引論：我們?yōu)槟砹?3篇市政工程與建筑工程的區(qū)別范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
市政工程和公路工程的不同計(jì)價(jià)模式首先是因?yàn)閮烧咚鶎俨块T的差異，市政工程的道路橋梁工程歸城建部門管理，而公路工程的道路橋梁工程歸交通部門管理。即使是同一個(gè)項(xiàng)目工程，在兩種不同的計(jì)價(jià)模式基礎(chǔ)上產(chǎn)生的工程造價(jià)也會有所差異，這些差異體現(xiàn)在計(jì)價(jià)的方式、定額計(jì)價(jià)和計(jì)價(jià)的過程等方面，但從根本上講，市政工程和公路工程的計(jì)價(jià)模式仍然是有聯(lián)系的。針對當(dāng)前的建筑行業(yè)的發(fā)展，尋找一種合理、科學(xué)的計(jì)價(jià)模式已經(jīng)成為了重中之重，需要有關(guān)部分努力探索，研究出既能夠降低成本，也能夠符合工程造價(jià)規(guī)定的計(jì)價(jià)模式，因此有必要對不同的計(jì)價(jià)模式進(jìn)行比較和分析，研究出最合適的計(jì)價(jià)模式，從而有效的實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的科學(xué)合理。
2市政與公路道路橋梁工程造價(jià)的計(jì)價(jià)模式比較
2．1比較兩種模式的管理制度和從業(yè)資格
2．1．1管理制度的比較從管理制度上來看，公路工程和市政工程的道路橋梁工程分屬不同的管理部門，因此在管理方式和制度上存在一些不同，在項(xiàng)目的具體工作中的監(jiān)督管理和審查也有一定差異。公路工程的道路橋梁造價(jià)管理部門主要是交通部門以及一些交通定額站;市政工程的道路橋梁造價(jià)管理部門主要是城建部門和造價(jià)管理站。兩種不同部門下的管理制度有區(qū)別，但從根本上來講，這兩種工程都屬于大型的建筑工程，所以在整個(gè)的管理上還是相通的，關(guān)聯(lián)性較大，基本的管理流程還是相同的。2．1．2從業(yè)資格的比較市政工程的從業(yè)資格根據(jù)各自的項(xiàng)目工程主管單位的要求進(jìn)行考試，考試合格才具有從業(yè)資格，并且各自的項(xiàng)目工程主管單位就是其相應(yīng)的考試單位。市政工程和公路工程的從業(yè)資格考試的要求已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了最大程度的統(tǒng)一，但是公路工程的甲級造價(jià)師除了具備相應(yīng)的資格證以外，還要有一定的經(jīng)驗(yàn)。
2．2比較兩種模式的工程造價(jià)的計(jì)價(jià)來源
兩種模式的計(jì)價(jià)規(guī)定由相應(yīng)的主管部門來確定，再按照各自的規(guī)定進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)算和管理，并且這些規(guī)定在兩種工程的預(yù)決算書的編制、項(xiàng)目的投資預(yù)算等階段都具有極大的差異性。市政工程的項(xiàng)目文件和可行性報(bào)告的來源是市政工程的相應(yīng)文件，如市政工程投資預(yù)算的指標(biāo)，公路工程的項(xiàng)目文件來自“公路工程的投資預(yù)算編制法”。此外，在概算定額的編制上，也存在一定的區(qū)別，公路工程的計(jì)價(jià)需要對概算定額進(jìn)行編制，但是市政工程則不需要。
2．3比較兩種模式的費(fèi)用
市政工程和公路工程這兩種不同的計(jì)價(jià)模式，不僅計(jì)價(jià)來源不同，而且費(fèi)用的構(gòu)成也有一定的差異，這些費(fèi)用之間或多或少有一些聯(lián)系和區(qū)別，主要體現(xiàn)在兩種計(jì)價(jià)模式的直接費(fèi)用和間接費(fèi)用上。市政工程將工程項(xiàng)目的措施費(fèi)用歸入工程的直接費(fèi)用，所以市政工程的直接費(fèi)用包括措施費(fèi)用和工程費(fèi)用，如圖1，而在公路工程的費(fèi)用中，措施費(fèi)用被分開來，放在其他一項(xiàng)內(nèi)，沒有歸入直接費(fèi)用。雖然在費(fèi)用的劃分上，兩種模式存在不同，但是從本質(zhì)上講，兩種模式的計(jì)價(jià)都是道路橋梁工程的計(jì)價(jià)，費(fèi)用的組成大同小異，沒有太大的區(qū)別，包括工程的機(jī)械、人工、設(shè)備、材料等費(fèi)用。
2．4比較兩種模式的計(jì)價(jià)程序
市政道路橋梁工程和公路道路橋梁工程在計(jì)價(jià)程序存在一定的差異，本文對計(jì)價(jià)程序的差異進(jìn)行簡要分析，如表1所示。
2．5比較工程量清單計(jì)價(jià)和計(jì)價(jià)定額
2．5．1工程量清單的對比市政工程和公路工程的工程清單的不同在于，市政道路橋梁工程的工程量清單是由整個(gè)建筑工程所制定，具有統(tǒng)一性，而公路道路橋梁工程的工程量清單不是統(tǒng)一的，自主形成制度規(guī)定。市政工程的工程量清單的編制與公路工程的不同之處在于，市政工程在編制過程中，需要將項(xiàng)目的特點(diǎn)和內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄和說明，方便之后的工程量計(jì)算，而公路工程的編制可以將這一部分的內(nèi)容省略掉，因?yàn)橐话銇碚f，公路工程在招標(biāo)的過程中，已經(jīng)將這些內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范的整理和說明，所以可以忽略不計(jì)。2．5．2計(jì)價(jià)定額的對比市政工程和公路工程的計(jì)價(jià)定額的區(qū)別在于，市政道路橋梁工程的預(yù)算定額是由相關(guān)地區(qū)根據(jù)自身的實(shí)際情況所編制的，所以具有地域性，不適用于其他地區(qū)，并且沒有概算定額這個(gè)項(xiàng)目，而公路道路橋梁工程有概算定額這一項(xiàng)，并且公路工程的概算定額是由交通部門統(tǒng)一管理和制定的，所以在全國范圍內(nèi)都是通用的，不存在地域差異性。
3結(jié)語
綜上所述，市政工程和公路工程在在工程造價(jià)上存在許多差異，在橋梁工程中，因?yàn)闃蛄涸O(shè)計(jì)形式和方案的差異，會導(dǎo)致市政工程和公路工程的預(yù)算有所不同，但區(qū)別并不大;在道路工程中，市政工程的預(yù)算比公路工程的預(yù)算要大一些。不管是道路工程還是橋梁工程，其預(yù)算都要根據(jù)工程的實(shí)際情況來定，而他們的計(jì)價(jià)模式從根本上來說，并沒有太大差異。
參考文獻(xiàn):
［1］宋靜艷．工程造價(jià)工程量清單計(jì)價(jià)方法的理論與應(yīng)用研究［D］．成都:西南交通大學(xué)，2009．
篇2
Keywords: municipal engineering; Site management
中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
一、 前言
市政工程的主要項(xiàng)目是公共、公益類工程，包括城市主、次干道的修建和養(yǎng)護(hù)，城市排水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的建設(shè)，城市供暖設(shè)施的修建等等。這些工程項(xiàng)目的質(zhì)量直接關(guān)系到人們?nèi)粘５纳钏脚c公共安全，從某種意義上講，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化水平與形象。
二、 市政工程現(xiàn)場管理的特點(diǎn)
市政工程的現(xiàn)場管理具有以下特點(diǎn)：一、管理內(nèi)容復(fù)雜。市政工程的投資巨大，參與人數(shù)與相關(guān)利益者眾多，對環(huán)境的影響大，工期緊，任務(wù)量大，對于一些獻(xiàn)禮工程，常常出現(xiàn)縮減工期的現(xiàn)象，對工程質(zhì)量的影響巨大，如何通過現(xiàn)場管理，保證工期與質(zhì)量，同時(shí)在復(fù)雜的施工環(huán)境下進(jìn)行安全生產(chǎn)，是工程管理人員的一大難題。二、施工過程的影響因素多。由于市政工程的建設(shè)關(guān)系民生，且一般工程量巨大，工期時(shí)間長，在此期間的環(huán)境、原材料價(jià)格、周邊社會關(guān)系、甚至市政規(guī)劃都有可能發(fā)生變化，影響工程的正常有序開展，這就構(gòu)成了對現(xiàn)場管理者的極大考驗(yàn)。三、市政工程有別于一般工程建設(shè)。因?yàn)樗P(guān)乎民生與城市形象，政治性強(qiáng)，這也決定了市政工程的目標(biāo)高，要求嚴(yán)的特點(diǎn)，對施工單位和管理人員、質(zhì)量監(jiān)督人員都是考驗(yàn)。
三、 市政工程現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容與方法
市政工程相比于一般建筑工程更加繁雜，管理更加困難，但同樣是工程建設(shè)，管理的方式也可以相互借鑒，通過對一般建筑工程的研究并結(jié)合市政工程的特點(diǎn)，歸納出市政工程的一般管理內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
1. 現(xiàn)場協(xié)調(diào)
現(xiàn)場管理人員的一大任務(wù)是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協(xié)調(diào)工作。因?yàn)槿蝿?wù)量巨大，再設(shè)計(jì)完成后，必然會將工程進(jìn)行分包，將整個(gè)工程拆解成多個(gè)部分，有一家公司的若干施工隊(duì)或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過程中涉及到利益的多寡，施工時(shí)分包的工程部分多會產(chǎn)生邊界和工程細(xì)節(jié)的糾紛，這個(gè)時(shí)候就需要現(xiàn)場管理人員參與協(xié)調(diào)，明確工程任務(wù)與施工責(zé)任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進(jìn)行。
2. 技術(shù)要求
現(xiàn)場管理人員雖然不是施工人員，但對施工技術(shù)也要有一定的掌握，至少對圖紙、施工流程、安全條例等內(nèi)容要有所熟悉。拿現(xiàn)場協(xié)調(diào)為例，必須對工程圖紙了解詳細(xì)才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時(shí)，掌握一定的施工技術(shù)，對于協(xié)調(diào)現(xiàn)場的人際關(guān)系，保證施工的質(zhì)量與施工的安全都有非常大的好處。
3. 材料的處理
原材料的處理是對現(xiàn)場管理人員的一大考驗(yàn)，從訂貨到進(jìn)場、驗(yàn)收、對方、生產(chǎn)供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理要求現(xiàn)場管理人員有一定的材料知識、物流知識，并且與檢測單位，監(jiān)測站等有著良好的溝通，任何細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致材料的積壓或供應(yīng)不足，嚴(yán)重的還會直接影響工程質(zhì)量和施工安全。其次，要把好質(zhì)量關(guān)，對供貨商的經(jīng)銷資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，材料進(jìn)場后要報(bào)告質(zhì)量檢測相關(guān)單位進(jìn)行逐項(xiàng)抽樣檢測。最后，要根據(jù)施工現(xiàn)場的材料擺放圖紙進(jìn)行合理擺放，并對各批次的材料進(jìn)行詳細(xì)記錄、存檔。
4. 現(xiàn)場施工控制
如何在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期，是現(xiàn)場管理人員的一大目標(biāo)。在施工開始之初，要設(shè)計(jì)完善的施工方案，管理人員應(yīng)對施工流程非常熟悉，施工開始后，要對原材料供應(yīng)、人員供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)、電力、施工用水等項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)配，因?yàn)楣こ塘烤薮螅赃@些任務(wù)必須提前規(guī)劃，現(xiàn)場管理的任務(wù)是保證規(guī)劃的順利展開，而非臨時(shí)起意的指指點(diǎn)點(diǎn)。
5. 人員管理
施工的管理主要是人的管理，每一項(xiàng)工程細(xì)節(jié)都是由人來實(shí)現(xiàn)的，管理好人才能順利施工，這其中，獎懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團(tuán)隊(duì)，里面必須包含多種技術(shù)人才，出現(xiàn)問題有專業(yè)的處理意見是非常必要的。其次，制定嚴(yán)格的施工流程，管理?xiàng)l例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學(xué)習(xí)施工技術(shù)、施工流程，更要掌握施工的各項(xiàng)條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設(shè)立一定的獎懲制度，對認(rèn)真完成工作的員工予以物質(zhì)上的獎勵(lì)和精神上的表揚(yáng)，對于出現(xiàn)施工問題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責(zé)任明確到個(gè)人，提高工人的工作積極性。
6. 資料管理與成品保護(hù)
施工的技術(shù)資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、測量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，必須進(jìn)行整理保存，有利于工程以后的使用和維護(hù)，同時(shí)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，也有責(zé)任處理的依據(jù)。工程結(jié)束后，現(xiàn)場管理人員除了要整理資料以外還要做好現(xiàn)場的保護(hù)。在工程的最后驗(yàn)收之前，一定要保證工程的外觀優(yōu)美，這是市政工程需要注意的重點(diǎn)之一。
7. 成本管理
現(xiàn)場管理人員要熟悉投標(biāo)文件、施工合同、清單報(bào)價(jià)表，進(jìn)行綜合單價(jià)分析，做到心中有數(shù)，先算后千，制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。
8. 施工安全
這是所有工程都必須嚴(yán)格管理的一環(huán)，市政項(xiàng)目尤其如此，為了提高民生的利民項(xiàng)目如果因?yàn)槭┕な鹿试斐扇藛T傷亡將會為市政工程留下難以消除的污點(diǎn)，前文提到了材料的安全和設(shè)備的檢驗(yàn)都與安全施工息息相關(guān)。
市政工程關(guān)系重大，現(xiàn)場管理是保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯(lián)系也有區(qū)別，要搞好市政工程的現(xiàn)場管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質(zhì)量與安全入手，結(jié)合市政工程自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)與人員管理，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，管理人員也要不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，因?yàn)楣芾硎且豁?xiàng)既需要技術(shù)，也需要經(jīng)驗(yàn)的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對市政工程建設(shè)起到一定的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
篇3
一、現(xiàn)場協(xié)調(diào)
現(xiàn)場管理人員的一大任務(wù)是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協(xié)調(diào)工作。因?yàn)槿蝿?wù)量巨大，再設(shè)計(jì)完成后，必然會將工程進(jìn)行分包，將整個(gè)工程拆解成多個(gè)部分，有一家公司的若干施工隊(duì)或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過程中涉及到利益的多寡，施工時(shí)分包的工程部分多會產(chǎn)生邊界和工程細(xì)節(jié)的糾紛，這個(gè)時(shí)候就需要現(xiàn)場管理人員參與協(xié)調(diào)，明確工程任務(wù)與施工責(zé)任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進(jìn)行。
二、技術(shù)要求
現(xiàn)場管理人員雖然不是施工人員，但對施工技術(shù)也要有一定的掌握，至少對圖紙、施工流程、安全條例等內(nèi)容要有所熟悉。拿現(xiàn)場協(xié)調(diào)為例，必須對工程圖紙了解詳細(xì)才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時(shí)，掌握一定的施工技術(shù)，對于協(xié)調(diào)現(xiàn)場的人際關(guān)系，保證施工的質(zhì)量與施工的安全都有非常大的好處。
三、材料的處理
原材料的處理是對現(xiàn)場管理人員的一大考驗(yàn)，從訂貨到進(jìn)場、驗(yàn)收、對方、生產(chǎn)供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理要求現(xiàn)場管理人員有一定的材料知識、物流知識，并且與檢測單位，監(jiān)測站等有著良好的溝通，任何細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致材料的積壓或供應(yīng)不足，嚴(yán)重的還會直接影響工程質(zhì)量和施工安全。為了進(jìn)行正確的管理，首先要熟悉圖紙，對施工進(jìn)度與所需材料進(jìn)行估算，確定材料的規(guī)格、品牌等因素，聯(lián)系好供貨商，及時(shí)供貨。
四、現(xiàn)場施工控制
施工的關(guān)鍵是工期與質(zhì)量，一般情況下，延長工期有利于質(zhì)量的提高，所謂慢工出細(xì)活，但延長工期會對工程項(xiàng)目的使用造成嚴(yán)重影響，相比于一般工程，市政工程對工期的要求更加嚴(yán)格。因此，如何在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期，是現(xiàn)場管理人員的一大目標(biāo)。在施工開始之初，要設(shè)計(jì)完善的施工方案，管理人員應(yīng)對施工流程非常熟悉，施工開始后，要對原材料供應(yīng)、人員供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)、電力、施工用水等項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)配，因?yàn)楣こ塘烤薮螅赃@些任務(wù)必須提前規(guī)劃，現(xiàn)場管理的任務(wù)是保證規(guī)劃的順利展開，而非臨時(shí)起意的指指點(diǎn)點(diǎn)。
五、人員管理
施工的管理主要是人的管理，每一項(xiàng)工程細(xì)節(jié)都是由人來實(shí)現(xiàn)的，管理好人才能順利施工，這其中，獎懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團(tuán)隊(duì)，里面必須包含多種技術(shù)人才，出現(xiàn)問題有專業(yè)的處理意見是非常必要的。其次，制定嚴(yán)格的施工流程，管理?xiàng)l例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學(xué)習(xí)施工技術(shù)、施工流程，更要掌握施工的各項(xiàng)條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設(shè)立一定的獎懲制度，對認(rèn)真完成工作的員工予以物質(zhì)上的獎勵(lì)和精神上的表揚(yáng)，對于出現(xiàn)施工問題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責(zé)任明確到個(gè)人，提高工人的工作積極性。
六、資料管理與成品保護(hù)
施工的技術(shù)資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、測量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，必須進(jìn)行整理保存，有利于工程以后的使用和維護(hù)，同時(shí)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，也有責(zé)任處理的依據(jù)。工程結(jié)束后，現(xiàn)場管理人員除了要整理資料以外還要做好現(xiàn)場的保護(hù)。在工程的最后驗(yàn)收之前，一定要保證工程的外觀優(yōu)美，這是市政工程需要注意的重點(diǎn)之一。
七、成本管理
現(xiàn)場管理人員要熟悉投標(biāo)文件、施工合同、清單報(bào)價(jià)表，進(jìn)行綜合單價(jià)分析，做到心中有數(shù)，先算后千，制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。
八、施工安全
這是所有工程都必須嚴(yán)格管理的一環(huán)，市政項(xiàng)目尤其如此，為了提高民生的利民項(xiàng)目如果因?yàn)槭┕な鹿试斐扇藛T傷亡將會為市政工程留下難以消除的污點(diǎn)，前文提到了材料的安全和設(shè)備的檢驗(yàn)都與安全施工息息相關(guān)。除此之外，還要注意施工現(xiàn)場的防火、防電，工作人員要培訓(xùn)上崗，制定安全條例并強(qiáng)制遵守，嚴(yán)格檢查安全設(shè)施如腳手架、安全帽的質(zhì)量，對高危工作人員的安全設(shè)備要一日兩查、三查，保證佩戴齊全與工作正常，對于機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置也要時(shí)常檢查，避免漏電或是缺乏防護(hù)罩保護(hù)。對于事故多發(fā)的環(huán)節(jié)一定要加強(qiáng)管理力度，盡最大努力確保施工安全。
市政工程關(guān)系重大，現(xiàn)場管理是保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯(lián)系也有區(qū)別，要搞好市政工程的現(xiàn)場管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質(zhì)量與安全入手，結(jié)合市政工程自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)與人員管理，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，管理人員也要不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，因?yàn)楣芾硎且豁?xiàng)既需要技術(shù)，也需要經(jīng)驗(yàn)的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對市政工程建設(shè)起到一定的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋兆平.淺談市政工程施工現(xiàn)場管理存在的問題及解決建議[J].中國科技博覽，2011（4）
[2]梁國臣.如何做好工程的施工現(xiàn)場管理[J].黑龍江科技信息，2010（8）
篇4
1 市政工程及其特點(diǎn)概述
在我國城市化進(jìn)程的大背景下，市政工程建設(shè)對于發(fā)展完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套、建立健全城市基本的經(jīng)濟(jì)社會功能有著重要意義，而造價(jià)管理與控制則是基于對工程項(xiàng)目成本及投資收益進(jìn)行控制的重要手段。
市政工程通常是指城市建設(shè)中的公共基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、橋梁、城市給排水管網(wǎng)、燃?xì)夤芫W(wǎng)、城市綠地、照明以及園林等建設(shè)項(xiàng)目，它是城市生存和發(fā)展過程中必不可少的物質(zhì)保障，對于城市基礎(chǔ)功能的實(shí)現(xiàn)有著不可或缺的重要意義。相對于其他建設(shè)工程，市政工程建設(shè)主要有以下特點(diǎn)：①傳統(tǒng)的市政工程建設(shè)多以政府投資為主要的資金來源，而近年來，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，其投資環(huán)境也不斷改善，投資的主體、投資的方式以及資金的來源都有變化，呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢，但政府仍舊是市政工程建設(shè)的主體。②市政工程通常投資金額較大，因?yàn)槭枪迷O(shè)施，涉及全部市民的利益，因此對于項(xiàng)目質(zhì)量、品位要求較高。我國平均每年用于建設(shè)項(xiàng)目的資金約數(shù)萬億元人民幣，其中僅市政工程就占據(jù)了數(shù)千億元。③市政工程多位于市區(qū)以內(nèi)，施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，需要考慮的因素諸如影響交通、影響居民生活等內(nèi)容較多。與此同時(shí)，市政項(xiàng)目的規(guī)模較大，施工周期一般要求較短，這些因素都給市政工程管理直接或間接地造成了影響。
市政工程的以上特點(diǎn)，不僅給施工管理帶來了困難，而且給項(xiàng)目的造價(jià)管理也帶來了難度，尤其是對于多元化的投資項(xiàng)目來講，資金的緊張更加使得節(jié)約成本、造價(jià)管理成為項(xiàng)目建設(shè)過程中的首要任務(wù)。
2 市政工程造價(jià)管理中容易出現(xiàn)的問題
2.1 造價(jià)管理應(yīng)當(dāng)跟隨項(xiàng)目建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)開展，而不應(yīng)當(dāng)有所偏廢
目前的許多項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)單位只重視施工環(huán)節(jié)的成本管理，這樣的問題在市政工程中也常有體現(xiàn)，往往會使得造價(jià)管理有名無實(shí)，達(dá)不到理想的效果。
2.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理制度不夠完善，限額設(shè)計(jì)沒有得到有效的推行
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中設(shè)計(jì)階段對于工程造價(jià)的影響為40%～70%，有的甚至更多。而整個(gè)施工環(huán)節(jié)對于項(xiàng)目造價(jià)的影響僅為15%左右，由此可以看出設(shè)計(jì)工作的重要性。而在現(xiàn)行的管理體制之下，許多市政項(xiàng)目都沒有很好地實(shí)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，沒有優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
2.3 施工環(huán)節(jié)中現(xiàn)場臨時(shí)簽證內(nèi)容較多，隨意性大，這在一些市政項(xiàng)目中尤為突出
現(xiàn)場簽證問題是每個(gè)項(xiàng)目中都存在的現(xiàn)象，一方面它體現(xiàn)了施工的不可預(yù)測性；另一方面也說明了在項(xiàng)目決策和項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段管理者沒有考慮到位，沒有將問題考慮周全，因而出現(xiàn)了許多的臨時(shí)簽證。在市政工程中，許多施工單位抱著“政府出資，不差錢”的心理，在簽證問題上大做文章，有的項(xiàng)目中甚至出現(xiàn)了簽證的金額比合同簽訂的造價(jià)金額還多，給投資方帶來了極大的困擾和損失。
2.4 企業(yè)內(nèi)部管理制度松散，多數(shù)員工都是工程技術(shù)型人才，對造價(jià)管理沒有太多的意識
現(xiàn)在許多的企業(yè)在制定項(xiàng)目目標(biāo)時(shí)，只考慮到自身的生產(chǎn)目標(biāo)和生產(chǎn)條件，很少以外部市場、顧客的需求或是同行業(yè)的競爭為參考因素，這就導(dǎo)致了企業(yè)中各部門之間的目標(biāo)和責(zé)任不明確，造價(jià)管理也陷入混亂。
2.5 項(xiàng)目的招投標(biāo)環(huán)節(jié)管理不到位
招投標(biāo)環(huán)節(jié)中的招標(biāo)文件、工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及預(yù)算定額等內(nèi)容及與造價(jià)有關(guān)的資料都是項(xiàng)目最終決算的依據(jù)。而在此環(huán)節(jié)中，由于當(dāng)前建筑市場中招投標(biāo)制度客觀上的一些缺陷，從而造成了市政項(xiàng)目招投標(biāo)文件不詳細(xì)、標(biāo)底不明甚至是無標(biāo)底等現(xiàn)象，擾亂了正常的招投標(biāo)秩序，也給項(xiàng)目造價(jià)管理帶來了困難。
3 市政工程建設(shè)各階段造價(jià)管理
3.1 項(xiàng)目決策階段的造價(jià)管理
市政項(xiàng)目的投資決策是項(xiàng)目建設(shè)的源頭所在，只有控制好決策，才有后續(xù)工作的陸續(xù)開展。項(xiàng)目決策首先要請專業(yè)的評估公司對項(xiàng)目進(jìn)行效益評估，并且根據(jù)市場行情編制完善而客觀的可行性研究報(bào)告，包括工藝、技術(shù)的可行性，設(shè)備的可行性方案等諸多內(nèi)容，然后綜合起來考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。其次是要編寫項(xiàng)目投資估算，然后經(jīng)由多方嚴(yán)格審核論證，以達(dá)到對于項(xiàng)目投資精確估算的目的。
3.2 設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理
設(shè)計(jì)是項(xiàng)目建設(shè)、施工環(huán)節(jié)的依據(jù)，它在整個(gè)市政項(xiàng)目建設(shè)中占據(jù)著重要的位置。根據(jù)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)管理要求，可將設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)分為初步設(shè)計(jì)、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和竣工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)三個(gè)步驟。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理，要大力提倡限額設(shè)計(jì)。在初步設(shè)計(jì)中，根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的投資估算來進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而在不突破投資概算的范圍內(nèi)完成初步設(shè)計(jì)。第二個(gè)階段，根據(jù)初步設(shè)計(jì)完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，同時(shí)也要注意給現(xiàn)場臨時(shí)簽證留一部分余地，將總投資控制在概算之內(nèi)。設(shè)計(jì)圖紙完成之后，需要由建設(shè)單位組織、施工單位與監(jiān)理單位同時(shí)參與圖紙會審工作，將施工圖紙上的問題控制在最小的范圍，這樣也可以減小現(xiàn)場臨時(shí)簽證的可能性，從而提高造價(jià)管理。
3.3 招投標(biāo)階段造價(jià)管理
市政工程招投標(biāo)是優(yōu)化項(xiàng)目總投資，選擇施工單位的過程。在傳統(tǒng)的建筑工程中，招投標(biāo)環(huán)節(jié)往往流于形式，一些施工隊(duì)伍靠著與建設(shè)方的親屬、朋友甚至是利益關(guān)系，非法獲得建筑項(xiàng)目，這樣不僅擾亂了建筑市場的正常競爭體制，損害了其他施工隊(duì)伍的利益，更加提高了建設(shè)單位在施工中的總投資，還會給后續(xù)的施工過程帶來質(zhì)量隱患。因此，在招投標(biāo)過程中，必須要保證該環(huán)節(jié)的公平、公正和公開原則，避免暗箱操作，從而保證建設(shè)單位選擇一個(gè)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的施工隊(duì)伍，進(jìn)而控制項(xiàng)目造價(jià)。
3.4 加強(qiáng)施工階段的投資控制
施工是項(xiàng)目建設(shè)的主要實(shí)施階段，是將施工圖紙進(jìn)行實(shí)踐的一個(gè)過程。相對于其他環(huán)節(jié)來講，施工是周期最長的一個(gè)階段，它涉及方方面面的內(nèi)容，都與項(xiàng)目的整體造價(jià)有關(guān)。歸納來講，施工階段的造價(jià)控制主要可以從以下方面進(jìn)行：
（1）工程材料管理。材料是項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，它包括施工材料以及項(xiàng)目設(shè)備等，在整體造價(jià)中占據(jù)著重要的部分。材料的價(jià)格方面，不論是建設(shè)單位采購還是施工單位采購，都必須有前期的計(jì)劃，交付審計(jì)部審核材料的用量及價(jià)格是否正確，審計(jì)通過之后才能實(shí)現(xiàn)采購行動，以減少此環(huán)節(jié)中采購員和供貨商之間的私下交易行為。而對于材料的質(zhì)量，材料進(jìn)場時(shí)需要由建設(shè)單位聯(lián)合監(jiān)理單位共同驗(yàn)收，包括材料的出廠合格證、產(chǎn)品合格證以及材料的外觀等項(xiàng)目，驗(yàn)收合格之后方能投入使用。
（2）機(jī)械管理。許多市政工程施工環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場施工機(jī)械都是由現(xiàn)場技術(shù)人員或者其他人員兼職管理，而沒有專職的機(jī)械管理員，這樣的做法看似節(jié)約了一個(gè)人員的開銷，實(shí)際上存在很大的管理漏洞。在施工周期內(nèi)設(shè)置專職的機(jī)械管理員，負(fù)責(zé)平時(shí)對于機(jī)械作業(yè)和休息的時(shí)間的記錄，同時(shí)注意對于機(jī)械的日常維護(hù)和管理，提醒操作人員不能超負(fù)荷作業(yè)，這樣能捋順施工中機(jī)械的各方面管理，節(jié)約建設(shè)施工成本。
（3）工程質(zhì)量管理。質(zhì)量永遠(yuǎn)是項(xiàng)目建設(shè)中不變的主題，尤其市政項(xiàng)目，關(guān)乎千千萬萬人的利益。市政工程質(zhì)量管理，建設(shè)單位首先要建立完善的管理體系，通過每周一次工程例會，對工程中的質(zhì)量問題、安全問題進(jìn)行跟蹤調(diào)查與處理。同時(shí)，調(diào)動起監(jiān)理單位的積極性，執(zhí)行嚴(yán)格的施工步驟，在監(jiān)督過程中賞罰分明且付諸實(shí)際行動，這樣才能讓施工單位提高警惕，提高質(zhì)量。
3.5 竣工決算中的造價(jià)管理
竣工決算是市政項(xiàng)目建設(shè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是控制工程造價(jià)的最后一道關(guān)卡。決算過程中，施工單位會將現(xiàn)場簽證費(fèi)用以及施工合同費(fèi)用一起交付給建設(shè)單位審核，從而核定一個(gè)最終的施工總費(fèi)用。建設(shè)單位對于該環(huán)節(jié)的造價(jià)控制，首先要嚴(yán)格審核施工單位申報(bào)上來的簽證內(nèi)容，看簽證是否與合同有重疊的地方，簽證是否真實(shí)發(fā)生，是否有建設(shè)單位負(fù)責(zé)人簽字蓋章，另外就是要確認(rèn)簽證內(nèi)容是否真的如同施工單位所說的，已經(jīng)施工完畢。對此，就要求審核人員不辭辛苦，到施工現(xiàn)場適量實(shí)測，而不能僅憑施工單位一面之詞。簽證中的隱蔽工程部分，施工單位在隱蔽之前，可拍照留存檔，或者提前與審核人員一起驗(yàn)收，避免后續(xù)的麻煩。其次，審計(jì)部門要針對合同約定的內(nèi)容，逐項(xiàng)與施工單位進(jìn)行核實(shí)，如果發(fā)生疑問，親自到現(xiàn)場取證。許多項(xiàng)目中都會出現(xiàn)施工單位不依據(jù)圖紙施工，或者現(xiàn)場更換材料，與圖紙不符合的現(xiàn)象，而決算審計(jì)作為控制造價(jià)的最后屏障，必須嚴(yán)謹(jǐn)對待，防止施工單位鉆空子，用廉價(jià)的材料以次充好，或者將沒有施工的項(xiàng)目提報(bào)給建設(shè)單位來要錢。
4 結(jié) 論
市政工程造價(jià)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，它存在于項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。要做好全面的造價(jià)管理，就需要對此有充分的認(rèn)識。從項(xiàng)目決策階段開始，就成立專職的造價(jià)管理部門，對項(xiàng)目建設(shè)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做到全面管理。同時(shí)，造價(jià)控制不僅是造價(jià)管理人員的職責(zé)，它影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此企業(yè)中的任何一個(gè)員工都有義務(wù)為控制造價(jià)盡一份力。參考文獻(xiàn)：
[1]林麗君.淺談市政工程建設(shè)中的造價(jià)管理[J].山西建筑，2010（2）：222-224.
[2]周蘭萍.市政工程建筑中的造價(jià)管理[J].山西建筑，2008（3）：57-58.
[3]李本甜.建筑工程造價(jià)的管理方法[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2008（2）.
篇5
市政工程的主要項(xiàng)目是公共、公益類工程，包括城市主、次干道的修建和養(yǎng)護(hù)，城市排水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的建設(shè)，城市供暖設(shè)施的修建等等。這些工程項(xiàng)目的質(zhì)量直接關(guān)系到人們?nèi)粘５纳钏脚c公共安全，從某種意義上講，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化水平與形象。隨著城市建設(shè)的步伐加快，市政工程的數(shù)量增多，工程質(zhì)量問題越來越受到建筑行業(yè)內(nèi)部人士的關(guān)注，施工企業(yè)、單位在追求利潤的同時(shí)，要保證施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)雙贏，主要靠的就是現(xiàn)場施工管理，足見現(xiàn)場管理對于工程建設(shè)的重要性。
二、 市政工程現(xiàn)場管理的特點(diǎn)
市政工程的現(xiàn)場管理具有以下特點(diǎn)：一、管理內(nèi)容復(fù)雜。市政工程的投資巨大，參與人數(shù)與相關(guān)利益者眾多，對環(huán)境的影響大，工期緊，任務(wù)量大，對于一些獻(xiàn)禮工程，常常出現(xiàn)縮減工期的現(xiàn)象，對工程質(zhì)量的影響巨大，如何通過現(xiàn)場管理，保證工期與質(zhì)量，同時(shí)在復(fù)雜的施工環(huán)境下進(jìn)行安全生產(chǎn)，是工程管理人員的一大難題。二、施工過程的影響因素多。由于市政工程的建設(shè)關(guān)系民生，且一般工程量巨大，工期時(shí)間長，在此期間的環(huán)境、原材料價(jià)格、周邊社會關(guān)系、甚至市政規(guī)劃都有可能發(fā)生變化，影響工程的正常有序開展，這就構(gòu)成了對現(xiàn)場管理者的極大考驗(yàn)。三、市政工程有別于一般工程建設(shè)。因?yàn)樗P(guān)乎民生與城市形象，政治性強(qiáng)，這也決定了市政工程的目標(biāo)高，要求嚴(yán)的特點(diǎn)，對施工單位和管理人員、質(zhì)量監(jiān)督人員都是考驗(yàn)。
三、 市政工程現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容與方法
市政工程相比于一般建筑工程更加繁雜，管理更加困難，但同樣是工程建設(shè)，管理的方式也可以相互借鑒，通過對一般建筑工程的研究并結(jié)合市政工程的特點(diǎn)，歸納出市政工程的一般管理內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
1. 現(xiàn)場協(xié)調(diào)
現(xiàn)場管理人員的一大任務(wù)是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協(xié)調(diào)工作。因?yàn)槿蝿?wù)量巨大，再設(shè)計(jì)完成后，必然會將工程進(jìn)行分包，將整個(gè)工程拆解成多個(gè)部分，有一家公司的若干施工隊(duì)或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過程中涉及到利益的多寡，施工時(shí)分包的工程部分多會產(chǎn)生邊界和工程細(xì)節(jié)的糾紛，這個(gè)時(shí)候就需要現(xiàn)場管理人員參與協(xié)調(diào)，明確工程任務(wù)與施工責(zé)任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進(jìn)行。
2. 技術(shù)要求
現(xiàn)場管理人員雖然不是施工人員，但對施工技術(shù)也要有一定的掌握，至少對圖紙、施工流程、安全條例等內(nèi)容要有所熟悉。拿現(xiàn)場協(xié)調(diào)為例，必須對工程圖紙了解詳細(xì)才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時(shí)，掌握一定的施工技術(shù)，對于協(xié)調(diào)現(xiàn)場的人際關(guān)系，保證施工的質(zhì)量與施工的安全都有非常大的好處。
3. 材料的處理
原材料的處理是對現(xiàn)場管理人員的一大考驗(yàn)，從訂貨到進(jìn)場、驗(yàn)收、對方、生產(chǎn)供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的管理要求現(xiàn)場管理人員有一定的材料知識、物流知識，并且與檢測單位，監(jiān)測站等有著良好的溝通，任何細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致材料的積壓或供應(yīng)不足，嚴(yán)重的還會直接影響工程質(zhì)量和施工安全。為了進(jìn)行正確的管理，首先要熟悉圖紙，對施工進(jìn)度與所需材料進(jìn)行估算，確定材料的規(guī)格、品牌等因素，聯(lián)系好供貨商，及時(shí)供貨。其次，要把好質(zhì)量關(guān)，對供貨商的經(jīng)銷資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，材料進(jìn)場后要報(bào)告質(zhì)量檢測相關(guān)單位進(jìn)行逐項(xiàng)抽樣檢測。最后，要根據(jù)施工現(xiàn)場的材料擺放圖紙進(jìn)行合理擺放，并對各批次的材料進(jìn)行詳細(xì)記錄、存檔。
4. 現(xiàn)場施工控制
施工的關(guān)鍵是工期與質(zhì)量，一般情況下，延長工期有利于質(zhì)量的提高，所謂慢工出細(xì)活，但延長工期會對工程項(xiàng)目的使用造成嚴(yán)重影響，相比于一般工程，市政工程對工期的要求更加嚴(yán)格。因此，如何在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期，是現(xiàn)場管理人員的一大目標(biāo)。在施工開始之初，要設(shè)計(jì)完善的施工方案，管理人員應(yīng)對施工流程非常熟悉，施工開始后，要對原材料供應(yīng)、人員供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)、電力、施工用水等項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)配，因?yàn)楣こ塘烤薮螅赃@些任務(wù)必須提前規(guī)劃，現(xiàn)場管理的任務(wù)是保證規(guī)劃的順利展開，而非臨時(shí)起意的指指點(diǎn)點(diǎn)。另外，對于工程機(jī)械和設(shè)備要時(shí)時(shí)檢查，尤其安全設(shè)備和主要機(jī)械，這樣可以保證人員安全和施工的順利進(jìn)行，很多情況下的施工事故都可以通過事前檢查予以避免。最后，要注意例會制度的養(yǎng)成，每天一小會，每周一大會，有宜于解決臨時(shí)出現(xiàn)的問題，方便協(xié)調(diào)各方關(guān)系。
5. 人員管理
施工的管理主要是人的管理，每一項(xiàng)工程細(xì)節(jié)都是由人來實(shí)現(xiàn)的，管理好人才能順利施工，這其中，獎懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團(tuán)隊(duì)，里面必須包含多種技術(shù)人才，出現(xiàn)問題有專業(yè)的處理意見是非常必要的。其次，制定嚴(yán)格的施工流程，管理?xiàng)l例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學(xué)習(xí)施工技術(shù)、施工流程，更要掌握施工的各項(xiàng)條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設(shè)立一定的獎懲制度，對認(rèn)真完成工作的員工予以物質(zhì)上的獎勵(lì)和精神上的表揚(yáng)，對于出現(xiàn)施工問題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責(zé)任明確到個(gè)人，提高工人的工作積極性。
6. 資料管理與成品保護(hù)
施工的技術(shù)資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、測量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，必須進(jìn)行整理保存，有利于工程以后的使用和維護(hù)，同時(shí)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，也有責(zé)任處理的依據(jù)。工程結(jié)束后，現(xiàn)場管理人員除了要整理資料以外還要做好現(xiàn)場的保護(hù)。在工程的最后驗(yàn)收之前，一定要保證工程的外觀優(yōu)美，這是市政工程需要注意的重點(diǎn)之一。
7. 成本管理
現(xiàn)場管理人員要熟悉投標(biāo)文件、施工合同、清單報(bào)價(jià)表，進(jìn)行綜合單價(jià)分析，做到心中有數(shù)，先算后千，制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。
8. 施工安全
這是所有工程都必須嚴(yán)格管理的一環(huán)，市政項(xiàng)目尤其如此，為了提高民生的利民項(xiàng)目如果因?yàn)槭┕な鹿试斐扇藛T傷亡將會為市政工程留下難以消除的污點(diǎn)，前文提到了材料的安全和設(shè)備的檢驗(yàn)都與安全施工息息相關(guān)。除此之外，還要注意施工現(xiàn)場的防火、防電，工作人員要培訓(xùn)上崗，制定安全條例并強(qiáng)制遵守，嚴(yán)格檢查安全設(shè)施如腳手架、安全帽的質(zhì)量，對高危工作人員的安全設(shè)備要一日兩查、三查，保證佩戴齊全與工作正常，對于機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置也要時(shí)常檢查，避免漏電或是缺乏防護(hù)罩保護(hù)。對于事故多發(fā)的環(huán)節(jié)一定要加強(qiáng)管理力度，盡最大努力確保施工安全。
總結(jié)：
市政工程關(guān)系重大，現(xiàn)場管理是保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯(lián)系也有區(qū)別，要搞好市政工程的現(xiàn)場管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質(zhì)量與安全入手，結(jié)合市政工程自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)與人員管理，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，管理人員也要不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，因?yàn)楣芾硎且豁?xiàng)既需要技術(shù)，也需要經(jīng)驗(yàn)的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對市政工程建設(shè)起到一定的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 宋兆平.淺談市政工程施工現(xiàn)場管理存在的問題及解決建議[J].中國科技博覽，2011（4）
[2] 梁國臣.如何做好工程的施工現(xiàn)場管理[J].黑龍江科技信息，2010（8）
篇6
市政工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)掌握市政工程技術(shù)專業(yè)知識及技能，具有良好職業(yè)道德，既能滿足施工員崗位綜合技能要求，又能勝任資料員、安全員、預(yù)算員、質(zhì)檢員、測量員等崗位工作的人才。依據(jù)上述進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)。
一、建筑力學(xué)基礎(chǔ)
建筑力學(xué)基礎(chǔ)需要訓(xùn)練的工作項(xiàng)目有力的基本概念、靜力學(xué)公理、約束類型及其約束反力，其中結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖簡化、靜力學(xué)公理的應(yīng)用、常見的約束以及物體的受力分析和受力圖作為教學(xué)重點(diǎn)。結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖可以按照實(shí)際工程中模板支架簡化計(jì)算作為載體進(jìn)行教學(xué)。
二、桿件變形
把軸向拉伸、橫力彎曲、純彎曲及組合變形整合成一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。需要訓(xùn)練的項(xiàng)目為內(nèi)力及內(nèi)力圖、應(yīng)力及應(yīng)變、變形及位移，這部分內(nèi)容可以按照鋼管支架驗(yàn)算的項(xiàng)目進(jìn)行。教學(xué)的重點(diǎn)為靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力求解及內(nèi)力圖繪制，剛架的內(nèi)力計(jì)算以及內(nèi)力圖繪制、平面桁架的內(nèi)力計(jì)算，模擬斜彎曲梁、拉壓與彎曲及彎曲與扭轉(zhuǎn)構(gòu)件的受力及約束條件，要求學(xué)生計(jì)算出其應(yīng)力分布及數(shù)值。
三、平面體系的幾何組成分析
這部分內(nèi)容結(jié)合鋼管支架的構(gòu)造措施尤其是剪刀撐部分進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)，需要訓(xùn)練的工作項(xiàng)目有平面體系的幾何組成規(guī)則及分析方法、靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)概念。讓學(xué)生能夠進(jìn)行簡單超靜定問題的求解，了解變形協(xié)調(diào)條件的應(yīng)用。具體的數(shù)值求解可以利用有關(guān)的計(jì)算軟件進(jìn)行。
四、壓桿穩(wěn)定性分析
由于實(shí)際工程中鋼管支架的破壞多為失穩(wěn)破壞，所以，此部分教學(xué)應(yīng)作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行講解。相應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)也必須做得更為細(xì)致。需要訓(xùn)練的工作項(xiàng)目有失穩(wěn)破壞與構(gòu)件平衡時(shí)材料破壞的區(qū)別、長細(xì)比的概念以及在支架設(shè)計(jì)中的重要性、臨界荷載的計(jì)算、提高受壓構(gòu)件穩(wěn)定性的措施以及局部失穩(wěn)的概念。
其中把失穩(wěn)的概念、長細(xì)比及提高受壓構(gòu)件穩(wěn)定性的措施作為教學(xué)的重點(diǎn)。
五、影響線
把繪制影響線及利用影響線求荷載不利位置及量值的計(jì)算作為此項(xiàng)目的工作任務(wù)，相應(yīng)的知識點(diǎn)為影響線的概念、靜力法作簡支梁的內(nèi)力影響線以及簡支梁、連續(xù)梁的內(nèi)力包絡(luò)圖。把“了解影響線的概念”“靜力法作簡支梁的內(nèi)力影響線”以及“理解簡支梁、連續(xù)梁的內(nèi)力包絡(luò)圖”作為訓(xùn)練的工作項(xiàng)目。教學(xué)情境與教學(xué)設(shè)計(jì)為模擬簡支梁或連續(xù)梁的受力及約束條件，要求學(xué)生繪制其影響線。
六、橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)
把鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的正截面承載力分析作為工作項(xiàng)目，相應(yīng)的知識點(diǎn)為受彎構(gòu)件的正截面破壞形態(tài)、單筋矩形截面梁正截面承載力分析、單筋T形截面梁正截面承載力分析、雙筋矩形截面梁正截面承載力分析、材料的力學(xué)常數(shù)、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的基本概念、鋼筋混凝土受壓構(gòu)件的構(gòu)造要求。
訓(xùn)練的工作項(xiàng)目有“確定某鋼筋混凝土矩形截面簡支梁跨中截面縱向受力鋼筋的數(shù)量”和“確定某鋼筋混凝土T型簡支梁跨中截面的縱向鋼筋截面面積”“軸心受壓構(gòu)件的破壞特征”“普通箍筋柱的正截面承載力分析”。
把“受彎構(gòu)件的正截面破壞形態(tài)”“單筋矩形截面梁正截面承載力分析”“鋼筋混凝土軸心受壓柱的截面尺寸及縱向鋼筋面積計(jì)算”“受壓構(gòu)件的配筋要求”“受壓構(gòu)件鋼筋的彎鉤、錨固和連接要
求”作為教學(xué)重點(diǎn)。可以采用標(biāo)準(zhǔn)圖庫中8 m簡支梁的配筋作為教學(xué)案例讓學(xué)生進(jìn)行承載能力驗(yàn)算。
市政工程力學(xué)與結(jié)構(gòu)是高職市政工程技術(shù)專業(yè)一門核心的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)偏向于理論，學(xué)生對授課內(nèi)容不易掌握，也無法將所學(xué)內(nèi)容與工程實(shí)際結(jié)合起來，教學(xué)效果不甚理想。與傳統(tǒng)的教學(xué)方法相比，采用項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)后，教學(xué)內(nèi)容更貼合施工現(xiàn)場，學(xué)生更易掌握。
參考文獻(xiàn)：
篇7
1、市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理方面存在的一些主要問題
1.1 施工單位
第一，建筑企業(yè)的管理者未真正認(rèn)識到管理工作的重要作用，將其放在一個(gè)無關(guān)緊要的位置上，認(rèn)為管理工作會增加工程的成本。這種錯(cuò)誤思想的存在降低了現(xiàn)場管理工作的質(zhì)量，并且不能保障施工的安全性。施工現(xiàn)場的環(huán)境也很惡劣，未設(shè)立完善的安全保護(hù)措施，工作人員缺乏安全意識，這成為各種問題產(chǎn)生的溫床。一些企業(yè)甚至沒有設(shè)立專業(yè)的管理機(jī)構(gòu)，也沒有一個(gè)的管理制度，這使得施工步驟的安排及責(zé)任落實(shí)工作都很不科學(xué)，各個(gè)施工步驟間也未進(jìn)行有效的溝通，導(dǎo)致各種安全問題層出不窮。
第二，部分企業(yè)為降低建設(shè)成本，購入質(zhì)量低劣的原材料，這對于工程質(zhì)量有著很大的威脅；部分施工人員不能很好的理解施工圖紙，所買入的材料也不符合有關(guān)施工規(guī)定。此外，材料入場后，沒有合理的存放，影響了材料的性能，進(jìn)而降低了工程質(zhì)量。
1.2 監(jiān)理單位
①部分監(jiān)理工作者工作責(zé)任感差，工作能力也有待提高。還有小部分監(jiān)理工作者不將工作的重點(diǎn)放在工程質(zhì)量的把關(guān)上，卻千方百計(jì)的謀求個(gè)人私利。另外，監(jiān)理工作者的流動性過大也會降低內(nèi)部管理工作的質(zhì)量，使建筑工程的監(jiān)理工作脫節(jié)。
②現(xiàn)今，監(jiān)理行業(yè)的入市方式是非常簡單的，注冊監(jiān)理企業(yè)的難度很小。這便使市面上存在大量的監(jiān)理公司，企業(yè)的工作水平也有很大差距，甚至存在一證多用的情況，這大大降低了監(jiān)理工作的質(zhì)量，監(jiān)管工作的時(shí)效性得不到保障，質(zhì)量控制管理工作的質(zhì)量自然也因此降低。
③在市政工程的施工中，工期一般都是很緊的，而監(jiān)理工作者的時(shí)間、精力等都是有限的，這便無法嚴(yán)格的開展工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作，并且監(jiān)理的規(guī)定和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也不一致。
1.3 業(yè)主單位
①工程質(zhì)量管理體系不完善。雖然市政工程質(zhì)量的管理由施工單位、監(jiān)理、建設(shè)單位等綜合管理，表明上具有質(zhì)量管理的功能，可是考核機(jī)制、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及獎懲措施等都缺乏科學(xué)完善性。
②業(yè)主過分的重視工期及施工進(jìn)度，忽視了工程的質(zhì)量管理控制工作。現(xiàn)今大多數(shù)的市政工程都由財(cái)政機(jī)構(gòu)撥款，所以工程中的各種風(fēng)險(xiǎn)也完全由政府承擔(dān)。而工期則變成衡量施工企業(yè)業(yè)績的主要依據(jù)，這造成許多企業(yè)為追趕工期而降低了工程質(zhì)量。并把工程質(zhì)量方面的責(zé)任完全交由管理機(jī)構(gòu)。
③市政工程的項(xiàng)目款大多數(shù)都被延期支付，這不僅影響施工進(jìn)度，還會影響工程質(zhì)量。
2、加強(qiáng)市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的對策分析
2.1 真正落實(shí)質(zhì)量管理體系
為了提高施工質(zhì)量管理的質(zhì)量，必須要建立健全市政工程施工管理制度科學(xué)，例如：首先，使建筑施工管理與控制工作有據(jù)可依，它對于任何一個(gè)細(xì)節(jié)都有著明確的規(guī)定，嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)很好的保證了施工質(zhì)量；其次，科學(xué)的獎懲制度能夠激發(fā)員工的工作熱情，可以有效提高員工的工作效率，保證施工進(jìn)度，使市政工程在預(yù)估日期內(nèi)完工。所以，科學(xué)的施工管理制度的積極作用是十分明顯的，它能夠指導(dǎo)員工的高效率施工，還能使其滿足有關(guān)條件的規(guī)定。若施工中積極的引入創(chuàng)新的施工工藝，可以使工程質(zhì)量更進(jìn)一步的提高，但在整個(gè)施工過程中我們都必須做好安全工作。在市政工程的施工中，一定要將安全作為重中之重，它關(guān)系著施工人員的人身安全及今后使用者的安全，并且對于工程的整體質(zhì)量有著決定性的影響。總之，我們要在整個(gè)施工過程中樹立高度的安全責(zé)任意識。
2.2 完善監(jiān)理制度
①建設(shè)企業(yè)在確定監(jiān)理部門時(shí)，一定要對其信譽(yù)、工作能力、以往監(jiān)理工作的質(zhì)量等進(jìn)行綜合的考察。監(jiān)理費(fèi)率可以在國家標(biāo)注內(nèi)進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整，若市政工程的施工因拆遷、自然環(huán)境等的影響而延誤了工期，就必須付給監(jiān)理部門適當(dāng)數(shù)量的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)用。
②監(jiān)理單位要徹底有效的實(shí)行自我約束，必要前提是完善自我機(jī)制，建立健全自我完善機(jī)制是監(jiān)理行業(yè)持久發(fā)展的制度前提。因此，要想在競爭激烈的監(jiān)理市場立于不敗之地并掌握主動權(quán)，監(jiān)理單位應(yīng)該優(yōu)化自身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化自身的力量，提高對監(jiān)理工作的重視程度，使得監(jiān)理企業(yè)的運(yùn)行有章可循，制定完善的企業(yè)管理制度并切實(shí)的付諸實(shí)踐。
③建設(shè)企業(yè)可以給予監(jiān)理部門一定的現(xiàn)場決策權(quán)，并盡量減少對其工作的干預(yù)，使監(jiān)理部門在員工中有較高的威信，促進(jìn)后續(xù)監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。
2.3 強(qiáng)化施工單位的質(zhì)量監(jiān)督作用
第一，必須在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立健全的工程施工進(jìn)度管理規(guī)定，做到這一點(diǎn)，才可以促進(jìn)現(xiàn)場施工管理控制工作的高效順利開展。此外，還應(yīng)該對現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，避免現(xiàn)場施工質(zhì)量不過關(guān)而引起一系列問題。第二，為切實(shí)提高建筑施工現(xiàn)場監(jiān)督管理工作的水平，使監(jiān)理工作有較好的成效，必須要給予監(jiān)督管理工作一個(gè)準(zhǔn)確的定位。也就是說，相應(yīng)的監(jiān)督管理就是為了保證每一位現(xiàn)場施工的人員都能夠盡其所能，不出現(xiàn)懈怠或者偷懶的情況。同時(shí)，保證現(xiàn)場施工質(zhì)量也是監(jiān)督和檢查制度的一個(gè)關(guān)鍵任務(wù)和方向定位。另外，安全的現(xiàn)場施工也是監(jiān)督和檢查制度的任務(wù)之一。作者認(rèn)為，建筑現(xiàn)場的施工進(jìn)度部門除了要設(shè)立科學(xué)的工作目標(biāo)，還必須注重監(jiān)督團(tuán)隊(duì)的法制教育工作，增強(qiáng)工作人員的法制觀念，在處理困難時(shí)具備長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，并從社會中獲取支持和信賴。第三，要制定嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來督促施工人員的工作。防止實(shí)際工作中出現(xiàn)管理人員、監(jiān)督人員人浮于事的情況，要真正的體現(xiàn)出各個(gè)部門的作用，這樣才能保證工程的順利施工。
3、結(jié)束語
市政工程的質(zhì)量和我們平時(shí)的生產(chǎn)生活有著密切的聯(lián)系，因此一定要保證市政工程的高質(zhì)量。必須提高其施工質(zhì)量管理。各單位都要各盡其職，體現(xiàn)其應(yīng)有功能。施工中要使用科學(xué)的方式，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定安排施工步驟。除此之外，施工工作者、管理工作者以及質(zhì)量驗(yàn)收工作者都必須具備很高的思想道德水平和工作責(zé)任感。做到上述幾點(diǎn)，才能夠真正的提高市政工程的整體質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
篇8
市政道路工程和公路工程可以通過對工程施工產(chǎn)生的間接費(fèi)用、直接費(fèi)用和利潤進(jìn)行綜合分析，以此對這兩者預(yù)算編制的不同進(jìn)行有效區(qū)分，這兩者之間只有對其費(fèi)用的差別進(jìn)行有效區(qū)分之后才能對道路工程建設(shè)進(jìn)行良好指導(dǎo)。這兩者的預(yù)算編制在從本質(zhì)上來說差別不大，主要在有關(guān)法律體系、計(jì)算細(xì)節(jié)、規(guī)范制度等方面存在差別。市政道路工程和公路工程之間預(yù)算差別的存在，但是預(yù)算費(fèi)用所包含的部分卻大致相同，區(qū)別在于不同的劃分歸類方式，公路工程預(yù)算費(fèi)用本身就包含三項(xiàng)，而市政工程的則為兩項(xiàng)。設(shè)備購置費(fèi)用和建筑安裝工程費(fèi)組成了工程費(fèi)用的第一部分。
1關(guān)于建筑安裝工程費(fèi)用
1.1針對直接工程費(fèi)
在市政工程預(yù)算中較為常用的就是預(yù)算單價(jià)法，將定額基價(jià)在取得工程量之后進(jìn)行套用，對工料進(jìn)行分析，并對材料、人員以及機(jī)械設(shè)備依據(jù)各個(gè)地區(qū)的信息或者市場行情進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。而實(shí)用法就是公路工程較為常用的方法，將定額消耗量在對工程量進(jìn)行計(jì)算后予以套用，將材料、人員以及機(jī)械設(shè)備直接運(yùn)用當(dāng)?shù)厥袌龅膶?shí)際單價(jià)，不用調(diào)整價(jià)格。措施費(fèi)和其他工程費(fèi)這兩者的目的都是完成工程，卻別在于發(fā)生于施工中或者施工前，在工程中直接運(yùn)用卻不會產(chǎn)生實(shí)體消耗費(fèi)用，使得他們的名稱并不相同。這兩者的名稱不同，但費(fèi)用差不多都相同，指揮長名稱、計(jì)算方法以及組成內(nèi)容等方面存在差別。（1）針對計(jì)算方法公路工程其他工程本身的人工費(fèi)用、特殊費(fèi)用以及機(jī)械使用費(fèi)用所組成的技術(shù)取外費(fèi)用，取數(shù)基數(shù)則為各類工程的直接工程費(fèi)用。專業(yè)項(xiàng)目和通用項(xiàng)目組成了市政工程措施費(fèi)用，例如安全施工費(fèi)、夜晚施工費(fèi)、保護(hù)環(huán)境費(fèi)、臨時(shí)設(shè)備費(fèi)、排水降水施工費(fèi)、沒有完工設(shè)備保護(hù)費(fèi)等項(xiàng)目人工費(fèi)用都屬于通用項(xiàng)目取費(fèi)基數(shù)；施工現(xiàn)場圍欄、水平運(yùn)輸筑島圍堰、駁岸塊石清理以及便道便橋項(xiàng)目在專業(yè)項(xiàng)目中的計(jì)算則離不開施工組織。（2）針對費(fèi)用的構(gòu)成材料在較小的公路工程場地中出現(xiàn)涵蓋在定額中的二次搬運(yùn)等其他工程費(fèi)用，這類費(fèi)用需要進(jìn)行再次計(jì)算。而這些費(fèi)用的計(jì)算在市政工程中需要有效結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行。市政工程定額中并沒有涵蓋各類操作腳手腳架，而相應(yīng)定額中已經(jīng)包含了公路工程的合計(jì)。不管是市政工程還是公路工程都有著屬于自己單獨(dú)定額施工排水降水項(xiàng)目、水平運(yùn)輸筑島圍堰、洞內(nèi)施工通風(fēng)供水電，通信設(shè)施等項(xiàng)目也主要用于對施工組織費(fèi)用的計(jì)算。但是卻沒有將這些費(fèi)用歸入到公路工程的其他工程費(fèi)用中，而是體現(xiàn)到臨時(shí)工程或者其他子目列項(xiàng)中。
1.2關(guān)于間接費(fèi)
企業(yè)管理費(fèi)和規(guī)費(fèi)則是間接費(fèi)的主要組成。而公路工程和市政工程這兩者的不同則是企業(yè)管理費(fèi)用在公路工程中包含了工程排污費(fèi)，而社會保障費(fèi)也就是四險(xiǎn)一金、工程排污費(fèi)工程組成工程規(guī)費(fèi)。
1.3關(guān)于利潤規(guī)費(fèi)
間接費(fèi)加上直接費(fèi)減去所得出的值則是公路工程的計(jì)算技術(shù)費(fèi)用，也就是利潤，通常情況下費(fèi)率為7%；利潤在市政道路工程中卻僅僅只是清單綜合單價(jià)的字部分，清單綜合單價(jià)也就是定額，即定額基價(jià)部分環(huán)節(jié)。
1.4稅金
建筑安裝工程的造價(jià)營業(yè)稅需要依據(jù)國家的相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行計(jì)入，而稅金則是教育費(fèi)和城市維護(hù)費(fèi)。通常情況下稅金計(jì)算在市政道路工程和公路工程中并不存在差別。
2關(guān)于工程建設(shè)其他費(fèi)用
市政道路工程需要涉及多學(xué)科專業(yè)，其需要消耗費(fèi)用項(xiàng)目的項(xiàng)目性質(zhì)有著明顯差別，與此同時(shí)地域的不同也會加大其產(chǎn)生的差別。市政道路工程包含的眾多費(fèi)用項(xiàng)目也不是每一項(xiàng)都能產(chǎn)生費(fèi)用，一旦產(chǎn)生的費(fèi)用項(xiàng)目不僅僅由上述幾種類型所限制，就需要對其進(jìn)行判定時(shí)有效結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況來進(jìn)行，對于沒有產(chǎn)生費(fèi)用的則不需要進(jìn)行計(jì)取。但是通過大量實(shí)踐研究可以得知，較為相似的費(fèi)用項(xiàng)目卻也存在一定的差別。
2.1建設(shè)單位管理費(fèi)在公路工程中的基數(shù)計(jì)取費(fèi)用為建安費(fèi)總額，在計(jì)算建安單位管理費(fèi)時(shí)需要運(yùn)用累進(jìn)方法，但是工程建安費(fèi)在計(jì)算固定費(fèi)率時(shí)通常會依據(jù)公路的不同等級來進(jìn)行。
2.2建設(shè)項(xiàng)目前期工作在市政道路工程的前期工作工費(fèi)同時(shí)也是前期工作的勘察設(shè)計(jì)費(fèi)和咨詢費(fèi)；除此之外，勘察費(fèi)在市政道路工程中通常會依據(jù)0.8%-1.1%的部分工程費(fèi)用進(jìn)行有效計(jì)算，而公路工程的計(jì)算則需要結(jié)合二零零二年被修訂版的工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來進(jìn)行。
2.3市政道路工程中的可能發(fā)生的水土保持評價(jià)、環(huán)節(jié)影響咨詢費(fèi)以及地震安全評價(jià)費(fèi)用則是歸入專項(xiàng)評估中的公路工程項(xiàng)目，這些項(xiàng)目費(fèi)用的計(jì)算方式在市政道路工程和公路工程中并無不同。
2.4公路工程中在其他費(fèi)用里的購置辦公和生活家具費(fèi)、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)、生產(chǎn)家具和工器具購置費(fèi)在市政工程中的開辦費(fèi)和生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)中的購置辦公和生活家具費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、生產(chǎn)家具和工器具購置費(fèi)相互對應(yīng)，但是公路工程的計(jì)算方式和市政道路工程并不相同，他們各有各的相關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則。
2.5公路工程中的工程保險(xiǎn)費(fèi)并不會單獨(dú)出現(xiàn)，主要是包含在預(yù)備費(fèi)用里，但是工程保險(xiǎn)費(fèi)在市政道路工程中的計(jì)算則是0.3%-0.6%的工程費(fèi)用。
2.6市政道路工程和公路工程中的固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期貸款利息并不具備相同的劃分位置，市政道路工程的建設(shè)項(xiàng)目總投資涵蓋了這兩者，而公路工程中能夠的建設(shè)項(xiàng)目總投資中卻并不包括這兩者，則是在工程建設(shè)其他費(fèi)用中計(jì)入了這兩者。
3關(guān)于預(yù)備費(fèi)
篇9
市政基礎(chǔ)設(shè)施一般建設(shè)在城市內(nèi)部，工程建設(shè)進(jìn)度，工序，施工方法等等都與野外作業(yè)有很大的區(qū)別，相比之下市政工程建設(shè)具有更高的要求。市政工程施工復(fù)雜程度高，對人們的日常起居密切相關(guān)，而且它事關(guān)群眾生活和城市形象，利益相關(guān)者多，對環(huán)境的依賴和影響較大。市政工程建設(shè)項(xiàng)目復(fù)雜程度高，影響市政工程施工質(zhì)量的因素甚多。 在質(zhì)量控制過程中，影響工程質(zhì)量的“五要素”包括人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境。下面主要從天氣狀況、材料選擇和施工組織管理三個(gè)方面分別闡述它們對施工質(zhì)量的影響。
一、影響市政工程質(zhì)量的五要素
（一）“人”的因素對市政工程質(zhì)量的影響
在市政工程建設(shè)中，施工管理更重要的作用。在建筑材料，施工工藝的變化，天氣變化，建筑設(shè)備磨損等等，都會影響施工質(zhì)量，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。這些都是導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的原因。再加上市政設(shè)施一般在城市內(nèi)部建設(shè)，社會環(huán)境的影響很大。施工時(shí)間選擇在白天，影響道路通暢人們出行不便；選擇在晚上，又會產(chǎn)生噪音污染，影響人們的休息。鋪設(shè)下水管網(wǎng)時(shí)需要開挖路面，影響通行。所以必須充分協(xié)調(diào)交通條件與施工工期、施工時(shí)間的關(guān)系。
（二）“機(jī)械”的因素對市政工程質(zhì)量的影響
隨著社會的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷提高，市政工程機(jī)械化程度也相應(yīng)增加。機(jī)械化程度是好還是壞，是否有效地利用，對工程質(zhì)量的影響是不可忽視的。所以，在工程施工方案的確定中，選用先進(jìn) ，可靠，適用，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，對提高工程質(zhì)量有著重要的作用，同時(shí)也要保證各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)和檢修，使其保證穩(wěn)定的性能，達(dá)到施工工程質(zhì)量的需要。
（三）“材料”的因素對市政工程質(zhì)量的影響
工程材料屬于機(jī)械和材料對市政工程施工質(zhì)量的影響。工程材料泛指構(gòu)成工程實(shí)體的各類建筑材料、構(gòu)件配件、半成品等它是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，沒有材料就無法施工，是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。特別是對于市政工程，材料種類少、用量大，一種材料出現(xiàn)問題，就會對整個(gè)工程產(chǎn)生重大的影響。按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)文件、合同及國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。工程材料的選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質(zhì)是否經(jīng)過檢驗(yàn)、保管是否得當(dāng)?shù)鹊龋际枪こ探Y(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度，工程外表及觀感，工程的使用功能以及工程的使用安全的影響因素。
（四）“方法”因素對市政工程質(zhì)量的影響
“方法”是項(xiàng)目建設(shè)中，在整個(gè)施工期間采取的技術(shù)，施工方案，施工工藝和組織設(shè)計(jì)等。影響建設(shè)工程質(zhì)量和進(jìn)度取決于施工方案正確與否，也是工程施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。所以，工程施工方案的制定，要進(jìn)行全面的分析和考量，爭取做到提高質(zhì)量，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)。加快施工進(jìn)度，把施工成本降到合理的最低水平，在工程施工方法上所遇到的問題，同樣需要預(yù)先制定好防御措施，不要到出現(xiàn)問題時(shí)才去找解決方案，要防患于未然。
（五）“環(huán)境”因素對市政工程質(zhì)量的影響
影響市政工程質(zhì)量的因素是多方面的，如地質(zhì)，氣候，環(huán)境。這里的環(huán)境因素可細(xì)分為工程管理環(huán)境，勞動環(huán)境和人文環(huán)境。環(huán)境因素復(fù)雜多變，因此，要根據(jù)具體的工程特點(diǎn)和施工條件，制定相應(yīng)的措施，緊密結(jié)合施工技術(shù)和方案。對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施，以確保建設(shè)工程的施工質(zhì)量。
二、市政工程施工質(zhì)量控制措施
4． 1 材料質(zhì)量控制
工程材料是影響工程質(zhì)量的根本，為確保工程質(zhì)量，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料要嚴(yán)格把關(guān)。要選擇正規(guī)廠家的有質(zhì)量合格證的材料，進(jìn)場前進(jìn)行抽樣檢測，檢測合格的材料方可進(jìn)場。
4． 2 施工測量控制
在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的高程、坐標(biāo)控制點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖測放溝槽開挖的邊線和深度，施工期間隨時(shí)檢查管線、檢查井溝槽的軸線、標(biāo)高和坡度。
2． 3 溝槽開挖施工
溝槽施工前，采用砂袋沿開挖線外側(cè) 100 cm 處做高 45 cm 的截水帶，避免雨水進(jìn)入槽內(nèi)。按照放好的開挖邊線和設(shè)計(jì)溝槽斷面，分段采用挖掘機(jī)進(jìn)行管溝開挖，挖至接近基底標(biāo)高 20 cm 時(shí)，采用人工開挖和表面整平、夯實(shí)。雨季施工時(shí)，在槽內(nèi)每隔 25 m挖一個(gè)集水坑，以便及時(shí)抽出槽內(nèi)積水。遇邊坡土質(zhì)不穩(wěn)定的情況，及時(shí)采取支護(hù)措施。
2． 4 管道敷設(shè)
管道墊層完成后，用白灰線在墊層上標(biāo)注管道的位置，人工配合機(jī)械用非金屬繩索將管下至槽內(nèi)，分層按設(shè)計(jì)坡度安裝管道，嚴(yán)格按照承插口安裝，將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较颍ＷC橡膠圈安放位置及插口的插入深度，確保連接緊密。
2． 5 溝槽回填
為保證管道不被破壞，其兩側(cè)及管頂上部100 cm 以內(nèi)回填材料全部用過篩土，人工分層、兩側(cè)對稱回填，每層厚度不大于20 cm，管頂上部 100 cm 以上可用機(jī)械回填，回填材料不必過篩，每層厚度不大于 30 cm。雨后槽內(nèi)積水須排出、槽底晾曬后方可回填，填土要測定回填土含水量，如超過規(guī)定不可用于回填。
2． 6 水穩(wěn)碎石基層施工
水穩(wěn)碎石拌和采用電子計(jì)量，集中拌合，機(jī)械攤鋪壓實(shí)。對于溝槽兩側(cè)新鋪基層與原基層結(jié)合的部位，將原水穩(wěn)基層兩側(cè)加寬銑刨 20 cm，新鋪水穩(wěn)層按照虛鋪厚度攤鋪后進(jìn)行碾壓。沿路方向施工的兩段銜接處采用搭接形式，前一段拌和整型后，留 5 m ～8 m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和碾壓。施工完的基層保證 7 d 養(yǎng)生期。施工機(jī)械不得在已壓實(shí)的穩(wěn)定碎石層上掉頭。
結(jié)束語：
隨著中國綜合國力和經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目和投資規(guī)模都在增加。市政基礎(chǔ)設(shè)施與廣大全市人民的生產(chǎn)和生活密切相關(guān)，是城市社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要的基礎(chǔ)條件。如果市政工程質(zhì)量得不到有效的控制，將會影響整個(gè)城市及社會的發(fā)展。通過以上對市政工程施工質(zhì)量的影響因素分析，應(yīng)當(dāng)在施工過程中充分考慮各個(gè)因素的影響，嚴(yán)格控制市政工程建設(shè)的施工質(zhì)量，讓市政基礎(chǔ)設(shè)施更好的為人們的生活服務(wù)。
在整個(gè)工程施工過程中，工程質(zhì)量是市政工程和建設(shè)中最為關(guān)注也是最重視的問題，同時(shí)要把“人、機(jī)械、方法、材料、環(huán)境”這五大要素合理的組織利用好，按照規(guī)定的目標(biāo)和方案執(zhí)行，嚴(yán)格操控，嚴(yán)格管理，才能有效地控制好工程施工質(zhì)量，這樣既保證了工程的進(jìn)度質(zhì)量，又使這些得到有效的控制，真正做到以人為本，狠抓工程質(zhì)量，合理地創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)利益。
參考文獻(xiàn)：
[1]張娜.如何提高市政工程項(xiàng)目前期工作質(zhì)量[J].科技信息(學(xué)術(shù)研究).2007(25).
[2]鄭建英.胡淑香.提高市政工程質(zhì)量的若干思考[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì).2004(10).
[3]倪員建.關(guān)于加強(qiáng)市政工程質(zhì)量管理的探討[J].中國科技信息.2005(9).
[4]涂紀(jì)茂.確保工程施工質(zhì)量的幾點(diǎn)認(rèn)識[J].海河水利.2000(06）.
[5]李春得.施工企業(yè)如何確保施工質(zhì)量[J].山西建筑.2000(03).
篇10
引言：
市政工程的管理能力與市政工程的質(zhì)量息息相關(guān)，為提高我國市政工程的管理水平而進(jìn)一步提升市政質(zhì)量的工作刻不容緩，市政工程管理必須不斷發(fā)展并適應(yīng)我國社會發(fā)展的需求以及滿足經(jīng)濟(jì)文化市場的需要，并通過實(shí)踐來不斷提高市政工程的質(zhì)量。市政工程管理在實(shí)踐應(yīng)用過程中存在一定的問題，這樣的問題在一定程度上妨礙了市政工程項(xiàng)目質(zhì)量的提升，因而，對市政工程進(jìn)行高水平的管理意義相當(dāng)重大。
一、市政工程管理的意義
在每一個(gè)工程項(xiàng)目而言，工程的最基礎(chǔ)保障就是質(zhì)量。為了提高工程質(zhì)量是監(jiān)理單位的重要內(nèi)容，需要他們從工程的進(jìn)展與質(zhì)量著手，采用規(guī)范的手段對整個(gè)工程的進(jìn)度、造價(jià)及質(zhì)量等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行管理把控，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，所以，工程監(jiān)理是一項(xiàng)難度大、責(zé)任重的工作。市政工程是整個(gè)城市的綜合工程，其中所包含的內(nèi)容也十分廣泛，無論是工程排水還是管道知識，所涵蓋的內(nèi)容也十分復(fù)雜。對于專業(yè)人員來說，都僅僅對其中某一個(gè)專業(yè)十分精通，而無法對所有的專業(yè)都精通，所以，這也造成了市政監(jiān)理工作的難度。對于監(jiān)理單位位來說，對于市政工程的監(jiān)理人員要進(jìn)行特殊的培訓(xùn)，使他們能夠提高技術(shù)含量，完全勝任自己的本職工作。市政工程建設(shè)需要以誠信作為基礎(chǔ)，所以，無論是建設(shè)單位還是施工單位，都需要嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，嚴(yán)格自己的行為規(guī)范，使工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)其中存在質(zhì)量問題要及時(shí)解決，對不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況記錄在案，提請相關(guān)部門將不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工單位清除，以促進(jìn)建筑市場的規(guī)范化運(yùn)作，保證施工質(zhì)量。
二、市政路橋的施工管理特點(diǎn)
1、管理的復(fù)雜性
一般來說，市政路橋的施工大多為露天施工，受天氣、地域因素的影響較大。夏天在雨季要注意防雨、防水和排水工作，冬季施工要做好防寒，這些工作一旦疏忽，就會對工程的工期、質(zhì)量、成本核算等帶來嚴(yán)重的影響。市政路橋施工因地域、天氣等因素的影響，條件受限且變化多端，不確定因素較多。這些都是市政路橋施工的管理復(fù)雜性體現(xiàn)。
2、管理的綜合性
城市的迅速發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)、文化、政治、交通等方面的聯(lián)系和協(xié)作得到加強(qiáng)，既自成體系又關(guān)系緊密。那么在市政路橋的施工中，這些方面都是需要考慮的因素，要與城市的整體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，要與城市的交通網(wǎng)絡(luò)連為一體，而且要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)，文化等層面的意義。使城市的交通網(wǎng)更加先進(jìn)，市政的城市建設(shè)更加美觀，減少市政開支等等，這都是市政路橋施工管理的綜合性體現(xiàn)。
3、管理的困難性
路橋施工的環(huán)境多為露天，沒有固定的生產(chǎn)施工場所，流動性又很大。這就為項(xiàng)目施工人員的生活和工作帶來了極大不便，因工作環(huán)境的特殊性，項(xiàng)目施工人員的生活呈現(xiàn)單調(diào)、艱苦、乏味的特點(diǎn)，這些都非常容易引起項(xiàng)目施工人員的工作熱情不高，態(tài)度不積極，從而易導(dǎo)致生產(chǎn)進(jìn)度低下。
4、管理的多樣性
市政路橋的施工為了滿足人們的現(xiàn)代化生活需求，因其在功能上的多變，體現(xiàn)出管理的多樣性，如景區(qū)的路橋與干道路橋相比，景區(qū)路橋十分注重美觀和文化層面的融合與體現(xiàn)，而干道路橋主要是交通功能的實(shí)用性；過水橋與公路橋相比在功能、結(jié)構(gòu)以及著重點(diǎn)方面有這明顯的區(qū)別。鋼筋砼橋和鋼橋，不緊材料方面的區(qū)別突出，而且在結(jié)構(gòu)上更是完全不同的兩個(gè)概念。這些例子都是市政路橋施工管理特點(diǎn)的多樣性體現(xiàn)。
三、市政工程管理中的問題
1、重復(fù)性建設(shè)過多
在許多城市中，都存在重復(fù)性建設(shè)過多的現(xiàn)象。無論是設(shè)計(jì)規(guī)劃還是布局都不合理。由于基礎(chǔ)設(shè)施是整個(gè)城市發(fā)展的基礎(chǔ)，決定著城市未來的發(fā)展，然而，一些城市由于規(guī)劃水平有限，管理也不完善，也造成了對城市重復(fù)性建設(shè)過多，給城市發(fā)展。
2、工程質(zhì)量管理不嚴(yán)格
就目前的工程質(zhì)量管理來說，存在著一些問題。比如承包商追求利潤最大化，偷工減料、降低成本，對于質(zhì)量管理把控不嚴(yán)。無論是施工單位還是分包商都存在著技術(shù)和管理差的問題。在工程建設(shè)中，都沒有配備相應(yīng)的質(zhì)量管理人員，這一點(diǎn)在民營企業(yè)中尤為突出。整個(gè)工程管理都沒有有效的保證體系，一些施工單位并沒有按照規(guī)范設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。在工程現(xiàn)場，也存在著環(huán)境條件差，一些技術(shù)人員缺少經(jīng)驗(yàn)，對于整個(gè)工程的組織與建設(shè)都沒有合理的把握，造成了質(zhì)量差，控制混亂。此外，施工單位的違法分包情況也很多，造成了質(zhì)量管理差，無論是施工單位還是供貨單位，都存在質(zhì)量把控不嚴(yán)格的問題。
3、監(jiān)理不到位
監(jiān)理工作是對整個(gè)市政工程質(zhì)量把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，這就要求監(jiān)理人員既要有較高的專業(yè)技能還要有較強(qiáng)的管理能力。同時(shí)，也要具備不怕吃苦的精神，在質(zhì)量監(jiān)督中出現(xiàn)任何一個(gè)質(zhì)量問題都能夠很快地發(fā)現(xiàn)并解決。隨著建筑工程的日益增加，監(jiān)理單位的數(shù)量也在大幅提升，監(jiān)理單位之間的競爭也越來越激烈。這也造成了整個(gè)監(jiān)理市場存在著管理差、權(quán)利與能力不足等問題。一些監(jiān)理單位在市政工程的質(zhì)量監(jiān)督中手段不夠、力度不強(qiáng)，在實(shí)際工程中。由于一些業(yè)主對監(jiān)理的干涉較多，監(jiān)理很難對現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行決策，而業(yè)主將質(zhì)量問題全部推到監(jiān)理身上。實(shí)際上，工程質(zhì)量是由承包商來決定的，所以工程質(zhì)量并不是由監(jiān)理來決定的，監(jiān)理的作用是監(jiān)督管理，所以，在這樣的情況下，監(jiān)理對于整個(gè)施工質(zhì)量的把控是十分困難的。
4、市場管理有待完善
對于市政工程來說，大部分的資金來源于政府，所以工程的風(fēng)險(xiǎn)也主要由政府來承擔(dān)。施工單位的建設(shè)是其業(yè)績的反應(yīng)但卻不用承擔(dān)多少風(fēng)險(xiǎn)。所以，施工單位關(guān)心的是工期的進(jìn)度，注重的是自身的形象，而認(rèn)為質(zhì)量是由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)的，對于自身的要求并不高。一些施工人員由于自身素質(zhì)不高，但是權(quán)力大，所以一味地盲目指揮，干涉工程管理工作，造成了整個(gè)工程質(zhì)量管理的正常進(jìn)行。
四、加強(qiáng)對市政工程的管理
1、加大對施工方的管理意識
施工方作為市政工程的建設(shè)者，與市政工程建設(shè)質(zhì)量具有直接的關(guān)系，影響到城市的基礎(chǔ)設(shè)施是否完善。施工方應(yīng)該具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感以及對城市建設(shè)的榮譽(yù)感和使命感，將這種強(qiáng)烈的責(zé)任感投入到對我國城市建設(shè)中去，進(jìn)行有目標(biāo)的建設(shè)，在施工過程中，對施工建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。在進(jìn)行真正的施工建設(shè)之前，應(yīng)該對其進(jìn)行詳細(xì)說明，讓施工方在施工的工程中認(rèn)識到質(zhì)量管理與意識控制的重要性。與此同時(shí)，施工方也可以在此工程中豐富經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)踐鍛煉中提升對工程建設(shè)方面的質(zhì)量，以及對相關(guān)建設(shè)問題進(jìn)行深刻的了解，科學(xué)有效的提升市政工程建設(shè)的質(zhì)量和工作效率，提升施工方的建設(shè)責(zé)任意識并在實(shí)際中建立相關(guān)完善的工程質(zhì)量管理體系。
2、加強(qiáng)市政管理過程檢驗(yàn)、完善市政建設(shè)市場管理
在市政工程建設(shè)的過程中，市政工程施工方所使用的原材料以及設(shè)備等是影響市政工程項(xiàng)目管理的主要因素，所以對建筑材料進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某闄z、半成品的檢驗(yàn)和技術(shù)檢驗(yàn)等相關(guān)質(zhì)量進(jìn)行有效的控制是確保市政府質(zhì)量水準(zhǔn)高低的主要因素。所以，嚴(yán)格要求原材料及半成品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對于市政工程質(zhì)量十分重要，對于原材料和半成品應(yīng)該按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行分批的檢驗(yàn)，確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確無誤。同時(shí)，監(jiān)管的企業(yè)單位對施工所需的建設(shè)材料進(jìn)行定期檢測以及不定期的抽查，確保濫竽充數(shù)的現(xiàn)象發(fā)生，保障市政施工的切實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)監(jiān)管單位應(yīng)該負(fù)起監(jiān)管重?fù)?dān)，本著為人民服務(wù)的態(tài)度積極的加入到監(jiān)管工作當(dāng)中，在監(jiān)工的同時(shí)，不斷累積對施工環(huán)境的管理經(jīng)驗(yàn)，快速的了解在施工過程中出現(xiàn)問題的因素，相關(guān)機(jī)構(gòu)對監(jiān)管企業(yè)單位也要進(jìn)行嚴(yán)密的審查，使監(jiān)管機(jī)構(gòu)對監(jiān)管工作有更加深刻的認(rèn)識。
3、工程監(jiān)管體制與市政工程管理的完善
一個(gè)有效的市政監(jiān)管體制是一個(gè)市政工程質(zhì)量的保障，高效的項(xiàng)目監(jiān)管是管理體制建立的前提，市政工程管理應(yīng)該設(shè)立統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，并建立相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)，使相關(guān)的市政工程項(xiàng)目可以處在統(tǒng)一的管理方式和責(zé)任認(rèn)識模式之中，建立科學(xué)有效的管理體系對比復(fù)雜的管理更加有益于提升市政工程管理體系的建立與完善。在建立相關(guān)市政工程管理體系的同時(shí)，還應(yīng)該建立相關(guān)的管理與協(xié)調(diào)部門，通過深入的調(diào)查研究分析，明確各個(gè)部門的基本職責(zé)，從而建立合理有效的市政工程管理體系。根據(jù)市政工程的質(zhì)量管理的相關(guān)要求，詳細(xì)制訂各個(gè)部門的相關(guān)責(zé)任機(jī)制，形成一個(gè)明確自身職責(zé)的部門網(wǎng)絡(luò)，從現(xiàn)有的工程項(xiàng)目開始，最后形成完善的工程監(jiān)管體系與合理的市政工程管理體系。
4、建立科學(xué)合理的管理體制
市政管理體制的科學(xué)合理是保證其高效運(yùn)行的有效保證。市政管理體制要體現(xiàn)管建分離等原則，政府首先要進(jìn)行深入的調(diào)查研究，理順利部門的職責(zé)與關(guān)系，建立科學(xué)合理的管理體制。在質(zhì)量方面要建立合格的質(zhì)量體系，各級人員都要明確責(zé)任。施工單位要從實(shí)際出發(fā)，踏實(shí)建設(shè)，明確自己的責(zé)任與任務(wù)，確立相應(yīng)的獎懲措施，使質(zhì)量考核落實(shí)到位。
五、結(jié)束語
市政工程不僅滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的需要，也體現(xiàn)了政府機(jī)構(gòu)的形象。在市政工程的施工過程中，由于工程質(zhì)量、現(xiàn)場施工和監(jiān)理單位存在著問題，市政工程的服務(wù)性和基礎(chǔ)性作用大打折扣。因此，加強(qiáng)市政工程的施工管理，不僅可以有效減少人員傷亡事故的發(fā)生，還能維護(hù)我國政府機(jī)構(gòu)的良好形象，提高市政工程的施工管理水平，促進(jìn)城市化建設(shè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
篇11
由于投資和管理體制不同，我國的橋梁建設(shè)等基礎(chǔ)投資建設(shè)項(xiàng)目形成了市政工程和公路工程兩套不同的計(jì)價(jià)模式和管理模式。它們各自有不同的計(jì)價(jià)辦法和估算、預(yù)算模式。在造價(jià)管控上存在區(qū)別，也存在著聯(lián)系。本文對公路橋梁工程、市政橋梁工程在造價(jià)管理、計(jì)價(jià)體系等方面進(jìn)行對比和分析，找出其區(qū)別和聯(lián)系。期望建立統(tǒng)一的計(jì)價(jià)模式或兩種計(jì)價(jià)模式以相互借鑒。
一、市政橋梁和公路橋梁工程的區(qū)別
1.管理體制不同
（1）市政橋梁工程造價(jià)管理體制
我國市政路橋工程管理在管理主體上，屬于政府投資的微觀管理主體。這各組織系統(tǒng)設(shè)置了多層管理機(jī)構(gòu)。主要管理權(quán)限包括：
①擬定可行性評價(jià)方法、計(jì)算經(jīng)濟(jì)參數(shù)，樹立建設(shè)制度和造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，制定公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督工程造價(jià)機(jī)架，組織造價(jià)信息并予以，擬定工程造價(jià)咨詢單位的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
②擔(dān)負(fù)大型建設(shè)項(xiàng)目的概算、預(yù)算和審批等。
③修編、解釋當(dāng)?shù)囟~、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)制度。審核國家工程的標(biāo)底、結(jié)算、合同糾紛。
（2）公路橋梁工程造價(jià)管理體制
我國公路橋梁工程建設(shè)屬于交通運(yùn)輸部工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)管轄范圍。擔(dān)負(fù)著公路運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的概算、預(yù)算、審批、調(diào)整工作。
主要管理權(quán)限包括：編制建設(shè)項(xiàng)目定額，交通材料價(jià)格，對公路工程計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行修訂。組織工程造價(jià)人員培訓(xùn)考核，審查投資估算、設(shè)計(jì)概算、工程預(yù)算、招投標(biāo)標(biāo)底、竣工決算等。項(xiàng)目建議書及可研究階段的項(xiàng)目，由省級以上交通主管部門審批，報(bào)省級以上發(fā)改委審批。初步設(shè)計(jì)階段的項(xiàng)目，由省級以上交通主管部門、勘察設(shè)計(jì)部門審批，報(bào)省級以上發(fā)改委、交通運(yùn)輸主管部門審批。施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段的項(xiàng)目由省級以上交通主管部門報(bào)告省級以上交通主管部門審批。施工階段的項(xiàng)目由省市級交通主管部門、造價(jià)報(bào)省市級交通主管部門審批；竣工階段的項(xiàng)目由省市交通主管部門報(bào)省市交通主管部門審批。
2.從業(yè)資格制度不同
市政路橋工程從業(yè)人員必須具備注冊造價(jià)工程職業(yè)資格，通過工程造價(jià)管理等相關(guān)考試，獲得我國造價(jià)工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和職業(yè)印章等。注冊造價(jià)工程師，由國家認(rèn)定資格，取得國家造價(jià)工程師資格并準(zhǔn)予注冊后執(zhí)業(yè)，負(fù)責(zé)進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)、管理，為合法的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。在所有工程建設(shè)中，必須由造價(jià)工程師職業(yè)資格的專業(yè)人員參與完成。
公路橋梁工程建設(shè)必須執(zhí)行公路造價(jià)師職業(yè)資格制度。這個(gè)制度是由交通運(yùn)輸部門制定并監(jiān)督實(shí)施的。公路造價(jià)工程師分為甲乙兩個(gè)級別。兩個(gè)級別的工程規(guī)模和特點(diǎn)均不同。甲級造價(jià)師必須有中級以上職稱，并具有學(xué)歷和職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
3.造價(jià)計(jì)價(jià)程序不同
（1）當(dāng)前市政工程橋梁建設(shè)管理參照的計(jì)價(jià)依據(jù)是建設(shè)部頒布的《市政工程投資估算編制辦法》、《市政工程投資估算指標(biāo)》、《全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額》、《建設(shè)安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》、《建設(shè)工程勞動定額》、《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》等相關(guān)文件。
（2）市政工程費(fèi)用包括項(xiàng)目總投資、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期利息等資金。建設(shè)投資由工程款、建設(shè)款、預(yù)備款3部分組成，如圖1所示。
市政橋梁工程措施費(fèi)用中的一些項(xiàng)目的費(fèi)用乘以費(fèi)率來計(jì)算最終的措施費(fèi)用。公路橋梁工程，這些費(fèi)用的計(jì)算是使用直接工程費(fèi)用或者人工費(fèi)用、機(jī)械使用費(fèi)用的總數(shù)和乘以費(fèi)率來計(jì)算。
措施費(fèi)中的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場、安拆費(fèi)、二次搬運(yùn)費(fèi)、混凝土、鋼筋混凝土模版費(fèi)等，在公路橋梁工程中算在工程費(fèi)里。而在市政橋梁工程中，另外計(jì)算費(fèi)用。
企業(yè)管理費(fèi)在市政橋梁工程中，是定額基價(jià)的重要組成部分。在公路工程計(jì)價(jià)程序中，企業(yè)管理費(fèi)用不包含在定額基價(jià)中，屬于間接費(fèi)。
4.工程費(fèi)用組成不同
市政橋梁工程建筑安裝工程費(fèi)包括的費(fèi)用組成為：
（1）直接工程費(fèi)和措施費(fèi)，包括工程實(shí)體建設(shè)中人工、材料、機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)用。人工費(fèi)中包含了工資、補(bǔ)貼、輔助工資、福利費(fèi)和勞動保護(hù)費(fèi)。材料費(fèi)用包含了工程中耗費(fèi)的原材料、輔助材料、構(gòu)件、配件、半成品費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、采購報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)等。機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)包括折舊費(fèi)、安裝費(fèi)、場外運(yùn)費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安拆費(fèi)、燃料動力費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。措施費(fèi)包括環(huán)境保護(hù)、文明施工、安全施工、臨時(shí)設(shè)施、夜間施工、二次搬運(yùn)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場安拆費(fèi)、混凝土模板支架費(fèi)、腳手架費(fèi)、施工排水降水費(fèi)等等。
（2）間接費(fèi)包括規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)用。規(guī)費(fèi)包含了政府和權(quán)利部門規(guī)定的必須繳納的費(fèi)用，包括工程排污費(fèi)、定額測定費(fèi)、社會保障費(fèi)等。企業(yè)管理費(fèi)包括了管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具使用費(fèi)、勞動保險(xiǎn)費(fèi)、工會經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、稅金等等，還有其他各項(xiàng)支出，如技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)等，不一一羅列。
（3）利潤和稅金
市政工程橋梁建設(shè)造價(jià)綜合定額包括分部分項(xiàng)工程費(fèi)、價(jià)差、利潤、措施項(xiàng)目費(fèi)、安全文明施工費(fèi)、定額安全文明施工費(fèi)、利潤、夜間施工增加費(fèi)、趕工措施費(fèi)、交通干擾工程施工增加費(fèi)、地下管線交叉降效費(fèi)、文明工地增加費(fèi)、其他費(fèi)用等。
公路橋梁工程費(fèi)用由直接費(fèi)用、間接費(fèi)、利潤和稅金組成。
（1）直接費(fèi)包括了人工費(fèi)，材料費(fèi)、還有運(yùn)雜費(fèi)、機(jī)械設(shè)備施工使用費(fèi)等。其他費(fèi)用包含了冬季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、安全文明施工措施費(fèi)、施工輔助費(fèi)等。
（2）間接費(fèi)用包括規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)。
（3）輔助生產(chǎn)簡介費(fèi)。
（4）利潤和稅金。
5.造價(jià)定額不同
市政橋梁工程中的造價(jià)計(jì)價(jià)定額于公路橋梁工程的造價(jià)計(jì)價(jià)定額在使用范圍上有一定的差別。包括參照的預(yù)算文件、基價(jià)表等。市政橋梁工程對于概算沒有相應(yīng)的定額，只有市政綜合定額或者定額基價(jià)表。市政橋梁工程中，編制大概的預(yù)算造價(jià)，都依照市政綜合定額或基價(jià)表編制。公路橋梁工程概算定額依照公路工程概算定額編制進(jìn)行概算。
二、市政橋梁工程與公路橋梁工程造價(jià)的聯(lián)系
1.管理程序一致
（1）市政橋梁工程屬于建設(shè)工程的組成部分。在行業(yè)造價(jià)管理程序上，由于政府建設(shè)主管部門管理；工程橋梁工程屬于住建部管理。但工程建設(shè)基本程序和工程造價(jià)管理程序基本一致。
（2）專業(yè)人員考試資格一致
市政橋梁工程建設(shè)需要執(zhí)行注冊工程師職業(yè)資格制度。公路橋梁工程建設(shè)執(zhí)行的是公路甲乙級造價(jià)師職業(yè)資格制度。二者在學(xué)歷報(bào)考、職稱資格和考試資格上基本一致，只是經(jīng)驗(yàn)要求是公路行業(yè)獨(dú)有的。
2.其他聯(lián)系
雖然市政工程和公路工程在造價(jià)管理計(jì)價(jià)依據(jù)上存在區(qū)別，但是還是存在一定的內(nèi)在聯(lián)系的。如費(fèi)用組成方面本質(zhì)相同，只是在專業(yè)名稱、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算程序上不同而已。
結(jié)語
從以上分析我們看到，無論是公路橋梁工程項(xiàng)目，還是市政橋梁工程項(xiàng)目，在管理體制和造價(jià)管理上，大致是相同的，但也存在著一些差異。在同一項(xiàng)目中，采用市政和公路的造價(jià)和計(jì)價(jià)方式，雖然大體上的方法和流程是相似的，但在管理文件、招投標(biāo)文件、工程量清單上，會出現(xiàn)形式和內(nèi)容的不同，計(jì)價(jià)定額和程序也會不同。因此，如果采用相同的材料和機(jī)械臺班進(jìn)行工程估算和預(yù)算的話，會產(chǎn)生不同的造價(jià)結(jié)果。
參考文獻(xiàn)
篇12
引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市市政設(shè)施建設(shè)是形成和完善城市功能、發(fā)揮城市中心作用的基礎(chǔ)，它是搞活本地區(qū)經(jīng)濟(jì)，改善城市居住生活環(huán)境，提高城市品位的基本條件，例如污水處理、排水、道路、橋涵、防洪及路燈等建設(shè)工程。市政設(shè)施工程，一般都是非贏利性的，它建成后一般不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，而主要產(chǎn)生社會效益，因此市政設(shè)施工程的本身特點(diǎn)決定了它的建設(shè)資金來源主要來自于國家的投入和地方的資金籌措，而這些資金的投入與城市建設(shè)龐大的資金需求相比是有限的，因此，在市政設(shè)施工程的建設(shè)過程中，如何把好經(jīng)濟(jì)關(guān)，提高市政工程資金的使用效益，便成了市政建設(shè)者必須努力和解決的重點(diǎn)課題。據(jù)有關(guān)經(jīng)濟(jì)專家統(tǒng)計(jì)，因此本文就市政工程設(shè)計(jì)概算編制工作談?wù)剛€(gè)人體會。
1、設(shè)計(jì)概算的內(nèi)涵和意義
市政建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算是由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙及其說明，以國家或地方制定的概算指標(biāo)、概算定額、設(shè)備材料預(yù)算價(jià)格等為依據(jù)，概略地計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工交付使用個(gè)過程個(gè)部費(fèi)用支出的造價(jià)文件其特點(diǎn)是編制程序簡單，計(jì)算精度低于施工圖預(yù)算。按照相關(guān)規(guī)定，采用兩個(gè)以上階段設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目，在初步設(shè)計(jì)階段必須編制設(shè)計(jì)概算設(shè)計(jì)概算既是工程建設(shè)投資的最高限額，也是編制建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃、確定和控制建設(shè)資金的依據(jù)，還是衡量設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)合理性和選擇最佳設(shè)計(jì)方案的重要標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)審核批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)概算既是編制建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃、確定和控制建設(shè)項(xiàng)目投資的依據(jù)，又是簽訂建設(shè)工程合同和貸款合同的重要依據(jù)，也是工程建設(shè)投資的最高限額。初步設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量影響著 75% 以上的工程造價(jià)，故不斷完善初步設(shè)計(jì)、編好相應(yīng)的設(shè)計(jì)概算，對整個(gè)工程的投資控制起著重要的作用。
2、市政工程概算編制原則
中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的《市政工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》（也是我們所稱的《預(yù)規(guī)》），是市政工程設(shè)計(jì)概算編制的綱領(lǐng)性文件。在編制時(shí)還應(yīng)該應(yīng)依據(jù)國家、省、市有關(guān)法建、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。概算編制應(yīng)依據(jù)充分、計(jì)算準(zhǔn)確、全面、合理。
3、設(shè)計(jì)概算的編制方法
（1）單位工程概算的編制
單位工程概算分為兩類：建筑工程概算和設(shè)備安裝工程概算。一般采用概算定額法進(jìn)行編制。因?yàn)橹饕こ探ㄖY(jié)構(gòu)一般比較明確，能夠按照初步設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出建筑物地面、墻身、門窗等分部工程的工程量。定額法是基于事先編制的部分項(xiàng)工程的單位估價(jià)表和與之配套的工程量計(jì)算工程造價(jià)的方法，它以現(xiàn)行定額為基礎(chǔ)，反映了一定時(shí)期的科學(xué)技術(shù)和社會平均勞動生產(chǎn)率，而且定額法簡單實(shí)用，對編制人員的知識結(jié)構(gòu)要求不高，在實(shí)務(wù)中運(yùn)用極為普偏。
（2）單項(xiàng)市政工程概算的編制
單項(xiàng)市政工程概算是單位工程建設(shè)費(fèi)用的綜合。一個(gè)單項(xiàng)工程概算，一般包括給排水、電氣、采暖、通風(fēng)、空調(diào)工程等若干個(gè)單位工程概算單項(xiàng)工程。如果作為獨(dú)立建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，還應(yīng)當(dāng)列入其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、主要建筑材料表及編制說明等。
（3）市政工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等概算的編制
工程建設(shè)其他費(fèi)用，包括土地使用費(fèi)、與項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)的費(fèi)用，以及未來企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動有關(guān)的費(fèi)用。工程建設(shè)其他費(fèi)用概算的編制以當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的指標(biāo)以及由建設(shè)單位提供的資料為依據(jù)。預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和工程造價(jià)調(diào)整預(yù)備費(fèi)，其概算的編制以規(guī)定的費(fèi)率為依據(jù)。建設(shè)期貸款利息概算的編制則以當(dāng)時(shí)的利率水平為依據(jù)。
（4）市政工程總概算的編制
市政工程項(xiàng)目總概算，是全部主要工程項(xiàng)目，非主要工程項(xiàng)目，工程建設(shè)其他費(fèi)用以及預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等分項(xiàng)概算的匯總，其匯總結(jié)果就是整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的總投資。
4、市政工程概算編制中應(yīng)注意的問題：
（1）收集資料，熟悉初步設(shè)計(jì)。編制概算要收集相當(dāng)多的資料，設(shè)計(jì)圖紙自不必說了，前期工作形成的成果如勘察報(bào)告、測量報(bào)告，特別是涉及到舊有設(shè)施保護(hù)、拆遷(往往管線遷移就涉及種通信管線、給排水管線、電力、燃?xì)獾鹊裙芫€遷移保護(hù)；甚至與鐵路有關(guān)方面的配合工作)的資料，如果收集不齊就會造成概算缺項(xiàng)，嚴(yán)重影響概算編制質(zhì)量。在編制概算時(shí)應(yīng)項(xiàng)目工程所在現(xiàn)行定額計(jì)算規(guī)范為依據(jù)編制。應(yīng)該根據(jù)工地現(xiàn)場情況，考慮合理的施工方法和施工機(jī)械，比如是否需要考慮拉森鋼板樁。
（2）在編制概算時(shí)，必須認(rèn)真細(xì)致的計(jì)算工程量。計(jì)算工程量工作需要編制人員做到耐心細(xì)致，一絲不茍，努力把誤差減少到最低限度。因?yàn)樗苯佑绊懜潘愕臏?zhǔn)確性。一般而言市政工程土方量大，因此要特別重視土方工程量的計(jì)算，如從化市某市政污水處理廠工程填方量 12.36 萬立方 ，廣州市一市政污水處理廠及廠外泵站挖方量為 27.15 萬立方。因此做好土方平衡計(jì)算是關(guān)鍵，對于土方外運(yùn)點(diǎn)的確定、外購?fù)恋牟牲c(diǎn)確定，直接關(guān)系到土方運(yùn)距，不同的運(yùn)距有不同單價(jià)，差異很大，而這一點(diǎn)業(yè)主及地方有關(guān)部門往往沒有明確。設(shè)計(jì)概算土方工程是重點(diǎn)環(huán)節(jié)，占投資比例大，編制人員在編制時(shí)要多方案比較，土方調(diào)配要合理， 施工方法、施工機(jī)具的選擇要切合實(shí)際，才能避免導(dǎo)致實(shí)際造價(jià)大幅度地突破概算。
（3）必須深入的了解定額中的計(jì)算規(guī)則。在定額的各分部中，都有許多“計(jì)算規(guī)則”，是計(jì)算工程量的“條條框框”，因此必須對定額各分部的“說明”、“工作內(nèi)容”做到了解與熟悉，以防包括在“工作內(nèi)容”里的工作重復(fù)計(jì)算，又要防止不包括在“工作內(nèi)容“里的項(xiàng)目漏計(jì)，如工藝管道及給排水管道對于管件計(jì)算的區(qū)別。注意建安費(fèi)用各項(xiàng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，針對項(xiàng)目具體情況應(yīng)充分考慮有關(guān)措施費(fèi)用，是否需設(shè)置施工便道、便橋、圍堰，是否需要進(jìn)行房屋保護(hù)等等。對于費(fèi)率的選取，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的費(fèi)率和相應(yīng)的取費(fèi)基礎(chǔ)計(jì)取，對于一個(gè)區(qū)間值的費(fèi)率，一般取上下區(qū)間的中間值。
（4）工程建設(shè)其他費(fèi)用。在做初步設(shè)計(jì)概算時(shí)，準(zhǔn)確確定初步設(shè)計(jì)概算中的其他費(fèi)用是不容忽視的。對一個(gè)項(xiàng)目做概算時(shí)，一定要慎重考慮哪些費(fèi)用應(yīng)該計(jì)取，哪些費(fèi)用國家已經(jīng)停止征收了，哪些費(fèi)用是針對這個(gè)項(xiàng)目來收的特殊費(fèi)用。我們不僅要關(guān)心國家新的政策，更要關(guān)心國家又新廢除哪些政策。只有把這些問題都弄清楚了，才能準(zhǔn)確地把該由項(xiàng)目本身負(fù)擔(dān)的費(fèi)用分?jǐn)偟巾?xiàng)目上去。各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)取要求根據(jù)相關(guān)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如監(jiān)理費(fèi)、招標(biāo)費(fèi)應(yīng)該符收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定是否應(yīng)該計(jì)算環(huán)境影響咨詢服務(wù)費(fèi)等。
結(jié)束語
本文開頭就說了設(shè)計(jì)概算的重要性，然而不少人對建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算在認(rèn)識上依然存在偏差，往往認(rèn)為概算只是一個(gè)參考數(shù)，將來還要變化的，難以成為指導(dǎo)資金的合理安排及運(yùn)用的依據(jù)，因而也不重視概算的編制工作，而把控制工程造價(jià)的重點(diǎn)放在施工階段對施工圖預(yù)算及工程竣工結(jié)(決)算的審核上。致使目前許多設(shè)計(jì)概算流于形式，編制的概算脫離工程實(shí)際、預(yù)算超概算現(xiàn)象嚴(yán)重，失去了設(shè)計(jì)概算在項(xiàng)目建設(shè)過程中對造價(jià)控制的作用，同時(shí)也給施工階段的造價(jià)控制帶來影響。因此概算編制人員必須更新觀念，確立全過程控制投資意識，在設(shè)計(jì)階段把概算編制詳細(xì)到位了、全面了，才能具體地反映了整個(gè)工程建設(shè)費(fèi)用，才能使投資者真正做到“心中有數(shù)”，才能作為控制投資的重要依據(jù)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 尹貽林.工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制［M］.北京：中國計(jì)劃出版社，2003
[2] 郭蓉.如何提高市政工程設(shè)計(jì)概算的編審質(zhì)量[J].中國西部科技(學(xué)術(shù)).2007.(10)
篇13
一、市政工程施工過程中安全與質(zhì)量管理的問題
一般而言，市政工程施工過程中存在安全與質(zhì)量隱患是由施工模式所決定的，如果現(xiàn)在還是沿用那種相對傳統(tǒng)的施工模式，將會嚴(yán)重影響到市政工程的進(jìn)步發(fā)展，傳統(tǒng)的施工模式主要就是由中標(biāo)單位將工程進(jìn)行承包，而對這些工程進(jìn)行承包的單位中又存在著一定的技術(shù)差距，因此，對安全和質(zhì)量的管理也會有著很大的區(qū)別。物質(zhì)基礎(chǔ)較高的施工企業(yè)比較重視的是施工過程中的安全與質(zhì)量管理，在施工過程中也就會投入大量的人力、物力、財(cái)力，因此，對施工的管理有著良好的效果;物質(zhì)基礎(chǔ)較低的施工企業(yè)缺乏一定的管理意識，也就會間接的造成較大的安全隱患，很難在一定程度上保證工程的施工質(zhì)量。因此，針對目前市政工程施工過程中存在的系列問題，要有針對性的對安全和質(zhì)量管理水平進(jìn)行提高。
二、市政工程施工過程中做好安全管理措施
市政工程施工過程中安全管理是非常重要的環(huán)節(jié)，所謂的安全管理也就是對整個(gè)工程實(shí)施過程進(jìn)行管理和控制。如果施工過程中對安全進(jìn)行有效管理，加大對作業(yè)人員生命的保障將會給企業(yè)帶來較大的效益;如果沒有對安全進(jìn)行一定的有效管理，不僅嚴(yán)重影響到企業(yè)的效益，還會造成企業(yè)施工項(xiàng)目停滯不前，影響到該施工企業(yè)的信譽(yù)評價(jià)問題，下面，將從以下幾點(diǎn)對安全管理的措施進(jìn)行介紹。
1、在一定程度上加強(qiáng)安全施工教育。施工過程中應(yīng)該有著一定的安全意識，只有這樣才能在施工過程中做到良好的安全管理。因此，企業(yè)應(yīng)該著重加強(qiáng)樹立安全第一的施工方針，對員工進(jìn)行安全知識的相關(guān)培訓(xùn)，從而全面提高他們的安全意識，并加強(qiáng)他們的自我保護(hù)能力，明確施工過程中自身所具有的責(zé)任和義務(wù)，以便確保工程質(zhì)量和安全。此過程中的主要內(nèi)容有：通過施工中的實(shí)際案例對員工實(shí)施教育工作，讓他們時(shí)刻敲響安全施工的警鐘，同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)安全教育工作的力度，經(jīng)常性的組織他們參加講座，并制定一定的獎罰機(jī)制，從而在工程施工過程中營造出一個(gè)良好的安全文化氛圍。
2、在一定程度上落實(shí)安全監(jiān)理工作。監(jiān)理人員是現(xiàn)場施工過程中安全管理的第一負(fù)責(zé)人，因此，這些人員應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際施工情況，定期對安全工作進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題就應(yīng)該追究到人，以便督促各崗位積極履行自己的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，監(jiān)理人員還應(yīng)該根據(jù)國家所制定的法律法規(guī)對施工過程中的安全問題進(jìn)行落實(shí)，以便避免安全事故的發(fā)生，與此同時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)施工過程中存在不安全因素，就應(yīng)該告知施工單位進(jìn)行整改，情況嚴(yán)重者必須按照相關(guān)規(guī)定停止施工，只有這樣有針對性的對安全進(jìn)行管理，才能確保工程的順利進(jìn)行。
3、在一定程度上加大安全生產(chǎn)力度。市政工程施工過程需要的是先進(jìn)技術(shù)，因此，這就需要在施工過程中根據(jù)自身實(shí)際情況，全力推廣先進(jìn)工藝和設(shè)備，及時(shí)將那種不合格的設(shè)備進(jìn)行更換，并且，施工過程中采用先進(jìn)技術(shù)可以有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。與此同時(shí)，對于施工過程中涉及危險(xiǎn)性比較大的分部分項(xiàng)工程，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行專項(xiàng)的安全施工方案的編制和組織專家論證，保證危險(xiǎn)性比較大的分部分項(xiàng)工程施工過程中安全，從而全面提高項(xiàng)目施工安全管理水平，降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證施工項(xiàng)目安全可控。
總之，工程施工過程中對安全進(jìn)行有效的管理，不僅可以促使工程的有序施工，還可以減少人身財(cái)產(chǎn)的損失。所以，施工單位應(yīng)該在施工過程中對安全施工加以高度重視，以免造成意想不到的后果。
三、市政工程施工過程中做好質(zhì)量管理的措施
所謂市政工程也就是必須要對城市的發(fā)展起到一定的作用，只有這樣才能有效促進(jìn)城市化進(jìn)程的發(fā)展，因此，施工過程中應(yīng)該對質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，從而確保工程施工的有序進(jìn)行，將從以下幾點(diǎn)對質(zhì)量管理進(jìn)行介紹。
1、在一定程度上發(fā)揮出項(xiàng)目組織架構(gòu)的作用。過程中的項(xiàng)目經(jīng)理起著舉足輕重的作用，對項(xiàng)目進(jìn)行管理可以說是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，因此，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)揮著比較重要的作用。這就需要該項(xiàng)目經(jīng)理具備一定的素質(zhì)和相關(guān)施工技術(shù)，將安全管理和質(zhì)量管理真正放在施工過程中的首位，做到關(guān)注每一個(gè)施工細(xì)節(jié)。工程施工過程中，選擇相對優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目管理可以有效落實(shí)項(xiàng)目的安全和質(zhì)量管理措施，解決施工過程中涉及的質(zhì)量問題及安全隱患，這可以說是工程管理中的必要條件，并在此基礎(chǔ)上完成相關(guān)制度，做到權(quán)責(zé)分明，確保工程的順利施工。
2、在一定程度上加強(qiáng)各個(gè)工序的配合。工程施工過程中，既要確保工程的進(jìn)度和安全達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，又要提高工程質(zhì)量，因此這就需要在工程施工過程中對各個(gè)工序進(jìn)行綜合管理，因?yàn)椋こ淌┕み^程中的工序比較多，尤其是市政工程中的項(xiàng)目施工過程中的重點(diǎn)工序，必須要有專業(yè)人員進(jìn)行控制，因此，在市政工程施工過程中對各個(gè)工序進(jìn)行管理是非常有必要的，這樣不僅可以加強(qiáng)各個(gè)工作的配合，還能夠有效保證后續(xù)工作的有效進(jìn)行。
3、在一定程度上提高管理人員及施工作業(yè)人員的技術(shù)水平。要想提高他們的技術(shù)水平，就應(yīng)該對他們進(jìn)行在崗培訓(xùn)，還需要對這些員工進(jìn)行自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)上的提高，并不斷提高專業(yè)知識積累的能力，與此同時(shí)，還應(yīng)該讓員工在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行實(shí)地操作，以便促進(jìn)實(shí)際操作能力。這就需要加強(qiáng)對他們進(jìn)行職業(yè)道德上的培養(yǎng)，采取一定的獎罰措施來提高他們的工作積極性。
結(jié)語：
綜上所述，通過對市政施工過程中安全和質(zhì)量管理的現(xiàn)狀以及做好安全和質(zhì)量管理的措施進(jìn)行的簡要論述，可以看出：市政工程施工過程中，安全和質(zhì)量是相輔相成的，施工過程中，安全事故影響到工程的質(zhì)量;工程的質(zhì)量問題又決定著安全事故的程度，因此，兩者缺一不可，同時(shí)，在一定程度上對質(zhì)量和安全進(jìn)行控制，可以獲得更加長遠(yuǎn)的利益。當(dāng)然，上述所講并不是很完善，這就需要在以后的施工過程中，相關(guān)人員可以進(jìn)行不斷研究，從而研究出更多措施促進(jìn)建筑事業(yè)的發(fā)展，在促進(jìn)城市化進(jìn)程不斷發(fā)展的同時(shí)給我國帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]邱曉建.淺談市政工程施工過程中安全管理與質(zhì)量控制[J].中華民居（下旬刊），2012（06）
[2]杜雙樂.市政工程施工過程中安全管理與質(zhì)量控制探究[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013（06）
[3]張曉艷，肖慧.市政工程施工過程中安全管理與質(zhì)量控制的探討[J].民營科技，2013（07）
