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引言(或序言)。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。

正文。是畢業論文的主體。

結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。

參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或注釋編號的順序列在論文正文之后，參考文獻之前。圖表或數據必須注明來源和出處。

高等職業院校電氣自動化技術專業人才的培養

摘要：為了響應《中國制造2025》綱領的號召，及時了解并適應市場和區域經濟的發展，合理調整專業人才培養模式，對揚州地區電氣類相關企業進行了人才需求情況調研。通過調研，找準了高等職業院校電氣自動化技術專業人才的定位，總結了企業對于專業人才培養的意見建議，為后續人才培養方案的指定提供了可靠的依據和保障。

關鍵詞：中國制造2025高職教育 電氣自動化技術專業

電氣自動化技術專業結合了多個學科和技術，專業口徑較寬，適用范圍廣泛，就業方向靈活。為了明確企業對于電氣自動化專業的人才培養需求情況，找準定位，確定目標，真正體現就業導向、能力本位的辦學方針，因地制宜與時俱進地進行人才培養模式改革，需要有針對性的對江蘇揚州及周邊地區企業進行調研，了解企業對本專業人才培養的意見和建議。

1專業人才培養的社會背景

《中國制造2025》為我國制定了走向制造強國的行動綱領，而人才培養是實現建設制造強國的根本前提，《中國制造2025》中明確提出了“人才為本”的基本方針，要求要加快培育制造業發展急需的專業技術技能人才，這就給高等職業教育電氣自動化技術專業帶來了巨大的機遇和挑戰。與此同時，《中國制造2025》也提出要堅持市場的主導地位，因此本專業的人才培養模式的制定也應當堅持以企業、市場、社會乃至國家的需求為標桿。只有以《中國制造2025》為綱領，以崗位、企業和社會的需求為準繩，進一步推動改革，深化落實，全方位進行人才培養模式的調整，才能培養出企業需要、社會認可、國家滿意的具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才。

2專業人才培養的區域與行業背景

隨著揚州市經濟和社會的飛速發展，目前已建成了半導體照明、綠色新能源、智能電網、數控金屬板材加工設備、汽車及零部件共5個國家特色產業基地。總投資80億元產能為30萬輛的上海大眾汽車第三大生產基地落戶揚州儀征，濰柴集團亞星客車有限公司、揚州江淮汽車公司、大洋造船等大型國企民企也紛紛搶灘揚州沿江區域。與此同時，擴大至整個江浙地區，電氣機械和器材制造業，通用設備制造業，計算機、電子通信和交通設備制造業等均為該兩省的支柱產業。《中國制造2025》提出的電力裝備，高檔數控機床和機器人，新一代信息技術產業等共十大領域，其中大部分領域均涉及到了各種電氣類裝備制造。由此可知，揚州地區乃至整個江浙地區的支柱產業與《中國制造2025》提出的重點發展領域是高度統一的。因此，未來幾十年內，在揚州乃至整個江浙地區，企業、市場和社會對電氣類人才需求量將與日俱增且有增無減。

電氣自動化技術專業畢業生可就業于各類工礦企業，如制造、石油、化工、電力、紡織、制藥、食品、輕工等行業，從事電氣自動化系統及設備的操作監控、安裝調試、運行維護、技術升級改造、故障搶修等工作，或從事工廠供配電設備管理、維護、操作等工作，或在技術服務型公司，從事技術合作項目的安裝、調試和后期技術服務工作，也可在中央控制室、自動化產品營銷等部門工作。

由此可見，具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才具有廣闊的就業空間和良好的發展前景。

3企業對專業人才培養改革的意見建議

我們對江蘇揚農化工集團、江蘇牧羊集團、揚州新大通科技有限公司、江蘇縱橫蘇天網絡發展公司、南京擎天科技有限公司等揚州及周邊城市的30家企業進行走訪調研，調研結果表明，企業對具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才的需求巨大，但同時，企業還對本專業的人才培養提出了幾點意見和建議。

3.1人才培養模式有待調整人才培養目標定位必須與行業的實際保持緊密聯系，以及時滿足市場、企業和社會的需求。培養模式必須形成有機的、統一的整體，讓學生抱著濃厚的興趣，實現學中做、做中學，最大程度提高教學效果與教學質量，讓學生可以將所學到的基礎理論知識轉化為熟練的實踐動手技能。人才培養過程中，還應當大力開展各類校企合作項目，推進聯合辦學，進一步與企業維持一種持久深入且具有系統性的共贏合作，讓學生能夠靈活運用課堂上所學習到的知識和技能，主動發現，仔細分析，準確解決未來實際工作崗位中遇到的具體問題。只有這樣才可以真正做到實現知識技能的融會貫通，將內化的知識應用于實踐，造福企業乃至社會。

3.2專業課程設置有待改進電氣自動化技術隨著科學技術的進一步發展已經進入一個新的階段，新的概念和體系已經基本形成。自動控制技術、電子信息技術、通信技術、計算機技術與網絡技術等多門學科高度融合和交叉，企業對具備以上綜合知識技能的復合型的人才需求很大。課程設置要進一步拓寬，要有一定的計算機網絡技術、通信技術、設備制造與加工、機械與電力傳動及的基礎知識，并且盡可能多的介紹各類控制對象和控制方法。與此同時，還應當讓學生了解最前沿的電氣自動化新技術，以此達到培養學習興趣，激發創新意識的目的。

3.3非智力因素培養有待加強企業所需要的高素質技術技能型人才除了掌握必備的專業文化知識和技術技能外，還應當具備良好的職業道德修養和敬業精神，擁有服務社會的意識、協作共贏的團隊意識和經濟安全環保的可持續發展的意識，具備較強創新能力和自學能力，并能夠及時快速的適應新環境、接收新知識、掌握新技術，并具有良好的文字表達、溝通協作的能力。因此，在人才培養的過程中，除了傳授科學知識和鍛煉專業技能，還不能忽略非智力因素的教育。

4人才培養模式改革的策略和實踐措施

4.1以行業為標桿，改進人才培養模式人才培養機制應當以企業需求為準繩，以實用為根本，以就業為目標。該專業定期組織教師和專家深入相關企業，進行崗位需求與知識、能力等其他素質方面要求的相關調研，根據企業的具體崗位需求和相關基本素質要求，有針對性地改革人才培養模式，動態地調整人才培養方案，從而保證以此為依據培養出的學生符合行業要求和企業需求。

該專業創新性的提出并實踐了“1+1+1專業導師制”人才培養模式，該人才培養模式充分發揮專任教師的導學、導能和導業的作用，積極與企業進行溝通交流與合作，為每一位同學配備一個專業背景的班級導師和企業導師，企業導師定期進課堂、辦講座，既傳授了基本的科學理論知識，又鍛煉了企業實際需要的動手實踐的操作能力，從而為其畢業后的順利就業提供了強有力的保障和依據。借此人才培養模式，將專業教師的傳授和企業導師的指點充分融入到人才培養的全過程，能夠及時有效的根據企業的動態需求實時進行調整和改革，充分發揮行業需求在人才培養方面的引領作用。

4.2以實踐為宗旨，調整課程體系建設本專業以企業崗位素質要求為標準，以培養專業技能為主要目的，以實際工程項目為中心，以具體教學情境為載體，進一步完善和改進課程體系，加強專業知識與實踐技能的相互滲透和彼此融合。因此本專業在課程設置上，重點選擇具有較強實踐性和實用性的課程。

4.3以項目為導向，大力推進理實一體為了滿足國家對于高等職業教育工學結合的要求，有針對性的進行實踐教育教學改革，優化教學方法，加大再造力度，該專業教師基于多年的實踐教學經驗，結合來自相關合作企業的反饋和建議，與企業工程師合作，從高職學生的認知規律和特點出發，以企業實際生產過程案例為載體，以具體實踐項目為依托，針對主干課程編寫了相應的項目化教材。截至目前為止，該專業教師已主編與參編了《生產過程控制系統的設計與運行維護》、《先進組態控制技術及應用》、《傳感器檢測與應用》、《PLC應用技術圖解項目化教程》等共18部適用于高職高專教學的項目化教材。科學知識的學習與實踐操作能力的提高緊密融合貫穿于每個具有實際背景的典型案例之中，逐步突破重點難點，激發學生濃厚的學習興趣，通過實際動手操作鞏固對理論知識的認識理解并鍛煉其實踐操作的能力。有利于畢業生更快的適應具體崗位的實際工作，鍛煉培養了其利用學校所學習到的理論知識去發現、分析并解決實際工作中遇到的具體問題的能力。

4.4以素質為終極，加強非智力因素培養《中國制造2025》提出了以創新為驅動，要提高國家制造業的創新能力，這就為該專業培養學生的非智力因素指明了方向，即要大力培養學生的科技創新能力。本專業成立若干導師工作室，根據學生的興趣以及專業知識的掌握程度合理搭配并分組，因材施教，充分發揮學生自身的主觀能動性與創新積極性，讓學生在專任教師的引導和帶領下，基于理論知識基礎和熟練的實踐動手能力，自主設計研發，制作專業創新作品，參加創新創業大賽，申請創新發明專利。通過組建學生科技創新社團和創新創業中心，鼓勵學生基于所學習的理論知識和所掌握的專業技能，勇于創新，自主創業，借此加強學生對新技術新產品的敏感度和開發新市場的敏銳度，為其未來的發展開辟科技創新和自主創業的新領域。

5結論

在《中國制造2025》的社會背景下，根據企業與社會的要求，相應對人才培養方案進行改革和完善已成為勢不可擋的趨勢。總結企業對專業人才的培養建議后，應當采取相應的改革措施，應當以行業為標桿，改進人才培養模式，以實踐為宗旨，調整課程體系建設，以項目為導向，大力推進理實一體，以素質為終極，加強非智力因素培養。

電氣自動化技術專業只有始終堅持以《中國制造2025》為綱領，以滿足企業需求為目標，動態調整人才培養模式，大力推進人才培養改革，積極采取應對的實踐措施，才能培養出基本知識功底扎實，實踐動手技能高超，同時具有卓越的科技創新思維和突出的職業能力素質，廣受企業的好評并深受社會的認可的高素質技術技能型人才。

參考文獻

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一．引言

我國對電氣自動化技術的研究與發展始于上世紀50年代，它是一門綜合性較強的技術學科，也是生產現代化的一種標志，近些年，計算機技術、通信技術、電子技術及嵌入式技術迅猛發展，也促進了電氣自動化技術在各行各業的應用取得了很大的進展。也引發了工程領域的一場技術革命。電氣自動化讓各個行業都走進了現代的、先進的生產方式與管理領域，走入了自動化發展階段。電力系統的發展使對電力的生產、傳輸及計量等提出了更高的要求，因此，將自動化技術應用于電力系統是行業發展的必要，自動化技術也是電力行業的發展中發揮出越來越重要的作用。

二．自動化發展趨勢。

自動控制技術正趨向于智能化、最優化、協調化、適應化、區域化發展。在設計分析上日益要求面對多機系統模型來處理問題。在理論工具上越來越多地借助于現代控制理論。在控制手段上日益增多了微機、電力電子器件和遠程通信的應用，保證了控制操作的高可靠性。在研究人員的構成上益需要多“兵種”的聯合作戰。

自動化的發展則趨向于：

（1）. 由開環監測向閉環控制發展，例如從系統功率總加到AGC(自動發電控制)；

（2）. 由高電壓等級向低電壓擴展，例如從EMS(能量管理系統)到DMS(配電管理系統)；

（3）. 由單個元件向部分區域及全系統發展，例如SCADA(監測控制與數據采集)的發展和區域穩定控制的發展；

（4）. 由單一功能向多功能、一體化發展，例如變電站綜合自動化的發展；

（5）. 裝置性能向數字化、快速化、靈活化發展，例如繼電保護技術的演變；

（6）. 追求的目標向最優化、協調化、智能化發展，例如勵磁控制、潮流控制；

（7）. 由以提高運行的安全、經濟、效率為完成向管理、服務的自動化擴展，例如管理信息系統在電力系統中的應用。

三．機電自動化中電氣自動化技術應用方向。

1. 電力系統自動化實時仿真系統的應用。

該仿真系統在可提供大量實驗數據的前提下，還可多種電力系統的暫態及穩態實驗同步進行，還能用以協助科研人員測試新裝置，且多種控制裝置都能與其構成閉環系統，從而為靈活輸電系統及研究智能保護的控制策略提供了一流的實驗條件。電力系統數字模擬實時仿真系統的引進，方便了對電力系統負荷動態特性監測、電力系統實時仿真建模等方面進行深入研究，從而建成具備混合實時仿真環境的實驗室。

2. 綜合自動化技術與智能保護的應用。

目前，國內的綜合自動化領域的研究已達到國際先進水平，智能自動化保護技術領域的研究相對處于國際領先水平，研制的分層式綜合自動化裝置能夠適用于各種電壓等級電站。將國內外最新的人工智能、網絡通信、微機新技術、自適應理論、綜合自動控制理論等應用于電氣自動化保護裝置中，對電力系統自動化保護的新原理進行了研究，可以大大提高電力系統的安全水平，使得新型保護裝置具有智能控制的特點。

3. 電力系統中人工智能的應用。

電力系統及其元件的故障診斷、運行分析、規劃設計等方面將模糊邏輯、專家系統以及進化理論應用到實際研究，并且結合電力工業發展的需要，開展了電力系統智能控制理論與應用的研究，同時也開展了在上述實用軟件研究的基礎上以提高電力系統運行與控制的智能化水平。

4. 電力系統配電網自動化技術。

該技術采用的模型為最新國際標準公共信息模型，輸電網的理論算法采用與配網實際與高級應用軟件相結合，負荷預測時配合應用人工智能灰色神經元算法進行，最后進行潮流計算時采用配網遞歸虛擬流算法。電力系統配電網自動化技術取得了重大技術突破，主要表現在信息配網一體化、高級應用軟件、配網模型、中低壓網絡數字方面，最終，解決了載波正在配電網上應用的路由、衰耗等技術難題，正是因為采用數字信號處理技術，才得以提高了載波接收靈敏度。

四．電氣自動化在辦公自動化中的應用。

1. 辦公系統需要實現自動化。

辦公系統主要應用于企事業單位的管理系統等方面，構建企業自動化管理系統需要很多技術的支持，例如計算機技術，通信技術及自動化技術。自動化辦公系統是提高工作效率與管理效率的有效方法，因此，實施辦公自動化信息戰略是企事業實現現代化辦公的需求與趨勢。企業的辦公系統實現自動化可以基于軟件來實現，也可基于硬件與軟件相結合的方法來實現，但是要注意到系統的開放性，可擴充性及升級的簡易性。現行的辦公系統還要具有良好的兼容性，這樣可以有效的節約系統的資源，還可以節約成本，在實際的辦公自動系統中已經有了很多成功的案例。

2. 辦公自動化的技術平臺。

當前，有代表性的三種主流的辦公自動化技術主要有三種，既LotusDomino/Notes平臺上辦公自動化系統，它也是最早的辦公自動化應用系統；基于Microsoft平臺的辦公自動化系統模式，主要采用WinNT/2000操作系統，以ASP為開發語言提供內容存儲；還有就是基于基于Jsp/Java平臺的辦公系統，其實現原理與上一種技術基本是一樣的，只在是使用的開發語言上略有不同，且其在系統的維護上費用較高。這三種技術平臺在設計與實施辦公自動化系統上有不同的應用領域，也是推動辦公系統自動化進程的主要技術。現在已經演變出更多的技術來實現辦公自動化。

3. 辦公自動化系統的核心功能的實現。

辦公自動化系統的核心功能主要是公文的收文、批閱、流轉與存檔等。但在對公文處理一岙會涉及到公文的流轉，其過程實現是較為復雜的，在開發的過程中也會受到很多方面的制約。其中有公文的查閱權限調協，公文的、修改、刪除等操作，都要在辦公自動化系統中實現，其中的關鍵技術主要有數字簽名技術、傳輸加密技術以及審批身份驗證技術等。辦公自動化系統核心功能的劃分與實現要與客戶的需求分析為依據，其主要原則則是要達到理念優先、技術先進、功能齊全、性能優良、價格合理。這些也是辦公自動化系統發前的前景與方向。

五．電氣自動化在汽車性能設計上的應用。

近些年，我國的經濟取得了很大的發展，但是伴隨著汽車數量的增加與路況復雜程度的不斷提高，駕駛的難度也越來越高，并且開始逐漸融入人類的能力范疇。當前，汽車駕駛自動化的實現主要借助于計算機技術及控制技術來實現。現在，汽車的競爭已經進入了白熱化的狀態，汽車生產廠家都下大力氣在汽車性能的提升上，其中自動化就是它發展的一個重要方向。駕駛者可以在計算機的協助下將駕駛工作逐漸轉移到用自動化技術來實現，通過廠商的大力發展，自動化技術在提升道路利用率，降低車輛的制造成本及燃油消耗方面都取得了進展與突破，收獲了可觀的經濟效益。

六．發展前景。

1. 電氣自動化工程系統的統一化。統一電氣自動化工程系統對電氣自動化產品的設計、測試、開機、維護都有重要意義。能夠把開發系統從運行系統中獨立出來，這對電氣自動化工程控制系統來說，是跨越性的一步，能夠將系統通用化。系統的網絡應該保證現場的設施、監管體系、企業工程的管理數據保持共通。

2. 電氣自動化工程控制系統的市場化。產品想長久的發展，就要深化制造部門的體制改革，還要關注市場化的影響，以便保證產品能夠滿足市場的需要。同時，企業不僅要在技術的開發上投入，還要使零件的配套生產市場化、專業化。產業市場化是產業發展的必然趨勢，這對提升資源配置效率有著顯著的促進作用。

3. 電氣自動化控制系統的標準化接口。采用微軟公司的標準化技術后，工程的成本大大降低了，成功地實現了數據資源的共享。考慮到自動化系統策劃方案的重要，當企業進行系統連接時，必須采用微軟操作系統，那么這種情況下辦公室使用的就是 IP 系統，管理系統和自動化控制之間聯系的建立就是通過 PC 系統。程序標準化接口使廠家之間的數據交換有了保證，解決了通訊產生的難題。

4. 電氣自動化工程的生產將更加的安全。安全防范技術的集成化是電氣自動化工程控制系統的一個發展方向，重點就是保證系統的安全。在非安全狀態下，用戶要如何選擇才能實現安全。在分析我國市場的發展特性后，我們應該從最高安全級別開始，逐漸延伸到安全級別低的領域，硬件設備與軟件設備，公共設施層與網絡層，實現對此系統的安全設計的全面研究。

5. 電氣自動化工程控制系統的創新技術。在我國電氣自動化發展計劃的指導之下，隨著市場化的環境，不斷提升電氣自動化工程控制系統的創新能力。并且企業不斷吸收創新技術以提升自身的創新能力，而科研的投入，為電氣自動化的創新提供了更加廣闊的空間，加強政策上的扶持，健全、完善機制對創新都是非常有利的。目前我國企業主要生產一些中低檔次的產品，產品主要服務于中小型的項目，企業應該打開自主創新的新局面，轉換經濟增長模式，逐漸提升創新能力。

電氣自動化可以與地球數字化互相結合。此設想包含了自動化的創新經驗，可以把大量的相關數據整體為坐標，最終成為一個電氣自動化數字地球。將信息全部放入計算機中，與網絡結合，不管人們在什么地方，根據地球地理坐標，便能知道任何地方的數據信息。還可以加強企業與相關院校之間的合作。鼓勵企業到此專業的學校中建立車間，進行技術生產等，建立學習形生產培訓基地。還可以走入企業進行教學。將實踐能力和理論學習結合在一起。此外，還要與現代網絡聯系起來，積極利用已有的科學技術。加強專業培訓，提供研究人員水平等。

七．結束語

電氣自動化技術我國有幾十年的發展歷程，其中經過了多次變革與專業的調整，但是由于其應用范圍廣泛，在社會的各種生產層面都會有所應用，與其他科學技術相結合，也對推動了社會生產力的發展，促進了各個行業的發展。電氣自動化技術與其他科學技術的結合與滲透革新了傳統的方法與理念，必將為我國經濟發展起到了重要的作用。

參考文獻：

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2.學生本身的知識基礎差異性使得研究能力出現差別

錄取來自全國不同省份和地區的本科生，其地域等差異性造成學生的知識結構和基礎也有較大區別。在筆者供職的學校，其中幾屆電力專業的本科生來源還包括部分專升本學生，這樣迥異的知識背景加上不同學習能力和學習態度，在接下來三年多的本科基礎知識學習過程中造成了更多差異性，這就使得他們的研究能力也出現更多差別。在電氣工程及其自動化本科畢業設計中出現的這些新問題無處不體現了“多樣”和“差別”的特性。面對這些新問題，對該專業的畢業設計教學工作也有必要隨之做相應改革。

二、面向具體對象的多元化、差異性教學改革

1.畢業設計選題的多元化、差異性改革電氣工程及其自動化專業適合本科生畢業設計的幾種傳統工程設計主要包括變電站或發電廠電氣部分設計、繼電保護設計、電網規劃設計等。這些傳統設計不僅種類較少，且設計模式大同小異，往往在網上有大量相似的范本。若大比例出此類題型，既難控制學生的抄襲行為，也未能適應學生興趣及就業新形勢所帶來的新變化。因此，畢業設計選題種類更應多元化發展，除體現專業的“強電”特色外，還要兼顧所學的“弱電”（控制、通訊、電子）等方面知識，給學生更多選擇。畢業設計選題的差異性則主要表現在具體對象化的選題。

針對學生自身水平及興趣要求制訂不同難易程度、不同類型的畢業設計題目，并指引學生進行適合自身情況的選擇。即：既不讓學生見到題目后因無從下手而產生畏難情緒，又不要讓基礎好的同學一拿到畢業設計題目就產生輕視的態度甚至覺得和課程設計沒什么區別。不僅如此，不管對于研究型還是應用型的設計，也均需根據本專業學生自身特點和需要把控好各自比例來進行選擇。表1簡單列舉了改革后的一些畢業設計選題的案例，這些案例可以大致反映電氣工程及其自動化專業畢業設計選題的多元化、差異性改革宗旨。

2.畢業設計教學內容的多元化改革

教學內容的豐富多樣不僅要表現在各種文獻的查找方法介紹，Office、MATLAB、VC++、AutoCAD、EMTP等各種專業軟件的使用教學以及論文寫作方法、規范的講授上，更要表現在最新的專業發展趨勢的把握以及在本專業畢業設計的貫穿上。例如，隨著新能源的發展，近年來有不少學生相繼進入風電廠、核電廠等新能源電廠工作，因此在畢業設計的教學內容中也要有意識逐步加入這部分內容。表2對這些內容均做了部分列舉。

3.教學方式和教學平臺的多元化、差異性改革

（1）差異性的教學方式改革。因人而異的教學方式對于電氣工程及其自動化專業學生的畢業設計指導工作尤其重要，特別是在一些有專升本學生的院校。因本專業學生在理論知識和實踐知識水平上各有側重，因此差別較大。其中統招的學生在理論知識上水平整體較高，而專升本同學因其之前學校的培養目標不同的原因致使其理論知識相對較弱，但與電力系統相關的實踐知識卻較豐富。因此，在本專業畢業設計教學工作中認清這些差別，分別進行差異化的教學是十分必要的。例如，對于專升本的同學應注重過程教育，讓其掌握基本知識、基本規范、設計原則、標準等，而對于理論知識較豐富的學生則主要注重方法指導和難度稍高的資料提供等。

（2）教學平臺的多元化利用。動用包括校企合作、聯合指導、校外設計等多元化的畢業設計教學平臺，給學生更多的選擇，也是提升電氣工程及其自動化專業學生畢業設計效果的改革要素之一。比如，現在很多用人單位都要求本科生在簽約之后進入該企業進行工作前的實習，為了使得畢業設計更貼合學生今后工作的內容，鼓勵學生在實習期間充分利用企業人力技術及設備平臺來完成畢業設計也是相當可取的一種方式。對應于多元化、差異性的教學方式和平臺，教學質量監控及評價體系也應反映出多重性。除了論文評閱、正常答辯、學校公開答辯抽查、學校和學院論文抽查以及論文重復率抽檢等多個質量監控和評價環節外，指導老師更應注重學生畢業設計的平時表現，對于在校外進行畢業設計的同學，還應定時聯系并做好校內校外指導教師的雙重監督和評價。

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主辦單位：上海電氣自動化設計研究所有限公司;上海市自動化學會

出版周期：雙月刊

出版地址：上海市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1000-3886

國內刊號：31-1376/TM

郵發代號：4-346

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1979

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽：

中科雙效期刊

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基金項目：本文系黑龍江省高等教育教學改革項目（項目編號：JG2201201107）、哈爾濱理工大學高等教育研究重點項目（項目編號：A201200004）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0098-02

隨著汽車產業的發展，電子技術在汽車上的應用已成為汽車設計研究部門考慮汽車結構革新的重要原因。在國外，平均每輛汽車上的電子裝置在整車成本中占20%～25%，一些豪華轎車上裝有40多個微處理器，有的汽車電子產品甚至占整車成本的50%以上。許多汽車制造商都認為，增加汽車電子裝備的數量，促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的有效手段。[1]

在對汽車電子技術的教學研究中，文獻[2]提出優化“汽車電子與控制”配置課程的內容、改革結構體系、改革教學方法和手段、加強實驗建設和課程設計環節等改革思路。文獻[3]分析了“汽車電子控制技術”課程在理論教學和實踐教學方面的問題，提出了靈活多樣的理論教學改革方案和采用項目教學法等加強實踐環節教學的建議。文獻[4]介紹了汽車電子控制技術課程精品實驗項目的設計思想、主要環節及具體實踐。文獻[5]將虛擬儀器LabVIEW軟件應用于汽車電子技術綜合性和設計性虛擬實驗中，并進行了實驗教學的實踐。文獻[6]開發了汽車電子控制系統實驗教學所需要的嵌入式系統，完成了實驗箱硬件及教學實驗所需的支撐軟件，并在此基礎上開展了教學實踐。文獻[7]介紹了在電子信息工程專業開設汽車電子系列特色課程的研究。

在汽車電子中，涉及到電力電子技術的內容通常稱為汽車電力電子技術，并且成為了電力電子技術的重要分支。哈爾濱理工大學（以下簡稱“我校”）電氣工程及其自動化專業下的電力電子方向，在汽車電子研究上已有了十幾年的基礎。在依托汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程研究中心和黑龍江汽車電子技術研究中心科研基地的基礎上，形成了以新能源汽車動力系統控制和汽車電子驅動控制為特色的研究方向，并培養了大量的碩士研究生和博士。因此，為了在本科教學中體現我校電氣工程及其自動化專業的辦學特色，結合在汽車電子方向上的研究成果，在2010年制定的電氣工程及其自動化專業電力電子方向本科生培養方案中，特別增設了“汽車電子技術”專業方向選修課。本文以“汽車電子技術”課程作為研究和實踐對象，通過課程結構優化設置和考核方式改革，結合現場教學和研究性教學的教學方法，實現具有特色的專業選修課教學。

一、“汽車電子技術”課程結構

“汽車電子技術”課程開設在大學四年級上學期，為專業選修課程，2學分，共32學時。其中理論教學22學時，實踐教學10學時。根據電氣工程及其自動化專業的基礎課程和平臺課程設置，結合汽車電子技術的主要特點，“汽車電子技術”課程的理論教學可分為6個模塊，如圖1所示。

在“汽車電子技術”課的理論教學環節中，第一部分，先介紹汽車電子的基本概念，回顧汽車電子技術的發展歷史，通過實例分析介紹汽車電子對汽車安全與節能的影響，結合電氣工程及其自動化專業的相關知識，講述汽車電子與電力電子的關系。

第二部分，介紹汽車電子技術中常用的器件。包括光電、霍爾、電阻等各類傳感器，常用于汽車電子控制系統中的單片機選型及選用依據，汽車電子控制系統中所用的交直流電機、電磁閥等執行器件的工作原理和控制方法。

第三部分，在以上介紹的基礎上，著重介紹汽車變速器電控、ABS系統、動力轉向電控等汽車電子控制系統的設計方法，主要內容包括電控系統開發遵循的標準、硬件電路設計和軟件編程方法，特別強調目前汽車電子控制系統中所用的V流程開發模式。

第四部分，結合新能源汽車的熱點問題，充分發揮電氣工程及其自動化專業知識在電動汽車方面的運用。本門課與目前車輛工程專業所開設的“汽車電子技術”不同之處在于，省去了傳統以發動機作為主導的汽車動力系統控制部分，強化了電驅動系統的匹配與設計部分。該部分內容除了包含對于汽車動力系統設計方法和匹配規律的介紹外，還增加了對于電動汽車動力系統控制的一般方法介紹。

第五部分，介紹汽車電器系統，包括汽車儀表系統、燈光照明系統、電動門鎖系統、電動車窗、電動后視鏡、電動天窗、電動座椅、車載空調系統、車載音響系統、車載電視娛樂系統、車載無線通訊系統、電子導航與全球定位系統、智能交通系統和車載網絡系統等方面的內容。

第六部分是課程的最后部分，介紹汽車電子控制系統中可靠性的評價標準和一般的故障診斷方法。

以上六部分構成了我校電氣工程及其自動化專業“汽車電子技術”理論教學的主要內容。

在“汽車電子技術”課程的實踐教學過程中，主要有實驗和課程設計兩種方式。實驗課作為學生在校內實現理論聯系實際的一種比較有效的手段，學生通過實驗能夠加深對課程理論知識的理解，并能夠培養一定的實踐能力。我校在電氣工程及其自動化專業“汽車電子技術”實驗課的設置上，主要分為5個部分，如圖2所示。

課程設計是提高學生分析問題和解決問題能力的重要手段，它不但可以使學生加深對理論和實驗課程的理解，而且能夠使學生將所學的課程內容與相關課程綜合起來，提高了知識的應用能力。[8]“汽車電子技術”是一門實踐性很強的課程，課程設計主要結合我校電氣工程及其自動化專業平臺課的知識，以電動汽車控制系統作為設計目標，讓學生結合電力電子技術的相關知識進行設計。

二、“汽車電子技術”課程教學方法的改革

對于“汽車電子技術”課程來說，涉及到的汽車電子控制系統單靠語言描述是很難講清楚的，而通過傳統的板書教學方式，也很難清晰勾勒出汽車電子控制系統的原理和工作過程。因此本門課在授課方式上采用多媒體教學的方式，通過多媒體課件制作出的動畫及示意圖等來展示汽車電子控制系統的結構、組成及工作原理，使教學的內容直觀清晰，易于理解。

在“汽車電子技術”課程的教學過程中，除了正常的多媒體課堂教學外，還采用了現場教學結合研究性教學的授課方法。現場教學即依托我校汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程中心的實驗平臺，使學生到工程中心參觀現場演示，并試用工程中心開發的汽車電子產品實驗樣機。這些教學手段可以使學生對汽車電子的功能及開發有更直觀的認識。除此之外，教學內容中以汽車電子產品的項目開發作為主導。例如在“汽車電子控制系統的設計”這部分內容講授時，可自始至終以工程中心開發的汽車變速器控制單元作為對象，從汽車電子產品開發的前期調研、方案論證，到中間環節的樣機開發、功能驗證，再到最后環節的樣機標定、測試等進行全方位的介紹。通過這樣的講授，學生對汽車電子的感性知識加深，在理論學習中的目的就會變得明確，清楚地認識到需要掌握的主要內容。

三、“汽車電子技術”課程考核方式

為了有效地組織教學，突出“汽車電子技術”課程的實踐性，改革了這門課程的考核方式。我校其他專業課程的考核方式大部分是以平時成績占30%，期末卷面成績占70%的比例進行綜合評定。而由于“汽車電子技術”課程面向電氣工程及其自動化專業電力電子方向的本科生，選課人數基本維持在40～60人范圍內，這樣的人數規模便于授課教師進行小范圍內的專業指導，因此在考核方式上提出了平時成績、作業成績、實驗成績、課程設計與專業論文撰寫相結合評定的方式。與其他課程不同之處還在于，其他課程安排的課程設計都是最終給定一個獨立的成績，而作為專業選修課，本門課程的課程設計成績只是最終成績的其中一部分。

目前該門課程的考核采用平時成績占10%，作業成績占10%，實驗成績占10%，課程設計占30%，專業小論文占40%的比例權重進行成績的評定。這樣做的好處是，不但能夠充分發揮本門課理論與實踐緊密結合的特點，并且可以充分激發學生的學習興趣，培養學生的團隊合作精神。

專業小論文作為考核的主要部分，在撰寫過程中，授課老師首先利用2學時的時間對學生進行科技論文撰寫的培訓，而后引導學生充分利用學校圖書館的資源，根據各自分配到的科技論文主題進行文獻的檢索；學生分成了3至4名成員一組，選擇關于汽車電子的主題項目，可建議主題為電動汽車整車控制器的設計、汽車防抱死ABS系統設計、汽車自動變速器控制系統設計等，學生也可以自己提出新的主題。給定主題一段時間以后，學生提交科技論文，并以學術會議的形式在課堂上進行交流，老師和其他同學可以自由根據報告者的內容提問，并提出意見和建議。該部分成績可以當場給出，這樣做的好處是激發學生的積極性，所給定的成績能夠實現主觀與客觀兼顧的效果，令所有同學信服。

四、結論

根據“汽車電子技術”理論與實際緊密結合的特點，結合所開設課程在電氣工程及其自動化專業的實際情況，提出了教學中課程內容優化配置，現場教學結合研究性教學的授課方法；考核上提出了平時、作業、實驗、課程設計與科技論文撰寫相結合的方式。通過這些教學改革，提高學生學習的積極性和主動性，真正能夠在有限的學時內獲得最實用的知識，增強學生的實踐能力。

參考文獻：

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基金項目：本文系吉林省教育科學“十二五”規劃課題（課題編號：GH12181）、2012年吉林建筑工程學院教學質量與建設工程項目的研究成果。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）05-0007-02

近年來，信息技術的迅猛發展給普通高等院校電氣工程及其自動化專業帶來了較多良好的發展機會，因此，如何對電氣工程及其自動化專業人才進行培養成為各高校的重要任務之一。如何構建新的培養模式，優化相應的人才培養方案，制訂良好的教學體系，培養具有創新能力和工程能力的電氣工程及其自動化專業高級應用型人才成為應用型工科院校所面臨的任務之一。吉林建筑工程學院是吉林省建筑類普通高等本科院校，屬于二本院校，其辦學理念是培養“理論基礎堅實、實踐能力扎實、思想作風樸實”、具有創新精神和創造意識的高級應用型專門人才。吉林建筑工程學院電氣工程及其自動化專業的培養目標是使學生能夠從事建筑電氣領域內的相關設計工作、施工工作、運行與管理工作，并且把他們培養成為應用型高級技術人才。根據吉林省經濟發展的需求和建筑行業的特點，加快電氣工程及其自動化專業應用型人才的培養成為電氣與電子信息工程學院實現飛速發展的有效渠道。為此，電氣與電子信息工程學院在優化培養方案、加強教學質量工程建設、構建應用型實踐教學體系等方面進行了有益的嘗試和探索。

一、優化人才培養方案

地方應用型本科院校的辦學定位應首先強調應用性，所以既不能延續普通本科傳統的教學模式，也不能削弱相關基礎理論的教學，而是應該兩個方面同時發展。特別是應該加強學生工程應用能力的訓練和培養，把相關課程中的應用環節（例如：實驗、課程設計、實習等）充分融入到教學過程之中，以便提高學生的動手能力和應用能力。應用型本科院校在教學環節中應突出實踐應用與理論教學的相互滲透，堅持工程實踐與科學教育并重的原則，逐步建立合理的符合應用型本科人才培養的課程體系。這樣做的目的主要有兩個：一是給學生打下較扎實的基本理論基礎；二是讓學生在大學期間參加相關專業工程的基本訓練，使學生具備建筑電氣方面的專業技能、提高學生在認知過程中發現問題、分析問題和解決實際工程問題的能力。

因此，吉林建筑工程學院組織電氣工程教研室教師進行了廣泛調研，主要通過座談會和實地訪問等多種形式。通過調研了解用人單位對學校所培養的人才的需求和要求。同時向沈陽建筑大學、北京建筑工程學院等有關其他院校進行調研，獲得其人才培養方案。學院還定期組織召開電氣學院校友會，了解往屆畢業生在工作中對大學期間所學知識、技能和能力要求的反饋。學院派教研室主任和骨干教師參加電氣工程及其自動化專業的指導委員會會議，了解該專業最近動向，廣泛聽取設計院和施工企業中的專家、企業負責人的意見及建議。在上述調研的基礎上，優化原有的電氣工程及其自動化專業的培養方案，形成自身的特色。該方案應以夯實基礎、開拓專業知識面、重視應用能力為主要原則，切實加強對學生工程能力的培養。

電氣與電子信息工程學院對電氣工程及其自動化專業的課程設置進行了優化，主要體現工程實踐教育，刪除課程之間重復的內容，構建了注重建筑特色的電氣工程及其自動化專業人才培養方案。電氣工程及其自動化專業課程體系的整合應依據吉林建筑工程學院的辦學定位，主動汲取建筑設計院、建筑施工企業等相關單位的意見，合理確定專業課程的學時以及實踐教學在整個課程體系中的比例。整合后的電氣工程及其自動化專業的課程體系平臺由“專業基礎課程模塊+專業課程模塊”構成。該平臺體現了課程的應用型人才培養。其中“專業基礎課程模塊”包括注冊電氣工程師資格考試應必備的理論基礎，其中有模擬電子技術、電路原理、電機與拖動、電氣控制技術、數字電子技術等課程。“專業課程模塊”課程的設置應體現建筑行業的特點。我院設置了建筑電氣技術措施、供配電技術、建筑照明、消防與安防系統、建筑電氣施工與概預算等課程。每一模塊含有理論教學、實驗教學和課程設計三個內容。上述課程的設置使電氣工程及其自動化專業符合建筑行業的特點和要求，使得學生在就業時更加明確自己的定位方向。同時課程體系平臺還可以根據就業方向進行相關選修課程的設置，以滿足工程應用性要求，例如設置綜合布線、樓宇智能化技術、嵌入式系統等課程。

二、加強電氣工程及其自動化專業教學質量工程建設

1.課程建設與教材建設

在優化專業課程、強調應用能力的課程建設原則指導下，應用型人才培養所需要的課程建設包括相關課程內容、教學方法改革、教學手段促進等方面的建設。我院電氣工程及其自動化專業的所開課程中電氣控制技術和數字電子技術被評為校級優秀課，單片機原理與應用被評為校級精品課，自動控制原理以及消防與安防系統兩門課程被評為省級優秀課，電路原理被評為省級精品課。在進行課程建設的同時，電氣與電子信息工程學院也非常重視電氣工程及其自動化專業課程的教材建設。教材建設應該體現電氣工程及其自動化專業教學成果，要積極推進紙質教材、電子教案、教學參考書以及教學課件四位一體化的教材建設，選用智能建筑專業指導委員會推薦的高質量教材，同時結合本學院課程撰寫相關建筑電氣教材。

2.教學管理制度的完善

規范有序的教學管理制度是提高學院的教學質量、推動學院教學改革的重要保證措施。為保證電氣工程及其自動化人才培養方案的全面落實，電氣學院充分發揮領導和學院教師的力量，建立起包括畢業設計（論文）規定和實習要求等相關教學管理的規章制度，對教師和教學管理人員的工作進行了具體規定，提出了明確要求，從制度上保證了電氣工程及其自動化專業人才培養的質量。學院成立了由學院領導、教研室主任和實驗室主任組成的二級教學督導組。督導組成員通過平時聽課、 課下與教師、學生交流等形式了解教師教學狀態以及學生的學習狀態，在一定程度上促進了學院教師教學水平的提高，并且為學院進行教學二級化管理提供了相關的依據。

按照電氣與電子信息工程學院教學質量評估實施規定，每學期由每一年級的輔導員組織各班學生對每一位專業任課教師的教學情況進行評估，根據學生所反映出的問題制訂相應的整改措施，以促進教學質量的提高。針對畢業設計（論文）的應用環節，學院結合電氣工程及其自動化專業特點，制訂了相應的畢業設計（論文）工作流程和考核辦法。該辦法規范了畢業設計指導過程中存在的問題，保證學生畢業設計（論文）質量的有效性。

3.采取多種教學形式，提高課堂質量

在教學形式上，改革傳統的“以老師講解為主”的教學形式，實行“老師教與學生學互動”以及“學生之間互動”的教學模式，建立起以培養學生實踐應用能力為主的教學方式。具體措施有：將老師的科研項目帶入課堂，拓寬學生的知識面；學習優秀的學生在課后充當其他學生的“老師”；讓學生討論某一教學內容，采用分組討論的形式。每一位老師將自己的科研項目引入課堂，將本專業的前沿知識引入課堂中，引導學生學習相應的知識點，同時講授該課程知識點在科研項目中是如何應用的。優秀學生當“老師”就是拿出一部分較容易的教學內容讓學生自己講，提高學生學習的主動性和積極性。學生分組討論就是在每一堂課中留出部分時間組織學生討論，每一小組發表自己的觀點，使學生在討論中增強對知識點的理解，培養學生分析問題和邏輯思維能力。與此同時，教師應該充分利用計算機網絡資源，搭建學生與教師溝通的新平臺。具體措施包括建立相關專業課程QQ群、構建課程教學資源網站等。

三、構建以工程能力訓練為特色的實踐教學體系

電氣與電子信息工程學院所構建的實踐教學體系主要以工程能力訓練為主要特色。這其中包括編寫實踐教學計劃、實綱和、專業教材時將本專業的的技術實用性及時反映出來。在制訂課程教學計劃時，應該明確規定所有實踐教學環節的目標和任務，并且按照每一個實踐項目分批次規定教學內容、教學要求和考核辦法等。以往的實驗教學中主要以驗證型實驗為主，現在變為以設計型和綜合型實驗為主導。同時在實驗考核要求上改變以往的考核方法，取而代之的是以每位學生實際操作能力、實驗數據的分析能力以及實驗過程中解決實驗疑難問題的能力的綜合考核方式。對于專業基礎課實驗考核（例如：電路原理、模擬電子技術等課程），應該在做實驗的時候一人一組進行考核。考核時應該根據教師所提的要求單獨設計相關實驗方案，在規定時間內獨立完成實驗，獲得正確的實驗結果并且對實驗結果誤差進行分析。實踐證明，上述做法對于提高學生的動手能力和創新能力是非常有效的。

我院擁有吉林省高等學校智能建筑系統集成與節能控制重點實驗室和吉林省科技廳建筑電氣綜合節能重點實驗室，上述兩個實驗室為電氣工程及其自動化專業本科生提供實踐訓練的場所。我院建立了較完善的大學生課外科技活動制度，舉辦了全國大學生智能建筑實踐技能競賽（北方賽區），從2004年至今連續舉辦了九屆校內大學生電子設計競賽。這些活動豐富了學生的課外科技活動，也充分調動了學生學習的積極性。電氣工程及其自動化專業的學生在所參加的各種課外科技活動中取得了優異的成績，例如2010年參加吉林省大學生電子設計競賽獲得一等獎2項、二等獎3項、三等獎5項的好成績，2010年參加全國大學生智能建筑實踐技能大賽獲一等獎。

四、結語

本文詳細闡述了地方院校在電氣工程及其自動化專業應用型人才培養方面的經驗和做法。具體通過優化人才培養方案、加強專業教學質量工程建設、構建培養學生應用能力的實踐教學體系等方面進行相應的改革與嘗試。同時，根據吉林建筑工程學院人才培養目標提出了電氣工程及其自動化專業人才培養中體現建筑行業發展和要求的新思路。

參考文獻：

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1加強實踐教學的必要性

1.1我校電氣工程專業教學概況

電氣工程及其自動化專業是我校電力主打專業，該專業的培養目標是具有較強的綜合素質和創新精神，能夠從事電氣工程及其自動化領域相關的工程設計、生產制造、系統運行、系統分析、技術開發等方面的復合型工程技術人才。我校學生具有文化課底子薄，學習積極性不高，理論知識教學的教學效果很差，我們必須想方設法提高學生的實際動手能力即實踐能力，從而滿足工程技術人才培養目標的要求，所以在我校電氣工程及其自動化專業的培養體系中，實踐教學占有相當重要的地位。如何適應社會發展的需要，深化實踐教學改革，培養出更多合格的電氣工程技術人才，是我校一直在思考和研究的問題。

1.2電氣工程及其自動化專業的特點

電氣工程及其自動化專業很多課程都具有很強的實踐性，其培養手段和教學方式具有自身的明顯特點，人才培養目標的實現需要通過大量的實踐教學環節。從目前狀況來看，各高校的實踐教學還普遍存在著觀念上不夠重視、缺乏科學的教學體系、內容滯后于工程技術的發展等諸多問題，造成學生在動手實踐時對所學知識難以靈活運用，缺乏深入分析和解決相關問題的能力和素養。因此，對電氣工程及其自動化專業的實踐教學進行深入研究和改革就顯得尤為迫切和必要。

2加強電氣工程專業實踐教學的實施方案

2.1教學方法、教學手段多樣化

確立學生在實踐過程中的主體地位，強化教師引導者、輔助者的角色，鼓勵學生開展自主式、合作式、研究式的學習，在實踐過程中獨立思考、獨立設計、獨立操作；要建立行之有效的開放教學模式與管理機制，使有限的資源向學生全面開放；制定科學的考核與成績評定辦法方法。以“突出能力、鼓勵創新”為原則，采用筆試、實際操作、實踐報告相結合的形式進行考核，要求學生既懂設計和操作，又懂原理和思想，做到能講能寫。這樣的考核結果較真實地反應了學生的能力，使考核成為激勵學生進取心和創新發揮的手段，充分體現學校定位和人才培養目標，反映學校辦學特色，堅持知識、能力、素質協調發展和綜合提高。固化學院已經取得的教育教學研究成果，借鑒、學習外校教學改革的成功經驗，體現學校定位和人才培養目標，反映學校辦學特色.堅持知識、能力、素質協調發展和綜合提高，使學生得到全面發展.堅持整體優化，科學地處理好各教學環節之間的關系；突出人才培養特色，滿足行業發展需求，構建適應未來社會發展以及終身教育需求的知識結構、能力結構及綜合素質培養。

2.2建立以實踐能力為培養重心

構建以實踐能力培養為重心并與注冊執業資格教育有效銜接的課程體系。我國正處于高新技術發展與產業結構調整轉型的重要時期，生產過程需要大量高級工程技術人才和高級生產管理型人才。在此情況下，提升應用型人才的培養層次，是當前和未來社會的必然要求。為了在激烈的市場競爭中取勝，各層次高校應根據自己的優劣勢進行分析，圍繞應用型人才的素質、能力及知識需要，進行課程設置與教學安排，打破學科深化型的“深桶式”課程體系，培養最具優勢的應用型人才，以形成自己的辦學特色，滿足社會對不同應用型人才的需求。

2.3突出實踐能力和創新能力的培養

突出實踐能力和創新能力培養，以研究促進教學，優化實踐教學環節，引導學生追蹤學科領域最新進展，培養學生創新意識和創新精神，提高學生創新能力。一是培養學生應用能力、創新能力為原則科學設置。主要設置實踐教學課程、課程論文、畢業論文。強調：校內外結合，建設多樣化實習基地。種類有電工電子實習基地、金工實習基地、計算機信息技術實踐基地等實訓基地；校企合作、結合專業的社會實踐基地等實習基地；二是優化實踐教學環節，推進實踐教學改革，建立科學系統的實驗教學體系；三是重視師資隊伍建設。要加強對中心教師尤其是青年教師的培養，創造有利于青年教師成長的學術環境和科研氛圍，采用合理的實踐教學考評辦法，形成完整的監督、制約與激勵機制，鼓勵教師積極投入和改革創新，最終建立一支教育理念先進、教學科研能力強、核心骨干相對穩定、結構合理實踐教學團隊。

3結束語

總之，電氣工程專業人才培養要與社會需求相適應。人才培養工作是高校永遠不變的任務，是高校保持旺盛生命力的源泉。必須明確其培養目標。培養目標是指學校在國家總的教育目標指導下，根據自身的辦學條件、學生生源和社會需要，對所要培養的人才質量和規格的總的規定。培養目標具體反映教育思想，直接引領教育實踐，同時也是整個教育工作的歸宿。培養目標設計的好與壞，在一定意義上決定著人才培養工作的成與敗。因此，鑒于高校是集統一性和多樣性為一體的組織，高校的培養目標也應具有集中性與個體性雙重屬性。高校培養目標的共性是同一的，即培養德、智、體等方面全面發展的社會主義事業建設者和接班人，而培養目標的個性則受高校定位和社會發展的影響。一方面，培養目標必須符合國家對高等教育人才培養質量的共同要求；另一方面，培養目標還必須符合高校自身發展條件和社會發展的需求.本著培養具有良好思想道德品質，富有創新精神和實踐能力的應用型高級專門人才；課程體系建設尚需我們不斷研究、不斷實踐，對課程合理配置，在這方面還有許多工作需要我們去做，爭取在課程體系的進一步優化、加強利用社會資源使實踐教學緊跟工程技術的發展。

參考文獻

[1]陳小虎，劉化君，朱曉春等.電氣信息與電子信息類應用型人才培養體系的創新與實踐[J].中國大學教學，2006（4）：1-3

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電氣工程及其自動化建設的水平是影響我國經濟建設，提高工業建設水平的重要支點。隨著我國經濟建設水平的不斷發展，信息化建設水平的提高，電氣工程及其自動化越來越成為經濟建設的核心內容。近些年隨著一些高新技術、裝備、信息網絡的成熟，電氣工程及其自動化的建設有了新的發展點，效率也在不斷進步，使我們的生產生活更加方便快捷，也推動了電氣工程本身在行業內的發展。該文主要論述了當前我國電氣工程自動化的發展現狀和面臨的問題，提出了相應解決對策。

1 電氣工程及其自動化在我國的發展現狀

在很長一段時間里，制約電氣工程自動化發展的主要問題是效率問題。在計算機技術和信息技術發展的初級階段，電氣工程的信息化程度不高，專業化水平低，從業人員的知識面窄，自動化與其他專業之間的融合度低，這些都是傳統電氣工程的一些發展現狀特點。

從現在來看，縮短電氣工程及其自動化的匯編程序時間，提高工作效率，以集成化的思維融入電氣工程從而實現系統控制，這是當前主要的發展方向。再者對電氣工程信息和數據的處理與存儲可以大大節約數據信息傳輸和控制的時間，這就需要不斷加強對介質訪問的控制和研究。現場對總線的控制可以解決很多宏觀層面的問題，對企業而言，總線控制加快了數據和信息傳輸的效率和精準性，也是電氣工程未來科學化發展的前提條件，同時也給企業帶來了成本上的節制。盡管從電氣工程及其自動化的外部建設水平和內部治理結構上看，信息和數據處理的自動化水平隨著網絡科學技術的發展而有所進步，電氣自動化也使得很多企業得利，但還面臨很多問題需要解決。

2 電氣工程及其自動化發展中存在的問題

總體而言，對電氣工程及其自動化的發展中所存在的問題可以從其內部系統結構與質量管控兩個主要方面進行分析。

（1）內部系統結構與組織。組織是系統的主要框架和核心，組織的組成對系統的目標實現有決定性作用。對電氣工程的系統組成來說，主要分為系統的用電和供電兩個方面，也可以將電氣信息系統加入到其中。而由于對電氣工程及其自動化整體考慮，很多時候電氣工程的設計人員往往注重其中一個方面而忽視了其他兩個方面，這使得電氣系統在組織架構上存在缺漏，尚不能形成一個整體，不利于系統的長遠發展和運營。

（2）質量水平是工程建設的核心問題，如果電氣工程建設中不對質量進行嚴格監督與控制，系統就會存在很大風險，甚至引發安全問題。當前我國的電氣工程建設人員由于缺乏對標準規范的理解與掌握，在實際工程建設中更多是依靠經驗，暴露出很多安全隱患。從企業的層面而言，電氣工程建設缺乏一個系統、聯動的控制系統，導致很多環節上管理的難度大大增加，設計人員沒有從思想上矯正觀念，導致設計的質量水平會不達標，很多時候強調結果而忽視過程，強調問題而忽視解決措施，這是不利于電氣工程及其自動化發展的。

3 提高電氣工程自動化水平的對策研究

電氣工程及其自動化建設水平的高低直接影響企業的發展與管理水平，影響區域與經濟建設的發展水平，也會影響到自動化行業發展的成熟與創新，針對之前提出的兩個方面問題，筆者認為提高自動化建設水平應做好以下幾方面工作。

（1）合理科學地組織電氣工程及其自動化的系統構架。合理完善的系統構建是提高電氣工程自動化建設水平的第一步。在當前信息化背景下，計算機技術、大數據技術、信息處理與存儲技術、程序語言的匯編技術都應該根據自己的特點被合理運用到系統的構建中。開機、測試、管理、檢測和維護都應該一體化設計與考慮，對系統的運行應堅持節約成本、提高效率為原則。針對不同應用層面的目標，系統的開發人員和設計人員要能夠合理、科學地植入當前最先進和最具有創新性的技術措施。

（2）提高網絡信息傳輸結構的效率。電氣工程系統中，網絡結構對信息的傳輸有控制作用，完善的通用網絡結構可以保證信息和數據快捷、高效地呼喚與傳遞。此外，通用網絡結構在系統對數據進行處理后可以提高資源的配置，管理和協調電氣系統各個組成部分，保證數據傳輸的精準性和科學性。

（3）提高電氣自動化建設的專業性。提高電氣工程及自動化的專業性要從體系和人才兩個方面進行。電氣工程及其自動化在設計與安裝過程中要嚴格遵守相關的技術標準和規范，針對不同企業管理和應用層面，對設計人員和操作人員進行專業化訓練，使他們對現有的控制系統和開發系統有清晰了解，使他們明白電氣系統維護與運營的環境特征，將合理的設計運用到合理的工程建設中，將客戶的安全和質量目標擺在第一位。

（4）提高電氣工程及其自動化的學術研究水平。學術研究水平的提升有助于運用價值。當前我國電氣工程自動化的學術研究還不夠成熟，一些新的觀點和研究思路尚未應用到實際工程中，只有針對學術研究和應用實踐進行不斷論證和新再論證才可以完善技術，完善電氣工程自動化的發展思路。

4 結語

電氣工程及其自動化在社會經濟建設中，企業管理方面的應用越來越廣泛，在工業發展如此迅速的年代，電氣工程及其自動化的建設水平必須結合新的形勢，依托于信息和科學技術的發展，同時需要理論與實踐的不斷結合，需要一批專業化的電氣工程自動化專業人才。

參考文獻

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1 實踐教學體系建立的目標及基本要求

1.1 目標實踐教學體系建立的目標是培養德智體全面發展的，能適應社會主義現代化建設需要，具有電力系統及其自動化、繼電保護及自動化、電氣技術、計算機應用等方面的基本理論素質、專業基本知識和較高綜合素質的復合型高級工程技術人才。畢業生能在電力部門、科研院所、國民經濟管理部門、工礦企業等單位從事與電氣工程有關的系統運行與維護、自動控制、電力電子技術、信息處理、實驗分析以及電子與計算機應用等工作一線的應用型高級技術人才。

1.2 要求根據專業培養的目標，本專業學生必須具有以下能力：

1.2.1 具有較扎實的數學、物理等基礎知識，具有良好的人文社會和管理科學基礎及外語綜合能力。

1.2.2 系統地掌握本專業領域必需的較寬的技術基礎理論知識，主要包括電工理論、電子技術、信息處理、控制理論、計算機軟硬件基本原理與應用等。

1.2.3 獲得較好的工程實踐訓練，具有較熟練的計算機應用能力。

1.2.4 了解本專業學科前沿的發展趨勢。

1.2.5 具有較強的工作適應能力，具備一定的科學研究、科技開發和組織管理的實際工作能力。

2 實驗、實踐教學的安排

通過對電氣工程及其自動化專業培養要求的分析，并考慮學院所在地區大量水電站的修建及工業園區的興建對電氣專業人才的需求情況，對西昌學院電氣工程及其自動化專業的實踐教學環節幾經修改，最后的專業實驗、實踐教學的課程安排如下：大學一年級除了公共實驗課以外，專業實踐課有大學物理實驗、電路原理實驗；大學二年級的實驗、實踐課程有：電路原理實驗、計算機輔助設計上機練習、數字電子技術實驗、電機實驗；大學三年級的實驗、實踐課程有：PLC實驗、PLC設計、微機原理實驗、運動技術設計系統、繼電保護課程設計、發電廠實習、單片機控制實驗、專業英語讀寫訓練、數值計算方法上機實驗、項目管理案列分析、自動檢測技術設計；大學四年級的實驗、實踐課程有：變電站（所）實習、生產實習、計算機仿真技術上機練習、電力市場調查畢業實習、畢業（論文）設計。 3 科學合理性的分析

3.1 形成模塊化、系統化的教學體系整個教學體系分為三個模塊，為公共實踐必修課、專業實踐必修課、專業實踐選修課。這三個模塊之間相互聯系，應用于某個學科方向或學科方向的分支形成體系和系統，使實踐教學的內容從相對獨立到學科融合，使學生從單門課程、系列課程到專業方向的實驗，由點到線、由線成面、由面建體，逐步的、分層次的、全方位培養實踐能力和創新意識[1]。如學生將專業實踐必修課中的數電模電與專業實踐必修課中的單片機和自動檢測技術這幾門課程相互聯系起來就能向計算機控制技術發展。

3.2 分層次提高學生的實踐能力一年級為公共基礎實驗訓練階段，如外語視聽、計算機上機、體育、社會實踐等，還有專業實踐如普通物理學實驗，大學物理實驗是學生進入大學后接受系統實驗方法和實驗技能訓練的開端，是對學生進行科學實驗基本訓練的重要基礎。二年級為專業基礎或專業技術基礎實驗訓練階段，如模擬電子技術實驗，數字電子技術實驗，這些實驗使學生掌握了基本電路參數測量方法，常用電子儀器使用方法以及中、小規模數字集成電路使用方法。三年級為學科專業主修及專題設計性實踐訓練階段，如PLC實驗和設計，繼電保護課程設計，同時還安排學生到發電廠實習，使學生進一步了解、熟悉專業知識及其在發電廠的應用，培養學生學習專業知識的興趣，使學生樹立專業思想。四年級為專業綜合能力，安排學生畢業實習，將前三年學的理論知識和實踐相結合，將各門課程相結合最后進行畢業設計。培養了學生的創新精神和創新能力，提高學生的工程設計和綜合應用素質。各教學層次均有課程實驗教學，實踐教學環節從基礎到專業、自底向上可形成體系，從單一實驗到綜合實踐環節，分模塊、成系統的培養學生的實踐能力，使學生從進校開始就接受由易到難、由簡到繁、由淺入深的實踐訓練。

3.3 增加實踐教學的比例在教學計劃的編制中，落實《西昌學院本科學分制實施辦法》中實踐教學模塊學分不低于三分之一的總體要求，充分體現了應用型人才培養目標，達到培養服務于地方經濟和社會發展需要的應用型高級技術人才。

3.4 其他強弱電結合能，強電包括了電機、繼電器等，弱電包括了單片機、自動檢測技術等，他們的結合能向控制方向發展；電工技術與電子技術結合向電力電子方面發展；軟件與硬件結合；元件與系統相結合。專業寬，既具有電氣工程方面的專業知識和技能，又有自動化和信息技術方面的基礎知識和基本技能，可以使學生受到電工電子、信息控制及計算機技術方面的基本訓練。

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電氣工程及其自動化專業本人專業技術工作述評

本人2007/9-2011/7就讀于沈陽建筑大學電氣工程及其自動化專業，畢業后經校招進入中國建筑第二局北方公司，開始從事了機電安裝專業的工作。

進入工作崗位后，先后經歷了湖南長沙德思勤商業廣場項目，沈陽世茂五里河、錦州萬達廣場項目，本溪萬達廣場項目等由一名最基層的電氣施工員發展成為獨當一面的專業負責人。

現階段，通過不斷的學習，努力成為夸專業的人才，在精通機電專業的同時，學習土建結構等專業知識，更好的服務好自己的本職專業。在接下來的時間里，我將努力學習，成為一名地產行業的精英人才。

發表了兩篇論文：建筑電氣消防審核和驗收中的問題及應對措施探討、土建工程和機電安裝工程的施工配合技術要點。參與過多個工程項目管理：湖南長沙德思勤商業廣場項目，沈陽世茂五里河、錦州萬達廣場項目，本溪萬達廣場項目等。工作能力突出，成績優秀，受到領導和同事的一致肯定，現對其參加工程師職稱評審進行公示。

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根據本地區經濟與社會發展對高技能專門人才的實際需求，基于電氣自動化專業崗位典型工作任務，以能力培養為主線，將中（高）級維修電工、可編程控制系統設計師、機電一體化工等職業資格認證課程內容融入到專業課程體系。構建以電氣控制系統的運行維護及技術改造；自動化生產線的組裝與調試、維護和維修及電子線路的設計與維修等3大能力培養為主線的課程體系。有專業指導委員會對人才培養目標進行恰當的定位；根據培養目標，設計培養規格；根據培養目標與培養規格制定人才培養方案，人才培養方案擁有科學的理論、實踐教學有機整合的模塊化課程體系。 根據培養目標、培養規格與培養方案，以校內、校外實習實訓基地為載體，采用“任務驅動、實境育人”的人才培養模式，采用“項目引導”、“任務驅動”、“學訓交替”等多種工學結合適合職業教育目標的課程組織模式。通過畢業生的社會反饋，畢業生適應本地區社會經濟發展的需求。

電氣自動化技術課程的設置主要有兩種方法，一是在保持原來開設的電氣自動化基礎課程基礎上，將當前通用的電氣自動化技術插入到傳統技術課程中，如將 PLC技術或變頻調速技術穿插到電機控制、接觸器/繼電器控制等技術中，以解決電氣自動化技術課程不足的問題。二是單獨開設自動控制原理、傳感器、PLC、單片機技術、電力電子技術、變頻調速技術、供配電技術、工業網絡、組態技術等都課程，由于信息技術和計算機技術在電氣自動化領域中的應用日益廣泛，要求我們必須改革原有課程體系中陳舊的內容，并根據自動化技術的發展增加新的教學內容。

強調以素質教育為核心的“基礎+專業”結構本科人才培養模式，隨著教學改革新形勢的不斷變化而變化。學校制定和修訂人才培養計劃，要貫徹黨的教育方針，遵循高等教育教學基本規律，主動適應社會、經濟、文化和科技發展對人才培養的需要。固化學校已經取得的教育教學研究成果，借鑒、吸收外校教學改革的成功經驗，體現學校定位和人才培養目標，反映學校辦學特色。堅持知識、能力、素質協調發展和綜合提高，使學生得到全面發展。堅持整體優化，科學地處理好各教學環節之間的關系；堅持共性與個性的充分結合，因材施教，促進學生個性發展；突出人才培養特色，滿足行業發展需求，構建適應未來社會發展以及終身教育需求的知識結構、能力結構及綜合素質培養。

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【Key words】Electrical engineering and automation； Personnel cultivating mode； Course system； Practical teaching system

區域經濟協同發展已成為世界經濟發展的主流趨勢，隨著武陵山片區各區經濟建設和社會的發展，城鄉電力需求越來越大，同時伴隨智能電網的迅速發展以及城網、農網智能化改造升級陸續開展。電力及其相關企業對電力系統運行與維護、電氣傳動與節能以及新能源開發與利用等方面的技術人員需求日趨旺盛。

吉首大學作為武陵山片區唯一一所綜合性大學，為當地培養電氣方面人才責無旁貸。我院充分結合我校實際及武陵山片區經濟發展的社會背景，構劃了“電氣工程及其自動化專業”發展之路；對服務于武陵山片區經濟建設的電氣工程及其自動化專業人才培養模式與課程體系進行研究。結合電力及企業的人才需求，根據行業的動態發展，提出了“校企共建、校企共育、四化五階段”的人才培養模式；根據我院的專業基礎、實際情況，以及新形勢、新技術下與其他專業之間的相互銜接，推進“一強二弱，強弱結合”的課程體系建設；為大力加強實踐教學，切實提高實踐能力，以培養復合型科技人才為目標，構建“五層次”的實踐教學體系。

1 人才培養模式建設

立足武陵山片區各區經濟建設，面向城鄉電網改造升級以及智能電網的發展。培養適應武陵山片區基礎扎實、知識面寬、創造能力強、素質高的電氣工程人才。結合電力及企業的人才需求，根據電氣工程及其自動化領域的新發展、新要求，提出了“校企共建、校企共育、四化五階段”的人才培養模式。

1.1 發揮地方資源優勢，實現校企共建

以《武陵山片區區域發展與扶貧攻堅規劃》戰略實施為契機，全面貫徹落實湖南教育強省發展戰略方針。大力推動電氣專業建設與電力行業發展的深度融合。構建“校企一體，教培共融”的辦學模式。利用多種平臺實現資源共享，校企共建研究所、實驗室、實踐基地；從專業建設規劃、實踐教學、人員培訓、項目合作等方面開展合作。實現基地共建共享、師資隊伍互通互利，教學培訓相融相促。培育適應武陵山片區區域發展需要的專業特色。

1.2 利用校企共建資源，實現校企共育

緊跟新型工業化和電力行業人才市場需求變化，適應武陵山片區區域發展戰略需要，依托產業建專業，校企合作強專業，形成以武陵山片區區域電力技術類和能源動力類兩大專業群為主的專業發展格局。企業專家人員、技術人員融入師資隊伍，參與專業建設、開展專題講座、指導實習及畢業設計；聘請具有豐富工程經驗的工程技術人員和管理人員將產業發展的新知識、新成果、新技術引入課堂教學。

1.3 實習“四化五階段”的全過程培養模式（圖1）

通過調研了解武陵山片區對電氣專業人才的需求和要求，廣泛聽取各兄弟院校及專家的的意見及建議，構建了“四化五階段”的全過程培養模式。“五階段”培養模式結構框架如圖一所示。在“五階段”培養模式過程中同時實現“四化”，即課堂教學與實踐教學同步化、專業知識與實踐項目層次化、課程設計及創新能力綜合化、畢業設計及頂崗實習實戰化。

①武陵山片區人才需求刻析；

②課程體系優化，實現課堂教學與實踐教學同步化；將應用性較強的專業課程與實踐教學相結合，理論與實際相結合，同時實現教師與學生、學生與學習之間的相互互動；

③專業知識、實踐能力培養，實現專業知識與實踐項目層次化；主要面向“基礎知識、專業知識、實踐訓練”三個階段的教學全過程，課程應由驗證性加深過渡到綜合性，再由綜合性發展到創造性；分階段分層次進行，遵循循序漸進；

④課程設計及創新能力培養，實現課程設計及創新能力綜合化；對重要的專業基礎課程，應以3～4學生為單位設計一個課題，培養學生的創新意識；

⑤畢業設計及頂崗實習跟蹤，實現畢業設計及頂崗實習實戰化；畢業設計應緊密聯系科研或者實習中的生產實際，實習理論與科研、實際生產緊密結合。

2 課程體系建設

隨著電機、通信以及電力電子技術的發展，計算機控制等高新技術的推廣，控制與通信技術在電氣工程及其自動化專業中起著舉足輕重的作用。而我院在控制和信息類專業發展已趨成熟，且經過多年的發展弱電方面已經有許多科研成果作為支撐，為開展電氣專業課程體系建設打下了良好的基礎。因此，根據我院的專業基礎、實際情況以及新形勢、新技術下與其他專業之間的相互銜接，創建“一強二弱，強弱結合”的課程體系建設。

“一強”主要是對電氣工程及其自動化專業中有關強電知識和技能的學習；“二弱”主要是針對控制和通信專業中有關弱電知識和技能的學習；“強弱結合”主要強調了相關學科的滲透與融合，即強電與弱電相結合、軟件與硬件相結合、設備與系統相結合。

3 實踐教學體系建設

電氣工程及其自動化專業針對復合型科技人才素質和能力要求，將實踐教學體系構建成“基本技能、初步設計能力、綜合應用能力、工程實踐能力、創新能力”的“五層次”實踐教學體系。實踐教學體系框圖如圖2所示。

①基本技能層：主要包括公共基礎、專業基礎、基礎實驗以及人文素質等方面進行基本技能訓練；

②初步設計能力層：具備計算機控制、電力系統微機保護、電氣控制與PLC等方面的知識和技能，培養具有一定的課程設計能力；

③綜合應用能力層：能熟練掌握與電氣專業密切相關的電力系統控制與通信兩方面弱電知識和技能，培養具有較強的專業知識綜合應用能力；

④工程實踐能力層：主要在專業實驗、專業實習、畢業淪為設計以及工程項目等工程實踐方面進行培訓；

⑤創新能力培養層：培養較強的科技創新、產品研發制作能力，主要進行創新能力和團隊精神的訓練。

4 結束語

我院電氣工程及其自動化專業主要圍繞武陵山片區各區經濟建設和信息時代的發展趨勢，服務于武陵山片區能電網的迅速發展、城網與農網智能化改造升級以及相關企業對電力系統運行與維護、電氣傳動與節能以及新能源開發與利用。推進專業建設改革與創新，提出了“校企共建、校企共育、四化五階段”的人才培養模式；并結合“一強二弱，強弱結合”的課程體系建設，構建“五層次”的實踐教學體系。充分激發學生的主觀能動性，促進了良好的學風和教風建設，使培養的學生更加適合社會需求。

【參考文獻】

[1]譚博學，張存山，等.電氣工程及其自動化專業人才培養模式與課程體系研究[J].中國電力教育，2014，（33）：38-39.

[2]張永炬，楊善曉，等.新建地方本科院校“電氣工程及其自動化”專業建設探討[C]//第四屆全國高校電氣工程及其自動化專業教學改革研討會論文集（上冊），2007：178-180.

篇13

在現代化的今天，依舊應用傳統的自動化控制技術來控制電力工程，無法滿足電氣工程發展的需求。此種情況下，應當利用智能化技術來優化和創新電氣工程自動化控制，這可以大大提高電氣工程自動化控制效率，推動電氣工程良好發展。可以說，智能化技術是推動電力工程自動化控制水平提高的有效手段。那么，智能化技術如何有效的應用于電氣工程自動化控制中呢？本文筆者將在下文圍繞此問題展開分析和探討，希望對于促進電力工程良好發展有所幫助。

一、電氣工程自動化控制中智能化技術的特點

電氣工程自動化控制中智能化技術的特點主要表現在以下幾方面。

（一）智能化技術的自動化水平高

相對于傳統電力工程自動化控制來說，運用智能化技術的自動化控制可以在無人控制和操作的情況下，有序的、有計劃的運行。這是因為利用智能化技術來控制和調節電氣設備，是按照設定的情況來標準的、規范的控制調節電氣設備，這會使電氣設備以最佳的狀態來運行，如此就可以科學、合理的控制電力工程，使之安全、穩定、有效的運行。

（二）智能化控制器無需操作模型

利用智能化技術而構成的智能化控制器，其具有緊密系數高的特點，在具體的控制電力工程的過程中，可以相對精確的、詳盡的掌握電力工程相關數據。以此為依據，對電力工程進行科學的、合理的、有效的控制，使其正常、穩定的運行。利用智能化控制器的應用，無需依靠操作模型來進行電氣工程控制，這大大提高了電力工程自動化控制效率。

（三）智能化技術的數據處理能力較強

與傳統電力工程自動化控制相比，在電力工程自動化控制中應用智能化技術，可以使增強自動化控制水平，使其能夠針對不同對象，進行相應的數據分析和數據處理，合理控制，提高控制效果。但是有些控制對象具有多樣性，不容易控制，及時利用智能化技術也不能夠實現控制對象全面化。所以，在未來發展電力工程自動化控制時應當注意此種方面的強化。

二、電氣工程自動化控制中智能化技術應用的優勢

智能化技術作為科學技術的產物，將其應用于電氣工程自動化控制中，可以對信息進行收集、分析、處理、反饋，優化和調整電氣工程自動化控制，促進電氣工程良好發展的同時，節約人力資源。可以說，電氣工程自動化控制中應用智能化技術具有多種優勢。主要表現為：

（一）智能化函數近似器應用性更高

因為智能化技術的應用，可以說人工智能在電氣工程自動化控制中充分發揮作用。也就是根據電氣工程自動化控制的對象，智能化函數近似器會選用適合的函數計算方法來計算控制對象相關的數據，得到精確度高和真實的數據結果（如圖一所示）。以此為依據，科學、合理的調控電氣工程，可以提高電氣工程的質量和效率。

（二）智能技術更易于調節

在電氣工程自動化控制中應用智能化技術，可以實現人工智能控制器對電氣工程數據進行收集和分析，進而合理控制電氣工程。此種電氣工程自動化控制方式，即使沒有相關專家作指導，也能夠有效的完成電氣工程的控制，為使電氣工程良好運行創造條件。

三、智能化技術在電氣工程自動化控制中的應用

綜合上文電氣工程自動化控制中智能化技術的特點和優勢，可以確定智能化技術有效的應用于電氣工程自動化控制中，可以大大提高自動化控制水平，為推動電氣工程良好發展做鋪墊。

（一）智能化技術能夠診斷電氣工程存在的故障

電氣工程系統運行過程中，電氣設備會受到環境因素、自身因素等因素的影響，使其出現故障，影響電氣工程系統運行效果。為避免此種情況出現在電氣工程系統中，智能化技術的有效應用，可以電氣工程進行全面的、詳細的檢測，找出故障的電氣設備。在此基礎上對故障設備的相關數據進行收集、分析、反饋，找出解決故障的有效方法，為使故障的電氣設備再次有效應用創造條件。

（二）智能化技術對電氣設備優化設計

電氣工程自動化控制的過程中，經常需要對電氣設備進行設計，確保所設計的電氣設備可以有效的應用，為促進電氣工程有效應用提供條件。但是，要想設計出，滿足電氣工程需要的電氣設備是比較困難的。因為電氣設備設計是非常復雜和繁瑣的，設計人員不僅要掌握專業的知識，還要具有較強的設計經驗，在設計中詳細的分析電氣設備的功能和作用，在此基礎上科學、合理的設計，才能夠確保電氣設備可以有效應用。但智能化技術應用于電氣設備設計中，可以利用遺傳算法、智能化CAD技術等來輔助電氣設備設計，這可以在一定程度上優化電氣設備的設計，為設計出功能強、性能佳的電氣設備創造條件。

（三）智能化技術在電氣工程自動化控制中的智能控制

智能化技術應用到電氣工程自動化控制中，可以促使自動化控制向自動操作化、自主化、高效化、智能化的方向發展。之所以這么說，主要是電氣工程自動化控制中應用的智能化技術，可以針對控制對象實際情況，提出行之有效的控制方案，進而對自動化控制系統進行適當的調節，使其可以按照控制方案來控制電氣工程各個方面，提升電氣工程水平，為促進電氣工程良好發展創造條件。

結束語：

在我國科學技術不斷發展的當下，傳統的電氣工程自動化控制已經無法，滿足電氣工程的發展。此種情況下，應當在電氣工程自動化控制中科學、合理的應用智能化技術，促使智能化技術在電氣工程自動化控制中充分發揮作用，診斷電氣工程存在的故障、電氣設備優化設計、電氣工程自動化控制中的智能控制，提升電氣工程自動化控制水平，推動電氣工程良好發展創造條件。所以，智能化技術科學、合理的應用于電氣工程自動化控制中至關重要。

參考文獻：

[1]甘雷.智能化技術在電氣工程自動化控制中的應用探討[J].《電子技術與軟件工程》 2014（20）.