiàn)、積極性、實驗與實踐相結(jié)合的評價方式，同時注重學(xué)生的自我評價，促進學(xué)生學(xué)習(xí)主動性的形成。在專業(yè)層面，由用人單位、校友、學(xué)生及教師等從專業(yè)定位、培養(yǎng)目標、課程考核和教學(xué)質(zhì)量進行評價，促進教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)目標的實現(xiàn)。

（四）OBE理念下路橋?qū)I(yè)課程體系實踐環(huán)節(jié)的改革

在OBE理念指導(dǎo)下，在實踐中深化升華理論知識，讓學(xué)生在實踐中有理論的運用，在運用中找到規(guī)律，在摸索中尋找技巧，用理論來完成實踐，同時通過實踐更加深刻地了解和鞏固理論知識，使學(xué)生在學(xué)習(xí)與實踐中取得更好的學(xué)習(xí)成果。通過校內(nèi)外兩條實踐教學(xué)體系交叉融合，推進學(xué)生對專業(yè)知識和實際工程的深入理解；通過產(chǎn)教融合，為學(xué)生實踐能力訓(xùn)練和提高提供基礎(chǔ)和保障。公路工程工期都較長，為學(xué)生在校期間提供一個完整的實踐機會幾乎不可能。因此，可考慮從“做中學(xué)”，進行項目教學(xué)法，讓學(xué)生盡力可以懂得其中項目的一個過程。例如：在混合料級配設(shè)計教學(xué)中，使用工程背景的實體工程項目，根據(jù)材料特性及不同檔材料篩孔通過率情況進行級配設(shè)計[6]。通過項目實踐，學(xué)生既掌握了課程內(nèi)容，又具備該課程所應(yīng)有的工程實踐能力、團隊協(xié)作與交流能力。

五、結(jié)束語

OBE教育理念將理論和實踐融為一體，始終把培養(yǎng)學(xué)生的知識、能力和素質(zhì)放在中心位置，推動學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究式學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，逐步培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)意識和實踐能力，符合高等教育的規(guī)律和發(fā)展趨勢。以O(shè)BE為指導(dǎo)，在分析現(xiàn)狀和內(nèi)外需求的背景下，對道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)模式進行探索研究，徹底改變傳統(tǒng)以投入和教師為本教育模式，建立以學(xué)生為本的對話式、開放式、教主于學(xué)的全新教育模式；課程體系轉(zhuǎn)向重視學(xué)生實踐能力和個性發(fā)展的人才教學(xué)計劃，進行課程體系優(yōu)化和教學(xué)改革，為道路橋梁與渡河工程高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)奠定堅實的理論基礎(chǔ)，同時為相似工程專業(yè)提供參考。

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作者：尹應(yīng)梅，禹智濤，呂建兵，胡三根 作者單位：廣東工業(yè)大學(xué)，土木與交通工程學(xué)院