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人才培養模式的創新是人才培養體制改革的核心環節，《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》強調人才培養模式創新，綱要指出要做到“三個注重”，即注重“學思結合、知行統一、因材施教”。

某高職院校工程測量技術專業結合專業歷史優勢和自身特色，在課程設置、內容選擇、教學組織形式、課堂形態和考試評價等方面進行有益的探索實踐，不斷提高人才培養質量。

人才培養模式改革

該高職院校工程測量技術專業的人才培養模式改革是以工程測量技術崗位群核心能力和職業素質培養為主線，以鐵路、公路、建筑等土木工程施工企業為服務對象，以測繪新技術發展對人才的需求為依據，以就業為導向，構建了“三崗并舉、六方對接”的人才培養模式，并在實踐過程中不斷進行優化。

“三崗并舉”是指在人才培養過程中緊緊圍繞工程測量技術專業“控制測量員”、“施工測量員”、“測圖員”三個核心崗位，重點培養學生的職業能力與職業素質。“六方對接”是指課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業資格證書對接、校園文化與企業文化對接、頂崗實習與就業對接、學習實踐與技術服務對接。“六方對接” 始終貫穿于崗位能力培養的全過程，強調企業在人才培養中的地位和作用，讓企業參與人才培養全過程。“三崗并舉、六方對接”人才培養模式（見下頁圖1）。

教學組織模式改革

改革教學組織模式，把課堂搬到施工工地、實訓實習基地，使教學貼近生產實際，培養學生的綜合實踐能力、職業道德和社會責任感。推行“六階段、雙柔性”的教學組織模式。“六階段”是指按照“基本能力培養—適應能力培養—核心能力培養—拓展能力培養—綜合能力培養—可持續發展能力培養”六個階段組織教學，逐級提升學生的崗位能力。“雙柔性”是指在培養過程中的現場教學及頂崗實習環節根據工程施工的季節性和周期性特點，按照工程項目的施工進度柔性安排人才培養的時間節點，使教學內容與生產內容相一致。“六階段、雙柔性”教學組織模式（見圖2）。

第一階段：“崗位基本能力”培養階段（2學期） 該階段能力培養在校內進行，學段為2學期，著重培養學生的崗位基本能力。在培養學生崗位能力的同時，注重學生思想品德、職業道德、科學文化素質和創新精神的培養，使學生形成初步的職業意識和基本職業能力。

第二階段：“崗位適應能力”培養階段（0.5學期） 該階段能力培養在校外實訓基地進行，為柔性學段，時間為0.5學期。將部分專業課程的教學，如“線橋隧施工測量”、“工程控制測量”、“數字化測圖”等放在施工現場，采用現場教學，由企業兼職教師與校內專職教師共同指導，進行控制測量員、施工測量員、測圖員的崗位適應能力訓練。根據工程施工的季節性和周期性特點，按照工程項目的施工進度靈活安排教學時間，使教學過程與生產過程相一致，確保現場教學的針對性。學生在現場教學期間直接在生產第一線接受真實生產環境與企業氛圍的感染和熏陶以及真刀真槍的操作訓練，增強了學生的就業能力和崗位適應能力。

第三階段：“崗位核心能力”培養階段（1.5學期） 該階段能力培養在校內進行，學段為1.5學期。緊緊圍繞控制測量員、施工測量員、測圖員的崗位核心能力，以職業能力和職業素質培養為目標進行課程設計，將職業道德教育、職業素養教育、職業標準滲透到專業課程設計和教學實施過程中。利用校內外實訓基地，將企業文化融入生產性實訓過程中，既培養了學生的崗位核心能力，也培養了學生的團隊合作精神和愛崗敬業精神。學生在此階段應及時參加控制測量工、工程測量工的職業技能鑒定，考取職業資格證書。

第四階段：“崗位拓展能力”培養階段（0.5學期） 該階段能力培養在校內進行，學段為0.5學期。核心技能模塊突出“一專”，拓展能力模塊對應“多能”，充分利用實訓基地的3S技術實訓室、變形監測實訓場，采取“教學做思”合一的教學模式，著重培養學生的職業拓展能力。學生在此階段可參加拓展方向的相應職業技能鑒定，考取資格證書。

第五階段：“崗位綜合能力”培養階段（1學期） 該階段能力培養在校外實訓基地、就業單位進行，為柔性學段，時間為1學期。學生以“準員工”的身份進入施工現場，由企業兼職教師與校內專職教師（兼職教師為主、專職教師為輔）共同指導頂崗實習，在頂崗實習過程中實現與就業崗位對接，體驗企業真實生產環境，強化學生質量意識、成本意識和效率意識。通過生產一線的工作過程，培養學生適應社會、適應崗位群需求的綜合業務素質，樹立學生愛崗敬業、踏實肯干的吃苦精神。

第六階段：“崗位可持續發展能力”培養階段（0.5學期） 該階段能力培養在校內完成，學段為0.5學期。學生在完成頂崗實習后返回學校，根據企業及其自身反饋，對在工作過程中出現的疑惑或技能弱項，進行有針對性的補充授課與操作提高訓練，并結合頂崗實習內容進行畢業設計，使學生所學的知識與技能得到梳理和總結，使其崗位可持續發展能力得以提升。

結語

該高職學院工程測量技術專業現已構建了一整套基于工作過程系統化的課程體系，打造一支綜合素質過硬、年齡結構合理、學歷層次優化、專兼職結合的“雙師”結構教學團隊，建設了一個集“現代化、職業性、開放性、標準化、全方位”為一體的測繪綜合實訓基地，設立了一批關系友好、實力雄厚的校外實訓基地，全方位保證了“三崗并舉、六方對接”人才培養模式和“六階段、雙柔性”教學組織模式的實施。畢業生在就業率、就業質量、工作業績、核心能力掌握情況、用人單位滿意度等方面都有穩步提升。

參考文獻：

[1]趙紅.高職高專院校測繪人才培養模式的探索與實踐[J].測繪通報，2009（1）.

[2]魏旭東.高職高專工程測量專業人才培養模式的探討[J].測繪通報，2006（3）.

[3]馮大富，鄧軍.基于項目導向的工程測量專業課程體系的構建[J].職教論壇，2012（8）.

[4]王德利，薄志義，李長青.高職工程測量技術專業人才培養模式改革與實踐[J].北京工業職業技術學院學報，2007（2）.

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《建筑設備工程技術》專業學生采用2+1教學模式，即在校學習時間為2年，畢業實習1年。結合行業特點，畢業生在7月份比較好找實習單位，這時去單位實習比較有利，11月份至第二年3月份大多數施工單位季節性停工，所以在此時間段安排集中畢業設計等環節，3月份開學以后又進入單位實習或找工作，三段式的時間安排基本沒有改變。從2008年06級畢業生實習以來，畢業生人數呈遞增趨勢，集中畢業實習安排工作也逐年調整，06、07級都是分三個組即給排水施工圖、采暖施工圖、電氣施工圖設計，07級畢業設計質量下降，沒有達到預期答辯效果，教研室對高職學生集中搞設計是否合適提出質疑；從08級開始，增加安裝工程預算組，以安裝預算大作業形式完成指定施工圖預算工作；09級建筑設備與建筑工程技術專業相結合，增加安裝施工組。至此，集中實習時間段的實習任務基本與崗位群相吻合。幾年實習過程中，也出現學生在實習單位回不來參加在校集中實習的情況，一般是由班主任、指導教師分配任務，學生帶任務到實習單位完成，這一趨勢呈遞增狀態。

根據近年來建筑設備工程技術專業畢業教學實習教學發展的具體情況，對于頂崗實習的方法和改革進行了一些思考：

一、企業頂崗實習的總結

學生通過到企業實習，能將所學的專業理論知識與現場施工實際結合起來，獲得建筑設備工程技術中各主要工種施工技術方面的實際知識，獲得施工組織、施工管理方面的實際經驗，培養了獨立解決一般問題的能力。同時，在實習中，廣泛地同工人師傅接觸，并參加生產勞動，為即將面臨的就業打下了一定的基礎。

在實習過程中，各班學生嚴格遵守實習紀律，虛心向工人師傅和工程技術人員學習，能吃苦耐勞，勤學苦練，取得了一定的成績，受到了實習單位的好評；學生認真收集資料，寫好實習日志，并按要求撰寫了實結。

畢業頂崗實習不僅是培養學生實踐能力的重要環節，也是學生認知從業崗位，明確就業目標的過程。因此既要學習實際知識和技能，培養分析和解決實際問題的能力，也要熟悉即將進入的行業，了解專業崗位群，了解今后工作中有關的職業道德、工作規范等，認識到本專業所應承擔的社會責任，增強社會適應能力。學生在企業頂崗實習過程中不僅從實習企業學習到很多實際知識和技能，同時也讓很多企業認識到畢業生所具有的能力和素質，把畢業生頂崗實習與就業工作很好地結合起來。

二、改革實習的形式，集中實習以輪崗實習為思路，體驗和技能相結合，理解崗位群，明確分散實習分組，設置專人管理

建筑設備工程技術專業，對口的工作極其廣泛，包括設計、施工、預算、監理、設備技術支持等。從本專業畢業生的就業去向看，也是非常廣泛的。為了更好地適應這種情況，要求畢業頂崗實習形式的多樣化。規范實習分類，增加分散實習組，即學生有就業意向，經單位開具證明，班主任確認后簽字認可，可繼續留單位實習。分散實習組不再分配其他任務，完成實習報告即可。對分散實習組的管理，可由指導教師按地區巡回指導，也可在實習單位聘請指導教師。

在校集中實習以輪崗實習為思路，與建筑工程技術專業一起，以典型模擬工程為實例，從設計、預算、招投標、施工現場管理、施工、監理、竣工驗收等環節擬定一系列崗位，明確崗位職責，將學生分組進行輪崗實習，在崗位上體驗具體工作，必須完成一定要求的工作任務，任務合格后轉入下一崗位實習。學生在輪崗實習中找到自己的興趣或工作意向，將志趣及工作結合起來，找準適合自己特點的就業崗位。

三、采取有效措施，切實提高畢業頂崗實習的就業導向作用

學生有比較明確的就業意向，需要對預期就業崗位培訓提升，與技能考證結合，獲得相關職業技能資格證書，如工程電氣設備安裝調試工、管道安裝工、預算員、測量員、CAD平面設計師等。明確就業從事的工作，如建筑設備工程的施工與技術管理工作；建筑設備的安裝、運行及調試工作；建筑安裝工程預算及招投標工作；建筑設備安裝工程施工監理等工作，提高畢業頂崗實習的就業導向作用。預期就業崗位培訓，更注重于學生能力的培養，注重于學生工程意識的訓練，使學生的動手能力和工程素質大為增強，有利于畢業生與就業崗位的零距離對接，有利于提高學生求職能力，懂得與企業進行雙向洽談，有利于畢業生自主擇業。

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文章編號：1009—0118（2012）10—0001—03

水利水電建筑工程專業常采用學科體系、任務課程、技能訓練課程，學生學習目標不明確，不知道畢業后能做什么，學習積極性不高，通過項目課程開發與實踐，激發學生自主學習的主觀能動性，縮短“知識”和“能力”之間的距離，滿足企業對學生能力的緊迫性需求。最終達到培養學生職業能力的目的。現談談個人體會。

一、課程改革的必要性

高等職業技術學院學生存在學生厭學，上課遲到、睡覺、玩手機；教師厭教，上課自說自話（不關注學生）的現象。

究其原因，學生厭倦以升學為目的的理論學習方式，學習習慣差；多數開設的課程與職業能力“關聯度不大，學生不感興趣或課程本身沒問題，但教師講課沒有”吸引力“。所有的老師都想把自身所學知識傳授給自己的學生，針對性不強。

我們深知沒有教不好的學生，只有教不好的老師！學不好的學生一定存在，但具有“權威”的教師，加上有吸引力的課程和教學方法會使厭學的學生減少。為此我們探討變以”教“為主的模式為“做中學”的模式，即基于工作過程的項目化課程改革。

二、項目課程的理解與辨析

（一）職業教育的課程模式：需要系統學習理論知識，開設單獨的學科課程；需要以任務為中心學習知識與技能，開設任務課程；需要反復訓練才能具有非常嫻熟的技能，開設單獨的技能訓練課程；對需要以項目為參照點貫穿整個課程內容，讓學生在以項目為載體所設計的綜合化情境中學習，完成完整的工作過程，并獲得相關知識和技能的課程，開設項目化課程。所以課程模式多樣化，其中項目課程成為職業教育課程體系的主體。

（二）項目課程既包括一個專業的課程體系，又包括一門具體的課程。對一個專業的課程體系，依據明確的培養目標，針對學生就業崗位應該具備的職業能力設計。對一門具體課程，以培養學生崗位能力為目的，以典型崗位工作過程為項目，將知識作為完成項目的支撐條件進行合理組合，采用項目教學方法教學。

（三）項目課程的特征：完整合理的教學設計；模擬真實工作工程的配套實訓項目；配套的項目化教材；豐富的教學資源。

三、水利水電建筑工程專業的課程體系

水利水電建筑工程專業主要面向水利行業的建設單位、施工單位和監理單位，培養在建設第一線和基層單位從事建設工程施工和管理技術工作的水利水電工程的施工員、監理員、測量員、造價員、資料員、工程管理員，按照崗位能力要求，構建以學生為主體，以職業能力為中心，以實際項目為載體，以任務訓練為途徑，按照職業能力形成的邏輯關系，從簡單到復雜、從專項到綜合，構建項目課程體系。

水利水電建筑工程專業課程體系由專業基本素質、專業單項能力、綜合職業能力、職業崗位能力課程四部分組成。

專業基本素質：主要完成文化基礎課程，培養學生專業基本素質，采用學科體系模式。

專業單項能力：主要進行識圖與繪圖、施工技術、測量技能、試驗能力的培養，重點掌握施工技術、檢測技術、測量技術，并且對學生有針對性地進行土壩施工技術、水閘施工技術、施工組織與概預算仿真訓練，使學生通過技能鑒定取得相應職業資格證書。本階段結束后，學生能夠適應施工企業的工程施工、工程試驗、工程測量等崗位群的工作需要。采用任務+技能訓練課程模式。

綜合職業能力：實施完整工程項目建設過程（規劃——設計——施工——管理），采用項目教學提高學生的“綜合職業能力”。即以工程項目建設為載體，開展工程項目校內實訓，將水利行業與水利水電建筑工程專業相關工種（灌排工、泵站運行工、渠道、河道修防工等）和施工管理人員的崗位職業資格標準融入教學內容，并按職業資格標準進行職業資格認證考核，實現“雙證書”制度，提升綜合職業能力和就業競爭力，為學生頂崗實習、畢業后就業奠定基礎，拓寬上升空間。采用項目課程模式。

職業崗位能力：安排學生以員工的身份進入富凱龍集團、內蒙古環地勘查測繪公司、內蒙古黃河、遼河工程局有限責任公司等訂單企業進行頂崗實習，使學生在職業素質、社會能力、方法能力、專業能力等方面得到全面提升，形成高技能人才“成品”。

四、專業單項能力、綜合職業能力、職業崗位能力課程設計

（一）專業單項能力課程設計

1、項目的選取原則。針對性：廣泛調研基層工程技術人員并召開專業建設委員會，針對當前經濟發展和水利事業發展的情況，特別針對新農村水利基礎建設和保障體系要求以及內蒙古水利廳“水利人才規劃”具體要求；針對畢業生就業崗位中實際應用較多的水利工程基本知識和工作中必備專業核心能力（規劃、設計、施工、管理），確定教學內容。

適用性：適用水利專業中小型水利工程設計、施工、工程監理、基層水工管理單位的一線技術操作和管理崗位。既要考慮學生首次就業崗位的職業資格證書要求，又要兼顧其未來發展方向執業資格證書要求。

2、項目的選取。重力壩、土石壩、水閘的設計、施工與管理。

3、教學載體。（1）重力壩、土石壩、水閘圖集；（2）重力壩、土石壩、水閘設計資料、成果。

4、課程工作任務的選取。整個課程體系圍繞以“實施完整水利工程項目建設為載體”展開，即將水利工程建設項目分解為若干工作任務，作為專業單項能力訓練中每門課程的學習任務，突出“水利工程建設”這個中心，同時兼顧知識的寬泛性。專業單項能力課程工作任務選取見表1：

表1 專業單項能力課程任務選取表

（二）綜合職業能力課程設計

表2 綜合職業能力項目設計

1、項目設計。實施工程項目建設完整過程（規劃——設計——施工——管理），即灌區灌溉系統規劃設計、水泵與水泵站、典型水利工程設計、施工組織設計、水利工程概預算（招投標、成本控制）、水利工程測量（施工放樣）、水利水電工程施工（工種實訓、施工組織管理、工程資料整編）、水利工程管理。綜合職業能力項目設計見表2：

2、教學模式，教學方法，手段。教學模式：課程在教學實施中注重體現理論與實際的密切結合，邊學邊練，融“教，學，練”三位一體，采用工程實例練習與理論課程學習相結合的教學模式。

教學方法：工程實例教學法；“教，學，練”三位一體教學法；啟發式和討論式教學法；六步教學法（資訊，計劃，決策，實施，檢查，評估）。

教學手段：多媒體課件技術；模型展示；學習報告。

3、整體教學設計表見表3：

表3 整體教學設計表

（三）職業崗位能力

1、頂崗實習能力目標。分三個層次見表4：

表4 頂崗實習能力目標層次表

2、頂崗實習教學內容與崗位要求。頂崗實習崗位與教學內容要求見表5：

表5 頂崗實習崗位與教學內容要求

3、頂崗實習指導教師要求。頂崗實習指導教師要求見表6：

表6 頂崗實習指導教師要求

校內指導教師能力要求 企業指導教師能力要求

具備較強的學生管理和組織能力。具備水利水電建筑工程專業的設計，施工，管理與水利工程的維護等專業基本理論知識和專業知識應用能力 具備較強的學生管理和組織能力。具備水利水電建筑工程專業的設計，施工，管理與水利工程的維護等專業基本理論知識和較熟練的專業技能能力

4、考核方式與考核標準。考核方式引入三元機制，即對頂崗實習的學生進行考核包括校內指導教師，企業指導教師和學生本人。評價比例為：自我評價占25%，校內指導教師評價占35%，企業指導教師評價占40%。

頂崗實習考核內容與考核標準見表7：

表7 頂崗實習考核內容與考核標準

實習日志

的填寫 每天認真記錄當天工作情況，心得體會和工作中發現的問題，記錄工程技術人員的技術報告或技術文檔，記錄在工作中與工程技術人員協作時專業學識方面的收獲與提高，不少于150字 10

實習報告

的撰寫 按照實綱的要求，對參加生產實習的全過程進行分析和總結，及時寫出實習報告。圖文并茂，總字數應不少于6000字 10

五、課程教學資源（實施條件）的建設

（一）師資隊伍建設

把有企業工作經歷的雙師素質教師引進；聘任有工程經驗與教學能力的企業企業員工為兼職教師；注重已有教師的雙師素質培養，通過興辦校內企業，讓教師參與設計、監理等實際項目，提高動手能力，積累“項目”資源；通過下企業兼職，提高動手能力，積累“項目”資源。

（二）實訓條件配套建設

通過校內實訓基地建設，強化學生基本技能訓練、進行項目課程實施；通過校外實訓基地建設，訓練學生崗位技能。

（三）項目課程教材開發

教材開發依據人才培養方案、課程標準、課程整體設計、課程單元設計、國家規范、企業真實案例。

教材結構體例任務化、項目化，以項目為基本單位編排教材內容；體現“做中學”，即先呈現項目，指導學生嘗試性完成項目，然后指導學生建構知識，使理論與實踐統一到項目完成的過程中。實現從闡述式到對話式的轉變。

通過校企合作，企業不斷提供真實項目來源，保證能力培養符合企業需求；專、兼職教師，行業專家共同參與教材開發，保證教材先進性。

（四）校企合作平臺建設

學校與施工、設計、監理企業密切合作，為學生提供項目課程綜合實訓（崗位技能訓練）場所。為項目課程提供真實教學項目來源，提高項目課程質量。為教師提供雙師素質培養機會，提高項目課程教學質量。

六、結語

項目課程改革的實質是：通過改革縮短“知識”和“能力”之間的距離，滿足企業對學生能力的緊迫性需求。同時，通過將知識融于完成項目的過程中的方式，即“做中學”的方式提高課堂吸引力和學習效率，最終達到培養學生職業能力的目的。

項目課程的能力培養目標考驗教師的真實雙師素質；項目不真實，無法體現真實工作過程；實訓基地內容與課程項目不匹配，影響課程實施。

項目課程的實施關鍵是提高課程吸引力，為此提高自身雙師素質，建立”能力威信“；善于將復雜專業問題簡單化和通俗化；與時俱進，關注當前實事中發生的與課程相關事件，創新作業和考核方式，培養學生綜合能力。

參考文獻：

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針對社會需求培養適應建筑行業生產一線的技術技能型人才，是對高職建筑工程技術專業提出的客觀要求。山東省是建筑業大省，建筑企業數量達到8000多家，從業人員290多萬，居全國第三位。作為山東省特色專業，我院建筑工程技術專業在多年的建設發展中，不斷深化“三通三融三證書”的工學結合人才培養模式，堅持以人才培養方案改革和課程改革為突破口，不斷提高教師的執教能力，同時，在校企合作、實訓基地建設等方面探索符合企業人才需求的有效途徑，打造專業優勢和特色。

根據專業崗位需求和職業資格標準，確定培養目標和課程體系

要進行人才培養模式和課程體系改革，必須轉變人才培養觀念，變“學科為本位”為“能力為本位”，使畢業生具有從事專業所對應的職業崗位能力，以滿足用人單位對人才的需求。

（一）職業崗位及能力分析

多年以來，建工專業成立了由專業帶頭人、企業專家和骨干教師組成的專業建設委員會，在委員會的共同努力下，通過企業調研、畢業生回訪等方式，確定建筑工程技術專業的職業崗位。其中，核心崗位為施工員、質檢員，其他崗位為預算員、安全員、資料員、試驗員等。根據職業崗位的需求，確定學生的培養目標、能力結構、知識結構和素質結構。學生應具備的專項核心技能主要涵蓋對建筑材料與構造的認識能力、識圖與制圖能力、工程測量能力、工程試驗能力、施工管理能力、施工質量的檢驗能力、編制和計算建筑工程造價的能力以及安全施工的管理能力等。

（二）課程體系設置

在職業崗位能力分析的基礎上，制定了“公共基礎平臺、專業技術平臺+專業方向模塊、個性化模塊”的人才培養方案。在專業技術平臺和專業方向模塊中，參照上述職業崗位（群）的任職要求和相關的職業資格標準和行業技術標準，總結歸納典型工作任務，把職業崗位所要求的理論和技能融入到教學過程中，構建職業資格證書和畢業證書相融通的課程體系。整合傳統的教學內容，淡化課程的學科性，如將建筑施工技術、土力學與地基基礎、鋼結構、建筑工程質量控制等課程整合為六門施工課程，將房屋建筑學課程調整為建筑構造與識圖，增加工程招投標與合同管理等課程，開設建筑施工圖識讀、結構施工圖識讀等整周教學，并在最后一學期開設綜合實訓，以完成某一工程的識圖、預算、施工組織設計等，突出教學過程的應用性和實踐性，強化對學生職業能力的培養。

考慮可持續發展和個性化培養的需要，搭建公共基礎平臺，構筑個性化模塊。個性化模塊包括主題學習、選修課程、社會實踐、創新教育、職業生涯規劃與就業指導。項目式、個性化的主題學習，包括建筑結構形式調研、建筑工程質量問題調研與分析、論文寫作等課題，調動了學生的積極性，增加了自主學習的空間，實現課內教育與課外教育相結合、指導學習與自主學習相結合。選修課程從介紹行業企業先進技術、延伸專業知識、提升學生創新能力等方面設置，滿足學生個性化學習需要。在假期，分別以“思想政治教育”和“技術服務”為主題開展社會實踐，提高學生職業能力、社會能力和方法能力。創新教育結合學生學習興趣，設立特長生課題，教師課下引導學生參與，或參加各類技能大賽，培養學生創新精神。針對學生的個性開展個案式職業生涯規劃與就業指導。

整個課程體系實現培養目標與社會需求相通，教學內容與職業標準相融，為專業建設與建筑企業人才需求對接創造了條件。

以工作過程為導向，以能力為本位進行課程改革

課程改革是專業建設的核心，建工專業探索以職業活動和工作過程為導向來開發課程，變傳授傳統知識為提升職業能力。在課程改革中，推行以能力為本位的教學做一體化教學模式，以“職業能力和職業素質培養”為主線，按照企業的工作流程、工作任務，以項目為載體設計課程。根據各門課程在整個課程體系中的地位和作用，以及學科特點，確定其課程標準，主要內容有課程設置、培養目標、關聯課程、學習內容和學時、教學設計、教學方法和手段、學習資源、教師任課資質、教學場地和設施要求、考核標準、學習情境設計以及對應的職業資格證書。

依托施工技術實訓場、土木工程檢測中心、工程測量實訓場等校內實訓基地以及校外實訓基地，以核心專業課程改革為突破點，如鋼筋混凝土結構、混凝土施工、鋼結構施工、建筑工程概預算等，融入行業標準和施工和驗收規范等，保持學習過程與工作過程的一致性，進行整體教學設計和單元教學設計，涵蓋課程目標設計、課程內容設計、能力訓練項目設計、課程進程表、考核方案、教學材料等。

以鋼筋混凝土結構課程為例，教學目標不僅要使學生掌握基本構件的受力分析，更要強化識圖能力培養，因此，在教學中融入《砼結構設計規范》、《G101混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》等，設置混凝土結構的施工圖識讀項目，以學生為主體，教師為主導，分組學習，采用多媒體教學、現場教學等多種教學手段，模擬圖紙會審等環節，在識圖的基礎上，完成梁板配筋圖的繪制、鋼筋下料計算及模型的配置，同時，撰寫學習論文，考核方式包括筆試、匯報答辯等方面。通過改革，學生的學習積極性明顯提高，自學能力、團隊協作能力加強，對專業知識能夠舉一反三，綜合素質有較大提升。課外根據后續專業課的需要，每學期發放典型建筑的施工圖，讓學生帶任務看圖，不斷強化學生的識圖能力。在課程改革中，體現了教學過程與工作過程相同、教學內容與職業標準相融的目標。

頂崗實習促進學生職業綜合能力的提升

頂崗實習是培養高職學生與工程實際結合的重要教學環節，可以增強學生的學習動力，強化學生的學習欲望，培養學生的創新和就業能力，促進職業綜合能力的提升。

頂崗實習的企業有學校統一安排和學生自主聯系學校認可兩種方式，參考學生的就業意向，學生頂崗實習崗位與就業崗位相通。為保證頂崗實習的質量，學生在實習前要安排校內指導教師，實習中有企業現場指導教師，根據實習崗位制定實習計劃，加強實習期間的過程控制和考核。考核內容主要包括以下幾個方面：（1）要求學生每天填寫實習日志，從進入工地的第一天開始記錄，記錄每天在企業進行的實際工作和心得體會。（2）學生將每周的實習情況通過電子郵件、QQ、飛信等方式向指導教師匯報。（3）實習中期教師到主要頂崗實習單位走訪檢查。（4）實習期末要求學生返校接受全面檢查并匯報答辯，檢查內容有：頂崗實習情況鑒定、實習日志、實結。實習結束校企雙方對學生綜合評價，發放工作經歷證書，實習企業優先錄用頂崗學生。整個頂崗實習過程體現了專業教師與技術專家相融，學校考核與企業評價相融的原則。

在此基礎上，在校學習期間，學生還可根據職業發展的方向，考取施工員、預算員、測量員等職業資格證書。因此，學生畢業可取得“畢業證+職業資格證書+工作經歷證書”，提高了就業競爭力。

教師執教能力是人才培養的關鍵

“三通三融三證書”的人才培養模式為培養企業所需的人才提供了可能性，對教師的執教能力也提出了更高要求。教師是連接學生與企業的中間人，教師的課程整合能力、企業工作實踐能力顯現出特殊的重要性，是高職教師必須具備的能力。

高職課程改革要求教師必須具有開放、綜合的課程觀念，具備開發和利用一切課程資源、不斷提高實施新課程的能力。因此，教師要從單純的知識傳授者、教學組織領導者轉化為課程研究者、設計者、實施者，在具體的教學實踐過程中，關注學生職業綜合能力的培養，采用正確的教學方法，如項目教學、案例教學、啟發式教學等，鼓勵學生進行自主、合作、探究的學習，引導學生積極參與實踐，提高他們的職業能力。

企業工作能力需要通過企業工作實踐獲得。從學校方面講，要建立專業教師經常化、定期化、制度化的掛職鍛煉制度，聘請來自一線工作崗位的企業技術人員參與學校的實踐教學工作，帶動并促進高職教師執教能力的提升；從個人角度講，在教學研究和專業技術上要具備不斷進取、不斷反思、終身學習的能力等。經過多年的發展，我院建工專業形成了行業影響力較強的“雙師型”師資隊伍。在專任教師中，有國家注冊一級結構工程師2人、注冊建造師3人、注冊造價師5人、注冊安全工程師2人、注冊咨詢工程師1人，一半以上的教師來自企業，具有高級工程師和工程師職稱，工程實踐經驗豐富，為特色專業的發展奠定了良好的基礎。

人才培養模式的改革也離不開深度的校企合作和良好的校內外實驗實訓條件，我院建工專業已在省內具有一定知名度和影響力，但特色專業建設是個系統工程，今后還要緊跟時代和企業的需要，不斷探索和創新，為社會培養更多的技術應用型人才。

參考文獻：

[1]武萍萍，孫世永.高職建工專業頂崗實習教學改革的研究與實踐[J].教育教學論壇，2010（18）：12.

[2]戴士弘.職業教育課程教學改革[M].北京：清華大學出版社，2007.

篇5

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

前言

建筑工程技術專業是以服務建筑行業為主，以建筑工程一線施工員崗位（群）為就業目標，具備建筑工程施工、管理、測量、質檢等核心職業能力，能夠勝任建設行業施工員崗位，或造價員、質量員、材料員、安全員、資料員、測量員等相關職業崗位工作的高端技能型專門人才。

為達到上述目標，必需制定完善的教學體系，在建筑工程技術專業教學體系中，專業實踐教學體系是一個非常重要的組成部分。它對學生掌握知識、發展能力、提高素質起著關鍵性的作用，為加強實踐性教學，根據建筑工程技術專業學生的培養目標和要求，研究本專業實踐性教學體系如下。

一、實踐教學的目的和要求

實踐教學是課程教學的重要組成部分，是教學活動過程的關鍵性環節。通過實踐性教學，可以提高學生的實際動手能力和技術能力，并將理論與實際結合起來，提高學生的解決問題的能力，進一步培養學生科學研究能力及嚴謹的科學態度，為今后更好地服務社會打下堅實的基礎[1]。所以在實踐教學的環節中，要求學生和教師能從思想上予以重視，積極主動地參與實踐教學，充分發揮其積極性與創造性。

二、實踐性教學體系的主要內容

建筑工程技術專業實踐性教學體系由專業基礎課基本技能訓練、專業課專業技能訓練、綜合技能訓練等環節組成。本實訓體系是根據專業培養計劃的總體要求來確定的。

（一）專業基礎課基本技能訓練：

1、課程基本技能訓練的目的

通過課程基本技能的訓練使學生能加深對課堂教學內容的理解，更好地完成教學大綱所規定的教學任務。

2、課程基本技能訓練的主要內容有計算機基礎應用、建筑材料實驗、電工電子實驗、建筑CAD制圖、測量實驗、建筑制圖大作業等。

1）建筑材料實驗：了解材料的力學性能，掌握試驗方法。其內容有水泥樣品的鑒賞和水泥試驗（包括水泥細度的測定、水泥標準稠度用水量的測定、水泥漿凝結時間的測定、安定性試驗及水泥膠凝強度的檢驗）、混凝土骨料試驗、普通混凝土試驗（混凝土拌合物和易性測定、混凝土抗壓強度的試驗）、砌墻磚試驗（抗折、抗壓強度試驗）、鋼筋樣品辨別和鋼筋試驗（拉伸及冷彎試驗）。

2）建筑CAD制圖：掌握Auto CAD計算機繪圖軟件的基本繪圖操作環境，掌握Auto CAD軟件系統的繪圖命令、編輯命令、尺寸標注、文字標注、圖層使用、圖塊使用及三維命令的一般操作，掌握建筑工程圖的基本繪制方法，培養建筑工程圖的計算機繪制能力。其內容包括：建筑CAD設計概論、Auto CAD繪圖命令、Auto CAD編輯命令、Auto CAD標注命令、圖層與圖塊、三維圖形的繪制及實際應用部分。

3）建筑制圖大作業：了解、掌握畫法幾何的基本理論；熟練閱讀建筑施工圖，掌握較扎實的繪圖技能。

2、課程基本技能訓練的組織

由任課教師編制計劃書，記錄在每學期教學進度表中，其實訓方式可采用現場參觀與觀摩、實際操作等方式來進行。

3、課程基本技能訓練的考核

課程基本技能訓練的內容和效果可通過現場實際操作情況、提交的實驗報告（實驗數據）或設計電子圖紙等綜合打分，并按一定比例（20%）記入該課程的期末考核成績。

（二）專業課專業技能訓練：主要有工程測量實訓、施工組織設計、概預算大作業、建筑素描、房屋建筑學設計、鋼結構及鋼筋混凝土與砌體結構實訓。具體安排如下：

1、工程測量實訓：（時間2周）

根據教學大綱的要求，組織兩周測量實習，對學生知識的鞏固和深化，基本能力和職業道德的培養有重要的意義，其具體任務是：

1）通過測量實習，使學生對測繪和測設的任務、內容、方法和要求有比較全面的了解，培養學生理論聯系實習、解決問題的能力。

2）培養學生認真負責、實事求是、艱苦奮斗、遵守紀律、團結互助、愛護公物的優秀品德和作風。

具體實習內容和計劃如下：

實習動員、領儀器、儀器檢校1天；水平角測量1天；水平距測量1天；水準測量1天；水準測量和導線測量計算1天；地形圖測繪1天；地形圖測繪1天；建筑物的放樣1天；圓曲線測設1天；寫實習報告、上交資料1天。

2、施工組織設計：（施工組織1周，施工設計1周）

1）施工組織設計的目的

施工組織總設計的內容及編制依據；施工布置及施工方案；施工任務的組織分工及程序安排；重點工程的施工方案、主要工種的施工方法、臨時設施的規劃；施工總進度計劃編制原則、要求、內容及步驟；各項資源需要量計劃；施工總平面圖編制原則、內容、編制依據及編制方法；建設項目風險預測和安全目標。

2）施工組織設計的課時安排

模塊1施工準備 1)編制施工準備工作計劃 針對北京某實際工程項目，編制施工準備工作計劃;2)圖紙會審實訓 針對同一個實際工程項目，分組模擬進行圖紙會審仿真實訓

模塊2 單位工程施工組織設計3)編制分部工程施工方案 針對同一個實際工程項目，編制分部工程施工方案4 )編制分部工程施工進度計劃 針對同一個實際工程項目，編制分部工程施工進度計劃 5)施工平面圖設計 針對同一個實際工程項目，設計施工平面布置圖

模塊3 施工組織總設計 6)編制網絡計劃 針對同一個實際工程項目，編制分部工程網絡計劃7)單位工程施工組織設計 針對同一個實際工程項目，編制單位工程施工組織設計

3、建筑工程預算大作業：（時間1.5周）

1）建筑工程概預算大作業的目的

建筑工程概預算大作業是學生在學習《建筑施工技術》、《建筑工程定額與預算》后所進行的專業實訓，通過該實訓，使學生加深對課程內容的理解，進一步提高和鞏固所學的理論知識，并將理論與實際相結合，提高實際操作技能。

2）建筑工程概預算大作業的主要內容有：

根據詳細圖紙，進行工程量的計算；利用定額計算各項費用如人工費、材料費、機械臺班使用費、間接費、規費、利潤、稅金等；進行工、料、機分析、編制工、料、機用量匯總表；編制工程造價匯總表并計算綜合單價造價。

4、建筑素描：（時間2周）

本課程是建筑學專業本科生的專業基礎課。通過本課程的學習，培養學生掌握必要的繪畫表達能力，提高學生的藝術修養和審美能力，素描課內容要求：構圖完整，造型準確和素描關系表現合理，質感強烈，空間感強，并能應用它輔助學習水彩、速寫、表現技法和專業設計課程。

5、房屋建筑學設計(時間1周)

房屋建筑學設計的主要內容：

⑴平面設計

①根據建筑功能要求和家具布置及人的活動空間要求確定使用房間的平面尺寸

②根據使用人數確定輔助房間平面尺寸

③根據消防要求確定垂直交通的數量及位置

內容包括：使用房間平面布置圖、衛生間布置圖、底層建筑平面圖、標準層建筑平面圖、頂層建筑平面圖、屋頂排水平面圖

④據建筑性質進行功能分析進面進行平面組合

⑵剖面設計

根據建筑功能及使用性質確定建筑物各部分的凈高，進而確定建筑層高和空間組合。根據圖紙的表達情況繪制1~2個剖面圖

⑶立面設計

根據建筑物的性質，運用建筑美學的原理及處理手法確定建筑立面造型，根據建筑所處位置及城市規劃部門的要求繪制主立面、側立面、背立面圖。

⑷總平面設計

根據城市設計和場地設計的知識，進行總平面布置，繪制施工總平面圖

①確定場地的主次入口的位置

②場地道路布置及綠化布置

③確定建筑物的位置及消防間距、日照間距等其它安全距離的確定

④人流、車流的組織

⑤建筑構造詳圖

根據建筑方案的特點、準確表達設計構思，將相關構造繪制建筑詳圖

6、鋼結構及鋼筋混凝土與砌體結構實訓（鋼結構48學時，鋼筋混凝土與砌體結構48學時）

鋼結構實訓的主要內容有：

(l)屋蓋支撐布置一一說明布置原則和根據。

(2)設計一個普通鋼屋架：節點荷載計算，桿件內力計算，桿件內力組合，桿件截面選擇，設計四個典型節點，全部計算書。

(3)按給定比例繪制一張2號圖，內容包括支撐單線圖；屋架單線圖，圖中要求注明桿件計算內力和選定的截面；畫四個典型節點大樣圖：支座節點、上弦一般節點、下弦拼接節點、屋脊節點。

(4)要求輔導教師講解桁架內力圖解法。

鋼筋混凝土與砌體結構實訓的教學要求有：

1）掌握一般工業與民用建筑結構的選型與布置，結構設計方法，構造要求及施工圖的繪制；

2）掌握砌體結構各種基本構件的受力特征與截面設計方法，及磚混結構房屋的設計方法和構造要求。

專業技能訓練的組織與管理

專業技能訓練由系部統一組織，在專業教師的指導下實施，各實訓過程均配備專業指導教師1-2名，進行日常管理和專業指導。

專業技能訓練的考核

考核內容分日常考核和訓練成績考核兩部分，以全面衡量學生的專業訓練能力。

（1）日常考核

實訓期間，學生必須遵照學校正常作息時間到指定地點進行實訓；

學生必須按實訓計劃，保質保量地完成各階段實訓任務；

考察其動手協作能力和團結能力。

（2）訓練成績考核

訓練成績的考核工作由系部，安排指導教師負責進行。根據學生的實訓成果，分優秀、良好、中等、及格和不及格四等，單獨計入學生的學習成績。

（三）綜合技能實訓

1、畢業綜合實訓（時間18周）

1）畢業綜合實訓的目的

畢業綜合實訓是實踐性教學的重要環節，通過畢業綜合實訓，可以培養學生綜合分析的能力及實際應用能力，培養學生理論聯系實際、踏實、認真、嚴謹的科學作風以及建筑工程技術人員必備的建筑結構、建筑施工的全局觀點和經濟觀點。使學生能綜合運用所學的基礎理論知識和專業知識分析、解決工程建設項目設計過程中的實際問題。

2）畢業綜合實訓的要求和主要內容

分兩階段進行：第一階段為測量實習，時間5周；第二階段為結構設計與結構計算，時間為6周；最后一階段為制圖，時間為6周；最后一周讓學生總結并準備工作面試。

具體要求有：熟悉制圖規范和相應的建筑規范；了解和掌握建筑方案設計和建筑施工圖的設計；正確進行多（高）層房屋的結構選型、結構布置；正確進行結構計算及結構施工圖的設計；掌握用工程圖紙全面而準確地表達設計意圖的技能。

3）畢業綜合實訓的組織與管理

畢業設計由系部各專業組織和管理，并指派專業指導教師進行輔導。（專業指導教師可提出具體意見及建議）

4）畢業綜合實訓的考核

分日常考核和成果考核，其中日常考核是指畢業綜合實訓期間要求學生遵照學校正常作息時間到指定地點進行畢業綜合實訓；必須嚴格遵照時間安排,分階段保質保量地完成設計。成果考核是指應按畢業綜合實訓中的規定完成工作量，所繪制的工程圖紙應符合制圖標準及相應的規范要求；應有完整的設計說明及完整的計算書；考核由專業指導教師根據綜合實訓期間學生的實際應用能力、成果情況綜合評定，成績分優秀、良好、中等、及格、不及格五等。

2、畢業（頂崗）實習（實驗階段）

1、畢業（頂崗）實習

1）、畢業（頂崗）實習的內容與要求

要求學生實習過程中，能閱讀施工圖和內業資料；了解和掌握施工的全過程；了解施工組織設計的編制過程和內容；了解施工方案和施工措施；了解施工新材料、新工藝、新方法；了解安全生產質量管理措施并參與各工種的施工，完成實習報告。

2）畢業（頂崗）實習的組織

實習單位的落實由系統一安排和學生自己解決相結合；由實習單位安排具有一定資質的人員擔任現場指導，并由系指派專業實習指導教師進行具體檢查、指導和協調工作。

畢業（頂崗）實習時間在第六學期進行。前幾周進行綜合性的實踐活動，最后一周進行實習過程的總結，撰寫實習報告。

3）、畢業（頂崗）實習的考核

實習考核由以下幾部分組成：實習報告、實習過程的表現

要求學生每日記載實習情況，包括實習內容、實習體會等，實習結束后應按實綱的要求做實結。根據在實習期間的表現及實際業績，由實習單位的指導教師作出鑒定，并由主管部門簽章。學校的專業指導教師組成實習考核小組，根據上述資料給出學生的畢業實習成績，成績分為優秀、良好、中等、及格、不及格四等，單獨記入學習成績。

三、課時分配：

公共課理論學時424, 實踐學時160,占總學時比例21.69%；基礎課理論學時176,實踐學時176,占總學時比例6.54%；專業基礎課理論學時306, 實踐學時102, 占總學時比例15.16%；專業課實踐學時126,占總學時比例20.95%；專業實訓實踐學時360,占總學時比例13.37%；實習實踐學時600,占總學時比例22.29%。合計理論學時占總學時比例49.93%，實踐學時占總學時比例50.07%

參考文獻

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高等職業教育階段工程測量技術專業制定的教學計劃能否適應人才市場的需求，課程體系如何構建，各門課程的具體內容如何進一步優化，是需要認真探討的問題。

1專業建設背景

黑龍江省在《黑龍江基礎測繪十二五規劃》中明確指出，“十二五期間，將以建設‘經濟區’、實施‘十大工程’、推進形成省域主體功能區為服務方向，以建設數字龍江地理空間框架和監測地理省情為核心任務，實施地理省情監測示范工程、現代化測繪基準設施建設工程、數字龍江地理空間框架數據集建設工程、數字龍江地理空間框架保障服務體系建設工程、基礎測繪應急保障能力建設工程、數字城市地理空間框架建設工程等六大重點建設工程”。未來五年里，省內各測繪單位將急需大批掌握現代測繪技術的高端技能型人才，這為高職院校的測繪工程技術及相關專業發展提供了廣闊的空間。

2專業發展目標

依托校企合作，創新以就業為導向的“校企共育、四階遞進”工學結合人才培養模式；深化訂單培養，建立與行業、企業緊密結合的校企合作新機制；聘請行業專家，提升教師教育教學能力和實踐技能，打造一支結構合理、專兼結合、具有較強技術服務能力的測繪專業教學團隊；聯合企業，建設具有生產環境和企業文化的校內實訓室和“廠中校”式校外實習基地；以跟蹤畢業生發展軌跡為重點，建立教學質量評價體系；積極開展中小型企業技術支持服務與面向社會的技能培訓鑒定工作，提高社會服務能力。經過兩年時間，將測繪工程技術專業建設成為人才培養質量高、產學結合緊密、具有較強服務產業發展能力的重點專業。

3專業建設內容

3.1人才培養模式改革與課程體系構建

3.1.1人才培養模式改革：以培養學生測量專業技能為目標，根據東北每年5月-10月六個月氣候溫暖便于室外測量，同時這一季節為施工高峰期，企業對人員的需求量急劇增加的特點，將全部實踐教學都安排在這一階段，將理論教學安排在每年10月至次年4月之間，設計具有寒區測量人才培養特點的“校企共育、四階遞進”工學結合人才培養模式模式。具體內容如下圖所示。

第一階段為第一、二學期，學生在校內完成專業基本技能學習。在這一階段，依托校內生產性實訓基地開展全真訓練，融方法能力和社會能力的培養于專業能力培養之中，以“邊學邊練”的方式完成基本能力與方法的訓練，使學生能從操作中學到知識，又能用所學理論知識提升和創新操作技能。第一階段的最后2周，安排學生進行認崗實習，通過到現場當見習工人的方式，了解測繪行業工種，熟悉工作環境與設備，對所學專業有較深入的認識，為后面的專業學習奠定基礎。

第二階段為第三學期與第四學期前16周，學生在校內完成專業單項技能學習。在這一階段，按照“專業測繪隊”真實作業程序、使用真實生產的測繪儀器開展教學，按照“國家測繪技術標準及行業測繪規程”和“測繪質量檢驗標準”對工程方案設計、項目管理實施、外業觀測與數據采集、測繪成果整理、數據處理、技術報告編寫及工程放樣等各環節進行教學指導和成果驗收，開展“生產性”訓練。

第三階段為第四學期后4周與第五學期前8周，學生進入企業完成專業綜合技能訓練。在這一階段，分批安排學生進入合作企業參與工程項目，為每10-15名學生聘請一名企業兼職教師，重點指導學生完成生產任務，幫助學生解決技術問題，總結生產經驗，參與學生職業技能培養。企業對學生參與生產進行全程記錄和考評，提高學生綜合能力。

第四階段為第五學期后12周與第六學期，完成學生就業能力培養。其中第五學期前12周，在校內分方向學習，開設工程測量、數字測量兩個方向，與相應訂單企業共同設計方向課程的教學內容，共同制訂考核評價標準。同時與職業資格證書鑒定結合，使學生獲取與專業方向相匹配的資格證書，為頂崗實習打下基礎；分方向學習完成后，學生在第六學期進入頂崗實習階段。學生以準員工的身份進入訂單企業，在專任教師與企業兼職教師共同指導下，完成實習任務。同時學習企業文化、管理模式，提高實踐技能，做到學習與崗位鍛煉相結合、學校評價與企業評價相結合、頂崗實習與就業相結合。

3.1.2課程體系構建：依據職業崗位能力設置專業課程、按照教育基本規律組織教學，構建以職業能力為本位的“專業平臺+專業方向選項”課程體系。根據測繪工程技術專業崗位需求，將專業分為“工程測量”、“數字測繪”兩個專業方向。課程體系結構如下圖所示：

（1）核心課建設。以職業能力培養為核心，引入行業、企業工作規范和技術標準，以典型生產（作業）任務、真實產品、真實工藝等為載體，校企共同開發專業優質核心課程及配套資源。按作業過程重構專業課程結構，課程內容融入真實的項目、實例、職業規范等，強調“做中教、做中學”，使教學內容緊貼生產實踐和技術前沿。發揮合作企業資源優勢，結合行業發展及實際情況，與企業聯合開發相應課程資源。

（2）實施“雙證融通”機制。以職業能力培養為主線，依托我院職業資格技能鑒定站，在課程結構、教學內容和教學進度安排上，注重學生實踐能力和創新能力的培養，將核心課教學內容與CAD繪圖員、工程測量員、數字測繪工程師等職業資格證書內容相融通，為學生畢業時獲得一個或多個職業資格證書提供方便，保證畢業生雙證獲取率達到100％。同時鼓勵學生考取行業認證證書，增強學生的就業競爭能力。

3.2校企合作機制建設

3.2.1深化訂單合作：深化與行業知名企業開展訂單培養；重組專業指導委員會，校企共同修訂人才培養方案、課程標準等教學文件；引入企業管理方法和手段，對學生實習實訓進行企業化管理，將校園文化與企業文化銜接，培養學生職業意識；改革實習考核機制，突出企業對學生的評價作用，從職業道德、團隊協作、人際溝通、操作技能等方面進行綜合評價；發揮學院設備、師資優勢，共同開展員工培訓、企業證書認證和橫向科研課題，探討聯合開展專科層次成人教育。

3.2.2搭建雙師培養平臺：建立“雙崗人員津貼”政策，統籌考慮企業的人力資源建設與專任教師培養，逐步搭建雙向兼職、雙向服務的合作平臺。選派骨干教師擔任企業工程師，通過承擔實際生產任務、協同企業開展橫向科研課題、協助企業開展員工培訓等方式，為雙師教師培養創造條件。

3.2.3校企共建生產型實訓室：企業投入設備、學院提供場地共建生產型實訓室。參照企業生產環境設計實訓室布局、引入企業文化建設實訓室文化，為教學過程和貼近生產過程提供條件，為職業道德與職業精神培養創造氛圍。

3.2.4聯合開展實訓課程：結合“校企共育、四階遞進”工學結合人才培養模式，第三階段開設《綜合測量實訓》，將課堂移至企業一線，派遣專任教師協同完成課程，校企共同對學生實施綜合評價。第四階段，開設《道路施工測量》、《工程概預算》等方向專業課程，聘請測繪局、林業監測規劃院工程師校內授課，以兼職教師為主、專任教師為輔完成實習指導。

3.2.5合作開發專業核心課程：以企業典型項目、實例為載體，與企業工程技術人員共同進行核心課和課程資源庫的建設，建成校企合作優質核心課程。

參考文獻

篇7

隨著我國新型城鎮化建設步伐的加快，社會對建筑類專業人才素養的要求不斷提高，我們有必要不斷推進建筑類專業教學的改革與創新。現結合我校實際，對中職建筑類專業教學過程的適應性加以分析。

一、企業對建筑類專業學生的期望

總體而言，我國建筑類專業人才的供需情況是需求總量大，單個企業的需求量較小。對企業調研可以發現，盡管不同企業對待畢業生學歷層次時表現出了不同的態度，但對建筑類專業畢業生的要求集中體現在以下四個方面：

1.理論實踐相結合

建筑類專業的學生在校期間要同時掌握專業理論知識和專業操作技能，一畢業就成為既懂理論，又能適應一線施工要求的復合型人才。

2.較強的應變能力

對于建筑類企業來說，入職新人一般要經歷一線的施工鍛煉，需要處理一線施工出現的各種突發問題，如果缺乏應變能力，勢必會給企業生產帶來許多不便。

3.良好的溝通協作能力

建筑業是一個團隊性很強的行業，不管是建筑設計還是建筑施工都有復雜的分工，因此團隊協作顯得尤其重要。在建筑類企業內部通常會以小組協作為主要模式，小組的領導者類通常由資深技術人士充當，如果只是一味地追求個人表現而不注意與人溝通和協作，就會極大地降低小組的工作效率和工作效果。此外，建筑行業內部不斷進行結構調整，只有密切協作，避免不必要的競爭，才有利于建筑類企業專業水平的提高。

4.自覺提高專業技能的能力

當今科學技術發展迅速，建筑行業同時面對著應接不暇的市場需求、突飛猛進的材料技術和不斷提高的生活理念，這就要求從業者不斷豐富專業知識，不停地參與再教育，特別是要注意建筑技術的積累、新型設計手法的掌握和對相關標準規范的深入理解。

二、中職學校建筑類專業教學現狀分析

面對建筑類企業的人才需求，只有真正強化學生的動手能力，使學生真正地動起來才是唯一的出路。但是，當前中職建筑類專業的教學還存在諸多不合理的現象：

1.傳統的填鴨式、灌輸式教學仍是主流的教學方法，教師講得滔滔不絕，學生被動聽的狀態仍未從根本上得到改觀;

2.專業實訓流于形式，不能使學生真正參與到實踐當中;

3.教材老化，更新較慢，難以適應行業發展需求，嚴重影響了畢業生實際操作能力的提高;

4.行業等級認證水分較多，資格證書與學生的實際能力不成比例。

三、適應生產施工過程需求，強化建筑類專業教學過程的實踐性

中職建筑類專業的培養目標是使學生成長為建筑行業生產、管理、服務一線工作所需的復合型、實用型技術人才，學生動手能力的培養至關重要，給予學生充分的實踐機會異常重要。因此，我們必須適應生產施工過程需求，加快教學改革，實現知識與能力、專業與就業的統一。

（一）進一步完善校內實訓基地

職業技能的培養重在實踐、重在訓練。而校內實訓基地是學生參與實踐的第一戰場，是使學生將所學知識由感性認識上升到理性認識，獲得實際工作能力和專業技能的重要途徑。因此，中職學校有必要為建筑類專業建設高度仿真的專業實訓基地，為學生的技能成長提供保障。

（二）實現教學過程與生產過程的統一

傳統意義上的教學，學生的學習局限于書本和教室。但當前建筑類企業希望我們的教學能走出教室，走到企業生產施工的一線，實現理論知識與專業技能的共同成長。如，在建筑施工組織的教學當中，可按如下方式來開展“三段式實踐教學”：

第一階段：模擬室操作

1.教師布置任務

學生第一次接觸施工組織，這一階段的要求較低，要求學生通過模擬達到三點要求：

（1）通過實踐掌握工程施工組織設計說明書的組成和施工進度計劃制訂方法;

（2）掌握建筑工程施工組織設計的基本程序和方法，了解國家有關規定，正確使用有關技術規范和規定

（3）培養學生聯系實際分析和解決問題、闡述自己觀點的意識，增強學生的責任意識、創新能力和協作精神。

2.模擬練習

學生分小組進行角色模擬練習，讓學生獨自面對問題、分析問題和解決問題，記下模擬者在模擬操作當中出現的問題，并對這些問題進行集中討論。

3.評價

根據評價表，通過學生自評、小組互評和教師評價三種方式完成教學評價。

4.總結

對模擬練習當中出現的問題提出整改意見，明確建筑工程施工組織設計的基本程序和方法。

第二階段：崗前培訓

在模擬操作的基礎上，教師帶領學生到校內實訓基地進行仿真實訓，進一步縮短教學與生產之間的距離。各小組成員按實際生產施工需求分為項目經理、技術負責人、施工員、材料員、預算員、監理員、測量員、安全員等角色，既對其工作獨立考核，也對其合作內容進行考核，使單一的模擬實訓項目轉換為綜合實訓。

第三階段：頂崗實習

在實際的生產施工過程中，建筑技術人員除了按基本程序和基本要求操作，還應具備靈活處理特殊問題的能力。這種能力是從業人員素質和修養的綜合體現。

所以，在第三階段，教師把學生帶到建筑企業生產施工一線進行頂崗實習，教師進行全程引導。這一階段重在培養學生的實際應用能力、溝通能力、創新能力和應變能力，消除學生對建筑生產施工一線的陌生感，使之畢業后能更快地適應企業需求。

經過模擬練習、崗前培訓、頂崗實習三個階段，學生將學習、實踐和總結有機地結合起來，既學到了課本知識，學會了如何與他人合作，也使自身的能力和創新思維獲得了發展，更適合企業的需求。

篇8

明確人才培養目標

人才培養方案是確定一個專業的人才培養目標、培養規格、就業崗位群、課程體系等內容的綱領性文件。我院建筑工程系（以下簡稱我系）在企業調研的基礎上，通過專業教師與企業技術人員多次研究、討論，召開實踐專家研討會等形式，制定了建筑工程技術專業人才培養方案。

建筑工程技術專業旨在培養擁護黨的基本路線，適應新型工業化生產、建設、服務和管理第一線需要，德、智、體、美等方面全面發展，具備從事建筑工程施工技術實施與質量控制、施工組織與管理、成本控制等實際工作的基本能力，具有良好職業道德和敬業精神的建設行業一線高素質技術管理人才，主要在建筑施工企業的施工員、質檢員、安全員、測量員、資料員等崗位就業。

構建學習領域課程體系及能力體系

我院建筑工程技術專業通過多年的教學改革，以專業建設為核心，以提高人才培養質量為目的，加強內涵建設，突出職業崗位需求，積極完善“雙證書”制度，以造就建筑企業一線需要的“精施工、會管理、懂設計、通經濟”的高等技術應用型專門人才為目標，將理論知識學習、實踐能力培養和綜合素質提高三者緊密結合起來，對創新人才培養模式進行了不斷探索和實踐，摸索出了工學結合的“一·二·三”人才培養模式。“一·二·三”人才培養模式內涵：“一”指搭建一個政府、行業、企業、學校四方聯動，校企共建的合作平臺；“二”指構建畢業證和上崗證雙證融通的課程體系；“三”指通過三階段工學交替，實現三級能力遞進，達到“零距離”就業。三級能力指基本能力、綜合能力、頂崗能力，如圖1所示。

（一）基本能力

通過召開實踐專家研討會，確定了11門學習領域課程，每一門學習領域都是基于工作過程的典型工作任務，代表一個專向能力，因此形成11項專項能力：施工圖識讀與會審、建筑材料監測與應用、建筑施工放線、施工安全預防與監控、施工組織設計、建筑地基基礎工程施工、磚混結構主體工程施工、現澆結構主體工程施工、建筑防水與裝修工程施工、建筑工程計量與計價、工程資料整理與歸檔等。

（二）綜合能力

按照行業和職業崗位需求，以真實的建筑工程項目為依據，創立專業綜合實訓，包括工程招投標訓練、施工圖紙會審、編制施工組織設計、編制工程預算、項目實施監控、技術資料歸檔、工程質量驗收等項目，實施全過程的綜合實訓，努力營造真實的工作場景和教學情境，可大大提高學生的綜合職業能力。

（三）頂崗能力

通過在真實工作崗位上頂崗訓練，使學生具備頂崗能力，實現“零距離”就業。

實訓基地建設要求

11門學習領域課程都是工作過程系統化課程，需要真實工作任務的實訓室或教、學、做一體化教室，需求見表1。

綜合能力培養需要建設的實訓室有工程招投標、技術資料歸檔、工程質量驗收、施工建造實訓室。為培養學生的頂崗能力，需要校企合作，共同建設一批校外實訓基地。

實訓基地建設思路

教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》指出，高等職業院校要按照教育規律和市場規則，本著建設主體多元化的原則，多渠道、多形式籌措資金；要積極探索校內生產性實訓基地建設的校企組合新模式，要充分利用現代信息技術，開發虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實驗。于是，形成以下建設思路：（1）利用現代計算機技術，建立真實建筑工程的數字化三維結構模型；（2）校企合作，共同建設校內生產性實訓基地材料檢測中心；（3）將施工建造實訓中心建設成為砌筑工、抹灰工等工種鑒定中心及施工員等資格認證中心和企業的職工培訓中心。

實訓基地建設方案

我院作為綜合性高等職業院校，既要考慮實現建筑工程技術專業人才培養目標，又要控制建設成本。從我院實際情況出發，形成以下建設方案：

（一）利用現代計算機技術，建立真實建筑工程的數字化三維模型

近年來，隨著建筑行業的蓬勃發展，各種各樣的建筑結構拔地而起，積累了大量的工程實例。通過利用大型的通用有限元軟件ANSYS的強大建模功能，能建立起全面逼真反映建筑結構的模型，還可通過設置不同的材料、實常數、單元類型等參數，快速、有選擇地展現所要觀看的構件或細部構造。

通過編制APDL程序建立真實建筑工程的數字化三維模型，能達到如下的預期目標：完整地、全仿真地建立整個建筑的結構模型，包括基礎墊層、獨立基礎、條形基礎等；真實地顯示鋼筋的混凝土保護層厚度；各種鋼筋的形狀、彎勾位置的定位、鋼筋彎弧內半徑、鋼筋的錨固、鋼筋的層次關系等，都必須與真實的結構完全一致；能確定鋼筋的下料長度；能統計混凝土的體積；能統計不同種類鋼筋的體積；能顯示施工縫的位置等。

建筑工程有其獨特性，不僅受季節、場地限制，而且技術含量高的還屬隱蔽工程，施工完畢后多為不可見。數字式三維仿真建筑模型是以真實的建筑工程圖紙為藍本，進行1∶1的全真建模；可設置混凝土為透明的而鋼筋則為彩色非透明；可隨時隨地、身臨其境地進行實訓或進行建筑翻樣。

仿真建模系統將提供一個巨大的仿真演示平臺，在該平臺上實現施工、預算等功能，使建筑視圖與施工變得形象、生動起來，學生一看就懂，一學就明白。

轉貼于

（二）校企合作，共建校內生產性實訓基地

我系已與武漢廣益工程咨詢有限公司合作成立了土木工程質量檢測中心。該中心定位于在石家莊周邊承攬檢測任務，同時為我系在校生提供實習實訓服務。該中心成員以武漢廣益公司的試驗檢測人員為主，同時由我系教師指導配合，以后實行以我院優秀畢業生為該中心的主要技術力量，我系教師為指導的模式，同時兼顧教學與業務開展。并且可以聘請廣益公司的技術骨干來我系進行授課與實訓指導，既能鍛煉學生的動手操作能力，增長學生的工程實踐經驗，同時也為我系校企合作、資源共享、服務社會開拓了渠道。

建設目標與實訓服務項目主要包括以下幾個方面：（1）滿足學生專項技能訓練需求。該檢測中心建成后可方便我系在校學生開展建筑材料檢測與驗收、力學性能試驗等專項技能實訓項目，包括水泥基本性質檢測、混凝土基本性質檢測、砂漿拌和物基本性質檢測、常見建筑材料力學性能試驗、鋼材拉伸、冷彎試驗及鋼筋焊接試驗等檢測內容；能夠滿足本系建工、造價、監理、鋼結構、建裝、室內六個專業相關課程實踐教學需要。（2）強化施工生產性實訓環節。按照建筑施工過程為主線的課程體系和教學要求以及專業崗位（群）的職業能力要求，開設與之相適應的施工建造實訓項目。利用該檢測中心開發施工建造取樣與成品檢測、工程質量與施工現場檢測等實訓項目，確保學生通過技能訓練熟練掌握職業崗位需要的動手操作能力，實現理論教學、實踐教學與工作任務的高度融合，大大提高學生的綜合職業能力。

該合作項目已經開始實施，我院提供了600m2的場地，武漢廣益咨詢公司已投入了近100萬元的設備，設備調試已完成，建筑工程等專業學生將于近期在此中心實訓。

（三）校內實訓基地建設方案

在建設數字化三維結構、生產性檢測中心的基礎上，專項能力和綜合能力的培養還需要建設測量、施工、管理三類方向的綜合實訓中心，建筑工程技術專業實訓中心主要實訓室建設方案見表2。

校內實訓基地不僅要滿足教學的需要，而且要成為技能鑒定、就業培訓的多功能基地。我院是河北省建設行業高技能人才培養培訓基地，已在建設廳指導下開展施工員、資料員、預算員等行業資格鑒定工作，因此，我們力爭將建筑工程管理實訓中心建設成為施工員、材料員、資料員、預算員等建設行業職業資格鑒定基地。與質監總站合作將建筑工程檢測實訓中心建成質檢員、取樣員等職業資格鑒定中心。與石家莊市就業服務局合作將建筑工程施工實訓中心建設成陽光工程培訓基地、再就業培訓基地，通過企業與社會需求緊密結合，按照企業需要開展企業員工的職業培訓。

以培訓基地為依托，加大校外實訓基地建設

2008年，河北省住房和城鄉建設廳批準在我院設立河北省建設行業高技能人才培養培訓基地，該基地旨在形成政府主導、行業引導、企業、學校共同建設四方聯動的校企合作平臺。該基地于2009年2月成立了河北省建設行業高技能人才培養培訓基地建設委員會，召開了基地建設委員會一屆一次會議，參加企業達38家。

校企雙方在自愿、平等、互惠互利的基礎上，在各委員單位建立校外實訓基地，加強和推進校外頂崗實習力度，提高學生的實際動手能力。聘請成員企業的專業人才和能工巧匠到學校擔任兼職教師。

學院將在省住房和城鄉建設廳主導下，進一步擴大基地成員企業，力爭在“十二五”期間成員企業達到100家，以保證專業建設的需要。

結語

實訓基地建設是三級能力遞進培養體系中實踐能力培養的關鍵所在，我院三維數字化建筑結構模型軟件、校企合作生產性檢測中心以及工程測量實訓中心等三個校內實訓基地建設雖然存在許多不足之處，但基本上滿足了建筑工程技術專業人才培養方案中能力培養的要求。

參考文獻

篇9

近年來，很多中等職業學校都在不斷探索與企業、學生相適應的教學改革，對傳統課程的教學內容、教學模式、課程設計等做了很多研究。本文嘗試從建筑工程測量課程內容整合與教學方式人手，試圖通過內容的連續、承接和教學實施方式多樣化結合的思路，設計建筑工程測量課程的任務項目模塊，引導學生在教學中達到自我提升的目的，在不斷的探索中完善和發展。

一、中職建筑工程測量課程模式的現狀

1　內容整合以分段教學為主，割裂課程內容的銜接與其它課程的聯系。

(1)教材介紹。廣州市土地房產管理職業學校采用的是中國建設工程出版社的中等職業教育技能型緊缺人才教學用書――《建筑工程測量放線》 (建筑施工專業)，以實現技能型緊缺人才的培養、零距離就業上崗的目標來編寫，做到以行業為導向設置課程內容；以滿足技能掌握要求的理論為度、符合中職學生學習能力來選用課程內容，可以說建筑工程測量的教學內容做到了兩者的統一和結合。

(2)課程內容的整合。傳統課程內容銜接不足，老師在教學中以教學點的方式去整理和教授，如何把知識點間的關系連接成一條主線，如何把這門建筑工程測量員的主攻課程與其它已學知識和課程聯系在一起，是我們必須思考的。

2　教學內容的特點和教學方式不配合。

(1)建筑工程測量課程教學內容的特點。其特點是理論和實踐統一，在測量員的應用中體現知識和技能，在內、外業處理中結合理論和操作。

(2)常用的教學方式介紹。現在比較普遍的做法是教師以理論教學打底，操作技能為主的教學方式，內、外業的學習變成兩部分，理論和實踐在老師評價中成了兩方面成績的結合，總結性知識點的疊加構成了測量課程學習的內容。

(3)產生的問題。這種教學方式不能很好地引發學生的興趣，無法提高他們對專業的認識。很多學生常常懷疑自己所學到底有沒有用，說有用但具體怎么用、用在哪兒都不知道。學生缺乏繼續教育的基礎，無法整體認識測量這一課程和行業，對課程之間的聯系貫通、知識應用方面都得不到很好的鍛煉，存在應用困難。直接導致知識遷移和就業時的擇業面狹窄。

3　課程教學的目標定位。中等職業教育是以培養社會一線崗位需要的基礎應用型技術人才為目標的普及教育，首先應滿足一線崗位對應用型人才的需求。但如果課程教育理念多集中在就業技能的培養，則會出現急功近利，偏離教育培養“人”整體素質的主線。建筑工程測量課程的教學目標應定在兩個方面：一是知識技能，這是能力方面的要求；二是職業素養，為了建立他們的精確意識、團隊合作和吃苦耐勞的職業素養。

二、建筑工程測量內容模塊的設計思路

1　教學對象的研究。中職學生的自我約束力不強，還不足以實現“不想為什么學”到“主動學”大跨越。因此，在了解學生的基礎上，學習前要鋪墊的是激發學生對職業的興趣，這些興趣就在于一是專業特有，二是能直觀明了，三是學生通過努力能掌握。

2　課程內容劃分的遞進。整合內容劃分模塊，從學生前期已學課程或容易接受的知識點切入，各模塊形成一定的遞進梯度，每個模塊包含相應的理論知識、技能和職業素養的培養，以掌握必要的技能為完成模塊的任務為目的。

3　課程模塊設計與其他相關學科的銜接。任何課程都不是單一存在的，只有把模塊設計與職業結合起來。讓學生在完成模塊任務的同時整體認識測量這一行業，才能提升學生的職業能力，讓課程間的聯系和知識貫通。

4　整體提升目標定位。在“人”的培養上，不可能簡單地用一種工作完成人的塑造，應在責任和肯定中不斷完善綜合素養，模塊的深入也是學生素養不斷積累的過程。

三、建筑工程測量課程模塊的設計及實施

基于以上的設計思路。設計建筑工程測量課程的模塊如表1：

四、建筑工程測量課程模塊的實施

1　實施過程。分成四個階段，布置計劃實施自檢、觀摩學習。

(1)布置(分組和任務的布置)。小組的形成有很多種，誰做組長?哪些學生組成一隊?學生都有自己的想法，但小組的形成自然就會傾向優與優、待提高與待分配的在一起。在這個小組的形成上要做到既尊重他們的意愿又不分幫派，筆者采用的方式是抽簽定組長，組長爭組員，全部學生都可輪一次組長的資格。這樣，組長就會考慮人才資源的配置、人與人的合作等問題。任務布置后，組與組之間既有競爭又有幫助。布置任務時要講明，要有紙質材料和表格，完成時才有依據和成果。

(2)計劃(人員工作的安排，設計工作過程，確定計劃實施步驟和評價的標準)。任何事只有計劃周詳才能減少后續的工作困難和返工，學生錯了幾次后就會在這個環節上先思考后動手。老師不能在這一過程給出具體的操作方法，要耐心傾聽學生的思路，也可以幾個小組一起計劃，通過他們的發言和提議加深對課程內容的認識和理解。

(3)實施(完成工作任務，共同分析和解決現場問題)。實現的過程不會一帆風順，老師在這個過程中不能充當救火隊的角色，給空間，給鼓勵，給解決路徑，就是不能直接給方法。這個過程的磨合是學生經驗和職業素養的形成期。

(4)自檢(按評價標準自我檢查、觀摩學習)。不馬虎、不輕易達到的結果才是有價值的成果，努力的結果是學生獲得成就感和自信，能收獲更多的信息和知識點。

2　實施結果的評價。評價要成為指揮棒。可以有效調動學生的積極性和主動性，以模塊完成過程中的評價作為階段性評價，在教學中設置學生的評價考核點。這些考核點包括學生在知識獲取方面、知識應用方面、自身的組織協調能力等。評價可適當增加學生的學習壓力，獨立完成的個人操作部分為考核基礎分，小組集體完成中個人表現為考核提高分，所有考核的方式以學生自評和老師評價結合的方式，公開階段考核結果來培養學生的競爭意識，在考核中有效提高學生的分析、解決能力和團隊協作意識，最后匯總階段考核和考試來形成終結考核。

3　實施中教學資源的保障。模塊教學中。培養學生提出問題、解決問題的能力，以及如何將課程中不同知識的聯系貫通、不同課程間鏈接等，這些都可以通過網絡、書籍、老師、小組同伴來完成。所以，學校的教學資源要配套地開放，如圖書館、專業教室、實訓器材、多媒體教學資源庫、題庫等。

五、建筑工程測量課程模塊實施效果

以前在頂崗實習的單位反饋中，以學生“有技能沒能力，有知識沒思考”的意見比較集中，企業發現人多而不精，但又難找到可以直接承擔工作和愿意負責的人。學生在學習過程中的“懶”和“散”不完全是自身原因造成，職業素養培養不足、專業應用鍛煉不夠、考核方式單一也是其中的原因。現在通過以上方式鍛煉的學生，不管從事測量還是其他工作，企業都很滿意，多表揚學生能主動思考如何更好地完成工作并付諸行動，實習生的適應和遷移能力都比較突出，善于通過多種方式解決問題。

筆者整合課程內容，改變教學方式，帶來了很好的效果，建筑工程同類課程可以嘗試實施。在此拋磚引玉，期望帶來其它方面的思考，充分挖掘、發揮學生的特長，促使學生從知識技能到再學習和工作能力的不斷提高，培養他們對于專業的熱愛和職業素養，從而達到全面提升整體素質的目的。

參考文獻：

篇10

我院建筑工程技術專業以提高學生職業能力為目的,以建筑施工工作過程為導向,以培養學生施工技術為主線,與行業、企業專家聯合按基于工作過程設計學習領域和學習情境,開展教學內容的改革。根據建筑工程基層管理崗位工作任務,將學生職業能力培養分為兩階段,第一階段用5個學期完成職業基礎課程領域、職業能力課程領域、職業素質拓展課程領域的知識及技能培養,進行理論和實踐教學(包括建筑施工模擬實訓);第二階段用1個學期的時間到校外進行頂崗實習。

1建筑施工模擬實訓的現狀

1.1建筑施工模擬實訓的內容

目前,建筑施工模擬實訓是學生于第四學期末在校內實訓基地開展為期三周的實踐操作實訓,主要培養學生進一步掌握《建筑施工技術》的基本理論,掌握模板工、架子工、砌筑工、抹灰工施工工藝及質量檢測方法,為今后從事施工員等崗位的工作打下基礎,學生按小組分別進行各工種的實訓操作。

1.2建筑施工模擬實訓的不足之處

通過往屆學生的實訓,我們感受到當學生穿著工作服在實訓場的氛圍中操作時是充滿了熱情,但沒過多久由于工作的艱苦、單調學生中就反應出一些情緒,借口這些工種實訓不是他們今后的工作,實訓工作有所懈怠,最后經過指導教師的分析幫助,學生們還是按要求完成了實訓工作任務,但是通過這種情況我們認為對于下一級的學生來講如果不認識建筑施工模擬實訓的作用就不能認真完成該項工作任務,今后對現場施工工藝開展、施工工藝操作規范、工程質量檢測就沒有相應的經驗,在頂崗實習時不能很快適應工作崗位,

通過與學生的交流、指導教師的分析觀察,發現了產生消極情緒的以下幾個方面的問題:一是學生按照各工種實訓要求開展工作,屬于被動型完成任務,缺乏工作主動性、積極性;二是各工種獨立開展實訓,相互之間沒有聯系在一起,因此學生積極性不高。

2建筑施工模擬實訓的改革

2.1建筑施工模擬實訓的方案改進

針對以上情況,教研室成員經過企業調研及與企業指導教師的探討,制定了新的實訓方案,方案能促進學生運用知識能力提高,主要內容是據實訓指導給出模擬工程概況,綜合運用所學的《建筑制圖》、《建筑材料》、《房屋建筑學》、《建筑結構》、《建筑施工技術》、《建筑施工組織設計》、《建筑工程預算》等科目的知識,分組進行模擬施工項目施工圖設計、制定可行的施工技術方案(因實訓時間限制故模擬工程是簡單化的一間房間)、工程量計算,各班實訓小組成員根據建筑施工模擬實訓指導書的要求獨立完成相應的資料并合作完成實訓操作,小組長儼然項目經理,小組成員分別承擔著不同的角色:技術負責人、施工員、材料員、監理員、預算員、安全員、測量員,他們的工作既有獨立考核的部分又有合作完成的內容。學生能充分發揮自己的特點按照指導思路自己主導組織開展實訓工作。最后成果由指導教師現場分析評比,建筑施工模擬實訓項目由單一的工種實訓轉換為綜合實訓。

2.2建筑施工模擬實訓的方案實施

學生從接到任務開始就充滿了熱情和想象,雖然是一個簡單的模擬項目但是都要完成相當于一個單項工程所開展的設計、施工、驗收程序,從學生對人員的精心組織安排、設計方案的反復討論制定、實際操作的互相比較競賽、驗收時認真聽取講評及合理的爭論,我們欣喜地發現這種施工模擬實訓方式對學生產生積極影響。

通過閱讀學生施工日記、施工總結及實訓過程的指導,學生對施工過程中出現的施工技術方面的問題具備了一定處理和解決問題能力,團隊合作意識增強了,工作的主動性相當高,對其中的設計問題、計算問題不厭其煩的查資料、討論、咨詢,對施工的開展更是你追我趕不甘人后,對操作工藝精益求精,有的主動對某些操作項目重新返工,學生的基礎知識及綜合知識得到鞏固和提高。

在實訓過程中指導教師同時也發現了一些問題,比如圖紙的繪制不規范;圖紙識讀不熟練;設計規范不清楚;施工工藝、工種交接、施工規范不明確;操作不正確等。這些問題的出現既反應了學生基礎知識掌握得不扎實同時也反應了教學過程的弱點,面對建筑施工模擬實訓的實踐教學改革,相關專業課程也應思考教學改進思路。

3建筑施工模擬實訓的進一步改革——相關專業課程教學方法改革

建筑施工模擬實訓的這種方案目前得到了認可,但通過實訓反應出的問題應得到進一步解決,建筑施工模擬實訓綜合了各相關專業課程的知識,怎么讓學生把這些課程的理論知識在實訓中得到應用,教師除了根據教學大綱講授理論知識,同時還應結合建筑施工模擬實訓的要求把對應的實訓內容在教學過程中完成,這樣在今后的建筑施工模擬實訓中學生才能熟練應用知識解決問題,實訓能力將會得到進一步的提高。

篇11

為了能達到學校教學的目標，培養出合格的建筑專業中職畢業生，經過多方面的研究及實踐主要應從兩個方面展開教學工作：一方面是，教學應面向社會培訓機構并與崗位證書考核機構相掛鉤，及時對在校的教學內容作出相應調整，使學生的在校學習不會與獲取崗位證書相脫節;另一方面，教學應面向職業崗位，與時俱進，適應企業對相應工作崗位的要求，縮短學生學習與工作的距離，使學生畢業后能盡快進入工作角色，真真成為建筑企業需要的人才。

以下我就《建筑材料》這門課的教學展開探討，研究如何讓專業課的學習更貼合崗位，讓我們的教學工作更有的放矢、更吸引學生、更具實用實效性，而不是紙上談兵、本本教學、空談理論。

一、《建筑材料》課程特點

《建筑材料》是建筑專業的專業基礎課，課程內容相對枯燥，理論知識較多對于沒有接觸過建筑專業的新手而言，知識點抽象，知識容量大，第一次拿到課本的學生可能感覺整章整章都看不懂，完全不知道怎么開始學，在經歷了初斯的幾節課學習后，有的學生甚至迷失了方向并失去了繼續學習的積極性，這是由這門課自身特點所決定，但這門課程卻又是無法拆分到別的專業課程里去的，也不能被刪除，所以不論經過多少次的課程改革與調整，《建筑材料》這門課都被保留下來。

二、《建筑材料》教學內容的調整

既然《建筑材料》這門課必不可少，那我們不防將這門課的內容進行修改，使它重點突出又不失專業性，將這門課展開并加入相關專業知識讓內容更豐富，讓學生在學習中能感受到它與專業課程及專業之間的聯系，這樣就能觸決部分學生學習失去方向失去興趣的弊端，也為今后學生進一步深入學習專業課打下堅實的基礎;同時在教學安排中加入實訓操作的內容，讓教學形式多樣，以達到調動學生學習積極性的目的。

教學內容調整舉例：

水泥部分教學內容可將這部分教學分成個兩個模塊包括理論知識部分和實驗部分，其中理論知識部分可分成四個任務分別是①通用水泥基本知識;②通用水泥的選用;③通用硅酸鹽水泥的技術要求;④水泥取樣方法及保存。

實驗部分包括①水泥細度試驗;②水泥標準稠度用水量試驗;③水泥凝結時間試驗;④水泥安定性試驗;⑤水泥膠砂強度試驗;

這種內容調整是將《建筑材料》與《材料檢測》兩門課相結合并揉合在一起而成的。

又如砼部分教學內容中在理論知識模塊中將砼的養護與《砼的施工技術》相結合，將砼的工作性與《砼結構》相結合，將砼質量技術指標與《材料檢測》相結合，讓本課程內容豐富，讓學生學習更有的放矢，明確學習《建筑材料》與專業課的關系。

三、教學模式的改革

教學模式應由原先的停留在課堂的灌輸式、單一的模式向動靜結合、形式多樣轉變;經研究適合《建筑材料》的教學模式有如下五種。

1.合作學習模式

這種模式是通過小組形式，讓學生自由組合，每組5-7人，學生以組為單位展開學習完成教師交給的任務，學生之間相互探討互相幫助完成學習。目前我們學校的《建筑材料》課就是以這種模式為主要模式展開教學的。

這種模式必須具備五大要素①個體積極的相互依靠;②個體有直接的交流;③個體必須都掌握給小組的材料;④個體具備協作技巧;⑤群體策略。這種教學模式遵循任務教學法，以提出問題、解決問題來完成教學任務，上課以學生為主體，教師引導的方式，調動學生學習積極性，讓學生動起來，不僅動腦還要動嘴同時更要動手，讓學生成為課堂教學的主導者。

課堂中不論是理論課還是實操課，均以提出問題的方式將教學內容呈現給學生，學生以小組為單位進行自主討論、自主操作，由每組推出代表將討論的結論及操作的結論表述給老師及其他組，教師可根據情況展開組與組之間的競爭來提高學生學習的積極性，推動學生自主學習，形成學生自主管理相互督促相互幫扶的學習氛圍，不僅有利于發展學生個體思維能力和動作技能，增強學生之間的溝通能力和包容能力，同時還能促進學生的團隊意識為今后走上工作崗位做好準備。

2.加涅模式[1]

加涅?羅伯特是美國當代教育心理學家，他認為學習的條件分為內部條件和外部條件，其中學生的“學”才是獲得學習結果的內因，而教師的“教”只是外因，不同的學習結果需要具備不同的學習條件即教學事件。另外，不同的學習類別也需要不同的學習條件并能產生五種類型的學習結果，分別是①言語信息、②智力技能、③認知策略、④動作技能、⑤態度五種學習結果。這種模式的教學過程可按照電腦加工信息的步驟進行，分別按環境──接受器──登記──編碼──反應器執行監控──效應器──環境九步教學法。

具體在課堂教學中可遵循以下流程設計教學：①引起注意;②告知目標;③刺激回憶先決條件;④呈現刺激材料;⑤提供學習指導;⑥引發業績;⑦提供業績正確程度反饋;⑧評價;⑨增強保持與遷移。這九個階段歸納可粗分為三大環節即準備、操作和遷移。在《建筑材料》的教學中我認為如“水泥試驗”、“砼試驗”都可以按這個模式來設計教學。通過對已知相關鋪墊知識的復習回顧來引起學生的注意，上新課前可先讓學生明確本試驗的教學目標，讓學生有的放矢，隨后通過播放試驗視頻刺激學生觀感，使學習內容由抽象變成直觀，在學生了解試驗的相關知識后，由自己操作試驗并進行評價，通過對學生操作成果的評價確定學生學習情況并給學生打分作為學習成績，在這過程中學生可以互評也可加入自評來促進競爭并加深鞏固學習成果。

3.巴特勒學習模式[2]

這種教學模式是由20世紀70年代美國教育心理學家巴特勒提出的，他提出教學的七步驟分別是：設置情境──激發動機──組織教學──應用新知──檢測評價──鞏固練習──拓展與遷移。情境創設主要是調動學生的學習因素，通過對學生具體認知的了解為學生創設情境，調動學生的內部及外部條件將學生引入學習環節中，并在教師構設的情境中通過新知識的特點激發學生學習的興趣。將新舊知識的關聯組織教學，并通過操作實踐檢驗學習情況，再以練習的方式鞏固知識點，最終根據知識的特點做延伸和拓展。

這是一個比較普適用的教學模式，根據不同的教學內容可以轉化為不同的教學法，只要教師靈活駕御就能達到想要的教學效果。

4.探究式教學

這種教學模式是以問題解決為中心，不僅能夠培養學生創新能力和思維能力還能夠培養學生的民主與合作的精神，同時能夠提高學生自主學習的能力。但這種教學模式一般適用于小班上課，有利于教學時間的安排及教師上課的掌控，課堂氛圍民主平等，教師應注意引導學生自己探究結果而不能輕易告知學生探究的結果。

教學流程可按提出問題―假設―推理―驗證──總結提高設計，首先創設一定的問題情境提出問題然后組織學生對問題進行猜想，也可做假設性的解釋再設計實驗進行驗證最后總結規律。這種教學模式對很多的試驗操作課程也是很適用的。

5.學―輔導式

根據學生的知識水平對一些難度不太高的教學內容可設計成這種教學模式，學生可在教師的指導下自己獨立進行學習，這種教學模式能夠培養學生的獨立思考能力。教學設計中應具有自學所要達到的目標，并設計問題或練習讓學生自我檢驗自學習的情況，教師可通過有針對性的練習講評啟發學生并判斷學生自學的情況，再最終將不足重點點出，再進行練習鞏固。

這種教學模式能夠培養學生分析問題、解決問題的能力，大大提高了學生的自覺能力，有利于教師因材施教能發揮學生的自主性和創造性，同時也有利于培養學生相互合作的精神。但為了防止部分學習有惰性的或對教學內容不感興趣的學生在較長的一段時間里混日子，教師需要具有非常敏銳的觀察力，對這部分學生進行啟發和調動，針對不同學生進行講解和教學。所以這種教學模式也比較知縣于小班教學中開展。

四、教學配套的改進

要想做到教學貼合工作崗位不僅是教學內容與崗位工作內容一致還應做到讓學生體驗工作，實訓是將理論與實踐相結合，將知識轉化為具體工作，同時驗證知識的有效手段，通過這一環節可提高學生解決實際問題的綜合能力。實訓的目的在于，通過學生真實工作崗位上的訓練，獲得真正的崗位技能，實現與職業崗位零距離融合，達到畢業即就業的零過渡的目的。

要想讓學生體驗真實的工作崗位應做到以下兩方面。

1.加強企業與學校的聯系，不斷改進校內實訓基地的建設

爭取將企業工作崗位引入校內，力爭做到“校中廠，廠中校”并在此教學平臺上實行“做中教，做中學”，達到這一目標的首要環節是抓好校內生產性實習。首先，建立與工作崗位相一致的校內生產實訓基地。可與企業合作在校內建立實訓基地，讓學生在實訓中體驗崗位的工作內容，由于合作的深入，企業的工作人員可在校內實訓基地辦公，學生可通過實習完成企業相應崗位的工作，雙方根據需要加深滲透，這不僅可幫助企業培養人才，還可提高學校的就業率;其次，保證生產實訓的過程與企業崗位零距離。實現教學與生產的八類要素合一：教室與生產車間合一、學生與學徒合一、教師與師傅合一、教學內容與工作任務合一、教學用具與生產工具合一、作業與產品合一、教學與科研合一、育人與創收合一。”[3]從而保證學生實訓的實際成效，實現與職業崗位的零過渡、零適應。在《建筑材料》課程教學中可通過與社會檢測機構的合作，引進一線的檢測設備，也可通過與建筑企業的合作了解建筑施工中材料檢測的工作流程，以此來保證學生所學的是企業所需要的，知識不過時從而縮短學生畢業就業的適應期。

2.加強頂崗實習，讓學生下企業體驗崗位工作

頂崗實習是讓教學貼合崗位的最有效的手段，也是實現學生學習與職業崗位零距離的最直接形式。學生在企業可以以學徒的身份跟隨師傅，完成師傅指定任務，學校可為學生指定企業師傅，讓學生在企業中將所學知識進一步整合并實踐這為學生就業后獨立在一線工作打下基礎。在建筑行業的崗位實習中所用到的知識有時并不是單一的所以除了象材料檢測員這種崗位是完全應用到《建筑材料》這門課的知識外，其它崗位則是綜合應用到幾門專業課，因此學生的頂崗實習的崗位應是多樣的而不是單一，學校可以安排學生在不同的崗位上輪流實習，這非常有利于學生今后在這個行業的就業。當然學生最終的實習成績可通過企業師傅及帶隊的老師綜合評價來確定，這成績綜合了學生在實習其間的工作態度、工作作風、工作業績及學生。

五、教師隊伍的建設

教學包括兩個方面：“教”與“學”，現在雖然不提倡教師為主體的教學方式但教師在整個教學中的的引導作用卻是相當重要的，保證學生的學習能貼合崗位除了外部條件具備以外更應重視的是教師的教學內容、方式、理念與崗位貼合。因此重點應加強職業教師隊伍的建設，這主要從兩個方面入手：

一方面是強調“雙師型”，對于從事職業教育的老師，不僅應具有一定的專業理論知識，還應具備本課程的實踐操作技能，應能象一個技工師傅一樣熟練操作相關技能，并能將理論與實踐融會貫通，這對教師的理論水平與技能水平要求比較高。要想作到貼合崗位教學教師應具備“雙師型”，俗話說：光說不練“假把式”，教師要真做、會做、做好，才能在培養學生的職業技能中贏得主動權、話語權，才能真正實現與學生零距離互動，也才能使教出來的學生具有上崗的能力。

另一方面是加強教師的繼續教育，讓教師與企業崗位不能脫節。教師應保證自己所掌握的知識和技能是當前流行的、不過時的，這就需要老師經常性地參加企業相關培訓或到企業實習，第一時間掌握更新的內容與行業要求，由于社會在進步，行業也在不斷進步，會有許多的新工藝、新技術不斷的出現，建筑材料的品種也會層出不窮所以對于從事《建筑材料》教學的教師更應該不定時的到企業，到市場進行學習，以保證教學內容的不過時。

教學應以就業為導向，以崗位為具體方向，讓學生的學習能夠貼合崗位是職業教育的終極目標。

參考文獻：

[1]謝利民，鄭百偉.《現代教學基礎理論》.ISBN9787532087204.上海教育出版社出版，2003-12-01

篇12

汽車終于在下午五點多到達目的地。打開車門的那一刻，就發現，原來的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠的地面望去，就發現，那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們，在路邊站了一會兒，衣服都燙了起來。再伸手摸摸包，感覺就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個很大的考驗。

過去之后的第二天，就去職業介紹所看了一下，發現那里的工作還是很多的，只可惜都是長期的。因為我出來的比較晚，招暑假工的地方，人都已經招齊啦。于是堂哥說先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學了，就給他找長期的好啦。最后發現一家運輸公司還不錯，待遇還能接受，就開了一封介紹信。因為我的工作還沒著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車，大約有半個多小時，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見了面。外甥什么也沒說，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關于外甥的情況，老板看著外甥年紀還小，就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說，“其實剛干一份工作，是需要個適應期的。做一份工作，也不可能說一開始就能夠適應下來。但是可能經過一個星期的適應之后。差不多就能做下來啦。”老板看了看我，指著我跟堂哥說，“他也要來這里干嗎?”堂哥說，我是過來做暑假工的，開學了還要回去讀書的。我就問老板，“我在你這里做一段時間行不行?九月份開學我就要回學校去了。”老板問了我是上什么學校的，我說是大專。他看了看說，這個戴眼鏡的(指的是我)要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點點貨，對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說，他在這時吃不消的，年紀太小。本來是給外甥找份工作的，幸運的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運輸有限公司上班。

一個人到了公司，感覺一切都是那么的陌生。沒有一個認識的人，也沒有一個熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個物流基地里面，做多的就是貨物和貨車，齊刷刷的排在那里。

最開始的時候，老板安排一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開始對貨，點貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經過一個星期的適應，對整個環境有了基本的了解。陳管對我說，其實這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發貨。如果是退貨的話，一般有兩個標簽，這個時候，就得注意要看從外地到杭州的那張標簽。單號有時也有可能跟清單上不一樣的(由于手工操作會造成誤寫)，這時就需要看聯系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發貨方對承運方的信任度，影響后續生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔負重大的責任。

有時，我也會跟司機一塊去出到外面去提貨回來。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損，也要點清楚件數。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高，如果件數和包裝沒有注意好，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物，有時是沒有公司的標簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。雖然這些日常工作說起來是比較簡單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特別是最開始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會達到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會汗濕透。十多天之后，稍微好一點了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。

同時，隨著時間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。因為在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個別人會給老板講，說活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物，就盡量搬，搬不動的，就叫人抬一下，沒人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來卸下來。八月二十九號，去找老板結的工資。為期四十天的暑期實踐過去了，領到工資的那一刻，感覺很欣慰，那不僅是四十天來努力的結果，更是對我四十天來價值的體現。我也習慣了那里的生活和那項工作，雖然有點苦，但是都是我自愿的，沒有父母的要求，也沒有學校的要求，我只是本著自愿的心理來參加這種社會實踐，鍛煉自己的綜合能力，我也從中學到不少東西：

1語言是一門藝術，要學善于與別人溝通：

經過一段時間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術是需要長期學習的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局;在平時，也需要和同事們之進行交流，經過一段時間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術是需要長期學習的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局;在平時，也需要和同事們之間多進行交流，講講開心的大家一起分享，講一些工作上的難點，來放松一下緊張的心理。織夢好，好織夢 2態度決定一切，要有耐心和信心以及責任心：

在熟悉工作環節之后，有時可能會覺得一直重復的做那件工作很乏味，這時就需要我們有足夠的耐心，去堅持，堅持就是勝利;也要相信自己能夠完成任務，能夠堅持到底;最重要的是要有責任心，不管是多么簡單的工作，或者多么復雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老板。

3理論聯系實際，在工作中不斷吸取經驗：要注重理論聯系實際，既要從書本中學習，又要在工作實踐中學習，不斷在工作實踐中吸取經驗，總結經驗，把學習成果轉化為工作思路，促進工作的進行。

短期的社會實踐，讓我從中學到了很多東西，社會實踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會的距離，讓我在社會實踐中開拓了視野，增長了一定的社會經驗。雖然有些辛酸的歷史，不過也都是我寶貴的經驗，它們將成為我以后工作的教訓。

道路運輸實習報告2一、實習目的：

通過對華山路道路工程的實地實習認識，使我對市政道路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認

識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20__年x月x日到x月x日

三、實習地點：

工程概況：華山路為城市主干路，位于哈市開發區，該工程南起珠江路，北至長江路。道路全長1245.897米。路面類型為瀝青混凝土路面，交通量達到飽

和狀態時設計年限為20年。主要工程數量：機動車道面積32441平方米;人行道面積14690平方米。雙向三車道，設計行車速度50公里/小時，工程概算總投資1251萬余元。

四、實習內容：

1、路槽開挖：

由于市市政道路必然有許多過街管線，開挖前為保證安全必須做好過街管線的位置確定同時也為了避免迫害管線等公共設施帶來施工損失及給用戶的損失。機械開挖時必須小心，待挖到過街處試探著開挖，必要時采用人工挖，同時測量員跟蹤測量控制開挖高度。

2、路基回填及養生：

公路路基即使路線的主體，又是路面的基礎，他承受著本身巖土自重和路面

重量，以及有路面傳遞而來的行車荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開始養生，每天灑水的次數視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石,施工時必須保證煤層厚度使其滿足設計要求，滿足強度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩定性差采用封閉濕潤養生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態。灑水養生時噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續性在二灰碎石、三灰碎石養生同時開始開挖人行道，砌筑路緣石。

3、檢查井及排水井修筑

二灰碎石、三灰碎石養生同時修筑道路范圍內的檢查井及雨水井。雨水井、檢查井均進行加固處理，保證承載能力。雨水井要保證排水要求，除匯水點外適當調整井的位置。道路上原有各種管線檢查井應按照新的設計路面高程做調試，與道路順接，注意不得遺漏和覆蓋原有檢查井。在對道路路床碾壓時，把檢查井用鋼板蓋好，通過周邊控制點做好標識，在路床無障礙的前提下開始做道路結構，統一壓到灰土層。對二灰、三灰碎石道路結構層，統一用粒料攤鋪施工、待全部道路結構完工后，按照標識的位置，把井位找出用鋸齒以檢查井圓心為中心切割瀝青混凝土，井室周邊用c30混凝土澆筑到離地面6cm位置，最后用ac-16c瀝青混凝土統一碾壓。在施工中，注意大圈、偏口、檢查井蓋、基座，

整體向地面安裝時所出現的偏差。

4、瀝青鋪筑：

(1)、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

1)拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車; a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由于滴漏對周邊環境造成污染;c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;

2)鋪筑 鋪筑工序如下： a基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

b攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

c碾壓

石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍改性瀝青(上面層)碾壓在攤鋪后立即進行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

五、個人收獲與體會

在這次實習中我學習了怎樣去看懂施工圖紙，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等。參與過防水卷材鋪貼面積的預算，參加過項目部安全會議和施工項目管理工作等，了解了現場主要機械的性質及操作方法，新技術、新工藝、新材料的應用。了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術

人員的職責與業務范圍等。通過這次實習使我對施工技術知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實際知識，為以后專業課的學習和工作奠定了感性認識基礎;在湯工李工和宮工的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。雖然以前曾參加過認識實習和測量實習，但這次實習與以往都不盡相同。由于是長達三個月的全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學

習、生活、心理、身體、思想等等。在為期三個月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經萌發過的放棄，再到最后的堅持，炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在華山路工程我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。經過跟施工現場親密的零距離接觸，使我對公路施工行業有了一定的認識，更加堅定了我以后從事工程管理行業的決心。也正是實習讓我看到了施工管理工作中理論與實踐的差距，明白了經驗的重要性，才讓我真正迫切的想馬上去工作。我認為只有在工地實實在在地干工作，才能更快更全面地

成長為一名合格的工程項目管理人員，這正是我以后努力的方向

道路運輸實習報告3一、實訓時間：__年12月26日—12月30日

二、實訓地點：教室

三、實訓目的：

1通過運輸管理的實訓，熟悉并掌握現代運輸管理的整個作業過程。掌握運輸作業的方法和原則。

2為了更好的學習運輸管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。

四、實訓內容：

(一)各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經濟特征。

(二)公路運輸業務運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領。

(三)運費計算——掌握運費的基本構成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內容及注意事項。

(四)運輸作業管理：

1車輛調度方法——比較專車調度與循環調度的里程利用率，理解循環調度的優勢。

2車輛計劃與調度——掌握車輛調度的基本步驟，熟悉車輛調度的有關要求。

3車輛運行時間安排——掌握車輛運行時間的合理安排。

4物資調運的優化方法——掌握物資合理化調運實施的措施。

(五)配送作業管理：

1最佳行駛車路線選擇——掌握配送業務運行時最佳路線的選擇方法。

2最優的配送方案——掌握配送中心最優的配送方案的確定。

3配送業務流程——掌握配送中心的配送作業流程。

(六)運輸成本、績效管理——掌握作業成本法的基本思路，熟悉作業成本的操作方法與應用。

(七)物流運輸商業管理：

租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內容及注意事項。

五、實訓總結:

掌握運輸管理作業的運輸是物流中的一個重要的環節之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的學習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業中運輸業務的發展，通過第三方物流中的運輸業務，能夠為許多工業企業節省時間，也更好地集中力量去專門生產，而把物流實行外包。

經過為期一周的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業流程及操作有了更進一步的了解和感觸。現在，我對和運輸管理的了解已經不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環節，發揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關鍵性作用。

一、物流運輸的功能

運輸是物流作業中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產品轉移和產品儲存。

產品轉移：無論產品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產品，運輸都是不可缺少的。運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環境資源，那么，只有當它確實提高產品價值時，該產品的移動才是最重要的。運輸的主要目的就是要以最低的時間、財務和環境資源成本，將產品從原產地轉移到規劃地點。此外，產品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產品轉移所采取的方法必須能滿足顧客有關交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。

產品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇。可以采取的一種方法是，將產品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質上，這種運輸車輛被用作一種儲存設施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態。實現產品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發生。

二、運輸的原則

商品運輸工作，要遵循及時、安全、經濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質量，多快好省地完成商品運輸任務。

三、合理選擇運輸方式

公路運輸的主要優點是靈活性強。鐵路運輸優點是速度快，主要缺點是靈活性差。水路運輸的主要優點是能進行低成本、大批量、遠距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節、氣候影響較大。航空運輸的主要優點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術經濟特征，選擇時應進行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經濟性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關系。在目前多種運輸工具并存的情況下，在控制運輸成本時，應根據不同商品的性質、數量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進行專業設計、優化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環節、最佳運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。減少勞力投入，增加運輸能力，達到合理化的目的。

六、實訓心得：

經過這幾天對運輸管理的實訓，讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。同時，這次實訓也把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學習是一個環環相扣的環節。了解物流工作的復雜性，運輸相關的運營操作程序，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，使我們在實際中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。可以說在這次實訓中，我受益匪淺。

道路運輸實習報告4頂崗實習報告題目：

系 (部)： 交通運輸管理系

專 業： 班級：

學生姓名： 學號：

企業指導教師：

學院指導教師：

實習地點：

實習時間：____ 年 __月 __ 日至 ____ 年 __ 月__ 日

成 績：

____年 __ 月 __ 日

前 言

目的：

頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校里學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。它增強了我們的動手能力、協作能力、專業技術能力和對社會的認知能力。為我們今后實實在在的踏上工作崗位，起到指引作用。

頂崗實習不同于課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境里、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。

對我們青島港灣職業技術學院來說，頂崗實習是我們學院教學的重要補充部分，是我們教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業生活有著最直接的聯系，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。

因此頂崗實習是學校為社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。可以說，對于青島港灣職業技術職業學院的大中專學生來說，沒有頂崗實習，就沒有完整的教育。頂崗實習的成功與否，直接關系到我們以后對社會的適應能力和前途。

我從事的是外輪理貨工作，由于沒有接觸現場，在工作的起步階段我就面臨著挑戰，在不斷學習的同時我也在不斷的調試自己，秉承“知識改變命運，崗位成就事業”的理念，把握機遇，應對挑戰，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業生涯奠定一個良好的基礎。

意義：

通過頂崗實習，拓寬了我的知識面，增加感性認識，把所學知識梳理歸類，不斷進行總結糾正。增強了從書本學不到的人際交往能力，語言表達和溝通能力，并了解到當前港航業的現狀和發展前景隨著時展的最新動態。通過頂崗實習，大大激發了我向實踐學習和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅實的基礎。

第一有感情才會有水平，面對這份來之不易的工作機會，我倍加珍惜，進而轉化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，勤奮有為，愛崗敬業，在工作中實現自我價值;第二，逐步完成角色的轉化，漸漸退去身上作為一個學生的稚氣，開始有了幾分社會人的成熟與干練，適應了新的工作生活環境，專業知識上有了新的進展和突破，思想意識上有了新的認識和提升，學會思考與辯證的去看待問題;第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業文化和精神所在，實踐出真知，事實雄辯的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標，在今后的工作和前進道路上，以信仰和理念為精神驅動，扎扎實實，兢兢業業，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優異的業績來回報港口以證明自己對它的忠誠。

道路運輸實習報告51.1當前中長途旅客運輸市場現狀

__×的航空網已覆蓋全國近3____大中城市，航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約占25，鐵路約占73，公路僅為2。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。?1.2航空、鐵路運輸市場客源主體

旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關干部及商業人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

2鐵路市場環境存在的問題

2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題

中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。?落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密;三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。

人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點

2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提

抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。

2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件

飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務在身，急于趕時間，希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47的旅客出行目的為探親、返鄉;其次為經商，約占22;出差旅客只占15;旅行、其它各占8。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機)時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75的旅客回答為速度快捷。

2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據

廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素

旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

3鐵路在市場營銷上與民航的差距

3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力

認為買飛機票較為方便的旅客比率為71，占明顯優勢;認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客占22;而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只占調查人數的6。

3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力

有93的旅客對鐵路部門“十·一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不了解，甚至沒聽說過。

3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善

絕大多數旅客認為民航部門人員素質、服務質量、工人緗對較高;而55的旅客對鐵路部門印象一般;只有2的旅客選擇了印象較好;而對鐵路部門印象較差的旅客占17。票販子現象仍然是廣大旅客反映最強烈的問題，其它反映強烈的問題依次為站車服務態度、餐車飯菜質量、旅途治安情況、衛生狀況。

4思考與建議

4.1推行資產經營責任制，促進鐵路企業扭虧增盈

明確企業資產經營責任制，建立資產結構合理調整以及資源優化配置的激勵、約束、監督機制，實現鐵路企業資產保值增值。

4.2推進下崗分流、減員增效、減輕

鐵路企業負擔

__×鐵路局現有職工____余人，__×航空公司共有5千余名職工，但兩個企業創造的經濟效益卻相差不多。當前，鐵路企業龐大的職工隊伍是經濟效益低下的重要原因，鐵路企業應廣開分流渠道，多渠道地開展職工下崗培訓，以提高企業經營效益。

4.3開展營銷宣傳，擴大鐵路影響，促進社會認知

逐步增加營銷宣傳的支持與投入，加大宣傳力度，擴大宣傳范圍。在商業中心、長途汽車站等人員密集地散發宣傳品，利用報刊、雜志、電視、廣播、包裝、櫥窗、招貼、路牌、霓虹燈等媒體開展大規模的宣傳活動，廣泛宣傳鐵路運輸的安全、正點、便捷、經濟優勢，宣傳鐵路的改革動向、新舉措、新的服務信息。

4.4建立完善面向市場的營銷機構和隊伍

一是客運、貨運多集經系統應盡快完善與市場相適應的營銷機構，制定相應的制度和考核激勵辦法，并給予人、財權限，明確職能，加大考核力度，確保營銷目標的完成。二是要迅速建立一支具有專業知識、懂經銷、會經營的專、兼職營銷隊伍，調查客源，分析市場，制定對策，最大限度地爭取客貨源。

4.5優化服務質量，改革服務方式，努力塑造鐵路運輸的良好形象

鐵路要爭取客流擴大市場份額，除速度和價格因素外關鍵是要提高服務質量。首先，要深入進行市場經濟形勢教育，積極開展承諾服務及服務競賽，縮小與航空的差距。其次，要加強對客運人員的培訓、管理和教育工作，不斷強化路風教育，規范服務行為，細化服務項目，增加服務內容，努力提高服務人員綜合素質。三是加強旅途包含供應管理工人保證飯菜質量。四是在特快列車上組裝閉路電視，改善列車旅途文化娛樂條件。

4.6拓寬客票銷售渠道，完善銷售網絡

除在商業中心、廠礦、賓館、生活區等人員密集地增設定時、定點售票處，開行流動售票車，方便旅客就近購票外，同時應完善電話訂票措施，延長預售票發售時間，盡可能擴大送票范圍，以減少旅客購票時間。應與長途汽車站、大賓館開展聯營業務，為大型會議、旅游團體、農民工客流，提供上門售票服務，形成訂、售、送票服務為一體的客票營銷系統。

4.7采取適當的價格策略

旅客對鐵路運輸的需求帶有明顯的時間性，在旅客運輸市場運能與運量相對埋，應依靠價格變動來調節。客流高峰期，可適當提高票價;而市場低迷時，應適當降低票價。當然，票價上下浮動的幅度應大體一致，差價的實行必須以平均價格大體穩定為前提。

篇13

2.教學實踐創新

構建“三維”課程體系建設方案；依據“三個轉化”開發產學結合課程，形成典型課程資源；課程內容的“三個轉化”和師徒制、云課堂的教學方法，不僅實現專業教學與產業需求的無縫對接，而且大大提高學生的學習興趣，破解教師難教、學生厭學的頑疾；真實的生產項目教學打破了傳統的班級授課制，代之以項目分組制管理，形成制度與范式。

3.評價與考核機制創新

基于三個標準建立產學評價體系。以測繪行業標準、職業技能標準、省優質測繪工程標準為依據，建立產學互通評價體系。考核通過的學生深受用人單位歡迎。根據雙師要求建立教師成長機制。設計專業教師成長路徑，建立師徒結對、工程實踐、職稱評審等制度；規定教師職稱評審試行工程系列優先原則，技術職務高低取決于教師參與工程項目的能力與業績。教師團隊對本成果理論貢獻：論文15篇（中文核心8篇），專著1部；實踐貢獻：8項工程獲得10個省市工程質量獎。

江蘇省南京工程高等職業學校工程測量教學團隊于2001年創建股份制公司：南京大地測繪院，秉持“生產育人”理念，在江蘇率先實施“雙主體一體化”工學結合人才培養模式。主要內容有：1.建立“四合一”（系主任與測繪院院長合一、專業帶頭人與總工程師合一、專業教師與項目經理合一、學生與學徒合一）產學高度融合的管理體制，實現了專業建設與企業發展、課程內容與崗位要求、教材組織與項目任務、教學與生產的“四同步”。2.基于教學與生產對接，構建“三維”課程體系（素質課程、產學結合課程、生產課程）。根據測繪生產項目的特點，產學結合課程的二次開發實現了“三個轉化”（技術設計轉化為教學方案，生產過程轉化為教學過程，生產質量監控轉化為教學質量監控）。3.以“三個標準”（測繪行業標準、測繪行業國家職業標準和省級優質測繪工程評選標準等）為依據，創新產學評價體系，學校和企業共同實行標準化考核和動態評價。4.建立“雙師”培養與成長機制，教師職稱評審試行工程系列優先原則，先有工程系列職稱方可申報同級教師系列職稱。本專業中級職稱以上的教師除有工程和教師系列職稱外，部分教師還考取了注冊測繪師、注冊房地產估價師和土地登記人等證書。

一、研究特色

1.按照素質、產學合作、生產三個維度構建課程體系。以“學校教育與企業培養交替式、素質教育與職業培養滲透式、技術教育與技能培養并進式”為指導制訂人才培養方案，同時著眼于培養學生的知識、能力、素質和學習遷移能力等，校企合作構建了工程測量專業的“三維”課程體系。

2.依據“三個轉化”開發產學結合課程。以工程測量、地籍測繪、地圖編制等項目為載體，并結合每個生產項目的特點，適時修訂和補充專業課程內容。產學結合課程內容的“三個轉化”、師徒制、云課堂的方法以及行業專家的參與教學，不僅實現了專業教學與產業需求的無縫對接，而且極大地提高學生的學習興趣，有效地解決了教師難教、學生厭學的頑疾。

3.基于三個標準制定產學評價體系。吸收“三個標準”中的規范操作、熟練程度、質量等級之精華評價學生，進行評價體系改革，建立產學互通的評價體系。三個評價標準的共同特征是質量標準，但又有所側重，測繪行業標準側重考查學生各種操作的規范性，測繪行業國家職業標準側重考核學生操作的熟練程度，而省級優質測繪工程評選標準側重學生成果質量差異的考核，實現了產學融通。學生經過專業學習后，可以獲得畢業證書以及“工程測量員”等職業資格證書。參加過工程實踐且表現優異的學生還可獲得企業頒發的工程實踐證書。

4.鑒于雙師要求改革教師成長路徑。統籌規劃，系統安排，建立流程，完善制度。通過工程項目，產、教、學結合培養教師，促進教師成長。本專業教師在參與、主持或獲得一項省級工程項目優秀獎后可依次申報工程系列助工、工程師和高級工程師等職稱，在此基礎上再申報教師系列的助教（助講）、講師、副教授（高級講師）和教授（正高級高級講師）；建立了師徒結對制度。

二、研究成果

1.制訂了“雙主體一體化”工學結合人才培養方案。依據“雙主體一體化”工學結合人才培養模式，制訂工程測量專業工學結合人才培養方案，校企合作統籌實施與安排“校內基礎知識學習―校外專業認知和體驗―校內專項能力培養―校外綜合能力提升”的工學多輪循環交替式學習與培養。

2.構建了工學結合人才培養“三維”課程體系。素質課程、產學結合課程和生產課程各有側重，素質課程注重國民素質教育；產學結合課程注重知識、能力和素質的協調發展，全面提升學生職業能力；生產課程注重企業文化、制度、技術規范和標準，并通過頂崗實習實施。

3.開發了項目化教學資源。形成了由傳統的以教材為基礎和進入課堂為目的的課程開發轉變到以工程項目為基礎和進入工地為目的的課程開發機制。新課程具有“學校教育與企業培養交替式（多輪交替）、素質教育與職業要素培養滲透式（如體育課定向越野、野外生存）、技術教育與技能培養并進式（技術設計、總結、創新）；成績考核和能力評價動態化（以精度和速度為指標，打破年級界限，動態考核）、教學組織與學習形式多樣化（班組合作學習、在線資源學習）；人人能成才的目標”（簡稱“三式二化一目標”）。出版教材5部，主持工程測量專業國家級數字化資源建設。

4.促進了教學方法的變革。通過項目制、師徒制和云課堂，在生產中教會學生技術與技能，突破教學與生產結合不緊密的瓶頸；在市場項目與教學不能銜接時，以校園地形圖測繪等典型項目課程模擬真實項目，進行生產、管理與教學，并實現標準化考核。