引論：我們?yōu)槟砹?篇倉(cāng)儲(chǔ)管理范文3篇范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
1、引言
信息技術(shù)改變了人的思維方式及工作形態(tài)，而互聯(lián)網(wǎng)的普及化改變了企業(yè)與客戶及企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系，也改變了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)態(tài)。市場(chǎng)上瞬息萬(wàn)變，經(jīng)營(yíng)及管理者必須通過(guò)有效率及正確的信息作為管理及決策的依據(jù)，信息技術(shù)及信息管理系統(tǒng)正持續(xù)地進(jìn)行革命性的改變，促使企業(yè)必須變革及升級(jí)。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)主要是以供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理為基礎(chǔ)，將企業(yè)的內(nèi)部與外部環(huán)境資源有效整合。換言之，就是利用信息科技，將財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、制造生產(chǎn)、品質(zhì)管理、物料采購(gòu)、銷(xiāo)售、人力等企業(yè)內(nèi)部資源作有效的規(guī)劃、分配與應(yīng)用，并以即時(shí)化管理，符合產(chǎn)品品質(zhì)與規(guī)格要求下滿足客戶需求，有效運(yùn)用企業(yè)資源，提高公司獲利的方法。
2、智能化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2.1入庫(kù)管理用戶通過(guò)PDA進(jìn)入WMS系統(tǒng)，掃描送貨單右上角條形碼，PDA根據(jù)送貨單信息生成待收貨清單。然后用戶從系統(tǒng)內(nèi)托盤(pán)管理中已有的托盤(pán)內(nèi)選擇或者點(diǎn)擊“+”新增托盤(pán)（新增同時(shí)打印托盤(pán)標(biāo)簽）；如果在托/箱號(hào)處掃描的托盤(pán)號(hào)，則會(huì)顯示一行新的字段可進(jìn)行箱號(hào)掃描。如果不需要質(zhì)檢則預(yù)收貨完成后上架到該庫(kù)位，需要質(zhì)檢的則質(zhì)檢通過(guò)后自動(dòng)上架到該庫(kù)位，未掃描庫(kù)位則不上架。當(dāng)送貨單中所有物料全部預(yù)收貨成功之后，點(diǎn)擊完成按鈕，實(shí)現(xiàn)整單入庫(kù)功能。2.2庫(kù)存功能用戶通過(guò)PDA進(jìn)入WMS系統(tǒng)，點(diǎn)擊庫(kù)存查詢后就可以進(jìn)行庫(kù)存相關(guān)操作。用戶可以掃描物料箱號(hào)、倉(cāng)位、托盤(pán)號(hào)、物料號(hào)進(jìn)行查詢，同時(shí)可以根據(jù)庫(kù)位、物料號(hào)、供應(yīng)商、入庫(kù)時(shí)間進(jìn)行排序。2.3盤(pán)點(diǎn)功能用戶通過(guò)PDA進(jìn)入WMS系統(tǒng)，點(diǎn)擊庫(kù)內(nèi)業(yè)務(wù)的盤(pán)點(diǎn)功能，然后可根據(jù)盤(pán)點(diǎn)單號(hào)進(jìn)行模糊查詢。可以點(diǎn)擊新增按鈕，填寫(xiě)相關(guān)信息后創(chuàng)建一條盤(pán)點(diǎn)任務(wù)成功?？梢怨催x一條初始的盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單，點(diǎn)擊編輯按鈕，修改相應(yīng)信息后點(diǎn)擊保存按鈕?？梢怨催x一條初始的盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單，點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除該條盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單成功。當(dāng)盤(pán)點(diǎn)時(shí),實(shí)際庫(kù)存與系統(tǒng)庫(kù)存不一致時(shí)，勾選該條任務(wù)單，點(diǎn)擊差異對(duì)比按鈕，填寫(xiě)相關(guān)差異信息，點(diǎn)擊提交差異申請(qǐng)按鈕，交由領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核。2.4出貨功能用戶通過(guò)PDA進(jìn)行WMS系統(tǒng)，點(diǎn)擊出庫(kù)模塊可進(jìn)行揀貨操作。用戶選擇一條揀貨任務(wù)單，進(jìn)入揀貨頁(yè)面，然后掃描出庫(kù)托盤(pán)號(hào)，點(diǎn)擊新增托盤(pán)按鈕，托盤(pán)新增同時(shí)自動(dòng)打印托盤(pán)標(biāo)簽。用戶掃描箱號(hào)，帶出待揀數(shù)量、揀貨數(shù)量、物料編碼、物料名稱(chēng)、進(jìn)度、待揀清單等信息，最后點(diǎn)擊確定按鈕，出貨成功。物料信息從待揀清單移至已揀清單內(nèi)，并清空箱號(hào)等信息。
3、智能化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)效益
A公司受者訪表示公司導(dǎo)入WMS系統(tǒng)的功能有整合即時(shí)信息、料品需求計(jì)劃效率提高、加強(qiáng)場(chǎng)景模擬能力、快速反應(yīng)客戶要求：1．整合即時(shí)信息：迅速地接受市場(chǎng)信息及討論機(jī)制，建立信息分享機(jī)制，提早做出產(chǎn)品組合調(diào)整，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。2．物品需求計(jì)劃效率提高：將公司物料庫(kù)存徹底掌握，管理供應(yīng)和需求之間的平衡。3．加強(qiáng)場(chǎng)景模擬能力：因?yàn)樾畔⒄_性提高，可推進(jìn)事前、事后模擬分析以預(yù)先排除可能的問(wèn)題并做出正確的對(duì)策，對(duì)于計(jì)劃人員下決定時(shí)提供及時(shí)的數(shù)據(jù)分析。4．快速反應(yīng)客戶要求：依據(jù)客戶所提出要求進(jìn)行公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)即時(shí)溝通在最短時(shí)間內(nèi)完成客戶要求以及所有交易程序。WMS系統(tǒng)應(yīng)用可免除傳統(tǒng)檢查、查賬作業(yè)，同時(shí)不必要再逐一清點(diǎn)獲取品名數(shù)量及儲(chǔ)位。企業(yè)使用WMS系統(tǒng)可以使企業(yè)的存貨精確性達(dá)到99％，后續(xù)克服相關(guān)窒礙問(wèn)題后可達(dá)成100％精確性。1．進(jìn)貨作業(yè)：WMS系統(tǒng)可確保在進(jìn)貨過(guò)程中作業(yè)的正確性，減少人為的疏失，避免人工登錄及數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤造成商品存貨信息不正確，同時(shí)也可達(dá)成無(wú)紙化的環(huán)境。2．倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)：WMS系統(tǒng)可即時(shí)掌握商品流向，減少盤(pán)點(diǎn)損失即失竊的危機(jī)產(chǎn)生，更可以確認(rèn)商品正確的數(shù)量及儲(chǔ)位相關(guān)信息，根據(jù)IBM的研究調(diào)查指出，應(yīng)用WMS系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)可以有效降低企業(yè)10～30％的安全存量。3．盤(pán)點(diǎn)作業(yè)：WMS系統(tǒng)可以正確辨識(shí)商品種類(lèi)、數(shù)量，避免因人工盤(pán)點(diǎn)所造成的錯(cuò)誤。4．訂單作業(yè)：使用WMS系統(tǒng)可以提高產(chǎn)品的可見(jiàn)度及確定性，企業(yè)可迅速處理客戶訂單并有效掌握資源。企業(yè)應(yīng)用WMS系統(tǒng)可以提升處理作業(yè)時(shí)間，可以在客戶指定的時(shí)限內(nèi)達(dá)交，增進(jìn)客戶滿意度。1．進(jìn)貨作業(yè)：企業(yè)可以根據(jù)供應(yīng)商的出貨數(shù)據(jù)，利用電子信息來(lái)加速收貨過(guò)程。企業(yè)面對(duì)數(shù)量龐大的供應(yīng)商，可以利用WMS系統(tǒng)有助于節(jié)省卸貨的時(shí)間并可增強(qiáng)商品的識(shí)別功能。2．倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)：WMS系統(tǒng)可以幫助倉(cāng)儲(chǔ)人員更快速處理商品種類(lèi)及數(shù)量及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)時(shí)效，以節(jié)省商品上架前的檢驗(yàn)時(shí)間。3．盤(pán)點(diǎn)作業(yè)：盤(pán)點(diǎn)人員不需要再依據(jù)每個(gè)商品來(lái)進(jìn)行掃描標(biāo)簽及貼標(biāo)簽等作業(yè)，可以加速處理程序，節(jié)省盤(pán)點(diǎn)人員的作業(yè)時(shí)間。
4．訂單作業(yè)：使用WMS系統(tǒng)可以讓盤(pán)點(diǎn)人員將裝有商品的搬運(yùn)箱，直接交由送貨司機(jī)，以節(jié)省出貨人員的檢驗(yàn)時(shí)間。
4、結(jié)論
通過(guò)WMS系統(tǒng)，可即時(shí)掌握商品各項(xiàng)信息，有助于產(chǎn)品供應(yīng)鏈生命周期的透明化。WMS系統(tǒng)有助于企業(yè)能建立更好的WMS系統(tǒng)，在上游的原材料管控方面，當(dāng)被標(biāo)示的商品與貨箱通過(guò)條碼掃描儀時(shí)，系統(tǒng)便能統(tǒng)計(jì)出貨品的數(shù)量，再配合銷(xiāo)售狀態(tài)信息的收集，能讓廠商更確實(shí)地掌握庫(kù)料的進(jìn)出貨需求；在下游的商品追蹤管理方面，商品從出貨到配銷(xiāo)中心存儲(chǔ)，即時(shí)的貨品位置信息有助于廠商制定市場(chǎng)決策，做出更精確的出貨計(jì)劃，因此，WMS系統(tǒng)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)中不僅能提高自動(dòng)化程度而且可以大幅度降低人為錯(cuò)誤率，進(jìn)而提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。
作者:安振 東李梁 單位:青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司
倉(cāng)儲(chǔ)管理范文2
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展變革，電力行業(yè)管理方式也有著新的改變。物資管理成為電力行業(yè)的主要管理內(nèi)容。在電力企業(yè)物資管理過(guò)程中，主要就是對(duì)物資進(jìn)行采購(gòu)、使用和儲(chǔ)備的工作內(nèi)容，物資管理工作的實(shí)行是電力行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的和進(jìn)步的重要組成，所以，我們要改變傳統(tǒng)模式存在的缺陷，根據(jù)新時(shí)代的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況，做出優(yōu)化分析，保證電力企業(yè)能穩(wěn)步的發(fā)展。
一、電力物資管理的意義
伴隨社會(huì)不斷增長(zhǎng)的發(fā)展速度，電力行業(yè)的發(fā)展也不斷提升，而且已經(jīng)獲得了初步的成效，已經(jīng)可以滿足我國(guó)經(jīng)建發(fā)展的使用需素都給電力物資管理帶來(lái)了不好的影響。
（一）供需合作意識(shí)不強(qiáng)現(xiàn)在的電力市場(chǎng)情況就是，公司在購(gòu)買(mǎi)電力物資時(shí)，因?yàn)橛昧枯^大，基本上都是靠招投標(biāo)的方式來(lái)尋求合作，都不能做到長(zhǎng)期合作，這種情況就造成了價(jià)格不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)變動(dòng)，造成市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。而且，因?yàn)椴皇情L(zhǎng)期合作對(duì)象，都覺(jué)得是一錘子買(mǎi)賣(mài)，就會(huì)出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的情況，會(huì)造成電力物資的浪費(fèi)，無(wú)形中增加了企業(yè)的工程成本。招標(biāo)的目的就是要選出更適合工程的產(chǎn)品，價(jià)格又存在一定優(yōu)勢(shì)，但是并不能以招標(biāo)工作作為采購(gòu)的核心。
（二）采購(gòu)流程不規(guī)范結(jié)合以往的電力物資管理相關(guān)工作情況來(lái)看，在普遍的采購(gòu)過(guò)程中，基本上都是缺乏嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程，甚至有少部分企業(yè)依舊在實(shí)行傳統(tǒng)的工作方式，沒(méi)有根據(jù)現(xiàn)在社會(huì)需求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行采購(gòu)工作，而且在采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)上，沒(méi)有做到規(guī)范合理的計(jì)劃。采購(gòu)部門(mén)的職責(zé)并沒(méi)有做出明確劃分，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)采購(gòu)人員私自拿回扣的現(xiàn)象，這一點(diǎn)嚴(yán)重影響了電力物資管理工作的質(zhì)量，還會(huì)增加企業(yè)的采購(gòu)成本，總體上影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
（三）信息化管理水低我國(guó)的電力物資管理工作在實(shí)行的過(guò)程中，有大部分電力企業(yè)沒(méi)有按照要求進(jìn)行，做不到信息化管求。從我國(guó)改革開(kāi)放開(kāi)始，世界上的很多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)情況都有了很高的提升，這也使我國(guó)的電力行業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)。為了能滿足我國(guó)新時(shí)期的建設(shè)需要，保證物資管理工作效果的提高，在開(kāi)展工作時(shí)期，電力企業(yè)必須要做到與世界接軌，積極參加到全球領(lǐng)域建設(shè)中。在電力企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，會(huì)用到大量的設(shè)備和材料，只有加強(qiáng)物資管理力度，才能保證企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，從而提高整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，電力企業(yè)在以后的發(fā)展過(guò)程中，要加大物資管理的力度，根據(jù)公司的現(xiàn)實(shí)條件，制定出完善的可行性管理方案，通過(guò)提升電力管控能力，維護(hù)電力企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
二、電力物資管理工作中的問(wèn)題
電力物資管理是現(xiàn)在管理活動(dòng)的主要表現(xiàn)，是電力革新的重要內(nèi)容，電力物資管理主要是由組織、計(jì)劃和控制幾個(gè)工作程序組成，如果想要維護(hù)電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展，保證優(yōu)質(zhì)的電力物資管理水平勢(shì)在必行。最近幾年，電力企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，在管理工作上效果顯著，工作效率高，管理水平高，雖然積累了很多經(jīng)驗(yàn)，但也存在一些問(wèn)題，影響了電力工作的進(jìn)行，例如，采購(gòu)的全過(guò)程沒(méi)有做好規(guī)范管理，信息化水平達(dá)不到要求，還有就是人員綜合素質(zhì)能力低，以上因理模式的要求，這就嚴(yán)重影響了管理質(zhì)量?，F(xiàn)在科技不斷發(fā)展，電力企業(yè)的物資管理也要跟上時(shí)代的腳步，加強(qiáng)電力物資的信息化管理。許多公司電力物資管理仍然采用人工管理，但是人畢竟不像機(jī)器，可以一直工作，這就充分說(shuō)明信息化管理根本沒(méi)有融入到日常管理中，影響了工作效率，造成電力企業(yè)的資源浪費(fèi)。
（一）電力物資倉(cāng)庫(kù)管理不完善電力物資的特點(diǎn)主要就是種類(lèi)繁多、數(shù)量也是非常多，而且物資的價(jià)格相當(dāng)高，這就造成了電力企業(yè)物資管理的過(guò)程不夠規(guī)范的現(xiàn)象。在倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)過(guò)程中，因?yàn)槿鄙傥镔Y采購(gòu)管理的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且物資管理不明確，沒(méi)辦法將物資做到有效利用，尤其主要采用人力管理而不是信息化管理，這種傳統(tǒng)的管理方式直接影響了工作效率，造成物資倉(cāng)庫(kù)管理不完善，保證不了管理工作的質(zhì)量，也會(huì)提高電力企業(yè)物資管理的難度。
（二）管理人員綜合素質(zhì)較差物資的供應(yīng)和儲(chǔ)存是電力物資管理工作最重要的一部分，但是，由于管理人員自身的綜合能力達(dá)不到工作需要的標(biāo)準(zhǔn)，造成了工作效率低，甚至出現(xiàn)丟失物資的情況。其實(shí)究其原因，主要就是一部分倉(cāng)庫(kù)管理人員年齡較大，根本做不到管理模式更新，還不能虛心認(rèn)識(shí)到自己的落伍，不愿意學(xué)習(xí)新的管理方法，直接影響了物資管理的水平。另外，管理人員缺少責(zé)任心，在工作過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)紕漏，沒(méi)有制作標(biāo)準(zhǔn)的臺(tái)賬，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)物資的丟失現(xiàn)象。
三、電力物資管理工作的優(yōu)化措施
（一）提高供需雙方的合作意識(shí)如果想要讓電力物資的供應(yīng)商和需求方提高對(duì)采購(gòu)過(guò)程中的責(zé)任心，就需要從根本上提高雙方之間的合作意識(shí)，工作過(guò)程中要細(xì)心，減少資源的浪費(fèi)情況。雙方的合作意識(shí)加強(qiáng)了，那么供應(yīng)商的售后水平也會(huì)隨之提升，這對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)起到有利作用。加強(qiáng)合作關(guān)系后，就能通過(guò)人才和資源的共享來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)范圍。
（二）優(yōu)化采購(gòu)流程物資采集的成本支出是企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重要依據(jù)，而成本組成部分主要有生產(chǎn)材料成本和銷(xiāo)售商品成本等，企業(yè)要對(duì)現(xiàn)有的采購(gòu)流程進(jìn)行優(yōu)化，制定出完善的采購(gòu)機(jī)制，結(jié)合優(yōu)化后的采購(gòu)流程進(jìn)行物資管理，另外，還要對(duì)個(gè)人職責(zé)作出明確規(guī)定，責(zé)任到個(gè)人，保證專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)管理，從而提升管理效果。另外，也可以對(duì)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行分級(jí)管理，將采購(gòu)任務(wù)分層級(jí)下發(fā)，通過(guò)各部門(mén)的相互溝通，合作完成采購(gòu)任務(wù)。
（三）完善電力物資倉(cāng)庫(kù)管理制度物資倉(cāng)庫(kù)作為所有物資存放的場(chǎng)所，在物資管理工作中是非常重要的環(huán)節(jié)，一旦倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)任何不好的問(wèn)題，會(huì)對(duì)企業(yè)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果，所以企業(yè)在尋找管理倉(cāng)庫(kù)合作單位的時(shí)候，要做好調(diào)查，選擇制度嚴(yán)格、管理水平較高的企業(yè)合作。其次，應(yīng)急物資的儲(chǔ)備也不容忽視，因?yàn)閼?yīng)急物資是保障整個(gè)電力企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，也是政府的物資保障。
（四）提高管理人員綜合素質(zhì)物資的管理需要有專(zhuān)業(yè)性管理水平的工作人員來(lái)操作，因?yàn)楣芾砣藛T的專(zhuān)業(yè)水平直接影響物資管理的水平。所以要求電力企業(yè)重視人才引進(jìn)，招聘專(zhuān)業(yè)性能力較強(qiáng)的工作人員，同時(shí)也要對(duì)已有員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高所有工作人員的工作素質(zhì)。制定明確的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，工作散漫的員工做出適當(dāng)?shù)膽土P，從而調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，以此來(lái)提高企業(yè)的物資管理。
四、結(jié)束語(yǔ)
電力作為當(dāng)今社會(huì)不可缺少的能源需求，有著不可動(dòng)搖的社會(huì)地位，各大電力企業(yè)為了能更好的做到電力供應(yīng)，都需要在電力物資管理工作上加強(qiáng)力度。電力物資管理直接影響到電力企業(yè)的發(fā)展，面對(duì)該項(xiàng)工作中存在的各種問(wèn)題，要做到科學(xué)合理的解決，不能忽視現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，要做到與時(shí)俱進(jìn)，采用現(xiàn)代化管理方式，對(duì)物資的采購(gòu)和儲(chǔ)存管理做到最好的優(yōu)化，以提高電力物資管理效果，從而提升電力企業(yè)的整體管理水平，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)電力行業(yè)的有序發(fā)展。
作者:李杰 溫云峰 陸瑋靚 單位:國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司 黃山市黃山區(qū)供電公司
倉(cāng)儲(chǔ)管理范文3
0引言
隨著高速公路管理步入智能化時(shí)代，全面應(yīng)用各種信息技術(shù)工具，高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)投入使用，并發(fā)揮重要作用。作為高速公路管理的支撐體系，高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、電子傳感技術(shù)以及智能技術(shù)等多樣功能于一體，為高速公路安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，顯著提升了高速公路管理效率，合理控制管理成本，驅(qū)動(dòng)公路交通文明發(fā)展。本文以某省交通集團(tuán)為研究案例，該集團(tuán)現(xiàn)有高速公路運(yùn)營(yíng)分公司18家、參控股公司4家，轄區(qū)包含13座隧道、78對(duì)服務(wù)區(qū)以及238個(gè)高速公路收費(fèi)站，涉及約10萬(wàn)臺(tái)套各種機(jī)電設(shè)備。為了加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，確保高速公路管理各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)工作制定三級(jí)管理方案，分別為集團(tuán)公司信息管理中心、運(yùn)營(yíng)分公司信息監(jiān)控中心以及駐點(diǎn)維護(hù)小組。
1高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
該集團(tuán)采用的高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)框架為“B/S(Browser/Server)”模式，使用該軟件時(shí)不會(huì)受到客戶端環(huán)境的影響，這與高速公路運(yùn)維工作人員需要異地辦公的實(shí)際情況相適應(yīng)，滿足分散式辦公需求。用戶基于B/S架構(gòu)，通過(guò)瀏覽器與服務(wù)器相連，即可處理相關(guān)業(yè)務(wù)；但由于在服務(wù)器端集中進(jìn)行業(yè)務(wù)計(jì)算處理，服務(wù)器需要承載較大的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力。因此，在應(yīng)用軟件時(shí)采用較為成熟的三層架構(gòu)比較合理，在多個(gè)服務(wù)器端部署業(yè)務(wù)邏輯層，再將系統(tǒng)容量擴(kuò)充，滿足持續(xù)性增長(zhǎng)業(yè)務(wù)需求[1]。另外，三層架構(gòu)模式的安全性更高，在業(yè)務(wù)邏輯層對(duì)所有數(shù)據(jù)訪問(wèn)行為進(jìn)行集中處理，降低惡意訪問(wèn)的發(fā)生概率。該系統(tǒng)包含表現(xiàn)層（UI）、業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）以及數(shù)據(jù)訪問(wèn)層（DAL）三層架構(gòu)模式，詳見(jiàn)圖1。其一為表現(xiàn)層（UI）。主要顯示系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息及相關(guān)功能，并通過(guò)交互式界面接收來(lái)自用戶的各項(xiàng)數(shù)據(jù)；其二為業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）。輔助于操作數(shù)據(jù)層信息，進(jìn)行邏輯處理；其三為數(shù)據(jù)訪問(wèn)層（DAL）。支持對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)信息的錄入、修改、更新、查找或刪除等功能。從以上三大層次關(guān)系來(lái)看，業(yè)務(wù)邏輯層承載了業(yè)務(wù)邏輯以及系統(tǒng)主要功能；中間層則主要處理建立業(yè)務(wù)規(guī)則、檢驗(yàn)合法性以及訪問(wèn)數(shù)據(jù)等工作?？蛻舳伺c數(shù)據(jù)庫(kù)之間以組件、中間層為載體，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)和中間層的交互操作[2]。圖1高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)構(gòu)架示意圖在移動(dòng)端和PC端之間進(jìn)行交互設(shè)計(jì)，共劃分三級(jí)系統(tǒng)，具體如下：（1）前端功能。主要有圖片文件、js文件以及jsp文件等格式，用于展現(xiàn)系統(tǒng)功能，支持用戶與系統(tǒng)之間的交互作用。（2）后臺(tái)服務(wù)端。包括數(shù)據(jù)庫(kù)操作（DBO）、服務(wù)器端程序等功能，支持后臺(tái)業(yè)務(wù)邏輯操作，并可以用于查詢、修改以及存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。（3）手機(jī)移動(dòng)APP。用戶通過(guò)手機(jī)端安裝APP軟件，能夠在線實(shí)現(xiàn)部分功能操作，便于信息采集，支持用戶交互。
2高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)
2.1功能模塊設(shè)計(jì)高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)共設(shè)計(jì)八個(gè)功能模塊，詳見(jiàn)圖2，具體功能分布如下：（1）維修管理功能。針對(duì)設(shè)備故障維修，該系統(tǒng)具備較為完善的管理流程，在線支持上報(bào)故障、分配任務(wù)、維修故障、確認(rèn)維修以及評(píng)估維修等功能，確保能及時(shí)維修，保障系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行；另外，該系統(tǒng)還可以查看歷史訂單，便于了解設(shè)備在某段時(shí)間發(fā)生故障的次數(shù)以及維修成本支出等內(nèi)容；本模塊與微信公眾號(hào)關(guān)聯(lián)，定期在企業(yè)微信群同步上傳報(bào)修信息，用戶隨時(shí)查看維修進(jìn)度，做好維修管理[3]。（2）倉(cāng)庫(kù)管理功能。涉及諸多子模塊，包括出入庫(kù)管理、調(diào)撥管理、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)等，全程記錄備品備件的審批、調(diào)撥、采購(gòu)、出入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)以及報(bào)廢等重要信息，聯(lián)合各類(lèi)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理。（3）維保管理功能。針對(duì)不同設(shè)備采取預(yù)防性管理措施，可以對(duì)各種設(shè)備規(guī)則進(jìn)行自定義，并生成預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃；維修人員按照計(jì)劃時(shí)間巡檢維護(hù)設(shè)備，記錄詳細(xì)的維修過(guò)程以及維修結(jié)果。用戶通過(guò)系統(tǒng)查看列表，能了解各項(xiàng)計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度以及相應(yīng)費(fèi)用支出。（4）統(tǒng)計(jì)分析功能。對(duì)設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行在線統(tǒng)計(jì)并生成報(bào)表，報(bào)表內(nèi)容包括匯總維修工作總量、匯總備品備件使用數(shù)量、匯總設(shè)備故障以及管理倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存等，便于評(píng)估分析各設(shè)備全壽命周期，統(tǒng)計(jì)設(shè)備完好率，分析修復(fù)時(shí)長(zhǎng)[4]。（5）數(shù)據(jù)展示功能。在機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理過(guò)程中，通過(guò)子系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)，具體包括：設(shè)備基礎(chǔ)信息、庫(kù)存及盤(pán)點(diǎn)信息、預(yù)防性維護(hù)信息、故障維修記錄以及經(jīng)設(shè)備自動(dòng)監(jiān)測(cè)生成的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；該模塊主要集中展示并處理重要信息，隨時(shí)反饋機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，為運(yùn)維管理人員采取相應(yīng)工作措施提供依據(jù)。（6）車(chē)輛管理功能。借助樹(shù)列表的方式，對(duì)各部門(mén)現(xiàn)有車(chē)輛信息進(jìn)行公開(kāi)展示，并通過(guò)百度地圖對(duì)車(chē)輛位置定位管理；用戶可根據(jù)自身權(quán)限在百度地圖上查看車(chē)輛所在具體位置，并可查詢車(chē)輛信息，如車(chē)輛狀態(tài)、車(chē)輛所在經(jīng)緯度、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛負(fù)責(zé)人、GPS設(shè)備編號(hào)以及車(chē)輛當(dāng)前狀態(tài)、車(chē)輛歷史軌跡等[5]。（7）基礎(chǔ)設(shè)置功能。自定義維持系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，如高速公路的中心經(jīng)緯度、起點(diǎn)名稱(chēng)與編號(hào)、重點(diǎn)名稱(chēng)與編號(hào)、所屬機(jī)構(gòu)等路段信息；自定義并維護(hù)高速公路收費(fèi)站信息、所轄車(chē)道信息、監(jiān)控室情況；錄入生產(chǎn)商及維護(hù)商等廠家信息；倉(cāng)庫(kù)信息的錄入與維護(hù)，具體包括備品備件分類(lèi)、倉(cāng)庫(kù)地址、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型、倉(cāng)庫(kù)名稱(chēng)、所屬機(jī)構(gòu)以及管理員信息等[6]。（8）系統(tǒng)管理功能。支持自定義設(shè)置系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)，配置不同用戶、不同角色的權(quán)限，另外還可以提供有關(guān)日志管理、通用參數(shù)及菜單等系統(tǒng)運(yùn)行需要的信息。圖2高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)功能示意圖下面主要介紹該集團(tuán)采用的高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)中的維修管理、倉(cāng)庫(kù)管理、維保管理等模塊。
2.2維修管理明確劃分維修管理的職責(zé)與定位，制定相對(duì)詳盡的維修管理流程，明確每個(gè)不同階段的響應(yīng)處理時(shí)間及處理措施，對(duì)維修時(shí)長(zhǎng)、維修費(fèi)用進(jìn)行核算分析，列入設(shè)備歷史信息，為評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及進(jìn)行相關(guān)人員考核提供重要依據(jù)，確保及時(shí)維修，保障維修效率與質(zhì)量，促進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與高效化管理。使用設(shè)備相關(guān)人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)生故障，可以在線第一時(shí)間上報(bào)設(shè)備故障，本單位的報(bào)修員通過(guò)系統(tǒng)接收?qǐng)?bào)警信息，再進(jìn)一步上交報(bào)修單，進(jìn)入故障維修流程。報(bào)修單到達(dá)派修員處，根據(jù)現(xiàn)有可接單的維修員各自擅長(zhǎng)領(lǐng)域以及任務(wù)分配情況下發(fā)派修單，由適合的維修員負(fù)責(zé)維修工作。維修員接到任務(wù)之后，可以先遠(yuǎn)程調(diào)試，若無(wú)法解決問(wèn)題，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，員再次復(fù)核設(shè)備修復(fù)情況，若維修完畢，則在確認(rèn)單上簽字，同時(shí)評(píng)價(jià)本次維修質(zhì)量；對(duì)于本次維修產(chǎn)生的費(fèi)用，由維修員核算并上報(bào)；派修員綜合評(píng)估本次維修過(guò)程，完成維修任務(wù)[7]。在每個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會(huì)有工表單自動(dòng)生成。各角色在維修過(guò)程中只能負(fù)責(zé)本領(lǐng)域的內(nèi)容，只有維修工程師有權(quán)限參與整個(gè)維修過(guò)程，并結(jié)合實(shí)際情況對(duì)維修管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，監(jiān)控整個(gè)維修過(guò)程，做好科學(xué)評(píng)估。設(shè)備常見(jiàn)故障主要包括軟件故障、通信故障、掉電、黑屏及死機(jī)等。按照設(shè)備故障情況進(jìn)行分析：一級(jí)故障即單一設(shè)備故障，不會(huì)中斷車(chē)道收費(fèi)業(yè)務(wù)，修復(fù)時(shí)間不得超過(guò)24h；二級(jí)故障即重要設(shè)備故障，導(dǎo)致中斷單個(gè)車(chē)道收費(fèi)業(yè)務(wù)，修復(fù)時(shí)間不得超過(guò)12h；三級(jí)故障即緊急搶修的嚴(yán)重故障，導(dǎo)致中斷全部或者大部分車(chē)道收費(fèi)業(yè)務(wù)。
2.3倉(cāng)庫(kù)管理在倉(cāng)庫(kù)管理環(huán)節(jié)，基于完整的生命周期進(jìn)行備品備件管理，從進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)到出庫(kù)使用、設(shè)備盤(pán)點(diǎn)、故障返庫(kù)、修復(fù)入庫(kù)以及報(bào)廢處理，同時(shí)支持不同區(qū)域之間的倉(cāng)庫(kù)聯(lián)動(dòng)，整合鄰近倉(cāng)庫(kù)之間的互補(bǔ)需求，制定可行性調(diào)撥機(jī)制，確保科學(xué)管理備品備件，加強(qiáng)出入庫(kù)管理，并且做到全面跟蹤、靈活調(diào)配，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位科學(xué)、規(guī)范地管理各倉(cāng)庫(kù)備品備件提供幫助[8]。
2.4維保管理分公司管理人員根據(jù)設(shè)備運(yùn)行所需提前制定預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，包括具體的維護(hù)單位、預(yù)計(jì)費(fèi)用與實(shí)際費(fèi)用、期次、生成日期等。根據(jù)系統(tǒng)中生成的計(jì)劃明細(xì)，明確哪些設(shè)備在哪一時(shí)間段需要采取維護(hù)保養(yǎng)措施，較為詳細(xì)地記錄設(shè)備名稱(chēng)、設(shè)備編號(hào)、設(shè)備規(guī)格、安裝位置、費(fèi)用支出以及其他維護(hù)項(xiàng)[9]。
3高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
整個(gè)系統(tǒng)能否安全、穩(wěn)定運(yùn)行，與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的水平息息相關(guān)。因此在開(kāi)發(fā)軟件過(guò)程中，需高度重視高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案。具體實(shí)施過(guò)程中，注意事項(xiàng)如下：（1）完善數(shù)據(jù)庫(kù)信息，剔除冗余數(shù)據(jù)。（2）數(shù)據(jù)庫(kù)能精準(zhǔn)體現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，滿足基本的存儲(chǔ)要求。（3）為終端用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)提供方便，數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)時(shí)效性良好。（4）具備較為可靠的數(shù)據(jù)安全機(jī)制。通過(guò)優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，能夠?yàn)楹笃诰S護(hù)系統(tǒng)或者擴(kuò)展數(shù)據(jù)庫(kù)提供便利條件，保障系統(tǒng)開(kāi)發(fā)效率[10]。在概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，綜合分析用戶需求，建立相對(duì)完善的概念模型。設(shè)計(jì)獨(dú)立的概念模型，一般包括兩種類(lèi)型：其一，設(shè)計(jì)集中模式。按照需求，由統(tǒng)一機(jī)構(gòu)或者人員負(fù)責(zé)全局設(shè)計(jì)，對(duì)于一些簡(jiǎn)單、小型的系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較適用；其二，設(shè)計(jì)視圖集成模式。分別設(shè)計(jì)不同子系統(tǒng)的模式，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行整合集成，構(gòu)成新的全局模式。由于高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)需求相對(duì)簡(jiǎn)單，因此本系統(tǒng)可考慮采用第一種設(shè)計(jì)模式。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，本文研究的高速公路信息化機(jī)電管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)編寫(xiě)模式為瀏覽器/服務(wù)器，利用Javascript或Extjs等語(yǔ)言編寫(xiě)前臺(tái)信息，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)為Mysql5.5。高速公路管理公司可以利用該系統(tǒng)進(jìn)行日常設(shè)備維護(hù)管理，滿足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常維護(hù)、設(shè)備分類(lèi)、設(shè)備監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、備品備件倉(cāng)儲(chǔ)管理等基本業(yè)務(wù)需求，同時(shí)還可以做到隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通過(guò)大屏展示，為用戶日常應(yīng)用提供便利。該系統(tǒng)支持統(tǒng)計(jì)分析并在線管理設(shè)備檔案、故障信息以及維修信息，權(quán)限用戶可隨時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行全生命周期管理，合理控制維護(hù)成本，提高設(shè)備利用率，延長(zhǎng)使用周期，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。
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作者:喻文文 鄭新建 單位:江西交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌東管理中心信息分中心